Buhar jeneratörü özel ekipman Bir sıvıyı (çoğunlukla su) buhara dönüştürmek için tasarlanmıştır. Sıvı, herhangi bir yakıt yakıldığında ısınır: odun, kömür, petrol veya doğal gaz.

Bir sıvının gaz haline geçişi basınç ve ardından genleşme yaratır, bu da kanalize edilebilir ve bir enerji kaynağı olarak kullanılabilir.

Buharla çalışan pistonlar fabrikaların, demiryolu lokomotiflerinin, buharlı gemilerin ve diğer birçok mekanik ekipmanın geliştirilmesinde önemli bir rol oynadı.

Endüstriyel buhar jeneratörünün teknolojideki ilk kullanımlarından biri buharlı lokomotifti. Yakacak odun veya kömür şeklindeki yakıt, ocak kutusuna beslendi. Ortaya çıkan ısı, özel bir tankta depolanan suyu ısıtan bir tüp sistemi aracılığıyla yönlendirildi.

Sıcaklık kaynama noktasına ulaştığında, buhardan üretilen enerji lokomotifin tekerleklerini döndüren pistonları hareket ettiriyordu. Buhar gücünün ana işlevi trenleri hareket ettirmekti ama aynı zamanda fren ve düdüklerde de yaygın olarak kullanılıyordu.

Buhar kazanları ile karşılaştırıldığında, buhar jeneratörleri yapılarında daha az çelik içerir ve çok sayıda küçük hortum yerine tek bir buhar bobini kullanır. Hortumdan sürekli olarak su pompalamak için özel bir su besleme pompası kullanılır.

Buhar jeneratörü, bir ısıtma bobini kullanarak gelen suyu bir kerede buhara dönüştürmek için tasarımında bir kerelik zorunlu su kaynağı kullanır.

Su serpantinden geçerken yanan gazlardan ısı aktarılır ve suyun buhara dönüşmesine neden olur. Jeneratörün tasarımında buhar ve su arasında bir buhar tankı kullanılmaz. boş alan%99,5 buhar kalitesine ulaşmak için nem/buhar ayırıcı kullanılması gerekir.

Jeneratörler tasarımlarında yangın tüpleri gibi büyük bir basınç tankı kullanmadıkları için genellikle çok küçüktürler ve çalıştırılmaları kolaydır, bu da onları kısa sürede az miktarda buhar üretmeniz gereken durumlar için ideal bir seçim haline getirir.

Ancak jeneratörlerin verimliliği düşük olduğu ve bu nedenle her zaman enerji üretemedikleri için bu durum enerji üretiminin maliyetiyle ilişkilidir. yeterli miktar farklı durumlarda çift.

Avantajları

Buhar jeneratörleri, tasarım ve çalışma prensipleri bakımından diğer buhar kazanı sistemlerine oldukça benzemekle birlikte temel olarak onlardan farklıdır.

İlk bakışta bu önemsiz farklılıklar, kural olarak kazanlardan daha az güçlü olan ancak bir takım avantajlara sahip olan sistemin tüm çalışmasını değiştirir.

Örneğin, buhar jeneratörleri daha basit bir tasarıma sahip olup, tam ölçekli bir endüstriyel kazana göre çok daha hızlı çalışmaya başlamalarına ve daha kolay çalıştırılmalarına olanak tanır. Ayrıca boyutlarının daha küçük olması onları daha çok yönlü hale getiriyor ve dar alanlarda çalışırken genellikle yardımcı kazanlar olarak görülüyorlar.

Yardımcı kazan olarak sıklıkla kullanılmalarının bir sonraki nedeni, çalıştırmanın oldukça kolay ve hızlı olmasıdır.

Kompakt tasarımları, tek serpantinli olmaları ve nispeten daha düşük su kapasiteleri sayesinde bu makineler, tam ölçekli kazanlara göre daha kısa sürede tam kapasitede devreye alınabilmektedir ve bu da onları acil durumlarda kullanışlı kılmaktadır.

Bu, bir yarış motosikletini askeri bir tankla karşılaştırmaya benzer; birincisi daha hızlı hızlanır ve hızlıdır, ancak çok güçlü değildir; ikincisinin çalıştırılması uzun zaman alır, ancak sonuçta daha güçlü bir makinedir. Genellikle tam ölçekli kazanlardan çok daha düşük maliyetli olmalarına rağmen, bu kadar yüksek buhar seviyeleri gerektirmeyen işler için daha fazla talep görebilirler.

Nerede kullanılıyorlar?

Buhar gücünü düşündüğünüzde aklınıza buhar motorları veya lokomotifler gelebilir. Ancak endüstriyel buhar jeneratörlerinin birçok uygulaması vardır:

• Damıtma
• Sterilizasyon
• Isı pompası ısıtma
• Dolaylı ısıtma
• Isıtma, havalandırma, ve klima

Bir elektrik jeneratörü, elektrik enerjisinin yaklaşık %97'sini buhardan dönüştürebilir. Otomatik güvenlik kontrolü (örneğin sıvı seviye regülatörü) gerekli su seviyesini korur ve su seviyesi normalin altına düştüğünde jeneratörü kapatır.

Bu fonksiyona sahip buhar jeneratörleri aşırı ısınmadan sürekli olarak çalışabilir.

Paslanmaz çelik buhar jeneratörleri en iyi seçenekler Gerekiyorsa temiz buhar yeterlidir. Paslanmaz çelik buhar kirliliği olasılığını azaltır.

Dizel buhar jeneratörü

Bobinli kazanlara benzer bir ısı transferi konseptini izlerler, ancak çıktıya bağlı olarak daha da yüksek basınçlar üretebilirler. Esas olarak enerji santrallerinde kullanılırlar.

Buhar basınçları 221 Bar'lık maksimum su basıncına eşit olabilir ve hatta bazı buhar motorlarında bu basıncı aşabilir. Bu yüksek basınçlı makinelerde buhar sıcaklığı 500 santigrat dereceye ulaşabilmektedir.

Isı geri kazanımlı buhar jeneratörü

Bir ısı geri kazanımlı buhar jeneratörü veya ısı eşanjörü, yüksek basınç altında buhar bulutlarını toplar ve bu buharı, tükendikten sonra bir ısı eşanjörleri zinciri aracılığıyla daha az güçlü diğer buhar motorlarına güç sağlamak için kullanır.

Geri kazanılan bu buhar, endüstriyel tesisleri veya evleri ısıtmak için bu düşük basınçlı jeneratörlerde bile kullanılabilir.

Nükleer santral için buhar jeneratörleri

İki ana tip nükleer buhar jeneratörü vardır: (BWR), sıcak su ve (PWR), basınçlı su reaktörü. BWR'deki su, nükleer reaktörün içinde buhara dönüşür ve tankın dışındaki bir türbine gider.

PWR suyu 100 Bar'ın üzerinde basınç altındadır ve reaktör içerisinde herhangi bir su kaynatma işlemi gerçekleşmez.

Güneş enerjili buhar jeneratörleri

Güneş enerjili buhar jeneratörleri buhar üretmenin en temiz yoludur. Su, güneş panelinin içindeki borulardan akıyor.

Güneş suyu ısıtır ve daha sonra su bir buhar türbininden geçerek elektrik üretir. Bu tip buhar jeneratörü atık üretmez ve çevreyi kirletmez.

Çalışma prensibi

Isı değişimi

Buhar jeneratörleri, çeşitli işlemlerde ısı olarak açığa çıkan enerjiyi yakalayıp kullanmak ve bunu mekanik ve elektrik enerjisi gibi daha kullanışlı biçimlere dönüştürmek için kullanılır.

Ortaya çıkan ısı, elektrik üretmek için kullanılır veya başka bir endüstriyel işlemin yan ürünü olarak işlenir.

Doğrudan ısı kaynağı genellikle nükleer enerji santralindeki radyoaktif yakıt gibi kirlenmiştir, dolayısıyla buhar gücü üretmenin ilk adımı bu ısıyı bir ısı eşanjörü kullanarak temiz suya aktarmaktır.

Bu, kapalı bir devrede dolaşan bir ısı kaynağından gelen benzin vb. bir yakıtın sıcaklığının yükseltilmesiyle yapılır. Yakıt da su deposunu kirletmeden ısıtır.

Buhar oluşturma

Sıcak yakıt, buhar üretmek için su banyosunda dolaştırılır. Birkaç farklı geometrik şema vardır, ancak prensip aynı kalır.

Isıtılan sıvı, suyla yüzey temasını artırmak ve daha hızlı ısı değişimi ve buhar üretimi sağlamak için birkaç küçük tüp aracılığıyla boşaltılır.

Modern nükleer ve kömür yakıtlı enerji santrallerinde üretilen buhar genellikle süperkritik koşullar altında veya üzerindedir. kritik nokta suyun faz diyagramında (374 santigrat derece ve 22 MPa).

Isıyı elektriğe dönüştürmek

Süperkritik buhar enerjiyle aşırı yüklenmiştir. Buhar enerjisi, buhar türbininden geçirilerek mekanik enerjiye dönüştürülür. Yüksek buhar basıncı, türbinin birçok eğik kanadına baskı yaparak onların dönmesine neden olur.

Bu mekanik enerji, bir elektrik jeneratörünü çalıştırmak için buhar türbininin dönme enerjisi kullanılarak elektrik enerjisine dönüştürülür. Resimde gösterilen türbin 65 megawatt'a kadar elektrik üretebilmektedir.

Çözüm

Her yakıt türü, suyu ısıtmak için bir ısı kaynağıdır. Her biri bunu farklı şekilde yapıyor. Bazıları çevre dostudur, bazıları ise oldukça faydalıdır güçlü etkiÇevrede.

Çevre dostu olması açısından buharlı elektrik jeneratörü bir alternatiftir Solar paneller, yalnızca bir miktar daha üretken ve biraz daha uygun fiyatlı. Böyle bir cihazın çalışma prensibi, mekanik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesine dayanır, sadece mekanizma, suyun buhar haline dönüşeceği noktaya kadar ısıtılmasıyla tahrik edilir.

Randevu ile ilgili ayrıntılar

Detroit'te buhar jeneratörü

Bu elektrik jeneratörü, üretilen buharın fazlasının elektrik enerjisine dönüştürülmesinin mümkün olduğu alanlarda kullanılmaktadır. Özellikle kazan tesisatlarında bu tür sistemler yaygın olarak kullanılmaktadır. Jeneratör, türbin ve ısıtma kazanıyla birlikte bir tür mini termik santraldir.

Bu tür teknoloji, elektrik santrallerinin ana bileşenlerinden biri olarak kullanıldığı için elektrik üretim maliyetlerinin azaltılmasını mümkün kılmaktadır.

Buhar jeneratörünün çalışma prensibini bilerek, suyu ısıtmak için bir elektrik jeneratörü ve bir kazan kullanarak onu kendi başınıza uygulamaya çalışabilirsiniz.

Cihaz ve çalışma prensibi

Kazan kurulumu göz önüne alındığında, operasyonda yer alan üç ana bileşeni ayırt edebiliriz. Bu kazanın kendisi, buhar türbünü ve bir elektrik jeneratörü. Son iki cihazın kombinasyonuna türbin ünitesi denir ve bu, iki cihaz arasında kinetik bir bağlantının varlığını ima eder. Bir buhar türbini elektrik jeneratörü bu tanımın kapsamına girer.

Tüm bu ekipmanlar bir arada ele alındığında, büyük endüstriyel veya sivil tesislere elektrik sağlayacak bir mini termik santralin oluşturulması mümkün oluyor.

Çalışma prensibi

Bu tür ekipmanların buhar türbini elektrik jeneratörü olarak çalışma prensibi, sürecin birkaç aşamasının uygulanmasına bağlıdır:

1. Kazan ekipmanı, suyu buhar haline dönüştüğü belirli bir sıcaklığa kadar ısıtır.
2. Buhar, türbin rotor kanatlarına çarparak onu harekete geçirir.
3. Bu işlemin sonucu, sıkıştırılmış sıcak buharın potansiyel enerjisinin kinetik enerjiye, ardından türbin mili hareket etmeye başladığında mekanik enerjiye dönüştürülmesidir.
4. Bir buhar türbini elektrik jeneratörü elektrik enerjisi üretir. Bu durumda, elektrik jeneratörünün işlevi bu devrede belirleyicidir, çünkü mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmekten sorumlu olan bu düğümdür.

Hangi gücün elde edilmesi gerektiğine bağlı olarak, birbirine paralel olarak bağlanan bu tür birkaç MTES ünitesi kullanılabilir.

Bu tekniği kullanmanın birçok faydası vardır. Öncelikle ısıtma kazanı ekipmanlarının ürettiği fazla buharın farkına varılması mümkündür. Buna ek olarak, büyük bir tesise sıvı veya gaz yakıt alımı için önemli maliyetler olmadan güç kaynağı sağlamak mümkün hale geliyor.

Ancak böyle bir çözümün kârlı olması ve kârsız olmaması için bakımı yeterli türbin ve jeneratör gücüne ihtiyaç duyacak bir tesiste uygulanması gerekiyor.

Seçim kriterleri

Türbin ünitesi veya mini termik santral gibi büyük boyutlu ekipmanların kullanımı, yalnızca büyük tesislere (kazan daireleri vb.) Güç sağlamak için kullanılması durumunda haklı çıkar.

Buharla çalışan bir elektrik jeneratörü aşağıdaki kriterlere göre seçilebilir:

• Nominal elektrik ve termal güç;
• İki ana yapısal ünitenin (türbin ve jeneratör) rotorlarının dönme hızı;
• Akım türü, genellikle bu tür ekipmanlar üç fazlı akım için tasarlanmıştır, buna göre çıkış voltajı da üç fazlı olacaktır;
• Sıkıştırılmış ve serbest durumda buhar basıncının değeri.

Bir elektrik jeneratörü ile bir buhar türbininin kombinasyonuna aynı zamanda turbojeneratör de denilebilir. Ancak bu durumda senkron bir jeneratörün kullanıldığı varsayılacaktır.

Modele genel bakış

Kaluga Türbin Fabrikası üretiyor ve tedarik ediyor Farklı ülkelerçeşitli boyutlardaki nesnelere elektrik sağlamaya yönelik ekipman. Özellikle yerli olarak üretilen Turbopar buhar türbinleri. Bu tür teknoloji şu şekilde sunulmaktadır: çeşitli tasarımlar güç aralığı 100-1000 kW'tır. Jeneratör ve türbin rotorları aynı yüksek hızda - 3000 rpm'de döner. Jeneratör hava ile soğutulur. Buhar basıncı 0,8 MPa'yı aşmaz.

turbojeneratör TAP 6

Bu tür ekipmanların maliyeti ve bakımı oldukça yüksektir. Tamamen işlevsel bir mini termik santral düşünürsek, o zaman Hakkında konuşuyoruz yaklaşık birkaç milyon ruble tutarında.

