Воланът в купето е може би най-уязвимата част. Най-често го блъскат, галят и дори удрят. За да бъде по-удобно да управлявате волана и да го запазите безопасно и здраво, по-добре е да носите плитка. Безопасността при шофиране зависи и от качеството на капака на волана. Можете да го купите във всеки магазин, но подходящ ли е по размер или цвят? Можете да го направите по-лесно, да поръчате шиене на продукта в специални работилници, но това ще бъде много скъпо. Но има и трета възможност - да шиете капак за волана на колата си със собствените си ръце.

Предимства да направите сами покривало за волан

Ако имате нужда от плитка за волана, можете да я направите сами, като използвате скрития си потенциал. Някои вероятно ще се изненадат защо усложняват всичко толкова много, защото е много по-лесно да го поръчате от занаятчии, които имат опит в производството на такива продукти. Направи си сам капак за волан ще струва по-малко. Всъщност собственикът на автомобила ще плати само за материалите, а технологията на производство може да бъде усвоена доста бързо.

Можете сами да изберете материала, от който е направена плитката, и да направите например кожено покритие за волана, което ще даде на автокъщата малко уют и мекота. Кожата и нейните заместители също са търсени. Благодарение на свойствата си те издържат дълго време и създават ефект на завършеност.

Направи кожена плиткаНаправи си сам волан не е толкова трудно, колкото изглежда. Най-трудната част от процеса на шиене ще бъде краят, когато трябва да подредите правилно шевовете, така че продуктът да не се разплита. Ушиването на вашия собствен капак за волан също може да спести време. Възможно е да има опашка в сервиза и да не се знае колко време ще трябва да чакате.

Как да шиете капак на волана със собствените си ръце

Собственикът на автомобил, който е решил, трябва да изпълни последователно три стъпки. Първо, направете шаблон за продукта, второ, свържете всичките му части, за да образувате основа под формата на кръг, трето, поставете го на волана, дръпнете го заедно и го закрепете.

Да шиете капак на волана със собствените си ръце е толкова лесно, колкото да кажете думата „Да“, ако правите всичко последователно. Първо се прави модел с помощта на налични елементи. За да направите това, трябва да увиете волана с хранителен филм и отгоре маскираща лента. Получава се като черупка. Върху него с маркер се поставят маркировки, където ще бъдат зашити елементите на шаблона: областите до спиците и вътрешната обиколка на волана. След това „черупката“ се нарязва с канцеларски нож според нанесените маркировки и се отстранява.

Шаблонът не се изправя напълно, но прехвърлянето на формата му първо върху хартия и след това върху материала не е трудно. По ръбовете на очертания контур на елемента трябва да добавите 1-2 сантиметра, за да обработите шевовете. , трябва да вземете предвид тяхната текстура. Например, кожената плитка ще бъде направена от материал, който изобщо не се разтяга, за разлика от кожата. Ако няма достатъчно сантиметри за шева, ще бъде трудно да го издърпате заедно и да го закрепите.

На втория етап трябва внимателно да закрепите всички елементи заедно, за да създадете кръгла форма. Шевът се извършва най-добре с помощта на синтетични конци с тежка натовареност. Полученият продукт трябва да се постави върху волана, като го издърпате отвън и увиете материала вътре в джантата. Така пробвате ръчно направен капак за волан на кола.

Преди да закрепите плитката, първо трябва да я поставите, да се опитате да я издърпате заедно и да отрежете излишните клапи, ако има такива. Ако зашитите елементи на шаблона са с правилния размер, тогава на последния етап просто трябва да завържете капака на волана по същия начин, както се завързват обувките. С помощта на игла конецът се завива в шевовете на линията, предварително направени на шевна машина.

Има дузина шевове, с които плитката е фиксирана. Най-често срещаният от тях е макраме шевът. Той ще украси красиво ставите на тъканта и ще предотврати разплитането на калъфа поради необичайното си тъкане.

Ако сте озадачени как да направите капак на волана, можете да използвате друга от доказаните опции. Закупете шивашки комплект, който включва игли, конци, ножици и материал, който е предварително избран при покупка. Най-често собствениците на автомобили избират гофрирана кожа в класически черен цвят.

Характеристики на стеснението на волана

След като се справите с това, трябва незабавно да научите някои характеристики на самостоятелното шиене. Преди да започнете шаблона, воланът трябва да бъде отстранен, за да се улесни покриването му с филм и да се покрие с маскираща лента.

