Roald Amundsen (1872-1928) - Penjelajah dan penjelajah kutub Norway. Dilahirkan di wilayah Østfold (di Borg) dalam keluarga kelasi keturunan. Selepas gimnasium, dia memasuki fakulti perubatan Universiti Christiania, tetapi dua tahun kemudian dia meninggalkan universiti dan diupah sebagai kelasi di kapal layar yang akan memancing anjing laut di Laut Greenland. Setelah berlayar selama dua tahun, dia lulus peperiksaan untuk pelayar navigasi jarak jauh. Pada 1897-1899, sebagai pelayar, beliau mengambil bahagian dalam ekspedisi Antartika Belgium di atas kapal Belgica. Sekembalinya, dia sekali lagi mengambil peperiksaan dan menerima diploma sebagai kapten laut.

Kedua-dua berhati-hati dan berhati-hati adalah sama penting: berhemat - untuk melihat kesukaran dalam masa, dan berhati-hati - untuk membuat persediaan yang paling teliti untuk mesyuarat.

Amundsen Roald

Pada tahun 1900, Amundsen membeli kapal layar besar Joa. Dengan tujuh anak kapal, buat pertama kali dalam sejarah pelayaran, dia belayar di atasnya pada 1903-1906 dari Greenland ke Alaska melalui laut dan selat Kepulauan Artik Kanada, membuka Laluan Barat Laut dari timur ke barat, dari Atlantik ke Lautan Pasifik. Semasa ekspedisi, dia membuat pemerhatian geomagnet yang berharga di kawasan Kepulauan Artik Kanada, memetakan lebih daripada 100 pulau.

Pada 1910-1912, beliau mengetuai ekspedisi ke Antartika dengan tujuan menemui Kutub Selatan di atas kapal Fram, yang dimiliki oleh F. Nansen, yang pada masa itu adalah duta Norway ke Great Britain. Satu-satunya bukan warga Norway dalam krew Fram ialah kelasi Rusia dan ahli oseanografi Alexander Stepanovich Kuchin. Pada bulan Januari, Amundsen dan rakan-rakannya mendarat di Teluk Paus di Glasier Ross, menubuhkan pangkalan dan mula bersedia untuk perjalanan ke Kutub Selatan. Pada bulan Oktober tahun yang sama, kumpulan itu, yang, sebagai tambahan kepada Amundsen, termasuk O. Wisting, S. Hassel, H. Hansen dan W. Bieland, bermula dengan empat kereta luncur anjing dan pada 17 Disember 1911 sampai ke Kutub Selatan a bulan lebih awal daripada ekspedisi orang Inggeris R. Scott. Di Antartika, Amundsen menemui Pergunungan Queen Maud.

Kemenangan menanti orang yang melakukannya dengan baik, dan ini dipanggil nasib.

Amundsen Roald

Pada 1918-1921, dia membina kapal Maud dengan wangnya sendiri dan belayar di atasnya dari barat ke timur di sepanjang pantai utara Eurasia, mengulangi hanyut Nansen di Fram. Dengan dua musim sejuk dia berlalu dari Norway ke Selat Bering, yang dia masuki pada tahun 1920.

Pada tahun 1923-1925 beliau mencuba beberapa kali untuk sampai ke Kutub Utara. Pada Mei 1926 beliau mengetuai penerbangan transatlantik pertama melintasi Kutub Utara dengan kapal udara "Norway". Dua tahun kemudian, Amundsen, dengan pesawat hidroplane dua enjin Perancis Latham-47, terbang dari Tromsø untuk mencari ekspedisi Jeneral U. Nobile. Penerbangan ini adalah yang terakhir dalam kehidupan penjelajah Norway: semasa penerbangan dari Norway ke Svalbard, dia terhempas dan meninggal dunia di Laut Barents. Satu-satunya perkara yang ditemui ialah pelampung dengan tulisan "Latham-47", ditangkap oleh nelayan berhampiran Pulau Beruang.

Pandangan jauh dan berhati-hati adalah sama penting: pandangan jauh - untuk melihat kesukaran dalam masa, dan berhati-hati - untuk menyediakan dengan cara yang paling teliti untuk pertemuan mereka.

Amundsen Roald

Sebuah gunung di bahagian timur Antartika, teluk di Lautan Artik, laut di luar pantai Benua Selatan, dan stesen kutub Amerika Amundsen-Scott dinamakan sempena Amundsen. Karya beliau "Penerbangan merentasi Lautan Artik", "Di atas kapal "Maud", "Ekspedisi di sepanjang pantai utara Asia", "Kutub Selatan" dan koleksi karya lima jilid telah diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia.

