Bir arabanın gövdesinin veya şasisinin bazı kısımlarının krom kaplaması, belki de ilk seri üretim arabanın yola çıktığı andan itibaren moda olmuştur. Ve o anın üzerinden çoktan geçmiş olmasına rağmen bir yüzyıldan fazla, krom kaplı parçalar ve hatta gövdenin tamamı şüphesiz başkalarının dikkatini çekiyor!

Ancak çok az kişi hangi krom kaplama yöntemlerinin mevcut olduğunu, bunların belirli bir araba için ne kadar uygulanabilir olduğunu ve en önemlisi "vay etkisi" nin nasıl elde edileceğini ve kendi zamanınızı ve paranızı boşa harcamayacağınızı biliyor.

Öyleyse, bir krom arabanın veya parçalarının artıları ve eksileri ile başlayalım.

+ Akılda kalıcı, çekici dış görünüş

+ Bireysellik

+ Ek koruma (iyi krom kaplama, iyi boyamadan daha güvenilirdir)

Eksileri arasında:

— Masraflı

— Toz ve kir çok daha belirgindir

— Gövdenin ve büyük parçaların tam krom kaplaması veya yaldızlanması karmaşık bir işlemdir

Görünüşe göre bu sorunu çözdük ve doğruyu söylemek gerekirse, artılar hala eksilerden daha ağır basıyor!

Ancak N'inci miktardaki parayı toplayıp ustaya gitmeden önce, kendinizi tanımalısınız. olası seçenekler krom kaplama teknolojileri

Film kullanarak krom kaplama

Aslında bu, önceden hazırlanmış bir gövdeye veya onun elemanlarına özel folyo uygulanmasıdır. Belki de bu en az emek yoğun olanıdır ve bütçe yöntemi krom kaplama, ancak asıl dezavantajı kaplamanın kararsızlığıdır. İyi bir film bulmak o kadar kolay değil; güvenilir satıcıların bile ürün yelpazesinde genellikle ilk yağmurdan sonra soyulmaya ve soyulmaya başlayabilecek kusurlar ve düpedüz sahte ürünler bulunur.

Ancak bu yöntemin birkaç avantajı daha var! Öncelikle fabrika boyası kaportadan çıkarılmaz ve film altında yüzey dış etkenlerden korunur, böylece krom filmi çıkardıktan sonra aracınız tıpkı yeni gibi görünecektir. İkincisi, uygulama sürecinin göreceli basitliği, sıradan bir temiz garajda, özel ekipman kullanmadan sadece bir günde tüm vücudu kaplamanıza olanak tanır - sadece bir arkadaşınızın yardımı, filmi parçalara yapıştırmak için yeterli olacaktır. geniş alan tavan ve kaput gibi.

Elektrokaplama

Elektrokaplama kullanarak krom kaplamanın uygulanması emek yoğun ve pahalı bir işlemdir, ancak "desen" oluşturma yeteneği ve inanılmaz güvenilirlik ve dayanıklılık bitmiş kaplama bu yöntemin dezavantajlarından tamamen daha ağır basmaktadır!

Ayrıca galvanik yöntemle uygulanan krom solmaya maruz kalmaz, sararmaz ve zamanla pratik olarak siyah noktalarla kaplanmaz ve parçalar diğer yöntemlere göre çok daha parlak parlar.

Katalitik krom kaplama

Katalitik krom kaplama işlemi de film uygulaması gibi oldukça basittir ve özel bir hazırlık gerektirmeden gerçekleştirilebilir. Fabrika boyasından arındırılmış gövde üzerine, kuruduğunda ayna krom kaplama etkisi veren birkaç kat özel sıvı (bu arada insanlara zararsız) uygulanır.

Bu tip krom kaplamanın bir diğer avantajı da geniş renk ve ton yelpazesidir. Ek olarak, katalitik bir yöntemle uygulanan krom, karmaşık şekillerdeki parçaları soyma eğiliminde değildir ve yalnızca metal üzerinde değil, aynı zamanda plastik veya alçı üzerinde de harika görünür - yüzeyin eşit şekilde pürüzsüz olması için yeterlidir.

Elektrokimyasal krom kaplama

Bu belki de kromun parçalara veya araba gövdesine uygulanmasının en pahalı yöntemidir. Ek olarak, bu yöntemin tüm gövdeyi kromla kaplaması pek mümkün değildir; süreç karmaşıktır ve alt tabaka ile dış kaplamanın dönüşümlü olarak uygulanmasını gerektirir.

Ancak bu henüz iyi seçenek Sık sık maruz kalan parçalar için dış çevre– motosikletlerin tekerlekleri, çamurlukları ve dekoratif elemanları – bu tür krom kaplamaların hasar görmesi çok çok zordur (tabii ki sürecin tüm inceliklerine uyulursa).

Krom boya

Filmlerdeki seçenek gibi, bu yöntem de basit ve ucuzdur, ancak onun yardımıyla bir "vay be etkisi" elde etmek çok zordur; el işi boyalı unsurlar genellikle bir sezondan fazla hayatta kalmaz, yalnızca birkaç aylık aktif kullanımda çekiciliğini kaybeder. arabanın.