Кормилото с плетена кожа има по-малко еластична текстура, така че когато работите с такъв материал, трябва да вземете предвид допълнителни 1-2 cm за шевове. В противен случай ще бъде просто невъзможно да издърпате плитката. Кожухът, както и коженият, създава определена естетика в автокъща, производството му трябва да бъде възможно най-внимателно.

След като сте разбрали как да поставите капака на волана, трябва да го затегнете правилно, като изберете подходящия шев за това. Проблемът може да възникне при тези, които по принцип никога преди не са държали конец и игла в ръцете си. IN самостоятелно ушиванеСплитането изисква огромно търпение.

Не е трудно да разберете как да шиете капак на волана. Трябва да решите от какъв материал ще бъде претапициран воланът, бъдете търпеливи и се захващайте за работа. Поставяне на капак направен на волана със собствените си ръце, всеки шофьор ще може с право да се гордее със своето творение, като същевременно спестява много от закупен модел или го поръчва от специализирани сервизи.

Воланът се използва от водача през цялото време на шофиране. Именно то първо получава всички реакции под формата на поглаждане или бутане, изразяване на гняв, радост или раздразнение от човека, който седи на волана. Безопасността при шофиране може да зависи и от качеството на волана на автомобила.

Направи си сам оплетката на волана ще помогне да се сведат до минимум рисковете от неудобна работа с волана. Едно от предимствата самоинсталацияе изборът на индивидуални материали и цветове, които да отговарят на цялостния интериорен декор.

Методът на закрепване зависи от избора на тапицерия, допълнителни грижизад него, както и дълготрайността на избрания материал.

Кожени плитки

като материал за тапицерияПрието е да се използва естествена кожа. Той е по-издръжлив и практичен за обработка. Материалът се избира с или без перфорация. Наличието на дупки помага да се добави обем към продукта и също така е допълнителна декорация. Също така е малко визуално изглажда възможните неравностиповърхности или незначителни технически проблеми по време на обработката.

Кожена плитка

Кожата е най-удобният материал поради експлоатационните си качества.

Лесно е да се грижите за него и е по-хигиенично от другите опции за плитки. Тази точка е особено важна в случаите, когато колата има няколко шофьора. Коженият волан може лесно да се избърше с антисептичен разтвор преди шофиране. Тази процедура не е опасна за материала, но ще ви предпази от получаване на „нежелани изненади“.

Висококачественият материал може първоначално да ви изплаши поради цената си. обаче не си струва спестяванена толкова важна част от колата. Цената ще се изплати за дълъг период на употреба, добро настроениепо време на шофиране и лесна поддръжка.

Космени плитки на волана

Използване космени плиткиСамо през първите няколко дни може да предизвика интерес, след това такъв непрактичен и лесно замърсен материал ще донесе повече негативни емоции при шофиране. Козината се набръчква бързов райони с най-интензивно използване. Купчината също се замърсява твърде бързо и губи естетическия си вид, особено светлите цветове.

Плетен волан с кожа

Между вилите голямо количество прах и мръсотия се задръства, което намалява нивото на хигиена за толкова често използван контрол. През лятото ръцете бързо се изпотяват, купчината също може да се намокри, което причинява подхлъзване при работа. Този фактор може да повлияе на безопасността при шофиране на превозно средство.

Плетени телени плитки

Някога телените плитки бяха модерни при автомобилите. Те често се използват за украса предимно на домашни модели VAZ. Практичността на тази опция се крие в относителната здравина на намотката на пластмасовия проводник. Рядко се износваше дори при интензивна употреба.

Въпреки това, в сравнение с изкуствена кожа или естествена кожа тъканата основа не е толкова сладка и не е достатъчно хигиенична. Мръсотията бързо се събира между разхлабените намотки и не се отстранява толкова лесно. Използването на разтвори с домакински почистващи химикали помага да се възстанови спретнатият външен вид.

Плетени плитки за ВАЗ

През зимата такъв материал бързо се „втвърдява“ и се затопля лошо. Трябва да използвате ръкавици, докато шофирате.

Полезни плитки на волана

При самопроизводствосплитането може да го направи не само красиво, но и полезно. За целта във външната част са направени специални масажиращи вложки. Те подобряват използваемостта на волана и също спомагат за подобряване на микроциркулацията на кръвтав дланите и пръстите.

