Popravilo delov z lepljenjem

Nove vrste univerzalnih sintetičnih lepil, ki so jih razvili sovjetski znanstveniki, omogočajo trdno povezovanje kovin, lesa, stekla, plastike, tornih oblog itd., tako med seboj kot v kakršni koli kombinaciji med seboj.

Prednosti lepil so razmeroma visoka trdnost lepljenja, tesnost, gladkost in čistost šiva, pomanjkanje koncentracije napetosti, odpornost na vodo-bencin-olje, odpornost na kisline in alkalije, odpornost proti koroziji, elastičnost in odpornost na vibracije in udarce, električne izolacijske lastnosti. in nizka zapletenost popravil.

Uporaba lepil pri popravilih je raznolika, na primer: zatesnitev razpok v blokih motorjev in glavah motorjev, v ohišjih motorja, lepljenje tornih oblog zavornih ploščic, sklopk in sklopk, zamenjava stiskalnih spojev na pušah, krogličnih ležajih itd.

Preden začnete z lepljenjem, morate izbrati znamko lepila. Postopek lepljenja je sestavljen iz predlepljenja, lepljenja in naknadne obdelave.

Priprava na lepljenje. Površine, ki jih lepimo, morajo biti med seboj dobro prilegajoče, čiste in suhe ter rahlo hrapave (obdelane s peskanjem, brusnim papirjem).

Razpoke v plastičnih delih so pakirane pod kotom 60-90° do globine 3-5 mm. Zlomljeni deli so izbrani iz odpadnih delov in prilagojeni.

pri cilindrične povezave Priporočljivo je, da med površinami, ki jih lepimo, naredimo razmik po 5. razredu natančnosti drsnega prileganja.
Po prilagoditvi se površine razmastijo s topili.

Postopek lepljenja. Lepilo nanesemo na obe površini, ki ju lepimo, s stekleno paličico ali čopičem, opranim v topilu. Deli z nanešenim lepilom se rahlo podrgnejo drug ob drugega, tesno stisnejo s spono in ostanejo v tem stanju, dokler se lepilo popolnoma ne strdi.

Obdelava delov po lepljenju. Zlepljeni deli se pregledajo, da se ugotovi kakovost spoja. Tanjši kot je šiv, tem boljša kakovost lepljenje. Celoten prostor v lepilnih šivih mora biti napolnjen z lepilom. Po preverjanju kakovosti madeže in povese odstranimo tako, da film zmehčamo s topilom^ ali bolje strgamo s strgalom, nožem, pilico itd. Del lahko obdelujemo na strojih z emulzijo in brez nje.

Če je treba lepljeni spoj razstaviti, se šiv segreje na 200° in več (dokler se lepilni film ne zmehča) in deli se ločijo.

Lepljenje tornih oblog z VS-YUT lepilom. Prej uporabljeno BF lepilo ni imelo zadostne toplotne odpornosti. Ko se je temperatura dvignila na 200°, je bila moč lepljenja nezadostna. Zaradi tega se lepilo BF trenutno ne uporablja za lepljenje delov, ki delujejo pri povišanih temperaturah.

Trenutno je naša industrija obvladala proizvodnjo lepila VS-10T, ki zagotavlja potrebno trdnost spoja pri temperaturah do 300 °.

Lepilo VS-YUT - raztopina sintetičnih smol v organskih topilih - je namenjeno lepljenju delov iz jekla, duraluminija, steklenih vlaken, azbestnega cementa in mnogih drugih materialov med seboj in v kombinaciji med seboj.

V konstrukcijah, ki delujejo pri temperaturi 300 ° 5 ur, lepilo VS-YUT zagotavlja visoko trdnost spoja. Zato lahko obstoječe kovičenje zavornih oblog na zavorne ploščice, sklopko in torne diske nadomestimo z lepljenjem. Hkrati se življenjska doba tornih oblog poveča za 10-40% zaradi popolnejše uporabe debeline obloge. Lepljenje prekrivk na mnogih kmetijah uspešno nadomešča kovičenje.

