الف) ابعاد گودال (در پایین):

طول: 60 متر، عرض: 50 متر، عمق: 4.5 متر.

ب) خاک: لوم

ج) ضخامت لایه گیاه: 0.2 متر.

د) فاصله تا خاکریز: 1.5 کیلومتر.

تعیین ترکیب کارهای مقدماتی

1. محاسبه حجم کار

کارهای مقدماتی باید قبل از شروع حفاری انجام شود. این کارها برای پاکسازی منطقه برای گودال فونداسیون در نظر گرفته شده است.

آنها عبارتند از:

حذف لایه گیاهی (درختان، درختچه ها) با برش؛

حذف سنگ؛

تسطیح سطح

1. محاسبه ابعاد گودال.

   1. حجم گودال

برای تعیین حجم گودال از فرمول استفاده می کنیم:

دیگ V = H/ 6(a*b +a 1 *b 1 + (a+a 1)(b+b 1)

که در آن H عمق گودال، m است.

a و b - ابعاد گودال در پایین - ابعاد کف گودال، m.

a 1 و b 1 - ابعاد گودال در بالا، m.

شکل 1. تعیین حجم گودال

m=L/H، سپس L=mH،

L=0.9*9.5m=8.55m (برای خاک رس با عمق گودال 9.5 متر. m=0.9).

ابعاد گودال در بالا:

که در آن m ضریب شیب برای گودال های حفر شده با بیل مستقیم در لوم است، این ضریب برابر با 0.9 است.

a 1 = 60 + 2 * 0.9 * 9.5 = 77.1 متر؛

b 1 = 50+2*0.9*9.5=58.55m;

مقدار ضریب شیب "m" از جدول 1 گرفته شده است.

ضریب شیب گودال پی در خاک‌های نرم و بدون آبیاری. میز 1.

با دانستن تمام داده ها، حجم گودال را پیدا می کنیم:

دیگ V = 9.5/6 = 35444 m 3

1. حجم لایه پوشش گیاهی

افزایش V = افزایش 1 *b 1 *h،

جایی که h رشد می کند - ضخامت لایه گیاه، m.

ارتفاع h = 0.2 متر؛

سپس: افزایش V = 77.1 * 58.5 * 0.2 = 902 متر مکعب

1. حجم خاکی که باید توسعه یابد

حجم خاک مورد توسعه:

V gr = V دیگ – V رشد;

حجم خاک منتقل شده به زباله را برابر با:

V gr = 35444-902 = 34542 m 3.

1. حذف لایه گیاهی

هنگام استفاده از بیل مکانیکی برای حفاری خاک یک گودال، معمولاً حذف لایه گیاهی انجام می شود:

بولدوزرهای تا 10 تن رانش (با طول منطقه کار تا 100 متر)؛

اسکراپر (برای مناطق کاری بیش از 100 متر).

طول کل بخش کار عبارت است از:

, (7)

جایی که - فاصله از لبه گودال تا محور کاوالیر (
).

این بدان معنی است که برای حذف لایه پوشش گیاهی از بولدوزر (از جدول 4) استفاده می کنیم. بولدوزر DZ-18 انتخاب شد، ویژگی های آن:

طول تیغه - 3.97 متر،

ارتفاع تیغه - 0.815 متر،

زاویه برش - 47 0 -57 0،

زاویه انحراف -5 0،

زاویه چرخش در پلان - 63 0 و 90 0،

ارتفاع بلند کردن - 1 متر،

روش تغییر زاویه انحراف به صورت دستی است

کنترل تیغه - هیدرولیک،

قدرت - 79 کیلو وات در ساعت،

رانش - 10 تن،

برداشتن لایه گیاهی را می توان طبق طرح های زیر انجام داد:

در این پروژه:

بنابراین، ما از یک طرح دو طرفه برای حذف لایه گیاهی خاک، که در نقاشی نشان داده شده است استفاده می کنیم (نمودار 5، پیوست P را ببینید). بولدوزر خاک را توسعه می دهد و در حرکت شاتل از محور طولی گودال به محور کاوالیر حرکت می کند. فاصله حرکت خاک متفاوت است
هنگام برش و جمع آوری منشور خاک در محور طولی گودال تا هنگام برش خاک در لبه سایت؛ بنابراین، به طور متوسط ​​آن است
.فاصله شامل برم موقت و نصف عرض کاوالیر را می توان برابر با 5 + 5 = 10 متر گرفت.

عملکرد عملیاتی یک بولدوزر با فرمول تعیین می شود:

P e h = q c *n c * K v،

که در آن P eh بهره وری عملیاتی بولدوزر است، m 3 / h،

Kv ضریب استفاده از زمان کار برای یک بولدوزر است: Kv = 0.8.

n c - تعداد چرخه ها در ساعت کار بولدوزر

حجم تخمینی خاک در جلوی محل تخلیه در انتهای بخش حمل و نقل q c:

q c = q’ c *K e،

که در آن q'c حجم منشور خاک پس از اتمام عملیات حفاری (جمع آوری خاک در منشور) است، m 3،

Кз – ضریب بار بدنه کار،

K z = K p * 1/K r * K uk،

که در آن K p ضریب اتلاف خاک در غلتک های جانبی هنگام انتقال منشور خاک به محل تخلیه است. از دست دادن خاک از منشور با کشیدن به غلطک های جانبی در حین حمل و نقل را در نظر می گیرد.

مقدار بستگی به فاصله حرکت، چسبندگی و رطوبت خاک، طراحی دامپ و روش جابجایی خاک دارد.

K p = 1 - 0.005 * L tr،

جایی که l tr - میانگین طول حمل و نقل، m،

l tr = a 1/4 + s،

l tr = 77.1/4+ 10 = 29.28 متر.

K p = 1 - 0.005 * 29.28 = 0.85،

Кр – ضریب سست شدن خاک؛

بیایید K p = 1.2 را در نظر بگیریم

- فاکتور استفاده از زمان کار

ما می پذیریم
.

کوک – ضریب شیب زمین؛

بیایید K uk = 1 را در نظر بگیریم

با تعداد چرخه ها در ساعت کارکرد بولدوزر، n c = 3600/t c.

سپس فرمول تعیین میانگین بهره وری عملیاتی ساعتی تخمین زده شده است

P h e = q’ c *3600/t c * K p *1/K r *K uk *K in;

حجم منشور خاک به اندازه زباله و خواص خاک بستگی دارد:

q’ c = B*H 2/2 * 1/K pr،

که در آن B - طول تیغه، متر؛

H - ارتفاع تخلیه، متر؛

Kpr ضریب پر کردن حجم هندسی است که مطابق جدول 22 تعیین می شود:

طبق داده های اولیه، خاک منسجم است.

q" c = 2.64/2 * 1 * 1/0.55 = 2.4 m 3.

مدت زمان چرخه عملکرد بولدوزر t c با فرمول تعیین می شود:

t c = t k + t tr + t r + t p + t افزودن،

که در آن tk مدت زمان حفاری است، s،

t k = l k /v k;

همچنین tk را می توان از جدول 24 تعیین کرد.

t tr - مدت زمان حمل منشور خاک، s،

t tr = l tr / v tr،

که در آن l tr = 29.28 متر،

v tr - سرعت حمل و نقل، متر بر ثانیه، مطابق جدول 24 تعیین می شود.

بر اساس داده های اولیه، نیروی کشش 100 کیلونیوتن، خاک نوع III است.

vtr = 0.7 متر بر ثانیه;

t tr = 29.28/0.7 = 42 s.

t р - مدت زمان تخمگذار خاک، s. با تخلیه متمرکز منشور، برابر با t р = 0 s فرض می شود.

t p - مدت زمان اجرای خالی، s،

t p = (l k + l tr + l p)/2*v p،

که در آن l k طول مسیر حفاری، m، برابر با l k = 5 متر است.

l tr = 29.28 متر؛

v p – سرعت خالی، متر بر ثانیه، مطابق جدول 24 تعیین می شود.

بر اساس داده های اولیه، نیروی کشش 100 کیلونیوتن، خاک نوع III است.

v p = 1.23 m/s;

t p = (5 + 28.29 + 0)/2*1.23 = 21 ثانیه،

t اضافی – زمان اضافی برای تعویض دنده، نصب تیغه و چرخاندن بولدوزر، s.

