Je li moguće kod kuće napuniti automobil običnim kućnim plinom? Kako uštedjeti na gorivu? Kako to učiniti, pročitajte naš materijal.

Na našoj web stranici tema pretvaranja benzinskih (ponekad dizelskih) automobila za rad na ukapljenom ili komprimiranom plinu pokrenuta je više puta (,). Bez sumnje je ekonomičnije upravljati takvim automobilom. A što je motor snažniji i veći, HBO se brže isplati i ušteda je značajnija. U prethodnim člancima iznijeli smo izračune za smanjenje troškova goriva i došli do zaključka da se u bilo kojim uvjetima trošak jednog kilometra vožnje smanjuje u prosjeku dva puta. Sada zamislite da se troškovi mogu smanjiti ne dva, već 6-10 puta. Mislite da je nerealno? Zapravo, moguće je. Kako možemo reći dalje.

Pri izračunu cijene po kilometru vožnje na benzin i metan (prema energetskom intenzitetu 1 kubni metar metana = 1 litra benzina) kao osnovu smo uzeli trošak na specijaliziranim punionicama. U prosjeku u Ukrajini, kreće se od 5,80 UAH. do 6,60 UAH po kubnom metru Prosjek od 04.11.2013. bila je 6,54 UAH. Tako je, to je gotovo dva puta jeftinije od cijene litre benzina, odnosno uz jednaku potrošnju litre benzina i kubnog metra plina ostvarujemo dvostruku uštedu. Dakle, kako možete dodatno smanjiti troškove? - pitaš. Elementarno je gorivom metanom koji ulazi u naše domove puniti plinske peći i kotlove za grijanje. Njegov je trošak za javnost mnogo niži. Točnije, s 0,73 UAH na 2,68 UAH. No, gornja granica se postiže samo u slučaju potrošnje veće od 12.000 kubnih metara godišnje. Čak i ako se kuća od 200 četvornih metara grije i nekoliko tri automobila napuni gorivom, malo je vjerojatno da ćete moći postići toliku potrošnju plina. Posebno, sezona grijanja imamo samo 4-5 mjeseci. Međutim, u budućnosti ćemo izvršiti izračune, uzimajući u obzir maksimalni trošak.

Trošak je ugodan, zadovoljava, ali kako napuniti automobil domaćim plinom? Ovo nije propan-butan, koji se ukapljuje pri relativno niskom tlaku. Metan se skladišti u cilindrima pod tlakom do 200 atm. Teoretski, dovoljno je kupiti poseban kompresor koji može primati metan iz plinovoda, dovodeći njegov tlak na 200 atm., i opskrbljujući ga cilindrima.

U teoriji je sve u redu, a što je u praksi? Ispada da se ponekad u našoj zemlji teorijski projekti mogu dobro provesti. U želji da dobijemo informacije iz prve ruke, obratili smo se tvrtki Energospetsservis koja je distributer takve opreme.

Zapravo, sve se pokazalo banalno jednostavnim. Svatko može kupiti posebnu visokotlačnu pumpu koja se spaja na domaći plinovod niski pritisak i puni automobil opremljen LPG-om (metan). Istodobno, nisu potrebna posebna dopuštenja ili sigurnosni zahtjevi od vlasnika. Naglašavam - poseban! Sve norme i zahtjevi te sigurnosna pravila u skladu s "NPAOP 0.00-1.20-98 Sigurnosna pravila za sustave opskrbe plinom Ukrajine" ostaju na snazi. Ne brinite, ovo su isti zahtjevi kao i za plinski štednjak ili kotao za grijanje. Osim toga, instalacija je spojena na električnu mrežu i mora biti uzemljena.

A onda - samo bajka. Spojite posebno visokotlačno crijevo na priključak za punjenje automobila, i... morat ćete čekati malo duže nego na markiranoj benzinskoj postaji. Koliko? Sve ovisi o izvedbi crpke koju odaberete. Primjerice, najslabiji s kapacitetom od 3 kubna metra na sat može potrošiti 5-6 sati da napuni jedan cilindar, a prosječni kapacitet od 10 kubnih metara na sat trajat će samo sat i pol. Možete li mi reći koliko dugo? A ti izračunaj koliko ti auto miruje blizu kuće. Tijekom tog vremena, mogao bi napuniti gorivo. Ti spavaš, auto sipa gorivo. Kada se dosegne granični tlak, sustav će se automatski isključiti. Ujutro vas čeka automobil s cilindrima napunjenim do posljednjeg mjesta. Sve je divno, pogotovo jer računi koji nisu potrošeni za gorivo i dalje leže u vašem džepu, a ne na blagajni benzinske postaje.

