Варирайте лентови трионидва вида: тесни триони(до 50 мм.) и широк(от 80 mm до 250 mm)

Както знаем, всеки трион реже със зъб, а как ще реже трионът зависи от формата и вида на зъба. Именно зъбът на триона определя характеристиките на самия режещ диск.

Какво трябва да изберете?

Нека сравним тесни и широки триони.

Скъсан тесен лентов трионне толкова рядко събитие. Трионът се затъпи, заби се в среза със стърготини и се спука, пръстенът вече го няма, а парче от скъсано острие виси на ролките или лежи до машината. Но на широки триониТова е изключително рядко явление!

Широки триониЧесто може да бъдете изненадани от появата на пукнатини в кухините на вашите зъби. Това често се дължи на избраните параметри за подготовка на зъбите (в зависимост от вида и състоянието на дървото и скоростта на подаване на режещия диск в дънера). Но да се счупи широк лентов трион, трябва да положите много усилия.

На тесни триониза да избегнете задръстване на лентата, извършете т.нар разпространение на зъбите. При поставяне на зъбите, първият наляво, вторият надясно, третият направо и се повтаря, докато се изрязват само левия и десния зъб (правият изважда само своята част от стърготините), образувайки ширина на рязане в който самото тяло на триона няма да се задръсти.

При такава подготовка на зъбите всеки от тях премахва своята трета от дървени стърготини (33%).

Оптималната подготовка е при която всеки зъб работи на 100%, но при тесни триони това не е възможно поради малката височина на зъба. По този начин, тесни трионисилно ограничена скорост на рязане поради проблема с отстраняването на същите дървени стърготини! Като се има предвид разрезът, който има тясна лента (около 2,5 мм), тя в същото време няма (за разлика от широкия трион) стабилизиращо тяло и може да виси в разреза.

С увеличаване на скоростта на подаване, той ще бъде изтеглен настрани, последван от претоварване, пренапрежение и, като следствие, счупване. И отново ремонт (заваряване), а заваряването е скъсяване на дължината и всички макари имат ограничения за дължината на пръстена на режещия диск.

Единственото решение еувеличете ширината на самия режещ диск, като не забравяме съотношението 20/80. Широко платновече от 80 мм. ви позволява да разберете височината на зъба, например до 11 mm.

В същото време, със стъпка от 35 mm, площта на кухината се увеличава 2 пъти, което прави възможно по-ефективното премахване на стърготини, което ни причини толкова много проблеми. Такъв зъб вече може да бъде препариран по по-модерен начин, като се започне от сплескването на върха му, за да се създаде разширение в среза и се стигне до най-технологично и икономически изгодния, като напр. стелитна повърхност!

След заточване на такъв зъб той започва да работи на 100%, като напълно се справя с отстраняването на дървени стърготини. В този случай окабеляването става напълно неоправдано.

Тесен лентов трион. Всеки трети зъб работи.

Широк лентов трион. Всеки зъб работи.

При работа върху широки панделкис почти същата ширина на рязане, трионът не се клати, работи стабилно при високи скорости, което значително увеличава производителността.

Използване на широки лентови триони, можете да настроите фино параметри на зъбите, променяйки го форма, ъгли на рязане, както и промяна ширина на рязане. За всеки вид и състояние на дърво можете да изберете свой собствен оптимални параметриподготовка на зъбите, която може да добави до 25% към скоростта на рязане и да увеличи добива на готови продукти.

Тесните триони използват по-просто и по-евтино оборудване и също така са по-лесни за монтиране и опъване на макари, което ги кара да печелят малко от позицията си от широки триони. Както знаем, по време на работа всеки трион се нагрява, особено неговата режеща част. Тесният колан се нагрява напълно, тъй като има малка ширина, а линейното му разширение се компенсира от механизма за опъване на ролката. Но в случай на използване на широка лента трябва да се решат няколко проблема. Говорейки на прост език, поради това широките триони трябва да се дърпат няколко пъти по-силно от тесните триони трион единицаизползва се по-сложна и масивна. Тъй като ширината на триона е много по-голяма от режещата част, той не се нагрява равномерно (режещата част се нагрява много по-горещо от останалата част на триона). В същото време режещата част се удължава и отслабва, което може да причини „вълна“ в среза. Водещи ролки вътре в такъв случайне може надеждно да държи широк колан върху шайбите, тъй като скоростите на рязане са много по-високи, отколкото при рязане с тесни триони, а натоварването върху материала е по-високо. За да се отървете от тези трудности, беше необходимо да се усложни дизайнът на машините, което не можеше да не се отрази на цената на оборудването, както и на нивото на обучение на персонала, работещ на това оборудване.

Резултатът от това беше използването на профилни макари и тяхното въртене една спрямо друга. Така повърхността на ролките има няколко профила, най-често срещаните от които са изпъкнали в центъра на шайбата (1/2), изпъкнали с изместване към частта на шайбата, където ще бъде разположен режещият ръб на триона (1/3 или 2/5) и плоски (трион, търкалящ се 1/3 или 1/2). Ролките не са разположени в една равнина, а са обърнати една към друга. Когато се използват тези функции, напрегнатият трион е надеждно фиксиран върху шайбите и компенсира удължението на предния ръб, когато трионът се загрее по време на работа. Поставяне на широк лентов трион върху ролките.

Търкаляне w широки триони

По време на процеса на валцуване тялото на триона се търкаля надлъжно с ролки, по-твърди от самия трион под налягане. По него се образуват търкалящи се коловози. Навиването се извършва в зависимост от профила на ролката, върху която след това ще трябва да работи трионът. По време на процеса на търкаляне тялото на триона придобива деформация, съответстваща на формата на ролката. Освен това, което е много важно, търкалянето се използва за опъване на задния ръб на триона, което съответства на въртенето на ролките. Опънатият върху шайбите колан повтаря формата им, а разгънатите шайби я стягат. По време на работа трионът се движи леко назад към задния ръб и затяга предния ръб, компенсирайки удължението на режещата част поради нагряване. При правилен ъгъл на въртене на шайбите, търкаляне на тялото на триона и неговото опъване, излизането на триона от шайбите става невъзможно.

