자동차 인테리어를 업그레이드하기로 결정했다고 상상해보십시오. 우리는 천연 가죽 시트 커버를 주문하고 전면 패널, 천장, 도어 및 기어 노브까지 다시 조였습니다. 하지만 당신의 새로운 인테리어당신이 변경할 때까지 미완성으로 보일 것입니다 모습스티어링 휠. 가장 간단하고 빠른 방법이렇게 하려면 스티어링 브레이드를 착용해야 합니다.

머리 끈은 무엇을위한 것입니까?

분명히 한 번 이상 궁금해했을 것입니다. 스티어링 휠을 원하는 색상으로 간단히 칠할 수 있다면 왜 머리띠가 필요합니까? 우선 장식 기능이 있습니다. 당신은 선택할 수 있습니다 적당한 재료그리고 색상 범위따라서 차의 내부를 상쾌하게 합니다. 브레이드에는 다른 유용한 기능도 있습니다. 예를 들어 스티어링 휠의 두께를 증가시켜 보다 편안한 그립을 제공합니다. 추운 날씨에 손 아래의 소재는 원래의 바 플라스틱보다 부드럽고 따뜻할 것입니다.

또한 브레이드는 긁힘, 칩, 마모와 같은 기계적 손상으로부터 스티어링 휠 자체를 보호합니다. 작동 중에 재료가 열화되면 편조를 제거하고 새 편조를 설치하기 쉽고 스티어링 휠 자체는 신중하고 장기적으로 복원해야합니다. 핸들이 더 이상 공장 모습을 자랑 할 수없는 중고차를 가지고 있다면 그러한 덮개는 모든 결함을 숨기는 데 도움이 될 것입니다.

다른 것 중요한 기능: 브레이드가 핸들바 표면과 손 사이에 안정적인 그립을 제공합니다. 운전 중에 손바닥이 미끄러지지 않아 여행이 더욱 안전해집니다.

스티어링 휠의 모양은 훨씬 더 비싸졌으며 이제는 더 높은 등급의 자동차처럼 보입니다. 특히 스티어링 휠이 이전처럼 미끄럽지 않고 두꺼워졌다는 점, 무엇보다 터치감이 좋다는 점에 주목하고 싶다. 한마디로 가격표, 설치 용이성 포함해서 나온것에 만족합니다.

아르세니https://www.drive2.ru/l/3031715/

견해

스티어링 휠 커버를 선택할 때 다양한 재료에 직면하게 됩니다. 가장 인기 있는 유형은 다음과 같습니다.

• 정품 및 인조 가죽으로 만든 머리띠;
• 모피 머리띠;
• 와이어 편조;
• 실리콘 패드;
• 발포 고무 커버.

유용한 머리띠는 별도의 범주로 구분할 수 있습니다. 기본 기능 외에도 여러 가지 추가 이점이 있습니다. 여기에는 예를 들어 열선 스티어링 휠 커버와 마사지 패드가 포함됩니다. 각 유형을 더 자세히 살펴 보겠습니다.

가죽 브레이드

우리가 이미 언급했듯이, 천연 가죽과 인조 가죽은 모두 브레이드 제조에 사용됩니다. 물론이야 진짜 가죽인공보다 내구성이 좋고 부드럽고 촉감이 좋습니다. 그러나 가격이 3-4배 더 비쌀 수 있어 많은 운전자에게 적합하지 않습니다. 인조 가죽(에코 가죽이라고도 함)과 천연 가죽 모두 성능 특성이 좋습니다. 이러한 재료는 햇빛에 퇴색되지 않으며 습기 침투로 인해 팽창하지 않습니다. 그는 온도 변화를 두려워하지 않습니다.

일반적으로 가죽 커버는 남성이 선택합니다. 이 재료는 견고하고 비싸 보이며 모든 자동차 내부에 맞습니다. 가죽 케이스수 좋은 선물휴일에.

이러한 브레이드를 선택할 때 천공 된 가죽을 선호하십시오. 만졌을 때 더 부드럽고 통기성이 있어 통기성이 좋습니다.

털

머리 끈에 사용되는 모피는 인공 또는 천연 모피도 사용할 수 있습니다. 천연 모피는 추운 날씨에 열을 더 잘 유지합니다.그러나 북극의 도시를 타지 않으면 인공 재료똑같이 대처할 것입니다. 양가죽은 종종 덮개 제조에 사용됩니다.

긴 더미가있는 인조 모피는 종종 밝은 색상으로 염색되고 재미있는 요소가 보완됩니다. 이러한 덮개를 사용하면 자동차 소유자의 쾌활하고 근심 없는 성격이 드러날 것입니다. 이러한 머리띠는 가장 자주 젊은 여성이 선택합니다.

고리버들 커버

와이어 브레이드 커버는 지난 세기 중반에 매우 인기가 있었기 때문에 레트로 브레이드라고도 합니다. 이제 이러한 머리띠는 소련 시대의 클래식 자동차처럼 철제 말을 스타일링하려는 사람들이 사용합니다.

고리버들 덮개는 손상 및 미끄러지는 손으로부터 스티어링 휠을 보호하는 기본 기능을 유지합니다. 동시에 가격은 가죽 및 모피 제품보다 훨씬 저렴합니다. 꼰 덮개를 만드는 데 가장 널리 사용되는 재료는 거의 모든 사람의 차고에서 찾을 수 있는 단열재가 있는 일반 와이어입니다. 일부 장인은 단단하고 얇은 린넨 로프로 머리띠를 만듭니다.

와이어 브레이딩은 특별 워크샵에서 주문하거나 직조 패턴을 사용하여 직접 만들 수 있습니다. 사용 다른 색상, 나만의 독특한 스티어링 휠 디자인을 만들 수 있습니다.

실리콘 및 폼 케이스

종종 실리콘 또는 폼이 스티어링 브레이드 제조에 사용됩니다. 제조 기술은 이러한 재료의 케이스를 저렴하게 만드는 데 도움이 되지만 모든 작업에 완벽하게 대처합니다. 이러한 머리띠의 색 구성표는 매우 다양합니다. 둘 다 차분함을 찾을 수 있습니다. 파스텔 색조그리고 밝은 네온 컬러. 폼 패드는 종종 유색 패턴으로 페인트되며 투명한 실리콘은 핸들을 보호하지만 원래의 모습을 드러냅니다.

유용한 머리띠

앞서 언급한 것처럼 유용한 덮개에는 가열된 브레이드가 포함됩니다. 모든 재료를 제조에 사용할 수 있지만 대부분 천연 또는 친환경 가죽입니다. 덮개에서 담배 라이터까지 전선을 연결하는 것으로 충분하며 손바닥의 추가 가열이 제공됩니다.

