Lorsque vous peignez une voiture, en particulier par vous-même, vous devez connaître de nombreuses nuances. Tout d'abord, il convient de prêter attention au choix de la peinture et à sa préparation pour la procédure. La plupart d'entre eux ne sont pas appliqués dans leur état d'origine; pour le meilleur effet, un diluant pour peintures automobiles est utilisé. Il est souvent utilisé pour l'élevage, car les éclaircissants spéciaux fonctionnent un peu différemment.

Les fabricants peuvent vendre un kit complet de peinture de voiture. Pour une peinture simple, par exemple acrylique, le produit lui-même, un solvant (extractant) et un durcisseur seront disponibles. Tous les composants sont mélangés. Mais le revêtement à effet métallisé est appliqué en deux couches, donc l'ensemble sera composé d'une base, d'un diluant pour celui-ci, d'un durcisseur, d'un vernis transparent et d'un extractant pour vernis.

La différence entre un solvant et un diluant spécial est importante. Les extractants sont initialement présents dans tous les matériaux de peinture. Ils affectent leur structure en diluant certaines résines et en les rendant aptes à appliquer des couches régulières et fines. Les diluants sont simplement mélangés à la composition et dilués jusqu'à une certaine viscosité.

En conséquence, un mélange correctement sélectionné peut mieux amener le colorant à l'état correct, car il en est à l'origine un composant. L'utilisation de diluants donnera un effet moins rosé. Lors du choix des solvants à utiliser pour la peinture automobile, il convient de prendre en compte la teinte souhaitée et les règles d'application.

Il existe de nombreuses catégories de peintures automobiles différentes, mais seules quatre variétés principales sont devenues populaires. Ils ont des propriétés différentes et ont gagné l'amour des propriétaires de voitures pour diverses raisons.

L'acrylique est à deux composants. Ils sont mélangés non seulement avec un diluant, mais également avec un durcisseur. La profondeur de couleur peut être ajustée en fonction du nombre de couches. Ils ont de tels avantages:

• Ils ne brûlent pas.
• Processus de vieillissement lent.
• Ne nécessite pas de vernissage.
• Facile à appliquer.
• Vous pouvez choisir une option plus douce ou plus dure.
• Sécher rapidement.
• Résister aux températures élevées.
• La teinte ne dépend pas beaucoup de l'épaisseur de la couche.

Il donne une couleur mate douce avec un léger éclat. Il n'est pas verni sur le dessus. L'acrylique est facile à polir à l'état désiré.

Les émaux alkydes sont beaucoup moins utilisés pour peindre les voitures, ils demandent plus d'efforts pour obtenir un résultat précis. D'en haut, ils sont recouverts d'une couche supplémentaire de vernis transparent et polis. Il s'avère un excellent revêtement brillant avec des propriétés de haute performance. Dans ceux-ci, les formulations de solvants sont plutôt utilisées pour réduire le temps de séchage, car l'additif s'évapore rapidement. Ils sont plus chers, mais ils conservent également un bel aspect plus longtemps, empêchent la formation de corrosion et résistent aux environnements agressifs.

Les peintures nitro ont gagné l'amour du consommateur avec un effet "miroir". Ils obtiennent le corps brillant d'origine avec un éclat métallique. Le principal inconvénient de ce matériau est sa forte toxicité pendant la procédure, de sorte que son utilisation est progressivement réduite.

Leur utilisation nécessite un nettoyage en profondeur de la surface, car ils ne peuvent pas être mélangés avec d'autres types. Mais ils sèchent rapidement et durent longtemps.

Emulsion aqueuse respectueuse de l'environnement. Ils diffèrent par de tels avantages:

• Peut être appliqué sur d'autres finitions.
• Ne nécessite pas de nivellement de surface.
• Donnez à la surface un état idéal.
• Donne une finition plus soignée.
• Ils ne repoussent pas l'eau lors de l'application, il ne gonfle donc pas.
• Longtemps conservé.

