Bu nedenle, bilgilerin önde gelen polistiren beton üreticilerinin test raporları tarafından doğrulanması için yorumun sonunda kendim için bir sonuç yazdım. NEM DİRENCİ ve HİGROSKOPİsite Bu, özellikle nem içeren alanlarda, herhangi bir yapı malzemesinin en önemli özelliğidir. yüksek nem. Malzemenin nem direnci ne kadar yüksek olursa, o kadar dayanıklı, sağlam ve daha sıcak olur. Polistiren beton, atmosferdeki nemin %6'sından fazlasını emmez, altında kalabilir. açık gökyüzü neredeyse sınırsız zaman. GÜÇ Süper güçlü çimento-polistiren matrisi nedeniyle, polistiren beton benzersizdir. mukavemet özellikleri. Bu malzeme o kadar dayanıklıdır ki, beş katlı bir binanın yüksekliğinden düşme, bloğa önemli bir zarar vermez. YANGINA DAYANIKLILIK Polistiren beton yanmaz, benzersiz ısıl iletkenlik katsayısı nedeniyle yangının neden olduğu muazzam sıcaklıklara dayanabilir, ısının duvarın derinliklerine nüfuz etmesine izin vermez. Yanıcılık sınıfı NG. Yangına dayanıklılık sınıfı EI180. DAYANIKLILIK Polistiren betondan yapılmış bir evin hizmet ömrü en az 100 yıldır. Yıllar geçtikçe, polistiren betonun gücü sadece artar. DONMA DİRENCİ Donma direnci ve + 75°С ile - 30°С arasındaki sıcaklık dalgalanmalarının genliği testleri, bütünlük ve ısı yalıtım yeteneği kaybı olmaksızın 150 donma-çözülme döngüsünde gerçekleştirilmiştir. ISI YALITIMI Polistirenin (strafor) dünyadaki en iyi ısı yalıtkanı olduğu uzun zamandır bilinmektedir, ahşaptan bile daha sıcaktır! Polistiren betondan yapılmış bir ev yalıtım gerektirmez: yazın serin, kışın sıcaktır. GÜRÜLTÜ YALITIMI Polistiren beton en iyi gürültü emme oranını sağlar, 18-20 cm 70 desibelden gelen sesi sönümler. Sonuç olarak, polistiren betondan yapılmış evde özel bir konfor vardır: sokaktan ve içeriden komşu odalardan ve banyolardan gelen gürültü rahatsız etmez. EKONOMİ Maliyet metrekare bitmiş duvar diğer malzemelerden daha ucuzdur. Yüksek ısı tutma seviyesi nedeniyle, polistiren betondan yapılmış duvarlar, polistiren betondan yapılmış olanlardan %25 daha ince inşa edilebilir. alternatif malzemeler(gaz beton ve köpük beton) ve tuğladan 4 kat daha incedir. Duvar kalınlığındaki tasarruflar, kutunun yapımında (temel, çatı ve duvarlar) genel olarak %50'ye varan tasarruf sağlar. Aynı zamanda evin kalitesi daha da yüksek olacak ve evin kendisi daha sıcak olacaktır. SİSMİK DİRENÇ Sismik direnç 9-12 puan. Polistiren beton sadece basınç dayanımına değil, aynı zamanda en yüksek çekme ve eğilme dayanımına da sahiptir. Bu nedenle polistiren beton en güvenilir ve depreme dayanıklı malzeme olarak kabul edilir. HAFİFLİK 200x300x600 mm'lik büyük boyutlu bir blok, 17 kg'ın ağırlığını aşmaz, bu da bir duvar ustasının işini kolaylaştırır ve duvar döşeme süresini azaltır: hacim olarak 20 tuğlanın yerini alır ve ağırlık olarak neredeyse üç kat daha hafiftir. ANTİSEPTİCİLİK Polistiren beton üretiminde kullanılan katkı maddesi duvarlarda böcek, kemirgenlerin başlamasına izin vermez, küf ve mantar oluşumunu engeller. olumsuz etki sağlık üzerine. BUHAR GEÇİRGENLİĞİ Polistiren beton duvarlar, ahşap duvarlara benzer şekilde “nefes alır” ve bunlar için yoğuşma ve su basması tehlikesi yoktur. Bu polistiren betondan yapılmış evlerde rahat bir ortam sağlar. PLASTİKLİK Plastisite tek malzemedir hücresel beton, pencere ve kapı lentolarının imalatına izin verir, eğilme dayanımı basınç dayanımının %50-60'ı, beton için bu parametre %9-11'dir. ÇATLAMA DİRENCİ Polistiren beton, elastikiyeti nedeniyle çatlamaya karşı inanılmaz derecede dirençlidir. Ve bu, tüm evin iç dekorasyonunun ve dayanıklılığının uzun süre korunmasını garanti eder. İMALAT Blokların hafifliği ve uygun geometrisi sayesinde duvar yapılarının yüksek montaj hızı. Kolayca kesilip yontulur, verme imkanı Yapı malzemesi herhangi bir geometrik şekil ÇEVRESEL Uluslararası Bina Kodu (IRC), polistireni enerji açısından en verimli ve çevre dostu yalıtım malzemelerinden biri olarak sınıflandırır. Böylece polistiren betonun bir kütlesi vardır. inkar edilemez avantajlar genişletilmiş kil beton, otoklavlanmış ve otoklavlanmamış gaz beton, köpük beton, ahşap beton vb. malzemelerden önce. Polistiren betonun dezavantajları, ancak markası yanlış seçilmişse ve duvarcılık ve hazırlık teknolojisi ise ortaya çıkar. iç dekorasyon. Gaz beton ve köpük beton gibi malzemelerin polistiren betona göre tek bir önemli avantajının olmadığı kesin olarak söylenebilir. Aynı zamanda polistiren beton ana Özellikler sayıca onlardan çok daha fazladır.

