INSTRUCTIONS de JSC "Stroy-Planeta" Ufa, République du Bachkortostan pour la pose et l'exploitation de dalles de pavage produites à l'aide de la technologie de vibrocompression Notre fabricant - JSC "GlavBashStroy" Combinaison de béton armé et de blocs de béton cellulaire La ligne de production est représentée par l'équipement européen de la société "MASA" Record 9001 (Allemagne)

2 Il est utilisé pour couvrir les trottoirs, les allées de parcs et piétonnes, les cours, les terrains de jeux, les parterres de fleurs, les parterres de fleurs, le renforcement des pentes et des pelouses. Propriétés physiques et mécaniques du matériau : Résistance au gel - F300, Abrasion - 0,7 g/cm 2, Radioactivité spécifique - 72 bq/kg. La ligne de production est équipée d'équipements européens de MASA Record 9001 (Allemagne) - l'un des principaux fabricants d'équipements pour les produits en béton et le formage de la pierre. Technologie de production - méthode de vibrocompression. Avantages de l'utilisation de dalles réalisées par vibrocompression : le béton lourd de classe B30 utilisé dans la fabrication a un faible rapport eau-ciment, ce qui réduit la consommation de ciment, offre une résistance élevée et une résistance au gel, les produits ont une géométrie stricte des formes et un parallélisme des surfaces, car tous sont produits sous 1 (une) forme (matrice), la durabilité du revêtement (dépasse de plusieurs fois le revêtement en béton bitumineux, les tuiles (production par technologie de coulée)), l'absence de fumées nocives sous l'influence de la lumière du soleil, le niveau du rayonnement de fond est 3 fois plus faible (par rapport au revêtement en asphalte). Dalles de pavage. GOST

3 Travaux préparatoires Un système de revêtement de haute qualité dépend en grande partie d'une bonne préparation avant la phase de pose. La première étape consiste à utiliser les « balises » de contrôle pour marquer le territoire attribué à la piste ou au site, tout en tenant compte des angles du territoire et en observant à la fois les pentes longitudinales et transversales. Notez que vous devez décider des pistes à l'avance. Aménagement du socle Après avoir balisé le territoire, on procède à la préparation du socle, qui peut être en sable, en pierre concassée ou en béton, selon la destination du chemin ou du site. L'aménagement de la base se déroule en plusieurs étapes : Planification. Au cours de cette étape, vous devez enlever la couche supérieure du sol, enlever les racines des plantes et tasser le fond. Notez que dans certains cas, il est nécessaire de niveler et de compacter le fond à l'aide de gravier ou de pierre concassée. Le résultat est une sorte de lit, qui est ensuite rempli de matériaux pour organiser la base de la piste ou de la plate-forme. Le drainage et les pentes sont nécessaires pour que l'eau ne s'accumule pas à la surface. En aucun cas, les pentes ne doivent être orientées vers les fondations du bâtiment, car c'est grâce à ces différences de hauteur du revêtement que l'essentiel des eaux de pluie est évacué. Une plus petite partie pénètre dans le sol à travers les coutures de la surface. Pour cette raison, des matériaux imperméables tels que du gravier ou de la pierre concassée sont souvent utilisés comme couche de drainage de support. Pose de la couche de base. Divers matériaux sont utilisés comme couche de support, du sable (dans le cas de la pose de carrelage pour les zones piétonnes à faible trafic) et se terminant par du béton, qui sert à équiper les zones à fort trafic et aux sols à problèmes. Quel que soit le matériau choisi pour la couche de support, il est nécessaire de respecter les règles suivantes : l'épaisseur de la couche dépend de la charge attendue sur le revêtement : plus la perméabilité est élevée, plus il faudra de matériau pour former la base . À des charges très élevées en surface, la base de support est posée en plusieurs couches; la couche porteuse est posée uniformément, mais en tenant compte des pentes; chaque couche est compactée à l'aide d'une plaque vibrante, d'un rouleau ou d'un compactage manuel. Pose des dalles Travaux préparatoires

4 Disposition des bordures. Les bordures ou bordures sont installées sur du mortier M100 dans des tranchées préalablement préparées situées autour du périmètre de la base (dans le cas d'une base de sable ou de gravier). Si la couche de support est en béton, les tranchées ne sont pas nécessaires. Notez également que les bordures et bordures atteignent la moitié de la hauteur des tuiles ou des pavés. Pose d'une couche de sable ou de ciment-sable sous les pavés. Cette étape ne peut être évitée si des matériaux tels que du sable ou de la pierre concassée servent de support. Dans le premier cas, une couche de sable supplémentaire agit comme une continuation de la base de sable. Dans le second cas, la couche posée directement sous les tuiles ou pavés est un mélange sec de ciment et de sable. Cependant, quel que soit le matériau constituant la couche de nivellement, les recommandations suivantes doivent être respectées: tout d'abord, il est nécessaire de régler les rails de guidage conformément à toutes les pentes et de les fixer; la couche sous-jacente est nivelée à l'aide d'une règle de manière à ce qu'elle se trouve à environ 1 cm au-dessus du niveau du carreau.Cela est fait pour que le carreau reste au niveau prévu après le nivellement du revêtement et un léger affaissement du sable ou du mélange ciment-sable; afin d'obtenir une surface plane, les bandes de nivellement doivent ensuite être retirées et les fosses résultantes doivent être remplies de sable ou de mélange sec. A ce stade, la préparation de la base se termine. Recommandations supplémentaires avant de commencer les travaux de pose de carrelage Bien entendu, il ne sert à rien de poser des dalles "à l'oeil" : il faut d'abord tirer le cordon sur toute la longueur et la largeur du chantier. Cela vous permettra d'observer avec précision la géométrie des lignes de coutures et de pentes. Nous vous recommandons de vérifier la position des joints toutes les 2-3 rangées de carreaux. La pose doit commencer du point le plus bas à un point plus élevé ou à partir d'un élément important de l'extérieur (par exemple, de la porte d'entrée). Les carreaux peuvent être nivelés avec un maillet en caoutchouc ou une plaque vibrante si les carreaux sont au-dessus du niveau défini. Il est également permis d'ajouter un mélange sec ou du sable sous le revêtement si, après la pose, le carreau est tombé plus bas. Il convient de noter que la surface est considérée comme plane si les écarts sont de 0,5 à 1 cm tous les 2 mètres. Si nécessaire, un dispositif de finition, la tuile peut être coupée avec une scie "meuleuse", équipée d'une lame de scie spéciale avec de la poussière de diamant. Cela vous permettra d'obtenir le matériau de la taille requise sans trop de travail et d'argent: sur un objet d'une superficie allant jusqu'à 100 m 2, en moyenne, jusqu'à deux disques sont consommés. Pose des dalles Travaux préparatoires

Outils nécessaires pour les travaux de pose : pelle et pelles à baïonnette, fraise à paver, meuleuse à disques diamantés pour couper les pavés, plaque vibrante avec patin, règle pour niveler le sable et un tamis, brouette, brancard, guides, niveau, corde de nivellement, brosse , maillet en caoutchouc , tuyau d'alimentation en eau. 1.Préparez le lit en enlevant la couche supérieure de terre sur toute la surface du futur trottoir ou site. Dans ce cas, il est très important d'enlever les racines des plantes afin d'éviter leur germination et de compacter le fond. 2.Versez du sable dans le lit préparé avec une couche de cm et nivelez-le soigneusement avec une règle ou un râteau, en tenant compte des pentes pour l'écoulement de l'eau (au moins 0,5 à 1 cm par mètre). 3.Versez beaucoup d'eau d'un arrosoir ou d'un tuyau sur la base, en respectant un débit d'eau minimum de 10 litres par mètre carré. 4. Tassez la base sablonneuse avec une pilonneuse manuelle afin d'éviter l'affaissement de la base lors de l'exploitation du trottoir (Fig. 2). Riz. 2 Pour les zones piétonnes et à faible trafic. Le type d'installation est recommandé pour les domaines privés, les colonies de chalets, les cours intérieures 5 Fig. 1

Fig Pour fixer les bordures, creusez des tranchées à la profondeur requise le long des bords de la base. Plantez les bordures avec du mortier M100, puis versez du béton et remplissez de sable. (Fig. 3) 6. Posez les carreaux conformément à la méthode de pose choisie, en laissant de petits espaces de 0,5 à 0,7 cm 7. Lors de la pose régulière, utilisez un niveau, sans oublier les pentes. Afin d'assurer une pose uniforme, utilisez des plaques vibrantes et des maillets en caoutchouc solide si les carreaux sont au-dessus du niveau requis. Si, au contraire, il est inférieur, vous pouvez alors ajouter du sable supplémentaire sous une ou plusieurs pierres. 8.Remplissez les espaces entre les carreaux avec du sable tamisé ou un mélange sec. La façon la plus simple de le faire est la suivante : versez du sable sur le trottoir et utilisez une brosse pour le déplacer sur toute la surface. (Fig. 4) 9. Enlevez l'excès de mélange sec ou de sable avec un léger jet d'eau. Dans le même temps, faites attention au fait que le mastic ne se lave pas des interstices. Enlevez toute saleté et tout mélange restant de la surface de la chaussée et l'installation est terminée. Riz. 3

