Şu anda neredeyse tüm yazlık evler çeşitli tasarım fikirlerini uygulamanıza izin veriyor. Bir kulübenin bölgesini iyileştirirken veya kır evi rahat yolları kullanabilirsiniz çeşitli malzemeler. Ancak acele etmeyin ve ilk bakışta işe yaramaz görünen şeyleri atmayın. Onlara verebilirsin yeni hayat, aynı zamanda bahçe arsasının düzenine taze ve orijinal bir şeyler getiriyor.

Ne tür bahçe yolları var?

Yaya yolları amaçlarına göre geçiş ve yürüyüş olarak ikiye ayrılabilir.

Geçiş yolları ana alanlar boyunca hareket etmek için tasarlanmıştır; çoğu zaman kapıdan eve kadar uzanır veya bahçedeki yolları birbirine bağlamaya hizmet eder. Örneğin evden yaz mutfağı veya veranda. Bu yolların genişliği birlikte veya paralel yürüyebilen iki yaya için hesaplanır. Geçiş yolları için, yatay olarak döşenerek büyük lastiklerin kullanılması tavsiye edilir.

Yürüyüş yolları çok daha küçük yollardır. 50-60 cm lastik genişliği onlar için yeterli olacaktır. Yolcu aracı. Örneğin kır evinde veya bahçede yatakların arasına parçalanmış lastiklerden yapılmış bir yol atılabilir. O zaman şiddetli sağanak yağmurdan sonra veya kışın buz olduğunda bile bahçede dolaşmak kolay olacaktır.

Tavsiye! Farklı segmentlerden oluşan parkurlar araba lastikleri, özellikle düzgün bir şekilde yerleştirildiğinde ve dekore edildiğinde çok zarif görünüyor.

Avantajlar ve dezavantajlar

Bahçe yolu oluşturmak için lastik kullanmanın avantajları arasında şunlar yer alır:

• dayanıklılık - lastik oluşturmak için yüksek kaliteli ve dayanıklı kauçuk kullanılır, bu tür izler yıllarca dayanır;
• kaymaya karşı koruma - kabartma yüzey, böyle bir yolu hem donda hem de şiddetli yağmurda güvenle kullanmanıza olanak sağlar;
• mekanik yüklerin etkisi altında deformasyon yok;
• erişilebilirlik - pist için neredeyse hiç maliyet yoktur, malzeme satın almaya gerek yoktur;
• kurulum ve kurulum kolaylığı;
• minimum bakım - sadece yüzeyi periyodik olarak bir hortumla yıkayın veya kalıntıları ve tozu bir süpürgeyle temizleyin.

Lastiklerden yapılan bahçe yollarının da dezavantajları vardır.: etki altında Güneş ışığı bazı zararlı maddeleri serbest bırakır. Bu nedenle bu tür malzemelerden yapılmış yolları yayaların ve özellikle çocukların uzun süre yürümediği yerlere yerleştirmek daha iyidir.

Bahçe yolları için lastik takma yöntemleri

Lastik izlerini takmak için pek fazla seçenek yok. Bir iz oluşturmak için aşağıdaki yöntemleri kullanabilirsiniz:

• lastikleri yatay olarak yerleştirin;
• balıksırtı şekillerini döşeyin.

Kurulum seçeneğinin seçimi yolun genişliğine ve uzunluğuna, lastiklerin boyutuna ve sayısına bağlı olacaktır. Her seçeneğin artıları ve eksileri olduğu dikkate alınmalıdır. Örneğin düz duran lastiklerin takviye malzemesiyle doldurulması daha kolaydır. Ancak sağlam lastiklerden sadece bir bahçe yolu değil aynı zamanda bir merdiven de oluşturabilirsiniz.

Bahçede veya kır evinde yollar yaparken, hem jantlı hem de jantsız lastikleri kesilmiş şeritler veya kareler şeklinde alabilirsiniz. İlk durumda kurulumun düz bir şekilde yapıldığına veya lastiğin "kenara" yerleştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.

Tavsiye! Yollarda pürüzsüz bir zemin kaplaması elde etmek için eşit aşınmaya sahip kauçuk kullanmanız gerekir. Lastiklerin seçilmesi tavsiye edilir. kamyonlar.

Lastiklerin dikey montajı sorunlu olacaktır - yataklama gerektirir. Duvarlar arasındaki boşlukları betonla doldurmanın en iyisi olduğuna inanılıyor, bu da aşınma direncini artıracak. Bu prosedür kurulumun kendisinden önce gerçekleştirilmelidir.

Lastiklerden kendi bahçe yolunuzu nasıl oluşturabilirsiniz?

Bir yol oluşturmadan önce genişliğini ve uzunluğunu ölçmeli, şeklini ve yönünü ayarlamalısınız. Bu durumda yolu çok işlevli ve kullanımı rahat hale getirmeye yardımcı olabilecek ayrıntıları dikkate almanız gerekir.

1. Öncelikle aletlerinizi hazırlamanız gerekiyor. Her zanaatkarda bunlara sahiptir; ihtiyacınız olan tek şey bir yapboz veya iyi bilenmiş bir bıçak, çiviler, kürek, balta ve çekiçtir.
   
2. Lastiği kullanarak kesin inşaat bıçağı veya yapboz.
   
   

   Tavsiye! Daha sonra lastiğin kalan yan kısmından bir bordür oluşturabilirsiniz.

