Saidi jaotised
Toimetaja valik:
- Kuus näidet pädevast lähenemisest arvude käändele
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
Reklaam
Kuidas katta rool nahkpatsiga. Kuidas ise rool nahaga ümber polsterdada? Üksikasjalikud juhised, fotod ja videod. Juhend rooliratta koduseks nahaga polsterdamiseks |
Auto pole luksus, ütleme endale, aga raudhobust tahame ikkagi nahksisu kaunistada. Alusta roolist! Oma kätega rooli punumine, et nahk istuks nagu oma, on täiesti tehtav ülesanne ka neile, kes pole seda kunagi teinud. Roolipunutis – ehtne nahk mugavuse ja ilu tagamiseksRuli, kaetud nahaga, paigaldatakse peamiselt kallimatele autodele. Alla stereotüübid - mis vahet on, kui vana auto on, mis marki ja mis riigist pärit on? Nahast rool mitte ainult ei näe ilus välja, vaid tundub ka käes palju mugavam. Eriti hästi tunned seda siis, kui lähed pikale teekonnale. Erinevalt plastosad, nahast kaunistused võimaldab õhul ja niiskusel läbi pääseda, et see ei koguneks rooli pinnale. Efekti suurendamiseks võite rooli katta perforeeritud nahaga. Puuduste hulka kuuluvad saasteainete mahapesemise raskused ja korpuse kasutusiga pole nii pikk. Selle kõigega saab aga leppida. Kuid te ei tohiks leppida salongi rooli nahaga katmise kuludega! Lõppude lõpuks võtab töö mitu tundi ja mitte kõige keerulisem, kuid teenus maksab mitusada ja kaugeltki rubla. Miks mitte proovida kõike ise teha ja hakata seda ise selle konkreetse detailiga tegema. Üks kõige enam lihtsad valikud– ostke spetsialiseeritud kauplustes või Internetist valmis nahast punutisi. Paljudele mudelitele pakutakse ka valmislahendusi; Kõik, mida pead tegema, on natuke töötada komplektiga kaasas oleva nõela ja niidiga. Tavaliselt piisab 1-2 tunnist, et kõik teoks saada. Kui oled naha täpselt oma modellile välja valinud, siis paari päevaga istub palmik nagu originaal! Ise-ise tehtud roolipunutis – kui valmislahendusi poleKuid valmislahendused ei pruugi alati teie autole sobida. Näiteks vahetasite pärast auto ostmist rooli ja nüüd on lihtsalt võimatu õiget patsi leida. Või oled sa isetegija tüüp? Varu sellistel puhkudel tükk korralikku nahka, niiti, nõelu, kääre ja muidugi kannatust – kui sa pole kunagi õmmelnud, kulub seda viimast palju. Esmalt eemalda võimalusel autolt rool. See on ilus töömahukas protsess, nii et saate piirduda osade demonteerimisega, mis segavad näiteks turvapatja või reguleerimisnuppe. Lülita aku kindlasti välja. Nagu iga õmbluse puhul, ei saa te ilma šabloonita hakkama. Ja seda tehakse väga lihtsalt: katame rooli kilega, mässime peale paberteibi (maalriteipi), tõmbame “maalimis” markeriga õmbluse ja lõikame tarbenoaga selle konstruktsiooni vastavalt märgistustele läbi. Võite saada vähemalt kolm šablooni tükki. Lõikasime paksust paberist või papist šablooni abil mustrid välja, jättes õmblustele 5 mm veerised.
