Entreprise CONCEPTION DE PLANCHERcrée non seulement des terrains et des terrains de sport à partir de gazon artificiel, mais aussi des installations sportives à part entière.

Les revêtements de tapis roulant se distinguent par leur diversité, tant par leurs indicateurs techniques et principes d'installation que par leur coût.

CONCEPTION DE PLANCHER propose des surfaces de piste de course d'une qualité et d'une valeur optimales pour tout projet que vous pourriez avoir, d'un stade scolaire à un stade de classe 1 de l'IAAF.

Gamme complète d'équipements des principaux fabricants européens permettront de créer une installation sportive pouvant accueillir des compétitions de tout niveau.				Nouveaux objets Arène d'athlétisme MGSU
				Pose de surfaces sportives lors de la construction d'une arène d'athlétisme sur le territoire de l'Université d'État de génie civil de Moscou (MGSU) Revêtements utilisés : pour terrain de sport : CONIPUR AE

Des revêtements sportifs sans joints, respectueux de l'environnement et de qualité peuvent être posés à votre demande et selon vos exigences, en tenant compte de votre conception, de vos coloris et de votre marquage.

Revêtements CONICA

PLUS RAPIDE, PLUS HAUT, PLUS FORT - le désir de conquérir de nouveaux records oblige les athlètes à s'entraîner et à concourir au sommet de leurs capacités. La surface sportive du stade facilite ces incroyables réalisations et évite en même temps des blessures graves. Une bonne surface d'athlétisme peut faire la différence entre des dixièmes de seconde en courant et des centimètres en sautant. Les surfaces CONICA offrent des conditions sûres et productives pour l'entraînement et la compétition, permettant aux athlètes d'améliorer leurs propres résultats et de conquérir des records du monde.

Surfaces sportives modernes CONIQUE vous proposent :

• Excellente résistance aux UV et aux intempéries
• surface antidérapante optimale
• haute résistance
• diverses possibilités solutions de couleurs
• longue durée de vie
• résistance à l'usure
• répondre aux exigences les plus élevées des athlètes
• étanche
• réduire au minimum le risque de blessure
• très bonne adhérence de la sous-couche
• caractéristiques optimales

Pose des pistes de course CONICA CONIPUR SW lors de la construction d'un stade sportif

Avantages des revêtements sans soudure

Fabriquées à partir de résines polyuréthanes, toutes les surfaces CONICA sont sans couture et peuvent être appliquées directement sur le stade par coulée ou pulvérisation.

Les avantages des revêtements appliqués directement sur chantier pour les professionnels sont évidents : vous obtenez un revêtement totalement homogène, sans aucun joint caractéristique du revêtements de rouleaux.

• Contrairement aux revêtements au rouleau et autres revêtements avec joints, les revêtements sans soudure ont les mêmes caractéristiques et propriétés en tout point.
• Les joints et coutures constituent évidemment une zone potentielle de déformation et de destruction. Le pelage ou la flexion progressifs du revêtement au niveau des articulations peuvent entraîner des blessures chez les athlètes, et la pénétration régulière de l'humidité atmosphérique sous le revêtement laminé accélérera le processus de sa destruction.
• Possibilité d'optimiser les propriétés du revêtement. Même si le revêtement est déjà installé dans le stade, ses propriétés peuvent être optimisées ou complètement modifiées sans le démonter. Par exemple, vous pouvez donner à la surface une rugosité supplémentaire, augmenter ou diminuer l'élasticité et la dureté.
• Réduire le risque de surfaces inégales - lors de la pose de revêtements en rouleau sur une base mal préparée ou inégale, les irrégularités se refléteront certainement dans le chemin lui-même. Cela peut causer des blessures aux athlètes pendant l'entraînement et la compétition. De plus, sur des zones inégales usure le revêtement accélère des dizaines de fois.
• Contrairement aux revêtements au rouleau, la technologie consistant à appliquer les matériaux CONIPUR directement sur le stade compensera les irrégularités de la base jusqu'à 3-4 mm.
• Maintenabilité : les revêtements CONICA durent généralement 10 à 15 ans. Selon conditions climatiques et l'intensité de l'utilisation, cette période dans de nombreux stades s'élève souvent jusqu'à 20 ans. Toutefois, s'il est nécessaire de rétablir la couverture après depuis de nombreuses années, il peut facilement être « mis à jour », notamment en modifiant ses caractéristiques d’origine. Au lieu d'un retrait coûteux du revêtement existant, une nouvelle couche de matériau CONIPUR peut être appliquée. En cas de réparation de zones individuelles, vous pouvez également appliquer localement un composé de réparation spécial. Aucun joint, chevauchement ou couture ne gâchera la surface sportive, ce qui n'est pas le cas des réparations. matériaux en rouleau méthode "patch".
• Possibilité d'exploitation en conditions d'ouverture en tout zones climatiques monde - CONICA a développé des revêtements spéciaux perméables à l'eau (« ouverts »), résistants aux UV et aux intempéries, qui peuvent être parfaitement utilisés dans des conditions ouvertes à tout moment de l'année.
• CONICA vous propose une variété de solutions de couleurs que personne d'autre ne peut offrir - Nous pouvons produire pour vous des revêtements en deux cent dix couleurs sur l'échelle RAL !