3. Daha sonra bir bant oluşturmak için sırtı kesmeniz gerekir.
   
4. Ortaya çıkan bantlar yatay olarak yerleştirilmeli ve kenarları ahşap bir tabana çivilenmelidir. Pürüzsüz yollar elde edeceksiniz.
   
   Ayrıca çubuklara birkaç şerit çivi çakabilirsiniz. Ve sonra ortaya çıkan yolları doğrudan dokuma ile bağlayın.
   
5. Gelecekteki yolun kalitesini artırmak için yola temel görevi görecek çakıl ekleyebilirsiniz.
   
6. Kuruluma devam edebilirsiniz. Yolu döşemeden önce bir diyagram çizmeniz ve bordürler, oluklar, fenerler veya drenaj sistemleri gibi ek peyzaj düzenleme yöntemlerini kullanmayı düşünmeniz önerilir.
   

Lastiklerden yapılmış bir DIY bahçe yolu herkes için orijinal bir katkı olacaktır. kır evi veya yazlıklar. Aynı zamanda araba lastiklerinin kullanımı tamamen farklı olabilir. Lastiklerden ön bahçeye, çocuk kum havuzuna ve hatta sebze bahçesine kadar yaratıcı bir yol oluşturmak mümkündür.

Aşınmış lastiklerden kurtulmak için acele etmeyin. Size hala iyi hizmet edebilirler. Sonuçta, araba lastiklerinden kişisel bir arsa için gerçek dekoratif unsurlar oluşturmak için çok az beceriye ve ilhama ihtiyacınız var.

Popüler bilgeliğin dediği gibi, "çiftlikte her şey faydalıdır" ve yazlık arsa bunun açık bir kanıtıdır. Eski mobilyalar, modası geçmiş ama hâlâ çalışıyor Aletler ve evin önünde duran diğer ev eşyaları, ancak onları atmak utanç verici, er ya da geç hayatlarını sürdürmek için kulübeye taşınıyorlar.

Burada Plyushkin olmamak önemlidir - gereksiz çöpleri bir köşeye koymak başka bir şeydir, onu kullanıma koymak ve yeni bir hayat vermek başka bir şeydir. Üstelik bu gerçekten aile bütçesinden tasarruf sağlayabilir.

Yıllardır ahırda toz toplamış olabilecek eski şeylerden, düşük maliyetli kendin yap bahçe yolları yapılabilir.

Eski lastiklerden yapılmış bahçe yolları

Bugün bazı zanaatkarlar araba lastiklerinden gerçek sanat eserleri yaratabiliyor. Çoğu zaman süreç karmaşık ve zaman alıcıdır, ancak eski lastiklerden yapmak için Bahçe yolları fazla zaman veya çaba gerektirmeyecektir.

Lastiklerin yapıldığı kauçuk çok Yüksek kalite ve yoğunluk, güvenilir ve dayanıklı bir kaplama oluşturacağı anlamına gelir.

İlginç ! Teknik kauçuk ürünlerinin çoğu araba lastiklerinden yapılır.

Lastiklerden yapılmış yazlık yolların avantajları

• Kalın kauçuk çürümeye maruz kalmaz ve uzun yıllar dayanır.
• Oldukça aşınmış bir lastik sırtı bile hizmet eder güvenilir koruma kaymaktan. Bu tür kır yollarında yağmurdan sonra kendinizi güvende hissedebilirsiniz.
• Yazlık evler için lastik paletler gerektirmez Özel bakım, sadece sulayın veya bir süpürgeyle süpürün.
• Gerektiğinde kolaylıkla başka bir yere taşınabilir veya tamamen kaldırılabilir.

Lastiklerden yapılmış köy yollarının dezavantajları

• Pek çekici değiller dış görünüş.
• Çok sayıda eski lastiğe ihtiyaç var.
• Bu tür yolların altına çakıl dökmezseniz hızla yere batarlar.

Ülke yollarını kendi ellerinizle yapmak

Tüm çalışma sürecinin fazla zaman almaması için aletin hazırlanmasıyla başlamanız gerekir. Liste küçüktür ve hemen hemen her yaz sakini onu bulabilir:

1. Bir yapboz veya keskin bir bıçak.
2. Çekiç.
3. Çiviler 70 mm'den az olmamalıdır.
4. Kürek.
5. Balta.

Öncelikle lastik jantını sırt bandından ayırmanız gerekir. Bu bir inşaat bıçağıyla yapılabilir ancak lastiğin kauçuğu çok yoğundur ve çok terlemeniz gerekecektir. Bir yapboz bu süreci çok daha kolaylaştıracaktır.

Jant, lastik sırtının en kenarı boyunca ayrılır, böylece kauçuğun daha sonra düzgün bir şekilde düzelebilmesi sağlanır.

Tavsiye ! Yalnızca tekerleğin çevresi etrafında bir dekupaj testeresi ile çalışabilirsiniz ve hiçbir durumda jantı kesmeyin. Lastiğin içindeki metal teller testere bıçağını hızla köreltir, hatta kırar.

Bir sonraki adım, bant oluşturmak için sırtı kesmektir. Bunu bir bıçak veya testere ile yapmak çok zor olacaktır, bu yüzden kullanmak en iyisidir. keskin baltaçelik teli kolayca kesebilen veya bu görevi saniyeler içinde halledebilecek bir öğütücü.

Lastiği düzgün bir şekilde kesmek ve yaralanmaları önlemek için videoyu izleyebilirsiniz

Ortaya çıkan bantlar düzleştirilmiş bir pozisyonda sabitlenmelidir. Bunu yapmak için her iki kenar da ahşap bir bloğa çivilenir.