1.Préparez le lit en enlevant la couche supérieure de terre sur toute la surface du futur trottoir ou site. Dans ce cas, il est très important d'enlever les racines des plantes afin d'éviter leur germination et de compacter le fond. 2.Versez la pierre concassée dans le lit préparé en une couche de cm et nivelez-la soigneusement, en tenant compte des pentes pour l'écoulement de l'eau (au moins 0,5 à 1 cm par mètre). 3. Tassez la pierre concassée avec une pilonneuse manuelle (Fig. 6) 4. Pour fixer les bordures, creusez des tranchées à la profondeur requise le long des bords de la base. Planter les bordures sur du mortier M100, puis couler le béton et remplir de sable (Fig. 7) Fig. 6 Fig. 7 7 Recommandé pour les zones à trafic modéré et les parkings. La pose s'effectue sur un socle en pierre concassée avec un mélange sec. 5

5.Versez un mélange ciment-sable sur la pierre concassée avec une couche de 5 à 10 cm Si, selon le plan, il est nécessaire d'installer un treillis d'armature, posez-le (Fig. 8) 6. Posez les carreaux selon la méthode de maçonnerie choisie en laissant de petits interstices de 0,5 à 0,7 cm 7. Lors de la pose, utilisez régulièrement un niveau sans oublier les pentes. Afin d'assurer une pose uniforme, utilisez des plaques vibrantes et des maillets en caoutchouc massif si les carreaux sont au-dessus du niveau requis. Si, au contraire, il est inférieur, vous pouvez alors ajouter un mélange sec supplémentaire sous une ou plusieurs pierres (Fig. 9). 8 Fig. 9 8

8. Versez beaucoup d'eau sur le trottoir et attendez que la passerelle soit complètement sèche, puis commencez à remplir les espaces entre les carreaux avec un mélange sec. (Fig. 10) 9.Versez à nouveau le tapis roulant, en prenant soin de ne pas laver le remplissage des interstices. 10.Pour éviter la solidification de la solution en surface, retirez l'excédent. Assurez-vous que la chaussée est complètement exempte de mortier et que les joints sont remplis de mortier. (Fig. 11) L'installation est terminée, le revêtement est prêt à l'emploi. Riz. 10 11 9

1.Préparez le lit en enlevant la couche supérieure de terre sur toute la surface du futur trottoir ou site. Dans ce cas, il est très important d'enlever les racines des plantes afin d'éviter leur germination et de compacter le fond. 2.Versez la pierre concassée dans le lit préparé en une couche de cm et nivelez-la soigneusement. 3.Rampez la pierre concassée avec un pilon manuel (Fig.13) Notez que les planches sont fixées avec des piquets situés à une distance de 60 à 100 cm les uns des autres. (Fig. 14) Riz Recommandé pour la construction de zones aveugles, de zones et de zones à fort trafic et charge, également dans des sols problématiques. La pose s'effectue sur un socle en béton Fig. 12 13

5. Versez la pierre concassée avec une couche de béton de 5 à 15 cm.Pour une plus grande résistance de la base, un renforcement avec un treillis routier est utilisé. Dans ce cas, posez d'abord le mortier en couche de 3 cm et placez le matériau de renforcement dessus, puis remplissez-le de béton. Il est également intéressant de noter ici qu'avec une grande surface d'installation, il est recommandé de laisser des joints de dilatation (0,5 cm) tous les 3 mètres. De cette façon, vous pouvez protéger la base de béton de la fissuration en hiver. (Fig. 15) 5. Après la mise en place du béton, nivelez enfin la surface en tenant compte du niveau de la base et des pentes. (Fig. 16) Fig. 15 Riz

7.Fixer les bordures avec du mortier M100, puis couler le béton et les remplir de sable (fig. 17) Sceller les joints de dilatation avec un enduit élastique pour éviter les fissures. 10. Remplissez soigneusement les interstices entre les carreaux avec du coulis ou du mortier, en prenant soin d'éviter que le mortier ne se dépose sur la face des pierres. Si, néanmoins, cela se produisait, retirez immédiatement l'excès de solution. Le carrelage est terminé, après 48 heures le revêtement est prêt à l'emploi. Riz. 17 Riz

La chaussée ne nécessite aucun entretien particulier ni équipement de nettoyage particulier. Lors de la pose de dalles de pavage dans des conditions urbaines, il est recommandé de laver la surface tous les 2-3 jours, dans des conditions de trafic intense - quotidiennement. Sur le territoire de votre propre propriété, d'un chalet ou d'une maison de campagne, les dalles de pavage auront l'air soignées lorsqu'elles seront lavées à l'eau une fois par semaine. Avec de l'eau savonneuse, une serpillière et un jet d'eau propre, vous pouvez facilement vous débarrasser de toute saleté naturelle à la surface du revêtement. Il convient de prêter attention aux caractéristiques suivantes de l'entretien et du fonctionnement du revêtement: 1.Pour éviter d'endommager la surface plane, il n'est pas recommandé de déplacer des véhicules le long de la zone piétonne avec des dalles de pose d'une épaisseur allant jusqu'à 6,0 cm. 2. Dans le cas de l'utilisation du revêtement pour la circulation, la technologie de pose nécessite un renforcement supplémentaire avec une base en béton (voir partie 3 de ce document) 3. Pour le nettoyage de la neige et de la glace en automne et en hiver, il est contre-indiqué d'utiliser des pelles métalliques, de la ferraille et d'autres outils de perçage-découpe en métal, cela peut endommager la surface du revêtement. 4. Afin d'éviter l'érosion de la surface de la chaussée, il est déconseillé d'utiliser : des mélanges abrasifs, des mélanges contenant du sel pour enlever la glace. Dans ce cas, il est recommandé d'utiliser du sable de rivière ordinaire. 5.Pour donner à la surface du revêtement brillance, luminosité et saturation des couleurs, il est recommandé de traiter avec des composés hydrophobes spéciaux. Ils rendent la surface hydrofuge et protègent le béton de l'exposition à l'eau, à la vapeur d'eau et aux solutions salines, ainsi qu'aux solvants organiques. 13 Couverture de trottoir : entretien et entretien

Avant d'acheter une couverture de trottoir, vous devez décider de plusieurs points Composition du lot : 1. Objet de la zone de couverture (zone piétonne, parking, zone piétonne et circulation des voitures, etc.) le motif, la composition, la combinaison avec le paysage. 3. La composition de la composition et le besoin de finitions, la présence de bordures et de caniveaux, les dimensions du site, etc. 4. Nous vous rappelons que pendant le processus d'installation, lors de la coupe à la bonne taille, certains carreaux seront gaspillés. La quantité de ces déchets dépend de la forme, de la taille de la surface à carreler et de la méthode de pose (par exemple, la méthode de pose diagonale donne plus de déchets que la méthode parallèle). Laissez quelques tuiles de rechange en stock au cas où vous auriez besoin de remplacer quelque chose ou de faire des réparations mineures. Compte tenu des déchets, il est recommandé d'acheter la zone de couverture 5-7% de plus que la surface de la surface à revêtir. (La meilleure option serait d'acheter 2 mètres carrés d'espace de plus, car si vous faites un calcul erroné ou si vous souhaitez effectuer un remplacement, le ton du nouveau lot de marchandises peut ne pas correspondre exactement à votre palette). Palette de couleurs : 1. La couleur d'origine des dalles en béton dépend du colorant utilisé, est déterminée à la demande de l'acheteur et convenue lors de la vente (ce critère n'est pas une caractéristique de GOST). 2. Pendant le fonctionnement, un changement de couleur d'une dalle / surface en béton (décoloration) n'est pas un critère défini par les exigences de GOST. Le séchage des carreaux se produit progressivement et de manière inégale - l'alignement des couleurs se produit pendant son fonctionnement. 14 Notes à l'acheteur

Salage du béton * : Lors de l'utilisation, des taches de calcaire peuvent apparaître à la surface des dalles. Cela est dû au processus naturel de relargage du béton. Ce procédé ne réduit pas les caractéristiques de résistance des carreaux et ne peut affecter que l'aspect esthétique des produits colorés. Le processus d'efflorescence atteint son maximum après un an d'exploitation et s'annule deux ans après le début de l'exploitation. La disparition de l'efflorescence est due au fait que le carbonate de calcium à la surface du béton entre en réaction lente avec le dioxyde de carbone dissous dans l'eau et se transforme en bicarbonate, soluble dans l'eau, qui est lavé par précipitation ou en cours de lavage de la surface . Les dalles de pavage ont une résistance accrue aux environnements agressifs. Ainsi, les solutions d'acides, d'alcalis et d'autres composés chimiquement actifs, lorsqu'elles frappent la surface du revêtement, ne modifient pas sa structure, ce qui permet d'utiliser des dalles de pavage sur le territoire des stations-service et autres zones de travail avec des agents agressifs. Travaux de remplacement et de réparation: Les dalles de pavage produites par JSC "GlavBashStroy" se distinguent par leur durabilité et leur résistance à l'usure grâce à la technologie de production avancée des produits - la méthode de vibrocompression. Dans les endroits très fréquentés, les carreaux très usés peuvent être changés facilement et simplement, alors qu'il n'est pas nécessaire de repositionner complètement l'ensemble du revêtement, laissant son intégrité et réduisant les coûts d'entretien * Des taches de calcaire apparaissent sur la surface du béton en raison de la formation de chaux libre lorsque le ciment durcit, qui, se dissolvant dans l'eau sort à la surface du béton par des pores capillaires, forme un composé insoluble sous la forme d'un revêtement blanchâtre - le carbonate de calcium CaCO3. 15

Les dalles de pavage dans la cour d'une maison privée ou à la campagne ont deux fonctions - esthétique et utilitaire. La clé d'une mise en œuvre de haute qualité des deux est la pose correcte des dalles de pavage.

