Garajlar, depolar, malzeme odaları, seralar veya çalışma alanları atık yağ fırını kullanılarak ısıtılabilir. Bu etkili yol Bedava yakıt kullanarak sıcak bir odaya sahip olun. Isıtma teknolojisinin bu nişinde bunlar şu şekilde kullanılır: basit fırınlar atık yağla çalışan kazanların yanı sıra otomatik fırınlar ve atık yağ kazanları.

Kullanılmış yağ mevcuttur büyük miktarlar herhangi bir motorlu taşıt işletmesinde veya istasyonunda Bakım. Ve onun yararlı bir şekilde bertaraf edilmesinin bu yolu optimal çözümler“kirli” atık yağ ürünlerinden kurtulun.

Rusya'da atık yakıt sobalarının ortaya çıkışı çok eskilere dayanmıyor. Aynı zamanda, bu tür ısıtma ekipmanlarının "Batı" da kullanımı uzun zamandır yaygın hale geldi.

Bu tür birimlerin kullanımını haklı çıkaralım

Atık yağ fırını veya aynı zamanda mucize fırın olarak da adlandırıldığı gibi, işletmesinin ekonomik yönü gerçekten harikadır. Doğru şekilde bertaraf edilmesi de para harcamayı gerektiren çok ucuz yakıt kullanan böyle bir soba, çok kısa sürede kendini amorti eder.

Kullanılmış yağ - veya basitçe "atık yağ" amacına hizmet eden motor, endüstriyel veya şanzıman yağı olabilir.

Operasyonel Özellikler

Tasarımının sadeliği nedeniyle yağ sobası elle yapılabilir veya hazır olarak satın alınabilir. Bu tür cihazlar ekonomiktir, neredeyse dumansızdır, basittir ancak aynı zamanda "gövde kiti" için de mevcuttur otomatik cihazlar ve ısıtma sistemi devreleri.

Basit bir atık yağ fırınının hareket kabiliyeti, kolaylıkla sökülüp yeni bir yere taşınmasına olanak sağlar. Elektrik şebekesine bağlı olmaması, sobanın basit versiyonunu enerjiden bağımsız hale getirir.

Ocağın üst kısmının tasarım özellikleri, su ısıtıcısı veya tavayı ısıtmak için kullanılmasına olanak tanır.

Güvenlik kurallarına uyulursa soba oldukça yanmaz.

Operasyonel zorluklar arasında yüksek (4 m'ye kadar) bir baca ihtiyacı ve sürekli çalışması sırasında baca ve sobanın yağ deposunun haftalık sistematik temizliği ihtiyacı yer almaktadır.

Dikkat! Atık yağ kullanarak soba çalıştırmak, odada çalışan bir karbondioksitli yangın söndürücünün bulunmasını gerektirir. Yakıtın içine su girerse ani köpürme ve sıçramalara neden olabilir, bu da yangına neden olabilir.

Fırın tasarım seçeneği

Sizi bir atık yağ fırınının basit ama kanıtlanmış tasarımını düşünmeye davet ediyoruz. Böyle bir soba, ısıyı öncelikle kızılötesi radyasyon yoluyla dağıtır.

Delikli bir kalın çelik boru parçası ile birbirine bağlanan (kaynaklanmış) iki odadan oluşur.

Alt oda, yakıt için bir kap, aynı zamanda bir buharlaştırıcı ve bir yanma odasıdır. Yanma modunu düzenlemek ve yakıtı doldurmak için kullanılan damperli bir deliğe sahiptir.

Sobanın ısıtılmış “bölgede” sabit bir şekilde konumlandırılması ve yaratılması için bacaklara sahip olmak gerekir. hava boşluğu alt ve kurulum yüzeyi arasında.

Alt bölmenin üst kapağına kaynak yapılmış delikli bir boru, alt bölmede kaynayan yağdan çıkan buharların yakıldığı bir art yanma odasıdır. İki aşamalı hazne, yakıtın neredeyse tamamen yanmasını sağlar.

Borunun üstüne delikli silindirik bir ısıtmalı modül kaynak yapılır. İçinde, sıcak yanma ürünlerini haznede tutmak için tasarlanmış üst düzleme bir bölme kaynaklanmıştır.

Isıtılan modülün üst kapağına çapı 100 mm'den fazla olan bir baca borusu kaynaklanmıştır. Doğal olarak soba seviyesinin 3-4 m üzerine çıkmalı, odayı oda içinde eğimli veya kesinlikle dikey olarak bırakmalıdır. Odanın dışında boru, üflemeyi önlemek için kesinlikle dikey olarak konumlandırılmıştır. Ocağın ve kendisinin periyodik önleyici temizliği için bacanın çıkarılabilir olması gerekir.

Evaporatöre güvenli bir şekilde yakıt eklemek için, test sırasında fırının sürekli bir yakıt besleme sistemi ile değiştirilmesi gerekir.

Bu, buharlaştırıcı odasıyla aynı seviyede bulunan ve ona bir boru hattıyla bağlanan ilave bir kap olabilir.

Atık yağ fırınının verimliliğini arttırmak için ısıtıcının üst haznesine basınçlı hava akışı oluşturularak bir ısıtma havası haznesi monte edilebilir.

üzerinde bulunan bir elektrikli fanı kullanarak içine güvenli mesafe(fırın 800-900 °C'ye kadar güçlü bir şekilde ısınır), içeriye hava pompalanır. Hava eşanjörünün labirentinden geçtikten sonra hava ısıtılarak odaya verilir.

Bu yöntem kızılötesi ısıtma yöntemine eklenir hava yolu odayı ısıtmak.

Bu tür fırınlara dayanarak madencilik sırasında bir ısıtma kazanı inşa edilebilir: hava veya su. Bu, ilave odaların ısıtılmasını mümkün kılar.

Yöntem ve çalışma kuralları

Bu tür yağlar kendiliğinden yanmaz. Atık yağla çalışan fırınlar buharın yakılmasıyla çalışır.