Lastik sırtının genişliğine bağlı olarak pist, aralarında suyun akacağı küçük bir boşluk bırakılması gereken iki veya daha fazla banttan oluşabilir.

Tüm segmentler ne zaman ülke yolu hazır, kuruluma devam edebilirsiniz. Yukarıda bahsedildiği gibi hem “yastık” hem de drenaj görevi görecek çakıl ile dolgu yapılması tavsiye edilir, ancak mevcut değilse bantları doğrudan yere koyabilirsiniz. Önemli olan, yolların yukarı çıkmaması için çubukların bulunduğu bölgede küçük girintiler yapmak için bir kürek kullanmaktır.

Geri dönüştürülmüş kauçuktan yapılmış bahçe yolları

Geri dönüştürülmüş lastiklerden yapılan kauçuk kaplamalar iki tipte olabilir:

1. Özel bağlantı oluklarıyla donatılmış çeşitli konfigürasyonlarda fayanslar şeklinde.
2. Yüzeyde kolayca yuvarlanan rulolar halinde.

Rulo halindeki lastik raylar, karmaşık kurulum işlemleri gerektirmediğinden yazlıklar için daha pratiktir ancak dilerseniz fayansları da seçebilirsiniz. Daha etkileyici görünüyor ama aynı zamanda biraz daha pahalı.

Ülke lastik paletlerinin avantajları

• Kaplamanın yumuşaklığı sizi düşme durumunda ciddi yaralanmalardan koruyacaktır.
• Yağış ve sıcaklık değişimlerinden etkilenmeyen dayanıklı kaplama.
• Uzman beceri veya hizmet gerektirmeyen kolay kurulum.
• Birçok malzemeyle karşılaştırıldığında nispeten düşük kaplama maliyeti.
• Çok çeşitli renk ve şekillerde kauçuk karolar.
• Çevre dostu. Kauçuğun bir petrol rafine ürünü olmasına rağmen hem insanlara hem de ülkede yetiştirilen bitkilere tamamen zararsızdır.

Ülke lastik pistlerinin dezavantajları

• Kauçuk suyun geçmesine hiç izin vermez ve yağmurdan sonra yüzeyde su birikintileri oluşabilir.
• Buhar geçirgenliği eksikliği. Kaplama yere serilirse çürür. Ancak balıkçılar bunda avantajlar bulabilirler - örtünün altında her zaman çok sayıda solucan olacaktır.
• Haddelenmiş bahçe yolları çok çeşitli renklerde bulunmaz.

Yolların döşenmesi

Bir yazlık konut için lastik rayların döşenmesinin ana işlemi dökülüyor beton taban ancak bu ayrı bir makalenin konusu olduğundan bunun üzerinde ayrıntılı olarak durmayacağız.

Döşeme yolları

Kaldırım taşı şeklindeki kauçuk karolar, beton muadilleri gibi kaldırım taşı üzerine döşenebilir. Ancak daha çok yazlık evler için, parçaları birbirine güvenilir bir şekilde bağlayan oluklu fayanslar kullanılır. Döşeme, önce astarlanması ve tesviye edilmesi gereken bitmiş beton yol üzerinde yapılır, bu nedenle nihai maliyet oldukça yüksektir.

Rulo parçaları

Fayanslar gibi rulo halindeki kauçuk, üzerine özel tutkalın uygulandığı ve rulonun üzerine yuvarlandığı bir beton veya asfalt tabanı gerektirir. Ancak bazen kulübede küçük bir çakıl tabakasıyla idare edebilirsiniz.

Videoda bir yazlık ev için kurulu rulo yollarının nasıl göründüğünü görebilirsiniz

Yazlığınızda zaten hazır bir taban varsa, ancak parçalanmaya başladıysa, rulo halinde kauçuk mükemmel seçenek tabanı güvenilir bir şekilde kaplayacak ve betonun servis ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır.

Ahşaptan yapılmış bahçe yolları

Daha temiz ve çevre dostu ne olabilir? doğal ahşap? Dacha'da - bu en çok biri mevcut malzemeler. Kesilen eski sandıkların çoğu mangal veya sobaya çıra için gider, ancak sandıklardan sadece zarif görünmekle kalmayacak, manzarayı tamamlayacak, aynı zamanda uzun yıllar dayanmayacak bahçe yolları da yapabilirsiniz.

Ahşaptan yapılmış kır yollarının avantajları

• Asgari finansal maliyetler.
• Orijinal görünüm ve benzersiz tasarım.
• Dayanıklılık. Sonrasında doğru işleme ahşap çürümeye maruz kalmaz.
• Ahşap bahçe yolları yüzeyde nem biriktirmez ve sera etkisi yaratmaz.
• Doğal ve çevre dostu.
• Stil verirken tam hayal gücü özgürlüğü.

Ahşaptan yapılmış köy yollarının dezavantajları

• Kurulumda bazı zorluklar.

Yolun döşenmesi

Zincir olmadan yapamazsın el testeresi. Elbette normal bir demir testeresi ile kesebilirsiniz, ancak bu tür çalışmalar spor salonunda birkaç ay geçirmeyi oldukça başarabilir.

Dallar ve ağaç kabuğu gövdelerden ayrılır. Bu normal bir kürek kullanılarak yapılabilir. Daha sonra kütükler yaklaşık 10-15 cm kalınlığında "kreplere" bölünür.

Önemli ! Faydalanmak bant testereçalışma sırasında testerenin "ısırılmasını" önlemek için namluyu uygun şekilde sabitlemek gerekir.

