Vsaka oseba se redno odpravi na poslovna potovanja ali potovanja v prostem času. Toda pri izbiri načina prevoza se malo ljudi osredotoči posebej na zaščito lastnega življenja med potovanjem. Večina se osredotoča na hitrost, udobje in prestiž. In zaman, kajti človekovo življenje in zdravje bi moralo biti na prvem mestu. Zato bomo preučili vse možnosti gibanja in določili najvarnejši način prevoza.

Najvarnejši način prevoza na svetu je mogoče določiti glede na več kriterijev:

1. po številu nesreč med skupno število leti;
2. po številu žrtev od števila potnikov ali tistih, ki so bili na območju nesreče in so postali žrtve;
3. po številu smrti zaradi nesreče ali nesreče na 160 milijonov kilometrov.

Mnenja svetovnih statistikov se ujemajo, da je najbolj varno potovati z letalom. Do tega zaključka so prišli iz zanemarljivega deleža nesreč na nebu glede na skupno število opravljenih poletov. Samo 0,6 smrtnih žrtev na 100 milijonov milj. Hkrati je letno poslanih približno 30 milijonov letov, od tega se jih približno 20 konča s katastrofo. Ne smemo pozabiti, da je polovica teh letal tovornih, le 10 pa potniških.

Težko se je ne strinjati z natančno matematiko, vendar so možnosti za preživetje letalske nesreče skoraj nič. Tako lahko sklepamo, da verjetnost padca v letalsko nesrečo ni velika, če pa se takšna usoda zgodi, se smrti ni mogoče izogniti. Čeprav obstajajo tudi izjeme od tega pravila. Sodobna napredna tehnologija je zasnovana za obvladovanje zasilnega pristanka na vodi.

Statistika varnosti načinov prevoza v Rusiji

Kot kaže praksa, lahko domače študije določene države dajo podatke, ki se razlikujejo od mednarodnih. Tako je najvarnejša oblika prevoza v Rusiji vlak. Po uradni statistiki državnega statističnega odbora za leto 2017 je bilo med tistimi, ki so potovali na vlaku, 0 smrti,čeprav so vlaki ubili 1626 pešcev. Izkazalo se je, da se gibljejo železnica znotraj kompozicije ni nevarnosti. Tega ne moremo reči za tiste, ki radi hodijo po poteh. Takšni kraji so najbolj privlačni za najstnike.

Poleg smrti zaradi lastne malomarnosti so bile tudi tiste, ki so sledile nesrečam.

Najpogostejši vzroki železniških nesreč:

• iztirjenje vlaka;
• zanemarjanje varnostnih ukrepov;
• trk vlaka;
• trčenje premikajočih se vagonov z izgubljenimi rezervnimi deli lokomotive.

Na žalost niso vsi vlaki v dobrem stanju. tehnično stanje. Tudi skrbno delo inženirjev ne more nadomestiti obrabe delov. Trenutno v Ruska federacija Začel se je projekt, namenjen izboljšanju varnosti industrije, kot je železniški promet.

letalo

Na žalost statistika umrljivosti potnikov na letalu ni tako spodbudna kot tista na železnici. Rusija je ena od treh tako imenovanih vodilnih po številu smrtnih žrtev zaradi letalskih nesreč. Poleg tega to število vključuje tudi ZDA in Kanado. V obdobju 30 let je strmoglavilo 307 domačih potniških letal, na krovu pa je umrlo 7061 žrtev.

Nesreče na nebu se nikoli ne zgodijo samo zaradi enega posebnega razloga.

Za popolno izgubo nadzora nad letalom mora nastopiti več okoliščin:

• človeška napaka;
• zunanje vremenske razmere;
• okvara opreme.

Napačen izračun dispečerja lahko povzroči precej nepredvidljive posledice, saj so v zračnem prostoru, tako kot na cestah, proste poti. Neugodni za polete so tudi padavine, megla in veter. Toda najbolj nevarna stvar je okvara letala. Čeprav inženirji zagotavljajo izrednih razmerah in v tem primeru se razvijajo rezervni nadzorni sistemi; sotočje vseh treh dejavnikov je izjemno tvegano.

