Omatehtud tabalukk ei erine välimuselt tuhandetest kaaslastest, kes valvavad panipaiku ja suvilaid, kuure ja abiruume, poode ja ladusid. Välja arvatud üks vapustav detail: see avaneb... kruvikeerajaga.
Isegi professionaalne murdvaras ei saa mu lukku avada, kuigi võti on tõepoolest väike ja peenike kruvikeeraja, nagu kudumisvarras. Saladus pole võtmes, vaid lukus!”

Keegi ütleb: miks teha lukk ise, kui lihtsam on osta valmis, tehases valmistatud lukk? Kuid isegi parimate jaoks valivad ründajad võtmed välja ja isegi kodeeritud, mehhanismi fikseeritud vaheasenditega saladus on kõrva ja puudutusega lahti harutatud. Ja talvel on tavaline probleem: tehase lukkude mehhanismid külmuvad nii palju, et neid tuleb soojendada.
Kuid kõik sooviksid lukustusseadet, millel need puudused puuduvad, ja pealegi kõige "kavalaim", mida ei saa kasutada ühegi peavõtmega. Olen välja töötanud terve rea selliseid tabalukke erinevatel eesmärkidel. Nende esiletõst on konstruktsiooniliselt tagatud turvalisus mitte ainult koodivaliku, vaid ka nende lukkude käepideme kangkangiga väljapööramise vastu.
Allpool on kirjeldatud sellise luku konstruktsiooni ja tehnoloogilised omadused selle osade ja tarvikute tootmine. Ma ei karda neid avaldada, sest nende mõõtmete ja konstruktsiooniskeemiga seadme tingimuslikul saladusel võib olla üle nelja tuhande koodikombinatsiooni.

Omatehtud lukuseade

Sellise seadme mehaaniline tugevus sissemurdmise vastu on kahtlemata palju suurem kui enamikul konstruktsioonidel, mille puhul on seekli fikseeritud väikese ristlõikega risttala - kõige nõrgema osaga. Lukukoodi pole võimalik "puudutusega" valida, kuna avamise hetkel on võti köidiku soones ega lase tunda, kas see on lukustuselementidest vabastatud?

Seekli pika otsa läbiv auk puuritakse altpoolt, et see vastaks lukustusrõnga läbimõõdule, mis ei lase sellel korpusest välja tulla, mis tooks kaasa lukusõlme katkemise.

Omatehtud lossi valmistamine

Kõigepealt lõikame ümarast 10 mm läbimõõduga terasvardast vööri jaoks 162 mm pikkuse tooriku. Teeme sellele faasi ja kaks soont, seejärel painutame vööri (mis tahes hoovaga, mille otsas on keevitatud aas või mutter).

Töötleme kaks puksi (pronksist) ja kaks tihvti (terasest), samuti luku korpuse tooriku (duralumiinium, pronks, messing). Toorikusse puurime pukside jaoks kaks 6 mm läbimõõduga auku, kinnitades selle padrunisse treipink ekstsentrilisusega 5 mm. Seejärel, sisestades puksid ühele tasapinnale, puurige otsast 8 mm kaugusel läbi augu 10 mm läbimõõduga “C” on vööri pika otsa jaoks. Olles märkinud puksid “paremale” ja “vasakule”, eemaldame need korpusest.

Joonis 1 Isetehtud kombineeritud tabalukk:
1 - korpus (duralumiinium, pronks, messing); 2 - vibu (teras 40X, varras läbimõõduga 10): 3 - puksid (pronks); 4 - kinnitusrõngas (teras, traat läbimõõduga 2,5); 5-pin (teras 40Х, 2 tk.).

Järgmisena sisestage vibu pikem ots selle jaoks ettevalmistatud auku korpuses, võimaldades lühikesel otsal vastu keha toetuda; Märgime selle koha (pimeava "G" keskpunktina) ja pärast kauguse "a" mõõtmist viige see 6 mm-ni, lihvides vööri lühikese otsa maha.
Nüüd keerame esmalt tihvtid pukside sisse, kuni need peatuvad, ja seejärel keerame need suvalisele kaugusele (kuid vähem kui 4 mm) välja ja sisestame puksid korpuse vastavatesse aukudesse vastavalt märkidele “vasak” ja “parem”. ”. Kinnitame need, sisestades vööri pika otsa läbivasse auku, misjärel puurime korpusesse sellega paralleelselt varem planeeritud 10 mm läbimõõduga pimeda ava G kuni 21 mm sügavusele. Juhtimiseks sisestame sellesse vibu lühikese otsa ja vajadusel muudame seda.