Ancak bu çiftlerin başlangıçta bir şekilde elde edilmesi gerekir. Eylem sırası aşağıdaki gibidir:

1. Fırının alt evaporatör tankı atık yakıtla doldurulur. Üstüne bir miktar (20-50 gram) benzin veya solvent eklenir. Daha sonra, uzun bir tel üzerinde yanan bir fitil kullanılarak yakıt, fırının buharlaştırıcı odasında ateşlenir.
2. Başlangıçta kullanılmış yağın yüzeyinde benzin veya solvent tutuşur. Yandığında ısı açığa çıkar ve bu da yağın kapta kaynamasına neden olur. Yağ kaynadığında, doğal olarak, art yakıcı odasına giren, tutuşan ve boruda sabit bir alev sütunu oluşturan buharlar oluşur.
3. 5-10 dakika sonra fırın optimum çalışma moduna ulaşır. Kül doldurma vanasının konumunu ayarlayarak gerekli yoğunlukta fırın için stabil bir çalışma modu oluşturuyoruz.

Dikkat! Kendi elinizle yağlı fırın yaparken bu gibi noktaları aklınızda bulundurmalısınız. Bir yağ fırınının yukarıdaki diyagramı, standart dışı durumlarda kendini gösteren bir takım işlevsel dezavantajlara sahiptir.

Olabilir:

• yakıtın içine su girmesi, buharlaştırıcıdan yağın ani köpürmesine ve dökülmesine neden olur. Ve sıcak bir vücutta kolayca alev alabilir. Sobanın yanında bir yangın söndürücü bulundurun!
• yakıt besleme sisteminin olmaması, fırın durdurulup soğutulduğunda yağ eklenmesini gerektirir. Petrol kendi başına yanıcı olmamasına rağmen neden sağlığınızı riske atıyorsunuz?..
• fırının sürekli denetlenmesi ihtiyacı. Yalnızlığı "sevmiyor" - "yaramazlık" yapabiliyor.

Atık yağ fırını kullanırken güvenlik önlemleri

Belki sıradan ama hayati önem taşıyan noktalar hakkında bir kez daha:

• Yanıcı maddeleri yakıt olarak kullanmayın - bunlar yalnızca madencilik sırasında fırının ilk çalıştırılması için küçük miktarlarda tasarlanmıştır.
• Yakıt yalnızca çeşitli türlerde yağdır.
• Güçlü taslaklar sobanın çalışması için artan bir tehdittir.
• Yüksek sıcaklıklar sobanın yakınında bulunan yanıcı maddelerin kendiliğinden yanmasına neden olabilir. Soba çevresinde en az 0,5 m'lik alanı kapatmayın.
• Bacanızın sıkılığı sağlığınızdır.
• Fırın uzun süre gözetimsiz bırakılmamalıdır.
• Yağda sudan kaçının!!!

Atık yağ kullanan fırınlar daha güvenli bir çalışma modu sağlar kapalı tip. İçlerinde yanma süreci boruda “kapalı”. Bu tür sobalar, yakıttaki yabancı maddelerden, ani sönmelerden veya bacanın tıkanmasından korkmazlar.

Düzenleme amacıyla otonom sistemısıtma, birçok usta en fazlasını yaratır çeşitli tasarımlar. En verimli olanlardan biri, Sovyet döneminde kullanılan atık yağ fırınıdır. Bu ısıtıcının verimliliği yüksek seviye Hatta teknolojinin hızla gelişmesi bile buluşun popülaritesini bozmuyor.

İşleme fırınları farklıdır azaltılmış tüketim yakıt

Yağ sobasının tarihi

Petrol sobasının kökeninin tarihi, cumhurbaşkanının pozisyonunun olduğu geçen yüzyılın uzak 60'larına kadar uzanıyor. Sovyetler Birliği Nikita Sergeevich Kruşçev tarafından işgal edildi. Bildiğiniz gibi insanlara kendi arabalarını satın alma fırsatını açan, garaj kooperatiflerinin devasa lansmanını gerçekleştiren ve aynı zamanda tüm gücüyle işletmelerin gelişmesi için arsalar dağıtan da bu adamdı. Tarım da birçok değişime uğradı, makineleşti. Ve zaten bu zamanlarda çevresel düşüncenin ilk filizleri ortaya çıkmaya başladı.

Garaj binaları ve özel evler tam ısıtmaya ihtiyaç duyuyordu ve artık büyük bir değer ve enerji taşıyıcısı olarak kabul edilen yakıt inanılmaz fiyatlarla satıldı. düşük fiyatlar. Ancak o zaman bile insanlar atık yağ hammaddelerini çeşitli ev amaçları için kullanarak para biriktirmeyi öğrendiler. Aslında, Sovyet döneminde, madencilik sızıntısı nedeniyle aylık maaşın 1 / 3'ü kadar büyük bir para cezası alabilirsiniz.

Bu videoda güvenli çalışan bir fırının nasıl yapıldığını öğreneceksiniz:

Kömürün ısı kaynağı olarak kullanımı ucuz değildi ve gaz silindirleri Genel olarak lüks ve egzotiktiler. Ormanda yakacak odunun izinsiz kesilmesi cezai sorumluluğa yol açabilir ve ardından her şeye yargılama veya soruşturma yapılmadan karar verilir.

Bu gibi durumlarda insanlar aramaya başladı. alternatif yollarısıtma ev binaları akaryakıt kullanan ilk fırının yaratılmasına yol açtı. Doğru, o zamanlar ortak bir pişirme cihazı kullanılıyordu - gazyağı gazı.

Isıtıcının çalışma prensibi, buharlaştırılmış gazyağının özel bir tankta sonradan yakılmasına dayanıyordu. Yüksek derecede ısıtılmış buharların yakıldığı primus kaynak makinesinin aksine, gazyağı gazının kullanımı nispeten güvenli kabul ediliyordu ve çalışma modundan herhangi bir sapmaya belirli bir koku ve is eşlik ediyordu, bu nedenle kaza olasılığı minimum düzeydeydi.

Yağ sobası da benzer bir prensiple çalışıyordu, yalnızca ustalar evde kirli viskoz yakıtı tamamen yakma ihtiyacıyla karşı karşıya kaldı.

Petrol ısıtma sisteminin bir başka atası da gaz jeneratör ünitesiydi. En iyi yakıt karışımlarının cepheye gönderildiği savaş sırasında aktif olarak kullanıldı.

