자동차 인테리어를 업그레이드하기로 결정했다고 상상해보십시오. 에서 주문한 시트 커버 진짜 가죽, 전면 패널, 천장, 문 및 기어 변속 손잡이까지 당겼습니다. 하지만 당신의 새로운 인테리어당신이 변경할 때까지 미완성으로 보일 것입니다 모습스티어링 휠. 가장 간단하고 빠른 방법이렇게 하려면 스티어링 브레이드를 착용해야 합니다.

분명히 한 번 이상 궁금해했을 것입니다. 스티어링 휠을 원하는 색상으로 간단히 칠할 수 있다면 왜 머리띠가 필요합니까? 우선 장식 기능이 있습니다. 당신은 선택할 수 있습니다 적당한 재료그리고 색상 범위따라서 차의 내부를 상쾌하게 합니다. 브레이드에는 다른 유용한 기능도 있습니다. 예를 들어 스티어링 휠의 두께를 증가시켜 보다 편안한 그립을 제공합니다. 추운 날씨에 손 아래의 소재는 원래의 바 플라스틱보다 부드럽고 따뜻할 것입니다.

브레이드는 기계적 손상으로부터 핸들을 안정적으로 보호합니다.

또한 브레이드는 긁힘, 칩, 마모와 같은 기계적 손상으로부터 스티어링 휠 자체를 보호합니다. 작동 중에 재료가 열화되면 편조를 제거하고 새 편조를 설치하기 쉽고 스티어링 휠 자체는 신중하고 장기적으로 복원해야합니다. 핸들이 더 이상 공장 모습을 자랑 할 수없는 중고차를 가지고 있다면 그러한 덮개는 모든 결함을 숨기는 데 도움이 될 것입니다.

다른 것 중요한 기능: 브레이드가 핸들바 표면과 손 사이에 안정적인 그립을 제공합니다. 운전 중에 손바닥이 미끄러지지 않아 여행이 더욱 안전해집니다.

스티어링 휠의 모양은 훨씬 더 비싸졌으며 이제는 더 높은 등급의 자동차처럼 보입니다. 특히 스티어링 휠이 이전처럼 미끄럽지 않고 두꺼워졌다는 점, 무엇보다 터치감이 좋다는 점에 주목하고 싶다. 한마디로 가격표, 설치 용이성 포함해서 나온것에 만족합니다.

아르세니

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견해

스티어링 휠 커버를 선택할 때 다양한 재료에 직면하게 됩니다. 가장 인기 있는 유형은 다음과 같습니다.

• 정품 및 인조 가죽으로 만든 머리띠;
• 모피 머리띠;
• 와이어 편조;
• 실리콘 패드;
• 발포 고무 커버.

별도의 범주로 하나를 선택할 수 있습니다. 유용한 머리띠: 기본적인 기능 외에도 다양한 부가적인 이점이 있습니다. 여기에는 예를 들어 열선 스티어링 휠 커버와 마사지 패드가 포함됩니다. 각 유형을 더 자세히 살펴 보겠습니다.

가죽 브레이드

우리가 이미 언급했듯이, 천연 가죽과 인조 가죽은 모두 브레이드 제조에 사용됩니다. 당연히 천연 가죽은 인조 가죽보다 더 강하고 부드럽고 촉감이 좋습니다. 그러나 가격이 3-4배 더 비쌀 수 있어 많은 운전자에게 적합하지 않습니다. 인조 가죽(에코 가죽이라고도 함)과 천연 가죽 모두 성능 특성이 좋습니다. 이러한 재료는 햇빛에 퇴색되지 않으며 습기 침투로 인해 팽창하지 않습니다. 그는 온도 변화를 두려워하지 않습니다.

일반적으로 가죽 커버는 남성이 선택합니다. 이 재료는 견고하고 비싸 보이며 모든 자동차 내부에 맞습니다. 가죽 케이스수 좋은 선물휴일에.

이러한 브레이드를 선택할 때 천공 된 가죽을 선호하십시오. 만졌을 때 더 부드럽고 통기성이 있어 통기성이 좋습니다.

털

머리 끈에 사용되는 모피는 인공 또는 천연 모피도 사용할 수 있습니다. 천연 모피는 추운 날씨에 열을 더 잘 유지합니다.그러나 북극의 도시를 타지 않으면 인공 재료똑같이 대처할 것입니다. 양가죽은 종종 덮개 제조에 사용됩니다.

긴 인조 모피는 종종 염색됩니다. 밝은 색상, 재미있는 요소로 보완하십시오. 이러한 덮개를 사용하면 자동차 소유자의 쾌활하고 근심 없는 성격이 드러날 것입니다. 이러한 머리띠는 가장 자주 젊은 여성이 선택합니다.

고리버들 커버

와이어 브레이드 커버는 지난 세기 중반에 매우 인기가 있었기 때문에 레트로 브레이드라고도 합니다. 이제 이러한 머리띠는 소련 시대의 클래식 자동차처럼 철제 말을 스타일링하려는 사람들이 사용합니다.