Bu tip ekipmanları kullanarak hem endüstriyel hem de sivil amaçlı büyük tesislere elektrik sağlamak mümkündür. Power Machines şirketi farklı tasarımlarda turbojeneratörler sunmaktadır.

Örneğin, TA serisinin bir cihazı, özellikle TAP-6-2 modeli, 6 MW'lık bir güç için tasarlanmıştır. Böyle bir makinenin verimliliği% 98, dönüş hızı 3000 rpm'dir.

İşletme fizibilitesi

Tabii ki, ev kullanımı için bir türbin buharlı elektrik jeneratörü satın alabilirsiniz, ancak bu tür ekipmanların maliyeti, ağırlığı ve boyutları yüksek olduğundan, bu fikir yüzlerce olmasa da onlarca yıl içinde karşılığını alacaktır. Bu nedenle, günlük yaşamda, sıvı yakıtla çalışan bir cihazla uğraşmak ve büyük endüstriyel veya tarımsal tesislere güç sağlamak için bir buhar türbini jeneratörü kullanmak daha iyidir.

Buharla çalışan arabalar

Kazan dairesi tesisatları için elektrik jeneratörleri günümüzde oldukça popülerdir, çünkü belirli güç değerlerinden başlayarak bu tip ekipmanlar sergiler. yüksek dereceüretkenlik. Ve dilerseniz evde, ayrıca belirli bilgi ve tecrübeniz varsa, kendi ellerinizle buharlı kompakt bir elektrik jeneratörü yapmayı deneyebilirsiniz. Yalnızca büyük boyutlu ekipman için ara bağlantı bir buhar türbini ise, o zaman evde jeneratörü çalıştırmak için bir motor kullanılır. Ancak bu durumda kazanı bağlama problemini çözmeniz gerekecektir.

Mini termik santralin türbin salonu

Gördüğünüz gibi buhar jeneratörü oluşturma işi kolay değil. Çıkışta ise sistemdeki yükün az olması nedeniyle kullanıcı istenilen düzeyde verim alamayacaktır. Bu nedenle, tüm artıları ve eksileri tarttıktan sonra, ekipmanı amacına uygun kullanmak yine de daha iyidir.

Ve ancak bu tür sorunları çözme konusunda başarıya ve deneyime kesin bir güven duyuyorsanız, bir buhar jeneratörü tasarımına geçmelisiniz. Hesaplamalar, kullanıcının böyle bir mekanizmanın operasyonda kendisini gerçekten haklı gösterip göstermeyeceği sorusunun cevabını belirleyebileceği temel alınarak mükemmel bir yardımcı olacaktır.

Bu nedenle, türbin elektrik jeneratörlerinin ve bu tür ekipmanlara dayalı mini termik santrallerin kullanımı günümüzde büyük talep görmektedir. Büyük tesislere hizmet vermenin, özellikle de güç beslemelerinin sağlanmasının avantajları ve dezavantajları vardır. Bu tür ekipmanların yüksek maliyeti göz önüne alındığında, öncelikle işletiminin beklenen verimliliğini hesaplamalısınız.

Ekipmanın büyük boyutlarından dolayı günlük yaşamda buhar jeneratörü kullanılmaz. yüksek fiyat ve hizmet maliyeti. Üreticiler başlangıçta belirli güç değerlerinden başlayarak bu tekniğin kullanılmasını önermektedir. Çoğu cihazın 100 kW ve üzeri versiyonlarda üretilmesi boşuna değildir. Sadece bu tür modeller, buhar türbinli elektrik jeneratörlerinin çalıştırılmasının verimliliğini görmemizi sağlayacaktır.

Büyük ve küçük şehirlerin yorgun sakinleri giderek şehir dışına çıkıp küçük ve şirin evlere taşınıyor.

Bu tür ekipmanların ayırt edici özelliği tasarımının ve çalışma prensibinin basitliğidir. Böyle bir elektrik jeneratörü, türü ne olursa olsun, yakıt yakan bir yapı çerçevesi üzerine monte edilmiş bir motor ve bir jeneratörden oluşur. Mekanik bir şanzıman aracılığıyla, dönme torku motordan jeneratöre iletilir.

Bu tür tesislerin büyük popülaritesini etkileyen önemli bir faktör, %98'e yakın yüksek verimlilik düzeyidir.

Bunun için ihtiyacınız olacak:

• Konserve yiyecek kutusu
• Alüminyum tel
• Küçük teneke levha
• Bağlantı Elemanları

Üretim sürecinin kendisi oldukça basittir:

• Teneke kutuya iki küçük delik açın
• Bunlardan birine bir tüp lehimleyin
• Bir teneke levha alın ve küçük şeritler halinde kesin, böylece bir türbin pervanesi elde edersiniz
• Bitmiş pervaneyi daha önce "P" harfi şeklinde bükülmüş bir teneke şeride takın
• Bağlantı elemanlarını kullanarak, pervaneli şeridi ikinci deliğe takın. Pervanenin boruya doğru yerleştirilmesi gerektiğine dikkat etmek önemlidir.
• Tesisatın imalat işlemi sırasında yapılan tüm delikler ve dikişler lehimlenmelidir. Yapının sıkılığını sağlamak için bu gereklidir
• Bitmiş ekipmanın monte edildiği telden bir stand yapın
• Sistem bir şırınga kullanılarak suyla doldurulur.
• Özel bir kutudaki standın altında kuru yakıtı ateşe verin

Bu talimatlara göre üretilen bir buhar makinesi, eve gerekli miktarda enerji sağlama kapasitesine sahip değildir. Burada elektrik buhar jeneratörü prensibini kolayca ve kolayca öğrenebilirsiniz.

Eve gerekli miktarda enerji sağlayabilecek böyle bir kurulumun yaratılması süreci biraz daha karmaşıktır ancak hiçbir şey imkansız değildir.

Bunu yapmak için bir temel almanız gerekir - Peletier öğesi. Mağazadan ayrı olarak satın alınabilir veya arızalı bir masaüstü bilgisayardan kaldırılabilir.

Ek olarak, iş için ihtiyacınız olacak:

• USB çıkışı ile donatılmış modül
• Kurulum gövdesini yapmak için metal levha. Bunu kendiniz yapabilirsiniz veya hazır bir PC kasası alabilirsiniz.
• Soğutuculu soğutma radyatörü
• Dikiş sızdırmazlık macunu
• Metal kesme makası
• Perçinleyici
• Delmek
• Havya
• Perçinler

İşlemin başında içine küçükleri koyabileceğiniz ve ateş yakabileceğiniz küçük bir kap yapın. Kabın üst kısmını, üzerine küçük bir tencere su koyup kaynatabileceğiniz şekilde tasarlayın.

Bu kabın bir tarafına bir Peletier elemanı takın. Diğer tarafta, soğutuculu bir soğutma radyatörünü takmak için havaneli kullanın.

Uzmanlar radyatör ve soğutucunun yeterince güçlü olması gerektiğine dikkat çekiyor. Elektrik enerjisi salınımının hızı ve miktarı, sıcaklık farkının ne kadar büyük olduğuna bağlıdır.

Ekipmanın soğuk havalarda kullanılması halinde doğrudan kar içerisinde bırakılarak sorun pratik olarak çözülecektir. Kurulumu kullanıyorsanız sıcak zaman, güçlü bir soğutucu ve soğutucu olmadan yapamazsınız. Tüm dikişlerin ve bağlantıların dikkatli bir şekilde kapatılmasını unutmamalıyız.

Gerilim dengeleyiciyi Peletier elemanına lehimleyin. Çıkışta belirli bir elektrik enerjisi göstergesini ayarlayabilmek için bu cihaz gereklidir.

Dengeleyici mağazadan hazır olarak satın alınabilir. Avantajı ise gerekli göstergeye ulaşıldığında cihaz üzerindeki ışığın yanmasıdır.

Halihazırda lehimlenmiş stabilizatörün onunla teması tamamen önleyecek şekilde kapatılması da önemlidir. Bu buhar jeneratörü modelinin çalışması iki soğutucuyu ısıtma kapasitesine sahiptir.

Ayrıca bir buhar jeneratörünün daha güçlü bir modelini (bir ısıtma elemanı) da yapabilirsiniz.

Temeli, içine ısıtma elemanlarının (bir veya daha fazla) monte edildiği oldukça büyük bir kaptır.

Bu, gelecekteki kurulumun beklenen kapasitesine bağlıdır.

Isıtma elemanını takmak için kabın yanlarına delikler açın.

Lastik contalı somunlar sabitleme için idealdir.

İki ısıtma elemanı kurmayı planlıyorsanız, bunları birbirine temas etmeyecek şekilde yerleştirmeniz önemlidir. İkinciyi ilk kabın yanına yerleştirin.

Gerektiğinde ilk kaba aktarılan suyu içerecektir. Ekipmanın çalışması sırasında kapağı açıp ilk kaptaki su seviyesini görmenin mümkün olmayacağına dikkat etmek gerekir.

Her iki kap da birbirine, içine yerleştirilen güçlü bir tüple bağlanır. delinmiş delikler, ısıtma elemanlarının monte edildiği seviyenin altında bulunur. Tüm dikişleri dikkatlice kapatın.

Suyun hızlı bir şekilde ısınması için, içinden taze bir miktar suyun sağlanacağı boruyu spiral şeklinde bükmek daha iyidir. Önce kalıcı kurulum Bu tesisatın çalıştırılması ve çalıştırılması için sızıntı olup olmadığı test edilmelidir.

Ayrıca vananın dayanması gerekir gerekli basınç aksi takdirde ekipman çalışamayacaktır. Bu prensibe göre oluşturulan bir kurulum neredeyse %100 verimlilikle karakterize edilir. Ancak çalışır durumda tutulması gerekir.

Bunu yapmak için, ısıtma elemanlarının duvarlarında kireç olup olmadığını periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Çok fazla olması durumunda tam kapasite çalışmayabilir veya hiç ısınmayabilirler.

Kireç oluşması için ilk kaba periyodik olarak sitrik veya asetik asitin mümkün olduğunca az eklenmesi gerekir. Bazı kişiler depoyu yalnızca özel yumuşak suyla doldurur.

Bir evdeki buhar elektrik jeneratörünün kuru çalışması nedeniyle arızalanması durumunda sıklıkla durumlar meydana gelir. Böyle bir sıkıntıyı önlemek için kaptaki minimum ve maksimum su miktarının işaretlenmesi önerilir.

Bitmiş kurulumu ağdaki güç dalgalanmalarından korumak için, voltaj düştüğünde ekipmanı otomatik olarak kapatan özel bir voltaj regülatörü kurabilirsiniz.

PGE, otonom bir elektrik kaynağı olan benzersiz bir ekipmandır. Operasyonunun bir takım avantajları vardır:

• Her kurulum sahibi için en karlı olan farklı yakıt türleri üzerinde çalışma imkanı.
• Yüksek çıkış gücü seviyesi.
• Güç, sahibi tarafından isteklerine göre ayarlanabilir. manuel mod. Bu, kurulumun çalışma verimliliğini artırır.
• Enerji kaynağı olarak katı yakıt, örneğin yakacak odun seçilirse, kullanım alanında kalan kül, bahçe ve sebze bitkileri için mükemmel bir gübre görevi görür.

Endüstri bu tür tesisleri geniş bir yelpazede üretmektedir. Ayrıca evde kendiniz buhar jeneratörü yapmak da mümkündür. Bunun için pahalı malzeme ve parçaların kullanılmasına gerek yoktur.

Bu tür kurulumların üretimi için farklı seçenekler ve şemalar vardır. Herhangi bir özel yöntemi seçmeden önce, öncelikle buhar jeneratörünün çıkışta gerekli olan gücünü hesaba katmalısınız. PGE oluşturma sürecinde güvenlik kurallarına uymak ve bitmiş kurulumun ön testini yapmak gerekir.

Banyo için buhar jeneratörünün nasıl monte edileceğine dair videoyu kendiniz izleyebilirsiniz:

Görünüşe göre buhar daha basit olabilirdi. Ancak buna ne kadar ihtiyacımız olduğunu herkes fark etmiyor. Ve biz sadece veya'dan bahsetmiyoruz. Buhar mükemmel bir temizleyici ve dezenfektandır; en ince aralıklara nüfuz eder, derinliklere emilir ve çamaşırların ütülenmesine yardımcı olur, kumaşları ve mekanizmaları basınç altında temizler. Bazen bir buhar jeneratörünü kendi ellerinizle monte etmeniz gerekebilir. Ev yapımı bir cihaz, örneğin bir filtre gibi hızlı kirlenen cihazları temizlerken harika çalışabilir. Bugün HouseChief editoryal incelememizde size buhar jeneratörünün ne olduğunu, nerelerde kullanılabileceğini ve hangi unsurlardan oluştuğunu anlatacağız. İncelememiz ayrıca üniteyi kendi ellerinizle monte etmek için basit talimatların yanı sıra yeni başlayanların yapabileceği olası hataların bir analizini de içerir.

Makalede okuyun

Buhar jeneratörü çeşitleri ve evdeki kullanımı

Buhar jeneratörleri çoğunlukla buz çözme, düzenleme ve buhar odaları için kullanılır. En basit buhar dönüştürücüsü, taşlarla tam teşekküllü bir tane inşa etmekten birkaç kat daha ucuza mal olacaktır. Cihazı kullanmaya başlamak için ağa bağlamanız yeterlidir. Buhar dönüştürücüler, karmaşık örgülü veya gözenekli ekipmanları temizlemek ve kışın araba motorlarının etkili bir şekilde ısıtılmasına yardımcı olmak için kullanılır.

Çok uzun zaman önce, odun üzerinde çalışan katı yakıtlı jeneratörler için güçlü buhar jeneratörleri bulmak mümkün olsaydı, örneğin Perevalov'un buhar jeneratörü, bugün çoğu zanaatkar elektrikle çalışan modelleri tercih ediyor. Sonuçta, cihazı bağlamaktan daha kolay bir şey yoktur. Ve cihazı kendi elleriyle monte etme hedefini koyan bir kişi için eski bir su ısıtıcısı veya buharlı pişirici bulmak zor olmayacak.