Sve je dobro i u redu, ali mi ipak ulijemo mušicu u tu prekrasnu bačvu meda. Uz sve vidljive prednosti korištenja kućne benzinske crpke, nema ništa manje nedostataka.

Prvo, trošak instaliranja HBO-a.

Drugo, trošak plinskog kompresora.

Treće, težina i dimenzije visokotlačnih cilindara.

Četvrto, ne postoji dovoljno opsežna mreža benzinskih postaja za metan (morate putovati ne samo u blizini kuće).

Ali postoji kategorija građana za koje ovi nedostaci nisu kritični. Oni koriste vozilo ne samo da premještaju svoje smrtno tijelo od kuće do posla i natrag, oni na tome zarađuju. Za one čiji automobili imaju veliku godišnju kilometražu, prelazak na metan i ugradnja benzinske postaje vrlo je relevantno rješenje.

Kao i uvijek, izvedivost takvog rješenja procijenit ćemo na primjeru. Uzmimo privatnog poduzetnika s malim voznim parkom, recimo 5 Gazela s prosječnom dnevnom kilometražom od 250 km.

Trošak punionice s kapacitetom od 10 kubnih metara na sat iznosi 7600 eura ili 83 600 UAH. Taj iznos podijelimo s brojem automobila i dobijemo trošak jednog automobila 16720 UAH. Ovdje dodajemo trošak HBO-a oko 8000 UAH.

16720 UAH + 8000 UAH = 24 720 UAH

Početni troškovi već su iznosili 24.720 UAH. na autu.

Prosječna potrošnja goriva na automobilu Gazelle je oko 18 l / 100 km. Plin, odnosno, ista količina u kockama. Trošak kubnog metra metana je 2,68 UAH. (maksimalni trošak za stanovništvo). Ukupno, 100 km goriva košta 48,24 UAH. Na benzin, za istu vožnju, morate platiti 187,20 UAH. ušteda za svakih 100 km staze 138,96 UAH.

Sukladno tome, za povrat HBO-a i Benzinske crpke automobil mora prijeći 17.790 km.

To jest, za 71 radni dan oprema će se oporaviti, au budućnosti će poduzetnik dobiti trajnu uštedu u iznosu od 130-140 UAH. svakih sto kilometara.

Uz zastrašujuće visoke početne troškove, sustav može ostvariti značajne uštede u budućnosti. Do 112 -113 tisuća UAH. s prijeđenih 100.000 km.

Kada se vozni park sastoji od nekoliko automobila, i imaju veliku dnevnu kilometražu, onda ugradnja benzinske pumpe svakako ima smisla. Ali je li takva akvizicija isplativa ako ćete puniti vlastiti automobil, imajući takav uređaj kod kuće? Na primjer, uzmimo automobil s impresivnim motorom i, sukladno tome, potrošnjom goriva -. 25 - 30 l / 100 km tjera vas da razmislite o troškovima i, što je najvažnije, kako ih smanjiti.

Budući da će se samo jedan automobil morati napuniti gorivom, možete odabrati manje produktivnu instalaciju. Uzmimo s kapacitetom od 5 kubičnih metara na sat za 5955 eura ili po stopi od 65505 UAH. Dodamo trošak HBO 12000 UAH. i dobiti trošak od 77505 UAH. Iznos je impresivan.

Uzmimo prosječnu potrošnju od 27 l / 100 km. Sukladno tome, za svakih sto kilometara bit će potrebno potrošiti 72,36 UAH za metan ili 280,80 UAH za benzin. Razlika je 208,44 UAH.

To znači da će se HBO i visokotlačni kompresor isplatiti za 27.602 kilometra. A onda ... nastavit ćete voziti veliki moćni automobil, stvarajući troškove poput mrvljivog subkompakta. Korist - na licu. Ostaje samo prevladati stereotipe u vezi s plinom i uvjeriti se da ne štedite zato što ste pohlepni, već na temelju zdravog razuma.