Testere kreplerinin emprenye ile işlenmesi gerekir. Finansman izin veriyorsa, bunları herhangi bir hırdavatçıdan hazır olarak satın alabilirsiniz, ancak ahşabı makine yağına batırmak daha kolaydır. Her araba tutkununun her zaman bolca sahip olduğu egzersiz yapmak da uygundur.

Ağaç yağda birkaç saat kalmalı ve iyice doyurulmalı, ardından "krepler" güneşe serilmeli ve birkaç gün kurumaya bırakılmalıdır. Kururken tabanı hazırlamaya başlayabilirsiniz.

Bunu yapmak için, gelecekteki kurulum yerinde yaklaşık 30 cm derinliğinde bir hendek kazılır ve tabana ince çakıl dökülür.

Tüm çakıl taşları kaplanıncaya kadar çakıl üzerine bir kat kum dökülür. Bu "yastığın" bir hortumla cömertçe sulanması gerekir, böylece çakıl ve kum sıkıca sıkıştırılır. Artık kütükleri yerleştirebilirsiniz.

Hiçbir kısıtlama yoktur, tam bir yaratıcılık özgürlüğü vardır. Önemli olan "krepleri" mümkün olduğunca az boş alan kalacak şekilde seçmektir. Süreç zahmetli ve uzun, ancak sonuç buna değer.

Videoda ahşap bahçe yollarının ne kadar çeşitli olabileceğini görebilirsiniz

Ahşap bahçe yolu tamamen döşendikten sonra üzerine bir kat toprak veya kum dökülür. Bu, kütükler arasındaki boşlukları doldurmak için yapılır. Fazlalık bir süpürgeyle süpürülür ve yolun tamamı suyla doldurulur. Eğer boş slot kaldıysa işlem tekrarlanabilir. Sonuç olacak yekpare kaplama, herhangi bir yükten korkmayan.

Çözüm

Gördüğünüz gibi, bahçe yolu yapmak için açıklanan seçeneklerden herhangi biri büyük bir yol gerektirmez Finansal maliyetler ve kırsal kesimdeki el yapımı yollar sizi sıkıcı asfalt veya betondan çok daha fazla memnun edecektir.

(ArticleToC: etkin=evet)

Ofislerin çevresinde ve Konut inşaatları, Açık Bahçe arazileri ve çocuk oyun alanları, kullanım ömrünü tamamlamış eski lastiklerden yapılan el sanatları giderek daha fazla ortaya çıkıyor. Bunun şekli Peyzaj dekorasyonu mevcut malzeme miktarına bağlıdır.

Lastikleri üst üste koyup içine toprak dökerek bile güzel bir çiçek bahçesi elde edersiniz. Eğer akıllıysanız lastiklerden gerçek şaheserler yaratabilirsiniz.

Bunu gerçeğe dönüştürmek için harika bir yer olağanüstü fikirler bir yazlıktır en iyi malzeme- aşınmış lastikler. Zanaatkarlar onlardan sadece çiçek tarhları değil, aynı zamanda eski lastiklerden başka el sanatları da inşa ediyorlar: yüzme havuzları, kum havuzları, çiçek sepetleri, masal karakterleri ve çocuklar için salıncaklar, yollar vb.

Peyzaj popülerlik kazanmaya devam ediyor, bu nedenle her sahip Banliyö bölgesi kendisini komşularından farklı kılmanın cesur ve ayrıcalıklı yollarını arıyor.

En basiti ama etkili yol eski lastiklerden el sanatları yaratmaktır. Bunu yapmak için profesyonel olmanıza gerek yok. Eskiz yapmak ve malzemeleri seçmek yeterlidir.

Arsanın boyutu küçük olduğunda, üzerine tek formlar yerleştirmek daha mantıklıdır: leylek, at arabası, balıkçıl, kurbağa veya papağan.

Çim büyükse, eski araba lastiklerinden yapılan el sanatları da büyük olmalıdır - dikey yapılar ve çok katmanlı çiçek yatakları.

Çiçek tarhları çok farklı olabilir:

• oval veya yuvarlak;
• Yüksek veya düşük;
• hayvanlar ve çiçekler şeklinde;
• çok katmanlı.

Boya ve lastiklerin yanı sıra çeşitli taşlar, teknik mermer, inşaat malzemeleri, metal örgü, akvaryum dekoratif kaya. Daha ince ve daha yumuşak olan kış lastikleriyle iş yapmak daha kolaydır.

Lastiklerden yapılmış çiçek tarhları ve çiçek tarhları

En kolay yol, önce yaprakların şeklini tebeşirle işaretleyerek çiçek şeklindeki lastiklerden bir çiçeklik yapmaktır. Daha sonra keskin bir bıçakla bunları kesin. Gelecekte dekorasyon için kaynak malzemeye eşit şekilde yayılan ve uzun süre dayanan stabil emaye, yağlı veya nitro boya kullanılacak.

Yapacak aerosol kutusu Ve araba boyası. Bitkilerin aşırı ısınmasını önlemek için açık renkli boya seçmek daha iyidir.

Lastikten yapılmış beyaz çiçekçi kız zarif görünüyor.

Dekorasyonunda taş kullanılan lastiklerden yapılmış bir çiçek bahçesi daha az güzel değil.

Tek renkli kompozisyonlar ve kombinasyonlar çeşitli renkler aynı derecede etkileyici.

Boyama

Alçak ve küçük çiçekler için boyanırlar. parlak renkler. Çiçek tarhlarının şekli çeşitli şekillerde seçilebilir. Estetik bir görünüm kazandırmak için lastikleri boyarken tutup tutmanız tavsiye edilir. iç yüzeyüstünde.