Postopek lepljenja je sestavljen iz čiščenja delovnih površin zavornih ploščic in oblog, njihovega razmaščevanja in nanosa lepila. sestava, stiskanje obloge na blok s specifičnim pritiskom največ 4 kg/cm2 in toplotna obdelava (polikondenzacija in polimerizacija) pri temperaturi 180° 40 minut.

Odstranitev stare lepljene torne obloge se izvede z brušenjem z vklopljenim rezalnikom stružnica ali z rezanjem širok sekalec v enem prehodu na posebno napravo. Delovne površine ploščic ali diskov in površine tornih oblog razmastite z bencinom, acetonom, belim špiritom ali drugimi sredstvi za razmaščevanje. Po izpostavljenosti pri sobna temperatura 10-15 minut, da popolnoma odstranite topilo na delovno površino dela (podloga diska) in notranja površina Lepilo VS-10T nanesemo na torno oblogo s čopičem v sloju 0,1-0,2 mm. Naneseno lepilo hranimo pri sobni temperaturi 25-30 minut, dokler se topilo v njem popolnoma ne odstrani, nato pa se obloga prilepi na del.

Med lepljenjem prevleke Posebna pozornost je treba plačati za natančno izvedbo operacije stiskanja obloge na del. Zahtevana trdnost povezave je zagotovljena le, če je obloga enakomerno pritisnjena na del s pritiskom 3-4 kg / cm2 ob hkratni toplotni obdelavi pod tem pritiskom. Priskrbeti potreben tlak in enakomerno pritiskajte posebne naprave, na primer naprava, prikazana na sl. 193. Obloge so stisnjene na blazinice s stiskalnimi obročki iz vzmetnega toplotno obdelanega jekla 65G.

riž. 193. Naprava za stiskanje tornih oblog na zavorne ploščice: 1 - volan; 2 - stiskalni obroč; 3 - vijak z levim navojem; 4 - posebna matica; 5 - vijak z desnim navojem; 6 - osnova; 7- poseben vijak; 8 - premični odmikač; 9 - puša; 10 - distančnik; In - negibna kamera

Blazinice skupaj s stiskalnim obročem v vpetem stanju odstranimo iz naprave za toplotna obdelava V sušilna omara, kjer jih hranimo pri temperaturi 180° 40 minut.

Za tesnjenje razpok v bloku in glavi cilindra, menjalniku in ohišju menjalnika ter drugih delih v Zadnje čase Uspešno se uporabljajo paste (kiti) na osnovi sintetičnih smol ED5 in ED6. V tekoči obliki so te smole produkt kondenzacije epiklorohidrina z difenilpropanom v prisotnosti jedke alkalije. Te smole so termoplastične, vendar se pod vplivom različnih trdilcev spremenijo v netaljive polimere, ki se uporabljajo kot lepilo. zaščitni premazi, proizvodnja litih delov in kot tesnila.

Strjene smole imajo precej visoko mehanska trdnost, dobre električne izolacijske lastnosti, visoka oprijemljivost na kovine, kislinsko-alkalna odpornost, odpornost na vodo-bencin in visoka toplotna odpornost do 300°.

Za tesnjenje razpok v litoželeznih delih se izdeluje posebna pasta, kjer je umetna smola ED5 ali ED6 glavno vezivo in predstavlja največjo maso. V ta namen v epoksidne smole uvedeni so različni mehčalci, polnila in utrjevalci.

Mehčalec dibutil ftalat izboljša plastičnost paste, poveča udarno in upogibno trdnost.

Organska polnila so lesna moka, grafit, saje; povečajo volumen paste, povečajo toplotno odpornost in mehansko trdnost ter zmanjšajo koeficient linearne razteznosti.

Anorganska polnila so azbest, kremenčev pesek, porcelanasta moka, aluminijev oksid, prah sljude itd.

Trdilci so anhidridi in amini, ki pospešujejo reakcijo med pasto in osnovno kovino. Hladni utrjevalci vključujejo polietilen poliamin in heksometilendiamin.

Za pripravo paste je priporočljivo najprej pripraviti pasto iz štirih sestavin. Da bi to naredili, se smola predhodno segreje na 60-90 °, po kateri se uvede dibutil ftalat, ki se zmeša s smolo; nato dodamo grafit in prah sljude, pri čemer zmes ves čas mešamo. Po dodajanju polnila mešamo še najmanj 5 minut. Pripravljeno mešanico ohladimo na sobno temperaturo in shranimo v zaprti posodi.

