Çatı keçesinin çatıya döşenmesi teknolojisi
Mastiklerin sınıflandırılması
Çatı kaplaması için mastik kullanımı

Ruberoid çok uzun zamandır çatı kaplama işlerinde kullanılmış ve bu süre zarfında en güvenilir olarak ün kazanmıştır. bütçe malzemesi. Çatı kaplama keçesi, petrol bitümüyle emprenye edilmiş ve özel kırıntılarla kaplanmış çatı kaplama kartonuna dayanmaktadır.

Bitüm astarının iki şekilde yapılması - videolu talimatlar

Bu malzeme ticari veya endüstriyel tesislerin çatı kaplama işlerinde başarıyla kullanılmaktadır.

Çatı kaplama keçe kaplamalarının montajı ve onarımı için piyasada geniş bir yelpazede bulunan özel mastiklerin kullanılması gerekmektedir. Bu makalede çatı keçesinin çatıya nasıl kapatılacağı tartışılacaktır.

Çatı keçesinin çatıya döşenmesi teknolojisi

Ruberoid, üretimi için 200-420 g/m2 yoğunluğa sahip özel karton ve bitümün kullanıldığı haddelenmiş bir çatı kaplama malzemesidir. Bu malzemelerin kombinasyonu oldukça güvenilir bir ortam oluşturmanıza olanak sağlar su yalıtım malzemesi Etkinliği, döşenen katman sayısıyla artar.

Çatı kaplama keçesinin montajı üç şekilde gerçekleştirilebilir:

1. Mekanik. Çatı kaplama keçesinin döşenmesine yönelik bu teknoloji en geleneksel olanıdır ve alternatiflerin bulunmamasından dolayı çok uzun süredir kullanılmaktadır. Çatı keçesinin mekanik montajı, malzemenin çatı keçesi çivileri kullanılarak sabitlenmesini içerir. Yöntemin uygulanması oldukça basittir, ancak yapının dayanıklılığı açısından çok etkili değildir - çatı kaplama keçesindeki deliklerin varlığı, su yalıtım özelliklerini olumsuz yönde etkiler.
2. Biriktirme. Erimiş çatı keçesi çatı kaplama teknolojisinin bazı sınırlamaları vardır: öncelikle kaplama gerektirir özel ekipman ve ikinci olarak bu yöntem yanıcı yüzeyler için uygun değildir. Kurulum teknolojisi kullanımı içerir gaz ocağıçatı kaplama malzemesinin alt tarafındaki yapışkan tabakayı ısıtır.
3. yapıştırma. Bu yöntemi uygulamak için yapışkan özelliklere sahip çeşitli mastikler kullanılır. Döşenen tüm çatı kaplama malzemesi katmanları bitümlü mastik ile kaplanır ve çatı yüzeyine güvenli bir şekilde yapıştırılır. Bu yöntem günümüzde en etkili yöntem olarak kabul edilmektedir, çünkü sonuç, çatı keçesinin yekpare bir şekilde örtüşmesidir.

Mastiklerin sınıflandırılması

Çatı keçesi için mastik yapıştırıcı bileşimiçatı kaplama malzemesi katmanlarını güvenilir ve hava geçirmez bir şekilde döşemenize olanak tanır. Hazır olarak satın alınabilecek çok sayıda markalı mastik vardır ve gerekirse benzer bir kompozisyonu kendiniz yapabilirsiniz. Ancak bunun özel bir anlamı yok - çoğu mastiğin maliyeti oldukça düşük.

Çatıdaki çatı keçesi için mastik iki şekilde yapılır:

1. Soğuk. Soğuk mastikler ön ısıtma yapılmadan uygulanabilmeleri bakımından farklıdır. Bitüme ek olarak, bu tür mastikler bir çözücü (benzin, gazyağı veya dizel yakıt) içerir. Bu tür bileşimleri kendiniz hazırlamak için bitüm ve solventi 3:7 oranında almanız, bitümü eritmeniz ve solventle karıştırmanız gerekir. Soğuduktan sonra çatı keçesi reçinesi sıvı kıvamını korur. Kural olarak, soğuk macunlar daha pahalıdır ve tüketimleri daha yüksektir, bu nedenle bu tür bileşiklerin yalnızca küçük onarımlar veya küçük bir çatıya çatı kaplama keçesi montajı için kullanılması tavsiye edilir.
2. sıcak. Sıcak mastik yapmak için uygulama sırasında önceden ısıtılması gereken sert bitüm kullanılır. Üretim süreci şuna benzer: Kalın duvarlı bir kap, yaklaşık yarısına kadar bitümle doldurulur ve kademeli olarak katkı maddeleri ve yağ ilavesiyle kısık ateşte ısıtılır. Sıcak sakız oluşturmak daha fazla zaman alır ve onunla yalnızca ısınırken çalışabilirsiniz. Bu tür bileşimler, geniş bir alana sahip yüzeylerin işlenmesi için idealdir - bu, soğuk macunlara kıyasla çok daha ekonomiktir.

Kendi ellerinizle mastik oluştururken, bitümün sıcaklığını ve kıvamını çok dikkatli bir şekilde izlemeniz gerekir. Malzeme doğru şekilde işlenirse gri ışıklı duman ve hafif bir tıslama çıkaracaktır. Sarı duman veya kabarcıklar varsa, bu bileşimi kullanmaktan kaçınmak daha iyidir.

