Bonjour!

Au début de l'année, nous avons eu une "saison de remplacement des joints homocinétiques", les "grenades" ont volé les unes après les autres. Moi, parents et amis.
Toutes ces pièces anciennes gisaient en ferraille, attendant leur tour.

Fabriquer un chasse-goujons à faire soi-même

J'ai coupé tout le superflu du tripoïde, coupé le flan excentrique de la tige.

J'ai fait une fente dans le corps du tripoïde pour y placer un excentrique.

Poncé les flans.

A l'aide de deux écrous et d'une tige, j'ai relié l'excentrique au corps. J'ai fabriqué un manche avec une clé cassée.

Test de conducteur de goujon

Tout nettoyé à nouveau. Le manche d'une vieille brosse à cordon s'est avéré très pratique.
Un tel outil devrait durer longtemps, car. le métal est bon et les dents sont en outre durcies.

Et voici un pilote de goujon acheté d'une conception différente. Les dents de l'excentrique se sont froissées sur le tout premier axe. (non visible sur la photo).

Je vous parlerai de ce que l'on peut faire d'autre à partir de joints homocinétiques dans mes prochains travaux. Merci à tous!

Comment dévisser la goupille ? Envisagez plusieurs façons, en tenant compte de l'état du goujon et de l'outil disponible.

Comment dévisser le goujon par la partie filetée

Si le goujon est assez long et que la partie filetée pour 2 écrous ou plus est disponible, alors nous utilisons l'une des méthodes suivantes :

• visser l'écrou, visser le second à fond dans le premier (il est conseillé d'utiliser des écrous hauts), puis dévisser le goujon avec un outil de serrurier (clé ou autre);
• utilisez un outil spécial - un pilote de goujon, pour la taille du goujon ou universel.

Comment dévisser le goujon si seulement 1 filetage d'écrou est disponible ? Dans ce cas, au moins 4 méthodes sont disponibles :

• coupez l'écrou d'un côté avec une scie à métaux (la direction de coupe est le long de l'axe de la partie filetée), vissez-le sur le goujon, serrez-le avec une clé à tube de sorte que la partie filetée, en choisissant l'espace dans la section, saisit fermement le goujon, dirigez la force dans le sens du dévissage;
• vissez l'écrou sur le filetage, soudez-le au goujon (par exemple, avec une machine à souder semi-automatique) et dévissez-le avec une clé (ou une tête avec un bouton);
• visser l'écrou sur le filetage, percer un évidement à l'extrémité du goujon (environ la moitié du diamètre du goujon), enfoncer une buse TORX (profil en E, ou autre similaire avec nervures longitudinales) dans cet évidement et dévisser la buse par la tige (vous pouvez vous aider avec la force de la trotteuse avec une clé à fourche ou à anneau qui applique une force sur l'écrou en plus de la force principale sur le torx);

Dans la méthode du tournevis, la grande version ou la version électrique avec une poignée en T est mieux adaptée à cet effet.

Comment dévisser le goujon pour une pièce cylindrique lisse

Si seule une section lisse du goujon est disponible (par exemple, la partie filetée est cassée), les techniques suivantes sont applicables ;

• serrez la partie cylindrique dans un outil adapté (pince, clé à pipe, petit étau, serre-joint ou autre) et appliquez une force dans le sens du dévissage ;
• souder une barre de métal à l'extrémité cassée en soudant comme une poignée en T ;
• mettez un écrou d'un diamètre légèrement plus grand, soudez-le au goujon en cercle et dévissez-le avec une clé;
• utiliser une rondelle carrée d'une épaisseur d'un écrou ou plus, avec un diamètre intérieur de la même taille que le diamètre de la partie cylindrique du goujon (idéalement, si la rondelle repose sur la partie cylindrique du goujon avec un ajustement serré) , coupez-le d'un côté de la même manière que l'écrou de la sous-section précédente, placez-le sur le goujon, serrez la clé à pipe et dévissez ;
• utilisez une filière (celle utilisée pour le filetage) en tournant l'extrémité du goujon au carré de la taille souhaitée ;
• utilisez une épingle à cheveux;
• avec une scie à métaux pour le métal, faites une coupe à la fin sous un tournevis plat, avec lequel retirer le goujon.