Tehnološki postopek tesnjenja razpok na neobremenjenih območjih delov iz litega železa je priporočljivo izvajati v naslednjem vrstnem redu:
1. Območje dela, kjer je razpoka, očistimo umazanije, olja in rje. Površino okoli razpoke do širine 20-30 mm očistimo z abrazivno krpo do sijaja.
2. Na koncih razpoke izvrtajte luknje s premerom 4-5 mm, jih odrežite in privijte medeninaste zatiče.
3. Uporaba abrazivnega kolesa ročni električni vrtalnik izrežite (zapakirajte) utor trikotnega prereza z globino 0,75-0,80 debeline stene.
4. Na koncu pripravimo potrebno porcijo testenin. Za to dodamo polietilen poliaminski trdilec pripravljeni štirikomponentni mešanici v količini 10 mas. h. Pasta s trdilcem se temeljito premeša 5-6 minut, hkrati pa se pripravljena površina dela razmasti z acetonom ali drugimi maščobnimi topili.
5. Pasto nanesemo z lopatico v zapakiran utor in pustimo v tej obliki, da se posuši. Pasta se strdi pri 20° v 24 urah. Postopek lahko pospešimo s segrevanjem dela.
6. Ko se pasta strdi, se del podvrže hidravličnemu preizkusu z vodo pod pritiskom 3-4 kg/cm2.
7. Če deli prenesejo ta pritisk, potem mesto, kjer je razpoka zatesnjena, kitamo in prebarvamo.

Ta metoda popravila delov je enostavna, zanesljiva in poceni ter se lahko priporoča za terenske razmere in servisne obrate.

TO Kategorija: - Vzdrževanje cestnih vozil

Lepljenje kovin temelji na sposobnosti nekaterih nekovinskih materialov, da tvorijo precej močne vezi s kovino. Lepila za kovine so običajno pripravljena iz duroplastičnih ali termoplastičnih polimerov, ki imajo po strjevanju dokaj visoko mehansko trdnost (kohezijska trdnost) in dober oprijem na kovine (lepilna trdnost).

Lepila na osnovi termoreaktivnih polimerov omogočajo pridobivanje močnih in toplotno odpornih spojev. Glede na toplotne učinke so ireverzibilni sistemi. Lepila te skupine se uporabljajo v težkih kovinskih konstrukcijah.

Lepila na osnovi termoplastičnih polimerov imajo manjšo trdnost in nižjo toplotno odpornost. Z naraščanjem temperature se taka lepilna plast zmehča in zlepljene površine se ločijo. Uporabljajo se za nemočne strukture, ki delujejo pri nizkih temperaturah.

Avtor: videz Lepila za kovine lahko razdelimo na tekoča, pastozna, filmska in praškasta.

Glede na temperaturo strjevanja lepila delimo na hladno in vroče strjevanje. Hladno utrjujoča lepila med postopkom lepljenja ne zahtevajo posebnega segrevanja. Vendar pa imajo nižjo trdnost in nižjo toplotno odpornost v primerjavi z lepili, ki se strjujejo v vročem stanju.

Lepila so lahko enokomponentna ali večkomponentna. Enokomponentna lepila pripravimo v kemični tovarni in potrošniku dostavimo v končni obliki, večkomponentna lepila pripravimo pred uporabo.

Sestava večkomponentnega lepila lahko poleg glavne snovi, ki tvori film, vključuje: utrjevalce lepila, topila, ki preprečujejo prezgodnje strjevanje lepila in olajšajo njegovo nanašanje na površine, ki jih je treba lepiti; iniciatorji, ki pospešijo proces utrjevanja lepilne plasti; polnila in mehčala, ki omogočajo pridobitev lepilne plasti z zahtevanimi fizikalnimi in mehanskimi lastnostmi, ter stabilizatorji, ki zavirajo procese staranja v lepilni plasti med delovanjem.