Analüüsime kõike uuesti detailideni – peame läbi saagima rauasae tera(maandussoonega) pesad tihvtide keermestatud osade otstes (võtme kruvikeeraja jaoks). Kasutamise hõlbustamiseks peaks splainide algne asukoht olema sama. Paneme luku uuesti kokku, kuid ilma köidiku lühikest otsa korpusesse toppimata; joondage selle pikas otsas olev soon pukside aukudega. Kontrollige tihvtide aksiaalse liikumise vabadust kruvikeerajaga, mille varda läbimõõt on 3 mm läbi pukside aukude; Vajadusel poleerime tihvtid.

1- kere (teras, kuusnurk 46...65); 2 - M6 kruvi (2 tk.); 3 - vedruseib (2 tk.).

Järgmised sammud on suunatud otseselt luku salakoodi loomisele. Keerake üks tihvtidest sisse, kuni see peatub, seejärel keerake seda välja, kuni selle soon joondub korpuses oleva auguga, loendades poolte pöörete arvu. Kirjutame saadud numbri üles - see on selle tihvti kood, mis vastab "avatud" positsioonile. Teeme korpuse (hülsi) otsa ja luku avamise kruvikeeraja-võtmele märgid.

Kontrollimiseks kordame pimesi kruvikeeraja-võtmega toiminguid, lugedes endale ette antud tihvti jaoks selle poolpöörete koodinumbri, ja vajadusel pingutage kruvikeerajat, kuni märgid joonduvad.

Korrame samu toiminguid, et luua ja kontrollida teise pin koodi. Pärast seda eemaldage vibu korpusest ja puurige altpoolt läbimõõt 12 mm kuni 10 mm sügavusele.

Teeme vööri lühikesele otsale poolringikujulised sooned. Selleks, et ründaja rauasaag köidist üle ei lööks, kõvendame selle ja võimalusel oksüdeerime köidiku ja korpuse korrosiooni vastu.

Nüüd saate lõpuks luku kokku panna ja paigaldada traadi kinnitusrõngas seekli pikemas otsas olevasse süvendisse, keerates seda seni, kuni see mahub vabalt ettevalmistatud auku.

Mitme sellise luku tegemisel on soovitav kasutada universaalset täkkeid, mis kõrvaldab märgised. Sel juhul kinnitame lukukorpuse tooriku rakisesse, kasutades pingutuskruvisid MB ja paigaldame treipingi padrunisse otsaga “B”.

Lahkumine sõidukit garaažis kaitseme seda ennekõike ebasoodsate ilmastikutingimuste eest ja loodame ka selle turvalisusele varguse eest. Ütle mulle, kas olete kunagi mõelnud, mida teie auto täpselt kaitseb? kindlasti, oluline tegur on materjalid, millest hoone on valmistatud, kuid peamine roll kõik määratud värava lukule. Kuid isegi sellises lihtsas küsimuses nagu garaaži aknaluugi mehhanismi valimine, võib tekkida suur hulk nüansse: kumba valida - tehase või omatehtud, odavat või kallimat? Meie vastus - vali omatehtud valikud. Miks ja kuidas garaažile omatehtud turvalukke teha, räägime teile meie artiklis.

Luku tootja valimine garaažiuksed seisab silmitsi kõigi garaažihoonete omanikega ja see on üsna väike. Valite kas tehasetoote või loote ainulaadse mehhanismi, mis sobib just teie garaažile.

Pole saladus, et paljud autohuvilised ostavad selle toote pigem poest. Ostes aga garaažile templiluku, pole kindel, et vargad sellele sobivat põhivõtit ei leia. Lisaks on selliste poltide kvaliteet sageli halb. Tehases valmistatud, vastava kvaliteedi, garantiiga ja käsitsi kokkupandavad aknaluugimehhanismid liigitatakse üsna kõrge hinnakategooria toodete hulka. Kas olete nõus selliseid vahendeid maksma?

Isetehtud garaažilukk on garantii, et vargad eelistavad mitte muretseda kujunduse lahendamise pärast ja lähevad teie garaažiruumist mööda. Kui tehasetoodete jooniseid saab soovi korral Internetist leida, siis käsitsi valik– on ainulaadne ja selle võtme leidmine on väga problemaatiline.