Comment dévisser une épingle à cheveux cassée

Si la goupille est cassée et qu'aucune partie ne dépasse de la surface, vous pouvez la dévisser de la manière suivante :

• "accumuler" progressivement et avec précision quelques centimètres avec une machine à souder semi-automatique (si l'extrémité du goujon se trouve dans la zone de portée du fil de soudure) et pour cette "accumulation" est réalisée à l'aide d'un serrage outil;
• utilisez un outil spécial - un extracteur (il ressemble à un taraud, la partie travaillante est conique, le sens du filetage est opposé au filetage du goujon): alignez l'extrémité saillante du goujon avec une lime (ou même sciez-le avec une scie à métaux), poinçonner exactement au centre, percer un trou du diamètre souhaité dans l'axe du goujon et de la profondeur (environ 2/3 de la longueur de la partie travaillante de l'extracteur), insérer l'extracteur et faire tourner avec forcer jusqu'à ce que la goupille soit dévissée ;
• préparation avec perçage comme dans la méthode précédente, appliquez uniquement un taraud sur le filetage gauche du goujon (si le goujon est dans le bon sens) - lorsque le taraud, coupant le filetage, repose sur le fond de l'évidement percé dans le corps du goujon, la puce est souvent dévissée;
• percer le centre du goujon en choisissant le diamètre de manière à ne pas toucher la partie filetée de la douille, puis retirer le métal restant du goujon ;
• percez la partie cassée du goujon et la douille filetée sur une perceuse ou une perceuse à main avec un foret de plus grand diamètre pour le goujon de réparation.

Il peut être difficile d'aligner l'extrémité du goujon si la rupture se produit en profondeur. Dans ce cas, la bavure finale sera une aide précieuse.

Une autre variante pour la méthode de forage. Vous pouvez utiliser des perceuses avec un sens de rotation à gauche et une perceuse électrique avec un interrupteur de direction et un contrôle de vitesse. Lors du perçage à basse vitesse, le filetage coincé se desserre et en raison de la rotation à gauche de la perceuse, le reste du goujon est facilement retiré de sa place et sort de la douille filetée.

Il est souvent plus judicieux de percer en plusieurs passes, du petit foret à ceux qui sont plus gros, jusqu'au diamètre souhaité.

Comment dévisser une épingle à cheveux coincée

Une épingle à cheveux aigre doit être dévissée avec des astuces supplémentaires, tant en termes d'outils qu'en termes de méthodologie.

• appliquer plusieurs coups de marteau sur l'extrémité du goujon dans son axe sans endommager le bord du filetage ;
• appliquer plusieurs coups légers de différents côtés sur les surfaces latérales du goujon (en même temps visser l'écrou sur la partie filetée pour éviter tout dommage), tout en évitant la flexion ;
• appliquer des composés pénétrants spéciaux - WD-40, clé liquide et leurs analogues, en accordant le temps nécessaire conformément aux instructions de ces médicaments de leur fabricant avant d'essayer de dévisser;
• utiliser une extension de l'outil à main pour augmenter la force appliquée (une manivelle plus longue ou en mettant un tuyau d'un diamètre approprié sur l'extrémité rotative de l'outil à main ;
• lors du dévissage de l'écrou soudé, n'utilisez pas une clé à fourche, mais une tête Super Lock, dans laquelle la force est appliquée non pas aux coins (bords), mais aux plans;
• au lieu d'appliquer une force physique et un outil à main, utilisez une clé à chocs (si ce n'est pas dans l'atelier à domicile, vous pouvez contacter le service de pneus ou le service de voiture le plus proche, en livrant la pièce avec la goupille coincée);
• lors du vissage de deux écrous, vissez le premier à fond avec une telle force qu'il coupe dans la partie cylindrique du goujon, et utilisez le deuxième écrou non pas standard, mais autobloquant (cela vous permettra d'utiliser beaucoup plus d'effort, réduisant le risque de dévissage inutile des écrous);
• chauffer plusieurs fois et laisser refroidir, au stade final chauffer et dévisser.

Lors du dévissage d'un goujon coincé par un écrou soudé ou vissé, il est préférable d'utiliser l'outil qui est structurellement plus solide et couvre plus étroitement le périmètre des surfaces de travail de l'écrou, à l'exclusion du léchage des bords:

• tête à 6 côtés au lieu de 12 côtés ;
• Tête Super Lock au lieu de la tête habituelle;
• clé à douille place clé à fourche;
• collier au lieu d'un cliquet.