Siyah kırma taş, kayaların ve mineral ve organik bağlayıcıların ezilmesi ve taranması ürünlerinin karışımlarını ifade eder. Geniş bir uygulama alanına sahiptirler, en çok talep edilen alan yol inşaatı. Geleneksel markalara kıyasla fiyatta hafif bir artış ile bu çeşitlilik, artan dayanıklılık, nem ve aşınma direnci ile karakterizedir. Varsa, üretim süreci basit kabul edilir. özel teçhizat evde temin edilebilirler, ancak yüksek performans gereksinimleri ile fabrika kalitesinde ürünler tercih edilir.

Malzeme, magmatik, tortul ve metamorfik kayaçların işlenmesi, metalurji atıklarının ve nehir çakıllarının bağlayıcılarla işlenmesiyle elde edilir. standart beden. Emprenye edici maddelerin oranı %1.5-4.5 arasında değişir (tane ne kadar küçükse tüketim o kadar yüksek) ve 60 ila 250 arasında penetrasyon ile, çoğu zaman organik baz. Hareketliliklerini artırmak için PAD ve mineral katkı maddeleri de (% 1'den % 3'e kadar) tanıtıldı. Mikserlerde yapılır davul tipiısıtıcılar ve devirme sistemleri ile donatılmış, pişirme süresi tarife ve fraksiyonlara bağlıdır.

Üretim yöntemine ve döşeme yöntemlerine bağlı olarak, aşağıdaki siyah çakıl türleri ayırt edilir:

• Sıcak - 120-160 ° C civarında bir bağlayıcı sıcaklığında elde edilir ve yaklaşık 100-120'de serilir (malzeme biraz soğumalıdır). emprenye için bu durum orta kalınlıkta bitüm SG, BND, BN veya D-6 katran kullanılır. Tüm çeşitler arasında bu en pahalısı, 1 m3 maliyeti en az 2500 ruble.
• Sıcak - 80-120 ° C'ye ısıtılmış ve 60-100'de bir kaplama oluşturan yol yağı bitümü veya D-5 katranı bazlı. Bir öncekine benzer şekilde, nakliye sırasında vücuda yapışmasını önlemek için hemen döşenir, duvarlar yağlayıcılarla işlenir.
• Soğuk kırma taş veya imalat işlemi sırasında ısıtılmamış çakıl, yavaş ve orta derecede parçalanan emülsiyonlar, sıvı bitüm ve D-3 katranı ile emprenye edilmiştir. Bu kaliteler, organize edilirken minimum yapışma ile karakterize edilir. doğru koşullar 4-6 aya kadar yapışmadan yatarlar, gerekirse önceden satın alınabilirler.

Ayrı bir grup koyu moloz ile temsil edilir doğal köken- ezilmiş mermer, dolerit (doymuş gri ve siyah-yeşil renkli kaya parçaları) ve esas olarak dekoratif amaçlı kullanılan benzer çeşitler. Fiyatları 1 m3 başına 2500 ila 4500 ruble arasında değişmektedir, bu kalitelerin genel inşaat işlerinde kullanılması ekonomik olarak mümkün değildir.

Dolgu maddesi gereksinimleri GOST 8267 ve 3344 tarafından düzenlenir, izin verilen minimum donma direnci derecesi F15, tanelerin oranı düzensiz şekil%35'i geçmemelidir. Mukavemet, amaçlanan amaca ve temele bağlıdır ve M300 ile M1200 arasında değişir. Hacim ağırlığı bu tür kırma taş aynı faktörler tarafından belirlenir ve 2,6 t / m3'e ulaşır.

Yapışma miktarı doğrudan üretim yöntemiyle ilgilidir: bu konuda siyah sıcak ve ılık karışımlar soğuk olanlardan daha iyi performans gösterir. Bu malzeme iyi su direncine, aşınma direncine sahiptir, bitümlü kaplama en az 4-6 yıl sürer.