Järgmisena tuleks niit, nagu kinga pits, läbi nahkpunutise erinevatel külgedel olevate õmbluste aasade. Võimalikud on nii paelad kui ka õmblusega variandid, peaasi, et nahk oleks piisavalt paks, et su roolipats tükkideks ei rebeneks. Esimesel korral ei tasu niiti pingutada, see ei lähe niikuinii. Valige konkreetne samm ja järgige seda, tehke paar silmust ja seejärel minge tagasi ja pingutage esimene silmus korralikult. Liikuge selles tempos edasi. Kui nahk on väga tugev, võite seda elastsuse suurendamiseks veidi niisutada. Sellisel juhul pinguldub see kuivades veelgi. Pärast punutise eemaldamist paigaldage nupud ja muud elemendid. See on kõik! Teie rool on muutunud nahast. Saate ise oma auto atraktiivseks muuta. Kõik, mida vajate, on kujutlusvõime ja loomulikult soov. Kapoti all saab vahetada või uuendada sisustuselemente või mõnda osa. Selles artiklis räägin teile, kuidas katta vana rool. Isetehtud nahkkattega roolipolster on esimene samm auto interjööri värskendamise ja täiustamise suunas. Ärge arvake, et seda saavad teha ainult spetsialistid. Oma kätega rooli uuesti polsterdamine pole mitte ainult õpetlik, vaid ka üsna huvitav protsess. Arvestades asjaolu, et rool on auto osa, millega inimlik kokkupuude toimub kogu teekonna vältel, siis tuleb polsterdamiseks valida ainult kvaliteetne materjal ning soovitav, et see oleks ehtne nahk. Kuna igasugune muu kangas läheb pidevast roolile hõõrumisest riknema juba pärast kuuajalist auto kasutamist. Mõeldud nahk ei tohiks olla väga paks, kuid see ei tohiks olla ka õhuke. Kui see on liiga paks, siis ei saa te seda nõelaga läbi torgata ja kui selle paksus on väike, võib uus roolikate väga kiiresti laguneda. Optimaalne paksus roolikatte materjal – 1,3 millimeetrit. Selline võime nagu laiendatavus peaks olema keskmise väärtusega. See on väga oluline kriteerium, mida enne ostmist arvestada. Selle elastsus peaks võimaldama materjalil tihedalt roolile istuda, muidu pole mõtet kvaliteedile mõelda. Võite kaaluda perforatsiooni võimalust. See on üsna ebatavaline ja atraktiivne välimus ning sellega on ka rõõm töötada. Aga omades sellist positiivseid omadusi, võin välja tuua ka selle negatiivse külje – kulumise. Ainuke optimaalne lahendus Sinu jaoks on loomulik sile nahk. Enne ostmist veenduge, et teile pakutav materjal on tõesti vajalike omadustega ja et need ei oleks teile aseainet. Samuti peate tähelepanu pöörama erilist tähelepanu Ja lisamaterjalid, mida sel juhul kasutatakse. Niit peaks olema võimalikult tugev, sest see tõmbab servad kokku, nii et see ei tohiks kergesti katkeda. Valige tugev nõel, veenduge, et see ei painduks. Minu nõuanne on osta neid mitu. Mida sa vajad?Polsterdamiseks vajate järgmisi materjale ja tööriistu:
Pärast kogu materjali ettevalmistamist võite jätkata ülejäänud protsessidega: lõikamine ja polsterdamine. Mustri tegemine
See on valmistatud kleeplindist ja kilest, mida tuleb kasutada rooli katmiseks. Kuid enne seda peate eemaldama rooli, kuna see muudab töö lihtsamaks. Kui kogu velg on kaetud, peate kasutama markerit, et teha märgid, kuhu õmblus läheb (kus osad ühinevad). Seda tehakse põhjusel, et ühes tükis korpust on väga raske teha, mistõttu tuleb see neljast osast. Ja need kohad, kus osad omavahel ühendatakse, on tähistatud markeriga. Samuti joonistame markeri mööda rooli sisekülge. Soovitav on tõmmata kõik jooned võimalikult ühtlaselt. See võimaldab teil lõikamisel teha sujuvamaid originaalosi. Pärast kõigi joonte tõmbamist tuleb paigutus kirjatarvete noaga mööda neid jooni lõigata. Pärast lõikamist peaks teil olema neli eraldi elementi. Nüüd tuleb need tasandada ja kartongi külge kinnitada, et luua mustrile mustrid. See tähendab, et õmblus on piisavalt tugev ja nahk ei rebene õmblemisel. Lisaks annavad voldid uuele roolile esteetilisema välimuse. Toetusi saab anda kohe mustri jälgimise ajal. Samuti saate esmalt visandada ja seejärel kasutada joonlauda, et lisada igale servale üks sentimeeter. Nii säilitate mõlemal küljel ühtlase taganemise. Pärast seda saate kontrollida, kui õigesti elementide lõikamine toimus. Peate asetama kõik mustrid ettenähtud kohta ja vaatama, kuidas need asetsevad: nende servad peaksid kokku puutuma. Kui järelejäänud varu on liiga suur, võid servad kärpida. Kui kõik on korras, ei häiri teid miski, võite alustada viimast protsessi - osade kokku õmblemine. Samm-sammult juhised uuesti polsterdamiseksNiisiis, kõik on valmis, võite alustada. Selles etapis on oluline järgida töö tegemise järjekorda, et mitte midagi sassi ajada.