Ancak tabloyu az çok tecrübeli bir kişi yaparsa ve vücudu hazırlama konusunda çok fazla eksik yapmazsanız sonuç çok değerli olacaktır.

Teknolojik olarak krom boyamanın geleneksel boyamadan pek farkı yoktur. Hazırlanan gövdeye siyah pigmentli bir HS vernik tabakası uygulanır, ardından krom boyanın kendisi uygulanır ve tabaka kuruduktan sonra üzerine az miktarda renkli pigmentin eklendiği başka bir HS vernik tabakası ile kaplanması yeterlidir. - bu şekilde gökkuşağı vurguları veya mavileştirilmiş çelik efekti elde edebilirsiniz.

Teoriden pratiğe

Odaklanacağımız şey gövde krom kaplama yöntemidir - yüksek kaliteli krom boyama, göreceli basitliği ve kabul edilebilir bir sonucu birleştirir, böylece neredeyse herkes bu tür bir araba ayarlaması yapabilir ve özel ekipman gerektirmez.

Bu nedenle, kromu boyamak için küçük bir başlangıç ​​seti ve koşullara ihtiyacımız var:

• İyi havalandırmaya sahip temiz garaj
• Solunum cihazı
• Sprey
• Airbrush
• Boyalar ve vernikler yeterli miktar(astar, siyah ve renkli pigmentler, krom boya, koruyucu vernik)
• Solvent ve alkol bazlı yağ giderme sıvısı
• Matkap veya zımpara makinesi için parlatma ataşmanı

Teknoloji oldukça basit, sadece 6 temel adımı izleyin

1. Kir ve yağdan hazırlanan ve temizlenen gövde veya elemanları, siyah boya - taban ile eşit şekilde kaplanır.
2. Boyalı gövde dikkatlice kurutulur ve cilalanır - sonuç temiz bir aynaya benzemelidir.
3. Cilalamadan sonra vücut, alkol veya yabancı yabancı maddeler içermeyen alkol içeren bir sıvı ile iyice, ancak çok fazla silinmez, ardından kısa bir ara vererek yüzeyin tamamen kurumasını sağlarız.
4. Krom uygulanacak bölge saç kurutma makinesi ile iyice ısıtılır.
5. Isıtılan bölgeleri doğrudan krom kaplamaya geçiyoruz. Bu durumda çok fazla boya olmamalıdır ve kompresördeki basıncın geleneksel boyamaya göre biraz daha yüksek olması tavsiye edilir - krom kaplama yüksek hava tüketimi gerektirir.
6. Bitmiş krom elemanlar tamamen kuruduğunda tekrar cilalanarak ayna etkisi elde edilir. Krom yüzeylere yönelik az miktarda araba kozmetiğinin kullanılması kabul edilebilir.

Ancak işi bitirmeye başlamadan önce birkaç akşam ve az miktarda vakit ayırın. boya ve vernik malzemeleri ellerine geçmek için! Deneyim oldukça hızlı bir şekilde ve gereksiz metal parçalarında ve hatta belki de garaj kapıları Sadece bol miktarda pratik yapmakla kalmayacak ve dolayısıyla vücudu boyarken hata yapma olasılığını azaltmayacak, aynı zamanda airbrushing, desen ve gölge denemeleri yapma konusunda da şansınızı deneyeceksiniz.

Tekerleklerin krom kaplaması

Karoserde olduğu gibi, yukarıdaki krom uygulama yöntemlerinin tümü tekerlekler için de geçerlidir, ancak en güvenilir olanı elektrokimyasal krom kaplama veya boyamadır.

Bununla birlikte, yukarıda da belirtildiği gibi, elektrokimyasal krom kaplama işlemi karmaşıktır ve evde uygulanması pratik olarak imkansızdır, bu nedenle geleneksel boyamaya odaklanacağız.

Alışılagelmiş üstyapıdan çok fazla farkı yoktur.

1. Krom kaplama yapılacak yüzey zımpara kağıdı ile iyice temizlenmeli ve ardından kompresör kullanılarak toz ve kalıntı kirletici maddelerden arındırılmalıdır.
2. Daha sonra, gövdeye benzetilerek disk yağdan arındırılır ve kurutulur, ardından bir astar uygulanır - bunun yardımıyla küçük kusurlar gizlenir ve yüzey "pürüzsüzleştirilir".
3. Astar kuruduktan sonra, bu sefer baz olmadan doğrudan krom kaplamaya geçebilirsiniz - sadece bir veya iki kutu krom boya yeterlidir.
4. Boya, katmanlar arasında 20-40 dakikalık bir duraklama ile iki kat halinde uygulanır ( kesin zaman genellikle doğrudan kutunun veya boya kutusunun üzerinde belirtilir). Katmanların çok ince olduğu ortaya çıkarsa veya süreçte özensizlik varsa, üçüncü bir "son işlem" katmanına izin verilir, ancak bu durumda kaplama bir süre sonra soyulmaya başlayabilir.
5. Boya kuruduktan sonra diski bir vernik tabakasıyla kaplayın - bu, ilave parlaklık katacak ve boyanın ömrünü uzatacaktır.

