Jedan od važni elementi Svaka zgrada je njen krov, koji je izložen različitim fizičkim i klimatskim utjecajima. Njegova pouzdanost i vijek trajanja ovise o odabranom materijalu za pokrivanje - krovu. Moderno tržište nudi mnoge vrste takvih završnih materijala koji se mogu odabrati za određene klimatske uvjete i karakteristike strukture na kojoj će se koristiti.

Osobitosti

Krov garaže i njegov krov praktički se ne razlikuju od ostalih standardnih struktura ove vrste: koriste se za zaštitu glavne zgrade od vlage. Ali oni koji se nalaze na "kućama" vozila gotovo su uvijek jednostavni. To je zbog činjenice da pri izgradnji takvih sustava nema potrebe za stvaranjem lijepih dizajna za potrebe dekoracije. Materijali koji se obično koriste su isti proizvodi koji se koriste u izgradnji standardnih krovova za industrijske ili stambene zgrade. Vrlo često danas, umjesto uobičajenih, izrađuju izolirane mansardni krovovi, prostorije pod kojima se u budućnosti mogu pretvoriti u male stambene objekte. Ali takvi dizajni su relativno skupi i rijetki.

Materijali

Ugradnja krova na garaži uključuje stvaranje pouzdanog zaštitnog sloja koji će spriječiti prodiranje vlage u zgradu. Stoga se u takve svrhe u većini slučajeva koriste premazi iz više slojeva.

Sljedeći proizvodi mogu se koristiti kao gornji krovni pokrivač:

• Keramičke pločice. Materijal se može klasificirati kao ekološki prihvatljiv i izdržljiv. Među prednostima su otpornost na koroziju, minimalno uništavanje mikroorganizmima i sposobnost podnošenja značajnih temperaturnih promjena. Nedostaci uključuju visoku cijenu, kao i značajnu težinu, zbog čega se keramičke pločice postavljaju samo na izdržljive okvire, čiji nagib ne prelazi 12 stupnjeva.

Alternativa ovom proizvodu danas su metalne pločice, koje su lagane i jednostavne za postavljanje.

• Ondulin pokazao se izvrsnim krovni materijal. Krov izrađen od njega može trajati više od 20 godina, a sam se praktički ne uništava pod utjecajem vanjskih utjecaja. negativni faktori. Odlikuje ga relativno mala težina i niska cijena. Ova kombinacija vam omogućuje da oblikujete krov ne samo jeftino, već i brzo. Jedini nedostatak je zapaljivost ondulina, ali ako smanjite vjerojatnost da se zapali pod utjecajem vanjskih čimbenika, tada će to postati najbolja opcija pri izgradnji garaže.

• Valoviti list pojavio na tržištu davno, ali tek u U zadnje vrijeme stekao ogromnu popularnost. Ovaj materijal je tanki lim metala kojem se daje određeni oblik kako bi se povećala njegova čvrstoća. Za zaštitu čelika od brze korozije, gornji slojevi proizvoda su pocinčani i polimerni spojevi, sprječavajući ulazak vlage u sam metal. Proizvodi ove vrste su lagani, jednostavni za ugradnju i izdržljivi. Mnogo ih je na tržištu mogućnosti boja. Takvi su premazi vrlo izdržljivi, ali ako je gornji zaštitni sloj oštećen, tada metal vrlo brzo počinje hrđati. Stoga je za krovište preporučljivo koristiti samo visokokvalitetne proizvode poznatih proizvođača.

• Škriljevac dobiva se iz raznih škriljastih stijena, koje se prešaju u posebnim strojevima. Ovaj krovni materijal dobro podnosi promjene temperature i također se ne boji izlaganja raznim kemikalije. Ne podržava izgaranje. Međutim, listovi škriljevca su teški. To pak komplicira instalaciju. Također su vrlo krhki, pa je preporučljivo raditi s njima pažljivo i pomoću posebnog alata.

• Pocinčano čelični limovi izvana su glatke ploče koje su pričvršćene na podlogu posebnim vijcima ili čavlima. Nedostatak se može smatrati visokom "bukom" - materijal proizvodi glasne zvukove pri jakom vjetru i kiši, kao i vjerojatnost procesa korozije koji se javljaju uz stalnu izloženost vlazi.
• Meke pločice. Izvana podsjeća na krovni filc, ali ima ljepši uzorak. Proizvodi se u obliku malih dijelova razne veličine i oblicima. Materijal je vrlo izdržljiv, ali zahtijeva savršeno ravnu površinu za ugradnju, tako da na rogove morate pričvrstiti dodatne listove šperploče otporne na vlagu ili OSB, a zatim na njih položiti takve pločice.

Također treba uzeti u obzir hidroizolacijske materijale.

• Ruberoid Proizvodi se u rolama kojima se pokrivaju krovovi radi sprječavanja curenja. Imajte na umu da se može koristiti kao podloga ili kao glavni krovni materijal. Koristi se vrlo rijetko na drvenim podlogama, budući da platno nema dizajn dizajna i također je vrlo zapaljivo. Ujedno, ovaj univerzalni proizvod je praktički nezamjenjiv za ravne krovove, gdje štiti betonske podloge.

• Bikrost. Ovo je još jedna vrsta hidroizolacijske tvari. Koristite ga kao podlogu. U mnogim svojstvima podsjeća na krovni filc.
• Bitumen ili tekuća guma. Takvi se materijali dobivaju iz tvari na bazi naftnih derivata, a koriste se za zaštitu kosih betonskih krovova. U rastaljenom vrućem obliku, ove se kompozicije jednostavno nanose na bazu. To dovodi do stvaranja jednolikog sloja koji ispunjava sve pukotine i ne dopušta da voda prodre u njih.

Vrste struktura

Danas, pri izgradnji garaža, možete koristiti jednu od nekoliko vrsta krovova:

• Ravan. Kut nagiba takve ravnine je minimalan (do 3-5 stupnjeva) ili potpuno odsutan. Takve strukture u većini slučajeva su monolitni betonski podovi. Nalaze se u velikim industrijskim garažama, koje su izgrađene od cigle ili drugog izdržljivog materijala. U svakodnevnom životu, ravni krov može biti izrađen od drveta, ali neće ga moći dugo držati. velika težina snijeg zimi.

• Jednokraki. Ova vrsta krova odlikuje se prisutnošću jedne ravnine koja se nalazi pod nagibom u odnosu na okvir. Uređaj ovog dizajna je najjednostavniji. Možete ga čak i sami izgraditi bez odgovarajućih vještina. Kut nagiba ovdje često ne prelazi 30 stupnjeva. To je zbog činjenice da je širina krova značajna i ako se nagib poveća, baza jednostavno ne može izdržati opterećenje.