Viimane etapp on kõige raskem, kuna siin on oluline säilitada ühtlane nahapinge kogu roolis. See pole mitte ainult raske, vaid ka raske. Palju parem on, kui palute kellelgi end aidata (üks pingutab ja teine õmbleb). Niisiis, esimene asi, mida peate otsustama, on see, millisest servast alustada. Põhimõtteliselt sõltub see lihtsalt mugavusest. Liigendi moodustamiseks peate nahka venitama, kui liigend ei puutu kokku, on kõik korras, tänu selle elastsusele tõmmatakse liigend niidiga kokku. Kogu kate on sel viisil kokku õmmeldud. Nendes kohtades, kus kate võib signaalkatte alla minna, peate tegema ilma niidita ja kasutama liimi. Pärast lõpetamist peate rooli uue katte sirgeks tõmbama, kui seal on volte, pole see suur asi. Mõne päeva pärast need siluvad ja pind on täiesti sile. Nüüd saate paigaldada rooli algsesse kohta, kinnitada see kinnitusmutriga ja katta signaali kate. Rooli nahaga katmine muutub oluliselt välimus mitte ainult seda elementi, vaid ka rõhutada üldine vaade auto interjöör Lisaks säästsite seda ise tehes mitte ainult oma raha, vaid saite ka häid kogemusi polsterdamisel ning õppisite paremini tundma oma auto roolikonstruktsiooni. Video" Rooli polsterdus”Video ettevõtte Rusty Brothers meistri tööst roolivelje BMW M stiilis nahaga polsterdamisel. Pärast salvestuse vaatamist saate teada, milliseid tööriistu on vaja ette valmistada ja kuidas rooli ise nahaga katta.
Salongis asuv rool on ilmselt kõige haavatavam osa. Teda tõugatakse, silitatakse ja isegi lüüakse kõige sagedamini. Rooli juhtimise mugavamaks muutmiseks ja selle ohutuks hoidmiseks on parem kanda punutist. Sõiduohutus sõltub ka roolikatte kvaliteedist. Saate seda osta igast poest, kuid kas see sobib suuruse või värviga? Saate seda teha lihtsamalt, tellides toote rätsepatöö spetsiaalsetes töökodades, kuid see läheb väga kalliks. Kuid on ka kolmas võimalus - õmmelda oma kätega auto roolile kate. Oma roolikatte valmistamise eelisedKui vajate roolile patsi, saate selle ise teha, kasutades oma varjatud potentsiaali. Mõni on ilmselt üllatunud, miks kõike nii keeruliseks ajada, sest seda on palju lihtsam tellida meistritelt, kellel on selliste toodete valmistamise kogemus. DIY rooliratta kate maksab vähem. Tegelikult maksab autoomanik ainult materjalide eest ja tootmistehnoloogia saab üsna kiiresti selgeks. Materjali, millest punutis tehakse, saad ise valida ja teha näiteks karusnahast roolikatte, mis annab autoesindusele veidi hubasust ja pehmust. Nõutud on ka nahk ja nahaasendajad. Tänu oma omadustele kestavad nad kaua ja loovad terviklikkuse efekti. Nahast roolipunutise valmistamine oma kätega pole nii keeruline, kui tundub. Õmblusprotsessi kõige keerulisem osa on lõpp, kui peate õmblused korralikult korraldama, et toode ei hargneks lahti. Ka ise roolikatte õmblemine võib aega säästa. Töökojas võib olla järjekord ja pole teada, kaua tuleb oodata. Kuidas oma kätega roolikatet õmmeldaAutoomanik, kes on otsustanud, peab järgima kolme sammu järjest. Esiteks tehke tootele muster, teiseks ühendage kõik selle osad ringikujulise aluse moodustamiseks, kolmandaks pange see roolile, tõmmake kokku ja kinnitage. Oma kätega roolikatte õmblemine on sama lihtne kui sõna "jah" ütlemine, kui teete kõike järjest. Esiteks tehakse saadaolevate esemete abil muster. Selleks tuleb rool mähkida toidukilega ja peal maalriteibiga. See osutub nagu kest. Selle peale kantakse markeriga märgid, kuhu õmmeldakse mustrielemendid: kodarate kõrval olevad alad ja rooli sisemine ümbermõõt. Seejärel lõigatakse “kest” kirjatarvete noaga vastavalt rakendatud ja eemaldatud märkidele. Muster ei sirgu täielikult, kuid selle kuju ülekandmine esmalt paberile ja seejärel materjalile pole keeruline. Elemendi visandatud kontuuri servadele peate õmbluste töötlemiseks lisama 1-2 sentimeetrit. , peate arvestama nende tekstuuriga. Näiteks karusnaha palmik on erinevalt nahast valmistatud materjalist, mis ei veni üldse. Kui õmbluse jaoks pole piisavalt sentimeetreid, on seda keeruline kokku tõmmata ja kinnitada. Teises etapis peate ringi kuju loomiseks kõik elemendid hoolikalt kokku kinnitama. Õmblemine on kõige parem teha tugevate sünteetiliste niitide abil. Saadud toode tuleb asetada roolirattale, tõmmates seda mööda väljastpoolt ja mähkides materjali velje sisse. Nii proovid selga käsitsi valmistatud auto roolikatet.
