Великата китайска стена се нарича още Дългата стена. Дължината му е 10 хиляди li, или повече от 20 хиляди километра, а за да достигнат височината му, дузина души трябва да застанат на раменете си... Сравняват го с гърчещ се дракон, простиращ се от Жълто море до тибетските планини. Няма друга подобна структура на земята.

Храмът на небето: Императорски жертвен олтар в Пекин

Започва строителството на Великата китайска стена

Според официалната версия строителството започва през периода на Воюващите царства (475-221 г. пр. н. е.), при император Цин Ши Хуанди, за да защити държавата от нападенията на номадите Сюнну, и продължава десет години. Около два милиона души построиха стената, което тогава възлизаше на една пета от общото население на Китай. Сред тях има хора от различни класи - роби, селяни, войници... Строителството се ръководи от командира Мън Тиен.

Легендата разказва, че самият император язди магически бял кон, начертавайки маршрута за бъдещата структура. И там, където конят му се спъна, тогава беше издигната стражева кула... Но това е само легенда. Но историята за спора между Учителя и длъжностното лице изглежда много по-правдоподобна.

Факт е, че изграждането на такава огромна сграда изисква талантливи строители. Имаше много от тях сред китайците. Но един се отличаваше особено със своята интелигентност и изобретателност. Той беше толкова опитен в занаята си, че можеше точно да изчисли колко тухли са необходими за такъв градеж...

Императорският чиновник обаче се усъмнил в способностите на Учителя и поставил условие. Ако, казват те, Майсторът направи грешка само с една тухла, той сам ще инсталира тази тухла на кулата в чест на майстора. И ако грешката е две тухли, тогава нека вини арогантността си - следва тежко наказание...

За градежа са използвани много камъни и тухли. В края на краищата, в допълнение към стената, наблюдателните кули и портите също се издигаха. По цялото трасе имаше около 25 хиляди. И така, на една от тези кули, която се намира близо до известния древен Път на коприната, можете да видите тухла, която за разлика от другите забележимо стърчи от зидарията. Казват, че това е същият, който Служителят обеща да постави в чест на изкусния Майстор. Следователно той избяга от обещаното наказание.

Великата китайска стена е най-дългото гробище в света

Но дори и без никакво наказание толкова много хора загинаха по време на строителството на стената, че това място започна да се нарича „най-дългото гробище в света“. Цялото строително трасе беше покрито с костите на загиналите. Общо, според експертите, те са около половин милион. Причината бешелоши условия

труд.

Според легендата една любяща съпруга се опитала да спаси един от тези нещастни хора. Тя бързаше към него с топли дрехи за зимата. След като научи на място за смъртта на съпруга си, Мън - това беше името на жената - започна да плаче горчиво и от обилните сълзи нейната част от стената се срути. И тогава се намесил самият император. Или се страхуваше, че цялата стена ще изпълзи от сълзите на жената, или хареса красивата вдовица в нейната тъга - с една дума, той заповяда да я отведе в двореца си.

И нямаше съмнение, че такава „ограда“ е обект от голямо национално значение. Според историците стената не само е защитавала великата „Поднебесна средна империя“ от номади, но по-скоро е пазила самите китайци, за да не избягат от скъпата си родина... Казват, че най-великият китайски пътешественик Сюанзан трябвало да се изкачи стената, крадешком, посред нощ, под град от стрели на граничарите...

Това е може би една от малкото сгради на човечеството, която е събрала толкова много заинтересовани учени, изследователи, историци и обикновени туристи. Хора от цял ​​свят идват да гледат Великата китайска стена. С право се смята за една от най-грандиозните структури, създавани някога от човечеството. Основният символ на Китай, който е включен в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство.

През времето, изминало от времето на построяването до наши дни, тази структура е била възстановявана повече от веднъж, нещо е напълно унищожено, смятано за ненужно или излишно, нещо е завършено, персонализирано за днешните нужди. Но по един или друг начин този исторически паметник е оцелял до днес и е готов да посрещне туристи.

Между другото, малко хора знаят, че веднъж Мао Цзедун е написал израз близо до входа. Според него китаец, който не е виждал този паметник, не може да се нарече истински китаец.