Beaucoup de gens la confient à des professionnels, s'appuyant sur le fait qu'ils connaissent leur métier. Est-ce vrai ? Le travailleur embauché fera-t-il toujours l'installation mieux que le propriétaire lui-même ?

L'essentiel est de savoir poser des dalles de vos propres mains.

Une bonne aide sera une instruction étape par étape, dans laquelle, en plus de l'ordre des travaux, toutes les nuances de ce processus plutôt simple et fascinant seront révélées. Où le résultat est affiché avec la première tuile posée.

Préparation à la pose des dalles

La planification est la clé pour s'assurer que votre piste maison ne vous laissera pas tomber pendant longtemps.

• Planification du site... Peu de gens décident d'aménager tout l'espace sur le site avec des tuiles, de la même manière il est difficile de se passer de chemins, du moins du portail au chalet et aux dépendances. L'option idéale est de réfléchir aux chemins vers et depuis la maison jusqu'aux principaux bâtiments du site. Ainsi la pelouse est préservée, et il n'est pas nécessaire de malaxer la boue sous la pluie. De plus, vous n'avez pas à déraciner les arbres et autres plantations vivaces.

• Sélection des matériaux... Les dalles de pavage gagnent progressivement du terrain sur d'autres types de revêtements routiers. Les principaux avantages : facilité d'utilisation, possibilité de démonter le revêtement, ne "flotte" pas comme l'asphalte de chauffage, n'éclate pas à cause du froid (résistant au gel), et ne demande pas d'entretien. Le chemin, bordé de dalles de pavage, laisse passer l'humidité, ainsi, ne nuit pas au sol et au sol (respectueux de l'environnement).

• Tuile... Lors du choix d'un carreau, il faut savoir que selon le mode de fabrication, il est vibrocast (production indépendante possible) et vibropressé (réalisé en milieu industriel). Diffère dans la couleur, l'épaisseur et la forme. Nécessite un appareil avec une composition différente de la base. Tous ces facteurs déterminent la technologie de pose des dalles de pavage.

Chemins et zones en mosaïque - paramètres

Une analyse comparative de la surface de la route carrelée est fournie dans le tableau

Le choix de la base des dalles de pavage est également influencé par le type de sol. Le sol en mouvement nécessite une fondation en béton même sous un sentier, tandis qu'un sol dense vous permet de vous débrouiller avec une dalle de sable-ciment et sous une voiture.

Pose de dalles de pavage de vos propres mains - instructions étape par étape

Conseils généraux et règles pour bien poser les dalles :

• prévoir des drains pour l'évacuation de l'eau... Si les dalles de pavage sont posées sur du sable, l'eau ira dans les interstices entre les carreaux, et si sur une base en béton, une pente transversale, longitudinale ou transversale-longitudinale est requise. De cette façon, l'eau, la pluie ou la fonte, ne s'accumulera pas entre le béton et les carreaux. Par conséquent, la possibilité de gonflement des sections de voie est exclue. La pente optimale des dalles de pavage est de 1 cm sur 1 mètre. Attention : l'espace pour l'évacuation de l'eau doit être situé entre la bordure et le carrelage ;

• corréler la taille des dalles avec les dimensions réservées à la piste... Plus la piste est large, plus les éléments carrelés doivent être grands (opinion subjective), ou vice versa, à partir de petites tuiles. Il semblerait qu'une grande tuile rendra la mise en page plus rapide et plus simple, mais en réalité, cela peut s'avérer différent. Les grandes dimensions des dalles se reflètent directement dans la masse, le poids des dalles 40x40 cm est de 15-16 kg (selon l'épaisseur). En conséquence, de telles plaques sont difficiles à soulever, déplacer, niveler. Pendant que vous ajustez la hauteur, vous devrez soulever le poids plusieurs fois pour ajouter du sable;

• poser (apporter) des communications avant de poser des dalles de pavage... Dans le cas contraire, il devra être démonté et remonté. S'il n'y a pas encore besoin de communications, des conditions peuvent être créées pour leur pose plus tard. Pour ce faire, il est recommandé de poser des tuyaux en plastique d'un diamètre de 50 mm sous le chemin aux endroits les plus probables pour les communications futures;

• l'installation des dalles de pavage n'est pas effectuée pendant la pluie ou immédiatement après les précipitations... Le sol et le coussin posé doivent se dessécher. La teneur en humidité optimale de la base est une garantie que les carreaux ne flueront pas dans le temps ;

• la base de pose des dalles doit être parfaitement plane... Le sable utilisé pour le remblai ne doit pas contenir d'argile ou d'autres impuretés ;

• choisir la taille de piste optimale... Il est raisonnable de sélectionner la largeur du chemin, en fonction de la taille des dalles de pavage, plus une valeur égale à la somme des écarts entre elles. Ainsi, il sera possible d'éviter des coupes de carreaux fastidieuses et pas toujours belles. La même chose s'applique à la mise en page à motifs. Cependant, cette approche n'est possible que lorsque les carreaux sont posés avec la bonne géométrie. L'utilisation d'imitation de pierre naturelle, de motif circulaire, de géométrie complexe ne permet pas toujours de se passer de découpe. Dans ce cas, vous devez réfléchir à l'emplacement exact des éléments individuels entiers et découpés.

Étape 1 - Disposition des dalles de pavage - schémas, motifs, dessins

Pour créer un beau chemin de carreaux, vous devez faire le bon croquis. Un dessin ou un schéma de pose de dalles de pavage aidera non seulement à visualiser le projet, mais également à calculer la quantité de matériau requise.

Le choix du schéma de pose est influencé par la forme (géométrie) des carreaux (voir photo) et le plan d'implantation prévu.

Des marges de manœuvre importantes sont créées par l'utilisation de dalles rectangulaires aux dimensions standards de 100x200 mm, de type « pavés » ou « brique ». Ils offrent le plus grand nombre d'options de style.

Options traditionnelles pour la pose de dalles :

1. Style géométrique... Il peut être représenté par des toiles colorées ou des illusions.

En jouant avec les couleurs et en disposant des carreaux, vous pouvez créer un design unique pour les allées de jardin. Exemples sur la photo (losange, carré, cercle, nouvelle et vieille ville, parquet, échecs, éventail, serpentin, papillon, feuille de coin, hexagone ou nid d'abeille).

2. Illusions 3D - Dalles avec effet 3D... La pose de carreaux avec un motif qui crée une image stéréoscopique tridimensionnelle (tridimensionnelle) est une technologie intelligente d'illusion d'optique.

dont un exemple est fourni ci-dessous, n'a pas de schéma au sens classique. Il s'agit de disposer les carreaux dans un désordre artistique. Si le carreau est monochrome, la taille des carreaux varie au cours de la mise en page, s'il est multicolore - les couleurs.

4. Disposition artistique des dalles de pavage, dont la photo est fournie ci-dessous, donne une idée de la variété des différentes options de style. La complexité du dessin est déterminée par l'habileté ou la persévérance du maître.

Étape 2 - Préparation du matériel et des outils pour la pose des dalles de pavage

Pour les travaux, vous aurez besoin de: sable, ciment, carrelage, bordure. Utile de l'outil : fil de nylon, chevilles, marteau en caoutchouc, règle longue, niveau, pilon, truelle, balai. En cas de sous-dépouille, vous avez besoin d'une meuleuse avec un disque à béton. Une chose pratique est les genouillères, car le travail prend beaucoup de temps en mettant l'accent sur ces parties du corps.

Étape 3 - Disposition pour la pose des dalles de pavage

Le traçage consiste à définir le contour de la future piste. L'endroit sur tout le périmètre est indiqué par des chevilles, entre lesquelles un fil de nylon est tendu. Du fait qu'il sert de guide pour la pose des carreaux, il doit être tiré strictement en fonction du niveau.

Étape 4 - préparation de la base des dalles de pavage

Pour l'appareil de base, vous devez retirer la couche supérieure de gazon, niveler le lit, verser de l'eau dessus et le compacter avec un pilon. Un sol dense n'a pas besoin d'un tel travail. Il y a des pierres, des racines d'arbres et d'arbustes dans le sol - tout cela doit être enlevé.

Noter. Vous pouvez laisser le sol, mais alors la piste sera beaucoup plus haute que le reste de la couverture sur le site, ce qui peut conduire à son érosion par la fonte ou l'eau de pluie.

Le lit résultant est recouvert d'une couche de support de drainage, par exemple de la pierre concassée ou du gravier d'une hauteur de 150 à 200 mm. Pour un chemin automobile (plate-forme), l'épaisseur de couche augmente jusqu'à 400 mm. Beaucoup sont posés sous du gravier et des géotextiles dessus afin d'exclure la possibilité d'érosion du coussin par les eaux souterraines. Au-dessus de la pierre concassée, 20 mm sont coulés. sable pour niveler la base.

Étape 5 - Technologie de pose de dalles de pavage

Instructions pas à pas

1. Pose d'une bordure pour dalles de pavage ou bordure

Le but de la bordure est de marquer le chemin et de protéger les tuiles de l'étalement. Mais il existe des exemples de pose de dalles sans bordure.

La bordure est installée sur une base nivelée. Pour plus de fiabilité, il est posé sur un socle béton (serrure béton).