بیایید t اضافی = 20 ثانیه بگیریم

t c = 14.4 + 42 + 0 + 21 + 20 = 97 ثانیه

Ph e = 2.4 * (3600/97) * 0.85 * 0.7 = 53 m 3 / ساعت

قبل از شروع کار بر روی ساخت بستر جاده، لایه خاک و پوشش گیاهی از سطح پایه های آینده خاکریزها و حفاری ها، کاوالیرها، خندق-ذخایر، معادن خاک، انبارهای موقت برای ذخیره سازی مواد سنگفرش راه برداشته می شود. شکست کار بر روی برداشتن و ذخیره سازی این لایه شامل ترسیم مرزهای برش و خطوط محورها برای ذخیره موقت خاک است. برای علامت گذاری مرزهای برش از تیرهایی با ارتفاع 1.0 ... 1.5 متر استفاده می شود که هر 20 ... 25 متر نصب می شود.

شفت های خاک گیاه، بسته به زمین، می توانند در یک یا هر دو طرف بستر قرار گیرند. حجم آنها بر اساس نیاز تعیین می شود خاک حاصلخیزبرای روکش (کاربرد) به پایین، شیب های ذخایر و شیب های زیرین در هر طرف. شفت های خاک و پوشش گیاهی باید از فرسایش آبی و بادی و همچنین از آلودگی ناشی از فرآورده های نفتی محافظت شوند. خاک ذخیره شده در آنها در صورت لزوم برای احیای قلمرو ذخایر خاک و معادن و همچنین تمام زمین های مختل شده در روند ساخت جاده استفاده می شود. کار ساخت و ساز.

لایه بارورخاک به ضخامت مشخص شده توسط پروژه معمولاً با اتوفادر یا بولدوزر حذف می شود. قبل از شروع کار، مرزهای برش روی زمین با شیارهایی مشخص می شود که با گاوآهن یا تیغه اتوفادر کشیده می شوند.

هنگام گذاشتن جاده از طریق جنگل ها و زمین های با ارزش، تخصیص زمین برای ذخیره موقت خاک و خاک گیاهی غیرعملی است، بنابراین در وسایل نقلیه بارگیری شده و به مکان های ویژه منتقل می شود. این سایت ها در زمین های کم ارزش واقع شده اند.

در حالتی که خاک-خاک رویشی دارای تراکم بالایا بعد از کندن کنده ها ریشه در آن باقی مانده است، قبل از بریدن باید شل شود. الگوی عملکرد بولدوزر یا موتور گریدر به عرض کاری که در آن خاک برداشته و جابجا می شود بستگی دارد. اگر از 25 متر تجاوز نکند، از روش عرضی یک طرفه استفاده می شود (شکل 3.37). هنگام احداث خاکریزهای مرتفع یا خندق-ذخیره های جانبی و همچنین در حفاری های عمیق، برش و جابجایی خاک باید ابتدا از یک نیمه نوار و سپس از نیمه دیگر انجام شود. در این حالت، نوار جاده دارای عرض 30 ... 40 متر است و برش خاک با براده های مستطیلی از محور جاده آینده آغاز می شود.

عملکرد بولدوزر سرب هنگام برش و جابجایی خاک و پوشش گیاهی با فرمول تعیین می شود

که در آن Tcm مدت زمان جابجایی است. V حجم خاک جابجا شده در یک چرخه، m3 است. Kp - ضریب با در نظر گرفتن از دست دادن خاک در طول حرکت آن. Ki - ضریب با در نظر گرفتن شیب زمین. Kw - ضریب استفاده از زمان کار؛ tc - زمان صرف شده در یک چرخه، ساعت؛ Kр - ضریب سست شدن خاک.

حجم خاک، متر، جابجا شده در یک چرخه با فرمول تعیین می شود

جایی که l طول تیغه بولدوزر، m است. H - ارتفاع تیغه بولدوزر، متر؛ K ضریب مشخص کننده خصوصیات خاک است.

قبل از شروع کار در ساخت خاکریزها و توسعه حفاری ها، خندق های مرتفع و شفت های محصور برای زهکشی ترتیب داده شده است. آب های سطحی. خندق ها از سمت پایین دست شروع می شوند، با شیب کلی حداقل 5٪ که تخلیه آب را به یک کانال طبیعی، تالوز، دره یا مخزن تضمین می کند. هنگام ساختن خندق های مرتفع در شیب ها، خاک حفاری شده به صورت منشور (ضیافت) فقط در سمت پایین دست گذاشته می شود.

هنگام انجام هر ساخت و ساز، لزوماً نیاز ایجاد می شود. در عین حال، قیمت توسعه خاک تأثیر قابل توجهی بر سطح کلی هزینه های توسعه دهنده دارد. در این راستا، سازماندهی و انجام صحیح این نوع کارها که ممکن است شامل آماده سازی برای ایجاد ارتباطات، حفر چاه و غیره باشد، بسیار مهم است. در طی فرآیند کار، خاک کاربرد جدیدی پیدا می کند یا بازیافت می شود.

هزینه کار توسعه خاک به عوامل مختلفی بستگی دارد. اندازه آن نیز تحت تأثیر حجم کار انجام شده و پیچیدگی زمین است. همچنین قیمت توسعه خاک با شیب تا حد زیادی به فناوری انجام کار بستگی دارد.

قیمت توسعه خاک در هر متر مکعب با استفاده از روش های مکانیزه

توسعه خاک - ما بهترین روش را انتخاب خواهیم کرد

انتخاب تکنولوژی به ویژگی های فردی خاک در سایت و سایر ویژگی ها بستگی دارد. همچنین، روش مورد استفاده بر اساس ملاحظات امکان سنجی اقتصادی انتخاب می شود، زیرا هزینه توسعه 1 متر مکعب خاک برای هر روش متفاوت است.

روشهای اصلی کار در ساخت و ساز زیر وجود دارد راهسازی:

• - استفاده از تجهیزات خاکبرداری اغلب برای این منظور استفاده می شود انواع مختلفکاوشگران.
• روش هیدرومکانیکی توسعه خاک را با جریان آب فراهم می کند و آن را به خمیر تبدیل می کند. در ساخت مخازن مصنوعی، نصب سازه های هیدرولیک، ساخت جاده و سایر خاکریزها و حفاری ها استفاده می شود.
• روش انفجاری توسعه با انجام عملیات حفاری و انفجار بر روی خاک انجام می شود. در مواقعی که نیاز به کار بر روی سنگ یا خاک یخ زده باشد استفاده می شود. قیمت توسعه خاک با استفاده از این روش بسیار بالا است.
• حفاری - توسعه با استفاده از ماشین های حفاری ویژه.
• روش ترکیبی. استفاده ترکیبی از دو یا چند روش ذکر شده را فراهم می کند. رایج ترین روش انجام کار با استفاده از روش های انفجاری و مکانیکی است.

قیمت توسعه خاک در هر متر مکعب به صورت دستی

رایج ترین آن است. در بیش از 80 درصد موارد استفاده می شود. این روش جهانی است. برای آن خوب است انواع مختلفخاک، می تواند در زمین های نسبتاً پیچیده، از جمله در شرایط نسبتاً تنگ استفاده شود.

این به شما امکان می دهد خاک را حفاری کنید و همزمان آن را در بدنه بارگذاری کنید وسیله نقلیه. بیل مکانیکی همچنین می تواند یک تخلیه یا خاکریز را تشکیل دهد. در صورت لزوم، توسعه ترانشه های با طول قابل توجهی با استفاده از بیل های زنجیره ای (عمق تا 3.5 متر) یا بیل های چرخشی (عمق تا 1.5 متر) انجام می شود.

همچنین هنگام انجام کار گودبرداری اغلب از گریدرها استفاده می شود که به کمک آنها محل تسطیح شده و خاک برداشته شده قبلی در فاصله معینی جابجا می شود. ترکیب تجهیزات ویژه مورد استفاده و عملکرد آن بر میزان هزینه توسعه خاک برای صاحبان سایت تأثیر می گذارد.

هزینه مطلوب توسعه خاک در هر 1 متر مکعب. از حرفه ای ها

ماشین آلات خاکبرداری تجهیزات ویژه گران قیمتی هستند که خرید و نگهداری آنها برای توسعه دهندگان خصوصی و شرکت های ساختمانی کوچک غیر عملی است.

برای کار یک بار یا گاه به گاه، هزینه استفاده از تجهیزات شخصی شما به طور غیر منطقی بالا خواهد بود. از همین رو راه حل بهینهدر چنین مواردی تجهیزات ویژه تحت کنترل اپراتورهای واجد شرایط اجاره داده می شود. این کار با کیفیت بالا و قیمت مقرون به صرفه را برای توسعه متر مکعب خاک تضمین می کند.

