Prefabrik betonarme merdivenler yanmaz yapılardır ve özel bir odaya - bir merdivene - monte edilir. Ev inşa etmek için vinç ekipmanınız varsa bu tür merdivenler verimli ve hızlı çalışmanıza olanak sağlar. Büyük betonarme elemanlardan yapılmış prefabrik merdivenler özellikle yüksek hızlı inşaatlara uygundur.

Konut binalarının inşası uygulamasında en yaygın olarak 1:2 yürüyüş eğimine sahip standart betonarme merdivenler kullanılmaktadır. Bunlara ek olarak, çok daha küçük alanlar kaplayan 1:1.75 ve 1:1.5 eğimli daha dik merdivenler de yazlıklarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Merdiven uçuşları (GOST 9818–85×) çeşitli tiplerde üretilmektedir: LM - friz basamaksız düz; LMF - friz basamaklı nervürlü; LMP - iki yarım platformlu veya bir üst yarım platformlu yivli (Şekil 18–20). Düz ve nervürlü merdiven uçuşları, bazı basamaklarda güçlendirilmiş olması nedeniyle birbirinden farklıdır. düz tabak, diğerlerinde iki betonarme kiriş üzerinde - kirişler.

Her iki merdiven katı da sağlam betonarme yapılar, döşeme veya kirişlerle birlikte dökülen basamaklar. LMP tipi merdiven basamakları daha büyük betonarme elemanlardır; burada aşağıdaki unsurlar tek bir yapıda birleştirilmiştir: basamaklar, kirişler ve bir veya iki merdiven yarım sahanlığı.

Pirinç. 18. Enine kesitli binalarda kullanılan prefabrik (düz) betonarme merdivenler Yük taşıyıcı duvarlar(uçları veya konsol çıkıntıları olan sahanlıklar merdivenin taşıyıcı duvarlarına dayanmaktadır)

Her standart uçuş için merdiven sahanlıkları betonarme fabrikalarında üretilmektedir: 1LP - LM tipi uçuşlar için düz; 2LP - LM tipi yürüyüşler için nervürlü; LPF - LMF tipi yürüyüşler için nervürlü; LPP - LMP tipi yürüyüşler için nervürlü son yarım platformlar.

Merdiven uçuşları, sahanlıklar ve basamaklar iki versiyonda üretilmektedir: sağ ve sol - yükselen merdivenler için sırasıyla saat yönünün tersine ve saat yönünde.

Tüm betonarme merdivenler başlamadan önce tasarlanmalı ve evin kat planında işaretlenmelidir. inşaat işi. Bu “sonradan” üzerinde çalışılabilecek türden bir merdiven değil. Bu tür merdivenler, tüm kotların, yatay boyutların ve montaj açıklıklarının belirtildiği projenin çalışma çizimlerine göre inşa edilmiştir.

Merdiven montajı duvar inşaatı ile aynı anda gerçekleştirilir. Kurulum sırasında, duvarlar büyüdükçe yatay ve dikey boyutları ölçtükten sonra bir vinç kullanarak sahanlıkları ve basamakları döşeyen üç kişi çalışıyor.

İniş ve uçuşların kurulumuna başlamadan önce boyutları bir mezura kullanılarak kontrol edilir ve destek parçasının profilini kopyalayan ahşap bir şablon yapılır. merdiven uçuşu. Daha sonra merdiven duvarlarında sahanlıkların montaj yerleri işaretlenir, bir harç tabakası uygulanır ve sahanlık kurulur. Kurulu merdivenin konumunu dikey ve yatay olarak kontrol edin.

Gerekirse platformun konumunu montaj kazayağıyla düzeltin veya bir vinçle kaldırın ve tasarım konumunu elde ederek tekrar monte edin. Sahanlıkların tepesinin yüksekliği kesinlikle tasarım seviyesine uygun olmalıdır, aksi takdirde merdivenlerin katları eğrilecek veya sahanlıklar arasında düşecektir. Platformları yükseklikte ve planda hizalamak için ahşap bir şablon kullanın (Şek. 21).

Merdivenlerin katları, kaldırıldığında elemanlara tasarımdakinden biraz daha büyük bir eğim veren, iki kısaltılmış kola sahip dört ayaklı bir askı kullanılarak vinçle taşınmaktadır. Montaj halkaları olmayan merdiven basamakları çatal kullanılarak monte edilir.

Uçuşu kurmadan önce, montajcılar inişlerin destek yerlerine çimento-kum harcı yatağı yapar, yayar ve mala ile düzleştirir. Merdiven katlarını kurarken, montajcılardan biri alt sahanlıkta, diğeri üst sahanlıkta veya merdiven boşluğunun yanındaki iskelede bulunur.

Merdiven uçuşunu ilk kabul eden ve onu yönlendiren kişidir. merdiven. Uçuşun iniş yerinden 30-40 cm yükseklikte, her iki montajcı da onu duvara bastırır, vinç operatörüne bir sinyal verir ve önce kanadın alt ucunu, sonra üst ucunu monte eder. Montaj hataları kazayağı ile düzeltilir, ardından askı kancadan çıkarılır ve yürüyüş ile platformlar arasındaki bağlantılar kapatılır. çimento-kum harcı ve envanter bariyerleri kurun.