Заедно с масажиращите калъфи за седалки, тази плитка помага при дълги пътувания с кола.

Можете да инсталирате отопление под самостоятелно направена плитка. Опцията ще бъде полезна за всички шофьори в Русия, тъй като студеният сезон у нас продължава няколко месеца. Бутонът за включване на отоплението може да се покаже на арматурното табло.

Цвят и дебелина на тапицерията

Не избирайте модерни цветове. Те могат бързо да ви омръзнат и ще трябва да ги претапицирате отново. И тъй като е малко вероятно да ушиете плитка на волана бързо, ще трябва да шофирате известно време със старото, скучно стесняване на волана.

Оригинална плитка

Препоръчително е да изберете материал, който не е твърде дебелза да не се уморяват ръцете ви. За къси разстояния това не е съществен фактор, но при дълго шофиране с дебел волан умората ще се усеща.

Обемни вложки

Малко вероятно е вложките от пяна под плитката да помогнат. Отначало те ще добавят мекота, въпреки че ще увеличат дебелината на колелото. За автомобили с тънък волан това може да е бонус, но по време на работа такъв сгъстител е доста бързо ще загуби форма. Външен материалПоради това състояние пяната ще увисне и ще се движи по диаметъра си.

За тези, които не знаят как да направят обемна плитка на волана със собствените си ръце и в същото време да поддържат формата на „волана“ за дълго време, можем да посъветваме използвайте подложки с гел пълнител. Няма да се сплеска, тъй като се основава на контейнери с несвиваемо вещество. Достатъчно е да предпазите такъв волан от пробиви и изгаряния.

Плитка с вложки от гел

Основни параметри за избор

За да определите необходимия размер на материала за плитката, не е необходимо да сваляте волана. Всичко, което трябва да направите, е да вземете шивашкия критерий и направете измервания по външната страна на ръба. Ще бъде основен параметър. Също така трябва да измерите диаметъра на джантата, за да определите необходимата ширина на лентата за тапицерия.

В този случай се взема предвид добавка от 3-5 mm на шев. По често O.D.е в диапазона 35-41 см. По-малък волан е характерен за спортните автомобили, а по-големият диаметър е предпочитан за луксозните автомобили. В допълнение към естетическото възприятие има законово утвърдени стандарти за размерите на волана.

Видове връзки с найлонова нишка

Според руския GOST диаметърът на джантата не трябва да надвишава 40 мм.

Не всички служители на КАТ дежурят с шублер, за да вземат мерки, но ако има очевидно несъответствие, можете да бъдете наказани за такова превишаване.

Шиене на плитки себе си

Надеждни инструменти и висококачествени, внимателно подбрани материали ще ви помогнат да получите добър резултат. Да дадем пример за настройка на кожен волан. За да направите плитка, ще трябва да се запасите със следния комплект:

• кожена лентас размер приблизително 120x10 см и няколко допълнителни капака;
• траен найлонов шнурза зашиване, около 3 метра, може да се замени с кожен канап;
• разбивказа перфорация за дантела;
• минимум две иглиот 50 мм дължина и кука с малка глава за затягане на найлонова нишка;
• чифт шивачи напръстници;
• чиле домакинско фолиои ролка лента;
• рисунка лист А1за модела.

Декоративен шев на плитка

Има два варианта за облицовка на волана. В единия случай се използва само настройка на волана, а във втория спиците също са тапицирани. И двата варианта, когато са внимателно изпълнени, изглеждат добре, но методът на декорация без тапициране на спиците се счита за по-малко трудоемък.

Капак за волан без спици

В този случай можете да се справите с лента от кожа, чиято дължина се изчислява по формулата, умножавайки числото pi (3.14) по дължината на диаметъра. Освен това можете да използвате шивашки метър, за да направите емпирични измервания на външната обиколка. В този случай до последното зашиване на лентата в пръстен, трябва да поставите малко напрежение върху кожата, тъй като ще се разтегне леко на волана.

Пръстенът може да бъде изработен не само от едно парче, но и от комбинации от перфорирани и гладки елементи, материал с релефно фрезоване или релефно щамповане, като се използват многоцветни вложки от различни кожени тонове, които хармонично се вписват в цялостния интериор на кабината.

