Biografi dan episod kehidupan Alexander Kolchak. Bila lahir dan mati Alexander Kolchak, tempat yang tidak dapat dilupakan dan tarikh peristiwa penting dalam hidupnya. Petikan daripada seorang laksamana dan ahli politik, Foto dan video.

Tahun kehidupan Alexander Kolchak:

lahir 4 November 1874, meninggal dunia 7 Februari 1920

Epitaph

“Dan setiap tahun pada 7 Februari
Satu dengan ingatan saya yang berterusan
Saya menyambut ulang tahun awak sekali lagi.
Dan mereka yang mengenalimu telah lama tiada,
Dan mereka yang masih hidup telah lama melupakan segala-galanya.
Dan ini adalah hari yang paling sukar bagi saya -
Bagi mereka, dia sama seperti orang lain -
Sekeping kalendar yang koyak."
Dari puisi oleh Anna Timireva, kekasih Kolchak, "The Seventh of February"

Biografi

Seorang lelaki yang mempunyai nasib yang kompleks dan tragis, salah satu laksamana terbaik dalam sejarah armada mengikut kesaksian orang sezamannya, Kolchak dibezakan oleh bangsawan dan keterusterangannya. Dia merangkumi konsep penghormatan seorang pegawai Rusia. Seorang penjelajah kutub yang tidak kenal takut, dengan sepenuh hati mengabdikan diri kepada laut dan tanah airnya, Alexander Vasilyevich Kolchak memperolehi kuasa besar sepanjang hayatnya di kalangan rakan senegaranya dan juga penghormatan musuhnya. Malangnya, nasib lelaki luar biasa ini berakhir dengan tragis, seperti ratusan takdir lain pada masa yang menentukan ketika dia kebetulan hidup...

Alexander dilahirkan dalam keluarga bangsawan anggota tentera keturunan. Di gimnasium, budak lelaki itu belajar dengan sangat buruk, hampir dikekalkan untuk tahun kedua, dan selepas menamatkan tiga kelas, bapanya memutuskan untuk memindahkannya ke Sekolah Tentera Laut. Di situlah terserlah panggilan sebenar laksamana masa depan. Dia menjadi pelajar dan mentor terbaik untuk rakan sekelasnya. Dan sebaik sahaja dia melihat laut, Kolchak memberikan hatinya selama-lamanya.

Watak laksamana masa depan sentiasa bersemangat dan bersemangat. Kolchak membenci rutin itu, sama seperti perkhidmatan kakitangan kemudiannya menjengkelkan dia. Dia tidak sabar-sabar untuk berjuang, untuk berniaga, dan akhirnya dia dihantar dalam ekspedisi kutub. Di Utara Jauh, Kolchak membuktikan dirinya sebagai seorang saintis yang bersemangat dan cekap serta komander yang tidak gentar, dan karya ilmiah memberi sumbangan yang besar kepada perkembangan sains domestik.

Alexander Kolchak - komander Armada Laut Hitam (1917)

Tetapi gerakan ini telah ditakdirkan. Perselisihan dalaman, perduaan sekutu asing, kekeliruan umum dalam memerangi rakyat sendiri - banyak karya sejarah menggambarkan tahun-tahun yang mengerikan itu. Kolchak bukan ahli politik; dia seorang askar, dan keperluan untuk mentadbir bukanlah mudah baginya. Pertama, rakyatnya sendiri, dan kemudian sekutunya, yang Kolchak bergantung pada perkataannya, mengkhianatinya. Selepas dipenjarakan sebentar, laksamana ditembak tanpa bicara. Tubuhnya dibuang ke dalam lubang sungai, dan hari ini hanya salib simbolik di tebing Angara menandakan tempat kematian anak lelaki Rusia yang layak.

Garis kehidupan

4 November 1874 Tarikh lahir Alexander Vasilyevich Kolchak.
1885-1888 Belajar di Gimnasium Klasik St. Petersburg Keenam.
1888 Kemasukan ke Sekolah Tentera Laut.
1890 Perjalanan pertama ke laut.
1892 Menerima pangkat pegawai rendah tidak bertauliah.
1895 Latihan navigasi.
1897-1898 Belayar ke Korea dan Jepun.
1898 Menerima pangkat leftenan.
1899 Penerbitan artikel ilmiah pertama.
1900-1901 Penyertaan dalam ekspedisi kutub Rusia di bawah pimpinan Toll.
1903 Kolchak menjadi ahli Persatuan Geografi Imperial Rusia.
1903-1904 Perintah ekspedisi menyelamat dan mencari Tol di Pulau Bennett.
1904 Perkahwinan dengan S. Omirova.
1904-1905 Penyertaan dalam Perang Rusia-Jepun. Menerima Perintah St. Anne, ijazah ke-4.
1906 Menerima Pingat Konstantinovsky dari Persatuan Geografi.
1908 Menerima pangkat kapten pangkat kedua.
1909 Penerbitan karya saintifik terbesar Kolchak mengenai glasiologi.
1909-1910 Penyertaan dalam Ekspedisi Hidrografi Lautan Artik.
1913 Menerima pangkat kapten pangkat pertama dan pelantikan ke jawatan pemangku jabatan ibu pejabat komando Armada Baltik.
1915 Pelantikan sebagai komander Bahagian Lombong Armada Baltik. Temui Anna Timireva.
1916 Menerima pangkat laksamana belakang, kemudian naib laksamana dan komander Armada Laut Hitam.
1917 Berlepas sebagai sebahagian daripada misi tentera laut Rusia ke England dan Amerika Syarikat.
1918 Lawatan ke Singapura, China dan Jepun. Pelantikan sebagai Menteri Ketenteraan dan Hal Ehwal Tentera Laut Kerajaan Sementara Semua-Rusia.
1918 Menganugerahkan Kolchak gelaran laksamana dan Penguasa Tertinggi Rusia.
1919 Perarakan Ais Siberia yang Hebat.
1920 Pengkhianatan terhadap Sekutu dan ekstradisi Kolchak.
7 Februari 1920 Tarikh kematian Alexander Kolchak.

Tempat yang tidak dapat dilupakan

1. Gereja Trinity "Kulich and Easter" (Obukhovskaya Oborona Avenue, 235), tempat Alexander Kolchak dibaptiskan.
2. Kor Kadet Tentera Laut (dahulunya Sekolah Tentera Laut), tempat Kolchak belajar (St. Petersburg, Leftenan Schmidt tambak, 17).
3. Nagasaki, tempat Kolchak menghabiskan musim sejuk 1897-1898. pada kapal penjelajah "Cruiser".
4. Taimyr, tempat Kolchak melawat semasa ekspedisi kutub Rusia pada tahun 1900.
5. Pulau Bennett, tempat Kolchak pergi dengan ekspedisi menyelamat pada tahun 1903.
6. Luishunkou (dahulu Port Arthur), dalam pertahanan yang Kolchak mengambil bahagian semasa Perang Rusia-Jepun pada tahun 1904.
7. Liepaja (dahulu Libau), tempat Kolchak tinggal semasa perkhidmatan sebelum perangnya di Armada Baltik.
8. Helsinki (dahulunya Helsingfors), di mana Kolchak bertemu Anna Vasilievna Timireva.
9. Sevastopol, di mana Kolchak tinggal pada 1916-1917. semasa memerintah Armada Laut Hitam.
10. Washington, di mana pada tahun 1917 Kolchak bertemu dengan Presiden AS Woodrow Wilson.
11. Beijing, tempat Kolchak tiba pada tahun 1918.
12. Omsk, di mana ibu pejabat Kolchak terletak sejak 1918.
13. Penjara Irkutsk (63 Barrikad St.), di mana Kolchak ditahan sebelum hukuman mati. Pada masa kini penjara menempatkan muzium bersejarah dengan pameran di sel laksamana.
14. Lintas di tempat berehat Kolchak di tebing Angara.

Episod kehidupan

Kemasyhuran seluruh Rusia datang ke Kolchak semasa memerintah Armada Laut Hitam. Kolchak dianggap sebagai tuan yang diiktiraf dalam peperangan saya, dan dia berjaya membersihkan Laut Hitam dari kapal musuh dari Jerman dan Turki.

Kisah cinta A. Kolchak dan A. Timireva kekal sebagai salah satu episod paling menyentuh hati dalam kehidupan laksamana. Anna Vasilievna adalah isteri seorang pegawai tentera laut, tetapi dalam tahun lepas Sebelum kematian Kolchak, mereka tidak dipisahkan: Timiryazeva mengikuti kekasihnya dan ditangkap.

Pada penghujung Perang Saudara dan kemudian dalam buangan selama beberapa tahun, pada hari pelaksanaan Kolchak, upacara peringatan diadakan untuk mengenangnya dan semua orang yang meninggal dunia dalam Kempen Ais Siberia 1919-1920.

Perjanjian

“Bukan untuk saya menilai dan bukan untuk saya bercakap tentang apa yang saya buat dan apa yang saya tidak buat. Tetapi saya tahu satu perkara, bahawa saya menangani Bolshevisme dan semua orang yang mengkhianati dan menjual Tanah Air kita pukulan berat dan mungkin membawa maut. Saya tidak tahu sama ada Tuhan akan memberkati saya untuk menyelesaikan perkara ini, tetapi permulaan akhir Bolshevik masih saya letakkan."

“Bapa-bapa sosialisme, saya fikir, telah lama berpaling di kubur mereka apabila dilihat permohonan praktikal ajaran mereka dalam kehidupan kita. Daripada kebiadaban dan separa celik, buah-buahan itu ternyata benar-benar menakjubkan.”

"Ramai orang melakukannya secara tidak sedar dan kemudian menyesali apa yang mereka lakukan, saya biasanya melakukan perkara bodoh secara sedar dan hampir tidak pernah menyesalinya."

Program Nikita Mikhalkov dari siri "Pilihan Rusia", khusus untuk A. Kolchak

Takziah

“Anak lelaki terbaik Rusia meninggal dunia dengan kematian yang dahsyat dan ganas... Adakah tempat di mana mata yang tegas dan menderita ini, dengan pandangan mereka seperti helang yang terluka maut, bergabung untuk selama-lamanya, akan menjadi suci bagi kita?<...>Suatu hari nanti, setelah bangun, Rusia akan mendirikan sebuah monumen kepadanya yang layak untuk cinta sucinya untuk Tanah Air."
Alexander Kuprin, penulis Rusia

“Laksamana Kolchak adalah salah seorang laksamana yang paling cekap Armada Rusia dan sangat popular di kalangan pegawai dan kelasi..."
Alexander Kerensky, Menteri Perang dan Tentera Laut Kerajaan Sementara

"Beliau adalah pegawai yang berkebolehan dan berbakat luar biasa, mempunyai ingatan yang jarang berlaku, bercakap tiga bahasa Eropah dengan sempurna, mengetahui arah pelayaran semua laut dengan baik, dan mengetahui sejarah hampir semua armada Eropah dan pertempuran laut."
Heinrich Tsyvinsky, komander kapal penjelajah "Cruiser", di mana Kolchak berkhidmat dengan pangkat midshipman

Alexander Vasilyevich Kolchak adalah salah satu personaliti paling menarik dalam sejarah Rusia pada awal abad kedua puluh. Ahli lautan, laksamana, pengembara dan komander tentera laut. Orang ramai Rusia tahu siapa Kolchak. Panglima Tertinggi Tentera Rusia dan Pemerintah Tertinggi Rusia semasa Perang Saudara Rusia.

Hanya kalangan sempit orang yang tahu bahawa pemimpin masa depan pergerakan kulit putih di Siberia menghabiskan sebahagian besarnya hidup aktif telah terlibat dalam aktiviti penyelidikan.

Asal usul keluarga

Alexander Vasilievich wakil tipikal keluarga bangsawan Rusia yang berkhidmat. Genusnya sangat luas. Wikipedia mempunyai penerangan yang hampir lengkap tentang salasilah keluarga Kolchak. Kini diketahui dengan pasti bahawa datuk Alexander Vasilyevich berkhidmat sebagai perwira dalam tentera Bug Cossack. Untuk perkhidmatan cemerlang dalam melindungi sempadan di sepanjang Dniester, dia menerima sebidang tanah di wilayah Kherson. Lukyan Kolchak mempunyai tiga anak lelaki:

Pada tahun 1843, melalui dekri Senat, Lukyan Kolchak telah disahkan dalam golongan bangsawan keturunan dan dimasukkan ke dalam buku silsilah bangsawan Kherson.

Selepas kematian ayah saya anak lelaki membahagikan harta pusaka. Anak lelaki sulung Lukyan Ivan (datuk laksamana) adalah bapa kepada sebuah keluarga yang besar. Ketiga-tiga anak lelakinya memilih kerjaya tentera; Peter, anak bongsu, naik ke pangkat kapten pangkat pertama. Anak lelaki tengah Alexander, setelah bersara sebagai jeneral utama, menetap di wilayah Tambov. Darinya datang pemilik tanah wilayah Tambov, garis tengah Kolchaks.

