자동차 인테리어를 업그레이드하기로 결정했다고 상상해보십시오. 에서 주문한 시트 커버 진짜 가죽, 전면 패널, 천장, 문 및 기어 변속 손잡이까지 당겼습니다. 그러나 새 인테리어는 변경할 때까지 미완성으로 보일 것입니다. 모습스티어링 휠. 가장 간단하고 빠른 방법이렇게 하려면 스티어링 브레이드를 착용해야 합니다.

분명히 한 번 이상 궁금해했을 것입니다. 스티어링 휠을 원하는 색상으로 간단히 칠할 수 있다면 왜 머리띠가 필요합니까? 우선 장식 기능이 있습니다. 당신은 선택할 수 있습니다 적합한 재료그리고 색상 범위따라서 차의 내부를 상쾌하게 합니다. 브레이드에는 다른 유용한 기능도 있습니다. 예를 들어 스티어링 휠의 두께를 증가시켜 보다 편안한 그립을 제공합니다. 추운 날씨에 손 아래의 소재는 원래의 바 플라스틱보다 부드럽고 따뜻할 것입니다.

브레이드는 기계적 손상으로부터 핸들을 안정적으로 보호합니다.

또한 브레이드는 긁힘, 칩, 마모와 같은 기계적 손상으로부터 스티어링 휠 자체를 보호합니다. 작동 중에 재료가 열화되면 편조를 제거하고 새 편조를 설치하기 쉽고 스티어링 휠 자체는 신중하고 장기적으로 복원해야합니다. 핸들이 더 이상 공장 모습을 자랑 할 수없는 중고차를 가지고 있다면 그러한 덮개는 모든 결함을 숨기는 데 도움이 될 것입니다.

다른 것 중요한 기능: 브레이드가 핸들바 표면과 손 사이에 안정적인 그립을 제공합니다. 운전 중에 손바닥이 미끄러지지 않아 여행이 더욱 안전해집니다.

스티어링 휠의 모양은 훨씬 더 비싸졌으며 이제는 더 높은 등급의 자동차처럼 보입니다. 특히 스티어링 휠이 이전처럼 미끄럽지 않고 두꺼워졌다는 점, 그리고 무엇보다 터치감이 쾌적하다는 점에 주목하고 싶다. 한마디로 가격표, 설치 용이성 포함해서 나온것에 만족합니다.

아르세니

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견해

스티어링 휠 커버를 선택할 때 다양한 재료에 직면하게 됩니다. 가장 인기 있는 유형은 다음과 같습니다.

• 정품 및 인조 가죽으로 만든 머리띠;
• 모피 머리띠;
• 와이어 편조;
• 실리콘 패드;
• 발포 고무 커버.

별도의 범주로 하나를 선택할 수 있습니다. 유용한 머리띠: 기본적인 기능 외에도 다양한 부가적인 이점이 있습니다. 여기에는 예를 들어 열선 스티어링 휠 커버와 마사지 패드가 포함됩니다. 각 유형을 더 자세히 살펴 보겠습니다.

가죽 브레이드

우리가 이미 언급했듯이, 천연 가죽과 인조 가죽은 모두 브레이드 제조에 사용됩니다. 당연히 천연 가죽은 인조 가죽보다 더 강하고 부드럽고 촉감이 좋습니다. 그러나 가격이 3-4배 더 비쌀 수 있어 많은 운전자에게 적합하지 않습니다. 인조 가죽(에코 가죽이라고도 함)과 천연 가죽 모두 성능 특성이 좋습니다. 이러한 재료는 햇빛에 퇴색되지 않으며 수분 침투로 인해 부풀어 오르지 않습니다. 그는 온도 변화를 두려워하지 않습니다.

일반적으로 가죽 커버는 남성이 선택합니다. 이 재료는 견고하고 비싸 보이며 모든 자동차 내부에 맞습니다. 가죽 케이스수 좋은 선물휴일에.

이러한 브레이드를 선택할 때 천공 된 가죽을 선호하십시오. 만졌을 때 더 부드럽고 통기성이 있어 통기성이 좋습니다.

털

머리 끈에 사용되는 모피는 인공 또는 천연 모피도 사용할 수 있습니다. 천연 모피는 추운 날씨에 열을 더 잘 유지합니다.그러나 북극의 도시를 타지 않으면 인공 재료똑같이 대처할 것입니다. 양가죽은 종종 덮개 제조에 사용됩니다.

긴 더미가있는 인조 모피는 종종 밝은 색상으로 염색되고 재미있는 요소가 보완됩니다. 이러한 덮개를 사용하면 자동차 소유자의 쾌활하고 근심 없는 성격이 드러날 것입니다. 이러한 머리띠는 가장 자주 젊은 여성이 선택합니다.

고리버들 커버

와이어 브레이드 커버는 지난 세기 중반에 매우 인기가 있었기 때문에 레트로 브레이드라고도 합니다. 이제 이러한 머리띠는 소련 시대의 클래식 자동차처럼 철제 말을 스타일링하려는 사람들이 사용합니다.

고리버들 덮개는 손상 및 미끄러지는 손으로부터 스티어링 휠을 보호하는 기본 기능을 유지합니다. 동시에 가격은 가죽 및 모피 제품보다 훨씬 저렴합니다. 꼰 덮개를 만드는 데 가장 널리 사용되는 재료는 거의 모든 사람의 차고에서 찾을 수 있는 단열재가 있는 일반 와이어입니다. 일부 장인은 단단하고 얇은 린넨 로프로 머리띠를 만듭니다.

와이어 브레이딩은 특별 워크샵에서 주문하거나 직조 패턴을 사용하여 직접 만들 수 있습니다. 사용 다른 색상, 나만의 독특한 스티어링 휠 디자인을 만들 수 있습니다.

실리콘 및 폼 케이스

종종 실리콘 또는 폼이 스티어링 브레이드 제조에 사용됩니다. 제조 기술은 이러한 재료의 케이스를 저렴하게 만드는 데 도움이 되지만 모든 작업에 완벽하게 대처합니다. 이러한 머리띠의 색 구성표는 매우 다양합니다. 둘 다 차분함을 찾을 수 있습니다. 파스텔 색조그리고 밝은 네온 컬러. 폼 패드는 종종 유색 패턴으로 페인트되며 투명한 실리콘은 핸들을 보호하지만 원래의 모습을 드러냅니다.

유용한 머리띠

앞서 언급한 것처럼 유용한 덮개에는 가열된 브레이드가 포함됩니다. 모든 재료를 제조에 사용할 수 있지만 대부분 천연 또는 친환경 가죽입니다. 덮개에서 담배 라이터까지 전선을 연결하는 것으로 충분하며 손바닥의 추가 가열이 제공됩니다.