Shvatili smo isplativost, ali veličina cilindara za skladištenje metana nije tako jednostavna. Nisu prikladni za korištenje u osobnim automobilima. Velika težina a veličina jednostavno ne dopušta da se bezbolno uvedu u dizajn automobila. Najvjerojatnije je HBO na metan izvrsna alternativa za ogromne kamionete i američke SUV-ove. Tamo, straga, par od tri velika cilindra od osamdeset litara neće zauzeti puno mjesta.

Problem punjenja goriva također ostaje hitan, posebno u slučaju putovanja na velike udaljenosti. Stvari s njima ne idu dobro kako bismo željeli. Benzinskih crpki ima, ali ih je malo, a udaljenost između njih je značajna. Morati imati detaljna karta njihov položaj, inače se ne može govoriti o štednji. Opet ću morati natočiti benzin.

I na kraju, zadovoljit ćemo ekologe i Greenpeace zajednicu. Motor na metan ima mnogo manje ispušnih plinova. Količina otrovnog ugljikovog monoksida CO (ugljični monoksid) smanjuje se više od tri puta, a sadržaj kancerogenih ugljikovodika CH, koji se sastoje od čestica neizgorjelog goriva, smanjuje se za 1,6 puta. Koncentracija dušikovog oksida NO i dioksida NO2 kada motor radi na plin smanjuje se 1,2 puta.

Kakvi se zaključci mogu izvući iz ovoga? Pretvorba modernih automobila na metan, iako skupa, nije teška operacija. Istovremeno, zbog niže cijene plina, troškovi se brzo isplate. Ako uzmemo u obzir mogućnost instaliranja benzinske postaje kod kuće, onda je to najisplativije isplativa opcija od onih na tržištu.

U mnogim seoske kuće koriste se plinske boce koje je potrebno redovito puniti. Iako se koriste u proizvodnji. Ponovno punjenje je mnogo jeftinije od kupnje novog cilindra. Koriste se za grijanje i kućanske potrebe. Kada živite izvan granica grada, pitanje gdje napuniti plinsku bocu postaje prirodno. O tome se raspravlja u članku.

Prednosti i mane plinskih boca

Samostalni spremnik je zgodna stvar za korištenje. Njegove prednosti uključuju:

1. Mobilnost. Može se preuređivati, transportirati.
2. Neograničeno razdoblje skladištenja. Može se kasnije koristiti.
3. Veliki izbor. Možete kupiti spremnik bilo koje veličine, namjene, od raznih materijala.

Od minusa su:

1. Požar. Ako se spremnik nalazi u području požara ili nagle promjene temperature, to može dovesti do opasnosti po život i zdravlje, kao i materijalne štete.
2. Prisutnost sedimenta u starim spremnicima s produljenom upotrebom. Potrebno ih je očistiti za buduću upotrebu.
3. Propuštanje plina ako je oprema bila korištena dulje vrijeme. Morate redovito mijenjati mlaz kako biste to spriječili.
4. Opasnost od naglog prevrtanja. Postoji opasnost od skoka tlaka i iznenadnog izbijanja plamena. I gotovo je nemoguće sve otplatiti sam.
5. Opasnost od udisanja tvari. Ako oprema ne radi ispravno, ljudi koji žive u kući mogu se otrovati ugljičnim monoksidom.

Gdje se prijaviti?

Plinske boce za kućanstvo prodaju se na specijaliziranim mjestima. Obično postoji dostava na kućnu adresu. Gdje napuniti plinsku bocu ako je prazna? U ovim specijaliziranim centrima vrši se punjenje spremnika. U pravilu se ove točke nalaze na stacionarnim automobilskim benzinskim postajama.

Druge stvari

Gdje još ima propana? Postoji nekoliko opcija:

1. Tvornica. Ali ova opcija nije baš prikladna, osim što nije jeftina.
2. Tvrtke koje su dobile pravo od Gostekhnadzora. To uključuje zamjenu cilindara.

Tvornice i poduzeća moraju imati posebne prostorije koje zadovoljavaju uvjete, kao i opremu potrebnu za takav rad. Gdje napuniti plin Ovaj posao obavljaju iste specijalizirane točke.

Gdje ne biste trebali ići?

Iako ovaj postupak možete obaviti na gotovo svakoj benzinskoj crpki, gdje čak nema posebnih balon točaka, tamo ne biste trebali kupovati ukapljeni plin. Ovo je prilično rizično jer:

1. Nakon ovog postupka nema provjere curenja plina.
2. Kontrola cisterni ne postoji, zbog čega je korištenje takvih plinska oprema bit će nesigurno.
3. Zbog formata stupca za punjenje, balon se ne može kvalitetno napuniti.