고리버들 덮개는 손상 및 미끄러지는 손으로부터 스티어링 휠을 보호하는 기본 기능을 유지합니다. 동시에 가격은 가죽 및 모피 제품보다 훨씬 저렴합니다. 꼰 덮개를 만드는 데 가장 널리 사용되는 재료는 거의 모든 사람의 차고에서 찾을 수 있는 단열재가 있는 일반 와이어입니다. 일부 장인은 단단하고 얇은 린넨 로프로 머리띠를 만듭니다.

와이어 브레이딩은 특별 워크샵에서 주문하거나 직조 패턴을 사용하여 직접 만들 수 있습니다. 사용 다른 색상, 나만의 독특한 스티어링 휠 디자인을 만들 수 있습니다.

실리콘 및 폼 케이스

종종 실리콘 또는 폼이 스티어링 브레이드 제조에 사용됩니다. 제조 기술은 이러한 재료의 케이스를 저렴하게 만드는 데 도움이 되지만 모든 작업에 완벽하게 대처합니다. 이러한 머리띠의 색 구성표는 매우 다양합니다. 둘 다 차분함을 찾을 수 있습니다. 파스텔 색조그리고 밝은 네온 컬러. 폼 패드는 종종 유색 패턴으로 페인트되며 투명한 실리콘은 핸들을 보호하지만 원래의 모습을 드러냅니다.

유용한 머리띠

앞서 언급한 것처럼 유용한 덮개에는 가열된 브레이드가 포함됩니다. 모든 재료를 제조에 사용할 수 있지만 대부분 천연 또는 친환경 가죽입니다. 덮개에서 담배 라이터까지 전선을 연결하는 것으로 충분하며 손바닥의 추가 가열이 제공됩니다.

꼰 마사지 삽입물은 일반적으로 고무로 만들어집니다. 특별한 릴리프는 손바닥의 특정 지점에 작용하여 혈액 순환을 개선하여 손의 피로와 마비를 예방합니다.

올바른 핸들 커버를 선택하는 방법

브레이드를 구매할 때 색상과 소재 만 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 부품의 정확한 크기와 모양을 결정하는 것이 매우 중요합니다.

사이즈별

덮개는 핸들의 크기에 적합해야 합니다. 너무 작게 선택하면 잡아당길 수 없고, 너무 크면 매달려서 접히는 것이 보기 흉할 것입니다. 미터 테이프를 사용하여 스티어링 휠의 직경을 확인하십시오.

스티어링 커버의 크기 범위는 다음 유형으로 표시됩니다.

• S가 가장 작은 크기, 일반적으로 Oka 또는 Tavria와 같은 소형차에 사용되는 직경 35~36cm의 핸들 바에 적합합니다.
• M - 37-38cm의 핸들바용 중간 크기, 대부분의 현대식 해외 및 국내에서 볼 수 있음 승용차차체 유형 세단, 해치백 또는 리프트백 포함;
• 엘 - 큰 사이즈, 직경 39-40cm의 방향타용으로 설계되었습니다.
• XL - 스티어링 휠 직경 41-43cm, 일반적으로 UAZ 및 GAZelle 차량에서 사용
• 2XL - 이 크기는 방향타 직경이 47-48cm인 일부 수입 트럭에서 볼 수 있습니다.
• 3XL - 국내 KAMAZ 차량에 있는 직경 49cm의 스티어링 휠용.

덮개를 직접 만들거나 특별 작업장에서 주문하면 더 안전합니다. 전문가가 스티어링 휠의 직경을 정확하게 측정하고 완벽한 피팅을 준비합니다.

자동차 제조사 및 모델별

핸들바의 직경을 알아보려면 소유자 매뉴얼을 참조하십시오. 가지다 다른 모델직경이 약간 다를 수 있습니다. 핸들 사이즈에 맞는 커버 선택에 위험을 감수하고 싶지 않다면 기성품 솔루션: 판매시 가장 인기있는 차량의 패턴에 따라 제작된 특별한 브레이드를 만나보실 수 있습니다. 검색 창에 모델을 나타내는 쿼리를 입력하고 다양한 옵션 중에서 선택합니다.

이런 식으로 커버를 구입하면 스티어링 휠의 직경뿐만 아니라 림의 두께와 스포크와 버튼의 위치에 맞는지 확인할 수 있습니다.

시력으로

여기에서는 모든 것이 간단합니다. 크기와 모델을 결정한 다음 시각적 선택을 진행할 수 있습니다. 우선, 재료를 결정하십시오. 가죽, 모피 또는 현대적인 합성 소재는 당신과 당신의 차에 대해 근본적으로 다른 이미지를 만들어 줄 것입니다. 내부 색 구성표에 대해 생각해보십시오. 검은 색 가죽으로 완전히 덮이면 핫 핑크색 긴 모피가 우스꽝스럽게 보일 것입니다. 실내 장식품에 빨간색, 베이지색, 파란색 또는 기타 대비되는 음영이 포함되어 있으면 비슷한 범위의 스티어링 휠이 색상 구성표를 지원합니다.

스스로하는 방법 - 지침

기성품 머리띠에 돈을 쓰고 싶지 않다면 쉽게 스스로 만들 수 있습니다. 이렇게하려면 표준 재봉 액세서리 세트, 꼬기 재료 자체, 패턴 및 약간의 시간과 인내가 필요합니다.