• Zabat. Krovovi ove vrste su najčešći i praktičniji. Sustave odlikuje jednostavnost i brzina izrade. Kut takvih površina može se podesiti na 45 stupnjeva. Imajte na umu da nagib može biti različit na svakoj strani nagiba. Ovaj pristup vam omogućuje da strukturi date oblik nepravilnog trokuta. Praktičnost sustava odavno je poznata. Ako odaberete pravu visinu, ispod krova možete stvoriti mali tavan za skladištenje stvari. Varijanta ovog dizajna su mansardni krovovi. Razlikuju se u visini prostorije ispod krova, što vam omogućuje da ovdje smjestite stambeni prostor. Ali ova opcija za garaže, kao što je već spomenuto, nije tako česta.

Kut nagiba

Danas garažne zgrade mogu imati drugačiji oblik i struktura. Sve ovisi o potrebama konkretnog vlasnika. Ali tijekom izgradnje ili obnove važno je odabrati pravi nagib krova.

O ovom parametru ovisi sposobnost površine da izdrži različita opterećenja, kao i mogućnost oblaganja raznim materijalima.

Ne postoji univerzalni kut za nagib krova garaže.

Sve ovisi o završnim materijalima s kojima će biti prekriven:

• Do 20 stupnjeva. Takvi krovovi obično su kosi. Za takve površine, premazi kao što su azbestne cementne ploče, glineni crijep, čelični lim.
• 20-30 stupnjeva. Ovaj kut je najbolja opcija za većinu vrsta garažnih krovova. Ovaj nagib omogućuje da se snijeg ne zadržava, a također omogućuje upotrebu gotovo svih materijala za završnu obradu, od mekih pločica, škriljevca do raznih obloge u rolama. Imajte na umu da se prethodno ovaj faktor obično nije uzimao u obzir tijekom izgradnje, tako da porast strukture ne odgovara uvijek ovoj vrijednosti.

• 35 stupnjeva ili više. Ovaj kut je strm, što nije uvijek dobro za krovni materijal. Za takve padine stručnjaci preporučuju korištenje metalnih pločica koje mogu izdržati ovo opterećenje. Nije preporučljivo polagati ovaj materijal na krovove s manjim nagibom. Stoga, ako planirate koristiti ovaj završni proizvod, prvo ćete morati podići cijeli sustav ako ne zadovoljava specifikacije.

Prilikom odabira kuta i materijala za strop, također je važno uzeti u obzir nekoliko drugih čimbenika:

• Snaga vjetra. Važno je odrediti maksimalne pokazatelje opterećenja vjetrom i njihov smjer. U tu svrhu koriste se posebne karte vjetra koje pokazuju postotak opterećenja vjetrom tijekom cijele godine.
• Količina padalina. Posebnu pozornost treba obratiti na snijeg jer se može nakupiti i zbiti. Ako ima puno takvih oborina, onda je bolje koristiti krovove s kutom većim od 20 stupnjeva. Kada to nije moguće učiniti, okvir konstrukcije treba ojačati što je više moguće kako bi mogao izdržati nadolazeća opterećenja.

Kako izračunati količinu materijala?

Samostalna ugradnja krova često uključuje kupnju krovnih materijala. Ali prije nego što odete u trgovinu, trebali biste izračunati količinu ovog proizvoda.

Algoritam za izračunavanje volumena materijala može se svesti na sljedeće sekvencijalne operacije:

• Određivanje kuta nagiba. Potrebno je izračunati površinu. Ova se operacija može izvesti pomoću matematičkih formula. Kako biste izbjegli korištenje trigonometrije, najlakši način za pronalaženje širine nagiba je korištenje Pitagorine formule. Prvo izmjerite visinu grebena i udaljenost od središnja točka do ruba krova. Teoretski to možete pravokutni trokut. Nakon što ste dobili vrijednosti nogu, možete saznati duljinu hipotenuze. Da biste to učinili, upotrijebite jednostavnu formulu, gdje su a i b noge.

Imajte na umu da se ovaj pristup može koristiti i za jednostrešne i zabatne krovove.

• Nakon što znate širinu nagiba, lako je dobiti ukupnu površinu cijelog krova. Da biste to učinili, morate izmjeriti duljinu garaže duž koje će se materijal položiti. Površina se izračunava međusobnim množenjem širine i duljine.

• Na u ovoj fazi morate saznati količinu završnih materijala potrebnih za pokrivanje određenog područja. Za dvovodni krovovi Izračune treba provesti zasebno za svaku polovicu. Tehnologija je prilično jednostavna i uključuje odvajanje ukupna površina po veličini jedne krovne jedinice, uzimajući u obzir određeni koeficijent. Na primjer, ako jedan list valovite ploče ima površinu od 1,1 m2. m, zatim za pokrivanje 10 kvadratnih metara. m krova treba uzeti 10 cijelih listova. Važno je uzeti u obzir da su tijekom instalacije neki proizvodi lagano naslagani jedan na drugi. Broj listova također može ovisiti o širini i duljini krova. Vrlo često ti brojevi nisu cijeli pa će se materijal na kraju morati rezati. U nekim slučajevima za to je moguće koristiti ostatke proizvoda.

Nije uvijek moguće točno izračunati broj krovnih proizvoda. Stoga je bolje uzeti malo prilikom izračuna više materijala. Ali ako poznajete krovopokrivača, kontaktirajte ga, on će vam pomoći izračunati ovu brojku s minimalnom količinom otpada.

Hidroizolacija

Prekomjerna vlaga unutar bilo koje prostorije može dovesti do brzog uništenja svih završnih materijala. Stoga, prilikom postavljanja krovova, uključujući garaže, trebali biste se pobrinuti za visokokvalitetnu hidroizolaciju.

Danas se ovaj problem rješava pomoću nekoliko vrsta materijala:

• Tekuće formulacije. To uključuje sve proizvode na bazi bitumena. Prodaju se u obliku tekućih ili čvrstih elemenata, koji se prije upotrebe moraju dovesti u tekuće stanje. Uglavnom ravni krovovi s blagim nagibom obojeni su bitumenom. Nanesite sastav pomoću četke ili posebnog raspršivača. U ovom slučaju, sve pukotine su potpuno zapečaćene. Takvi se proizvodi koriste uglavnom za betonske krovove, ali teoretski mogu pokrivati ​​i druge tvari. Imajte na umu da se smjese mogu koristiti i izvan i unutar zgrade. Stoga se mogu koristiti kao pomoćna sredstva.

• Roll materijali. Proizvodi ove vrste su dugi listovi koji pokrivaju krovni okvir. Nalaze se izravno ispod završnog materijala. Njihov klasični predstavnik je ruberoid. Ali danas se u takve svrhe sve više koriste posebne membranske tkanine. Pričvrstite ih izravno na drvene grede pomoću spajalice i spajalica. Važno je da su susjedni listovi položeni s blagim preklapanjem. Svi spojevi su izolirani hladnim zavarivanjem ili posebnom trakom. Imajte na umu da sve hidroizolacijske ploče moraju činiti neku vrstu odvoda. Stoga donji krajevi nužno strše izvan ruba greda.

Hidroizolacija je važan korak koji se mora provesti prilikom postavljanja krova.

Životni vijek cijele strukture ovisi o tome koliko je dobro izvedena.