"Dia akan selama-lamanya mengambil tempat istimewa dalam sejarah penyelidikan geografi... Beberapa jenis kuasa letupan tinggal dalam dirinya. Di langit berkabus orang Norway, dia naik sebagai bintang yang bersinar. Berapa kali ia menyala dengan terang. berkelip-kelip! Dan tiba-tiba ia padam serta-merta, dan kami tidak dapat mengalihkan pandangan kami dari tempat yang sunyi di cakrawala." F. Nansen.

Roald Engelbregg Gravning Amundsen hidup pada penghujung Zaman Penemuan. Malah, dia menjadi yang terakhir daripada kohort pengembara hebat yang cuba menakluki ruang yang masih belum diterokai.

Seluruh biografi Roald Amundsen penuh dengan peristiwa-peristiwa cerah di mana dia memainkan "biola utama".

Biografi Roald Amundsen

Roald Amundsen dilahirkan pada 16 Julai 1872 di wilayah Ostfold, Norway di bandar Borg. Sejak kecil, budak lelaki itu diajar bermain sukan, dan dia memakai ski sebaik sahaja dia mula berjalan sendiri. Tidak bersinar dengan ilmu di sekolah, dia dibezakan dengan ketabahan dan ketabahan dalam mencapai matlamatnya.

Perwatakan dan ketekunan, ditambah dengan pandangan jauh dan berhati-hati, yang membolehkan dia melakukan perkara yang tidak dapat dilakukan oleh sesiapa sebelum dia: menutup sepenuhnya cincin itu. dunia, menggunakan laluan Barat Laut dan Timur Laut, untuk menjadi yang pertama menakluk Kutub Geografi Selatan.

Tahun-tahun terakhir kehidupan Roald Amundsen jatuh pada kemunculan pesat spesies baru kenderaan, yang membawa kajian tentang "bintik putih" pada peta sepenuhnya tahap baru, mengurangkan pencapaian sedemikian ke tahap hobi.

Langkah pertama dalam perkembangan Amundsen sebagai penyelidik berlaku selepas kematian ibunya pada tahun 1893, apabila dia meninggalkan universiti tempat dia belajar di fakulti perubatan. Lelaki muda itu mendapat pekerjaan sebagai pelaut di kapal nelayan, di mana dia rajin belajar hal ehwal maritim dan pelayaran. Pada tahun 1896, selepas lulus peperiksaan, dia menjadi pelayar laut, yang sangat berguna kepadanya pada masa hadapan.

Ekspedisi pertama Amundsen

Ekspedisi pertama Roald Amundsen bermula pada tahun 1897 di atas kapal "Belgica", di mana dia diterima sebagai pelayar atas permintaan Fridtjof Nansen. Penjelajah kutub Belgium, Adrien de Gerlache kemudiannya memulakan ekspedisi Antartika. Usaha untuk penjelajah tidak berjaya. Lebih-lebih lagi, wabak skurvi berlaku di kalangan anak kapal di atas kapal, yang dilitupi dengan ais pek, dan kekurangan zat makanan serta kemurungan meletihkan semangat para peserta secara melampau.

Hanya pelayar muda Amundsen yang tidak kehilangan fikirannya, yang mengambil alih dan membawa kapal yang telah berada di dalam ais selama 13 bulan untuk membuka air. Beberapa pengetahuan perubatan yang diperoleh di universiti membantunya untuk keluar dan sebahagian besar pasukan. Pada tahun 1899, Belgium akhirnya kembali ke Eropah.

Pengembaraan dan penemuan Roald Amundsen

Tetapi penemuan utama Roald Amundsen berada di hadapan. Berkat pengalaman yang diperoleh, beliau berjaya melepasi peperiksaan dan menjadi kapten kapal. Sejurus selepas ini, Amundsen memulakan persiapan untuk ekspedisi baharu. Pada tahun 1903, di Yova, dia berangkat untuk menemui Laluan Barat Laut di sekitar Kanada Utara.

Apa yang dilakukan oleh Roald Amundsen dalam ekspedisi ini tidak pernah dilakukan oleh sesiapa pun. Dalam dua tahun belayar, dia berjaya melepasi timur tanah besar Amerika ke bahagian baratnya. Pengembara berusia 34 tahun itu serta-merta menjadi selebriti dunia, walaupun kemasyhuran ini tidak membawanya kekayaan.

Perkara paling lantang dalam kehidupan Amundsen ialah perjalanannya ke Kutub Selatan Bumi. Dalam keadaan paling sukar di Antartika, setelah melakukan peralihan selama dua bulan, dia dan rakan-rakannya mencapai Kutub Selatan geografi, selepas itu mereka kembali ke pangkalan ekspedisi.