Elle a également des inconvénients - elle sèche longtemps et nécessite un équipement coûteux pour une application correcte.

Quel solvant choisir pour la composition acrylique

Il est préférable d'utiliser un diluant acrylique spécialisé pour les peintures automobiles. Vous ne devez en aucun cas choisir des options organiques, par exemple 646 647 et ainsi de suite. Cela vaut la peine de dépenser de l'argent et d'acheter une version spécialisée de la même entreprise, même si cela coûte plus cher. Ensuite, l'effet sera bien meilleur.

Si le budget ne prévoit pas de telles dépenses, il peut être remplacé par un outil de composition similaire. Extractant parfait 651 ou universel - P12. Il a été utilisé à plusieurs reprises avec des variétés acryliques, le résultat est donc garanti.

Quel solvant choisir pour les versions alkydes

Les alkydes se divisent en deux grades selon les résines qui en sont la base. Ils sont pentaphtaliques (PF) et glyphthaliques (GF). Pour eux, un solvant volatil pour les peintures automobiles est utilisé - white spirit, essence, solvant, térébenthine ou un mélange de ceux-ci. Il est nécessaire de choisir une option spécifique en fonction du marquage, mais il existe également une option universelle - R-4.

Quel solvant pour diluer l'émail nitro

La peinture nitro est mieux diluée avec des variétés biologiques. La formulation de couleur transparente 646, qui comprend des alcools, des hydrocarbures et des esters, fera l'affaire. Lorsque vous travaillez avec cette solution, veillez à respecter les précautions de sécurité, car elle est hautement inflammable. Il en faut peu, c'est un solvant assez agressif pour les peintures automobiles. Si le propriétaire de la voiture ne veut pas prendre de risques, vous pouvez utiliser le solvant R-4.

Lors du choix d'une composition 646, il faut être prudent - il y a un marquage GOST et TU. L'option TU doit être adaptée uniquement pour le nettoyage des surfaces et un aérographe. Il s'agit d'un mélange bon marché et agressif qui détruira le revêtement.

Comment diluer les mélanges à base d'eau

Pour eux, comme son nom l'indique, les solvants ne doivent pas être utilisés. Les meilleures options seraient l'eau ou l'alcool. Vous pouvez essayer de choisir une composition très douce à base d'alcool ou d'esters, mais le résultat est imprévisible.

Quel solvant pour laver l'ancien revêtement de la voiture

Le type d'extractant est choisi en fonction du type de revêtement, afin de ne pas endommager la base et de faire face rapidement à la tâche. Par exemple, un diluant acrylique pour peintures automobiles convient aux variétés acryliques. Pour le reste, vous pouvez choisir le R-4 universel général ou une option plus agressive - 646. Vous pouvez également utiliser du white spirit ou ses analogues, mais ils sont difficiles à enlever le vernis. Il est préférable de les choisir pour la couche de coloration.

L'ensemble du processus de changement de peinture sur la carrosserie nécessite une attention aux détails et aux règles de sécurité. La plupart des solvants peuvent mettre la vie en danger si des précautions de sécurité telles que des gants et un respirateur, de préférence une combinaison de protection contre les matières dangereuses, sont appliquées. La pièce dans laquelle le mélange est dilué et appliqué doit être bien ventilée.

À première vue, la technologie d'utilisation d'un solvant pour la peinture automobile ne cache aucune difficulté. Dans les instructions, le fabricant indique les ratios, les recommandations et les instructions exactes - vous pouvez vous tromper ici par négligence et rien de plus. Cependant, toutes les instructions imprimées sur papier ne sont pas la meilleure solution, et leur écriture stimule non seulement le désir de jouer la sécurité, mais également le volet commercial : la plupart des fabricants recommandent d'utiliser les produits de leur entreprise, c'est-à-dire le solvant est cher et fiable. Parallèlement, la compréhension du principe de dilution des émaux, du degré et de la qualité de son influence sur le résultat, permet de remplacer la plupart des produits coûteux par des produits domestiques numérotés.