재료 및 도구

모든 것을 먼저 준비하십시오 필요한 재료및 도구. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 새 표지를 위해 선택한 재료;
• 오래된 덮개(있는 경우);
• 비닐 랩;
• 마스킹 테이프;
• 채점자;
• 재단사의 분필;
• 날카로운 재단사의 가위와 문구용 칼;
• 가죽 작업을 위한 특수 실;
• 가죽(또는 선택한 재료) 작업에 적합한 재봉틀;
• 접착제.

핸들 커버 제작 과정

머리띠를 만드는 과정은 스포크를 덮을 것인지 여부에 따라 다릅니다. 그렇지 않다면 훨씬 더 쉽게 할 수 있습니다.

1. 미터 테이프로 두 가지 주요 매개변수를 측정합니다. 핸들바 둘레(제품의 향후 길이)와 림 자체의 둘레(제품의 향후 너비)입니다.
2. 이 숫자를 기준으로 가죽 스트립을 적절한 길이와 너비로 자릅니다. 신축성이 높은 가죽을 사용하는 경우 부품 안으로 1mm 정도 뒤로 물러나십시오. 이렇게 하면 결과로 나온 덮개를 스티어링 휠 위로 더 잘 잡아당길 수 있습니다.
3. 디테일을 꿰매다 재봉틀양쪽 가장자리에서 약 3mm의 거리에 있습니다.

뜨개질 바늘을 덮는 덮개를 원하면 미래의 패턴에 대한 패턴을 만들어야합니다. 이것은 다음과 같이 수행됩니다.

1. 핸들바를 클링 필름으로 단단히 감쌉니다.
2. 필름 위에 마스킹 테이프를 여러 겹으로 붙입니다. 간격 없이 스티어링 휠의 전체 표면을 덮어야 합니다. 바치다 특별한 주의뜨개질 바늘.
3. 마커를 사용하여 핸들바 림 안쪽 중앙에 선을 그립니다. 이제 미래 솔기의 위치를 ​​표시합니다. 스티어링 휠을 스포크에서 스포크로 분할하십시오. 원하는 경우 이음새를 중앙에 하나만 만들 수 있지만 이 경우 끈을 묶을 때 매우 열심히 노력해야 합니다.
4. 문구용 칼을 사용하여 표시된 선을 따라 마스킹 테이프를 자르고 핸들에서 제거합니다. 당신은 어떤 종류의 패턴을 가지고 있습니다.
5. 덮개를 만들 재료의 솔기 부분에 결과 패턴을 부착하십시오. 분필로 모든 굴곡을 관찰하면서 윤곽을 조심스럽게 옮깁니다.
6. 결과 세부 사항을 잘라냅니다. 신축성이 높은 가죽을 사용하는 경우 부품 안으로 1mm 정도 뒤로 물러나십시오. 이렇게 하면 결과로 나온 덮개를 스티어링 휠 위로 더 잘 잡아당길 수 있습니다.
7. 양쪽 가장자리에서 약 3mm 떨어진 부분을 재봉틀로 재봉합니다. 원하는 경우 부품을 함께 꿰맬 수 있습니다.
8. 부품의 가장자리를 번짐 얇은 층스티어링 휠에 접착제를 바르고 고정하십시오. 이전에 꿰매지 않은 경우 솔기가 보이지 않는지 확인하십시오.

스티어링 브레이드 패턴 만들기

이미 오래된 덮개가 있으면 자신의 손으로 머리띠를 재봉하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다. 솔기를 뜯어내고 윤곽을 새로운 재료로 옮긴 다음 자르고 꿰매고 스티어링 휠에 넣기만 하면 됩니다.

머리띠를 올바르게 입히고 묶는 방법

이제 결과 머리띠를 올바르게 착용하고 묶어야합니다. 이 프로세스는 덮개가 스티어링 휠 스포크를 덮도록 되어 있는지 여부에 따라 크게 달라지지는 않지만 다릅니다.

스포크가 있거나 없는 스티어링 휠에 설치하는 방법

가장 큰 차이점은 스티어링 휠을 분해해야 한다는 것입니다. 편조가 스포크용으로 설계되지 않은 경우 핸들바를 제자리에 두어 고정할 수 있습니다. 단, 스포크 재질로 커버를 장착하기 위해서는 평소와 같이 핸들을 탈거해야 합니다.

스티어링 휠을 제거하기 전에 배터리를 분리하는 것을 잊지 마십시오. 에어백이 포함된 경우 스티어링 휠을 분해하기 전에 최소 5분을 기다리십시오.

끈을 묶지 않아도 되는 원피스 케이스도 판매 중입니다. 그들은 입었다 윗 부분스티어링 휠, 그리고 노력으로 전체 휠 위로 당겨집니다. 누군가가 이것을 도와 상단의 오버레이를 수정하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 미끄러질 수 있습니다. 이러한 덮개의 가장자리가 닫히고 레이싱에 귀중한 시간을 낭비할 필요가 없습니다.

브레이드를 직접 만들거나 레이싱 옵션을 구입한 경우 직접 고정해야 합니다. 이것은 상당히 길지만 전혀 복잡하지 않은 프로세스입니다. 필요한 모든 것이 이미 준비되어 있기 때문에 바느질하고 아름다운 스티치를 만들 필요가 없습니다.