شرکت ما همچنین تجهیزات ویژه دیگری را برای کارهای حفاری با هر سطح پیچیدگی ارائه می دهد. ما داریم قیمت های مطلوب- توسعه خاک در مسکو برای افراد و سازمان ها در دسترس است. در عین حال، ناوگان وسیع تجهیزات به ما اجازه می دهد تا از راندمان بالا در اجرای هر سفارش اطمینان حاصل کنیم.

علاوه بر این، ما می توانیم خودروهای خود را با تاییدیه های لازم تهیه کنیم. بدین ترتیب برآورده می شود راه حل کاملوظایف آماده سازی سایت برای ساخت و ساز یا کار نصب. قیمت توسعه خاک با بارگیری و حذف برای مشتریان ما بهینه است.

کارت فناوری معمولی (TTK)

حذف خاک ضعیف در پایه سوار شدن با جایگزینی با خاک زهکشی

1 منطقه مورد استفاده

1.1. یک نمودار جریان استاندارد (که از این پس به عنوان TTK نامیده می شود) برای مجموعه ای از کارهایی که باید حذف شوند، ایجاد شده است زمین ضعیف(پیت) در پایه خاکریز بستر راه بزرگراهبا جایگزینی آن با خاک زهکشی در شرایط سخت خاکی - هیدرولوژیکی، در مناطقی با خاک هایی با ظرفیت باربری پایین، طبقه بندی شده به عنوان باتلاق های نوع I و II.

نوع I - باتلاق هایی که به طور کامل با ذغال سنگ نارس پر شده اند که امکان عملکرد و حرکت تجهیزات باتلاقی با فشار خاص 0.2-0.3 کیلوگرم بر سانتی متر یا عملکرد تجهیزات معمولی با استفاده از جاده های نوع جاده را فراهم می کند و از کاهش فشار خاص روی سطح اطمینان می دهد. رسوب به 0.2 کیلوگرم بر سانتی متر.

نوع II - باتلاق هایی که کاملاً با ذغال سنگ نارس پر شده اند و امکان کار و حرکت تجهیزات ساختمانی را فقط در امتداد جاده های فناوری موقت (تخت) فراهم می کنند و از کاهش فشار خاص روی سطح رسوب به 0.1 کیلوگرم بر سانتی متر اطمینان می دهند.

حذف خاک نرم (حذف کامل ذغال سنگ نارس) در قسمتی از جاده به طول کل 500 متر انجام می شود. باتلاق نوع I، ذغال سنگ نارس به خوبی تجزیه شده است، ضخامت لایه از 0.3 تا 2.2 متر است.

1.2. نقشه استاندارد فن آوری برای استفاده در توسعه پروژه های کاری (WPP) و سایر اسناد سازمانی و فناوری و همچنین به منظور آشنایی کارگران و مهندسان با قوانین انجام کار برای حذف خاک نرم (پیت) در نظر گرفته شده است. پایه یک خاکریز بزرگراه با جایگزینی آن با خاک زهکشی.

1.3. هدف از ایجاد TTK ارائه شده ارائه یک نمودار فرآیند تکنولوژیکی توصیه شده برای حذف خاک نرم (پیت) در پایه خاکریزی یک بستر بزرگراه با جایگزینی آن با خاک زهکشی، ترکیب و محتوای TTK، نمونه هایی از پر کردن جداول لازم

1.4. بر اساس TTK، به عنوان بخشی از PPR (به عنوان اجزای اجباری پروژه کاری)، نقشه های فناوری کاری برای اجرای گونه های منفردکار برای حذف خاک نرم (پیت) در پایه خاکریزی بستر جاده و جایگزینی آن با خاک زهکشی.

هنگام پیوند نمودار جریان استاندارد به یک تاسیسات و شرایط ساخت خاص، طرح های تولید، حجم کار، هزینه های نیروی کار، وسایل مکانیزاسیون، مواد، تجهیزات و غیره مشخص می شود.

1.5. تمام نقشه های فن آوری کار با توجه به نقشه های کاری پروژه، تنظیم ابزار پشتیبانی فن آوری و قوانین اجرا ایجاد شده است. فرآیندهای تکنولوژیکیدر حین اجرای کار

1.6. مبنای نظارتی برای توسعه نقشه های تکنولوژیکیعبارتند از: SNiP، SN، SP، GESN-2001 ENiR، استانداردهای تولیدمصرف مواد، هنجارها و قیمت های مترقی محلی، هنجارهای هزینه نیروی کار، هنجارهای مصرف منابع مادی و فنی.

1.7. نقشه های فناورانه کار به عنوان بخشی از PPR توسط رئیس سازمان پیمانکاری کل ساختمان و نصب و با توافق سازمان مشتری، نظارت فنی مشتری و سازمان های متولی بهره برداری از این بزرگراه بررسی و تایید می شود.

1.8. استفاده از TTK به بهبود سازمان تولید، افزایش بهره وری نیروی کار و سازماندهی علمی آن، کاهش هزینه ها، بهبود کیفیت و کاهش مدت زمان ساخت، اجرای ایمن کار، سازماندهی کار ریتمیک، استفاده منطقی از منابع نیروی کار و ماشین آلات کمک می کند. و همچنین کاهش زمان مورد نیاز برای توسعه برنامه ریزی پروژه و یکسان سازی راه حل های فناورانه.

1.9. ظرفیت باربری خاک های باتلاقی بسیار کم است، بنابراین برای حذف ذغال سنگ نارس از ماشین های مخصوص نوسازی باتلاق استفاده می شود که فشار آن بر روی زمین از 20-25 کیلو پاسکال تجاوز نمی کند. نقشه فن آوری حذف کامل ذغال سنگ نارس باتلاق نوع I را با استفاده از یک پیوند مکانیزه پیچیده با یک بیل مکانیکی ET-16 فراهم می کند. دارای یک مسیر کاترپیلار عریض و درازبه عنوان یک مکانیسم پیشرو

عکس. 1. بیل مکانیکی ET-16

1.10. آثار تحت پوشش نقشه عبارتند از:

تهیه نوار برای ساخت سنگر ذغال سنگ نارس خشک؛

نصب نوارهای جانبی برای حرکت بیل مکانیکی.

بریدن لایه رویشی خاک در مسیرهای باتلاق، بارگیری آن بر روی کامیون های کمپرسی و حمل آن برای ذخیره سازی در ذخیره گاه جاده.

حذف کامل خاک نرم (نصب سنگر پیت) با توسعه، بارگیری، حمل و نقل و تخلیه به مناطق تعیین شده.

تمیز کردن کف معدنی گودال با بولدوزر پس از کار بیل مکانیکی.

پر کردن ترانشه با خاک زهکشی شامل توسعه آن در معدن، حمل و نقل، قرار دادن در ترانشه، تسطیح لایه به لایه و تراکم.

1.11. کار در انجام می شود دوره زمستانیسال از دسامبر تا مارس را شامل می شود. ساعات کار در یک شیفت عبارتند از:

زمان مربوط به آماده سازی ماشین برای کار و تعمیر و نگهداری فنی، و همچنین با وقفه های مرتبط با سازمان و فناوری فرآیند تولید، و استراحت های در نظر گرفته شده برای استراحت و نیازهای شخصی راننده، 0.85 است.

مدت زمان شیفت کاری و استراحت ناهار.

1.12. زهکشی خاکاز ذخیره نزدیک پیست نشان داده شده است - گروه II 10 توده توده 1.8 تن در متر ماسه، لوم شنی، لوم، 1.0 متر در روز، ذغال سنگ نارس- گروه I 37. طبقه بندی خاک با GESN-2001، مجموعه شماره 1* مطابقت دارد.

* GESN 01 در حال اجرا است - یادداشت از سازنده پایگاه داده.

1.13. کار باید مطابق با الزامات انجام شود:

SNiP 3.01.01-85*. سازمان تولید ساختمان؛

SNiP 3.01.03-84. کار ژئودتیک در ساخت و ساز;

SNiP 3.06.03-85. جاده های ماشین؛

SNiP 3.02.01-87. کارهای خاکی، پایه ها و فونداسیون ها؛

SNiP. ایمنی شغلی در ساخت و ساز بخش 1. الزامات عمومی.

SNiP. ایمنی شغلی در ساخت و ساز بخش 2. تولید ساختمانی.

2. سازماندهی و فن آوری اجرای کار

2.1. مطابق با SNiP 3.01.01-85 * "سازمان تولید ساخت و ساز"، قبل از شروع ساخت و ساز و نصب (از جمله کارهای مقدماتی) در محل، پیمانکار عمومی موظف است به روش مقرر، اجازه مشتری را دریافت کند. برای انجام کارهای ساختمانی (دستور کار). انجام کار بدون مجوز مشخص شده ممنوع است.