Видове шевове

Останалите надбавки за съшиване на плетените части са ще трябва да се намаже с лепилоза кожата. Тази операция ще добави здравина и впоследствие ще предотврати изпъкването на нишките, използвани за свързване на частите на шаблона, в ставите. Шевовете могат да изпъкнат поради надбавките на кожата. Това може да се отстрани чрез леко почукване на уплътненията с чук.

Подготвят се дупки за завързване с перфоратор. То представлява метална тръба, с единия ръб заострен. Като го насочите с тази страна към кожата, от другата страна трябва да го ударите с чук, ще получите дупка. Излишната кожа ще отиде в дупката за пробиване.

След като сте маркирали по цялата страна за зашиване, можете да пробиете перфорации за връзване с конец или кожен канап. Трудно е да закупите такъв низ отделно, но намирането на дълго двуметрово парче естествена кожапочти невъзможно. За тази цел се използва устройство, направено от игла за плетене и заострен молив.

Изработка на кожен шнур

Прилепват се плътно с тиксо и върху парче кожа се рисува спирала. Върхът на иглата за плетене се държи над линията, начертана с молив. Поддържа се паралелизъм между краищата на такава архимедова спирала, която повечето инженери са учили в университетите. Дебелината на канапа трябва да бъде най-малко 3-4 мм, в противен случай ще се скъса, ако го дърпате много силно.

За да издърпате такъв кабел, ще трябва да използвате шило. Процесът ще бъде по-дълъг, но резултатът ще бъде по-оригинален от шиене с найлонова нишка.

Ще бъде по-удобно да започнете да завързвате веднага след иглата за плетене. Така възелът няма да „бие на очи“. Операцията се извършва с помощта на няколко вида кръстосани връзки. Повечето прости опции– кръстат бод или последователни бодове. За предпочитане е да се затегне след пълно преминаване по сектора между най-близките игли за плетене.

За по-добро фиксиране можете да налеете малко лепило за обувки в разреза между плитката и волана със спринцовка, докато се стегне напълно. Загряването на залепените повърхности със сешоар ще разпредели по-добре течността. Освен това се прилага изглаждане по външната страна на плитката.

Перфоратор за перфорация

Възлите от найлонови въжета трябва да бъдат покрити със суперлепилоза да не се развалят. Найлонът се плъзга заедно и малко количество лепило ще го фиксира на едно място.

Капак на волана със спици

По-сложен вариант включва изработване на шаблон за шиене на тапицерия. Извършва се с домакинско фолио и опаковане на кори около всички места за нова тапицерия. Фиксираме тази основа с моларна лента. След това рисуваме шевовете с маркер и номерираме получените парчета шаблон. На отделен лист начертаваме диаграма на местоположението на номерираните части.

Сега можете внимателно да изрежете маскиращата лента по маркираните шевове. Изправяме получените части и ги очертаваме на лист А1. След това изрязваме шаблоните, като вземаме предвид добавянето на размери за съединителните шевове.

Стъпка 1. Увийте с филм, след това с лента и номерирайте секторите Стъпка 2. Формиране на шаблони за сектори Стъпка 3. Опитайте пришити модели на волана Стъпка 4. Зашийте всички шевове Стъпка 5. Инсталирайте декора и бутоните на техните места

Зашиваме частите заедно с помощта на машина по дължината на волана. Определено трябва да направите малко напрежение.Щанцоване на перфорации за връзки. Сега можете да фиксирате плитката на волана и да завържете шева. Първо трябва да го премахнете пластмасов декори патрон за въздушна възглавница. След завързване връщаме всичко на мястото му. Ако е необходимо, залепете празнината между волана и тапицерията. Изсушете лепилото със сешоар.

Воланът, както знаете, връзкамежду колата и водача. А приятният на допир материал, удобството на ръката и много други фактори влияят върху това как шофьорът усеща колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, но и значим по отношение на интериора на купето. Опърпаният, понякога скъсан, износен материал, който покрива волана, показва, че е време да смените покритието, колкото и познато и удобно да е то.

Вкусовете на всеки са различни, някои харесват гладко полиран волан, други почти покрит със змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини за привеждане оригинален дизайнв интериора на купето - това е претапицирането на волана. В същото време той е и отличен елемент за настройка на автомобили.