Yürüyüşün destek platformlarına inişi ters sırada ilerlerse (önce üst, sonra alt), yürüyüş üst platformdan düşebilir. Yürüyüşün bu şekilde inmesiyle platformlar arasında da sıkışabiliyor.

Standart merdiven tasarımları çoğu kişi için iki kanatlı merdiven düzenlemeyi mümkün kılar. standart yükseklikler katlar (2,7; 2,8; 3; ve 3,3 m). Enine taşıyıcı duvarlara sahip merdivenlerde, uçları veya destek kirişleri (konsollar) ile duvarların duvarına dahil edilen 1LP, 2LP ve LPF tipi inişler kullanılır.

Destekleyici kirişi olmayan 1LP platformlar için, zemin ve katlar arası platformların, merdiven duvarlarına sağlam bir şekilde sabitlenmiş çelik "sandalyeler" (konsol braketleri) üzerinde desteklendiği başka bir kurulum seçeneği kullanılabilir. Bu durumda merdivenin tüm duvarları taşıyıcı olabilir. LMP tipi merdiven basamakları, uzunlamasına yük taşıyan duvarlara sahip binalarda kullanılır; bu basamaklar, LPP yarı sahanlıkları gibi konsol yapılardır.

Alçak katlı yazlık inşaatında, açık bir merdivene (niş içinde) betonarme bir merdiven inşa edilebilir. Belirli bir bina düzeninde, yerden tasarruf etmek için merdiven sahanlıkları kurulmaz ve merdivenlere çıkış ve çıkışlar doğrudan döşeme plakalarından düzenlenir.

Bu durumda merdivenlerin katları, yük taşıyan bir lento veya betonarme kiriş (aşık, çapraz çubuk) ile desteklenmelidir. Merdiveni zemin plakasının üzerine koyamazsınız (Şek. 22). Lento (veya kirişin) montaj yüksekliği, son adımların yüksekliği uçuşun normal adımlarına eşit olacak, yani tam kalınlık dikkate alınacak şekilde seçilir. döşeme döşeme levhaları üzerinde düzenlenmiştir.

Tipik olarak, merdivenler ağır betondan yapılmış düzgün basamaklarla bir inşaat sahasına ulaşır. Merdivene zarif bir görünüm kazandırmak için (Şek. 23), basamaklar, merdivenle birlikte verilen mermer veya granit basamaklarla kaplanabilir.

İnişler de buna göre tamamlanır (aynı kalınlıktaki basamaklar veya diğer malzemelerle). Zeminin yüksekliğini tasarlarken basamakların kalınlığı dikkate alınmalıdır, çünkü basamaklara ve sahanlıklara döşendiklerinde “temiz” zeminin seviyesini yükselteceklerdir.

Binaya giriş, ilk ara sahanlığın altındaki bir merdivenle düzenlenmişse, o zaman zemin yüksekliği 2,8-3,0 m olan birinci kat sahanlığına giden 3-6 basamaklı bir bodrum katının kurulması gerekir. Bu durumda, çelik kirişler veya tuğla duvarlar üzerine döşenen istiflenmiş betonarme basamaklardan oluşan bir yapı kullanılır.

Merdivenleri tasarlarken, imalatını ve montajını yaparken, GOST standartlarının noktalarına kesinlikle uymalı ve SNiP gerekliliklerine (bina kuralları ve yönetmelikleri) uymalısınız. Uygulama için ikinci tür düzenleyici belgeler önerilir, ancak kesinlikle zorunlu değildir. Konutlarda ve konutlarda ahşap, döşeme arası beton, spiral, uçuş ve yangın merdivenlerinin tasarımında büyük hataları önlemek için tasarlanmıştır. kamu binaları. SNiP standartlarına dayanarak, insanlar için güvenli (iniş ve çıkış sırasında), kullanımı kolay, kışkırtıcı olmayan bir yapı oluştururlar. tehlikeli durumlar ve sakinler için tahliye kurallarına uygun tesisler.

Konut ve kamu binalarının içinde ve dışında bulunan her merdiven türü için temel tasarım gereksinimleri ve ayrı SNiP'ler vardır. Bir ev projesinin hazırlanması aşamasında uygulanan genel normlardır. Şunu belirtiyorlar:

• 2 kattan fazla olan binalarda ana merdivenler ortak açıklığa sahip olmalıdır;
• Kullanım için ana türler olarak dönüştürülebilir türler çok katlı binalar izin verilmedi. Amaçları bodrumlara ve çatı katlarına güvenli erişimdir;
• Ana merdivenlerde, uçuşun genişliği ona bağlıdır. Bant genişliği:
• Bir kişinin geçişi kesinlikle 0,8 metre genişliğindedir;
• Aynı anda 2 kişi için geçiş - genişlik kesinlikle 1,0 metreden;
• Çıkış miktarı ne olursa olsun, merdivenlerin genişliği, acil durum çıkışının genişliğine eşit (daha az değil, muhtemelen daha fazla) olmalıdır;