Le principe d'utilisation des solvants

Le résultat de la peinture est un revêtement dur qui protège le métal non seulement de la corrosion, mais également des dommages mécaniques mineurs. Cependant, l'émail automobile est fourni sous forme liquide et, pour son application sur la surface, il doit également être dilué. Une fois qu'une peinture automobile est appliquée sur une surface, il n'y a pas besoin de solvant, c'est-à-dire ça devrait s'évaporer. Le taux d'évaporation est le premier paramètre par lequel les solvants peuvent être classés :

• Rapide - plus souvent utilisé en hiver.
• Universel - conçu pour les saisons de transition.
• Long (lent) - il est plus logique de l'utiliser à des températures de l'air élevées.

La concentration en émail est ajustée par le fabricant avant même le conditionnement final du produit. La raison réside dans le filet de sécurité et la nécessité de garder certaines substances actives dans la composition avant de commencer le travail. L'abréviation dans le nom indique le degré de concentration de l'émail : LS (émaux peu chargés - Low Solid), HD et HS, MS, UHS, VHS (émaux très chargés - Very High Solid), etc. La meilleure plénitude donne le meilleur transfert par un aérographe sur une surface. La viscosité des substances est approximativement la même, mais la concentration des polymères est différente, par conséquent, la volatilité est également différente - une forte dilution des systèmes LS n'est pas autorisée.

La dilution supplémentaire dépend du diluant utilisé par le fabricant. Diluer correctement avec une substance de composition chimique appropriée, et mieux encore - avec la même. Tout dépend de la base : vous pouvez diluer l'émail acrylique et le vernis acrylique de la même manière. Les concentrations limites et la composition recommandée pour celles-ci sont les mêmes, car la laque acrylique est de l'acrylique sans pigment colorant.

Dilution de la peinture avec un solvant

Les principaux composants d'un solvant standard sont le toluène, le white spirit, le solvant, le xylène, l'acétate de butyle, le nefras, etc. La différence entre la plupart des composés diluants réside dans le rapport. Ainsi, par exemple, la composition la plus populaire est le n ° 646, dont le principal avantage et inconvénient est l'agressivité, conduisant non seulement à diluer la base, mais à modifier sa composition. Il doit être utilisé avec beaucoup de précautions, bien que le 646th soit tout à fait adapté à l'acrylique et à la plupart des apprêts. Malgré la composition exacte, la pureté d'origine des substances utilisées dans sa fabrication peut varier, de sorte que la plupart des peintres n'utilisent le 646 que pour laver les pistolets, où son agressivité est mise à profit.

Il ne fonctionnera pas pour diluer l'émail acrylique avec du white spirit, mais il est excellent pour dissoudre l'ardoise, le bitume de caoutchouc et les mastics ordinaires. Cependant, le principal domaine d'application de cette substance est le dégraissage des surfaces, car le white spirit domestique contient une grande quantité d'impuretés qui précipitent après un an de repos sur l'étagère. Vous pouvez le remplacer par du white spirit artistique.

Le 647e solvant peut être dilué avec du nitro-vernis et du nitro-émail destinés à être appliqués sur les voitures. Ils doivent également être utilisés avec une extrême prudence en raison de leur composition agressive. Le n ° 650 a une composition légèrement plus douce, dont l'utilisation est recommandée pour travailler avec la plupart des émaux et vernis.

Il est recommandé de diluer les émaux alkydes avec un solvant multicomposant P-4, composé d'un mélange de toluène, d'acétate de butyle et d'acétone. Il peut également être utilisé avec des émaux à base de polymères chlorés (XC et XB). Ce dernier peut être dilué avec du toluène pur et du xylène.