1. 케이스가 천연가죽이라면 담가두세요. 따뜻한 물 15-20분 동안. 이것은 재료의 탄성을 증가시킵니다.
2. 재봉 바늘로 몸을 무장하십시오. 스레드 아래에서 실행해야 하므로 특별히 두껍지 않아야 합니다.
3. 바늘로 재료를 뚫을 필요가 없습니다. 패턴 만들기 지침의 단락 3과 7에서 귀하(또는 제조업체)가 작성한 라인에 주의하십시오. 바늘을 바늘 아래로 통과시키고 천을 조입니다.
4. 핸들 하단에서 시작하여 시계 반대 방향으로 진행합니다. 아래쪽 뜨개질 바늘 중 하나의 시작 부분에서 첫 번째 넥타이를하는 것이 가장 편리합니다.
5. 재료를 조심스럽게 펴고 약간 늘입니다. 주름과 왜곡을 피하십시오.
6. 전체 솔기를 비슷한 방식으로 처리하십시오. 뜨개질 바늘에서 실을 조이고 끊어야합니다. 바늘 사이의 거리를 측정하여 필요한 실의 길이와 수를 미리 예측할 수 있습니다.
7. 브레이드가 완전히 고정되면 다시 평평하게 펴서 말립니다. 그러면 재료가 스티어링 휠 주위에 꼭 맞을 것입니다.

어떤 곳에서는 피부를 완벽하게 늘릴 수 없다면 일반 헤어 드라이어로 따뜻하게하십시오. 온도가 상승하면 탄성이 증가합니다.

나는 그것을 핸들에 놓고 이음새를 중앙에 놓고 실을 다루기 시작했습니다. 나는 하나를 통해 바느질하기로 결정, 그냥 피복 방법을보고 가죽 스티어링 휠공장에서 자동차로. 결과적으로 한 시간 반 또는 두 시간이 걸리고 핸들이 준비됩니다. 아직 1미터의 스레드가 확실히 남아 있습니다. 이제 그는 일반적으로 자신과 비슷하게 보이며 온 마을이 운전대에 있습니다. 결과에 매우 만족합니다. 스티어링 휠이 더 편안하고 촉감이 좋아졌습니다.

티오마 보로비예프

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비디오 : 스티어링 휠에 브레이드 설치

스티어링 브레이드의 레이싱 유형

끈을 묶는 것은 끈으로 묶는 부츠보다 훨씬 어렵지 않습니다. 실을 사용하여 재료를 일치시킬 수 있습니다. 이 경우 끈을 묶는 데 사용하는 방법은 중요하지 않습니다. 하지만 핸들을 주고 싶다면 특이한 전망, 하나 이상의 대비되는 색상의 실을 사용하십시오. 디테일을 꿰매는 단계에서도 밝은 실을 사용할 수 있습니다.

브레이딩은 여러 가지 방법으로 조일 수 있습니다. 누가 더 편리하고 더 달콤합니다. 저는 가장 간단한 것을 사용했습니다. 실이 각 솔기에 꿰어질 때 윤곽을 따라 브레이드의 경계를 이루고 신발 끈처럼 함께 당겨집니다. 실은 같은 색이었고 해결책은 일시적이어서 자랑하지 않았습니다. 앞으로는 스크 리드에 빨간 실을 사용할 계획이있었습니다. 단, 이를 위해서는 최소한 일반가죽 + 자동변속기 레버에 대한 추가 피복이 필요하다. 핵심 요소의 마무리가 서로 다르지 않도록.

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일부 유형의 레이싱에는 두 개의 바늘과 실이 동시에 사용됩니다. 신중하게 공부하고 가장 적합한 계획을 선택하십시오.

마크라 레이싱은 다소 이례적으로 보이기 때문에 스티어링 브레이드를 고정할 때 자주 사용됩니다. 실은 스티치 아래로 지나서 반대쪽으로 당겨진 다음 스티치 아래로 한 단계 높게 전달됩니다. 이것은 양쪽의 모든 두 번째 스티치를 통해 대각선 레이싱을 만듭니다. 실이 팽팽하게 당겨지고 솔기가 형성됩니다.

비디오: 마크라메 솔기

스포츠 레이싱이라고하는 레이싱을 만들려면 이전 방법으로 직조를 시작하고 마지막 넥타이 전에 두 번째 실을 시작해야합니다.이 스레드는 건너 뛴 모든 스티치 아래로 같은 방식으로 통과합니다. 이 이중 마크라메는 스포츠 레이싱으로 간주됩니다.

스포츠 레이싱을 위한 두 번째 옵션이 있습니다. 하나의 실만 사용하며, 각 스티치에 틈 없이 꿰매어집니다. 조인 후 솔기가 매우 흥미로워 보입니다.

비디오 : 스포츠 솔기의 두 번째 버전

그리고 출발선이 필요 없는 레이싱 방식도 있습니다. 나사 구멍은 다음으로 펀칭됩니다. 특수 장치... 이러한 솔기에는 피그 테일, 헤링본 등이 포함됩니다. 다음 이미지와 동영상을 보면 직조 패턴을 이해할 수 있습니다.