• 2'den fazla katı birbirine bağlayan yapılar ve döner merdivenler, GOST standartlarına göre, aynı anda birden fazla kişinin güvenli geçişini sağlayacak şekilde 1,0 m uçuş genişliğinde tasarlanmıştır;
• Engelli asansörlerinin bulunduğu yürüyüşlerin boyutları 1,5 m'ye eşittir;
• İki ve çok uçuşlu merdivenlerin inşası, nesnenin tüm yüksekliği boyunca aynı uçuş genişliğini dikkate almalıdır;
• Projeye göre yürüyüşler birbirine ters yönde yerleştirilecekse aralarında 50 mm veya daha fazla zorunlu boşluk bırakılacaktır;
• Adım sayısı tek olmalıdır - 3'ten 18'e kadar. SNiP, insanların bir hareketi tek ayakla başlatmasının ve tamamlamasının daha rahat olduğunu şart koşar;
• Merdiven eğimi çeşitli türlerşu şekilde hesaplanır:
• Evin içindeki nesneler ve zemin arası ana nesneler - 45 0 (eğim 1:1 daha fazla değil) ve 26 0 40' (eğim 1:2 daha az değil) açıyla yükselir;
• Eğimin maksimum üst değeri 50 0'lik bir açıdaki yükseliştir (eğim 1: 0,85);
• Eğimin maksimum alt değeri 20 0'lik bir açıdaki yükseliştir (eğim 1: 2,75);
• Uzatma merdivenleri - 1:0,85'i aşan eğimlerde tırmanma;
• Rampalar - eğim 5 0'dan az.

GOST standartlarının ve SNiP'nin bazı gereklilikleri örtüşmektedir. Projeleri hazırlarken binanın amacı önemlidir. Konutlarda ve idari binalarİnsanların konforu ve güvenliğine yönelik gereklilikler hayati bir rol oynamaktadır, bu nedenle SNiP'ye uyum tavsiye edilir.

Merdiven elemanları için genel gereksinimler

Düzenleyici belgeler ayrıca merdiven elemanlarının (basamaklar, korkuluklar, aydınlatma) parametrelerini de açıklar. SNiP'yi temel alarak, insanları uçuşlarda yukarı ve aşağı hareket ettirmeye uygun bir nesne tasarlayın. Bu nedenle, yüksek trafik hacmine sahip çok katlı binalar için iç merdivenler için bir tasarım hazırlarken, bunların uyumu oldukça arzu edilir. Şantiye için GOST gereklilikleri varsa düzenlemeler karşılaştırılır. Merdiven elemanlarının kullanımı rahat ve güvenli olması gerektiği dikkate alınarak boyutları aşağıdaki gibidir:

• Dereceler.

Bir merdiven katı içindeki yükseklik 12 cm'den az ve 20 cm'den fazla olmamalıdır. Ancak basamakların boyutlarındaki fark 5 mm'yi geçmemelidir, aksi takdirde iniş sırasında güvensiz olan dengesiz bir eğim gözlenecektir. Genişlik, yapım aşamasında olan binanın amacına bağlıdır. Bir konut için merdiven tasarlıyorsanız çok katlı bina, o zaman adımların genişliği 25 cm olmalıdır ( Hakkında konuşuyoruz ana zemin arası nesneler hakkında). Kamu binalarında bu parametre 20 cm'ye düşürülür, basamaklar 0,26 metre genişliğinde ise çıkıntısı 30 mm'den fazla olmamalıdır (daha azı mümkündür).

• Kama şeklindeki adımlar.

Kama şeklindeki (sarıcı) derecelerin faydalı genişliğinin iç sınırında 10 cm'lik bir diş vardır. Yürüyen merdivenler için sırtın boyutu 26 cm'ye (daha az değil) çıkar.

• Merdiven sahanlıkları.

Platformların boyutları, bitişikteki platformların faydalı genişliğine göre hesaplanır. Daha az olmamalılar. Platformun uzunluğu bir yetişkinin ortalama adımının 2 katına eşit olmalıdır. Fiziksel miktar- 1,31-1,42 metre. Sahanlık ana girişin önünde bulunuyorsa uzunluğu en az bir metre olmalıdır. Bir elemanın alanı hesaplanırken türü önemlidir ön kapıözellikle kullanıldığında, kanatların açılma tarafı ve kapı aralığının boyutları döner kapılar. Kanadın açıldığı iniş daha geniş ve daha uzun yapılır, aksi takdirde bir yetişkinin onu manipüle etmesi sakıncalı ve güvensiz olacaktır.

• Eskrim.

İhtiyaçlara göre katlar arası merdiven tasarlanırken 90 cm yüksekliğinde kapalı yapılar sağlanması gerekmektedir. Apartmanlarda korkuluk dikmeleri arasındaki mesafe 15 cm'yi geçmemektedir. Konut inşaatları Ana yapının küçük çocuklar tarafından kullanılacağı yerlerde çitin yüksekliği 1,2 ila 1,5 m arasında olmalı ve korkuluklar arasındaki basamak 10 cm'den fazla olmamalıdır. Giriş sundurma yapıları için de gereklilikler vardır. 3 veya daha fazla basamak için tasarlanmışlarsa çitin yüksekliği en az 800 mm olmalıdır.

Ana yapılara yönelik aydınlatma gerekliliklerine de uyulmalıdır. SNiP, özellikle ilk ve basamakların yüksek kalitede aydınlatılmasını gerektirir. son unsurlar mart. huzurunda pencere açıklıkları(GOST'a göre, bir yetişkinin boyunda bulunuyorlarsa), çitle çevrilmeleri gerekir.