Uygulamanın kapsamı ve nüansları

Başlıca kullanım alanı yol yapımıdır. Bu durumda, farklı kesirleri döşerken iyi sonuçlar elde edilir: büyük - ilk katman, daha küçük, kama - üst. Bitüm veya katran ile emprenye edilmiş karışımların iyi su geçirmezlik özellikleri vardır, bu da sel riski olan alanlarda temel inşa etme taleplerini açıklar. İle önemli koşullar teknolojiler arasında kuru ve sıcak havalarda döşeme, ilkbahar ve erken sonbaharda ideal mevsimler olarak kabul edilir.

Siyah dekoratif kırma taş ve parlak çakıl (doğal veya renkli çeşitleri) kullanılır. peyzaj projeleri. Bitüm emdirilmiş kaliteler, yolların düzenlenmesi için uygundur, yoğun trafik olan alanlarda, az miktarda soğuk olan sıcak ve ılık karışımlar serilir. Koyu renk nadiren ana, maksimum olarak kullanılır dekoratif efekt tonları birleştirerek elde edilir.

Malzeme maliyeti

Almaya tabi olan minimum m 3 maliyeti 2000 ruble. 30-40 km içinde teslimat dikkate alınarak yaklaşık fiyatlar tabloda verilmiştir.

BÖLÜM 2. TEMEL VE ​​KALDIRIM İNŞAATI

Cihaz başına WPS'leri görün alt temel ve kaldırım (Genel kısım)

Teknolojik harita N 13

BİTÜM İLE EMDİRME YÖNTEMİYLE YOLLARIN KIRMA TAŞ KAPLAMA (TABAN) CİHAZI

1 KULLANIM ALANI

1.1. Teknolojik harita, yol yapım malzemeleri distribütörü kullanılarak 10 cm derinliğe kadar viskoz bitüm ile emprenye yöntemine göre 20 cm kalınlığında ve 9 m genişliğinde kırma taş kaplamanın (taban) montajı için geliştirilmiştir. DS-54 (kırılmış taşın ana fraksiyonu için) ve DS-49 (sonraki moloz fraksiyonları için).

20 cm kalınlığında bir kaplama (taban) için fraksiyonun kırma taşı kullanılır: 40-70 mm (ana), 20-40 mm, 10-20 mm ve 5-10 mm.

Ezilmiş taş GOST 8267-93 gereksinimlerini karşılamalıdır.

Bitüm, GOST ve GOST gereksinimlerini karşılamalıdır.

1.2. Kapağın (taban) tasarımı "Typical" albümüne uygun olarak benimsenmiştir. bina inşaatı, ürünler ve bileşenler" serisi 3.503-71 / 88 "Yol kıyafetleri için karayolları Genel kullanım"Sayı 0. Tasarım için malzemeler".

1.3. Emprenye yöntemine göre bir kırma taş kaplama kurarken, aşağıdaki işler gerçekleştirilir: bir kırma taş tabakasının taşınması ve dağıtılması; kırma taş tabakasının sıkıştırılması; tabakanın yüzeyine bitüm dökülmesi; kırma taşın kama fraksiyonunun dağılımı; kırma taş kama fraksiyonunun sıkıştırılması.

1.4. Emprenye yöntemiyle kırma taş kaplama (taban) cihazı üzerindeki çalışmalar, kuru havalarda en az +5 °C hava sıcaklığında gerçekleştirilir.

1.5. Tüm uygulamalarda teknolojik harita yol yapım makinelerinin ve mekanizmalarının mevcudiyetini dikkate alarak, işin kapsamını netleştirerek ve işçilik maliyetlerini hesaplayarak, yerel çalışma koşullarına bağlamak gerekir.

2. İŞLERİN ORGANİZASYONU VE TEKNOLOJİSİ

2.1. Emprenye yöntemine göre bir kırma taş kaplama (taban) kurmadan önce, gereklidir:

Mevcut bina yönetmelikleri ve yönetmeliklerine uygun olarak alt zeminin (veya alttaki kaplama tabakasının) hazır olmasını sağlayın;

Malzemelerin şantiyeye ulaştırılması için geçici erişim yolları hazırlamak;

Tasarım kalınlığına, taban (örtü) genişliğine ve enine eğimlere uygunluğu sağlamak için yerleşim çalışmaları yapın;

Drenaj sağlayın.

2.2. Kırma taş, 1.25 sıkıştırma için güvenlik faktörü dikkate alınarak, belirli bir kalınlığa sahip yapısal bir tabakanın montajı için gerekli miktarda damperli kamyonlar tarafından sahaya teslim edilir.

Bitüm, asfalt dağıtıcısı tarafından şişeleme yerine getirilir ve dağıtım sırasında gerekli sıcaklığa getirilir.