Peut installer une bordure de tuile en plastique

La costière peut être posée au ras des dalles ou dépasser de quelques cm.Il est conseillé de poser les dalles juste au dessus de la costière (bordure) de 5 mm, c'est le jeu de retrait.

Il existe trois types de socles :

Pose de dalles sur le sable.

Dans ce cas, la distance entre les bordures (ou un fil tendu si elles sont absentes) est remplie de sable. La hauteur de la couche de sable est de 50-60 mm. Avant le travail, le sable est versé avec de l'eau à l'aide d'un pulvérisateur et laissé sécher un peu. Ensuite, il est nivelé et percuté. La pose se fait sur du sable mouillé mais pas mouillé.

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Sur la base préparée à la cinquième étape, la deuxième couche de sable (30-40 mm) est posée, sur laquelle le treillis d'armature est posé. D'en haut, le maillage est recouvert d'un mélange de sable et de ciment dans un rapport de 1: 4.

Pose de dalles sur un socle en béton.

La composition du "tarte" est montrée dans le diagramme.

Noter. Poser des carreaux sur du béton n'est pas la meilleure option. Cela est dû au fait que la base en béton ne laisse pas passer l'humidité. L'eau est retenue entre le béton et les tuiles et, à des températures inférieures à zéro, entraîne une déformation de la passerelle.

3. Disposition des carreaux

Des règles simples pour un travail de qualité et efficace.

Comment poser correctement les dalles de pavage :

• le carreau est disposé du bas vers le haut;

• la pose est réalisée par la méthode de soi. C'est-à-dire que pendant l'exécution des travaux, le maître se déplace le long de la piste déjà posée afin de ne pas endommager la base tassée et nivelée;

• l'installation des carreaux de manière circulaire commence à partir du centre de l'image.

• le début de l'installation tombe sur la limite optiquement visible, c'est-à-dire l'endroit où le regard tombe en premier : la porte d'entrée, le porche, la véranda, le belvédère, etc.

• les carreaux ne sont pas disposés en rangées égales, mais en diagonale. Il est plus facile d'aligner la ligne horizontale de cette façon.

Pour commencer la pose, tirez tout d'abord le cordon le long de la largeur du chemin et alignez la première rangée de carreaux le long de celui-ci. L'horizontale doit être vérifiée avec un niveau tous les 2-3 rangs.

Dalles à "planter" Les carreaux sont placés à leur place et fixés avec précision en tapotant légèrement dessus avec un maillet en caoutchouc. Si le carreau tombe à travers, du sable ou un mélange est versé en dessous.

L'écart entre les dalles de pavage est généralement de 2-3 mm (assez pour que l'eau s'échappe). Les écarts exacts sont maintenus à l'aide de croix (mais, c'est de la théorie, cela ne se produit pas dans la pratique).

Certains fabricants ont prévu la présence de limiteurs (serrures à distance) sur les dalles, qui permettent la pose sans l'utilisation de dispositifs supplémentaires à la même distance les uns des autres.

Matériel préparé pour le site www.site

Une nouvelle technologie est apparue - des dalles de pavage qui brillent dans le noir. L'installation d'une telle tuile vous permettra de marquer les limites et de sécuriser les déplacements le long du chemin la nuit. La peinture incandescente est appliquée sur les carreaux et est totalement sans danger pour les utilisateurs et le sol.

Les dalles de pavage à LED sont une autre option pour l'éclairage décoratif du chemin. Dans ce cas, pendant le processus d'installation, des blocs de briques sont montés - des lampes à LED alimentées à l'électricité ou à des panneaux solaires.

Étape 6 - Jointoiement des dalles de pavage

En plus de comprendre comment poser des dalles de pavage, vous devez savoir comment sceller les joints. Le remplissage des joints entre les dalles de pavage se fait selon deux approches. Pour commencer, une fine couche de sable propre, tamisé et sec est versée sur les carreaux posés. Avec un balai ou une brosse, le remblai est étalé entre les coutures. Ensuite, une couche de sable (s'il y a une base sableuse) ou un mélange sable-ciment dans un rapport de 1: 1 (pour une base ciment-sable ou béton) est coulée sur le chemin et également, à l'aide d'un balai, les joints sont remplis (renversés).

Vous pouvez acheter un mélange sec prêt à l'emploi pour remplir les joints des dalles de pavage: M150 (120 roubles / 25 kg) et Quick-mix PFN (1650 roubles / 25 kg).

A la fin des travaux, le chemin est arrosé avec de l'eau à l'aide d'un spray. L'arrosage est effectué jusqu'à ce que des flaques d'eau se forment sur la piste.

Important. La distance entre la bordure et la tuile n'est pas bétonnée et également recouverte d'un mélange sec.

Noter. Les professionnels conseillent d'effectuer un compactage par vibration des coutures avec une planche spéciale, mais les utilisateurs soutiennent que cela n'est pas nécessaire dans la construction privée.

Entretien des dalles

Il ne suffit pas de savoir poser des dalles, il faut aussi lui apporter un soin constant pour qu'il serve la période de facturation. L'entretien simple consiste à balayer et laver périodiquement la passerelle en dalles de pavage (pour garder les tuiles colorées aussi belles). En hiver, il ne faut pas utiliser de pelles métalliques pour enlever la neige, mais pour glacer les pinces, les piolets et saupoudrer la piste de composés anti-glace contenant du sel.

Hydrofuge pour dalles de pavage

La structure poreuse du béton agit comme une éponge - elle absorbe l'eau. L'hygroscopicité joue son rôle néfaste précisément en hiver, lorsque l'eau pénètre dans les pores du béton, gèle, se dilate et détruit la structure de la base de béton. En conséquence, l'apparition de microfissures, de bosses, de coquilles, de décoloration.

Pour éviter cela, utilisez des imprégnations protectrices - hydrofuges pour dalles de pavage.

Les composés hydrofuges (matériaux, additifs, liquides) ne protègent pas les carreaux de la brûlure au soleil et de l'abrasion, mais imprègnent seulement la surface du béton et empêchent ainsi la "saturation" en eau (conférant une propriété hydrofuge).

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1. Détermination de la qualité de la couche superficielle existante avant la pose des dalles

Une base soigneusement préparée pour le trottoir, ainsi que la qualité des carreaux eux-mêmes, sont la clé d'une longue durée de vie du trottoir.

Vous devez d'abord décider des marques d'élévation. Les pentes doivent être conçues de manière à ce que toute l'eau, aussi organisée que possible, soit détournée des bâtiments et des structures vers des endroits destinés à recevoir les eaux de pluie. Il est nécessaire de bien prévoir les emplacements d'installation des plateaux, car même avec les bonnes pentes, mais avec le drain à l'extérieur du bac, le long de la toile carrelée, en hiver, des problèmes de formation de glace sont possibles dans ces zones.

La préparation du substrat doit commencer par déterminer la qualité de la couche de surface existante. Il peut appartenir à la catégorie qui relève de l'enlèvement obligatoire, ou la couche existante peut être laissée et la base du carreau peut être cuite par-dessus. Il est bien sûr souhaitable, dans votre cas particulier, de consulter un spécialiste, mais grosso modo, vous pouvez donner les recommandations suivantes pour la couche de surface existante.

Le calque existant est supprimé si :

Il y a des problèmes de repères d'élévation (problèmes de fermeture des portes, d'évacuation de l'eau, etc.) ;

La couche de surface existante contient de la végétation (herbe), comme la probabilité qu'il grandisse à travers la feuille carrelée augmente;

Terrain perturbé depuis moins de deux ans. Des fouilles s'imposent ! s'il n'est pas éliminé, de graves défaillances et un affaissement de la tuile sont possibles.

Il n'est pas nécessaire de supprimer le calque existant si :

C'est du sable;

Sol compacté;

La pierre concassée, déchets de construction à l'état compacté ne nécessitant pas de planification, ne crée pas de problèmes d'évacuation des eaux.

S'il est néanmoins nécessaire de procéder à des fouilles, ces travaux doivent être mécanisés autant que possible. Cela aidera à réduire le coût du travail, bien qu'au début, cela puisse sembler différent. Lors de l'excavation, il faut veiller à ne pas enlever l'excès de terre. Cela peut entraîner une consommation excessive de pierre concassée ou de sable. Il est impossible de remblayer le sol excavé.

Marques d'élévation et pentes de la toile à carreaux. Aménagement du site de pose.

Une base soigneusement préparée pour le trottoir, ainsi que la qualité des carreaux eux-mêmes, sont la clé d'une longue durée de vie du trottoir.

Pour commencer les travaux de préparation des couches sous-jacentes des dalles de pavage, il convient d'adopter une approche compétente pour déterminer les marques d'élévation et marquer les futures dalles.

Pour prendre des repères d'élévation pour les grands volumes et les zones de pose, ainsi que lors de la pose sur des terrains difficiles, il est préférable d'utiliser un niveau. Si nous parlons d'amélioration du territoire d'un chalet, d'un bureau ou d'un magasin, il est tout à fait possible de faire face au niveau hydro ou à l'aide de ficelle et du niveau habituel. Le niveau est un appareil de construction utilisé par les constructeurs. Ils connaissent leur métier et il n'est pas nécessaire de leur expliquer comment l'utiliser. Mais si vous décidez de le faire vous-même, vous n'avez probablement pas de niveau. Les options avec un niveau hydro ou une ficelle en nylon vous conviennent.

