Boyama işi, çeşitli uygulama tekniklerinin yanı sıra çeşitli cihaz, ekipman ve malzemelerin kullanımını içerir. boya ve vernik malzemeleri. Boyama işine başlamadan önce rasyonel olarak seçim yapmalısınız renk uyumu tesisler. Hem iç hem de dış mekan çalışmalarını gerçekleştirmek için yaratılmışlardır belirli türlerçalışma koşullarına bağlı olarak bileşenler ve özellikler bakımından farklılık gösteren boyalar, vernikler, macunlar vb. Boya ve vernik pazarının önemli bir kısmı, çok sayıda faydalı özelliğe sahip olan alkid boyalar ve emayeler tarafından işgal edilmektedir.

İçinde ne var?

Alkid boyama malzemelerinin bileşimi büyük ölçüde verniklerin, boyaların ve astarların özelliklerini ve özelliklerini belirler. Genel olarak herhangi bir boya ve vernik malzemesi aşağıdaki gibi bileşenler içerir:

• renklendirici pigmentler;
• çeşitli yardımcı maddeler;
• incelticiler;
• kurutucular – kurumayı hızlandıran maddeler vb.

Alkid boyalar ise köpük oluşturucu madde olarak alkid polimerleri (reçineler) içerir.. Ancak reçinenin türüne bağlı olarak pentaftalik ve gliftalik bağlayıcılar ayırt edilir ve buna göre pentaftalik (işaretleme - PF) veya gliftalik (GF) emayeler, astarlar ve vernikler üretilir. Ayrıca geleneksel sıvı olanların yanı sıra kalın rendelenmiş kompozisyonlar da üretilmektedir (GF-013, PF-014 vb.). Emaye boyama malzemesi veya basitçe emaye, mat değil, parlak ve hatta ayna benzeri bir yüzey elde edebileceğiniz bir boyadır.

Alkid malzemeler segmenti aşağıdaki bazlara sahip boyaları içerir:

• kurutma yağı (işaret - MA);
• gliftalik ve pentaftalik vernikler (işaretleme - GF ve PF);
• yağ-fenolik vernik (FA işaretli).

Bu tür renklendirici bileşikler birbirleriyle karıştırılabilir. Ayrıca bunları seyreltmek veya çözmek için aynı solventler ve tinerler kullanılır, ancak çalışma yüzeyini uygulamaya hazırlarken aynı astarlar ve macunlar kullanılır.

Bu tür bileşimlerle çalışma yöntemlerine gelince, kural olarak, tüm pentaftalik ve gliftalik emayeler bir rulo veya fırça kullanılarak iki kat halinde uygulanır. Bu uygulama yöntemiyle malzeme tüketimi ortalama 150 gr/m2 olacaktır. PF veya GF boyanın tamamen kuruması 24-36 saat sonra gerçekleşir (yağlı boyalara benzer).

Çözücüler ve incelticiler

Pentaftalik ve gliftalik malzemelerle çalışırken bazen bunları istenilen kıvamda seyreltmek gerekebilir.

Bu amaçlar için özel tinerler kullanılır. Alkid boyalarda tinerler de solventtir; çözünebilen maddeler emaye kaplamalar. Tinerin amacı ise boyayı inceltmek ve düzgün bir film oluşturmaya yardımcı olmaktır. Ancak çözücü maddeler boyaları ve emayeleri çözer, sonra buharlaşır ve böylece zayıflatır. boya işi. Bu tür uçucu maddeler arasında beyaz ispirto, terebentin, solvent ve benzin solventinin yanı sıra belirli boyama malzemeleri için solvent görevi gören özel maddeler yer alır.

Alkid polimer bazlı boyalar için ana inceltici beyaz ispirto, solvent, terebentin, ksilen, benzin solventi Nefras-S 50/170, RS-2 ve bu reaktiflerin karışımlarıdır.