2.3. Emprenye yöntemine göre kırma taş kaplama cihazı üzerindeki çalışmalar (Şekil 1), her biri 200 m uzunluğunda iki kıskaç üzerinde hat içi yöntemle gerçekleştirilir (Şekil 2).

Şekil 1. kaldırım tasarımı

İncir. 2. Ezilmiş taş cihazı için teknolojik akış planı

viskoz bitüm ile emprenye yöntemine göre kaplama tabakası (10 cm kalınlığında)

2.4. İlk ısırıkta aşağıdaki teknolojik işlemler gerçekleştirilir:

KAMAZ 55118 damperli kamyonlarla tabanın (kaplama) montajı için kırma taşın ana fraksiyonunun (40-70 mm) teslimi;

Ana fraksiyonun kırma taşının evrensel distribütör DS-54 tarafından dağıtımı;

40-70 mm fraksiyonlu bir kırma taş tabakasının konsolidasyonu.

20 cm'lik emprenye yöntemine göre kırma taş tabanının (kaplama) toplam kalınlığı ile, temelin tasarım kalınlığına (kaplama) 0,9 katsayısı dikkate alınarak kırma taşın ana fraksiyonundan bir tabaka alınmalıdır. ve sıkıştırma için kırma taş fraksiyonunun hacminde 1.25 kat artış.

Ezilmiş taş, bir KamAZ-55118 damperli kamyon tarafından döşeme yerine teslim edilir ve evrensel bir distribütör DS-54 tarafından dağıtılır.

Düzgün kenarları sağlamak için ve verilen genişlik kaplamalar (tabanlar) kenarlıklar, kirişler vb. şeklinde geçici duraklar oluşturur. Durakların yüksekliği, tabakanın kalınlığına karşılık gelmelidir.

Kırma taş finişerinin menteşeli bir çalışma gövdesi ile donatılmış dağıtıcı, serilmiş tabakanın gerekli düzgünlüğünü ve kırma taşın bir titreşimli plaka ile ön sıkıştırmasını sağlar. Çalışmaya başlamadan önce, dağıtıcı hunisinin damperleri, kırma taşı döşemek için başlangıç ​​noktasının üzerine yerleştirilmelidir. Dağıtıcı kanat, serilmiş tabakanın kalınlığı ve sıkıştırma için güvenlik faktörü (1.25) dikkate alınarak çalışma konumuna ayarlanır.

Dağıtıcı hareketsiz olduğunda, damperli kamyon özel merdivenlere gider ve kırma taşı alıcı hazneye boşaltır. Damperli kamyonun rampalarını indirip terk ettikten sonra, malzemenin 3 m genişliğinde şeritler halinde dağıtımı başlar.

Yayıcı hareket ettikçe, kırma taş pulluk tipi bıçağa girer, bu da onu döşenen şeridin tüm genişliğine eşit olarak dağıtarak belirli bir katman kalınlığı sağlar. Çöplükten çıkarken kırma taş, titreşimli plakalarla sıkıştırılır.

Kırmataş, tabanın tüm genişliği boyunca dağıtıldıktan sonra yuvarlanmaya hazırlanır. Gerekirse, döşenen tabakanın kenarlarını düzeltin, kaplama şeritlerinin (taban) eşleşmesini dikkatlice hizalayın.

Ezilmiş taş, kırma taş finişerin titreşimli plakaları tarafından önceden sıkıştırıldığından, hafif silindirlerle haddeleme hariç tutulur ve kırma taş, 10.5 ton ağırlığındaki DU-98 düz silindirli ağır silindirlerle sıkıştırılır.

Bir parkur boyunca 5 geçişte, paten pistinden bir önceki parkurun genişliğinin 1/3'ü kadar örtüşmesiyle, kırma taşların yuvarlanması banketten yolun eksenine kadar başlar. Pistten iki veya üç geçişten sonra, çökme yerleri ortadan kaldırılır, kırma taş dökülür, tesviye edilir ve daha fazla sıkıştırma için bırakılır.

Sıkıştırma başlangıcında kırmataşın karşılıklı sıkışması nedeniyle kırmataş tabakasının gerekli rijitliği oluşturulurken silindirin hızı 1.5-2 km/saat olmalıdır, sıkıştırma sonunda Artırıldı en yüksek hız(6,5 km/s) üretkenliği artırır ve motora aşırı yüklenmez.

Daha iyi sıkıştırma sağlamak için kırma taş 20 °C'nin üzerindeki hava sıcaklığında sulanmalıdır. Su miktarı 8-10 l/m olmalıdır. Bu durumda, bitüm ancak kırma taş kuruduktan sonra dökülmelidir.