Krom kaplama ürünler parlaklığı ve yüksek maliyeti ile dikkat çekmektedir. Ve bu şaşırtıcı değil. Çeşitli parçalar Parlak yüzeyli elemanlar ve aksesuarlar, odaların, arabaların ve diğer nesnelerin içlerine özel bir şıklık kazandırır. Bu nedenle krom boya günümüzde hala her türlü yüzeyin tasarımında yaygın olarak kullanılmaktadır!

Krom kaplamanın tarihçesi

Bir dizi kural ve koşula uygun olarak uygulanan ayna emülsiyonu, mükemmel cilalanmış metali tamamen taklit eden özel bir kaplama oluşturur. Bu etki, özel boyaların metalin en küçük parçacıklarını ve benzersiz bir verniği içermesi nedeniyle yaratılmıştır. Bu bileşim sayesinde uygulandığında oluşur ince tabaka hemen hemen her öğe üzerinde çok pürüzsüz ve parlak bir yüzey oluşturur. Bu yeni ürünün uygulama yelpazesi her geçen yıl artıyor ve bu buluşun popülaritesi de giderek artıyor.

Krom ürünler her zaman parlaklığıyla dikkat çekmiştir. Krom kaplama teknolojisi yirminci yüzyılın ortalarında hızla gelişti. Bu tip kaplama sıhhi tesisatta çok yaygınlaştı. Uygun bakım ile bu tür ürünler her zaman parlaklığı ve karşı konulmazlığıyla göze hoş gelir.

Bir zamanlar otomotiv endüstrisinde krom kaplama son derece yaygın olarak kullanılıyordu. Kuzey Amerikalı otomobil üreticileri özellikle geçen yüzyılın 50'li ve 60'lı yıllarında kendilerini bu konuda öne çıkardılar. O yılların arabalarına bakarsanız, tam anlamıyla bol miktarda kromla parıldadıklarını fark edeceksiniz. Tamponlar, pervazlar, yan dikiz aynaları, birçok tavan parçası - her şey kromla kaplıdır. Oldukça iyi bir korozyon önleyici kaplama sağlarken estetik açıdan harika görünüyordu.

Ancak böyle bir etkinin elde edilmesi ancak fabrikada üretildiğinde ve teknolojiye sıkı sıkıya bağlı kalındığında mümkündü. Sapma teknolojik süreç kromun metalden sıyrılma riski vardı. O zamanlar başka bir dezavantaj daha vardı; krom kaplama yalnızca metal yüzeylere uygulanabiliyordu.

İlerleme hala geçerli değil. Bugün krom kaplama mümkün çeşitli yüzeyler. Bununla birlikte, gerçek krom kaplama hala birçok imalat işletmesinde olmaya devam etmektedir. Bunun nedeni krom metalinin uygulanmasının elektriksel bir işlem olmasıdır.

Metalik krom uygulama teknolojisine bir alternatif krom efektli boyadır. Burada iki seçenek mümkündür. Bu, geleneksel bir püskürtme tabancası ve teneke kutularda sıvı kullanan bileşimlerin kullanılmasıdır. İlk seçenek ikiye ayrılabilir basit boyama ve ısıl işlem kullanıyor.

Daha önce de belirtildiği gibi, bugün iki ana tip krom boya vardır. Tek bileşenli boyalar sprey kutularında mevcuttur. Mükemmel gerektirmeyen küçük bir ürünü boyamak gerektiğinde sıradan amatörler arasında kutulardaki krom boya yaygınlaştı. ayna parlaklığı.

İkinci tip profesyonel boyamaya yöneliktir. Burada formülasyonlar kutularda üretilir ve iki bileşen içerir.

Kutulardaki kompozisyon seçeneğini düşünelim. Metal için krom ayna boyası sprey kutularda üretilen boya türlerinden sadece bir tanesidir. Bu tür boyaların yelpazesi oldukça geniştir. Üreticiler çeşitli seçenekler sunuyor renk şemaları krom efektli boyalar.

En yaygın olanı özel bileşikler alüminyum tozu ile. Bu durumda kutu mikroskobik alüminyum parçacıkları içerir. Bu tür emülsiyonlar nitroselüloz bazlı vernikler içerir. Vernik, kurumuş boyaya dayanıklılık kazandıran güvenilir bir sabitleyici rolü oynar. Bir ayna efekti yaratmak için kompozisyon, yansıtıcı özelliklerin yaratılmasına katkıda bulunan özel bileşenler içerir ve düzgün dağılım boyanacak yüzeye alüminyum tozu.