Avtobus

Potovanje z avtobusom pomeni, da človek popolnoma zaupa svoje življenje vozniku. Če govorimo o splošni statistiki nesreč na cestah, ki vključuje vse vrste kopenskega prometa, potem ta govori o 194 tisoč poškodovanih in 17,2 tisoč smrtnih žrtev v letu 2017. to visoko število povezana s človeškim faktorjem in okvaro vozila.

IN Zadnje čase Povečalo se je število nesreč potniških avtobusov. Večkrat na mesec se zgodijo resni incidenti, ki se včasih končajo s smrtjo. Po statistiki je v poletni čas Takšni primeri postanejo pogostejši in se zmanjšajo bližje zimi. Približno 5 tisoč prometnih nesreč z avtobusi, v katerih je umrlo 290 ljudi, 7700 pa jih je bilo ranjenih. Leta 2016 je bila ta številka nekoliko nižja in je skupaj znašala 214 smrti. Zaradi naraščajočega trenda negativnega koeficienta je situacijo komentiral vodja prometne policije Mihail Černikov in obljubil, da bo situacijo vzel pod svoj nadzor.

Avtomobilski

Leta 2013 je Rusija sprejela program za trikratno zmanjšanje števila prometnih nesreč. Za izvedbo potrebnih dejavnosti je bilo iz proračuna dodeljenih 35 milijard rubljev. Toda do danes težave ni bilo mogoče rešiti. Od leta 2017 se je zgodilo 153 tisoč hudih prometnih nesreč. Zaradi tega je bilo 194,3 tisoč ljudi ranjenih, 17.185 pa jih je umrlo. Kljub tako zastrašujočim značilnostim pa so se v primerjavi z letoma 2015 in 2016 nekoliko zmanjšale.

Najpogostejši vzroki prometnih nesreč so:

• vožnja pod vplivom alkohola;
• motnja vozilo;
• nepoznavanje ali neupoštevanje prometnih pravil;
• prekoračitev hitrosti;
• neupoštevanje razdalje;
• nepozorna vožnja;
• neupoštevanje predpisov o prehitevanju.

Da bi zmanjšali število nesreč, mora vsak voznik voziti odgovorno, saj ne le lastno življenje, in tudi drugi ljudje.

vesoljske ladje

Zdi se, da nič ne more biti varnejše od vesoljskih ladij. Zgrajeni so iz izjemno gostih materialov in so podvrženi temeljitemu inženirskemu testiranju, a žal rakete ne morejo zagotoviti 100-odstotne zanesljivosti. Nesreče na satelitih se pojavljajo občasno in največkrat jih ni več mogoče popraviti. Kar se tiče samega vesoljskega plovila, je med poleti po vsem svetu umrlo 16 ljudi, od tega 4 sovjetski.

Najpogostejši vzroki nesreč so bili:

• neuspešen izstrelitev ali pristanek;
• uničenje shuttlea v zraku ob vstopu v goste plasti ozračja;
• nepravilni izračuni;
• tehnična okvara.

Na stopnji vesoljskega turizma je pomembno upoštevati vse vidike in nevarnosti tovrstnega potovanja, a visoka cena poleta je večini prebivalstva nezmožna.

Vodni potniški promet

Po raziskavah družbenih organizacij polovica ljudi meni, da je vodni promet nevaren za gibanje. To mnenje ni utemeljeno s statistiko. Morska in rečna plovila so na drugem mestu po varnosti v Rusiji. Posebnost tovrstnih potovanj je, da levji delež potnikov umre prav zaradi človeškega dejavnika.

Danes so ladje opremljene rešilni čolni, ki jih je dovolj za vse na ladji. Še en značilnost vodno plovilo - velika hitrost. Nekateri potniki se ne utopijo, kot mnogi verjamejo, ampak umrejo zaradi močnega pritiska na oviro.

Največja vodna nesreča v Ruski federaciji za Zadnja leta Brodolom ladje "Bolgarija" naj bi se zgodil 10. julija 2011. Incident se je zgodil v rezervoarju Kuibyshev v Republiki Tatarstan in povzročil 122 smrtnih žrtev.

Mopedi in motorna kolesa

Največji delež smrtnih žrtev je v prometnih nesrečah z udeležbo mopedov in motorjev.

To stanje je posledica minimalne zaščite potnikov pred udarci in poškodbami. V najboljšem primeru bo dirkač oblečen v posebno obleko in čelado, vendar to ne reši vedno dneva. Vozniki tega posebnega vozila imajo 29-krat večjo verjetnost, da bodo udeleženi v nesreči kot na primer avtomobilist.