Comment dévisser le goujon du collecteur d'échappement

Si le goujon en acier est coincé dans un collecteur en acier ou en fonte, vous pouvez le chauffer jusqu'à ce que le métal devienne rouge à l'aide d'un coupe-gaz, d'un brûleur à gaz d'une bombe aérosol, d'un chalumeau ou de tout autre équipement approprié.

Comment dévisser le goujon du collecteur d'échappement pour éviter les fissures dans la fonte ? Tout d'abord, il est impossible de refroidir artificiellement de manière intensive la pièce en fonte. Dans le même temps, il est nécessaire de chauffer le collecteur lui-même, sans toucher le goujon: le collecteur se réchauffera et se dilatera un peu dans la zone du trou fileté avec le goujon aigri, et la différence de chauffage des pièces affaiblira davantage le collage.

Comment dévisser un goujon d'une pièce en aluminium

Les pièces en aluminium et ses alliages ne peuvent pas être intensément affectées par un coupe-gaz et d'autres équipements puissants en raison du risque de fonte des pièces ou d'endommagement par des températures élevées. Dans ce cas, vous pouvez :

• vous ne pouvez que chauffer l'épingle à cheveux et non pas au rouge;
• utiliser un pistolet à air chaud (pistolet thermique) pour chauffer une pièce en aluminium ou utiliser un chalumeau de manière limitée dans un régime de température plus doux que ne peut fournir un brûleur à gaz.

Comment dévisser le goujon du bloc moteur

Tout d'abord, lors du choix d'une approche, il faut partir du matériau à partir duquel le bloc moteur est fabriqué. Dans le cas d'un bloc en fonte, on utilise l'approche du chauffage intensif jusqu'au rougissement avec un brûleur à gaz. Si le bloc est en aluminium, alors dans la zone du goujon cokéfié, nous le réchauffons doucement avec un pistolet à air chaud, évitant ainsi d'endommager la pièce coûteuse à cause des températures élevées.

Par exemple, il est souvent très difficile de dévisser la goupille du bloc moteur ZMZ 402. Il se distingue par des problèmes systémiques de dévissage de certains goujons dus au matériau du bloc et aux caractéristiques de son échauffement en fonctionnement.

Plusieurs cycles de chauffage et de refroidissement progressif faciliteront grandement le dévissage du goujon du bloc 402. Rappelons que le dévissage du goujon s'effectue à chaud. Il sera également très utile d'avoir un effet de choc sur l'épingle à cheveux - le long de son axe ou de se desserrer avec des coups sur les côtés de différents côtés.

Comment dévisser un goujon cassé du bloc, nous l'avons décrit ci-dessus dans une sous-section séparée, les techniques pour cette partie ne sont pas originales.

Comment dévisser le goujon de la culasse (culasse)

Pour décider comment dévisser le goujon de la culasse, il faut également partir du matériau de la culasse. Les têtes en fonte sont rares, principalement sur les voitures plus anciennes, et le plus souvent elles sont en alliages d'aluminium.

Sur les têtes de bloc, vous devez souvent faire face à des goujons collés et aigres.

Pour dévisser le goujon de la culasse, vous pouvez utiliser les méthodes et techniques les plus pratiques et les plus efficaces énumérées ci-dessus. Il s'agit souvent de la méthode à deux écrous, de l'utilisation d'un extracteur ou du forage. Pour renforcer l'impact, il est plus opportun d'appliquer un taraudage préalable de desserrage sur les côtés, l'utilisation de composés pénétrants et des rotations avec deux outils.

Conclusion

Face à la question de savoir comment dévisser le goujon du bloc, de la tête, du collecteur, du démarreur, du moyeu de roue ou d'une autre pièce, vous pouvez choisir une solution efficace au problème parmi plusieurs méthodes et techniques, en tenant compte des outils et outils disponibles. Des outils de serrurier disponibles dans presque tous les garages, ainsi que des outils spécialisés, comme un pistolet à tenons, peuvent être utilisés.

Avant de dévisser la goupille, il vaut la peine de lui appliquer un effet de choc. De plus, si la douille filetée de la pièce est traversante et que l'extrémité du goujon dépasse, la partie visible du filetage doit être nettoyée des contaminants, ce qui peut créer des difficultés supplémentaires lors du dévissage. L'application préalable de composés pénétrants facilite également l'opération d'extraction.

Instruments

Lors du montage de divers équipements, armoires, pinces, etc., des goujons filetés sont utilisés. C'est une chose si ces goujons ont un hexagone clé en main à l'intérieur, mais si ce n'est pas le cas, vous devez utiliser des tournevis à goujons.