Gamme de revêtements

Surfaces d'athlétisme professionnelles certifiées par l'IAAF

Le certificat de l'IAAF comporte des revêtements destinés à la tenue de compétitions internationales du plus haut niveau : championnats du monde, réunions des ligues d'or et de diamant de l'IAAF et Jeux Olympiques.

CONIPUR m
Surface d'athlétisme imperméable et sans couture avec protection contre les pointes de course. Certifié IAAF. CONIPUR M est un système à trois couches en polyuréthane pur avec l'ajout de granulés spéciaux Magic - EPDM, offrant aux athlètes des conditions confortables pour l'entraînement et les compétitions. Le revêtement le plus rapide au monde ! En savoir plus sur la couverture >>		Champ d'application
		Revêtement la classe la plus élevée pour les pistes de course professionnelles et les terrains d'athlétisme avec protection contre les pointes de course.
		Épaisseur du revêtement		Conformité
		14 mm

Surfaces d'athlétisme professionnel

Lorsque le statut d'une compétition ou d'un stade ne nécessite pas de certification IAAF, des revêtements professionnels de ce groupe sont utilisés. Ils présentent également des caractéristiques de haute performance et sont conçus pour l’athlétisme professionnel, y compris les compétitions internationales. La combinaison de différentes couches nous permet d'être flexibles dans la sélection techniquement et économiquement solution efficace pour le Client.

Revêtements universels

Terrain de sport universel pour football, tennis, basket-ball, volley-ball, athlétisme avec éclairage et clôture

Options de revêtement -CONIPUR SP, CONIPUR SW, CONIPUR m, CONIPUR MX

C'est facile de s'entraîner et d'obtenir des résultats ! - Entraînez-vous facilement ! Courez vite !

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Aménagement d'une installation sportive type ouvert encore aujourd’hui, c’est l’une des tâches de construction les plus difficiles. Malgré le fait que beaucoup matériaux modernes excellente résistance aux chocs environnement, leurs propriétés peuvent ne pas suffire à satisfaire tous les besoins du comité de régulation des sports. En particulier, nous parlons de sur la création de tapis roulants, à caractéristiques opérationnelles qui ont toujours des exigences particulières. Les mélanges de béton ou d'asphalte ne peuvent pas être utilisés dans ce cas, car leur structure est trop rigide. Dans le même temps, des matériaux plus souples ne peuvent pas offrir la résistance à l’usure nécessaire. Heureusement, la solution au problème s'est avérée être un revêtement multicouche relativement abordable pour tapis roulant basé sur la technologie Regupol.

Revêtement pour tapis roulants : caractéristiques et avantages d'une structure multicouche

À la base, une telle solution peut être perçue comme une structure composite intégrale unique, dont chaque partie remplit sa propre fonction particulière. Le matériau Regupol lui-même sert de base fiable qui absorbe les influences exercées sur les couches supérieures. Ensuite, une couche de polyuréthane y est appliquée, ce qui garantit la durabilité de la piste. Partie supérieure La conception finale est recouverte de copeaux grossiers d'EPDM afin de donner à la piste l'intégralité nécessaire, ainsi que d'assurer la meilleure adhérence de la piste de course avec les semelles des athlètes.

Une particularité de ce solution globale est que sa mise en œuvre ne nécessitera pas autant de ressources. Et c'est tout à fait accessible à tous entreprise de construction. Il est également impossible de ne pas noter le respect de l'environnement de chacun des matériaux utilisés. Ni individuellement ni collectivement, ils ne constituent une menace pour la vie et la santé humaines. De plus, cela ne nuit pas à l’environnement.