Güce bağlı olarak, cihazları endüstriyel ve . İlki, 380 V gücünde özel ağlara bağlantı gerektirir. Ve ev tipi ağlar, beklendiği gibi, 220 V'luk bir elektrik prizinden çalışır. Böyle bir buharlı fırın, suyu farklı şekillerde de ısıtabilir. Bu tür sistemlerin ana türlerini ele alalım:

1. İndüksiyon buhar dönüştürücüleri. Bu tür ekipmanlar elektromanyetik alanı dönüştürerek çalışır. Bu tanklar en çok endüstriyel işletmelerde kullanılır. Bu durumda oldukça hafif ve temiz bir buhar elde edersiniz.
2. Elektrot buharlı fırın. Bu tür fırınlarda ısıtma elemanı bir elektrottur. Buharın ayrıca yabancı maddelerden arındırılmış olduğu ortaya çıkıyor; içinde çeşitli asılı maddelerin yanı sıra hiçbir yabancı madde de yok.
3. Elektriksel. Cihaz biraz elektrikli su ısıtıcısını andırıyor. Burada ayrıca bir ısıtma elemanı da var. Güç genellikle 4 kW arasında değişebilir.
4. Peçnoy. Soğutucuyu ısıtarak çalışır. Yakacak odun, kömür olabilir.
5. Ultrasonik. Bu durumda, belirli bir frekansta salınımlar üreten özel bir ultrasonik cihaz kurulur. Bu durumda havaya buharlaşan bir tür ter oluşur. Dilerseniz kendiniz de ultrasonik buhar jeneratörü yapabilirsiniz.

Buharlı temizleyiciler

Buhar jeneratörleri nasıl çalışır?

Ayrıntıları ve revizyonları aramaya başlamadan önce, gerçekte neyi aramamız gerektiğini anlamak önemlidir. Çöpten kendi ellerinizle bir buhar jeneratörü monte edebilirsiniz - kendiniz test edin. Klasik bir buhar jeneratörünün tasarımını ele alalım: herhangi bir ünite suyla çalışır, dolayısıyla bir konteynere veya tanka ihtiyacımız olacak. Bu arada, kabın aşırı mukavemete ve ısı yalıtımına sahip olması en iyisidir. Bazı ustalar, bir buhar jeneratörünü monte etmek için sıradan bir gaz silindiri kullanır. Aslında buhar jeneratörü metal bir şişeden bile yapılabilir.

Bir yorum

" Bir buhar jeneratörü için kap olarak bir gaz silindiri kullanmayı planlıyorsanız, onu gazdan temizlemek için bir prosedür uygulamanız gerekir. Bunu yapmak için vanayı çok dikkatli ve dikkatli bir şekilde çıkarmanız, kalan gazı silindirden boşaltmanız, suyla doldurmanız ve işlemi birkaç kez tekrarlamanız gerekir. Ve ancak bundan sonra cesedi kesmeye başlayın.

Ayrıca bir ısıtma elemanını bulmanız, seçmeniz, monte etmeniz veya ödünç almanız gerekir. Elektrikli olanlar gibi kırık eski ev aletleri bu konuda bize yardımcı olacaktır.

Projeyi başarıyla uygulamak için kendi ellerinizle monte edilmiş bir buhar jeneratörünün çizimlerini hazırlamak gerekir. Burada gücü ve gerekli kapasite hacmini dikkate almak ve hesaplamak önemlidir. Ayrıca bir buhar ve su pompasına da ihtiyacınız olacak. Özellikle kendi ellerinizle banyo için buhar tabancası yapmanız gerekiyorsa. Cihazı çalışır durumda tutmayı unutmayın uzun zamandır Bu arada, tüm sistemi ek olarak soğutacak olan sürekli bir soğuk su temini sağlamak gerekir. Bunu yapmak için özel sensörler kurabilirsiniz. Cihazı merkezi bir su tedarik sistemine bağlamayı planlıyorsanız, bir boru sağlamalısınız.

Ayrıca herhangi bir sistemde suyun boşaltılması ve ısıtma elemanlarının temizlenmesi gerektiğini unutmayın. Bu nedenle, bir tahliye musluğunun yanı sıra ısıtma elemanlarına sürekli erişimin sağlanması gereklidir.

Kendi elinizle bir gaz silindirinden banyo için buhar jeneratörü nasıl yapılır

Bu tür montaj en çok ustalar arasında popülerdir. İlk olarak silindirin kendisi yüksek kaliteli sacdan yapılmıştır. Böyle birini bulmak neredeyse imkansızdır. Metal hemen hemen her sıcaklığa dayanabilir ve basınç değişikliklerine karşı dayanıklıdır. Bu videoda bir gaz silindirinden kendi ellerinizle nasıl buhar jeneratörü yapacağınızı izleyebilirsiniz.

İş için hangi araç ve malzemelere ihtiyaç var?

Silindirin kaynak dikişleri yeterli basınca dayanabilir. Metal korozyondan korkmaz ve yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır. Silindirin hazırlanması aşağıdakilerden oluşur: önemli aşamalar: gaz ve buhar kalıntılarının uzaklaştırılması (yukarıda tartıştığımız gibi), üst kısmın kesilmesi ve uçların işlenmesi.

Tavsiye! Tüm sarf malzemelerini önceden hazırlayın: metal levhalar, plakalar, basıncı ölçmek için sensörler, borular, küresel vanalar, adaptörler.

Buhar jeneratörü için kabın seçimi ve hazırlanması

Neden gaz tüpü olduğunu açıklıyoruz. Tabanının çapı evrenseldir ve geleneksel bir elektrikli su ısıtıcısından bir ısıtma elemanı seçmek için uygundur. Bu durumda ısıtma elemanı ısıtma tabanıdır. Farklı bir ısıtma sisteminin kurulumunda para ve zaman tasarrufu sağladığı için başlı başına yenilikçi bir çözümdür.

Bir yorum

Onarım ve inşaat şirketi "Dom Premium"un ekip lideri

“Konteynerin boyutu yalnızca planlanan buhar hacmine göre seçiliyor. Üretilen cihaz gereken miktardan daha az üretiyorsa, yetenekleri sınırında sürekli çalışmak zorunda kalacak ve bu da çoğu zaman sonuçlanacaktır. onarımı ihtiyacı.

Başlamadan önce kurulum işi Kaptaki su boşaltılmalı ve kurutulmalıdır! Tüm kaynak çalışmaları ancak herhangi bir gaz dumanı olmadığından tamamen emin olduktan sonra yapılmalıdır. Bir koklayın; tankta tamamen propan kokusu olmamalıdır.

Isıtma elemanlarının montajı

Isıtma elemanları herhangi bir buhar jeneratörünün en önemli bileşenidir. Ana kural, böyle bir ısıtma yüzeyi yerine ısıtma elemanları kullanıyorsanız (bazı elektrikli su ısıtıcı modellerinde alt kısımda ısıtma elemanları bulunur), bunların ne tabana ne de duvarlara temas etmemesi gerektiğidir.

Mesafeyi korumak önemlidir, aksi takdirde alt kısım yanabilir ve hasar görebilir. Isıya dayanıklı özel silikon contalı en az iki adet izolasyon contası kullanmanızı öneririz. Suyun tahliyesi ve temini için vanaları sağlamayı unutmayın. Bazı tasarımlarda sıvı enjeksiyonunu sağlamak için genellikle daha büyük hacimli ek bir kap kullanılır veya merkezi ağlara bağlanır.

Bir yorum

Onarım ve inşaat şirketi "Dom Premium"un ekip lideri

“Kap, doğal basıncı sağlamak için dönüştürücünün üzerinde bulunur. Genellikle çalışma kabının alt kısmına su eklemek için özel bir tüp yapılır. Aksine, ısıtma elemanlarının seviyesinin altında olmalıdır.

Isıtma elemanının seçimi suyun hacmine ve ünite üzerinde planlanan yüke bağlıdır. Her 10 litre sıvı için 3 kW ısıtma elemanı hesabına göre güce göre bir cihaz seçmelisiniz.

Ek elemanların montajı

Vinçlerin ve otomasyonun güvenilir şekilde sabitlenmesi için özel bağlantı elemanları. Buhar jeneratörünün üst kısmında bulunurlar. Bunlar bir doldurma vanası, bir basınç tahliye vanası ve bir küresel vananın yanı sıra tahliye vanalarıdır.

Tüm bu elementler, silindirin metabolik süreçlerine yanıt verdikleri için çok dikkatli seçilmelidir. Yanlış kurulum, yanlış sırada veya yanlış yükseklikte ekipman performansının düşmesine neden olabilir.

Valf modifikasyonları

Bir gaz silindiri kullanıyorsanız, büyük olasılıkla, buhar jeneratörünün çalıştırılmasında kolaylıkla kullanılabilecek bir pirinç vananız vardır. Kolayca küresel vanaya dönüştürülebilir. Bunu yapmak için valf sökülür, pim çıkarılır, içine bir diş açılır ve valf vidalanır. Bu tasarım buhar akışlarını seçmek için gerekli olacaktır.

Buhar jeneratörünün güvenliğinin kontrol edilmesi

Buhar jeneratörünün çalışmasının ana koşulu uygun ısıtma ve su teminidir. Bunun için sürecin her aşamada kontrol edilmesi önemlidir. Bu nedenle çoğu ev yapımı buhar jeneratörü özel donanımlarla donatılmıştır. otomatik sistemler kontrol.

Bir kontrol devresi düzenlemek önemlidir: belirli bir basınç oluştuğunda ısıtma elemanı kapatılır.

Odun veya kömür kullanan bir ev için katı yakıtlı buhar jeneratörünün montajının özellikleri

Klasik montajı yapmak için metal borular kullanılır farklı çaplar. Bu, en geniş katmanın altta olduğu katmanlı bir pastayı andırıyor, burası yükleme odası olacak.

Bazı ustalar, göbekli sobanın verimliliğinin elektrikli buhar jeneratörlerinin verimliliğinden çok daha yüksek olduğunu söylüyor. Ama bu doğru değil. Sadece böyle bir kazanın montajı daha ucuzdur. Bir sonraki katman su deposudur, doğrudan ocak kutusunun üzerinde bulunur. Buharın içine akacağı borulu bir adaptör kaynaklanmıştır. Kendi ellerinizle katı yakıtlı buhar jeneratörünün nasıl yapılacağı hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız bu videoyu izleyin.

Buhar jeneratörü kurulumu

Özellikle potansiyeli olan odalara buhar jeneratörünün montajı büyük miktar kişiler (veya saunalar) uzman gözetiminde yapılmalıdır. Bu durumda, ev yapımı kurulumların, özellikle de kendi kendine kapanma işlevi olmayan buhar jeneratörlerinin kullanılması kesinlikle önerilmez. Bu tür cihazlar, cihazın gücüne ve üzerindeki yük türüne göre seçilmelidir. Tipik olarak güç 10-30 mA aralığındadır. Ayrıca bir buhar jeneratörünün de bulunduğunu unutmayın. elektrikli araç gereç ve bir topraklama döngüsü kullanılarak bağlanmalıdır.

Kaçak içki için buhar jeneratörü nasıl yapılır – nüanslar

Buhar üretiminin kaçak içki damıtma işleminin ayrılmaz bir parçası olduğu bir sır değil. Tipik olarak bu amaçlar için cam veya tercihen emaye kaplar kullanılır; kap yeterince geniş olmalıdır; En kolay yol bu amaçla eski bir düdüklü tencere kullanmaktır. Bunun iki nedeni var: Konteyner zaten gerekli sıkılığa sahip, ayrıca bir ısıtma elemanı aramaya gerek yok.

Arkady Daneliya'nın kaçak içkilerle ilgili filmini dikkatlice izlediyseniz, muhtemelen cihazın buhar dönüştürücüye sıvı sağlayan özel çubuklarla donatıldığını hatırlarsınız. Sıcaklığı kontrol etmek için genellikle standart bir tane kurulur. Moonshine için buhar jeneratörünün kendi ellerinizle nasıl yapılacağı şemada görülebilir.

Kaçak içki fotoğrafları MAGARYCH

Kendi ellerinizle motoru yıkamak için buhar jeneratörü nasıl yapılır - nüanslar

Profesyonel uygulamalarda sıklıkla buhar motorları kullanılır. Buhar, kir ve mikropların etkili bir şekilde temizlenmesini sağlar. Bu tür makineler eyaletteki en gürültülü bu tür özel cihazlar arasındadır (çalışan kompresör nedeniyle).

Genellikle bu, kendisine su sağlanan, bir şekilde elektrikli süpürgeyi anımsatan tekerlekli bir ünitedir. Operatör tabancaya benzer bir şeyi kullanıyor. Bu durumda buhar yeterli basınç altında sağlanır. Ancak bir araba için ev yapımı bir buhar jeneratörü, motoru ve ısıtma hortumlarını temizlemek için kullanılabilir.

araba yıkama için buhar jeneratörü

Buhar jeneratörlerinin arızalanmasının ana nedenleri

Buhar jeneratörü bir cihazdır ve herhangi bir ünite gibi arızalanır. En yaygın arızalar arasında: ısıtma elemanlarının aşırı ısınması, mahfazanın yanması ve su sağlayan hortumların bütünlüğünün kaybı.

Önemli! Cihazı kendiniz monte ederken, elemanların montaj sırasını ve tam konumlarını dikkate almak önemlidir. Aksine basit tasarım Bu, hayati risk taşıyan güçlü bir araçtır.

Üniteyle çalışmak büyük özen gerektirir. Çalışma sırasında alışkanlığınız kaptaki basıncı izlemek olmalıdır. İzin verilen değerlerin aşılması durumunda havalandırılmalıdır. Ayrıca çocukların bulunduğu bir odada cihazı açık bırakmayın. Bu tehlikeli mi. Ekipmanla çalışırken, su olmadan rölantide çalışmasına izin vermeyin. Soğutulmuş sıvının temini süreci sürekli olmalıdır. Bu, ısıtma elemanlarını aşırı ısınmaya ve cihazı aşırı ısınmaya karşı koruyacaktır.

Cihazı çalıştırmadan ve açmadan önce, hem tankın kendisinin (bir veya iki tane olabilir), hem de bağlantı ve kontrol hortumlarının ve besleme sistemlerinin sıkılığını kontrol edin. Bazen ağdaki basit bir su eksikliği cihaza zarar verebilir. Besleme ve kısıtlayıcı ekipmanın ve otomatik kapanma ünitesinin servis verilebilirliğini kontrol edin. Başarısızlığın diğer nedenleri şunlardır:

1. Kötü su kalitesi.
2. Yanlış seçilmiş ısıtma elemanı gücü.
3. Isıtma elemanları üzerinde ölçek.

Tavsiye! Sirke veya limon asidi. Bunu yapmak için, suyu litre suya 1 çay kaşığı toz oranında seyreltip bir kapta kaynatmanız yeterlidir.

1. Çalışma sırasında sıvı beslemesi eksikliği.

Sorularınızı ve yorumlarınızı yazının altına bırakın. Okuyucularımıza yararlı olacak ilgili tavsiyeleri almaktan mutluluk duyacağız.

Makalede okuyun

Seçim kriterleri

Şu anda yeterince var geniş seçim buharla çalışan her türlü elektrik jeneratörü olduğundan seçim yaparken son derece dikkatli olmanız gerekir.