Днес стената се смята за величествен паметник, национален символ, забележителност и визитна картичка на Китай. В крайна сметка тази сграда е била свидетел на много събития в историята на Китайската империя.

Тази грандиозна структура започва в град Шанхай-гуан. От това място стената се простира, преминавайки през половината страна и завършвайки в Централен Китай. За някои местоположението му прилича на движенията на змия, докато самите китайци го свързват с възхода на дракон. Вероятно поради подобни асоциации той се е превърнал в национален символ за народа на Китай.

Дължината на Великата китайска стена е 8851,8 километра. Ширината на стената варира от 5 до 8 метра, а височината на места достига до 10 метра.

Конструкцията е толкова здрава, че един участък, дълъг 750 километра, някога е бил превърнат в истински път. На места в близост до стената са построени крепости и укрепления, което има историческо и логично обяснение.

Най-популярните участъци от стената сред туристите са Simatai и Badaling.. В това няма нищо изненадващо, защото те се намират на 75 километра от столицата.

Между другото, има широко разпространен мит, че Великата стена се вижда дори от космоса. Астронавтите казват, че това не е така - никой никога не е виждал стена от космоса с просто око.

История на строителството

Строителството на Великата китайска стена започва през 3 век пр.н.е. Историците дори не са спорили кой е построил китайската стена. Тази идея принадлежи на император Цин Ши Хуанг. В историята той се прослави като жесток владетел, жаден за промяна. По време на управлението си той напълно промени живота на своя народ. Това се усеща особено от аристократите и принцовете, на които императорът отнема привилегиите и ги подчинява на себе си.

Историците твърдят, че първоначалната цел на изграждането на Великата китайска стена е била да защити владенията на императора от набези на номадски племена. Но изследователите се отричат, като казват, че северните племена от онова време не представляват особена опасност за императора и неговата страна. Следователно беше безсмислено да се защитаваме от набези по този начин. И на тази основа историците са направили извод нова версия: целта на такава огромна конструкция беше да маркира границите на Китайската империя, която трябваше да предотврати сливането на китайците с номадите.

221 г. пр. н. е. - 300 хиляди души пристигат на северната граница на Китайската империя. „Парадът“ беше ръководен от командира Мън Тиен. Тези хора получиха задачата да изградят стена от камъни и тухли на мястото, където са били земните работи. Заслужава да се отбележи, че по-голямата част от стената се втурна труднодостъпни места, което разбира се затрудни работата на строителите му. За да се запази строежът под контрол, всички хора бяха разпределени в 34 бази, около които с времето се появиха селища.

Изграждането на стената започва с кули. Тогава те бяха 25 хиляди. Трябва да се каже, че те бяха значително различни един от друг, имаха различна плътност и размери. Но всички подобни структури изглеждаха като истински укрепления. Средната им дължина е била 12 метра.

Разстоянието между кулите се измерваше с „стрели“, които трябваше да бъдат равни на две. Отбранителните съоръжения (кули) са свързани помежду си със стена, чиято височина достига седем метра. Между другото, ширината на стената беше измерена с линия от осем души.

Има много интересна история, или по-скоро легенда за това как е определена границата на Великата стена. Императорът решил да обиколи владенията си на кон. Маршрутът му стана границата на стената. И местата за кулите бяха определени в райони, където конят на владетеля се спъваше.

Защитната функция на зида се поставя под съмнение и от факта, че при изграждането му са отчетени особеностите на терена. Например на север разделя необитаемите планински райони от плодородните земи. Учените са изразили своето мнение по този въпрос. Според тях тази структура е предназначена да отдели плодородния юг на Китайската империя от номадския север.

Стена от кости

До 213 г. пр. н. е. строителите успяват да завършат по-голямата част от стената. В помощ на войниците бяха привлечени и селяни. Повечето обикновени хора не можеха да работят дълго време при такива условия и с такова шокиращо темпо и умираха от изтощение. Какво е направено с телата им? Те бяха зазидани в стената.

Тъй като историците направиха това публично достояние исторически факт, се появиха много изявления по тази тема. Някои наричат ​​Великата китайска стена "най-дългото гробище в света". Някой укорително каза, че стената е построена върху човешки кости. И такива мисли не са без причина: Около 400 хиляди китайци са вградени в стената. По това време хората смятаха този огромен строителен проект за голяма катастрофа. Тези мотиви могат да бъдат намерени в древни китайски песни, приказки и легенди.