Prema normama, volumen punjenja ne smije prelaziti 85%. Ovo stvara "parnu kapicu" u cilindru, koja štiti od opasnosti da cilindar eksplodira visoke temperature. U automobilskim cilindrima, u usporedbi s onima za kućanstvo, postoji zaporni ventil koji sprječava prelijevanje plina. Stoga se oprema mora provjeriti na vagi. Gdje je najbolje napuniti plinsku bocu? Možete kontaktirati i autobenzinske postaje, ako ih ima posebna oprema i licenca.

Proces punjenja

Centri za točenje goriva nazivaju se benzinskim stanicama. Mogu imati drugačiju opremu. Obično se postupak izvodi na 3 načina:

1. Pumpano: koristi se pumpa.
2. Pumpa-kompresija: plin se uzima pumpom i pod visokotlačni kompresor ulazi u cilindar.
3. Pumpa-isparivač: u sustavu opskrbe plinom nalazi se grijač-isparivač koji osigurava povećani tlak.

Sve metode punjenja goriva su sigurne ako se poštuju pravila i procedure.

zahtjevi stanice

Ako vas zanima gdje možete napuniti plinsku bocu, tada biste trebali provjeriti na stanici prisutnost:

1. Ispušne i pumpne instalacije.
2. Rezervoari za plin.
3. Tehnička sredstva za transport.
4. Dodatni uređaji - dozatori, uređaji za mjerenje gustoće tvari.

Gdje se u gradovima pune plinske boce za kućanstvo? To obično rade plinske službe koje povezuju i održavaju ovu opremu. Isporučuju spremnike sa tvarima prema određenom rasporedu. Plinska oprema također se isporučuje u sela, isporučuje se posebnim vozilima.

Postupak se izvodi prema standardnim zahtjevima. Morate ih se pridržavati jer postoji opasnost od eksplozije. Na primjer, postupak se ne provodi ako postoji jedan od nedostataka:

• oprema je neispravna;
• nema potrebnog tlaka u cilindru;
• postoje nedostaci ventila ili ventila;
• hrđa je vidljiva na površini;
• ljuštenje boje;
• postoji šteta.

Stoga morate provjeriti usklađenost s ovim propisima o tome gdje možete puniti plinsku bocu. Trebali bi imati oznaku "komprimirani plin". Također je pričvršćena naljepnica koja ukazuje na opasnost od eksplozije. Samo u ovom slučaju sve je u skladu sa sigurnosnim standardima, tako da se može izvršiti punjenje goriva u takvoj tvrtki.

Pravila punjenja goriva

Prije postupka, balon se oslobađa od kondenzata i zaostalog plina. Punjenje se provodi na temelju karakteristika navedenih u podatkovnom listu, tako da oprema radi sigurno. Tijekom postupka u blizini ne smije biti vatre, iskri, ugljena i drugih opasnih tvari. Rad se može obaviti na 2 načina:

1. Razmjena. Osoba predaje svoje rezervoare, a dobiva napunjene. Ovo štedi vrijeme. No, nedostatak je primitak druge opreme, koja možda nema dovoljno kvalitetne parametre.
2. vlastite balone. Osoba ostavlja svoje rezervoare za dolijevanje goriva, a nakon nekog vremena ih preuzima. Tada će se koristiti samo vaša oprema. Ali morat ćete potrošiti novac na dostavu i pričekati neko vrijeme.

Nakon punjenja gorivom oprema se mora pravilno održavati. Ne bi trebala biti pod utjecajem oborina, sunčeva svjetlost. Cilindre treba čuvati u okomiti položaj. Opremu treba redovito provjeravati radi ispravnosti. Bolje je odmah ukloniti sve nedostatke, bez čekanja na štetne posljedice.

O čemu ovisi cijena?

Važno je znati ne samo gdje napuniti plinsku bocu, već i cijenu ovih usluga. Trošak ovisi o:

• razina usluge;
• dostupnost prijevoznih usluga;
• troškovi električne energije;
• cijene plina.

U slučaju kršenja procedura točenja goriva, tvrtke se smatraju odgovornima. Ako nisu u skladu s pravilima i propisima, onda za te slučajeve vrijedi. Stoga, ako trebate napuniti plinsku bocu (50 litara ili drugog volumena), obratite se specijaliziranim tvrtkama koje rade na temelju legalno izdane dozvola. Tada se postupci punjenja cilindara izvode ispravno, što je sigurno za život i zdravlje ljudi.