Трионът може да служи дълго време. Но не забравяйте, че при продължителна работа трионът се „уморява“, така че след максимум 2-3 часа рязане той трябва да бъде изваден, избърсан, обърнат наопаки и окачен да почине за един ден. Периодично трионът трябва да се заточва (тъпият трион спира да реже нормално и може да причини проблеми при рязане). Ролките трябва да се избършат, за да не останат стърготини или други отпадъци по тях (проверете състоянието на почистващите устройства за скрепери), тъй като в центъра на тялото на триона могат да се образуват пукнатини. Трионът също трябва да се търкаля с течение на времето, за да се върне в необходимата форма. След шлайфане на сплесканата или заварена плоча, можете да подготвите отново зъба и да продължите да работите върху триона, докато ширината му стане по-малка от приемливата за монтиране върху ролките. Такива триони, когато правилна употреба, плащат си без проблеми!!

Подготовка лентови трионивключва свързване на краищата им чрез заваряване или запояване, следене на напрегнатото състояние на режещия диск, коригиране на дефекти във формата му, валцуване и окончателно следене на напрегнатото състояние на режещия диск.

Напреженията, възникващи в лентата в резултат на заваряване, се отстраняват чрез валцуване.

Напрегнатото състояние на триона се контролира въз основа на отклонението на острието, подобно на рамковите триони. В допълнение към локалните дефекти, подобни на рамковите триони (стегнато място, изпъкналост и т.н.), лентата може да се извива, да има крило, надлъжна вълнообразност, изкривяване, огъване на задния ръб на острието, неизправност се елиминира леко коване, други дефекти чрез валцуване. Ако задният ръб в областта на фугата не е прав, тъканта се изрязва и отново се заварява или запоява.

Методи за идентифициране и отстраняване на дефекти в лентовите триони

a, b - напречно изкривяване; c, d - крилатост; d, f - надлъжна вълнообразност; g, h - огъване на ръба; 1 - трион, 2 - повърхностна плоча; 3 - владетел; 4 - сонда; 5 - калибрирана плоча

Повече информация зацени, отстъпкии други въпроси, които ви интересуват, ще получите, когато се свържете с нашите специалистипо телефона:

1. Изисквания към лентовите триони.

Трионите трябва да бъдат почистени от антикорозионна грес, мръсотия, мазнини и дървени отлагания, образувани по време на работа. Смазката се отстранява с керосин или дизелово масло, след което трионите се избърсват на сухо с парцал. Дървените отлагания се почистват с метален скрепер, като се движат по острието с шкурка.

При подготовката на лентов трион за работа е необходимо да се извършат редица технологични и контролни операции, чийто списък е даден в таблица 1.

Подготовката на нови и използвани лентови триони се различава по броя, последователността и състава (обема) на операциите. В ДЗДС при подготовката на нови триони се изпълняват почти всички технологични операции в пълен обем. Обхватът на операциите при ремонт на триони зависи от тяхното действително състояние, което се определя при рутинен контрол след всеки период на работа.

маса 1

Операции по подготовка на лентов трион

Технологични операции за подготовка и контрол на лентови триони

След период на експлоатация

1. Проверка на тъканта за съответствие Технически изискваниясъгласно GOST 6532-77, GOST

2. Свързване на краищата на острието (заваряване)

3. Контрол на качеството на връзката

4. Качествен контрол на изправянето на лентите (оперативно)

5. Следене на състоянието (правота) на задния ръб (в изходно състояние, текущо)

6. Шлифоване на задния ръб на острието (осигуряване на изправеност)

7. Мониторинг на опънато състояние на мрежата (в начално състояние, текущо)

8. Създаване на нормализирано състояние на напрежение (търкаляне и др.)

9. Контрол на опънато състояние на платното

10. Проследяване на състоянието (износването) на зъбните върхове (текущо)

11. Заточване на зъби

12. Контрол на качеството на подготовката на зъбите (оперативно)

Бележка 1: Операциите, отбелязани със знак “+” са задължителни, а със знак “0” - при необходимост.

Необходимо е да се помни и стриктно да се спазва основният принцип на подготовка на лентови триони - постепенното изпълнение на технологичните операции. Всъщност всяка подготвителна операция се извършва многократно в затворен цикъл: наблюдение на първоначалното или текущото състояние на триона – технологична подготвителна операция – контрол на качеството на операцията – повторение на технологичната операция в настроен режим. Наблюдението на първоначалното или текущото състояние на лентовия трион ви позволява да изясните силата на звука необходима работаи коригира режима на изпълнение на технологичната операция за цялото платно или отделните му участъци.

2. Технологични операции при изготвяне на нови триони.

2.1 Подготовка на нови триони за съединяване.

2.1.1 Развиване на ролката на лентовия трион.

Ориз. 1. Устройства за развиване на триони на ролка:

а – със скоби; б – с опорни ролки; в – с хоризонтална въртяща се маса; g – с външни връзки (отвиване отвътре); 1 – основа; 2 – ролка от лентов трион; 3 – скоба; 4 – долна опорна ролка; 5 – прът с резба; 6 – подвижна рамка с ролки; 7 – въртяща се маса; 8 – вертикална ролка; 9 – замазка върху външна повърхностролка.

Развиването на ролка от лентови триони се извършва с помощта на устройствата, показани на фигура 1 (фабрично се използва устройството по точка (b)). Използването на такова устройство прави операцията по развиване на ролката удобна и безопасна. Антикорозионната смазка се отстранява от парче острие с помощта на скрепери. Остатъчната мазнина се отстранява с парцал, напоен с керосин или дизелово масло, след което кърпата се избърсва суха.

Ориз. 2.: Схема на свързване на краищата на лентовия трион:

a – маркиране на краищата на парче платно; 1 – ляв край на платното; 2 – десен край на платното; 3 – макара на триона; 4 – посока на фаските на мястото на заваряване на режещия диск.

2.1.2 Подготвителни операции преди заваряване на листа

Преди заваряване (съединяване) на платното нов трионнеобходими са подготвителни операции: маркиране, рязане на острието по размер по дължината на триона, шлайфане на фаската в краищата на острието. Схемата за маркиране и параметрите се определят съгласно фиг.2.