2.2. انجام کار برای جایگزینی خاک نرم در پایه خاکریز با مجموعه اقدامات سازمانی و فنی و کارهای مقدماتی مانند:

اخذ مجوز قطع درختان از سازمان جنگلداری (مجوز قطع درختان)؛

انتصاب یک مسئول برای کیفیت و ایمنی کار؛

علامت گذاری مرزهای حق تقدم مشروط به پاکسازی جنگل.

علامت گذاری مرزهای ذغال سنگ نارس؛

تامین تجهیزات شغلی ابزار قدرت، دستگاه ها به وضعیت آمادگی فنی و همچنین وسایل اولیه رسیده اند مراقبت پزشکی، آب آشامیدنی، تجهیزات آتش نشانی و تجهیزات حفاظت فردی؛

آموزش اعضای تیم در مورد اقدامات احتیاطی ایمنی و بهداشت صنعتی.

2.3. در حین کارهای مقدماتیپیمانکار موظف است:

حداکثر 10 روز قبل از شروع ساخت و ساز، یک ژئودتیک از مشتری بپذیرید پایه ترازدر محدوده فصل 9 SP .

پس از انجام بررسی های سازمان طراحی، پیمانکار با حضور مشتری، نسبت به پذیرش میدانی محدوده زمین حق تقدم اقدام می کند که با علائم ژئودتیک بر روی زمین خارج و ثابت می شود. پذیرش و انتقال حق تقدم واگذار شده در قانون با ذکر اظهارات و لاگ های لازم ضمیمه آن مستند است. علائم پیکتاژ در نظر گرفته شده برای ساخت سازه های خطی و نقاط دورافتاده در معرض بازرسی تصادفی هستند. تمام نقاطی که باید ثابت و خارج شوند در طرح تثبیت مسیر وارد می شوند.

مشتری نکات و علائم زیر را که بر روی زمین در خارج از محل کار ثابت شده است منتقل می کند:

مرزهای زمین حق تقدم؛

علائم مسیر برنامه ریزی شده حداقل هر 0.5 کیلومتر ثابت شود.

تعریف محور، ابتدا، انتهای مسیر و نقاط میانی.

مشتری همچنین اسناد فنی زیر را ارائه می دهد:

طرح های تثبیت محور مسیر در مقاطع مستقیم و منحنی، اجرا شده در مقیاس طرح ساخت و ساز عمومی؛

ورق: اندازه گیری خطی مسیر. ایمن سازی مسیر؛ رپرها; زوایای چرخش؛ راست و منحنی.

2.4. روش انجام کارهای تراز ژئودزی:

- مرزهای حق تقدم (تصفیه) را مشخص کنید.

مرزهای حق تقدم در دو طرف جاده با چوب های روی درختان و در مناطق باز با تیرها و چوب ها ایمن می شود. ستون‌ها به ارتفاع 50 سانتی‌متر به ابعاد 7.0 در 5.0 سانتی‌متر، ستون‌ها به ارتفاع 180 سانتی‌متر به ابعاد 10 در 10 سانتی‌متر از ستون‌ها در فاصله 10-20 متری (در راستای ستون‌ها) پایه‌هایی به ارتفاع 1.0 متر رانده می‌شوند که بر روی آنها ارتفاع (. H) محور مسیر، شماره پیکت، فاصله تا محور مسیر، مکان (چپ یا راست)، علامت معیار مشخص شده است.

- محور مسیر را به صورت چشمی بررسی کنید.

ابتدا جهت مسیر با تیرک داده می شود، سپس چیدمان اصلاح می شود و نقاط با چنگک و لیدر ایمن می شوند. نقاط عطف با ارتفاع 2.0-3.0 متر در هر 0.5-1.0 کیلومتر در بخش های مستقیم و هر 5، 10 یا 20 متر در منحنی ها بسته به شعاع آنها نصب می شوند.

- جمع آوری امن

پیکت ها و نقاط بعلاوه با میخ هایی که به صورت همسطح روی زمین قرار می گیرند و حفاظ هایی به ارتفاع 30 سانتی متر محکم می شوند، فاصله بین میخ ها و حفاظ ها 15-20 سانتی متر است.

- زوایای چرخش را ثابت کنید.

زاویه چرخش با چهار علامت ثابت می شود:

در VU (محل نصب تئودولیت) با ستون d = 10 سانتی متر، همسطح با زمین.

در فاصله 2.0 متر در امتداد نیمساز از VU، یک پست شناسایی گوشه با ارتفاع 0.5-0.75 متر.

دو پست شناسایی هم ارتفاع خارج از حفاری پیش رو در ادامه اضلاع نبش به یک فاصله.

2.5. قبل از حذف ذغال سنگ نارس، کارهای زیر باید تکمیل شود:

مسیر جاده بازسازی و ایمن شد.

سایتی برای جایگزینی خاک آماده شده است.

ورود و خروج از سنگر در حال توسعه (در هر سایت) ترتیب داده شده است.

مناطق عطف بر روی خاکریز نصب شده است.

رمپ ها و سکوها از خاک وارداتی همزمان با تعویض خاک ساخته می شوند.

2.6. محدوده کار برای آماده سازی سایت برای جایگزینی خاک شامل موارد زیر است:

ساخت جاده های دسترسی موقت و سایت های ویژه برای مکان تجهیزات درگیر در کار جایگزینی خاک؛

حق تقدم را از بوته ها و جنگل های کوچک پاک کنید.

تعیین مرز برای حذف لایه پوشش گیاهی.

کنده ها را ریشه کن کنید، بقایای چوب و تخته سنگ را بردارید.

لایه پوشش گیاهی خاک را قطع کنید، آن را روی کامیون های کمپرسی بارگیری کنید و آن را برای ذخیره در یک ذخیره گاه کنار جاده بردارید.

تامین زهکشی موقت سطحی

طرح هایی برای سازماندهی کار هنگام حفاری ذغال سنگ نارس با بیل مکانیکی.

شکل 2. با یک بیل مکانیکی که در سراسر سطح باتلاق حرکت می کند

1 - توسعه ذغال سنگ نارس با بیل مکانیکی. 2 - حمل خاک با کمپرسی; 3 - تسطیح لایه به لایه خاک با بولدوزر. 5- تسطیح پیت توسط بولدوزر از سنگر خارج می شود

شکل 3. با حرکت بیل مکانیکی در امتداد خاکریز پر شده

4- هل دادن خاک به داخل سنگر با بولدوزر.

اعداد رومی نشان دهنده ترتیب توسعه گرفتن است

2.7. کار برای جایگزینی خاک نرم روی دو دستگیره انجام می شود. اندازه گیره برابر با نصف عرض ترانشه در حال توسعه است. در اولین دستگیره، عملیات تکنولوژیکی زیر انجام می شود:

حذف خاک نرم تا عمق کامل؛

عصاره خندق های زهکشی؛

جایگزینی خاک ضعیف با خاک زهکشی.

2.8. برای اطمینان از پایداری خاکریز، خاک نرم با حفر 15-20 سانتی متر در کف معدنی باتلاق برداشته می شود. بخش بالایی، یعنی ذغال سنگ نارس را با استفاده از دو ترانشه طولی حفاری کنید.

بیل مکانیکی اولین و دومین برداشت را با استفاده از روش فشاری از یک سطح سخت و غیر باتلاقی انجام می دهد در امتداد نوارهای جانبی تمام شده، ذغال سنگ نارس را تا عمق کامل ترانشه حفاری کنید. در طول توسعه یک ترانشه، یخ زدگی طبیعی دیواره های ترانشه رخ می دهد و در نتیجه ترانشه خشک می شود. حفاری باید قبل از پر کردن قسمت پایین خاکریز توسط سه پله جایگزین انجام شود.

کف معدنی گودال توسعه یافته تمیز می شود بولدوزر B 10M. بروی گیره، حداقل 50 متر، در دو گذر در امتداد مسیر، 0.5 متر روی گذر قبلی همپوشانی دارند، در نتیجه پایه طبیعی زیر خاکریز بستر جاده را تراز می کنند.

2.9. ذغال سنگ نارس توسعه یافته در بارگذاری می شود کامیون کمپرسی VOLVO FMt)و برای نگهداری موقت در مناطق تعیین شده حمل می شود. کامیون های کمپرسی با حذف ذغال سنگ نارس از سه چنگ اول، در امتداد نوارهای جانبی حرکت می کنند. سپس آنها می توانند در امتداد کف ترانشه حفر شده و لایه پر از خاک جایگزین حرکت کنند.