Струва си да се отбележи, че обслужването на волана е скъпо удоволствие. Ето защо най-добрият начин V в този случай, претапицирайте сами волана с кожа, което ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко, което е направено на ръка, е ексклузивно в един екземпляр.

Процес на претапициране

Преди да преминете директно към претапицирането, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете неговия цвят.

Най-удобната за използване кожа е перфорираната, тя е по-мека и еластична и е по-удобна и комфортна за работа от гладката кожа. Въпреки че гладката кожа има своите предимства, тя е по-устойчива на износване от перфорираната кожа. Оптимална дебелинакожата трябва да варира между 1,2 - 1,4 mm.

Не всеки може идеално да покрие волана с кожа. Работата с кожа изисква определени знания и умения, така че такова скъпо удоволствие като покриването на волан с кожа трябва да се извършва от майстор на занаята. В противен случай можете да съсипете скъп материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярната тапицерия на волана е кожа - тя е удобна, приятна на допир и издръжлива.

видео

По-долу можете да видите инструкции за инсталиране на кожената оплетка на волана:

снимка

Покриването на волана с кожа е един от видовете тунинг на автомобили. Собствениците на автомобили често актуализират волана си след това много годиниизползвайте за подобрение външен види комфорт при шофиране.

Също така понякога се случва колата да е перфектна във всички технически характеристики, но външният вид на интериора не е приятен. Тук на помощ идва тунингът, способен да преработи интериора на автомобила, за да отговаря на всичко. вкусови предпочитаниясобственик, както и теми.

Покриването на волана е творчески процес и към него трябва да се подхожда отговорно.

Все пак воланът е това, което е най-близо до водача и с което той е в пряк контакт по време на шофиране.

Когато правите плътно прилягане, можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на конците. Всяка комбинация е възможна: всичко зависи от вида на волана, който водачът иска да държи в ръцете си.

Нека да разгледаме по-подробно какво представлява покривалото на волана и защо е необходимо

Капакът на волана играе не само декоративна роля, но и може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колата,но ако е нов и красив волан, тогава няма да разкрие всички подробности за колата, които може. Също един от най-важните характеристикие дебелината на волана, който между другото се обсъжда в това видео:

Благодарение на стеснението, този параметър може да се регулира според индивидуалните предпочитания на водача. Няма да е възможно да направите волана по-тънък, но е възможно да направите волана по-дебел 4-8 милиметра. Изглежда, че разликата не е съществена но това е 12%-24% от обичайната дебелина на волана.

Друга причина за затягане на волана може да бъде желанието да го направите мек. Преди покриването на кожата, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Във всички са използвани меки волани БМВ Е65 и М-серия.

Тактилните усещания играят важна роля при шофиране. Избор на материал за покриване високо качество, Получавате гаранция, че няма да се плъзга и ще държи добре в ръцете ви. Това определено ще ви даде увереност при шофиране.

Нека да обобщим. Претапицирането на волана е не само елемент за настройка за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри технически спецификациишофиране.

Видове и варианти на покритие + материали

• Претапициране на джантата на волана

  

  Джантата на волана на BMW E39 е перфектно покрита с бяла кожа с помощта на шев рибена кост.

  Най-много по прост начин е капака на джантата на волана. При този вид работа само самата джанта е покрита с кожа или изкуствена кожа, а там, където се свързва с иглите за плетене, материалът е обшит и залепен.

• Тапицерия на волана от еко кожа

  

  Еко кожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

  Екокожата е иновативен екологичен материал.Много трудно се различава от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но висококачествен и надежден. Еко кожата е много еластична и пасва перфектно на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.

• Оригинална претапицерия на волана, избор на конци

  

  Ако сте много креативни и не сте като всички останали (а също така обичате одеяло и кафе), този тип прилепнали дрехи е за вас.

  Оригиналната (стандартна обвивка) е абсолютен дубликат на фабричната обвивка на волана на автомобила. това идеален вариантза тези, които са напълно доволни от колата си и капакът е необходим само за актуализиране.

  Обикновено при претапициране на волана по този начин се използва естествена кожа. Не забравяйте, че има само автомобилна кожа и тя не може да бъде заменена с кожа за мебели или обувки.

  Автомобилната кожа има специални характеристики, като например:

  1. устойчивост на температурни промени;
  2. устойчивост на различни видовемеханични и химически повреди;
  3. устойчивост на абразия.