Sprey kutularının avantajları ve dezavantajları

Amaçlanan iki bileşenli boyalarla karşılaştırıldığında profesyonel kullanım, kutulardaki krom boyanın bir takım avantajları vardır. Sprey kutularının ana avantajları:

Söylenen her şeyi özetlersek şunu söyleyebiliriz: o krom efektli boya kutularda- amatör kullanım için mükemmel bir seçenek.

Elbette bu kadar kompakt bir boya formatının kullanılması çok uygundur. Ancak bu tip boyaların tüm avantajlarıyla eksikliklerini söylemek lazım. Sprey kutularının ana dezavantajları:

Her emülsiyon türü, kullanılması tavsiye edilen belirli bir alan aralığı sağlar. Krom boya türleri ile aynı. Bu tür emülsiyonun kullanılmasına yönelik bir dizi öneri vardır:

Çeşitli yüzeylerin boyanması

Boya kullanım prensipleri kutularda krom tüm yüzeyler için ortaktır ancak metal ve diğer yüzeyleri boyarken bazı özellikleri dikkate almakta fayda vardır:

Tablo metal yüzeyler . Bu emülsiyonlar esas olarak bu tür yüzeyler için kullanılır:

Plastik yüzeylerin işlenmesi:

• Boyamadan önce plastik iyice cilalanmalıdır;
• Astar uygulamak gereklidir. Aksi halde tablonun kalıcılığı uzun olmayabilir;
• Uygulamadan önce yüzeyin hafifçe ısıtılması tavsiye edilir;
• Kuruduktan sonra cilalama işlemi yapılması gerekmektedir.

Popüler üreticilerin incelemesi

Krom boya oldukça fazla popülerlik kazandı. Ve bu popülerlik her geçen gün artıyor. Bu nedenle en popüler kutulara odaklanacağız:

Günümüzde mevcut olan geniş krom boya çeşitleri ve geniş renk yelpazesi, sıradan adama olmadan özel eğitim krom boya uygulayın.

Her araba sahibi arabasının diğerlerinin arasından sıyrılmasını ister. Günümüzde servis istasyonları, arabanın ayrıcalıklı ve abartılı görünmesini sağlayan kesinlikle her şeyi sunuyor. Metalik ve sedefli boya işleri hala popüler; ayrıca bazı otomobil meraklıları arabalarını bukalemun tonlarında boyayarak renk denemeleri yapıyor. Ancak artık gövdeyi boyamanın en moda seçeneği krom boyadır.

Otomobillerin krom ve altın kaplaması, özel otomobil sahipleri tarafından sıklıkla talep edilmektedir. Bazen başka renkler (nikel boya ve siyah krom boya) kullanılarak da boyama yapılabilir. Arabanın tüm gövdesini değil, yalnızca bir kısmını kromlayabilirsiniz çünkü arabanın camları, tekerlekleri ve her türlü plastik parçası boyanabilir.

Yakın zamana kadar, krom kaplama elde etmek için uzmanlar arabayı gerçek kromla (minimum kalınlıkta plakalar) kaplıyordu. Daha sonra özenle cilalanarak sahibine teslim edildi. İstenilen etki elde edildi ancak altı değerlikli kromun sağlık üzerinde çok olumsuz bir etkisi oldu. Bu nedenle tamamen yeni araba boyaları ve krom kaplama yöntemleri ortaya çıktı.

Çoğu zaman yarış arabaları kromla kaplanır ve bu da seyirciler üzerinde harika bir etki yaratır. Temel krom kaplama çeşitli uygulamaların uygulanmasını mümkün kılar tasarım fikirleri, krom üstte uygulanan katmanı kıracağından boya kaplama ve parıldayan bir etki yaratın.

Arabanın tüm gövdesini kromla boyamak en iyi çözüm değil çünkü çok iddialı görünecek ve güneşli hava Tüm yol kullanıcıları için sorunlar ortaya çıkabilir.

Gövdenin bu tür bir malzemeyle kaplanması, yalnızca araca daha şık ve asil bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda onu dış etkenlerden korumanın da mükemmel bir yoludur. olumsuz etki çevre. Böyle bir prosedürün maliyetinin oldukça yüksek olduğunu belirtmekte fayda var.

Krom kaplama teknolojileri

Araba gövde parçalarının ve diğer parçaların krom kaplanması için birkaç popüler yöntem vardır:

• Film kullanılarak krom kaplama.

Bu filmin maliyeti diğer krom kaplama teknolojilerine göre çok azdır. Ayrıca kesinlikle istediğiniz rengi seçebilirsiniz ve renkten sıkıldıysanız bu film çok basit bir şekilde çıkarılabilir ve arabanız yeni görünecektir. orijinal görünüm. Çoğu zaman fabrikada uygulanan boya bir krom film ile kaplanır ve ardından hasara karşı daha dayanıklı hale gelir.

• Elektrokaplama

Bu şekilde uygulanan krom boyanın yansıtıcı etkisi oldukça yüksektir. Bu prosedür çok daha pahalıya mal olur, ancak bu, en fazlasını uygulama fırsatıyla telafi edilir. cesur fikirler tasarım. Bu şekilde kromlanan tüm parçalar ultraviyole radyasyonun etkisi altında sararmayacak ve kaplama onlardan soyulmaya başlamayacaktır.