꼰 마사지 삽입물은 일반적으로 고무로 만들어집니다. 특별한 릴리프는 손바닥의 특정 지점에 작용하여 혈액 순환을 개선하여 손의 피로와 마비를 예방합니다.

올바른 핸들 커버를 선택하는 방법

브레이드를 구매할 때 색상과 소재 만 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 부품의 정확한 크기와 모양을 결정하는 것이 매우 중요합니다.

사이즈별

덮개는 핸들의 크기에 적합해야 합니다. 너무 작게 선택하면 잡아당길 수 없고, 너무 크면 매달려서 접히는 것이 보기 흉할 것입니다. 미터 테이프를 사용하여 스티어링 휠의 직경을 확인하십시오.

스티어링 커버의 크기 범위는 다음 유형으로 표시됩니다.

• S가 가장 작은 크기, 일반적으로 Oka 또는 Tavria와 같은 소형차에 사용되는 직경 35~36cm의 핸들 바에 적합합니다.
• M - 핸들 바의 평균 크기 37-38cm, 세단, 해치백 또는 리프트백 차체 유형이 있는 대부분의 현대 외국 및 국내 승용차에서 발견됨.
• 엘 - 큰 사이즈, 직경 39-40cm의 방향타용으로 설계되었습니다.
• XL - 스티어링 휠 직경 41-43cm, 일반적으로 UAZ 및 GAZelle 차량에서 사용
• 2XL - 이 크기는 방향타 직경이 47-48cm인 일부 수입 트럭에서 볼 수 있습니다.
• 3XL - 국내 KAMAZ 차량에 있는 직경 49cm의 스티어링 휠용.

덮개를 직접 만들거나 특별 작업장에서 주문하면 더 안전합니다. 전문가가 스티어링 휠의 직경을 정확하게 측정하고 완벽한 피팅을 준비합니다.

자동차 제조사 및 모델별

핸들바의 직경을 알아보려면 소유자 매뉴얼을 참조하십시오. 가지다 다른 모델직경이 약간 다를 수 있습니다. 스티어링 휠의 크기에 따라 덮개를 선택할 때 위험을 감수하고 싶지 않다면 기성품 솔루션을 사용하십시오. 판매시 가장 인기있는 자동차의 패턴에 따라 만들어진 특수 머리띠를 찾을 수 있습니다. 검색 창에 모델을 나타내는 쿼리를 입력하고 다양한 옵션 중에서 선택합니다.

이런 식으로 커버를 구입하면 스티어링 휠의 직경뿐만 아니라 림의 두께와 스포크와 버튼의 위치에 맞는지 확인할 수 있습니다.

시력으로

모든 것이 간단합니다. 크기와 모델을 결정한 다음 시각적 선택을 진행할 수 있습니다. 우선, 재료를 결정하십시오. 가죽, 모피 또는 현대적인 합성 소재는 당신과 당신의 차에 대해 근본적으로 다른 이미지를 만들어 줄 것입니다. 인테리어의 색 구성표에 대해 생각해보십시오. 검은 색 가죽으로 완전히 덮인 경우 핫 핑크색 긴 모피가 우스꽝스럽게 보일 것입니다. 실내 장식품에 빨간색, 베이지색, 파란색 또는 기타 대비되는 음영이 포함되어 있으면 비슷한 범위의 스티어링 휠이 색상 구성표를 지원합니다.

스스로하는 방법 - 지침

기성품 머리띠에 돈을 쓰고 싶지 않다면 쉽게 스스로 만들 수 있습니다. 이렇게하려면 표준 재봉 액세서리 세트, 꼬기 재료 자체, 패턴 및 약간의 시간과 인내가 필요합니다.

재료 및 도구

모든 것을 먼저 준비하십시오 필요한 재료및 도구. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 새 표지를 위해 선택한 재료;
• 오래된 덮개(있는 경우);
• 비닐 랩;
• 마스킹 테이프;
• 채점자;
• 재단사의 분필;
• 날카로운 재단사의 가위와 문구용 칼;
• 가죽 작업을 위한 특수 실;
• 가죽(또는 선택한 재료) 작업에 적합한 재봉틀;
• 접착제.

핸들 커버 제작 과정

머리띠를 만드는 과정은 스포크를 덮을 것인지 여부에 따라 다릅니다. 그렇지 않다면 훨씬 더 쉽게 할 수 있습니다.

1. 미터 테이프로 두 가지 주요 매개변수를 측정합니다. 핸들바 둘레(제품의 향후 길이)와 림 자체의 둘레(제품의 향후 너비)입니다.
2. 이 숫자를 기준으로 가죽 스트립을 적절한 길이와 너비로 자릅니다. 신축성이 높은 가죽을 사용하는 경우 부품 안으로 1mm 정도 뒤로 물러나십시오. 이렇게 하면 결과로 나온 덮개를 스티어링 휠 위로 더 잘 잡아당길 수 있습니다.
3. 디테일을 꿰매다 재봉틀양쪽 가장자리에서 약 3mm의 거리에 있습니다.

뜨개질 바늘을 덮을 덮개를 원하면 미래 패턴에 대한 패턴을 만들어야합니다. 이것은 다음과 같이 수행됩니다.

1. 핸들바를 클링 필름으로 단단히 감쌉니다.
2. 필름 위에 마스킹 테이프를 여러 겹으로 붙입니다. 간격 없이 스티어링 휠의 전체 표면을 덮어야 합니다. 바치다 특별한 주의뜨개질 바늘.
3. 마커를 사용하여 핸들바 림 안쪽 중앙에 선을 그립니다. 이제 미래 솔기의 위치를 ​​표시합니다. 스티어링 휠을 스포크에서 스포크로 분할하십시오. 원하는 경우 이음새를 중앙에 하나만 만들 수 있지만 이 경우 끈을 묶을 때 매우 열심히 노력해야 합니다.
4. 문구용 칼을 사용하여 표시된 선을 따라 마스킹 테이프를 자르고 핸들에서 제거합니다. 당신은 어떤 종류의 패턴을 가지고 있습니다.
5. 덮개를 만들 재료의 솔기 부분에 결과 패턴을 부착하십시오. 분필로 모든 굴곡을 관찰하면서 윤곽을 조심스럽게 옮깁니다.
6. 결과 세부 사항을 잘라냅니다. 신축성이 높은 가죽을 사용하는 경우 부품 안으로 1mm 정도 뒤로 물러나십시오. 이렇게 하면 결과로 나온 덮개를 스티어링 휠 위로 더 잘 잡아당길 수 있습니다.
7. 양쪽 가장자리에서 약 3mm 떨어진 부분을 재봉틀로 재봉합니다. 원하는 경우 부품을 함께 꿰맬 수 있습니다.
8. 부품의 가장자리를 번짐 얇은 층스티어링 휠에 접착제를 바르고 고정하십시오. 이전에 꿰매지 않은 경우 솔기가 보이지 않는지 확인하십시오.