Çatı kaplaması için mastik kullanımı

Çatı kaplama mastikleri aşağıdaki görevleri gerçekleştirmek için gereklidir:

• Çatı kaplama keçesinin yapıştırılması. Çatı kaplama malzemesinin alt kısmına uygulanan mastik, çatıya sabitlenmesini sağlar. Her katmana mastik uygulanmalı ve döşenirken altında kabarcık oluşmayacak şekilde malzeme düzeltilmelidir. Bitümlü mastik üzerine döşenen çatı kaplama keçesi, çatının güvenilir bir şekilde su yalıtımı sağlar.
• Tabanı astarlama. Bitümlü mastik, malzemeler arasındaki yapışmayı arttırmak için gerekli olan çatı tabanının astarlanması için çok uygundur. Bu işlem özellikle çatı kaplama malzemesinin üzerine döşeneceği durumlarda önemlidir. beton yüzey gözeneklerin varlığı ve çok düzgün olmayan bir yüzey ile karakterize edilir.
• Çatı onarımı. Çatı çatı kaplama keçesinden yapılmışsa, bitümlü macunlar onarımı için oldukça uygundur. Gerçek şu ki, çalışma sırasında çatı kaplama malzemesi az miktarda bitüm bileşiminin yeterli olacağı ortadan kaldırmak için küçük hasarlar alır.
• Kaplama su yalıtımı. Mastikler, belirli bir yüzeyi nemden koruyan bir su yalıtım katmanı oluşturmak için ayrı bir malzeme olarak kullanılabilir.

Çözüm

Çatı kaplama keçesinin döşenmesi için, kaplamanın su yalıtım özelliklerini artıran ve kusursuz bağlantısını sağlayan bitümlü mastikler aktif olarak kullanılmaktadır. Bu tür bileşimlerle çalışmak çok basittir ve gerekirse gerekli oranları gözlemleyerek ve optimum sıcaklığı koruyarak bunları kendiniz oluşturabilirsiniz.

Bitümlü çatı Sadece çatıda oluşturulan desenin karakterinde ve görünümünde farklılık gösteren iki tipte bulunan bitümlü zonalardan yaratılmıştır:

Mozaik

Bitümlü çatının özellikleri.

Sahip olduğu temel özellikler bitümlü çatı(bunlar aynı zamanda ana avantajlarıdır) aşağıdaki gibidir:

Uzun hizmet ömrü: Bu çatı kaplama malzemesinin hizmet ömrü en az 10 yıldır. Çoğu üreticiye göre bu kaplama 100 yıla kadar dayanacak! Ancak bu ifadenin ne kadar doğru olduğunu ancak zaman gösterebilir.

Su yalıtımı için bitüm nasıl seyreltilir

Ancak bu zaten kanıtlanmıştır bitümlü çatı kırk yıla kadar güvenilir bir şekilde hizmet vermektedir.

Çevresel faktörlere dayanıklı: bitümlü çatı Her türlü mikroorganizma ve mantarlara karşı dayanıklıdır, paslanmaz, çürümez.

Mükemmel ses yalıtımı: Şiddetli yağmur veya dolu sırasında odada tam sessizlik sağlar.

Basit kurulum: Yumuşak kiremitlerin kullanılması, her türlü karmaşıklıktaki çatının kaplanmasını kolaylaştırır.

Uygun maliyetli: oldukça düşük atık yüzdesi bitümlü zona(yaklaşık 10%). Diğer türlerde çatı malzemeleri bu rakam %30-40 civarındadır.

Güç ve hafiflik: spesifik yer çekimi oluşturulacak fayanslar bitümlü çatı 8 kg/m2 olup prefabrik yapılarda kullanımına olanak sağlar.

Bitümlü çatının dezavantajları:

12 dereceye kadar eğime sahip çatıların kaplanması için yumuşak kiremitlerin kullanılamaması ana dezavantajdır. bitümlü çatı.

Bu alanda uzman olmayan bir kişi için bitümlü çatının onarılması zordur. Bunun nedeni döşeme sırasında bitümlü zona Bütün levhalar halinde birbirine yapıştırılırlar. Küçük bir çatı kaplama parçasını bile değiştirmek emek yoğun bir süreçtir.

Katı gerektirir ahşap kaplamaçatı kaplama işlemini çok daha pahalı hale getiren çatılar.

Yumuşak fayanslarla kaplarken özel dikkat gereklidir. Bunun nedeni, deforme olduğunda bu malzemenin levhalarının ses geçirmezlik ve su geçirmezlik özelliklerini kaybetmesidir.

Yüksek fiyat. Ancak atık yüzdesinin düşük olması nedeniyle karmaşık yapılara sahip çatılar için bu tür kaplama en ekonomik olanlardan biridir.

Bitüm, binaların, yapıların inşası, yolların döşenmesi ve iletişim ile ilgili bir dizi inşaat probleminin çözümünde kullanılır. Yüksek viskozitesi, malzeme yüzeyindeki gözeneklere ve çatlaklara nüfuz etmesini sağlarken, bağlayıcı bir madde olarak görev yapar ve güçlü yapışma sağlar.