Lors de l'utilisation d'un niveau hydro, presque tout est clair. Si vous vous souvenez du cours de physique de l'école, alors vous savez que le miroir de l'eau dans les vases communicants, qui est le niveau hydro, est toujours au même niveau. Si un flacon du niveau hydroélectrique est placé avec le niveau de la surface de l'eau à une certaine marque d'élévation, et l'autre est placé à une certaine distance et une encoche est également faite le long du niveau de la surface de l'eau, alors les marques d'élévation seront coïncider

Vous pouvez procéder de la manière suivante. Prenez un morceau de ficelle en nylon ou de fil à pêche d'environ 0,8 mm de diamètre, tirez-le entre deux repères et fixez-le. Prenez ensuite un niveau régulier de 0,5m-1m de long et amenez-le soigneusement parallèlement à la ficelle afin qu'elle touche à peine les deux extrémités de la ficelle en nylon sans la toucher. Dès que le niveau est dans la position souhaitée, à ce moment, vous regardez les lectures de niveau et tirez une conclusion sur la pente.

2. Marquage du site de pose des pavés

Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de marquer les futurs trottoirs et de déterminer les marques d'élévation requises. Si votre travail est effectué par des spécialistes et que vous avez un plan pour votre amélioration, alors nous pouvons dire que vous avez déjà tout ce dont vous avez besoin. Des spécialistes qualifiés effectueront avec efficacité et compétence les marquages ​​sur le terrain et transféreront les marques d'élévation de la surface du futur trottoir sur le terrain.

Mais si vous envisagez d'effectuer l'amélioration vous-même, alors dans ce cas, vous devez d'abord réfléchir à tout et suivre le proverbe: "Mesurer sept fois, une coupe".

Préparez des piquets d'une longueur de 50 cm, ils peuvent être en bois ou en métal. Les piquets doivent être enfoncés dans le sol dans les coins du site de pose et dans les virages du trottoir et des allées de trottoir. Lorsque tous ces points sont marqués, nous passons au moment le plus important - le choix des élévations.

Marques de hauteur.

La tâche principale des chemins de trottoir et des places, en plus de la charge esthétique, est le drainage des eaux de pluie de leurs surfaces, par conséquent le choix des marques d'élévation peut être classiquement appelé: drainage des eaux du point "DE" au point "VERS"

"DO" est le ou les endroits où l'eau de pluie sera détournée. Cela peut être : pelouse, gouttière, douve, etc. C'est-à-dire des endroits où l'eau de pluie ne dérangera personne. Il n'est pas possible d'évacuer les eaux de pluie dans les égouts de la ville.

Avec le point "OT", vous devez réfléchir un peu. Il peut s'agir, par exemple, de la hauteur maximale de la plaque carrelée, à laquelle les portes se fermeront sans problème, même en hiver, compte tenu de la glace, etc. Il faut danser dans le choix de ce point connaissant naturellement le point « A ». Le point FROM doit être supérieur au point TO. Une pente d'au moins 1 cm de hauteur pour 1 mètre de longueur (1 : 100) est considérée comme normale. Le tissu carrelé, après la pose, qu'on le veuille ou non, est sujet à la déformation (c'est-à-dire qu'il est plié). Avec une pose de haute qualité et la réalisation de tous les terrassements nécessaires, ces déformations sont minimes et la pente spécifiée garantit l'évacuation des eaux du trottoir.

Si la condition est remplie "DE" -> INCLINAISON MINIMALE (1 : 100) -> t. "À", vous pouvez alors commencer à déplacer les marques d'élévation vers la zone locale en toute sécurité. (La pente dans ce cas doit être au moins telle qu'indiquée).

Si le respect de cette condition est impossible, alors il est nécessaire de revoir les directions des pistes et il peut être possible d'organiser le retrait vers d'autres endroits. Parfois, enlever l'excès de terre aide. Parfois, la décomposition d'un drainage des eaux de pluie organisé de manière complexe en composants plus simples, mais dans tous les cas, il est impératif de maintenir une pente minimale.

Préparation de la base pour la pose des dalles de pavage.

Couches sous-jacentes.

Après avoir marqué et jalonné les hauteurs derrière, passons à l'une des questions les plus importantes. Préparation de l'assise.

Les sous-lits sont des matériaux en vrac compactés entre le sol existant et les tuiles. En règle générale, ce sont: Pierre concassée, Sable, Mélange ciment-sable. La sous-couche a deux objectifs :

Conclusion des hauteurs pour les valeurs données ;

Protection du trottoir contre le soulèvement du sol en hiver.

Structure de la sous-base (de haut en bas) :

Tuile (épaisseur - 6 cm)

Sable (épaisseur - 10 cm);

Pierre concassée (épaisseur - jusqu'à 20 cm);

Sol existant.

Il existe certaines technologies pour organiser les couches sous-jacentes (de haut en bas) :

Option 1. Pour les cas difficiles (trafic de camions, problèmes de sol existant) :

Mortier de ciment (épaisseur - 3 cm);

Béton armé (épaisseur - 10-15 cm);

Option 2. Pour le passage des voitures :

Mélange ciment-sable (DSP) (épaisseur - 3 cm);

Sable (épaisseur - 10 cm);

Pierre concassée (épaisseur - 20 cm).

Option-3. Pour les sentiers :

Mélange ciment-sable (DSP) (épaisseur - 3 cm);

Sable (épaisseur - 10 cm);

Pierre concassée (épaisseur - 10 cm).

Le choix de la technologie doit être déterminé par les exigences qui seront imposées à la feuille de carreaux à l'avenir, pendant le fonctionnement. Si le chemin du trottoir est destiné au passage des piétons, alors il n'y a pas besoin de bétonnage selon l'option n°1. Ce sont des coûts inutiles et injustifiés. Et inversement, si les sols sont sujets à l'affaissement, alors en disposant une sous-couche pour le passage des voitures, selon l'option 2, vous aurez des problèmes de trottoir et des maux de tête à l'avenir. Il est conseillé de confier le choix d'une technologie ou d'une autre à un spécialiste, d'autant plus qu'il existe souvent des options combinées lorsque plusieurs technologies sont utilisées sur une même installation (pour les chemins de trottoir - option-3, pour le passage des voitures - option-2, etc.). Dans ce cas, les coûts d'installation seront optimaux.

Il convient également de mentionner l'option la moins chère pour l'installation d'une base pour les carreaux. On parle de poser des dalles de pavage uniquement sur le sable. À mon avis, cette option mérite l'attention et est assez fiable avec une approche appropriée. Pour cela, les conditions suivantes doivent être remplies :

1) Le sol existant doit être de compactage naturel à long terme !!!

2) Ne laissez pas le sable s'écouler sous les carreaux. Pour ce faire, tous les joints entre les bordures sont enduits d'une solution, notamment de l'intérieur;

3) L'évacuation des eaux de pluie doit être effectuée de manière organisée, strictement selon des bacs, qui, à leur tour, doivent être installés sur la solution.

Lorsque ces trois conditions sont réunies, la dalle de pavage vous servira tant que si la technologie de pose est respectée, mais le coût des travaux dans le complexe sera bien moindre.

Considérons les composants de la couche sous-jacente.

Le granit et le calcaire sont utilisés, fractions 20-40. Lorsque cette fraction est grande, c'est-à-dire les marques d'élévation ne permettent pas son utilisation, la fraction 5-20 est utilisée. L'utilisation de boues réduit considérablement le coût de la couche sous-jacente.

Selon la technologie, il est utilisé pour le dispositif de la couche de nivellement supérieure. N'importe quel sable peut être utilisé, mais exempt de particules d'argile et de pierres.

Mélange ciment-sable.

Le rapport est de 1: 8. Bien mélanger, de préférence dans un malaxeur à mortier. Ciment M500. Préparé en volume en fonction de la production quotidienne. Le DSP non utilisé tombe en ruine le lendemain.

La mise en place de la couche sous-jacente doit se faire en couches d'environ 10 cm, avec le compactage obligatoire couche par couche avec des plaques vibrantes mécaniques, ou les renverser avec de l'eau. L'expérience a montré que le coulage est efficace même avec des couches plus épaisses. L'eau atteint également des endroits difficiles d'accès voire inaccessibles pour les plaques vibrantes (butées diverses).

3. Technologie de pose de dalles de pavage

La toile en mosaïque, visuellement, peut être divisée de manière conditionnelle dans les catégories suivantes.

Par couleur :

1) Couleur unique (à partir de carreaux de la même couleur);

2) Multicolore (à partir de carreaux de deux couleurs ou plus).

Dans le sens de la couture :

1) Chaotique (il n'y a pas de modèles);

2) Unidirectionnel (la couture est clairement visible dans une ou plusieurs directions);

3) Radial (les coutures font des cercles ou des courbures radiales).

Après avoir déterminé votre option de style et votre palette de couleurs, vous devez les lier aux objets environnants. La liaison est effectuée aux entrées et sorties. La priorité, bien sûr, est l'entrée centrale du bâtiment. Vous déterminerez vous-même les priorités suivantes. Il existe une "taille de carreaux" dans la pose. Les carreaux sont coupés aux endroits où sa forme ne lui permet pas de prendre une place appropriée. Un exemple est la distorsion des dimensions géométriques d'un bâtiment, ce qui n'est en fait pas rare. La tuile coupée n'est pas très belle par rapport à l'ensemble, mais c'est une action normale et vous ne pouvez tout simplement pas vous en passer sur de nombreux objets. En règle générale, il n'y a pas de liaison rigide aux tronçons de chaussée, là où il doit y avoir un rognage, et là où il ne devrait pas l'être. Vous pouvez vous-même décaler les axes de l'empilement afin de décaler la garniture d'un côté ou de l'autre. En fonction de cela, les zones de coupe changeront également. Bien sûr, il peut ne pas y avoir de contre-dépouille, par exemple, sur les trottoirs, où connaissant la largeur à laquelle les carreaux deviendront sans sous-dépouille entre vos bordures, conduisez cette taille sur toute la longueur du chemin. Ci-dessus, j'ai commencé à parler des priorités de pose précisément à cet effet afin que vous puissiez déterminer vous-même les parties du trottoir sur lesquelles vous pouvez transférer la taille et où elle ne sera pas visible, et sur lesquelles le transfert de la taille est très indésirable , comme l'entrée centrale du bâtiment. ...

