Vakum ve galvanik krom kaplamaya bir alternatif boyalar ve vernikler ayna efekti ile. Krom kaplama boyası farklı metalleri taklit edebilir - gümüş, altın, bronz, pirinç.

Kaplamanın rengi vernik veya pigment kullanılarak düzenlenebilir.

Malzeme nedir

Metalize ayna boyaları hem normal kaplarda hem de sprey kutularında satılabilir.

Bu tür aerosol bileşimleri hemen püskürtülebilir.

1. Boyaların genellikle krom içermediğine dikkat edilmelidir. Bir solvent (bağlayıcı) ile karıştırılmış alüminyum tozu onlara yüksek yansıtma özelliği sağlar.
2. Taban kaplamayı kimyasal ve mekanik hasarlardan korumak için talimatlar, taban kaplamaya bir kat vernik uygulanmasını önerir.

Not!
Böyle bir korumaya rağmen metalize boyalar atmosferik ve mekanik etkilerden tamamen arınmış değildir.
Buna dayanarak büyük ölçüde dekoratiftirler.
Bu nedenle galvanik veya vakumlu metal biriktirme yönteminin yerini tamamen tutamazlar.

1. Krom parçaların boyanması, öncelikle ince bir siyah kaplama tabakasının uygulanmasını gerektirir. Ayrıca parlaklık etkisine sahip bir astar (HS kategorisi) bazlı da olabilir. (Ayrıca makaleye bakın.)
2. Verniğe katkı maddeleri eklenerek kaplamanın spesiyalitesi artırılabilir. Bu tür pigmentler yansımayı %90/95'e kadar artırmayı mümkün kılar.

Metalik bileşikler, airbrush'tan tam boy püskürtme tabancasına (HVLP) kadar her türlü ekipmanla püskürtülebilir.

Ayna etkisi, yansıtıcı metal parçacıkların yakın düzenlenmesi nedeniyle yaratılır. Bu durumda kaplama, galvanik yöntemle krom kaplanmış analogundan görünüş olarak pratikte farklı değildir.

Boyama işlemi

Ayna efektli boyalar herhangi bir malzemeden yapılmış yüzeylere uygulanabilir: plastik, metal, ahşap. Onların yardımıyla hem küçük elemanların hem de nesnelerin ve büyük yüzeylerin DIY onarımlarını gerçekleştirebilirsiniz.

Yüzey nasıl hazırlanır

Araba gibi krom parçaları boyamadan önce bir baz kat uygulamanız gerekir.

Siyah bir otomotiv nitro astarı ve iki bileşenli akrilik bazlı katı vernik (HS) gerektirecektir.

1. Öncelikle tamir edilecek yüzeyi temizleyin.
2. Bir püskürtme tabancası kullanarak astarı eşit şekilde uygulayın.
3. Yarım saat kadar kurutun.

1. Bileşimi sertleştirici ile paketin üzerinde belirtilen oranda karıştırın.
2. Islak üstüne ıslak yöntemini kullanarak iki kat halinde uygulayın.

Not!
Boyamadan önce krom yüzey, bazın mutlak pürüzsüzlüğünü ve parlaklığını elde etmek için bir baz kat kullanmanız gerekir.
Herhangi bir kusuru olmamalıdır.
Aksi takdirde ayna efekti oluşturamazsınız.

1. Kaplamayı oda sıcaklığında bir saat kurutun. Bu şekilde tabanın büzülmesini (shagreen efekti) önleyeceksiniz.
2. Daha sonra yüzey +60° sıcaklıkta 1 saat ısıtılmalıdır.
3. Daha sonra parçayı en az iki gün +20°'de bırakın. Bu kırılma bazın tam polimerizasyonu için gereklidir. Yüzeyin yeterince kurutulmaması halinde ayna efektinin bulanıklaşmasına yol açacağını lütfen unutmayın.

Daha sonra tabanın cilalanması gerekiyor.

1. Bu aşamada yüzeyde iz kalmamalıdır. Rengin kalitesini düşürebilirler.
2. Daha sonra, alkollü bir temizleyici kullanarak kaplamada kalan cilayı çıkarın.
3. Ürünü +60°'de bir saat ısıtın. Veya +20°'de 8 saat kurutun.