در آینده می توان از ذغال سنگ نارس برای روکش کردن شیب های خاکریزی زیرین زمانی که با کاشت چمن تقویت می شود استفاده کرد.

2.10. خاک جایگزین در ذخیره نزدیک مسیر با استفاده از بیل مکانیکی VOLVO EC-290B توسعه یافته و به محل کار تحویل داده می شود. کامیون کمپرسی VOLVO FMM). خاک زهکشی تحویلی از ذخیره در فاصله 5 متری از لبه ترانشه تخلیه می شود. کامیون کمپرسی روی خاکریز می چرخد ​​و به محل تخلیه برمی گردد. پس از تخلیه خاک، کمپرسی ها در محل بارگیری پیت با زاویه 20-15 درجه نسبت به محور معبر بیل مکانیکی نصب می شوند.

از آنجایی که تخلیه ذغال سنگ نارس و بارگیری خاک زهکشی در یک مکان انجام می شود، از یک طرح دایره ای عملیات وسیله نقلیه استفاده می شود.

دریافت خاک در محل تخلیه توسط راهدار دسته 3 انجام می شود. کارگر سیگنالی برای نزدیک شدن و خروج وسیله نقلیه می دهد، حرکت وسایل نقلیه را در عرض خاکریز تنظیم می کند تا شیار ایجاد نشود و از فشردگی یکنواخت لایه اطمینان حاصل شود.

2.11. ترانشه با خاک زهکشی وارداتی پر شده است بولدوزر B 10M.01با استفاده از روش "از بالا"، یعنی با فشار دادن خاک به داخل یک ترانشه باز، در لایه هایی به ضخامت 1.0 متر از وسط تا لبه ها، با استفاده از گذرگاه های شاتل، و سپس تسطیح آن تا سطح باتلاق. بولدوزر خاک را با دنده دوم به لبه گودال حرکت می دهد، به تدریج تیغه بولدوزر را بالا می برد، خاک را به داخل گودال فشار می دهد و با بازگشت معکوس به محل جمع آوری خاک، خاک خاکریز را با تیغه بولدوزر تراز می کند.

تسطیح خاک در ترانشه با همان بولدوزر در چهار پاس انجام می شود و خاک را از پشته به فاصله حداکثر 10 متر در لایه هایی به ضخامت 1 متر با استفاده از یک الگوی شاتل از لبه ها به وسط در کل حرکت می کند. عرض ترانشه، با 0.5 متر همپوشانی با رد قبلی، در سرعت عمل در دنده دوم.

عرض لایه های خاک جایگزین برابر با عرض پایه برای خاکریز بستر جاده است که بالاتر از سطح باتلاق برپا شده است.

2.12. ضخامت لایه های پر شده خاک جایگزین (زهکشی) بسته به متراکم کننده خاک استفاده می شود (جدول 1 را ببینید).

حداکثر ضخامت لایه فشرده (Ku=0.95)

میز 1

در صورت نیاز به متراکم کردن خاک تا Ku=0.98، ضخامت لایه متراکم شده را یک سوم کاهش دهید، سرعت کار غلتک را یک سوم کاهش دهید و تعداد پاس های آن را یک سوم افزایش دهید (12-10=n. ).

هنگام فشرده سازی لایه های نشان داده شده در جدول به Ku = 0.95، تعداد پاس های غلتکی با ارتعاش قوی باید در محدوده 6-8 باشد و دو عبور اول باید با ارتعاش ضعیف یا بدون لرزش با سرعت عملیاتی انجام شود. 4-5 کیلومتر در ساعت

هر کدام از این غلتک ها می توانند کار تراکم خود را در سه حالت استاتیک (بدون لرزش)، با لرزش ضعیف (دامنه کوچک) و با ارتعاش قوی (دامنه بزرگ) انجام دهند.

2.13. همزمان با توسعه ترانشه، خندق های زهکشی با عرض برابر با عرض سطل بیل مکانیکی در فاصله 2.0-2.5 متر از پایه خاکریز ایجاد می شود.

کار بر روی توسعه یک ترانشه و پر کردن آن به طور همزمان در یک چرخه انجام می شود، یعنی بلافاصله پس از توسعه آن، در همان شیفت. این باید انجام شود زیرا شیب های ترانشه در حال توسعه (1:0.5) به سرعت شناور می شوند و ترانشه خالی را با آب یا توده باتلاق مایع پر می کنند.

2.14. در دسته دوم، عملیات تکنولوژیکی زیر انجام می شود:

طراحی پلت فرم کاری؛

قبل از فشرده سازی لایه جایگزین؛

طرح لایه ای از خاک جایگزین.

2.15. با توجه به عمق زیاد خاکبرداری پیت و ضخامت قابل توجه خاک غیر منسجم ریخته شده، مشکل تراکم آن با استفاده از بزرگترین و سنگین ترین ماشین های متراکم خاک با عمل ضربه-ارتعاش حل می شود. برای این منظور، یک خودکشش غلتک ارتعاشی CA 602D با وزن 18.6 تن،قابلیت کارکردن ماسه اشباع از آب تا عمق 100 سانتی متر با 6-8 پاس در طول مسیر با حفظ اجباری فرکانس نوسان درام 25-27 هرتز با همپوشانی مسیر قبلی توسط عرض درام غلتکی. حرکت نوارهای تراکم از لبه لایه به سمت محور. هر گذر بعدی در امتداد همان مسیر باید پس از اینکه گذرهای قبلی تمام عرض لایه جایگزین را پوشانده اند آغاز شود. اولین و آخرین گذر غلتک باید با سرعت 2.5-3.5 کیلومتر در ساعت، پاس های میانی با سرعت 8-10 کیلومتر در ساعت انجام شود. لایه زهکشی باید تا 1.00 متراکم شود.

2.16. همزمان با پر کردن ترانشه، یک سکوی کاری به ضخامت 0.5 متر از همان خاک ریخته شده و به عرض پایه خاکریز تسطیح می شود. این پلت فرم عبور عادی وسایل نقلیه ساختمانی را از منطقه ذغال سنگ نارس تضمین می کند.

همانطور که کامیون های کمپرسی در امتداد سکوی تخلیه شده حرکت می کنند، قسمت پایینی خاکریز از قبل متراکم شده است.

قسمت پایینی خاکریز به ارتفاع 0.5 متر بالاتر از سطح باتلاق با در نظر گرفتن نشست، با استفاده از تجهیزات فشرده سازی خاک فشرده نمی شود زیرا خاکریز با خاک شنی پر شده است که از زیر مرطوب می شود و در نتیجه طبیعی خوب را تضمین می کند. فشرده سازی

پس از رسیدن به نشست محاسبه شده، لایه خاک جایگزین با یک غلتک ارتعاشی به تراکم مورد نیاز در شش گذر در طول مسیر فشرده می شود، با عرض درام غلتکی مسیر قبلی را با نوارهای متراکم حرکت می کند. لایه به محور خود

فشرده سازی لایه در یک مرحله انجام می شود، زیرا وسایل نقلیه بارگیری شده در امتداد خاک ریخته شده حرکت می کردند و جهت آن تنظیم می شد، بنابراین نیازی به رول کردن لایه با غلتک سبک نیست و بلافاصله خاک به تراکم لازم فشرده می شود. یک غلتک سنگین

هر پاس بعدی در امتداد همان مسیر باید پس از اینکه پاس های قبلی تمام عرض لایه جایگزین را پوشانده اند آغاز شود.

اولین و آخرین گذر غلتک باید با سرعت 2.5-3.5 کیلومتر در ساعت، پاس های میانی با سرعت 8-10 کیلومتر در ساعت انجام شود. لایه جایگزین باید به 0.95-0.98 فشرده شود. تعداد عبور غلتک در طول یک مسیر 6 عدد پذیرفته شده است، اما می تواند توسط سازنده کار به همراه آزمایشگاه ساختمانی بر اساس نتایج نورد آزمایشی مشخص شود.

چیدمانسطح لایه خاکریزی پس از متراکم شدن بیشتر تا درجه تراکم طراحی، با گریدر موتور در چهار پاس در طول مسیر انجام می شود.

شیب عرضی سطح لایه باید برابر با 40┐ باشد و از حذف سریع بارش اطمینان حاصل کند.

پر کردن لایه بعدی برای ساخت زیرسازی تنها پس از تسطیح و فشرده سازی لایه خاک جایگزین انجام می شود.

شکل 4. سیستم فناوریحذف خاک نرم در پایه خاکریز

2.17. ویژگی های کار در تابستان:

قسمت پایینی خاکریز از ماسه ساخته شده و در آب ریخته می شود و پس از رسیدن به ارتفاع 0.3-0.6 متر از سطح آب در باتلاق، سنگر ذغال سنگ نارس را پر می کند.