Modern modellerle karşılaştırma

Günümüz sobalarına gelince, orijinal çalışma prensibini koruyan göbekli soba dışında eski prototiplere hiç benzemiyorlar. Geçen yüzyılın altmışlı yıllarında yakıtın karbondioksit ve su buharı haline gelmesi zararlı bir şey olarak görülmüyordu, bu da şimdiki zaman için söylenemez. Artık herhangi bir sera gazı tehlikeli düşman ekoloji, böylece insanlar çevreyi kirleten sistemleri terk etmeye çalışıyor çevre. Atıkların tamamen sonradan yakılmasını sağlamak hala imkansızdır, ancak maksimum verime ulaşmak oldukça mümkündür.

Modern yağ fırınları orijinallerinden farklıdır

Ayrıca uzak geçmişte, içten yanmalı motorların yakıt tüketimini birkaç kez azaltabilecek sentetik katkı maddeleri ve akıllı katkı maddeleri içeren motor yağları piyasada yoktu, ancak yanlış yakılırsa kanserojen, toksik maddeler ve mutajenler açığa çıkarırlar. O zamanlar insanlar çeşitli çevresel etkilere karşı daha dirençliydi ve nüfus şu ana göre yaklaşık 2,5 kat daha küçüktü.

Ve sonuçta Sovyet motor yağı, ulaşamayan doymuş karbonlar temelinde yapılan doğal bir petrol ürünüydü. yüksek sıcaklık yanma. Bu, söz konusu ısıtıcılarda zararlı ve tehlikeli nitrojen oksit oluşumunun pratik olarak ortadan kaldırıldığı anlamına gelir. Modern tesisler bu tür maddeleri önemli miktarlarda yayıyor ve bu da bizi daha temiz ve alternatif çözümler aramaya zorluyor.

Azot oksitler hakkında

Herhangi bir nitrojen oksit insan vücudu için ciddi bir tehlikedir. Tıp endüstrisi bunların en zayıfını kullanır - nitröz oksit, sıkı dozaja ve bir anestezi uzmanının sürekli gözetimine tabidir. Büyük miktarda nitrojeni oksijenle birleştirirseniz bu onarılamaz sonuçlara yol açacaktır. Savaş füzeleri için oksitleyici içeren tanklar, heptil'in oldukça yakıcı ve zehirli bir "kardeşi" olan nitrojen tetroksit N204 içerir.

Yağ sobalarından bahsedersek, bu durumda aşağıdaki noktaları dikkate almak önemlidir:

1. Sıcaklık 900°C'ye ulaştığında yayılan nitrojen oksitlerin hacmi maksimum seviyeye ulaşır.
2. Gaz-hava karışımı aşırı oksijen içeriyorsa, en yüksek sıcaklıklarda yakıt bileşiminin parçacıklarını "yakalamaya" başlar ve oluşan nitrojen oksitler duman yolu boyunca hareket eder.
3. 600°C sıcaklıkta nitrojen oksitlerin aktivitesi oksijeninkinden daha yüksek olur. Ocaktan neredeyse zararsız nitrojen çıkıyor, karbondioksit ve su buharı.
4. Sıcaklık 400°C'ye düştüğünde oksitler stabilitenin ikinci aşamasını kazanır. Artık ağır organik maddeleri oksitleyemezler.

İşin doğası ve incelikleri

Kendi elinizle damlama tipi bir fırın oluşturmadan önce, damlama sisteminin çalışma prensibini anlamak ve çeşitli hesaplamalar yapmak önemlidir. Bir yağ sobası bir komplekstir ısıtma tesisatı Belirli bir bileşime sahip, ağır, az yanan ve kirli yakıtla çalışan. Karışımın tamamen yanmasını sağlamak için bazı ağır bileşenlerin dikkatlice daha hafif bileşenlere ayrılması gerekir. Yani oksijene duyarlı olmayan tüm katkı maddelerinin oksitlenmesi gerekir.

Bu tür bir bölme işlemi şu şekilde adlandırılabilir:

1. Piroliz.
2. Plazma fisyonu.

Bölünme için yanma ısısının kendisinin kullanılması gerekir. yakıt karışımı Bu da süreci kendi kendini idame ettiren ve kendi kendini düzenleyen hale getirir. Ancak bundan önce yağ buharlaştırılır ve buharlar 300-400°C sıcaklıkta ısıtılır. Sonuç olarak, tüm karmaşık parçacıkları tam anlamıyla yakacak olan artan piroliz meydana gelecektir. Evde bu iki şekilde elde edilir.

Atık yağ sobası nasıl yapılır:

İlk prensip

İlk plazma ayırma yöntemi, yağın özel bir tankta yakılmasını içerir. kadar ısınma belirli sıcaklık yakıt gaz haline dönüşür ve buharlaşmaya başlar. Daha sonra basit bir dikey borudan geçer (kıvrımlı borulara izin verilir).

Özel bir gaz kelebeği valfli bir boyun kullanılarak yanan yağ içeren kaba hava verilir. Görevi, yanma derecesini değiştirmeden yanmanın yoğunluğunu düzenlemektir. Bunu başarmak için, gaz-hava karışımı sürekli karıştırmanız gerekiyor.

Bu tür bir işlem aşamasında, yanma odasına periyodik olarak serbest bir hava akışı sağlanır. Bunu yapmak için tankta özel delikler açılır ve yanma odasının üzerinde genişleme olarak bir kapak veya eksik bir bölme kullanılır.

Atık yağ fırınının çizimleri birkaç dakika içinde kendi ellerinizle oluşturulabilir. Önemli olan, prensibin temel özelliklerini anlamak ve adım adım rehberliği takip etmektir.

Teknolojinin dezavantajları

Açıklanan prensibe göre çalışan her fırının birçok dezavantajı vardır.