• Elektrokimyasal krom kaplama

Araca kromun uygulandığı bu yöntem en pahalı yöntem olarak kabul ediliyor. Böyle bir prosedürü gerçekleştirmek için sadece gerekli değildir. özel ekipman, aynı zamanda bir ustanın pratik becerileri. Etkiyi özellikle modaya uygun hale getirmek için, özel bir metal alt katmanın uygulanması gerekir ve ancak bundan sonra elektrik biriktirme kullanılarak vücudun bir kısmına krom uygulanır. Bir parçanın aşınma direncinin arttırılması gerekiyorsa metal alt katman uygulanmaz.

• Katalitik krom kaplama

Boyama işlemi sırasında bir uzman, arabanın gövdesine birkaç kat özel bir sıvı uygular. İnsanlar için kesinlikle güvenlidir ve asit içermez. Bu yöntemi kullanarak bir arabaya krom uygulanabilir farklı tonlar ve araç sahibi isterse yansımalı bir ayna efekti oluşturulabilir (bunun için kesinlikle düz bir yüzey gerekir). Bu yöntem, motosiklet parçalarının yanı sıra esnek parçaların krom kaplanması için idealdir, çünkü diğer yöntemler bu tür alanlarda kaplamanın soyulmasına neden olabilir.

Krom boya. Uygulama Özellikleri

Aracın boyanmasında özel krom efektli boya kullanılmaktadır. İşlemden önce araç, normal boyamadan önce olduğu gibi iyice temizlenmeli ve hazırlanmalıdır. Boyama işleminin geleneksel boya uygulamasından bazı farklılıkları vardır.

Oto tamirhanelerinde otomobiller için krom boya birkaç aşamada uygulanır:

1. Parçanın veya gövdenin yüzeyine ince bir siyah boya tabakası uygulanır. Bundan önce yüzey dikkatlice hazırlanır.
2. Boya kuruduktan sonra cilalanır.
3. Yüzey yağdan arındırılır ve bir sonraki katın daha düzgün yayılması için sıcak hava ile ısıtılır.
4. Daha sonra püskürtücü kullanılarak özel krom oto boyası uygulanır. Alüminyumun mikropartiküllerini içerir.
5. Bu katman kuruduktan sonra gövde yüzeyi özenle parlatılır ve aletler kullanılarak istenilen doku oluşturulur.

Bazı atölyelerde otomobiller için krom boya farklı bir yöntemle uygulanmaktadır:

1. Yüzey, son derece yapışkan olan ve parlama yaratan bir astar tabakası ile kaplanmıştır, bu nedenle iyi bir temel olarak kabul edilir.
2. Astarın üzerine boya püskürtülür, bu da yüzeye yansıtıcı bir ayna etkisi verir. Master, vücutta izlerin görünmesini önlemek için bir damıtıcı kullanır.
3. Son aşamada krom boya, renkli pigmentler içeren özel bir koruyucu tabaka ile kaplanır. Gümüşleme veya yaldız etkisi yaratırlar ve yüksek oranda yansıtıcı etkiye sahiptirler (%94).

Bir arabanın kromunu kendiniz nasıl boyayabilirsiniz?

Ne yazık ki modern oto tamirhanelerinde kullanılan krom kaplama yöntemlerinin çoğu evde kullanılamamaktadır. Ancak bazı boyama sırlarını biliyorsanız, plastik ve gövde parçalarının krom kaplaması garajınızda yapılabilir.

İşlemin gerçekleştirileceği oda kir ve biriken tozdan iyice temizlenmelidir. Ayrıca işlem sırasında ihtiyaç duyulacak bir airbrush'a da ihtiyacınız olacak. Gerçekten hangi etkiyi elde edebileceğinizi anlamak için prosedüre başlamadan önce eski araba parçaları üzerinde biraz deneme yapabilirsiniz. Bir arabanın krom kaplanması prosedürünün tamamı birkaç aşamayı içerir:

• Hazırlanan kısım siyah boya ile kaplanır.
• Ancak tamamen kuruduktan sonra yüzey iyice cilalanmalıdır. Dıştan cama benzemelidir.
• Yüzey alkolle yağdan arındırılır ve ardından saç kurutma makinesi ile iyice ısıtılır.
• Daha sonra krom püskürtülür (alette boyadan daha fazla hava olması gerektiğini unutmamalısınız). Sonrasında tamamen kuru yüzey tekrar parlatılır.

Her birini iyice kuruttuktan sonra birkaç kat krom uygulamanız gerekecektir. Daha sonra parçanın kurutulması gerekecektir (kurutma ne kadar iyi olursa ayna etkisi o kadar güçlü görünecektir).

Jantların kromla boyanması

Her ne kadar birkaç yıl önce jantları kromla boyamak mümkün olsa da, bugün krom jantlara sahip olan kimseyi şaşırtmayacaksınız. harika bir şekilde Arabanızın diğerlerinin kalabalığından öne çıkmasını sağlayın. Disklerin krom kaplaması, onlara ayna etkisi yaratan özel bir kaplamanın uygulanmasıdır.