Dan Vasily Kolchak (b. 1837), yang sulung daripada saudara-saudara, pada tahun 1854 dari Odessa Lyceum menawarkan diri untuk tentera untuk mempertahankan Crimea daripada penceroboh Inggeris-Perancis. Berkhidmat dalam artileri tentera laut. Dia menonjolkan dirinya semasa mempertahankan Malakhov Kurgan dan dianugerahkan Salib St. George. Dinaikkan pangkat menjadi pegawai waran. Selepas menamatkan pengajian dari Institut Perlombongan di St. Petersburg, beliau menjadi pakar artileri terkenal dan menerbitkan beberapa karya mengenai peleburan keluli. Tamat pengajian pada tahun 1889 perkhidmatan ketenteraan dengan pangkat mejar jeneral.

Ibu Alexander Kolchak Olga Ilyinichna dilahirkan pada tahun 1855 dalam keluarga seorang pedagang Odessa. Bapanya adalah warganegara kehormat Odessa, ahli Odessa City Duma. Setelah berkahwin pada awal tahun lapan puluhan abad kesembilan belas, ibu bapa laksamana menetap di kampung bandar, tetapi di sebelah kilang Obukhov. Pada tahun 1874, pada 4 November, seorang anak lelaki, Alexander, dilahirkan.

Gimnasium klasik dan Kor Marin

Dari 1885 hingga 1888 Alexander belajar di klasik gimnasium lelaki No. 6 St. Petersburg. Bersama Alexander Kolchak, Vyacheslav Menzhinsky, ketua pegawai keselamatan masa depan USSR, belajar di gimnasium ini.

Belajar di gimnasium bukanlah mudah bagi Alexander. Pernah mereka mahu meninggalkannya untuk belajar semula di gred dua kerana prestasi akademik yang lemah, tetapi dia berjaya lulus peperiksaan ulangan dengan markah yang positif.

Setelah tamat gred ketiga pada tahun 1888 tahun, bapanya memindahkannya dari gimnasium ke Sekolah Tentera Laut. Dan kemudian sikap remaja terhadap belajar berubah secara radikal. Pada tahun 1991, sekolah itu dinamakan semula sebagai Kor Kadet Tentera Laut. Dan Kolchak muda menjadi salah seorang pelajar terbaiknya.

Selepas dua tahun belajar, kadet berusia enam belas tahun itu pergi ke laut untuk latihan buat kali pertama. Bendera komander skuadron latihan, Laksamana F. A. Gerken, dinaikkan pada frigat berperisai "Putera Pozharsky". Latihan laut dan pelayaran latihan berlangsung selama tiga bulan. Pada masa ini mereka mengunjungi banyak pelabuhan Laut Baltik.

Pada tahun 1892 Kadet yang direkrut pada tahun 1888 dinaikkan pangkat ke midshipmen. Alexander, sebagai yang terbaik dalam pelajarannya, dianugerahkan pangkat pegawai tidak bertauliah rendah dan dilantik sebagai sarjan-mentor utama di sebuah syarikat junior.

Pada tahun 1994, selepas pelayaran yang sukar selama sebulan, midshipmen mula mengambil peperiksaan akhir. Kolchak lulus semua peperiksaan dengan markah yang cemerlang. Pada 15 September 1894, atas perintah Menteri Tentera Laut, midshipmen telah dinaikkan pangkat kepada midshipmen.

Langkah pertama dalam aktiviti penyelidikan

Lulusan Kor Kadet Tentera Laut, Kolchak telah ditugaskan ke Kronstadt, ke balai cerap tentera laut. Tetapi tidak lama kemudian dia dilantik sebagai pegawai pemerhati di kapal penjelajah "Rurik", yang berlepas dari Laut Baltik dengan Timur Jauh. Pada masa ini midshipman muda bermula mengkaji hidrologi dan oseanografi secara mendalam. Dia sangat berminat dengan kawasan kutub Lautan Pasifik. Laut utara dan selatannya. Terdapat keinginan besar untuk meneruskan penyelidikan yang dimulakan oleh M. P. Lazarev dan F. F. Bellingshausen.

Di Timur Jauh, pegawai itu mula mengkaji arus laut, tetapi perkhidmatan di kapal utama skuadron Pasifik tidak membenarkannya belajar sepenuhnya kajian saintifik. Alexander meminta untuk dipindahkan ke kapal perang "Korea", menuju ke Kepulauan Komander. Di sana dia merancang untuk mula meneroka laut kutub. Tetapi perintah armada menganggap perlu untuk menggunakan pegawai itu sebagai guru jam tangan untuk latihan pegawai tidak bertauliah dan boatswain pada clipper Cruiser.

Kapal penjelajah itu berlayar antara Semenanjung Korea dan Nagasaki, Jepun. Semuanya milik awak masa lapang Kolchak menjalankan kajian hidrologi laut tempatan.

Pada Disember 1898 gunting dari Port Arthur dihantar ke Kronstadt untuk kegunaan komando Armada Baltik. Dan pada masa yang sama, Kolchak dianugerahkan pangkat leftenan. Di Kronstadt, pegawai itu mengetahui bahawa dua ekspedisi saintifik sedang disediakan untuk mengkaji laut Artik. Kapal utusan "Baklan" akan menghantar saintis Rusia dan Sweden ke pulau Spitsbergen, dan Laksamana S. O. Makarov sedang bersiap untuk belayar ke kedalaman Artik di kapal pemecah ais "Ermak". Alexander berusaha untuk menyertai salah satu ekspedisi ini; keadaan kerja tidak membenarkannya melakukan ini.

Pada tahun 1899, Alexander Vasilyevich mensistematikkan penyelidikannya mengenai arus Jepun dan Laut Kuning dan menerbitkan artikel saintifik pertamanya. Selepas penerbitan artikel itu, leftenan di kapal perang Petropavlovsk berlepas ke Vladivostok. Di pertengahan perjalanan, apabila kapal itu berada di salah satu pelabuhan Yunani, telegram tiba mengenai pemindahan sementara Kolchak daripada perkhidmatan tentera ke pelupusan Akademi Sains Imperial.

Akademi Sains sedang menyediakan ekspedisi kutub, matlamat utamanya ialah laluan dari Kronstadt ke Vladivostok di sepanjang Laluan Laut Utara. Sepanjang perjalanan, adalah perlu untuk meneroka kawasan utara Kepulauan Siberia Baru, dan juga cuba mencari Tanah Sannikov. Baron Toll, Eduard Vasilyevich, dilantik sebagai ketua ekspedisi.

Ekspedisi kutub 1900-1902

Pada Januari 1900 Kolchak dilantik sebagai ketua kerja hidrologi dan pada masa yang sama membantu dalam kerja ahli magnet. Musim sejuk dan musim bunga dihabiskan untuk belajar di kursus khas. Untuk beberapa lama dia menjalani latihan di Nansen di Norway. Dan mengambil bahagian dalam pengambilan dan latihan pasukan.

Pada 8 Jun 1900, sekunar Zarya memulakan pelayaran di sekitar Semenanjung Scandinavia. Pada 22 September, kami berhenti di teluk di pantai Semenanjung Taimyr untuk musim sejuk. Leftenan itu terjun ke bawah untuk meneroka utara. Beliau terlibat dalam penyelidikan hidrologi dan hidrokimia. Menjalankan kerja meratakan barometrik dan kemagnetan daratan. Melakukan tinjauan laluan dan kerja topografi. Pada malam yang cerah dia menentukan longitud dan latitud objek yang mempunyai kepentingan geografi. Kemudian, sepanjang keseluruhan ekspedisi, Alexander Vasilyevich menerangkan secara terperinci pulau-pulau dan pantai Lautan Artik, dan terlibat dalam menentukan keadaan dan perkembangan ais.

Pada Oktober 1900 Tahun perjalanan giring pertama melalui bahagian semenanjung yang sedikit diterokai membuat penjelasan penting tentang sifat astronomi beberapa titik dan membuat pembetulan pada peta yang disusun pada tahun 1893 oleh ekspedisi Nansen.

Pada April 1901, Eduard Toll dan Alexander Kolchak, melakukan tinjauan geologi dan topografi, mengembara sejauh 500 batu menaiki giring. Selalunya, semasa membantu anjing, mereka terpaksa memanfaatkan diri mereka ke kereta luncur. Baron memanggil Kolchak pegawai terbaik ekspedisi itu. Dan dia mengabadikan namanya dengan menamakan tanjung di Taimyr dan pulau yang ditemuinya di Teluk Taimyr selepas Kolchak. Dan Alexander Vasilyevich sendiri menamakan pulau dan tanjung lain selepas pengantin perempuannya Sophia. Cape Sophia menyandang nama ini hingga ke hari ini.

Pada penghujung musim sejuk, ekspedisi itu meliputi 1,350 batu nautika di atas kapal layarnya, meliputi longitud Cape Chelyuskin di sepanjang perjalanan. Kapal layar "Zarya" menjadi kapal laut keempat yang mengelilingi titik paling utara benua Eurasia. Sebelum dia ada:

• Kapal wap "Vega".
• Kapal wap "Lena".
• Kapal "Frama".

Pada pertengahan September 1901 Di Pulau Kotelny, ekspedisi berhenti untuk musim sejuk kedua. Kolchak, pada bila-bila masa, dalam kumpulan dengan rakan seperjuangan atau bersendirian, berjalan dan menaiki kereta luncur anjing untuk meneroka pulau itu. Pada musim bunga saya memeriksa dan pulau jiran Belkovsky. Beliau menjalankan kajian asas mengenai ais Siberia Timur dan Kara. Berdasarkan keputusan, saya menulis laporan yang menarik, yang mana saya melampirkan 24 foto jenis dan bentuk pembentukan ais.

Baron Toll tidak menemui Sannikov Land yang legenda di utara Kepulauan Siberia Baru. Dan diputuskan untuk meneroka pulau-pulau yang berdekatan. Pada 29 April 1902, kumpulan yang diketuai oleh ahli zoologi kanan ekspedisi Byalynitsky-Birul, Alexei Andreevich, berangkat ke pulau Siberia Baru. Dan pada 23 Mei, Toll sendiri dan tiga rakannya pergi ke Pulau Bennett.

Telah dipersetujui bahawa kapal layar "Zarya", yang dibebaskan dari kurungan ais, akan mengambil kedua-dua kumpulan. Baki ahli ekspedisi berjaya membebaskan kapal itu daripada kurungan ais hanya pada awal bulan Ogos. Pada hari kelapan mereka menuju ke pulau-pulau untuk mencari kumpulan yang telah pergi. Selama dua minggu mereka cuba menembusi medan ais. Tidak berjaya. Kapal itu mengalami kerosakan yang ketara pada badan kapal, dan kapten kapal layar, Leftenan F. A. Mathisen, yang mengetuai ekspedisi, memutuskan untuk belayar ke selatan ke Teluk Tiksi. Pada 25 Ogos, "Zarya" dengan susah payah sampai ke muara Sungai Lena, di mana ia disimpan secara kekal. Dari sana, Mathisen menghantar berita tentang keadaan ke Yakutsk. Hanya sejarah yang akan menilai mengapa kru kapal layar dan anggota ekspedisi tidak meneruskan pencarian rakan seperjuangan mereka.

Matisen, Fedor Andreevich, dilahirkan pada tahun 1872. Lulusan Kor Kadet Tentera Laut, di mana dia belajar dengan Kolchak. Ahli beberapa ekspedisi ke Bulatan Artik:

Dia meninggal dunia pada Disember 1921 di Irkutsk akibat tipus.

Semua kargo, peralatan ekspedisi dan koleksi dimuatkan ke kapal "Lena", yang datang dari Yakutsk. Di Yakutsk, F. Mathisen mengarahkan untuk menghantar beberapa pasukan rusa kutub ke Tiksi dan menunggu ahli ekspedisi kutub yang tinggal. Jika mereka tidak sampai ke tanjung pada 1 Februari, kemudian pergi melintasi ais ke pulau Siberia Baru untuk mencari.

Pada Disember 1902, anggota ekspedisi tiba di St. Petersburg. Semua peserta telah dianugerahkan untuk ekspedisi ini. Leftenan Kolchak telah dianugerahkan Order of St. Vladimir, darjah keempat.

Ekspedisi menyelamatkan kumpulan Toll

Di St. Petersburg F.A. Mathisen dan A.V. Kolchak mula merekrut pasukan untuk menyelamatkan kumpulan Toll dan Byalynitsky-Biruli. Tetapi Akademi Sains hanya menghantar Kolchak dan tujuh belas kelasi dalam ekspedisi menyelamat, kerana kumpulan Biruli pada masa ini secara bebas sampai ke tanah besar.

Pada awal April 1903, penyelamat memulakan perjalanan bot dan giring dari kampung Kazachiy di Sungai Yana. Bot ikan paus sampai ke padang ais, dan kemudian satu kumpulan berjalan kaki. Dan yang lain belayar dengan bot paus melalui air perlahan-lahan membuka dari ais. Apabila ais menjadi longgar, orang ramai memanfaatkan diri mereka ke kereta luncur, membantu anjing. Pada 23 Mei barulah kami sampai ke Pulau Kotelny. Pada 4 Ogos, mereka tiba di Pulau Bennett dan menemui sebotol dengan nota dan pelan pulau yang ditinggalkan Toll. Satu lagi, nota terakhir dari baron, bertarikh 26 Oktober 1902, ditemui di tebing timur. Ini adalah laporan ringkas mengenai kerja yang dilakukan di pulau itu.