Enne punutise kinnitamist tuleb see esmalt selga panna, proovida kokku tõmmata ja üleliigsed klapid ära lõigata, kui neid on. Kui õmmeldud mustrielemendid on õiges mõõdus, siis viimases etapis tuleb lihtsalt nöörida roolile kate samamoodi nagu kingi paelad. Nõelaga keeratakse niit eelnevalt õmblusmasinaga tehtud nööri õmblustesse. Seal on kümmekond õmblust, millega palmik fikseeritakse. Kõige tavalisem neist on makrameeõmblus. See kaunistab kaunilt kanga ühenduskohad ja hoiab ära katte lahti hargnemise selle ebatavalise kudumise tõttu. Kui olete roolikatte tegemise pärast hämmingus, võite kasutada mõnda teist tõestatud võimalust. Ostke õmbluskomplekt, mis sisaldab nõelu, niite, kääre ja materjali, mis on ostmisel eelvalitud. Kõige sagedamini valivad autoomanikud lainepapist naha klassikalise musta värviga. Rooli ahenemise omadusedOlles sellega tegelenud, peate kohe õppima mõned isekohandamise funktsioonid. Enne mustri käivitamist tuleb rool eemaldada, et oleks lihtsam kilega katta ja maalriteibiga katta. Karusnahast punutud juhtraud on vähem veniva tekstuuriga, nii et sellise materjaliga töötades peate arvestama õmbluste jaoks täiendava 1–2 cm võrra. Vastasel juhul on punutise eemaldamine lihtsalt võimatu. Karusnahast kate, nagu ka nahk, loob autokaupluses teatud esteetika, selle tootmine peaks olema võimalikult ettevaatlik. Olles välja mõelnud, kuidas kate roolile panna, peate selle õigesti pingutama, valides selleks sobiva õmbluse. Probleem võib tekkida neil, kes pole põhimõtteliselt kunagi varem niiti ja nõela käes hoidnud. IN iseõmblemine Punumine nõuab tohutut kannatlikkust. Roolikatte õmblemine pole keeruline. Peate otsustama, millisest materjalist rool uuesti polsterdatakse, olge kannatlik ja asuge tööle. Roolile tehtud katte panemine oma kätega, võib iga juht õigustatult oma loomingu üle uhke olla, säästes samal ajal palju ostetud mudeli pealt või tellides spetsialiseeritud töökodadest. Sõidumugavuse lisamiseks ostavad paljud autojuhid roolile spetsiaalseid katteid. See modifikatsioon mitte ainult ei paranda mugavust, vaid vähendab ka juhi käte väsimust. Tänu sellele uuendusele muutub ka interjöör paremaks. Tänapäeval on autoturg lihtsalt sarnaste toodetega üle ujutatud. Kuid miks maksta rohkem, kui saate poole päevaga luua originaalse disainerkohvri? Kõige rohkem parim materjal Rool saab loomulikult olema ehtsast nahast. Ei ole soovitatav võtta dermantiini ega muid kunstlikke asendajaid, sest need kuluvad kiiresti ja neil puudub vajalik elastsus. Rooli polsterdus – tööriistad ja materjalidRooli ümberpolsterdus meie omal jõul hõlmab järgmiste tööriistade ja materjalide kasutamist:
Käsitsi pingutamiseks on soovitatav võtta kahte tüüpi materjale: sile ja perforeeritud nahk. See kombinatsioon pakub sõidu ajal mugavust ja annab interjöörile esteetilise välimuse. Perforeeritud nahal on kõrge elastsus. Sile nahk Tuntud oma kulumiskindluse poolest. Seega, kui ühendate need kaks kihti, saate tugeva, pehme ja elastse materjali. Arvukad katsed on näidanud, et parim valik on nahk paksusega 1,2-1,4 millimeetrit. Kõige rohkem populaarne värv Seda peetakse mustaks, kuid võite valida erineva värvi - see on maitse küsimus. Looge mallSelleks, et oma kätega nahaga kaetud rool oleks kvaliteetne, peate alustama tööd mustri tegemisega. Malli saab luua teibist ja kilest. Eemaldage rool (ärge unustage signaali katet eemaldada), seejärel keerake lahti kinnitusmutter. rooliseade võlliga. Rooli eemaldamisel tuleb seda erinevates suundades pöörata. Järgmiseks valmistame maalriteibist ja toidukilest rooli mudeli ning seejärel šablooni. Seda tehakse järgmiselt:
Roolikatte nahkmusterNüüd peate otsustama, millises stiilis soovite rooli uuesti polsterdada. Selleks saate tutvuda erinevate visanditega. Kuid on ebatõenäoline, et neljast elemendist saab palju lahendusi. Kuid iga sektori saab alati kombineerides teha mitmest elemendist erinevad toonid materjalist. Muidugi võtab see rohkem aega ja ka vaeva. Kuid tulemuseks on disainerkunstiteos. Parim koht Ideede otsimiseks saate kasutada Internetti: siia on kogutud tohutult palju kaanega variatsioone. Kui oleme disaini välja mõelnud, saame naha tööpinnale laduda ja alustada mustriga.