스티어링 브레이드 패턴 만들기

이미 오래된 덮개가 있으면 자신의 손으로 머리띠를 재봉하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다. 이음새에서 뜯어내고 윤곽을 다음 위치로 옮기기만 하면 됩니다. 신소재, 그리고 자르고, 꿰매고, 스티어링 휠에 놓으십시오.

머리띠를 올바르게 입히고 묶는 방법

이제 결과 머리띠를 올바르게 착용하고 묶어야합니다. 이 프로세스는 덮개가 스티어링 휠 스포크를 덮도록 되어 있는지 여부에 따라 크게 달라지지는 않지만 다릅니다.

스포크가 있거나 없는 스티어링 휠에 설치하는 방법

가장 큰 차이점은 스티어링 휠을 분해해야 한다는 것입니다. 편조가 스포크용으로 설계되지 않은 경우 핸들바를 제자리에 두어 고정할 수 있습니다. 단, 스포크 재질로 커버를 장착하기 위해서는 평소와 같이 핸들을 탈거해야 합니다.

스티어링 휠을 제거하기 전에 배터리를 분리하는 것을 잊지 마십시오. 에어백이 포함된 경우 스티어링 휠을 분해하기 전에 최소 5분을 기다리십시오.

끈을 묶지 않아도 되는 원피스 케이스도 판매 중입니다. 그들은 입었다 윗 부분스티어링 휠, 그리고 노력으로 전체 휠 위로 당겨집니다. 누군가가 이것을 도와 상단의 오버레이를 수정하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 미끄러질 수 있습니다. 이러한 덮개의 가장자리가 닫히고 레이싱에 귀중한 시간을 낭비할 필요가 없습니다.

브레이드를 직접 만들거나 레이싱 옵션을 구입한 경우 직접 고정해야 합니다. 이것은 상당히 길지만 전혀 복잡하지 않은 프로세스입니다. 필요한 모든 것이 이미 준비되어 있기 때문에 바느질하고 아름다운 스티치를 만들 필요가 없습니다.

1. 케이스가 천연가죽이라면 담가두세요. 따뜻한 물 15-20분 동안. 이것은 재료의 탄성을 증가시킵니다.
2. 재봉 바늘로 몸을 무장하십시오. 스레드 아래에서 실행해야 하므로 특별히 두껍지 않아야 합니다.
3. 바늘로 재료를 뚫을 필요가 없습니다. 패턴 만들기 지침의 단락 3과 7에서 귀하(또는 제조업체)가 작성한 라인에 주의하십시오. 바늘을 바늘 아래로 통과시키고 천을 조입니다.
4. 핸들 하단에서 시작하여 시계 반대 방향으로 진행합니다. 아래쪽 뜨개질 바늘 중 하나의 시작 부분에서 첫 번째 넥타이를하는 것이 가장 편리합니다.
5. 재료를 조심스럽게 펴고 약간 늘입니다. 주름과 왜곡을 피하십시오.
6. 전체 솔기를 비슷한 방식으로 처리하십시오. 뜨개질 바늘에서 실을 조이고 끊어야합니다. 바늘 사이의 거리를 측정하여 필요한 실의 길이와 수를 미리 예측할 수 있습니다.
7. 브레이드가 완전히 고정되면 다시 평평하게 펴서 말립니다. 그러면 재료가 스티어링 휠 주위에 꼭 맞을 것입니다.

어떤 곳에서는 피부를 완벽하게 늘릴 수 없다면 일반 헤어 드라이어로 따뜻하게하십시오. 온도가 상승하면 탄성이 증가합니다.

나는 그것을 핸들에 놓고 이음새를 중앙에 놓고 실을 다루기 시작했습니다. 나는 하나를 꿰매기로 결정하고 가죽 스티어링 휠이 공장에서 자동차에 어떻게 외장되어 있는지 보았습니다. 결과적으로 한 시간 반 또는 두 시간이 걸리고 핸들이 준비됩니다. 아직 1미터의 스레드가 확실히 남아 있습니다. 이제 그는 일반적으로 자신과 비슷하게 보이며 온 마을이 운전대에 있습니다. 결과에 매우 만족합니다. 스티어링 휠이 더 편안하고 촉감이 좋아졌습니다.

티오마 보로비예프

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비디오 : 스티어링 휠에 브레이드 설치

스티어링 브레이드의 레이싱 유형

끈을 묶는 것은 끈으로 묶는 부츠보다 훨씬 어렵지 않습니다. 실을 사용하여 재료를 일치시킬 수 있습니다. 이 경우 끈을 묶는 데 사용하는 방법은 중요하지 않습니다. 하지만 핸들을 주고 싶다면 특이한 전망, 하나 이상의 대비되는 색상의 실을 사용하십시오. 디테일을 꿰매는 단계에서도 밝은 실을 사용할 수 있습니다.

브레이딩은 여러 가지 방법으로 조일 수 있습니다. 누가 더 편리하고 더 달콤합니다. 나는 가장 단순한 것을 사용했습니다. 실이 각 솔기에 꿰어질 때 윤곽을 따라 브레이드의 경계를 이루고 신발 끈처럼 함께 당겨집니다. 실은 같은 색이었고 해결책은 일시적이어서 자랑하지 않았습니다. 앞으로는 스크 리드에 빨간 실을 사용할 계획이있었습니다. 단, 이를 위해서는 최소한 일반가죽 + 자동변속기 레버에 대한 추가 피복이 필요하다. 핵심 요소의 마무리가 서로 다르지 않도록.

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일부 유형의 레이싱에는 두 개의 바늘과 실을 동시에 사용하는 것이 포함됩니다. 신중하게 공부하고 가장 적합한 계획을 선택하십시오.

마크라 레이싱은 다소 이례적으로 보이기 때문에 스티어링 브레이드를 고정할 때 자주 사용됩니다. 실은 스티치 아래로 지나서 반대쪽으로 당겨진 다음 스티치 아래로 한 단계 높게 전달됩니다. 이것은 양쪽의 모든 두 번째 스티치를 통해 대각선 레이싱을 만듭니다. 실이 팽팽하게 당겨지고 솔기가 형성됩니다.

비디오: 마크라메 솔기

스포츠 레이싱이라고하는 레이싱을 만들려면 이전 방법으로 직조를 시작하고 마지막 넥타이 전에 두 번째 실을 시작해야합니다.이 스레드는 건너 뛴 모든 스티치 아래로 같은 방식으로 통과합니다. 이 이중 마크라메는 스포츠 레이싱으로 간주됩니다.

스포츠 레이싱을 위한 두 번째 옵션이 있습니다. 하나의 실만 사용하며, 각 스티치에 틈 없이 꿰매어집니다. 조인 후 솔기가 매우 흥미로워 보입니다.

