Saidi jaotised
Toimetaja valik:
- Kuus näidet pädevast lähenemisest arvude käändele
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
Reklaam
Kuidas õmmelda nahast rooli. DIY karusnahast roolipunutis. Punutiste õmblemine ise |
Ehtsast nahast roolile mõeldud punutisel on lisaks autosalongi disainielemendile veel mitmeid kasulikud omadused. Esiteks see nahast ümbris alati “soojem” kui rooli plastpind või sünteetilistest materjalidest katted. Teiseks suureneb rooli paksus, mis vähendab sõrmede väsimust. Oma kätega roolipunutist pole keeruline teha. Te ei pea poest nahka ostma, lihtsalt võtke lahti vana nahkjakk või kott, lõigake välja kolm tükki mõõtmetega 40 x 9 cm ja õmblege need kokku. Nahast paelad saab lõigata spiraaliks, mis vähendab oluliselt nahakulu korpuse valmistamiseks. Kõigepealt peate mõõtma rooli läbimõõtu ja selle paksust. Punutise pikkust saab arvutada 7. klassi geomeetria kursuse valemiga (2Р) või mõõta sentimeetriteibiga. Sõiduauto rooli punutise keskmine pikkus jääb 120 cm piiresse ja rooli paksuse ümbermõõt on ligikaudu 9 cm. Kuid kuna hakkate ise õmblema, ärge kiirustage kõiki katte osi korraga ringikujuliselt õmblema. Parem on enne viimase õmbluse tegemist proovida roolile katet, kärpida ära lisasentimeetrid, siis istub see roolile tihedamalt, väikese pingega, mis on soovitav sellise veniva materjali puhul nagu Ehtne nahk. Lisaks nahale on vaja augurauda ja umbes 2-3 meetri pikkust nööri. Mõlemat saab poest osta, eriti kuna punch on odav, kuid see tuleb kasuks rohkem kui üks kord. Nailonnööri asemel võib teha kitsa nahariba ja kasutada seda mitte ainult katte nöörimiseks, vaid ka palmiku pinna kaunistamiseks. Sellise nööriga ümbris on ristmikul palju pehmem ja välimus tema tahe on kindlam. Allpool räägime teile, kuidas nahast paelad teha. Kuna roolipatsil peab olema vähemalt üks ühendus, soovitame kohe eraldada kogupikkus kolmeks võrdseks osaks, igaüks 40 cm (umbes). Esiteks saab pikka nahka (120 cm) lõigata ainult tervest nahast. Ja teiseks saab kombineerida nahatükke, näiteks kahte halli, ühte musta või muud. Võite isegi teha 5-7 või enam sektorit, kuid see on teie äranägemisel. Peate õmblusmasina abil ühendama kolm või enam katte osa. Iga õmblusmasin suudab kergesti õmmelda kaks kihti õhukest nahka. Ainus asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on pealmise kihi sobivus. Selle vähendamiseks asetage kitsas ajalehe- või jälituspabeririba jala alla. Pärast õmbluse tegemist on paberit lihtne eemaldada. Üks asi veel. Valel poolel olevad saastekvoodid tuleb katta kummi (või naha) liimiga ja vajutada mitu minutit. Õmbluse peaaegu nähtamatuks muutmiseks võite seda koputada pahemalt poolt haamriga või suurte metallkääride käepidemetega. Ühendusõmblus koos esikülg punutisi saab kaunistada dekoratiivse kahe joonega, ligikaudu 0,5 cm mõlemal pool ühendusjoont. Kuid parem on seda mitte teha, kuna see ei muuda ühendust tugevamaks ja vastupidi, paljud nõelatorked nõrgendavad seda nahapiirkonda ja aja jooksul võivad