Стойност l=(t+s)/2, където t-стъпка на зъбците, mm; Дебелина на S-трион, mm;

Тази формула се използва за полуавтоматично заваряване в защитна среда.

Тази маркировка ви позволява да поддържате стъпката на зъбите на съединението и да осигурите благоприятно място за заваряване (в средата на стъпката на зъбите). След това поставяме квадрат върху края на триона, който трябва да изрежем, така че едната му страна да съвпада точно с линията на гърба на триона. Поставяме втория работен ръб на квадрата на разстояние половин стъпка (t/2) от върха на един от зъбите на триона и маркираме линията на рязане на триона с писец.

Изрязваме края на триона стриктно по маркираната линия с помощта на лостови или гилотинни ножици. Отрязаните ръбове се изпиляват с пила и се отстраняват грапавиците. Перпендикулярността се проверява с квадрат. Толеранс 0,05:100 мм дължина. Маркирайте дължината на триона според чертежа и, както в първия случай, приложете квадрата с едната страна към гърба на триона, а другата на разстояние половин стъпка от върха на най-близкия зъб. Начертаваме линия на рязане с нож и отрязваме втория край на триона с помощта на лостови ножици стриктно по линията. Почистваме неравностите с файл и, ако е необходимо, коригираме разреза, така че линията на рязане да е строго перпендикулярна на задната част на триона.

2.2 Заваряване на нови триони.

В момента в ДЗДС за заваряване на нови триони се използва полуавтоматичен заваръчен апарат модел: MIG - 107, има възможност за използване на полуавтоматичен модел: Bimax 152 Telwin-Италия. Заваръчният агрегат е конфигуриран за заваряване на триони с даден типоразмер (фабрично се използват немски триони: b=130 мм, HRC=41 бр., t=1,2 мм) в съответствие с инструкцията за уреда.

Поставете триона, подготвен за заваряване, върху масата на заваръчното приспособление, като задната част на триона е близо до ограничителите на масата. Затягащите пръти на устройството заедно със заваръчната глава трябва да бъдат сгънати напред на пантите до спиране. Силно притискаме левия край на триона с гърба към ограничителната лента на масата. Краят на триона трябва да бъде разположен в средата на жлеба в основата на медната плоча (виж Фиг. 3). Краищата на триона се отдалечават от ограничителните ленти с 0,3-0,5 mm. Зъбите са с луфт » 0.

Ориз. 3.: Приспособление за заваряване на трион:

1, 7 – монтажни плочи; 2 – трион; 3 – междина между краищата на острието; 4 – затягаща щанга; 5 – електрически нагревател (пещ); 6.8 – уплътнения за настройка на междината; 9 – гайки за закрепване на затягащите пръти

Заваръчният модул е ​​конфигуриран в следния ред:

a) Поставете дюзата в специалната клемна скоба на дясната затягаща лента заваръчна горелка, така че разстоянието от триона да е приблизително mm и наклонът на дюзата да е 5¸7° по пътя на заваряване (виж Фиг. 4). Заваръчната тел трябва да излиза на 3¸5 mm от дюзата и да е в средата на шева.

b) Поставете малки парчета острие с размери 10 x 10 mm близо до задната част на триона в началото на мястото на заваряване и до зъба в края на мястото на заваряване.

в) Преместваме заваръчната горелка до мястото, където започва заваряването, така че краят на заваръчната тел да е над прикрепената плоча.

d) Включете предварителното загряване на триона и наблюдавайте нагряването на краищата на триона по цвета на потъмняването. След като изчакате краищата на заварения трион, загрейте до сиво(250¸300°), и нагряването ще бъде равномерно по цялата ширина, включете бутона за движение на заваръчната горелка и бутона за заваръчния ток. Чрез щита на заварчика наблюдаваме процеса на образуване на шева.

д) След като приключите със заваряването, изключете бутоните за движение на горелката и бутона за заваръчния ток, проверете шева и оценете качеството (стандартна ширина на шева 7 ¸ 8 mm). Ако има малки дупки и липса на проникване, ние заваряваме тези места.

Сега нека разгледаме някои режими на заваряване:

Скорост на подаване на тел – режим 3 (1,5 см/сек.)

Заваръчна тел – помеднена d=0,8 мм. Доставянето на въглероден диоксид се определя чрез пробно заваряване на триони.

Ориз. 4. Заваръчна горелка

2.3. Почистване на заваръчния шев.

След заваряване връзката на мрежата трябва да се почисти. Допустимото отклонение на хлабината е 0,05 mm, т.е. t = 1,2 +/- 0,05 mm.

Почистването на фугата от двете страни на острието се извършва чрез надлъжно огъване на триона върху изпъкнал гумиран шаблон с помощта на шлифовъчна машина (пневматична; електрическа - модел CASALS PROFESSIONAL - Германия), след това ръчно с плоска пила (виж фиг. 5) .

Ориз. 5. Схема за оголване на триона:

а – ръчна шлифовъчна машина; b – с помощта на файл; 1 – плочка; 2 – лентов трион; 3 – стойка (висока 100 мм) върху гумена основа; 4 – шлифовъчен диск; 5 – файл; 6 – търкалящи ролки.

За да се намалят деформациите на фугите, се използва плоско шлифовъчно колело с размери Æ152´3´22 ​​​​. Шлифоването се извършва от периферията на колелото. При първоначалното почистване се обработва и задният ръб на острието на мястото на заваряване.

2.4 Отгряване на заваръчния шев след заваряване.

Термичната обработка на заваръчния шев започва веднага след оголването. Ние отгряваме заваръчния шев в специална шлицова електрическа пещ. Ето някои препоръки за термична обработка на шева:

а) Преди отгряване на триона пещта се включва в електрическата мрежа и се загрява до температура t=350-400°C.

b) Поставете заварения трион в пещ, предварително загрята до t=400°C, така че заваръчният шев да влезе в жлеба в долната и горната половина на пещта.

c) Затворете горната половина на електрическата пещ и по-добра топлоизолацияПолагаме равнината на съединителя с азбестов кабел.

г) На индикаторното устройство се задава задача за нагряване на спиралите на пещта до t = 630-660 ° C и задържане при тази температура за 6-7 минути. Включете фурната с бутона "Anneal" и изчакайте определеното време. След като изтече определеното време, фурната трябва да се изключи автоматично.