Tam bir sıkıştırma işareti, kırma taş hareketliliğinin olmaması, silindirin önünde dalga oluşumunun durması ve silindirden bir iz olmamasıdır. Bu durumda tabakanın yüzeyine serilen kırma taş ezilmelidir (yetersiz sıkıştırma durumunda tabaka içine bastırılır).

2.5. İkinci tutuşta aşağıdaki teknolojik işlemler gerçekleştirilir (Tablo 1):

ZIL-MMZ damperli kamyon tarafından ezilmiş kama fraksiyonlarının teslimi;

Asfalt dağıtıcı SD-203 ile viskoz bitümün teslimi ve şişelenmesi;

Bir ince taş dağıtıcısı tarafından kama fraksiyonlarının ezilmiş taşlarının dağıtımı;

Ezilmiş taştan yayılan tabakanın ağır silindirlerle sıkıştırılması.

tablo 1

İşin kapsamının ve gerekli kaynakların hesaplanmasıyla teknolojik süreç dizisi

Kaynak gerekçesi-

üretim standartları (ENiR'ler ve hesaplamalar)

İşin kapsamının hesaplanmasıyla birlikte iş süreçlerinin teknolojik sırasına göre tanımlanması

değiştirmek-

eser sayısı

vardiya başına

makineye duyulan ihtiyaç

* Ülke sınırları içinde Rusya Federasyonu GOST R 12.3., SNiP, SNiP geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

2. SNiP. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 1. Genel gereksinimler.

3. TOI R. Tipik talimat buz pateni pisti sürücüsü için işçi koruması hakkında.

4. TOI R. Otomatik sulama makinesinin sürücüsü için işgücü korumasına ilişkin standart talimat.

5. İnşaat makinelerinin çalışmasında ve küçük ölçekli mekanizasyonda Spelman güvenliği. - M.: Stroyizdat, 19s.: hasta.

Belgenin elektronik metni

CJSC "Kodeks" tarafından hazırlanmış ve aşağıdakilere karşı kontrol edilmiştir:

resmi yayın

Cihaz başına WPS

arazi ve kaldırım

/ rosavtodor. - M., 2004

Güvenilir gerektirir su yalıtımı. Bodrum katı olan su geçirmez binalara özel dikkat gösterilmelidir. zemin kat. Sonuçta, dünya yüzeyinin altındaki yeraltı suyu bodrum katına girebilir. Yapının korumasız temeli üzerinde sürekli hareket ederek, yavaş yavaş onu yok edecekler.

Bu fenomeni önlemek ve bodrum ve bodrum katını nemden korumak için bitüm kullanan bir su yalıtım yöntemi kullanılır. Ve yeraltı suyunun hangi derinlikte meydana geldiği önemli değildir. Her durumda, bodrumu sudan korumanız gerekir. İçin yatay su yalıtımı tesisler, bitümle dökülen kırma taş kullanılarak su geçirmezdir.

Bitüm, petrolün rafine edilmesi sırasında üretilen bir hidrokarbon bileşiğidir. Aslında, bu bir petrol üretimi israfıdır. Bitüm sıvı veya katı olabilir. Katı bitüm, su yalıtımından önce özel bir kazanda ısıtılmalıdır.

Su yalıtım teknolojisi

Gelecekteki bodrum için hazırlanan çukurda çok büyük değil kırma taş 20 40 mm. Tek tek taşlar arasındaki boşlukları mümkün olduğunca doldurmak için ince çakıl ile desteklenebilir. Ezilmiş taş tabakası, aynı kalınlık ve homojen yoğunluğu elde etmek için dikkatlice sıkıştırılır. Katman kalınlığı yaklaşık 40 mm olmalıdır.

Bundan sonra, kırma taş tabakasındaki tüm boşlukları dolduran bitümlü bir tabaka dökülür. Bitüm, kırma taşı güçlendirir ve su girişinden korur. Ardından, bitümlü bir kırma taş tabakasının üzerine, çimento süzgeci. Bu su yalıtım teknolojisi uzun zamandır etrafta. Uzun yıllara dayanan deneyimin gösterdiği gibi, bu su yalıtım yöntemi çok güvenilir ve etkilidir.

Ezilmiş taşın bir bağlayıcı ile emprenye edildiği bitümün en popüler kullanımı, asfalt kaplamanın döşenmesidir. Bu teknolojinin bir başka uygulaması da temel su yalıtım cihazıdır.

İki ana bitüm türü vardır: doğal ve yapay olarak oluşturulmuş yağ.

Temel için ek koruma isteniyorsa bitüm ve kırmataş gibi malzemeler kullanılabilir. Tutarlılık (bir petrol arıtma ürünü) farklıdır, sıvı ve katıdır. Uygulamasının nüanslarının geri kalanı ve kırma taş emprenyesi için gerekli masraf daha fazla dikkate alınacaktır.

Bitümün fiziksel ve mekanik özellikleri tablosu.