Revêtement tapis roulant : sécurité et durabilité

Le recours à cette approche lors de l'aménagement des stades et des pistes de course individuelles se justifie par le fait que, d'une part, couche de finition s'avère être assez dur. Grâce à cela, il devient possible d'y réaliser divers exercices sportifs. Cependant, la présence de composants élastiques permet d'obtenir de bonnes qualités d'amortissement qui absorbent la force d'impact en cas de chute. Ainsi, le risque de blessure pour l'ensemble de l'installation est considérablement réduit, ce qui constitue la principale exigence des organismes de réglementation.

Les spécialistes de notre entreprise sont prêts à vous fournir tout support d’information concernant l’achat et l’utilisation des matériaux utilisés pour l’organisation de ce type de tapis roulant.

Tapis roulant au stade- Ce attribut obligatoire, sans lequel il est difficile d'imaginer une installation sportive moderne. Ce sont les chemins qui subissent des charges assez lourdes pendant le fonctionnement, il est donc important non seulement de les recouvrir de gravier, mais aussi de créer la surface la plus confortable et la plus sûre. Il ne faut pas oublier que les tapis roulants peuvent également être installés dans les zones piétonnes, les zones forestières et dans les cours des complexes résidentiels.

À quelles normes les tapis roulants doivent-ils répondre ?

Revêtement en caoutchouc sans couture pour tapis roulant
COVER SPORT Economy - (analogue à ELASTUR) imperméable, couche inférieure - 10 mm (des miettes de pneu SBR noir d'une fraction de 2 à 4 mm sont utilisées), et couche supérieure 2-3 mm (des miettes de pneu SBR noires d'une fraction de 1-2 mm sont utilisées), appliquées à l'aide d'un pulvérisateur de miettes de caoutchouc
COVER SPORT Basic - la première couche mesure 10 mm (un pneu SBR noir et des copeaux colorés EPDM de fraction 2-4 mm sont utilisés) et la seconde mesure 2-3 mm (la colle polyuréthane et le colorant pigmentaire sont appliqués à l'aide d'un pulvérisateur)
COVER SPORT Standard - EPDM 10 mm + 2-3 mm réalisé au pistolet
COVER SPORT Mix - 10 mm noir avec EPDM + 2-3 mm EPDM, posé au pulvérisateur
COVER SPORT Plus (revêtement de tapis de course ELASTUR) – EPDM 10 mm + EPDM 2-3 mm appliqué par pulvérisation
RÉPARATION DE PISTES DE COURSE— notre entreprise répare également les revêtements en caoutchouc sans soudure, si nécessaire, la pièce endommagée est remplacée par une neuve ; Nous le ferons efficacement et à temps.

Options de revêtement pour tapis roulants : prix et caractéristiques

Ils disposent d'équipements de haute technologie. Lors de la construction des stades, on prête tout d'abord une attention particulière à la conformité des dimensions, du marquage et du revêtement des pistes de course aux normes. Les résultats des athlètes en dépendent directement.

Tapis roulant

Installations pour les activités sportives sous à ciel ouvert, en règle générale, sont universels. Il y a généralement un terrain de football au centre. Il est entouré de tribunes et de pistes de course. Il existe des terrains destinés exclusivement aux sports d'athlétisme. Puis au centre se trouvent des zones spécialement balisées pour le lancer du disque, du marteau, du javelot, du saut en longueur, du saut en hauteur et du saut à la perche.

Lors de la construction de telles installations, la première place est occupée par le revêtement des pistes de course des stades. En fait, ces dernières constituent une installation sportive distincte. Il est destiné aux entraînements et aux compétitions de course à pied (y compris les haies) et de marche. Les allées sont installées sur une surface plane et horizontale, les bords sont encadrés par des côtés. Ils sont arrondis au sommet et leur hauteur ne dépasse pas 3 cm.

Le revêtement des tapis roulants doit avoir une résistance élevée à l’usure, de bonnes propriétés d’absorption des chocs, avoir une surface lisse sans joints, assurer une adhérence efficace aux chaussures des athlètes et ne pas modifier ses propriétés même après une forte humidité (pluie). Le tapis roulant se compose de 4 à 9 voies individuelles. La largeur standard est de 122 cm, qui comprend également des marquages ​​de 5 cm. La longueur droite minimale est de 400 mètres.