비디오 : 스포츠 솔기의 두 번째 버전

그리고 출발선이 필요 없는 레이싱 방식도 있습니다. 나사 구멍은 다음으로 펀칭됩니다. 특수 장치... 이러한 솔기에는 피그 테일, 헤링본 등이 포함됩니다. 다음 이미지와 동영상을 보면 직조 패턴을 이해할 수 있습니다.

비디오: 헤링본 솔기

비디오: 십자수

재봉 기술에는 복잡한 것이 없습니다. 먼저 끈의 한쪽에 고리로 바늘을 걸고 다른쪽에 고리를 걸고 다시 첫 번째에 고리를 걸고 이런 식으로 계속합니다. 처음에는 단순히 땋은 머리를 "끈으로 묶었습니다". 모든 것을 "끈으로 묶은" 후에는 이미 실을 당기고 있었습니다. 나는 여러 가지 이유로 이것을 했다. 첫째, 브레이드의 반대쪽 끝이 고정되어 있지 않기 때문에 첫 번째 섹션부터 조일 수 없으며 두 번째로 접착 테이프가 붙지 않기 때문에 브레이드의 가장자리가 스티어링 휠 주위를 꽤 강하게 걸어갔습니다. .

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필요한 모든 스티치 아래에 코드를 통과시킨 후에만 천의 측면을 당기는 것을 잊지 마십시오. 그러면 솔기가 더 부드러워집니다. 더 나은 결과를 얻으려면 핸들 바에 놓기 전에 브레이드 영역에서 연습하십시오. 선택한 이음새가 마음에 들면 핸들에 덮개를 설치하십시오.

거의 모든 사람이 자동차 핸들에 브레이드를 만들 수 있습니다. 처음 하시는 분들은 뜨개바늘 없는 케이스로 가세요. 이미 다른 부품을 조이는 경험이 있다면 더 복잡한 재료와 방법을 선택할 수 있습니다. 끈을 묶는 과정은 노력보다 시간이 더 걸립니다. 사전에 디테일의 바느질이 신경쓰였다면 좋아하는 운동화 끈을 묶듯이 바늘 밑에 실을 끼우기만 하면 됩니다. 그리고 다양한 솔기와 직조로 핸들을 다른 것과 다르게 만드는 데 도움이 됩니다. 그리고 스티어링 휠에 브레이드를 만드는 것이 그렇게 쉽다면 자동차 아틀리에 서비스를 절약하지 않으시겠습니까?

차는 사치품이 아니지만 우리는 여전히 가죽 인테리어로 철제 말을 장식하고 싶습니다. 운전대부터 시작! 피부가 원주민처럼 놓이도록 자신의 손으로 수행하는 스티어링 휠의 브레이드는 한 번도 해본 적이없는 사람들에게도 완전히 할 수있는 작업입니다.

스티어링 휠 브레이드 - 편안함과 아름다움을 위한 천연 가죽

운전대, 가죽으로 덮인, 주로 더 비싼 자동차에 설치됩니다. 고정 관념을 타파하십시오 - 자동차가 얼마나 오래된지, 어떤 브랜드이며 어느 나라에서 온 차이가 있습니까? 가죽 스티어링 휠아름답게 보일뿐만 아니라 손에 훨씬 더 편안합니다. 특히 장거리 여행을 가시면 그 느낌을 잘 느끼실 것입니다. 같지 않은 플라스틱 부품, 가죽 장식품공기와 습기 투과성핸들 표면에 쌓이지 않도록. 효과를 높이기 위해 스티어링 휠을 천공 가죽으로 덮을 수 있습니다.

단점은 오염 물질을 씻어내는 것이 어렵고 클래딩의 수명이 그리 길지 않다는 것입니다. 하지만 이 모든 것을 참을 수 있습니다. 그러나 객실에 가죽으로 된 스티어링 휠 실내 장식 비용을 참아서는 안됩니다! 결국, 작업은 몇 시간 동안 진행되며 가장 어렵지는 않지만 서비스 비용은 수백 루블에서 멀리 떨어져 있습니다. 모든 것을 스스로 하려고 하지 않고 이 특정 부분으로 직접 시작하십시오.

가장 쉬운 옵션 중 하나는 전문 상점이나 온라인에서 미리 만들어진 가죽 끈을 구입하는 것입니다. 많은 모델에 기성품 솔루션이 제공되며 범용 브레이드도 있습니다. 키트와 함께 제공되는 바늘과 실을 사용하여 약간만 작업하면 됩니다. 일반적으로 1-2시간이면 모든 것을 떠올리기에 충분합니다. 모델을 위해 특별히 피부를 선택했다면 며칠 안에 머리띠가 어머니처럼 누워있을 것입니다!

DIY 스티어링 휠 브레이드 - 기성품 솔루션이 없을 때

하지만 기성 솔루션항상 귀하의 차에 적합하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 자동차를 구입한 후 핸들을 변경했는데 이제는 올바른 덮개를 찾는 것이 불가능합니다. 또는 당신은 모든 것을 스스로하는 팬입니다. 이 경우 좋은 가죽, 실, 바늘, 가위 및 물론 인내심을 비축하십시오. 바느질을 한 적이 없다면 후자가 많이 필요할 것입니다.

먼저, 가능하면 차량에서 핸들을 분리하십시오. 예쁘다 힘든 과정, 따라서 에어백이나 조정 버튼과 같이 방해가 되는 부품을 분해하는 것으로 자신을 제한할 수 있습니다. 반드시 배터리를 끄십시오.

모든 재봉과 마찬가지로 스텐실은 필수 불가결합니다. 그리고 그것은 매우 간단하게 수행됩니다. 우리는 집착 필름으로 스티어링 휠을 감싸고 상단에 종이 테이프 (마스킹 테이프)를 감싸고 "페인트 브러시"에 마커로 솔기를 그리고 사무용 칼을 사용하여 표시를 따라이 구조를 자릅니다. . 결과적으로 최소한 세 조각의 스텐실을 만들 수 있습니다. 스텐실을 사용하여 두꺼운 종이나 판지에서 패턴을 잘라 이음새에 5mm 들여쓰기를 제공합니다.

가죽 조각 자체를 결합하는 지점에서 재료를 단단히 당길 수 있도록 움푹 들어간 곳을 3mm로 줄입니다.

다음으로, 가죽 끈의 다른 면에 있는 솔기 고리 위에 신발의 레이스처럼 실을 꿰어야 합니다. 레이싱 옵션과 펌웨어 옵션이 모두 가능합니다. 가장 중요한 것은 피부가 충분히 두껍고 스티어링 휠의 브레이드가 조각으로 부서지지 않는다는 것입니다. 처음에는 실을 조이지 마십시오. 여전히 실패합니다.