Bunlar arasında aşağıdaki noktalar vurgulanmalıdır:

1. Kurulum açık alevle çalışır ve yanlışlıkla dokunulabilecek alan kızarır. Bu, bu tür ısıtma sistemlerinin evlere ve konut binalarına yerleştirilmesinin kesinlikle yasak olduğu anlamına gelir. Ve yapıyı garajlara veya diğer ev binalarına kurarken yüksek risk vardır yangın tehlikesi. Öngörülemeyen sonuçlardan kaçınmak için, ek olarak ısı ekstraksiyonu ve uzaklaştırılmasının yapılması gerekmektedir.
2. 15 kW'ın üzerinde bir termal güç elde etmek için ev yapımı sobanın boyutunu büyütmenin faydası yoktur. Gerekli üretkenlik yerine güçlü kurum ve dumanlarla uğraşmak zorunda kalacaksınız.
3. İzin verilen yanma derecesi aşıldığında sobayı söndürmek kolay değildir. Bunu yapmak için karbondioksitli bir yangın söndürücü kullanmanız gerekir, ancak hiçbir durumda toz kullanmayın. Gerçek şu ki, sıcak metalle temas ettiğinde toz patlamaya başlayacak.
4. Teknolojinin bir diğer dezavantajı, ısıtma veya sıcak su temini için ısı seçiminde önemli zorluklardır. Dış parçaların aşırı soğuması nedeniyle iç kısım sıcaklık rejimiönemli ölçüde değişir, bu da verimlilik göstergelerini kötüleştirir ve aynı zamanda kurum birikmesine yol açar. Ne yazık ki böyle bir sistemden büyük bir termal potansiyel elde etmek mümkün değildir.
5. Tankın çok fazla su ile doldurulması, anında kaynamaya ve ardından sobanın patlamasına neden olabilir.

Çift devreli fırın hakkında daha fazla bilgi:

Verimlilik açısından oldukça iyi olmasına rağmen, böyle bir ısıtma sistemi ağır yakıt fraksiyonlarını tamamen parçalama yeteneğine sahip değildir. Kalan parçacıklar tanktaki çamurun içine yerleşir ve 4-5 yangından sonra bunların tanktan uzaklaştırılması gerekir, bu da özel çaba gerektirir.

İkinci seçenek

İlk prensibe göre kendi elinizle yağ sobası yaparken çeşitli dezavantajlarla karşılaşabilirsiniz. Ancak zanaatkarlar bu durumdan pek çok çıkış yolu buldular ve bu tür dezavantajlardan yoksun, verimli tesisler icat etmeye başladılar. Günümüzde konutlarda yağ sobaları aktif olarak kullanılmaktadır. mutfak alanı, garajlar ve diğer binalar. Doğru, güvenli bir mekanizma oluşturmak için çok çalışmanız ve biraz beceri göstermeniz gerekecek.

Yukarıdaki bilgileri dikkate alırsak, kendi kendine yanan bir sobada artan tehlikenin ana kaynağının, kaynayan yakıt içeren bir kap olduğu anlaşılmaktadır. Karışımın beklenmedik yanmasını önlemek için başka bir yöntemle buharlaştırılması gerekir. Bu durumda, fırının işlevselliğini etkilememek için plazma bölme, yanma ve sonradan yanma bölgesini bir alev meşalesinde birleştirmek daha iyidir. Ayrıca fırının su dolu bir enerji kaynağıyla çalışmasının sağlanması da tavsiye edilir. Sonuç olarak, bir yakıcı yaratmaya mantıksal bir ihtiyaç vardır.

İşleme için brülörler

Atık yağ fırını yapmak için uygun diyagramlar, çizimler ve adım adım talimatlar ve ardından bir eylemden diğerine adım adım ilerleyin. Endüstriyel koşullarda hemen hemen her yakıt karışımı nozüllerde yakılır. Bir meşalede tam yanma, hava-yakıt karışımının 2-3 aşamalı oluşumu kullanılarak sağlanabilir. Nozülün rolü, gemi sintine suyu da dahil olmak üzere tüm parçacıkları nihai olarak yakmaktır.

Mekanizmanın stabil çalışmasını sağlamak için sadece kaynak yapmak ve doğru şekilde üretmek değil, aynı zamanda doğru malzemeleri seçmek de önemlidir.

Ayrıca aşağıdaki parçalardan oluşan mini yakıt karışımı hazırlama atölyesinin kurulmasına da ihtiyaç duyulacaktır:

• homojenleştirici;
• dağıtıcı;
• pompalar;
• filtreleme tesisleri;
• ısıtma sistemleri.

Ayrıca sistemi hazırlamanız gerekir. otomatik kontrol tüm bu düğümler, aksi halde işlevsellikısıtıcı risk altında olacaktır. Aynı zamanda bu kadar genişletilmiş bir tasarım bile kullanılmış yağ için yeterince güçlü olmayabilir. Bu paradoks, ağır bitümlü bileşenlerin varlığıyla açıklanmaktadır. İş verimliliğini artırmak için nozül, bir alev muhafazası ve ısı yalıtım elemanlarına sahip bir art yanma odası ile desteklenir.

Çalışan bir brülör nasıl yapılır:

Madencilik brülörü, kendi kendini yaratmanın en basit ve en uygun fiyatlı seçeneği olarak kabul edilir. yağ ısıtıcı. Dilerseniz kendi ellerinizle yüksek verim oranlarına sahip bir ısıtma sistemi yapabilirsiniz.

Kullanımdan sonra kalan yağın atılmasına gerek yoktur. Bir soba için mükemmel yakıt görevi görebilir. Tasarım karmaşık değildir, bu nedenle atık yağ fırınını kendiniz yapabilirsiniz.

Atık yağ sobasının çalışma prensibi oldukça basittir. Ateşlemenin etkisi altında atık yakıt tutuşur ve böylece soba ısınır. Odayı ısıtan ısı açığa çıkar.

Çoğu zaman atık yakıt, fırın yakıtı olarak kullanılır. araba yağı. Hem dizel hem de motor için uygundur. Ancak mevcut tek yakıt seçeneği bu değil. Sobayı yakmak için şekerlemeler ve bitkisel yağlar oldukça uygundur.

Birkaç çeşit yapabilirsiniz ısıtma sistemleri kullanılmış yağda kendi ellerinizle:

• göbekli soba;
• damlalık;

Her birinin üretiminin birkaç nüansı vardır.