꼰 마사지 삽입물은 일반적으로 고무로 만들어집니다. 특별한 릴리프는 손바닥의 특정 지점에 작용하여 혈액 순환을 개선하여 손의 피로와 마비를 예방합니다.

올바른 핸들 커버를 선택하는 방법

브레이드를 구매할 때 색상과 소재 만 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 부품의 정확한 크기와 모양을 결정하는 것이 매우 중요합니다.

사이즈별

덮개는 핸들의 크기에 적합해야 합니다. 너무 작게 선택하면 잡아당길 수 없고, 너무 크면 매달려서 접히는 것이 보기 흉할 것입니다. 미터 테이프를 사용하여 스티어링 휠의 직경을 확인하십시오.

스티어링 커버의 크기 범위는 다음 유형으로 표시됩니다.

• S가 가장 작은 크기, 일반적으로 Oka 또는 Tavria와 같은 소형차에 사용되는 직경 35~36cm의 핸들 바에 적합합니다.
• M - 핸들 바의 평균 크기 37-38cm, 세단, 해치백 또는 리프트백 차체 유형이 있는 대부분의 현대 외국 및 국내 승용차에서 발견됨.
• 엘 - 큰 사이즈, 직경 39-40cm의 방향타용으로 설계되었습니다.
• XL - 스티어링 휠 직경 41-43cm, 일반적으로 UAZ 및 GAZelle 차량에서 사용
• 2XL - 이 크기는 방향타 직경이 47-48cm인 일부 수입 트럭에서 볼 수 있습니다.
• 3XL - 국내 KAMAZ 차량에 있는 직경 49cm의 스티어링 휠용.

덮개를 직접 만들거나 특별 작업장에서 주문하면 더 안전합니다. 전문가가 스티어링 휠의 직경을 정확하게 측정하고 완벽한 피팅을 준비합니다.

자동차 제조사 및 모델별

핸들바의 직경을 알아보려면 소유자 매뉴얼을 참조하십시오. 가지다 다른 모델직경이 약간 다를 수 있습니다. 핸들 사이즈에 맞는 커버 선택에 위험을 감수하고 싶지 않다면 기성품 솔루션: 판매시 가장 인기있는 차량의 패턴에 따라 제작된 특별한 브레이드를 만나보실 수 있습니다. 검색 창에 모델을 나타내는 쿼리를 입력하고 다양한 옵션 중에서 선택합니다.

이런 식으로 커버를 구입하면 스티어링 휠의 직경뿐만 아니라 림의 두께와 스포크와 버튼의 위치에 맞는지 확인할 수 있습니다.

시력으로

여기에서는 모든 것이 간단합니다. 크기와 모델을 결정한 다음 시각적 선택을 진행할 수 있습니다. 우선, 재료를 결정하십시오. 가죽, 모피 또는 현대적인 합성 소재는 당신과 당신의 차에 대해 근본적으로 다른 이미지를 만들어 줄 것입니다. 내부 색 구성표에 대해 생각해보십시오. 검은 색 가죽으로 완전히 덮이면 핫 핑크색 긴 모피가 우스꽝스럽게 보일 것입니다. 실내 장식품에 빨간색, 베이지색, 파란색 또는 기타 대비되는 음영이 포함되어 있으면 비슷한 범위의 스티어링 휠이 색상 구성표를 지원합니다.

스스로하는 방법 - 지침

기성품 머리띠에 돈을 쓰고 싶지 않다면 쉽게 스스로 만들 수 있습니다. 이렇게하려면 표준 재봉 액세서리 세트, 꼬기 재료 자체, 패턴 및 약간의 시간과 인내가 필요합니다.

재료 및 도구

모든 것을 먼저 준비하십시오 필요한 재료및 도구. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 새 표지를 위해 선택한 재료;
• 오래된 덮개(있는 경우);
• 비닐 랩;
• 마스킹 테이프;
• 채점자;
• 재단사의 분필;
• 날카로운 재단사의 가위와 문구용 칼;
• 가죽 작업을 위한 특수 실;
• 가죽(또는 선택한 재료) 작업에 적합한 재봉틀;
• 접착제.

핸들 커버 제작 과정

머리띠를 만드는 과정은 스포크를 덮을 것인지 여부에 따라 다릅니다. 그렇지 않다면 훨씬 더 쉽게 할 수 있습니다.

1. 미터 테이프로 두 가지 주요 매개변수를 측정합니다. 핸들바 둘레(제품의 향후 길이)와 림 자체의 둘레(제품의 향후 너비)입니다.
2. 이 숫자를 기준으로 가죽 스트립을 적절한 길이와 너비로 자릅니다. 신축성이 높은 가죽을 사용하는 경우 부품 안으로 1mm 정도 뒤로 물러나십시오. 이렇게 하면 결과로 나온 덮개를 스티어링 휠 위로 더 잘 잡아당길 수 있습니다.
3. 디테일을 꿰매다 재봉틀양쪽 가장자리에서 약 3mm의 거리에 있습니다.

뜨개질 바늘을 덮는 덮개를 원하면 미래의 패턴에 대한 패턴을 만들어야합니다. 이것은 다음과 같이 수행됩니다.

1. 핸들바를 클링 필름으로 단단히 감쌉니다.
2. 필름 위에 마스킹 테이프를 여러 겹으로 붙입니다. 간격 없이 스티어링 휠의 전체 표면을 덮어야 합니다. 바치다 특별한 주의뜨개질 바늘.
3. 마커를 사용하여 핸들바 림 안쪽 중앙에 선을 그립니다. 이제 미래 솔기의 위치를 ​​표시합니다. 스티어링 휠을 스포크에서 스포크로 분할하십시오. 원하는 경우 이음새를 중앙에 하나만 만들 수 있지만 이 경우 끈을 묶을 때 매우 열심히 노력해야 합니다.
4. 문구용 칼을 사용하여 표시된 선을 따라 마스킹 테이프를 자르고 핸들에서 제거합니다. 당신은 어떤 종류의 패턴을 가지고 있습니다.
5. 덮개를 만들 재료의 솔기 부분에 결과 패턴을 부착하십시오. 분필로 모든 굴곡을 관찰하면서 윤곽을 조심스럽게 옮깁니다.
6. 결과 세부 사항을 잘라냅니다. 신축성이 높은 가죽을 사용하는 경우 부품 안으로 1mm 정도 뒤로 물러나십시오. 이렇게 하면 결과로 나온 덮개를 스티어링 휠 위로 더 잘 잡아당길 수 있습니다.
7. 양쪽 가장자리에서 약 3mm 떨어진 부분을 재봉틀로 재봉합니다. 원하는 경우 부품을 함께 꿰맬 수 있습니다.
8. 부품의 가장자리를 번짐 얇은 층스티어링 휠에 접착제를 바르고 고정하십시오. 이전에 꿰매지 않은 경우 솔기가 보이지 않는지 확인하십시오.