Çok katmanlı çiçek tarhları

Çiftlikte yeterli lastik varsa, halkalar almak için tüm lastiklerin ortasını kesmeniz gereken çok katmanlı bir çiçek bahçesi oluşturabilirsiniz.

Yapı halkalardan aşağıdaki sırayla monte edilir:

• en büyük lastiği merkeze takın;
• tabanı kırma taş veya kumla hizalayın;
• verimli toprak dökün;
• Üstüne benzer dolgulu daha küçük çaplı bir lastik yerleştirin.

Sergileme bileşenlerinin boyutları katman sayısını belirler. Aralarında oluşan boşluklara çiçekler veya çilekler ekilir.

Flowerbed-kuğu - kendi elleriyle lastiklerden yapılmış çiçek bahçesi

Lastiklerden yapılan kuğu, içindeki çiçeklerle orijinal görünüyor.

Lastik sırtının kenarından 30-40 santimetre geriye çekilerek, karşı taraftaki daireye paralel bir çift yuvarlak kesim (yüzeyin 2/3'ünde) yapın. Dar orta kısım boyun olacaktır. Sonunda bir kafa oluşturacak şekilde bir taraftan kesilir. Kanatlar yan yüzeyden yapılacaktır. Ancak bunu yapmak için lastiğin tüyleri taklit eden farklı uzunluklarda kesimlerle dönüştürülmesi ve değiştirilmesi gerekecektir. Heykelciği boyadıktan ve boyanın kurumasına izin verdikten sonra çiçek dikmeye başlarlar (tercihen unutma beni gibi kısa boylu olanlar).

Mixborders, bardak şeklinde yapılmış renkli bordürler çiçek açan kompozisyonlarÇiçek yatakları.

Yaratıcı çiçek bahçesi kaplumbağası

Bu sevimli figür bir lastik ve 4 parçaya kesilmiş bir lastik sırtından yapılmıştır. Koruyucu patiler lastiğin yan taraflarında açılan yuvalara yerleştirilir. Tıpkı lastikten kesilmiş bir kuyruk gibi tel zımbalarla sabitlenirler.

Buruşuk gazetelerden yapılmış bir kafayı boynunuza takın ( plastik şişe) bant yardımcı olacaktır. Üzerine plastik veya samandan yapılmış bir “Panama şapkası” koyabilirsiniz.

Daha sonra zanaat, gerçek "kaplumbağa" yasalarına göre boyanır, böylece neyi tasvir etmek istedikleri netleşir. Gözler ve ağız çizilir ve gövdeye bitkiler ekilir.

Kauçuk lastiklerden yapılmış çiçek tarhları

Eski lastiklerden kendin yap saksılar, site tasarımında işlevsel bir detaydan çok daha fazlası haline gelecektir. Ona ayrıcalık verecek, kompozisyonu tamamlayacak ve çiçek açan çiçeklerin ihtişamını vurgulayacaklar. Bu malzemenin birçok avantajı vardır: Üzerinde para harcamanıza gerek yoktur, olumsuz etkenlere karşı dayanıklıdır dış ortam Bu sayede birçok mevsim çekiciliğini kaybetmez. Çiçek tarhları oluşturmak için en uygun olanı R12-R17 çapındaki ithal kış lastikleridir (ve ne kadar fazla aşınırsa o kadar iyidir), çünkü daha yumuşaktırlar.

Video: DIY çiçek tarhları. Lastiklerden yapılmış çiçek bahçesi.

Kendin Yap lastik izi: ekonomik, güzel, güvenilir

Lastikler harika izler bırakır banliyö bölgeleri doğanın kaprislerinden korkmayan: kışın bu malzeme çatlamaz, yağmurlu sonbaharda ıslanmaz, yaz sıcağı deforme değil.

Lastik yollarının düzenlenmesi fazla zaman almayacak ancak alan gözle görülür şekilde dönüştürülecek. İnanılmaz uzun süre dayanacak olan parkurlar için hiçbir maddi maliyet gerekmeyecek. Ayrıca ek bakım gerektirmez ve yabancı otların çimlenmesini engeller.

Onun bakımlı görünmesi için ihtiyacınız olan her şey uzun zamandır, bu bir hortum veya sulama kabıyla yıkamak ve döküntüleri süpürmektir. Şiddetli yağmurlardan sonra bile yol kaymaz, neredeyse kuru kalır, böylece tamamen özgürce yürüyebilirsiniz.

Elde etmek doğru miktar Lastik istasyonları ve servis istasyonları lastik bulmanıza yardımcı olacaktır. Kamyon lastikleri daha geniş olduğundan onları seçmek daha iyidir.

Cihaz için lastiklerin hazırlanması

Bu fikirden hoşlananlar lastikleri veya bunlardan yapılan fayansları kullanarak yollar oluşturabilirler. Hazırlık sırtın ayrılmasıyla başlar, yani. yan kısmın sünneti.

Bunu yapmak için, periyodik olarak bir yağlayıcıya (sabun, yağ) batırılan güçlü ve keskin bir bıçak kullanın. Sıkışmayı önlemek için bıçağın arkasında oluşturulan deliğe bir levye yerleştirilir.

Kenarlar kesildikten sonra lastik bant takılır.

Miktarı gelecekteki yolun alanına karşılık geldiğinde, 3 katmandan oluşan döşeme için tabanı hazırlamaya devam edin:

1. sıkıştırılmış toprak;
2. kırılmış taş;
3. 3:1 oranında alınan çimento ve kum.