sellesse kohta tekkida pisarad. Punutise ühendus näeb päris hea välja ka ilma viimistlusõmblusteta (fotol). Torka augud auguga nöörimiseks. Valige nendevaheline kaugus ise, kuid pidage meeles, et 1 cm on liiga vähe ja 2 cm on liiga palju. Märgistage augud kindlasti kriidiga (vale poole) või geelpliiatsiga esiküljele. Mõlemal küljel olevad augud peaksid olema sümmeetrilised ja paaris. See diagramm näitab, kuidas nöörimist teha. Valige mõni neist ja proovige seda esmalt ilma juhtrauata ja nööri pingutamata punutisel. Seejärel venitage palmik üle juhtraua, asetades ühendusõmblused sümmeetriliselt. Näiteks üks õmblus üleval, kaks külgedel. Muide, rattad tuleb seada sirgeks, et rool oleks täpselt nii, nagu sirgjooneliselt liikudes. Lihtsaim viis nöörimiseks on näidatud sellel diagrammil. Muide, mõelge, millega te juhtme punutise aukudesse sisestate. Võite teha konksu nõelast või osta spetsiaalse suure silmaga nõela. Õmblustarvikute kauplusest saate osta ja spetsiaalne seadeõhukeste elastsete ribade, nööride keeramiseks nöörideks, vöödeks jne. Ärge kohe pingutage nööri liiga palju. Parem on seda teha, kui kogu nöör või nahariba on täielikult korpusesse põimitud. Seejärel, pingutades järk-järgult iga õmblust, saate kogu nööri ühtlaselt ja korralikult pingutada. Nahast nöörimisribad näevad roolil palju huvitavamad kui nailonnöör. Kuid selliseks nöörimiseks vajate 2-3 meetrit kitsast nahkriba. Nahajääkidest pole neid alati võimalik välja lõigata, eriti kui teha patsi väikestest nahatükkidest. Seejärel kasutage neid näpunäiteid. Võtke 8-10 cm läbimõõduga nahaosa. Seo heeliumipliiats kudumisvarda külge (teibiga). Asetage kudumisvarda ots selle tüki keskele nii, et pliiats puudutaks ka naha pinda. Alusta pliiatsiga spiraali joonistamist, joondades kodara juba tõmmatud spiraalijoonega. See on kodara jaoks juhiseks. Nii saab väikesest nahatükist lõigata parajalt pika nöörijupi. Nöörimiseks mõeldud nahkriba laius peab olema vähemalt 3-5mm. 5. Roolipunutise juheNahast paelte valmistamisel on mitmeid tehnoloogilisi raskusi. Nööride lõikamine täiesti ühtlasteks kitsasteks ribadeks pole mitte ainult üsna keeruline, vaid need tuleb ka omavahel ühendada. Saate ise oma auto atraktiivseks muuta. Kõik, mida vajate, on kujutlusvõime ja loomulikult soov. Kapoti all saab vahetada või uuendada sisustuselemente või mõnda osa. Selles artiklis räägin teile, kuidas katta vana rool. Isetehtud nahkkattega roolipolster on esimene samm auto interjööri värskendamise ja täiustamise suunas. Ärge arvake, et seda saavad teha ainult spetsialistid. Oma kätega rooli uuesti polsterdamine pole mitte ainult õpetlik, vaid ka üsna huvitav protsess. Arvestades asjaolu, et rool on auto osa, millega inimlik kokkupuude toimub kogu teekonna vältel, siis tuleb polsterdamiseks valida ainult kvaliteetne materjal ning soovitav, et see oleks ehtne nahk. Kuna igasugune muu kangas läheb pidevast roolile hõõrumisest riknema juba pärast kuuajalist auto kasutamist. Mõeldud nahk ei tohiks olla väga