Za nekatere je tovrstno gibanje tudi zabavno, podobno kot pri ruski ruleti. Toda zdrav razum kaže na dokaj visoko verjetnost smrti med vožnjo s kolesom: za tiste, ki dnevno prevozijo 24 kilometrov, je to 1/860. Če upoštevamo nesreče na enem območju, potem se na leto zgodi približno 6-7 tisoč prometnih nesreč, 250-350 ljudi umre in 7-9 tisoč je huje poškodovanih.

Seveda je ritem sodobnega življenja nemogoč brez potovanj na dolge razdalje in pred njimi se ni mogoče popolnoma zaščititi. Vendar je mogoče upoštevati osnovna pravila samoohranitve, ki močno povečajo možnosti za rešitev in ohranitev zdravja v ekstremni situaciji. Za popolno brezskrbnost pa lahko izberete najbolj varno obliko prevoza po statistikah – vlak.

Pri izbiri, kako priti od točke A do točke B, upoštevamo 2 dejavnika - hitrost in varnost. Dolga potovanja zožijo izbiro vozila. Danes bomo razpravljali o stopnji nevarnosti priljubljenih načinov prevoza.

Javno mnenje

»Katera je najbolj varen transport? – to je bilo vprašanje sociologov VTsIOM. Spremljanje je potekalo 3 leta. V tem času je mnenje Rusov ostalo skoraj nespremenjeno. Velja za varno:

• Metro – 69 %;
• avtobus in tramvaj – 68 %;
• vlaki – 51 %;
• avtomobili -48 %;
• trolejbus – 40%;
• trajekti – 38 %.

Zanimivo je videti, kako se je spremenil odnos ljudi do letalskih potovanj. Leta 2011 je le 22 % vprašanih navedlo letalo kot najvarnejši način prevoza. Naslednje leto se je število povečalo na 33 %, leta 2013 pa je padlo na 16 %.

Direktor centra V. Fedorov ugotavlja, da informacije vplivajo na kazalnike. Velike letalske nesreče leta 2013 so povzročile padec zaupanja državljanov v letala.

Statistika

Uradni podatki se razlikujejo od stališča navadnih Rusov. Najprej ugotovimo, kako se določi stopnja umrljivosti drugačna sredstva premikanje.

Obstaja več metod. Najbolj natančen in razširjen izračun je število smrti na 100 milijonov km ali 160 milijonov milj.

Vsaka transportna skupina vsebuje najvarnejše vrste avtomobilov, motornih koles itd. Toda povprečna različica "kot celota" je vzeta. Ameriški statistični urad DERT leta 2000. Tako je bila izračunana splošna stopnja umrljivosti:

• Letala – 0,5;
• avtobusi – 0,4;
• vlaki – 0,6;
• minibusi – 1,2;
• vodni promet – 2,6;
• avtomobili – 3,1;
• kolesa – 44,6;
• peš – 54,2;
• motocikel - 108,9.

Glede na koeficient letenja 0,5 mora človek preleteti 200 milijonov km, preden (po statistiki!) pride do nesreče. Po statističnih podatkih je najvarnejši način prevoza letalo. Sledita ji železniški in vodni promet. Da ne bom neutemeljen, bom za osnovo vzel zadnja poročila.

Aviation-safety.net že od leta 1996 spremlja letalske nesreče. Od 1. junija do 1. novembra 2017 je po vsem svetu strmoglavilo ali zasilno pristalo 117 letal, pri čemer je umrlo 279 ljudi.

V prvih petih mesecih trenutno leto Samo v Rusiji je zaradi prometnih nesreč umrlo 5.770 ljudi, 71.461 pa je bilo poškodovanih. Tudi najvarnejši avtomobili tega števila ne morejo zmanjšati.

Po poročanju regnum.ru so imeli v 5 mesecih najslabše rezultate vlaki: 41 ljudi je umrlo, 172 je bilo poškodovanih.

Letala vzletijo vsake 3 sekunde. Zato so številke precej primerljive in dajejo splošno predstavo o številu žrtev v istem časovnem obdobju. Vsako leto v letalskih nesrečah umre okoli 1000 ljudi, v železniških pa do dva tisoč.