Malangnya, ia adalah "lagu angsa" dari semua yang ditemui oleh Roald Amundsen. Dan walaupun selepas kempen epokal ini dia masih meneruskan ekspedisinya, mereka tidak menjadi begitu riuh kerana keadaan yang berubah. Pertama Perang Dunia dan pendekatan yang berbeza untuk penyelidikan, di mana kualiti peribadi seseorang tidak lagi memainkan peranan yang dominan, menjerumuskan penjelajah kutub terkenal itu ke dalam kemurungan. Dia bertengkar dengan semua kawannya dan mula hidup sebagai seorang pertapa.

Peristiwa terang terakhir yang membuat seluruh dunia bercakap tentang dia lagi ialah percubaan Amundsen untuk membantu ekspedisi Nobile dalam kesusahan. Setelah menyewa bot terbang, pada 18 Jun 1928, dia terbang keluar untuk mencari, dari mana dia tidak pernah kembali. Oleh itu, kehidupan penjelajah kutub yang hebat itu berakhir secara dramatik, walaupun, mungkin, bagi orang setarafnya, ini adalah penjagaan terbaik ke dunia lain.

(1872-1928) Penjelajah kutub Norway

Roald Amundsen dilahirkan dalam keluarga seorang kapten dan pemilik limbungan kapal, dan hobi kegemarannya sejak kecil ialah membaca buku yang menggambarkan perjalanan ke negeri yang jauh. Dia cuba membaca semua buku tentang pengembara kutub yang dia boleh dapatkan. Dia tertarik dengan negara yang belum diterokai yang terletak di kutub planet ini. Diam-diam daripada ibunya, Roal mula bersedia untuk perjalanan kutub: dia berlatih keras, pergi bermain ski; bermain bola sepak, mempercayai bahawa permainan luar ini menguatkan otot-otot kaki; basah kuyup, basah kuyup air ais. Setelah memasuki fakulti perubatan Universiti Christiania (kini Oslo), Roald Amundsen terlibat secara intensif dalam kajian itu. Bahasa asing, percaya bahawa pengembara masa depan perlu mengenali mereka.

Selepas kematian ibu mengaum memutuskan untuk menjadi pelayar laut. Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan diploma dan lulus peperiksaan, adalah perlu untuk berkhidmat sebagai kelasi selama sekurang-kurangnya tiga tahun, jadi dia memasuki sekunar dan pergi bersamanya untuk memburu anjing laut ke pantai Svalbard. Selepas itu, Roald pergi ke kapal lain, belayar ke pantai Kanada. Amundsen berkhidmat sebagai kelasi di banyak kapal, melawat negara seperti Mexico, Sepanyol, England. Dia juga berada di Afrika.

Pada tahun 1896, Roald Amundsen lulus peperiksaan dan menerima diploma sebagai pelayar laut. Tidak lama selepas itu, dia melakukan ekspedisi ke Antartika untuk mengkaji kemagnetan daratan. Semasa ekspedisi, buat pertama kalinya, dia melayari kapal sendiri. Ekspedisi itu sangat sukar: ribut salji yang kerap, fros yang membakar muka dengan teruk, menaiki giring panjang di atas ais benua, dan musim sejuk yang sukar dan kelaparan. Hanya berkat tenaga Roald Amundsen, orang ramai tidak mati kelaparan. Dia memburu anjing laut, yang dagingnya memulihkan kekuatan pasukan yang hampir mati. Ekspedisi itu berlangsung kira-kira dua tahun.

Pada tahun 1903-1908. Roald Amundsen, yang sudah menjadi pengembara kutub berpengalaman, menganjurkan ekspedisi bebas. Pada kapal layar belayar"Ioa" dia memutuskan untuk pergi di sepanjang pantai utara Amerika dari Greenland ke Alaska dan membuka apa yang dipanggil Laluan Barat Laut. Ekspedisi itu sukar dan berbahaya: ombak gergasi menghempas dek, mengancam kapal layar terbalik, laluan melintasi banyak pulau dan batu, nampaknya ais dan ribut akan memecahkan kapal di atas batu. Semasa musim sejuk, pemerhatian meteorologi dan astronomi sentiasa dibuat. Amundsen berjaya menentukan lokasi kutub magnet Bumi, yang merupakan pencapaian utama ekspedisi itu.