Suptilnosti instalacije

Tehnologija dorade krova ovisi o samom dizajnu i odabranom materijalu.

Počnimo s pokrivenošću podovi od armiranog betona, koji se sastoji od sljedećih uzastopnih radnji:

• Čišćenje betona. Na površini materijala ne smije biti prljavštine ili velikih inkluzija, jer će čistoća pridonijeti boljem prianjanju materijala.
• Nanošenje tekućeg bitumena. Imajte na umu da se neke formulacije moraju zagrijati. Pokrijte površinu posebnim četkama ili prskalicama.

• Polaganje ruberoida. Postavlja se odmah nakon podmazivanja krova bitumenom. Ovo je važno jer se sastav brzo stvrdnjava i gubi viskoznost. Tijekom postavljanja rola se postupno raširi i ravnomjerno pritišće na podlogu. Ovaj zadatak možete pojednostaviti pomoću posebnih valjaka.
• Ugradnja sljedećih slojeva. Njihov broj je često 2-3 komada. Algoritam primjene sličan je prethodno opisanom principu. Ali pri postavljanju sljedećih listova važno je uzeti u obzir mjesto spojeva. Preporučljivo je da gornji sloj pokrivao ih je ruberoid. Na samom kraju, cijela krovna površina temeljito je podmazana bitumenskom mastikom.

Sada pogledajmo princip ugradnje konstrukcija smještenih pod kutom. Ove operacije imaju mnogo nijansi.

Pokrivanje ovih krovova ima nekoliko uobičajenih radnji:

• Raspored obloga. Tehnički, radi se o nekoliko drvena daska, koji se nalaze po cijeloj površini krova. Oni su potrebni za stvaranje baze na koju će biti pričvršćena obloga. Korak između dasaka odabire se pojedinačno. Neki završni materijali zahtijevaju potpuno čvrstu bazu bez praznina ( meke pločice itd.).

U tom slučaju, trupci bi trebali biti prekriveni listovima OSB-a otpornog na vlagu.

Mnogi ljubitelji automobila jako cijene i vole svoje automobile, pa ako je moguće pokušavaju svoj automobil sakriti u toploj i udobnoj garaži. Međutim, nema svaki entuzijast automobila toplu i udobnu garažu. Ali mnogi vlasnici automobila odlučuju izgraditi vlastitu garažu.

Naravno, zidanje od opeke uopće nije teško, teškoća je u izgradnji krova garaže. Stoga mnogi u početku imaju razumno pitanje: kako napraviti krov garaže vlastitim rukama?

Moguće je samostalno izgraditi krov garaže ako imate osnovne građevinske vještine i opću ideju o konačnom rezultatu izgradnje.

Najjednostavnija i najbolja opcija pri izgradnji krova na garaži je kosi krov. Sastavljanje takve strukture neće biti veliki problem ili poteškoća, a ova opcija ima svoje prednosti:

• ne zahtijeva nikakvo iskustvo niti znanje
• ne zahtijeva velike financijske troškove
• Proces izgradnje neće trajati puno vremena, obično ne više od 3-4 dana
• dizajn takvog krova ima dugoročno operacija

Značajke izračuna krova za garažu

Treba napomenuti da kosi krov ima nekoliko različite vrste struktura struktura. Stoga se javljaju situacije kada krov garaže ima produžetak od stambene zgrade, ali najviše ispravna opcija to je kada je struktura garaže odvojena i ne graniči s drugim zgradama.

Određivanje kuta nagiba kosine

U procesu projektiranja garaže vrlo je važno pravilno i pravilno nagibati nagib, to je potrebno za odvodnju vode tijekom kiše. U tom slučaju potrebno je postaviti potporne zidove s različitim razinama. Međutim, nagib padine ovisi o raznim nijansama.

Značajke klimatskih uvjeta. U tom slučaju preporuča se izrada nagiba prema karakteristikama klime, na primjer, u podneblju gdje postoji velika količina oborina u obliku kiše i jakih i olujnih vjetrova, preporuča se izrada nagiba ne više od 5-7°. Ali ako je klima oštrija sa veliki iznos snijeg, u ovom slučaju preporuča se da nagib ne bude veći od 25°.

Izbor krovnog materijala. Naravno, jedno od najvažnijih pitanja u izgradnji krova je kako pokriti krov garaže? U osnovi, bitumensko-polimerne role ili takozvani "krovni filc" koriste se za pokrivanje garaža; također je dobro koristiti škriljevac ili ploče od čelika ili metalnih pločica za takve svrhe.

Međutim, svi imaju drugačiji kut nagib Na primjer, "krovni filc" ima pokazatelj ne veći od 10 °, za škriljevac se preporučuje nagib ne veći od 20 °, ali za metalne pločice tipičan je nagib od oko 25 °.

Izgled arhitektonska panorama mjesta. U ovom slučaju potrebno je održavati gotovo isti nagib svih krovnih konstrukcija, što je potrebno za stvaranje jedinstvene opće panorame mjesta.

Izračun okvira rogova

U našem Moderna vremena Nije tako teško izračunati potrebne parametre prilikom projektiranja ako koristite posebne moderne programe ili građevinske kalkulatore. U ovom slučaju samo trebate unijeti sve parametre garaže s kosim krovom i rezultat će vam automatski dati sve najpotrebnije informacije.

Razina složenosti rafter sustava

U izradi kosi krov Sami je vrlo važno cijelu strukturu učiniti vrlo izdržljivom. U tom slučaju potrebno je dodatno ugraditi posebne strukturne armature.

U pravilu, garaža s kosim krovom za jednog putnički automobil je okvirnih dimenzija 3,0 x 5,5 metara, međutim po želji se može mijenjati u smjeru smanjenja ili povećanja dimenzija.

Sastavljanje kosog krova za garažu

Prije kupnje materijala potrebno je ponovno sve točno prebrojati, a tek nakon toga možete kupiti sve što je potrebno za gradnju. Zapravo, izgraditi krovni krov za svoju garažu nije tako teško.

Samo trebate sve raditi dosljedno i polako. Preporučljivo je da imate crtež krova, koji će poslužiti kao jasan vodič za djelovanje.

Izolacija krova također je važna. Stoga mnogi ne znaju kako i kako izolirati krov garaže? Proces izolacije garaže smatra se gotovo završnom fazom izgradnje. Za izolaciju garaže možete koristiti gotovo bilo koju izolaciju.

Izolacija se postavlja između greda rogova i one moraju čvrsto pristajati jedna uz drugu. Za izolaciju nagnute garaže možete koristiti izolaciju debljine 20 cm.

Dakle, krov garaže možete popraviti sami. Istodobno, nema ništa komplicirano u procesu izgradnje. Jedina poteškoća je što će u nekim trenucima biti potrebna pomoć pomoćnika. To je zbog činjenice da su grede i rogovi dugi i teški i moraju se negdje držati, pa su ovdje potrebni pomoćnici.

Ako imate poteškoća s odabirom dizajna krova, ovdje možete vidjeti šarene i ilustrirane fotografije krova garaže. Možda će vam se svidjeti neka opcija.