Letalstvo

Večina varna sredstva Ne moreš reči, da se avto premika. Poleg tega je napačna tudi ideja, da je nemogoče preživeti letalsko nesrečo. Če pogledate tabelo virov za registracijo incidentov, lahko vidite, da v večini primerov ni bilo žrtev. Na vsakih 500 nesreč v Združenih državah Amerike v zadnjih 20 letih je bilo 5 % smrtnih žrtev.

Če od celotnega števila vzamemo samo večje prometne nesreče, bo stopnja umrljivosti približno 50-odstotna.

Leta 2007 je revija Popular Mechanics razglasila najvarnejše sedeže na letalu. Novinarji so 30 let analizirali podatke ameriškega sveta za nacionalno varnost. Opozorili so na odvisnost števila žrtev od lokacije.

Skoraj 70 % preživelih ostane v delu za robom krila letala. 56% tistih, ki sedijo nad krilom, preživi. Glavni udar trka s tlemi pade na nos podlage, zato je rep razmeroma varen.

Obstajajo tudi statistike o najvarnejših letalih. Tukaj je prvih pet:

• Letala Airbus A340 - 341 tega tipa so izdelovali 24 let. V več kot 13,5 milijonih ur letenja je bilo zabeleženih 5 nesreč, poročali pa niso niti o eni žrtvi;
• Airbus A330 – 577 izvodov. 1 incident na 14 milijonov ur letenja. Skupaj 8 izgubljenih enot, 346 mrtvih;
• Boeing 747 – 1 nesreča v 17,5 milijonih letov. Deluje 941 ladij, 51 jih je bilo izgubljenih zaradi nesreč, umrlo je 3732 ljudi.
• Boeing 737 NG – od leta 1997 Zgodile so se 3 tragedije (1/17 milijona ur).

Zanimivost: Boeing 747 je uradno certificiran za letenje brez 1 motorja (od 4). Tisti. v primeru okvare lahko varno nadaljuje let do cilja, brez zasilnih pristankov.

Boeing 777 velja za najvarnejše letalo na svetu, saj je skupni čas letenja 748 letal znašal več kot 20 milijonov ur. V dveh nesrečah so umrle 3 osebe. V vsej svoji zgodovini se je izgubila ena ladja. Pomembno je razumeti, da je ocena sestavljena brez upoštevanja vojaških operacij in terorističnih napadov.

Motorni promet

Nenavadno je, da je avto, ki smo ga vajeni, eden najbolj nevarna sredstva gibanje, takoj za motornimi kolesi. Pomislimo na svojo varnost v avtu. Vir testauto.ru objavlja podatke največja podjetja izvajanje testov trčenja. Na podlagi te ocene bomo določili najvarnejše avtomobile.

V kolumni Skupna ocena, »odlično« prejmejo Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes razreda E in C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

Priljubljene znamke, kot so BMV serije 3, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 in S-80 ter številni drugi avtomobili so opravili "dober" test.

Glavna merila za ocenjevanje so čelni in bočni trki, prevračanje in varnost otrok. Z ostalimi ocenami se lahko podrobneje seznanite na navedeni spletni strani, našteli pa smo vse odličnjake. večina varen avto v svetu vir imenuje Volvo XC90 s sklicevanjem na strokovnjake EuroNCAP. Naprava je dosegla največje število zvezdic.

Zanimivo je, da sistem ocenjevanja nekaterih testnih trčenj vključuje oceno "pešec". Na žalost, če pogledate tabelo, postane jasno: ti udeleženci v prometu praktično niso zaščiteni z ničemer. Previdno na cestah!

Varni sedeži v kabini

Avtomobilski

Ali veste, kaj je najbolj varno mesto v avtu? Večina ljudi je prepričanih, da je za voznikovim sedežem. Če vozilo zadene bočno, imata voznik in zadaj sedeči sopotnik enake možnosti za preživetje.

Sredina vozila je v nesreči najmanj dovzetna za poškodbe. Zato sredina med obema zadnjih sedežih velja za najbolj varno mesto v avtu.

Javni prevoz

Najmanj nevarno je zasesti osrednja mesta javnega prometa. Logika je podobna: največja verjetnost trčenja z avtomobili, ki se premikajo po levi. V skladu s tem bodo potniki, ki sedijo ob oknu, napadeni.