Uporablja se za lepljenje kovin velika številka različna lepila. Pri obremenjenih kovinskih konstrukcijah se najpogosteje uporabljajo lepila na osnovi fenolformaldehidnih, epoksidnih, poliuretanskih, poliamidnih, poliestrskih in organosilikonskih smol. Kovinske spojine na teh lepilih se razlikujejo po fizikalnih in mehanskih lastnostih ter tehnologiji izdelave.

Izbira lepila v vsakem posameznem primeru mora biti odvisna od zasnove lepljenih delov, delovnih pogojev in proizvodnih zmogljivosti podjetja za popravilo.

Lepila z najvišjo mehansko trdnostjo (50 - 60 MPa) in povečano toplotno odpornostjo (250-300 ° C) zahtevajo povišane temperature in visoke kontaktne tlake med strjevanjem, kar je v večini primerov mogoče doseči le pod pogoji popravilne baze. Drugi del lepil, ki imajo nekoliko nižjo trdnost in toplotno odpornost, se lahko strdi pri sobni temperaturi in brez visokih kontaktnih pritiskov, kar omogoča neposredno uporabo teh lepil v pogojih delovanja opreme.

Fizikalne in mehanske lastnosti lepilnih kovinskih spojev so bistveno odvisne od dovršenosti tehnologije lepljenja.

Glavne operacije postopka lepljenja so:

1) priprava kovinskih površin za lepljenje;

2) priprava lepilne sestave;

3) nanašanje lepila na površino (način nanašanja lepila, njegova količina in načini sušenja nanesenega lepila pred spajanjem površin);

4) utrjevanje lepilne plasti (trajanje izpostavljenosti, temperatura in tlak med postopkom utrjevanja).

Priprava površine za lepljenje obsega njeno temeljito čiščenje, odstranitev površinskih oksidov, povečanje dejanske površine in povečanje njene aktivnosti. Umazanija in oljni filmi poslabšajo omočenje površine z lepilom, zmanjšajo oprijem in s tem zmanjšajo trdnost spoja. V remontnih obratih se uporabljajo mehanske in fizikalno-kemične metode čiščenja.

Od mehanske metode najdena aplikacija:

1) čiščenje ročno orodje(strgala, brusilno kolo, strgalo, kovinske krtače, brusni papir);-

2) peskanje, peskanje in vodno peskanje;

3) čiščenje z diskastimi žičnimi krtačami.

Fizikalno-kemične metode čiščenja vključujejo čiščenje kovinske površine z organskimi topili ali posebnimi detergenti.

Za razmaščevanje površin se uporabljajo različna organska topila ali njihove mešanice. Mineralna olja in živalske maščobe odstranimo z bencinom ali acetonom. Za razmaščevanje se uporablja vodna raztopina trinatrijevega fosfata (50-70 g/l), tekoče steklo (25-35 g/l) in tekoče milo(3-5 g/l). Površino obdelamo z raztopino 3-5 minut pri temperaturi 75-80°C, nato speremo v topli vodi.

Kakovost priprave večkomponentnega lepila je odvisna od pravilnega odmerjanja posameznih komponent med pripravo lepila in od temeljitosti mešanja lepilne zmesi.

Večkomponentna lepila lahko razdelimo v dve glavni skupini. V prvo skupino spadajo lepila, ki so raztopine različnih filmotvorcev ali njihovih mešanic v organskih topilih. Mešanico pripravimo v posodah iz iz nerjavečega jekla opremljen z mešalniki. Pripravljena mešanica filtriramo, da odstranimo tuje nečistoče. V drugo skupino spadajo lepila na osnovi filmotvorcev, ki se strdijo z vnosom posebnih dodatkov, predvsem lepila na osnovi epoksidnih smol.

Tehnologija priprave epoksidnih lepil je sestavljena iz zaporednega vnosa posameznih komponent v epoksi smolo. Običajno se postopek priprave začne z uvedbo plastifikatorja. Epoksidni smoli (po možnosti segreti na 50-60 °C) po recepturi dodamo zahtevano količino mehčala in zmes temeljito premešamo.

Polnilo se vnese v mešanica lepila postopoma, v majhnih porcijah ob temeljitem mešanju, da zagotovimo popolno omočenje posameznih delcev polnila.