Dobar dan dragi posjetitelji naše stranice. Mnogi stanovnici naše zemlje upoznati su sa situacijom kada, kako bi zagrijali svoje mjesto, moraju pribjeći samoinstalacija plinska oprema.

Ovaj članak će vam reći o glavnim nijansama korištenja plinske boce u svakodnevnom životu i bit će korisni onima koji se još nisu susreli s njihovom kupnjom. Doznat ćemo i ima li smisla kupovati novu posudu te na što treba obratiti pozornost pri kupnji rabljene boce.

Između ostalog, u članku možete naučiti o najvažnijoj stvari - kako se pune plinske boce s propanom. Nemojmo gubiti vrijeme i počnimo proučavati ovo pitanje.

Vrste i značajke plinskih boca

Konvencionalni plinski cilindar je izdržljiv čelični spremnik. Postoji nekoliko uobičajenih volumena: 5, 15, 25 i 50 litara. Postoje i cilindri od polimerni materijali, njihov se volumen razlikuje od uobičajenih čeličnih i često je volumen kompozitne plinske boce za propan 14 ili 33 litre. Naravno, postoje razlike između željeznih i kompozitnih spremnika.

1. Čelični cilindri se proizvode isključivo u tvornici. Osim korištenja izdržljiv materijal, prilikom stvaranja, velika se pozornost posvećuje pouzdanosti zavarivanja šavova , Što su bolje izrađeni, to će dulje trajati cilindar za kućanstvo. Kada kupujete čelični model, trebali biste pažljivo ispitati mjesta zavarivanja i obratiti pozornost na to jesu li šavovi obrađeni. Glavna prednost željeznih modela je trajnost.Ali prije kupnje trebali biste pripremiti mjesto za ugradnju spremnika. Ako ima dovoljno mjesta visoka razina vlažnosti, spremnik može hrđati i deformirati se tijekom vremena.
2. skuplji i moderna verzija- spremnik od polimera. Ona ima dovoljno pozitivne strane, ali odmah želim naglasiti njihov glavni nedostatak: cijena polimera je 2-3 puta veća od čelika sličnog spremnika.U proizvodnji se koristi stakloplastika, koja je izdržljiva i lagana. To je jasan plus, jer je u takvim spremnicima lakše i sigurnije transportirati LPG. Osim toga, visokokvalitetni modeli opremljeni su dodatnom zaštitom tijela.Shodno tome, u slučaju pada s putovnicom dopuštene visine ili malog udarca, tijelo spremnika neće biti deformirano. Takav plinski cilindar s propanom može se nalaziti u blizini vatre, jer je obično osigurana otpornost na visoke temperature.

Boja plinske boce svojevrsna je oznaka koja pokazuje za koje je materijale namijenjena. Postoje cilindri obojeni u sljedeće boje:

• bijela sa žutim natpisima za acetilen;
• spremnici za propan obojeni su crvenom bojom.
• medicinski i konvencionalni kisik pohranjeni su u plavim cilindrima;
• vodik bi trebao biti tamnozelen;
• dušikov oksid treba skladištiti samo u sivim spremnicima s crnim elementima.

Za mnoge ljude težina spremnika propana je važna. Čelični prazni modeli, ovisno o volumenu, teže od 4 do 22 kg. Tako je najveći komercijalno dostupan cilindar za kućanstvo dizajniran za 50 litara i teži 44 kg kada je napunjen. Stoga je vrijedno unaprijed voditi računa o mogućnosti prijevoza kontejnera na vaše mjesto.

Postoje određena pravila za punjenje cilindara gorivom. Da biste izračunali koliko plina možete napuniti, trebate podijeliti njegov volumen putovnice s 1,43.

Na primjer, na raspolaganju vam je standardni željezni cilindar zapremine 27 litara. U njemu možete sigurno pohraniti i transportirati ne više od 19 litara propana. S prekomjernim pritiskom sigurnosni ventil spremnik možda neće izdržati, što može dovesti do eksplozije.

Kupnja cilindra i potrebnog pribora

Spremnici za skladištenje propana imaju gotovo neograničen životni vijek. Glavni uvjet je usklađenost sa svim radnim standardima, kao i uvjetima skladištenja i transporta. Možete uštedjeti nešto novca i kupiti spremnik za propan korišten, ali stjecanju morate pristupiti s najvećom pažnjom.