Solvants polaires et non polaires

Classiquement, dans les produits modernes, on distingue deux classes de substances : les solvants et les diluants. La terminologie est très vague, mais la différence entre les substances utilisées pour obtenir la viscosité de travail peut être sérieuse. Avant d'acheter des matériaux, vous devez vous familiariser avec la composition de l'émail et du solvant. Les substances qu'ils contiennent doivent avoir la même polarité, car les matériaux polaires et non polaires interagissent les uns avec les autres de la pire des manières. La méthode de dilution la plus correcte est la dilution avec une substance déjà utilisée par le fabricant (c'est pourquoi il est recommandé d'utiliser des produits du même fabricant pour la dilution).

Les solvants polaires sont tous les alcools, les cétones et les substances qui contiennent de l'oxygène dans leur composition moléculaire, comme l'eau. Le kérosène, le white spirit et les composés d'hydrocarbures sont des substances non polaires. Par conséquent, la peinture diluée avec de l'eau (peinture à base d'eau, acrylique soluble dans l'eau) peut être diluée avec n'importe quel éther et alcool, mais le white spirit, qui est une substance non polaire, sera rejeté. La différence entre l'alcool (qui contient nécessairement des hydroxyles) et le white spirit (nefras - un mélange d'hydrocarbures) est énorme et ne peut être remplacée l'une par l'autre.

La plupart des émaux peuvent être dilués avec des benzènes, des huiles, etc. Les xylènes ont une polarité variable et peuvent fonctionner avec des substances de polarité différente. Mais l'acétone ne peut être utilisée qu'avec d'autres substances polaires - elle entrera en conflit avec les émaux classiques.

Bonne dilution de la peinture

Le rapport matière diluante et matière colorante est indiqué sur chaque bidon. Par exemple, s'il y a un activateur dans le système, il est correct de ne pas diluer fortement l'acrylique, mais de n'ajouter qu'une petite quantité de diluant nécessaire pour faciliter l'application. Par rapport à la composition finie, cela ne représente pas plus de 10 à 15% du volume. Vous pouvez remplacer le solvant acrylique par du P-12.

Vous devez contrôler la viscosité avec un viscosimètre en fonction des données indiquées, mais l'émail correctement dilué est celui qui convient le mieux. À l'œil nu, ce moment peut être déterminé comme suit: si la peinture coule - elle est trop diluée, elle goutte - elle est diluée normalement. Le meilleur contrôle est la coloration d'essai, c'est-à-dire un petit test après avoir mélangé le durcisseur et ajouté du diluant. Il n'y a pas d'instruction unique, chaque pistolet a ses propres caractéristiques: il doit être posé en couches denses continues (gouttes), qui sèchent déjà à la surface et se dissolvent facilement les unes dans les autres. Pour le test, vous pouvez ajouter un solvant directement dans le verre du pistolet et noter le résultat.

La viscosité est directement liée à la température et à la saturation de l'air en vapeur d'eau. Avant de commencer à mélanger, vous devez disposer de données sur la température de l'air dans la chambre: si ° C s'écarte de 4 à 6 degrés de la température ambiante, la solution doit être diluée plus fortement. De plus, il convient de garder à l'esprit que le séchage de l'émail commence immédiatement après le contact avec l'air, c'est-à-dire sa viscosité varie d'une couche à l'autre : si la température est élevée et que le travail est lent, vous devrez ajouter un solvant à la peinture finie.

Le travail de peinture est une variété de techniques de performance, ainsi que l'utilisation de divers appareils, équipements et peintures et vernis. Avant de commencer les travaux de peinture, il est nécessaire de choisir rationnellement la palette de couleurs de la pièce. Pour la réalisation de travaux intérieurs et extérieurs, certains types de peintures, vernis, mastics, etc. ont été créés, qui, selon les conditions de fonctionnement, diffèrent par leurs composants et leurs caractéristiques. Un segment important du marché des peintures et vernis est occupé par les peintures et émaux alkydes, qui possèdent un certain nombre de propriétés utiles.