Pada tahun 1910, Roald Amundsen mula bersiap sedia untuk ekspedisi ke Kutub Utara. Di atas kapal "Fram" dia pergi ke Artik untuk mengulangi hanyut F. Nansen. Rancangannya termasuk melalui dekat Kutub Utara. Sebelum turun ke laut, berita tersebar ke seluruh dunia bahawa Kutub Utara telah ditemui oleh penjelajah kutub Amerika Robert Peary. Berita ini merupakan tamparan hebat kepada Amundsen, tetapi sudah terlambat untuk berundur. Ekspedisi itu pergi ke laut, dan di Lautan Atlantik Amundsen secara tidak diduga memberitahu pasukan keputusannya untuk pergi ke Antartika, ke Kutub Selatan. Setelah mendarat di Teluk Paus, pasukan itu bangun untuk musim sejuk, di mana mereka mengatur tiga gudang makanan dalam perjalanan ke tiang. Dengan bermulanya musim bunga, pengembara mula bersedia untuk perjalanan jauh ke tanah besar.

20 Oktober 1911 Roald Amundsen dengan sepasukan empat anjing bertolak. Pada mulanya, perjalanan tidak begitu sukar: cuaca baik, pasukan anjing bergerak dengan cepat. Walau bagaimanapun, pada 85 "latitud selatan, pengembara telah disekat oleh gunung, di mana kesukaran bermula dalam perjalanan ke glasier. Selepas itu, mengingati ini, Amundsen menulis bahawa mereka dipenuhi oleh retakan yang luas dan dalam yang perlu dipintas; mereka terpaksa mendaki kerak ais yang licin, bergerak dalam ribut salji yang paling kuat, bermalam di ketinggian 5000 m.

14 Disember 1911 pengembara sampai ke Kutub Selatan. Di sini mereka tinggal selama tiga hari, menaikkan bendera Norway, membuat pelbagai pemerhatian, dan kemudian selamat kembali ke Teluk Paus, di mana Fram sedang menunggu mereka, dan kembali ke tanah air mereka.

Serentak dengan ekspedisi Roald Amundsen, ekspedisi itu juga berusaha untuk Kutub Selatan pengembara Inggeris R. Scott, tetapi dia mencapai matlamatnya sebulan kemudian dan meninggal dunia dalam perjalanan pulang. Bukan sahaja di Great Britain, tetapi juga di tanah air Amundsen sendiri, mereka berpendapat bahawa kemunculan tiba-tiba ekspedisinya di ais Antartika adalah tamparan yang dahsyat bagi R. Scott dan rakan-rakannya, kerana keinginan untuk sampai ke Kutub Selatan adalah impian jangka panjang untuk mereka, dan selama beberapa bulan berturut-turut mereka, tanpa berusaha, bersiap untuk kejayaan yang tidak pernah berlaku. Apabila mengetahui kematian ekspedisi Scott, Roald Amundsen menulis dalam salah satu suratnya: “. . . Saya akan mengorbankan banyak, malah kemasyhuran, untuk menghidupkan semula mereka. . . ".

Pengembara itu tidak meninggalkan impian lamanya dan pada tahun 1918 belayar merentasi Lautan Artik dari barat ke timur. Dia berniat, setelah membekukan kapal ke dalam ais, untuk mengulangi hanyut terkenal F. Nansen. Amundsen berharap bahawa kapalnya akan memukul Kutub Utara dengan ais. Namun begitu ais berat menekan kapal ke pantai, dan pasukan itu terpaksa musim sejuk dua kali di luar pantai Siberia.

Roald Amundsen tidak pernah melepaskan impiannya untuk melawat Kutub Utara. Di Norway, dia belajar menerbangkan kapal terbang dan menerima diploma sebagai juruterbang awam. Pada tahun 1925, dengan lima orang sahabat, pengembara itu memulakan penerbangan dengan dua pesawat dari Svalbard ke Kutub, tetapi tidak sampai ke sana. Hanya dengan satu keajaiban orang ramai berjaya melarikan diri dan kembali menaiki salah satu pesawat hidro. Pada tahun 1926, Amundsen, bersama-sama dengan L. Ellsworth Amerika dan W. Nobile Itali, di kapal udara "Norway" terbang di atas Kutub Utara di sepanjang laluan Svalbard - Kutub Utara - Alaska. Oleh itu, dia menjadi orang pertama yang melawat kedua-dua kutub Bumi.