스티어링 브레이드 패턴 만들기

이미 오래된 덮개가 있으면 자신의 손으로 머리띠를 재봉하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다. 솔기를 뜯어내고 윤곽을 새로운 재료로 옮긴 다음 자르고 꿰매고 스티어링 휠에 넣기만 하면 됩니다.

머리띠를 올바르게 입히고 묶는 방법

이제 결과 머리띠를 올바르게 착용하고 묶어야합니다. 이 프로세스는 덮개가 스티어링 휠 스포크를 덮도록 되어 있는지 여부에 따라 크게 달라지지는 않지만 다릅니다.

스포크가 있거나 없는 스티어링 휠에 설치하는 방법

가장 큰 차이점은 스티어링 휠을 분해해야 한다는 것입니다. 편조가 스포크용으로 설계되지 않은 경우 핸들바를 제자리에 두어 고정할 수 있습니다. 단, 스포크 재질로 커버를 장착하기 위해서는 평소와 같이 핸들을 탈거해야 합니다.

스티어링 휠을 제거하기 전에 배터리를 분리하는 것을 잊지 마십시오. 에어백이 포함된 경우 스티어링 휠을 분해하기 전에 최소 5분을 기다리십시오.

끈을 묶지 않아도 되는 원피스 케이스도 판매 중입니다. 그들은 입었다 윗 부분스티어링 휠, 그리고 노력으로 전체 휠 위로 당겨집니다. 누군가가 이것을 도와 상단의 오버레이를 수정하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 미끄러질 수 있습니다. 이러한 덮개의 가장자리가 닫히고 레이싱에 귀중한 시간을 낭비할 필요가 없습니다.

브레이드를 직접 만들거나 레이싱 옵션을 구입한 경우 직접 고정해야 합니다. 이것은 상당히 길지만 전혀 복잡하지 않은 프로세스입니다. 필요한 모든 것이 이미 준비되어 있기 때문에 바느질하고 아름다운 스티치를 만들 필요가 없습니다.

1. 케이스가 천연 가죽인 경우 따뜻한 물에 15~20분 동안 담가두십시오. 이것은 재료의 탄성을 증가시킵니다.
2. 재봉 바늘로 몸을 무장하십시오. 스레드 아래에서 실행해야 하므로 특별히 두껍지 않아야 합니다.
3. 바늘로 재료를 뚫을 필요가 없습니다. 패턴 만들기 지침의 단락 3과 7에서 귀하(또는 제조업체)가 작성한 라인에 주의하십시오. 바늘을 바늘 아래로 통과시키고 천을 조입니다.
4. 핸들 하단에서 시작하여 시계 반대 방향으로 진행합니다. 아래쪽 뜨개질 바늘 중 하나의 시작 부분에서 첫 번째 넥타이를하는 것이 가장 편리합니다.
5. 재료를 조심스럽게 펴고 약간 늘입니다. 주름과 왜곡을 피하십시오.
6. 전체 솔기를 비슷한 방식으로 처리하십시오. 뜨개질 바늘에서 실을 조이고 끊어야합니다. 바늘 사이의 거리를 측정하여 필요한 실의 길이와 수를 미리 예측할 수 있습니다.
7. 브레이드가 완전히 고정되면 다시 평평하게 펴서 말립니다. 그러면 재료가 스티어링 휠 주위에 꼭 맞을 것입니다.

어떤 곳에서는 피부를 완벽하게 늘릴 수 없다면 일반 헤어 드라이어로 따뜻하게하십시오. 온도가 상승하면 탄성이 증가합니다.

나는 그것을 핸들에 놓고 이음새를 중앙에 놓고 실을 다루기 시작했습니다. 나는 하나를 통해 바느질하기로 결정, 그냥 피복 방법을보고 가죽 스티어링 휠공장에서 자동차로. 결과적으로 한 시간 반 또는 두 시간이 걸리고 핸들이 준비됩니다. 아직 1미터의 스레드가 확실히 남아 있습니다. 이제 그는 일반적으로 자신과 비슷하게 보이며 온 마을이 운전대에 있습니다. 결과에 매우 만족합니다. 스티어링 휠이 더 편안하고 촉감이 좋아졌습니다.

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비디오 : 스티어링 휠에 브레이드 설치

스티어링 브레이드의 레이싱 유형

끈을 묶는 것은 끈으로 묶는 부츠보다 훨씬 어렵지 않습니다. 실을 사용하여 재료를 일치시킬 수 있습니다. 이 경우 끈을 묶는 데 사용하는 방법은 중요하지 않습니다. 하지만 핸들을 주고 싶다면 특이한 전망, 하나 이상의 대비되는 색상의 실을 사용하십시오. 디테일을 꿰매는 단계에서도 밝은 실을 사용할 수 있습니다.

브레이딩은 여러 가지 방법으로 조일 수 있습니다. 누가 더 편리하고 더 달콤합니다. 저는 가장 간단한 것을 사용했습니다. 실이 각 솔기에 꿰어질 때 윤곽을 따라 브레이드의 경계를 이루고 신발 끈처럼 함께 당겨집니다. 실은 같은 색이었고 해결책은 일시적이어서 자랑하지 않았습니다. 앞으로는 스크 리드에 빨간 실을 사용할 계획이있었습니다. 단, 이를 위해서는 최소한 일반가죽 + 자동변속기 레버에 대한 추가 피복이 필요하다. 핵심 요소의 마무리가 서로 다르지 않도록.

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일부 유형의 레이싱에는 두 개의 바늘과 실이 동시에 사용됩니다. 신중하게 공부하고 가장 적합한 계획을 선택하십시오.

마크라 레이싱은 다소 이례적으로 보이기 때문에 스티어링 브레이드를 고정할 때 자주 사용됩니다. 실은 스티치 아래로 지나서 반대쪽으로 당겨진 다음 스티치 아래로 한 단계 높게 전달됩니다. 이것은 양쪽의 모든 두 번째 스티치를 통해 대각선 레이싱을 만듭니다. 실이 팽팽하게 당겨지고 솔기가 형성됩니다.

비디오: 마크라메 솔기

스포츠 레이싱이라고하는 레이싱을 만들려면 이전 방법으로 직조를 시작하고 마지막 넥타이 전에 두 번째 실을 시작해야합니다.이 스레드는 건너 뛴 모든 스티치 아래로 같은 방식으로 통과합니다. 이 이중 마크라메는 스포츠 레이싱으로 간주됩니다.