Yolun altındaki alan bol miktarda nemlendirilir ve sıkıştırılır.

Bir sonraki aşamada bantlar hizalanır ve tahtalara veya çubuklara tutturulur. Kenarlar çivilerle sabitlenir ve yolda birkaç şerit varsa 1-2 santimetre boşluk bırakılarak döşenir. Bu, yakında ortaya çıkan çimlerin ürünleri ek olarak sabitlemesi için yapılır. Ayaklarınızın kenara yapışmaması için lastik ve levhanın takıldığı yerde girinti yapılması tavsiye edilir. Hepsi bu - özel yol hazır!

Yollar için bulmacalar

Eğimini ve yönünü değiştirmenize olanak tanıyan, kauçuk bulmacalardan yapılmış bir yol daha az pratik ve kullanımı kolay değildir. Kauçuk lastiklerden yapılanlardan daha etkileyici görünüyor ancak kauçuk karo satın almak için maddi harcamalar gerekiyor.

Tahtaları kullanabilirsiniz, ancak üzerinde yürümek rahatsız edicidir. Linolyumdan yapılmış yollarda kayması kolaydır, ancak arduvaz kolayca çatlayabilir. Bu nedenle en çok en iyi seçenek lastiklerden yapılmış paletlerdir.

Lastik adımları

Sahanın engebeli bir arazisi varsa, lastik yolunu değil merdiveni donatmak mantıklıdır. Ağır yükler için iki sıra halinde monte edilirler. Kurulumda bu tasarım, kauçuğun döşenmesinden daha karmaşık değildir. Aynı zamanda sitede merdivenler bulunacaktır. orijinal eleman tasarım.

Lastikler alttan başlayıp yavaş yavaş yukarı doğru hareket ederek yere yerleştirilir. Daha iyi sabitleme için tekerleklerin yere kazılması ve toprakla doldurulması gerekir.

Alışılmadık bir merdivenin avantajları arasında, çıkış ve iniş sırasında eklemlerde daha az stres ve hoş bir şok emilimi yer alır.

Lastiklerden yapılmış kendin yap kum havuzları

Bütün çocuklar kum havuzlarında oynamaktan hoşlanırlar. Kullanım ömrünün sonuna gelmiş otomobil lastikleriniz varsa bunları yapmak çok kolaydır.

Bugün parklarda ve oyun alanlarında, yaratıcı ebeveynlerin elleriyle yaratılan her türlü parlak kum havuzunu sıklıkla bulabilirsiniz.

Lastikler değerlidir çünkü mevcut en basit aletlerle kolayca takılabilirler:

• küçük ve büyük bilenmiş bıçaklar;
• zımba telleri için tel;
• çiviler.

Ayrıca farklı renklerde boya satın almanız ve farklı çaplarda lastikler bulmanız gerekiyor.

Sandbox'lar bir veya birkaç lastikten yapılabilir.

Bunları yapmak için ihtiyacınız olan:

• lastik hortum;
• lastik veya birkaçı;
• keskin, güçlü bir bıçağı olan bir bıçak;
• kürek;
• boyalar;
• kum.

Bebeğin gelecekteki oyun alanı için çapı lastik boyutunu geçmemesi gereken bir delik kazmak gerekir. Lastik öyle kesilmiş ki Üst kısmıözgürdü.

Kesilen kısma, çocukları yaralanmalardan koruyacak şekilde önceden ikiye kesilmiş bir lastik hortum yerleştirilir. Kum havuzunu parlak renklere boyadıktan ve boyanın iyice kurumasını bekledikten sonra kum ekleyin ve çocukların oynayabileceği harika bir yer “açın”. Merkeze sabitlenmiş bir plaj şemsiyesi ile parlak güneşten korunacaklar.

Video: DIY lastik sanal alanı

Korumalı alan “dalgalı”

Aynı anda birkaç çocuk oynayabilir.

Bunu oluşturmak için stoklamanız gerekecek:

• aynı çapta birkaç küçük lastik;
• yuvarlak çerçeve;
• tutkal, vidalar, çiviler;
• bıçak ile;
• kum.

Bir yazlık ev satın alan birçok kişi, er ya da geç, siteyi düzenleme ihtiyacıyla karşı karşıyadır. Özellikle yolların imalatında. Bugün bu görevi uygulamanın birçok yolu var. Seçim aralığı harika. Bunlara çeşitli beton ve asfalt fayanslar, kırık tuğlalar, genişletilmiş kil vb. dahildir. Her şey konunun fiyatına bağlıdır.

Ucuz, neredeyse sonsuz kır yollarını kendi başınıza ve üstelik neredeyse ücretsiz olarak yapabilirsiniz. Eski araba lastikleri bunları yapmak için uygundur. Daha kesin olmak gerekirse, lastiğin kendisinden yalnızca koşu bandı kullanılır - kırsal yollar için kamyon lastiklerini kullanmak daha iyidir. Bunlardan önemli ölçüde daha azına ihtiyacınız olacak ve genişlik daha büyük olacaktır. Böylece sitenizi düzenlemek için harcadığınız zamandan önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz.

“Madencilik” sürecinin kendisi gerekli malzeme Lastikler aşağıdakilerden oluşur.