Aşağıdaki videoda merdiven elemanlarına ilişkin gereksinimler daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Korkuluklar için neden tam olarak bu ölçü ve değerlerin elde edildiği anlatılmaktadır.

Yangın merdivenlerinin tasarımı ve yapımı

Yangın merdivenlerinin yerleşimi ve boyutuna ilişkin öneriler sunan düzenleyici belgeler bulunmamaktadır. Dış yapılar GOST R 53254-2009 tarafından açıklanmaktadır. Ancak hem dikey hem de yürüyen bir forma sahip olabildiği için onlar için gereksinimler vardır. operasyonel özellikler. Bunlar aşağıdaki gibidir:

• Uçuş merdivenleri için korkuluklar gereklidir;
• Yükseklikleri 5 m'yi aşarsa dikey yapılar çitle donatılır;
• Konut binalarında yangın merdivenleri ve konut dışı binalar 6 kat veya daha fazla yüksekliğe sahip olanlar yalnızca yürüyen tipte olabilir;
• Üretim malzemesi - metal. Çelik kalitesi aşağıdakilere bağlı olarak seçilir: iklim koşulları yapının kullanılacağı;
• Çit dikkate alınarak dikey yapının genişliği 800 mm'dir;
• Ana genişlik - 600 mm;
• Yürüyen yapının çitleri 1 metre yüksekliğe sahip olmalıdır.

Gereksinimler aynı zamanda çatı korkuluklarının tasarımını da içermektedir. Yükseklikleri 60 cm'dir. Metal elemanlar 5 yılda bir test edilir. Bu durumda test yükleri izin verilen yükleri 7-20 kat aşmalıdır.

Çeşitli merdiven türleri için temel düzenleyici belgeler

• II-23-81 – çelik nesneler;
• II-25-80 – ahşap nesneler;
• 35-01 2001 - engelliler için rampalı nesneler;
• 2.01.07-85 - açıklıyor izin verilen yükler tüm merdiven elemanları için;
• 2.08.01-89 - konut binalarının tasarımı;
• 2.08.02-89 - kamu binalarının tasarımı.

Kurulum uzun ve sorumlu bir süreçtir. Yanlış hesaplama veya parçaların yanlış montajı yapının güvenilirliğini ve dayanıklılığını önemli ölçüde azaltabilir. Bu nedenle belli bir düzen içerisinde, belli kurallara uyularak yapılması gerekir.

Merdivenin ikinci kata montajı aşamalar halinde gerçekleştirilir: önce bazı elemanlar kurulur, ikincisi bunlara eklenir, ardından üçüncü, dördüncü vb. Bu nedenle, kurulumdan önce merdiven parçalarının adlarını öğrenmelisiniz:

• adımlar - iniş veya yükselişin gerçekleştiği unsurlar;
• basamak – adımın yatay kısmı;
• yükseltici - bir adımın dikey kısmı;
• kosour – basamakların yukarıdan monte edildiği taşıyıcı kiriş;
• kiriş - basamaklar için kesikli bir yük taşıyıcı eleman;
• korkuluk - düşmeyi önleyen bir merdiven korkuluğu;
• korkuluk çubuğu - korkuluğun dikey bileşeni (başka bir deyişle bir direk);
• küpeşte - korkuluğun yatay kısmı;
• alan - boş alan merdivenin ikinci kata 2 veya daha fazla parçaya bölünmesi;
• destek kirişi (sözde sıfır adım) - yük taşıyan elemanların dayandığı bir kiriş veya enine çubuk;
• stand – vidalı yapının ana yük taşıma elemanı.

İşe hazırlanma

İkinci kata merdiven takmak uzun ve pahalı bir süreçtir. Bunu olabildiğince kolaylaştırmak için uygun şekilde hazırlanmanız gerekir. Daha fazla rahatlık için, hazırlık çalışmaları 3 aşamaya ayrılabilir:

1. tasarım (çizim oluşturma);
2. gerekli malzemelerin seçimi;
3. araçların hazırlanması.

Döner merdiven montajı: kısa bir açıklama

Vida yapısının şekli yürüyen çeşitlerden farklı olduğundan buradaki montaj prensibi farklıdır. Böyle bir merdivenin bir sonraki kata aşağıdaki sırayla kurulması tavsiye edilir:

1. bir çizim yapılır;
2. Hesaplamalara göre yapı elemanları üretilir;
3. seçilen yerde alt destek ünitesi kurulur ve zemine sabitlenir;
4. üniteye dikey bir stand yerleştirilmiştir;
5. tripoddaki basamaklar sıkıştırılmış (veya üzerine yerleştirilmiş);
6. ikinci katın zemin seviyesinde bir platform kurulur ve bir destek çubuğu sabitlenir;
7. Korkulukların yerleştirildiği basamaklardaki deliklere korkuluk dikmeleri yerleştirilir.

Bitmiş kurulumu spiral merdiven

Ustadan dikkatli bir yaklaşım ve dikkat gerektirir. Yanlış hesaplama veya elemanların kalitesiz sabitlenmesi yapının sağlamlığını ve dayanıklılığını olumsuz yönde etkileyebilir. Bu nedenle merdiven yapısının montajının özenle yapılması gerekmektedir.