Bitümün çeşitli amaçlarla kullanılması, karışımın hazırlanması ve kaplamanın uygulanması yöntemlerinde farklılık gösterir.

Bitümlü çatı kaplama ekipmanları

Saf bitümün katkı maddesi olmadan kullanılması, günümüzde popülerliğini koruyan eski bir yöntem olarak kabul edilmektedir. Çatı kaplamaları, çatının basitçe sıvı bitümle doldurulduğu eski evlerde ve garajlarda en yaygın olanıdır. Bu, teknolojik açıdan daha gelişmiş mastiklere kıyasla düşük malzeme ve işçilik maliyeti ile kolaylaştırılmıştır.

Klasik uygulama çatı yüzeyinin sıcak bitüm ile kaplanması esasına dayanır. Daha akışkan hale getirmek için kullanılmış motor yağları, dizel veya kalorifer yakıtı ile ağır petrol solventleri eklenir.

Çatının su yalıtımı için bitümlü kaplamaların kullanılmasından önce yüzey özelliklerinin (eğim, mekanik parçacıkların kaynağı ve çıkarılması zor nemin varlığı) değerlendirilmesi gerekir.

Çoğu çatı su yalıtımı türünde bitüm, duvar ile dış geçirimsiz tabaka arasında bir ara katmandır. Bileşiğe daha fazla kavrama kazandırmak için levha malzemeleri Bitüm de genellikle herhangi bir değiştirici olmadan dahil edilir.

Saf malzemenin kullanılması, kaplamanın mukavemetinin ve dayanıklılığının azalması dezavantajına sahiptir. Yağışın, mekanik parçacıkların ve sıcaklık değişimlerinin etkisi altında bitüm çatlamaya başlar ve bunun sonucunda su yalıtımının yeniden yapılması gerekir. Performans özelliklerini geliştirmek için karışıma çeşitli polimerizasyon maddeleri eklenir.

Fiyata göre, optimal seçimçatı için bir bitüm ve çatı kaplama keçesi kompleksi olacaktır. Her 2-3 yılda bir güncelleme ihtiyacını ortadan kaldırmak için, kalan nem ve güneşin etkilerine kayıtsız olan özel bitümlü macunlar kullanabilirsiniz.

Garaj çatısının bitüm macunu ile su yalıtımı:

Temelin bitüm ile su yalıtımı

Değiştirilmiş kullanımı hakkında çevrimiçi olarak çok daha fazla bilgi var bitümlü mastikler ve sıradan bitüm değil. Saf bitüm kaplama amaçlı olduğundan bu daha çok bir tanıtım gösterisidir. dış duvarlar fondöten pratikte oldukça sık kullanılmaktadır. Bitüm tabakasının üzerine geleneksel olarak Brizol veya Izola gibi bir kauçuk-bitüm tabakası uygulanabilir.

İnşaat alanında önemli bir baskı yoksa yeraltı suyu veya yer hareketi, kendinizi bitüm kaplamayla sınırlayabilirsiniz. Malzemenin kendisi modern mastikler kadar dayanıklı olmasa da doldurulan temeldeki kusurlar uzun süre nemden korunacaktır.

İletişim hatlarında koruyucu kaplamaların oluşturulması

Karmaşık bitüm kaplamalar, boruları ve toprağa gömülü diğer malzemeleri korumanın evrensel bir yoludur. metal yapılar. Ana su yalıtım katmanı bitümlü levhaların modifikasyonlarıdır. Astarlanmış metal yüzeye uygulanan bitüm veya mastiğe tutturulurlar.

Ana yapıştırma katmanını uygulamadan önce, ürün ayrıca mikro gözenekleri doldurarak yapışmayı artıran düşük viskoziteli seyreltilmiş bitüm olan bir bitüm astarı ile kaplanır.

Asfalt kaplamaların hazırlanması

Yol inşaatı, özellikle yüksek dayanım ve çalışma sıcaklık limitlerine sahip, yüksek kaliteli bitümlerin kullanımını gerektirmektedir. Bitümün dezavantajı yüksek basınç altında mukavemet kaybıdır.

Bu nedenle, özellikle sıcak mevsimde gündüz saatlerinde bazı otoyollarda kamyonların hareketi yasaktır. Asfalt hazırlamak için karışımın kalitesini arttırmak için, bileşimine çok çeşitli özelliklere sahip plastikleştiriciler eklenir.

Şu tarihte: yüksek sıcaklıklar erir ve donda kırılgan hale gelir. Belirli bir malzeme sınıfının seçimi belirlenir iklim koşulları kullanım ve izin verilen maksimum yük. Ağır yük taşımacılığı gerektiren otoyol güzergahlarının döşenmesinde, dış basınca daha az duyarlı olan daha sert bitüm kullanılır.

Asfalt karışımında bitüm ve katkı maddelerinin yanı sıra kum ve çakıl da bulunur. Bileşenlerin oranları, kaplamaya verilen görevlere göre belirlenir. Ne kadar çok kum ve daha az kırma taş olursa, yüzey o kadar düzgün ve pürüzsüz olur. Karayollarının alt tabakasının döşenmesinde kaba çakıllı asfalt, üst tabakasının döşenmesinde ise ince çakıllı asfalt kullanılmaktadır.