비디오: 헤링본 솔기

비디오: 십자수

재봉 기술에는 복잡한 것이 없습니다. 먼저 끈의 한쪽에 고리로 바늘을 걸고 다른쪽에 고리를 걸고 다시 첫 번째에 고리를 걸고 이런 식으로 계속합니다. 처음에는 단순히 땋은 머리띠를 "끈으로 묶었고" 모든 것을 "끈으로 묶은" 후에는 이미 실을 당기고 있었습니다. 나는 여러 가지 이유로 이것을 했다. 첫째, 브레이드의 반대쪽 끝이 고정되어 있지 않기 때문에 첫 번째 섹션부터 조일 수 없으며 두 번째로 스카치 테이프가 붙지 않기 때문에 브레이드의 가장자리가 스티어링 휠 주위를 꽤 강하게 걸어갔습니다. .

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필요한 모든 스티치 아래에 코드를 통과시킨 후에만 천의 측면을 당기는 것을 잊지 마십시오. 그러면 솔기가 더 부드러워집니다. 더 나은 결과를 얻으려면 핸들 바에 놓기 전에 브레이드 영역에서 연습하십시오. 선택한 이음새가 마음에 들면 핸들에 덮개를 설치하십시오.

거의 모든 사람이 자동차 핸들에 브레이드를 만들 수 있습니다. 처음 하시는 분들은 뜨개바늘 없는 케이스로 가세요. 이미 다른 부품을 조이는 경험이 있다면 더 복잡한 재료와 방법을 선택할 수 있습니다. 끈을 묶는 과정은 노력보다 시간이 더 걸립니다. 사전에 디테일의 바느질이 신경쓰였다면 좋아하는 운동화 끈을 묶듯이 바늘 밑에 실을 끼우기만 하면 됩니다. 그리고 다양한 솔기와 직조로 핸들을 다른 것과 다르게 만드는 데 도움이 됩니다. 그리고 스티어링 휠에 브레이드를 만드는 것이 그렇게 쉬운 경우 자동차 아틀리에 서비스를 절약하지 않으시겠습니까?

스티어링 휠은 다음과 같이 알려져 있습니다. 연결 링크자동차와 운전자 사이. 그리고 촉감이 좋은 소재, 손의 편안함 및 기타 여러 요인이 운전자가 차에 대해 느끼는 방식에 영향을 미칩니다. 운전자를 위한 스티어링 휠은 가장 중요한 디테일일 뿐만 아니라 캐빈 내부에서도 중요합니다. 스티어링 휠을 덮을 찢어지고 마모 된 재료가있는 곳의 초라한 것은 그것이 얼마나 친숙하고 편안하더라도 트림을 변경할 때임을 암시합니다.

사람마다 취향이 다르고 매끄럽고 광택이 나는 스티어링 휠을 좋아하는 사람도 있고 거의 뱀 가죽으로 뒤덮인 사람도 있지만 거의 모든 사람이 클래식한 검은색 가죽을 선택합니다. 모든 자동차 애호가는 개성, 독창성 및 세련됨을 원합니다. 그리고 가장 인기있는 방법 중 하나는 오리지널 디자인캐빈 내부에서 - 이것은 스티어링 휠 수축입니다. 또한 자동차 튜닝의 훌륭한 요소이기도 합니다.

서비스 스티어링 휠 트림은 값 비싼 즐거움이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그렇기 때문에 가장 좋은 방법 V 이 경우, DIY 핸들 운반, 비용을 절약하고 개성을 추가합니다. 손으로 만든 모든 것은 하나의 사본으로 독점적입니다.

수축 과정

수축으로 직접 진행하기 전에 스티어링 휠을 덮을 재료를 결정하고 색상을 선택해야 합니다.

사용하기 가장 편한 가죽은 천공처리되어 부드럽고 신축성이 좋아 매끄러운 가죽보다 작업하기 더 편리하고 편안합니다. 부드러운 가죽은 장점이 있지만 천공 가죽보다 내구성이 뛰어납니다. 최적의 두께피부는 1.2 - 1.4 mm로 다양해야 합니다.

모든 사람이 가죽으로 스티어링 휠을 완벽하게 맞출 수 있는 것은 아닙니다. 가죽을 다루는 작업에는 일정한 지식과 기술이 필요하기 때문에 핸들을 가죽으로 덮는 것과 같은 값비싼 즐거움은 장인이 해야 합니다. 그렇지 않으면 값 비싼 재료를 망칠 수 있으며 결과적으로 돈을 낭비하게됩니다. 무엇보다도 가장 인기 있는 핸들링은 가죽입니다. 편안하고 촉감이 좋으며 내구성이 뛰어납니다.

동영상

아래에서 스티어링 가죽 브레이드 설치 지침을 볼 수 있습니다.

사진

하는 법 배우기 아름다운 솔기(스티어링 휠 수축, 도어 카드, 기어박스 부착물용).

스티어링 휠이나 기어 박스에 아름다운 솔기를 만드는 방법은 무엇입니까? 우리는 종종 이 질문을 하지만 비용을 들었을 때 거절하는 사람이 종종 있어 아이디어가 소진됩니다.