Pada masa ini, kumpulan penyelamat bot paus melakukan pencarian di pulau lain kumpulan Novosibirsk. Tetapi tiada kesan ditemui. Di pulau Siberia Baru, bekalan makanan didapati tidak disentuh. Kumpulan itu hilang.

Pasukan penyelamat kembali ke Kazachiy hanya pada awal Disember.

Dalam sejarah penerokaan Artik, kempen laksamana putih masa depan ini dipanggil "Ekspedisi Penyelamat 1903." Sehingga tahun 1990, seseorang memilih untuk tidak menyebut tempoh kehidupan laksamana ini, memberi tumpuan kepada sejarah Perang Saudara dan peranan Kolchak dalam pergerakan kulit putih.

Kesimpulan

Dalam biografi kaya salah seorang pemimpin pergerakan putih banyak fakta menarik. Dia mengambil bahagian dalam Perang Rusia-Jepun, bertempur di Laut Baltik dengan Jerman, dan bertempur di Laut Hitam dengan Turki. Tidak mustahil untuk menggambarkan sepenuhnya kehidupan seseorang dengan biografi yang kaya dalam satu artikel kecil.

Kolchak Alexander Vasilievich

Kolchak Alexander Vasilievich(16 November 1874 - 7 Februari 1920) - Tokoh tentera dan politik Rusia, ahli oseanografi. Laksamana (1918), peserta dalam Perang Rusia-Jepun, semasa Perang Dunia Pertama dia memerintah bahagian lombong Armada Baltik (1915-1916), Armada Laut Hitam (1916-1917), ketua pergerakan Putih semasa Perang Saudara, Pemerintah Tertinggi Rusia (1918-1920 ), Panglima Tertinggi Tentera Rusia, salah seorang penjelajah kutub terbesar pada akhir abad ke-19 - awal abad ke-20, peserta dalam beberapa ekspedisi kutub Rusia.

tahun-tahun awal

ibu bapa

Keluarga Kolchakov tergolong dalam golongan bangsawan perkhidmatan dalam generasi yang berbeza, wakil-wakilnya sering mendapati diri mereka dikaitkan dengan hal ehwal ketenteraan.

Bapa Vasily Ivanovich Kolchak 1837 - 1913, dibesarkan di gimnasium Odessa Richelieu, tahu bahasa Perancis dengan baik dan merupakan peminat budaya Perancis. Pada tahun 1853 ia bermula Perang Crimean dan V.I. Kolchak menyertai artileri tentera laut Cherno tentera laut dalam pangkat pegawai rendah. Semasa mempertahankan Malakhov Kurgan dia menonjolkan dirinya dan dianugerahkan Salib St. George askar. Setelah cedera semasa pertahanan Sevastopol, dia menerima pangkat panji. Selepas perang, beliau lulus dari Institut Perlombongan di St. Petersburg. Nasib selanjutnya Vasily Ivanovich dikaitkan dengan Loji Keluli Obukhov. Sehingga persaraannya, beliau berkhidmat di sini sebagai penyambut tetamu untuk Kementerian Tentera Laut, dan mempunyai reputasi sebagai seorang yang berterus terang dan sangat teliti. Beliau adalah pakar dalam bidang artileri dan menerbitkan beberapa kertas saintifik mengenai pengeluaran keluli. Selepas bersara pada tahun 1889 (dengan pangkat jeneral), beliau terus bekerja di kilang itu selama 15 tahun lagi.

Ibu Olga Ilyinichna Kolchak 1855 - 1894, née Posokhova, berasal dari keluarga saudagar. Olga Ilyinichna mempunyai watak yang tenang dan pendiam, dibezakan oleh ketakwaan dan berusaha sekuat tenaga untuk menyampaikannya kepada anak-anaknya. Setelah berkahwin pada awal 1870-an, ibu bapa A.V. Kolchak menetap berhampiran kilang Obukhov, di kampung Aleksandrovskoye, hampir di luar batas bandar. Pada 4 November 1874, anak lelaki mereka Alexander dilahirkan. Budak itu telah dibaptiskan di Gereja Trinity tempatan. Bapa baptis bayi yang baru lahir itu ialah bapa saudaranya, adik lelaki bapanya.

Bertahun belajar

Pada 1885-1888, Alexander belajar di Gimnasium Klasik St. Petersburg Keenam, di mana dia menamatkan tiga kelas daripada lapan. Alexander belajar dengan buruk dan apabila dipindahkan ke gred ke-3, setelah menerima D dalam bahasa Rusia, C tolak dalam bahasa Latin, C dalam matematik, C tolak dalam bahasa Jerman dan D dalam bahasa Perancis, dia hampir ditinggalkan "untuk tahun kedua. ” Pada peperiksaan lisan berulang dalam bahasa Rusia dan Perancis membetulkan grednya kepada C tolak dan dipindahkan ke gred 3.

Pada tahun 1888, "atas permintaannya sendiri dan atas permintaan bapanya," Alexander memasuki Sekolah Tentera Laut. Dengan peralihan dari gimnasium ke Sekolah Tentera Laut, sikap muda Alexander terhadap belajar berubah: mempelajari aktiviti kegemarannya menjadi aktiviti yang bermakna baginya, dan rasa tanggungjawab muncul. Di dalam dinding Kor Kadet Tentera Laut, ketika sekolah itu mula dipanggil pada tahun 1891, kebolehan dan bakat Kolchak menampakkan diri.

Pada tahun 1890, Kolchak pergi ke laut buat kali pertama. Pada 12 Mei, sebaik tiba di Kronstadt, Alexander, bersama-sama dengan kadet junior lain, telah ditugaskan ke frigat berperisai "Putera Pozharsky".

Pada tahun 1892, Alexander dinaikkan pangkat menjadi pegawai rendah tak bertauliah. Apabila dia bertukar ke kelas midshipman, dia dinaikkan pangkat ke sarjan major - sebagai yang terbaik dalam sains dan tingkah laku, antara segelintir dalam kursus itu - dan dilantik sebagai mentor di syarikat junior.

Pada tahun yang akan datang 1894, tamat pengajian pegawai muda itu, dua lagi peristiwa penting berlaku dalam hidupnya. Pada tahun keempat puluh, ibunya meninggal dunia setelah lama sakit. Pada tahun yang sama, Maharaja Nicholas II menaiki takhta, dengan siapa Alexander Vasilyevich bertemu beberapa kali semasa hidupnya dan pemergiannya dari kuasa kemudiannya menentukan akhir zaman. kerjaya tentera laut Kolchak.

Di penghujung graduasi tahun sekolah Pasukan kapal tengah menyelesaikan pelayaran sukar selama sebulan dengan korvet Skobelev dan mula lulus peperiksaan akhir mereka. Pada peperiksaan maritim, Kolchak adalah satu-satunya dari kelas yang menjawab kesemua lima belas soalan yang ditanya. Bagi peperiksaan yang lain, Kolchak juga lulus kesemuanya dengan markah yang cemerlang, kecuali lombong, yang kemudiannya menjadi sumber kebanggaannya dalam amalan, yang mana dia menjawab empat daripada enam soalan dengan memuaskan.

Dengan perintah 15 September 1894, A.V Kolchak, di antara semua orang tengah kapal yang dibebaskan, dinaikkan pangkat menjadi midshipman.

Kerja saintifik

Setelah meninggalkan Kor Tentera Laut untuk Krew Armada Ke-7, pada bulan Mac 1895 Kolchak ditugaskan untuk bekerja sebagai pelayar di Balai Cerap Laut Kronstadt, dan sebulan kemudian dia ditugaskan sebagai pegawai pemerhati pada kapal penjelajah perisai yang baru dilancarkan peringkat pertama " Rurik". Pada 5 Mei, "Rurik" meninggalkan Kronstadt dalam pelayaran luar negara melalui laut selatan ke Vladivostok. Semasa kempen, Kolchak terlibat dalam pendidikan diri dan cuba belajar bahasa Cina. Di sini dia mula berminat dengan oseanografi dan hidrologi Lautan Pasifik; Dia sangat berminat dengan bahagian utaranya - Laut Bering dan Okhotsk.

Pada tahun 1897, Kolchak menyerahkan laporan dengan permintaan untuk dipindahkan ke kapal perang "Koreets", yang pada masa itu menuju ke Kepulauan Komander, di mana Kolchak merancang untuk bekerja. kerja penyelidikan, tetapi sebaliknya telah ditugaskan sebagai guru jam tangan kepada kapal penjelajah pelayaran Cruiser, yang digunakan untuk melatih tukang perahu dan pegawai tidak bertauliah.

Pada 5 Disember 1898, "Cruiser" berlayar dari Port Arthur ke lokasi Armada Baltik pada 6 Disember, Kolchak dinaikkan pangkat menjadi leftenan. Oleh kerana pemergiannya ke Akademi Sains Imperial, Kolchak akan kekal dalam pangkat ini selama kira-kira 8 tahun (pada masa itu pangkat leftenan dianggap tinggi - leftenan memerintah kapal besar).

Kolchak juga ingin meneroka Artik. Oleh pelbagai alasan dua percubaan pertama ternyata gagal, tetapi kali ketiga dia bernasib baik: dia termasuk dalam ekspedisi kutub Baron E. Tol.

Pada tahun 1899, setelah kembali dari pelayaran di kapal frigat "Putera Pozharsky", Kolchak mengumpulkan dan memproses hasil pemerhatiannya sendiri terhadap arus Laut Jepun dan Laut Kuning dan menerbitkan artikel saintifik pertamanya "Pemerhatian pada suhu permukaan dan graviti tertentu air laut yang dihasilkan pada kapal penjelajah "Rurik" dan "Cruiser" dari Mei 1897 hingga Mac 1899."

Pada September 1899, dia berpindah ke kapal perang Petropavlovsk dan berlayar di atasnya ke Timur Jauh. Kolchak memutuskan untuk mengambil bahagian dalam Perang Anglo-Boer yang bermula pada musim gugur tahun 1899. Dia didorong kepada ini bukan sahaja oleh keinginan romantis untuk membantu Boers, tetapi juga oleh keinginan untuk mendapatkan pengalaman dalam peperangan moden dan meningkatkan dalam profesionnya. Tetapi tidak lama kemudian, apabila kapal itu berada di pelabuhan Yunani Piraeus, Kolchak menerima telegram dari Akademi Sains dari E.V. Toll dengan tawaran untuk mengambil bahagian dalam ekspedisi kutub Rusia di sekunar "Zarya" - ekspedisi yang sama dengannya. begitu bersemangat untuk menyertai semula di St. Petersburg. Toll, yang memerlukan tiga pegawai tentera laut, mula berminat dengan karya saintifik leftenan muda dalam majalah "Sea Collection".

Pada akhir Perang Rusia-Jepun, Alexander Vasilyevich mula memproses bahan dari ekspedisi kutub. Dari 29 Disember 1905 hingga 1 Mei 1906, Kolchak telah dipinjamkan ke Akademi Sains "untuk memproses bahan kartografi dan hidrografi ekspedisi kutub Rusia." Ini adalah tempoh yang unik dalam kehidupan Alexander Vasilyevich, ketika dia memimpin kehidupan seorang saintis dan pekerja saintifik.

The Izvestia of the Academy of Sciences menerbitkan artikel Kolchak "Ekspedisi terakhir ke Pulau Bennett, dilengkapi oleh Akademi Sains untuk mencari Tol Baron." Pada tahun 1906, Direktorat Hidrografi Utama Kementerian Maritim menerbitkan tiga peta, yang disediakan oleh Kolchak. Dua peta pertama telah disusun berdasarkan tinjauan kolektif anggota ekspedisi dan mencerminkan garisan bahagian barat pantai Semenanjung Taimyr, dan peta ketiga disediakan menggunakan ukuran kedalaman dan tinjauan yang dibuat secara peribadi oleh Kolchak; ia mencerminkan pantai barat Pulau Kotelny dengan Teluk Nerpichy.

Pada tahun 1907, terjemahan Kolchak ke dalam bahasa Rusia karya M. Knudsen "Jadual titik beku air laut" diterbitkan.

Pada tahun 1909, Kolchak menerbitkan kajian terbesarnya - monograf yang meringkaskan penyelidikan glasiologinya di Artik - "Ice of the Kara and Siberian Seas", tetapi tidak mempunyai masa untuk menerbitkan monograf lain yang didedikasikan untuk kerja kartografi ekspedisi Toll. Pada tahun yang sama, Kolchak pergi untuk ekspedisi baru, jadi kerja menyiapkan manuskrip Kolchak untuk mencetak dan menerbitkan buku itu dijalankan oleh Birulya, yang pada tahun 1907 menerbitkan bukunya "From the Life of Birds of the Polar Coast of Siberia. ”

A.V. Kolchak meletakkan asas doktrin ais laut. Dia mendapati bahawa "pek ais Artik bergerak mengikut arah jam, dengan "kepala" elips gergasi ini terletak di Tanah Franz Josef, dan "ekor" terletak di luar pantai utara Alaska."

Ekspedisi kutub Rusia

Pada awal Januari 1900, Kolchak tiba di St. Petersburg. Ketua ekspedisi menjemputnya untuk mengetuai kerja hidrologi dan juga bertindak sebagai ahli magnet kedua.