Prvo morate vizualno pregledati kućište. Ponudu možete sigurno odbiti ako su na njoj vidljivi tragovi nekvalitetnog zavarivanja i ozbiljnih udubljenja. Izgled može puno reći o uvjetima u kojima je bio. Sumnju mogu izazvati i tragovi svježe boje, i obrnuto, prestari napuknuti premaz.

Ne biste trebali riskirati s kupnjom rabljene posude ako postoji i najmanja sumnja na hrđu. To znači da je spremnik pogrešno pohranjen u uvjetima visoka vlažnost zraka. Čak i mala mrlja hrđe će se prije ili kasnije povećati, što će neizbježno dovesti do curenja plina, au najgorem slučaju do eksplozije.

Ulazni ventil i ventil trebaju biti u redu. Ako su oštećeni ili su vidljivi tragovi popravka, tada će u budućnosti zahtijevati zamjenu, a time i dodatne troškove.

Gore opisane točke također se moraju uzeti u obzir pri kupnji novog cilindra, jer nitko ne može jamčiti da su ispravni uvjeti poštivani tijekom skladištenja u skladištu.

Uz cilindar za kućnu upotrebu bit će potrebni sljedeći predmeti:

• set adaptera za spajanje na peć, plamenik ili sustav grijanja;
• reduktor za propan cilindar;
• posebno plinsko crijevo s priključcima;
• alati za izolaciju veze.

Kako bi se osigurala maksimalna sigurnost tijekom instalacije, potrebno je koristiti ključeve i druge alate obložene mesingom ili bakrom. Takvi alati ne stvaraju iskru u dodiru s metalom.

Značajke punjenja balona?

Dakle, shvatili smo koje su vrste plinskih cilindara, pronašli odgovarajući model i kompletan set potrebnih dodataka. Vrijeme je da razgovaramo o tome kako i gdje se pune boce propana za kućnu upotrebu.

Prije punjenja boce iznimno je važno provjeriti sljedeće:

• na karoseriji nema oštećenja - hrđe, udubljenja, oštećenja zavarenih šavova, pucanje boje;
• ventil i ventil su vizualno u savršenom redu;
• u praznom spremniku nema zaostalog tlaka.

Ako je s spremnikom sve u redu, krećemo u potragu za mjestom gdje možete puniti plinsku bocu u skladu sa svim standardima. U našoj zemlji postoje specijalizirane benzinske postaje opremljene potrebna oprema i kvalificiranih zaposlenika. Zauzvrat, na takvim postajama postoje tri mehanizma za punjenje goriva:

• pumpanje - plin se pumpa u cilindar posebnim pumpama;
• pumpanje i isparavanje - kod pumpanja plina, poseban grijaći elementi podrška određena temperatura, što rezultira povećanim tlakom u sustavu;
• pumpa-kompresor - koristi se kompresor koji povećava rad crpke, što zauzvrat utječe na brzinu punjenja spremnika.

Na takvim benzinskim postajama maksimalno se poštuje sigurnost od požara.

Također možete napuniti spremnik propanom na nekim benzinskim postajama za automobile. Prije nego što kontaktirate zaposlenike benzinske postaje sa zahtjevom za punjenje domaćeg cilindra, trebali biste provjeriti postoji li posebna oprema.

Specifičnosti punjenja automobila i plinskih boca za kućanstvo malo su drugačije. Nažalost, benzinske postaje to često zanemaruju. Punjenje spremnika za kućanstvo na benzinskoj postaji koja nije propisno opremljena ima niz negativnih aspekata:

• dobavljači goriva često ignoriraju datum isteka i certifikaciju boca za kućanstvo;
• nema vage za kontrolu težine.

Posljednju točku vrijedi pomnije pogledati. Kao što je ranije spomenuto, spremnik za kućanstvo treba napuniti propanom, uzimajući u obzir koeficijent od 1,43 - to je 85% volumena praznih spremnika. Automobili imaju posebne osigurače koji vam ne dopuštaju da sipate više goriva od očekivanog. Obični spremnici za kućanstvo nisu opremljeni takvim senzorima, stoga je prilikom punjenja potrebno kontrolirati njihovu masu. Punjenje veće od 85% predstavlja veliki rizik od eksplozije, posebno kada je izloženo temperaturama.