Fotografija krova garaže

Pouzdanost zgrade i potrebni uvjeti za skladištenje vozila izravno ovise o kvaliteti ugradnje krova garaže.

Svi krovovi za kampere obično se dijele na dvostrešne i jednostrešne. Međusobno se razlikuju po sljedećim čimbenicima:

• oblikovati;
• mogućnost uređenja punopravnog tavanskog prostora u garaži;
• troškovi provedbe građevinski radovi i njihovu složenost.

Dvovodni krov preporuča se za kampere koji se nalaze odvojeno od drugih garaža i drugih objekata. Takav je krov izrađen s geometrijske točke gledišta u obliku jednakokračnog trokuta. Može se graditi iznad garaže s bilo kojim parametrima. Morat ćete samo točno izračunati kut krova.

Uređaj dizajn zabata relativno nekompliciran. Krov se sastoji od dvije splavi koje čine jednu konstrukciju splavi. Noge su povezane jedna s drugom na gornjoj točki. Funkciju potpore za rogove u ovom slučaju obavlja nosivi zidovi garaža.

Uređaj zabatne konstrukcije

Kosi krov se najčešće postavlja kada je konstrukcija za skladištenje automobila dio neke druge zgrade ili je uz nju.

Takav krov zahtijeva ugradnju dva nosača na koje se postavljaju viseće nagnute grede.

Lakše je napraviti krovni krov nego dvovodni krov. Ali morate uzeti u obzir geometrijske dimenzije kampera. Kada je njegova širina 4–4,5 m, rogovi se postavljaju na potporne površine pod posebno izračunatim kutom. Ako je širina garaže 4,6–6 m, potrebno je dodatno ugraditi potpornje. Oni će ojačati strukturu i osigurati nesmetan rad zgrade.

Zatim ćemo detaljno govoriti o tome kako vlastitim rukama izgraditi krov garaže za svaku od navedenih vrsta. Odmah napomenimo da se takve aktivnosti moraju obavljati s jednim ili dva pomoćnika. Sami obavljati ovu vrstu posla vrlo je teško – gotovo nemoguće.

Kut nagiba takvog krova ovisi o vrsti pokrova koji planirate koristiti. Ako odlučite napraviti krov od škriljevca, ovaj kut bi trebao biti najmanje 20 °. Kod postavljanja pločica, kut je 30 stupnjeva ili više, ruberoid - oko 10 °. Pod takvim kutovima nagiba, krov će biti potpuno oslobođen snijega i vode.

Izgradnja dizajn s jednim korakom počinju s ugradnjom drvenih greda - takozvanim Mauerlatom. Potporne ploče pričvršćen dugim sidrenim vijcima u zidove garaže. Drvo za koje se koristite instalacijski radovi, mora biti dobro osušen i obložen posebnim zaštitnim spojevima koji štite grede od insekata, plijesni i truleži.

Izgradnja kosog krova garaže

Zatim je potrebno postaviti rafter sustav na konstrukciju grede. Dizajn takvog sustava provodi se uzimajući u obzir sljedeće zahtjeve:

• grede su pričvršćene debljinom od 10 centimetara, svi spojevi hardvera s konstrukcijskim elementima tretirani su antikorozivnom smjesom;
• nagnute grede postavljene su na udaljenosti od oko 80 cm jedna od druge;
• letvica, koja je osnova za ugradnju odabranog krovište, preporučljivo je izraditi ga od drvenih kvadratnih šipki s parametrima 5x5 cm;
• letvice su prikovane za rogove pod kutom od 90 stupnjeva, dok bi krovni materijal trebao stršati izvan elemenata letvica za 20 centimetara ili više.

Sama konstrukcija kosi krov izvodi se prema ovoj shemi:

1. Montirajte Mauerlat strogo vodoravno.
2. Postavite rogove u gnijezda.
3. Položite sloj izolacije na vrh konstrukcije rogova. Preporuča se koristiti membranski filmski materijal. Pričvršćuje se na rogove klamericom ili trakom koja ima svojstva otporna na vlagu.
4. Polaganje drvenih dasaka.
5. Uređivanje obloga. Prilikom ugradnje pločastih materijala, udaljenost između letvica je unutar 40-50 cm, a za valjane materijale - ne više od 1 cm (zapravo, trebate napraviti kontinuiranu oblogu tako da kosi krov ima potrebnu izvedbu karakteristike).

Sada možete nastaviti izravno s postavljanjem krovišta. Vaš kosi krov za karavan je spreman!

Konstrukcija krova s ​​dvije padine je složenija. Takav sustav uključuje:

• konstrukcija rešetke;
• sloj parne barijere;
• oblaganje letvama;
• krovni pokrivač.

Izgradnja krova s ​​dvije padine

Zabatna konstrukcija sastoji se od niza jednakokračnih trokuta. Štoviše, njihov geometrijski parametri isto. Možete napraviti sličan krov ovako:

1. Instalirajte Mauerlat. U ove svrhe najbolje je koristiti drvene grede dimenzija 1,5x1,5 cm.Profesionalci savjetuju dodatno postavljanje armaturnih šipki koje imaju navoj na jednoj strani. Armaturu treba ubetonirati cca 100 cm u zid.
2. Pričvrstite rogove s potrebnim nagibom, a zatim ih pričvrstite vijcima.
3. Spojite rogove jednu s drugom pomoću zateznih žica. To će osigurati dobru krutost sustava.
4. Postavite sloj parne brane i odabrani krovni materijal.

Važna točka! Između površina zida i preporučljivo je postaviti krovni materijal s Mauerlatom (u jednom sloju). Ovaj materijal značajno će povećati hidroizolacijska svojstva strukture.

Za zabatne krovove dopušteno je koristiti različite metalne crijepove i krovne ploče kao pokrove. Ako želite uštedjeti novac, možete koristiti jeftin krovni filc. Ali zapamtite da takav materijal traje ne više od 8 godina.

Postoji nekoliko dizajnerskih rješenja za garažne krovove. Međutim, kako bi se minimizirao potrebni troškovi i dobiti najekonomičniju opciju, trebate odabrati opciju kosog krova. Štoviše, može se pričvrstiti na stambena zgrada i omogućiti izravan pristup kući.

Krovni krov za garažu naširoko se koristi zbog svoje jednostavnosti, pouzdanosti i proračuna. Isplativost ovog dizajna osigurana je krovom same garaže i njegovim tehnološkim karakteristikama.

Izgradnja kosog krova garaže

Kosi krov se sastoji od:

• rafter sustav, koji je osnova na koju su pričvršćene sve njegove komponente i koja apsorbira opterećenje na krovu;
• obloga, izgrađena slično drugim vrstama krovova, koja služi kao potporna površina za krovište;
• izolacijski materijali namijenjeni zadržavanju topline i zaštiti od vlage;
• krovište;
• dodatni elementi koji poboljšavaju rafter sustav.