Göbekli sobalar, tasarımları çok basit olduğundan genellikle bağımsız olarak yapılır. Ancak aynı zamanda en yüksek yakıt tüketimine de sahipler - saatte yaklaşık 2 litre.

Damlama sobası bir borudan veya eski bir gaz silindirinden yapılabilir. Cihazın alt kısmında ateşlemeli bir kase bulunmaktadır. Yavaş yavaş yağ eklenir. Sobaya giren hava ısınır. Böyle bir soba 15 kW'a kadar ısı üretebilir.

Babington brülörü, yakıtın bir pompa aracılığıyla sağlanmasıyla diğer sobalardan farklıdır. Atık yağla çalışan diğer fırınların aksine, Babington brülörü, yanıcı maddede çok sayıda yabancı madde olsa bile odayı iyi ısıtacaktır.

Bu fırınların her biri bağımsız olarak tasarlanabilmektedir.

Göbekli soba

Göbekli soba veya doğrudan etkili soba en çok kullanılanlardan biridir. basit tasarımlar. İki yanma odası, bağlantı boruları ve bir bacadan oluşur.

Göbekli soba oluşturmak için iki metal kaba ihtiyacınız olacak. Bunları kaynak yaparak kendiniz yapabilirsiniz. Göbekli soba herhangi bir şekilde olabilir, ancak ısı transferleri daha yüksek olacağından oval kapların yapılması tercih edilir.

Kalın bir çelik sacdan sağlam bacaklar yapmak gerekir. Alt konteynere kaynak yapılmalıdır. Alt tank kullanılmış yağ için kullanılacaktır, bu nedenle onu üst tanktan daha büyük yapmaya değer. Yapmanız gereken kabın üstüne küçük delik yakıtı doldurmak ve karışımı ateşlemek için. Atık yağ kullanımı ve yanma işlemi sırasında alt tankın tamamen kapatılması gerektiğinden mutlaka bir damper tasarlayın.

Daha sonra alt kabın kapağına yerleştirin. metal boru yapının iki bölümünü birbirine bağlayacak. Hava temini için boruda küçük delikler açılmalıdır. Böylece yakıt buharları oksijene karışacaktır. Boru tamamen dikey olarak yerleştirilmelidir.

Daha sonra yapıya ikincil yanma için bir kap yerleştirilir. İkinci tanktaki sıcaklık, içinde gaz-hava karışımının yanması meydana geldiğinden çok daha yüksektir. Kolaylık sağlamak için ikinci tankta çıkarılabilir bir kapak yapılması tavsiye edilir.

Göbekli soba oluşturmak için gereken son şey bacayı üst tanka bağlamaktır.

Kombine göbekli soba

Klasik bir göbekli sobanın tasarımını biraz değiştirirseniz, yalnızca atık yakıtla değil aynı zamanda katı malzemeleri ateşleyerek de çalışacak evrensel bir soba yapabilirsiniz.

Bunu yapmak için birkaç ek öğe yapmanız gerekir. Ahşabı ateşlerken borunun kapatılması gerekir, bu nedenle boruyu hava girişinden kapatabilecek dört plaka çelikten yapılmalıdır. Bunu yapmak için, ek elemanların kolayca vidalanabilmesi için borudaki cıvatalar için birkaç sabitleme yapmalısınız.

Alt tankın tabanına ızgara veya çelik ızgara yerleştirilir. Alt tanka konulacak ilave bir konteynerin tasarlanması gerekmektedir. Kabın ocağın çıkarılabilir üst kısmından kolayca monte edilebilmesini sağlamak gerekir. Kullanılmış yağ için depo görevi görecek.

Göbekli ocakta ne kadar çok çıkarılabilir eleman varsa, kullanılmış yağ kullanıldıktan sonra ocağın temizlenmesi o kadar kolay olur. Ayrıca sobayı dikkatli kullanmalısınız. Yağın kabarcıklanmadan veya tıslamadan eşit şekilde yanmasını sağlamak için birkaç şeyi göz önünde bulundurmanız gerekir. önemli noktalar. Deponun üçte ikisinden fazla kullanılmış yakıtla doldurulmaması gerekir. Makine yağı kullanmak ve beklemeye bırakmak en iyisidir. Birkaç saat önce arabadan boşaltılan yağ iyi yanmayacaktır.

Bir borudan damlalık

Atık yağla çalışan damlama sobası, yağı göbekli sobaya göre daha ekonomik kullanır. Bunun nedeni yakıtın fırına kademeli olarak girmesidir. Damlatıcı sobanın çalışma prensibi oldukça basittir. Ateşleme haznesindeki buharlaşmadan dolayı, sıcak hava borunun içinde dolaşır ve odayı ısıtır. Doğru boyutları gözlemleyerek adım adım bir damlalıklı soba yapmak gerekir:

1. Boru damlatıcı gövdesi için 21 santimetre çapında bir boruya ihtiyaç duyulmaktadır. Boru duvarının kalınlığı en az bir santimetre olmalıdır. Yükseklik – 78 santimetre. Alt kısım yapılmıştır çelik sac. Çeliğin kalınlığı 5 milimetre arasında olmalıdır. Borunun kalınlığını dikkate alarak tabanı kesmek ve yapıya kaynak yapmak gerekir. Altta ateşleme için bir kase yerleştirmeniz gerekiyor. Sobanın ayakları herhangi bir malzemeden yapılabilir. Örneğin geniş cıvatalar işe yarayacaktır.
2. Boruda bir delik açılmalıdır. Ondan yapının tabanına kadar olan mesafe en az 7 santimetre olmalıdır. Bu delikten sobanın çalışmasını gözlemlemek ve ayrıca kaseyi aydınlatmak mümkün olacaktır. Delik bir kapı ile kapatılmalıdır. Bunu yapmak için çelik sacdan veya boru kalıntılarından küçük bir kapı yapmanız gerekir. Hermetik olarak kapanması için çevresine asbest kordonu takılmalıdır.
3. İLE ters taraf delikten bir boru kaynak yapılır. Çapı 10 santimetredir. Borunun kalınlığı en az 4 milimetre olmalıdır. Bu boru dumanı gidermeye hizmet edecektir.
4. Yapının kapağı da metal levha. Bunu yapmak için 22,8 santimetre çapında bir daire kesmeniz gerekiyor. Kenar boyunca 4 santimetre genişliğinde duvarlar kaynaklanmıştır. İki delik açılmalıdır. Kapağın üstünde 9 santimetre çapında bir tane. Diğeri ise yan tarafa yerleştirilmeli ve 2 santimetreden fazla olmamalıdır. İkinci delik için bir kapı yapmanız gerekecek ve ayrıca sızdırmazlık için asbest kordonu kullanmanız gerekecektir. Küçük delik görüntüleme penceresi görevi görecek.
5. Bir sonraki adım, hava beslemesi için bir boru oluşturmaktır. Bunun için ihtiyacınız var çelik boru 76 santimetre uzunluğunda ve 9 santimetre çapında. Borunun kenarından 0,5 santimetre geriye çekilerek, yarım santimetre çapında boruda birkaç delik açılması gerekecektir. Çevrenin etrafına 9 delik yerleştirilmelidir. Yarım santimetre daha sonra 4 milimetre çapında 8 delik vardır. Aynı aralıktan sonra her biri 3 milimetrelik 9 delik açılmalıdır. Öğütücü kullanılarak 3 santimetrelik 9 ince yarık kesilir. Borunun diğer ucunda yakıt besleme borusunun gireceği 1 santimetre çapında bir delik açılır.
6. Yakıt besleme borusu küçük olmalı, çapı yalnızca 1 santimetre olmalıdır. Uzunluk ve kıvrım, tanktan gelen yakıtın yavaş yavaş sobaya akabileceği şekilde yapılmalıdır.
7. Hava ve yakıt besleme boruları fırın kapağına kaynaklanmalıdır.
8. Baca odanın yetenekleri dikkate alınarak yapılmalıdır. Baca borusunun yüksekliği en az 4 metre olmalıdır. Baca kavisli bölümler olmadan düz olmalıdır.

Damlatıcı soba saatte sadece 1-1,5 litre atık yağ tüketir. Bu, hacmi 150 m3'e kadar olan bir odayı ısıtmak için yeterlidir.

Babington brülörü

Babington brülörü diğer atık yakıtlı ocaklardan farklıdır. Basınç altındaki hava yapıya girerek yağ filmini kırar. Bu püskürtmeye neden olur yanıcı sıvı. Hava yakıtla birleşir ve yanıcı maddenin yanması sonucu ısı oluşur. Diyagram bu tip fırınların çalışma prensibini açıkça göstermektedir.

Babington brülörü yapmak için ihtiyacınız olacak:
sprey;
balon;
pompa;
kaynak makinesi;
atıkların toplanması için konteyner;
sıçrama koruması.

Brülör gerçek bir sobaya pek benzemez ancak aynı zamanda odayı etkili bir şekilde ısıtır. Bazı soba elemanlarının elle monte edilmesi gerekecektir. Babington brülör parçalarının imalatı:

1. Fırın gövdesi boş bir gaz silindirinden yapılmıştır. Doldurma hunisi çıkarılmalıdır.
2. Daha sonra huni yerine borular için delikler açmalısınız. Delikler, iç kısım boyunca spiral şeklinde bir matkapla delinir. Borular bir kaynak makinesi kullanılarak yapıya bağlanmalıdır. Borunun alt kısmında püskürtücüyü takmak için bağlantı elemanları yapılmalıdır.
3. Kullanılmış yağı havayla yakalamak ve ateşleme işlemini kolaylaştırmak için bir ağızlık veya püskürtücü gereklidir. Püskürtücü en iyi şekilde kullanılarak yapılır torna. Taban, pürüzsüz saplı bir çubuktan yapılmıştır. Nozulu kullanarak hortumu yağ kaynağına bağlayabilirsiniz. Çubuğun yarısının yapılması gerekiyor metrik diş. Borunun çapı 16 milimetre olmalıdır. Enine parçaya bağlanacak nozülün tüm uzunluğu boyunca bir delik açmak gerekir. Nozülün ve hortumun birleşim yerinin çelik bir elek kullanılarak tutuşmaya karşı korunması tavsiye edilir.
4. Yakıtın havayla karışabilmesi için yakıt tüpünün ucuna yarım küre yerleştirilmesi gerekmektedir. Olarak uygun kapı kolu ve küresel başlı bir cıvata. Kürenin ortasına temasın sağlanacağı küçük bir delik açılır.
5. Yakıt karteri, yağın ana yakıt deposuna geri döndürüleceği özel bir boru ile yapılmalıdır.

Yakıt beslemesini kontrol etmek için özel bir valf takılarak tasarım karmaşık hale gelebilir. Ayrıca fırın aksamının kalitesinden de emin olmanız gerekir. Babington brülörüne yağ sızmasını önlemek için cihazın tamamen sızdırmaz hale getirilmesi gerekir.

Kullanılmış yağı atmak için acele etmeyin. Birkaç basit tasarımla yüksek kaliteli ürünler yapabilirsiniz. ısıtma cihazı. Soba ısıtma amaçlı kullanılabilir küçük odalar ve aynı zamanda bir ısı kaynağı olarak açık havada. Ürünün tek dezavantajları arasında kötü kokuÇünkü yanma ürünü kullanılmış yakıttır. Ayrıca, ev yapımı bir atık yağ sobasının yangın tehlikesi olduğundan sürekli izlenmesi gerektiğini de dikkate almakta fayda var.

Atık yağla çalışan soba, egzoz sırasında çalışan sobanın çizimleri, diyagramları, fotoğrafları, videoları. DIY yağ fırını. Bir garajı, kutuyu ucuza nasıl ısıtırsınız? çalışma odası, yazlık mı yoksa sera mı? Atık yağla çalışan ev yapımı bir soba kullanmak.

Kullanılmış motor yağının neredeyse bedava yakıt olduğu söylenebilir; her araba tutkunu buna sahiptir ve otobüs istasyonlarındaki ve motorlu taşıt işletmelerindeki işçiler için atık elde etmek zor değildir. Kullanılmış yağ alabiliyorsanız, bir odayı neredeyse bir kuruş karşılığında ısıtabilirsiniz, yağ tüketimi fırının saatlik çalışması başına 1 litredir.