paks, kuid see ei tohiks olla ka õhuke. Kui see on liiga paks, siis ei saa te seda nõelaga läbi torgata ja kui selle paksus on väike, võib uus roolikate väga kiiresti laguneda. Optimaalne paksus roolikatte materjal – 1,3 millimeetrit. Selline võime nagu laiendatavus peaks olema keskmise väärtusega. See on väga oluline kriteerium, mida enne ostmist arvestada. Selle elastsus peaks võimaldama materjalil tihedalt roolile istuda, muidu pole mõtet kvaliteedile mõelda. Võite kaaluda perforatsiooni võimalust. See on üsna ebatavaline ja atraktiivne välimus ning sellega on ka rõõm töötada. Aga omades sellist positiivseid omadusi, võin välja tuua ka selle negatiivse külje – kulumise. Ainuke optimaalne lahendus Sinu jaoks on loomulik sile nahk. Enne ostmist veenduge, et teile pakutav materjal on tõesti vajalike omadustega ja et need ei oleks teile aseainet. Samuti peate tähelepanu pöörama erilist tähelepanu Ja lisamaterjalid, mida sel juhul kasutatakse. Niit peaks olema võimalikult tugev, sest see tõmbab servad kokku, nii et see ei tohiks kergesti katkeda. Valige tugev nõel, veenduge, et see ei painduks. Minu nõuanne on osta neid mitu. Mida sa vajad?Polsterdamiseks vajate järgmisi materjale ja tööriistu:
Pärast kogu materjali ettevalmistamist võite jätkata ülejäänud protsessidega: lõikamine ja polsterdamine. Mustri tegemine
See on valmistatud kleeplindist ja kilest, mida tuleb kasutada rooli katmiseks. Kuid enne seda peate eemaldama rooli, kuna see muudab töö lihtsamaks. Kui kogu velg on kaetud, peate kasutama markerit, et teha märgid, kuhu õmblus läheb (kus osad ühinevad). Seda tehakse põhjusel, et ühes tükis korpust on väga raske teha, mistõttu tuleb see neljast osast. Ja need kohad, kus osad omavahel ühendatakse, on tähistatud markeriga. Samuti joonistame markeri mööda rooli sisekülge. Soovitav on tõmmata kõik jooned võimalikult ühtlaselt. See võimaldab teil lõikamisel teha sujuvamaid originaalosi. Pärast kõigi joonte tõmbamist tuleb paigutus kirjatarvete noaga mööda neid jooni lõigata. Pärast lõikamist peaks teil olema neli eraldi elementi. Nüüd tuleb need tasandada ja kartongi külge kinnitada, et luua mustrile mustrid. See tähendab, et õmblus on piisavalt tugev ja nahk ei rebene õmblemisel. Lisaks annavad voldid uuele roolile esteetilisema välimuse. Toetusi saab anda kohe mustri jälgimise ajal. Samuti saate esmalt visandada ja seejärel kasutada joonlauda, et lisada igale servale üks sentimeeter. Nii säilitate mõlemal küljel ühtlase taganemise. Pärast seda saate kontrollida, kui õigesti elementide lõikamine toimus. Peate asetama kõik mustrid ettenähtud kohta ja vaatama, kuidas need asetsevad: nende servad peaksid kokku puutuma. Kui järelejäänud varu on liiga suur, võid servad kärpida. Kui kõik on korras, ei häiri teid miski, võite alustada viimast protsessi - osade kokku õmblemine. Samm-sammult juhised uuesti polsterdamiseksNiisiis, kõik on valmis, võite alustada. Selles etapis on oluline järgida töö tegemise järjekorda, et mitte midagi sassi ajada.