Qu'y a-t-il dans la composition ?

La composition des matériaux de peinture alkyde détermine en grande partie les propriétés et les caractéristiques des vernis, peintures et apprêts. En général, tout matériau de peinture contient des ingrédients tels que :

• pigments colorants;
• divers excipients;
• diluants;
• déshydratants - substances qui accélèrent le séchage, etc.

Quant aux peintures alkydes, elles contiennent des polymères alkydes (résines) comme agents moussants.. Mais sur le type de résine, les liants pentaphtaliques et glyphthaliques sont distingués et, en conséquence, des émaux, apprêts et vernis pentaphtaliques (marquage - PF) ou glyphthaliques (GF) sont produits. De plus, en plus des liquides traditionnels, des compositions broyées épaisses sont également produites (GF-013, PF-014, etc.). Le matériau de peinture à l'émail, ou simplement l'émail, est une peinture avec laquelle vous pouvez obtenir non pas une surface mate, mais une surface brillante ou même miroir.

Le segment des matériaux alkydes comprend les peintures ayant la base suivante :

• huile siccative (marquage - MA);
• vernis glyphthaliques et pentaphtaliques (marquage - GF et PF) ;
• vernis oléo-phénolique (marquage - FA).

Ces types de compositions colorantes peuvent être mélangées entre elles. De plus, pour leur dilution ou leur dissolution, les mêmes solvants sont utilisés, ainsi que des diluants, mais lors de la préparation de la surface de travail lors de l'application, des apprêts et des mastics identiques sont utilisés.

En ce qui concerne les méthodes de travail avec de telles compositions, alors, en règle générale, tous les émaux pentaphtaliques et glyphthaliques sont appliqués en deux couches avec un rouleau ou un pinceau. Avec cette méthode d'application, la consommation de matière sera en moyenne de 150g/m 2 . Le séchage complet de la peinture PF ou GF se produit en 24 à 36 heures (similaire aux peintures à l'huile).

Solvants et diluants

Lorsque vous travaillez avec des matériaux pentaphtaliques et glyphthaliques, il est parfois nécessaire de les diluer à la consistance souhaitée.

À ces fins, des diluants spéciaux sont utilisés. Dans le cas des peintures alkydes, les diluants sont aussi des solvants, c'est-à-dire substances qui peuvent dissoudre les revêtements en émail. À son tour, le but du diluant est de diluer la peinture et d'aider à créer un film uniforme. Mais les substances solvantes dissolvent les peintures et les émaux, puis s'évaporent, affaiblissant ainsi la peinture. Ces substances volatiles comprennent le white spirit, la térébenthine, l'essence de solvant et de diluant, ainsi que des substances spéciales qui servent de solvant pour certains matériaux de peinture.

Le diluant principal pour les peintures à base de polymères alkydes est le white spirit, le solvant, la térébenthine, le xylène, le solvant à essence Nefras-S 50/170, RS-2, ainsi que les mélanges de ces réactifs.

Selon le type de matériau, différentes substances peuvent servir de diluants, par exemple :

1. Le RS-2, la térébenthine, ainsi que le white spirit, le solvant ou un mélange de deux diluants dans un rapport de 1: 1 servent de diluant pour les émaux PF-14, PF-1217.
2. Le white spirit dilue l'émail PF 1126.
3. RS-2, térébenthine, solvant (essence), white spirit, solvant, xylène ou leurs mélanges agissent comme diluants pour les émaux GF-230, PF-560, PF-115, PF-223.
4. L'émail GF-1426 est dissous à la consistance requise, en utilisant à la fois du xylène et un solvant, ou en utilisant un mélange de l'un des éléments ci-dessus avec du white spirit.

Lorsque vous travaillez avec des substances et des mélanges qui dissolvent ou diluent les émaux, un certain nombre de nuances doivent être prises en compte.