Kemudian, pada tahun 1928, Umberto Nobile di kapal udara "Italia" menganjurkan ekspedisi baru ke Artik. Walau bagaimanapun, ia telah ditakdirkan untuk berakhir dengan tragis. Kapal udara berais itu melanggar gondola di atas ais. Sebahagian daripada anak kapal telah dilemparkan ke atas floe ais, dan sebahagiannya terbang bersama kapal udara itu. Nasib mereka yang terbang tidak diketahui, dan ahli ekspedisi yang berakhir di atas timbunan ais telah diselamatkan, termasuk U. Nobile. Roald Amundsen mahu mengambil bahagian dalam menyelamatkan ekspedisi itu. Apabila mengetahui tentang kemalangan kapal udara itu, dia terbang keluar dari Norway menaiki pesawat Latham, tetapi pesawat bersama anak kapal hilang. Hanya beberapa bulan kemudian, di Laut Barents, ombak memakukan apungan pesawat yang dinaiki pengembara itu terbang ke pantai Norway. Roald Amundsen meninggal dunia pada tahun 1928, pada usia 56 tahun.

Setiap pengembara-penjelajah sangat percaya bahawa tidak ada yang tidak dapat diatasi dan mustahil di dunia. Dia enggan menerima kekalahan, walaupun ia sudah menjadi jelas, dan tanpa henti terus menuju ke matlamatnya. Antartika telah berulang kali menunjukkan kepada manusia "tempatnya", sehingga seorang warga Norway yang berani, Roald Amundsen, muncul di hadapannya. Dia mendapati bahawa keberanian dan kepahlawanan sejati boleh menakluki ais dan fros yang teruk.

Tarikan yang tidak berbelah bahagi

Tahun-tahun kehidupan Roald Amundsen adalah penuh peristiwa. Dia dilahirkan pada tahun 1872 dalam keluarga pelayar dan saudagar keturunan. Pada usia lima belas tahun, dia jatuh ke tangan sebuah buku oleh D. Franklin tentang ekspedisi di Lautan Atlantik, yang menentukan seluruh kehidupannya yang seterusnya. Ibu bapanya mempunyai rancangan mereka sendiri untuk anak bongsu, memutuskan untuk tidak memperkenalkannya kepada kerajinan keluarga. Ibunya dengan tekun meramalkan untuknya tempat dalam golongan elit intelektual masyarakat, memberikannya selepas gimnasium ke Fakulti Perubatan. Tetapi penjelajah kutub masa depan sedang bersiap untuk sesuatu yang lain: dia rajin bersukan, mengeraskan badannya dalam setiap cara yang mungkin, membiasakan dirinya dengan suhu sejuk. Dia tahu ubat itu bukan kerja hidupnya. Oleh itu, dua tahun kemudian, Roalle meninggalkan sekolah dengan lega, kembali kepada pengembaraan impiannya.

Pada tahun 1893, pengembara masa depan Roald Amundsen bertemu dengan penjelajah Norway Astrup, dan tidak menganggap nasib lain daripada menjadi penjelajah kutub. Dia benar-benar menjadi taksub dengan idea untuk menakluki kutub. Pemuda itu meletakkan sasaran untuk menjadi orang pertama yang menjejakkan kaki di Kutub Selatan.

Menjadi seorang pemimpin

Pada 1894-1896, kehidupan Roald Amundsen berubah secara dramatik. Selepas menamatkan kursus pelayar, dia menaiki kapal "Belgic", menjadi ahli pasukan ekspedisi Antartika. Perjalanan yang sukar ini dilucutkan perhatian ahli sejarah, tetapi ketika itulah orang mula-mula musim sejuk berhampiran benua berais.

Lapisan ais yang besar di Antartika menghimpit kapal pengembara. Tanpa pilihan lain, mereka ditakdirkan untuk berbulan-bulan dalam kegelapan dan kesunyian. Tidak semua orang mampu mengharungi dugaan yang menimpa pasukan, ramai yang gila akibat kesukaran dan ketakutan yang berterusan. Yang paling gigih mengalah. Kapten kapal itu, tidak dapat menghadapi situasi itu, meletak jawatan dan bersara daripada perniagaan. Pada hari-hari inilah Amundsen menjadi pemimpin.

Di sebalik ketegaran perwatakannya, Roald adalah seorang yang cukup adil, dan pertama sekali dia menuntut daripada dirinya disiplin, akauntabiliti dan dedikasi penuh terhadap perjuangan itu. Akhbar sering menerbitkan ulasan yang tidak menarik tentangnya, mendedahkan penjelajah kutub itu sebagai seorang yang suka bergaduh dan teliti. Tetapi siapa yang boleh menilai pemenang, memandangkan pasukannya yang bertahan dengan kekuatan penuh, tanpa kematian?