스포츠 레이싱을 위한 두 번째 옵션이 있습니다. 하나의 실만 사용하며, 각 스티치에 틈 없이 꿰매어집니다. 조인 후 솔기가 매우 흥미로워 보입니다.

비디오 : 스포츠 솔기의 두 번째 버전

그리고 출발선이 필요 없는 레이싱 방식도 있습니다. 나사 구멍은 다음으로 펀칭됩니다. 특수 장치... 이러한 솔기에는 피그 테일, 헤링본 등이 포함됩니다. 다음 이미지와 동영상을 보면 직조 패턴을 이해할 수 있습니다.

비디오: 헤링본 솔기

비디오: 십자수

재봉 기술에는 복잡한 것이 없습니다. 먼저 끈의 한쪽에 고리로 바늘을 걸고 다른쪽에 고리를 걸고 다시 첫 번째에 고리를 걸고 이런 식으로 계속합니다. 처음에는 단순히 땋은 머리띠를 "끈으로 묶었고" 모든 것을 "끈으로 묶은" 후에는 이미 실을 당기고 있었습니다. 나는 여러 가지 이유로 이것을 했다. 첫째, 브레이드의 반대쪽 끝이 고정되어 있지 않기 때문에 첫 번째 섹션부터 조일 수 없으며 두 번째로 스카치 테이프가 붙지 않기 때문에 브레이드의 가장자리가 스티어링 휠 주위를 꽤 강하게 걸어갔습니다. .

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필요한 모든 스티치 아래에 코드를 통과시킨 후에만 천의 측면을 당기는 것을 잊지 마십시오. 그러면 솔기가 더 부드러워집니다. 더 나은 결과를 얻으려면 핸들 바에 놓기 전에 브레이드 영역에서 연습하십시오. 선택한 이음새가 마음에 들면 핸들에 덮개를 설치하십시오.

거의 모든 사람이 자동차 핸들에 브레이드를 만들 수 있습니다. 처음 하시는 분들은 뜨개바늘 없는 케이스로 가세요. 이미 다른 부품을 조이는 경험이 있다면 더 복잡한 재료와 방법을 선택할 수 있습니다. 끈을 묶는 과정은 노력보다 시간이 더 걸립니다. 사전에 디테일의 바느질이 신경쓰였다면 좋아하는 운동화 끈을 묶듯이 바늘 밑에 실을 끼우기만 하면 됩니다. 그리고 다양한 솔기와 직조로 핸들을 다른 것과 다르게 만드는 데 도움이 됩니다. 그리고 스티어링 휠에 브레이드를 만드는 것이 그렇게 쉬운 경우 자동차 아틀리에 서비스를 절약하지 않으시겠습니까?

안녕하십니까, 친애하는 친구! 당신이 있기를 바랍니다 좋은 분위기그리고 당신의 겸손한 종으로부터 새로운 유용한 관찰의 일부를 받을 준비가 되어 있습니다. 실제로 오늘 우리는 핸들 운반과 같은 문제에 대해 논의하고 있습니다.

많은 자동차의 표준 스티어링 휠을 더럽다고 부를 수 없다는 데 동의합니다. 또는 정상적이지만 시간이 지남에 따라 흠집, 베인 자국, 이음새 찢어진 등의 형태로 자국이 남습니다.

피부 강화는 상당히 일반적인 서비스입니다. 예를 들어 모스크바, 상트페테르부르크, 예카테린부르크, 크라스노다르 또는 벨로루시 민스크와 같은 도시에는 며칠 만에 스티어링 휠을 교체하고 새 생명을 불어넣을 수 있는 많은 아틀리에가 있습니다.

예, 물론 Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod 및 기타 러시아와 CIS의 작은 마을조차도 이러한 종류의 작업을 수행할 수 있는 최소 한 명의 마스터를 제공할 것입니다.

그러나 서비스를 주문하는 것은 너무 쉽습니다. 그리고 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 따라서 자신의 손으로 덮는 방법에 대해 이야기 할 것을 제안합니다.

재료 선택

물론 스티어링 휠에는 가죽이 선호됩니다. 이러한 소재는 자연스럽고 강하며 내구성이 뛰어나며 손에 잘 맞습니다. 대안은 알칸타라입니다.

그러나 피부부터 시작하십시오. 가격은 그리 높지 않으며 실행 옵션이 많이 있습니다. 머리띠를 만들 가죽을 선택하려면 몇 가지 규칙을 따르십시오.

1. 자연스러움. 인조 가죽맞지 않습니다, 잘못된 속성. 그리고 일반적으로 그들이 일하기 시작했기 때문에 모든 것을 효율적으로 수행하십시오.
2. 두께. 우리는 두꺼운 피부가 필요하지 않습니다. 그렇지 않으면 구멍을 뚫기 위해 고문을 당할 것입니다. 얇은 것은 빨리 마모됩니다. 최적의 크기 1.3mm로 간주됩니다.
3. 확장성. 엄밀히 말하면 평균입니다. 탄성은 바퀴에 꼭 맞아야 합니다.
4. 구멍 뚫기. 천공 된 가죽으로 작업하는 것이 더 즐겁지 만 존재는 필요하지 않습니다. 동시에 마모는 일반 가죽보다 높습니다. 스스로 결정하십시오. 스티어링 휠을 감쌀 때는 부드러운 가죽을 선택했습니다.

자동차 핸들용 가죽 외에도 여러 가지 보조 재료와 도구가 필요합니다.

도구 및 재료

Mazda, Nissan, BMW 및 Ford Focus를 포함한 다른 모든 자동차의 스티어링 휠 커버 키트는 항상 동일합니다.

힙에 수집해야 합니다.

• 피부;
• 재료를 꿰매는 강한 바늘;
• 강한 나일론 실;
• 손가락을 보호하기 위한 몇 개의 골무;
• 마스킹 테이프;
• 정상 밀도의 판지;
• 비닐 랩;
• 마커 또는 연필;
• 날카로운 칼 (건축 자재 상점에서 구입).

모든 준비가 완료되었습니다. 이제 당신의 차가 변신할 수 있습니다. 작게 시작하십시오. 가죽으로 덮는 것은 초보자에게 쉬운 일이 아니지만 할 수 있습니다. 나 자신도 갑자기 이런 일을 하기로 결심한 적이 있다. 결과는 내 예상을 뛰어 넘었으므로 분명히 똑같이 할 것입니다. 나는 여전히 모든 거래의 잭입니다.

전체 프로세스는 두 단계로 나눌 수 있습니다.

• 패턴 만들기;
• 밀착.