Каквото и да е, каквото и да казват, но дори прякорът „най-дългото гробище в света“ д"няма да може да изплаши туристите, които искат да се докоснат древна история, вижте най-голямата конструкция на китайския народ.

По-нататъшната съдба на стената

След като изчакват смъртта на император Цин Ши Хуанг, през 210 г. пр.н.е. хората се разбунтуват и свалят династията Цин. Това направи възможно спирането на строителството на стената. Започва период на стагнация в съдбата на Китайската стена. По-нататъшната история казва, че не всички императори са се заели да завършат изграждането на отбранителната структура. Мнозина повярваха големи надеждивърху войските, а стената, като възможност за укрепване на границите на империята, е пренебрегната.

Когато монголският хан идва на власт, стената е напълно изоставена. Възстановяването му започва едва през 15 век.

Как да стигнем до Великата китайска стена

За да видите този грандиозен паметник на Китайската империя, можете да отидете по няколко начина:

• отидете на турне
• стигнете с такси
• вземете експресния влак

Моля, имайте предвид, че в допълнение към другите разходи ще трябва да закупите входен билет за стената, който струва 45 юана.

Автобусни екскурзии

Обиколката с екскурзовод е най-лесният начин. За тези, които не говорят китайски или се страхуват да пътуват сами, група туристи, водени от гид, е чудесен вариант.

Автобуси за разглеждане на забележителности очакват туристите до Yabaolu, Tiananmen и Qianmen. Освен това такава информация може да бъде намерена на рецепцията на всеки хотел.

Цените за такова удоволствие са разумни, от 100 до 500 (в зависимост от броя на хората в групата). Но цената най-често включва само пътуване до Бадалинг. Ще трябва да си купите собствен входен билет и храна. Но след като посетите стената, ще бъдете отведени до гробниците на императорите от династията Мин.

Единственият недостатък на тази опция е ограниченият характер на обиколката. Не можете да решите кога и къде да отидете, защото трябва да се съсредоточите върху другите туристи. Ето защо, ако искате да прекарате целия ден на Великата китайска стена, тогава автобусните обиколки не са за вас. Въпреки че в повечето случаи там няма какво да се прави цял ден.

Пътуване с такси

Можете да стигнете до историческия паметник, като наемете личен автомобил с шофьор. В Ябаолу има повече от достатъчно хора, предлагащи такива услуги. Можете също да поръчате кола през хотела, но ще бъде малко по-скъпо.

Цената на таксито може да варира около 400-800 юана. Но не забравяйте, че храната и входните билети отново остават на вашите плещи.

Този метод е много по-удобен от предишния, шофьорът ще ви отведе навсякъде, защото тук само вие командвате парада.

С експресен влак до Бадалинг

Специално за китайската олимпиада е построен експресен влак за желаещите да посетят участъка от стената, разположен в Бадалинг. Пътуването отнема час и половина. Влакът тръгва от северната гара на Пекин, разположена на метростанция Xizhimen - пресечната точка на кръговата линия. Директно от метростанцията има табели, които казват „ЖП гара Пекин Север“.

Цената на пътуването ще бъде минимална и ще струва не повече от 20 юана на човек в двете посоки. Билетите се продават директно на гарата. Разписанието на влаковете постоянно се променя, но експресът тръгва на всеки час. Номерата на всички влакове, заминаващи за Бадалинг, започват с S2. Моля, имайте предвид, че гарата не е последната и трябва да слезете заедно с основната тълпа пътници, определено няма да сбъркате.

От минусите си струва да се отбележи, че ще срещнете огромни опашки и ще трябва да стоите, докато шофирате.

Преди пътуването не забравяйте да хапнете добре и да купите вода, тъй като всичко на стената е много скъпо. На същата станция Xizhimen има голям търговски център, тук има много кафенета и заведения за бързо хранене, например Burger King и McDonald's.

Не забравяйте да се облечете топло, тъй като стената е разположена на хълм и тук често духа силен, пронизващ вятър.