Asfalttaki çatlakların sıvı bitüm kullanılarak onarılması ve rehabilitasyonu:

Bitümle çalışmanın temelleri, karışımın hazırlanması ve uygulanması

Su yalıtımı ve sert kaplamalar oluşturmak için malzeme kullanma teknolojisi, ısıtılması ve eritilmesi, gerekli bileşenlerin eklenmesi ve yüzeye uygulanmasından oluşur. En az sorunlu yol, sadece ısıtmanız gereken hazır macunlar satın almak olacaktır. Bitüm bazlı bir karışımın aşamalarını ele alalım.

Sıcaklık

Özel eritme tesislerinde yapılabilir. Gerçekte, çoğunlukla doğaçlama araçlar kullanılır: bitüm ısıtılır. metal varil ve açık ateş ısıtıcı görevi görür. Artık petrol ürünleri bile yanıcı olduğundan işlem sırasında dikkatli olunmalıdır. Isıtıldığında bitüm tıslar ve köpürür - bu normal bir süreçtir.

Karışım, aşırı ısınma belirtisi olmadan yüzeyi pürüzsüz ve parlak hale geldiğinde hazır olacaktır. Yoğun ve keskin sarı-yeşil dumanın çıkmasıyla malzemenin ayrışmasını fark edebilirsiniz. Su yalıtımı için yüksek kaliteli bitüm hazırlamak için aşırı ısınmaya izin vermeyin - bu, kaplamanın kırılganlığına yol açacaktır.

Isıtma sırasında bir kontrplak levhayı el altında bulundurun. Bitüm tutuşursa, kabı yukarıdan kapatın; havaya erişimi olmadan anında dışarı çıkacaktır.

Sıcak bitümün bir solvent ile seyreltilmesi

Bitüm karışımı, yoğun bir su geçirmez katman sağlayan bir astar (yukarıya bakınız) ve klasik bir kaplama şeklinde kullanılabilir. Benzin veya beyaz ispirto bazlı solventler kullanılabilir ancak bunlar 160-180 °C'ye ısıtılan bitüm için uygun değildir. Gazyağı ısıya daha dayanıklıdır ancak biraz daha yavaş buharlaşır.

En uygun çözücüler dizel yakıt ve dizel yağıdır (artık, viskoz dizel kalıntısı). Güneş enerjisi yağını bulmak her zaman kolay değildir, bu nedenle dizel yakıt (en düşük kalitede bile olsa) sıklıkla kullanılır. Ayrıca servis istasyonlarında bol miktarda bulunan kullanılmış motor yağlarını da kullanabilirsiniz.

Ortam sıcaklığına ve gerekli kıvama bağlı olarak bitüm: solvent oranlarını 30: 70 ila 50: 50 aralığında tutun. Yangın olasılığını azaltmak için bitümün ve solventin ayrı ayrı ısıtılması tavsiye edilir. Büyük hacimli işler için solvent, küçük hacimli işler için bitümlü bir kaba dökülür;

Videoda, bir temeli kendi ellerinizle su geçirmez hale getirmek için bitümü nasıl eriteceğiniz anlatılacak:

Karışımın yüzeye uygulanması

Malzemenin yüksek sertleşme hızı göz önüne alındığında, bitümü kaptan aktardıktan sonra katmanını düzeltmek için sadece 1-2 dakika vardır. Temel su yalıtımının kalitesini arttırmak için, betonun ilk işleminin düşük viskoziteli bitümlü astar ile yapılması tavsiye edilir.

Geniş alanlar için (çatı veya büyük temelin su yalıtımı), alt kısma sıkıca tutturulmuş bir bez ile bir paspas kullanarak katmanı düzleştirmek uygundur. Daha küçük hacimli işler için (küçük temellerin veya metal yapıların su yalıtımı), bir fırça veya bitümlü rulo ile çalışmak uygundur. Bir rulo kullanılarak, viskoz bitüm tabakasından daha uzun süre sertleştiği için astar özellikle etkili bir şekilde uygulanır.

Farklı inşaat amaçları farklı bitüm tüketimini gerektirir:

1. Su yalıtımı yapılırken 1,5-2 kg/m2 bitüm gerekmektedir. Katman kalınlığı yaklaşık 2 mm olmalıdır. İnce bir kaplama, hasar nedeniyle su itici özelliklerin bozulmasına yol açacak ve daha kalın bir kaplama, sertleşmiş tabakanın daha hızlı çatlamasına katkıda bulunacaktır;
2. yol yüzeylerinin veya kaldırımların emprenye edilmesi için - 2-3 kg/m2. Daha yüksek bir akış hızı, ısıtıldığında malzemenin akışını artıracaktır ve daha düşük bir akış hızı, yeterli mukavemet özellikleri sağlamayacaktır;
3. asfalt kaplamaların emprenye edilmesi ve döşenmesi için - tüketim inşaat koşullarına ve tasarımcının gereksinimlerine bağlıdır. Standart maliyetler 0,8-1 kg/m2'dir.