Les tournevis à goujons sont conçus pour un certain diamètre de filetage: 6, 8, 10, 12, 14. Il s'agit d'un appareil assez complexe qui a un corps en forme de cylindre, avec des bords pour une clé à la fin, et à l'intérieur il y a rouleaux en forme de goujons. Lors de la rotation, les rouleaux sont pressés fermement contre le filetage du goujon et le maintiennent lors de la torsion ou du dévissage.

De tels dispositifs sont également utilisés lorsque le boulon se casse et qu'il reste un morceau de fil. Mais ils ne sont pas bon marché. Bien que cela semble être un outil universel. Mais pour différentes épaisseurs de fil, il doit être du diamètre approprié.

Un tel outil n'est pas toujours à portée de main, tant de gens serrent les goujons avec des moyens improvisés, des pinces ou deux écrous, au mieux, des raccords. Cependant, si un boulon de petite longueur est vissé dans l'accouplement, le goujon vissé dans l'accouplement sera fixé avec une vis venant en sens inverse et il sera possible non seulement de le serrer, mais également de le dévisser.

De plus, lors de la torsion et du dévissage, il est préférable d'utiliser une perceuse électrique avec les embouts appropriés. Le vissage n'est pas difficile du tout, car le boulon préalablement vissé dans le manchon fileté empêche non seulement le goujon de se visser profondément, mais le fixe également. Par conséquent, si nécessaire, dévissez la goupille, il la maintient.

Si vous devez retirer l'embrayage, il suffit de maintenir l'embrayage avec une clé ou une pince et le goujon se dévissera.

Dans les ateliers automobiles spécialisés, dans la production, dans la construction - partout où vous devez souvent travailler avec des goujons, un pilote de goujon est utilisé. Les artisans expérimentés qui connaissent leur métier n'ont pas besoin d'en expliquer le but. Et le nom parle de lui-même. Cependant, beaucoup peuvent ne pas être clairs sur les caractéristiques de conception de l'outil, son apparence, son fonctionnement et son coût approximatif.

Caractéristiques de conception du pilote de goujon, principe de fonctionnement

La conception la plus célèbre de cet outil consiste en un corps dans lequel se trouvent trois rouleaux. En raison de la surface interne complexe du boîtier, lors de la rotation, les rouleaux serrent fermement le goujon, assurant son éversion même dans les cas difficiles (fixation de collecteurs automobiles, d'éléments de silencieux et autres endroits où le filetage des goujons "colle" au trou de la pièce dans laquelle ils sont vissés). Au verso, le corps a généralement un trou carré pour la taille standard des cliquets (boutons), ainsi qu'une forme hexagonale de la surface extérieure, pour le maintenir avec une clé.

De plus, il existe des conceptions dont la structure fondamentale est similaire au mandrin à trois mors (pince) habituel. Les mâchoires du mandrin assurent également un maintien sûr du goujon lors de la rotation, ce qui permet de le dévisser ou de le serrer avec un minimum d'effort. Un tel outil est plus polyvalent, car il est censé fonctionner avec des goujons de différents diamètres. Certaines conceptions basées sur le principe du serrage avec un excentrique rotatif présentent également une certaine polyvalence (la portée est élargie du fait que le même outil peut être utilisé avec différents diamètres de fixation).

De nombreux modèles ont été inventés par ceux qui aiment fabriquer eux-mêmes des équipements et des mécanismes auxiliaires - en commençant par plusieurs écrous comprimés ensemble sur le filetage libre du goujon, jusqu'à des dispositifs relativement complexes où des cales ou des excentriques sont utilisés pour fixer le goujon.

Si l'utilisation est fréquente, il est logique d'acheter non pas un pilote de goujon, mais un ensemble pour différents diamètres de goujons. La rotation peut être effectuée à la fois manuellement et à l'aide de divers outils électriques - tournevis, clés pneumatiques ou perceuses. Une fois la goupille dévissée en toute sécurité, le tournevis à goupille, tournant dans le sens opposé, en est retiré. Par souci d'équité, il convient de noter qu'après l'utilisation de cet appareil, le filetage du goujon doit être restauré à l'aide d'une filière (le filetage s'avère un peu écrasé), surtout si la fixation doit être réutilisée.