Boya uygulama

Bileşimi kullanmadan önce ambalajı çalkalayın. En iyi krom kaplama efektini elde etmek için HVLP püskürtme tabancası kullanmak daha iyidir. Meme çapı 0,8/1,2 mm olmalı, işletme basıncı– 2,5/3,5 atmosfer.

Fiyatı önemlidir, bu nedenle cihazı kiralamak daha iyidir.

1. Krom bir parçayı boyamadan önce, püskürtme tabancasını daha fazla hava çıkışı ve az miktarda bileşim sağlayacak şekilde ayarlayın. Bunun için regülatörü neredeyse “kapalı” konuma getirin.
2. Yüzeye boya püskürtmeye başlayın. Bunu jetin olduğu parçaya hafifçe dokunarak dikkatlice yapın. İstenilen spekülerlik derecesine ulaşın.

Not!
Tedavi edilecek yüzeye kalın bir boya tabakasının yerleşmemesi gerektiğini unutmayın.
Bu, kaplamanın kalitesini olumsuz yönde etkileyecektir, çünkü... speküler etkiyi azaltacaktır.

1. Boya önceden kuruduğunda (3/4 dakika), kaplamayı yumuşak bir bezle silin. Bunu baskı yapmadan yapın, hareketler hafif olmalıdır.
2. Daha sonra yüzeyi bir saat boyunca +60° sıcaklıkta ısıtın. Daha sonra parça en az iki gün +20°'de kurutulmalıdır.

Koruyucu kaplama

Son kat olarak iki bileşenli vernik kullanılır. akrilik taban(HS).

1. Yaymadan önce yüzeyi yumuşak, kuru bir mikrofiber bezle temizleyin.
2. Verniği sertleştiriciyle karıştırın gerekli oran. (Ayrıca makaleye bakın.)

1. Kompozisyonu iki kat halinde uygulayın. Verniği ikinci kez püskürtmeden önce yaklaşık yarım saat bekleyin. Koruyucu tabaka çok kalın olmamalıdır.
2. Renkli bir efekt elde etmeniz gerekiyorsa verniğe istediğiniz pigmenti ekleyin. Hacmi koruyucu bileşimin hacminin %10/30'una eşit olmalıdır. Bu verniği uygulamadan önce 5/10 dakika bekletin.
3. Daha sonra kaplama +60°'de veya 1 saat süreyle kurutulmalıdır. oda sıcaklığı yaklaşık bir gün.

1. Son olarak yüzey parlatılır. (Ayrıca makaleye bakın.)

Çözüm

Nasıl boyanacağına baktık krom kaplı plastik, metal veya ahşap. Modern ayna boyaları ve vernikleri bunun verimli bir şekilde ve karmaşık ekipman kullanılmadan yapılmasını sağlar. Bu makaledeki videoyu izlediğinizde çok daha yararlı bilgiler bulacaksınız.

Krom parçalar sıklıkla bulunur farklı ürünler– mobilya, ev aletleri, arabalar, bisikletler ve diğer eşyalarda. Bazen bu parçaların boyanması gerekebilir ancak bu her zamanki gibi yapılamaz. Krom elemanların üzerindeki boya çok zayıf yapışıyor ve çabuk soyuluyor.

Krom çok sert bir metal olduğundan, üzerine normal şekilde uygulanan boya iyi yapışmaz ve örneğin bir arabanın bu tür parçaları, bir araba yıkamada akan su altında bir kaplama tabakasını kaybeder. Zayıf yapışma ve boya uygulama teknolojisinin ihlali, kaplamanın kalitesinin bozulmasına neden olur. Asıl hatalar yapılıyor Ilk aşamalar. Boyanın iyi yapışması için krom parçaların matlaştırılması gerekir ve bu farklı yöntemler kullanılarak yapılır.

Ön asit astarlamayla boyama

Parçanın yüzeyinde koruyucu bir film oluşturan ve metali 0,5 mikrona kadar yiyen krom kaplı parçalar için asit astar kullanabilirsiniz. Bu, krom parça üzerinde boyanın daha iyi yapışmasını sağlayacaktır. Daha sonra boyama için standart bir astar ve ardından boyanın kendisini uygulayın.

Bu amaçlar için, bir baz ve bir asit seyrelticiden oluşan iki bileşenli bir fosfatlama astarı kullanabilirsiniz. Baz, uçucu organik çözücülerin bir karışımı içindeki bir polivinil bütiral çözeltisi içindeki pigmentlerin ve dolgu maddelerinin bir süspansiyonudur ve asit seyreltici, bir ortofosforik asit çözeltisidir. Bu tür primerler işleme için kullanılır metal yüzeyler interoperatif yaralar için ve oksidasyon ve fosfatlama yerine.