Peamised ohutustingimused

Isetehtud garaažilukud peavad vastama mitmetele nõuetele:

• mehhanism peab olema tänavalt täielikult peidetud;
• Soovitav on kasutada kvaliteetseid materjale, kui kõhukinnisus on soomus;
• Võimalusel tehke garaažile isetehtud salajaga lukud.

Uurime klassifikatsiooni

Üldiselt võib omatehtud garaažilukud jagada kahte suurde rühma – isetehtud ja ümbertehtud. Omatootmine Kõhukinnisus on soovitatav, kui on olemas vastavad komponendid: kvaliteetsed materjalid, seadmed (frees, treipingid), seadmed terase karastamiseks. Oluline on ka metalliga töötamise kogemus. Muidu isegi kõige rohkem algne kõhukinnisus saab olema lihtne avada.
Parim variant oleks ostetud lukkude või üksikute komponentide ümbertegemine. See meetod võimaldab teil ilma teha erivarustus, luues samal ajal ühe kõhukinnisuse variandi.

Disaini järgi jagunevad garaažiukse aknaluugi mehhanismid:

• mortise;
• paigaldatud;
• arved;
• hammaslatt ja hammaslatt;
• tiibratas;
• kombineeritud.

Igal tüübil on oma positiivsed ja negatiivsed küljed, mida tuleks valimisel arvesse võtta.

Tabalukud

Seda tüüpi peetakse vanimaks ja kahjuks ebausaldusväärseks kõhukinnisuse tüübiks. Hoolimata asjaolust, et nende valmistamiseks on soovitatav kasutada karastatud terast, saab sellist lukku kergesti haamri või haamriga maha lüüa, kuna kogu mehhanism asub väljas. Lisaks saab seadme hinged vaikselt rauasaega lõigata.

Kinnituslukud

Seda tüüpi luku paigaldamine garaaži on üsna problemaatiline, kuid varaste jaoks pole sellise luku lõhkumine suur probleem. Uks koputatakse lihtsalt alla või avatakse valitud peavõtmega. Kogenud autohuvilised soovitavad seda tüüpi lukke kasutada peamise poldi mehhanismi lisandina.

Pinwheel

Garaaži lukud - plaadimängijatel on lihtne disain, aga piisavalt kõrge aste kaitse. Sellise luku tööpõhimõte seisneb selles, et garaaži ustele, mis on valmistatud puidust või metallist, tehakse kinnitusklambrid, millesse luku otsad - pöördlauad - langetatakse. Lukk ise on paigaldatud värava keskele läbivale poldile ja see aktiveeritakse keskelt keerates. Seda tüüpi isetehtav garaažilukk võimaldab teil oma autot varaste eest usaldusväärselt kaitsta, kuna puuduvad välised (nähtavad) osad.

Kodu positiivne omadus Kruvilukk on selle disain. Mehhanismi põhiosa on peidetud ukse taha, muutes selle varastele praktiliselt kättesaamatuks. Sellise konstruktsiooni tavalised komponendid on: võti, kruvi, välimine kronstein ja sulg koos sisekeere. Tehke loss, kui teil on üksikasjalik eskiis ja varustus ( keevitusmasin ja treipink) pole keeruline.

"Kukkuv" mudel

Kui sul on arvestatav lukksepatöö kogemus, siis proovi ise “langeva võtmega” nn lukk teha. Teil on vaja 3 metallplaati. Neist kahte kasutatakse klambrite valmistamiseks ja kolmandat piludega poldi (riivi) jaoks. Järgmise sammuna tuleb teha hammasrattakujuline trummel, millel on võtme jaoks auk. Võtmel on ka oma spetsiifika. Sellesse tehakse spetsiaalsed pilud eenditega metallvarda (tihvti) jaoks, mille paigutus järgib trumlil olevaid auke.

Elektromehaaniline võimalus

Seda tüüpi lukk on kombineeritud, see ühendab mehaanilise ja elektrilise luku. Pange tähele, et selliseid lukke võivad valmistada meistrimehed, kellel on elektroonika ja mehaanikaga töötamise kogemus. Kui te pole oma võimetes kindel, soovitavad autohuvilised kasutada valmis mehhanismi ja valida sellele sobiv elektriajam.

Sellise luku valmistamiseks vajate käigukasti, elektrimootorit, toiteallikat ja mehhanismi juhtimissüsteemi.

Kuidas oma kätega garaažilukke teha

Garaažiuksed koosnevad kahest lehest, millest ühele on paigaldatud värav. Uksed suletakse seestpoolt poltide, riivide, konksude ja muude kinnitusdetailidega. Garaaži sissepääs on läbi värava, seetõttu on sellesse paigaldatud lukustusseade.