Un peu d'histoire

A la fin du 19ème siècle, le revêtement des pistes sportives Jeux olympiquesétait un mélange de sable et d'argile. Par temps pluvieux, la stabilité des appuis sur eux n'était pas satisfaisante. Il a été développé en 1903 pour résister aux intempéries, mais en raison de sa dureté, il n'a pas été largement utilisé.

Un an plus tard, aux Jeux olympiques du stade de Saint-Louis (États-Unis), une piste en cendre a été testée. Le matériau poreux permettait d'organiser des compétitions sous de légères pluies, absorbant rapidement l'humidité. Un avantage évident était l'élasticité et la bonne adhérence des chaussures des athlètes. Le revêtement en cendre est utilisé depuis de nombreuses décennies. Il y a des lignes à son sujet dans la chanson « Marathon » de V. Vysotsky : « Je cours, cours, piétine, glisse le long d'un chemin de cendres.

En cas de forte humidité, la surface en cendres devenait inutilisable, ce qui nécessitait des efforts et des efforts considérables ; coûts financiers pour l'entretien et la réparation. D'autres options pour recouvrir les tapis roulants ont été développées. En 1912, apparaît un mélange pierre-bois, imperméable, plus doux que l'asphalte, mais de courte durée. Plus tard, la société anglaise Rubber proposa du caoutchouc en feuille avec des trous pour conduire l'eau. Ce fut une véritable avancée. Les uns après les autres, des revêtements plus modernes à base de latex ou de bitume font leur apparition. Ils attachèrent du liège, du sable, miettes de caoutchouc et d'autres matériaux.

Espèces

Les surfaces peuvent varier considérablement. Ils sont classiquement répartis dans les groupes suivants :

• professionnel;
• semi-professionnel;
• pour les sports de masse.

Les deux premiers groupes de structures ont généralement une surface de roulement en caoutchouc ou synthétique. La principale différence réside dans la qualité, le nombre de couches et leur remplissage, la méthode d'installation, jeu de couleurs. Les professionnels doivent avoir un certificat IAAF et peuvent résister à la charge lorsqu'ils utilisent des chaussures à pointes.

Dans les lieux publics pour les amoureux image active durée de vie pour l'utilisation des tapis roulants :

• Revêtements de cendre ou de coke. Ils sont étanches et nécessitent un entretien régulier.
• Asphalte ou caoutchouc asphaltique - durables, assez rigides, ne laissent pas passer l'eau et ne nécessitent pas d'entretien supplémentaire.

Les deux options ne diffèrent pas en élasticité, avec cours longs peut causer des blessures. Aujourd'hui, les architectes intègrent dans leurs projets des revêtements modernes, plus sûrs pour la santé humaine.

Revêtement en caoutchouc

Les revêtements en caoutchouc pour tapis roulants sont les plus demandés. La quantité de colle, la taille des miettes, les proportions de mélange sont des caractéristiques selon lesquelles les revêtements sont divisés en deux types :

• perméable à l'humidité;
• imperméable à l'eau.

Ils sont également classés selon le nombre de couches :

• monocouche;
• multicouche.

Les avantages sont les suivants :

• commodité et confort pour les athlètes;
• excellentes caractéristiques de performance;
• choisir la couleur souhaitée ;
• sécurité des blessures;
• respect de l'environnement;
• excellente isolation phonique;
• attractif apparence;
• entretien facile;
• la capacité de restaurer la surface si elle est endommagée ;
• polyvalence d'utilisation.

Possibilités de pose

Tout revêtement est posé sur le site préparé. Le sol doit avoir une surface aussi lisse que possible. La piste elle-même est une sorte de structure composée de plusieurs couches :

• base naturelle;
• couche de gravier ;
• béton ou asphalte;
• colle;
• doublure absorbant les chocs ;
• couche de finition.

La couche supérieure est montée de plusieurs manières :

• Il peut être coulé - tous les composants sont mélangés directement sur le site d'installation.
• En posant des nattes, mesurant généralement 120 x 100 cm ;
• Rouleaux.