Duvar işçiliğinin tasarım işaretleri seviyesinde tamamlanmasının ardından merdiven basamakları ve sahanlıklar kurulur. Ara platform ve ilk yürüyüş, duvar boyunca kurulur iç duvarlar merdiven, ikinci (kat) sahanlık ve ikinci kat - zemin döşemesinin tamamlanmasının ardından.

Merdiven ve basamakların montajına başlamadan önce boyutları kontrol edilir. Daha sonra kurulum yeri işaretlenir, destek alanına bir kat harç uygulanır ve iniş yapılır.

Bir seviye kullanarak iki yönde yataylığı kontrol edin. Destek kenarının sınırlarının, bir çekül kullanılarak alttaki platformlarla dikey olarak çakışması. Kurulan sahanlıklar arasındaki mesafe, dayandığı yerlerde ahşap bir şablonla ölçülür.

Aynı sırayla, merdiven sahanlıkları katlar arası tavanlar seviyesinde monte edilir.

Sahayı kontrol ettikten sonra merdivenlerin kurulumuna başlanır.

Uçuşu kurmadan önce inişlerin destek alanlarına bir kat harç uygulanır.

Bir merdiven katını kurarken, bir montajcı alt destekte, ikincisi ise üst katta veya merdivenin yanındaki iskelede olacaktır.

Merdivenlerin katları, bir çatal ve iki kısaltılmış kola sahip dört ayaklı bir askı kullanılarak vinç ile taşınmaktadır; bu askı, kaldırıldığında, kata tasarımdan biraz daha büyük bir eğim vermektedir. Bir merdiven basamağı kurarken, önce alt platformda, sonra üst platformda desteklenir. Aksi takdirde yürüyüş üst platformdan düşebilir. Böyle bir inişle birlikte yürüyüş, üst ve alt platformlar arasında da sıkışabilir.

Üst sahanlıkta bulunan montajcı, vinç operatörüne merdiven uçuşunu başlatması için bir sinyal verir ve daha sonra uçuşu gerçekleştirir ve onu sallanmasını önleyerek istenen yöne yönlendirir.

Merdivenlerin katları alt sahanlığa indiğinde indirme işlemi durdurulur.

Kurulum sırasında küçük sapmalar varsa bu bir levye ile düzeltilir, ardından askılar çözülür, uçuş ile platformlar arasındaki bağlantılar çimento harcı ile kapatılır ve envanter çitleri takılır.

Prefabrik merdiven ve sahanlıkların tasarım konumundan izin verilen sapmalar, mm
Tasarımdan sahanlığın tepesinin işaretleri - 5
Yataydan platformlar - 5
Merdiven uçuşunun yatay basamaklarından - 5

Tüm inişler için minimum boyutlar aynıdır çünkü gereksinimlere göre kurulur devlet standartları. Yani platformun minimum genişliği 900 mm'den, uzunluğu ise 2000 mm'den az olmamalıdır.

Yürüyüşün kurulumu tamamlandıktan sonra; yürüyüşlerin ve platformların kalıcı veya geçici çitlerini kurun.

Merdiven katını düzenlerken kalitesini belirleyen en önemli ve ciddi aşamalardan biri de merdiven montajıdır. Sayıları ve kurulum türleri merdiven tipine bağlıdır. Aşağıda merdiven basamaklarının kurulumuna ilişkin özellikleri ve gereksinimleri dikkate alacağız.

Merdiven uçuşları için gereklilikler

Birkaç çeşit merdiven vardır:

• bir yürüyüş;
• iki uçuş;
• çoklu yürüyüş.

En çok basit seçenek tek uçuşlu bir merdivenin düzenlenmesi; alçak binalar için tipiktir; Merdivendeki basamak sayısı on altıya ulaşmazsa, tek uçuşlu bir merdivenin inşası bununla ilgili olacaktır.

Aksi takdirde, birkaç uçuştan oluşan bir yapıyı donatmak gerekir. İnşaatı daha pahalı ve çok daha karmaşık olacak. Çok kanatlı merdivenler, özel platformları ayıran belirli sayıda basamaktan oluşur.

Bir emir var bina kodları Bir kat merdiven yapımı için sunulanlar. Buna yürüyüş diyorlar bina yapısı düz bir eğik çizgi boyunca veya eğrisel bir şekilde yerleştirilmiştir. Merdivenleri düzenlerken minimum adım sayısı üç, maksimum on altıdır. Daha fazla adım varsa yatay bir platformun inşası gerekir.

Açıklığı bölen merkezi çizgiye gün doğumu çizgisi denir; konumu lastik sırtından en az otuz santimetre uzakta olmalıdır. Bu nedenle merdivenlerin minimum genişliği altmış santimetredir. Böyle bir merdivende yalnızca bir kişinin hareket etmesi uygundur. Yürüyüş, merdivenlerin her iki yanında bulunan korkuluklarla zorunlu çit yapılmasını gerektirir.

Bir binanın sahanlığı, katlar arasındaki boşlukta bulunan yatay kısımdır. Boyutunu veya şeklini hesaplarken ortalama bir kişinin ortalama adım uzunluğundan yola çıkmalısınız.