д) След като изключите отоплението, наблюдавайте намаляването на температурата във фурната. След като температурата достигне t=350-400°C, пещта може да се отвори, трионът да се извади и след това да се охлади на въздух.

f) В случай на автоматична повреда, трионът се загрява ръчно управлениепо същата схема: нагряване до t = 630-660°C и задържане при тази температура 6-7 минути. След това, повдигайки азбестовия кабел, вижте цветовете на потъмняването на триона. Ако зад контура на пещта в изпъкналите краища на триона се появи тясна тъмносиня ивица от двете страни на триона, тогава отгряването може да се счита за завършено; ако няма потъмняващи цветове, трябва да продължите да нагрявате до тъмно синьо се появява ивица. След това нагряването се изключва, трионът се охлажда заедно с пещта до t=350-400°C, трионът се изважда от пещта и се охлажда на въздух до пълното му охлаждане.

g) Триони с ширина над 100 mm се препоръчва да се отгряват в пламък газов котлон. Отгряването се извършва при същия термичен режим. Устройството, в което се поставя триона, се нагрява от пламъка на горелката до t=300°C, след което трионът се поставя в устройството, затяга се и бавно се нагрява до t=630-660°C, като се наблюдават потъмняващите цветове. Горелката трябва да се движи напред-назад, така че нагряването да е равномерно и трионът да не се изкривява. Продължителността на нагряване при t=660°C трябва да бъде 7-10 минути. След това, намалявайки пламъка или отдалечавайки горелката от шева, постепенно намалете температурата до t = 350-400 ° C и след това охладете триона на въздух. Такова отгряване трябва да се извърши от опитен заварчик, тъй като температурата на отгряване трябва да се определи визуално от цвета на потъмняването.

Според опита от топлинната обработка, получен в резултат на експерименти (пример, Владимир), отгряването на заваръчните шевове е както следва:

Бързо нагряване на зоната на термично въздействие в затворена пещ до t=300°C за 1 минута.

Нагряване от t=300°C до t=400°C за 3,5 минути.

Охлаждане от t=400°C до t=390°C за 1 минута.

Загряване от t=390°C до t=405°C за 15 секунди.

Охлаждане от t=405°C до t=390°C за 30 секунди.

Повтаряме всички режими на отгряване 2 пъти.

По време на отгряването се получава рекристализация - образуването на нови зърна. В резултат на отгряването се намаляват заваръчните напрежения и се образува финозърнеста структура на заваръчния шев и зоната на топлинно въздействие, която има по-стабилни и високи пластични свойства от едрозърнестата структура.

2.5 Окончателно почистване, изправяне и контрол на качеството на връзката.

Окончателното почистване на зоната на фугата се извършва с помощта на шлифовъчен диск Æ115´22. Последният етап от обработката на термично засегнатата зона е шлайфане на платното от двете страни до постигане на цвета на основния метал с финозърнеста шкурка. След почистване на връзката на платното трябва да се изправи. Редактирането на връзка има важноза работа с трион. Правилно изправената връзка и съседните зони, засегнати от топлина, трябва да бъдат напълно плоски, когато се проверяват върху повърхностната плоча (толеранс не повече от 0,04 mm). Съединението на лентовия трион се изправя чрез валцуване чрез издърпване на стегнати зони, разположени по правило в средата на шева.

Схеми за изправяне на връзката и наблюдение на равнинността и напрегнатото състояние на ламелата са показани съответно на фиг. 6 и 7. Изкривяването на връзката се появява като празнина различни формимежду правия ръб и острието на надлъжно извит трион. Следите за търкаляне трябва да бъдат разположени в точките на контакт на линийката с платното, които са маркирани с тебешир (маркер). Обработеният участък от платното с връзка е с дължина 80-100 mm, която се маркира с напречни тебеширени маркировки върху платното (виж фиг. 6). Коригирането на ролкова връзка изисква достатъчен опит и бърза реакция от производителя на инструменти, тъй като дължината на всяка следа от валцоване е само 80-100 mm.

Ориз. 6.: Схема за изправяне на връзката на банцига:

a, b – валцоване; c, d – коване; 1 – заваръчен шев; 2 – следи от търкаляне; 3 – напречни тебеширени знаци; 4 – следи от удари с чук.

Препоръчително е да изправите ставата чрез валцуване, като използвате следните техники. Захранването на валцоващата машина (в нашия случай модел PV-20M) е включено и предната напречна тебеширена линия върху платното е подравнена с валцоващите ролки в областта на предвидената маркировка за валцуване. С лявата си ръка рязко завъртате дръжката - горната ролка се спуска (натиска), в резултат на което започва търкалянето. Когато задната напречна тебеширена линия се приближи до ролката за търкаляне, отново рязко завъртете дръжката с лявата си ръка - горната ролка се издига (изстисква). Схемата на валцуване за зоната на топлинно въздействие е показана на фиг. 8. Равността на платното в мястото на свързване също се проверява върху повърхностната плоча.

Ориз. 7.: Схема за наблюдение на напрегнатото състояние на лентовия трион в зоната на фугата:

а – диаграма на надлъжното огъване на платното; b – d – форма на напречното изкривяване на платното в зависимост от напрегнатото състояние; 1 – плоча; 2 – лентов трион; 3 – прав ръб; 4 – локално осветление; 5 – ролки на валцоващата машина; 6 – разположение на следите от търкаляне по ширината на платното.

Ориз. 8. Схеми за валцоване на зоната на топлинно въздействие и основното платно.

При валцоване на съединение, както е показано на диаграмата (фиг. 8, а), първите маркировки се нанасят по оста на острието, а след това един по един, симетрично на централния, един към зъбното колело, а другият към задните ръбове. Валцоването се извършва в 5 писти, разстоянието между които е 10 mm.

Издутини с малка дължина трябва да се коригират с леки удари на кръстообразен чук (фиг. 9, b), след поставяне на лист хартия. Ударите се извършват от центъра на подутината към краищата й, като ударникът трябва да е разположен с издължената си част по дължина или напречно на острието и никога под ъгъл, тъй като това води до усукване на триона.