Bitümün yol yüzeylerine uygulanması

Bitüm kaplamaların servis ömrü

Bir çatıyı kaplarken ve su geçirmez hale getirirken bitümün hizmet ömrü nadiren 10 yılı aşar (saf bitüm için 2-3 ila 3-5 yıl). Temel için kaplama ve kauçuk-bitüm kaplamanın birlikte kullanılması, korumanın onlarca yıl boyunca işlev görmesini sağlayacaktır. Operasyonun atmosferik oksijene maruz kalma süresini azaltır ve yükselmiş sıcaklık– bu nedenle çatıların birkaç yılda bir “katranlanması” gerekir.

Malzeme suda çözünmediğinden, her yüzeye yapışmadığından, sertliği yüksek olduğundan ve kirlenme kabiliyetine sahip olduğundan son derece dikkatli çalışmanız gerekir. Bitümün kıyafetlerden yıkanmasının basit olduğu unutulmamalıdır. çamaşır tozlarıçalışmayacak.

Eğer hala istenmeyen yerlerdeki bitüm lekelerinden kurtulacak kadar şanssızsanız, bu lekelerden şu şekilde kurtulabilirsiniz:

• beyaz ispirtoyla işlemden geçirin - bitümün bir makinenin veya aletin yüzeyinden çıkarılması için uygundur. Beyaz ruhun avantajı yavaş buharlaşmasıdır. Bitümün çözünmesi için zaman vardır ve daha sonra yumuşak bir bezle kolayca çıkarılabilir. Çıkarmadan önce solventin boya üzerindeki etkisini vücudun görünmeyen kısımlarında kontrol edin. İpucu: Aseton veya etil asetat içeren solventler kullanmayın;
• dizel yakıt - araba tekerlekleri gibi kauçuk ürünlerin temizliği için uygundur. Dizel fraksiyonları sentetik kauçuğa karşı o kadar agresif değildir ve şişmesine neden olmaz. Tekerleklerin çok kirli olması durumunda hiçbir şey yapmamak daha iyidir - 300-400 km sonra sıkışmış parçacıklar dışarıdan müdahale olmaksızın sıçrayacaktır;
• hafif solventler (benzin galoşları veya benzen) - kumaş ve giysilerdeki bitüm lekelerini temizlemek için uygundur. Benzenin oldukça zehirli olduğunu ve bitümün çıkarılmasına yardımcı olsa da birçok boyayı kolayca çözeceğini unutmayın.

Bitümü bir binanın yüzeyinden (beton, tuğla) çıkarmak için herhangi bir hidrokarbon çözücüyü (benzin, dizel yakıt, gazyağı veya beyaz ispirto) kullanabilirsiniz. Kalan yağlı dizel yakıtı az miktarda benzinle nemlendirilmiş bir bezle yıkayabilirsiniz.

Kullanarak bitümün çıkarılması Araba gövdesi de dahil olmak üzere her türlü yüzeyi kolayca temizlemenize yardımcı olacak BIO solvent CYTOSOL:

Mastikler olabilir çeşitli özellikler ve özellikler - bu, karışımdaki farklı katkı maddeleri tarafından belirlenir. Başlangıçta bitüm ve kauçuk-bitüm mastikleri kalındır. Etkili kullanım için seyreltilmeleri gerekir. Nasıl doğru yapılır? Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini ve nasıl hazırlanacağını görelim. sınıflandırma Her malzeme farklı kriterlere göre bileşimine göre sınıflandırılır. Böylece bileşimler kullanım koşullarına ve katkı maddelerine göre bölünür. Mastikler farklılık gösterir teknolojik özellikler. ile çalışma yetenekleri bakımından farklılık gösterirler. belirli sıcaklık ve sertleşme ve yumuşama işlemini sağlayan koşullar. Örneğin sıcak bileşimlerin öncelikle 160 derece ve üzeri sıcaklıklara ısıtılması gerekir. Bundan sonra kullanabilirsiniz tamamlanmış ürün izolasyon işi için. Soğuk karışımlar farklı şekilde kullanılır. Bu durumda bir çözüm üretmeniz gerekecektir. Kauçuk-bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceği uygulama yöntemine ve diğer faktörlere bağlıdır. Soğuk tipteki mastikler ısıtılmamalıdır. Solventler oldukça uçucudur ve kürleme işlemi sırasında yüzeyden buharlaşacaktır. Hazırlama yöntemine göre tüm bileşimler bir ve iki bileşenli olarak ayrılır. Birinci gruptaki materyaller mümkün olduğu kadar basit bir şekilde hazırlanmıştır. Kütle, herhangi bir içerik eklenmesine gerek kalmadan hemen kullanılabilir. İki bileşenli malzemeler hazırlanmalı ve ardından kullanıma hazır hale getirilmelidir. Bitümlü mastiğin nasıl seyreltilebileceği, yalıtım işinin nerede ve nasıl yapılacağına bağlıdır. Üreme için ne kullanılır? Malzemenin uygulanacağı yere bağlı olarak oranlar ve yoğunluk değişir. Aksi takdirde bileşim tamamen kurumadan yüzeyde kalamayacaktır. Mastikler farklıdır, bu da üreme ürünlerinin de farklı olacağı anlamına gelir. En sık malzemeleri seyreltmek için kullanılır: Motor benzini veya gazyağı. Beyaz ruhu. Benzin "Galoşlar". Çoğu durumda seyreltici olarak düşük oktanlı benzinler kullanılır. Çözünmüş bileşimin polimerizasyon işlemi uygulamadan sonra 24 saat sürer. Bu, işin üzerinde yapılması şartıyla açık havada. Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini seçerken, düşük oktanlı benzinlerin bile yanıcı sıvılar olduğunu kesinlikle unutmamalısınız. Herhangi bir yakıttan çıkan buharlar yanıcıdır. Su yalıtımı çalışmaları sırasında açık ateş kullanmamalısınız. Oranlara gelince, bunların kullanılan bazın hacmine uygun olması gerekir. Bunları ihlal ederseniz karışım daha yavaş kurur veya çözeltinin akışkanlığı artar. Sonuç olarak yapışma azalacak veya faydalı özellikleri kaybolacaktır. Bu durumda malzemenin koruyucu işlevleri olmayacaktır. Kauçuk-bitüm mastiğini nasıl seyreltebilirsiniz? Başka malzemeler de var. Bu, herhangi bir tür terebentindir. Bu amaçlar için aseton veya buna dayalı sıvıların kullanılması tavsiye edilmez. Bazı ustalar mastiği dizel yakıtta çözer. Sonuç olarak karışımın heterojen olduğu ortaya çıkıyor. Ancak bu çözüm tüm çatlakları ve düzensizlikleri mümkün olan en yüksek kalitede doldurur. Mastik sıvı ise daha iyi yapışma ve iyi yalıtım özelliklerine sahiptir. Mastiklerde elastik ve özel katkılar Benzin, gazyağı, beyaz ispirto evrensel çözücülerdir. Ancak kauçuk-bitümlü mastiğin neyle seyreltileceğini seçerken ilk adım, çözeltiden hangi özelliklerin gerekli olduğuna karar vermektir. Bileşimde kullanılan katkı maddelerine bağlı olarak malzemeler aşağıdakilere ayrılır: Bitüm-kauçuk. Bitüm-poliüretan. Bitüm-lateks. Yağ ve kauçuk karışımları. Gördüğünüz gibi her malzemenin bileşiminde bitüm mevcuttur. Ancak katkı maddeleri her yerde farklıdır; dolayısıyla farklı özellikler de vardır. Böylece poliüretan veya kauçuk ilavesiyle ek esneklik elde edebilirsiniz. Bu çoğu yalıtım işi için önemlidir. Sonuç olarak kırılması zor, güçlü bir film oluşur. Film deforme olmadan kolaylıkla 20 kat veya daha fazla gerilebilir. Çatı kaplama için cachuco-bitümlü mastiği seyreltme seçeneklerinden biri motor benzinidir. Yağlı bitümden yapılmış korozyon önleyici mastik Bileşime yağ eklerseniz ortaya çıkan karışım sertleşmeyecektir. Bu, boruların ve diğer metal yer altı iletişimlerinin işlenmesi için önemlidir. İlaveli petrol malzemeleri Sonuç, yapışkan fakat sert olmayan bir filmdir. Çatlama yapmaz ve bütünlüğünü uzun süre koruyabilecektir. Bu çözüm düşük ve yüksek sıcaklıklardan korkmaz. Bu, ısıtma sistemlerinin arıtılması için ideal bir çözümdür. Ama için çatı kaplama işleri o uymuyor. Çatı kaplama işleri için mastik katkı maddeleri Neyle seyreltileceği sorusuna yanıt veren uzmanlar, solventlere ek olarak kırıntı kauçuğunun da eklenmesini öneriyor. Bu kaplama güçlü ve dayanıklı olacaktır. Ve her türlü yüzeye