Merdiven sahanlığının düzenlenmesi için temel gereklilikleri öğrenmenizi öneririz:

• platformun ve merdivenlerin genişliği aynı olmalıdır;
• uzunluğu merdiven uçuşunun uzunluğudur;
• Yürüyen elemanlar birbirine paralel düzenlendiğinde platform dikdörtgen veya yuvarlak bir şekle sahip olmalı, dik ise şekli kare şeklinde olacaktır.

Bir kat merdiven kurmak için en yaygın yer çok katlı bir binadır. Bu yerlerde uçuş merdivenleri düzenlenirken en çok beton veya betonarme yapılar kullanılır. Bu işlerin tamamını gerçekleştirmek için özel ekipmanların müdahalesi gereklidir.

Bir kat merdiven kurmadan önce kalitesini kontrol etmeniz gerekir. Bu iki şekilde yapılır:

• görsel;
• Ölçme.

Görsel inceleme sayesinde döküntü, kir, çatlak ve buz tespit edilir - bunların tümü temizlikle ortadan kaldırılır. Kullanarak ölçüm yöntemi merdivenlerin şeklinin ve boyutunun geometrik olarak önceden belirlenmiş parametrelere uygunluğunu kontrol edin.

Merdiven montajı sırasında işin her aşaması titizlikle takip edilir, merdivenin tüm parçaları kontrol edilir, kaynak ve ince işler ile montaj tamamlanır.

Merdivenlerin uçuşları fotoğraf:

Özel belgelerde belirtilen şartlara göre, merdiven basamaklarını kurarken izin verilen maksimum sapma değerleri vardır:

• yatay basamaklı - 0,2 cm;
• platformların yatay yerleştirilmesiyle - 0,5 cm;
• en dikey kurulumçit sağlayan elemanlar - 0,3 cm;
• çatının üst sırasının uyumsuzluğunda - 0,5 cm;
• bölümlerin yatay destek derinlikleri arasındaki fark 0,5 mm'dir.

Merdiven parçalarının boyutlarına göre normdan sapmaların kalınlığı 0,3 cm'den fazla ve uzunluğu 0,5 cm'ye kadardır. Merdiven kısımlarında çatlak, sarkma, pas lekeleri ve yağ birikimlerinin olması kabul edilemez.

Yapı merdiven yapıları kullanılarak açıklıklar doldurulduktan sonra üretilmeye başlanır. Beton döşemeler. Merdivenlerin uçuşu kullanılarak sabitlenir çimento harcı kalınlığı üç santimetreyi geçmeyen. Çözelti kaliteli ve taze hazırlanmış olmalıdır.

Merdiven uçuşunun hesaplanması: uygulama özellikleri

Merdiven boyutlarının hesaplanması, üzerindeki yük dikkate alınarak yapılır. taşıyıcı yapılar, bunlar konsollardır. Merdivenler hemen hemen her gün dinamik yüklere maruz kaldığı için taşıyıcı elemanların rijitliğinin yüksek kalitede olması gerekmektedir. Sapmalarının değeri bir aralığın yüzde dördünü geçmemelidir. Merdiven konsollarındaki yükü hesaplamak için yapının ölü ağırlığının geçici yüklere eklenmesi gerekir; bir konut binası için bu değer metrekare başına üç yüz kilogramdır.

Bir kişinin merdivenleri tırmanmak için yatay düz bir çizgide hareket etmeye kıyasla birkaç kat daha fazla enerji harcadığını lütfen unutmayın. Uzmanlar şunu söylüyor doğru hesaplama Konforlu ve en önemlisi güvenli bir merdiven için yükselticinin yüksekliğini iki katına çıkarmanız ve buna adımın genişliğini eklemeniz gerekir; bu değer bir kişinin ortalama adımını gösterecektir. Basamaklardaki adımın uzunluğunu hesaba katarsak 60-64 cm'dir. Bu nedenle sırt ve yükselişi belirlemek için şu formülü kullanmalısınız: 2 * A + B = 60-64 cm.

Ayrıca, Alternatif seçenek Yukarıdaki formül: A + B = 460; burada A, lastik sırtının yüksekliği ve B, genişliğidir.

Lastik sırtının genişliği hesaplanırken ayağın tamamen üzerine dayanması gerektiği gerçeğinden yola çıkılmalıdır, yani minimum 20 cm ve maksimum 32 cm olmalıdır. En uygun seçenek 15 yükseltici yüksekliğidir. cm ve adım genişliği 30 cm ise Basamak genişliği oldukça büyükse, merdivenleri çıkarken kişinin kafası sürekli karışacaktır, aksi takdirde minimum diş genişliği ile merdivenlerden iniş dik olacaktır. amacı dışında kullanan kişilerin yaralanmasına yol açacaktır.

Merdiven uçuş diyagramı, merdiven uçuşunun eğim açısını hesaplarken aşağıdaki faktörün dikkate alınması gerektiği gerçeğine dayanmaktadır: optimum seçenekler 24 ila 38 derece arasındaki değerlerdir. Odada kapladığı alan merdivenin eğim açısına bağlıdır. Yirmi dört dereceden daha az bir eğim açısı varsa, iniş için düz bir platform olan bir rampanın kurulması önerilir. Eğim açısı kırk beş dereceden fazla ise merdiven katlanır veya ek merdiven olarak yapılır.