Garaža na kojoj je postavljen kosi krov mora imati trupce ili mauerlat (grede) na gornjim krajevima. Oni će postati podrška za budući sustav splavi. U pravilu se na zidove pričvršćuju žicom kroz sidra koja se zabijaju u zid ili postavljaju posebno u zid.

Sustav krovnih nosača garaže

Glavni element sustava splavi je splav (drvena greda određenog presjeka). Kao što je poznato, može se

• suspendiran (poduprt krajevima);
• slojevito (također ima srednji nosivi nosač).

Ako je raspon koji čine potporni zidovi manji od 4-5 m, kao u slučaju garaže, možete se ograničiti na postavljanje na rafter okvir samo horizontalni elementi (prečke). Na spoju mauerlat i rogova izrađuju se utičnice za pričvrsne elemente. Rogovi se postavljaju na svoje mjesto i sigurno učvršćuju čavlima ili sidrima.

valoviti krov garaže

Kako praktično napraviti kosi krov garaže

S obzirom na veličinu garaže, za nju se može napraviti pojednostavljeni sustav rogova s ​​horizontalnim rogovima. Drvene grede mogu se postaviti uzduž ili poprijeko garaže. Međutim, poprečni raspored smatra se prikladnijim. Ovaj raspored je povoljniji, makar samo zato što drvo duž širine garaže može imati kraću duljinu.

Grede za prosječnu garažu (širine oko 4 m) imaju poprečni presjek od 100x50 mm, za veću širinu garaže bolje je koristiti 100x60 mm ili više. Grede se polažu u koracima ne većim od jednog metra.

Nakon završetka montaže, drvene grede moraju biti pričvršćene vijcima ili uglovima na zidove garaže ili naknadno položene opekom.

Ugradnja obloga i izolacije za kosi krov garaže

Čim se završe radovi na postavljanju i sigurnom pričvršćivanju greda, počinje se s polaganjem obloge. Materijal za oblaganje može biti ili obrubljen ili neobrezana daska(zločest). Potonja se opcija smatra optimalnom, jer košta dva puta manje od rubova, a konačni oblik teško je razlikovati između njih.

Preporuča se postaviti nekoliko obrubljenih dasaka, koje obično dolaze s šalevkom, na bočne strane krova kako bi se uklonile praznine. Ako se šalevka koristi za podove, čisti se od kore. Prilikom polaganja i zabijanja potrebno je osigurati da nema br velike pukotine. U usporedbi s podnim oblogama od obrubljene ploče, naravno, mogući su mali razmaci, ali to nije usporedivo s razlikom u cijeni ovih materijala. Nakon izolacije i turpijanja praznine će postati gotovo nevidljive.

Sljedeća faza je ugradnja hidroizolacije, koja bi trebala zaštititi od prodiranja vode. unutarnji prostor garaža. U te svrhe koriste raznih materijala, recimo, ruberoid ili posebni krovni filmovi (hidrobarijera, eurobarijera).

Najviše proračunska opcija ostaci krovnog materijala. Polaže se odozdo prema gore tako da se formira malo preklapanje od nekoliko centimetara. U ovom slučaju, voda koja dolazi ispod krovnog materijala otkotrljat će se bez pada ispod dna, odnosno dasaka.

Krovni film se postavlja na isti način, pričvršćen nehrđajućim čavlima ili spajalicama. Ruberoid je jednostavno prikovan.

Postavljanje krovišta na krov garaže

Zatim se krov garaže postavlja na drvenu palubu. Izbor krovnih materijala za kosi krov garaže je prilično velik, a svaki materijal ima svoje individualne karakteristike i koristi.

• Valoviti lim je otporan na padaline i može se ponovno koristiti, iako je već relativno jeftin.
• Škriljevac izgleda dobro, lako se postavlja, radni vijek je 30-40 godina, ali nije uvijek opravdan za male garaže.
• Šav krovišta - trake tanke lim Lako se postavljaju i pouzdani su, ali ova opcija nije jeftina.
• Krovne pločice ili metalne pločice - prikladnije za pokrivanje kapitalnih kamenih garaža velikih i srednjih dimenzija
• Valjani materijali (rubemast, krovni filc, krovni filc itd.) su jeftini, jednostavni i brzi za ugradnju i, što je najvažnije, izdržljivi i učinkovito štite prostoriju. Ako ruberoid može trajati do 10-15 godina, tada njegovi moderni analozi mogu trajati u prosjeku do 30-40 godina.

Kapitalna ili okvirna tehnologija za izgradnju garaže

Od popularnih tehnologija koje danas postoje, mogu se razlikovati dvije: kapital i okvir. Za razliku od prvog, koji zahtijeva niz građevinskih materijala i opreme, okvir se temelji na tehničkim komponentama proizvedenim u tvornici - potrebno je samo izvršiti završnu montažu.

Okvirna garaža s kosim krovom ima neke prednosti:

• izvrsna toplinska izolacija,
• brza gradnja,
• jeftino rješenje.

Pored ovoga za okvirna garaža Zbog laganih zidova nije potreban masivan temelj.

Krovni krov za garažu: jednostavan i ekonomičan

Kako pravilno pokriti krov garaže vlastitim rukama

Uređenje krova temeljno je važna faza u izgradnji garaže. Da biste vlastitim rukama napravili krov garaže, morate mudro odabrati njegov oblik i dizajn, odlučiti o vrsti i boji krovišta. Unatoč činjenici da je garaža pomoćna zgrada, konfiguracija i sjena njenog krova dio su arhitektonske i krajobrazne kompozicije mjesta, što ima značajan estetski značaj. Predlažemo da shvatite kako pravilno napraviti krov garaže tako da ne samo da izgleda dobro na pozadini okoline, već je i stabilan, pouzdan i izdržljiv.

Kojim krovnim materijalom pokriti krov garaže?

Prilikom odabira materijala za uređenje krovišta garaže, uzimaju se u obzir oblik, nagib i očekivani vijek trajanja krova, klimatski uvjeti i financijski aspekt.

Vrste i značajke krovnih materijala:

• Keramičke i metalne pločice. Izdržljiv i skup materijal koji zahtijeva profesionalnu ugradnju.
• Fleksibilne pločice. Roll materijal proračunska cijena, jednostavan za ugradnju, ali karakteriziran kratkim vijekom trajanja.
• Profilirani lim. Niska cijena, mala težina listova, jednostavna instalacija- glavne prednosti materijala. Nedostaci su slaba toplinska izolacijska sposobnost, mogućnost korozije i buka.
• Ondulin. Izdržljiv, lagan, otporan na habanje limeni materijal uz optimalan omjer cijene i trajnosti. Pojednostavljena shema instalacije jedan je od glavnih razloga zašto većina vlasnika kuća odabire ondulin samogradnja krovovi garaža.

Oblik krova za garažu: nijanse izbora

Konfiguracija krova garaže može biti apsolutno bilo koja, tako da važna točka njegovu konstrukciju - izbor oblika, projektiranje i proračun opterećenja, proračun količine potrebnog materijala. Ravni ili jednostrani s nagibom, zabat ili potkrovlje, kuk ili hipped - dizajn krova značajno utječe na intenzitet rada i konačnu cijenu izgradnje garaže.