Ориз. 9.: Комплект чукове за ковашки и изправящи триони:

а – с кръгъл нападател; б – с кръстосано разположение на надлъжните ударници; в – с наклонено разположение на надлъжните нападатели

Независимо от използваните методи, обработката и почистването на фугите на лентата се извършват много внимателно. Една добре обработена фуга трябва да има по-голяма плоскост от останалата част на режещия диск. Ако отклонението от плоскостта е в рамките на 0,1-0,2 mm, връзката на триона става краткотрайна. Лентов трион с такава връзка бързо износва направляващите втулки на лентовия трион. За да се намали натоварването на съединението на лентовия трион, зъбите, съседни на съединението, не се разширяват при последваща подготовка.

Показатели за качеството на съединението на лентовия трион са якостта на опън, устойчивостта на огъване, твърдостта на шева и зоните на термично въздействие и дебелината на съединението. На практика те се ограничават до наблюдение на якостните характеристики и твърдостта на съединението. Индикаторите за якост и твърдост се определят върху детайли с дължина 100 mm, режещи и триони с най-голяма ширина. Тестовете на огъване преди появата на пукнатини се извършват по два начина (фиг. 10). Според първия метод (фиг. 10, а) образецът, захванат в менгеме с копирни машини, се огъва надясно и наляво на 90 °, докато се счупи. Ако върху пробата не се наблюдават пукнатини, тогава платното е годно за употреба. Проба от същия трион, термично обработена подобно на заварената проба, се взема като еталон.

Съгласно втория метод пробата се затяга в менгеме, така че средата да съвпада с горния ръб на челюстите (фиг. 10, b). След това пробата се огъва с удари с чук, докато се появи пукнатина (счупване). Шевът се счита за нормален, ако ъгълът на огъване преди появата на фрактурата е ³25°¸30°. В "ДЗДС" има 1 метод.

Ориз. 10.: Схема за изпитване на огъване на съединение на лентов трион:

а – ръчно; b – с помощта на чук; 1 – дървена дръжка с шлицов прорез; 2 – образец със сглобка; 3 – център на свързване на пробата (шев); 4 – стоманена копирна машина; 5 – менгеме; 6 – чук; 7 – положение на горната част на острието при счупване.

2.6 Създаване на напрегнато състояние в платното.

Нормализираното състояние на острието повишава производителността на лентовия трион. Търкалянето на острието е основният начин за създаване на нормализирани остатъчни напрежения в лентов трион. За това се използва и термопластична обработка.

Напреженията на опън, създадени върху ръбовете на острието чрез търкаляне, осигуряват стабилна позиция върху шайбите на машината и в среза при рязане на дърво, повишена твърдост на назъбения ръб и компенсират температурните напрежения, които възникват върху назъбения ръб на триона по време на операция.

Напрегнатото състояние на лентовия трион се характеризира със следните показатели: 1) знак, величина (стрелка) и форма на напречното отклонение на надлъжно извита по кръгова дъга част от циркуляра - индикатор f; 2) криволинейността (изпъкнал) на задния ръб на участъците на платното, разположени върху повърхностната плоча - индикатор m.

Надлъжното огъване на платното при наблюдение на състоянието на напрежение се извършва на „DZDS“ по няколко начина (фиг. 11). Опитните майстори на инструменти проверяват надлъжното огъване на острието, като повдигат част от острието с лявата ръка до определена височина, като с дясната ръка се правят измервания в зоната на вдлъбнатина на острието близо до линията на контакт с острието; повърхностна плоча.

Ориз. 11.: Схема за наблюдение на напрегнатото състояние на диска по показателя f при надлъжно огъване на триона: а – върху тестова плоча с облицовка; б – на устройство с щифтове; в – на устройство с радиус шаблон; 1 – трион; 2 – владетел; 3 – подплата; 4 – линия на начало на повдигане на платното; 5 – калибровъчна плоча; 6 – долен щифт; 7 – горен регулируем щифт; 8 – основа на устройството; 9 – радиус шаблон.

Други методи за надлъжно огъване на платното (фиг. 12, b, c) позволяват да се осигури постоянен надлъжен радиус на огъване на платното в областта на измерване на индекса f, така че те са за предпочитане. Също така измерването на индикатора f се извършва визуално с помощта на шаблони и индикаторни линийки (виж фиг. 13, a - f).

Понастоящем в DZDS започнаха да се произвеждат шайби на лентови триони модели LLK-1, LLK-2 с работна част под формата на сфера - това се обяснява със спецификата на работа на триона, стабилното му положение върху макари. Като се има предвид наклонът на шайбите, задният ръб на лентовия трион се удължава, т.е. трионът се навива на конус. Удължаването на задния ръб води до неговата изпъкналост, която се оценява с индекса m.

Ориз. 12.: Линийки за наблюдение на напрегнатото състояние на лентов трион по f:

владетели - шаблони: а - с права линия; б – изпъкнал; в – изпъкнали и вдлъбнати ръбове; индикаторни линии; d – за измерване на напречна вдлъбнатина; г – с подвижни опори; e - на базата на шублер.

Приблизителна технология за валцоване на лентови триони, произведени на машина модел PV-20M, се състои от следните етапи:

а) Преди да започнете валцуване на банциг, проверете износването на ролките с радиус на кривина R=105 mm. Освен това горните и долните ролки трябва да имат еднакъв диаметър (разрешена е разлика в диаметрите не повече от 0,02 mm) и профил, в противен случай режещият диск ще получи деформация под формата на изпъкналост от страната, съседна на ролката на по-голям диаметър или с голям радиус на кривина в аксиалното сечение. Ако състоянието на работната повърхност на валцоващите ролки е незадоволително, е необходимо да се извърши ремонт, който се състои в завъртане на струг и последващо довършване на работната повърхност на ролката чрез ръчно шлайфане с шкурка, контролиране на хлабината с помощта на шаблон (фиг. 14).

б) Навиването на платното започва с обработка на топлинно засегнатите

зони с ширина 120-130 мм, за това поставяме заварения и почистен трион в специално устройство с валцова машина. Поставяме зъбите на триона встрани от машината, като наклонът на зъбите е срещу движението на триона.

Ориз. 13.: Проверка на профила на работната повърхност на ролката за хлабина с помощта на шаблон:

1 – дорник; 2 – валяк; 3 – шаблон.