هنگام حفاری ذغال سنگ نارس، بیل مکانیکی در امتداد بستر حرکت می کند تابلوهای موجودی(شکل 5 را ببینید) یا یک کفپوش صاف که در امتداد بالای سنگر پیت چیده شده است.

شکل 5. طرح توسعه یک ترانشه با استفاده از بیل مکانیکی از سورتمه

اگر پایداری بیل مکانیکی روی سطح باتلاق ناکافی باشد، سپرها از چوب گردبا قطر 16-22 سانتی متر، مساحت سپر که پایداری بیل مکانیکی را بر روی سطح باتلاق تضمین می کند، می تواند با فرمول تعیین شود:

جرم بیل مکانیکی کجاست، کیلوگرم؛

ظرفیت باربری خاک باتلاق (14-18 کیلو پاسکال)؛

قسمت زیرین خاکریز با ارتفاع 0.5 متر از سطح باتلاق با در نظر گرفتن نشست، با استفاده از تجهیزات تراکم خاک فشرده نمی شود، زیرا خاکریز از سطح باتلاق پر می شود. خاک های شنیکه از زیر مرطوب می شوند و در نتیجه مهر و موم طبیعی خوبی را تضمین می کنند.

کار بر روی توسعه یک ترانشه و پر کردن آن به طور همزمان در یک چرخه انجام می شود، یعنی بلافاصله پس از توسعه آن، در همان شیفت. این باید انجام شود زیرا شیب های ترانشه در حال توسعه (1:0.5) به سرعت شناور می شوند و ترانشه خالی را با آب یا توده مرداب مایع پر می کنند.

همزمان با توسعه ترانشه، خندق های زهکشی با عرض برابر با عرض سطل بیل مکانیکی در فاصله 2.0-2.5 متر از پایه خاکریز ایجاد می شود.

در همان زمان، یک سکوی کاری به ضخامت 0.5-1.0 متر از ماسه در عرض پایه خاکریز ریخته می شود که عبور ماشین آلات و پر شدن لایه به لایه قسمت بالایی خاکریز را به سمت خاک تضمین می کند. ارتفاع طراحی

3. الزامات برای کیفیت و پذیرش کار

3.1. کنترل و ارزیابی کیفیت کار توسعه ذغال سنگ نارس مطابق با الزامات اسناد نظارتی انجام می شود:

SNiP 3.02.01-87. کارهای خاکی، پایه ها و فونداسیون ها؛

SNiP 3.01.01-85*. سازمان تولید ساختمان؛

SNiP 3.06.03-85. جاده های ماشین.

3.2. کنترل کیفیت کار انجام شده باید توسط متخصصان یا خدمات ویژه مجهز انجام شود وسایل فنی، اطمینان از اطمینان لازم و کامل بودن کنترل را تضمین می کند و به سرپرست واحد تولیدی انجام کار حذف ذغال سنگ نارس واگذار می شود.

3.3. خاک های زهکشی عرضه شده به سایت باید الزامات استانداردهای مربوطه و نقشه های کاری را برآورده کنند.

قبل از شروع کار جایگزینی خاک، مواد وارد شده به محل باید تحت بازرسی ورودی قرار گیرند. بازرسی ورودی برای شناسایی انحرافات از این الزامات انجام می شود.

کنترل ورودی ماسه ورودی با گرفتن نمونه های کمتر از 10 نقطه (برای حجم تحویل تا 350 متر مکعب) انجام می شود که از آن یک نمونه ترکیبی تشکیل می شود که دسته کنترل شده و آزمایش آزمایشگاهی پارامترهایی مانند:

ترکیب دانه شن و ماسه؛

محتوای گرد و غبار و ذرات خاک رس؛

محتوای خاک رس به صورت توده؛

کلاس، ماژول ظرافت، کل باقیمانده روی غربال N 063;

ضریب فیلتراسیون

به تاسیسات رسید مواد بی اثرباید یک سند همراه (گذرنامه) داشته باشد که در آن نام ماده، شماره دسته و مقدار مواد، محتوای اجزای مضر و ناخالصی ها و تاریخ ساخت ذکر شده باشد.

نتایج بازرسی ورودی در یک قانون ثبت شده و در دفترچه ثبت نام برای بازرسی ورودی مصالح و سازه ها ثبت می شود.

3.4. در طول فرآیند خاکبرداری و جایگزینی خاک، لازم است کنترل کیفی عملیاتی کار انجام شود. این به شما این امکان را می دهد که نقایص را به موقع شناسایی کنید و اقداماتی را برای از بین بردن و جلوگیری از آنها انجام دهید. کنترل تحت هدایت یک سرکارگر (سرکارگر) مطابق با طرح انجام می شود کنترل عملیاتیکیفیت

در هنگام کنترل عملیاتی (فناوری)، لازم است انطباق عملیات اصلی تولید با الزامات تعیین شده توسط قوانین و مقررات ساختمانی، طراحی دقیق و اسناد نظارتی. کنترل ابزاری حذف ذغال سنگ نارس و جایگزینی خاک باید از ابتدا تا تکمیل کامل آن به طور سیستماتیک انجام شود. در این صورت موارد زیر باید بررسی شوند:

عمق و عرض ذغال سنگ نارس؛

نمونه های پایه معدنی باتلاق;

شیب های عرضی و یکنواختی سطح لایه جایگزین؛

ضخامت لایه جایگزین بر اساس یک اندازه گیری در هر 2000 متر است، اما نه کمتر از پنج اندازه گیری در هر منطقه.

درجه تراکم خاک لایه جایگزین؛

ابعاد و پروفیل های عرضی خندق های زهکشی.

هنگام ریختن یک لایه جایگزین، موارد زیر مجاز نیست:

آلودگی شن و ماسه در هنگام تسطیح و تراکم.

برف در شن‌ها می‌بارد.

نتایج کنترل عملیاتی باید در گزارش کار عمومی ثبت شود.

3.5. کنترل عملیاتی در طول عملیات تولید به منظور اطمینان از تشخیص به موقع عیوب و اتخاذ تدابیری برای رفع و جلوگیری از آنها انجام می شود. کنترل تحت هدایت یک سرکارگر یا سرکارگر انجام می شود.

3.6. کیفیت کار با رعایت الزامات برای رعایت دنباله فناورانه لازم هنگام انجام کارهای مرتبط و کنترل فنی بر پیشرفت کار تعیین شده در پروژه سازمان ساخت و ساز و پروژه تولید کار و همچنین در کنترل کیفیت عملیاتی تضمین می شود. طرح کار.

3.7. نمونه ای از پر کردن طرح کنترل کیفیت عملیاتی در جدول 2 آورده شده است.

جدول 2

3.8. پذیرش بخش جاده ای که در آن خاک نرم در پایه خاکریز جایگزین شده است توسط یک گواهی پذیرش موقت برای سازه های بحرانی مطابق با پیوست 7، SNiP 3.01.01-85* مستند شده است.

3.9. در محل ساخت و ساز، نگهداری یک گزارش کار عمومی، یک گزارش کنترل ژئودتیک و یک گزارش نظارت سازمان طراحی ضروری است.

4. محاسبه هزینه های نیروی کار و زمان ماشین

7.2. مسئولیت اجرای اقدامات ایمنی، حفاظت از نیروی کار، بهداشت صنعتی، آتش نشانی و ایمنی محیطی بر عهده مدیران کاری است که طبق دستور تعیین می شوند.

شخص مسئول مدیریت سازمانی کار را مستقیماً یا از طریق سرکارگر اعمال می کند. دستورات و دستورات مسئول برای کلیه افرادی که در زمینه تعویض خاک فعالیت می کنند الزامی است.

7.3. حفاظت از کار کارگران باید توسط اداره صادر کننده تجهیزات حفاظت فردی لازم (لباس مخصوص، کفش و غیره)، اتخاذ تدابیر برای حفاظت جمعی از کارگران (حصارکشی، روشنایی، تهویه، حفاظتی و غیره) تضمین شود. وسایل ایمنیو وسایل و غیره)، اماکن و دستگاه های بهداشتی مطابق با استانداردهای جاری و ماهیت کار انجام شده. کارگران باید ایجاد شوند شرایط لازمکار، غذا و استراحت. کار با کفش و لباس مخصوص انجام می شود.

7.4. زمان انجام کار، توالی آن و نیاز به منابع نیروی کار با در نظر گرفتن انجام ایمن کار و زمان رعایت اقداماتی که اجرای ایمن کار را تضمین می کند، تعیین می شود، به طوری که هیچ یک از عملیات انجام شده به هیچ وجه انجام نمی شود. منبع خطر صنعتی برای انجام همزمان یا کارهای بعدی.