첫 번째 단계에서 모든 것을 올바르게 수행하면 수축이 훨씬 쉬울 것입니다.

무늬

나는 당신에게 모든 것을 선반에 놓고 주요 아이디어를 전달하는 순차적 지시를 줄 것입니다.

• 스티어링 휠을 제거합니다. 어떤 차를 가지고 계신지 몰라서 핸들 분해에 대한 구체적인 지침을 드릴 수 없습니다. 수리 매뉴얼을 보고 모르면 영상을 보거나 그냥 본능적으로 행동하세요. 아니, 농담을 하고 있었다. 우리는 지침에 따라 엄격하게 일합니다.
• 없애다 오래된 머리띠... 이것은 어렵지 않습니다. 단순히 솔기를 자르고 마모된 재료를 제거할 수 있습니다.
• 핸들바를 플라스틱 랩으로 싸십시오. 소재는 아쉬워하지 않습니다만, 높이의 차이나 요철이 없도록 정중하게 감싸 주세요.

• 마스킹 테이프가 위에 감겨 있습니다. 솔기가 지나갈 곳을 마커로 표시하십시오.
• 표시된 선을 따라 이전에 감긴 테이프를 자릅니다. 기본적으로 레이아웃을 위한 몇 가지 요소로 끝납니다. 말려있기 때문에 테이프를 일렬로 세우고 그 위에 무거운 것을 올려 놓으십시오. 밤새 그대로 두십시오. 다음날 레이아웃은 매끄럽고 깔끔합니다.
• 스카치 테이프 구성 요소는 보다 내구성 있는 판지 베이스를 만들기 위한 모델 역할을 할 수 있습니다. 즉, 테이프를 판지에 붙이고 크기에 맞게 원을 그리며 잘라냅니다. 필수는 아니지만;
• 이제 레이아웃의 4개 요소 샘플(보통 4개 획득)에 따라 스킨이 잘립니다. 적당한 크기... 치수를 깨지 않고 여기에서 깔끔하게 자르십시오. 그렇지 않으면 다듬기, 수평 맞추기 등을 해야 합니다. 추가 문제가 필요한 이유는 무엇입니까?
• 어떤 가죽 조각이 어디에 위치할지 이해하기 위해 패턴의 요소에 번호를 매깁니다.

기본적으로 베이스가 준비되었습니다. 언뜻보기에는 그렇게 어렵지 않습니다. 그러나 똑같이 중요한 단계인 재봉이 여러분을 기다립니다. 꿰매어 본 적이 있다면 대략적으로 이해합니다. 문제의... 평생 양말을 신어본 적도 없는 사람은 타이트한 핏에 접근하지 않는다. 난 심각해! 그렇지 않으면 결과가 매우 실망스러울 수 있습니다. 기본 스킬은 필수입니다.

포장 절차

정확하고 일관된 행동을 취하면 성공할 수 있으며 자동차는 실제로 아름다운 스티어링 휠, 손으로 만든.

• 강한 실을 가지고 똑같이 강한 바늘에 삽입하십시오.
• 피부 가장자리에서 약 2-3mm 후퇴해야합니다. 가장자리에 너무 가깝게 바느질하면 당기면 찢어집니다.
• 모든 블랭크를 연결해야 링이 생성됩니다. 그렇기 때문에 패턴을 마커로 표시하는 것이 중요합니다.
• 내부 솔기가 내부에 있으므로 걱정하지 마십시오.
• 링이 준비되면 핸들 바에 부착하고 모든 것이 일치하도록 모든 가장자리에 정렬하십시오.
• 가죽이 고정되어 있지 않으면 바퀴에서 "걸을" 것입니다. 여기서 나는 이와 같은 질문을 해결했습니다 - 핸들을 처리했습니다 에폭시 수지... 그녀는 피부를 단단히 고정했지만 동시에 마를 때까지 재료를 약간 옮기도록 허용했습니다.
• 모든 가장자리를 깔끔하게 바느질하십시오. 실과 바늘에 능숙하면 아름다운 장식 스티치를 얻을 수 있습니다.
• 장력이 모든 곳에서 거의 동일하도록 가죽을 고르게 늘립니다.

새 케이스의 작은 주름 때문에 겁먹지 마세요. 이것은 피부에 정상입니다. 며칠 후 모든 것이 매끄럽고 완벽해 보일 것입니다. 인내심을 가지세요.

핸들 트림 과정이 대략적으로 어떻게 보이는지 설명했습니다. 예, 작업은 가장 쉽지는 않지만 수행할 수 있습니다. 준비가 되지 않았다면 아틀리에에 핸들을 맡기세요. 그곳에서 그들은 당신을 위해 모든 것을 할 것입니다. 최선의 방법으로, 비록 상당한 금액의 돈이지만.

스티어링 휠은 자동차에서 가장 마모되기 쉬운 부분입니다. 일반적으로 브레이드 "간호사"는 최대 20만 명입니다. 그러나 이것이 모든 자동차 모델에 해당되는 것은 아닙니다. 3~5년이 지나면 핸들이 헐거워지고 흠집이 생깁니다. 당연히 자동차가 팔릴 때, 구매자의 시선은 핸들 커버에 끌리게 된다. 따라서 가능한 한 공장 상태를 보존하는 것이 중요합니다.

오늘의 기사는 자동차 소유자뿐만 아니라 중고차 시장에서 자동차를 판매하는 사람들에게도 유용합니다. 그렇다면 자신의 손으로 가죽으로 스티어링 휠을 감는 방법은 무엇입니까? 아래를 고려하십시오.

재료

소유자가 직면하는 첫 번째 문제는 재료 선택입니다. 많은 마감재가 있습니다. 우리의 경우 가죽으로 스티어링 휠을 감쌀 필요가 있습니다. 또한 품질이 켜져 있어야 합니다. 높은 레벨... 스티어링 휠을 재건하는 작업은 상당히 어렵습니다. 우리의 목표는 가능한 한 오랫동안 재료의 이전 상태를 복원하는 것입니다.

가죽 또는 에코 가죽으로 스티어링 휠을 감는 것이 더 낫습니까? 그것은 모두 소유자의 선호도에 달려 있습니다. 물론 정품 가죽은 대체품(즉, 접두사가 "에코"인 재료)보다 훨씬 비쌉니다. 좋은 품질의 에코가죽은 천연가죽의 특성에 뒤지지 않습니다. 그것은 유연하고 스티어링 휠에 잘 맞습니다. 재료는 균질한 구조를 가지고 있습니다. 이 스티어링 휠은 매우 유기적이며 보기 좋습니다. 가장 중요한 것은 올바른 스케치를 만드는 것입니다.