Prav tako ni priporočljivo sedeti v zadnjih štirih vrstah. Na prvih sedežih je bolje sedeti za voznikovim sedežem, še posebej, če so sedeži nameščeni s hrbtom v smeri vožnje. Sredina kabine ostaja najvarnejše mesto na avtobusu.

Druge možnosti plačila

Ta članek obravnava eno možnost za izračun varnosti z vidika potniških kilometrov. Vprašanje je mogoče rešiti na podlagi števila smrti na milijardo ur. Nato bodo na prvo mesto prišli avtobusi, na tretje pa letala. Če za osnovo vzamemo milijardo potovanj, bodo vlaki postali vodilni, letalski prevoz bo na sedmem mestu.

Vse metode imajo prednosti in slabosti. Statistiki uporabljajo različne algoritme. Dovolj je, da vemo: na kratke razdalje je varneje potovati po kopnem, na dolge pa po zraku. No, najvarnejši prevoz je vesoljska ladja. V vsakem primeru je zunaj konkurence. V vsej zgodovini raziskovanja vesolja je umrlo 18 ljudi.

Predstavili smo vam sisteme za izračun prometne varnosti in vas uvedli v potek socioloških raziskav. Zdaj so tla vaša. Katero prevozno sredstvo je za vas najprimernejše? Čakamo na vaše komentarje!

Verjetno je marsikdo že slišal, da je potovanje z letalom veliko varnejše od potovanja po kopnem ali morju. In to je res, zato se ne bi smeli bati letenja. Vendar si je pomembno zapomniti naslednje: Povsem varnega načina prevoza ni! Vsaka kategorija ima svoje podatke o izrednih razmerah in, žal, smrtnosti potnikov. Vendar pa statistika že vrsto let navaja, da v letalskih nesrečah umre stokrat več ljudi. manj ljudi kot na primer zaradi nesreče. Tudi kolesarji se (spet po statistiki) pogosteje ponesrečijo kot letalski potniki. Zanimivo je, da se približno 80 % ljudi boji leteti z letalom, 5 % jih zaradi strahu v celoti zavrne letenje in se raje odloči za »varnejša« tla in vodne vrste transport. Ugotovimo, kaj je varnejše: letalo ali vlak?

Po podatkih, zbranih v zadnjih 5 letih, je najvarnejši način prevoza letalo. Vlaki in čolni malo zaostajajo.

Pomislimo, zakaj je letalo najvarnejši način prevoza. Na svetu je nepredstavljivo veliko letal. Leta 2013 je bilo ugotovljeno, da vsake 3 sekunde nekje na Globus eno letalo pristane.

Predstavljajmo si, da je pri tem številu letal možnost, da pridemo v letalsko nesrečo le 0,01%, potem bi bilo vsak dan najmanj 13 nesreč. Realna verjetnost, da bo potnik postal žrtev letalske nesreče, je 1 do 8.000.000. Tudi če letite vsak dan, bi trajalo 21.000 let, da umrete v letalski nesreči. Za primerjavo, možnost resne poškodbe pri preprosti hoji je znatno višja: 1 proti 1749.

Železniški promet po varnosti ne zaostaja veliko za letalskim. Večina ljudi umre zaradi prometnih nesreč.

Molčite o celo majhni nesreči potniško letalo je nemogoče, zato s pomočjo radia, televizije in interneta svet izve za pravo število incidentov. Druga stvar je, da je vsaka letalska nesreča izjemno obsežen incident, zato so novice o strmoglavljenju šokantne tako po številu žrtev kot tudi po posnetkih očividcev in snemalnih ekip.

Iztirjenje vlaka ni nič manj pomemben dogodek kot strmoglavljenje letala. Omeniti velja, da je železniški promet na drugem mestu po varnosti, saj ima potnik v primeru nesreče vsaj delno možnost sodelovati pri lastnem reševanju. Vendar pa je na primer od začetka leta 2016 6 obsežnih incidentov, leta 2015 pa vsaj 24. Jasen odgovor na vprašanje: "Zakaj je letalo varnejše od vlaka?" zelo težko, vsaj zaradi dejstva, da različne države, statistika pa se lahko v različnih obdobjih zelo razlikuje. Vendar pa je ena stvar 100% gotova: večina ljudi na svetu se zaleti v avtomobilih.