uygulanabilir. Bu şekilde hazırlanan malzeme mekanik strese, darbeye ve titreşime dayanabilir. Emme karışımına kauçuk eklerseniz ısıtma gerektirmeyen soğuk bir karışım hazırlayabilirsiniz. Malzeme, yüksek su geçirmezlik özelliklerinin yanı sıra, yüksek ısı direncinin yanı sıra antiseptik özellikler de kazanır. Ayrıca çatı kaplama işleri için mastiğe emülsiyon formunda sıvı lateks ekleyebilirsiniz. Bu sentetik kauçuktan başka bir şey değil. Ürünün hazırlanması ve uygulanması son derece kolaydır ve mükemmel performans özelliklerine sahiptir. Karışım çatı kaplama işleri için idealdir. Doğru çözüm nasıl hazırlanır? Mastik hazırlama sürecinde önemli bir nokta, işlenecek yüzeye uygulanma yöntemidir. Koruyucu çözüm manuel olarak veya özel ekipman kullanılarak uygulanabilir. Manuel uygulama yöntemi, iş miktarının az olduğu durumlarda uygundur. Kompozisyonun geniş bir alana uygulanması gerekiyorsa mekanize uygulama yöntemleri kullanılır. Karıştırma yöntemi mastiğin nasıl uygulanacağına bağlıdır. Kauçuk-bitüm mastiği nasıl seyreltilir? Karışımı hazırlamaya başlamadan önce bileşimin uygulanacağı yüzeyi hazırlamanız gerekir. Kaplamada soyulma gözlenirse iyice temizlenmeli ve ardından kurutulmalıdır. Bundan sonra mastiklerle etkileşime girebilecek bir astar tabakası uygulanması tavsiye edilir. Bu astarlara bitümlü denir ve hazır olarak satılır. Ama bunu kendiniz hazırlayabilirsiniz. Daha sonra size tam olarak nasıl olduğunu anlatacağız. Astar nasıl hazırlanır Astar kullanımı, su yalıtım malzemelerinin gözenekli ve pürüzsüz olmayan yüzeylere güvenilir şekilde yapışmasının garantisidir. Bileşim, beton tabanların ve çimento-kum şapların astarlanması için uygundur. Astar, petrol bitümünün bir çözeltisidir. Malzemenin yumuşama sıcaklığı 80 derece veya daha fazladır. Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini bilmeyenler için uzmanlar organik çözücülerin kullanılmasını önermektedir. Ne olabilirdi? Bu gazyağı, nefras, benzin. Bazın ağırlığına göre 1'e 1 veya 1'e 5 oranında eklenirler. Astar yapmak için temiz bitüme ihtiyacınız olacak - birkaç parçaya ihtiyacınız var. Daha sonra çubuklar benzinde veya ilk önce hazırlanan kaba - benzin veya atık - bir çözücü dökülür. Daha sonra sıvı ısıtılır ve ardından kaba ezilmiş bitüm eklenir. Çözelti 190 ila 200 derece arasındaki sıcaklıklara ısıtılır. Isıtma işlemi sırasında kütleyi sürekli karıştırmanız gerekir. Daha sonra yüksek sıcaklıklara dayanabilecek bir kap hazırlayın. Hacmi çözelti miktarına göre belirlenir. hayır için geniş alanlar bir kova yeterli olacaktır. Birkaç metrekare için yeterlidir. Çözüm Böylece vakıf için bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini öğrendik. Yalıtım malzemesi hazırlama sürecinde inşaat uzmanları farklı ipuçları. Bu nedenle benzin ve dizel kullanırken topaklar ortaya çıkabilir. Ancak karışımın aşırı sıvı olmaması için seyreltmeniz gerekir - bu, büyük miktarda sakız tüketimini gerektirir. Beton, metal, ahşap ve betonarme yapılarda nemin yıkıcı etkilerine karşı etkili bir koruma bitümlü su yalıtımı. Bodrumların temellerinin, beton zeminlerinin, duvar ve tavanlarının kaplanmasında, katlar arası tavanlar, banyoların, duşların vb. arıtılması. Bu, nemin küçük gözenekler ve çatlaklardan evin içine girmesini önleyerek yapının dayanıklılığını sağlar. Bitümlü su yalıtımı kullanmanın özellikleri Evin ana elemanlarını işlemek için katı ve sıvılaştırılmış bitüm, bitüm-kauçuk ve bitüm-polimer kullanılır. su yalıtım mastikleri. Katı malzemelerle çalışırken bunların eritilmesi zorunludur. Bu durumda soru şu: "bitümlü mastik nasıl seyreltilir?" ortaya çıkmaz. Eritme işlemi sırasında bitüm kurutulur. Ayrıca, çok beton taban Su yalıtımı uygulamadan önce iyice kurulayın. Aksi halde sıcak reçine beton yüzeyine çarptığında kaynama ve yalıtım tabakasının altında kabarcıklar oluşma riski vardır. Bu, su yalıtımının betonun çatlaklarını ve gözeneklerini tıkamayacağı anlamına gelir. Sıcak bileşikler geniş bir fırça veya fırça ile 10-15 cm'lik üst üste binen şeritlerle uygulanabilir. Sıcak bitümlü mastik ile çalışmanın tek dezavantajı yüksek sertleşme hızıdır. Sıvılaştırılmış su yalıtımı sürekli ısıtma gerektirmez. Uygulamaya başlamadan önce bitümlü mastiği bir solvent ile seyreltmelisiniz. Çoğu zaman, düşük oktanlı motor benzini bir çözücü görevi görür. Sıvılaştırılmış bileşimin polimerizasyonu, işin açık havada yapılması şartıyla uygulamadan 24 saat sonra gerçekleşir. Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini seçerken, benzinin yanıcı bir madde olduğunu ve buharlarının patlayıcı olduğunu unutmamalısınız. Su yalıtımı çalışmaları sırasında açık ateş olasılığı dışlanmalı ve sigara içmek kesinlikle yasaktır. Bitüm-polimer mastiği nasıl seyreltilir? Bitüm-polimer su yalıtımı düşük sıcaklıklarda kullanılabilir. Ayrıca bunlara solventler de eklenebilir. Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğine karar verirken aşağıdaki seçeneklerden birini seçin: benzin Beyaz ruhu gazyağı Karışımın kıvamını dikkatle izleyerek galoş benzini de kullanabilirsiniz. Su yalıtımı fırça ile uygulanır. Sonraki her katman, bir öncekinin uygulanmasından 24 saat sonra döşenir. Bitüm astarı nasıl seyreltilir? Bu bileşimin kullanılması, su yalıtım malzemelerinin pürüzlü ve gözenekli yüzeylere güvenilir şekilde yapışmasını garanti etmemizi sağlar. Astar, kendinden yapışkanlı, kaynaklı çatı kaplama ve su yalıtım malzemelerinin döşenmesinden hemen önce beton, çimento-kum şaplarının astarlanması için kullanılır. Bitüm astarı, özel organik solventler içerisinde yumuşama noktası +80°C'nin üzerinde olan petrol bitümünün bir çözeltisidir. Bu bileşim, hızlı kuruma ve yüksek nüfuz etme kabiliyeti ile karakterize edilir. Bitüm astarını uygulamadan önce ağırlıkça 1:1 veya 1:1,5 oranında bir solvent (gazyağı, nefras, benzin) ile seyreltilmesi gerekir. Bileşim, naylon fırça veya fırça kullanılarak ön ısıtma yapılmadan uygulanmalıdır. Gerekirse birkaç kat su yalıtımı oluşturmak mümkündür. İlgi alanları:İlgi alanları belirtilmedi. son Yorumlar Yorum yok. Katran sıvı hale nasıl seyreltilir (12 Mart 2018 Pazartesi) arıyordum Katranı sıvı hale gelinceye kadar nasıl seyreltilir. KURMAK! arkadaşlar, tecrübesi olan var mı - kurutulmuş sakızı (20 kg'lık kavanoz) benzinde ne kadar çabuk çözebilirsiniz? Dün üstüne benzin döktüm - bir gün içinde Bir çatıyı onarırken veya bir bodrum katını yalıtırken sıklıkla şu soru ortaya çıkar: Bitüm nasıl seyreltilir? Tüm katı varyasyonlar erimeyi gerektirir. Tuğlaları herhangi bir solventte seyreltmek imkansızdır. Bitümlü mastik nasıl seyreltilir? Temeli boyamak için reçineyi tam olarak nasıl seyrelteceğinizi öğrenmek için hangi göstergeleri almak istediğinizi anlamanız gerekir. 1) Öncelikle bitümü dizel yakıtla sıvı kıvama gelinceye kadar seyreltin ve kaplayın. gerekli alan- bu bir örnektir. Su yalıtımı - takviye edici dolgu maddelerinin (sertleştiriciler) eklenmesini içerir; bu sıvı reçinelerle, küçük (10 dereceye kadar) eğimli düz çatılar ve çatılar dökülür; Bitümün solvent ile seyreltilebileceğini duydum, buna ne uygundur ve bu nasıl yapılır? alev alın ve sakin bir şekilde çalışmaya devam edin... kefir gibi sıvı hale gelinceye kadar ısıtın. Beyaz ispirtoyla seyreltebilirsiniz, ekşi krema kadar koyudur. Çok var modern malzemeler temellerin kaplanması ve su yalıtımı için. Ancak katran istiyorsanız, o zaman bu o kadar basit değil. Ve kullanımdan önce boyayı seyrelten tek solventi anlıyorum. Özel ekipmanlar da aynı şeyi yapmıyor mu, nanorobotlar katranı kazıyıp nanokonteynırlara yükleyip nanoçöp kutusuna götürmüyor mu? Yaklaşık yarım saat sonra sıvı katran hâlâ ortaya çıkmamıştı. Sonra kahraman bir parça takviye aldı ve onu sert katranın içine sokmaya başladı. Birkaç kez hafifçe dürttükten sonra daha sert dürttü ve sert katranın üst kabuğunu kırdı. Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini seçerken, düşük oktanlı benzinlerin bile yanıcı sıvılar olduğunu kesinlikle unutmamalısınız. yetki Ancak karışımın aşırı sıvı olmaması için seyreltmeniz gerekir - bu, büyük miktarda sakız tüketimini gerektirir. Katranı sıvı hale nasıl seyreltebilirim - ARTIK SORUN YOK! Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğine karar verirken aşağıdaki seçeneklerden birini seçin: benzin. Tünaydın Bitümlü mastiğe sıvı cam eklemek mümkün mü? Bu durumda şu soru ortaya çıkıyor: “bitümlü mastik nasıl seyreltilir? " görünmüyor. Katran gibidir ve seyreltilmediğinde bulaşması çok sakıncalıdır. Ayrıca beyaz ispirtoyla seyreltildiklerini de duydum. Asfalttaki çatlakların sıvı bitüm kullanılarak onarılması ve rehabilitasyonu Bunun için az miktarda mastik beyaz ispirto, yaklaşık bir kısım mastik, 3 - 4 kısım solvent ile seyreltilir. Bitümlü mastiğin sıradan gazyağı ile benzer bir duruma nasıl seyreltildiğini daha önce sık sık görmüştüm. irmik lapası 76 benzini seyreltirken de kullanılır Bu firmanın özel tinerleri dışında neyle seyrelttiğinizi bana söyleyebilir misiniz? Beyaz ispirtoyla sulandırdım. Bitümün içine döküp beklettim, sohbet ettim, bir süre sonra incelmeye başladı. Tuğlaları herhangi bir solventte seyreltmek imkansızdır. Bir dereceye kadar bitüm içine aktarılacak, ancak oldukça önemsiz olacaktır. Su bazlı boya nasıl seyreltilir ve neyle seyreltilir? http://www.greenmama.ru/nid/3341062/ http://www.greenmama.ru/nid/3341061/ http://www.greenmama.ru/nid/3442711/ http://www.greenmama.ru/nid/3452769/