Artiklis analüüsime nende tüüpe, eristavad tunnused ja paigaldusmeetodid.

Garaažiukse lukkude tüübid ja nende omadused

Tänapäeval on ehitusmaterjalide turul saadaval järgmist tüüpi garaažilukke:

• hammaslatt ja hammaslatt;
• mortise;
• (silindriline ja tasane).

Peaaegu igal pakutud lukul on paigaldamise ja kasutamise ajal nii olulisi eeliseid kui ka puudusi.

Rack lukk

See on traditsiooniline disain, mida enamik garaažiomanikke kasutas juba enne täiustatud mudelite tulekut. Värava avamiseks tuleb võti auku sisestada ja tänu olulisele jõukoormusele see sisse lükata.

Seda tüüpi luku ainus eelis on tugevus ja vastupidavus. Vastasel juhul on neid üsna ebamugav kasutada, kuna need nõuavad töötamise ajal palju pingutust ja on sissemurdjatele üsna lihtsad, mistõttu ei taga need täielikult garaažirajatise turvalisust.

Tabalukk

Kas vana hea viis garaaži sulgemiseks. Luku paigaldamine toimub spetsiaalsete hingede keevitamise teel ukse külge. Selliseid süsteeme peetakse üsna töökindlateks ja hõlpsasti kasutatavateks ning need suudavad pakkuda kaitset ka häkkimise eest.

Puuduseks on see, et seade asub väljas, nii et ründaja võib luku kergesti maha lüüa või maha lõigata, mis tähendab, et garaaži sajaprotsendilisest turvalisusest pole vaja rääkidagi. Turul on kvaliteetsemad ja kallimad karastatud terasest mudelid, mis tagavad suurema stabiilsuse.

Kinnituslukk

See on kinnitatud värava südamiku külge ja selle paigaldusprotseduur on üsna töömahukas. Sarnaselt varasematele sortidele ei suuda isegi seda tüüpi lukk tagada sada protsenti kaitset sissetungijate eest.

Ülekatte valik

Paigaldatakse garaažiuste siseküljele ja suletakse lukuga. Kõige levinumad tüübid on:

• Silindri süsteem kaitseb usaldusväärselt igasuguste peavõtmete eest, kuna sellel on koodisüsteem. Soovi korral saab seda struktuuri aga maha lõigata.
• Taseme lukustusseade- See on garaažirajatise kaitse garantii ja seda peetakse kõige turvalisemaks lukuks. Seda eristab kaitsvate soomusplaatide olemasolu, lugematu arv võtmekombinatsioone, suur suurus ja kõrge tugevus, mis välistab võimaluse luku maha saagida või murda.

Ehitame omatehtud lossi

Seal on mitu standardset tüüpi lukustusseadmeid, mida saate oma kätega kujundada. Nende hulka kuuluvad:

• tiibratas;
• riiv;
• tiibväravate lukk;
• lukk langeva võtmega.

Lihtsat lukku, mida rahvasuus kutsutakse rattaks, kasutatakse sageli garaažide ja muude hoonete kahepoolsete väravate jaoks. Seda tüüpi kõhukinnisust on lihtne oma kätega konstrueerida. Selle luku eelised hõlmavad tugevust ja kasutusmugavust.

Töötamiseks vajate umbes 50 millimeetri paksuseid puitplokke ja metallribasid.

"Pöördlaua" tööviis on äärmiselt lihtne - risttala asetatakse keskele läbiva poldi abil. See liigub mööda vardaid, mis on tehtud kiilu kujul. Sulgemise ajal toetuvad uksed vastu ukseplokküksteise lähedal, pole abipolte vaja. Lukul puuduvad tänavapoolsed osad, mistõttu selle lõhkumine pole võimalik. Seega on garaaži väliskülg usaldusväärselt kaitstud ja seestpoolt saab seda hõlpsasti ühe käeliigutusega avada.

Sageli paigaldatakse kõhukinnisuse jaoks lihtne riiv. Selle paigaldamine ei nõua palju aega ja vaeva. Kuid on üks puudus - aknatiivad ei sobi üksteisega tihedalt, nii et nende vahel võib olla väike ruum. Ülejäänu jaoks see disain Kuigi see on lihtne, on see töökindel.

Espagnolet on metallvarras, millel on peatus, mis liigub spetsiaalselt selleks otstarbeks varustatud konstruktsioonis. Riivi saab kas osta või keevitada oma kätega.