Passons maintenant à la description du processus de pose des dalles de pavage. Il existe plusieurs technologies pour la pose de dalles, mais considérez la plus courante d'entre elles : la pose de dalles le long de guides. Nous supposons que toutes les étapes précédentes de marquage et de préparation de la base ont déjà été effectuées.

Pour commencer, il vous faudra au minimum : un assistant - 1 personne, une pelle, une ficelle ou fil nylon ou fil de pêche, le niveau de règle est de 3m, les guides sont un tube carré 25x40 ou rond similaire, au moins 3 morceaux de 3 mètres chacun, niveau 1m, un seau, une truelle, un maillet en caoutchouc, un fouet, une plaque vibrante (si possible).

Reliez les repères d'élévation placés sur les piquets le long du périmètre avec une ficelle en nylon, vous obtiendrez les repères du haut de votre future toile carrelée.

LA RÈGLE PRINCIPALE DE LA POSE : En reliant, mentalement ou avec un fil, n'importe quel point de la ficelle de nylon tendue entre les piquets avec des élévations connues d'un côté, avec tout autre point, la deuxième ficelle tendue, entre d'autres piquets avec d'autres élévations connues, vous obtenez le haut du futur trottoir! C'est la chose la plus importante à retenir. Si vous avez des doutes sur les marques d'élévation n'importe où dans le futur trottoir, utilisez simplement cette règle.

Prenez n'importe quel tampon de coiffage rectangulaire comme exemple. Ensuite tout se fait selon le schéma standard : La pose se fait en "rayures". La largeur de la bande est de 3 mètres (selon la taille de votre règle), et la longueur est d'une ficelle tendue d'un côté du site, à l'opposé, de l'autre. Cela vous donne les hauteurs du début et de la fin de la bande. En utilisant la règle principale de pose, étirez trois fils parallèles sur toute la longueur de la bande, à une distance de 1,5 mètre les uns des autres. En commençant d'un côté de la bande, posez un tuyau sous chacun des trois fils tendus. Vous connaissez l'épaisseur du carreau et vous utilisez un mètre ruban, soit directement avec le carreau, soit, au contraire, relevez le tuyau pour que le haut du carreau sur le tuyau touche le fil tendu. Pour chacun des tuyaux, une taille égale à l'épaisseur de la tuile est mesurée à deux endroits, au début du tuyau et à la fin. En faisant cela avec trois tuyaux, vous obtenez l'élévation de votre sous-base au sommet des tuyaux.

Utilisez une pelle pour ajouter ou vice versa, coupez l'excès de sable. Ajoutez ensuite du ciment-sable à un niveau légèrement supérieur à la hauteur des tuyaux exposés. Si vous coupez, n'essayez pas de le retirer parfaitement avec une pelle. Ce n'est pas nécessaire maintenant. Si vous ajoutez, alors, en conséquence, il est préférable de verser un peu plus. Puis bien tasser la base sans renverser les tuyaux. pavés de trottoir carrelés

De plus, avec un assistant, prenez la règle et en appuyant la règle sur 3 tuyaux en même temps, en la déplaçant de gauche à droite, et un peu vers vous, coupez soigneusement l'excédent. En conséquence, vous devriez avoir une surface plane avec trois surfaces de tuyau visibles depuis le mélange.

Retirez les tuyaux avec précaution. Versez un mélange ciment-sable dans les niches qui en restent et, en les longeant à pas de "fourmis", comme disent les enfants, enfoncez ces bandes avec votre poids. Prenez le niveau 1m et, comme pour couvrir vos traces, nivelez la zone jusqu'au bout.

En conséquence, vous obtenez une surface plane de 3m x 3m. Dalles prêtes à poser.

De plus, sur ce site, par rapport à l'axe sélectionné et conformément à l'option sélectionnée et au schéma de couleurs de la pose, disposez les carreaux en tapotant chacun au besoin. Pour les professionnels, 1 coup pour 1 carreau suffit) Après avoir terminé une petite zone, vérifiez la bonne installation. Pour ce faire, mesurez les dimensions de l'axe aux carreaux les plus à l'extérieur. Et si la toile « part », en frappant les extrémités des carreaux extrêmes, vous essayez d'aligner les dimensions. Si une erreur est détectée hors du temps et que la surface des carreaux posés est grande, il y a encore des chances de la corriger. Pour ce faire, prenez une truelle et du milieu au bord, si vous devez réduire les espaces dans les coutures, ou vice versa, du bord au milieu, si vous devez augmenter, déplacez le carreau dans l'ordre.

Ainsi, après avoir posé un ou plusieurs emplacements de dimensions 3m x 3m, vous obtenez une certaine surface posée. Il ne peut pas être laissé du jour au lendemain sous cette forme, car le mélange ciment-sable, sous l'influence de l'humidité, s'accrochera et le carreau "sautera" de hauteur. Il sera déjà assez difficile de le réparer. Pour ce faire, en utilisant la même truelle, éliminez les irrégularités des coutures. Il est pratique de le faire en tirant un fil supplémentaire toutes les quelques rangées, généralement trois rangées, et en alignant la couture le long de ce fil avec une truelle.

Après avoir terminé l'alignement des coutures, prenez du sable sec ordinaire, étalez-le sur toute la zone avec une fine couche et balayez-le avec un balai au niveau des coutures. Ainsi, vous préparez le site pour le poinçonnage. Prenez une plaque vibrante (toujours avec un tapis) et poinçonnez votre site. Sous les coups de la plaque vibrante, les tuiles sont nivelées en hauteur, et le sable se réveille entre les joints. Ensuite, saupoudrez plus de sable si cela ne suffit pas et répétez la procédure plusieurs fois jusqu'à ce que les coutures soient remplies jusqu'au sommet.

Si vous n'avez pas de plaque vibrante, alors prenez un bloc plat 50x50 d'une longueur d'environ 70 cm, placez-le horizontalement sur les zones où vous pouvez voir que la tuile "saute" et à l'aide d'un marteau nivelez la tuile en hauteur . S'il n'y a pas d'espace sous la barre, l'objectif a été atteint. La procédure prend plus de temps, mais sans elle, nulle part. À son tour, vous pouvez renverser les coutures avec de l'eau, mais pas avec un jet, qui peut tout laver, mais avec un arrosoir, par exemple.

Pour poser des dalles de pavage sur les allées de jardin, vous devez suivre les étapes ci-dessous :

1. Marquage du site.

Avant de poser des dalles de pavage, il est nécessaire de préparer la base. Dessinez le tracé de la zone à paver. En fonction de la taille de la parcelle, calculez le nombre de carreaux requis pour la pose avec une marge de contre-dépouille, au moins 5 à 10 % de la surface de pavage. Pour minimiser les contre-dépouilles, la largeur calculée du côté de la section de pavage, à l'exclusion de l'épaisseur de la bordure, doit être un multiple de 15 cm + 1 cm du joint de chaque côté de la section. Appliquer des marquages ​​sur le sol de fondation de la parcelle, en tenant compte de la pente pour l'écoulement de l'eau. L'eau doit aller du chemin aux puits de drainage, aux pelouses. La pente peut être longitudinale, transversale, longitudinale-transversale, mais pas moins de cinq millimètres par mètre de couverture. Attention : la tranchée de la zone à recouvrir de carrelage doit être de 40 à 50 cm plus large que la zone elle-même, ce qui est nécessaire pour installer la margelle.

2. Préparation de la base.

Retirez la couche végétative du sol sur toute la surface de la tranchée, en prenant soin de ne pas endommager le sol de base durci. Assurez-vous d'effectuer la dernière étape de l'échantillonnage du sol manuellement. Dans certains cas, le tassement du fond de la tranchée peut être efficace. La profondeur requise (calculée) de la tranchée est de 27 cm.La couche fertile doit être complètement éliminée sur un sol dense (loam, loam sableux, etc.). Si la profondeur de la tranchée après l'extraction de la couche fertile dépasse celle calculée, compenser la différence de hauteur par un remblayage avec du sable.

3. Disposition de la base sous la bordure.

À l'intérieur de la tranchée sur les côtés, creusez des rainures sous la bordure de 24 cm de large et 5 cm de profondeur. Niveler et tasser la surface de la rainure. Afin d'éviter la germination des racines et la déformation de la chaussée, recouvrez le sol nivelé de toute la tranchée avec du géotextile, si nécessaire, cela peut être fait avec un chevauchement (au moins 10 cm). Remplissez ensuite les rainures sous la bordure avec du sable et tassez. Si vous utilisez du sable sec, il doit être renversé avec de l'eau. Placer le coffrage et couler le socle en béton de 24 cm de large et 15 cm de haut.La classe de béton recommandée est B22.5 (M300).