Seda protseduuri tehes ärge jätke vahele oluline punkt: iga malli sektor kantakse nahale väikese varuga. See tähendab, et paned malli välja ja lõikad servadest 1–1,5 sentimeetrit rohkem välja. Seda reservi on vaja õmbluste tugevuse suurendamiseks. Kui nahk on üksteise lähedal, siis on suur tõenäosus, et õmblused lähevad lahku. Seetõttu tasub esimesel korral rool korralikult kinni keerata, et mitte hiljem ümber teha.
Kui kõik protseduurid on lõpetatud, võite hakata õmblema. Teeme juhtumiTöö armastab korda - laotame lauale materjalid ja tööriistad vastavalt sellele, kuidas need korpuses paiknevad. Õmbleme elemendid etteantud järjekorras. Peaksite pühkima iga sektori servad, et edaspidi ei tekiks naha pinguldumist. Õmblemiseks oleks parim valik tugevad nailonniidid - peate taganema servast vähemalt 3 millimeetrit . Kõik osad, välja arvatud märgistatud õmblused, tuleb õmmelda rõnga kujul. Pärast seda, kui olete kõik servad õmmelnud ja toorik on täielikult õmmeldud, hakake uut katet roolile tõmbama nii, et õmbluse ühenduskohad oleksid lõigete kohtades. Seejärel eemaldame lõtvumise ja silume naha. Saate naha peale istutada epoksüvaik või liimiga – aga see on igaühe enda valik. Rooli polsterdus – viimane etappRooli ümberpolsterdamine pole veel lõpetatud, jäänud on viimane etapp. Peame kaane servi pingutama nii, et see oleks kindlalt rooli külge kinnitatud. Hoiatame, et see protseduur on üsna töömahukas ja võib võtta palju aega. Kõigepealt otsustage, kust õmblus algab. Peate niidi kinnitama ja seejärel ettevaatlike ja täpsete liigutustega kate kokku õmblema. Kohas, kus ääreside puudutab signaalikatet, tuleb naha servad põhjalikult katta liimiga - eelistatavalt kummiliimiga. Kui töö kaanega on lõpetatud, saate rooli turvaliselt autole paigaldada. Võite kaanel näha kergeid kortse – see pole suur asi. Kui kasutasite naturaalset kvaliteetset nahka, kaovad kõik väiksemad vead aja jooksul tänu suurenenud elastsusele. Nagu näete, pole rooli ise nahaga katmine kättesaadav mitte ainult käsitöölistele, peamine on kannatlikkus ja minimaalne õmblusoskus. Rooli polsterdus videolKujutage ette, et olete otsustanud oma auto interjööri moderniseerida. Istmekatted tellisime firmalt ehtne nahk, pingutasid nad uuesti esipaneeli, lae, uksed ja isegi käigukangi nupu. Kuid teie uus interjöör näeb välja viimistlemata, kuni muudate rooli välimust. Kõige lihtsam ja kiire tee Selleks pange peale roolipunutis. Olete ilmselt mitu korda mõelnud: milleks üldse palmikut vaja, kui rooli saab lihtsalt soovitud värvi värvida? Alustuseks täidab see dekoratiivset funktsiooni. Saate valida sobiv materjal Ja värviskeem ja seeläbi värskendada auto sisemust. Punutisel on ka muid kasulikke funktsioone. Näiteks suurendab see rooli paksust, muutes haarde mugavamaks. Materjal on käte all pehme ja külma ilmaga soojem kui originaal plastikust juhtraud. Punumine kaitseb teie rooli usaldusväärselt mehaaniliste kahjustuste eest Lisaks kaitseb punutis rooli ennast mehaaniliste kahjustuste eest: kriimustused, laastud, marrastused. Kui materjal on kasutamise käigus riknenud, saab punutise hõlpsalt eemaldada ja uue paigaldada, samas kui rooli ennast tuleb kaua ja hoolikalt taastada. Kui saate kasutatud auto, mille rool ei hiilga enam tehase välimusega, aitab selline kate kõiki puudusi varjata. Veel üks oluline omadus: Punutis tagab usaldusväärse haarde rooli pinna ja käte vahel. Teie peopesad ei libise sõidu ajal, mis tähendab, et teie reisid on turvalisemad.