Prednosti kosog krova kao opcije za izgradnju garaže vlastitim rukama:

• Priuštivost.
• Smanjene količine konstrukcijskih i krovnih materijala.
• Racionalno korištenje građevinskog prostora.
• Jednostavnost i brzina instalacijskih radova.

Krovna konstrukcija uključuje:

• Mauerlat.
• Rafter sustav.
• Izolacijski slojevi (izolacija od vlage, pare, topline).
• Oblaganje letvama.
• Krovni podovi.

Instalacija Mauerlat

Ugradnja krova počinje ugradnjom Mauerlat-a drvena greda sa presjekom od 150×100 / 150×150 mm. Muerlat igra ključnu ulogu u preraspodjeli tereta težine krova na zidove garaže, služi kao oslonac i poboljšava parametre čvrstoće krovne konstrukcije. Prije ugradnje, drvo se mora tretirati usporivačima vatre i antisepticima kako bi se zaštitilo od požara, spriječilo truljenje i oštećenje bušilicama za drvo. Nakon polaganja nekoliko slojeva krovnog pusta za hidroizolaciju, mauerlat se učvršćuje duž gornjeg ruba zidova, u ravnini s njihovom unutarnjom ravninom, a zatim se izvana izrađuje dodatna opeka. Mauerlat je pričvršćen na zid pomoću spajalica, igala, okova i žice.

Često se koristi pojednostavljena metoda ugradnje Mauerlat-a, koja se koristi umjesto drveta obrubljena daska 150×50 mm. Prvi red dasaka pričvršćen je duž vrha zidova sidrenim vijcima duljine najmanje 200 mm, sljedeći red prikovana čavlima od 100 mm. Ova metoda je dobra zbog odsutnosti ugrađenih elemenata i pojednostavljenog procesa podizanja dasaka na visinu u usporedbi s drvetom.

Ugradnja rešetkaste konstrukcije

Sustav rogova je okvir kosog krova garaže, koji ravnomjerno raspoređuje opterećenje od vjetra, padalina i težine krovnog materijala. Pri pokrivanju garaže s rasponom do 4500 mm koriste se rešetke bez potpora, u drugim slučajevima - s podupiračima. Nagib rogova utječe na nosivost okvira i pouzdanost krova, ali nerazumno mala udaljenost će ga otežati i povećati opterećenje zidova i temelja. Preveliki nagib će smanjiti otpornost krova garaže na vanjske utjecaje. U pravilu se nagib ugradnje rogova izračunava na temelju dimenzija i težine modula krovne ploče.

Kao rogovi pri postavljanju krova garaže tradicionalno se koristi greda s presjekom od 100-200 mm do 50 mm, takve duljine da se nakon postavljanja krovne ploče formira prepust od najmanje 200 mm. Tijekom postupka ugradnje, noge splavi su urezane u krunu Mauerlat s dvostrukim zubom ili pričvršćene klinovima, vijcima, metalni uglovi/ ploče. Membrane otporne na paru i vlagu polažu se preklapajući na vrh rogova, pričvršćujući rubove izolacijskog materijala spajalicama ili trakom.

Postavljanje obloga i krovišta

Letva daje krovnoj konstrukciji potrebnu krutost i služi kao osnova za polaganje krovnog pokrova. Obloga se montira okomito na rogove, postavljajući drvene letvice 50×50 mm s korakom od 100 mm za valjane materijale, s razmakom od 500-800 mm za lisnate materijale. Krovni materijal postavlja se u skladu s tehnološka shema Proizvođač preporučuje u pravilu niz operacija za pričvršćivanje premaza na površinu plašta.

Kako pravilno napraviti krov garaže vlastitim rukama: Video, savjet stručnjaka

Gradimo jednostavan krov za kuću, garažu ili kupaonicu vlastitim rukama

Nakon završetka izgradnje zidova, vrijeme je da razmislite o strukturi koja kruni zgradu. Ako govorimo o o maloj seoskoj kući, garaži ili kupaonici, onda njezin izbor nije teško napraviti. Najjednostavniji krov za takve objekte je jednostruki ili zabatni. Može se izračunati i izgraditi samostalno, bez uključivanja tima stolara.

U ovom članku ćemo pogledati uobičajene opcije krovne konstrukcije, pričajmo o važne karakteristike njihov izbor i ugradnja.

Vrste jednostavnih krovova i njihovi glavni elementi

Bilo koji krov sastoji se od nosivi okvir i zaštitni krov.

Okvir uključuje sljedeće elemente:

• Rafters - nagnute grede (služe kao nosiva osnova krova).
• Gredna greda (povezuje gornje spojne točke rogova).
• Letva - pod od dasaka odn OSB ploče, položen na rogove i služi kao osnova za krovni materijal.
• Kontra rešetka - koristi se prilikom ugradnje topli krov(stvara zračni raspor za ventilaciju izolacije).
• Mauerlat - drvena greda (postavljena na uzdužne zidove). Na njega su pričvršćeni donji dijelovi rogova (noge rogova).
• Vertikalni stupovi, vodoravne spone i podupirači (koriste se za jačanje konstrukcije rešetki).
• Ispune su daske prikovane za donje krajeve rogova kako bi se stvorio krovni prepust.

Dizajn jednostavnog krova za kuću određuje nekoliko čimbenika:

• širina raspona koji se pokriva;
• namjena tavanskog prostora (stambena ili nestambena, prolazna ili neprolazna);
• vrsta međuspratne obloge (drvene grede, armiranobetonske ploče).

Ako je širina zgrade mala (do 4,5 metara), a nema planova za uređenje stambenog prostora u potkrovlju, tada možete odabrati opciju kosog krova. Ekonomičan je i jednostavan za ugradnju.

Grede takvog krova mogu se poduprijeti izravno na zidove. Da biste to učinili, jedan od njih mora biti viši od drugog. To će stvoriti nagib potreban za otjecanje kišnice.

Ako odlučite postaviti kosi krov na zidove iste razine, tada za stvaranje nagiba morate uključiti u njegov dizajn drveni regali. Nakon dovršetka instalacije oblažu se sporednim kolosijekom, OSB pločom ili kućištem.

Za azbestno-cementni škriljevac, nagib krova mora biti najmanje 22 stupnja. Za metalne pločice, ondulin, bitumenske šindre Nagib krova trebao bi biti najmanje 15 stupnjeva. Prilikom izračuna jednostavnog kosog krova, ne zaboravite da je opterećenje snijegom ozbiljan faktor. Da biste ga smanjili, preporuča se strmiji nagib. Inače ćete morati povećati poprečni presjek rogova i obloga, što će dovesti do povećanja troškova konstrukcije.

Ako je širina raspona od 4,5 do 6 metara, tada je rogove potrebno ojačati podupiračima (kosi nosači od drveta). Oni će smanjiti otklon splavi pod utjecajem opterećenje snijegom. Donji krajevi nosača ugrađeni su u zid, a kada se koriste okomiti postovi podrške pričvršćeni na njih pomoću spajalica, čavala ili nazubljenih metalnih ploča.