Principaux fabricants mondiaux revêtement moderne les tapis roulants sont respectueux de l'environnement et matériaux de qualité. Ils doivent répondre aux exigences suivantes :

• Posséder une résistance à l'usure accrue, résister à des charges à long terme sous des chaussures cloutées et des conditions climatiques défavorables.
• Soyez en sécurité, disposez d'un coefficient de rigidité et d'élasticité optimal.
• Soyez confortable et fiable, offrez une bonne adhérence à la surface des chaussures d'athlète même par temps de pluie.
• Ne se décolore pas au soleil, a une apparence attrayante. Aujourd'hui, les fabricants proposent une variété de solutions de couleurs.
• Gardez l'eau à l'extérieur.
• Ne nécessite pas de soins particuliers.
• Répondre aux normes de l'IAAF.

Figure 6. Conception d'une piste d'athlétisme : 1-base de sol imperméable ; Couche de drainage à 2 sables; 3 socle en pierre concassée calcaire d'une granulométrie allant jusqu'à 40 mm ; 4-couche intermédiaire de laitier de chaudière (fractions 20-60 mm) ; 5-couche de tourbe fibreuse absorbant l'humidité; 6 - revêtement de mélange spécial; Arrosage à 7 filtres ; Drainage à 8 tubes

La base naturelle de la structure du chemin est un sol imperméable en vrac, donc lors de sa construction attention particulière nécessitait l'organisation du drainage de la surface et de l'épaisseur de la structure. Une couche drainante de sable grossier de 20 cm d'épaisseur a été posée à la base du chemin et un drainage tubulaire avec un lit filtrant continu a été installé sous le bord intérieur.

Matériau de base - calcaire cristallin concassé granulométrie jusqu'à 100 mm, couches intermédiaires - scories de chaudière et tourbe brune fibreuse. Le revêtement est constitué d'un mélange spécial à base de céramique broyée. Les deux bords du tapis roulant constitué d'éléments préfabriqués en béton armé mesurant 25X6X 100 cm, installé sur la préparation du béton maigre.

Si une couche drainante de sable, de coquillages, de scories, etc. est disposée en une couche de plus de 10 cm d'épaisseur, l'épaisseur de la base peut être réduite à 5 à 8 cm en la remplissant de pierres tendres concassées. Évitez de trop compacter la base lorsque vous roulez.

L'élasticité de la structure peut être augmentée en remplaçant une partie de la couche de laitier par un mélange sciure-pyrite avec une couche de 10 à 12 cm d'épaisseur.

La conception de fixation des éléments de bord préfabriqués doit garantir un accès sans entrave eaux de surface dans le drain - un drain, à quoi sert la largeur ? socle en béton sous le bord ne doit pas dépasser 10-12 cm. Il est également possible de fixer un bord en béton armé similaire aux structures de bords en bois sur des « jogs », en utilisant des colonnes de support en béton et en augmentant la longueur des éléments de bord préfabriqués à 2-2,5. m.

Figure 7 : Conception du tapis roulant : 1 - brique concassée, fractions 40-70 mm : scories à 2 grains moyens, fractions 20-30 mm (80 %) + argile réfractaire en morceaux (20 %) ; 3 scories à grains fins, fractions jusqu'à 12 mm (70 % - limon (30 %), 4 bauxite broyée, fractions 1-10 mm (75 %) + argile réfractaire grossièrement broyée 1-10 mm (25 %) ; 5 -bauxite concassée, fractions 0-3 mm (60%) + argile réfractaire (20%) + farine de carrelage (20%) ; argile réfractaire avec roulement.

Tapis roulant (Fig. 7). La base du chemin est en brique concassée (fraction 40-70 mm), posée sur un support de sol planifié et compacté. L'épaisseur de la base est de 12 cm au bord extérieur à 20 cm au bord intérieur, en raison de la pente du fond de l'auge d'environ 0,01. Deux couches intermédiaires d'une épaisseur totale de 13,5 cm sont posées sur la base. La première couche intermédiaire est réalisée avec une épaisseur de 8 cm à partir d'un mélange de laitier de 20-30 mm avec de l'argile, dans un rapport de 4 : 1. La seconde la couche intermédiaire d'une épaisseur de 5,5 cm est constituée d'un mélange de scories à grains fins d'une granulométrie allant jusqu'à 12 mm et de limon dans un rapport de 7 : 3 Le revêtement est composé de trois couches d'un mélange spécialépaisseur totale 5 cm (y compris le traitement de surface).