Китайската стена е невероятна структура, чието изграждане отне почти 2000 години и е дълга 4 хиляди километра! Такова дългогодишно строителство не е лошо... Традиционно се смята, че Великата китайска стена е започнала да се строи през 3 век пр.н.е. За защита от северните номади. По този повод Н. А. Морозов пише:

„Една мисъл е, че известната китайска стена, висока от 6 до 7 метра и дебела до три, простираща се на ТРИ ХИЛЯДИ КИЛОМЕТРА, е започнала да се строи през 246 г. пр. н. е. от император Чи Хоанг Ти и Е ЗАВЪРШЕНА ЕДВА СЛЕД 1866 ГОДИНИ, ДО 1620 г. н.е., е толкова абсурдно, че може само да предизвика досада у сериозен историк-мислител.

В края на краищата всеки голям строеж има предварително определена практическа цел... Кой би си помислил да започне огромен строеж, който може да бъде завършен едва след 2000 години, а дотогава ще бъде само безполезно бреме за населението...

Ще ни кажат, че стената е ремонтирана две хиляди години. Съмнително. Има смисъл да се ремонтира само сграда, която не е много стара, в противен случай тя ще стане безнадеждно остаряла и просто ще се разпадне. Това е, което виждаме, между другото, в Европа.

Старите отбранителни стени са демонтирани и на тяхно място са построени нови, по-мощни. Например, много военни укрепления в Русия са възстановени през 16 век.

Но ни се казва, че Китайската стена, както е построена, е издържала ДВЕ ХИЛЯДИ ГОДИНИ. Те не казват това " модерна стенанаскоро построен на мястото на древен.“

Не, казват, че виждаме точно стената, построена преди две хиляди години. Според нас това е меко казано изключително странно.

Кога и срещу кого е построена стената? Не можем да отговорим със сигурност. Това изисква допълнителни изследвания. Нека обаче изразим следната мисъл.

Великата китайска стена е построена предимно като структура, маркираща ГРАНИЦАТА между две държави: Китай и Русия.

Съмнително е да е изградена като военно отбранително съоръжение. И едва ли някога е бил използван в това си качество. Защитата на 4000-километрова стена от вражески атаки е БЕЗПОГЛЕЖДАНЕ.

Л. Н. Гумильов съвсем правилно пише: „Стената се простира на 4 хиляди км. Височината му достига 10 метра, а на всеки 60-100 метра се издигат наблюдателни кули.

Но когато работата приключи, се оказа, че всички въоръжени сили на Китай не са достатъчни, за да организират ефективна защита на стената

Всъщност, ако поставите малък отряд на всяка кула, врагът ще го унищожи, преди съседите да имат време да се съберат и да изпратят помощ.

Ако големите отряди се разполагат по-рядко, ще се образуват пролуки, през които врагът може лесно и незабелязано да проникне дълбоко в страната. КРЕПОСТ БЕЗ ЗАЩИТНИЦИ НЕ Е КРЕПОСТ

С какво нашата гледна точка се различава от традиционната? Казват ни, че стената отделяла Китай от номадите, за да защити страната от техните набези. Но както правилно отбеляза Гумильов, такова обяснение не издържа на критика.

Ако номадите искаха да пресекат Стената, лесно можеха да го направят. И то повече от веднъж. И навсякъде. Предлагаме съвсем различно обяснение.

Вярваме, че стената е построена предимно, за да ОБЕЛЕЖИ ГРАНИЦАТА МЕЖДУ ДВЕ ДЪРЖАВИ. И тя е построена, когато е постигнато споразумение за тази граница. Явно с цел премахване на граничните спорове в бъдеще.

И вероятно е имало такива спорове. Днес страните по споразумението чертаят границата НА КАРТАТА (тоест на хартия). И смятат, че това е достатъчно.

А в случая с Русия и Китай китайците очевидно са придали такова значение на споразумението, че са решили да го увековечат не само на хартия, но и „на земята“, като начертаят стената по протежение на договорената граница.

Това беше по-надеждно и, както смятаха китайците, щеше да премахне граничните спорове за дълго време. Самата дължина на Стената говори в полза на това предположение. Четири, една или две хиляди километра е нормално за границата между две държави. Но за чисто военна структура няма смисъл. Но политическата граница

Китай се е променил много пъти през своята предполагаема повече от две хиляди години история. Това ни казват самите историци. Китай се обедини, после се разпадна на отделни региони, загуби и спечели някои земи и т.н.