LiigidRoolile punutist valides seisate silmitsi väga erinevate materjalidega. Kõige populaarsemate tüüpide hulgas on järgmised:
Eraldi kategooriana saame eristada kasulikud punutised: lisaks põhifunktsioonidele on neil mitmeid täiendavaid eeliseid. Nende hulka kuuluvad näiteks soojendusega roolikatted ja massaažipadjad. Vaatame iga tüüpi üksikasjalikumalt. Nahast punutisedNagu me juba märkisime, kasutatakse punutiste valmistamiseks nii looduslikku kui ka kunstnahka. Loomulikult on ehtne nahk vastupidavam, pehmem ja katsudes meeldivam kui kunstnahk. Selle hind võib aga olla 3–4 korda kõrgem, mis muudab selle paljudele autojuhtidele kättesaamatuks. Nii kunstnahal (nimetatakse ka ökonahaks) kui ka naturaalsel nahal on head tööomadused.
puhkuseks. Sellise punutise valimisel eelistage perforeeritud nahka. See on katsudes pehmem ja laseb õhku paremini läbi, luues hingava efekti. perforeeritud nahk on palju pehmem kui tavaline nahkKarusnahk Roolipunutiste jaoks kasutatav karusnahk võib olla ka kunstlik või looduslik. Naturaalne karusnahk hoiab külma ilmaga paremini soojust. Kuigi, kui te arktilistes linnades ringi ei sõida, siis kunstlik materjal ei tule halvemini toime. Kaante valmistamiseks kasutatakse sageli lambanahku. Lamba karusnahk on väga populaarne roolipatside valmistamiseks Sageli värvitakse sisse pika kuhjaga kunstkarusnahk erksad värvid pika mitmevärvilise kuhjaga karusnahapunutis näeb naise auto sisemuses armas välja Punutud kaanedTraadist kootud katteid nimetatakse ka retropunutisteks, sest need olid eelmise sajandi keskel väga populaarsed. Nüüd kasutavad selliseid punutisi need, kes soovivad oma raudhobust kujundada klassikaliseks Nõukogude Liidu aegseks autoks. Punutud katted säilitavad oma põhifunktsioonid: kaitsta rooli kahjustuste ja käte libisemise eest. Samal ajal on nende hind palju madalam kui nahast ja karusnahast analoogidel. Kõige populaarsem materjal punutud katete valmistamiseks on tavaline isoleeritud traat, mida leidub peaaegu kõigi garaažis. Mõned käsitöölised teevad punutisi kõvadest ja õhukestest pesunööridest. Auto retrostiilis kaunistamiseks kasutage traadist kootud katet Traadist punumist saab tellida spetsiaalsetest töökodadest või teha seda ise, kasutades kudumismustreid. Kasutades erinevad värvid, saate luua oma ainulaadse rooliratta disaini. Silikoonist ja vahtplastist kattedRoolipunutiste valmistamiseks kasutatakse sageli silikooni või vahtkummi. Tootmistehnoloogia aitab muuta nendest materjalidest valmistatud katted odavaks, kuid suuteliseks kõigi ülesannetega suurepäraselt toime tulema. Selliste punutiste värvivalik on väga mitmekesine: leiate mõlemad rahulikud pastelsed toonid ja erksad neoonvärvid. Vahtkummist katted on sageli trükitud värvilise mustriga ja läbipaistev silikoon kaitseb teie rooli, kuid paljastab selle esialgse välimuse. silikoonpatsid võivad olla nii heledat kui ka vaiksemat tooni Kasulikud punutisedKasulikud katted, nagu varem mainitud, hõlmavad kuumutatud punutisi. Nende valmistamisel võib kasutada mis tahes materjali, kuid enamasti on selleks naturaalne või ökonahk. Lihtsalt ühendage juhe ümbrisest sigaretisüütajaga ja saate peopesade jaoks täiendava soojenduse. lisaküte roolipunu sees muudab talvel sõitmise mugavamaks Punutud massaažitükid on tavaliselt valmistatud kummist. Eriline reljeef mõjutab teatud punkte peopesadel, parandab vereringet, vältides seeläbi käte väsimust ja tuimust. roolipunutis olevad massaažidetailid mõjutavad positiivselt käte vereringet Kuidas valida õiget roolipunutistPunutise ostmisel ei piisa ainult värvi ja materjali valikust. Väga oluline on määrata detaili õige suurus ja kuju. Suuruse järgiKate peab olema roolile sobiva suurusega. Kui valite selle, mis on liiga väike, ei saa te seda pingutada, ja kui valite selle, mis on liiga suur, siis see kõigub inetult ja tekitab kortse. Rooli läbimõõdu väljaselgitamiseks kasutage meeterlinti.