в) Започваме да навиваме с ролки по дължината на платното от средата му, а след това последователно от средата му от двете страни на централната линия. Диаграма на последователността на преминаванията, силите на търкаляне за зоната на топлинно въздействие и основния лентов трион (фиг. 8).

г) Натискът на ролките също се намалява симетрично от средата към краищата на лентата. В резултат на такова търкаляне напрежението в средната част намалява равномерно към ръбовете на триона, а вътрешните напрежения в ръбовете са с еднакъв знак и еднакви по големина. Контролът се осъществява чрез прилагане на прав ръб през извитото острие по цялата дължина на триона. Степента на огъване на триона трябва да бъде еднаква на всички места на измерване и равна на радиуса на сферата на шайбата на триона (вижте Фиг. 16). Както се вижда от диаграмата, оптималната хлабина за нашите триони трябва да бъде в диапазона 0,2 - 0,3 mm.

Частта от лентата, съседна на водещия ръб, не трябва да има прекалено малки остатъчни вътрешни напрежения на опън. В този случай трионът ще се лута в среза и ще се стреми да се плъзне от шайбите. Правилно навит трион трябва да е напълно плосък, когато не е огънат. Когато се постави върху повърхностната плоча, трионът трябва да пасва по цялата си дължина, без да се свива. Предният и задният ръб трябва да имат равни напрежения на опън по цялата им дължина.

Операцията по изравняване, т.е. премахване на дефекти, трябва да се извършва последователно на отделни участъци от триона с дължина до 1 m. След като приключите с обработката на една секция, трябва да започнете да навивате следващата. Допустимото биене на триона върху ролките не трябва да бъде повече от 1-2 мм/об. Според опита на Владимир максималното отклонение на триона по цялата дължина на острието е 0,2-0,3 mm £ 0,4 mm. Не се допуска вдлъбнатина на задния ръб на триона.

Ориз. 14. Диаграма на профила на макарата на триона

д) Резултатите от валцуването се проверяват с помощта на прав ръб последователно на всеки метър от лентата.

Забележка 1: Препоръките на чуждестранни компании за валцоване на лентови триони са близки до местните и се свеждат до следното: търкалянето започва от централната линия на острието с най-голямо усилие; следващите следи от търкаляне се нанасят симетрично спрямо централната с постепенно намаляване на натиска на ролките (според профила на шайбата на триона); разстоянието между знаците трябва да бъде в рамките на 10 ... 20 mm; най-външните следи от търкаляне трябва да са разположени не по-близо от 20 mm от линията на кухината на зъбите и задния ръб на острието. Напрегнатото състояние, както и равнинността на навития нов трион се контролират след работа на празен ход на лентовия трион за 30 минути.

2.7 Подготовка на зъбите на лентовия трион

2.7.1 Обща информация за подготовката на зъбите

Подготовката на зъбите на лентовите триони позволява рязане на дървесина с най-малък разход на енергия и се състои от две основни операции - заточване и сплескване. След изглаждане на върховете зъбите се оформят и странично заточват. Фабрично подготовката на зъбите се извършва в следната последователност: нови триони - грубо заточване в режим на профилиране, валцуване на острието, 1...2 преминавания в режим на чисто заточване, сплескване, оформяне, окончателно заточване, шлайфане.

Грубото заточване на нови триони или шлайфането на дефектния слой, образуван по време на нарязване в диапазона от 1 до 1,5 пъти дебелината на острието, се извършва със следните цели: да се гарантира, че профилът на зъбите съответства на дизайна на определено заточване машина и по този начин създава условия за точно отстраняване на малък слой по време на окончателното заточване; елиминира отрицателното въздействие на назъбването върху образуването на пукнатини при изглаждане на върховете на зъбите и по време на работа - в кухините на зъбите; облекчаване на напрежението на натиск от нарязване в кухините на зъбите, което ви позволява да създавате необходимите условияза последващо навиване на платното и за предотвратяване на нестабилно състояние, промяна в напрегнатото състояние на платното, когато се зашива по ширината.

По време на работа активният контур на върховете на зъбите се износва. Най-интензивно се износват върховете на триъгълните ъгли и основният режещ ръб. Поради износването се променя микрогеометрията на върховете на зъбите и се губи тяхната режеща способност. Степента на тъпота се определя от влошаването на качеството на рязане, увеличаване на мощността на рязане и силата на подаване. Директно от триона, степента на тъпота в производствените условия се определя от отблясъците на светлината, отразена от матовите върхове.

Тъй като назъбеният ръб на триона е сложен профил, състоящ се от съчетани извити и прави участъци, за отстраняване на метал от тънка повърхност е необходима комбинация от движения шлифовъчно колелои трионът направи възможно осигуряването на относителна траектория, която следва формата на профила на зъбите. Шлифоването се извършва чрез комбинация от 2 движения: възвратно-постъпателно или осцилиращо движение на шлифовъчната глава успоредно на предния ръб на зъбите и периодично подаване на триона към стъпката на зъбите успоредно на надлъжната му ос.

2.7.2 Предварително заточване на зъбите на лентовия трион

а) Основната цел на предварителното заточване е да подготви зъбите на триона за изглаждане.

б) Грубото и фино заточване се извършва на заточваща машина модел TCHL-2 (възможна е обработка на TCPA-7). Това е универсален тип машина, предназначена за заточване на триони. различни видове(кръгъл, рамка, лента). Такива машини работят със страничен захват и се подават в зъба, който се заточва, докато неравномерната стъпка на триона не пречи на равномерното отстраняване на метала от предния ръб на зъбите (виж фиг. 15). Заточващата глава се върти под ъгъл от 26°.