Preživetje letalske nesreče

Mnogi verjamejo, da so njegove možnosti za preživetje, če se znajde na krovu letala, ki strmoglavi, skoraj nič. Vendar pa je statistika bolj optimistična. V ZDA so naredili zanimive izračune, ki so upoštevali statistiko 568 katastrof, ki so se zgodile med letoma 1983 in 2001. Mrtvih je bilo le 5% celotnega števila potnikov na krovu. Možnosti preživetja se znatno povečajo (kar za 50%), če letalo zasilno strmoglavi. Zato so poti, ki potekajo skozi vodna območja, teoretično najvarnejše.

Izračunaj, katera vrsta prevoza je najbolj varna, ni tako preprosto. Za izgradnjo lepega in nazornega grafa sta potrebna vsaj dva kazalnika - število mrtvih ali poškodovanih, pa tudi število ljudi, ki uporabljajo to vrsto prevoza. Za letalski, železniški in vodni promet Iskanje teh podatkov ni težko, saj je zahvaljujoč vstopnicam vsaka oseba upoštevana. Ampak s prevozom težave z avtomobilom. Premikov povprečnega Rusa z dela, v službo in v trgovino ni mogoče slediti - nihče se ne prijavi na pragu svojega doma.

Naša ocena prometne varnosti po statističnih podatkih za leto 2018 je bila sestavljena iz različnih virov - od podatkov Nacionalne zveze zavarovalnic, ki vodi statistiko registriranih zavarovalnih primerov od leta 2012 do danes, do podatkov o prometnih nesrečah na spletni strani Rosstat.

> 200 smrti na 1,6 milijarde km

Čeprav se je število prometnih nesreč motoristov od leta 2005 zmanjšalo za več kot 70 %, motocikel ostaja eno najnevarnejših oblik prevoza. Po statističnih podatkih se izkaže, da je vsakih 1,6 milijarde km potovanja plačanih z življenji več kot dvesto voznikov in njihovih sopotnikov.

Za motorno kolo je tako kot za drugo dvokolesno vozilo - kolo - značilna povečana ranljivost, zato se bodo nesreče motoristov zelo verjetno končale žalostno. Razlog je neupoštevanje prometnih pravil in, presenetljivo, temeljna zavrnitev uporabe čelade nekaterih voznikov.

5,75 ljudi na 1,6 milijarde km

Osebni avtomobili so na drugem mestu po številu prometnih nesreč. V samo 1,6 milijarde km potovanja umre najmanj 5,75 ljudi.

Razlogi so tako v nepripravljenosti voznikov na upoštevanje prometnih pravil kot v stanju cestno površino, povečana obraba voznega parka zaradi krize in poslabšanja kupne moči prebivalstva. In tudi (zaradi dviga povprečne življenjske starosti) in staranja voznikov. Vsi ti dejavniki skupaj to zagotavljajo avtomobilski prevoz Rusija še dolgo ne bo varna.

9,4 smrti na milijon potnikov

Med letalskimi prevozi največja nevarnost za človeško življenje ni mednarodni promet, temveč medkrajevni promet. Še posebej, če je človek v helikopterju prisiljen iti v tiste dežele, kamor tudi razvpiti Makar raje ne pošilja svojih telet. Morda prav to pojasnjuje tako veliko število žrtev med potniki helikopterja. Na vsak milijon ljudi je vsaj 9,4 poškodovanih. Pasti boste morali z velike višine in z veliko verjetnostjo bodo poškodbe nezdružljive z življenjem.

5 smrti na 1,5 milijarde km

Minibus taksijev ne moremo imenovati za najvarnejšo vrsto prevoza v Rusiji. Po statističnih podatkih vsakih 1,5 milijarde km poti, ki jo prevozi minibus, plača pet človeška življenja. Med razlogi je mogoče navesti tako delo voznikov zaradi obrabe, kot tudi konstrukcijske pomanjkljivosti minibusov, stanje cest, nepripravljenost za upoštevanje prometnih pravil in vožnjo pod vplivom alkohola.

2,84 žrtev na 1 milijon prepeljanih

Leta 2018 se je zgodilo več večjih nesreč medkrajevnih avtobusov, vključno s tragičnim incidentom v regiji Voronež, ko sta trčila dva avtobusa, umrlo je pet ljudi, 17 pa je bilo poškodovanih. Na splošno medkrajevni in mednarodni avtobusi niso varni - za vsak milijon prepeljanih potnikov se zgodi nesreča Najmanj 2,84 je poškodovanih ali ubitih. Skupno je leta 2018 potovanje na medkrajevnih avtobusih povzročilo smrt več kot 600 potnikov, več kot 13 tisoč ljudi pa je bilo poškodovanih.