Keskin bir bıçakla kesmek (ayırmak) gerekir koşu bandı Lastikleri yanaklardan çıkarın. Şekilde kesme çizgisi gösterilmektedir. Bıçağın kauçuğu kolayca kesebilmesi için periyodik olarak yağ veya sabun çözeltisine batırılması ve bıçağın arkasına bir tür kauçuk kama cihazı (yay veya kaldırma çubuğu) yerleştirilmesi gerekir. Koşu bandını yan duvarlardan ayırdıktan sonra kesilmesi gereken bir lastik halka elde ediyoruz ve böylece bir lastik bant elde ediyoruz. Bu bant köy yolları için kaplamamız olacak. Ne zaman çıkarılacak? yeterli miktar böyle lastik bantlar, hadi takmaya başlayalım. Yeterli genişliğe sahip bir ülke yolu döşemek için bu tür üç ila dört banda ihtiyacınız olabilir.

Bantların uzunluğunu ayarlayıp kenarları boyunca tahta bir bloğa veya tahtaya çiviliyoruz. Bantların arasında 1-2 cm boşluk bırakıyoruz. İleride bu boşlukta çim yetişecek ve bu da yollarımızın yanal ilerlemesini engelleyecektir. Bantlar nemli toprak üzerine döşenmelidir. Bu şekilde daha hızlı "yerleşecekler" ve yere yapışacaklar. Tahta bloklar, sabitleme lastik bantları çarpma olmaması için yere batırılır. Bütün süreç bu. Aşıklar peyzaj tasarımı Bütün bir bant yerine ayrı parçalar kullanabilirler. Yataklar arasındaki yolları döşemek için tek bir bant kullanılabilir. Burada birisinin zaten bir tür hayal gücü var. Önemli olan arzudur ve üretim malzemesi hemen hemen her şehir çöplüğünde veya yol kenarlarında bulunabilir.

A. Vinogradov.

DelaySam.ru'dan:

Eski lastikleri almanın en kolay yolu lastik mağazalarındandır. Ustaları eski lastik kalıntılarından kurtulmaktan mutluluk duyacaktır.

İlgili olarak bahçe tasarımı Yollar için böyle bir kaplamanın kullanılması, örneğin bir çiçek tarhı ve/veya çiçek tarhları arasında elbette sorgulanabilir. Ancak otoparkı, siteye giriş yolunu bu tür bantlarla kaplamak, hizmet alanı, araba yıkamak için bir yer, yataklar arası geçişler vb. çok faydalı olacaktır. Malzeme neredeyse sonsuzdur, kaygan değildir ve düzgün görünür.

Eski lastiklerden yapılan bu tür “şeritlerin” bir kullanımını daha ifade edeyim.

İlkbahar veya sonbaharda, yani. Erime mevsimi boyunca birçok yaz sakini yazlık evlerine ulaşmakta zorluk çeker.

Şimdi, bu tür kurdelelerle en çok sıralanırsanız sorunlu alanlar yolda. Ve çok basit - sıkışıp kalmanız durumunda bagajda bu tür birkaç bant bulundurmak... Genellikle, bu gibi durumlarda, her türlü dalda, tahtada, çimende kayan bir kürekle oynamaya başlar. Kauçuğun üzerine kauçuk ve hatta sırttan dişe kadar olan kısım bile neredeyse paletli arazi kabiliyetini garanti eder.

Ve eski lastiklerin tamamen egzotik bir kullanımı çatı malzemesi! Klasik fayansları gördünüz mü? Bunlar genel olarak tamamen aynı yarım silindirlerdir; bunlardan bazıları oluk aşağı, bazıları oluk yukarı bakacak şekilde yerleştirilmiştir. Sonuç olarak, çatıdaki oluklardan su akıyor.

Dolayısıyla lastiği şekildeki gibi kesersek 1-1,5 metre uzunluğunda bir oluk elde ederiz! Bu oluğu, tepsi aşağıda ve üstünde - aynı, ancak dışbükey kısım yukarıda olacak şekilde - kılıfa çivilememizi engelleyen şey nedir?

Sonuç olarak neredeyse sonsuz bir çatı elde edeceğiz.

Evi böyle bir çatıyla örtmeyeceğiz, ama işte müştemilatlar, odunluk, kulübe vb. - Neden! Sonuçta, bu sadece ücretsiz çatı kaplama!

Yerleşirken Yazlık ev Yeni inşaat malzemeleri için genellikle yeterli para yoktur. Çoğu sahip, doğaçlama yöntemlerle idare etmeyi öğrendi. Ve biraz beceri eklerseniz, gereksiz şeylerden alışılmadık işlevsel ürünler elde edilir.

Böyle bir çözüm, araba lastiklerinden yapılan bahçe yollarıdır. Bu dayanıklı malzeme, özel bakım gerektirmez. Ve inşaat becerisine sahip olmayan bir kişi bile ondan bir yol oluşturabilir.

Kullanmanın artıları ve eksileri

Lastik kullanmanın avantajları arasında şunlar yer almaktadır:

1. Malzemenin güvenilirliği. Lastikler için yüksek kaliteli dayanıklı kauçuk kullanılır. Aşınmış durumda olsalar bile özelliklerini kaybetmezler.
2. Dayanıklılık. Bu iz yıllarca tamire ihtiyaç duymadan dayanır.
3. Kauçuk kaymaya karşı dayanıklıdır. Kabartmalı yüzey, şiddetli yağmur veya don sırasında üzerlerinde sakince yürümenizi sağlar.
4. Sıcaklık değişimlerinden veya yüksek nemden korkmamak.
5. Ağır mekanik yükler altında deforme olmaz.
6. Minimum bakım gerektirir. Yüzeyi periyodik olarak bir hortumla kirden yıkamak veya kalıntıları bir süpürgeyle süpürmek yeterlidir.
7. Gerektiğinde parça kolaylıkla başka bir yere taşınabilir.
8. Böyle bir yolun neredeyse hiçbir maliyeti yok. Malzeme almaya gerek yok ama gerekli araçlar Her sahibin bir tane vardır.
9. Lastik çürümez ve çabuk kurur.
10. Kurulumu kolay.