Bu seçimin düşünceli ve dengeli olabilmesi için aşağıdaki göstergelere dikkat etmeniz gerekir:

• Buhar tesisi gücü (termal ve elektrik).
• Jeneratör ve türbin rotorlarının dönme hızına da dikkat etmek gerekir.
• Kullanılan akımın türü - burada tek fazlı veya üç fazlı kurulumlardan bahsediyoruz. Çoğu durumda üç fazlı bir sistem kullanılır.
• Buhar basıncı göstergeleri yalnızca sıkıştırılmış biçimde değil aynı zamanda serbest durumda da.

Bu kriterlere dikkat edilmesi, seçimi önemli ölçüde basitleştirecek ve böylece tüketicinin ihtiyaç duyduğu üniteyi almasına yardımcı olacaktır. Bunu daha açık hale getirmek için, en çok talep gören çeşitli buharlı elektrik jeneratörü modellerine bakalım.

Turboşarjın kendi kendine kurulum süreci

Arabalar için turboşarj

Bu cihazı motora kendi ellerinizle monte etmek için, öncelikle arabanın markası, türbin modeli ve diğer küçük şeylerden bağımsız olarak bir şeyi anlamalısınız, bu tür herhangi bir ünitenin çalışma prensibi neredeyse aynıdır, bu nedenle yapılan iş Vakaların %95'inde yaklaşık olarak aynı olacaktır.

Hadi başlayalım ve hava filtresini ve karbüratörü motordan çıkararak başlamalıyız. Bunun nedeni, emme borusunun karbüratörün bulunduğu yere monte edilmesi ve standart emme borusunun karbüratörden kolayca çıkarılmasıdır. Daha fazla güvenilirlik için tüm yapıyı normal cıvatalarla sabitlemek de iyi bir fikir olacaktır. Egzoz borusu egzoz manifoldu saplamalarıyla değiştirilecek ve susturucu iniş borusu alttan takılacak.

Şimdi türbinimizin aynı borunun yatay flanşına sabitlenmesi gerekiyor. Bu adımlar tamamlandığında, çıkış borusu için conta halkalı bir ucun turboşarjın egzoz kanalına yerleştirilmesi gerekir (silindir şeklindedir).

Borunun üzerindeki dikdörtgen flanş ise alıcı boruya bakır conta kullanılarak tutturulur. Bu, gerekli sertlik ve sabitleme mukavemeti göstergesini verir.

Bir sonraki adım hava giriş ve çıkış borularını sistemimizdeki kompresörün benzer bir kısmına bağlamaktır. Bu bir bağlantı borusu kullanılarak yapılır. Çapı 50 milimetredir ve plastik kelepçelerle sabitlenmiştir. Kompresör çıkışına başka bir boru takmalısınız ama bu alüminyumdur. Bundan sonra orijinal karbüratörünü motor sistemine iade etmeye başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için kendi ellerimizle standart saplamalar kullanarak orijinal contayı kullanarak yatay flanşa tutturuyoruz.

Daha sonra, kafa kapağının üzerinde bulunan plakayı sökmeniz gerekiyor, ancak karıştırmayın, bunlardan birkaç tane var ve sökülmesi gereken sağ taraftaki ikincisidir. Onun yerine, hava akışının, yakıtın ve şimdi de egzozun dağıtımından ve dozajından sorumlu olan bir gaz kelebeği tahrik braketi monte edilmiştir.

Şimdi hidrolik vakum yükselticinin gaz boru hattını sabitlemeniz gerekiyor. Giriş borusunun özel olarak tasarlanmış bir bağlantısına monte edilir. Daha sonra sistem performansının takip edilebilmesi için tüm bu konuya cihazların okuma sensörleri de eklenir. İşin üstesinden gelmek için havalandırma filtresini ve karter havalandırma borusunu yeniden takmayı unutmayın.

Arabadaki türbin

buhar türbini cihazı

Buhar türbini ünitesi, modern termal ve nükleer enerji santralleri Dünya çapında tüketilen elektriğin %85-90'ını üretiyor.

Buhar türbini tesisinin tipi ve tasarımı

Buhar türbinleri yüksek hız ile karakterize edilir. Çoğunlukla 3000 rpm'ye eşittir. min. ve aynı zamanda nispeten küçük boyutlara ve ağırlığa sahiptir. Günümüzün modern sanayisinde, tek bir ünitede bin megavatın üzerinde yüksek verimliliğe sahip türbin üniteleri de dahil olmak üzere çeşitli kapasitelerde türbin üniteleri üretilmektedir.

Bu ünite uzun zaman önce icat edildi. Yaratılışında birçok bilim adamı yer aldı. Rusya'da, on dokuzuncu yüzyılın başında Altay'da bu yapıları uygulayan buhar türbinlerinin yapımının kurucusu Polikarp Zalesov olarak kabul ediliyor.

Buhar türbinleri ikiye ayrılır:

• Yoğuşma;
• Isıtma;
• Özel amaç;
• Aktif;
• Jet;
• Aktif olarak reaktif.

En yaygın olanı olan yoğuşma türbini, egzoz buharını derin vakum altında bir yoğunlaştırıcıya bırakarak çalışır. Kural olarak, türbinlerin ara kademelerinden rejenerasyon amacıyla belirli miktarda buhar alınır. Yoğuşmalı ünitelerin temel amacı elektrik üretmektir.

Termoelektrik jeneratörler

Peltier prensibine göre inşa edilmiş jeneratörlü enerji santralleri oldukça ilginç bir seçenektir.

Fizikçi Peltier, elektriğin iki farklı malzemeden oluşan iletkenlerden geçtiğinde, kontaklardan birinde ısının emildiği ve diğerinde ısının açığa çıktığı gerçeğine indirgenen bir etki keşfetti.

Üstelik bu etki tam tersidir - eğer iletken bir taraftan ısıtılıp diğer taraftan soğutulursa, içinde elektrik üretilecektir.

Odun yakıtlı enerji santrallerinde kullanılanın tam tersi bir etkidir. Yakıldığında, farklı metallerden yapılmış küplerden oluşan plakanın yarısını ısıtırlar (bu bir termoelektrik jeneratördür) ve ikinci kısım soğutulur (bunun için ısı eşanjörlerinin kullanıldığı), bunun sonucunda elektrik ortaya çıkar. Plakanın terminalleri.

Ancak böyle bir jeneratörün birkaç nüansı vardır. Bunlardan biri, salınan enerjinin parametrelerinin doğrudan plakanın uçlarındaki sıcaklık farkına bağlı olmasıdır, bu nedenle bunları eşitlemek ve stabilize etmek için bir voltaj regülatörünün kullanılması gerekir.

İkinci nüans, açığa çıkan enerjinin sadece bir yan etki olmasıdır; odun yakarken enerjinin çoğu basitçe ısıya dönüşür. Bu nedenle bu tür istasyonların verimliliği çok yüksek değildir.

Termoelektrik jeneratörlü enerji santrallerinin avantajları şunlardır:

• Uzun servis ömrü (hareketli parça yok);
• Aynı zamanda sadece enerji değil, aynı zamanda ısıtma veya yemek pişirme için kullanılabilecek ısı da üretiliyor;
• Sessiz çalışma.

Peltier prensibini kullanan odun yakan enerji santralleri oldukça yaygın bir seçenektir ve her iki taşınabilir cihaz da yalnızca düşük güçlü tüketicileri (telefonlar, el fenerleri) şarj etmek için elektrik üretebilen ve güçlü ünitelere güç sağlayabilen endüstriyel cihazlar üretilmektedir.

3 Arabanızı geliştirmek için kendin yap mekanik hava turboşarjı

Turbo modu enjeksiyonlu benzinli motorlarda en etkilidir. Karbüratör tipi motorlar ayrıca mekanik bir süper şarj cihazıyla da çalışabilir, ancak bazı kendin yap modifikasyonları, özellikle daha büyük kesitli jetlerin kurulumu ve diğer önlemleri gerektirirler. Enjeksiyon motoru söz konusu olduğunda, her şey yeni ürün yazılımına bağlıdır.

Motor krank milinden güç alan mekanik süper şarj cihazı, şüphesiz onur– üniteyle tamamen senkronize çalışır ve turbo modunda motor devrine göre eşit bir hava beslemesi sağlar. Bununla birlikte, böyle bir cihaz, çalışması için motor gücünün bir kısmını alacaktır.

Kendiniz kurabileceğiniz mekanik süperşarjörlerin yapımı için en yaygın seçenekler üç tiptir:

• Santrifüj aparatı - bağımsız olarak kompresör şeklinde veya diğer cihazlarla kombinasyon halinde kullanılır. Çalışma prensibi oldukça basittir - yüksek hızda dönen bıçaklar havayı yakalar ve salyangoz şeklindeki gövdenin içine atar. Muhafazanın çıkışında hava akışı, turbo modu için gerekli basıncı elde eder. Cihazın düşük maliyeti ve kendiniz kurma yeteneği onu en popüler hale getirdi. Ancak çalışmalarının, özellikle bakım konusunda da kendi payına düşen zorlukları var.
• ROOTS süper şarj cihazı - kapalı bir mahfazaya yerleştirilmiş rotor kanatlarından oluşur. Kanatların yüksek dönme hızı nedeniyle hava girişte tutulur, hava çıkışta daha yüksek bir basınç kazanır. Bu tür bir cihazın ana dezavantajı, turbo modunda basınç dalgalanmasına neden olan eşit olmayan hava akışı beslemesidir. Bununla birlikte, nispeten sessiz çalışma, güvenilirlik ve kompaktlık, sürücüleri böyle bir dezavantaja bile katlanmaya zorlamaktadır. Ekipman kullanma konusunda belirli becerilere sahip olduğunuzda, böyle bir süper şarj cihazını kendiniz kurmanız sizin için zor olmayacaktır.
• LYSHOLM süper şarj cihazı, vidalı tipteki cihazın bir temsilcisidir. Çalışma prensibi öncekine benzer - hava akışı, yüksek hızda dönen rotorlar tarafından oluşturulur. Bu tip süperşarjör arasındaki temel fark, vidalar arasındaki küçük boşluktur ve bu, bu tür ürünlerin tasarımında ve kurulumunda birçok zorluğa neden olur. Arabalarda nadiren bulunurlar ve ucuz değildirler. Bunları kendiniz kurmanız önerilmez; turboşarj uzmanlarıyla iletişime geçmek daha iyidir.

2 Turboşarjın akıllıca seçilmesi

Sürüşü keyifli hale getirmek için iyileştirmeden ne kadar beygir gücü elde etmek istediğinize karar vermeniz gerekir.

Belirli bir araba markasına uyacak bir türbin seçmek önemlidir çünkü kurulumu süper şarj cihazının tipine ve motor boyutuna bağlıdır. Örneğin, TKR-7'nin turboşarjlanması, yakıt sistemindeki basıncı 1-1,2 kat artırarak motor gücünü %20 artırabilir.

Daha yüksek basınç, motor çıkış rezervinde azalmaya neden olabilir ve pistonlar ve egzoz valfleri hızla kullanılamaz hale gelir. Türbine giren atık gazlar, gazların bir kısmını turboşarjdan geçirecek olan bir baypas borusu ile düzenlenir. K16-2467 türbini kurulum için idealdir ve şehir içinde araç kullanımı için iyi bir hız vaat eder. IHI RHF55 turboşarj, uzun süre hızlı ve güvenilir sürüş sağlayabilecek iyi bir çalışma seçeneği olarak değerlendirmeye sunulmaktadır.

Bir mağazadan satın alınan türbin aşınmaya daha dayanıklıdır, yataklar yağlı ortamdadır ve parçalar yalnızca motor kapatıldığında aşınır. Bu nedenle ne zaman optimal bakım ve düzenli denetim, böyle bir kurulumun 10 yıldan fazla dayanmasını sağlar. Birçok mucit kurulum yapıyor ev yapımı cihazlar ancak bu durumda tasarruf haklı değildir. Kurulumun kendisinden tasarruf etmek daha iyidir, ancak türbinden tasarruf etmek daha iyidir.

Çin elektrik türbinleri hakkında birkaç söz

Kelimenin tam anlamıyla 2 yıl önce, "otomatik İnternet" Çin'den gelen elektrik türbinleriyle patladı. Motora basınçla hava pompaladığı iddia edilen, hava giriş hortumundaki boşluğa takılan küçük bir "şey" önerildi, güçte% 15'e varan bir artış sözü verildi! Motorun kendisi anlaşılmaz bir soğutucuydu, ne elektrik tüketimi, ne hız, ne de pompalanan hava - hiçbir gösterge yoktu. Görsel olarak bile sökseniz, bunun gelişmiş bilgisayar soğutucularına benzer bir soğutucu olduğu anlaşılıyor, peki neyi artırabilir? HİÇ BİR ŞEY! Yani satın almıyoruz - bu bir ALDATMACA.

Şimdi, elbette, aynı Çin sahalarında başka elektrik türbinleri de ortaya çıkmaya başlıyor, hatta çoğu salyangoz şeklinde yapılıyor - yani mekanik bir kompresör. Ancak yine de basınç, tüketim veya hava pompalama göstergesi yok. Satın almadan önce düşünün. Hadi eğitici bir video izleyelim.

Ayarlama için başka ne gerekiyor?

Bir VAZ'a türbin kurmadan önce, motordan ne kadar toplam güç elde etmek istediğinize karar vermeniz gerekir. 200'den fazla at almak istiyorsanız Kalina'dan bir blok bulmanız gerekiyor. Standart olandan 2,3 mm daha yüksektir. 10. aile arabasının motor bloğunu kullanabilirsiniz, ancak bu, gücü önemli ölçüde azaltacaktır.

Krank milini bir Lada Kalina arabasından takmak zorunludur. Krank mekanizmasının çapı 75,6 mm'dir. Gerekli sıkıştırma derecesini elde etmenizi sağlayacak bir çentik kullandığınızdan ve açtığınızdan emin olun. Bu çentikleri yapmak için yetkili bir uzmana başvurmanız veya halihazırda bir tane satın almanız önerilir. bitmiş mallar ayarlama mağazalarında.

Buhar türbininin yapısı

Buhar türbinleri, esas olarak fabrika enerji santrallerinde veya enerji santrallerinde kullanılan sabit yapılar ve gemi kazanlarının çalışması için gerekli olan nakliye yapıları olarak inşa edilmiştir.

Çalışma prensibi ne olursa olsun, gerçekleşen eylemlerin özü aynı kalacaktır - ağızlıktan akan buhar akışı, şaft üzerinde bulunan diskin kanatlarına yönlendirilecek ve harekete geçirilecektir.