스포츠카와 고가의 자동차에서 스티어링 휠, 기어박스, 도어 트림 등에 아름다운 스티칭과 이음새가 있는 것을 종종 볼 수 있습니다.

이제 최소한의 비용으로 자신의 손으로 자동차를 위해 이것을 할 수있는 방법을 보여 드리겠습니다.

솔기의 종류

매크로메 솔기

매크로는 많은 독일 자동차 브랜드의 핸들을 조이는 데 자주 사용되는 매우 인기 있는 솔기입니다.

우리는 나침반과 젤 펜을 사용하여 양쪽에 미래 선을 표시합니다.

가장자리와의 거리는 4-5mm이므로 솔기가 더 아름답습니다.

타자기에 줄을 긋다 c. 없는 경우 뾰족한 핀셋이나 2개의 바늘이 있는 나침반을 사용하여 펜으로 표시한 후 그림의 선을 따라 구멍을 채우십시오. 등거리기계 솔기를 모방하십시오.

우리는 그것을 부품에 적용하고 즉시 실을 부착하고 맨 아래에서 먼저 실을 끼워 매듭이 내부에 있도록합니다.

그런 다음, 다른 한편으로(이미 정면) 우리는 바늘에 실을 꿰고 첫 번째 구멍을 통해 안쪽에서 바깥쪽으로 꿰매십시오. 동작을 2번 합니다.
스티치는 서로 평행해야합니다.

조이지 않고 한 스티치를 끝까지 끈으로 묶습니다.

그런 다음 실을 들어 올려 조이기 시작하여 이음새를 형성합니다.

그리고 우리는 최종 결과를 얻습니다

스포츠 솔기

조이기 전에 이전 매크로메 레이싱으로 돌아가 보겠습니다. 실을 하나 더 추가하고 두 번째 실을 추가하고 건너뛴 스티치를 더 많이 시작하면 "스포츠 스티치"가 됩니다.

우리는 실을 당기고 아름다운 솔기를 얻습니다.

스포츠 스티치 2

우리는 위에서 언급 한대로 솔기를 표시하고 만듭니다. 모든 작업은 이전 작업과 유사합니다 ...

유일한 차이점은 모든 것이 각 스티치에 하나의 실로 재봉된다는 것입니다.

그런 다음 부드럽게 천천히 조이고 멋진 솔기를 얻습니다.

변발 솔기

마크 업을 만들기 위해 헬륨 펜이 달린 나침반을 사용합니다.

우리는 조인트를 따라 직선을 표시하고 제품의 전체 둘레에 바둑판 패턴으로 (서로 마주하지 않는) 구멍을 만듭니다.

구멍이 커지지 않도록 작은 눈으로 바늘을 가져 와서 미래 솔기 길이의 5 배에 달하는 실을 통과시킵니다. 한쪽 끝에서 우리는 매듭을 만들고 매듭까지 하나의 아래쪽 구멍에 끼운 다음 다른 부분의 인접한 구멍에 넣고 함께 당겨서 그 사이에 몇 바늘을 더 만듭니다.

헤링본 솔기

이 솔기는 본질적으로 매우 간단하며 스티어링 휠, 기어 변속 장치, 핸드 브레이크, 팔걸이 등을 조이는 데 사용할 수 있습니다.

에 이 예다음 매개 변수가 제공됩니다. 가장자리로부터의 거리는 6mm, 구멍 사이의 거리는 7mm입니다.

미리 그려진 궤적을 따라 2개의 바늘이 있는 나침반으로 구멍을 만듭니다.

우리는 내부에서 바늘을 통과시키고 레이싱과 같이 십자형으로 이동합니다.

솔기의 시작과 끝은 위의 매크로 또는 스포츠와 동일합니다.

마지막에 솔기를 조심스럽게 늘립니다.

이 작업의 최종 결과물

안녕하십니까, 친애하는 친구! 당신이 있기를 바랍니다 좋은 분위기그리고 당신의 겸손한 종으로부터 새로운 유용한 관찰의 일부를 받을 준비가 되어 있습니다. 실제로 오늘 우리는 핸들 운반과 같은 문제에 대해 논의하고 있습니다.

많은 자동차의 표준 스티어링 휠을 더럽다고 부를 수 없다는 데 동의합니다. 또는 정상적이지만 시간이 지남에 따라 흠집, 베인 자국, 이음새 찢어진 등의 형태로 자국이 남습니다.

피부 강화는 상당히 일반적인 서비스입니다. 예를 들어 모스크바, 상트페테르부르크, 예카테린부르크, 크라스노다르 또는 벨로루시 민스크와 같은 도시에는 며칠 만에 스티어링 휠을 교체하고 새 생명을 불어넣을 수 있는 많은 아틀리에가 있습니다.

예, 물론 Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod 및 기타 러시아와 CIS의 작은 마을조차도 이러한 종류의 작업을 수행할 수 있는 최소 한 명의 마스터를 제공할 것입니다.

그러나 서비스를 주문하는 것은 너무 쉽습니다. 그리고 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 따라서 자신의 손으로 덮는 방법에 대해 이야기 할 것을 제안합니다.

재료 선택

물론 스티어링 휠에는 가죽이 선호됩니다. 이러한 소재는 자연스럽고 강하며 내구성이 뛰어나며 손에 잘 맞습니다. 대안은 알칸타라입니다.