Pada hari yang cerah pada 8 Jun 1900, pelancong berangkat dari jeti di Neva dan menuju ke Kronstadt.

Pada 5 Ogos, kelasi sudah menuju ke Semenanjung Taimyr. Apabila kami menghampiri Taimyr, belayar di laut terbuka menjadi mustahil. Perjuangan menentang ais menjadi meletihkan. Ia mungkin untuk bergerak secara eksklusif di sepanjang skerries beberapa kali Zarya kandas atau mendapati dirinya terkunci di teluk atau fiord. Terdapat satu ketika ketika kami akan berhenti untuk musim sejuk, setelah tinggal selama 19 hari berturut-turut.

Toll gagal memenuhi rancangannya untuk belayar pada pelayaran pertama ke bahagian timur Semenanjung Taimyr yang sedikit diterokai, kini dia mahu, agar tidak membuang masa, untuk sampai ke sana melalui tundra, yang mana ia perlu menyeberangi Semenanjung Chelyuskin. Empat orang berkumpul untuk perjalanan itu, dengan 2 kereta luncur yang sarat: Tol dengan musher Rastorguev dan Kolchak dengan bomba Nosov.

Bermula pada 10 Oktober, pada 15 Oktober, Tol dan Kolchak sampai ke Teluk Gafner. Sebuah gudang dengan peruntukan diletakkan berhampiran batu tinggi untuk mendaki musim bunga yang dirancang dari sini jauh ke dalam semenanjung.

Pada 19 Oktober, pengembara kembali ke pangkalan. Kolchak, yang menjalankan penjelasan astronomi beberapa titik di sepanjang jalan, berjaya membuat penjelasan dan pembetulan yang ketara pada peta lama yang dibuat berikutan hasil ekspedisi Nansen 1893-1896.

Pada perjalanan seterusnya, pada 6 April, ke Semenanjung Chelyuskin, Tol dan Kolchak menaiki giring. Musher Toll ialah Nosov, dan Kolchak ialah Zheleznikov. Toll dan Kolchak hampir tidak mengenali tempat berhampiran Teluk Gafner di mana mereka telah menubuhkan sebuah gudang pada musim luruh. Tepat di atas tempat ini, di sebelah batu, terdapat salji setinggi 8 meter. Kolchak dan Toll menghabiskan seminggu penuh menggali gudang, tetapi salji padat dan menjadi keras di bawahnya, jadi mereka terpaksa meninggalkan penggalian dan cuba menjalankan sekurang-kurangnya beberapa penyelidikan. Kehendak pengembara berbeza: Kolchak, sebagai seorang ahli geografi, ingin bergerak di sepanjang pantai dan mengambil gambarnya, manakala Toll seorang ahli geologi dan ingin pergi jauh ke dalam semenanjung. Dibesarkan dengan disiplin ketenteraan, Kolchak tidak mencabar keputusan ketua ekspedisi, dan selama 4 hari berikutnya para penyelidik bergerak di sepanjang semenanjung.

Pada 1 Mei, Toll membuat perarakan paksa selama 11 jam bermain ski. Toll dan Kolchak terpaksa menarik beban bersama anjing yang tinggal. Walaupun Tol yang kepenatan bersedia untuk bermalam di mana-mana, Kolchak sentiasa bertegas untuk mencari tempat yang sesuai untuk bermalam, walaupun ini masih memerlukan berjalan dan berjalan. Dalam perjalanan pulang, Toll dan Kolchak sempat tidak menyedari dan terlepas gudang mereka. Sepanjang keseluruhan perjalanan sejauh 500 batu, Kolchak menjalankan tinjauan laluan.

Tol mengambil masa 20 hari untuk pulih daripada kempen yang meletihkan. Dan pada 29 Mei, Kolchak, bersama Doktor Walter dan Strizhev, melakukan perjalanan ke gudang, yang dia dan Toll lulus dalam perjalanan pulang. Apabila pulang dari gudang, Kolchak membuat tinjauan terperinci mengenai serbuan Zarya, dan Birulya - bahagian lain dari pantai.

Sepanjang keseluruhan ekspedisi, A.V. Kolchak, seperti pengembara lain, bekerja keras, menjalankan kerja hidrografi dan oseanografi, mengukur kedalaman, mengkaji keadaan ais, berlayar di atas bot, dan membuat pemerhatian pada kemagnetan daratan. Kolchak berulang kali melakukan perjalanan darat, mengkaji dan meneroka wilayah yang sedikit dipelajari di pelbagai pulau dan tanah besar. Seperti yang disaksikan oleh rakan-rakannya, Kolchak tidak mengambil tugas itu dengan semangat yang sama. jenis yang berbeza berfungsi Apa yang kelihatan penting baginya dan membangkitkan minatnya, leftenan itu melakukannya dengan penuh semangat.

Kolchak sentiasa melakukan kerjanya sendiri dengan cara yang terbaik. Peranan peribadi Kolchak dalam ekspedisi itu paling baik dibuktikan oleh pensijilan yang diberikan kepadanya oleh Baron Toll sendiri dalam laporan kepada Presiden Akademi Sains, Grand Duke Konstantin Konstantinovich.

Pada tahun 1901, dia mengabadikan nama A.V Kolchak, menamakan dia sebagai salah satu pulau yang ditemui oleh ekspedisi di Teluk Taimyr dan tanjung di kawasan yang sama. Pada masa yang sama, Kolchak sendiri, semasa kempen kutubnya, menamakan pulau dan tanjung lain selepas pengantin perempuannya - Sofia Fedorovna Omirova - yang sedang menunggunya di ibu negara. Cape Sophia mengekalkan namanya dan tidak dinamakan semula pada zaman Soviet.

Pada 19 Ogos, Zarya melintasi longitud Cape Chelyuskin. Leftenan Kolchak, membawa bersamanya alat untuk menentukan latitud dan longitud, melompat ke dalam kayak. Dia diikuti oleh Toll, yang botnya hampir terbalik oleh seekor walrus yang muncul tanpa diduga. Di pantai, Kolchak mengambil ukuran, dan gambar kumpulan diambil dengan latar belakang guria yang dibina. Menjelang tengah hari, rombongan pendaratan kembali ke kapal dan, setelah memberi penghormatan kepada Chelyuskin, para pengembara berlayar. Kolchak dan Seeberg, setelah membuat pengiraan, menentukan latitud dan longitud tanjung itu ternyata sedikit ke timur Cape Chelyuskin yang sebenar. Jubah baru itu dinamakan sempena "Zari". Pada satu masa, Nordenskiöld juga terlepas: ini adalah bagaimana Cape Vega muncul pada peta di sebelah barat Cape Chelyuskin. Dan "Zarya" kini telah menjadi kapal ke-4 selepas "Vega" dengan kapal tambahannya "Lena" dan "Fram" Nansen untuk mengelilingi titik utara Eurasia.

Pada 10 September, angin timur laut bertiup, dan ais halus mula terapung di atas air. Musim sejuk kedua ekspedisi bermula. Dengan bantuan ekspedisi, di sekitar rumah Vollosovich, sebuah rumah untuk penyelidikan magnetik, stesen meteorologi dan rumah mandi tidak lama kemudian dibina dari kayu hanyut yang dibawa oleh Lena ke laut.

Sepanjang minggu yang dihabiskan untuk kempen itu, Kolchak di Sungai Balyktakh memerhatikan satu fenomena menarik yang akan dihadapi oleh askar Front Timurnya pada tahun 1920 dalam "Kempen Ais" mereka yang terkenal. Apabila sangat fros yang teruk Sungai membeku ke dasar di beberapa tempat, selepas itu ais retak di bawah tekanan arus, dan air terus mengalir di atasnya sehingga ia membeku semula.

Pada petang 23 Mei, Toll, Seeberg, Protodyakonov dan Gorokhov bergerak ke arah Pulau Bennett dengan 3 kereta luncur, membawa bersama mereka bekalan makanan selama lebih sedikit daripada 2 bulan. Perjalanan mengambil masa 2 bulan, dan pada penghujung perjalanan, bekalan sudah pun habis.

Pada 8 Ogos, setelah menjalankan beberapa kerja kapal yang diperlukan, ahli ekspedisi yang tinggal bertolak ke arah Pulau Bennett. Menurut memoir Katin-Yartsev, ekspedisi itu akan melalui selat antara pulau Belkovsky dan Kotelny. Apabila laluan itu ditutup, Mathisen mula mengelilingi Kotelny dari selatan untuk melalui Selat Blagoveshchensky ke Cape Vysokoy dan mengambil Birulya. Di selat yang cetek, kapal itu rosak dan berlaku kebocoran. Terdapat 15 batu lagi ke Vysokoye, tetapi Mathisen berhati-hati dan memutuskan untuk cuba mengelilingi Siberia Baru dengan sebelah selatan. Rancangan itu telah dijalankan, dan pada 16 Ogos, Zarya penuh semangat sedang menuju ke utara. Walau bagaimanapun, sudah pada 17 Ogos, ais memaksa Mathisen untuk berpatah balik dan cuba masuk semula dari barat, kini bukan antara Kotelny dan Belkovsky, tetapi barat yang kedua.

Menjelang 23 Ogos, dia kekal di Zarya kadar minimum arang batu, yang Toll bercakap tentang dalam arahannya. Walaupun Mathiesen telah dapat sampai ke Bennett, tiada arang lagi yang tinggal untuk perjalanan pulang. Tiada satu pun percubaan Mathisen membawanya dalam jarak 90 batu dari Bennett. Mathisen tidak boleh berpaling ke selatan tanpa berunding dengan Kolchak. Alexander Vasilyevich, kemungkinan besar, juga tidak melihat jalan keluar lain, sekurang-kurangnya kemudiannya dia tidak pernah mengkritik keputusan ini dan tidak memisahkan dirinya daripadanya.

Pada 30 Ogos, Lena, pengukus tambahan yang pernah mengelilingi Cape Chelyuskin bersama-sama dengan Vega, memasuki Teluk Tiksi. Kerana takut beku, kapten kapal memberi ekspedisi hanya 3 hari untuk membuat persiapan. Kolchak menemui sudut terpencil dan sunyi di teluk tempat Zarya dibawa. Brusnev kekal di kampung Kazachye dan terpaksa menyediakan rusa untuk kumpulan Toll, dan jika dia tidak muncul sebelum 1 Februari, pergi ke Siberia Baru dan tunggu dia di sana.

Pada awal Disember 1902, Kolchak tiba di ibu negara, di mana dia tidak lama lagi menyediakan ekspedisi yang matlamatnya adalah untuk menyelamatkan kumpulan Toll.

Untuk ekspedisi kutub Rusia, Kolchak telah dianugerahkan Order of St. Vladimir, ijazah ke-4. Berdasarkan hasil ekspedisi pada tahun 1903, Alexander Vasilyevich juga dipilih sebagai ahli penuh Persatuan Geografi Imperial Rusia.

Perang Rusia-Jepun

Apabila tiba di Yakutsk, Kolchak mengetahui tentang serangan armada Jepun ke atas skuadron Rusia di jalan raya Port Arthur dan tentang permulaan Perang Rusia-Jepun. Pada 28 Januari 1904, dia menghubungi Konstantin Konstantinovich melalui telegraf dan meminta pemindahannya dari Akademi Sains ke Jabatan Tentera Laut. Setelah mendapat kebenaran, Kolchak memohon pemindahan ke Port Arthur.

Kolchak tiba di Port Arthur pada 18 Mac. Keesokan harinya, leftenan bertemu dengan komander Armada Pasifik, Laksamana S. O. Makarov, dan meminta untuk dilantik ke kedudukan tempur - pada pemusnah. Walau bagaimanapun, Makarov memandang Kolchak sebagai orang yang melintasi laluannya semasa penyediaan ekspedisi untuk menyelamatkan E.V. Toll, dan memutuskan untuk menahannya, melantiknya sebagai komander jam tangan pada kapal penjelajah peringkat 1 Askold pada 20 Mac. Laksamana Makarov, yang Kolchak, walaupun konflik tersembunyi, dianggap sebagai gurunya, meninggal dunia pada 31 Mac apabila kapal perang skuadron Petropavlovsk meletup di lombong Jepun.

Kolchak, yang paling tidak suka kerja membosankan dan rutin, mencapai pemindahannya ke lapisan lombong Amur. Perpindahan itu berlaku pada 17 April. Nampaknya, ini adalah pelantikan sementara, sejak empat hari kemudian dia dilantik sebagai komander pemusnah "Marah". Kapal itu tergolong dalam detasmen kedua pemusnah, lebih rendah daripada kapal terbaik dari detasmen pertama dan oleh itu terlibat dalam kerja rutin menjaga pintu masuk ke pelabuhan atau mengiringi kapal penyapu ranjau. Pelantikan ke jawatan sedemikian adalah satu lagi kekecewaan bagi pegawai muda yang bersemangat untuk berperang.

Gelisah dan watak yang agak mencabar, Kolchak mengimpikan operasi penceroboh ke atas komunikasi musuh. Dia, bosan dengan taktik bertahan, mahu mengambil bahagian dalam serangan, pertempuran bersemuka dengan musuh. Suatu ketika, sebagai tindak balas kepada kegembiraan rakan sekerja pada kelajuan kapal, leftenan itu dengan muram menjawab, "Apa yang baik? Sekarang, jika kita maju seperti itu, ke arah musuh, itu bagus!”