Ezilmiş taşın emprenye edilmesi için hangi tüketimin gerekli olduğu sorusunu vurgulamadan önce, bitümün ne olduğunu öğrenelim. Bu ürün katı veya reçineli kıvamda bir maddedir. UPVC Boru Türlerine mi ihtiyacınız var? PVC boru çeşitleri bağlantısını takip edin

Hidrokarbonların ve türevlerinin çeşitli karmaşık karışımlarından oluşur. Çoğu zaman bu, bir hidrokarbonun kükürt, nitrojen ve oksijen ile birleşimidir. Tüm bileşenlerini tanımlamak imkansızdır.

• Latince'deki bu isim "dağ reçinesi" anlamına gelir.

Bitümler amorf bir yapı ile karakterize edilir, belirli bir erime derecesine sahip değildirler.

• Asit, alkali, tuz çözeltilerine dayanıklı su karakteri defalarca kanıtlanmıştır. Ancak benzin, terebentin, aseton ve diğerleri gibi organik çözücüler, bitüme maruz kaldıklarında işlevlerini oldukça iyi yerine getirirler;
• Başka bir özellik, hidrofobiklik gibi bir göstergedir. Yani yoğun bir yapıya ve sıfır gözenekliliğe sahip oldukları için suya maruz kalmazlar, geçirmelerine izin vermezler.

Bitüm emülsiyonlarının hazırlanması için şema.

Su geçirmez ve düşük sıcaklıklara dayanıklı olmaları bu nitelikleriyle bağlantılıdır. Bu özelliklerden dolayı bitüm, inşaatta (çatı, su yalıtımı) ve kaldırımda (kırma taş için) oldukça popüler bir malzemedir. Bu emprenyeyi kullanarak, temeli güvenilir bir şekilde su geçirmez hale getireceksiniz.

Kökenlerine bağlı olarak iki ana tip vardır:

• doğal karakter;
• yapay olarak üretilmiş yağ.

Doğal bitüm fosil yakıtlarda bulunur. Ekstraksiyonları çoğunlukla bir taş ocağı yöntemiyle (veya maden ocağıyla) gerçekleştirilir, bitümün kayadan çıkarılması için daha ileri bir işlem organik bir çözücü kullanılarak veya kaynatılarak gerçekleştirilir.

Doğal kaynaklı bitüme benzer bileşimlere sahip petrol arıtma ürünleri, kömür endüstrisi ve şeyl kalıntılarından yapay bir analog (teknik) üretilir.

Amaç inşaat, çatı ve yol amaçlı ayrılmıştır.

özellikleri

karakteristik tablo

Tüm tipler, aşağıdaki kod çözme özelliğine sahip özel bir işarete sahiptir:

• Örneğin, BNK - yağ çatı kaplaması. İşaretteki ilk sayı, bitümün yumuşadığı sıcaklık rejimini, ikincisi - penetrasyon gösterir. Bu, bitümün özel bir iğne ile nüfuz ettiği derinliktir. sıcaklık rejimi 25 derecede ve 100 g yük derecesinde (milimetrenin onda biri olarak gösterilir);
• Yapı gibi bir tür, parlama noktasının 220 ila 240 derece arasında olduğu ve kendiliğinden tutuşma sıcaklığının 368 derece olduğu yanıcı bir maddedir. Bu tür bitüm, yağ damıtma ürünlerinin (ve karışımlarının) oksidasyonu sürecinde üretilir;
• İnşaat bitümünün (BN50/50; BN70/30, BN90/10) kullanımı özellikle inşaat su yalıtım işlerinde talep görmektedir;
• Çatı kaplaması için bitüm, en az 240 derecelik bir parlama noktasına ve 300 derecelik bir kendiliğinden tutuşma sıcaklığına sahiptir. Yapı ile aynı yöntemle üretilmiştir. Uygulaması, ismine uygun olarak çeşitlidir. çatı kaplama malzemeleri: glassine, ruberoid ve diğerleri.

Değiştirilmiş gibi bir görüş de var. Özel katkı maddelerinin (polimerler), niteliklerin eklenmesi nedeniyle normal geliştirilmiş olanlardan farklıdır.

Şimdi tüketim gibi bir göstergeye bakalım.

Ezilmiş taş ve bitümün yapışmasını değerlendirmek için tablo.

Bitüm tüketimi, bitümün kullanım amacına da bağlı olacaktır. Örneğin bitüm ile su yalıtımı yapılırken sıvı kıvama gelene kadar ısıtılması gerekir. Önerilen uygulama katmanı 1,5 ila 2,5 milimetredir, tüketim ise metrekare başına 1 ila 1,5 kg olacaktır.

• Yaparken kaldırım bitüm kullanılarak şişelenmesi (BND90/130), mevcut kaplamanın tüm genişliği boyunca bir asfalt dağıtıcı kullanılarak yaklaşık 150 derecelik bir ısıtma sıcaklığında gerçekleştirilir.