Bu tür bir ayarlama, yalnızca aracınızı dekore etmenize değil, aynı zamanda tekerlekleri çeşitli hasarlardan, çevresel etkilerden ve aşındırıcı işlemlerden güvenilir bir şekilde korumanıza da olanak tanır.

Jantları kromla boyamak özellikle yüksek hızlarda sürüş yapmayı tercih eden otomobil tutkunları için uygundur, çünkü güçlü basınç, jantlardaki yük ve sıcaklık değişiklikleri erken aşınma ve kırılmaya neden olur.

Tekerlekleri kromu kendi ellerinizle nasıl boyayabilirsiniz?

Kaplamadan önce disk hazırlanmalı (yüzey zımparalanmalı ve cilalanmalı), ardından krom ve diskin yapışmasının mümkün olduğu kadar güçlü olması için yağdan arındırılmalıdır. Kromun içlerine girmesini önlemek için tüm disk montaj delikleri kapatılmalıdır.

Boyama için özel bir satın alabilirsiniz aerosol kutusu ve prosedürü evde gerçekleştirin. Ancak bu, disklerde ayna parlaklığının oluşmasını garanti etmez ve etki ilk yıkamaya kadar devam eder.

Jantları kromla boyamanın tüm yöntemleri yüksek kalitede kabul edilmez, çünkü istenen sonuç ancak kromun kendisi ile boyanarak elde edilebilir.

Bu nedenle, bu prosedürü yüksek kalitede dağınık veya gerçekleştirecek profesyonellere emanet etmek daha iyidir. galvanik kaplama krom tekerlekler.

Araba boyama hakkında her şeyi bilmek ister misiniz? Daha faydalı makaleler okuyun:

• . Kendi ellerimizle resim yapıyoruz.
• . Akıllıca kullanın.
• . Ressamlar için neler gereklidir?

Bir arabanın veya tek tek parçaların görünümünü dönüştürmenin en kolay yolu kutulardaki ayna krom boyadır. Homius editörleri hakkında konuşuyor basit yollar bir ayna parlaklığı kazandırmak için kompozisyon ve yöntemlerin uygulanması.

Sürücülerin sıklıkla bir sorusu var: alüminyumun soyulmayacak şekilde nasıl boyanacağı. Bu boya yalnızca parçaların görünümünü değiştirmek için kullanılamaz araç, aynı zamanda iç elemanların rengini de değiştirmek için. Ancak krom kaplama uzun ve pahalı bir işlemdir. Evde boyama önerilmez.

Krom kaplamanın en iyi alternatifi sprey boyanın kullanılmasıdır.

FOTOĞRAF: a.d-cd.net

Bir krom parçası siyaha nasıl boyanır?

Arabalar için mevcut tüm krom boyalar iki versiyonda satılmaktadır:

• bankadaki fonlar;
• Nitro boya bir kutuya pompalanır.

Farklı paketler aynı malzemeyi içeriyor gibi görünebilir, bu nedenle uygulama yöntemi önemli ölçüde farklı olmamalıdır, ancak bir fark vardır. İstenilen sonucu elde etmek için öncelikle doğru ürünü seçmeniz gerekir.

FOTOĞRAF: tinas-orel.ru

Silindirle çalışırken tatmin edici sonuçlar elde etmek için talimatları incelemelisiniz. Boyama sırasında, kompozisyonu yüzeye eşit şekilde uygulayarak yavaş hareketler yapın. Eklemlerin tek bir yerde oluşmaması önemlidir, bu nedenle bir parçanın kurumasını beklemeden parçanın tamamını bir bütün olarak işlemeniz gerekir.

Metal için sprey boya

Siyah krom kaplama uygularken bir sorunu hatırlamanız gerekir - ürün neredeyse anında kurur. Püskürtüldüğünde boyanın tabana bulaştığı ancak plastiğe veya metale yapışmak için zamanının olmadığı bir durum mümkündür. Bu durumda kuruduktan sonra boya tabakası tırnakla kolaylıkla çıkarılabilir.

Bunun olmasını önlemek için uygulama teknolojisini incelemek ve kesinlikle şu noktalara göre hareket etmek gerekir:

1. Yüzeyi çalışmaya hazırlayın, bir baz kat astar uygulayın.
2. Tabanı polimerizasyon için özel bir vernikle kaplayın, ardından 2-3 gün kurumaya bırakmanız gerekir.
3. Ayrıca yüzeyin cilalanması gerekmektedir.
4. Ortaya çıkan parlaklığa krom kaplama uygulanır. Kaplamanın kurumadan önce "yakalanması" için kutuyu 10 cm'den fazla olmayan bir mesafeye getirerek dikkatli ve yavaş hareket etmeniz gerekir.