Pada 1 Mei, buat pertama kalinya sejak permulaan permusuhan di timur, Kolchak berpeluang mengambil bahagian dalam misi yang serius dan berbahaya. Pada hari ini, operasi bermula, yang dibangunkan oleh komander lapisan lombong Amur, Kapten Pangkat 2 F.N. "Amur" dengan 50 lombong di atas kapal, tidak mencapai 11 batu dari Gunung Emas, dipisahkan dari skuadron Jepun, meletakkan tebing lombong. "Marah" di bawah arahan Kolchak, bersama-sama dengan "Skory", berjalan dengan pukat tunda di hadapan "Amur", membuka jalan untuknya. Keesokan harinya, kapal perang Jepun IJN Hatsuse dan IJN Yashima dibunuh oleh ranjau, yang menjadi kejayaan paling gemilang bagi Skuadron Pasifik Pertama sepanjang keseluruhan kempen.

Komandan kapal perang bebas pertama Kolchak berlangsung sehingga 18 Oktober, dengan rehat hampir sebulan untuk pulih daripada radang paru-paru di hospital. Namun Kolchak berjaya mencapai kejayaan ketenteraan di laut. Menjalankan kerja rutin hariannya, Kolchak menaiki kapal pemusnahnya setiap hari serbuan luar, sedang bertugas di laluan masuk ke teluk, melepaskan tembakan ke arah musuh, dan meletakkan lombong. Dia memilih tempat untuk memasang tin itu, tetapi pada malam 24 Ogos dia dihalang oleh tiga kapal pemusnah Jepun. Pegawai itu menunjukkan kegigihan; pada malam 25 Ogos, "Marah" pergi ke laut lagi, dan Kolchak menetapkan 16 lombong di tempat kegemarannya, 20½ batu dari pelabuhan. Tiga bulan kemudian, pada malam 29–30 November, kapal penjelajah Jepun IJN Takasago telah diletupkan dan tenggelam oleh lombong yang diletakkan oleh Kolchak. Kejayaan ini adalah yang kedua terpenting bagi pelayar Rusia selepas kapal perang Jepun IJN Hatsuse dan IJN Yashima tenggelam. Alexander Vasilyevich sangat berbangga dengan kejayaan ini, menyebutnya dalam autobiografinya pada tahun 1918 dan semasa soal siasat di Irkutsk pada tahun 1920.

Pada masa ini, kerja-kerja pemusnah semakin membosankan, dan Kolchak menyesali bahawa dia tidak berada dalam situasi yang sibuk, di mana nasib Port Arthur sedang diputuskan.

Pada 18 Oktober, atas permintaannya sendiri kerana keadaan kesihatannya, Kolchak telah dipindahkan ke hadapan darat, di mana pada masa ini acara utama kempen ketenteraan telah berpindah.

Alexander Vasilyevich memerintahkan bateri senjata berkaliber yang berbeza di kedudukan artileri "Sektor Bersenjata Pergunungan Rocky", yang keseluruhan perintahnya dilaksanakan oleh Kapten Pangkat 2 A. A. Khomenko. Bateri Kolchak termasuk dua bateri kecil meriam 47 mm, meriam 120 mm menembak sasaran jauh, dan bateri dua meriam 47 mm dan dua meriam 37 mm. Kemudian, ekonomi Kolchak diperkukuh dengan dua lagi meriam lama dari kapal penjelajah ringan "Robber".

Semasa pengepungan Port Arthur, Leftenan Kolchak menyimpan nota di mana dia mensistematisasikan pengalaman menembak artileri dan mengumpul bukti percubaan Julai yang tidak berjaya untuk menembusi kapal skuadron Port Arthur ke Vladivostok, sekali lagi menunjukkan dirinya sebagai saintis - seorang artileri. dan ahli strategi.

Pada masa penyerahan Port Arthur, Kolchak sakit tenat: luka telah ditambah kepada reumatik artikular. Pada 22 Disember, dia dimasukkan ke hospital. Pada bulan April, hospital itu dipindahkan oleh Jepun ke Nagasaki, dan pegawai yang sakit ditawarkan rawatan di Jepun atau kembali ke Rusia. Semua pegawai Rusia lebih suka tanah air mereka. Pada 4 Jun 1905, Alexander Vasilyevich tiba di St. Petersburg, tetapi di sini penyakitnya bertambah buruk lagi, dan leftenan itu sekali lagi dimasukkan ke hospital.

Perang Dunia I

Perkhidmatan sebelum perang di Armada Baltik

Pada 15 April 1912, Kolchak dilantik sebagai komander pemusnah Ussuriets. Alexander Vasilyevich pergi ke pangkalan bahagian lombong di Libau.

Pada Mei 1913, Kolchak telah dilantik untuk memerintah Pengawal Sempadan pemusnah, yang digunakan sebagai kapal utusan untuk Admiral Essen.

Pada 25 Jun, selepas latihan dan demonstrasi lombong di skerries Finland, Nicholas II dan pengiringnya, Menteri I.K Grigorovich, Essen, berkumpul di atas kapal "Pengawal Sempadan" yang diperintahkan oleh Kolchak. Maharaja berpuas hati dengan keadaan anak-anak kapal dan kapal-kapal Kolchak dan komander kapal lain diisytiharkan sebagai "bantuan diraja".

Di ibu pejabat komander armada, mereka mula menyediakan kertas untuk kenaikan pangkat Kolchak ke pangkat seterusnya. Pensijilan yang disediakan pada 21 Ogos 1913 oleh atasan terdekat Alexander Vasilyevich, komander bahagian lombong, Laksamana Muda I. A. Shorre, mencirikan Kolchak seperti berikut:

Pada 6 Disember 1913, "untuk perkhidmatan terhormat," Alexander Vasilyevich dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat pertama dan 3 hari kemudian dia telah dilantik sebagai pemangku ketua jabatan operasi ibu pejabat komander pasukan tentera laut Armada Baltik. .

Pada 14 Julai, Kolchak mula melaksanakan tugas kapten bendera untuk urusan operasi di ibu pejabat Essen. Pada hari ini, Kolchak telah dianugerahkan Order of the Legion of Honor Perancis - Presiden Perancis R. Poincaré sedang melawat Rusia.

Sebagai salah seorang pembantu terdekat kepada komander Armada Baltik, Kolchak memberi tumpuan kepada langkah-langkah persediaan untuk perang besar yang semakin hampir. Tugas Kolchak adalah untuk memeriksa detasmen armada, pangkalan tentera laut, dan memikirkannya langkah-langkah perlindungan, perlombongan.

Perang di Baltik

Pada petang 16 Julai, ibu pejabat Laksamana Essen menerima mesej yang disulitkan daripada Kakitangan Am mengenai mobilisasi Armada Baltik mulai tengah malam pada 17 Julai. Sepanjang malam sekumpulan pegawai yang diketuai oleh Kolchak sibuk menyusun arahan untuk pertempuran.

Selepas itu, semasa soal siasat pada tahun 1920, Kolchak akan berkata:

Untuk dua bulan pertama perang, Kolchak berjuang sebagai kapten bendera, membangunkan tugasan dan rancangan operasi, sambil sentiasa berusaha untuk mengambil bahagian dalam pertempuran itu sendiri. Kemudian dia dipindahkan ke ibu pejabat Essen.

Semasa perang ini, pertempuran di laut menjadi lebih kompleks dan pelbagai daripada sebelumnya, langkah-langkah pertahanan, terutamanya dalam bentuk ranjau, menjadi sangat penting. Dan Kolchaklah yang membuktikan dirinya sebagai tuan dalam peperangan saya. Pihak Berikat Barat menganggapnya sebagai pakar lombong terbaik di dunia.

Pada bulan Ogos, kapal penjelajah Jerman SMS Magdeburg, yang kandas, telah ditangkap berhampiran pulau Odensholm. Antara trofi itu ialah buku isyarat Jerman. Dari situ, ibu pejabat Essen mengetahui bahawa Armada Baltik ditentang oleh pasukan kecil armada Jerman. Akibatnya, persoalan dibangkitkan mengenai peralihan Armada Baltik daripada pertahanan pertahanan kepada operasi aktif.

Pada awal bulan September, rancangan untuk operasi aktif telah diluluskan, Kolchak pergi untuk mempertahankannya di Ibu Pejabat Tertinggi. Grand Duke Nikolai Nikolaevich mengiktiraf operasi aktif Armada Baltik sebagai pramatang. Merasakan sikap berhati-hati Ibu Pejabat terhadap Essen, Kolchak sangat kecewa dengan kegagalan misinya, "dia sangat gementar dan mengadu tentang birokrasi yang berlebihan, yang mengganggu kerja produktif."

Pada musim gugur tahun 1914, ibu pejabat Essen memutuskan untuk mengambil kesempatan daripada kelemahan kewaspadaan di pihak Jerman, yakin dengan taktik pasif Rusia. angkatan laut, dan dengan bantuan kerja pemusnah yang berterusan, "isi seluruh pantai Jerman dengan lombong." Kolchak membangunkan operasi untuk menyekat pangkalan tentera laut Jerman dengan lombong. Lombong pertama diletakkan pada Oktober 1914 berhampiran Memel, dan sudah pada 4 November, di kawasan tebing lombong ini, kapal penjelajah Jerman Friedrich Carl karam. Pada bulan November, tin juga dihantar berhampiran pulau Bornholm.

Pada akhir Disember 1914, berhampiran pulau Rügen dan Stolpe Bank, di laluan di mana kapal-kapal Jerman berlayar dari Kiel, ladang ranjau diletakkan, di mana Kapten Kolchak mengambil bahagian secara aktif. Selepas itu, SMS Augsburg dan kapal penjelajah ringan SMS Gazelle telah diletupkan oleh lombong.

Pada Februari 1915, Kapten Pangkat Pertama A.V. Kolchak memerintahkan "separa bahagian tujuan khas" empat kapal pemusnah semasa operasi meletakkan lombong di Teluk Danzig. Terdapat banyak ais di laut, dan semasa operasi Kolchak terpaksa menggunakan pengalamannya belayar di Artik. Semua pemusnah berjaya sampai ke tapak lombong. Bagaimanapun, kapal penjelajah Rurik yang menutupinya terlanggar batu dan berlubang. Kolchak mengetuai kapalnya lebih jauh tanpa perlindungan kapal penjelajah. Pada 1 Februari 1915, Kolchak meletakkan sehingga 200 lombong dan berjaya mengembalikan kapalnya ke pangkalan. Selepas itu, empat kapal penjelajah (antaranya kapal penjelajah Bremen), lapan kapal pemusnah dan 23 kapal pengangkut Jerman telah diletupkan oleh lombong, dan komander Armada Baltik Jerman, Putera Heinrich dari Prussia, terpaksa mengarahkan larangan kapal Jerman pergi ke laut sehingga ditemui cara untuk melawan minami Rusia.

Kolchak telah dianugerahkan Order of St. Vladimir, 3rd degree dengan pedang. Nama Kolchak juga menjadi terkenal di luar negara: British menghantar sekumpulan pegawai tentera laut mereka ke Baltik untuk mempelajari taktik peperangan saya daripadanya.

Pada Ogos 1915, armada Jerman, mengambil tindakan aktif, cuba memecah masuk ke Teluk Riga. Ia adalah medan periuk api yang menghalangnya: setelah kehilangan beberapa kapal pemusnah kepada lombong Rusia dan merosakkan beberapa kapal penjelajah, Jerman tidak lama lagi membatalkan rancangan mereka kerana ancaman kerugian baru. Ini kemudiannya membawa kepada gangguan serangan mereka angkatan darat ke Riga, kerana ia tidak disokong oleh tentera laut.

Pada awal September 1915, kerana kecederaan Laksamana Muda P. L. Trukhachev, jawatan ketua Bahagian Lombong kosong buat sementara waktu, dan ia diamanahkan kepada Kolchak. Setelah menerima bahagian itu pada 10 September, Kolchak mula menjalin hubungan dengan perintah darat. Kami bersetuju dengan komander Tentera ke-12, Jeneral R.D. Radko-Dmitriev, untuk menghalang kemaraan Jerman di sepanjang pantai dengan pasukan bersama. Bahagian Kolchak terpaksa menangkis serangan Jerman berskala besar yang telah bermula di atas air dan di darat.

Kolchak mula membangunkan operasi pendaratan di bahagian belakang Jerman. Hasil daripada pendaratan, pos pemerhatian musuh telah dihapuskan, banduan dan trofi telah ditawan. Pada 6 Oktober, detasmen 22 pegawai dan 514 pangkat bawahan dengan dua bot meriam, di bawah perlindungan 15 kapal pemusnah, kapal perang "Slava" dan pengangkutan udara "Orlitsa", memulakan kempen. Operasi itu diketuai secara peribadi oleh A.V. Nisbah kerugian ialah 40 orang terbunuh di pihak Jerman berbanding 4 cedera di pihak Rusia. Orang Jerman terpaksa mengambil tentera dari hadapan untuk melindungi pantai dan dengan cemas menanti gerakan Rusia dari Teluk Riga.