Buhar türbinleri aşağıdaki özelliklerle ayırt edilir:

• Devir;
• Bina sayısı;
• Buhar jetinin hareket yönü;
• Mil sayısı;
• Yoğuşma ünitesinin yeri;
• İşlevsellik.

Buhar türbinleri, soğutma suyunun 330 Celsius'a kadar olan sıcaklıklarında uzun süreli mekanik enerji üretimi sağlar. Ayrıca türbinlerin %30 ila %100 arası nominal yükte uzun süreli güvenilir çalışma gerçekleştirmesi gerekir. Elektrik yükünün dağılımını düzenlemek için gerekenler. En yaygın yoğuşmalı türbinlerin 700 C'ye kadar egzoz sıcaklıklarında uzun süreli çalışma sağlaması gerekir.

DIY turboşarj

Arabanıza turboşarj takmadan önce motordan almak istediğiniz güce karar vermeniz gerekir.

Nihai sonuç, doğru turboşarj seçimine bağlıdır. Arabanızın markasına en uygun olmalıdır. Bu, sonraki kurulum sürecini etkileyecektir.

Birçok araç sahibi, turboşarjın kendi elleriyle nasıl yapılacağı konusunda endişeleniyor ve bu mümkün mü? Yeni başlayanlar için bu prosedür zor olacaktır çünkü süreç bazı nüanslar hakkında bilgi gerektirir.

Bir turboşarj takmadan önce aracın mekanizmalarını değiştirmek gerekebilir. Kurulum hataları ekipman arızalarına yol açacak ve bu da yeni maliyetlere yol açacaktır. Bu nedenle, aşağıdaki kurallara uyarak kendinizi dikkatli bir şekilde ayarlamanız gerekir:

1. Kurulumdan önce tüm önemli araç sistemlerinin durumunu kontrol edin. Hava ve yağ filtrelerini değiştirin. Yağı değiştirin ve yağ borularının servis edilebilirliğini kontrol edin. Önemli olan, türbinin çalışması sırasında oraya hiçbir kir veya toz partikülünün girmemesidir.
2. Katalizördeki arızaları teşhis edin.
3. Hava filtresi muhafazasını kontrol edin. Mühürlenmiş olmalı.
4. Hava borularını ve karter havalandırma sistemini benzinle yıkayın.
5. Tüm hava besleme kanallarını kirden temizleyin, aksi takdirde kirlenme, süperşarjın çalışmasını etkileyecektir.
6. Türbini yağla doldurun. Süper şarj cihazının performansı kalitesine bağlıdır.
7. Türbinde daha iyi dağıtmak için bir el pompası kullanın. Manipülasyonu birkaç kez tekrarlayın. Bundan sonra yağ üniteden tamamen boşaltılır.
8. Turboşarjı takın ve güvenli bir şekilde sabitleyin.
9. Montaj kolaylığı için ısı kalkanını, jeneratörü ve egzoz manifoldunu sökün. Soğutma sıvısı sistemini boşaltın.
10. Tüm yağı boşaltın. Motorda bir delik açın ve sızdırmazlık maddesi kullanarak içine bir bağlantı parçası takın. Daha sonra yağ sıcaklığını tespit eden sensörü çıkarın.
11. Türbine yağ sağlamak için adaptörü takın.
12. Lütfen tüm ürünleri iade edin. Türbini bir hortumla bağlantı parçasına bağlayın, baypas valfini takın.
13. Son olarak ara soğutucuyu ve egzoz borularını takın.

Off-road ayarlamasıyla ilgileniyor musunuz? Yardımcı bilgi Burada. Hangi ayarlama aksesuarlarına ihtiyaç vardır? Okuyun.

Buhar santrali kurulumunun özellikleri

Güçte keskin bir düşüş ve türbin jeneratörünün ağdan ayrılması sırasında türbinin çalışmasını düzenleyen sistem, rotorunun dönüş hızındaki hızlı artışı sınırlamalı ve güvenlik sensörünün tetiklenmesini önlemelidir. Türbinin çalışması, elektrik voltajının anında sıfıra ayarlanması olanağını sağlar. Ayrıca türbinler, saniyede nominal gücün en az %10'u oranında bir hızda, yükü orijinal durumuna veya kontrol aralığındaki herhangi bir rakama geri döndürmeyi mümkün kılmalıdır.

Buhar türbinleri öncelikle fabrika enerji santrallerinde veya enerji santrallerinde kullanılmaktadır.

Zorunlu çalışma modları:

• Yüksek basınçlı ısıtıcı kapalıyken;
• Sıfırlamadan sonra 40 dakika içinde yük yardımcı ihtiyaçlar dahilindeyken;
• Elektrik yükünü sıfırladıktan sonra 15 dakika rölantide kalma;
• Testin türbin çalıştırıldıktan 20 saat sonra rölantide yapılması için;
• Çalışan türbinlerin onarımlar arasındaki hizmet ömrü en az 4 yıl olmalıdır;
• Yeni ünitelerin 5 yıl garantisi vardır;
• Bir buhar türbininin arıza süresi en az 6000 saattir;
• Kurulumun kullanılabilirlik faktörü 0,98'den az değildir.

Buhar türbininin servis ömrü 30 yıldan fazladır. Tek istisna aşınan parçalar ve elemanlardır.

Turboşarj sisteminin elemanları

Turboşarjla donatılmış her motor, litre gücü ve yakıt tüketimi açısından çok iyi bir performansa sahiptir. Yani, süperşarjlı bir motorun belirli bir yer değiştirmesinden, doğal emişli bir motordan çok daha fazla özgül güç çıkarılır. Türbinden ve emme manifoldundan çok daha fazla miktarda havanın daha yüksek hızda geçmesi nedeniyle türbinin kendisi oldukça hızlı ve güçlü bir şekilde ısınır. Bu nedenle, turboşarjın zorunlu bir bileşeni, şarj edilen hava için bir soğutma sistemi olan bir ara soğutucudur. Yanma odasına giren hava ne kadar soğuk olursa, yanma süreci o kadar verimli olur. Bu, birinci ve ikinci olarak, silindir kafası ciddi şekilde aşırı ısınırsa patlama tehlikesi vardır.

Turboşarj sisteminin ana elemanları kalır:

• türbin ve ara soğutucu;
• basınç kontrol kapakçığı;
• gaz kelebeği kapalıysa türbinden gazları uzaklaştıran bir baypas valfi;
• aşırı basıncı tahliye etmenizi sağlayan dengeleme valfi;
• türbin muhafazası;
• hava ve yağ boruları.

Turboşarj ve çalışma prensibi

Turboşarj, bir türbinle birlikte çalışan santrifüjlü veya eksenel bir kompresörden oluşan karmaşık bir yapıdır. Silindirlere büyük miktarda hava sağlayarak aracın verimliliğini arttırır.

Eylemi aşağıdaki aşamalara dayanmaktadır:

1. Yakıt ve hava karışımı motora girdiğinde yanar ve egzoz borusundan çıkar. Egzoz manifoldunun başlangıcına takılan pervane, emme manifoldunun pervanesine sıkı bir şekilde bağlanmıştır.
2. Motordan çıkan güçlü gaz akışı, çıkıştaki pervaneyi tahrik eder. Bu da emme manifoldundaki pervaneyi döndürür.
3. Sonuç olarak motora aynı anda büyük miktarda hava ve yakıt verilir. Yakıt kütlesi ne kadar çok yakılırsa motor o kadar güçlü olur. Turboşarjın görevi, büyük miktarda yakıt yakmak için motora mümkün olduğunca fazla hava kütlesi sağlamaktır. Bu sayede güçte bir artış elde edilir.

Yerleşik turboşarj, 1,6 kata kadar daha fazla yakıt yakarak güç seviyesini aynı miktarda artırır.

Aracı normal yük modunda çalıştırdığınızda yakıt tüketimi artmayacaktır. Geliştirilmiş hızlanma ve tırmanma performansı sayesinde tasarruf gözlemlenir. Yük arttıkça benzin tüketimi artacaktır.

Parçaların aşınması azalır ve araç aşağıdaki avantajları elde eder:

• hızlanma süresi azalacak;
• manevra kabiliyeti artacak;
• kargo hareketi artacak;
• hız artacaktır.

Kişisel ihtiyaçlar için buharlı elektrik jeneratörü satın almanın tavsiye edilebilirliği hakkında konuşmaya gerek yok çünkü sıradan ev kullanımı için maliyeti çok yüksek. Başka bir deyişle, bu tür yatırımların potansiyel alıcının ömrü boyunca karşılığını alması pek mümkün değildir. Ayrıca bu tür tesislerin genel boyutları, bunların çok geniş bir alana yerleştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle ev düzeyinde benzinli veya dizel motorlu üniteler kullanılıyor ve büyük işletmeler için buharla çalışan bir motor tam olarak uygun.

Buharla çalışan elektrik jeneratörlerinin kullanımına gelince, bunlar kazan sistemlerinde kullanılması bazı faydalar sağlayabilir. Gerçek şu ki, belirli güç göstergelerine ulaşıldığında, bu kurulumlar çok iyi performans özellikleri gösteriyor ve bu da onları analoglarından olumlu bir şekilde ayırıyor.

Buhar jeneratörü hakkında ayrıntılı hikaye

Klasik versiyon

Belirtildiği gibi, odun yakıtlı bir elektrik santrali elektrik üretmek için çeşitli teknolojiler kullanır. Bunlardan klasik olanı buhar gücü veya kısaca buhar makinesidir.

Burada her şey basit - yakacak odun veya başka herhangi bir yakıt, yandığında suyu ısıtır ve bunun sonucunda gaz halindeki bir duruma - buhara dönüşür.

Ortaya çıkan buhar, jeneratör grubunun türbinine beslenir ve jeneratörün dönmesi nedeniyle elektrik üretilir.

Buhar makinesinden beri ve jeneratör seti bir bütün halinde birleşmiş kapalı devre Daha sonra türbini geçtikten sonra buhar soğutulur, kazana geri verilir ve tüm süreç tekrarlanır.

Bu enerji santrali şeması en basitlerinden biridir, ancak bir tanesi patlama tehlikesi olan bir takım önemli dezavantajlara sahiptir.

Su gaz haline geçtikten sonra devredeki basınç önemli ölçüde artar ve düzenlenmezse boru hatlarının yırtılma olasılığı yüksektir.

Modern sistemlerde basıncı düzenleyen bir dizi valf kullanılmasına rağmen, buhar motorunun çalışması hala sürekli izleme gerektirir.

Ayrıca bu motorda kullanılan sıradan su, boruların duvarlarında kireç oluşumuna neden olabilir ve bu da istasyonun verimliliğini azaltır (kireç, ısı transferini bozar ve boruların verimini azaltır).

Ancak artık bu sorun, damıtılmış su, sıvılar, çökeltilen saflaştırılmış yabancı maddeler veya özel gazlar kullanılarak çözülmektedir.

Ancak öte yandan, bu elektrik santrali başka bir işlevi de yerine getirebilir - odayı ısıtmak için.

Burada her şey basit - işlevini yerine getirdikten sonra (türbin dönüşü), buharın tekrar sıvı hale gelmesi için soğutulması gerekir, bu da bir soğutma sistemi veya basitçe bir radyatör gerektirir.

Ve eğer bu radyatörü iç mekana yerleştirirseniz, sonunda böyle bir istasyondan sadece elektriği değil, aynı zamanda ısıyı da alacağız.

Evde buhar türbini nasıl yapılır

Pek çok İnternet kaynağı, evde bir teneke kutudan ve az sayıda alet kullanılarak mini bir buhar türbininin yapılabileceği bir algoritma yayınlamaktadır. Kutunun kendisine ek olarak, alüminyum tele, şeridi ve pervaneyi kesmek için küçük bir kalay parçasına ve bağlantı elemanlarına ihtiyacınız olacak.

Kavanozun kapağına 2 delik açın ve bir parça tüpü lehimleyin. Bir teneke parçasından bir türbin pervanesi kesilir ve P harfi şeklinde bükülmüş bir şeride tutturulur. Daha sonra şerit ikinci deliğe vidalanır ve pervane, kanatlar borunun karşısında olacak şekilde konumlandırılır. Operasyon sırasında açılan tüm teknolojik delikler de kapatılmıştır. Ürün tel bir stand üzerine yerleştirilmeli, bir şırıngadan su doldurulmalı ve kuru yakıt alttan yakılmalıdır. Doğaçlama bir buhar türbini rotoru, tüpten kaçan buhar akışından dönmeye başlayacaktır.

Bu DIY buhar türbininin herhangi bir amaç için kullanılamaması nedeniyle böyle bir tasarımın yalnızca prototip, oyuncak görevi görebileceği açıktır. Güç çok düşük ve herhangi bir verimlilikten söz edilmiyor. Bir ısı motorunun çalışma prensibini örnek olarak göstermek mümkün mü?

Mini elektrik jeneratörü aslında eski bir metal su ısıtıcısından yapılabilir. Bunu yapmak için, su ısıtıcısının kendisine ek olarak, ince duvarlı bir bakır veya paslanmaz çelik boruya, bir bilgisayar soğutucusuna ve küçük bir alüminyum levha parçasına ihtiyacınız olacak. İkincisinden, düşük güçlü bir buhar türbininin yapılacağı kanatlı yuvarlak bir pervane kesilir.

Elektrik motoru soğutucudan çıkarılarak pervane ile aynı eksene monte edilir. Ortaya çıkan cihaz yuvarlak bir alüminyum kasaya monte edilmiştir; boyutu, su ısıtıcısı kapağının yerine sığmalıdır. İkincisinin alt kısmında, tüpün lehimlendiği bir delik açılır ve dışarıdan bir bobin yapılır. Gördüğünüz gibi, bobin kızdırıcı rolünü oynadığı için buhar türbininin tasarımı gerçeğe çok yakındır. Tahmin edebileceğiniz gibi borunun ikinci ucu, doğaçlama pervane kanatlarına bağlı.

Not. Cihazın en karmaşık ve zaman alıcı kısmı bobindir. Şundan yap: bakır boru paslanmaz çelikten daha hafiftir ancak uzun süre dayanmaz. Açık ateşle temas, bakır kızdırıcıyı hızla yakacaktır, bu nedenle paslanmaz borudan kendiniz yapmak daha iyidir.

Bir turboşarj nasıl seçilir

İstenilen sonucu elde etmek için hangi motor gücüne sahip olmak istediğinizi bilmeniz gerekir. Bunu yapmak için ayrıca doğru türbini seçmeniz gerekir çünkü arabanızın modeline uygun olmalıdır.

Önemli! Türbinin montajı “motorun” hacmine ve süper şarj cihazının tipine bağlı olacaktır. Örneğin, bir TKR-7 türbini kurmak, yakıt sistemi borularındaki basınç seviyesini artırarak beygir gücünde bir artış elde etmenizi sağlayacaktır.