Comment diluer ?

Les émaux PF ou GF sont vendus prêts à l'emploi et avec le degré de densité qui convient le mieux à la composition du matériau. Cependant, si la composition doit être diluée, seule la quantité minimale de diluant doit être ajoutée, par exemple :

1. Si une peinture externe est nécessaire, la peinture finie doit être diluée en ajoutant un diluant en une quantité ne dépassant pas 3% du volume total d'émail.
2. Pour les travaux d'intérieur, la peinture finie doit être diluée avec une quantité de diluant ne dépassant pas 5% du volume total.
3. Si vous diluez la composition avec une grande quantité de diluant, l'émail coule (en particulier des plans verticaux) et forme des traînées. De plus, les caractéristiques de performance de la peinture sont réduites.

Il convient de noter que la composition du matériau et le pourcentage d'ingrédients dans les matériaux de peinture ne sont pas accidentels et sont le résultat de nombreuses années d'expérience. Par conséquent, le désir d'améliorer la qualité de la surface peinte en ajoutant un diluant en quantité arbitraire conduit souvent à une détérioration des caractéristiques du revêtement.

Il arrive souvent que des réparations mineures sur la housse de la voiture ne suffisent pas. La peinture vieillit, ne remplit pas de fonctions protectrices, une grille ou une toile d'araignée de fissures apparaît, la présentation est perdue. En général, une peinture complète de la voiture est requise. Pour ce faire, vous devez savoir comment reproduire la peinture automobile.

Tu auras besoin de

• Peinture automobile, diluant, "Sadolin", coupelles pour diluer la peinture, bâtonnet en bois pour remuer.

Instruction

Il convient de rappeler que la peinture de la voiture est réalisée après un certain nombre de travaux préparatoires. Avant de peindre, la voiture doit être soigneusement lavée et séchée.

Toute peinture est appliquée en deux couches. La première couche est appelée développement, tous les défauts de surface y sont clairement visibles. Afin de diluer la peinture pour la première couche de développement, prenez 4 parties de diluant et une partie de "Sadolin". Remuez soigneusement le mélange. Pour la première peinture de la surface extérieure du corps, 1 litre suffira. Enseignez qu'immédiatement avant de peindre, la surface du corps doit être soigneusement dégraissée et séchée à nouveau.

Appliquez la peinture avec un aspirateur domestique ordinaire. Retirez le filtre à poussière de celui-ci, connectez le pistolet pulvérisateur et le tuyau. Versez 100 grammes de solvant dans le réservoir de l'aspirateur pour ajuster le motif de pulvérisation. Dans ce cas, la peinture doit être pulvérisée sans éclaboussures, uniformément, et le chalumeau doit être à la verticale. Après ajustement, versez la peinture diluée dans le réservoir et appliquez la première couche. Peignez d'abord les boîtes, les portes le long des endroits scellés, puis la zone principale.

Appliquez la peinture avec des traits horizontaux rapides de haut en bas. Cela permettra d'éviter plus facilement les fuites. Ne vous inquiétez pas s'il y a des lacunes mineures quelque part - ce n'est que la première couche, elle est beaucoup plus fine que la principale. La peinture doit bien sécher pendant 20 à 30 minutes.

Pendant que la peinture sèche, préparez la solution pour la couche suivante. La deuxième couche est dite décorative, la peinture doit donc être un peu plus épaisse. Diluer avec trois parties en volume de solvant et une partie de "Sadolin". Mélanger la composition pour une uniformité complète. Appliquez la couche de base de la même manière que la couche de développement - rapidement et efficacement. Après la peinture, laissez la voiture dans un garage fermé pendant 2-3 jours.

Pour diluer la peinture, utilisez le solvant 646th, 647th ou 648th. Gardez à l'esprit que plus le nombre est élevé, plus le solvant est épais, et c'est une occasion supplémentaire de faire plus de bavures.

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