Daha sonra metali korozyondan korumak, küçük çizikleri ve çöküntüleri doldurmak ve boya işinin kalitesini artırmak için normal astar kullanılır.

Daha sonra her zamanki yöntemi kullanarak seçilen boyayla boyayın. Bunun sonucu şu olmalı dayanıklı kaplama uzun süre dayanacak.

Astar üzerine boyama

Asidik maddeler kullanılmadan krom parçaların boyanması mümkündür. Boyanın iyi yapışacağı uygun bir astar seçmek gerekir. Aerosol formundaki astarlar sıklıkla seçilir. Kutularda astar seçerseniz, boyanın iyi yapıştığı bir astar macunu kullanmak daha iyidir.

• Yüzeyi çok pürüzsüz ve parlak olduğundan öncelikle krom yüzeyinin yağdan arındırılması gerekir. Öncelikle parçayı solvent ile silin ve astarlama işleminden önce yüzeyleri antisilikon ile yağdan arındırın. Parça üzerinde parmak izi kalmasını önlemek için peçete veya bez eldiven kullanmanız gerekir.
• Daha sonra boya bu kadar pürüzsüz bir yüzeye yapışmayacağından parlaklığı yüzeyden çıkarmanız gerekir. Bunun için 2000 kumlu ince taneli zımpara kağıdı kullanın. Bu adım atlanırsa boya soyulur.
• Daha sonra parçalar astarlanır. Astarı iki ince kat halinde uygulamak ve ilk katın kurumasını beklemek en iyisidir.
• Eğer gerekliyse yüksek kalite boyama yapıldıktan sonra astar tabakası da 500, 800 veya 1000 numaralı zımpara ile zımparalanır. İşlem sırasında yüzeye toz veya başka kirletici maddeler yapışırsa bunlar da zımpara ile giderilir.
• Boyama için küçük bir püskürtme tabancası kullanmak daha iyidir. Boya ince ve eşit bir tabaka halinde uygulanmalıdır. İstenirse, tekdüze, yoğun bir boya elde etmek için birkaç kat uygulayabilirsiniz.

Krom parça nasıl boyanır

Krom parçalar, bariz cafcaflılıkları nedeniyle araba dekorunun oldukça tartışmalı bir unsurudur. Pek çok otomobil tutkunu, kendilerini krom parçaların ateşli rakipleri olarak görüyor ve bu tür otomobil üreticisi dekorasyonlarını film veya boyayla kaplayarak mümkün olan her şekilde kamufle etmeye çalışıyor. Kromdan memnun olanlar da çoğu zaman üzerindeki çizikler veya çatlaklar nedeniyle dekoru maskelemek zorunda kalıyor. Evet, krom kaplama özellikle dayanıklı bir kaplama değildir ve radyatör ızgaralarında sıklıkla aşınır ve hatta şişer, bu da çok çirkin görünür.

Bu tür kusurlarla mücadele etmek için renkli film kullanabilirsiniz ancak film zamanla görünümünü de kaybedecek ve soyulmaya başlayacaktır. Her zaman kabul edilebilir ve hatta şık görünen kromu siyaha boyamak en iyisidir.

Krom elemanların üzerini boyamak için ne gereklidir?

Bu prosedürü gerçekleştirmek için aşağıdaki araç ve malzemeleri stoklamalısınız:

Astar için daha "profesyonel" olarak kabul edilen iki bileşenli bir çözüm kullanmak en iyisidir. Kuruması daha uzun sürer ancak boya katmanlarının parça yüzeyine yapışması daha güvenilir ve dayanıklı olacaktır. Bir kutudaki astar daha uygun fiyatlı olacaktır, ancak bunu gözden kaçırmamalısınız; daha pahalı bir tane satın almak daha iyidir. Ayrıca, bir astar seçerken, korozyon önleyici gibi ek özel efektleri satın almayın, genellikle bunlar da çok kaliteli değildir.