See on usaldusväärsem, kui teete korpuse ise või tellite selle spetsiaalsest töökojast. Spetsialistid mõõdavad täpselt teie rooli läbimõõdu ja valmistavad ette ideaalselt sobiva punutise.Auto margi ja mudeli järgi Juhtraua läbimõõdu väljaselgitamiseks vaadake oma kasutusjuhendit. U erinevad mudelid läbimõõt võib veidi erineda. Kui te ei soovi oma rooli suuruse järgi katte valimisel riske võtta, kasutage seda valmis lahendus : Müügil leiate mustrite järgi valmistatud spetsiaalseid punutisi enamiku populaarsete autode jaoks. Sisestage otsinguribale oma mudelit näitav päring ja valige paljude pakutavate valikute hulgast. Sel viisil katte ostes võite olla kindel, et see ei sobi mitte ainult rooli läbimõõduga, vaid ka velje paksusega, samuti kodarate ja nuppude asukohaga.Välimuse järgi Siin on kõik lihtne: olete määranud suuruse ja mudeli ning seejärel saate jätkata visuaalset valikut. Kõigepealt otsustage materjali üle. Nahk, karusnahk või kaasaegsed sünteetilised materjalid loovad teile ja teie autole kardinaalselt erineva pildi. Mõelge interjööri värvilahendusele: kui see on üleni musta nahaga polsterdatud, näeb erkroosa pikk karusnahk naeruväärne. Kui viimistlus sisaldab punase, beeži, sinise või muude kontrastsete toonide sisestusi, toetab sarnases vahemikus olev rool värviskeemi.Kui te ei soovi valmis punutistele raha kulutada, saate selle hõlpsalt ise teha. Selleks vajate standardset õmblustarvikute komplekti, punumismaterjali ennast, mustrit, aga ka veidi aega ja kannatlikkust. Materjalid ja tööriistadKõigepealt valmistage kõik ette vajalikke materjale ja tööriistad. Nende hulka kuuluvad:
Roolikatte loomise protsessRoolipunutise loomise protsess varieerub sõltuvalt sellest, kas kavatsete kodarad kattega katta. Kui ei, siis on seda palju lihtsam teha.
kudumisvardadeta punumiseks kasuta nahast teip vajalik pikkus ja laius Kui soovite, et kate kataks kudumisvardad, peate kindlasti tegema mustrid tulevase mustri jaoks. Seda tehakse järgmiselt.
Roolipatsile mustri valmistaminekatta rool maalriteibiga ja märgistada, eemaldada roolilt maalriteip, kanda osade kontuurid nahale ja lõigata need välja, õmmelda osad servast 2–3 mm kaugusele, asetada roolil olevad osad ja kinnitage needKui teil on juba vana ümbris, on palju lihtsam punutist oma kätega õmmelda. Kõik, mida pead tegema, on see õmblustest lahti rebida ja kontuurid peale kanda uus materjal, ja siis lõika, õmble ja pane rooli. Kuidas õigesti patsi panna ja pitsidaNüüd tuleb saadud palmik korralikult selga panna ja pitsida. See protsess erineb, kuigi mitte dramaatiliselt, sõltuvalt sellest, kas kate hõlmab rooli kodarate katmist. Kodaratega ja kodarateta roolirattale paigaldamise meetodidPeamine erinevus on vajadus rool eemaldada. Kui palmik ei sobi kodaratele, saate selle kinnitada, jättes rooli paigale. Kuid kodarate materjaliga katte paigaldamiseks peate rooli eemaldama tavalisel viisil.