특정 단계를 선택하고 이를 따라 여러 루프를 수행한 다음 돌아가서 첫 번째 루프를 제대로 조입니다. 이 속도로 이동합니다. 가죽이 매우 질긴 경우 약간 축축하게 하여 탄력성을 높일 수 있습니다. 이 경우 건조하면 더욱 수축됩니다. 브레이드를 당겨서 버튼 및 기타 요소를 설치하십시오. 그게 다야! 스티어링 휠은 이제 가죽입니다.

운전자가 가장 많이 만지는 주요 디테일은 스티어링 휠입니다. 핸들은 기계적으로 편안할 뿐만 아니라(돌리기 쉬움) 둘레도 편안해야 합니다. 단단하지도 않고 너무 부드럽지도 않고 미끄러지지도 않아야 합니다. 자신의 스티어링 휠 브레이드를 만드는 것과 같이 스티어링 휠을 개선하는 몇 가지 방법이 있습니다.

핸들 커버

스티어링 휠 덮개는 부착 방법, 재질 및 내구성에 따라 분류됩니다. 즉, 스티어링 휠 트림이 무엇이냐에 따라 편의성, 디자인, 제어 효율성이 좌우된다. 브레이딩이 너무 두꺼워 손가락이 짧은 사람들의 스티어링 휠 둘레에 불편을 줄 수 있습니다.

가죽 스티어링 휠

가장 비싸고 평판이 좋은 스티어링 휠 실내 장식은 가죽입니다. 다른 소재에 비해 가죽 브레이드는 오래 지속되며 청소가 쉽습니다. 천공된(천공된) 가죽으로 만들 수 있습니다. 구멍이 있는 가죽 제품은 입체감을 주고, 요철을 숨기고, 스티어링 휠 테두리는 통풍이 됩니다.

성능 면에서 우선 가죽 스티어링 휠 실내 장식.

예를 들어 핸들을 씻거나 알코올로 처리하는 기능은 매우 유용한 기능입니다. 특히 운전하는 사람이 혼자가 아닌 경우.

비용면에서 가죽 스티어링 휠 커버는 예를 들어 헝겊 재료 또는 와이어보다 비용이 많이 들지만 매월 교체하지는 않습니다. 따라서 그러한 실내 장식품은 평생 동안 갚을 것입니다.

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스티어링 휠의 모피 브레이드

퍼로 만든 핸들 브레이드가 처음에는 세련되게 보일 수 있습니다. 그러나 이러한 실내 장식품을 며칠 사용하면 실망하게 될 것입니다. 이 재료는 빨리 더러워지고 가죽처럼 닦아낼 수 없기 때문입니다. 특히 더미와 모피 밝은 색아름다운 모습을 빨리 잃게 됩니다.
그러한 덮개가 너무 쉽게 더러워진다는 사실 외에도 여름에는 손바닥이 땀을 흘리면 핸들이 미끄러질 수 있습니다. 따라서, 이러한 기계의 중요한 부분을 위한 그러한 재료는 차량 제어의 안전성에 유리하게 영향을 미치지 않는다.

와이어 핸들 커버

소비에트 시대부터 VAZ 2101-2107 자동차의 운전자는 기꺼이 스스로 핸들을 땋았습니다. 당시에는 유행이었습니다. 직조를 위해 다색 와이어가 선택되었습니다.

디자인과 위생상 와이어는 핸들바에서 보기에 좋지 않고 위생적이지 않습니다. 전선 사이에 먼지가 많이 쌓입니다. 세제로 씻어도 손이 닿기 힘든 곳에서 먼지가 완전히 나오지 않습니다.

와이어 편조의 장점은 내구성이 있고 제조가 쉽다는 것입니다.
그러나 다음과 같은 단점도 있습니다.

• 그것은 손에 대한 뻣뻣함입니다.
• 또한 젖은 손바닥과 손가락의 미끄러짐;
• 전선의 절연체는 추위에 빨리 빠지고 오랫동안 가열되지 않기 때문에 장갑을 사용해야합니다.

다른 옵션

스릴을 추구하는 사람들은 손가락을 잡을 때 마사지하는 특수 편조 삽입물을 설치하고 손가락으로 가는 혈류를 증가시키는 것으로 믿어집니다. 혈액순환이 잘 안되면 손가락이 저리기 시작합니다.

반대로 날카로운 고무 스파이크 또는 기타 부착물이 손가락을 누르는 것을 좋아하지 않는 사람들이 있습니다. 게다가 어떤 사람들은 대시보드의 전원 버튼으로 스티어링 휠을 가열하기도 합니다. 온도가 -50C에 달하는 극북 지역 주민들에게 매우 편리합니다.

브레이드 두께 및 색상

당신이 매우 비싼 차를 소유하고 있고 하인이 없다면, 당신은 화려한 스티어링 휠 색상을 선택해서는 안됩니다. 그 모피 실내 장식품을 씻는 데 지쳤습니다. 뿐만 아니라, 밝은 색빨리 지루해집니다.
브레이드의 두께는 너무 두껍지 않아야합니다. 그렇지 않으면 손가락이 스티어링 휠을 잡는 데 지칠 것입니다. 이것은 장거리를 여행해야 할 때 특히 두드러집니다.

볼륨 인서트

있다 간단한 방법스티어링 림의 직경을 늘리기 위해 브레이드 인서트를 만드는 재료. 예를 들어 발포 고무를 사용할 수 있습니다. 부드러움을주고 직경을 늘리십시오 (핸들 바가 얇은 경우). 그러나 폼 인서트는 빨리 모양을 잃어 어딘가에서 매진 될 것입니다.

있다 좋은 방법자신의 손으로 스티어링 휠을 체적으로 만들려면 내부에 헬륨이 들어있는 개스킷입니다. 이러한 인서트는 장기간 사용 후에도 모양을 잃지 않습니다.

스티어링 휠 트림 옵션

스티어링 휠의 길이와 직경을 계산하기 위해(그런데 누가 모를까요, 기하학에 따르면 스티어링 휠 형태의 그림을 토러스라고 함) 제거할 필요가 없습니다. 유연한 재단사 미터를 구입하고 둘레를 측정해야 합니다. 외부 원스티어링 휠과 직경.

얻은 데이터에 겹침 이음새에 대해 3~5mm를 더 추가해야 합니다. 스티어링 휠의 직경은 일반적으로 35-40cm이며, 대형 스티어링 휠은 공장에서 고급형 차량에, 소형 스티어링 휠은 스포츠카에 장착됩니다.

존재 국가 표준, 스티어링 휠의 직경을 조절합니다. 승용차... GOST RF에 따르면 스티어링 휠의 직경은 40cm를 넘지 않아야 합니다.