중요한 포인트! 가장 편안한 가죽은 천공만 사용됩니다. 가장 부드럽고 신축성이 좋으며 촉감이 좋은 소재입니다. 그와 함께 일하는 것은 매우 쉽습니다. 코팅은 어떤 모양이든 가능합니다(특히 핸들을 가죽으로 덮고 싶은 분들을 위해 복잡한 구성, 홈 포함).

선택할 재료의 두께는 얼마입니까? 최적의 가치- 1 ~ 1.5 밀리미터. 피부의 주요 요구 사항은 극한의 온도, 기계적 손상 및 마모에 대한 내성입니다.

좀 더 있나요 부드러운 피부... 그 특성에 따르면 이전과 다르지 않습니다. 여기에서 그들이 말했듯이 그것은 취향의 문제입니다.

악기

가죽으로 스티어링 휠을 직접 다듬기 전에 작은 도구와 재료 세트를 준비해야 합니다. 다음이 필요합니다.

• 고무 접착제.
• 건설 테이프.
• 무늬.
• 편지지 칼.
• 채점자.
• 연필.
• 송곳.
• 펜치.
• 나일론 실(작업에는 최소 1미터가 필요함).
• 2개(반원형 권장).

조명이 밝은 방에서 작업을 수행해야 합니다.

시작하기 - 1단계

먼저 제거하지 않고 해체해야합니다. 거의 불가능합니다. 이것은 매우 힘든 과정... 해체하면 수행되는 작업 시간이 크게 단축됩니다. 기둥에서 스티어링 휠을 제거하려면 특수 풀러를 사용하십시오. 다음과 같습니다.

그것이 없으면 특히 스티어링 휠을 처음 제거하는 경우 분해가 상당히 어려울 것입니다. 또한 고정 너트 자체가 풀립니다("27" 키 사용). 핸들을 무리하게 당기지 말고 다른 도구를 사용하지 마십시오. 이렇게 하면 내부 요소만 손상됩니다.

메모! 스티어링 휠을 제거하기 전에 연필로 핸들과 기둥 축에 작은 표시를 하십시오. 이렇게 하면 설치 중에 요소가 구부러지지 않습니다.

2단계 - 스케치

자동차에서 스티어링 휠을 제거한 후 추가 적용을 위해 재료를 절단할 스케치 제조를 진행합니다. 레이아웃으로 건설 테이프를 사용할 수 있습니다. 우리는 스티어링 휠 둘레에 접착제를 바르고 선을 따라 칼로 패턴을 잘라냅니다. 스케치의 품질을 높이려면 테이프를 여러 겹으로 붙입니다(3~5개면 충분).

이제 스티어링 휠에서 레이아웃을 제거하고 표시된 각 섹터를 재료(스킨)로 옮깁니다.

메모! 피부 절단은 약간의 여백이 필요합니다. 시접을 위해 스케치의 가장자리에서 1-1.5cm를 남겨 둡니다. 그러면 초과분을 차단할 수 있지만 누락된 부분을 복원하는 것은 불가능합니다.

3단계 - 피팅

이제 절단된 재료를 핸들에 적용합니다.

모든 선이 실제 치수와 일치하는지 확인한 후 초과 가장자리를 잘라냅니다. 그런 다음 재료를 담그십시오. 따뜻한 물 20분 동안. 송곳을 사용하여 7~8mm마다 작은 구멍을 만듭니다.

4단계 - 흐림

이제 우리는 오버캐스팅이 이루어질 순서대로 모든 부품을 조심스럽게 접습니다. 가죽 재봉은 (가장 내구성이 강하기 때문에) 사용을 권장합니다. 재료가 찢어지지 않도록 큰 노력을 기울이지 마십시오. 가죽, 특히 천공된 가죽은 쉽게 늘어날 뿐만 아니라 찢어집니다. 주름을 남기지 마십시오.

그런 다음 재료의 가장자리를 조입니다. 스티칭할 때 휠이 표면에 단단히 고정되도록 고정해야 합니다. 가죽 스티어링 휠은 그렇게 쉽지 않습니다. 세부 사항은 손에서 미끄러지기 위해 노력합니다. 핸들이 좌우로 흔들리지 않도록 미리 주의하십시오.

중요한 점: 최종 조이기 전에 재료의 상태를 확인하십시오. 고르게 팽팽해야 합니다. 처짐 및 접힘은 제외됩니다. 새 가죽을 사용해도 스티어링 휠의 모양을 망칩니다.

어떤 솔기를 조일 것인가

솔기에는 세 가지 유형이 있습니다.

• 스포츠.
• 마크라메.
• 변발.

이러한 유형의 특정 유형만 스티어링 휠 덮개에 사용해야 한다고 말할 수는 없습니다.

각자 취향에 따라 선택합니다. 핸들바의 모든 솔기는 매우 유기적으로 보입니다. 가장 중요한 것은 가장자리를 조일 때 스티어링 휠에 윤활유를 바르는 것입니다.이렇게 하면 솔기가 부러진 경우 재료가 조기에 벗겨지는 것을 방지할 수 있습니다. 실이 충분히 강하지만.

5단계 - 설치

새 재료가 성공적으로 적용된 후에는 접착제가 마를 때까지 기다려야 합니다. 한 시간 후에 핸들을 제자리에 다시 놓을 수 있습니다. 연필로 설정된 표시에 따라 엄격하게 두는 것을 잊지 마십시오. 너트에 와셔가 장착되어 있습니다. 또한 스티어링 휠은 표준 방식에 따라 조립됩니다.

차량에 에어백이 장착된 경우 배터리의 단자를 분리하십시오. 그렇지 않으면 에어백이 발화될 수 있습니다. 또한 시작 시 계기판에 신호가 켜지지 않도록 모든 센서를 연결하십시오. 그게 다야. 설치 후 전체 사용을 진행할 수 있습니다.

결론

그래서 우리는 가죽으로 스티어링 휠을 올바르게 덮는 방법을 알아 냈습니다. 특히 스티어링 휠에 비표준 모양과 나무 인서트가있는 경우 프로세스가 매우 힘들고 모든 사람이 대처할 수있는 것은 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

부적절한 피부 접착의 위험은 항상 높습니다. 따라서 많은 운전자가이 작업을 전문가에게 위임합니다.

스티어링 휠을 가죽으로 덮는 곳은 어디입니까? 그들은 종종 전문 워크샵을 찾습니다. 그들은 또한 좌석, 도어 카드 및 기타 내부 세부 사항의 운반을 처리합니다. 작업 가격은 3,000 루블입니다 (재료 고려).