Ukoliko ste se odlučili koju bocu za kućanstvo želite kupiti, kontaktirajte našu tvrtku. Ovdje možete dobiti dodatne savjete, kao i napuniti gorivo, naručiti i kupiti sve što vam je potrebno za ugradnju plinske opreme.

Do danas je punjenje plinskih boca vrlo aktualno pitanje. Pogotovo ako uzmemo u obzir da je puno jeftinije i lakše napuniti stari cilindar nego kupiti novi. Plin u bocama često se koristi kako u svakodnevnom životu tako iu proizvodnji. Najčešće se plin koristi za grijanje privatnih kuća i za kućne potrebe (kuhanje). U vezi s rastućom popularnošću korištenja plina u raznim područjima, mnogi ljudi imaju razumno pitanje gdje kupiti i naknadno napuniti plinske boce za svoje ekonomske potrebe.

Gdje napuniti plinske boce? A gdje se to ne smije raditi?

Prodaja plina za kućne boce vrši se na specijaliziranim punionicama. Najčešće se takve točke nalaze na stacionarnim benzinskim postajama za automobile. Naravno, postoji mogućnost punjenja boca plinom na mnogim benzinskim postajama koje čak nisu opremljene posebnim točkama za balone, ali stručnjaci strogo savjetuju da se na njima ne kupuje ukapljeni plin. To dolazi s određenim rizicima:

• prilikom punjenja plinom, cilindri se ne provjeravaju na curenje plina;
• od strane tankera nema kontrole uvjeta ili razdoblja pregleda cilindara, što daljnji rad cilindara čini nesigurnim;
• format auto punionice ne omogućuje ispravno punjenje cilindra. Prema odobrenim normama, volumen punjenja plinom ne smije biti veći od 85%. To omogućuje stvaranje takozvane "parne kape" u cilindru, koja sprječava opasnost od eksplozije cilindra pod utjecajem visokih temperatura (na primjer, sunca). U automobilskim plinskim bocama, za razliku od kućanskih, postavljen je poseban uređaj za zatvaranje kako bi se pravodobno spriječilo prelijevanje plina. Imajući to u vidu, treba puniti plinske boce uz obaveznu kontrolu težine opreme na vagi.

Točenje plinskih boca na benzinskim postajama za automobile moguće je samo ako specijalizirana oprema i licence.

Tvrtke koje pune bilo kakve plinske spremnike nazivaju se "plinske punionice". Po prirodi svojih aktivnosti, oni mogu imati drugačiji set opreme. Često se proces punjenja cilindra može odvijati na tri načina:

• pumpanje - pomoću pumpe;
• pumpa-kompresija - plin uzima pumpa i pod visoki krvni tlak, stvoren kompresorom, dovodi se u cilindar;
• pumpanje i isparavanje - električni grijač se dodatno uvodi u sustav opskrbe plinom - isparivač, koji osigurava povećani tlak.

Takva punionica plina treba sadržavati:

• ispuh i pumpne jedinice;
• spremnici za skladištenje plina;
• tehnički alati za prijevoz;
• dodatni uređaji: dozatori, instrument za mjerenje gustoće plina i dr.

Pravila za punjenje plinskih boca za ljetne vikendice

Dovoljno visok stupanj eksplozivnost uvjetuje postojanje standardnih zahtjeva za punjenje plinskih boca.

Na primjer, punjenje plinom ne bi se trebalo provoditi ako postoji jedan od sljedećih nedostataka:

• oprema je neispravna;
• u cilindru nema zaostalog tlaka;
• postoje vidljivi nedostaci u ventilima ili ventilu;
• površina cilindra je prekrivena hrđom;
• postoji dostupnost vanjski znakovi ljuštenje boje;
• postoje udubljenja ili oštećenja.

Osim normi, boce su označene natpisom "stlačeni plin" i nalijepljena je naljepnica koja označava opasnost od eksplozije.

Prije izravnog punjenja, posudu je potrebno očistiti od kondenzata i ostataka plina. Punjenje cilindra provodi se strogo na temelju njegovih karakteristika navedenih u tehničkoj putovnici.

Punjenje plinskih boca može se izvršiti na dva načina:

• razmjena - potrošač daje svoje boce, a zauzvrat dobiva boce već napunjene plinom. Glavna prednost ove metode može se smatrati značajnom uštedom vremena. Nedostatak: primanje tuđe opreme, koja može biti niža Tehničke specifikacije;
• korištenje vlastitih boca - potrošač ostavlja boce na benzinskoj postaji, te ih nakon određenog vremena (1-2 dana) preuzima. pozitivan trenutak ovu metodu– stalno koriste svoje cilindre. Minus - trošak dostave i vrijeme punjenja goriva.