DIY 스티어링 휠 트림

스티어링 휠을 가죽과 기타 소재로 덮고, 카시트를 덮는 등 전문적인 자동차 튜닝 스튜디오가 있다. 하지만 있다면 필요한 재료및 도구, 당신은 쉽게 스스로 할 수 있습니다.

핸들 커버용 재료 및 도구:

• 대략적인 크기가 10x120cm인 가죽 스트립;
• 약 3미터 길이의 고강도 나일론 코드;
• 송곳 또는 특수 고장;
• 5cm 길이의 두 개의 바늘;
• 나일론 실을 당기기위한 작은 머리가있는 후크;
• 손가락 패드를 천공하지 않도록 골무;
• 스카치 테이프 롤;
• 비닐 랩;
• 흰색 시트(Whatman) 재봉용 A1 형식입니다.

스티어링 휠은 완전히, 즉 스티어링 휠 스포크로 또는 스티어링 림만 덮을 수 있습니다. 두 가지 옵션을 모두 고려해 보겠습니다.

스포크가 없는 스티어링 휠 덮개(스티어링 휠 림만 덮개가 있음)

다음 공식을 사용하여 가죽 스트립의 길이를 계산합니다. 스티어링 휠의 외경에 숫자 P(3.14)를 곱합니다. 우리는 원의 길이를 얻습니다. 재단사의 플렉서블 미터로 확인할 수 있습니다. 이음새에 가까워지면 가죽 스트립을 당겨야 합니다. 가죽이 저절로 늘어나서 덮개가 처지지 않도록 해야 하기 때문입니다.

피부를 한 가지 색상으로 만들 필요는 없습니다. 어떤 사람들은 가죽 조각을 함께 꿰매고 있습니다. 다른 색상맞춤 디자인을 받고 있습니다.

솔기 조인트에는 다음과 같은 옵션이 있습니다.
가죽용 특수 접착제를 사용하여 솔기를 코팅할 수 있습니다. 이렇게 하면 스레드가 분리되는 것을 방지할 수 있습니다.

펀치 구멍은 나일론 실용으로 만들어졌습니다. 고장은 전체 직경 주위에 하나의 날카로운 모서리가 있는 속이 빈 금속 튜브입니다.

한 면은 피부 위에 놓고 다른 면은 망치로 두드려 구멍을 낸다.

송곳으로 끈을 묶기위한 구멍을 만들면 송곳 직후에 로프를 감아 야합니다.

전체 스티어링 휠 실내 장식(스포크)

이 옵션은 훨씬 더 복잡합니다. 실내 장식품 재봉을위한 패턴을 만들어야합니다. 패턴은 접착 필름을 사용하여 만들어집니다. 이렇게하려면 모든 스티어링 휠 부품을 호일로 감싸고 풀리지 않도록 테이프로 고정해야합니다.
다음으로 모든 솔기를 그리고 번호를 매겨야 합니다. 종이에 미래 실내 장식품의 번호가 매겨진 다이어그램을 그려야합니다.
이제 이음새에서 필름을 자르고 이 조각을 Whatman 종이에 놓고 연필로 추적할 수 있습니다. 솔기 이음매에 그려진 윤곽선에 5mm를 추가하고 잘라냅니다.

이제 가죽에서 패턴을 잘라냅니다. 우리는 타자기 또는 손으로 핸들의 길이를 따라 부품을 꿰매고 있습니다. 우리는 그것을 스티어링 휠에 놓고 조입니다. 그런 다음 구멍을 만들고 끈을 묶습니다. 스티어링 휠의 플라스틱 장식이 방해가되면 먼저 제거합니다.

동영상

이 비디오는 자신의 손으로 핸들 패턴을 만드는 방법을 자세히 보여줍니다.

스티어링 휠 커버를 교체할 때 5가지 실수.

스티어링 휠 커버에 대한 비디오 지침.

스티어링 휠은 다음과 같이 알려져 있습니다. 연결 링크자동차와 운전자 사이. 그리고 촉감이 좋은 소재, 손의 편안함 및 기타 여러 요인이 운전자가 차에 대해 느끼는 방식에 영향을 미칩니다. 운전자를 위한 스티어링 휠은 가장 중요한 디테일일 뿐만 아니라 캐빈 내부에서도 중요합니다. 스티어링 휠을 덮을 찢어지고 마모 된 재료가있는 곳의 초라한 것은 그것이 얼마나 친숙하고 편안하더라도 트림을 변경할 때임을 암시합니다.

사람마다 취향이 다르고 매끄럽고 광택이 나는 스티어링 휠을 좋아하는 사람도 있고 거의 뱀 가죽으로 뒤덮인 사람도 있지만 거의 모든 사람이 클래식한 검은색 가죽을 선택합니다. 모든 자동차 애호가는 개성, 독창성 및 세련됨을 원합니다. 그리고 가장 인기있는 방법 중 하나는 오리지널 디자인캐빈 내부에서 - 이것은 스티어링 휠 수축입니다. 또한 자동차 튜닝의 훌륭한 요소이기도 합니다.

서비스 스티어링 휠 트림은 값 비싼 즐거움이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그렇기 때문에 가장 좋은 방법 V 이 경우, DIY 핸들 운반, 비용을 절약하고 개성을 추가합니다. 손으로 만든 모든 것은 하나의 사본으로 독점적입니다.

수축 과정

수축으로 직접 진행하기 전에 스티어링 휠을 덮을 재료를 결정하고 색상을 선택해야 합니다.

가장 사용하기 편한 가죽은 천공처리되어 부드럽고 신축성이 좋아 매끄러운 가죽보다 작업하기 더 편리하고 편안합니다. 부드러운 가죽은 장점이 있지만 천공 가죽보다 내구성이 뛰어납니다. 최적의 두께피부는 1.2~1.4mm로 다양해야 합니다.

모든 사람이 가죽으로 스티어링 휠을 완벽하게 맞출 수 있는 것은 아닙니다. 가죽을 다루는 작업에는 일정한 지식과 기술이 필요하기 때문에 핸들을 가죽으로 덮는 것과 같은 값비싼 즐거움은 장인이 해야 합니다. 그렇지 않으면 값 비싼 재료를 망칠 수 있으며 결과적으로 돈을 낭비하게됩니다. 무엇보다도 가장 인기 있는 핸들링은 가죽입니다. 편안하고 촉감이 좋으며 내구성이 뛰어납니다.

동영상

아래에서 스티어링 가죽 브레이드 설치 지침을 볼 수 있습니다.

사진

운전 중 운전자는 항상 핸들을 사용합니다. 운전대에 앉아 있는 사람의 분노, 기쁨, 짜증을 쓰다듬거나 미는 등의 모든 반응을 가장 먼저 받는 것은 바로 그것이다. 또한 스티어링 휠의 품질에 따라 운전 안전성이 좌우될 수 있습니다.