7.5. هنگام توسعه روش ها و توالی کار، مناطق خطرناکی که در طول کار ایجاد می شوند باید در نظر گرفته شوند. در صورت لزوم انجام کار در مناطق خطرناک، باید اقدامات لازم برای محافظت از کارگران انجام شود.

در مرزهای مناطق خطرناک، حصارهای ایمنی و علائم هشدار دهنده و علائم هشدار دهنده باید نصب شوند که در هر زمانی از روز به وضوح قابل مشاهده باشند.

7.6. تأسیسات بهداشتی، جاده های اتومبیل و عابر پیاده باید خارج از مناطق خطرناک قرار گیرند. جعبه کمک های اولیه با دارو، برانکارد، آتل های ثابت و سایر تجهیزات کمک های اولیه باید در تریلر استراحت کارگران نگهداری شود و دائماً پر شود. همه کارگران در محل ساخت و ساز باید در اختیار داشته باشند آب آشامیدنی.

7.7. شخصی که مسئول اجرای ایمن کار است موظف است:

آشنایی کارگران با نقشه تکنولوژی برای امضا.

نظارت بر وضعیت خوب ابزارها، مکانیسم ها و دستگاه ها؛

وظایف و توالی عملیات را برای کارکنان توضیح دهید.

اگر در هنگام بارش برف سنگین، باران شدید، مه یا رعد و برق با دید کمتر از 50 متر، نیروی باد از 11.0 متر بر ثانیه تجاوز کرد، کار را متوقف کنید.

7.8. افرادی که حداقل 18 سال سن دارند:

معاینه پزشکی و مناسب برای کار در ساخت و ساز تشخیص داده شد.

آموزش و آزمون دانش در مورد روش ها و فنون ایمن کار، ایمنی آتش نشانی، کمک های اولیه و داشتن گواهینامه ویژه برای این امر.

آموزش مقدماتی اقدامات احتیاطی ایمنی، بهداشت صنعتی و آموزش مستقیم در محل کار.

آموزش مکرر حداقل هر سه ماه یک بار انجام می شود. آموزش در یک مجله مخصوص ثبت می شود.

7.9. وضعیت فنیقبل از شروع هر شیفت، ماشین آلات (قابلیت اتصال واحدها، قابلیت سرویس دهی اتصالات و سکوهای کاری) باید بررسی شود.

هر دستگاه باید مجهز باشد زنگ صوتی. قبل از راه اندازی آن، باید یک سیگنال صوتی به صدا در آورید.

7.10. قبل از راه اندازی دستگاه، باید از سالم بودن آنها، داشتن وسایل حفاظتی و عدم حضور افراد غیرمجاز در محل کار اطمینان حاصل کنید.

7.11. هنگام کار با چندین ماشین به دنبال یکدیگر، لازم است حداقل 10 متر فاصله بین آنها حفظ شود.

7.12. رانندگان ممنوع هستند:

کار بر روی مکانیسم های معیوب؛

عیب یابی در حین حرکت؛

مکانیسم را با موتور روشن بگذارید.

اجازه ورود افراد غیرمجاز به کابین مکانیزم؛

جلوی دیسک بایستید حلقه قفلهنگام باد کردن لاستیک ها؛

انجام کار در منطقه عملیات جرثقیل و خطوط برق با هر ولتاژ.

7.13. هنگام کار با بولدوزر، قوانین زیر باید رعایت شود:

هنگام جابجایی خاک با بولدوزر روی آسانسور، باید اطمینان حاصل کنید که تیغه به زمین برخورد نمی کند.

حرکت دادن خاک به بالا یا پایین در شیب بیش از 30 درجه ممنوع است.

در هنگام ریختن خاک به پایین شیب، کشیدن تیغه بولدوزر به آن سوی لبه شیب ممنوع است.

کار در خاک های رسی در هوای بارانی ممنوع است.

ایستادن بین تراکتور و تیغه یا زیر تراکتور تا زمان خاموش شدن موتور ممنوع است.

در زمان توقف های گاه به گاه بولدوزر، تیغه باید روی زمین پایین بیاید.

7.14. هنگام کار با بیل مکانیکی، قوانین زیر باید رعایت شود:

انجام هرگونه کار و حضور افراد غیر مجاز در شعاع ممنوع است برابر طولبوم ها به علاوه 5 متر؛

تسطیح محوطه پارکینگ بیل مکانیکی فقط در صورت توقف مجاز است.

هنگامی که بیل مکانیکی در حال حرکت است، بوم باید به شدت در امتداد محور حرکت نصب شود و سطل باید به ارتفاع بیش از 0.5-0.7 متر از زمین پایین نیاید و به سمت بوم کشیده شود.

جابجایی بیل مکانیکی با سطل پر ممنوع است.

معلق نگه داشتن (ترک کردن) سطل ممنوع است.

هنگام توقف کار، بوم بیل مکانیکی باید به سمت صورت حرکت داده شود و سطل به سمت زمین پایین بیاید.

اپراتور بیل مکانیکی موظف به نظارت بر وضعیت صورت و جلوگیری از برآمدگی لایه خاک (سایبان) است.

در ساعات غیر کاری، بیل مکانیکی باید در آن پارک شود محل امن، کابین بسته، موتور خاموش، شاسی و قطعات چرخشی ترمز شده است.

7.15. هنگام کار با موتور گریدر، الزامات زیر باید رعایت شود:

هنگام چرخاندن گریدر موتور در انتهای بخش پروفیل و همچنین در پیچ های تیز، حرکت باید با حداقل سرعت انجام شود.

تسطیح خاک روی خاکریزهای تازه ریخته شده با ارتفاع بیش از 1.5 متر باید زیر نظر شخص مسئول انجام شود.

فاصله بین لبه بستر جاده و چرخ های بیرونی (در طول مسیر) گریدر موتور باید حداقل 1.0 متر باشد.

نصب شیب و اکستنشن و حرکت چاقو به پهلو برای بریدن شیب ها باید توسط دو کارگر که دستکش بوم پوشیده اند انجام شود.

7.16. هنگام کار با تجهیزات تراکم خاک، الزامات زیر باید رعایت شود:

پیست اسکیت باید مجهز به دستگاه های صدا و سیگنال باشد که عملکرد آنها باید توسط راننده نظارت شود.

در یک خاکریز تازه ریخته شده، چرخ های غلتک نباید از لبه شیب نزدیکتر از 0.5 متر باشد.

اپراتور غلتک باید از لباس های مخصوص و عینک ایمنی استفاده کند تا از چشمان خود در برابر گرد و غبار محافظت کند.

7.17. حداقل فاصلهفاصله افقی از پایه شیب ترانشه در حال توسعه تا نزدیکترین تکیه گاه ماشین باید 4.0 متر باشد.

7.18. راننده باید کامیون کمپرسی را به صورت معکوس به محلی که خاک زهکشی تخلیه می شود، تنها به دستور کارگر راه که خاک را می پذیرد، براند.

8. شاخص های فنی و اقتصادی

8.1. ترکیب عددی و حرفه ای تیم یکپارچه به شرح زیر است: 22 نفر،شامل:

8.2. هزینه های نیروی کار برای حذف ذغال سنگ نارس عبارتند از:

هزینه های نیروی کار کارگران - 1578.60 نفر ساعت.

زمان ماشین برای - 1240.83 ساعت ماشین.

8.3. خروجی هر کارگر در استخراج ذغال سنگ نارس - 65 متر/تغییر مکان.

9. منابع مورد استفاده

9.1. هنگام توسعه نقشه استاندارد فناوری از موارد زیر استفاده شد:

9.1.1. فناوری و مکانیزاسیون تولید ساختمان.

9.1.2. راهنمای مرجع برای SNiP "توسعه پروژه های سازمان ساخت و ساز و پروژه های کاری برای ساخت و ساز صنعتی."

9.1.3. TsNIIOMTP. م.، 1987. رهنمودهادر توسعه نقشه های تکنولوژیکی استاندارد در ساخت و ساز.

9.1.4. SNiP "بررسی های مهندسی برای ساخت و ساز. مقررات اساسی."

9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "کار ژئودتیک در ساخت و ساز."