Müügil on ühes tükis katted, mis ei vaja nöörimist. Need pannakse selga ülemine osa rooli ja seejärel tõmbavad nad jõuga kogu ratast. Soovitav on lasta sellel aidata kellelgi kinnitada ülaosas vooder. Vastasel juhul võib see maha libiseda. Sellise katte servad sulguvad ja te ei pea kulutama väärtuslikku aega nöörimisele. Kui tegite punutise ise või ostsite nöörimisvõimaluse, peate selle ise kinnitama. See on üsna pikk, kuid täiesti lihtne protsess. Sa ei pea oskama õmmelda ega kauneid õmblusi teha, sest kõik vajalik on juba valmis.
lase nõel õmbluste alt läbi ja ühenda mõlemad pooled
Video: punutise paigaldamine roolile
Roolipunutise nöörimise tüübidPatsi punumine pole palju keerulisem kui saabaste sidumine. Materjali sobitamiseks võite kasutada niite. Sel juhul pole erilist vahet, millist meetodit punutise sidumiseks kasutate. Aga kui tahad oma rooli anda ebatavaline välimus, kasutage ühe või mitme kontrastset värvi niite. Heledaid niite saab kasutada isegi siis, kui osa on õmmeldud.
sõltuvalt valitud paelte tüübist võib rooli üldilme dramaatiliselt muutuda Mõned nöörimistüübid nõuavad kahe nõela ja niidi samaaegset kasutamist. Uurige hoolikalt ja valige teile kõige sobivam skeem. Makramepaelad näevad välja üsna ebatavalised, seetõttu kasutatakse seda sageli roolipunutise kinnitamisel. Niit tõmmatakse õmbluse alt läbi, tõmmatakse vastasküljele ja seejärel ülevalpool oleva õmbluse alt. See loob diagonaalse nöörimise iga teise pistega mõlemal küljel. Niit tõmmatakse tihedalt kokku ja moodustub õmblus. Makrameõmblus on autojuhtide seas kõige kergem ja populaarseimVideo: makramee õmblus
Sportlikuks nöörimiseks nöörimiseks tuleb alustada kudumist eelneval meetodil ja enne lõplikku lipsu alustamist teise lõngaga, mis läheb samamoodi kõigi vahelejäetud silmuste alt läbi. Seda topeltmakrameed peetakse spordinööriks. sportnööriga lisatakse makramee õmblusele veel üks lõngSpordipaelte jaoks on teine võimalus. See kasutab ainult ühte niiti ja see keeratakse igasse pistesse ilma vahele jätmata. Pärast pingutamist tundub õmblus väga huvitav. teist tüüpi spordiõmblused tehakse ühe niidiga ja õmblusi vahele jätmataVideo: spordiõmbluse teine versioon
On ka nöörimisviise, mis ei nõua stardijoont. Keerme jaoks augud augustatakse kasutades spetsiaalne seade. Selliste õmbluste hulka kuuluvad palmik, kalasaba ja mõned teised. Kudumismustreid saate mõista, kui uurite järgmist pilti ja videot. Teatud tüüpi paelte jaoks peate kangast läbi torgama Video: kalasabaõmblus
Video: ristpistes
Pidage meeles, et materjali küljed tuleb kokku tõmmata alles pärast seda, kui olete nöörimisniidi kõigi vajalike õmbluste alt läbi ajanud. Nii jääb moodustunud õmblus siledamaks. Et tulemus oleks kvaliteetsem, harjuta enne roolile panemist punutise lõiku. Kui olete valitud õmblusega rahul, paigaldage julgelt kate roolile. Autoroolile patsi saab teha peaaegu igaüks. Kui teete seda esimest korda, valige katte variant ilma kudumisvardadeta. Kui teil on juba kogemusi muude osade ümberpolsterdamisel, saate valida keerukamaid materjale ja meetodeid. Mis puutub nöörimisprotsessi, siis see võtab rohkem aega kui vaeva. Kui sina või tootja on osade õmblemise eest juba hoolitsenud, ei jää üle muud, kui niit õmbluste alla niidistada, nagu seoksid oma lemmiktossud kinni. Ja mitmesugused õmblused ja kudumid aitavad muuta teie rooliratta teistest erinevaks. Ja kui roolipunutist on nii lihtne teha, siis miks mitte säästa autostuudio teenustelt? |
Loe: |
---|
Populaarne:
Aforismid ja tsitaadid enesetapu kohta |
Uus
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
- Miks unistate tormist merelainetel?