Dik açılı bir merdiven düzenlerken en zor süreç güvenli bir inişin sağlanmasıdır. Merdivenlerin eğim açısı kırk beş dereceden fazla ise, güvenliği sağlamak için, yalnızca geriye dönük olarak başlanır.

Adım sayısı hesaplanırken zemin yüksekliği, eğim açısı gibi faktörler dikkate alınmalıdır. belirlerken tam konum merdivenlerin yeri ve odanın yüksekliği, adım sayısını bağımsız olarak belirlemek mümkündür. Bunu yapmak için, merdivenin ve ana bileşenlerinin milimetreye kadar özetleneceği bir merdiven katının çizimini çizmeniz gerekecektir. Bir merdiven katının çizimi, merdiven katının yüksekliğine göre yapılır.

Kat yüksekliği değeri, birinci ve ikinci katlarda bitmiş kat kotları arasındaki mesafeyi gösterir. Örneğin, birinci katın zeminini laminatlarla ve ikinci katı fayanslarla bitirirken, dahil olmak üzere tüm son kat katmanları dikkate alınmalıdır. beton şap. Normal boyut bir katın yüksekliği 280 cm, bazen 300, 270 veya 330 cm'dir. Bu durumda odadaki tavan yüksekliği 240 cm olacaktır. Bu yüksekliğe basamakların tüm güvenliği sağladığı bir merdiven monte etmek mümkündür. standartlar. Merdivenlerin yüksekliği farklıysa, yükselticinin boyutunu dikkate alarak basamakların yüksekliğini çok dikkatli hesaplamalısınız. Hesaplamalarda küçük hatalar ortaya çıkarsa, bunları ilk adımlar arasında dağıtmak ve kalan adımların boyutunu aynı bırakmak daha iyidir.

Farklı yükseklikteki basamakları düzenlerken merdiven tehlikeli hale gelir. Merdivenlerin standart dışı yüksekliği varsa, birinci ve ikinci katların alt katlarının seviyesinin düşürülmesine dikkat edilmelidir. Evdeki zemin ile sahanlık arasındaki farkı eşitlemek için bitmiş katın seviyesi sahanlık seviyesinden daha düşük yapılmalıdır. Bu durumda eşik olmayacak ve zemin eğimli olarak düzenlenecektir.

Bir kat merdivenin düzenlenmesi

Çok katlı binaların inşaatı sırasında katlar arasındaki dikey iletişimi sağlayan ana bileşenlerden biri merdivenlerdir. Kurulumları oldukça emek yoğun süreçözel dikkat ve özen gerektirir.

Yürüyüşün yeri için üç seçenek var:

• dümdüz;
• eğrisel;
• eğik bir şekilde.

Merdivenlerdeki nemi kolayca gidermek için merdivenlerin alt kenarı birinciden daha yüksek olmalıdır.

Ek olarak, birkaç iniş şekli vardır:

• tetrahedral;
• çok yönlü;
• eğrisel şekil.

Merdivenlerin düzenlenmesi ile ilgili kurulum çalışmaları yüzeylerin güçlendirilmesiyle başlar; bu işlem merdivenlerin ağır yüklerin etkilerinden korunmasına yardımcı olacaktır. Merdivenlerin katlanması birçok faktörden etkilendiğinden (kendi kütlesinin yerçekimi, insanlar ve onun üzerinde hareket eden nesneler), takviye zorunlu bir süreçtir. Tek kanatlı bir merdivenin güçlendirilmesi alt kısmında gerçekleştirilir ve çift kanatlı yapılar hem yukarıdan hem de aşağıdan takviye gerektirirken, üst güçlendirilmiş bölüm sahanlıktan basamakların yüzeyine sorunsuz bir şekilde geçer. Merdivenlerin yüksek yüklere karşı hassas olması nedeniyle beton duvarla güçlendirilmeleri gerekmektedir.

Merdivenlerin montajı, duvar işçiliği tamamlandıktan sonra başlar. İlk açıklık ve platform, iç duvar duvarının varlığında kurulur ve bir sonraki duvarcılık kat kat gerçekleştirilir.

İniş kurulumu

Merdiven sahanlığının kurulumunda çalışmanın ana aşamaları:

• sahanın kurulum yerinin işaretlenmesine yönelik çalışmaların yapılması;
• başvuru beton harcı inatçı yerlerin yüzeyinde;
• sitenin doğrudan kurulumu.

Kontrol için yatay pozisyon iniş uygulandı bina seviyesi. Pedler arasındaki boşluğu kontrol etmek için özel bir imalat yapılması gerekir. ahşap şablon, kontrolün buna göre yapıldığı. Uçuşlar katlar arası tavanlar platformlarla aynı şekilde kurulur. Bir merdivenin montajı, önce alt kısma, sonra üst kısma döşenmesiyle başlar. Kazayağı, kurulum işlemi sırasında ortaya çıkan küçük kusurların giderilmesine yardımcı olur.