Ayrıca okuyun: Araba boyama sıvı kauçuk kendi ellerinle

Parçaları boyama prosedürü

Kromla çalışma süreci oldukça uzundur ancak dikkatli olmanız ve astarlamayı aşağıdaki şemaya göre yapmanız gerekir:

• Krom parçayı düz bir alet kullanarak araçtan çıkarın; duruma göre düz uçlu bir tornavida veya klipsli bir klips olabilir.
• Mat bir etki görünene kadar kromun yüzeyini zımpara kağıdı ile ovalayın. Bazen krom zaten oldukça çatlamışsa, krom kaplamayı bir bıçak veya aynı tornavida kullanarak çıkarabilirsiniz. Folyoya benzeyen küçük parçalar halinde çıkacaktır.

Tüm parlak yüzeyleri matlaştırmak için Scotchbrite kullanabilirsiniz. Bu çok dikkatli ve "ıslak" yapılmalıdır, çünkü herhangi bir parlak alan, en küçüğü bile boyanın çatlamasına ve soyulmasına neden olabilir.

Yeterince matlaştırılmış bir krom yüzey, yer yer bakır izleri görülebilecek şekilde alüminyuma benzeyecektir. Daha sonra bu yüzey ön astarlama yapılarak boyanabilir.

• Daha sonra parça çok iyi yıkanmalı ve iyice kurutulmalı, ardından yağ çözücü uygulanmalıdır.
• Parçanız tamamen değil, yalnızca parçalar halinde kromla kaplıysa, bir sonraki adım astar uygulamaktır. plastik parçalar krom kaplama. Talimatları dikkatlice okuyun ve üreticinin talimatlarına uyun; kutuyu bir dakika çalkalayın, ardından eşit bir tabaka halinde püskürtün, kuruyana kadar 5 dakika bekleyin ve uygulamayı tekrarlayın. Mat krom üzerine bulaşmaması çok önemlidir. 15-20 dakika kurumaya bırakın.

Krom filmi parçadan manuel olarak tamamen çıkarmanın imkansız olduğunu lütfen unutmayın; evde elde edebileceğiniz tek şey, kromu mat bir duruma getirmektir. Boyanın soyulmasını önleyecek yapışmayı arttırmak için bu gereklidir.

Ek olarak, kromdaki mikro çiziklere oldukça derinlemesine nüfuz edebildiğinden fosfatlama veya asit astar kullanılması tavsiye edilir.

Ayrıca okuyun: Arabayı kauçuk boyayla boyamak

Krom parçaların boyanması

Bir sonraki adım, tüm boşlukların boyanması çok önemli olan bir kat boya uygulamaktır. Boya katlar arasında 5-10 dakika kurumalıdır. Toplamda 3-4 kat boya olmalıdır.

Son kat boyayı uyguladıktan yarım saat sonra yüzeye vernik püskürtün. Boyadan daha sıvı olduğu ve temizlenmesi neredeyse imkansız damlamalara neden olabileceği için uzak mesafeden çok hafif hareketlerle uygulanmalıdır. 15 dakika ara vererek iki kat halinde uygulayın. Bütün bunları en az bir gün kurumaya bırakın, ardından parça araç gövdesine geri konabilir.

Krom kaplı parçalarla çalışmanın özellikleri

Hazırlık çalışmaları sırasında ve boyama işlemi sırasında, özel bir makineyle en iyi şekilde ovalanan kromun çıkarılmasında zorluklar ortaya çıkabilir. Manuel çalışma, titizlik ve geniş bir boş zaman kaynağı gerektirecektir.

Kendinizi dönüştürmeye karar verirseniz dış görünüş arabanızın sıkıcı krom parçalarını güzel simsiyah parçalarla değiştirin, o zaman sabırlı olmalısınız ve kaliteli malzemeler. Bu süreç oldukça uzundur, özellikle kromu plastikten kendiniz çıkarmanız gerekiyorsa, ancak önerilerimize uyarsanız bu işi verimli bir şekilde yapabileceksiniz ve etkisi uzun sürecektir.

Moskova Otomobil ve Karayolu Taşımacılığı Devlet Üniversitesi. Moskova şehri. Eğitim düzeyi: Daha yüksek. Fakülte: AT. Uzmanlık: Özel mühendis Otomobil ve otomotiv endüstrisi. Otomotiv sektöründe tecrübeli (uzman danışman...

http://okuzove.ru

Krom kaplama, araba parçalarının kromla kaplanmasıdır. Krom parçalar, ayarlamanın ayrılmaz bir parçasıdır ve modern otomobil üreticileri, bu tür unsurlarla kreasyonlarını vurgulama fırsatını kaçırmazlar.