От една страна, това изглежда затруднява проверката на нашата реконструкция. Но от друга страна, напротив, дава ни се възможност не само да го проверим, но и да ДАТИРАМЕ изграждането на Стената.

Ако успеем да намерим политико-географска карта, на която ГРАНИЦАТА НА КИТАЙ ЩЕ МИНЕ ТОЧНО ПО ВЕЛИКАТА КИТАЙСКА СТЕНА, това ще означава, че ТОЧНО ПО ТОВА ВРЕМЕ СТЕНАТА Е ПОСТРОЕНА.

Днес Китайската стена е ВЪТРЕ в Китай. Имало ли е време, когато е маркирала ГРАНИЦАТА НА СТРАНАТА? И кога се случи това? Ясно е, че ако се строеше като ГРАНИЧНА СТЕНА, то тогава ЩЕШЕ ДА Е ТОЧНО ПО ПОЛИТИЧЕСКАТА ГРАНИЦА НА КИТАЙ.

Това ще ни позволи да датираме изграждането на Стената. Нека се опитаме да намерим ГЕОГРАФСКА КАРТА, на която Китайската стена минава ТОЧНО ПО ПОЛИТИЧЕСКАТА ГРАНИЦА НА КИТАЙ. Важно е ТАКИВА КАРТИ ИМА. И има много от тях. Това са карти от 17-18 век.

Да вземем карта на Азия от 18 век, направена от Кралската академия в Амстердам: . Взехме тази карта от рядък атлас от 18 век.

На тази карта намираме две държави: Тартария - Tartarie и Китай - Китай. Северната граница на Китай минава приблизително по 40-ия паралел. КИТАЙСКАТА СТЕНА МИНАВА ТОЧНО ПО ТАЗИ ГРАНИЦА.

Освен това на картата тази стена е ОБОЗНАЧЕНА като дебела линия с надпис Muraille de la Chine, тоест „високата китайска стена“ в превод от френски.

Виждаме същата китайска стена и със същия надпис върху нея на друга карта от 1754 г. - Carte de l’Asie, която взехме от рядък атлас от 18 век. Тук Китайската стена също приблизително следва границата между Китай и Велика Тартария, тоест Монголо-Татария = Русия.

Виждаме същото нещо на друга карта на Азия през 17 век, в известния атлас на Блау. Китайската стена минава точно по границата на Китай и само малка западна част от стената е вътре в Китай.

Нашата идея се подкрепя и от факта, че картографите от 18 век ПОСТАВЯТ КИТАЙСКАТА СТЕНА ВЪРХУ ПОЛИТИЧЕСКАТА КАРТА НА СВЕТА.

Следователно тази стена е ИМАЛА ЗНАЧЕНИЕТО НА ПОЛИТИЧЕСКА ГРАНИЦА. В крайна сметка картографите не са изобразявали други „чудеса на света“ на тази карта, например египетските пирамиди.

И нарисуваха Китайската стена. Същата стена е изобразена на цветната карта на империята Цин от втората половина на 17-18 век в академичната 10-томна Световна история

Тази карта показва Великата стена в детайли, с всичките й малки извивки на терена. Почти по цялата си дължина тя минава ТОЧНО ПО ГРАНИЦАТА НА КИТАЙСКАТА ИМПЕРИЯ, с изключение на малкия най-западен участък от Стената, дълъг не повече от 200 километра. Очевидно

ВЕЛИКАТА КИТАЙСКА СТЕНА Е ПОСТРОЕНА ПРЕЗ 16-17 ВЕК КАТО ПОЛИТИЧЕСКА ГРАНИЦА МЕЖДУ КИТАЙ И РУСИЯ = „МОНГОЛ-ТАТАРИЯ“.

Невъзможно е да се признае, че „древните“ китайци са имали толкова удивителен дар на прозорливост, че точно са предсказали как точно ще протече границата между Китай и Русия през 17-18 век от НОВАТА ЕРА, тоест след две хиляди години .

Те могат да ни възразят: напротив, границата между Русия и Китай през 17 век е била начертана по древната стена. В този случай обаче стената трябва да бъде спомената в писмен руско-китайски договор. Не намерихме такива препратки.