Viimane etapp on kõige raskem, kuna siin on oluline säilitada ühtlane nahapinge kogu roolis. See pole mitte ainult raske, vaid ka raske. Palju parem on, kui palute kellelgi end aidata (üks pingutab ja teine õmbleb). Niisiis, esimene asi, mida peate otsustama, on see, millisest servast alustada. Põhimõtteliselt sõltub see lihtsalt mugavusest. Liigendi moodustamiseks peate nahka venitama, kui liigend ei puutu kokku, on kõik korras, tänu selle elastsusele tõmmatakse liigend niidiga kokku. Kogu kate on sel viisil kokku õmmeldud. Nendes kohtades, kus kate võib signaalkatte alla minna, peate tegema ilma niidita ja kasutama liimi. Pärast lõpetamist peate rooli uue katte sirgeks tõmbama, kui seal on volte, pole see suur asi. Mõne päeva pärast need siluvad ja pind on täiesti sile. Nüüd saate paigaldada rooli algsesse kohta, kinnitada see kinnitusmutriga ja katta signaali kate. Rooli katmine nahaga muudab oluliselt mitte ainult selle elemendi välimust, vaid ka rõhutab üldine vaade auto interjöör Lisaks säästsite seda ise tehes mitte ainult oma raha, vaid saite ka häid kogemusi polsterdamisel ning õppisite paremini tundma oma auto roolikonstruktsiooni. Video" Rooli polsterdus”Video ettevõtte Rusty Brothers meistri tööst roolivelje BMW M stiilis nahaga polsterdamisel. Pärast salvestuse vaatamist saate teada, milliseid tööriistu on vaja ette valmistada ja kuidas rooli ise nahaga katta.
Punutis takistab käte libisemist mööda auto rooli pinda, võimaldades seeläbi juhil sooritada täpsemaid manöövreid, eriti äärmuslikud juhud. Lisaks on see stiilne esiletõst auto sisekujunduses, rõhutades selle omaniku individuaalsust, eriti kui see on valmistatud käsitsi. Vaatame meistriklassi, kuidas teha roolile või karusnahakattele karusnahast punutist. Kompaktset maasturit "Niva" saab osta veebisaidilt http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva. Punutise šablooni valmistamineEsmalt valige välja karusnahk, millega soovite oma auto rooli kaunistada – see võib olla naarits, arktiline rebane või eelistate kunstkarusnahka. Enamik praktiline variant tuleb lambanahk. Materjalid, tööriistad:
Punutise musterTööriistad ja materjalid: Igat tüüpi karusnahk. Töö teostamise tehnika:
Katte kinnitamine roolileTööriistad: Tööde teostamine:
Siseelementide dekoratiivne disainRool on auto salongi keskne element, mis on juhiga pidevalt kontaktis. Mugavus sõidu ajal ja auto salongi üldine välimus sõltuvad otseselt rooli ergonoomikast ja disainist, mistõttu on oluline, et roolil oleks kõrge jõudlus ja visuaalsed omadused. Rooli uuesti polsterdamine aitab muuta sõitmise võimalikult mugavaks ja auto salongi stiilseks. Polsterduse dekoratiivõmblus on lahutamatu disainielement, mis ühendab omavahel ühendatud osi, kaunistab tõmmatavaid elemente, rõhutab individuaalsust ja ainulaadne stiil auto interjöör. Salongielementide polsterdamine võimaldab teil valida kaunistuse, mis täiendab ideaalselt auto sisemust ja meeldib teile visuaalselt. Valikus on 12 tüüpi õmblusiEnamik stuudiokortereid pakub polsterdamisel ainult 3-4 standardtüüpi dekoratiivset õmbluse kujundust, mille hulgast on mõnikord raske valida sobiv variant. AMD pluss autostuudio meeskond on kindel, et iga auto on ainulaadne, seega esitleme spetsiaalselt teie jaoks laiendatud dekoratiivõmbluste sarja, mis koosneb 12 esemest. Valige endale meelepärane variant ja tõstke esile oma isikupära! Makraamõmblus“Macrame” on esteetiline polsterduse dekoratiivõmblus, mida