9.1.6. SNiP 3.01.01-85 * "سازمان تولید ساخت و ساز."

متن سند الکترونیکی

تهیه شده توسط Kodeks JSC و تایید بر اساس مواد

حذف خاک گیاه.لایه خاک حاصلخیز، از جمله لایه چمن- رویشی، باید از کل منطقه اشغال شده توسط خاکریزها، حفاری ها، ذخایر، معادن و سایر سازه های مجموعه راه حذف شود. حدود در پلان، ضخامت برداشت و مکان های ذخیره سازی لایه خاک حاصلخیز توسط پروژه تعیین می شود. شاخص های کیفی و استانداردهای حذف لایه خاک حاصلخیز توسط GOST 17.5.3.06-85 ایجاد شده است.

تجزیه کار حذف خاک شامل ترسیم مرزهای برش و خطوط پشته های ذخیره سازی است. برای علامت گذاری مرزهای برش، از مخزن هایی با ارتفاع 1.0-1.5 متر استفاده می شود که هر 20-25 متر نصب می شود. مرز برش قبل از شروع کار یک شیار (شاهن یا چاک دهنده) است.

به منظور جلوگیری از شکستگی یا پر شدن پشت، تابلوهای نصب شده قبلی برای پروژه که قرار است به منطقه منتقل شود باید با نرده های سه لت محافظت شود، با انتهای بالایی "در چادر" بسته شود یا با تیرهای مخصوص مشخص شود. پس از اتمام برداشتن لایه خاک حاصلخیز، طرح ایجاد شده برای این کار حذف می شود.

اگر لایه ای که باید برداشته شود تراکم بالایی داشته باشد یا پس از برداشتن جنگل ریشه در آن باقی بماند، قبل از برش، لایه را شل یا با گاوآهن های چند شیار شخم می زنند.

لایه حاصلخیز خاک معمولاً در حالت ذوب برداشته می شود. در صورت صعب العبور بودن وسایل نقلیه، حذف خاک در داخل مجاز است دوره بهارزمانی که خاک تا عمق مناسب ذوب می شود.

لایه خاک حاصلخیز با استفاده از طرح های کاری زیر با استفاده از بولدوزر یا موتور گریدر بریده شده و به مناطق ذخیره سازی منتقل می شود:

هنگام ساخت خاکریز از خاک وارداتی، زمانی که عرض نواری که لایه خاک باید از آن بریده شود از 25 متر تجاوز نمی کند. شاتلنمودارحرکت عرضی خاک نسبت به محور جاده؛

هنگام احداث خاکریز از ذخایر جانبی یا خاکریزهای مرتفع و همچنین در حفاری های عمیق، زمانی که نوار جاده 30 تا 40 متر عرض یا بیشتر دارد، برش و جابجایی خاک باید ابتدا از نیمه نوار انجام شود و برش از آن شروع شود. محور، و سپس از آن نیمه دیگر، با توجه به به اصطلاح عرضییا مقطعیالگوی ترافیک؛

برای حجم زیاد کار برای برداشتن لایه خاک (لایه ضخیم، عرض زیاد نوار جاده)، ابتدا خاک را بریده و توسط موتور گریدر یا بولدوزر با تیغه دوار به شفت های طولی منتقل می کنند که خاک بعداً از آن خارج می شود. توسط بولدوزر به خارج از نوار جاده منتقل می شود. در این حالت حرکت عرضی خاک بر روی نصف عرض نوار جاده توسط گذرهای مورب بولدوزر (در زاویه نسبت به محور طولی جاده) انجام می شود به طوری که با هر عبور بار کامل بولدوزر انجام می شود. مطابق با قدرت آن تضمین شده است. این طرح نامیده می شود طولی- عرضی.

هنگام حذف خاک خاکاز مناطق با عرض زیاد، طرحی با تشکیل شفت-پشته در کانتور سازه استفاده می شود. قبل از شروع نوع بعدی کار، خاک باید به آن منتقل شود توسط پروژه ایجاد شده استمناطق ذخیره سازی توسط وسایل نقلیه با بارگیری توسط لیفتراک.

هنگام برنامه ریزی عمودی مناطق و نوارهایی با پوشش چمن بیش از 50 متر، مجاز است خاک را در شفت های عرضی در داخل کانتور با توزیع بعدی در امتداد منطقه برنامه ریزی شده جمع آوری کرد.

پشته های خاک با در نظر گرفتن زمین و سایر شرایط محلی با عرض نوار تا 25 متر معمولاً در یک طرف قرار می گیرند. با عرض بیشتر - در دو طرف با شکاف برای عبور وسایل نقلیه ساختمانی و تخلیه آب های سطحی. در جنگل ها، زمین های زراعی و سایر اراضی با ارزش، ذخیره سازی خاک در مناطقی که مخصوص این اهداف اختصاص داده شده است انجام می شود.

هنگام برداشتن و ذخیره سازی لایه خاک حاصلخیز، باید اقداماتی برای جلوگیری از از بین رفتن آن (فرسایش، تورم) و همچنین کاهش کیفیت آن (اختلاط با لایه های زیرین، ریشه ها، زباله های جنگلی، آلودگی و غیره) انجام شود. در صورتی که مدت ذخیره سازی بیش از یک سال باشد، با کاشت چمن یا سایر روش های پیش بینی شده در پروژه، سطح سواحل خاک تقویت می شود.

فعالیت های اساسی برای آماده سازی پایه زیرین.قبل از شروع ساخت خاکریز، سطح پایه آماده شده باید با بولدوزر تسطیح شود. گودال ها، ترانشه ها، گودال ها و سایر فرورفتگی های محلی که در آنها آب می تواند راکد شود، لایه به لایه با تراکم مورد نیاز برای پایه پر می شوند (SNiP 2.05.02-85، جدول 22). برای اطمینان از زهکشی در مقاطع افقی، یک شیب عرضی از محور ارائه می شود که کمتر از شیب ایجاد شده برای سطح پوشش نیست.

هنگام استفاده از خاکهای غیر زهکشی با قابلیت تراکم بالا (پیت، سیلت، رس کم چگالی و غیره) به عنوان پایه و خاکهای زهکشی در خاکریز، هنگام تسطیح باید یک خیز ساختمانی در قسمت میانی ایجاد شود که مقدار آن باید بیشتر از ارزش تسویه پایه محاسبه شده توسط پروژه باشد.

فشرده سازی پایه خاک خاکریزهای کم و لایه های خاک در زیر لایه کاری روسازی جاده در حفاری ها و نقاط صفر در موارد پیش بینی شده توسط SNiP 2.05.02-85 و SNiP 3.06.03-85 انجام می شود. خاک های پایه بلافاصله قبل از پر کردن لایه های پوشاننده خاک یا لایه های روسازی جاده (روسازی فرودگاه) متراکم می شوند.

اگر عمق تراکم مورد نیاز از ضخامت لایه ای که می توان به طور موثر با وسایل مورد استفاده متراکم کرد بیشتر باشد، لایه اضافی خاک باید با بولدوزر برداشته شود و لایه زیرین باید متراکم شود. پس از تراکم و تسطیح لایه زیرین، خاک حذف شده برگردانده شده و به تراکم لازم متراکم می شود.

هنگام بازسازی جاده ها با استفاده از خاکریز موجود، خاک گیاهی از کناره ها و شیب های خاکریز بازسازی شده برداشته می شود و برای احیای بعدی به مرز حق تقدم منتقل می شود. اگر استفاده از خواص بیولوژیکی آن غیرممکن باشد، در پایه یک قسمت اضافی توزیع می شود. قبل از ریختن لایه های اضافی، سطح خاکریز قدیمی باید به عمق 10-15 سانتی متر شل شده و با لایه بعدی فشرده شود. نیاز به برچیدن و حذف لایه‌های روسازی جاده قدیمی توسط این پروژه ایجاد شده است.

قبل از شروع کار در ساخت خاکریز، معمولاً پلک ها و لوله های ارتباطی باید به طور کامل تکمیل شده و از هر دو طرف به عرض حداقل 4 متر از هر طرف، در بالا - با یک لایه ضخامت کمتر از آن پر شود. از آنچه در پروژه مشخص شده است، با تراکم لایه به لایه تا تراکم لازم. در این حالت حرکت و تسطیح خاک و همچنین تراکم با غلتک ها توسط گذرگاه های ماشینی در طول لوله انجام می شود و همزمان خاکریز از دو طرف ساخته می شود. برای جلوگیری از جابجایی یا تخریب احتمالی، لازم است به طور مداوم نزدیک شدن دستگاه به دیواره لوله نظارت شود. ضخامت لایه خاک در بالای لوله، که در آن امکان فشرده سازی خاک پس انداز و اجازه عبور وسایل نقلیه و وسایل نقلیه وجود دارد، باید در طراحی لوله نشان داده شود، اما نه کمتر از آنچه در استانداردهای فعلی ارائه شده است.