Dalam perjalanan menuju mimpi

Fakta menarik adalah dalam biografi Roald Amundsen. Ternyata pada mulanya dia berniat untuk menakluki Kutub Utara, tetapi dalam proses persiapan untuk ekspedisi itu, berita datang bahawa Frederick Cook telah mengatasinya. Seminggu kemudian, berita serupa datang dari ekspedisi Robert Peary. Amundsen memahami bahawa persaingan sedang dicipta antara mereka yang ingin menakluki yang tidak diketahui. Dia segera menukar rancangannya, memilih Kutub Selatan, dan mendahului pesaingnya tanpa memberitahu sesiapa.

Sekunar itu sampai ke pantai Antartika pada Januari 1911. Di Teluk Paus, orang Norway membina sebuah rumah daripada bahan yang mereka bawa. Mereka mula bersiap sedia untuk perjalanan masa depan ke kutub: latihan berterusan orang dan anjing, pemeriksaan semula peralatan, dan pangkalan dengan peruntukan disediakan sehingga 82 ° lintang selatan.

Percubaan pertama untuk menakluk Kutub Selatan telah dikalahkan. Pasukan lapan orang itu berlepas pada awal September tetapi terpaksa kembali kerana suhu menurun dengan cepat. Terdapat fros yang dahsyat sehingga vodka menjadi sejuk, dan ski tidak melalui salji. Tetapi kegagalan Amundsen tidak berhenti.

kutub Selatan

Pada 20 Oktober 1911, percubaan baru telah dibuat untuk sampai ke Kutub. Orang Norway, sekumpulan lima orang, menghampiri sempadan rak ais pada 17 November dan mula mendaki Dataran Tinggi Kutub. Di hadapan adalah tiga minggu yang paling sukar. Terdapat 550 kilometer lagi.

Harus diingat bahawa dalam keadaan sejuk dan bahaya yang teruk, orang sentiasa berada dalam keadaan tertekan, dan ini tidak boleh menjejaskan hubungan dalam kumpulan. Konflik berlaku atas apa jua sebab.

Ekspedisi itu dapat mengatasi glasier curam pada ketinggian 3030 meter dari paras laut. Bahagian laluan ini ditandai dengan retakan yang dalam. Kedua-dua anjing dan manusia keletihan, menderita penyakit ketinggian. Dan pada 6 Disember, mereka menakluki ketinggian 3260 meter. Ekspedisi itu tiba di Kutub Selatan pada 14 Disember jam 15:00. Penjelajah kutub membuat beberapa pengiraan berulang untuk menghilangkan keraguan yang sedikit. Tempat yang dianggarkan ditandakan dengan bendera, dan kemudian sebuah khemah didirikan.

Kutub telah ditakluki oleh orang yang tidak fleksibel, ketabahan mereka dan berusaha di ambang kegilaan. Dan kita mesti memberi penghormatan kepada kualiti kepimpinan Roald Amundsen sendiri. Beliau mendapati bahawa kemenangan di Kutub, selain keazaman dan keberanian manusia, juga adalah hasil perancangan dan perhitungan yang jelas.

Pencapaian Pengembara

Roald Amundsen ialah penjelajah kutub Norway terhebat yang selamanya meninggalkan namanya dalam sejarah. Dia membuat banyak penemuan, objek geografi dinamakan sempena namanya. Orang memanggilnya Viking Terakhir, dan dia mewajarkan sepenuhnya nama panggilan ini.

Tidak semua orang tahu, tetapi Kutub Selatan bukanlah satu-satunya perkara yang ditemui oleh Roald Amundsen. Dia adalah orang pertama yang membuat laluan pada 1903-1906 dari Greenland ke Alaska oleh Northwest Passage di atas kapal kecil "Joa". Ia dalam banyak hal merupakan usaha yang berisiko, tetapi Amundsen banyak bersedia, yang menjelaskan kejayaannya yang seterusnya. Dan pada tahun 1918-1920 di atas kapal "Maud" dia melewati pantai utara Eurasia.

Di samping itu, Roald Amundsen adalah perintis yang diiktiraf dalam penerbangan kutub. Pada tahun 1926, beliau membuat penerbangan pertama dengan kapal udara "Norway" di atas Kutub Utara. Selepas itu, keghairahannya terhadap penerbangan meragut nyawanya.

Perjalanan terakhir

Kehidupan penjelajah kutub legenda itu berakhir dengan tragis. Sifat yang tidak kenal lelah itu tidak dapat membantu tetapi bertindak balas apabila pada 25 Mei 1928, isyarat kecemasan diterima daripada ekspedisi Umberto Nobile Itali di kawasan Laut Barents.