Saksa autotootjad kasutavad kõige sagedamini rooliserva katmisel. “Macrame” on valmistatud peenikeste niitidega, ei tõsta nahka ning moodustab selle tulemusena huvitava ehitud mustri. See on autoomanike seas kõige populaarsem variant. Õmblus "BMW M""BMW M" õmblus on tehnikalt identne tavalise populaarse "makramee" õmblusega, kuid erineb muutumatul kujul värviskeem kolmest toonist: punane, sinine ja tsüaan. Seda võimalust kasutatakse traditsiooniliselt kõigis BMW M-seeriates, kuid soovi korral saab seda kasutada mis tahes kaubamärgi autode kaunistusena. Õmblus "sport""Sport" õmblus on tehnikalt sarnane "makramee" õmblusega, kuid sellel on sagedamini muster. Peamine erinevus seisneb selles, et “sportliku” õmbluse tegemisel jääb kinni iga pisteaas, “makramee” õmbluse tegemisel aga iga teine õmblus. Sportautode sisustuselementide kaunistamiseks kasutatakse kõige sagedamini sõna "Sport". Kalasaba õmblus“Herringbone” on populaarne dekoratiivne õmblus, mida kasutavad kõige sagedamini Korea ja Jaapani autotootjad. "Heeringas" tõstab nahka, muutes selle kumeraks ja moodustades iseloomuliku mustri. Selleks, et muster oleks õmbluse tegemisel ühtlaselt kumer ja kindlalt fikseeritud, kasutatakse jämedaid niite. Patsi õmblusPatsiõmblus on väga sarnane eelmisele kalasabaõmblusele ning seda leidub enamasti ka Korea ja Jaapani autodel. Erinevus seisneb õmbluste asukohas üksteise suhtes - “patsi” õmbluses on need üksteise suhtes asümmeetrilised ja sidudes moodustavad iseloomuliku kumera mustri. Õmbluse jaoks kasutatavad niidid on paksud ja tihedad. BMW Alpina õmblusÕmblus "BMW Alpina" - klassikaline versioon, mida kasutatakse BMW Alpina autode elementide kujundamisel. Õmblus on tehtud minimalistlikus stiilis ja seda eristab muutumatu sinakasroheline värviskeem. "BMW Alpina" kaunistab auto salongi ja lisab sellele ainulaadse stiili. Õmblus "Infiniti"Kõige sagedamini kasutatakse Infiniti õmblust dekoratiivne disain elemendid Infiniti autodes. Iseloomustab minimalistlik disain ja originaalversioon Enamasti on see valge või must, kuid teie soovil saab selle valmistada mis tahes värviga. Õmblus "AMG""AMG" õmblus on stiilne ja ebatavaline dekoratiivne õmblus, mida kasutatakse võimsate Mercedes-AMG sportautode nahkelementide kaunistamiseks. See näeb ilus välja nii kontrastse kui ka ühevärvilise versioonina ning sobib kaunistama mis tahes kaubamärgi autode elemente. Õmblus "Itaalia""Itaalia" on õmblus, mida leidub kõige sagedamini Itaalia autotööstuse autodes - Fiat, Alfa Romeo. Tegemist on ranges minimalistlikus stiilis õmblusega, mis meenutab visuaalselt üle ääre õmblemist. Näeb ühtviisi stiilne välja nii kontrastset värvi kui ka teie valitud nahatooniga sobivas värvitoonis. Liblikõmblus“Butterfly” on õmblus, mida leidub sarnaselt “Itaaliale” enamasti Itaalias toodetud autodel. See koosneb üksikutest geomeetrilistest elementidest, mis meenutavad numbrit 8 või liblikat, mille jaoks see sai samanimelise nime. Ei pinguta nahka ja näeb sisustuselementidel originaalne välja. Ristõmblus"Rist" on õmblus, mida kasutatakse varasemate võimalustega võrreldes üsna harva, kuid see näeb elementidel välja mitte vähem stiilne ja huvitav, moodustades pideva rombide või ristide rea. "Rist" peaaegu ei pinguta nahka, moodustab tasase õmbluse ja on valmistatud keskmise paksusega tugevatest niitidest. Astmeõmblus“Step” on lame, korralik dekoratiivne õmblus, mis on valmistatud keskmise paksusega niitidest ja ei pinguta rooli, käigukangi ja seisupiduri käepideme nahka. See näeb stiilne ja ebatavaline välja nii ühevärvilises disainis kui ka kontrastses heledas versioonis. Võtke ühendust spetsialistidega!