Krom parçalarınızı güncellemeniz gerektiğine karar verirseniz kroma boya uygulamanın tüm aşamalarını öğrenin.

Krom parçaları boyamadan önce hazırlık çalışmaları

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Krom boyama yapılır çeşitli metodlar başlıcaları galvanik ve difüzyondur. Üstelik ikinci yöntem, krom kaplamayı kendiniz yapmak için en uygun yöntemdir, çünkü özünde özel boya ile boyamadır.

Kısmen hazırlık çalışmalarıÇeşitli malzeme ve araç seçimi gereklidir. Gerekli malzemeler olacak:

• krom efektli boya veya başka bir boya (sadece rengi değiştirmek istiyorsanız);
• asidik astar veya iki bileşenli fosfatlama astarı;
• otomobil toprağı;
• çeşitli yapışma özelliğine sahip zımpara kağıdı;
• yağ giderici (anti-silikon);

Öncelikle parçayı dikkatli ve dikkatli bir şekilde sökmeniz gerekir. Bundan sonra temizlik aşamaları başlar: her şey kirden iyice temizlenmeli, durulanmalı ve kurutulmalıdır. Daha sonra yüzey anti-silikon ile yağdan arındırılır.

Krom parçaların astarlanması

Bir sonraki adımda en sık yapılan hata, kuvvetli basınçla yıkadıktan hemen sonra soyulacak olan yüzeye hemen otomotiv astarı veya boyası uygulamaktır. Bu nedenle aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

İlk olarak, kromu tamamen çıkarmak imkansızdır; daha sonra metale iyi yapışma için yüzeyi P2000 zımpara kağıdı ile ovalamak daha iyidir. Yüzeyin matlaştırılması yapışmayı arttırır, bu da boyanın herhangi bir dış yük altında soyulmasını önler.

İkinci olarak asidik veya iki bileşenli fosfatlama astarı kullanılması gerekir. Kullanımı yapışmayı arttırır, çünkü böyle bir astar metale yaklaşık 0,5 mikron kadar nüfuz eder.

Daha sonra standart astarlama gelir. Çeşitli bileşenler arasında zorunlu yağdan arındırma işlemiyle, yüzeyin astar katmanları arasında kurumasına izin vermeyi unutmayın.

Otomotiv astarı 1-2 kat halinde uygulanarak küçük çatlaklar düzeltilir. Sonraki son katman tamamen kuru zımparalanmış, tozdan arındırılmış ve yağdan arındırılmıştır. Krom parçaların asıl boyamasına geçiyoruz.

Krom araba parçalarının boyanması

Astarlanan yüzey iyice yağdan arındırıldıktan sonra istenilen boya uygulanır. Bir püskürtme tabancasıyla veya mağazadan satın alınan bir sprey kutusu kullanılarak uygulanabilir. Boya dikkatli bir şekilde uygulanır ince tabaka. 10-15 dakika kurumaya bırakın ve ardından ikinci bir kat uygulayarak yavaş yavaş yüzeyin eşit bir rengini elde edin. Tamamen kuruduktan sonra parçanın yüzeyine kalın bir vernik tabakası uygulanır ve ardından cilalanır.

Bu, krom parçaların boyanması işlemini tamamlar. Artık kromla boyanmış parçalarda daha dikkatli olmaya çalışın: parçaları fırçayla değil süngerle yıkayın ve kışın kiri ve aşındırıcı tuzları silin. Arabanızı yıkarken yüzeye zarar vermeyecek yumuşak maddeler kullanın. Gerekirse parçaları cila makinesi kullanarak cilalayın.

Arabaların önemli bir kısmı donatılmıştır büyük miktar dekoratif detaylar. Genellikle araca parlaklık ve etkileyicilik kazandıran krom kaplamalıdırlar. Bu hem yeni bir arabada hem de ile bulunabilir. Ancak tüm sürücüler bu tür dekorasyonlardan hoşlanmaz ve çalışma sırasında pek pratik değildirler.

Krom kaplı kısım dış kısmın hızlı aşınmasına maruz kalır koruyucu kaplama. Küçük yay hasarları bile çekiciliğin önemli ölçüde azalmasına neden olur. Sadece bir çizik ve böyle bir detay vücutta çok fazla öne çıkmaya başlar ve görünümünü bozar.