Troškovi punjenja plinske opreme

Cijena takvih usluga ovisi o nekoliko čimbenika:

• razina usluge (montaža / demontaža);
• dostupnost usluga prijevoza (dodatni prijevoz);
• trošak električne energije za punjenje goriva;
• trošak samog plina.

Cijene benzina rastu tolikom brzinom da ih se nemate vremena sjetiti, a sve više vozača razmišlja o alternativne vrste gorivo. Nažalost, visoka cijena električnih vozila još ne dopušta prijenos mase na njih, isto vrijedi i za vodikovo gorivo. Sada najviše učinkovit način ušteda na punjenju goriva je opremiti automobil opremom za plinske boce () i koristiti prirodni plin (metan) ili ukapljeni plin (propan, butan) kao gorivo. Propan se dobiva rafiniranjem nafte, ali metan je isti plin na kojem svi koristimo kuhanje hrane plinske peći, isporučuje se kroz cijevi u većinu stanova i privatnih kuća. U isto vrijeme, ako usporedimo cijene za 1 cu. metar metana na benzinskim postajama (oko 15 rubalja) i cijene plina za stanovništvo (oko 4 rublje), tada je vidljiva značajna razlika. Stoga mnogi ljudi imaju razumno pitanje: je li moguće puniti automobil LPG-om s običnim kućanskim plinom kod kuće?

Doista, takva mogućnost postoji, ali to ne znači da možete jednostavno spojiti crijevo iz plinska cijev do auta i napuniti ga. Činjenica je da je u cilindrima instaliranim na automobilu plin pod pritiskom od 200 atmosfera, stoga vam je za pumpanje potreban poseban kompresor koji može komprimirati plin na potreban pritisak i stavite ga u cilindre. Takva oprema postoji, iako je uglavnom iz uvoza i nije jeftina - od 3000 eura. No, obrtnici su naučili prilagoditi vojni kompresor AK-150S za te svrhe, koji se koristi na tenkovima, zrakoplovima, borbenim vozilima pješaštva i drugoj vojnoj opremi. Za potpuno punjenje automobila metanom trebat će od 4 do 10 sati, ovisno o vrsti kompresora koji se koristi, pa je ovaj postupak najbolje izvesti noću. Usput, noć najbolje vrijeme za dolijevanje goriva i još iz jednog razloga - manje ljudi u ovom trenutku koriste plin, što znači da će opterećenje koje kompresor stvara na plinskoj magistrali biti manje osjetno jer u bocu od 100 litara ulazi oko 20 kubika plina, a da bi se ona napunila mora biti metan ispumpava se iz 1,3 km niskotlačnog mrežnog cjevovoda promjera 140 mm . To može aktivirati zaštitnu automatiku na plinskoj podstanici, a sustav tehničkog pregleda plinoopskrbe će prije ili kasnije otkriti uzrok prekomjerne potrošnje plina.

Ne morate dobiti nikakve posebne dozvole za punjenje goriva metanom kod kuće, ali ne biste se trebali petljati s plinarskim radnicima s pitanjima - vjerojatno će pronaći nešto za kopanje. Jasno je da takva prijevara neće raditi u stanu, to se može učiniti samo u privatnoj kući spojenoj na plinovod. I naravno, u komercijalne svrhe (tj. Da biste napunili svakoga tko to želi za novac), nitko vam neće dopustiti da otvorite takvu benzinsku postaju kod kuće. Kao opcija - surađivati ​​sa susjedima u selu, kupiti kompresor zajedno i puniti gorivo zauzvrat, tada će se troškovi vrlo brzo isplatiti. Samo se trebate sjetiti sigurnosti. Kad smo već kod troškova – ne zaboravite da kompresor troši puno struje, pa se povećava i cijena točenja goriva. Međutim, neki posebno lukavi sugrađani čak i ovdje uspijevaju uštedjeti novac navijanjem i električno brojilo i plin, ali to je sasvim druga tema. Pozivamo vas da pogledate video o tome kako rade kućne benzinske postaje u Ukrajini domaći plin u auto. Usput, tamo su cijene plina za stanovništvo niže nego u Rusiji ...