Ne tür turboşarjlar var?

Basınç çok yükselirse motora, daha doğrusu egzoz valflerine zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Türbin içerisinde turboşarja giren egzoz gazlarının düzenlenmesinden sorumlu özel bir boru bulunmaktadır. Gerçek şu ki, çalışma sırasında egzoz gazlarının tümü türbine girmeyecek - bir kısmı turboşarjdan geçecek.

Eğer kullanıyorsanız araç sadece şehir içinde, kurulumu ve çalıştırılması sadeliği ile öne çıkan K16-2467 türbini sizin için uygundur. Yalnızca bu dizel motorlar için geçerlidir; bu seçenek özellikle benzinli arabalar için uygun değildir (pervane böyle bir sıcaklık rejimi için tasarlanmamıştır). Ayrıca size iyi bir seçenek de sunuyoruz - IHI RHF55. Size uzun süre hizmet edebilecek, hızlı ve güvenilir hareket sağlayan bir türbin. Isuzu motorları için üretilmiştir.

Oldukça popüler türbin IHI RHF55

Şehrinizdeki otomobil mağazalarından herhangi birini ziyaret ederek size uygun seçeneği yerinde seçebilirsiniz. Üstelik yeni bir parça, uygun bakımla birleştirildiğinde onlarca yıl dayanabilir. Elbette kendi elleriyle türbin yapan ustalar da var ama uzmanlar parçalardan tasarruf etmemenizi tavsiye ediyor. Turboşarj takarken paradan tasarruf etsen iyi olur çünkü bunu kendin yapabilirsin.

Önemli! Bir türbin seçerken maliyet, güç çıkışı ve hızlı ısınmaya direnç arasındaki olası uzlaşmalara bakın. Bu nitelikler gelecekte aracınızın temel özellikleri olarak hizmet edecektir.

Cihaz ve çalışma prensibi

Kazan kurulumu göz önüne alındığında, operasyonda yer alan üç ana bileşeni ayırt edebiliriz. Bunlar kazanın kendisi, buhar türbini ve elektrik jeneratörüdür. Son iki cihazın kombinasyonuna türbin ünitesi denir ve bu, iki cihaz arasında kinetik bir bağlantının varlığını ima eder. Bir buhar türbini elektrik jeneratörü bu tanımın kapsamına girer.

Tüm bu ekipmanlar bir arada ele alındığında, büyük endüstriyel veya sivil tesislere elektrik sağlayacak bir mini termik santralin oluşturulması mümkün oluyor.

Çalışma prensibi

Bu tür ekipmanların buhar türbini elektrik jeneratörü olarak çalışma prensibi, sürecin birkaç aşamasının uygulanmasına bağlıdır:

1. Kazan ekipmanı, suyu buhar haline dönüştüğü belirli bir sıcaklığa kadar ısıtır.
2. Buhar, türbin rotor kanatlarına çarparak onu harekete geçirir.
3. Bu işlemin sonucu, sıkıştırılmış sıcak buharın potansiyel enerjisinin kinetik enerjiye, ardından türbin mili hareket etmeye başladığında mekanik enerjiye dönüştürülmesidir.
4. Bir buhar türbini elektrik jeneratörü elektrik enerjisi üretir. Bu durumda, elektrik jeneratörünün işlevi bu devrede belirleyicidir, çünkü mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmekten sorumlu olan bu düğümdür.

Hangi gücün elde edilmesi gerektiğine bağlı olarak, birbirine paralel olarak bağlanan bu tür birkaç MTES ünitesi kullanılabilir.

Bu tekniği kullanmanın birçok faydası vardır. Öncelikle ısıtma kazanı ekipmanlarının ürettiği fazla buharın farkına varılması mümkündür. Buna ek olarak, büyük bir tesise sıvı veya gaz yakıt alımı için önemli maliyetler olmadan güç kaynağı sağlamak mümkün hale geliyor.

Ancak böyle bir çözümün kârlı olması ve kârsız olmaması için bakımı yeterli türbin ve jeneratör gücüne ihtiyaç duyacak bir tesiste uygulanması gerekiyor.

Bahse girmek ya da bahis oynamamak

Bir VAZ'a turboşarj kurulumuna yönelik uzun süredir şüpheci bir tutum olmasına rağmen, turboşarjlı VAZ'lar daha yaygın hale geliyor, kurulumda giderek daha az sorun yaşanıyor ve bu önlemin etkinliği giderek daha belirgin hale geliyor. Herhangi bir VAZ modelinde bir araba servisine benzinli motorun turboşarjı veya "dizelin turboşarjı" kurulabilir. Testlerin gösterdiği gibi, yakıt tüketiminde tamamen önemsiz bir artışla güç ve tork en az% 35-40 oranında artıyor.

Bir araba servisinin hizmetlerini kullanmadan karmaşıklıkları kendiniz çözebilir ve bir türbin kurabilir misiniz? Elbette her şey mümkün. dikkatinize sunuyoruz genel şemaçalışmalar ve bir turboşarjın kendi ellerinizle nasıl kurulacağına dair bazı öneriler.

Ev yapımı istasyonlar

Ayrıca birçok zanaatkar, daha sonra sattıkları ev yapımı istasyonlar (genellikle bir gaz jeneratörüne dayalı) oluşturur.

Bütün bunlar, mevcut malzemelerden bağımsız olarak bir enerji santrali yapabileceğinizi ve onu kendi amaçlarınız için kullanabileceğinizi gösterir.

Bir termoelektrik jeneratöre dayanmaktadır.

İlk seçenek Peltier plakasına dayalı bir enerji santralidir. Evde yapılan bir cihazın yalnızca telefonu, el fenerini şarj etmeye veya LED lambaları kullanarak aydınlatmaya uygun olduğunu hemen belirtelim.

Üretim için ihtiyacınız olacak:

• Fırın görevi görecek metal gövde;
• Peltier plakası (ayrıca satın alınır);
• USB çıkışlı voltaj regülatörü;
• Soğutma sağlamak için bir ısı eşanjörü veya sadece bir fan (bir bilgisayar soğutucusu alabilirsiniz).

Bir enerji santrali yapmak çok basittir:

1. Soba yapıyoruz. Metal bir kutu (örneğin bir bilgisayar kasası) alıyoruz ve fırının tabanı olmayacak şekilde açıyoruz. Hava temini için aşağıdaki duvarlarda delikler açıyoruz. Üstte üzerine su ısıtıcısı vb. yerleştirebileceğiniz bir ızgara takabilirsiniz.
2. Plakayı arka duvara monte ediyoruz;
3. Soğutucuyu plakanın üstüne monte ediyoruz;
4. Soğutucuya güç verdiğimiz plakadaki terminallere bir voltaj regülatörü bağlarız ve ayrıca tüketicileri bağlamak için terminaller çekeriz.

Basitçe çalışır: ahşabı yakıyoruz ve plaka ısındıkça, voltaj regülatörüne sağlanacak terminallerinde elektrik üretilmeye başlayacak. Soğutucu ondan çalışmaya başlayacak ve plakanın soğutulmasını sağlayacaktır.

Geriye kalan tek şey tüketicileri birbirine bağlamak ve ocaktaki yanma sürecini izlemektir (zamanında yakacak odun ekleyin).

Bir gaz jeneratörüne dayanmaktadır.

Enerji santrali yapmanın ikinci yolu gaz jeneratörü yapmaktır. Böyle bir cihazın üretimi çok daha zordur, ancak enerji çıkışı çok daha fazladır.

Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:

• Silindirik kap (örneğin, demonte bir gaz silindiri). Bir soba görevi görecek, bu nedenle yakıt yüklemek ve katı yanma ürünlerini temizlemek için kapakların yanı sıra bir hava kaynağı (daha iyi bir yanma süreci sağlamak için zorunlu besleme için bir fan gerekli olacaktır) ve bir gaz çıkışı sağlanmalıdır. ;
• Gazın soğutulacağı bir soğutma radyatörü (bobin şeklinde yapılabilir);
• “Siklon” tipi bir filtre oluşturmak için kap;
• İnce bir gaz filtresi oluşturmak için kap;
• Benzinli jeneratör seti (ancak herhangi bir benzinli motorun yanı sıra normal bir 220 V asenkron elektrik motorunu da alabilirsiniz).

Bundan sonra her şeyin tek bir yapıya bağlanması gerekiyor. Kazandan gaz, soğutma radyatörüne, ardından "Siklon" a ve ince filtreye akmalıdır. Ve ancak bundan sonra ortaya çıkan gaz motora verilir.

Bu bir gaz jeneratörünün imalatının şematik bir diyagramıdır. Yürütme çok farklı olabilir.

Örneğin, bir sığınaktan katı yakıtın zorla beslenmesi için bir mekanizma kurmak mümkündür; bu arada, bu aynı zamanda bir jeneratör ve her türlü kontrol cihazı tarafından da çalıştırılacaktır.

Peltier etkisine dayalı bir enerji santrali oluştururken devre basit olduğu için herhangi bir özel sorun ortaya çıkmayacaktır. Tek şey, böyle bir ocaktaki ateş neredeyse açık olduğu için bazı güvenlik önlemleri almanız gerektiğidir.

Ancak bir gaz jeneratörü oluştururken, gazın geçtiği sistemin tüm bağlantılarında sızdırmazlığın sağlanması da dahil olmak üzere birçok nüans dikkate alınmalıdır.

İçten yanmalı motorun normal şekilde çalışması için, yüksek kaliteli gaz saflaştırmasına dikkat etmelisiniz (içinde yabancı maddelerin varlığı kabul edilemez).

Gaz jeneratörü hantal bir tasarıma sahiptir, bu nedenle onun için doğru yeri seçmenin yanı sıra, iç mekana monte edilmişse normal havalandırmayı sağlamak gerekir.

Bu tür enerji santralleri yeni olmadığı ve amatörler tarafından nispeten uzun süredir üretildiği için haklarında çok sayıda inceleme birikmiştir.

Temelde hepsi olumlu. Eşit ev yapımı soba Peltier unsuru ile görevin tam anlamıyla üstesinden geldiğine dikkat çekiliyor. Gaz jeneratörlerine gelince, burada açık bir örnek, bu tür cihazların modern arabalara bile kurulmasıdır, bu da onların etkinliğini gösterir.

VAZ'da kendin yap turboşarj kurulumu

Bu bağlamda yerli otomobillerin turboşarj kullanarak gücünün arttırılması yönünde karşı konulamaz bir istek var. Daha fazlasını söyleyelim, bu oldukça mümkün, ancak bu fikrin karlılığı ve uygunluğu büyük şüpheler içinde. Asılsız kalmamak adına rakamlara bakalım.

Sadece yüksek hızlarda çalışacak bir motora ihtiyacımız yok değil mi? Altı veya VAZ 2107'mizde sadece yarış pistinde sürüşün tadını çıkarmak mı istiyoruz? Daha sonra tüm motorun tamamen yeniden inşa edilmesi gerekecek. Ve bu yüzden. Turboşarjlı Subaru WRC veya Mitsubishi Evolution motorları 2000 rpm kadar erken çalışmaya başlar, yani hacimleri, 210-240 güç elde etmek için gerekli türbin basıncının dakikada 10-12 kg havanın normal yanmasını sağlaması gerektiği şekildedir. çıktı. İster 2103 ister 21093 olsun, herhangi bir tasarıma sahip bir buçuk litrelik bir VAZ motoru, en azından orta hızlarda yüksek tork üretmek için yanma odasında çılgın bir basınç gerektirecektir.

“Çılgın basınç” yaklaşık 2 bar anlamına gelir. Bu, dakikada 12 kg havanın yanmasını sağlayacak yeterli yakıt beslemesine bağlıdır. Doğal olarak, özellikle cılız VAZ bileşenlerine sahip bir buçuk litrelik motor bunu yapamaz, bu da tork artışının% 3-7 seviyesinde olacağı anlamına gelir. Bu, beygir gücünü yaklaşık olarak aynı aralıkta etkileyecektir. Bu nedenle VAZ'a turboşarj takmak mümkündür. Ancak bunun hiçbir anlamı olmayacak veya sıkıştırma oranından başlayarak motor hacmine ve triger kayışı ve güç kaynağının tasarımına kadar motorun tüm özelliklerini tamamen değiştirmek gerekecektir.

Turboşarj seçimi

Kendi ellerinizle bir VAZ için türbin yapabilirsiniz, ancak bu çok zor bir iştir, bu nedenle biraz fazla ödeme yapmak ve en azından ikincil piyasada hazır bir ünite satın almak daha iyidir.

Küçük turbonun sadece düşük ve orta hızlarda çalıştığına dikkat etmeniz gerekiyor.

Krank mili hızı arttığında türbin kapatılır. Büyük turboşarjlar ise tam tersine yalnızca yüksek ve orta hızlarda çalışır, ancak düşük hızlarda kapanırlar. Birkaç popüler model var:

1. Mitsubishi tarafından yapılan TD05. Takviye 3 bin rpm'ye ayarlandı ve 250-300 hp'yi sıkmanıza olanak tanıyor. İle.
2. Subaru tarafından üretilen TD04L, 3 bin rpm'de takılmış takviye, 200-250 hp güç. İle.
3. IHI VF10 bu turboşarj, Subarov'unkinden önemli ölçüde daha büyüktür, 250 at veya daha fazlasını sıkıştırmanıza olanak tanır.

Çok sayıda Çin turboşarjı var, kalitesi çok düşük ama fiyatı makul. İkincil piyasada bir VAZ türbininin fiyatı çok geniş bir aralıkta dalgalanıyor - 5.000 ruble'den birkaç on bine kadar.

Modele genel bakış

Ülkemizde buharlı elektrik jeneratörü üretimi yapan çok sayıda işletme bulunmaktadır. Özellikle Kaluga Türbin Fabrikası ve OJSC Roselectromash'ın turbojeneratörlerinden bahsediyoruz. Her iki işletmede üretilen birkaç modele bakalım.

PT-40/50-8.8/1.3 kullanılan bir buhar türbinidir çeşitli şemalar termal enerjinin yanı sıra endüstriyel atıkların kullanımıyla. Arasında Potansiyel Alıcılar Bu ürünlerden büyük olarak listeleniyor endüstriyel Girişimcilik ve enerji santralleri.

Özellikler:

• nominal güç göstergeleri - 12000 kW'tan 80000 kW'a;
• buhar basıncı göstergesi - 3 ila 12,8 MPa arası;
• buhar sıcaklığı göstergeleri - 420 ila 550 0C arası;
• üretim basıncı - 0,5 ila 1,75 MPa arasında;
• ısıtma basıncı - 0,07 ila 0,25 MPa arası.