Katmanın yüzeyi kir ve tozdan önceden temizlenir. Maddenin tüketimi, emprenye tabakası kalınlığının cm'si başına 1 ila 1,1 l/sq.m., aşağıdaki orana karşılık gelir; kaplama cihazı için 1,5 ila 2 l / m2 tüketim.

• Tüketimi azaltmak için kullanın asfalt beton kaldırımlar aktif toz içerir. Bu durumda bitüm tüketimi yaklaşık %25 oranında azalır.

Bitüm bileşenini kurtarmanın yanı sıra, plastisite gibi kalitede önemli bir azalma vardır ve bu durum, kesme şeklindeki deformasyon değişikliklerine karşı oluşan kaplamanın stabilite derecesinin artmasına doğrudan katkıda bulunur.

Asfalt beton kaldırımların cihazı

Asfalt beton kaplama cihazının şeması.

Herhangi bir asfalt kaplama, sıcak bitümlü karışım, kırma taş (çakıl), kum ve mineral tozu kullanılarak yapılır. Teknolojik işlem sırası aşağıdaki adımları içerir:

• beton yüzeye tabakası 1 mm olan bir astar karışımının uygulanması;
• bir asfalt beton karışımının döşenmesi (sert veya döküm olabilir) ve ardından sıkıştırılması.

Asfalt beton kaplama, sert bir karışım ve ardından mekanik bir silindir ile sıkıştırma gerektirir. Fok manuel olarak dökülen asfalt betonuna yalnızca yapılacak iş miktarı çok büyük olmadığında veya mekanik silindir için ulaşılması zor yerler sıkıştırmaya maruz kaldığında izin verilir.

Yol bitümünün kırma taş yüzeyine yapışma tablosu.

Asfalt betonu veya daha doğrusu onun döküm karışımları, kaplama sırasında, asfalt çalışması yapılırken işaret görevi gören ve malzeme tüketimini aşmayacak olan çıtalarla sınırlandırılan, iki metreden daha geniş olmayan şeritlerle serilir.

• Karışımları bir kural kullanarak hizalamak gerekir. Elektrikli ısıtıcı ile donatılmış ve 70 kg ağırlığındaki bir silindirle daha fazla sıkıştırma uygulayarak işaretler (raylar) boyunca hareket ettirmeniz gerekir;
• Bir silindirin etkisi altında hareketliliğinin ortadan kaldırılması durumunda, dökme asfalt betonunun sıkıştırılmasının sona ermesi uygundur;
• Her sıkıştırılmış katman veya daha doğrusu maksimum kalınlığı 25 mm'den fazla olamaz. Bazen ulaşılması zor yerler karışımı sıkıştırmak için silindirler kullanılır;
• Asfalt kaplamadaki çalışmalarda bir mola varsa, önceden sıkıştırılmış alanın kenarı ısıtılır. Dikişler, görünmez hale gelene kadar dikkatlice sıkıştırılmalıdır. Evlilik bölgeleri (çatlaklar, kabuklar) sıcak bir karışımla kesilmeye ve bulaşmaya tabidir.

Kaplama cihazı için kırma taş kullanıldığı durumlarda, aynı mukavemete sahip doğal kaynaklı parçaların kullanılması gerekir.

Ezilmiş taş veya daha doğrusu boyutu, 25 ila 75 milimetre arasında bir değere karşılık gelmelidir. Ana şey, kaplama tabakasının kalınlığının% 0,7'sini geçmemektir. Üzerinde İlk aşama kırma taş (katmanı), 15 ila 25 milimetre boyutunda bir kama veya 15 mm'den fazla olmayan çakıl taşları kullanılarak işlenir.

• Ezilmiş taş, 80 ila 200 mm arasında katmanlar halinde serilir. Katmanlarının her birinin kesilmesi ve ardından bir rulo ile sıkıştırılması gerektiğini unutmayın. Sıkıştırma işlemleri yapılırken, kırma taş su ile muamele edilmelidir. Ezilmiş taşın hareketliliği tamamen ortadan kalktıktan ve merdanenin izleri görünmez hale geldikten sonra sıkıştırma işlemi tamamlanabilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, kırma taş veya daha doğrusu tabakası, kamalarla, daha sonra küçük çakıl taşlarıyla ve 5 milimetreden büyük olmayan kumlarla kaplanır. Yukarıdaki malzemeler uygulandıktan sonra yüzey su ile nemlendirilir ve 12 tonluk rulo ile sıkıştırılır. Silindirden geçtikten sonra hiçbir iz kalmazsa, sıkıştırmanın tamamlanabileceğini lütfen unutmayın.