Pada pertengahan Oktober, apabila salji mula turun dan Kolchak membawa kapal ke pelabuhan Rogokul di kepulauan Moonsund, mesej telefon datang kepada kapal pemusnah utama: “Musuh mendesak, saya meminta bantuan armada. Melikov." Pada waktu pagi, menghampiri pantai, kami mengetahui bahawa unit Rusia masih bertahan di Cape Ragocem, yang dipisahkan oleh orang Jerman dari kumpulan utama mereka. Berdiri di atas tongnya, pemusnah "Sibirsky Strelok" dihubungkan dengan ibu pejabat Melikov. Selebihnya pemusnah Kolchak menghampiri pantai dan melepaskan tembakan serpihan ke atas rantai Jerman yang menyerang. Pada hari ini, tentera Rusia mempertahankan kedudukan mereka Di samping itu, Melikov meminta bantuan Kolchak dalam serangan balasnya. Dalam masa sejam, kedudukan Jerman jatuh, bandar Kemmern telah diambil, dan Jerman tergesa-gesa melarikan diri. Pada 2 November 1915, Nicholas II, berdasarkan laporan Radko-Dmitriev, menganugerahkan Kolchak Order of St. George, ijazah ke-4. Anugerah ini dianugerahkan kepada Alexander Vasilyevich kerana memimpin Bahagian Lombong.

Kepulangan Kolchak ke bekas perkhidmatannya - ke ibu pejabat - ternyata tidak lama lagi: sudah pada bulan Disember, Trukhachev yang pulih menerima tugasan baru, dan pada 19 Disember, Alexander Vasilyevich telah menerima Bahagian Lombong sekali lagi, dan kali ini sebagai pemangku komandernya, pada asas kekal. Walau bagaimanapun, walaupun dalam masa yang singkat dia bekerja di ibu pejabat, Kapten Kolchak berjaya melakukan perkara yang sangat penting: dia membangunkan pelan operasi untuk perlombongan Vindava, yang berjaya dilaksanakan kemudian.

Sebelum ais menutupi Laut Baltik, Kolchak, yang hampir tidak mempunyai masa untuk menerima Bahagian Lombong, melancarkan tindakan serangan lombong baharu di kawasan Vindava. Bagaimanapun, rancangan itu terganggu oleh letupan dan separuh tenggelam kapal pemusnah Zabiyaka, yang membatalkan operasi itu. Ini adalah operasi pertama Kolchak yang tidak berjaya.

Di samping meletakkan ladang ranjau, Kolchak sering menghantar kumpulan kapal ke laut di bawah arahan peribadinya untuk memburu pelbagai kapal musuh dan menyediakan perkhidmatan rondaan. Salah satu pintu keluar ini berakhir dengan kegagalan apabila kapal peronda Vindava hilang. Walau bagaimanapun, kegagalan adalah pengecualian. Sebagai peraturan, kemahiran, keberanian dan kepintaran yang ditunjukkan oleh komander Bahagian Lombong menimbulkan kekaguman di kalangan bawahannya dan dengan cepat merebak ke seluruh armada dan di ibu negara.

Kemasyhuran yang diperoleh Kolchak untuk dirinya sendiri adalah wajar: pada akhir tahun 1915, kerugian armada Jerman dari segi kapal perang adalah 3.4 kali lebih tinggi daripada Rusia; dari segi kapal dagang - 5.2 kali, dan peranan peribadinya dalam pencapaian ini tidak boleh dipandang tinggi.

Pada kempen musim bunga tahun 1916, apabila Jerman melancarkan serangan ke atas Riga, peranan kapal penjelajah Kolchak Laksamana Makarov dan Diana, serta kapal perang Slava, adalah untuk membedil dan menghalang kemaraan musuh.

Dengan anggapan gelaran Panglima Tertinggi di Markas oleh Nicholas II pada 23 Ogos 1915, sikap terhadap armada mula berubah menjadi lebih baik. Kolchak juga merasakan ini. Tidak lama kemudian ia mula bergerak dan membentangkannya kepada yang seterusnya pangkat tentera. Pada 10 April 1916, Alexander Vasilyevich dinaikkan pangkat menjadi laksamana belakang.

Dengan pangkat laksamana belakang, Kolchak berperang di Baltik dengan pengangkutan bijih besi dari Sweden ke Jerman. Serangan pertama kapal pengangkutan Kolchak tidak berjaya, jadi kempen kedua, pada 31 Mei, telah dirancang dengan terperinci. Dengan tiga kapal pemusnah "Novik", "Oleg" dan "Rurik", Alexander Vasilyevich menenggelamkan beberapa kapal pengangkutan dalam masa 30 minit, serta semua pengiring yang berani bertempur dengannya. Hasil daripada operasi ini, Jerman menggantung penghantaran dari Sweden neutral. Tugas terakhir yang Kolchak terlibat dalam Armada Baltik adalah berkaitan dengan pembangunan operasi pendaratan besar di belakang Jerman di Teluk Riga.

Pada 28 Jun 1916, melalui dekri maharaja, Kolchak dinaikkan pangkat menjadi naib laksamana dan dilantik sebagai komander Armada Laut Hitam, dengan itu menjadi komander termuda armada kuasa berperang.

Perang di Laut Hitam

Pada awal September 1916, Alexander Vasilyevich berada di Sevastopol, setelah melawat Ibu Pejabat dalam perjalanan dan menerima arahan rahsia di sana dari Maharaja dan ketua kakitangannya. Pertemuan Kolchak dengan Nicholas II di Ibu Pejabat adalah yang ketiga dan terakhir. Kolchak menghabiskan satu hari di Ibu Pejabat pada 4 Julai 1916. Panglima Tertinggi memberitahu komander baharu Armada Laut Hitam tentang situasi di hadapan dan menyampaikan kandungan perjanjian politik-tentera dengan sekutu mengenai kemasukan Romania ke dalam perang. Di Ibu Pejabat, Kolchak telah membiasakan diri dengan dekri yang menganugerahkannya Order of St. Stanislav, ijazah pertama.

Menggunakan kaedah yang diusahakan di Baltik, selepas beberapa lama, di bawah kepimpinan peribadinya, Kolchak menjalankan perlombongan Bosphorus dan pantai Turki, yang kemudiannya diulang, dan secara praktikalnya menghalang musuh dari kemungkinan tindakan aktif. 6 kapal selam musuh diletupkan oleh lombong.

Tugas pertama yang ditetapkan oleh Kolchak kepada armada adalah untuk membersihkan lautan kapal perang musuh dan menghentikan penghantaran musuh sama sekali. Untuk mencapai matlamat ini, hanya boleh dilaksanakan dengan sekatan lengkap pelabuhan Bosphorus dan Bulgaria, M. I. Smirnov mula merancang operasi untuk melombong pelabuhan musuh. Untuk melawan kapal selam, Kolchak menjemput rakannya dari kalangan pegawai ibu kota, Kapten Pangkat 1 N.N. Schreiber, pencipta lombong kecil khas untuk kapal selam, ke Armada Laut Hitam; Jaring juga diarahkan untuk menghalang pintu keluar kapal selam dari pelabuhan.

Pengangkutan untuk keperluan Barisan Caucasian mula disediakan dengan keselamatan yang munasabah dan mencukupi, dan sepanjang perang keselamatan ini tidak pernah dipecahkan oleh musuh, dan semasa Kolchak memerintah Armada Laut Hitam, hanya satu kapal pengukus Rusia yang tenggelam. .

Pada penghujung bulan Julai, operasi melombong Bosphorus bermula. Operasi bermula dengan kapal selam "Ketam", yang menghabiskan 60 minit di kerongkong selat itu. Kemudian, atas perintah Kolchak, pintu masuk ke selat itu dilombong dari pantai ke pantai. Selepas itu Kolchak melombong pintu keluar dari pelabuhan Bulgaria Varna dan Zonguldak, yang melanda ekonomi Turki dengan teruk.

Menjelang akhir tahun 1916, komander Armada Laut Hitam telah mencapai matlamatnya dengan mengunci tegas armada Jerman-Turki, termasuk SMS Goeben dan SMS Breslau, ke Bosphorus dan mengurangkan tekanan pada perkhidmatan pengangkutan armada Rusia.

Pada masa yang sama, perkhidmatan Kolchak dalam Armada Laut Hitam ditandai dengan beberapa kegagalan dan kerugian yang mungkin tidak berlaku. Kerugian terbesar ialah kematian kapal utama armada, kapal perang Empress Maria, pada 7 Oktober 1916.

Operasi Bosphorus

Jabatan Tentera Laut Markas dan ibu pejabat Armada Laut Hitam membangunkan pelan mudah dan berani untuk operasi Bosphorus.

Ia telah diputuskan untuk memberikan pukulan yang tidak dijangka dan pantas ke pusat seluruh kawasan berkubu - Constantinople. Operasi ini telah dirancang oleh kelasi pada September 1916. Ia sepatutnya menggabungkan tindakan pasukan darat di pinggir selatan Barisan Romania dengan tindakan armada.

Dari penghujung tahun 1916, persiapan praktikal yang komprehensif untuk operasi Bosphorus bermula: mereka menjalankan latihan dalam pendaratan, menembak dari kapal, pelayaran peninjauan detasmen pemusnah ke Bosphorus, mengkaji pantai secara menyeluruh, dan menjalankan fotografi udara. Bahagian Marin Laut Hitam pendaratan khas telah dibentuk, diketuai oleh Kolonel A.I. Verkhovsky, yang diselia secara peribadi oleh Kolchak.

Pada 31 Disember 1916, Kolchak memberikan arahan untuk membentuk Bahagian Udara Laut Hitam, yang detasmennya sepatutnya dikerahkan mengikut ketibaan pesawat tentera laut. Pada hari ini, Kolchak, mengetuai detasmen tiga kapal perang dan dua pengangkutan udara, melakukan kempen ke pantai Turki, tetapi disebabkan peningkatan keseronokan, pengeboman pantai musuh dari pesawat laut terpaksa ditangguhkan.

M. Smirnov sudah menulis dalam buangan:

Peristiwa 1917

Peristiwa Februari 1917 di ibu negara menemui Naib Laksamana Kolchak di Batum, di mana dia pergi bertemu dengan komander Barisan Caucasian, Grand Duke Nikolai Nikolayevich, untuk membincangkan jadual pengangkutan maritim dan pembinaan pelabuhan di Trebizond. Pada 28 Februari, laksamana menerima telegram daripada Staf Jeneral Tentera Laut mengenai rusuhan di Petrograd dan penangkapan bandar oleh pemberontak.

Kolchak tetap setia kepada maharaja hingga akhir dan tidak segera mengiktiraf Kerajaan Sementara. Walau bagaimanapun, dalam keadaan baru, dia terpaksa mengatur kerjanya secara berbeza, khususnya, dalam mengekalkan disiplin dalam armada. Ucapan berterusan kepada pelaut dan bermain-main dengan jawatankuasa memungkinkan untuk mengekalkan sisa-sisa ketertiban untuk masa yang agak lama dan mencegah peristiwa tragis yang berlaku pada masa itu di Armada Baltik. Bagaimanapun, memandangkan kehancuran umum negara, keadaan tidak dapat membantu tetapi bertambah buruk.

Pada 15 April, laksamana tiba di Petrograd atas panggilan Menteri Perang Guchkov. Yang terakhir berharap untuk menggunakan Kolchak sebagai ketua rampasan kuasa tentera dan menjemput Alexander Vasilyevich untuk memerintah Armada Baltik. Walau bagaimanapun, pelantikan Kolchak ke Baltik tidak berlaku.

Di Petrograd, Kolchak mengambil bahagian dalam mesyuarat kerajaan, di mana dia membuat laporan mengenai keadaan strategik di Laut Hitam. Laporannya memberi kesan yang menggalakkan. Apabila topik operasi Bosphorus muncul, Alekseev memutuskan untuk mengambil kesempatan daripada keadaan itu dan akhirnya mengebumikan operasi itu.

Kolchak juga mengambil bahagian dalam mesyuarat komander hadapan dan tentera di ibu pejabat Barisan Utara di Pskov. Dari situ, laksamana membuat kesan yang menyakitkan tentang kemerosotan semangat tentera di hadapan, persaudaraan dengan Jerman dan kejatuhan mereka yang akan berlaku.

Di Petrograd, laksamana menyaksikan demonstrasi tentera bersenjata dan percaya bahawa mereka perlu ditindas dengan kekerasan. Kolchak menganggap penolakan Kerajaan Sementara kepada Kornilov, komander daerah tentera di ibu negara, untuk menyekat demonstrasi bersenjata sebagai satu kesilapan, bersama dengan keengganan untuk bertindak dengan cara yang sama jika perlu dalam armada.

Kembali dari Petrograd, Kolchak mengambil kedudukan menyerang, cuba memasuki kancah politik seluruh Rusia. Usaha laksamana untuk mencegah anarki dan keruntuhan armada membuahkan hasil: Kolchak berjaya meningkatkan semangat dalam Armada Laut Hitam. Terkesan dengan ucapan Kolchak, keputusan telah dibuat untuk menghantar delegasi dari Armada Laut Hitam ke hadapan dan ke Armada Baltik untuk meningkatkan semangat dan kegelisahan untuk memelihara keberkesanan pertempuran tentera dan mengakhiri perang yang menang, " untuk melancarkan perang secara aktif dengan usaha penuh."