  Възможна е тапицерия и по собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например вложки от скъпо дърво,което ще направи автомобила изискан и уникален по рода си.

Видовете шевове играят специална роля

Всичко зависи от това как подстригвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили покриват волана с четири парчета кожа, което води до четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа и има само един шев.

немциизползване макраме шев, изглежда много естетично, гладко, използва тънки нишки и не повдига кожата.


Но корейски и японскипроизводителите по-често използват шев "рибена кост" или "плитка". Тези шевове повдигат кожата, карайки я да стане леко изпъкнала, обикновено се използват дебели нишки.


По принцип не е особено важно кой шев ще се използва, основното е, че работата се извършва ефективно и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.



Видове и опции за шевове. Кликнете за уголемяване

Инструкции за претапициране на волан с кожа в домашни условия

Има и друг вариант за претапициране на волана. С помощта на инструкции стъпка по стъпкаНе е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всичко необходимите материалии инструменти.

Ще ви трябва:

1. 2 силни полукръгли цигански игли;
2. найлонова нишка;
3. канцеларски нож;
4. молив или химикалка;
5. шило;
6. клещи;
7. покривни ножици;
8. картон;
9. маркер;
10. удобно място за работа, където можете да закрепите волана.

За да сте сигурни, че всичко върви добре, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

• За да започнете, сваляме волана от колата, разглобяваме, измиваме и изсушаваме до перфектно състояние . Преди да започнете работа, разбира се, трябва да вземете решение за шева, който ще използвате.
• Следващата стъпка е да направите маркировка. За да направите това, вземете хранителен филм, увийте волана, след което го увийте монтажна лента. Нанасяме маркировки с маркер и внимателно изрязваме по контурите с канцеларски нож. Отстраняваме и внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
• Прикрепяме скицата към кожата, правим маркировки по краищата, отстъпвайки 5 милиметра.Тези 5 мм ще се използват за стягане на кожата. Изрязваме елементите и ги зашиваме в една голяма кръгла лента.
• Това, което се случва, се попива топла водаза двадесет минути. Избърсваме го, подсушаваме, но не напълно и го поставяме на волана. За да избегнем грешки, обработваме внимателно кожата, тъй като е мокра и еластична и може лесно да се повреди.
• Следващата стъпка ще бъде маркирането. Нанасяме го върху картона през на всеки 8 мм линии. Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки на всеки 8 мм с шило.

  Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равен. Препоръчително е да шиете 10 дупки от всяка страна и след това да продължите. Отнасяйте се към работата си отговорно и бавно, в противен случай ще се обличате и ще преправяте работата.

Това е. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
Задавайте въпроси и предлагайте вашите опции в коментарите!

1. Зоя

   Моят преглед

   Никога не съм мислил, че покриването на волана с кожа е толкова важно за мъжете... сега от собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за своя имидж - искат да покажат нивото на своето благосъстояние и солидността на тяхната кола. Съпругът ми направи това по необходимост, когато купи по-малко от ново превозно средство. Трябваше да използвам своя шивашки опит и да покрия волана му, добре е, че в статията имаше примери за различни техники ... сега, вместо обичайните костюми и рокли, правя добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина харесват мека кожа, но шевовете нямат значение за тях!

2. Наталия

   Съпругът ми сам претапицира волана с кожа. Използвах инструкциите, дадени по-горе. Хубаво е, че има такива образователни сайтове. Целият процес на претапициране е ясно очертан.
   Направи го лесно и просто. Дори се получи много красиво и най-важното беше удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. В бъдеще бихме искали да претапицираме интериора. Този процес е описан на страницата на уебсайта.

3. Светлана
4. Андрей

   Миналото лято направихме претапициране на волана в М пакет. Избрах си оригиналната кожа, както беше, но цвета на конците е в М гамата: синьо и червено. Изглеждаше добре. Изглежда като в първото видео. И беше много приятно на допир, не исках да го изпускам от ръцете си. Определено съм за претапицирането!

   О, защо не попаднах на тази статия по-рано! ?Съпругът ми харесва кожения волан, чувства се добре на ръката му. И наскоро направихме монтажа, но без инструкции. Седнах и скицирах волана в мащаб, след което нарисувах шарките. От втория път се получи. Но тъй като намерих инструкциите, ще направя „работа върху грешките“. Но някак доста неумело се получи.