P-6-3.4/1.0Üretim buharı ekstraksiyonlu buhar tipi bir türbindir.

Özellikler:

• nominal güç göstergeleri - 4000 kW'tan 55000 kW'a;
• buhar basıncı göstergesi - 1,1 ila 8,8 MPa arasında;
• buhar sıcaklığı göstergeleri - 260 ila 445 0C arası;
• üretim basıncı - 0,4 ila 1,3 MPa arası.

PR-13/15.8-3.4/1.5/0.6 birçok termik santralde ve belirli bir göstergenin buharını sağlamaya ihtiyaç duyulan endüstriyel işletmelerde kullanılır.

Özellikler:

• nominal güç göstergeleri - 2500 kW'tan 35000 kW'a;
• buhar basıncı göstergesi - 1,2 ila 9,3 MPa arası;
• buhar sıcaklığı göstergeleri - 290 ila 540 0C arası;
• üretim basıncı - 0,4 ila 1,75 MPa arasında;
• türbinin arkasındaki basınç 0,07 ila 0,9 kPa arasındadır.

K-66-8.8 buhar türbinlerinin yoğuşmalı tiplerini ifade eder.

Özellikler:

• nominal güç göstergeleri - 6000 kW'tan 70000 kW'a;
• buhar basıncı göstergesi - 1,57'den 12,8 MPa'ya;
• buhar sıcaklığı göstergeleri - 320 ila 500 0C arası;
• türbinin arkasındaki basınç 4 ila 10,6 kPa arasındadır.

K-37-3.4 hava yoğunlaştırıcılı, yoğuşmalı tipte bir buhar türbinidir.

Özellikler:

• nominal güç göstergeleri - 37000 kW'tan 37300 kW'a;
• buhar basıncı göstergesi - 2,9 ila 3,7 MPa arasında;
• buhar sıcaklığı göstergeleri - 390 ila 445 0C arası;
• Türbinin arkasındaki basınç 15 kPa'dır.

Bu ürünler Kaluga Türbin Fabrikasında üretilmektedir. Şimdi OJSC "Roselectromash" modellerine bakalım. Burada buhar ve gaz türbinlerini kullanan tam teşekküllü turbojeneratörleri sunuyoruz.

Model markası ne olursa olsun satış paketine dahildir aşağıdaki bileşenleri içerir:

• jeneratör;
• uyarma sistemi;
• donanımsal otomasyon, alarm ve kontrol organları;
• yedek parça;
• özel kurulum araçları ve ilgili malzemeler;
• çeşitli kullanım talimatları.

TVF serisinin turbojeneratörlerini sizlere sunuyoruz. Bunları ayrıntılı olarak açıklamanın bir anlamı yok, o yüzden teknik verilerine bakalım.

TVF-63-2'nin teknik özellikleri:

• güç göstergesi - 63000 kW;
• voltaj derecesi - 6300 V;
• stator akımı - 7217 A;
• Yüzde olarak verimlilik - %98;
• toplam ağırlık - 107900 kg.

TVF-63-3600'ün teknik özellikleri:

• güç göstergesi - 50000 kW;
• voltaj derecesi - 11000 V;
• stator akımı - 3280 A;
• dönme hızı - 3600 rpm;
• Verimlilik yüzdesi - %98,3;
• toplam ağırlık - 107950 kg.

TVF-110-2E'nin teknik özellikleri:

• voltaj derecesi - 10500 V;
• stator akımı - 7560 A;
• dönme hızı - 3000 rpm;
• Yüzde olarak verimlilik - %98,4;
• toplam ağırlık - 145.000 kg.

TVFV-110-2'nin teknik özellikleri:

• güç göstergesi - 110000 kW;
• voltaj derecesi - 13800 V;
• stator akımı - 5752 A;
• dönme hızı - 3000 rpm;
• Verimlilik yüzdesi - %98,45;
• toplam ağırlık - 190.000 kg.

Bu modellerin maliyetinin üretici firma ile netleştirilmesi gerekiyor ancak şunu söyleyebiliriz ki birkaç milyon rubleyi aşıyor.

4 Turboşarjlı bir makinenin çalıştırılması

Bir türbin başarıyla kurulduğunda, sahipleri olumlu bir değişiklik fark eder; daha az yakıt tüketimi. Geri dönüştürülen benzinin üçte biri çöpe atılarak çevreyi kirletmiyor, verimli bir şekilde kullanılıyor. Motor titreşiminde ciddi bir azalma var.

Yükseltilmiş arabanın daha uzun süre dayanması için, yolculuktan önce motoru ısıtmak ve ardından birkaç dakika rölantide bırakmak gerekir. Türbinin tamamen soğutulması ve yağlanması için yüksek kaliteli yağ kullanmanız, hava filtrelerinin değişimini izlemeniz ve yağ hattının sızdırmazlığını sağlamanız gerekir. Bu basit kurallara uyarsanız, kurulu turbo uzun süre dayanacak ve sahibini birden fazla memnun edecektir!

Buhar Türbini Uygulaması

Su ısıtıcısına su döküp gazın üzerine koyarak, kaynatıldığında tüpten çıkan buharın enerjisinin, elektrik motorunun çıkışında bir EMF görünmesi için yeterli olduğundan emin olabilirsiniz. Bunu yapmak için ona bir LED el feneri bağlamanız gerekir. Ampullere güç vermenin yanı sıra, buhar türbininin cep telefonu pilini şarj etmek gibi başka kullanımları da mümkündür.

Bir apartman dairesinde veya özel evde böyle bir mini elektrik santrali basit bir oyuncak gibi görünebilir. Ancak kendinizi bir yürüyüşte bulursanız ve yanınıza elektrik jeneratörlü turboşarjlı bir su ısıtıcısı alırsanız, işlevselliğini takdir edebileceksiniz. Belki bu süreçte türbin için başka bir amaç bulabileceksiniz. Videoyu izleyerek su ısıtıcısından kamp jeneratörü yapma hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz:

Bu ekipmanın özellikleri nelerdir?

PGE, her türlü enerjiyi (mekanik, termal vb.) elektriğe dönüştürebilen otonom bir ekipman türüdür.

Bu tür ekipmanların ayırt edici özelliği tasarımının ve çalışma prensibinin basitliğidir. Böyle bir elektrik jeneratörü, türü ne olursa olsun, yakıt yakan bir yapı çerçevesi üzerine monte edilmiş bir motor ve bir jeneratörden oluşur. Mekanik bir şanzıman aracılığıyla, dönme torku motordan jeneratöre iletilir.

Bu tür tesislerin büyük popülaritesini etkileyen önemli bir faktör, %98'e yakın yüksek verimlilik düzeyidir.

Sınıflandırması birkaç ana faktöre dayanan çeşitli kurulum türleri vardır:

• Yakıt türü. Ekipman çeşitli yakıt türleriyle çalışma özelliğine sahiptir. Bu akaryakıt, yakacak odun, gaz, dizel yakıt vb. olabilir.
• Kullanım alanı. Bu tür tesisler yalnızca günlük yaşamda değil aynı zamanda imalat ve işleme endüstrilerinde de aktif olarak kullanılmaktadır.
• Tasarım özellikleri. Enerji dönüşümü iki farklı sistem üzerinden gerçekleşebilir: Sıcak gazlı borular ve su dolu kaplar.

Ekipmanın kendisine verilen tüm fonksiyonları yerine getirebilmesi ve sonucunun amaca uygun olması için doğru kurulumun seçilmesi son derece önemlidir. Bu durumda uzmanlar aşağıdaki faktörlerin dikkate alınmasını önermektedir: . Güç
Akım türü

• Güç
• Jeneratörün dönme hızı
• Akım türü
• Üretilen buharın türbin üzerindeki basıncının göstergesi

Tüm göstergeler dikkate alındığında, buhar tesisatı odaya gerekli miktarda ucuz eklektik enerji sağlayacaktır.

Kendi elinizle mini bir buhar türbini nasıl inşa edilir

İnternette, bu birimin ev yapımı üretim yöntemini göz önünde bulunduran çok sayıda seçeneğe rastlayabilirsiniz.

Bu amaçlar için olağan teneke, alüminyum tel, bir parça kalay ve bağlantı malzemeleri.

Listelenen malzemeler, bu amaçlar için özel ekipman ve aletler kullanmadan, evde planladığınız şeyi yapmanıza olanak sağlayacaktır. Bu türbin, buhar enerjisinin elektriğe dönüşümünü net bir şekilde gösterecek.

Üretim süreci

Kavanozun kapağına iki delik açılır ve bunlardan birine tüpün bir kısmı lehimlenir. Kalay alınır ve türbin pervanesi kesilip U şeklinde bir şeride bağlanır.

Bundan sonra şerit başka bir deliğe tutturulur, pervane borunun karşısındaki bıçaklarla sabitlenir.

Yapı tel bir stand üzerine monte edilir, bir şırınga ile su alınır ve doldurulur ve kuru yakıt alttan ateşlenir. Doğaçlama rotoru harekete geçirecek olan tüpten bir buhar akışı çıkacak.

Doğru, böyle bir türbinin gücü, verimliliği çok düşük olduğu için hiçbir şey için yeterli olmayacaktır. Ekipmanların çalışma prensibini anlamak için ancak bir model olarak düşünülebilir.

Yapı prensibi

Artık bazı Alman üreticilerin motorlarında bu tür süperşarjların bulunduğunu belirtmekte fayda var. Ve anladığınız gibi hava giriş sistemine monte edilirler. Bu tür süperşarjları ilk kullananlar Mercedes, BMW ve AUDI oldu.

Buradaki prensip basittir - yaklaşık 0,5 atmosfer (ve muhtemelen daha fazla) basınç oluşturan güçlü bir "fan" monte edilmiştir. Gücünü aracın elektrik sisteminden alan bu sistem, gücü artırmak için motora ilave oksijen pompalar. Yakıt besleme ayarlarıyla önemli bir artış elde edebilirsiniz - yaklaşık% 20 - 30.

Elektrik türbininin de belirli hızlara ayarlanması gerekiyor, örneğin rölantide daha yavaş, yüksek hızlarda ise buna bağlı olarak daha hızlı çalışması gerekiyor. Neredeyse ideal bir sistem olduğu ortaya çıktı! Ama işin püf noktası nedir, dezavantajları nerede? Ve biliyorsun, onlar var.

Sistem performans testi.

Sistemi test etmek için, canlı kabloları silindirlerden çıkarın ve motoru marş motoruyla marşlayın. Yağ basıncı normal sınırlar içinde kalırsa motoru çalıştırın. Motoru 15 dakika rölantide bırakın. Turboşarj takılı bir motorun 1,5 - 2 bin kilometrelik bir alıştırma süresinden geçmesi gerekir.

Bu süre zarfında takviyeyi ve motoru aşırı yüklememeye çalışın. Ünitenin uzun süre arızasız çalışmasını sağlamak için filtrelerin, yağ ve hava besleme sistemlerinin durumunu izleyin. Motoru kapatmak için acele etmeyin, birkaç dakika rölantide bırakın. Bu turboyu soğutacaktır.

Bu turboşarj kurulum şemasını takip ederek otomobilin performansına dinamik katacaksınız. Sonuç olarak sürüşü ve hızı hissedeceksiniz.

Turboşarj nedir?

Yukarıdakilere dayanarak, muhtemelen turboşarjın veya türbinin, arabanızın motorunun "iştahını" artırmadan gücünü artırmanın iyi bir yolu olduğunu tahmin etmişsinizdir. Şimdi türbin tasarımına bakalım.

Bir araba türbininin tasarımı böyle görünüyor

Bir türbin kullanarak fayda sağlayacağınızı belirtmek isterim. çevre. Bu fayda, mekanizmanın çalışmasının, türbinin enerji tükettiği egzoz gazlarının kullanımına dayalı olması gerçeğinde yatmaktadır.

Egzoz gazları türbin çarkına çarptığında dönmesine neden olur. Bu, aynı şaft üzerinde bulunan kompresör kanatlarını harekete geçirir.

Bir turboşarjın avantajları şunları içerir:

• motor gücünü yüzde 25'ten yüzde 40'a çıkarma yeteneği;
• çevreye fayda sağlamak;
• Ünite hemen hemen her araca kurulabilir;
• Bu operasyon uzmanların yardımı olmadan gerçekleştirilebilir.

Bıçakların dönme hareketleri nedeniyle motor silindirlerine hava pompalanmaya başlar. Bu, yapay takviye altında yakıt karışımını zenginleştirir. Zenginleştirilmiş yakıtın yanması sonucu motor gücü artar.

Turboşarjın çalışma prensibi

Bu sistemin tek dezavantajı maliyetinin yanı sıra, büyük miktarda yakıtın ve pompalanan oksijenin yanması sonucu ortaya çıkan güçlü ısınmadır. Bu tür aşırı ısınmanın sonucu bir türbin patlaması olabilir, ancak geliştiriciler bu sorunu çözmeyi başardılar. Her şeyin oldukça basit olduğu ortaya çıktı - normal bir radyatörün rolünü oynayan bir turboşarj üzerine bir ara soğutucunun takılması.

Türbin kurulumuna hazırlık

Özel hazırlık gerektirdiğinden, başlangıçta bu operasyonun tüm aşamalarını düşünmeniz tavsiye edilir. Yeni başlayan biri değilseniz, evde bir turboşarj takmak sizin için çok zor bir işlem olmayacaktır. Aksi takdirde ortaya çıkması kesin olan zorluklara hazırlanın.

Doğru hazırlık kurulum sürecinin son derece önemli bir parçasıdır

Süper şarj cihazını takmaya başlamadan önce, motor yüzeyini biriken toz ve kirden temizlemeniz gerekir. Toz parçacıklarının türbin yağı besleme hatlarına girmemesine dikkat edin. Ayrıca birçok uzman, yağın ve filtre elemanlarının (hava ve yağ) değiştirilmesini önermektedir.

Kendi elinizle küçük bir elektrik üreten cihaz yapmak

Bu amaçlar için, pervane yapmak için düşük güçlü bir türbinin yapılacağı bir bilgisayar soğutucusu oldukça uygundur.

Elektrik motoru soğutucudan çıkarılıp pervane ile aynı eksene monte edilmelidir.

Ortaya çıkan cihaz yuvarlak bir alüminyum muhafazaya monte edilmelidir. Su ısıtıcısının kapağı veya daha doğrusu çapı esas alınır.

Tabanında, bir bobinin yapıldığı tüpün bir havya kullanılarak monte edildiği bir delik açılır. Borunun diğer ucu pervane kanatlarına getirilmelidir, bu nedenle tasarım işe yarar.

Bobin, tüm cihazın en önemli parçasıdır. Bunu yapmak için bakır tel kullanmak daha iyidir, ancak küçük kalınlığı ve sürekli aşırı ısınması göz önüne alındığında kısa bir servis ömrüne sahiptir. Bu nedenle cihaza paslanmaz çelik bir boru takılması en uygunudur.