4. Pose d'une bordure de trottoir.

Les margelles sont installées sur un socle en béton fraîchement coulé. Après leur installation, une cage en béton est disposée dans le coffrage sur une hauteur de 10 cm de l'extérieur et 5 cm de l'intérieur. La bordure doit être installée au moins un jour avant le début des dalles de pavage, afin que le béton de la cage acquière une résistance suffisante.

5. Disposition de la base et pose des carreaux.

La base est recouverte de plusieurs couches. La première couche est constituée de pierre concassée avec une fraction de 5-20 mm ou 20-40 mm. L'épaisseur de la couche après tassement doit être de 15 cm Tassez la pierre concassée avec une plaque vibrante ou une pilonneuse manuelle. La deuxième couche est constituée d'un mélange ciment-sable. Immédiatement avant la pose des carreaux, remplissez le support avec un mélange ciment-sable fraîchement préparé. La hauteur de la couche de mélange, compte tenu de son compactage, est de 8 cm.Le rapport ciment-sable recommandé est de 1: 3. Humidifiez le mélange à l'état de sable humide (environ 3 litres d'eau pour 50 kg de ciment ). Pour renforcer le mélange ciment-sable, il est souhaitable d'utiliser un additif plastifiant. Remuez bien le mélange jusqu'à consistance lisse. Préparez le mélange au fur et à mesure qu'il se développe.

Après le remblayage, nivelez le mélange avec une latte. Les carreaux sont posés sur le mélange ciment-sable coulé et nivelé, immédiatement, sans attendre qu'il prenne. Avant la pose, disposez séparément 1 à 2 m2 de dalles, vérifiez la correspondance des couleurs et le rapport des éléments. La disposition adjacente de plusieurs éléments de même taille n'est pas recommandée. Disposition adjacente admissible de deux petits éléments (avec un côté de 15 cm), disposition adjacente mutuellement perpendiculaire de deux éléments rectangulaires de même taille. Faites également attention au rapiéçage des coutures. Essayez de minimiser la longueur des coutures. Les joints de plus de 2 m (à l'exception du joint de dilatation) ne sont pas souhaitables. Aux carrefours, un rognage peut être nécessaire. Si nécessaire, les saillies le long des bords d'un ou plusieurs carreaux peuvent être doucement battues ou coupées avec un broyeur avec un disque sur la pierre. Prenez des dalles de pavage de plusieurs palettes en même temps.

Ceci est nécessaire pour assurer une répartition uniforme des nuances. Essayez de ne pas autoriser les amas de tuiles sombres ou claires, si nécessaire, les amas contrastés se « cassent » facilement en remplaçant plusieurs tuiles du ton opposé. Immédiatement avant d'installer les carreaux, appliquez l'adhésif White Hills Extra au dos avec une truelle crantée pour améliorer l'adhérence au support. Préparez la solution adhésive conformément aux instructions sur l'emballage. Les dalles de pavage doivent être enfoncées dans le mélange ciment-sable avec un maillet en caoutchouc. Le niveau peut être contrôlé par la corde tendue. Après la pose, si le mélange ou la colle pénètre à la surface du carreau, nettoyez-le. Couvrir la zone de pavage d'une pellicule de plastique afin qu'elle ne touche pas la surface des carreaux.

6. Jointoiement.

Commencer le jointoiement au plus tôt 72 heures après la prise du mélange ciment-sable et de la colle. Pendant ce temps, la charge sur les carreaux doit être éliminée. Nettoyez bien les coutures, enlevez l'excès de colle si nécessaire. L'épaisseur minimale du joint de coulis est de 10 mm. Humidifiez le carreau dans la zone du joint avant le jointoiement. Cela facilitera le nettoyage du coulis de la surface des carreaux. Préparez le coulis selon les instructions du fabricant. Les joints entre le carreau et la bordure sont remplis d'un coulis étanche, à l'aide d'un sac en polyéthylène, assurant un remplissage continu et complet de la largeur du joint. La hauteur du joint doit être de 0,5 à 1 cm) en dessous du niveau des carreaux. Attendez 40 à 60 minutes pour que le coulis durcisse. Ensuite, utilisez une éponge humide pour enlever l'excès de coulis de la surface des carreaux et du coulis. Évitez le contact prolongé (plus de 2 heures) de la solution avec les surfaces avant des plaques, sinon le nettoyage des plaques sera difficile.

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dissertation, ajouté le 18/11/2013


La ligne de conception du profil longitudinal de la route. Construction de structures artificielles. Érection d'un remblai d'une plate-forme. Technologie pour le dispositif de tuyaux ondulés en métal. Construction de routes : marquage au sol, panneaux, poteaux de signalisation.

Les dalles de pavage sont appréciées pour leur praticité, leur haute résistance, leur durabilité, leur résistance à l'humidité et aux températures extrêmes. Il n'émet pas de substances nocives pour l'homme lorsqu'il est chauffé, comme un revêtement d'asphalte. La variété de formes, de tailles, de couleurs et de textures des matériaux de construction routière est incroyable. En combinant différents types de produits, vous pouvez créer de beaux revêtements. La pose de dalles de pavage nécessite le strict respect de toutes les règles de construction. Si la technologie de pavage est violée, la chaussée se détériore rapidement.

Il peut être vibrocast et vibropressé. Les produits diffèrent par la technologie de fabrication. Les éléments Vibro-cast sont créés en tassant la solution sur une table vibrante. Dans la fabrication d'un produit vibropressé, le mélange est soumis à une pression vibratoire. Les produits vibro-compressés ont une résistance plus élevée. Les carreaux sont fabriqués à partir d'un mélange de béton et d'argile. Des criblages de roches granitiques et de plastifiants sont ajoutés à la composition. Les plus durables sont les carreaux de granit. Il est fait de granit naturel.

Les produits peuvent être en forme de losange, hexagonal, rectangulaire, carré et en forme de coin. Matériau frisé populaire "Wave" (avec des bords ondulés), "Clover" (avec des saillies semi-circulaires) et "Bone" (ressemble à une bobine). Il existe de nombreuses façons d'installer des carreaux de diamant (hexagones, flocons de neige, étoiles). Les losanges peuvent être utilisés pour créer un effet 3D.

Pour créer des allées de jardin près des chalets et des maisons de campagne, des carreaux vibrocast d'une épaisseur de 40 mm sont achetés. Les produits vibro-comprimés peuvent être posés sur des routes à fortes charges (places, trottoirs). Ils doivent avoir une épaisseur d'au moins 60 mm. Si vous envisagez de le poser à l'extérieur sur la chaussée, il est préférable d'utiliser des carreaux de granit. Le trafic lourd de véhicules légers résistera au matériau d'une épaisseur de 70 à 80 mm. Si des camions doivent circuler sur la route, l'épaisseur du revêtement doit être de 100 mm.

Avant d'acheter, vous devez évaluer la qualité des carreaux. Sur sa surface, il ne devrait pas y avoir de trous, d'entailles et de copeaux. Lorsque les tuiles sont tapées les unes contre les autres, une sonnerie devrait apparaître. Si le son est terne, vous devez refuser d'acheter le produit. Vous ne devez pas acheter de produits aux couleurs vives, ainsi que ceux dans lesquels il y a des vides. Pour estimer la densité d'un matériau, il faut lui demander de se casser. Il est nécessaire de déterminer à quel point la surface du produit est lisse. Si les dalles de pavage reposent sur la table avec tous les coins, s'étendent uniformément et ne se balancent pas, elles sont de haute qualité.

Options de style

Avant d'acheter des dalles de pavage, vous devez choisir une option de pose. Sur les zones droites et plates, il est plus facile de suivre un schéma linéaire. Cette technologie de pose de dalles de pavage est la plus simple. Il vous permet d'utiliser le matériel de manière économique.

Les dispositions linéaires peuvent être horizontales, verticales, droites ou décalées. Lorsque les rangées sont décalées, le motif du revêtement ressemble à celui de la maçonnerie. Si vous utilisez des produits de différentes teintes, vous pouvez obtenir l'effet d'une "chenille". Des rangées de tuiles sont parfois placées à un angle par rapport à la ligne de voie. Cette disposition est appelée diagonale.

Si une disposition diagonale-angulaire est utilisée, un motif à chevrons ou à tresse est formé. Pour poser le chevron, les rangées de tuiles sont placées à un angle de 45° par rapport à la ligne de voie. "Braid" est pavé, alternant pose horizontale et verticale. Le motif d'angle diagonal est très résistant. Il réduit visuellement l'espace.

Les dalles peuvent être installées en modules de 2-3 éléments. Combinaison de 2 couleurs pour créer un motif en damier. Si vous utilisez des éléments de différentes tailles et nuances, vous obtenez un dessin chaotique original. Une disposition en spirale est magnifique sur la région. Pour créer des cercles décoratifs, vous devez acheter du matériel avec des éléments en forme de coin. L'aménagement artistique est réalisé à partir de produits de différentes formes et couleurs. En choisissant les méthodes de pose des carreaux, il faut tenir compte de la conception des bâtiments architecturaux et du territoire de la cour.

Matériel et outils nécessaires

Pour terminer le travail d'installation, vous devez acheter des outils:

1. Baïonnette et pelles pour l'excavation.
2. Un râteau pour niveler la surface des matériaux en vrac.
3. Pieux et corde pour marquer le site.
4. Maillet en caoutchouc pour niveler le matériau (maille en bois avec tête en caoutchouc).
5. Niveau du bâtiment (1,5-2 m).
6. Roulette.
7. Une brosse ou un balai.
8. Estampillage.
9. Spatule en caoutchouc.
10. Une barre de niveau pour niveler la surface des couches.
11. Broyeur (disque diamanté).
12. Ferraille pour effectuer le démantèlement des dalles de pavage.