Fırının tasarımı son derece basittir. Fırın, bir boru parçasıyla birbirine bağlanan iki odadan oluşur. havalandırma delikleri. Alt bölme yakıt için bir kaptır ve aynı zamanda bir buharlaştırıcı görevi görür.

Alt kapta, yağı doldurmak ve odaya hava beslemesini ayarlamak için valfli bir delik bulunmaktadır.

Alt odaya dikey olarak delikli bir boru kaynaklanmıştır; aslında bu, kaynayan yağ buharlarını yakmak için bir art yanma odasıdır. Alevin yanmasını sağlamak için deliklerden hava girer.

Borunun tepesine, ısıyı koruyan, böylece yağ buharlarının tamamen yanmasına izin veren ve sobanın ısı transferini artıran, iç bölmeli bir hava eşanjör odası kaynak yapılır.

Üst oda bacaya bağlanır. Bu makaleden sobanın sigara içmemesi için göbekli sobaya nasıl düzgün bir baca yapılacağını öğrenebilirsiniz.

Egzoz sobası nasıl çalışır?

Motor yağı kendi kendine yanmaz, yağ buharları yanar, yağın buharlaşmaya başlaması için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

Ocağın alt haznesine atık yağ ve bir miktar benzin (50 gram) dökülür. Bir çubuk üzerindeki fitil kullanılarak haznedeki benzin delikten ateşlenir.

Benzin haznede yandığında büyük miktarda ısı açığa çıkar, bunun sonucunda yağ kaynar ve boruda tutuşup yanan buharlar oluşur. Haznedeki benzin yandığında, yanıcı buharlar çıkaran ısıtılmış yağ nedeniyle soba zaten çalışacaktır.

Bu videoda sobayı çalışırken izleyebilirsiniz.

Atık yağ sobasının çizimleri.

Aşağıdaki şekil motor yağı atıklarıyla çalışan bir fırının çizimlerini göstermektedir.

Fırına sık sık yakıt doldurmanıza gerek kalmayacak şekilde fırın iyileştirilebilir; bu işlem bir miktar otomatikleştirilebilir. Alt tanka aynı seviyede daha büyük kapasiteli ilave bir tank kaynaklanmalıdır; haznede yağ yandıkça, tanktan gelen yağ bir boru aracılığıyla hazneye akacaktır.

Yağ için ilave kapasiteye sahip ocak.

Atık yağ kullanan ocak kullanıldığında güvenlik önlemlerine uyulmalıdır.

Basit kuralları izlerseniz sobanın kendisi yanmaz:

Fırın uzun süre gözetimsiz bırakılmamalıdır.

Bacadaki bağlantılar kapatılmalıdır.

Güçlü bir hava akımı güçlü bir aleve neden olabilir.

Yağın içine su girmesinden kaçının çünkü bu, sıcak yağın hazneden dışarı sıçramasına neden olabilir.

Sobanın çalıştığı odada, yanan yağ buharlarının açığa çıkması durumunda havalandırma veya açık bir pencere bulunmalıdır. zararlı maddeler bacadan çıkarlar; yapı hasar görürse odaya zararlı maddeler girebilir.

Ev yapımı ısıtıcılar ve sobalar için birçok seçenek arasında bahsetmeye değer ilginç tasarımısıtıcı - atık yağ fırını. Birçok eski araba tutkununun garajlarında ve bodrumlarında önemli miktarda kullanılmış motor yağı bulunur. Yağlayıcı, amaçlanan amaca uygun değildir, ancak madencilik sırasında soba için yakıt olarak idealdir.

Atık yağ fırını seçenekleri

Bir yağ sobasının görünümü coşku uyandırmıyor, ancak bu yalnızca ilk bakışta. Neredeyse her şey ev yapımı seçenekler Atık yağlayıcı kullanan fırınlar, kararlı çalışma ve iyi ısı transferi sağlamak amacıyla defalarca iyileştirildi ve yeniden tasarlandı. Tasarımın güvenilirliğini anlamak ve değerlendirmek için, kendi ellerinizle test sırasında en az bir kez fırın yapmaya veya kullanmaya değer. hazır seçenekşiddetli donda.

Çoğu zaman, atık yağ sobasının en basit ve en hafif versiyonunu kendileri yaparlar. İstenirse daha karmaşık yapıları bir araya getirebilirsiniz:

• Yanma odasına hava basılan egzoz modunda fırın;
• Isıtma gücü ayarlanabilir, atık yağ kullanan sauna sobası;
• Su devreli veya ısıtılmış yüzeyin basınçlı hava akışına sahip egzoz fırını;
• Atık yağ kullanılarak damlama fırını.

Önemli ! Atık yağın yüksek viskozitesi ve zayıf uçuculuğu fırının yangın güvenliğini arttırır, ancak kabın kolay bakımını ve yeniden doldurulmasını, yanma sürecinin kontrolünü ve egzoz gazlarının uzaklaştırılmasını engellemez.

Çoğu tasarım için 3-4 mm kalınlığında saca, üç metal diskli bir öğütücüye, kaynak makinesi ve bir düzine elektrot No. 4.

Cihazın özellikleri ve çalışması

Kıvam ve özellik bakımından motor yağına benzeyen herhangi bir hidrokarbon yağı, fırının çalıştırılması için uygundur. Hidrolik ve balast sıvıları, çok sıcak durumda yanabilen herhangi bir sıvı kullanılabilir. Bazı amatörler kokuşmuş kokuyu yakmayı başarıyor bitkisel yağ ve hatta erimiş atık yağ.

Önemli ! Yağın, yanma veya piroliz sırasında toksik veya zehirli bileşikler üreten katkı maddeleri veya katkı maddeleri içermemesi koşuluyla tüm seçenekler mümkündür.

Ocakta ne ve nerede yanıyor

Atık yağ sobasının tasarımı iki ana yanma bölgesine ve bir yardımcıya sahiptir. Bu nedenle fırın içerisinde hava-yakıt karışımının ayrı bir ön veya yanma meşalesi bulunmamaktadır. Geleneksel yanma alanı, fırının üst ve alt kısımlarını birbirine bağlayan delikli bir boru olan yanma odasında bulunur.