5. Лора

   Нашата Lada Eight беше на около 10 години, когато съпругът ми започна да мисли за претапициране на волана. Пластмасата се е износила много по време на употреба! Намерена мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, който е отличен при шиене на кожени изделия. Внимателно шиехме по схема, която сами бяхме направили и направихме грешка. Искахме да го направим по-красив, затова го занесохме в сервиз, където сложихме метални нитове на отворите за връзките. Случаят се оказа красив! Но когато го махнахме няколко години по-късно се оказа, че нитовете са одраскали силно волана. Сега са го претапицирали с нова кожа, без нитове.

   Покриването на волана с кожа сами не е много сложен процес, което ще спести от наемането на специалисти. Първото покритие може да причини някои проблеми.

Рано или късно може да имате въпрос - как сами да претапицирате волана с кожа? Това може да възникне поради поради различни причини, например, имате пластмасов волан и искате да изглежда представително. Или вече имате стар кожен волан, но той се е износил с времето и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такава обвивка с коментари, разбира се...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии за претапициране - покриване. Ще го изброя точка по точка:

1) Най-простият и евтин начин– купуваме китайски универсален случай, могат да бъдат изработени както от естествена кожа, така и от ЕКО-КОЖА.

2) Свързваме се със специално студио, където могат да поберат всичко за вас! Лесно, но скъпо.

3) Когато сами купувате кожа, направете шаблон и след това го затегнете отново. Трудно е, особено ако нямате умения, но е евтино, научавате технологията (след това можете да я продадете на други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, като винаги ще правим снимки и видеоклипове.

Китайски универсален калъф

Сега набира популярност в нашата страна, много е лесно да закупите на същия „ALI“, след което те ще го изпратят до дома ви и вече ще имате повторно вързан волан. Между другото, комплектът идва с инструкции как да направите всичко сами.

Трудността е, че ако никога не сте го правили сами и нямате дори минимални умения за шиене, тогава отново ще бъде трудно! Можете също така да повредите корпуса. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилно претапициране не изглежда много, да кажем, представително, защото е покрит само воланът и елементите, съседни на центъра остават стари. Така че не е за всеки! Нека да гледаме подробно видео.

Специално студио

Какво да кажа, приятелят ми имаше BMW Серия 3, оплетката му се беше износила с времето (колата беше на 8 години). Разбира се, беше възможно да не се сменя, но воланът беше черен и надраскванията бяха много забележими! Китайско покритие на BMW би изглеждало просто ужасно, така че беше взето решение да се премахне „воланът“ - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външният „предишен“ вид. Самият собственик никога не е бил „шивач“ и затова просто се обърна към специална организация.

Принципът на работа беше следният:

1) Внимателно свалихте волана, разкачихте въздушната възглавница и я разглобихте.

3) Капакът беше свален и от него беше направен нов.

4) След което просто го издърпаха на волана и го закрепиха с нови шевове.

Оказа се много впечатляващо, жалко, че сега нямам снимка (и моят приятел продаде колата) - можете да различите „FIG“ от истинското!

Направи си сам претапициране

Е, и разбира се най-интересното е да го претапицира сам. Сега има много различни технологии, и всеки казва, че неговата е най-добрата. Лично аз не се стегнах, но се консултирах с момчетата, които „изядоха кучето“ по този въпрос. И те ми показаха най-добрата технология специално за начинаещи.

Сега ще има инструкции за снимки за претапициране:

1) Разглобете волана

2) Покриваме го с маскираща лента на правилните места, тоест покриваме и свързващите елементи, които отиват в центъра.

3) След това начертаваме места за разделяне.

4) Изрежете и премахнете лентата, получаваме шаблон. Нека го номерираме.

5) След като прехвърлим всичко върху кожата, изрежете шаблоните и ги зашийте заедно. Трябва да се отбележи, че все още трябва да шиете по ръбовете, отстъпваме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, известна още като "подсилена" нишка. Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака над волана, ще бъде трудно да се постави, това е нормално!

7) След това започваме да свързваме нашия шев, тук, който иска, може да използва всеки шев - „спорт“, „рибена кост“, звезда и т.н.

8) Претапицерията е готова.

Ако всичко е оседлано правилно, ще изглежда сто пъти по-добре от пластмасата или ще поддаде нов животстар волан.