FOTOĞRAF: pbs.twimg.com

Krom parçaların boyanması

Siyah krom boyanın düz durması için uygun aletler uygulamak için. Çalışmak için zımpara kağıdına, asetona veya özel bir yağ gidericiye, şeffaf verniğe ve toz boya krom.

Renklendirme birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• kullanarak özel alet krom kısım arabadan çıkarılır;
• yüzey mat görünene kadar zımpara kağıdı ile ovalanır;
• astar uygulanır. Parçanın 2-3 gün kurutulması tavsiye edilir;
• boya sıçraması.

En önemli görev boya uygulamadan önce parçanın iyice temizlenmesidir. Kromu boyamadan önce herhangi bir iz veya eski tabaka kalmadığından emin olmanız gerekir.

Metal için krom ayna boyası

Günümüzde aerosol formundaki ayna ısıya dayanıklı boya en çok araba farlarında kullanılmaktadır. Bu seçenek, arabanın görünümünü değiştirmek veya iç kısımdaki bazı detayları dekore etmek isteyen herkes için geçerlidir. Bu boya bir fotoğraf çerçevesini veya vazoyu boyamak için kullanılabilir. Toz krom boya daha az sıklıkla, yalnızca özel atölyelerde kullanılır.

Birçok kişi nihai sonucun ne renk olduğunu bilmiyor. Doğru şekilde uygulandığında parça, ayna parlaklığında gümüş rengi bir renk elde edecektir.

Krom efektli boya: nasıl kullanılır

Jant kutularında krom boya kullanırsanız, uygulama teknolojisine uyulduğu takdirde parçalarda eşit ve güzel bir metalik parlaklık elde edebilirsiniz.

İlki, en önemli aşama– çalışma yüzeyinin temizlenmesi. Ayna kaplama uygulandığında mikroskobik toz parçacıkları bile açıkça görülebilecektir. Boya püskürtmeden önce diskin veya diğer parçanın ayrıca asetonla silinmesi önerilir.

Sprey boyaların avantajları:

• tamamen kullanıma hazırdırlar, sadece kapağı çıkarmanız yeterlidir;
• ahşap, cam, plastik üzerinde kullanıma uygundur;
• ek ekipmana gerek yoktur;
• Renk aralığı çeşitlidir, uygun rengi seçebilirsiniz;
• Kutuda boya kaldıysa atmaya gerek yoktur; gelecekte diğer unsurları işlemek için kullanılabilir.

Krom ısıya dayanıklı boya

Arabanızı kişiselleştirmek için ideal çözüm jantlar için toz boyadır; fiyat, mağazaya ve ürünün hacmine göre değişir. Özel bir şekilde seyreltilmesi gereken toz bileşimi en etkili, stabil ve parlaktır.

Evde toz boya uygulamak oldukça zordur, bu nedenle işi bir profesyonele emanet etmek daha iyidir.

Krom sprey boya: artıları ve eksileri

Otomobilin yüzeyinin istenilen rengi elde etmesi için sadece doğru kaplamayı seçmek değil, aynı zamanda tüm avantaj ve dezavantajları da hesaba katmak gerekir. bu yöntem demir atın görünümündeki değişiklikler.

Krom boyanın artıları:

• garantili sonuç: gümüş rengi ve ayna parlaklığı;
• her türlü yüzey için geçerlidir: plastik, ahşap, demir;
• hızlı kuruma;
• Herkes kutulardaki boyayı kullanabilir.

• uygulama süreci karmaşıktır; kuruduktan sonra boya yüzeyden kolaylıkla çıkabilir;
• en iyi seçenek– toz boya, ancak özel koşullarda uygulamaya uygundur.

Güvenli tarafta olmak için, büyük bir parçayı dönüştürmek için birkaç gün ayırmalı ve kaplamayı hemen uygulayarak bir tarafı yavaş yavaş temizlemelisiniz.

Kutularda sıvı krom

Çoğu mağazada ayna efektli boya sıvı halde satılmaktadır. Bu, evdeki tek tek parçaların görünümünü hızlı bir şekilde değiştirmek isteyenler için en iyi seçenektir: tekerlekler, farlar, ek elemanların yanı sıra dekoratif ve iç öğeler.

Taban akrilik reçinedir. Kaliteli bir ürün kullandığınızda o kadar parlak ve güçlü bir yansıma elde edebilirsiniz ki sanki gerçek krom kullanılmış gibi görünecektir. Kutu satın alırsanız, kütleyi seyreltmekle uğraşmanıza gerek yoktur.

Kutularda krom boya: en iyi üreticiler

Beklenen etkiyi elde etmek için kanıtlanmış, güvenilir üreticilerden boya satın almanız gerekir. Uygun fiyatlı, yüksek kaliteli sprey kutusu – RUSH Power. Ürün kolayca püskürtülür ve sorunsuz bir şekilde devam eder. Ancak parlaklık zayıf. Bu kutu çoğunlukla sokak sanatının yanı sıra küçük araba parçalarının püskürtülmesi için de kullanılır.