„Zmožnost preživetja“ pripravljenih hladno utrjujočih epoksidnih lepil, tj. njihova primernost za uporabo običajno ne presega 1-2 ur, zato je treba vnesti trdilec lepilna sestava neposredno pred uporabo. V nekaterih primerih se za povečanje »vitalnosti« epoksidnih lepil, ki se strjujejo na hladnem, uporabljajo kombinirani trdilci, ki so mešanica trdilcev na hladnem in vročem strjevanju. Vroče utrjujoča epoksidna lepila lahko dolgo časa hranite v obliki, pripravljeni za uporabo.

Način nanašanja lepila na kovinska površina odvisno od njegove viskoznosti, proizvodnih pogojev, oblike in površine površin, ki jih je treba lepiti.

Tekoča lepila glede na njihovo viskoznost nanašamo na površine, ki jih lepimo s čopičem, lopatico, gladilko, valjčkom, lepilnimi valjčki, zalivanjem, brizganjem iz razpršilke ali potapljanjem delov v lepilo. Pri lepljenju je bolj priporočljivo uporabiti brizganje velike površine. Za zmanjšanje viskoznosti lepila se uporabljajo ustrezna topila. Na obe površini, ki ju lepimo, nanesemo lepilo, da bolje zapolnimo neravnine. Lepilo, ki vsebuje topilo, nanesemo na površino v več plasteh, pri čemer pustimo vsako plast odprto, da odstranimo topilo. Trajanje odprte izpostavljenosti in temperatura sta odvisna od znamke lepila.

Pri lepljenju kovin se vse pogosteje uporabljajo filmska lepila, ki se običajno nanašajo na podsloj tekočega lepila iste znamke. Najprej se na površine, ki jih je treba lepiti, nanese plast tekočega lepila, dovoljena je odprta izpostavljenost, nato se lepilni film položi med površine, ki jih je treba spojiti, in lepilni sloj se strdi pod ustreznimi pogoji. Količina lepila, ki ga nanesemo na kovinsko površino, je odvisna od fizikalnih in kemijskih lastnosti lepila, tesnosti površin, ki jih lepimo, in njihove hrapavosti. Upoštevati je treba, da debelina lepilne plasti vpliva velik vpliv glede na moč povezave. S povečanjem debeline plasti se zmanjša trdnost povezave, kar je povezano s povečanjem notranjih napetosti in povečanjem števila napak v plasti polimera.

Pri lepilih z hlapečimi topili povečanje debeline sloja povzroči močnejši padec trdnosti spoja zaradi neenakomerne porazdelitve polimera v sloju in manifestacije faktorja lestvice.

Uporaba polimerizirajočih lepil, kot je epoksi, za katero je značilno rahlo krčenje, omogoča pridobitev debelejše in manj defektne lepilne plasti, ki zagotavlja dovolj visoko trdnost spoja. Za večino lepil je optimalna lepilna plast debeline 0,05-0,1 mm.

Trdnost lepilnih spojev je v veliki meri odvisna od pogojev utrjevanja lepilne plasti, predvsem pa od temperature, tlaka in trajanja procesa utrjevanja. Pogoji strjevanja se lahko za različna lepila zelo razlikujejo. Pri uporabi lepil, katerih strjevanje spremlja izhlapevanje topila ali sproščanje drugih stranskih produktov, je treba med postopkom strjevanja ustvariti znatne kontaktne pritiske, da se kompenzira krčenje lepilne plasti in zagotovi njeno večjo gostoto. Največji pritisk je potreben pri uporabi filmskih lepil.

Za lepila, kot je epoksi, ki se strdijo z rahlim krčenjem brez sproščanja stranskih produktov, visoki kontaktni tlaki niso potrebni; potrebno je le zagotoviti enakomernejšo debelino lepilne plasti in stalen stik lepljenih površin med utrjevanjem lepilne plasti.

Za ustvarjanje kontaktnega pritiska med popravili na terenu se uporabljajo spone, spone, vzmetne ali vijačne spone in druge naprave; Obrati za popravilo uporabljajo stiskalnice, avtoklave in vakuumske gumijaste vrečke.

Za toplotno obdelavo se uporabljajo električni kontaktni trakovi, plinske ali električne komore,

infrardeče sijalke, grelne plošče, ogrevane s cevnimi električnimi grelci, in indukcijski grelci.