Ia tidak mengambil masa yang lama untuk keluar untuk membantu. Walaupun semua pencapaian, Roald Amundsen (yang ditemuinya, kami periksa di atas) masih memerlukan wang. Oleh itu, hanya pada 18 Jun dari Tromso dengan pesawat laut Latham-47, berkat usaha bersama, warga Norway yang tidak kenal takut itu, bersama-sama pasukan, terbang untuk menyelamatkan.

Dalam mesej terakhir yang diterima daripada Amundsen, terdapat maklumat bahawa mereka berada di Pulau Beruang. Selepas sambungan terputus. Keesokan harinya, ternyata Latham-47 telah hilang. Pencarian lama tidak membuahkan hasil. Dan beberapa bulan kemudian, tangki gas terapung dan kemek pesawat laut itu ditemui. Suruhanjaya mendapati pesawat itu terhempas, mengakibatkan kematian tragis arahan.

Roald Amundsen adalah seorang lelaki yang mempunyai takdir yang hebat. Dia selamanya kekal dalam ingatan orang sebagai penakluk sejati Antartika.

Wira negara Norway, pengembara kutub, penakluk Laluan Barat Laut, penemu Kutub Selatan Roald Engelbregt Gravning Amundsen dilahirkan pada 16 Julai 1872 di kota Borg dalam keluarga kapten, pemilik limbungan kapal. Verven Jens Amundsen.

Dari zaman kanak-kanak, Roald Amundsen bermimpi untuk menjadi penjelajah kutub, dia membaca buku tentang ekspedisi penjelajah kutub British John Franklin, yang pada tahun 1845 tidak kembali dari ekspedisi untuk mencari Laluan Barat Laut antara lautan Atlantik dan Pasifik.

Pada 1890-1892, atas desakan ibunya, Amundsen belajar di Fakulti Perubatan di Universiti Christiania (kini Oslo).

Pada tahun 1893, selepas kematian ibunya, dia meninggalkan pengajiannya dan menjadi pelayar muda di Magdalena, yang melayari Lautan Artik. Pada tahun 1895, Amundsen lulus peperiksaan pelayar, dan pada tahun 1900 dia menerima lesen kapten kapal.

Pada 1897-1899, Amundsen, sebagai pasangan pertama Belgica, membuat ekspedisi pertamanya ke Antartika. Ekspedisi itu diketuai oleh seorang pegawai tentera laut Belgium, Leftenan Adrien de Gerlache.

Tujuan acara itu adalah untuk mengkaji pantai Antartika, tetapi ekspedisi itu hampir berakhir dengan tragedi apabila, disebabkan oleh kekurangan pengalaman ketua, kapal itu mengikat ais berhampiran Pulau Peter I. 13 bulan berlalu sebelum kapal itu dibebaskan daripada kurungan ais. dan pergi ke laut lepas. Atas inisiatif Amundsen, yang sebenarnya mengambil alih perintah semasa hanyut untuk terus hidup, pasukan itu menangkap penguin dan anjing laut, membuat pakaian hangat dari kulit haiwan dan memakan daging mereka untuk makanan.

Pada 17 Jun 1903, Amundsen berlayar di Joa ke Artik dengan enam anak kapal. Tujuan ekspedisi adalah untuk mencari Laluan Barat Laut dari timur ke barat dari Greenland ke Alaska, serta untuk menentukan koordinat semasa kutub magnet utara (ia berubah mengikut masa).

Amundsen menyeberangi Lautan Atlantik, bulat bahagian barat Greenland, memasuki Laut Baffin, kemudian - ke Selat Lancaster. Melalui labirin pulau-pulau di pantai Kanada, kapal itu perlahan-lahan bergerak ke arah sasaran melalui gumpalan ais terapung, angin kuat, kabus dan air cetek. Menjelang akhir musim panas, ekspedisi itu menemui pelabuhan semula jadi di Pulau King William berhampiran Kutub Utara, yang memungkinkan untuk membuat pemerhatian saintifik yang tepat. Di pelabuhan bernama "Joa", Amundsen dan pasukan tinggal selama dua tahun, membina pos pemerhatian yang dilengkapi dengan alat pengukur. Hasil kajian memberi banyak kerja kepada ramai saintis untuk 20 tahun akan datang. Pada masa ini, Amundsen mengkaji kehidupan orang Eskimo dan belajar cara menguruskan pasukan anjing.

Pada Ogos 1905 kerja saintifik berakhir, dan kapal "Yoa" meneruskan perjalanannya antara lautan Atlantik dan Pasifik. Tiga bulan kemudian, ekspedisi itu menemui sebuah kapal yang belayar dari San Francisco di kaki langit - Laluan Barat Laut dilalui buat kali pertama.