Кога е построена стената = границата между Русия = „Монгол-Татария“ и Китай? Очевидно е било през 17 век. Нищо чудно, че се смята, че строителството му е "завършено" едва през 1620 г. А може би дори по-късно. Вижте по-долу за това.

В тази връзка веднага се сещаме, че ТОЧНО по това време е имало ГРАНИЧНИ ВОЙНИ между Русия и Китай Сигурно само през края на XVIIвекове договорени за границата. И тогава те построиха стена, за да РЕГИСТРАТ СПОРАЗУМЕНИЕТО.

Дали тази стена е била преди 17 век? Явно не. Историята на Скалигер ни казва, че Китай е бил завладян от „МОНГОЛИТЕ“ през 13-ти век сл. Хр. д. По-точно през 1279г. И стана част от огромната "монголска" = Велика империя.

Според нова хронология, правилното датиране на това завоевание е краят на 14 век, тоест сто години по-късно. В скалигерската история на Китай това събитие е отбелязано през 14 век като идването на власт на династията МИН през 1368 г., тоест СЪЩИТЕ МОНГОЛИ.

Както сега разбираме, през XIV-XVI век Русия и Китай все още са съставлявали ЕДНА ИМПЕРИЯ. Следователно не е имало нужда да се изгражда Стена = Граница.

Най-вероятно такава необходимост е възникнала след размириците в Русия, поражението на руската династия Орда и завземането на властта от Романови. Както знаете, Романови рязко промениха политическия курс на Русия, опитвайки се да подчинят страната на западното влияние.

Тази прозападна ориентация на новата династия води до разпадането на империята. Турция се отдели и с това започнаха тежки войни. Китай също се отдели. И всъщност контролът над голяма част от Америка беше загубен. Отношенията между Китай и Романови станаха напрегнати и започнаха гранични конфликти. Беше необходимо да се построи стена, което беше направено.

Очевидно е възможно още по-точно да се посочи времето на изграждане на Великата китайска стена. Както вече казахме, стената очевидно е построена като граница между Китай и Русия по време на граничните спорове през 17 век. ВЪОРЪЖЕНИТЕ СБЛЪСКОВЕ избухнаха от средата на 17 век. Войните продължиха с различен успех. Описанията на тези войни бяха запазени в бележките на Хабаров.

Договорът ЗА ФИКСИРАНЕ НА СЕВЕРНАТА ГРАНИЦА НА КИТАЙ С РУСИЯ е сключен през 1689 г. в Нерчинск. Може би по-рано е имало опити за сключване на руско-китайски договор.

Трябва да се очаква, че Китайската стена е построена между 1650 и 1689 г. Това очакване е оправдано. Известно е, че императорът = Богдихан Канси „започна изпълнението на своя план за изтласкване на РУСНАЦИТЕ ОТ АМУР.

СЛЕД КАТО ИЗГРАЖДА ВЕРИГА ОТ УКРЕПЛЕНИЯ В МАНЖУРИЯ, Богдихан през 1684 г. изпраща армията на Манжур до Амур. Най-вероятно той е построил Великата китайска стена. Тоест ВЕРИГА ОТ УКРЕПЕНИ КУЛИ, СВЪРЗАНИ СЪС СТЕНА

НЯКОИ руски изследователи (президентът на Академията за фундаментални науки А. А. Тюняев и неговият съмишленик, почетен доктор на Брюкселския университет В. И. Семейко) изразяват съмнения относно общоприетата версия за произхода на защитното съоръжение на северните граници на Състояние на династията Цин. През ноември 2006 г. в една от публикациите си Андрей Тюняев формулира мислите си по тази тема, както следва: „Както е известно, на север от територията модерен Китайимаше още един, много повече древна цивилизация. Това многократно се потвърждава от археологически открития, направени по-специално в Източен Сибир. Впечатляващите свидетелства за тази цивилизация, сравнима с Аркаим в Урал, не само все още не са проучени и осмислени от световната историческа наука, но дори не са получили подходяща оценка в самата Русия.

Що се отнася до така наречената „китайска“ стена, не е съвсем легитимно да се говори за нея като за постижение на древната китайска цивилизация. Тук, за да потвърдим нашата научна правота, е достатъчно да посочим само един факт. ПРИМКИТЕ на значителна част от стената НЕ СА НАСОЧЕНИ НА СЕВЕР, А НА ЮГ! И това е ясно видимо не само в най-древните, нереконструирани участъци от стената, но дори в последните снимки и произведения на китайската рисунка.