Prefabrik merdivenlerin montajı

Merdivenleri kendi ellerinizle yapmak neredeyse imkansız bir prosedür olduğundan, yokluğunda Özel alet ve onunla çalışma becerisi, prefabrik bir yapı satın almaya başvurmak daha iyidir. İÇİNDE bu durumda, betonarme merdivenli seçeneği düşünün.

Bu tip uçuş merdivenleri kesinlikle yanmazdır ve merdivenlere monte edilir. İnsanların böyle bir ağırlığı kaldırması mümkün olmadığından kurulumları vinçler kullanılarak gerçekleştirilmektedir.

Bir kat merdiven için en yaygın seçenek, eğiminin bir ila iki olmasıdır; bu tür merdivenler hemen hemen her merdivenin temelidir; çok katlı bina. Aynı zamanda bir ila bir buçuk eğimli prefabrik yapılar da vardır; bunlar yazlıklar veya özel evler için uygundur.

Bu tür yürüyüşlerin birkaç türü vardır:

• üzerinde friz basamağı bulunmayan, ancak yüzeyde nervürlerin bulunduğu düz şekil;
• bir veya iki yarım platformlu nervürlü tip.

Temel farkları, ilk seçeneğin takviye olarak güçlendirilmiş bir düz boru kullanması, ikinci seçeneğin ise güçlendirilmiş bir kiriş veya kiriş kullanmasıdır.

Her merdiven katını içerir özel üretim kendi merdiveni. Merdiven ve sahanlık uçuşlarının iki tür uygulaması vardır:

• Solak;
• sağlak.

İnşaat çalışmalarına başlamadan önce merdivenlerin ve sahanlıkların boyutunu dikkatlice hesaplamalısınız. Kurulumları, yükseklik işaretlerini, yatay boyutları ve kurulum boşluklarını açıkça gösteren projenin çalışma çizimine uygun olarak gerçekleştirildiğinden.

Bu durumda merdivenler duvarların yapımı sırasında monte edilir. Başlamadan önce kurulum işi, bir mezura kullanarak merdivenlerin uçuşunu ve inişini kontrol etmeniz gerekir. Daha sonra, aynı olan ahşap şablonları yapılır. doğal seçenek merdivenin destekleyici bileşenlerini kopyalar.

Daha sonra platformun yeri duvarda işaretlenir, çözüm uygulanır ve montajı gerçekleşir. Bir sonraki işlem, kurulan sitenin düzlüğünün kontrol edilmesidir. Platform yanlış monte edilmişse, düzeltmek için bir levye veya vinç kullanılarak yapılan düzeltme kullanılır.

Saha ön hesaplamalara uymuyorsa, merdivenlerin montajı başarısızlığa veya çarpık bir konuma neden olacaktır. Saha kurulumunun doğruluğunu kontrol etmek için ahşap bir şablon kullanılması tavsiye edilir.

Merdivenlerin temini, kaldırma işlemi sırasında hafifçe eğimli olmasını sağlayan bir vinç kullanılarak gerçekleştirilir. Uçuşta montaj halkası yoksa çatal kullanılır.

Merdiven basamaklarını kurmadan önce çimento-kum karışımına dayalı bir yatak düzenlenir. Referans yerlerine yerleştirilir, uygulama mala kullanılarak manuel olarak yapılır.

Bir merdiven basamağı kurmak için, biri alt sahanlıkta, ikincisi üst sahanlıkta olmak üzere en az üç kişi gereklidir. Üçüncüsü ise şoför görevi görüyor. Merdivenler ilerledikçe üstteki kişi ilk önce merdiveni alır. Ekimden 35-40 cm önce yürüyüş duvara sıkıca bastırılarak merdiven boşluğuna yönlendirilmelidir. İlk önce yürüyüşün alt kısmı, ardından üst kısmı kurulur. Bir levye kullanılarak küçük kusurlar düzeltilir ve yürüyüş vinçten ayrılır. Uçuşlar ve inişler arasındaki dikişler monolitik harçla kaplıdır. Yürüyüşü ters konuma monte ederken, önce yukarı, sonra aşağı, platformdan düşecektir.

Yazlık şeklinde alçak binalarda çalışma yapılırken açık merdivenlere betonarme merdivenler monte edilmektedir. Yerden tasarruf etmek için inişten kaçınmak mümkündür. Bu durumda merdivenler doğrudan beton zeminden çıkıp inmektedir. Merdivenlerin uçuşu yüzeye dayanıyor yük taşıyan jumper veya betonarme kiriş. Hiçbir durumda döşeme levhası döşemelerin yüzeyinde desteklenmemelidir. Lentoların montaj yüksekliği, döşenecek zemin kaplamasının toplam kalınlığına bağlıdır.

Standart dış görünüş yürüyüşler, daha sonra mermer veya granit basamaklarla tamamlanan pürüzsüz betonarme basamakların varlığını ima eder. Merdivenlerle birlikte geliyorlar. Merdivenler de bu malzemeyle kaplanmıştır. Bitmiş zeminin yüksekliğini hesaplarken sırtın dikkate alındığını lütfen unutmayın. Binaya girişi bir merdivenle düzenlerken, ilk ara platform, üç ila altı basamaklı bir bodrum katının organizasyonunu gerektirir. Bu gibi durumlarda yığılmış betonarme basamaklardan oluşan yapılar kullanılır.