Doğal olarak tüm bu nedenler tek bir çözüme yol açıyor; dış kaplamanın değiştirilmesi. Böyle bir değişiklik için özel filmler veya boya kullanabilirsiniz. Film kusurları gizlemenize izin verir, ancak dış etkenlere karşı daha az duyarlı değildir. Sadece birkaç gün, hatta bir ay dikkatli bir şekilde kullanıldığında, film de çekiciliğini yitirir ve pek de çekici olmaz. Sonuç olarak, tek bir çıkış yolu var - arabanın krom parçalarını en basit tekniklerden birini kullanarak boyamak.

Krom araba parçalarının boyanması: süreç

Hazırlık, kaliteli çalışmanın temelidir. Dikkatli bir şekilde yapılırsa ve iş için gerekli tüm alet ve malzemeler önceden sağlanırsa, arabanın krom kısımlarının siyaha boyanması hızlı ve verimli bir şekilde yapılacaktır. Üstelik böyle bir prosedür çok fazla zaman almayacak ve araç yeni bir tasarıma sahip olarak daha fazla kullanıma hızlı bir şekilde hazır olacak.

Hazırlık prosedürü iki aşamayı içerir - odayı boyamak ve malzeme satın almak için hazırlamak. Oda dikkatli seçilmelidir çünkü nihai sonucu gerçekten etkileyecektir. Her şeyden önce bu etki temizlik ve toz varlığıyla ifade edilir. Boyama işlemi sırasında parçaya bulaşan az miktarda toz bile kusurlara yol açabilir.

Bu nedenle bu işlemin yapılacağı odanın iyice temizlenmesi gerekir. Ayrıca gerçekleştirebilirsiniz ıslak temizlik ve boyama sürecini etkileyecek alanları kapsar; havalandırma delikleri veya pencereli bir giriş açıklığı.

Odayı hazırladıktan sonra, çalışma sırasında ihtiyaç duyulabilecek tüm alet setini derhal hazırlamalısınız. Bu tür alet ve malzemeler arasında kaba zımpara kağıdı, yağ giderme maddesi (benzin veya aseton kullanabilirsiniz), boya, astar ve vernik bulunur.

Krom parçaları boyarken yüksek kaliteli bir astar kullanılması önemlidir. Kural olarak, böyle bir astar iki bileşenden oluşur ve boyaya maksimum yapışma sağlar. Olumsuz tarafı uzun kuruma süresi olacaktır.

Bir krom parçasını boyamanın aşamaları:

• Bir araba elemanını boyamanın ilk adımı onu çıkarmaktır. Zaten çıkarılmış ve temizlenmiş kısım zımpara kağıdı ile işlenmelidir. Krom tabakası soyulursa veya çatlarsa, zayıf yapışan tüm parçaların çıkarılması gerekir. Ancak tüm parçanın yüzeyini iyice temizledikten ve zımpara kağıdı ile matlaştırdıktan sonra başlamalısınız. daha fazla çalışma. Mat bir yüzey elde etmek için parçanın tüm alanlarının dikkatlice kontrol edilmesi ve zımpara kullanılması önemlidir.
• Daha sonra arabanın krom parçalarının boyanması, yeni bir temizleme ve yağdan arındırma prosedürünü gerektirecektir. Yağ giderme maddesi yıkama ve kurutma sonrasında uygulanmalıdır. Yağdan arındırıldıktan sonra görünen tüm krom kaplama parçalara astar uygulanır. Astar, üreticinin ambalaj üzerinde belirtilen gereksinimlerine uygun olarak uygulanmalıdır.
• Bir sonraki adım gerçek resim olacak. Birkaç kat boya uygulanmalı ve aralarında kuruması 15 dakikaya kadar beklenmelidir. İlk katın boşluk kalmayacak şekilde uygulanması önemlidir.
• Son adım vernik uygulamak olacaktır. Burada prosedür, normal araba cilalamasına tam olarak karşılık gelecek ve beceri veya ek bilgi gerektirmeyecektir.

Önceden hazırlayarak renklendirmeyi kendiniz yapabilir veya sunulan hizmetlerden yararlanabilirsiniz. teknik istasyonlar Ve servis departmanları. Böyle bir işlem oldukça basittir, öyle değildir, bu nedenle paradan tasarruf etmek için bunu kendiniz yapabilir, arabanızın gövdesinde daha fazla değişiklik yapmak için deneyim kazanabilirsiniz.