Dalam memerangi kekalahan dan kejatuhan tentera dan tentera laut, Kolchak tidak membatasi dirinya semata-mata untuk menyokong dorongan patriotik pelaut itu sendiri. Komander itu sendiri berusaha untuk mempengaruhi massa kelasi secara aktif.

Dengan pemergian delegasi, keadaan dalam tentera laut menjadi lebih teruk, terdapat kekurangan orang, manakala pergolakan anti-perang semakin sengit. Disebabkan oleh propaganda yang mengalahkan dan pergolakan di pihak RSDLP (b), yang semakin meningkat selepas Februari 1917 dalam tentera dan tentera laut, disiplin mula merosot.

Kolchak terus kerap membawa armada ke laut, kerana ini memungkinkan untuk mengalihkan perhatian orang daripada aktiviti revolusioner dan menarik mereka. Kapal penjelajah dan pemusnah terus meronda di pantai musuh, dan kapal selam, yang sentiasa berubah-ubah, sedang bertugas berhampiran Bosporus.

Selepas pemergian Kerensky, kekeliruan dan anarki dalam Armada Laut Hitam mula memuncak. Pada 18 Mei, jawatankuasa pemusnah "Zharky" menuntut komander kapal, G. M. Veselago, dihapuskan "untuk keberanian yang berlebihan." Kolchak mengarahkan pemusnah itu diletakkan dalam simpanan, dan Veselago dipindahkan ke kedudukan lain. Ketidakpuasan hati para kelasi juga disebabkan oleh keputusan Kolchak untuk meletakkan kapal perang "Three Saints" dan "Sinop" untuk pembaikan dan mengedarkan krew mereka yang terlalu berfikiran revolusioner ke pelabuhan lain. Pertumbuhan ketegangan dan sentimen pelampau sayap kiri di kalangan penduduk Laut Hitam juga difasilitasi oleh ketibaan delegasi pelayar Armada Baltik di Sevastopol, yang terdiri daripada Bolshevik dan dibekalkan dengan muatan besar sastera Bolshevik.

Pada minggu-minggu terakhir pemerintahan armadanya, Kolchak tidak lagi mengharapkan dan tidak menerima sebarang bantuan daripada kerajaan, cuba menyelesaikan semua masalah sendiri. Bagaimanapun, percubaannya untuk memulihkan disiplin mendapat tentangan daripada barisan tentera dan tentera laut.

Pada 5 Jun 1917, pelayar revolusioner memutuskan bahawa pegawai dikehendaki menyerahkan senjata api dan senjata berbilah. Kolchak mengambil pedang St. Georgenya, diterima untuk Port Arthur, dan melemparkannya ke laut, sambil berkata kepada pelaut:

Pada 6 Jun, Kolchak menghantar telegram kepada Kerajaan Sementara dengan mesej mengenai rusuhan yang telah berlaku dan dalam keadaan semasa dia tidak boleh lagi kekal sebagai komander. Tanpa menunggu jawapan, dia memindahkan perintah kepada Laksamana Muda V.K.

Melihat bahawa keadaan semakin tidak terkawal, dan takut akan nyawa Kolchak, M.I Smirnov menelefon A.D. Bubnov melalui wayar terus, yang menghubungi Staf Am Tentera Laut dan meminta untuk segera melaporkan kepada menteri tentang keperluan untuk menghubungi Kolchak dan Smirnov. menyelamatkan nyawa mereka. Telegram respons daripada Kerajaan Sementara tiba pada 7 Jun: "Kerajaan Sementara... mengarahkan Laksamana Kolchak dan Kapten Smirnov, yang melakukan pemberontakan yang jelas, untuk segera pergi ke Petrograd untuk laporan peribadi." Oleh itu, Kolchak secara automatik berada di bawah penyiasatan dan disingkirkan daripada kehidupan tentera-politik Rusia. Kerensky, yang pada masa itu melihat Kolchak sebagai saingan, menggunakan peluang ini untuk menyingkirkannya.

Merayau

Misi tentera laut Rusia yang terdiri daripada A.V. Kolchak, M.I., Kolechitsky, V.V. Alexander Vasilyevich mengembara ke bandar Bergen di Norway dengan nama orang lain - untuk menyembunyikan jejaknya daripada perisikan Jerman. Dari Bergen misi diteruskan ke England.

Di England

Kolchak menghabiskan dua minggu di England: dia mengenali penerbangan tentera laut, kapal selam, taktik peperangan anti-kapal selam, dan melawat kilang. Alexander Vasilyevich mempunyai hubungan baik dengan laksamana Inggeris secara rahsia memulakan Kolchak ke dalam rancangan ketenteraan.

DI USA

Pada 16 Ogos, misi Rusia di kapal penjelajah Gloncester meninggalkan Glasgow ke pantai Amerika Syarikat, di mana ia tiba pada 28 Ogos 1917. Ternyata armada Amerika tidak pernah merancang sebarang operasi Dardanelles. Telah hilang sebab utama Perjalanan Kolchak ke Amerika, dan sejak saat itu misinya adalah bersifat diplomatik ketenteraan. Kolchak tinggal di AS selama kira-kira dua bulan, pada masa itu dia bertemu dengan diplomat Rusia yang diketuai oleh Duta Besar B.A. Bakhmetyev, Menteri Tentera Laut dan Perang, dan Setiausaha Negara AS. Pada 16 Oktober, Kolchak telah diterima oleh Presiden Amerika William Wilson.

Kolchak, atas permintaan rakan sekutunya, bekerja di Akademi Tentera Laut Amerika, di mana dia menasihati pelajar akademi mengenai hal ehwal saya.

Di San Francisco, sudah berada di pantai barat Amerika Syarikat, Kolchak menerima telegram dari Rusia dengan tawaran untuk bertanding sebagai calon Perhimpunan konstituen dari parti kadet di Daerah Armada Laut Hitam, yang dia bersetuju, tetapi telegram jawapannya lewat Pada 12 Oktober, Kolchak dan pegawainya bertolak dari San Francisco ke Vladivostok dengan kapal pengukus Jepun Kario-Maru.

Di Jepun

Dua minggu kemudian kapal itu tiba di pelabuhan Jepun Yokohama. Di sini Kolchak belajar tentang penggulingan Kerajaan Sementara dan rampasan kuasa oleh Bolshevik, tentang permulaan rundingan antara kerajaan Lenin dan pihak berkuasa Jerman di Brest tentang keamanan yang berasingan, lebih memalukan dan lebih memperhambakan daripada yang Kolchak tidak dapat bayangkan .

Kolchak kini terpaksa memutuskan persoalan sukar tentang apa yang perlu dilakukan seterusnya, apabila kuasa ditubuhkan di Rusia, yang tidak diakuinya, menganggapnya pengkhianatan dan bertanggungjawab untuk keruntuhan negara.

Dalam situasi semasa, beliau menganggap kepulangannya ke Rusia adalah mustahil dan melaporkan tidak mengiktiraf keamanan berasingan kepada kerajaan Inggeris bersekutu. Dia juga meminta untuk diterima dalam perkhidmatan "bagaimanapun dan di mana-mana" untuk meneruskan perang dengan Jerman.

Tidak lama kemudian Kolchak telah dipanggil ke kedutaan British dan memaklumkan bahawa Great Britain dengan rela hati menerima tawarannya. Pada 30 Disember 1917, Kolchak menerima mesej mengenai pelantikannya ke Barisan Mesopotamia. Pada separuh pertama Januari 1918, Kolchak meninggalkan Jepun melalui Shanghai ke Singapura.

Di Singapura dan China

Pada Mac 1918, setelah tiba di Singapura, Kolchak menerima arahan rahsia untuk segera kembali ke China untuk bekerja di Manchuria dan Siberia. Perubahan dalam keputusan British dikaitkan dengan petisyen berterusan daripada diplomat Rusia dan kalangan politik lain, yang melihat dalam laksamana calon pemimpin gerakan anti-Bolshevik. Alexander Vasilyevich kembali ke Shanghai dengan pengukus pertama, di mana perkhidmatan Inggerisnya berakhir sebelum ia bermula.

Dengan ketibaan Kolchak di China, tempoh pengembaraan asingnya berakhir. Kini laksamana berhadapan dengan perjuangan politik dan ketenteraan menentang rejim Bolshevik di dalam Rusia.

Pemerintah Tertinggi Rusia

Akibat rampasan kuasa November, Kolchak menjadi Pemerintah Tertinggi Rusia. Dalam kedudukan ini, dia cuba memulihkan undang-undang dan ketenteraman di wilayah di bawah kawalannya. Kolchak melakukan beberapa pembaharuan pentadbiran, ketenteraan, kewangan dan sosial. Oleh itu, langkah-langkah telah diambil untuk memulihkan industri, membekalkan petani dengan jentera pertanian, dan membangunkan Laluan Laut Utara. Lebih-lebih lagi, dari penghujung tahun 1918, Alexander Vasilyevich mula menyediakan Barisan Timur untuk serangan musim bunga yang menentukan pada tahun 1919. Walau bagaimanapun, pada masa ini Bolshevik dapat membawa pasukan yang besar. Disebabkan oleh beberapa sebab yang serius, pada penghujung April serangan Putih telah gagal, dan kemudian mereka mendapat serangan balas yang kuat. Retreat bermula yang tidak dapat dihentikan.

Apabila keadaan di hadapan semakin teruk, disiplin di kalangan tentera mula merosot, dan masyarakat serta sfera yang lebih tinggi menjadi lemah semangat. Menjelang musim luruh ia menjadi jelas bahawa pergaduhan putih hilang di timur. Tanpa mengalihkan tanggungjawab daripada Raja Tertinggi, kami bagaimanapun perhatikan bahawa dalam keadaan semasa hampir tidak ada sesiapa di sebelahnya yang dapat membantu menyelesaikan masalah sistemik.

Pada Januari 1920, di Irkutsk, Kolchak telah diserahkan oleh Czechoslovaks (yang tidak lagi akan mengambil bahagian dalam Perang Saudara di Rusia dan cuba meninggalkan negara itu secepat mungkin) kepada majlis revolusioner tempatan. Sebelum ini, Alexander Vasilyevich enggan melarikan diri dan menyelamatkan nyawanya, mengisytiharkan: "Saya akan berkongsi nasib tentera." Pada malam 7 Februari, dia ditembak atas perintah Jawatankuasa Revolusi Tentera Bolshevik.

Anugerah

• Pingat "Untuk mengenang pemerintahan Maharaja Alexander III" (1896)
• Perintah St. Vladimir, kelas ke-4 (6 Disember 1903)
• Perintah St. Anne, kelas ke-4 dengan tulisan "Untuk keberanian" (11 Oktober 1904)
• Senjata emas "Untuk keberanian" - pedang dengan tulisan "Untuk perbezaan dalam hal ehwal menentang musuh berhampiran Port Arthur" (12 Disember 1905)
• Order of St. Stanislaus, kelas 2 dengan pedang (12 Disember 1905)
• Pingat Constantine emas besar (30 Januari 1906)
• Pingat perak pada reben St. George dan Alexander untuk mengenang Perang Rusia-Jepun 1904-1905 (1906)
• Pedang dan busur untuk Ordo St. Vladimir yang diperibadikan, ijazah ke-4 (19 Mac 1907)
• Order of St. Anne, kelas ke-2 (6 Disember 1910)
• Pingat "Untuk mengenang ulang tahun ke-300 pemerintahan House of Romanov" (1913)
• Salib Pegawai Legion Kehormat Perancis (1914)
• Salib "Untuk Port Arthur" (1914)
• Pingat "Untuk mengenang ulang tahun ke-200 pertempuran laut Gangut" (1915)
• Order of St. Vladimir, kelas ke-3 dengan pedang (9 Februari 1915)
• Order of St. George, kelas 4 (2 November 1915)
• Order of the Bath (1915)
• Order of St. Stanislaus, kelas pertama dengan pedang (4 Julai 1916)
• Order of St. Anne, kelas pertama dengan pedang (1 Januari 1917)
• Senjata emas - belati Kesatuan Tentera dan Pegawai Tentera Laut (Jun 1917)
• Order of St. George, kelas ke-3 (15 April 1919)

Ingatan

Plak peringatan sebagai penghormatan dan ingatan Kolchak telah dipasang pada bangunan Naval Corps, yang Kolchak lulus dari, di St. Petersburg (2002), di bangunan stesen di Irkutsk, di halaman gereja St. Nicholas Myra di Moscow (2007). Pada fasad bangunan Muzium Sejarah Tempatan (Istana Moorish, bekas bangunan Persatuan Geografi Rusia) di Irkutsk, di mana Kolchak membaca laporan mengenai ekspedisi Artik 1901, sebuah inskripsi kehormat untuk menghormati Kolchak, dimusnahkan selepas revolusi, telah dipulihkan - bersebelahan dengan nama saintis dan penjelajah Siberia yang lain. Nama Kolchak diukir pada monumen kepada wira pergerakan Putih (“Gallipoli Obelisk”) di tanah perkuburan Paris Sainte-Geneviève-des-Bois. Di Irkutsk, salib didirikan di "tempat berehat di perairan Angara."

Kolchak Alexander Vasilyevich (1874-1920), laksamana Rusia (1916), salah seorang pemimpin pergerakan Putih.