Avantages de l'utilisation de pilotes de goujons

Un assez grand nombre de personnes rencontrent aujourd'hui des difficultés pour démonter les fixations filetées (goujons ou boulons). Si nous parlons d'un service de voiture, cela est le plus souvent associé à la réparation de voitures anciennes, où certains éléments de la connexion n'ont pas été dévissés depuis des décennies. Les avantages de l'utilisation d'un appareil spécial sont les suivants:

• avec son aide, dans la grande majorité des cas, il est possible de dévisser le boulon à tête cassée sans endommager le filetage de la pièce;
• l'épingle elle-même reste pratiquement intacte, après avoir passé avec une matrice, elle peut être réutilisée ;
• temps minimum consacré au travail;
• Fabriqué en acier de haute qualité, l'outil est solide et durable ;
• dans les endroits difficiles d'accès, il est souvent plus pratique d'utiliser un enfonce-goujon plutôt que des moyens improvisés.

En termes simples, l'outil rend le travail plus facile et plus rapide. Ce n'est un secret pour personne qu'un boulon rouillé cassé en l'absence d'équipement spécial peut paralyser tous les travaux de réparation de voiture. Et une épingle à cheveux échouée peut tripler le temps de réparation. Par conséquent, si la goupille ne veut soudainement pas sortir d'un endroit où sa rupture peut causer de graves problèmes, il est préférable d'utiliser des outils spécialement conçus à cet effet.

Prix ​​pour les pilotes de goujons

Pour un usage domestique, un tournevis à goujon universel peut être très pratique, ce qui vous permet de travailler avec différents diamètres de pièces filetées. Pour les services automobiles ou les stations-service, le plus fonctionnel peut être un ensemble spécial, comprenant jusqu'à une douzaine de têtes des diamètres les plus courants. De plus, trouver et acheter une épingle à cheveux aujourd'hui n'est pas difficile - ces appareils sont vendus à la fois dans les magasins réguliers et sur divers sites Internet. Les prix sont assez démocratiques - pour un mécanisme excentrique universel, cette gamme est de 400 à 1000 roubles. Les conducteurs de goujons à trois rouleaux sont vendus de 300 à 600 roubles chacun, si l'on considère les tailles les plus courantes. Les ensembles peuvent être achetés de 1,5 à 8 mille roubles, selon la configuration, la qualité et le fabricant. Dans le cas d'une utilisation professionnelle chez le constructeur, mieux vaut ne pas faire d'économies, d'autant que la différence de prix n'est pas trop importante.

Touche rapide.Les participants au NTTM de l'entreprise de transport de marchandises Novokuibyshev de l'administration des transports de la Moyenne Volga ont introduit une clé universelle à grande vitesse pour visser les goujons. Grâce à l'utilisation d'inserts interchangeables avec trous filetés centraux pour différents diamètres de goujons, il peut être utilisé pour le vissage de goujons de toutes tailles.

La clé se compose d'un corps creux, d'un ressort, d'un boulon, d'un goujon, d'une butée conique et d'un insert. Avant de commencer le travail, un insert avec un filetage correspondant à la taille du goujon est inséré dans le corps de la clé. Lors du vissage à la main, une poignée est placée sur la tige de l'obturateur, avec un entraînement mécanique, la clé est fixée à la cartouche. Lors de la rotation de l'outil, l'insert se visse sur le goujon et l'approfondit dans la pièce. En même temps, sous l'action d'un ressort, le volet, maintenu en position extrême inférieure par un doigt, pénètre dans la partie horizontale de la rainure, assurant un verrouillage automatique avec l'extrémité supérieure du téton.

Épingle à cheveux universelle :

1 - boîtier, 2 - ressort, 3 - obturateur, 4 - goupille, 5 - butée conique, 6 - insert.

Lorsque la clé est inversée, le doigt passe de la partie horizontale de la rainure à la verticale et éloigne le talon de poussée de l'extrémité - la clé est facilement vissée du goujon installé dans la pièce.

Couverture pour béton. Tel un tapis épais de 400X1500X40 mm, il se répand à la surface du béton fraîchement posé, le réchauffe et accélère ainsi la prise, le durcissement et le séchage.

Des coussins chauffants de bâtiment portables ont été proposés par les participants du NTTM de l'Institut de génie civil de Kuibyshev nommé d'après A. I. Mikoyan. Ils ont déjà trouvé une large application sur les chantiers de construction de Kuibyshevgidrostroy, où ils sont utilisés pour le traitement thermique actif de structures en béton et en béton armé jusqu'à 250 mm d'épaisseur avec chauffage unilatéral et jusqu'à 500 mm avec chauffage bilatéral.