Üks levinumaid konstruktsioone on lihtne metallribast valmistatud polt, mis libiseb keevitatud metallist silmusesse. Need hinged on paigaldatud piki tiibade servi. Värava ühele küljele on paigaldatud ka keel, mis sobib tihedalt teise aasaga. Süsteemi töökindluse tagamiseks oluline on anda kork, mis täidab topeltülesandeid. Seega saab riivi teha lühikese aja jooksul ilma igasuguse pingutuseta. eriline pingutus.

Lukk tiibväravatele

Need on libisevad õhuliinid, mis on raami külge keevitatud. Enne paigaldamist on oluline otsustada lukkude asukoht ja arv. Kui väraval on kaks lehte, vajavad need konstruktsioonid kahte tükki, üks mõlemal küljel.

Kohale, kus lukk asetseb, tehakse märge ja märgitakse ka koht, kus metallvarras maasse läheb. Seejärel peate lõikama kaks sama pikkusega metallvarda ja nende külge väikesed osad. Seda tehakse selleks, et polti saaks kergesti liigutada.

Varda pikkuse määramisel on oluline arvestada, et see ei peaks mitte ainult väravat kinni hoidma, vaid ka minna päris sügavale maasse, mis tagab disaini usaldusväärsuse.

Aukude tegemiseks võid kasutada sobiva suurusega aiategu. Ja uste lengile on vaja keevitada mitu raudrõngast, millesse saab luku sisestada. Poldi käepideme toeks saab keevitada ka väikese konksu.

Lukk langeva võtmega

On ka teist tüüpi kaval lukustusseade - nn langev võtmelukk. See süsteem erineb salajas - lukutrumlisse on paigaldatud risttihvt, mis on sissemurdjate peavõtmetele oluliseks takistuseks. Sellist lukku on spetsialiseeritud kauplustes võimatu osta, kuid seal on palju koduseid inimesi, kes müüvad oma käsitöö vilju. Võite proovida ka ise sellist seadet valmistada.

Lisaks tihvti lukku paigaldamisele, võtmele tehakse vastav pesa. See tähendab, et ükski teine, originaaliga täiesti identne võti ei saa ilma sellise piluta ust avada ja jookseb vastu takistust.

Kõigepealt peate eemaldama lukustusüksuse ja lükkama trumli korpusest välja. Järgmisena peate trumlisse puurima koha tihvti jaoks, mis on risti sisestatud võtme tasapinnaga. Puuri läbimõõt peaks olema poolteist kuni kaks millimeetrit. Pärast neid manipuleerimisi asetatakse läbivasse auku terasest või messingist varras. On oluline, et see sobiks tihedalt auku. Varda väljaulatuvad osad tuleb maha lõigata.

Sellise manipuleerimise tulemusena pääseb trumlisse ainult pikisuunalise piluga võti. See lukk peab mõlemale sidemele usaldusväärselt vastu tavalised võtmed, ja spetsiaalsed traadist või muust materjalist põhivõtmed.

Kell omatehtud töö Oluline on meeles pidada, et trummel on üsna habras konstruktsioon, mistõttu mõtlematu löök mitte vardale, vaid trumli külgpinnale võib süsteemi kahjustada. Ja kõige mugavam on puurida siis, kui võti on juba trumlis, mis muudab soovitud pilu tegemise lihtsaks.

Lisaks eksitab selline lukk sissemurdjaid, sest selline pealtnäha silmapaistmatu ja lihtne seade ütleb ründajatele, et erinevalt kallitest lukkudest pole sees midagi väärtuslikku.

Luku paigaldamine garaažiuksele

Tavaliste lukkude paigaldamisel ei tohiks olla raskusi. Kuid keerukamad mehhanismid nõuavad hoolikat lähenemist ja tähelepanelikkust rakendamisel paigaldustööd. Kui konstruktsioon on valesti paigaldatud, on oht, et lukk muutub vigaseks ja edaspidiseks kasutamiseks sobimatuks.

Tööks on vaja järgmisi materjale:

• metallplaat;
• lukustusseade ise;
• terasest nurk;
• puurida;
• kruvid;
• keevitusmasin.