Krovni krovovi se najčešće koriste za male objekte kao što su garaže, šupe, kupatila ili sjenice. Dizajn zabata s velikim kutom uzdizanja - najbolja opcija za uređenje tavanskog prostora.

Glavne točke pristajanja

Glavni uvjet za čvrstoću svakog krova je pravilno spajanje svih njegovih dijelova. Stoga, prilikom izrade crteža skice, morate obratiti pozornost na čvorove (spoj Mauerlata sa zidom, rogova na greben i podne grede).

Montaža jednostavnog krova započinje polaganjem vodoravne drvene grede - mauerlat, na koju će se oslanjati rogovi. Pričvršćuje se na zid pomoću čeličnih sidara s navojem (u zidovima od opeke) ili na klinove betonirane u armiranom pojasu (zid od plinskog silikata, beton od ekspandirane gline, pjenasti blok).

Podne grede pričvršćene su na zid pomoću sidrenih klinova, a Mauerlat je pričvršćen na njih čavlima ili dugim vijcima.

Također napominjemo da se krov male kuće, staje ili garaže može postaviti bez Mauerlata, pričvršćujući donje krajeve rogova izravno na podne grede.

Sljedeća važna jedinica je međusobno pričvršćivanje gornjih krajeva rogova i njihovo spajanje na sljemensku gredu.

Postoji nekoliko načina za stvaranje ovog čvora. Grede rogova mogu se spojiti vijkom i zategnuti maticom (čvor 1). Možete koristiti komad OSB ploče (čvor 2) ili ih pričvrstiti metalnom nazubljenom pločom (čvor 3). Za bliži kontakt rogova s ​​gredom grede, na njima se izrađuju zarezi.

Treba napomenuti da se na velikim krovovima najčešće koriste grede sljemena, koje povećavaju strukturnu krutost. Također se ugrađuje u objekte sa zabatima od opeke, blokova ili balvana koji mu služe kao potporni zidovi. zgrada mala sauna, garaža ili seoska kuća, možete bez ovog elementa. Malom će krovu dovoljnu krutost dati letvica ili pod od OSB ploča.

Za napraviti jednostavan krov vlastitim rukama, trebali biste se upoznati s preporučenim dijelovima rafter nogu.

Dimenzije presjeci ostali elementi jednostavnog krova mogu se uzeti iz tablice br. 2

Značajke izgradnje jednostavnog krova

Postavljanje krova počinje nakon završetka zidova, postavljanja greda ili podnih ploča. Poravnavši vanjske rogove, oni se pričvršćuju na grede ili mauerlat i učvršćuju privremenim sponama. Nakon toga, između njih se povlači uže svjetionika. Duž njega se postavljaju obični rogovi i učvršćuju jedan po jedan letvom.

Ako postoji kapitalni zabat, instalacija je pojednostavljena, jer sljemenska greda postavljena na njega služi kao oslonac i svjetionik za ugradnju rogova.

Montaža krovnog okvira na visinu je radno intenzivan zadatak. Podizanje mali krov praktičniji za sastavljanje krovni nosači na tlu. U ovom slučaju, na zidovima ćete ih morati samo spojiti letvicama pojedinačni dizajn. Nakon sastavljanja jedne rešetke, može se koristiti kao predložak za označavanje i rezanje rogova, veznih šipki i greda.

Kada se pripremate za izgradnju krova, svakako to učinite detaljan dijagram s naznakom dimenzija svih elemenata i detaljnom razradom čvorova. Bit će vam koristan za izračun kupljene građe i pomoći će vam da učinkovito i brzo dovršite montažu.

Ako tavanski prostorće biti stambena, tada krovna konstrukcija mora uključivati ​​ne samo izolaciju, parnu branu, već i proturešetku - drveni blok presjek 30x50 mm. Pribijen je na rogove na vrhu filma parne brane za stvaranje ventilacijski razmak, a glavni omotač je pričvršćen na vrhu. Bez ove "sitnice", izolacija će se smočiti od difuzijske vlage u hladnoj sezoni, i drveni dijelovi strukture će početi trunuti.

Ako se pri postavljanju izoliranog krova koristi čvrsta ploča od OSB ploča, ispod nje se postavlja proturešetka.

Za zaštitu zidova od kišnice, svaki krov treba prepuste. Za strukturu koja se naslanja, izrađuju se ne samo u donjem dijelu, već iu gornjem dijelu. Ako duljina rogova nije dovoljna za oblikovanje prepusta nadstrešnice, tada se produžuju pribijanjem dasaka "kodreba".

Minimalna veličina krovnih prevjesa mora biti najmanje 20 cm.Za zaštitu zabata od vlage, duljina krova sa svake strane povećava se za 20-30 cm, stvarajući prednje prepuste. Krajevi i donje ravnine prepusta obložene su daskama za vjetar.

Jednostavan krov za kuću, garažu ili kupaonicu - jednostrešne i dvostrešne konstrukcije

Krov garaže je nagnut, sastavljen vlastitim rukama - odlična opcija za privatnu gradnju. Jeftiniji je za proizvodnju nego zabat ili stan. Konstrukciju mogu sastaviti dvije osobe, bez iskustva i vještine, u samo dva dana. Održavanje takvog okvira puno je jednostavnije i predviđeno je za dulji vijek trajanja. Pogledajmo neke detalje dizajna i opis korak po korak kako izgraditi kosi krov za garažu.

Unatoč vanjskoj jednostavnosti kosog krova za garažu, postoji nekoliko vrsta dizajna. U nekim slučajevima takav se krov pojavljuje kao nastavak stambene zgrade. Ali najčešće je garaža zasebna zgrada.

Ponekad se napravi jedan krov za nekoliko objekata odjednom: kupaonica, garaža, ljetna kuhinja. Osnova za ugradnju rafter greda mogu biti zidovi različite visine ili posebna kutija instalirana na ravnini iste razine.

Glavna značajka koja razlikuje nagnuti krov od ostalih je da grede rogova imaju oslonce s obje strane. Nosivi elementi položeni su na mauerlat ili okvir, jednostavno slojeviti. Stoga se u tehničkoj literaturi nazivaju "slojeviti".

Određivanje kuta nagiba kosine

Prilikom projektiranja šupe krova za garažu, važno je održavati nagib padine tako da kišnica mogla slobodno teći na tlo. Stoga na njima izrađuju potporne zidove na različitim razinama. Nekoliko čimbenika utječe na to koliko će padina biti strma:

1. Klimatska zona. U područjima s malo padalina i jakim vjetrovima dovoljno je napraviti nagib od 5-7°. A gdje, naprotiv, pušu slabi vjetrovi i padne puno snijega, oni čine nagib od 20-25 °. Štoviše, ako zbunite padine, tada se u prvom slučaju krov može srušiti, u drugom će doći do prekomjernog trošenja resursa.
2. Vrsta krovišta. Koristeći valjane krovne materijale, na primjer, 3-slojne bitumensko-polimerne role, nagib nagiba je do 8 °. Povećanjem nagiba na 10° broj slojeva se može smanjiti na dva. Koristeći valni škriljevac ili čelični lim, kut je napravljen u području od 15-20 °. Više moderni materijali, kao što su valovita ploča i metalne pločice polažu se na krov nagnut pod 25°.
3. Arhitektonsko projektiranje stranice. Kako bi se održao ujednačen izgled za sve zgrade, preporuča se da kutovi krova budu približno isti.