Общоприето е, че започва да се строи още през 3 век пр.н.е. за защита на държавата на династията Цин от атаките на „северните варвари“ - номадския народ Xiongnu. През 3 век от н.е., по време на династията Хан, строителството на стената е възобновено и тя е разширена на запад.

С течение на времето стената започва да се руши, но по време на династията Мин (1368-1644 г.), според китайските историци, стената е възстановена и укрепена. Тези части от него, които са оцелели до днес, са построени предимно през 15-16 век.

По време на трите века на манджурската династия Цин (от 1644 г.) отбранителната структура се порутила и почти всичко било разрушено, тъй като новите владетели на Поднебесната империя не се нуждаели от защита от север. Едва в наше време, в средата на 80-те години, започва възстановяването на участъци от стената като материално доказателство за древния произход на държавността в земите на Североизточна Азия.

Преди това самите китайци откриха, че древната китайска писменост принадлежи на друг народ. Вече има публикувани трудове, които доказват, че тези хора са били арийските славяни.
През 2008 г. на Първия международен конгрес „Предкирилска славянска литература и предхристиянска славянска култура“ в Ленинград държавен университеткръстен на A.S. Пушкин Тюняев направи доклад „Китай е по-малкият брат на Русия“, по време на който представи фрагменти от неолитна керамика от територията
източната част на Северен Китай. Знаците, изобразени върху керамиката, не бяха подобни на китайските йероглифи, но показаха почти пълно съвпадение с древноруските рунически - до 80 процента.

Изследователят, въз основа на най-новите археологически данни, изразява мнение, че през неолита и бронзовата епоха населението на западната част на Северен Китай е било кавказко. Всъщност в Сибир, чак до Китай, се откриват мумии на кавказци. Според генетичните данни тази популация е имала староруската хаплогрупа R1a1.

Тази версия се подкрепя и от митологията на древните славяни, която разказва за движението на древните руси в източна посока - те са водени от Богумир, Славуня и техния син Скит. Тези събития са отразени по-специално в Книгата на Велес, която, нека направим уговорка, не се признава от академичните историци.

Тюняев и неговите поддръжници посочват, че Великата китайска стена е построена подобно на европейските и руските средновековни стени, чиято основна цел е защита от огнестрелни оръжия. Изграждането на такива структури започва не по-рано от 15 век, когато на бойните полета се появяват оръдия и други обсадни оръжия. Преди 15 век така наречените северни номади не са имали артилерия.

Обърнете внимание от коя страна грее слънцето.

ВЪЗ ОСНОВА НА тези данни Тюняев изразява мнението, че стената в Източна Азия е построена като отбранителна структура, маркираща границата между две средновековни държави. Той е издигнат след постигане на споразумение за разграничаване на териториите. И това, според Тюняев, се потвърждава от картата на това
време, когато границата между Руска империяи империята Цин минаваше точно покрай стената.

Става дума за карта на империята Цин от втората половина на 17-18 век, представена в академичния 10-томник “ Световна история" Тази карта показва в детайли стена, минаваща точно по границата между Руската империя и империята на Манджурската династия (империята Цин).

Има и други опции за превод от френската фраза „Muraille de la Chine“ - „стена от Китай“, „стена, ограничаваща Китай“. В края на краищата в апартамент или в къща наричаме стената, която ни отделя от нашите съседи, стената на съседа, а стената, която ни отделя от улицата - външна стена. Имаме същото нещо, когато назоваваме граници: финландска граница, украинска граница... В този случай прилагателните показват само географското местоположение на руските граници.
Прави впечатление, че в средновековна русимаше дума "кита" - плетене на стълбове, използвани при изграждането на укрепления. Така името на московския квартал Китай-Город е дадено през 16 век по същите причини - сградата се състои от каменна стенас 13 кули и 6 порти...

Според мнението, залегнало в официалната версия на историята, строителството на Великата китайска стена започва през 246 г. пр.н.е. при император Ши Хуанди височината му е от 6 до 7 метра, целта на строителството е защита от северните номади.