Ориз. 15.: Схема на асиметрична инсталация на заточваща машина:

1 – заточваща машина; 2 – единична опора под шлифовъчното колело; 3 – лентов трион; 4 – дясна ролкова опора; 5 – единична ролкова опора; 6 – машина за странично заточване на зъби

c) Режимите на заточване на лентов трион са показани в таблица 2. Таблица 2

Режими на заточване на лентов трион

Операция

Брой двойки

шлифовъчни удари

глави в минута

Подаване за подаване на преминаване, mm, по ръба

пасажи

отпред

Профилиране (грубо заточване)

Преди формирането на профила

Заточване след сплескване

Завършете заточването

Шлифоване

Няма подаване

За да избегнете неравномерно рязане на зъбите по дължината на триона, е необходимо да регулирате закрепването на шлифовъчното колело само веднъж на пълен оборот на триона. Ако е необходимо, шлифовъчните колела се балансират в съответствие с GOST 3060 - 75 „Шлифовъчни колела. Допустими неуравновесени маси и метод за тяхното измерване. В предприятието кръговете се балансират с помощта на прости устройства, които са дорник върху опори. Опорите могат да бъдат призми, дискове и ролки. Те могат да се използват при спазване на строг паралелизъм и перпендикулярност. След приключване на заточването на зъбите, неравностите, разположени в областта на междузъбните кухини, се отстраняват със скрепер, шлифовъчен блок или триъгълна пила, движеща се по ръба на зъбното колело. Не се допускат напречни движения. По време на процеса на заточване шлифовъчните дискове се износват, губят първоначалния си профил и могат да станат тъпи и „мазни“. При извършване на всички операции по заточване на зъбите по протежение на профила и от страничните ръбове, шлифовъчните колела трябва периодично да се регулират с диамантен молив, като се коригира работната част на колелото с точилен камък. Всичко това се прави с цел получаване на профили с максимални радиуси на междузъбните кухини и елиминиране на „запушването“. Всъщност шлифовъчното колело изисква периодично заточване. Шлифовъчните колела обикновено се редактират:

а) валцоване с абразивни, карбидни и метални дискове, моливи;

б) шлайфане с диамантен инструмент;

в) шлайфане със зелени колела от силициев карбид (фиг. 16).

При "DZDS" редактирането на колелото се извършва по метод а).

Ориз. 16.: Шлифовъчни дискове за обработка:

а - чрез смилане; б – чрез навиване; в – смилане.

2.7.3 Сплескване и оформяне на зъбите на триона.

В DZDS изравняването на зъбите на нови триони се извършва в 3 прохода: първите два преминавания се извършват на машина модел PKhFLB за студено изравняване на зъби, произведена от Кировския машиностроителен завод. След такова сплескване се получава зъб с разширение от всяка страна от 0,6...1,1 mm, с най-малка стойност за тънки триони и твърди скали. Тази машинаработи на полуавтоматичен цикъл. Преди изравняване зъбите на нов трион трябва да бъдат изправени с контрол с помощта на индикаторен манометър и предварително заточени.

Преди сплескване е необходимо да нанесете смазка, състояща се от 50% autol и 50% грес към предните ръбове на зъбите на триона (заместителят е графитна смазка „Zh“).

Третото преминаване (крайно) се извършва на климатик модел ПИ-34-1, произведен в ДЗДС. Ето някои препоръки за работа с балсама:

а) Кондиционерът се поставя върху триона, след което позицията на стопора и затягащите винтове на балсама се регулира така, че когато дръжката на затягащия винт се завърти към вас, острието на триона се затяга точно в средата на слота в тялото.

b) След това настройте ролката за изравняване на определената ширина на изравняване. Това се постига чрез завъртане на сектора спрямо дръжката на ролката за сплескване и след това завъртане на ролката за сплескване спрямо дръжката.

в) Когато монтирате балсама върху зъб, хванете дръжката на брекета с дясната си ръка и натиснете напред, докато ролката спре срещу предния ръб на изравнения зъб. Опорната щанга на скобата на дръжката трябва да бъде притисната към върховете на зъбите. След това зъбът на триона се сплесква, чрез завъртане на дръжката балсамът се освобождава от скобата на триона и се премества към следващия зъб чрез дръжката на скобата.

d) Когато се появи износване, изравняващият валяк трябва да се премести в аксиална посока в зависимост от степента на износване и краят на наковалнята трябва да се шлифова, когато се появи износване. Степента на разширение на зъбите за нови триони е зададена в рамките на 0,85 ¸ 1,2 ± 0,2 mm (виж Фиг. 17).

Възможните дефекти при сплескване и формоване и методите за тяхното отстраняване са разгледани по-долу. Асиметрично (едностранно) сплескване възниква, когато ръбовете на зъбите са заточени наклонено (скосени), което се образува поради неперпендикулярността на равнината на шлифовъчния диск към страничната повърхност на режещия диск по време на заточване и когато страничната повърхност на триона не е перпендикулярна на надлъжната ос на изравняващата ролка и опорната повърхност на наковалнята.

Отклонението нагоре на върха на зъба възниква поради хлабав контакт на задния ръб и опорната повърхност на наковалнята поради изкривяване на профила на зъба по време на заточване с образуване на изпъкнал или вдлъбнат заден ръб, както и неправилно запълване (ъгъл) на работната повърхност на наковалнята (виж фиг. 18).

0,85 ¸ 1.2±0,2 мм

Фиг. 18: Диаграма на местоположението на наковалнята спрямо зъба

Тези дефекти могат да бъдат елиминирани чрез подравняване и регулиране на относителното положение на острието на триона, изравняващата ролка и наковалнята, повторно пълнене на наковалнята и шлайфане на работните повърхности на наковалнята и изравняващата ролка. Някои дефекти при сплескване са частично коригирани или елиминирани по време на формоването.

Ориз. 19.: Форма на върха на зъба: а – след правилния; b, c – след неправилно сплескване.

Формоването на зъбите на триона се извършва с помощта на ръчна формовъчна машина тип PI - 35, произведена в комплект с кондиционер PI - 34 - 1. Формоването е предназначено за формоване на сплескани върхове на зъбите на триона. При този процес се изравнява големината на разширението на зъбните лопатки и се постига образуването на подрязани ъгли.

По време на работа лайстната се поддържа с лявата ръка за дървената плоча и бузите, а дръжката се завърта с дясната ръка. Когато поставяте формовката върху триона, дръжката трябва да се премести напред. Отливката се поставя върху върховете на зъбите и леко се наляга, докато докосне предния ръб на зъба. Когато дръжката се издърпа назад, решетките се раздалечават, освобождавайки зъба. Степента на разширяване на зъбното острие се измерва с индикаторен манометър или микрометър.