Il est nécessaire de préparer des bordures, du sable, de la pierre concassée (fractions 10-20, 20-50) ou du gravier, du mélange de plâtre ou du ciment (M400, M500). Pour renforcer la fondation du revêtement, vous aurez besoin d'un treillis de renfort avec des cellules de 10x10 ou 8x8 cm.Une machine de pose aidera à créer un revêtement sur une grande surface.

Marquage des futures pistes

Pour disposer les tuiles vous-même correctement, vous devez d'abord faire le balisage. Vous devez commencer à travailler près d'un bâtiment, d'une clôture ou d'un portail. Vous devez marteler 2 chevilles près de la structure. La distance entre eux doit correspondre à la largeur de la piste. Il est préférable d'ajuster la largeur du revêtement à la taille du produit afin de ne pas avoir à couper la matière. Puisque la structure sera soutenue par des bordures, il est nécessaire de leur laisser de l'espace (10 cm de chaque côté). Les 2 autres piquets sont martelés près d'un autre bâtiment. 2 cordes sont tirées entre les piquets.

La pose de carreaux de rue sur un grand territoire est effectuée après sa division en bandes de 1 à 1,5 m de large.Si la route présente des virages, elle est divisée en petites sections. Le marquage de chaque section se fait séparément.

Excavation et couche de protection

La quantité d'excavation dépend du type de sol. Si le sol est dense et argileux, il suffit d'enlever une couche de 15-20 cm d'épaisseur pour enlever les racines des plantes. Lorsque le sol est meuble, il est nécessaire d'enlever une couche de 30 à 35 cm d'épaisseur.Si vous envisagez de poser des dalles de pavage en hiver, la tranchée de pavage doit être préparée avant le froid.

Du sable est versé sur la surface de la tranchée. Le sable est compacté avec le sol. Pour que les graines végétales restées dans le sol ne germent pas et ne détruisent pas l'enduit, un non-tissé est posé au fond de la tranchée. Les bandes de tissu doivent se chevaucher de 15 à 20 cm.

Dispositif de drainage

Une pose correcte des carreaux ne garantit pas la durabilité du revêtement. Les eaux souterraines et les eaux de pluie emportent progressivement le sable et les particules de sol, détruisant la base de la route. Pour éviter que l'humidité ne gâche le revêtement, il est nécessaire de réaliser une couche de drainage.

Au fond de la tranchée, du gravier doit être versé. L'épaisseur de la couche doit être de 15 à 18 cm.La pierre concassée doit être bien tassée et nivelée. Une fine couche de sable est versée sur le dessus et également nivelée, sur laquelle un non-tissé est posé. Il faut veiller à ce que l'eau s'écoule jusqu'aux bords de la passerelle. Pour ce faire, réalisez des pentes transversales et longitudinales. Un coussin pour dalles est réalisé à la dernière étape des travaux préparatoires.

Placement des bordures de clôture

La bordure est posée immédiatement après la fin des travaux de drainage. Il est préférable d'utiliser un morceau de bordure de béton prêt à l'emploi. Des blocs de bordure sont installés près de la coupe verticale du sol le long des bords de la route. Il est souhaitable que le bord supérieur de la bordure soit à 1–2 cm au-dessus du niveau du sol. Sinon, les pistes seront en permanence sales.

Les blocs de bordure sont fixés avec du mortier de béton. Après avoir posé la bordure, vous devez vérifier sa douceur. Pour cela, un niveau de bâtiment est utilisé. Si certains blocs sont mal installés, leur position est corrigée avec un maillet en bois.

Types de bases applicables

Avant d'aménager le site avec des tuiles, vous devez faire une base. La sous-couche aide à niveler la surface du site. Il donne de la stabilité au revêtement et augmente sa résistance. Une fondation solide empêche le trottoir de s'effondrer sous le poids des personnes et des voitures. Il protège le revêtement de la destruction en période automne-hiver, lorsque de la glace se forme dans ses interstices.

La technologie de pose des dalles dépend de la méthode d'utilisation du revêtement. Si la charge à sa surface est faible (sentier piétonnier), il suffit de réaliser une couche sous-jacente constituée de sable et de ciment. Si le pavage est effectué sous une voiture, une base en béton est requise.

Béton

Des travaux de renforcement sont effectués avant le bétonnage de la base. Le treillis d'armature est posé sur des supports en métal ou en pierre. Le renfort doit être de 3 à 5 cm au-dessus de la surface de la tranchée. Gartsovka pour dalles de pavage est préparé à partir de sable et de ciment dans un rapport de 3: 1. Il est préférable d'utiliser du sable lavé en rivière ou en carrière. Il ne doit pas contenir de particules d'argile ou de chaux. Le mortier est uniformément et complètement réparti sur la section de tranchée pour obtenir une surface plane.

Il est préférable de remplir immédiatement tout le chemin avec du béton. Si une partie des travaux est reportée au lendemain, la zone remplie de béton doit être recouverte de polyéthylène. La base en béton des dalles de pavage doit avoir une épaisseur de 10 à 12 cm.Pour que la dalle de ciment soit solide, elle est humidifiée pendant 3 à 5 jours. Après mouillage, le béton est recouvert de polyéthylène. Le revêtement peut être posé en 7-12 jours.

De sable et de ciment

La tranchée est remplie d'un mélange de sable et de ciment. Il est préparé dans un rapport de 3: 1. L'épaisseur de la base de sable-ciment doit être de 12 à 15 cm et la couche sous-jacente doit être bien tassée et nivelée. Si la profondeur de la tranchée est trop profonde, elle peut être réduite avec du sable. Du sable est versé sous la base et soigneusement tassé.

La technologie des dalles de pavage nécessite que le mélange ciment-sable soit sec. Par conséquent, il est préférable de faire une fondation juste avant le pavage par temps sec. La couche ciment-sable doit être posée sur des géotextiles. Si cela n'est pas fait, le sable se lavera rapidement et les carreaux s'affaisseront.

Traitement des carreaux avant la pose

Avant l'installation, les carreaux doivent être traités avec une solution hydrophobe. L'outil augmentera la résistance au gel et à l'humidité du matériau, ainsi que sa durée de vie. Les hydrofuges améliorent les qualités décoratives et protègent contre les micro-organismes fongiques. Les taches de sel n'apparaissent pas sur la surface traitée avec une solution hydrophobe. Le matériau est plongé dans une composition hydrophobe, puis séché. La procédure est répétée.

Pendant le traitement, vous devez inspecter soigneusement tous les éléments. Les produits défectueux doivent être mis de côté. Chaque fois que vous devez couper des dalles de pavage pour façonner des coins, les articles rejetés sont utiles.

Les travaux d'installation doivent être effectués dans des conditions météorologiques appropriées. Le temps doit être sec et calme. Ne pas poser le revêtement sur une base de sable-ciment à des températures inférieures à zéro. Lorsque le sol gèle, il se dilate et, après dégel, il s'affaisse. Si le revêtement est posé sur un sol gelé, il s'effondrera après décongélation. Les règles de pose des dalles vous permettent d'effectuer des travaux sur une base en béton pendant le gel, mais cela n'est pas souhaitable.

Montage

Les dalles de pavage sur un socle en béton sont fixées avec du mortier de ciment. Les coutures sont complètement remplies du mélange. Dans ce cas, l'épaisseur des coutures ne doit pas dépasser 3 mm. Lors de la pose des éléments, vous devez être en surface. Vous ne pouvez pas marcher sur la base. Après la pose de chaque rangée, vous devez vérifier la qualité du travail effectué au niveau du bâtiment. Les éléments qui ne sont pas posés correctement sont nivelés avec un maillet en caoutchouc.

Il est nécessaire de le poser sur une base ciment-sable, en martelant chaque élément avec un maillet en bois. Le matériau doit être solidement fixé à la base. Si le produit "tombe à travers", une couche de sable doit être versée en dessous. Les espaces entre les carreaux sont remplis d'un mélange ou de sable. Une fois le travail terminé, le revêtement est humidifié avec un tuyau avec un spray. Si le mélange s'est "affaissé" dans les interstices, vous devez y verser un peu plus de mélange. Vous pouvez utiliser le revêtement après 2-3 jours.

Le scellement des dalles de pavage est effectué à l'aide de sable, de ciment ou de mélange de béton. Si du sable est utilisé, il doit être préalablement tamisé. Un mélange de ciment est préparé à partir de ciment et de sable dans un rapport de 1: 5. Lors de la préparation d'un mélange de béton, le ciment est mélangé avec du sable dans un rapport de 1: 3. Le sable et les mélanges doivent être secs. Le coulis est disposé avec une truelle en caoutchouc. Le niveau de mélange dans les interstices doit être compris entre 1/2 et 3/4 de la hauteur des carreaux. L'excès de mélange est balayé du revêtement avec un balai.

Après cela, ils commencent à remplir les coutures. Lorsque le mélange durcit (après 1 à 3 jours), le mélange est versé dans les interstices et humidifié à nouveau. Une fois la composition séchée, la procédure est répétée une troisième fois. Vous devrez peut-être ajouter le mélange aux coutures plusieurs fois. Vous pouvez terminer le travail lorsque le mélange dans les interstices affleure la surface des carreaux.

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