Dilahirkan pada 16 November 1874 di St. Petersburg dalam keluarga seorang jurutera, pesara jeneral artileri tentera laut.

Pada tahun 1894, Kolchak lulus dari Kor Kadet Tentera Laut; pada tahun 1900-1902 mengambil bahagian dalam ekspedisi kutub Akademi Sains St. Petersburg.

Semasa Perang Rusia-Jepun 1904-1905. memerintahkan pemusnah, lapisan lombong, dan kemudian bateri di Port Arthur; berada dalam kurungan.

Selepas perang, Kolchak dan sekumpulan pegawai tentera laut menyediakan cadangan untuk pembaharuan tentera laut Rusia. Pada tahun 1914, beliau dilantik sebagai ketua jabatan operasi Armada Baltik, dan pada Julai 1916 - komander Armada Laut Hitam dengan pangkat laksamana belakang. Pada 9 Jun 1917, sebagai tindak balas kepada permintaan jawatankuasa kapal untuk menyerahkan senjata peribadinya, Kolchak dengan kata-kata "Anda tidak menyerahkannya kepada saya, anda tidak akan mengambilnya!" melemparkan pedang emas dengan tulisan "Untuk keberanian" ke dalam laut. Keesokan harinya dia dipanggil semula ke Petrograd dan dihantar ke Amerika Syarikat sebagai pakar lombong.

Pada akhir tahun 1917, Kolchak tiba di Timur Jauh. Menuju ke Tentera Sukarelawan, beliau tinggal di Omsk dan pada 4 November 1918, beliau dilantik sebagai Menteri Pertahanan Kerajaan Sementara All-Russian yang baru dibentuk.

Pada 18 November, selepas rampasan kuasa tentera di Omsk, laksamana, terima kasih kepada kuasanya yang besar, telah diisytiharkan sebagai "pemerintah tertinggi negara Rusia" Dalam kapasiti ini dia diiktiraf oleh kerajaan negara-negara Entente dan Amerika Syarikat, tetapi hubungan dengan sekutu tidak berjaya. Matlamat utama Kolchak adalah perjuangan bersenjata menentang Bolshevik, tetapi dia juga terpaksa mengekang sekutu dalam pencerobohan mereka terhadap hak kedaulatan Rusia.

Selepas kekalahan Tentera Putih Timur, laksamana memindahkan kuasanya kepada A.I. Denikin pada 4 Januari 1920. Tentera Kor Czechoslovak, yang diperintahkan oleh ketua pegawai tentera Bersekutu di Siberia, Jeneral Perancis Janin, menyerahkan Kolchak kepada "Pusat Politik" Sosialis-Revolusioner-Menshevik sementara di Irkutsk sebagai pertukaran untuk laluan percuma ke Vladivostok.

Tidak lama kemudian, laksamana itu berakhir di tangan Bolshevik.

7 Februari 2010 menandakan 90 tahun sejak hari ketika Alexander Vasilyevich Kolchak, seorang laksamana Rusia, salah seorang penganjur pergerakan kulit putih di Rusia semasa perang saudara, ditembak oleh keputusan Jawatankuasa Revolusi Tentera Irkutsk.

Alexander Vasilyevich Kolchak dilahirkan pada 4 November 1874 di kampung Aleksandrovskoye, daerah Petersburg, wilayah Petersburg, dalam keluarga Mejar Jeneral, jurutera tentera Vasily Ivanovich Kolchak.

Pada tahun 1984, Alexander Kolchak lulus dari Kor Kadet Tentera Laut dan dinaikkan pangkat sebagai midshipman. Dari 1894 hingga 1900 beliau berkhidmat di kapal perang di Baltik, kemudian di Lautan Pasifik, sementara pada masa yang sama secara bebas mempelajari hidrologi dan oseanografi. Pada masa yang sama dia mula menerbitkan dalam akhbar saintifik. Pada tahun 1900, beliau telah dipinjamkan ke Akademi Sains, dan beliau menjadi ahli ekspedisi kutub Rusia Baron Eduard Toll. Salah satu pulau di Laut Kara dinamakan sebagai penghormatan kepada Kolchak (kini dipanggil Pulau Rastorguev).

Pada tahun 1903, Kolchak mengetuai pencarian Toll, yang belum pulang dari Pulau Bennett, menggunakan anjing, kemudian di atas bot paus dia membuat laluan berisiko dari Teluk Tiksi ke Pulau Bennett, menemui kesan kehadirannya dan bahan ilmiah Tolya, tetapi yakin dengan kematiannya. Selepas hasil ekspedisi, dia menerbitkan satu siri karya khas, yang utama ialah "Ais Kara dan Laut Siberia".

Dengan permulaan Perang Rusia-Jepun, walaupun radang paru-paru kronik dan reumatik artikular, yang merupakan hasil ekspedisi kutub, Kolchak mencapai kembali ke Jabatan Tentera Laut dan ditempatkan di Port Arthur dan dilantik untuk memerintah pemusnah. Di bawah pimpinan Kolchak, ladang ranjau diletakkan di pintu masuk ke Teluk Port Arthur. Alexander Kolchak juga memerintahkan bateri artileri pantai, di mana dia cedera semasa pertempuran.

Selepas penyerahan kubu, dia telah ditangkap, tetapi pada April 1905 dia kembali melalui Amerika ke St. Petersburg. Sekembalinya, Kolchak telah dianugerahkan Arms of St. George, Order of St. Anna, 4th degree, dan Order of St. Stanislav, 2nd degree dengan pedang.

Pada 1905-1906, Kolchak menyusun bahan-bahan ekspedisi kutub Rusia - karya itu sangat bermaklumat sehingga diterbitkan sehingga akhir tahun 1920-an.

Pada tahun 1906, Kolchak telah dipilih sebagai ahli penuh Persatuan Geografi Rusia dan dianugerahkan pingat Konstantinov emas besar untuk "pencapaian geografi yang luar biasa yang melibatkan kesukaran dan bahaya."

Kolchak menjadi salah seorang pengasas dan pengerusi Bulatan Pegawai Tentera Laut separuh rasmi di St. Petersburg, yang menetapkan sebagai tugasnya pembinaan semula dan penyusunan semula armada Rusia secara saintifik. Dengan pembentukan Staf Am Tentera Laut pada tahun 1906, Kolchak menjadi salah seorang pekerja pertamanya, terlibat dalam pembangunan rancangan strategik operasi di teater Baltik utama operasi ketenteraan yang dicadangkan, terlibat dalam pembangunan untuk penyusunan semula tentera laut, bercakap di Duma Negeri sebagai pakar dalam soalan tentera laut. Pada tahun 1908 beliau berpindah ke Akademi Tentera Laut.

Pada tahun 1907-1910, Kolchak terlibat dalam penyediaan Ekspedisi Hidrografi Lautan Artik, salah satu tugasnya adalah untuk meneroka Laluan Laut Utara. Pada 1909-1910, ekspedisi, di mana Kolchak memerintahkan pengangkutan pemecah ais Vaygach, membuat peralihan dari Laut Baltik melalui Lautan Hindi ke Vladivostok, dan kemudian ke Cape Dezhnev. Pelayaran ini menjadi ekspedisi terakhir Kolchak ke laut Artik. Sejak tahun 1910, Kolchak mengetuai jabatan operasi Baltik Staf Am Tentera Laut dan juga terlibat dalam pembangunan program pembinaan kapal Rusia, menggabungkan ini dengan pengajaran di Akademi Maritim.

Sejak 1912, Kolchak berada dalam armada aktif, memerintahkan pemusnah di Baltik, dan pada Disember 1913 beliau dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat 1 dan dilantik sebagai kapten bendera unit operasi ibu pejabat komander armada. Semasa Perang Dunia Pertama, Kolchak mengetuai perlombongan pintu masuk ke Teluk Finland dan Teluk Danzig, pendaratan amfibia di pantai Riga di belakang garis Jerman dan operasi ketenteraan lain. Dari September 1915, beliau memerintah Bahagian Lombong dan mengetuai pertahanan Teluk Riga. Pada tahun yang sama, Kolchak telah dianugerahkan Order of St. George, ijazah ke-4. Pada April 1916, Kolchak dinaikkan pangkat menjadi laksamana belakang, pada bulan Jun beliau dilantik sebagai komander Armada Laut Hitam dan pada masa yang sama dinaikkan pangkat menjadi laksamana - "untuk perkhidmatan terbilang."

Selepas Revolusi Februari Kolchak sendiri memberitahu pelaut tentang perjalanan peristiwa di Petrograd. Pada 5 Mac 1917, dia mengarahkan perarakan dan upacara doa untuk menandakan kemenangan dan membawa armada ke laut untuk menunjukkan kesediaan pertempuran kepada musuh. Walau bagaimanapun, di bawah pengaruh pergolakan utusan "Republik Kronstadt" dan perkembangan umum peristiwa di negara ini, mesyuarat perwakilan pelaut, tentera dan pekerja Sevastopol pada 6 Jun memutuskan untuk melucutkan senjata para pegawai dan memecat Kolchak dari jawatan. . Kolchak dengan tegas melemparkan dirknya ke laut, mengumumkan peletakan jawatannya, dan pada 8 Jun pergi ke Petrograd. Di Petrograd, pada mesyuarat Kerajaan Sementara, Kolchak membuat ucapan tentang sebab-sebab kejatuhan tentera dan tentera laut. Walaupun begitu, dia mula dianggap oleh kalangan masyarakat liberal-konservatif sebagai calon yang mungkin untuk diktator.

Pada bulan Ogos, Kolchak pergi sebagai ketua misi tentera laut Rusia, dengan singgah di England dan Amerika Syarikat, di mana dia tinggal sehingga pertengahan Oktober, berkongsi pengalaman pertempurannya dengan Amerika dan membiasakan diri dengan latihan teknikal ketenteraan mereka. Pada bulan November dia tiba di Yokohama (Jepun), di mana dia mengetahui niat Bolshevik untuk berdamai dengan Jerman. Pada bulan Disember, dia meminta untuk diterima dalam perkhidmatan tentera Inggeris. Pada awal tahun 1918, Kolchak pergi ke hadapan Mesopotamia, tetapi dipulangkan dari Singapura di sepanjang perjalanan dan pergi ke Beijing, di mana beliau dipilih menjadi lembaga Kereta Api Timur China (CER). Pada April-September 1918, beliau cuba membentuk angkatan bersenjata bersatu di Keretapi Timur China untuk memerangi "Jerman-Bolsheviks," tetapi menghadapi tentangan daripada Jepun dan anak didik mereka, Ataman Georgy Semenov.

Setelah meletakkan jawatannya sebagai ahli lembaga CER, Kolchak memutuskan untuk pergi ke selatan dan menyertai Tentera Sukarelawan. Pada pertengahan Oktober beliau tiba di Omsk dan pada 4 November dilantik sebagai Menteri Perang dan Hal Ehwal Tentera Laut Kerajaan Direktori. Pada 18 November, akibat rampasan kuasa tentera, Direktori, yang merupakan blok Revolusioner Sosial sayap kanan dan Kadet sayap kiri, telah dimansuhkan, dan kuasa diserahkan ke tangan Majlis Menteri. Pada mesyuarat seterusnya Majlis ini, Kolchak telah dipilih sebagai Pemerintah Tertinggi Rusia dan dinaikkan pangkat menjadi laksamana penuh.

Kuasa Kolchak diiktiraf oleh para pemimpin formasi putih utama di wilayah lain di Rusia, termasuk Anton Denikin. Kolchak mendapati dirinya berada di tangan rizab emas Rusia; dia menerima bantuan teknikal ketenteraan dari Amerika Syarikat dan negara-negara Entente. Menjelang musim bunga tahun 1919, beliau berjaya mencipta tentera dengan jumlah kekuatan sehingga 400 ribu orang.

Kejayaan tentera Kolchak berlaku pada bulan Mac-April 1919, ketika mereka menduduki Ural. Namun, selepas ini, kekalahan bermula. Kolchak tidak bersedia untuk peranan seorang diktator dalam perang saudara: dia mempunyai sedikit pemahaman tentang isu politik, masalah pentadbiran awam dan bergantung kepada integriti penasihatnya. Pada November 1919, di bawah tekanan Tentera Merah, Kolchak meninggalkan Omsk, dan pada bulan Disember kereta apinya disekat di Nizhneudinsk oleh Czechoslovaks.

Pada 4 Januari 1920, Kolchak memindahkan kuasa kepada Denikin, dan perintah angkatan bersenjata di Timur kepada Ataman Semenov. Keselamatan Kolchak dijamin oleh perintah bersekutu, bagaimanapun, atas permintaan pekerja pemberontak Irkutsk, pada 15 Januari, Czechoslovak menyerahkan Kolchak kepada Pusat Politik Sosialis-Revolusioner-Menshevik yang dibentuk di Irkutsk, yang berjanji untuk menyerahkannya dan memindahkan rizab emas kepada perintah Soviet.

Pada 7 Februari 1920, Kolchak ditembak oleh keputusan Jawatankuasa Revolusi. Sisa-sisa tentera Kolchak pergi ke Transbaikalia.

Bahan tersebut disediakan berdasarkan maklumat daripada sumber terbuka