브레이드는 손이 자동차 스티어링 휠 표면에서 미끄러지는 것을 방지하여 운전자가 특히 운전 중 보다 정확한 조작을 수행할 수 있도록 합니다. 극단적인 경우... 또한, 특히 수작업으로 제작된 오너의 개성을 강조한 차량 인테리어의 스타일리시한 하이라이트이기도 하다. 핸들에서 모피 또는 모피 덮개를 만드는 방법에 대한 마스터 클래스를 고려하십시오. 소형 SUV "Niva"는 http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva에서 구입할 수 있습니다.

브레이드 템플릿 만들기

먼저 자동차 핸들에 사용할 모피를 선택합니다. 밍크, 북극 여우 또는 인조 모피를 선호할 수 있습니다. 대부분 실용적인 옵션양가죽이 있을 것입니다.

재료, 도구:

집착 필름 롤입니다.
와이드 테이프.
두꺼운 판지 시트.
펠트 펜 또는 마커.
날카로운 칼.
가위.

제조 기술:

1. 측정을 수행하고 스티어링 휠을 조이려면 분해해야 합니다.
2. 호일로 표면을 매우 단단히 감쌉니다. 필름 위에도 테이프를 여러 겹 붙입니다.
3. 패턴의 세부 사항, 바람직하게는 4개 이하의 조각을 표시하십시오. 그렇지 않으면 많은 수의 작은 조각을 재봉하기가 어렵습니다.
4. 또한 날카로운 칼이있는 공작물은 표시에 따라 부품으로 나누어야하며 일정 시간 동안 압력을 가해야합니다.
5. 받은 템플릿을 두꺼운 판지에 놓습니다. 펠트 펜으로 부드럽게 원을 그리며 윤곽을 따라 자릅니다. 모든 세부 사항에 번호를 매기는 것을 잊지 마십시오. 추가 작업혼동하지 마십시오.

브레이드 패턴

도구 및 재료:

모든 종류의 모피.
템플릿.
재봉 핀.
면사.
바늘 세트입니다.
가위.

작업 기술:

1. 재료 절단은 패턴을 모피 조각에 고정하는 것으로 시작됩니다. 이렇게 하려면 털 부분이 아래쪽에 있고 반대쪽이 위쪽에 있는 모피를 놓습니다.
2. 재봉 핀을 사용하여 패턴을 표면에 고정합니다. 이 조각들을 꿰매기 위해서는 각 조각 주위에 최대 0.5센티미터의 여유를 두어야 합니다.
3. 우리는 부품을 꿰매고 수동으로 할 수 있지만 도움을 받으면 재봉틀물론 이음새가 더 촘촘하고 깔끔합니다. 더미가 떨어지지 않도록 모피 가장자리를 쓸어 야합니다.

핸들 커버 고정

도구:

커버를 준비했습니다.
강한 나일론 실.
경화된 재봉 바늘.
찰흙 순간.
골무.

작업 완료:

1. 손가락에 골무를 놓습니다.
2. 신발끈을 묶은 것처럼 브레이드의 가장자리를 꿰매십시오. 덮개는 스티어링 휠을 매우 단단히 감싸야 합니다.
3. 고정 매듭은 접착제로 고정해야 합니다.

운전자가 가장 많이 만지는 주요 디테일은 스티어링 휠입니다. 핸들은 기계적으로 편안할 뿐만 아니라(돌리기 쉬움) 둘레도 편안해야 합니다. 단단하지도 않고 너무 부드럽지도 않고 미끄러지지도 않아야 합니다. 자신의 스티어링 휠 브레이드를 만드는 것과 같이 스티어링 휠을 개선하는 몇 가지 방법이 있습니다.

핸들 커버

스티어링 휠 덮개는 부착 방법, 재질 및 내구성에 따라 분류됩니다. 즉, 스티어링 휠 트림이 무엇이냐에 따라 편의성, 디자인, 제어 효율성이 좌우된다. 브레이딩이 너무 두꺼워 손가락이 짧은 사람들의 스티어링 휠 둘레에 불편을 줄 수 있습니다.

가죽 스티어링 휠

가장 비싸고 평판이 좋은 스티어링 휠 실내 장식은 가죽입니다. 다른 재료에 비해, 가죽 끈더 오래 지속되며 청소가 쉽습니다. 천공된(천공된) 가죽으로 만들 수 있습니다. 구멍이 있는 가죽 제품은 입체감을 주고, 요철을 숨기고, 스티어링 휠 테두리는 통풍이 됩니다.

성능 면에서 우선 가죽 스티어링 휠 실내 장식.

예를 들어 핸들을 씻거나 알코올로 처리하는 기능은 매우 유용한 기능입니다. 특히 운전하는 사람이 혼자가 아닌 경우.

비용으로 가죽 장식품스티어링 휠은 예를 들어 헝겊이나 철사로 만든 것보다 비용이 많이 들지만 매달 교체할 필요는 없습니다. 따라서 그러한 실내 장식품은 평생 동안 갚을 것입니다.

후드의 검은색 플라스틱 스트립의 이름과 용도를 알고 있습니까? 튜닝의 요소가 아니라 고속으로 충돌하는 벌레로부터 보호하기 위해 설치됩니다. 또는 디플렉터라고 합니다.

스티어링 휠의 모피 브레이드

퍼로 만든 핸들 브레이드가 처음에는 세련되게 보일 수 있습니다. 그러나 이러한 실내 장식품을 며칠 사용하면 실망하게 될 것입니다. 이 재료는 빨리 더러워지고 가죽처럼 닦아낼 수 없기 때문입니다. 특히 더미와 모피 밝은 색아름다운 모습을 빨리 잃게 됩니다.
이러한 덮개가 너무 쉽게 더러워진다는 사실 외에도 여름에는 손바닥에 땀이 나면 핸들이 미끄러질 수 있습니다. 따라서, 이러한 기계의 중요한 부분을 위한 그러한 재료는 차량 제어의 안전성에 유리하게 영향을 미치지 않는다.

와이어 핸들 커버

소비에트 시대부터 VAZ 2101-2107 자동차의 운전자는 기꺼이 스스로 핸들을 땋았습니다. 당시에는 유행이었습니다. 직조를 위해 다색 와이어가 선택되었습니다.

디자인과 위생상 와이어는 핸들바에서 보기에 좋지 않고 위생적이지 않습니다. 전선 사이에 먼지가 많이 쌓입니다. 세제로 씻어도 손이 닿기 힘든 곳에서 먼지가 완전히 나오지 않습니다.

와이어 편조의 장점은 내구성이 있고 제조가 쉽다는 것입니다.
그러나 다음과 같은 단점도 있습니다.