Fotoğraf: kamyon lastiğinden yapılmış gelecekteki yol

Ancak yüzleşmeniz gereken bir takım dezavantajları da hesaba katmalısınız. Aralarında:

1. Çok sayıda lastik ihtiyacı. Küçük bir bahçe yolu için bile bir düzineden fazlasına ihtiyacınız olacak. Ancak servis istasyonu çalışanlarıyla cüzi bir ücret karşılığında pazarlık yaparsanız stokta yeterli miktarda lastik olacaktır.
2. Estetik olmayan görünüm. Elbette lastik yolunun güzelliği karşılaştırılamaz doğal taş. Ancak pratiklik, dayanıklılık ve fiyatın ön plana çıktığı yazlık sahipleri için yolun çekiciliği o kadar da önemli değil.
3. Kauçuğun zayıf plastisitesi. Bir lastik ürününü takmadan önce malzeme düzleştirilmelidir, bu da biraz çalışma gerektirecektir.
4. Bir yol oluştururken zorunlu bir çakıl dolgusu gereklidir.. Aksi takdirde, yol kısa sürede yerin içinde kaybolacaktır.

Kullanıcılar sıklıkla arama yapar:

Kurulumu kendiniz nasıl yapabilirsiniz - hadi adım adım bakalım

Öncelikle gerekli aletleri ve bağlantı elemanlarını hazırlamalısınız:

• keskin bıçak veya yapboz;
• ahşap çıtalar;
• çekiç;
• demir testeresi;
• rulet;
• kürek;
• balta;
• tırnaklar (en az 7 cm uzunluğunda).

Lastik sayısı yolun genişliğine ve uzunluğuna bağlıdır. Eski lastiklerden temiz bir bahçe yolu yapmak için yaratılışın her aşamasına dikkatle yaklaşmak önemlidir. Onlara ayrıntılı olarak bakalım:

1. Çalışma materyalinin hazırlanması. Jant olmalı araba lastiği Sırt bandından dikkatlice ayırın. Ana araç bir yapbozdur. Pek çok zanaatkar, keskin bir bıçağın kullanılmasını, sürekli olarak yağlayıcıyla nemlendirilmesini önerir, ancak bu daha fazla zaman ve çaba gerektirecektir. Jant, lastik sırtının kenarı boyunca kesinlikle ayrılmıştır. Bu, kesilen kauçuğun düzleştirilmesini kolaylaştıracaktır. Dekupaj testeresi lastiğin üzerinden değil çevresinin etrafından sürülmelidir. Bu önlem bıçağın körelmesini veya aletin kırılmasını önleyecektir.
2. Bandı şekillendirme. Bunu yapmak için koruyucu bir bıçak veya balta ile kesilir. Şerit sayısı seçilen parça boyutlarına bağlıdır.
3. Yol için sağlam bir temel oluşturmak. Hendek kürek süngü derinliğine kadar kazılmıştır. Alt kısım sıkıştırılmıştır. Bir kat kırma taş veya çakıl dökülür. Üstüne dökebilirsin kum-çimento harcı. Ancak bu isteğe bağlıdır. Kabarmayan topraklarda çakıl ilavesi yeterli olacaktır.
4. Bantların hizalanması ve sabitlenmesi. Kullanılarak gerçekleştirildi ahşap kaburgalar reçine ile ön işleme tabi tutulmuştur. Kauçuğun kenarları düzleştirilir ve çıtalara çivilenir.

Birkaç şerit genişliğindeki yollar için şeritler arasında 2 cm'ye kadar boşluk bırakılır. Yağmur suyu yüzeyde birikmeyecek ve yetişen çimler patikanın zemindeki konumunu güçlendirecektir.

Bir diğer ilginç seçenek– yaratılma kişisel arsa lastiklerden yapılmış merdivenler. Eğimli evler için uygundur. Lastikler yere hafifçe batırılır ve toprağın altından üstüne doğru serilir. İçine toprak dökülür. Yağmurda basamakların kaymasını önlemek için üstüne dökün ince tabakaçakıl.

Tematik materyal:

Lastiklerden bordür yapmak

Bu malzemeden küçük çitler yapılır. farklı yükseklikler. Çoğunlukla kullanılan lastikler, bir çiçek tarhını veya çocuk oyun alanını bahçenin geri kalanından ayırmak için kullanılır. Lastiği bir testere veya bıçakla ikiye bölüp kesik tarafıyla yere kazmanız yeterlidir.
Ve sınırların güzel görünmesi için boyanmalı, ilginç desenler ve çizimler uygulanmalıdır.

Bitmiş yollar ve sınırların fotoğraf galerisi

Bir göz atmanızı öneririz Farklı yollar Lastikleri malzeme olarak kullanmak Bahçe yolları ve sınırlar:

Fotoğraf: eski kauçuğun harika kullanımı

Görünüşe göre eski lastikler gibi gereksiz ürünler bile bulundu faydalı uygulama. Ve daha da güzel olanı, inşaat malzemelerinin satın alınmasında önemli miktarda tasarruf etmek ve yazlık arsanızı neredeyse hiçbir şey karşılığında geliştirmektir.