Fotografija ispod jasno pokazuje da se nagib krova može napraviti na zidovima iste razine. U tu svrhu dovršen je poseban potporni okvir.

Duljina rogova

Dimenzije splavi nisu ograničene razmakom između potpornih zidova. Za one koji grade garažu, važno je znati sljedeće zahtjeve:

• U garaži od metalni okvir prepust bi trebao biti 100-200 mm.
• Ako je ovo drvena kuća, onda 500-600 mm.
• A za klasične konstrukcije od opeke, greda bi trebala stršati za 300-400 mm.

S vremena na vrijeme, arhitektonski plan može značiti povećani prevjes. Obično se radi za zaštitu staze ili ulaza od kiše. U tom će slučaju biti potrebni dodatni nosači s temeljom.

Izračun okvira rogova

Početnicima je najlakši način dizajna korištenje građevinski kalkulatori i posebnim programima na internetu. Dovoljno je unijeti osnovne podatke o garaži s kosim krovom i crtež će se automatski pripremiti. Međutim, za to još uvijek morate izračunati neke pokazatelje:

1. kolika je očekivana težina krovna pita na površini od 1 m²;
2. ako je nagib padine manji od 25 °, postavite kontinuirani omotač, morate izračunati njegovu težinu;
3. za grijanu garažu važna je težina izolacije;
4. referentni podaci o masi snježnog pokrivača.

Podatke o debljini i masi snježnog pokrivača zimi možete pronaći u knjižnici ili na internetu. Druga je mogućnost kontaktirati lokalnu meteorološku službu.

Razina složenosti rafter sustava

Prilikom izgradnje krova garaže vlastitim rukama, čvrstoća naslonjene konstrukcije trebala bi biti dovoljna. Na potrebu korištenja dodatnih armaturnih jedinica utječu sljedeći čimbenici:

• Najjednostavniji okvir je za garaže s rasponom do 4,5 metara. Sve što je potrebno je položiti grede paralelno sa zidovima s Mauerlatom.
• U širim zgradama, s razmakom između potpornih zidova do 6 metara, rogovi mogu popustiti. Podupirači pomažu ojačati sustav; obično su s jedne strane pričvršćeni na visoki dio zida, a s druge strane na rogove.
• Ako garaža ima nekoliko automobila, a raspon doseže 6-14 metara, bit će potrebni srednji nosači. Nekoliko greda postavljeno je na određenoj udaljenosti jedna od druge. Mogu se oslanjati na nosive pregrade unutar garaže ili na stupove.

Klasična verzija ugradnje kosog krova garaže za jedan osobni automobil podrazumijeva dimenzije 3,5 x 5,2 metra. Takav projekt podrazumijeva prvu ili drugu razinu složenosti okvira kosog krova, ovisno o smjeru nagiba.

Sastavljanje kosog krova za garažu

Nakon što su svi izračuni napravljeni i materijal je kupljen, može se započeti s izgradnjom. Nije teško napraviti krov garaže vlastitim rukama, posebno kosi krov, da biste to učinili, slijedite sedam koraka:

1. Na potporne zidove položite sloj krovnog materijala koji služi kao hidroizolacija. Na njega se postavlja greda mauerlat, čiji je minimalni presjek 100x100 mm. Što je veći nagib, to je veći dio potreban za gredu. Za pričvršćivanje koristite sidrene vijke u koracima od 1-1,5 metara. Prilikom ugradnje pazite da je položeni element vodoravan.
2. Sada morate napraviti utore u Mauerlatu za ugradnju rogova. Da biste to učinili, označite točke pričvršćivanja olovkom i napravite rezove. Pazite na kut reza; trebao bi odgovarati nagibu padine. Napravite utor malo širi od debljine grede, tada će instalacija biti lakša. Odaberite razmak između rogova u skladu s krovnim materijalom. Za metalne pločice i valovite ploče dovoljno je 1500 mm, a za keramičke pločice ili škriljevca - 1000-1200 mm.
3. Zatim postavite vanjske rogove tako da njihov nagib odgovara projektiranom. Razvucite uzicu duž donjeg i gornjeg ruba da služi kao vodič. Ugradite sljedeće grede tako da točno odgovaraju projektiranom kutu. Za pričvršćivanje na Mauerlat koriste se veliki čavli duljine 12 cm.
4. Ako je raspon prevelik, napravite podupirače. Oni će ojačati strukturu i spriječiti spuštanje greda pod opterećenjem snijega.
5. Ovaj i sljedeći odlomak odnose se na grijane garaže. Pričvrstite film za parnu branu na dno rogova tako da se malo spusti. To će zaštititi materijal od oštećenja ako se rogovi odmaknu pod opterećenjem. Zatim zakucajte letvice za ugradnju termoizolacijski materijal. Prilikom polaganja izolacije pazite da razmak između greda i podloge ne bude veći od 5 mm. Debljina izolacijskog sloja je 20 cm.
6. Pomoću spajalice pričvrstite hidroizolacijski film na grede na vrhu. Širite ga preko smjera nagiba, napravite preklapanje između valjaka od 10-15 cm.Za pouzdanost, spojite svaki spoj s građevinskom trakom. Zatim, za svaki rafter noga zakucajte proturešetku vlastitim rukama. Ona će osigurati dobra ventilacija, koji će spasiti okvir od uništenja.
7. Sada preostaje samo ispuniti oblogu, čvrstu ili labavu, ovisno o odabranom krovnom materijalu. Dovoljno je koristiti šipke s presjekom od 50x50 mm. Montirajte na vrh završni premaz i kosi krov će biti spreman.

Obični kosi krov može lako izdržati opterećenje do 100 kg/m². Ako primijetite da je struktura počela propadati, tada morate napraviti dodatno pojačanje.

Možete pričvrstiti parne i hidroizolacijske slojeve ne samo građevinski klamerica. Dopušteno je koristiti posebne nokte sa širokom glavom. Držite razmak između točaka pričvršćivanja oko 15-20 cm.Donji red hidroizolacije trebao bi visjeti 20 cm od ruba nagiba.Savija se ispod prepusta i pribija čavlima ili učvršćuje klamericama.

Ljudi često koriste rub hidroizolacije i pribijaju ga letvom. To osigurava da vjetar neće puhati ispod filma.

Završivši ove jednostavnih koraka, izgradit ćete kosi krov garaže vlastitim rukama. Glavna stvar je ne odstupiti od savjeta, inače se struktura može srušiti na automobilu. Ako sumnjate vlastite snage, onda se obratite profesionalcima.