Руският историк Л.Н. Гумильов пише: „Стената се простира на 4 хиляди километра. Височината му достигаше 10 метра, а на всеки 60-100 метра се издигаха наблюдателни кули. Той отбеляза: „Когато работата приключи, се оказа, че всички въоръжени силиНяма да има достатъчно Китай, за да монтира ефективна защита на стената. Всъщност, ако поставите малък отряд на всяка кула, врагът ще го унищожи, преди съседите да имат време да се съберат и да изпратят помощ. Ако по-рядко се поставят големи отряди, ще се създадат пролуки, през които неприятелят лесно и незабелязано може да проникне във вътрешността на страната. Крепост без защитници не е крепост.”

Освен това кулите на бойницата са разположени от южната страна, сякаш защитниците отблъскват атаки от СЕВЕР????
Андрей Тюняев предлага да се сравнят две кули - от Китайската стена и от Новгородския Кремъл. Формата на кулите е същата: правоъгълник, леко стеснен в горната част. От стената има вход, водещ към двете кули, покрити с кръгла арка, изградена от същата тухла като стената с кулата. Всяка от кулите има два горни „работни“ етажа. На първия етаж и на двете кули има прозорци с кръгла арка. Броят на прозорците на първия етаж и на двете кули е 3 от едната страна и 4 от другата. Височината на прозорците е приблизително еднаква - около 130-160 сантиметра.
Какво казва сравнението на оцелелите кули на китайския град Пекин със средновековните кули в Европа? Крепостните стени на испанския град Авила и Пекин са много сходни една с друга, особено във факта, че кулите са разположени много често и практически нямат архитектурни адаптации за военни нужди. Пекинските кули имат само горна палуба с бойници и са разположени на същата височина като останалата част от стената.
Нито Испанската, нито Пекинската кула показват такова голямо сходство с отбранителните кули на Китайската стена, както кулите на руските кремъли и крепостните стени. И това е нещо, върху което историците трябва да се замислят.

Изграждането на първите секции на това грандиозно съоръжение започва по време на периода на Воюващите царства през 3 век пр. н. е. д. Великата китайска стена е трябвало да защитава поданиците на империята от номадски племена, които често нападат селища, развиваща се в центъра на Китай. Друга функция на този грандиозен обект е ясно да фиксира границите на китайската държава и да допринесе за създаването на единна империя, която преди тези събития се състои от много завладени кралства.

Строеж на Великата китайска стена

Великата китайска стена е построена доста бързо - в рамките на 10 години. Това до голяма степен се дължи на жестокостта на Цин Ши Хуанг, който управлява по това време. Почти половин милион души са участвали в изграждането му, повечето от които са починали в подножието на това място от тежък труд и изтощение. Това са били предимно войници, роби и земевладелци.

В резултат на строителството Великата китайска стена се простира на 4000 км и на всеки 200 метра са монтирани наблюдателни кули. Два века по-късно стената е разширена на запад, както и дълбоко в пустинята, за да защити търговските кервани от номадите.

С течение на времето тази структура губи стратегическото си предназначение и стената вече не се поддържа, което допринася за нейното разрушаване. Великата китайска стена получи втори живот от владетелите на династията Мин, които бяха на власт от 1368 до 1644 г. По тяхно време отново започнаха грандиозни събития. строителни работивърху възстановяването и разширяването на Великия.

В резултат на това се простира от залива Ляодонг до пустинята Гоби. Дължината му става 8852 км, включително всички разклонения. Средната височина в онези дни достига 9 метра, а ширината варира от 4 до 5 метра.

Сегашното състояние на Великата китайска стена

Днес само около 8% от Великите Китайска стенаса запазили първоначалния си вид, който им е даден по време на управлението на династията Мин. Височината им достига 7-8 метра. Много участъци не са успели да оцелеят до днес, а по-голямата част от останалата стена се унищожава поради метеорологичните условия, актове на вандализъм, изграждане на различни пътища и други обекти. Някои райони са обект на активна ерозия поради неправилни земеделски практики през 50-90-те години на миналия век.

Въпреки това от 1984 г. стартира програма за реставрация на тази важна културно-историческа сграда. най-високото ниво. В крайна сметка Великата китайска стена все още е архитектурен паметник и място за масово поклонение на туристи от цял ​​свят.