Paigaldusmeetod

Kui luku tüüp on valitud ja kinnitatud seerianumber võtmed, saate alustada:

1. Plaat, mis on aluseks luku hilisemale paigaldamisele, on keevitatud kattudes uste külge. Kui lukk on tabalukuga, on vaja keevitada kaks kinnitusdetaili kahele lehele.
2. Paigaldatud metallplaadile on vaja teha märgid nendesse kohtadesse, kus on luku kinnitamiseks kinnituskruvide jaoks augud. Märgid tuleb hoolikalt välja puurida.
3. Riputatud konstruktsiooni jaoks peate ostma sobivad kinnitusdetailid, kus kaar on keermestatud.
4. Uste sisse tuleb välja lõigata kohad risttalade jaoks ja sooned otsakinnituseks. Pärast luku enda paigaldamist kontrollitakse kinnituse täpsust ja töökindlust.
5. Väljastpoolt metallist leht peate varustama võtmed kätte ava, mis järgib luku enda profiili kontuure, ja välja lõikama.
6. Raudnurk võimaldab teil luua lisatoe vastuosale, mis sisaldab risttalasid.

See paigaldamine hõlmab kõigi kinnitusavade kasutamist, mis tagavad luku ohutuse ja kaitsevad garaaži sissetungijate eest. Oluline on meeles pidada, et kinnituskohad ei tohiks olla tänavalt nähtavad.

Video omatehtud lossist

Videol on ülevaade garaažilukust, mida on peaaegu võimatu valida:

Varastele ei ole takistuseks ei salalukk ega kõrge tara. Mõnikord võivad aga isetehtud lukud neile saada suuremaks probleemiks kui ostetud tehasetooted. Iidsetel aegadel ei olnud külades ja isegi linnades majade uksi lukus. Kuid tänapäeval peame kõik ja kõikjal lukku panema. Kodu ja mõnikord isegi garaaži kaitsmiseks paigaldatakse mitte ainult lukud, vaid isegi kallid signalisatsioonisüsteemid.

Näib, et müügil on suvaline arv erinevaid lukustusseadmeid, riive, lukustuspolte ja lukke, millel on palju saladusi. Miks on vaja omatehtud lukke? Esiteks on selliste lukkude võtmeid vaevalt võimalik leida, sest need on valmistatud üksikutes eksemplarides ja nende kohta ei leia jooniseid ei kirjandusest ega Internetist. Teiseks on oma kätega lukustusseadmete leiutamine ja valmistamine väga põnev tegevus paljudele kodumeistritele.

Kuidas seda ise valmistada? Värava oskab meistrite sõnul teha peaaegu igaüks. Allpool on kirjeldatud nende arvates kõige mugavam ja usaldusväärne viis lukustatavad kahepoolsed väravad.

Selle pöörleva luku eeliseks on see, et väravat saab lukustada ainult seestpoolt. Sees välispind neid pole võtmeaugud, ja luku seestpoolt on metallist risttala, mis pöörleb tihvti peal. See riiv tõuseb ja langeb metallist piludesse, mis on kruvitud mõlema garaažiukselehe külge.

See ratas sulgub ja avaneb ilma suurema pingutuseta. Selle peamine puudus on see, et väraval peab olema lisauks. Aga nüüd tuleb see lukku panna. Kui garaaž on kinnitatud elamu külge ja sinna on majast sissepääs, siis on selline lukk kõige töökindlam ja ökonoomsem asi.

Seestpoolt saab lukustada ka L-kujuliste tihvtide abil. Need pöörlevad klambris, mis on keevitatud ukselehe iga serva külge - ülevalt ja alt.

Ülemiste lukkude jaoks tehakse piirk väikese horisontaalse metallplaadi kujul, et tihvt oma raskuse all alla ei kukuks. Alumised tihvtid torgatakse lihtsalt maasse või spetsiaalselt garaažipõrandasse tehtud aukudesse. Sellised garaažiukse lukud on üsna töökindlad ja taskukohased.

Omatehtud lukud

Oma kätega saate teha mitte ainult lukustuspolte, vaid ka garaažilukke. Näiteks kirjeldus ja joonised, kuidas väravat teha, avaldati juba 1998. aastal ajakirja CAM numbris nr 6. See disain on endiselt väga populaarne garaažiomanike seas. Seda täiustatakse ja tehakse isegi kodeeritud.

"Kodeerimine" tabalukk tehtud, tehes võtmele sälgud ja reguleerides luku sulgemiseks poolte pöörete arvu. Loomulikult saab ründaja valida koodi pikkuse ja pöörete arvu. Kuid see operatsioon võtab liiga kaua aega. Tõenäoliselt ei taha ta üle paari minuti lukuga askeldada.