Bir diğer üretici ise Bosny CHROME'dur. Bu bir aerosol akrilik boya Aynı zamanda ucuzdur ve küçük yüzeylerin güncellenmesi için uygundur. Ürünün 2-3 kat halinde uygulanması tavsiye edilir.

Krom parçalar, bariz cafcaflılıkları nedeniyle araba dekorunun oldukça tartışmalı bir unsurudur. Birçok otomobil tutkunu kendilerini ateşli rakipler olarak görüyor krom parçalar ve otomobil üreticilerinin bu tür dekorasyonlarını film veya boya ile kaplayarak kamufle etmek için mümkün olan her yolu deniyorlar. Kromdan memnun olanlar da çoğu zaman üzerindeki çizikler veya çatlaklar nedeniyle dekoru maskelemek zorunda kalıyor. Evet, krom kaplama özellikle dayanıklı bir kaplama değildir ve radyatör ızgaralarında sıklıkla aşınır ve hatta şişer, bu da çok çirkin görünür.

Bu tür kusurlarla mücadele etmek için renkli film kullanabilirsiniz ancak film zamanla görünümünü de kaybedecek ve soyulmaya başlayacaktır. Her zaman kabul edilebilir ve hatta şık görünen kromu siyaha boyamak en iyisidir.

Krom elemanların üzerini boyamak için ne gereklidir?

Bu prosedürü gerçekleştirmek için aşağıdaki araç ve malzemeleri stoklamalısınız:

• kaba zımpara kağıdı P800-1000, Scotchbrite;
• yağ çözücü, oje çıkarmak için normal aseton bile alabilirsiniz;
• astar ve boyanın yanı sıra şeffaf vernik.

Astar için daha “profesyonel” olarak kabul edilen iki bileşenli bir çözümün kullanılması en iyisidir. Kuruması daha uzun sürer ancak boya katmanlarının parça yüzeyine yapışması daha güvenilir ve dayanıklı olacaktır. Bir kutudaki astar daha uygun fiyatlı olacaktır, ancak bunu gözden kaçırmamalısınız; daha pahalı bir tane satın almak daha iyidir. Ayrıca, bir astar seçerken, korozyon önleyici gibi ek özel efektleri satın almayın, genellikle bunlar da çok kaliteli değildir.

Parçaları boyama prosedürü

Kromla çalışma süreci oldukça uzundur ancak dikkatli olmanız ve astarlamayı aşağıdaki şemaya göre yapmanız gerekir:

• Krom parçayı düz bir alet kullanarak araçtan çıkarın; duruma göre düz uçlu bir tornavida veya klipsli bir klips olabilir.
• Mat bir etki görünene kadar kromun yüzeyini zımpara kağıdı ile ovalayın. Bazen krom zaten oldukça çatlamışsa, krom kaplamayı bir bıçak veya aynı tornavida kullanarak çıkarabilirsiniz. Folyoya benzeyen küçük parçalar halinde çıkacaktır.

Tüm parlak yüzeyleri matlaştırmak için Scotchbrite kullanabilirsiniz. Bu çok dikkatli ve "ıslak" yapılmalıdır, çünkü herhangi bir parlak alan, en küçüğü bile boyanın çatlamasına ve soyulmasına neden olabilir.

Yeterince matlaştırılmış bir krom yüzey, yer yer bakır izleri görülebilecek şekilde alüminyuma benzeyecektir. Daha sonra bu yüzey ön astarlama yapılarak boyanabilir.

• Daha sonra parça çok iyi yıkanmalı ve iyice kurutulmalı, ardından yağ çözücü uygulanmalıdır.
• Parçanız tamamen değil, yalnızca parçalar halinde kromla kaplıysa, bir sonraki adım astar uygulamaktır. plastik parçalar krom kaplama. Talimatları dikkatlice okuyun ve üreticinin talimatlarına uyun; kutuyu bir dakika çalkalayın, ardından eşit bir tabaka halinde püskürtün, kuruyana kadar 5 dakika bekleyin ve uygulamayı tekrarlayın. Mat krom üzerine bulaşmaması çok önemlidir. 15-20 dakika kurumaya bırakın.

Krom filmi parçadan manuel olarak tamamen çıkarmanın imkansız olduğunu lütfen unutmayın; evde elde edebileceğiniz tek şey, kromu mat bir duruma getirmektir. Boyanın soyulmasını önleyecek yapışmayı arttırmak için bu gereklidir.

Krom parçaların boyanması

Bir sonraki adım, tüm boşlukların boyanması çok önemli olan bir kat boya uygulamaktır. Boya katlar arasında 5-10 dakika kurumalıdır. Toplamda 3-4 kat boya olmalıdır.

Son kat boyayı uyguladıktan yarım saat sonra yüzeye vernik püskürtün. Boyadan daha sıvı olduğu ve temizlenmesi neredeyse imkansız damlamalara neden olabileceği için uzak mesafeden çok hafif hareketlerle uygulanmalıdır. 15 dakika ara vererek iki kat halinde uygulayın. Bütün bunları en az bir gün kurumaya bırakın, ardından parça arabanın gövdesine geri konabilir.