Benzer şekilde, bitüm şeklinde emprenye edilmiş kırma taş kaplaması yapılır. Emprenye işleminden önce çakıl kuru olmalıdır. Islak ise kurutulmalıdır. Bu durumda malzeme tüketimi değişmez ama teknolojiye göre böyle olması gerekir.

Çoğu zaman, emprenye için bitüm kalitesi BN11 kullanılır. Emprenye, sıcak bitümün kırma taş üzerine eşit bir tabaka halinde üç kez (tüm alan üzerinde) dökülmesiyle gerçekleştirilir.

• Dökülme sırasında bitüm 150 ila 170 derece arasında bir sıcaklığa sahip olmalıdır. İlk döküldükten sonra hemen bir kama ile serpme yapmak gerekir. İkinci ve üçüncü kat bitümden sonra, 100 metrekare yüzeye 1 metreküp oranına uygun olarak küçük taşlar serpilir. Moloz parçaları arasında taşın eşit dağılımını unutmayın;
• Bu şekilde yapılan kaplama (emprenye ile) iyi mukavemete, pürüzlülüğe sahiptir ve günde yaklaşık 1000 araba yoğunluğunda trafiğe kolayca dayanır.

Bir dezavantaj olarak, bitüm bileşeninin yüksek tüketimini not edebiliriz ve her zaman değil üniforma dağıtımı moloz parçaları arasında bağlayıcı. Bitüm büyük miktarlarda kullanılırsa, kaymalar ve dalgalı çıkıntılar görünebilir.

Yetersiz miktar, kırma taşın uyum kalitesini etkiler ve sonuç olarak yol yüzeyinin hızlı bir şekilde tahrip olmasına katkıda bulunur. Bu nedenle uzmanlar tarafından önerilen tüketime uyulması tavsiye edilir.

Standart Gereksinimler

Ezilmiş taş ve bitüm için gereksinim tablosu.

Zaten bilindiği gibi, yol yüzeyinin düzenlenmesi için kırma taş gibi bir bileşen kullanılır. Kaya kırılarak elde edilir. İnşaat yöntemine ve yol yüzeyinin tipine bağlı olarak, bir veya başka marka kırma taş seçilir.

Emprenye kullanarak bir yol yüzeyi yapılırken, kırma taşta %35'i geçmeyecek şekilde lamel tanelerinin bulunabileceğini belirtmek isterim.

Bağlayıcılarla ilgili olarak, serme için aşağıdaki seçenekler kullanılabilir:

• GOST 22245-76 uyarınca viskoz yol yağı;
• yavaş ve orta kalınlaşma oranına sahip sıvı yol yağı bitümü (GOST 11955-74);
• GOST 4641-74'e karşılık gelen yol kömür katranı;
• diğer organik bağlayıcılar.

Marka ve tip seçimi, ne tür bir kaplama yapılması gerektiğine, katmanın amacına, iş yapma yöntemine ve diğer önemli faktörlere doğrudan bağlıdır.

kırma taş emprenye

ile bir ev inşa etmeyi planlıyorsanız bodrum ve bodrum, o zaman su yalıtım cihazı olmadan yapamazsınız. Bu çok dönüm noktası yapım aşamasında.

Yüksek kaliteli su yalıtımı cihazına özen gösterirseniz, gelecekte sorunlardan kaçınacaksınız. yüksek seviye yeraltı suyu ve yetersiz temel gücü.

Bu nedenle, tavsiyemize uyun ve temel inşaatı aşamasında bir su yalıtım tabakasının kurulumuna özen gösterin. Her durumda, bu sadece binanızın ömrünü uzatacak ve evin içindeki nemden kurtulacaktır.

Hangi tüketimin en uygun olduğu hakkında yukarıda söylendi. Ardından, su yalıtım çalışmalarını yürütmek için teknolojik prosedür hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.

• Vakfın ek koruması bitüm kullanılarak gerçekleştirilir. Temel tabakasına yönelik kırma taş dökülmesini gerçekleştirirler. İlk olarak, kırma taşı gelecekteki bodrum katının hazırlanan çukuruna doldurmanız gerekir;
• Uzmanlar daha büyük çakıl kullanılmasını tavsiye ediyor. Kalan boş alanların doldurulması, daha küçük moloz parçaları eklenerek gerçekleştirilir;
• Bir temel inşa ederken zorunlu bir eylem, molozun sıkıştırılmasıdır, sonuç olarak yüksekliği yaklaşık 40 milimetre olmalıdır. Şimdi dökmek mümkün.

Katman, sıcak bitüm ile dökülür ve bunun sonucunda daha da güvenilir bir sızdırmazlık elde edilir. Küçük taşlarla doldurulmayan tüm boşluklar bir büzücü ile doldurulmalıdır.

Bu dökülme sağlayacaktır güvenilir koruma nemden. Ezilmiş taşın emprenyesi tamamlandıktan sonra beton karışımı ile doldurulması gerekir.