Konstrukcijski dejavniki in predvsem oblika in dimenzije lepilnega spoja pomembno vplivajo na trdnost lepilnih spojev. Pri prekrivnih lepilnih spojih je strižna trdnost spoja bistveno odvisna od debeline lepljenih delov in dolžine lepilne plasti v smeri strižnih sil. Strižna trdnost lepilnega spoja se zmanjšuje z večanjem dolžine prekrivanja, kar je posledica neenakomerne porazdelitve napetosti po dolžini. Z naraščajočo debelino lepljenih delov in pri konstantni dolžini prekrivanja se povečuje strižna trdnost lepilnega spoja.

Največjo trdnost najdemo v spojih, ki delujejo pri enakomernem ločevanju ali "čistem" strigu. Na sl. 10.27 prikazuje najpogostejše sheme povezovanja lepila listni materiali, cevi in ​​jaški.

V popravilih se lepljenje uporablja za naslednja dela:

1) povezovanje delov uničenih delov;

2) tesnjenje razpok, fistul in votlin;

3) nameščanje puš v vtičnice namesto stiskanja, varjenja in spajkanja;

4) obnova in ojačitev stiskalnih prilegov kotalnih in drsnih ležajev;

5) pritrditev zamenljivih delov;

6) nanašanje obližev;

7) tesnjenje puščanja v navojnih, prirobničnih in zvarjeni spoji;

8) lepljenje tornih oblog.

V praksi popravlja opremo za vrtanje vrtin ter pridobivanje nafte in plina epoksi lepila uporablja se za odpravo skozi fistule v naftnih rezervoarjih in cevovodih, za povezovanje razne dele priključki za cevovode, črpalna in kompresorska oprema, tesnjenje stalnih povezav v opremi za izmenjavo toplote itd.

riž. 10.28. Delovno kolo centrifugalna črpalka, popravljen z lepilno povezavo:

1 - Delovno kolo; 2 - prstan; 3 - lepilni sloj

Na sl. Slika 10.28 prikazuje rotor centrifugalne črpalke, popravljen z metodo dodatnih popravilnih delov z uporabo lepilne povezave.

Široka uporaba poiščite epoksidna lepila pri popravilih motorjev notranje zgorevanje in kompresorji, zlasti za odpravo majhnih in globokih korozijskih jam na notranji votlini plašča valja in v vdolbinah sidrnih zatičev, skozi razpoke na stranski površini bloka cilindra, globoke korozijske jame na zunanjih površinah valja obloge, skozi razpoke in pore v ohišju motorja in v pokrovih blokov ter za odpravo drugih poškodb.

Uporaba lepil močno poenostavi tehnološki proces popravilo delov, ga pospeši in zniža stroške popravil.

Slabosti lepilnih spojev:

1) nizka delovna temperatura, ki ne presega 200-300 ° C;

2) nizka trdnost z neenakomernim trganjem;

3) nagnjenost k "staranju", ko je izpostavljen različnim zunanjim dejavnikom.

>>Tehnologija: Lepljenje leseni izdelki

Lepljenje lesenih izdelkov
1 Pripravite delovnem mestu do lepljenja delov izdelka, ki ga izdelujete. Očistite lepilne površine. Pripravite lepilo in čopiče.
2. S čopičem enakomerno nanesite lepilo na površine, ki jih želite lepiti, pustite, da se posuši 2...3 minute, spojite dele in jih stisnite s spono ali v primežu.
3. V naslednji lekciji sprostite izdelek iz objemke, se prepričajte, da je lepljenje pravilno in očistite površine lepila.

• Naravna (mizarska, kazeinska) in sintetična (PVA, BF) lepila, lepilo, sponke.

1. Kakšna lepila se uporabljajo v šolskih delavnicah?

2. Kako pripravimo površine lesenih delov pred lepljenjem?

3. Zakaj mislite, da morajo biti deli, premazani z lepilom, pred lepljenjem izpostavljeni zraku?

4. Zakaj je potrebno tesno stisniti površine, ki jih lepimo?

A.T. Tishchenko, P.S. Samorodsky, V.D. Simonenko, N.P. Shchipitsyn, 5. razred
Predložili bralci s spletne strani