Õmbluse valik sõltub teie individuaalsetest eelistustest ja auto salongi disainifunktsioonidest. Kuid kõige rohkem oluline tegur mis on vajalik kõrge tulemuse saavutamiseks - professionaalsed käsitöölised ja kvaliteetne, hoolikas töö tegemine. Seega, et saada korralikult pingutatud sisustuselemendid ideaalselt sileda ja ilusaga dekoratiivne õmblus, võtke ühendust spetsialistidega! Õppimine tegema ilusad õmblused(rooli, uksekaartide, käigukasti kinnituste polsterdamiseks). Kuidas teha roolile või käigukastile ilus õmblus? Me küsime seda sageli, kuid kui nad meile maksumust ütlevad, keeldub inimene sageli ja põletab selle idee lihtsalt läbi. Sport- ja kallitel autodel näeme sageli kauneid õmblusi ja õmblusi roolidel, käigukastidel, uste liistudel jne. Nüüd näitame teile, kuidas saate seda oma auto jaoks oma kätega minimaalsete kuludega teha. Õmbluste tüübidMakroõmblusMakro on väga populaarne õmblus, mida kasutatakse sageli paljude Saksa automarkide roolide polsterdamiseks. Kaugus servast on 4-5 mm, nii et õmblus osutub ilusamaks. Teeme kirjutusmasinal rea. Kui seda pole, siis pärast pliiatsiga märgistamist teritatud pintsettide või kahe nõelaga kompassiga täitke avad piki joont. võrdne vahemaa ja teha masinõmbluse imitatsiooni. Kanname selle detailile, kinnitame kohe niidi, keerates selle kõigepealt alt, nii et sõlm oleks sees. Siis teisel pool (juba esiküljelt) keerame nõela ja ka seestpoolt läbi esimese augu. Teeme toimingu 2 korda. Ilma pingutamata nöörime läbi ühe õmbluse lõpuni. Seejärel hakkame niiti kangutades pingutama, moodustades oma õmbluse. Ja me saame lõpptulemuse SpordiõmblusPöördume enne pingutamist tagasi eelmise makrome nöörimise juurde. Kui lisate veel ühe lõnga, teise lõnga ja juhite selle vahele jäetud õmbluste vahel, saate spordiõmbluse. Me venitame niidid ja saame ilusa õmbluse. Spordiõmblus 2Märgistame ja teeme õmbluse nagu eelpool mainitud, kõik tööd on sarnased eelmisega... Ainus erinevus on see, et kõik on õmmeldud igas pistes ühe niidiga. Seejärel pingutame seda aeglaselt aeglaselt ja saame sellise imelise õmbluse. Õmblus PigtailMärgistuste tegemiseks kasutame geelpliiatsiga kompassi. Märgistame piki liigendit sirge ja teeme malelaua mustriga augud (mitte üksteise vastas) kogu toote perimeetri ulatuses. Võtame väikese silmaga nõela, et augud suuremaks ei muutuks, ja keerame niidi 5 korda pikemaks kui tulevase õmbluse pikkus. Teeme ühest otsast sõlme, keerame selle läbi ühe alumise augu sõlme, seejärel teise osa kõrval olevasse auku, tõmbame need kokku ja teeme nende vahele veel paar pistet. Kalasaba õmblusSee õmblus on sisuliselt väga lihtne, seda saab kasutada rooli, käigukasti kinnituste, käsipiduri, käetugede jms polsterdamiseks. Sees selles näites Antud on järgmised parameetrid: kaugus servast on 6 mm, aukude vahe on 7 mm. Teeme augud 2 nõelaga kompassi abil mööda eelnevalt määratud rada. Lõime nõela seestpoolt ja läheme risti nagu nöörimisel. Õmbluse algus ja lõpp on samad, mis ülaltoodud makro- või spordiõmblusel. Kui olete lõpetanud, tõmmake õmblus ettevaatlikult läbi. Selle töö lõpptulemus |
Loe: |
---|
Populaarne:
Aforismid ja tsitaadid enesetapu kohta |
Uus
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
- Miks unistate tormist merelainetel?