2,3 nesreče na 1 milijon potnikov

Ta kategorija vključuje mednarodne ladje in domače rečne prevoznike. Skupno se je v letu 2018 med plovbo po morju in reki zgodilo 62 incidentov, ki so se tragično končali za pet ljudi. Na splošno se po statistiki NSS na vsak milijon prepeljanih potnikov zgodi 2,3 nesreče.

Potnike na morskih in rečnih ladjah ne ogroža le vodna stihija, ampak tudi ogenj. Eden od pogosti razlogi prometne nesreče - nenaden požar na krovu ladje, ki ga običajno povzroči okvara električne napeljave. To ni presenetljivo, glede na to, da je domača ruska flota v obžalovanja vrednem stanju, skoraj tretjina ladij pa je praznovala 40 let službe.

Možnost smrti: 1:11.000.000

Najvarnejši prevoz na svetu, v Rusiji pa ni mogoče dobiti natančne statistike o številu nesreč glede na število potnikov. Podatki Nacionalnega združenja zavarovalnic, na katere smo se oprli pri oceni nevarnosti drugih načinov prevoza, zanje niso na voljo. Razlog so posebnosti zavarovalniškega sistema v Rusiji; Večina letalskih prevoznikov prevaža svoje potnike ne le znotraj države, ampak tudi v tujino. Zato uporabljajo mednarodne zavarovalne police.

Zato je letalo najvarnejše prevozno sredstvo: po statističnih podatkih je Možnosti smrti v nesreči na krovu letala so 1 proti 11 milijonov. Za primerjavo, možnosti, da vas med hojo po nevihti udari strela, so kar 16-krat večje!

0,17 nesreče na 1 milijon potnikov

Ta kategorija vključuje medkrajevne in mednarodne vlake ter redne primestne vlake. Na splošno je za leto 2018 statistika za Ruske železnice videti odlična - v skoraj celotnem letu, od januarja do novembra, je bilo zabeleženih le sedem incidentov. Na žalost je bilo nekaj smrtnih žrtev – ena oseba je umrla. Na splošno ni več kot 0,17 nesreč na 1 milijon potnikov.

Vedno več ljudi raje uporablja enega najvarnejših načinov prevoza in tega ni mogoče pojasniti zgolj s ceno. Dejansko so za nekatere destinacije stroški letalskih in železniških vozovnic skoraj enaki. Po podatkih spletne strani Ruskih železnic so leta 2018 vlaki na dolge razdalje prepeljali skoraj 8 % več potnikov kot lani. Povečanje števila potnikov na električnih vlakih pa je znašalo skoraj 3 %.

0,09 primera na milijon prepeljanih

Trolejbus je na drugem mestu glede varnosti med načini prevoza v Rusiji. Po statistiki NSS se na vsak milijon prepeljanih potnikov zgodi le 0,09 nesreče. Večina jih je banalnih "spotaknila in padla."

Razlogi za nizko stopnjo poškodb pri trolejbusu so zelo preprosti - njegova prostornina in teža ter nizka hitrost. Ob trku z npr. osebni avtomobil veliko slabše bo za avto. In potniki v trolejbusu se bodo izognili z manjšimi modricami.

0,04 žrtve od 1.000.000 ljudi

Najvarnejši prevoz po statistiki za leto 2018 glede na razmerje med številom nesreč in številom potnikov. Skupaj od enega milijona ljudi, ki pridejo od točke A do točke B, ni poškodovanih več kot 0,04 ljudi. Poleg varnosti ima tramvaj številne prednosti:

• premika se bolj gladko kot avto ali celo trolejbus;
• manj hrupno;
• popolnoma avtonomen od prometnih zastojev (razen če seveda avtomobilisti poskušajo voziti po tirih);
• Od vsega mestnega prometa povzroča najmanj škode okolju.

Na žalost tramvaji postopoma izginjajo iz majhnih mest v Rusiji. Razlog je omejen lokalni proračun, ki preprosto ne more podpirati ločene vrstice. Samo v zadnjih dvajsetih letih se je število tramvajev zmanjšalo za več kot 35 %. Ali to pomeni, da bo najvarnejša oblika prevoza postopoma izginila iz mestne krajine?