Turboşarjlı bir arabayı çalıştırma kuralları

Türbinin başarılı kurulumundan sonra, sahipler daha iyiye doğru değişiklikler bekleyebilirler. Tabii ki, çünkü çelik atın gücünü artırmanın yanı sıra, çok daha az yakıt tüketecektir. Yanmayan yakıtın yaklaşık yüzde 20-30'u geleneksel otomobillerde olduğu gibi atılmıyor, yeniden kullanılıyor. Böylece çevre kirliliği çok daha küçük miktarlarda meydana gelir.

Ayarlanmış arabanızın daha uzun süre dayanması için belirli kurallara uymanız gerekir:

• her yolculuktan önce motoru ısıttığınızdan emin olun ve yolculuktan sonra belirli bir süre minimum hızda çalışmasına izin verin;
• yalnızca yüksek kaliteli türbin yağı satın alın. Ucuz analoglar arabanıza zarar verir;
• Filtre elemanlarını düzenli olarak değiştirin.

Video - Kendin yap turboşarj kurulumu

4 Kendin yap evrensel turboşarj

Hem benzinli hem de dizel motorlar için bir turboşarj kullanılabilir. Bu cihaz, çalışmak için egzoz gazı basıncını kullanan bir kompresör ve bir türbinin birleşimidir. İkinci cihaz bir takım problemler yaratıyor - türbinin yüksek sıcaklıklara ve muazzam dönüş hızlarına dayanması gerekiyor, bu da üretimi için kullanılan malzemelerin son derece güçlü olması gerektiği anlamına geliyor. Kompresör, yükün bir kısmını türbinden uzaklaştırır ve bu da kompleksin bir bütün olarak göreviyle başa çıkmasına olanak tanır.

Cihazın dezavantajı, turbo modunda bir miktar gecikme olmasıdır; pedala bastıktan sonra türbinin hıza ulaşması zaman alır. gerekli miktar devir/dakika

Bununla birlikte, modern üniteler, esas olarak ek süperşarjörlerin varlığı nedeniyle bu sorunu çözmektedir. Turboşarjın aksine, pedala bastıktan sonra herhangi bir gecikme yaşanmaz. elektrikli kompresör hissetmeyeceksiniz - çoğunlukla santrifüj türbinle birleştirilen cihaz, düşük ve orta hızlarda çalışmaya başlar ve türbin yüksek hızlarda bağlanır. Elektrikli hava üfleyicinin uygulanması oldukça basittir - kurulumu için hiçbir karmaşık sistem veya cihaza gerek yoktur, bu nedenle onu kullanarak arabanızı kendi ellerinizle geliştirmek oldukça mümkündür.

Buhar türbini nasıl çalışır?

Aslında buhar türbinleri ayrılmaz parça yakıt enerjisini elektriğe, bazen de ısıya dönüştürmek için tasarlanmış karmaşık bir sistem.

Şu anda bu yöntemin uygun maliyetli olduğu düşünülmektedir. Teknolojik olarak bu şu şekilde gerçekleşir:

• Buhar kazanı tesisinde katı veya sıvı yakıt yakılır. Sonuç olarak çalışma akışkanı (su) buhara dönüşür;
• ortaya çıkan buhar ayrıca aşırı ısınır ve 3,43 MPa basınçta 435 ºС sıcaklığa ulaşır. Bu, tüm sistemin maksimum verimliliğini elde etmek için gereklidir;
• Çalışma sıvısı, özel üniteler kullanılarak nozüller arasında eşit olarak dağıtıldığı boru hatları aracılığıyla türbine iletilir;
• nozullar, şaft üzerine monte edilmiş kavisli kanatlara canlı buhar vererek dönmesine neden olur. Böylece genişleyen buharın kinetik enerjisi mekanik harekete dönüştürülür, bu bir buhar türbininin çalışma prensibidir;
• “Ters elektrik motoru” olan jeneratör şaftı, türbin rotoru tarafından döndürülerek elektrik üretimi sağlanır;
• egzoz buharı kondansatöre girer, burada ısı eşanjöründeki soğutulmuş su ile temastan sonra sıvı hale gelir ve ısıtma için tekrar kazana pompalanır.

Not. En iyi durumda, buhar türbininin verimliliği %60'a ulaşır ve tüm sistemin verimliliği %47'den fazla değildir. Yakıt enerjisinin önemli bir kısmı ısı kaybı nedeniyle kaybolur ve şaftların dönüşü sırasında sürtünme kuvvetinin üstesinden gelmek için harcanır.

Aşağıdaki fonksiyonel diyagram, bir buhar türbininin bir kazan tesisi, bir elektrik jeneratörü ve sistemin diğer elemanları ile birlikte çalışma prensibini göstermektedir:

Çalışma verimliliğinde bir azalmayı önlemek için, maksimum tasarım kanat sayısı rotor şaftına yerleştirilmiştir. Aynı zamanda özel contalar sayesinde stator mahfazası ile aralarında en küçük boşluk olması sağlanır. Basit kelimelerle buharın mahfazanın içinde "boşta dönmemesi" için tüm boşluklar en aza indirilir. Bıçak, buharın genleşmesinin yalnızca nozül çıkışında değil aynı zamanda girintisinde de devam edeceği şekilde tasarlanmıştır. Bunun nasıl gerçekleştiği bir buhar türbininin çalışma şemasında yansıtılmaktadır:

Kanatlara çarptıktan sonra basıncı düşen çalışma akışkanının, ilk bloktaki çalışma çevriminden sonra hemen kondansatöre girmediğini belirtmek gerekir. Sonuçta, hala yeterli miktarda termal enerji kaynağı var ve bu nedenle buhar boru hatları aracılığıyla ikinci bloğa gönderiliyor alçak basınç burada yine farklı bir tasarıma sahip bıçaklar aracılığıyla şaft üzerinde hareket eder. Şekilde gösterildiği gibi, bir buhar türbini tasarımı bu tür birkaç blok içerebilir:

1 – aşırı ısıtılmış buhar temini; 2 – bloğun çalışma alanı; 3 – kanatlı rotor; 4 – şaft; 5 – kondansatöre egzoz buharı çıkışı.

Referans için. Jeneratör rotorunun dönüş hızı 30.000 rpm'ye ulaşabilir ve buhar türbininin gücü 1500 MW'a kadar çıkabilir.

Hangi durumlarda turboşarj ekipmanı gereklidir?

Birçok araç sahibi, güç özelliklerini artırmak için arabalarını bir turboşarjla donatmak istiyor. Çok sayıda beygir gücüne sahip motorlarla donatılmış modern otomobiller böyle bir modernizasyona ihtiyaç duymaz.

Özellikle güçlü olmayan yerli otomobil sahipleri bu adımı atıyor. Küçük bir arabayı turboşarjla donatmak mantıklıdır. Motorlarındaki beygir gücündeki hafif bir artış bile farkedilecek ve onlara daha iyi hızlanma sağlayarak performans dinamiklerini iyileştirecektir. Bu, otoyollarda diğer araçları sollarken size daha fazla güven verecektir.

Çalışma prensibi

Bir buhar türbininin çalışma şeması. (Büyütmek için tıklayın)

Gerçek şu ki, bir buhar türbini büyük ölçüde bir parçadır. özel mekanizma Ana görevi buhar enerjisini elektrik veya termal enerjiye dönüştürmektir.

Teknolojik olarak tüm süreç şöyle görünür:

1. Bir ocakta çeşitli yakıt türleri yakıldığında su buhara dönüşür.
2. Buharın 435 ºС'ye daha fazla ısıtılması ve 3,43 MPa basınçla buhar, borular aracılığıyla türbine aktarılır ve burada özel parçalar yardımıyla nozüller arasında eşit şekilde dağıtılır.
3. Nozullardan, şafta bağlı özel kavisli kanatlara buhar verilir, bu nedenle dönerler ve bunun sonucunda kinetik enerji mekanik enerjiye dönüşür.
4. Jeneratör mili ters yönde bir “elektrik motoru” olup türbin rotoru tarafından döndürülür ve bu da elektrik üretimine olanak sağlar.
5. Daha sonra kondenserdeki buhar ile temas halindedir. soğuk su tekrar suya dönüşür ve pompalar onu ısıtmak için tekrar pompalar.

Seçim kriterleri

Türbin ünitesi veya mini termik santral gibi büyük boyutlu ekipmanların kullanımı, yalnızca büyük tesislere (kazan daireleri vb.) Güç sağlamak için kullanılması durumunda haklı çıkar.

Buharla çalışan bir elektrik jeneratörü aşağıdaki kriterlere göre seçilebilir:

• Nominal elektrik ve termal güç;
• İki ana yapısal ünitenin (türbin ve jeneratör) rotorlarının dönme hızı;
• Akım türü, genellikle bu tür ekipmanlar üç fazlı akım için tasarlanmıştır, buna göre çıkış voltajı da üç fazlı olacaktır;
• Sıkıştırılmış ve serbest durumda buhar basıncının değeri.

Bir elektrik jeneratörü ile bir buhar türbininin kombinasyonuna aynı zamanda turbojeneratör de denilebilir. Ancak bu durumda senkron bir jeneratörün kullanıldığı varsayılacaktır.

Modele genel bakış

Kaluga Türbin Fabrikası, çeşitli büyüklükteki tesislere elektrik sağlamak üzere farklı ülkelere ekipman üretmekte ve tedarik etmektedir. Özellikle yerli olarak üretilen Turbopar buhar türbinleri. Bu tip ekipmanlar çeşitli versiyonlarda sunulmaktadır, güç aralığı 100-1000 kW'tır. Jeneratör ve türbin rotorları aynı yüksek hızda - 3000 rpm'de döner. Jeneratör hava ile soğutulur. Buhar basıncı 0,8 MPa'yı aşmaz.

turbojeneratör TAP 6

Bu tür ekipmanların maliyeti ve bakımı oldukça yüksektir. Tamamen işlevsel bir mini termik santral düşünürsek, birkaç milyon ruble tutarındaki miktarlardan bahsediyoruz.

Bu tip ekipmanları kullanarak hem endüstriyel hem de sivil amaçlı büyük tesislere elektrik sağlamak mümkündür. Power Machines şirketi farklı tasarımlarda turbojeneratörler sunmaktadır.

Örneğin, TA serisinin bir cihazı, özellikle TAP-6-2 modeli, 6 MW'lık bir güç için tasarlanmıştır. Böyle bir makinenin verimliliği% 98, dönüş hızı 3000 rpm'dir.

İşletme fizibilitesi

Tabii ki, ev kullanımı için bir türbin buharlı elektrik jeneratörü satın alabilirsiniz, ancak bu tür ekipmanların maliyeti, ağırlığı ve boyutları yüksek olduğundan, bu fikir yüzlerce olmasa da onlarca yıl içinde karşılığını alacaktır. Bu nedenle, günlük yaşamda, sıvı yakıtla çalışan bir cihazla uğraşmak ve büyük endüstriyel veya tarımsal tesislere güç sağlamak için bir buhar türbini jeneratörü kullanmak daha iyidir.

Buharla çalışan arabalar

Kazan tesisatları için elektrik jeneratörleri günümüzde oldukça popülerdir, çünkü belirli güç değerlerinden başlayarak bu tip ekipmanlar yüksek derecede verimlilik sergiler. Ve dilerseniz evde, ayrıca belirli bilgi ve tecrübeniz varsa, kendi ellerinizle buharlı kompakt bir elektrik jeneratörü yapmayı deneyebilirsiniz. Yalnızca büyük boyutlu ekipman için ara bağlantı bir buhar türbini ise, o zaman evde jeneratörü çalıştırmak için bir motor kullanılır. Ancak bu durumda kazanı bağlama problemini çözmeniz gerekecektir.

Mini termik santralin türbin salonu

Gördüğünüz gibi buhar jeneratörü oluşturma işi kolay değil. Çıkışta ise sistemdeki yükün az olması nedeniyle kullanıcı istenilen düzeyde verim alamayacaktır. Bu nedenle, tüm artıları ve eksileri tarttıktan sonra, ekipmanı amacına uygun kullanmak yine de daha iyidir.

Ve ancak bu tür sorunları çözme konusunda başarıya ve deneyime kesin bir güven duyuyorsanız, bir buhar jeneratörü tasarımına geçmelisiniz. Hesaplamalar, kullanıcının böyle bir mekanizmanın operasyonda kendisini gerçekten haklı gösterip göstermeyeceği sorusunun cevabını belirleyebileceği temel alınarak mükemmel bir yardımcı olacaktır.

Bu nedenle, türbin elektrik jeneratörlerinin ve bu tür ekipmanlara dayalı mini termik santrallerin kullanımı günümüzde büyük talep görmektedir. Büyük tesislere hizmet vermenin, özellikle de güç beslemelerinin sağlanmasının avantajları ve dezavantajları vardır. Bu tür ekipmanların yüksek maliyeti göz önüne alındığında, öncelikle işletiminin beklenen verimliliğini hesaplamalısınız.

Ekipmanın büyük boyutlarının yanı sıra yüksek fiyatı ve bakım maliyetleri nedeniyle günlük yaşamda buhar jeneratörü kullanılmamaktadır. Üreticiler başlangıçta belirli güç değerlerinden başlayarak bu tekniğin kullanılmasını önermektedir. Çoğu cihazın 100 kW ve üzeri versiyonlarda üretilmesi boşuna değildir. Sadece bu tür modeller, buhar türbinli elektrik jeneratörlerinin çalıştırılmasının verimliliğini görmemizi sağlayacaktır.

2 Hava üfleyici - motora nasıl güç eklenir

Otomotiv sektörünün gelişmesiyle birlikte ortaya çıktı. çeşitli yollar hava sıkıştırması. Pek çok gelişme emin adımlarla günümüze ulaştı. Öyleyse, hangi süper şarj yöntemlerinin mevcut olduğunu bulalım:

1. Mekanik, DVZ'nin ortaya çıkışından hemen sonra ortaya çıkan süperşarjların "babasıdır". Bu destek motor krank mili tarafından sağlanır.
2. Elektrikli, silindirlerdeki aşırı basıncın elektrikli bir kompresör tarafından oluşturulduğu turboşarjın daha modern bir versiyonudur.
3. Turboşarj - böyle bir sistemdeki süperşarj, egzoz gazlarının ve kompresörün basıncından çalışır.
4. Kombine süperşarj, çoğunlukla mekanik ve turbo olmak üzere farklı sistemlerin birleşimidir.

Kural olarak, bu tür sistemler standart olarak arabalara kurulmaz, bu da otomobil meraklılarına kendi elleriyle ayarlama yapmaları için birçok fırsat sunar.