• 그것은 손에 대한 뻣뻣함입니다.
• 또한 젖은 손바닥과 손가락의 미끄러짐;
• 전선의 절연체는 추위에 빨리 빠지고 오랫동안 가열되지 않기 때문에 장갑을 사용해야합니다.

다른 옵션

스릴을 추구하는 사람들은 손가락을 잡을 때 마사지하고 손가락으로 가는 혈류를 증가시키는 특수 편조 삽입물을 설치합니다. 혈액순환이 잘 안되면 손가락이 저리기 시작합니다.

반대로 날카로운 고무 스파이크 또는 기타 부착물이 손가락을 누르는 것을 좋아하지 않는 사람들이 있습니다. 게다가 어떤 사람들은 대시보드의 전원 버튼으로 스티어링 휠을 가열하기도 합니다. 온도가 -50C에 달하는 극북 지역 주민들에게 매우 편리합니다.

브레이드 두께 및 색상

당신이 매우 비싼 차를 소유하고 있고 하인이 없다면, 당신은 화려한 스티어링 휠 색상을 선택해서는 안됩니다. 그 모피 실내 장식품을 씻는 데 지쳤습니다. 뿐만 아니라, 밝은 색빨리 지루해집니다.
브레이드의 두께는 너무 두껍지 않아야합니다. 그렇지 않으면 손가락이 스티어링 휠을 잡는 데 지칠 것입니다. 이것은 장거리를 여행해야 할 때 특히 두드러집니다.

볼륨 인서트

있다 간단한 방법스티어링 림의 직경을 늘리기 위해 브레이드 인서트를 만드는 재료. 예를 들어 발포 고무를 사용할 수 있습니다. 부드러움을주고 직경을 늘리십시오 (핸들 바가 얇은 경우). 그러나 폼 인서트는 빨리 모양을 잃어 어딘가에서 매진 될 것입니다.

있다 좋은 방법자신의 손으로 스티어링 휠을 체적으로 만들려면 내부에 헬륨이 들어있는 개스킷입니다. 이러한 인서트는 장기간 사용 후에도 모양을 잃지 않습니다.

스티어링 휠 트림 옵션

스티어링 휠의 길이와 직경을 계산하기 위해(그런데 누가 모를까요, 기하학에 따르면 스티어링 휠 형태의 그림을 토러스라고 함) 제거할 필요가 없습니다. 유연한 재단사 미터를 구입하고 둘레를 측정해야 합니다. 외부 원스티어링 휠과 직경.

얻은 데이터에 겹침 이음새에 대해 3~5mm를 더 추가해야 합니다. 스티어링 휠의 직경은 일반적으로 35-40cm이며, 대형 스티어링 휠은 공장에서 고급형 차량에, 소형 스티어링 휠은 스포츠카에 장착됩니다.

존재 국가 표준, 스티어링 휠의 직경을 조절합니다. 승용차... GOST RF에 따르면 스티어링 휠의 직경은 40cm를 넘지 않아야 합니다.

DIY 스티어링 휠 트림

스티어링 휠을 가죽과 기타 소재로 덮고, 카시트를 덮는 등 전문적인 자동차 튜닝 스튜디오가 있다. 하지만 있다면 필요한 재료및 도구, 당신은 쉽게 스스로 할 수 있습니다.

핸들 커버용 재료 및 도구:

• 대략적인 크기가 10x120cm인 가죽 스트립;
• 약 3미터 길이의 고강도 나일론 코드;
• 송곳 또는 특수 고장;
• 5cm 길이의 두 개의 바늘;
• 나일론 실을 당기기위한 작은 머리가있는 후크;
• 손가락 패드를 천공하지 않도록 골무;
• 스카치 테이프 롤;
• 비닐 랩;
• 흰색 시트(Whatman) 재봉용 A1 형식입니다.

스티어링 휠은 완전히, 즉 스티어링 휠 스포크로 또는 스티어링 림만 덮을 수 있습니다. 두 가지 옵션을 모두 고려해 보겠습니다.

스포크가 없는 스티어링 휠 덮개(스티어링 휠 림만 덮개가 있음)

다음 공식을 사용하여 가죽 스트립의 길이를 계산합니다. 스티어링 휠의 외경에 숫자 P(3.14)를 곱합니다. 우리는 원의 길이를 얻습니다. 재단사의 플렉서블 미터로 확인할 수 있습니다. 이음새에 가까워지면 가죽 스트립을 당겨야 합니다. 가죽이 저절로 늘어나서 덮개가 처지지 않도록 해야 하기 때문입니다.

피부를 한 가지 색상으로 만들 필요는 없습니다. 어떤 사람들은 가죽 조각을 함께 꿰매고 있습니다. 다른 색상맞춤 디자인을 받고 있습니다.

솔기 조인트에는 다음과 같은 옵션이 있습니다.
가죽용 특수 접착제를 사용하여 솔기를 코팅할 수 있습니다. 이렇게 하면 스레드가 분리되는 것을 방지할 수 있습니다.

펀치 구멍은 나일론 실용으로 만들어졌습니다. 고장은 공허하다 금속관전체 직경을 따라 하나의 날카로운 모서리가 있습니다.

한 면은 피부 위에 놓고 다른 면은 망치로 두드려 구멍을 낸다.

송곳으로 끈을 묶기위한 구멍을 만들면 송곳 직후에 로프를 감아 야합니다.

전체 스티어링 휠 실내 장식(스포크)

이 옵션은 훨씬 더 복잡합니다. 실내 장식품 재봉을위한 패턴을 만들어야합니다. 패턴은 접착 필름을 사용하여 만들어집니다. 이렇게하려면 모든 스티어링 휠 부품을 호일로 감싸고 풀리지 않도록 테이프로 고정해야합니다.
다음으로 모든 솔기를 그리고 번호를 매겨야 합니다. 종이에 미래 실내 장식품의 번호가 매겨진 다이어그램을 그려야합니다.
이제 이음새에서 필름을 자르고 이 조각을 Whatman 종이에 놓고 연필로 추적할 수 있습니다. 솔기 이음매에 그려진 윤곽선에 5mm를 추가하고 잘라냅니다.

이제 가죽에서 패턴을 잘라냅니다. 우리는 타자기 또는 손으로 핸들의 길이를 따라 부품을 꿰매고 있습니다. 우리는 그것을 스티어링 휠에 놓고 조입니다. 그런 다음 구멍을 만들고 끈을 묶습니다. 만약에 플라스틱 장식스티어링 휠이 간섭하면 먼저 제거합니다.

동영상

이 비디오는 자신의 손으로 핸들 패턴을 만드는 방법을 자세히 보여줍니다.

스티어링 휠 커버를 교체할 때 5가지 실수.

스티어링 휠 커버에 대한 비디오 지침.