그러나 피부부터 시작하십시오. 가격은 그리 높지 않으며 실행 옵션이 많이 있습니다. 머리띠를 만들 가죽을 선택하려면 몇 가지 규칙을 따르십시오.

1. 자연스러움. 인조 가죽맞지 않습니다, 잘못된 속성. 그리고 일반적으로 그들이 일하기 시작했기 때문에 모든 것을 효율적으로 수행하십시오.
2. 두께. 우리는 두꺼운 피부가 필요하지 않습니다. 그렇지 않으면 구멍을 뚫기 위해 고문을 당할 것입니다. 얇은 것은 빨리 마모됩니다. 최적의 크기 1.3mm로 간주됩니다.
3. 확장성. 엄밀히 말하면 평균입니다. 탄성은 바퀴에 꼭 맞아야 합니다.
4. 구멍 뚫기. 천공 된 가죽으로 작업하는 것이 더 즐겁지 만 존재는 필요하지 않습니다. 동시에 마모는 일반 가죽보다 높습니다. 스스로 결정하십시오. 나는 선택했다 부드러운 피부스티어링 휠에 감겼을 때.

자동차 핸들용 가죽 외에도 여러 가지 보조 재료와 도구가 필요합니다.

도구 및 재료

Mazda, Nissan, BMW 및 Ford Focus를 포함한 다른 모든 자동차의 스티어링 휠 커버 키트는 항상 동일합니다.

힙에 수집해야 합니다.

• 피부;
• 재료를 꿰매는 강한 바늘;
• 강한 나일론 실;
• 손가락을 보호하기 위한 몇 개의 골무;
• 마스킹 테이프;
• 정상 밀도의 판지;
• 비닐 랩;
• 마커 또는 연필;
• 날카로운 칼 (건축 자재 상점에서 구입).

모든 준비가 완료되었습니다. 이제 당신의 차가 변신할 수 있습니다. 작게 시작하십시오. 가죽으로 덮는게 제일 간단한 작업초보자용이지만 하는 것이 현실적입니다. 나 자신도 갑자기 이런 일을 하기로 결심한 적이 있다. 결과는 내 예상을 뛰어 넘었으므로 분명히 똑같이 할 것입니다. 나는 여전히 모든 거래의 잭입니다.

전체 프로세스는 두 단계로 나눌 수 있습니다.

• 패턴 만들기;
• 밀착.

첫 번째 단계에서 모든 것을 올바르게 수행하면 수축이 훨씬 쉬울 것입니다.

무늬

나는 당신에게 모든 것을 선반에 놓고 주요 아이디어를 전달하는 순차적 지시를 줄 것입니다.

• 스티어링 휠을 제거합니다. 어떤 차를 가지고 계신지 몰라서 핸들 분해에 대한 구체적인 지침을 드릴 수 없습니다. 수리 매뉴얼을 보고 모르면 영상을 보거나 그냥 본능적으로 행동하세요. 아니, 농담을 하고 있었다. 우리는 지침에 따라 엄격하게 일합니다.
• 없애다 오래된 머리띠... 이것은 어렵지 않습니다. 단순히 솔기를 자르고 마모된 재료를 제거할 수 있습니다.
• 핸들바를 플라스틱 랩으로 싸십시오. 소재는 아쉬워하지 않습니다만, 높이의 차이나 요철이 없도록 정중하게 감싸 주세요.

• 마스킹 테이프가 위에 감겨 있습니다. 솔기가 지나갈 곳을 마커로 표시하십시오.
• 표시된 선을 따라 이전에 감긴 테이프를 자릅니다. 기본적으로 레이아웃을 위한 몇 가지 요소로 끝납니다. 말려있기 때문에 테이프를 일렬로 세우고 그 위에 무거운 것을 올려 놓으십시오. 밤새 그대로 두십시오. 다음날 레이아웃은 매끄럽고 깔끔합니다.
• 스카치 테이프 구성 요소는 보다 내구성 있는 판지 베이스를 만들기 위한 모델 역할을 할 수 있습니다. 즉, 테이프를 판지에 붙이고 크기에 맞게 원을 그리며 잘라냅니다. 필수는 아니지만;
• 이제 레이아웃의 4개 요소 샘플(보통 4개 획득)에 따라 스킨이 잘립니다. 적당한 크기... 치수를 깨지 않고 여기에서 깔끔하게 자르십시오. 그렇지 않으면 다듬기, 수평 맞추기 등을 해야 합니다. 추가 문제가 필요한 이유는 무엇입니까?
• 어떤 가죽 조각이 어디에 위치할지 이해하기 위해 패턴의 요소에 번호를 매깁니다.

기본적으로 베이스가 준비되었습니다. 언뜻보기에는 그렇게 어렵지 않습니다. 그러나 똑같이 중요한 단계인 재봉이 여러분을 기다립니다. 꿰매어 본 적이 있다면 대략적으로 이해합니다. 문제의... 평생 양말을 신어본 적도 없는 사람은 타이트한 핏에 접근하지 않는다. 난 심각해! 그렇지 않으면 결과가 매우 실망스러울 수 있습니다. 기본 스킬은 필수입니다.