Tidak lama selepas pembukaan laluan laut, kapal itu membeku menjadi ais dan kekal untuk musim sejuk ketiga.

Untuk memaklumkan kepada dunia tentang pencapaian ekspedisi itu, Amundsen, bersama rakan Amerika pada Oktober 1905, menaiki kereta luncur anjing untuk perjalanan sejauh 500 batu melalui pergunungan 3 kilometer ke Eagle City di Alaska, di mana terdapat sambungan telegraf terdekat dengan dunia luar. Pada 5 Disember, dunia mengetahui tentang pembukaan Laluan Laut Barat Laut antara Lautan Atlantik dan Pasifik.

Gol seterusnya Amundsen adalah menjadi orang pertama yang sampai ke Kutub Utara. Apabila dilaporkan bahawa Robert Peary telah melakukannya, dia memutuskan untuk menjadi orang pertama yang sampai ke Kutub Selatan.

9 Ogos 1910 Roald Amundsen pergi ke Antartika di Fram - kapal terkenal Penjelajah kutub Norway Fridtjof Nansen. Semasa penyediaan ekspedisi itu, diketahui bahawa orang Inggeris Robert Falcon Scott juga sedang bersiap untuk percubaan kedua untuk menemui Kutub Selatan. Amundsen memutuskan untuk pergi ke Kutub terlebih dahulu, dengan berhati-hati menyembunyikan rancangannya daripada kerajaan Norway, kerana dia bimbang disebabkan pergantungan ekonomi dan politik Norway pada Great Britain, ekspedisinya ke Kutub Selatan akan dilarang. Ekspedisi Amundsen ke Kutub Selatan diketahui dunia apabila Fram sampai ke pulau Madeira (berhampiran Kepulauan Canary). Telegram mengenai perkara ini mengikuti ekspedisi Scott ketika dia meninggalkan New Zealand.

Amundsen bersedia dengan teliti: dia berjaya memilih laluan, mengatur sistem gudang dengan bekalan, dan berjaya menggunakan pasukan giring dengan anjing.

Pada 14 Disember 1911, Roald Amundsen adalah orang pertama yang sampai ke Kutub Selatan. Scott hanya sampai ke Kutub pada 18 Januari 1912.

Pada 15 Julai 1918, Amundsen berangkat ke Kutub Utara dari Alaska di Maud melalui Laluan Timur Laut, tetapi keadaan ais menghalang rancangannya. Kemudian dia memutuskan untuk meneroka Artik dari udara.

Pada 11 Mei 1926, Amundsen, penyelidik-industrialis Amerika Lincoln Ellsworth, pereka Itali, kapten kapal udara Umberto Nobile dan pelayar Hjalmar Riiser-Larson dengan pasukan 12 orang bermula dari Svalbard menaiki kapal udara separa tegar Norie (Norway).

Pada 12 Mei, kapal udara itu sampai ke Kutub Utara, dan pada 14 Mei - Alaska, di mana ia turun dan dibongkar. Penerbangan dengan panjang 5.3 ribu kilometer itu berlangsung selama 71 jam. Semasa penerbangan ke Kutub Utara, bendera Norway, Amerika dan Itali telah digugurkan. Laluan "Norway" diletakkan di atas wilayah yang tidak diketahui sebelum ini - bintik putih terakhir pada peta dunia telah diisi.

Pada 18 Jun 1928, Amundsen, bersama lima anggota kru pesawat laut Latham Perancis, berlepas dari bandar Tromso di Norway untuk mencari pereka Itali Nobile, yang telah terhempas di Artik dengan kapal udara Itali. Tiga jam kemudian, Latham terhempas di Laut Barents, Roald Amundsen meninggal dunia bersama krew pesawat itu.

Umberto Nobile dan rakan-rakannya ditemui hanya lima hari selepas kematian Amundsen.

Roald Amundsen tidak pernah berkahwin.

Laut, gunung dan stesen penyelidikan Amerika Amundsen-Scott di Antartika, serta teluk dan lembangan di Lautan Artik dinamakan sempena Roald Amundsen.

2011 di Norway untuk Roald Amundsen dan Fridtjof Nansen.

14 Disember 2011, sempena ulang tahun ke-100 penaklukan Antartika oleh Roald Amundsen, di Kutub Selatan oleh Perdana Menteri Norway Jens Stoltenberg kepada pengembara Norway.

Bahan tersebut disediakan berdasarkan maklumat daripada RIA Novosti dan sumber terbuka