За нов трион препоръчителната стойност на разширяване отстрани е в диапазона от 0,6 ¸ 0,9 ± 0,1 mm. Всички зъби на триона трябва да са еднакво оформени в двете посоки; Не се допускат счупвания и пукнатини. Формата на шпатулата след сплескване и оформяне трябва да съответства на чертежа (виж фиг. 20).

Ориз. 20.: Форма на зъб на лентов трион след сплескване.

Ориз. 21. Форма на зъбите на лентовия трион след формоване

а) Минималната ширина на триона за работа е 2,35 mm;

б) Сплескването и формоването трябва да са строго симетрични спрямо оста на триона;

в) Зъбът е сплескан до размер най-малко шест пъти;

d) Толерансът за отклонение от размера на сплескване и формоване е 0,05 mm на страна;

д) Размер след сплескване: 3,15 х 3,25 мм, размер след формоване 2,55 х 2,65 мм.

2.7.4 Съединяване на зъбите на триона след сплескване и формоване

Зъбите на триона са рендосвани, за да изравнят височината и ширината на комплекта, т.е., за да осигурят по този начин нормалната работа на триона.

Съединяването на лентовите триони се извършва ръчно с плоска лична пила или точило, закрепено в специален държач. За изравняване на незначителни отклонения във формоването страните на зъбите на триона също се рендосват. Страничното шлифоване на зъбите е разрешено само в малки размери в рамките на 0,05 ¸ 0,15 mm.

2.7.5 Окончателно заточване на зъбите на триона

След съединяването на зъбите трионът се заточва окончателно. Има 3 метода на заточване: първият е да се изпили част от метала от предния ръб на зъба; вторият - от задния ръб на зъба; третият - едновременно от предния и задния ръб. Третият метод е най-рационалният и следователно най-често срещаният. Заточването също се извършва на машина модел TCHL - 2.

Препоръчително е да се заточва с колело на бакелитова основа, твърдост “С” и едрина на зърнеността 80-100 единици на едно или две минавания. В този случай повърхността, която ще бъде заточена, се шлифова с минимално отстраняване на стружки: не повече от 0,01 mm дълбочина. Препоръчителната скорост на рязане е 22¸25 m/sec, дебелината на кръга е най-малко 10 mm, така че радиусът на кривина да е най-малко 5 mm.

За да се подобри качеството на заточване, се препоръчва допълнително шлифоване на зъбите ръчно с финозърнест точил, закрепен в специален държач. Трябва да преместите точилния камък отдолу нагоре, като го притискате към ръба, който трябва да се заточи. Чрез шлайфане се отстраняват малки неравности, неравномерно заточване и драскотини, което увеличава издръжливостта на трионите с 15-20% и подобрява качеството на среза.

Окончателното заточване трябва да отговаря на следните изисквания:

а) всички зъби трябва да имат еднакъв профил, т.е. еднаква стъпка, височина, ъгли и други параметри;

б) върховете на зъбите трябва да са разположени в една права линия;

в) дъното на вдлъбнатините между зъбите трябва да има плавно заобляне. Остри ъглинеприемливо.

г) зъбите на триона не трябва да имат къдрици, счупвания или сини върхове, неравности по ръбовете и други дефекти;

д) предният режещ ръб на зъбите трябва да е перпендикулярен на страничната равнина на триона;

е) заточените зъби не трябва да имат блясък в ъглите, образувани от пресичането на ръбовете. Блясъкът показва неподрязани области;

g) не трябва да има видими белези по ръбовете на зъбите и дъното на кухината, тъй като те са концентрати на локални напрежения.

з) заточеният трион се смазва леко с памучен тампон, навлажнен с машинно масло от двете страни, завързва се на две места с ленен канап и се съхранява в това положение в склад.

2.8 Монтиране на триона на машината и ремонт на триони.

лентови триониизбрани, като се вземат предвид параметрите на лентовата машина. Дебелината на лентовия трион трябва да бъде 0,0007...0,001 от диаметъра на шайбата на триона. Лентовият трион на машината трябва да бъде опънат със сила, която осигурява необходимата твърдост на острието.

Трионът е монтиран върху шайбите така, че кухините на зъбите да излизат извън ръба на шайбата с 5...10 mm. След опъване на триона и за кратко включване на електродвигателя на режещия механизъм (до стабилизиране на положението на триона при работа на празен ход), ако е необходимо, регулирайте наклона на горния скрипец. Крайното положение на триона върху макарите се контролира с линийка. Работата на празен ход на триона е 30 минути. След това се проверяват плоскостта, изтичането на задния ръб и твърдостта на режещия диск в зоната на рязане.

При рязане на смолисти дърва вода или въздушно охлажданеи смазване на триона. Скреперите на шайбите и дървената броня трябва винаги да са в добро състояние, за да се предотврати попадането на дървени стърготини между триона и долната шайба на машината.

Ремонтът на лентови триони включва следните операции:

а) окачете използвания трион на ролката;

б) почистете триона с парцал, напоен с дизелово гориво;

д) триони с ширина ³65 mm от назъбения ръб и дължина на пукнатината L£ Lsaws/2 са ремонтируеми, където Lsaws е дължината на триона.

г) проверете за пукнатини в кухината на зъбите и на гърба на триона. Ако има пукнатини, тогава трябва да пробиете дупка с дълбочина 0,1-0,2 mm в края на пукнатината. Ако има пукнатина ³ 35 мм, тя се заварява с помощта на полуавтоматична заваръчна машина. След това трионът се навива, следвайки примера на валцуване на засегнатата от топлина зона.

г) проверка напречно огъванетриони, ако деформацията е £ 0,3, тогава трионът трябва да се търкаля (2¸3 писти, максималното натоварване при търкаляне на немските триони е 14¸15 atm.

д) разширяването на зъба на триона се контролира: минималната стойност за заточване е 2,35 mm, ако стойността< 2,35 мм, то зубчатая кромка срезается и плющится заново.

22.05.2015

Предназначение и видове лентови триони

Дизайн на лентов трион

Запояване на лентов трион

Изправяне и валцуване на банциги

Монтиране на лентови триони в машината

Технически изисквания към лентовите триони