Se bojite leteti, imate raje avto ali vlak? Povsem zaman. Danes bomo na podlagi suhoparne statistike, ki pa, kot kaže, nima veliko opraviti z našimi strahovi, določili najvarnejši način prevoza.

Ni zaman, da smo začeli s strahovi, saj jasno kažejo, v kolikšni meri lahko naša čustva in špekulacije prevladajo nad dejstvi in ​​zdravo pametjo. Ni naključje, da absolutno vse sociološke raziskave dajejo približno enake rezultate. Za najvarnejše prevozno sredstvo ljudje menijo, da je vlak, na drugem mestu je avtomobil, najnevarnejše pa je seveda letalo. Vendar daje nekoliko drugačne rezultate.

V svetu obstaja več metod za izračun umrljivosti. različni tipi transport. Najbolj natančen in pogost je razmerje smrti na segment prevožene razdalje. Začetna točka se šteje za 100 milijonov milj (160 milijonov kilometrov).

Res je, glede na te statistike je najvarnejši način prevoza vesoljski promet. Navsezadnje so se v vsej njegovi zgodovini zgodile le tri nesreče in premagane so bile ogromne razdalje. Je pa vesoljski turizem perspektiva, čeprav ne preveč oddaljena, a perspektiva prihodnosti, zato se bomo ozrli na pogostejša prevozna sredstva.

Posebej za vas: letalo je najvarnejši način prevoza, statistika to 100 % potrjuje. Na 100 milijonov milj je 0,6 smrti. Če vzamemo za primer leto 2014, je bilo po svetu 21 letalskih nesreč. Od tega je 10 tovornih ladij, 11 potniških ladij. Skupno je umrlo 990 ljudi. To je manj kot število umrlih kolesarjev in celo manj kot število ljudi, ki so v enem letu umrli v rokah oslov.

Skupno je bilo v letu opravljenih okoli 33 milijonov letov. V povprečju se zgodi ena nesreča na 1 milijon poletov. Treba je omeniti, da jih je večina na majhnih zasebnih letalih.

Verjetnost smrti v nesreči rednega potniškega leta je izjemno majhna, 1/8.000.000. Tudi če letimo vsak dan, bo potrebnih 21 tisočletij, da pridemo na ta nesrečni let, ki strmoglavi.

Tudi mit, da v letalski nesreči ni možnosti za preživetje, nima veliko skupnega z resničnostjo. Letala oblikovali ljudje, ki iz prve roke poznajo aerodinamiko in gravitacijo. Zato se morate močno potruditi, da bi z višine 10.000 km udarili ob tla.

Vrnimo se spet k statistiki. V zadnjih 20 in več letih se je v Združenih državah zgodilo približno 500 letalskih nesreč. Število smrtnih žrtev v njih je bilo le 5% potnikov na krovu v času nesreče. Tudi če zanemarimo manjše incidente in analiziramo le resne nesreče z udarci v tla, lomljenjem trupa letala in požari, je število preživelih v njih približno 50 %.

Železniški promet

Po statističnih podatkih je to najvarnejša oblika kopenskega prevoza. Stopnja umrljivosti zaradi železniških nesreč je 0,9 potnika na 160 milijonov km. Sliši se neverjetno, glede na hitrost, s katero vozijo ultramoderni vlaki. Vendar se s številkami ne morete prepirati. Hkrati svetovno statistiko v veliki meri kvarijo države, kot je npr., kjer ima koncept varnosti zelo specifičen pomen.

Avtomobilski prevoz

Na vsakih 160 milijonov prevoženih kilometrov v prometnih nesrečah umre 1,6 ljudi. Po tej statistiki lahko avto zlahka štejemo za enega najbolj nevarne vrste transport. Vsako leto na svetovnih cestah umre približno 1,2 milijona ljudi, kar je tisočkrat več kot v letalskih nesrečah. Tako je večja verjetnost, da boste na poti do letališča doživeli nesrečo, kot da boste umrli na samem letalu.

Poleg tega te številke veljajo samo za štirikolesna vozila. Če govorimo o motornih kolesih in mopedih, potem je stopnja umrljivosti tam večkrat višja: 42 ljudi na 160 milijonov km.

Strmoglavljenje: video, ki prikazuje, da celo najbolj težke situacije obstaja izhod.