Teine omatehtud lukutüüp, mida garaažide lukustamiseks üsna sageli kasutatakse, on kruvilukk. See lukustab garaažiukse, kasutades riivi torus asuvat kruvi. Selle võti peab vastama poldi peale. Probleem on selles, et võti ise on väga suur ja selle kättevõtmine ringiga messingist otsik väga lihtne.

Üks meistrimees tuli välja ideega teha kruvile vabalt pöörlev kork. See haakub kruviga ainult siis, kui kasutatakse originaalset T-võtit. Meister teeb selliseid originaalvõtmetega kruvilukke tellimisel, teenides sellega head raha. Garaažiomanikud ei kasuta isetehtud elektromehaanilisi lukke kuigi sageli. Kuigi see on usaldusväärsem kui kõik ülalkirjeldatud.

Sellise luku tööpõhimõte on üsna lihtne. Kui uks, värav või värav on suletud, surub luku lukustuspolt selle sees olevale vedrule ja keel siseneb ukse soonde - luku nn vaste. See on puhtalt mehaaniline seade. Luku elektrooniline osa (enamasti on see solenoid - induktiivmähis) toimib poldile, sulgedes või avades elektrivõrgu.

Elektromehaanilisel lukul on tavaliselt elektrooniline võti tahvelarvuti kujul või seda juhitakse kaugjuhtimisega võtmepuldist. Sellise luku oma kätega tegemiseks kasutage tavalist massiivset kanglukku, millelt eemaldatakse hoovad (kujuliste võtme väljalõigetega plaadid), jättes alles ainult risttalad. Nende külge on kinnitatud juhtplaat. Sellise luku elektriajamina kasutatakse autolukkude ajamid.

Selline seade nagu elektromehaaniline lukk on üsna kallis. Teine puudus on võimetus seda juhtida, kui garaažis pole elektrit. Et kaitsta end suutmatuse eest sellist lukku avada, kasutatakse toiteallikaks autoakuga ühendatud autoalarm.

Omatehtud turvalukkude peamine eelis on see, et need on oma olemuselt ainulaadsed. Professionaalsed murdvargad ei seisa paigal. Nad on pikka aega uurinud paljusid tehase lukkude töömustreid ja saavad hõlpsasti avada peaaegu kõik.

Kuid garaaži kaitse, valmistatud vastavalt individuaalne tehnoloogia omanik, võib mõnikord olla väga raske lahendada. Ja see asjaolu viib ründaja lõpuks ummikusse.

Sellise kaitsevahendi valmistamisele lähenedes peab olema hea ja vastupidavad materjalid. Vastasel juhul rebitakse isegi väga ebatavaline lukk selle valmistamise materjalide ebapiisava tugevuse tõttu lihtsalt ära.

Teine oluline punkt, millest see sõltub Tulevase lossi efektiivsus seisneb selles, et see tuleks kujundada oma disaini järgi ja eelistatavalt ühes eksemplaris. Tihtipeale toob palju abi ebastandardsest lähenemisest ja metsikust kujutlusvõimest ning mõnel juhul ka täielikust loogika puudumisest.

Tuleb aru saada, et vargad, kes sel viisil raha teenivad jooksvalt, omavad ka teatud leidlikkust. Ja mida originaalsem on luku kujundus, seda varem jõuab varas ummikusse.

TÄHTIS. Mida lihtsam garaažilukk välja näeb, seda väiksem on tõenäosus, et murdvaras saab aru, kuidas see töötab.

Saladusega garaažimehhanismide valikud

Garaaži turvaluku valmistamiseks on mitu lähenemisviisi:

TÄHELEPANU. Tuleb meeles pidada, et luku avamine ja sulgemine võõraste ees ei tohiks mingil juhul paljastada selle tööpõhimõtet.

Enamik lihtne vaade Garaaži saladus on mehaaniline. Niisiis, vaatame mõnda neist valikutest:

• võtme tegemine ebatavaline kuju ja tüüp. Tasub mõista, et tänapäeval pole peaaegu kõigi tehase lukkude disain eriline saladus. Lisaks saate erinevate veebiplatvormide kaudu tellida konkreetse luku jaoks peaaegu iga peavõtme. Seetõttu on unikaalset tüüpi võtme tegemine väga hea tulemus;
• loss koos spetsiaalne seade. Sageli saate teha luku, mis ei vaja üldse võtit. Selle tööpõhimõte on see, et see avaneb ainult seadme eelnevalt läbimõeldud pöörete kombinatsiooniga;
• Standardluku saab kombineerida ka kanglukuga. See valik on väga tõhus, lihtne ja usaldusväärne.