포장 절차

정확하고 일관된 행동을 취하면 성공할 수 있으며 자동차는 실제로 아름다운 스티어링 휠, 손으로 만든.

• 강한 실을 가지고 똑같이 강한 바늘에 삽입하십시오.
• 피부 가장자리에서 약 2-3mm 후퇴해야합니다. 가장자리에 너무 가깝게 바느질하면 당기면 찢어집니다.
• 모든 블랭크를 연결해야 링이 생성됩니다. 그렇기 때문에 패턴을 마커로 표시하는 것이 중요합니다.
• 내부 솔기가 내부에 있으므로 걱정하지 마십시오.
• 링이 준비되면 핸들 바에 부착하고 모든 것이 일치하도록 모든 가장자리에 정렬하십시오.
• 가죽이 고정되어 있지 않으면 바퀴에서 "걸을" 것입니다. 여기서 나는 이와 같은 질문을 해결했습니다 - 핸들을 처리했습니다 에폭시 수지... 그녀는 피부를 단단히 고정했지만 동시에 마를 때까지 재료를 약간 옮기도록 허용했습니다.
• 모든 가장자리를 깔끔하게 바느질하십시오. 실과 바늘에 능숙하면 아름다운 장식 스티치를 얻을 수 있습니다.
• 장력이 모든 곳에서 거의 동일하도록 가죽을 고르게 늘립니다.

새 케이스의 작은 주름 때문에 겁먹지 마세요. 이것은 피부에 정상입니다. 며칠 후 모든 것이 매끄럽고 완벽해 보일 것입니다. 인내심을 가지세요.

핸들 트림 과정이 대략적으로 어떻게 보이는지 설명했습니다. 예, 작업은 가장 쉽지는 않지만 수행할 수 있습니다. 준비가 되지 않았다면 아틀리에에 핸들을 맡기세요. 그곳에서 그들은 당신을 위해 모든 것을 할 것입니다. 최선의 방법으로, 비록 상당한 금액의 돈이지만.

브레이드는 손이 자동차 스티어링 휠 표면에서 미끄러지는 것을 방지하여 운전자가 특히 운전 중 보다 정확한 조작을 수행할 수 있도록 합니다. 극단적인 경우... 또한, 특히 수작업으로 제작된 오너의 개성을 강조한 차량 인테리어의 스타일리시한 하이라이트이기도 하다. 핸들에서 모피 또는 모피 덮개를 만드는 방법에 대한 마스터 클래스를 고려하십시오. 소형 SUV "Niva"는 http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva에서 구입할 수 있습니다.

브레이드 템플릿 만들기

먼저 자동차 핸들에 사용할 모피를 선택합니다. 밍크, 북극 여우 또는 인조 모피를 선호할 수 있습니다. 대부분 실용적인 옵션양가죽이 있을 것입니다.

재료, 도구:

집착 필름 롤입니다.
와이드 테이프.
두꺼운 판지 시트.
펠트 펜 또는 마커.
날카로운 칼.
가위.

제조 기술:

1. 측정을 수행하고 스티어링 휠을 조이려면 분해해야 합니다.
2. 호일로 표면을 매우 단단히 감쌉니다. 필름 위에도 테이프를 여러 겹 붙입니다.
3. 패턴의 세부 사항, 바람직하게는 4개 이하의 조각을 표시하십시오. 그렇지 않으면 많은 수의 작은 조각을 재봉하기가 어렵습니다.
4. 또한 날카로운 칼이있는 공작물은 표시에 따라 부품으로 나누어야하며 일정 시간 동안 압력을 가해야합니다.
5. 받은 템플릿을 두꺼운 판지에 놓습니다. 펠트 펜으로 부드럽게 원을 그리며 윤곽을 따라 자릅니다. 모든 세부 사항에 번호를 매기는 것을 잊지 마십시오. 추가 작업혼동하지 마십시오.

브레이드 패턴

도구 및 재료:

모든 종류의 모피.
템플릿.
재봉 핀.
면사.
바늘 세트입니다.
가위.

작업 기술:

1. 재료 절단은 패턴을 모피 조각에 고정하는 것으로 시작됩니다. 이렇게 하려면 털 부분이 아래쪽에 있고 반대쪽이 위쪽에 있는 모피를 놓습니다.
2. 재봉 핀을 사용하여 패턴을 표면에 고정합니다. 이 조각들을 꿰매기 위해서는 각 조각 주위에 최대 0.5센티미터의 여유를 두어야 합니다.
3. 우리는 부품을 꿰매고 수동으로 할 수 있지만 도움을 받으면 재봉틀물론 이음새가 더 촘촘하고 깔끔합니다. 더미가 떨어지지 않도록 모피 가장자리를 쓸어 야합니다.

핸들 커버 고정

도구:

커버를 준비했습니다.
강한 나일론 실.
경화된 재봉 바늘.
찰흙 순간.
골무.

작업 완료:

1. 손가락에 골무를 놓습니다.
2. 신발끈을 묶은 것처럼 브레이드의 가장자리를 꿰매십시오. 덮개는 스티어링 휠을 매우 단단히 감싸야 합니다.
3. 고정 매듭은 접착제로 고정해야 합니다.