스티어링 휠의 DIY 브레이드는 스티어링 휠의 불편한 작동으로 인한 위험을 최소화하는 데 도움이 됩니다. 장점 중 하나 자체 설치살롱의 전체 장식과 일치하도록 개별 재료와 색상을 선택하는 것입니다.

그것을 고정하는 방법은 실내 장식품의 선택에 달려 있으며, 추가 관리그 뒤에는 선택한 재료의 사용 내구성뿐만 아니라.

가죽 브레이드

같이 실내 장식품천연 가죽을 사용하는 것이 일반적입니다. 처리하는 것이 더 내구성이 있고 실용적입니다. 천공이 있거나 없는 재료가 선택됩니다. 구멍의 존재는 제품에 볼륨을 추가하는 데 도움이되며 추가 장식이기도합니다. 또한 그것은 약간 가능한 불규칙성을 시각적으로 부드럽게처리 중 표면 또는 사소한 기술적 문제.

가죽 브레이드

가죽은 성능면에서 가장 편안한 소재입니다.

다른 브레이드보다 관리가 쉽고 위생적입니다. 이 점은 자동차에 여러 명의 운전자가 있는 경우에 특히 중요합니다. 가죽 스티어링 휠은 운전 전에 소독제로 쉽게 닦을 수 있습니다. 이 절차는 자료에 대해 위험하지 않지만 "원치 않는 놀라움"을 받는 것을 방지합니다.

고품질 재료는 처음에는 가격이 부담스러울 수 있습니다. 하지만, 저축할 가치가 없다자동차의 중요한 부분에. 가격은 긴 신청 기간으로 갚을 것입니다, 좋은 분위기운전 중 및 쉬운 유지 보수.

스티어링 휠의 모피 브레이드

용법 모피 머리띠처음 며칠 만 관심을 불러 일으킬 수 있습니다. 그런 비현실적이고 쉽게 더러워진 재료는 운전하는 동안 더 부정적인 감정을 불러일으킵니다. 모피 주름이 빨리가장 집중적으로 사용하는 장소. 더미는 또한 너무 빨리 더러워지고 특히 밝은 색상에서 미적 외관을 잃습니다.

핸들 바의 모피 브레이드

융모 사이 많은 먼지와 흙이 막히다자주 사용되는 컨트롤에 대한 위생을 감소시킵니다. 여름에는 손에 땀이 빨리 나고, 더미도 젖어 주행 시 미끄러짐의 원인이 됩니다. 이 요소는 차량 운전의 안전성에 영향을 줄 수 있습니다.

꼰 와이어 브레이드

와이어 브레이드는 한때 자동차에서 유행했습니다. 그들은 주로 국내 VAZ 모델을 장식하는 데 자주 사용되었습니다. 이 옵션의 실용성은 플라스틱 와이어 포장의 상대적인 강도에 있습니다. 집중적으로 사용해도 거의 지워지지 않았습니다.

하지만 인조가죽이나 천연가죽에 비해 우븐 베이스가 너무 예쁘지 않고 위생적이지 못함... 느슨한 코일 사이에 먼지가 빨리 쌓이고 제거하기가 쉽지 않습니다. 가정용 화학 물질과 함께 세제를 사용하면 깔끔한 모양을 복원하는 데 도움이 됩니다.

VAZ용 꼰 머리띠

겨울에는 그러한 물질이 빨리 "경화"되고 잘 예열되지 않습니다. 운전 중에는 장갑을 착용해야 합니다.

유용한 핸들 커버

~에 자체 생산땋는 것은 아름다울 뿐만 아니라 유용하게 만들 수 있습니다. 이를 위해 외부 부분에 특수 마사지 인서트가 만들어집니다. 그들은 스티어링 휠의 사용성을 향상시키고 또한 혈액 미세 순환 개선에 기여손바닥과 손가락에.

안마 시트 커버와 함께 이 브레이드는 자동차로 장거리 여행을 하는 데 도움이 됩니다.

자체 제작 브레이드 아래에서 가열을 수행 할 수 있습니다. 이 옵션은 러시아의 추운 계절이 몇 달 동안 지속되기 때문에 러시아의 모든 운전자에게 유용합니다. 난방을 켜기 위한 버튼은 계기판에 표시될 수 있습니다.

실내 장식 색상 및 두께

유행하는 색상을 선택하지 마십시오. 금방 질릴 수 있으므로 다시 조여야 합니다. 그리고 스티어링 휠에 브레이드를 꿰매는 것이 빨리 해결되지 않을 것이므로 낡고 지루한 스티어링 휠 수축으로 한동안 운전해야합니다.

오리지널 브레이드

너무 두껍지 않은 소재를 선택하는 것이 좋습니다.손이 피곤하지 않도록. 짧은 거리의 경우 이것은 중요한 요소가 아니지만 두꺼운 스티어링 휠을 장기간 제어하면 피로가 눈에 띄게됩니다.

체적 삽입물

폼 편조 인서트는 도움이 되지 않을 것입니다. 처음에는 휠의 두께가 증가하지만 부드러움을 추가합니다. 스티어링 휠이 얇은 자동차의 경우 이것은 보너스 일 수 있지만 작동 중에는 그러한 증점제로 충분합니다. 빨리 모양을 잃을 것입니다. 외장재이 상태로 인해 발포 고무가 처지고 직경이 스크롤됩니다.

자신의 손으로 핸들에 부피가 큰 브레이드를 만드는 방법을 모르면서 동시에 "핸들"의 모양을 오랫동안 유지하는 방법을 조언 할 수 있습니다 젤로 채워진 패드 사용... 비압축성 물질이 들어 있는 용기를 기반으로 하기 때문에 평평하지 않습니다. 이러한 스티어링 휠을 펑크 및 번 스루로부터 보호하는 것으로 충분합니다.

젤 인서트가 있는 브레이드

선택을 위한 기본 매개변수

꼬기에 필요한 재료 크기를 결정하기 위해 핸들을 제거할 필요는 없습니다. 재단사의 미터를 가져 가면 충분합니다. 테두리의 바깥쪽을 따라 측정... 이것이 기본 설정이 됩니다. 또한 실내 장식품 스트립의 원하는 너비를 찾기 위해 테두리의 직경을 측정해야 합니다.

이 경우 솔기당 3-5mm의 추가가 고려됩니다. 자주 외경 35~41cm의 범위에 있으며 스포츠카의 경우 핸들이 작은 것이 일반적이고 고급차의 경우 지름이 큰 것이 선호됩니다. 미적 인식 외에도 스티어링 휠의 크기에 대해 법적으로 승인된 표준이 있습니다.

나일론 실로 끈의 종류

러시아 GOST에 따르면 림 직경은 40mm를 초과해서는 안됩니다.