Lisaks tuleb märkida, et DIY garaaži lukk ei tohi olla tänavalt nähtav ja samal ajal peab olema soomuspolt. Olemas on seda tüüpi elektrilukud, mida saab juhtida eemalt. On erinevad kõrgel tasemel tõhusust, kuna seda lukku ei saa millegagi avada.

Samuti saab elektrilukku kombineerida tavapärase mehaanilisega. Sel juhul on kaks kaitsetaset. Esmalt püüab murdvaras tabalukku lõhkuda ja isegi kui see õnnestub, ootab teda ees veel üks takistus elektrilise luku näol. Ja siin on raske toime tulla.

VIIDE. Enamik kõrge kaitse on peidetud raadiojuhtimisega elektrilukk. Võtmena kasutatakse kindla koodiga võtmehoidjat. Kui proovite sellist lukku avada, tuvastab vastuvõtja, et sisestatud kood ühtib algselt määratud koodiga, ja avab luku.

Täiendava kaitse tagamiseks saab koodi muuta iga päev, see tähendab, et kasutatakse ühekordset parooli. Seda lähenemist nimetatakse skannimisvastaseks.

Sellise luku saate osta või ise valmistada. Ostu korral on selle hind aga vähemalt 9000 rubla. RF. Käsitsi valmistatud tuleb küll odavam, kuid sellega ei saa kõik hakkama, kuna selleks on vaja üsna sügavaid teadmisi elektroonikast ja programmeerimisest.

Nutika kujunduse loomine oma kätega: samm-sammult juhised

Nii et kujutame ette samm-sammult juhised tootmisel garaaži lukk lukuga, mis liigub spetsiaalse võtme abil, millel on originaalsed omadused.

Kõigepealt peaksite ette valmistama kõik omatehtud lossi ehitamiseks vajalikud osad:

1. Kohe alguses peate tegema lossi aluse. See on metallplaat, mille paksus ei ületa kolme millimeetrit ja läbimõõt umbes 10 millimeetrit;
2. Samast metallist lõikasime välja veel kaks plaati, mis toimivad ülekatetena. Nende laius ja pikkus peaksid olema vastavalt 22 ja 120 millimeetrit;
3. ettevalmistatud ülekatted peavad olema kruustangis painutatud;
4. Alustame luku poldi valmistamist;
5. Järgmiseks valmistame toru umbes 10 mm läbimõõduga võtme jaoks. Toru üks ots tuleks lõigata 60 kraadise nurga all.

Saladusega luku kokkupanek:

1. Kõigepealt peate aluse külge keevitama padjad.

   VIIDE. Kui osad on keevitamise käigus deformeerunud, tuleb need hiljem sirgendada. Kui moonutused on väikesed, saab need värava luku paigaldamise ajal eemaldada.

2. Puurige plaadi nurkadesse neli auku. Need on vajalikud luku kinnitamiseks värava külge.
3. Juhttoru tuleks sisestada plaadile tehtud 10-millimeetrise läbimõõduga auku. Kandke kaldkiht ülekatetele.
4. Keevitage toru luku alusega risti.
5. Järgmisena sisestage tulevase luku polt vooderdiste vahele.
6. Paigaldage klapi endasse 2 kruvi, vähemalt M4 suurus ja umbes 8 millimeetrit pikk. Need kruvid piiravad ventiili liikumist. Pea alla tuleks panna vedruseibid.
7. Järgmisena jätkame võtme ettevalmistamist.

Niisiis, võti peaks olema umbes 8 millimeetrit läbimõõduga ja umbes 150 millimeetrit pikk. Selle üks ots peaks olema painutatud 90-kraadise nurga all ja teiselt poolt tuleks teha lõige 60-kraadise nurga all.

Luku saladus seisneb selles, et see teeb võtme jaoks poldi sisse kas madalama või kõrgema augu ning vahe võib olla 1 millimeeter. IN antud juhul lossil on palju viise "saladuse" kehtestamiseks. Selleks on kandjal võimalus muuta suurust 12 vastuvõetavates suurustes.

Järeldus

Seega saab garaažiomanik, kellel on vähemalt väike kujutlusvõime ja soov, hõlpsasti pakkuda usaldusväärne kaitse teie vara ja sõiduk.

Loomulikult võite kasutada ka uusimate lukkude paigaldamist keerulised mehhanismid või isegi garaaži valve alla panna. Kuid praktikas ei ole paljud kaitsemeetmed nii tõhusad, kui neid reklaamitakse.