1, 5 - tissu caoutchouté, 2 - éléments chauffants en maille, 3 - laine de verre, 4 - laine de verre d'humidité.

Dans la section, la couverture est une "tarte" à plusieurs couches. Le rôle des "croûtes" y est joué par un tissu caoutchouté, qui forme une coque extérieure étanche à l'humidité. Immédiatement derrière se trouvent deux couches de mailles chauffantes, séparées par de la laine de verre résistante à l'humidité. Ils sont recouverts d'une épaisse couche de laine de verre thermo-isolante. Les éléments chauffants sont réalisés sous forme de bandes de maille de 250 mm de large, placées à une distance de 100 mm les unes des autres et reliées en série par des plaques de cuivre soudées.

La température maximale atteinte par les réchauffeurs est de 180°, sur la surface de contact "couverture - béton" jusqu'à 80°.

La couverture peut être utilisée avec succès pour de nombreux autres besoins de construction : réchauffement du sol en hiver, séchage et chauffage des sols, bases pour un toit souple.

Muscles hydrauliques. La clé de serrage des écrous reste un outil manuel et cette opération est difficilement mécanisable. Les vraies clés pneumatiques ou électriques sont utilisées depuis longtemps sur les chaînes de montage. Mais c'est, premièrement, dans les conditions stationnaires de l'entreprise, et deuxièmement, avec des charges de rotation limitées transférées aux mains du travailleur. Mais que se passe-t-il si l'installation a lieu sur le terrain, par exemple sur la pose d'un oléoduc ou d'un gazoduc, et que vous devez serrer les écrous de la taille d'une soucoupe ?

Pour faciliter une telle opération à forte intensité de main-d'œuvre, un complexe d'outils mécanisés développé par les participants de NTTM, des innovateurs de la fiducie Neftekhimmontazh de Glavneftemontazh de l'URSS Minmontazhspetsstroy est appelé. C'est une machine pour serrer les raccords filetés de grand diamètre sur les brides des canalisations et des équipements fonctionnant sous haute pression. Il se compose d'une station de pompage portable, d'un vérin hydraulique avec supports et d'un jeu de clés spéciales.

La station de pompage, qui crée la force nécessaire sur l'outil via un tuyau haute pression, est composée d'une pompe à piston unique, d'un réservoir d'huile avec manomètre et d'une perceuse qui agit comme un entraînement électrique. Le mouvement alternatif du piston de la pompe est donné par un galet excentrique monté sur la broche de la machine et poussant la tête du piston pendant la rotation.

1 - support de pince hydraulique, 2 - tuyaux, 3 - vérin hydraulique, 4 - poignée, 5 - pointe de piston, 6 - goupille, 7 - peigne, 8 - clé, 9 - bride, 10 - manomètre, 11 - pompe (НРД -400) , 12 - rouleau excentrique, 13 - perceuse électrique (IE-1023), 14 - réservoir d'huile.

Une clé spéciale avec un peigne spécial sur le levier est placée sur l'écrou vissé pour s'engager avec la pointe du vérin hydraulique. Le vérin hydraulique lui-même sur un support avec un trou d'un diamètre approprié est installé sur un écrou adjacent à l'écrou vissé. Dans ce cas, le doigt de la pointe du piston du vérin pénètre dans la rainure correspondante du peigne de la clé. La pompe est allumée et sous la pression du liquide (200 kgf / cm 2), le piston à travers la pointe appuie sur le levier à clé, créant une force de plus de 5 000 kgf. Cela permet de serrer sans effort des écrous avec un diamètre de trou fileté jusqu'à 102 mm et des tailles de clé jusqu'à 146 mm.

À l'aide d'un outil complexe, vous pouvez également dévisser les raccords filetés de grands diamètres, en sélectionnant dans chaque cas la clé et le support appropriés pour le vérin hydraulique.

Dompteur de vibrations. Ce rôle inhabituel est joué par l'air dans l'outil pneumatique introduit par les participants NTTM à l'usine de locomotives diesel de Kolomna nommée d'après VV Kuibyshev. Pour le traitement des endroits difficiles d'accès dans les matrices, les moules et les pièces de configuration complexe avec des têtes de meulage, une machine de petite taille alimentée par un réseau d'air comprimé est utilisée ici. La nouveauté se compare favorablement à l'outil existant. L'un des avantages importants est que sa poignée est conçue pour amortir les vibrations qui se produisent pendant le fonctionnement.