모든 교통 경찰이 측정을 위해 캘리퍼스를 들고 있는 것은 아니지만 명백한 불일치가 있는 경우 그러한 초과에 대해 처벌을 받을 수 있습니다.

브레이드의 자체 재봉

신뢰할 수 있는 도구와 엄선된 고품질 재료를 사용하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 주자 가죽으로 스티어링 휠 튜닝의 예... 브레이드를 만들려면 다음 세트를 비축해야 합니다.

• 가죽 스트립크기가 약 120x10cm이고 몇 개의 추가 덮개가 있습니다.
• 일종의 튼튼한 나사 나일론 코드바느질의 경우 약 3 미터, 가죽 꼬기로 교체 할 수 있습니다.
• 고장레이스 아래의 천공용;
• 최저한의 두 개의 바늘나일론 실을 조이기위한 작은 머리가있는 후크와 50mm의 길이;
• 한 쌍의 재단사 골무;
• 타래 비닐 랩및 스카치 테이프 롤;
• 제도 A1 시트패턴을 위해.

꼰 장식 솔기

스티어링 휠 트림에는 두 가지 옵션이 있습니다. 한 경우에는 스티어링 휠의 튜닝만 사용하고 두 번째 경우에는 스포크도 덮개를 씌웁니다. 두 가지 옵션 모두 깔끔하게 실행하면 멋져 보이지만 스포크를 장식하지 않고 장식하는 방법이 덜 힘든 것으로 간주됩니다.

스포크리스 스티어링 휠 커버

이 경우 길이는 수식에 의해 계산되고 숫자 파이 (3.14)에 직경의 길이를 곱한 피부 스트립으로 얻을 수 있습니다. 또한 재단사 미터로 외주를 실증적으로 측정할 수 있습니다. 이 경우 테이프를 링으로 마지막 스티칭까지, 피부에 약간의 당김이 필요합니다핸들바에서 약간 늘어나기 때문입니다.

링은 단일 조각뿐만 아니라 캐빈의 전체 내부에 조화롭게 어울리는 다양한 피부 톤의 멀티 컬러 인서트를 사용하여 압출 밀링 또는 엠보싱 엠보싱 처리된 부드러운 소재와 천공 요소의 조합으로 만들 수 있습니다.

솔기의 종류

브레이드 부분을 재봉하기 위해 남은 여유량, 접착제로 기름칠이 필요할 것입니다피부를 위해. 이 작업은 강도를 추가하고 패턴 조각을 연결하는 조인트에서 실이 눈에 띄지 않게 합니다. 솔기는 피부의 솔기로 인해 부풀어 오를 수 있습니다. 이것은 망치로 씰을 가볍게 두드리면 제거됩니다.

레이싱의 경우 고장을 사용하여 구멍을 준비합니다. 그는 금속관, 날카로운 모서리가 있습니다. 이쪽으로 피부에 대고 망치로 치면 구멍이 생깁니다. 과잉 피부는 파괴 구멍에 들어갈 것입니다.

전체 재봉면을 따라 표시한 후 실이나 가죽 끈으로 끈 구멍을 펀칭할 수 있습니다. 그런 밧줄을 따로 사는 것도 힘들고, 2미터 길이의 진짜 가죽을 찾는 것도 거의 불가능하다. 이를 위해 사용됩니다 뜨개질 바늘과 뾰족한 연필로 만든 장치.

가죽 끈 만들기

그들은 스카치 테이프로 꿀에 단단히 고정되고 가죽 덮개에 나선이 그려집니다. 뜨개질 바늘의 끝은 연필로 그린 선 위에 있습니다. 대부분의 엔지니어가 대학에서 공부한 그러한 아르키메데스 나선의 가장자리 사이에는 평행이 있습니다. 꼬기의 두께는 최소 3-4mm로 만들어야합니다. 그렇지 않으면 강한 간섭으로 끊어집니다.

이러한 코드를 당기려면 송곳을 사용해야 합니다. 프로세스는 더 오래 걸리지만 결과는 나일론 스레드 펌웨어보다 더 독창적입니다.

뜨개질 바늘 직후에 레이싱을 시작하는 것이 더 편리합니다. 따라서 매듭은 눈을 "잡지" 않을 것입니다. 작업은 여러 유형의 크로스 레이싱으로 수행됩니다. 대부분 간단한 옵션- 십자 또는 순차 스티치. 가장 가까운 편물 바늘 사이의 섹터를 완전히 통과 한 후 조이는 것이 바람직합니다.

더 나은 고정을 위해 브레이드와 스티어링 휠 사이의 절단부에 완전히 조여질 때까지 주사기로 약간의 신발 접착제를 채울 수 있습니다. 헤어 드라이어로 접착 된 표면을 가열하면 액체가 더 잘 분산됩니다. 또한 브레이드 외부에 스무딩이 적용됩니다.

천공에 대한 분석

나일론 코드의 매듭은 초접착제로 얼룩져야 합니다.그들이 느슨해지지 않도록. 나일론은 서로 미끄러지며 소량의 접착제로 한 곳에서 고정됩니다.

스포크 스티어링 휠 실내 장식

더 복잡한 옵션에는 실내 장식품 재봉용 패턴 제조가 포함됩니다. 그것은 집착 필름을 사용하여 이루어지며 나무 껍질로 우리는 새로운 실내 장식품을 위해 모든 장소를 감쌉니다. 우리는 어금니 테이프로 그러한베이스를 고정합니다. 그런 다음 마커로 솔기 부분을 그리고 패턴의 결과 세부 사항에 번호를 지정합니다. 별도의 시트에 번호가 매겨진 부분의 위치 다이어그램을 그립니다.

이제 표시한 이음새를 따라 어금니 테이프를 조심스럽게자를 수 있습니다. 결과 부품을 곧게 펴고 A1 시트에 윤곽을 그립니다. 그런 다음 맞대기 솔기에 치수 추가를 고려하여 패턴을 잘라냅니다.

1단계. 호일로 감싼 다음 테이프를 붙이고 섹터에 번호를 매깁니다. 2단계. 섹터 패턴 형성 3단계. 스티어링 휠의 스티치 패턴 시도 4단계. 모든 솔기 재봉 5단계. 장식과 단추를 제자리에 설치

우리는 스티어링 휠의 길이를 따라 타자기로 부품을 꿰매십시오. 약간의 간섭은 필수입니다.레이싱을 위한 펀칭 천공. 이제 브레이드를 핸들바에 고정할 수 있고 솔기를 끈으로 묶을 수 있습니다. 먼저 제거해야 합니다. 플라스틱 장식및 에어백이 있는 카트리지. 레이싱 후 우리는 모든 것을 제자리로 되돌립니다. 필요한 경우 스티어링 휠과 실내 장식품 사이의 틈을 붙입니다. 헤어 드라이어로 접착제를 말리십시오.