Alt bölmede bir miktar kullanılmış yağ bulunur; hacmi ne kadar küçük olursa, kullanılmış yağ o kadar hızlı ve daha iyi ısınır, o kadar hızlı buharlaşır ve yanar. Ana atık rezervine sahip ilave bir konteyner veya tank, metal bir yağ hattı üzerinden alt rezervuara bağlanır.

En zor şey sobayı ateşleme sürecidir. Bunu yapmak için, gazyağı ile cömertçe nemlendirilmiş birkaç parça kıtık yanma odasına itilir. İÇİNDE alt konteyner fırın, kapaklı bir delikten nominal hacmin ¾'üne kadar atıkla doldurulur. Çekiciyi ateşe verdiler ve ateşleme süreci başladı.

Yağ ısındıkça yoğun bir şekilde buharlaşmaya başlar ve buharlar ısıtılmış havayla karışarak odaya girerek yanmayı yoğunlaştırır. Borudaki hava çekişinin etkisiyle yanma ürünleri hızlı bir şekilde güvenli bir mesafeye uzaklaştırılır.

Damlama fırını seçeneği

Dikey olarak yerleştirilmiş dev bir dambıl gibi görünen çalışan bir fırının yukarıdaki versiyonuna ek olarak, çok daha fazlası var. ilginç şema motor yağı sobaları. Bu tasarıma aynı zamanda ateş hazneli soba da denir. Çalışma prensibi, test sırasında fırının verilen çiziminden açıkça anlaşılmaktadır.

Silindirin alt kısmında kırık tel ile dolu açık sığ bir kap bulunmaktadır. Atık dikey borudan yukarıdan aşağıya doğru akar ve damlar. Sıcak metalin üzerine düşen atık yağ damlaları, ağır petrol ürünlerinin daha hafif bileşenlere ayrışmasıyla buharlaşır. Çok iyi yanarlar ve daha az kurum üretirler.

Yanan yağ bulutundan gelen ısı, duvarlardan çevredeki havaya veya tankın veya ısı eşanjörünün su kütlesine aktarılır.

Bilginize! Bir petrol fırınının bu tasarımı önceki versiyona göre daha karmaşık ve daha ağırdır, ancak aynı zamanda kontrolü kolaydır ve verir kaliteli Yanma ve yakıt kalitesine kesinlikle duyarsızdır.

Madencilik sırasında fırının hareketliliği ile ilgili bir soru yoksa, damlama yağı beslemeli bir tasarım kullanmak daha iyidir.

Fırın yüzeyinden uygun ısının uzaklaştırılması nasıl organize edilir

Yanan bir ateş topu yaratmak yeterli değildir. Ayrıca ısıyı bir şekilde çevredeki alana uygun şekilde uzaklaştırmak ve odadaki havayı ısıtmak da gereklidir. Aslında bu, göbekli sobanın yağ benzeridir, yakınları sıcaktır ve biraz daha soğuktur.

Burada atık yağ fırınında bilmeniz gereken ve olası sonuçları ortadan kaldırmaya hazırlıklı olmanız gereken bazı dezavantajları ortaya çıkıyor:

Madencilik sırasında fırını kendimiz tasarlıyor ve monte ediyoruz

Yapının imalatı çok basittir, ilk aşamada çizime göre sacdan boşlukları kesiyoruz, ikinci aşamada elektrik kaynağı kullanarak niteliksel olarak kaynak yapıyoruz bitmiş tasarım Diyagrama göre.

Birinci adım - ana parçaları yapın

Öncelikle üst ve alt fırın haznesinin 4 tabanını bir sac üzerine kesip öğütücü ile kesiyoruz. Son işlem için her elemanın çapına 1 mm'lik bir pay bırakın. Kesilen boşlukları bir kalemtıraş üzerindeki çizim boyutlarına göre ayarlıyoruz. Aynı gereklilik odaların yan duvarları için de geçerlidir.

Yangın odası için hazır kalın duvarlı bir boru veya et kalınlığı en az 4 mm olan eski bir silindir kullanabilirsiniz. Bir çekirdek kullanarak deliklerin konumlarını işaretliyoruz ve bunları bir delme makinesinde veya elektrikli matkapla açıyoruz.

İkinci adım - yapının montajı

Kaynak işi özellikle zor değildir doğru seçim elektrikli kaynak modu.

Tavsiye ! Son montaja geçmeden önce çelik sac ve boru artıkları üzerinde kaynak alıştırması yapın. Bu, elektrotun akımını ve çalışma hızını en iyi şekilde seçmenizi sağlayacaktır.

• Alt odanın alt ve yan duvarlarını noktalarla tutuyoruz, güçlü ve sıkı bir bağlantı elde etmek için dikişi iki kez kaynaklıyoruz;
• Bitmiş alt odaya ısı odasını yerleştirip bir nokta ile sabitliyoruz, kaynağın yerleştirildiği yeri kaynak makinesi ile ısıtıyoruz ve ayrıca iki kez sıcak kaynatıyoruz;
• Üst haznenin alt tabanını borunun üzerine koyup bir önceki noktayla aynı şekilde kaynak yapıyoruz;
• Yan duvarları ve üst odanın kapağını, destekleri ve baca adaptörünü her zamanki gibi kaynaklıyoruz.

Soba doldurma deliği için, soba tarafından emilen havanın hacmini düzenlemenize olanak tanıyan, kolayca çıkarılabilen sıkı bir kapak veya kanat seçin.

Duruşma

Bağlantının güvenilirliğini kontrol etmek için fırının termal testi yapılmalıdır. Amaç, ısıtılmış halde iç deformasyonların etkisi altında kaynakların güvenilirliğini kontrol etmektir. Bunu yapmak için iki veya üç çalışma kurabilirsiniz. kaynak fenerleri yangın odasına doğru ilerleyin ve yapıyı yarım saat kadar ısıtın. Yapıda tek bir kaynak kaybı yaşanmıyorsa ürün kullanıma hazırdır.