Malzemenin türüne bağlı olarak tinerler kullanılabilir. farklı maddeler, Örneğin:

1. RS-2, terebentin ve ayrıca beyaz ispirto, solvent veya herhangi iki incelticinin 1:1 oranındaki karışımı, PF-14, PF-1217 emayeler için inceltici görevi görür.
2. Beyaz ispirto PF 1126 emayeyi sulandırır.
3. RS-2, terebentin, solvent (benzin), beyaz ispirto, solvent, ksilen veya bunların karışımları, GF-230, PF-560, PF-115, PF-223 emayeleri için inceltici görevi görür.
4. GF-1426 emaye, hem ksilen hem de solvent kullanılarak veya yukarıdakilerden herhangi birinin beyaz ispirto ile karışımı kullanılarak gerekli kıvama gelinceye kadar çözülür.

Emayeleri çözen veya seyrelten maddeler ve karışımlarla çalışırken bir takım nüanslar dikkate alınmalıdır.

Nasıl seyreltilir?

PF veya GF emayeler uygulamaya hazır olarak ve malzemenin bileşimine en uygun kalınlık derecesinde satılmaktadır. Bununla birlikte, bileşimin seyreltilmesi gerekiyorsa, yalnızca minimum miktarda seyrelticinin eklenmesi gerekir, örneğin:

1. Dış boyama gerekliyse, bitmiş boya, toplam emaye hacminin% 3'ünü geçmeyecek miktarda bir tiner eklenerek seyreltilmelidir.
2. İçin iç işler Bitmiş boya, toplam hacmin %5'ini geçmeyecek şekilde daha ince bir miktarla seyreltilmelidir.
3. Kompozisyonu sulandırırsanız büyük miktar inceldikçe emaye aşağı doğru akar (özellikle dikey düzlemlerden) ve çizgiler oluşturur. Ayrıca azalırlar performans özellikleri boya kaplama.

Boyama malzemelerindeki malzeme bileşimi ve içerik yüzdesinin tesadüfi olmadığı ve uzun yıllara dayanan deneyimin sonucu olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle yapma isteği daha iyi kalite boyalı yüzeye isteğe bağlı miktarda tiner eklenmesi çoğu zaman kaplamanın özelliklerinde bozulmaya yol açar.

Araba boyama solventi en önemli ve temel bileşenlerden biridir. boyama işi. Bunların çok çeşitli çeşitleri vardır ve boyayı uygun şekilde seyreltmek için yalnızca belirli olanlara ihtiyaç vardır. Bu nedenle boyayı, akriliği veya başka herhangi bir şeyi nasıl seyrelteceğimiz konusunda yanılmamak için ana solvent türlerini ve bunların kullanımını ele alacağız.

Prensip olarak seyreltici ve çözücü tek bir maddedir. Her ikisi de malzemeyi gerekli viskoziteye (boya, astar, sıvı macun, baz emaye vb.) getirmeye yarar.
Üretici her zaman bir arabayı boyamak için hangi solventin kullanılmasının en iyi olduğunu belirtir. Her boya sisteminin kendi gerekli sertleştiricisi ve incelticisi vardır. Kullanmadan önce sayfadaki talimatları mutlaka okuyun. arka taraf konteynerler. Hangi tür tinerin, hangi sıcaklıkta ve hangi malzeme için kullanılacağını gösterecektir.

Akrilik boyayı inceltmek için hangi solventlerin kullanılmaması gerektiğini hemen belirtmekte fayda var - bunlar organik 646, 647, 650 vb. Boya veya verniği bunlarla seyreltirken boyama zorlukları ortaya çıkabilir. Bunları yalnızca yıkama veya diğer aletler için kullanın. Bunların fiyatı temizlik için çok iyi değil.

Çözücü ve tiner çeşitleri, hangisini seçmeli?

Markalı akrilik bittiyse veya paradan tasarruf etmek istiyorsanız, yerli malzeme inceltici, evrensel solvent P12 üreticisini kullanabilirsiniz. Hemen hemen herkeste başarıyla denendi akrilik malzemeler(lacakh'lar, akrilik boya, topraklar, epoksi maddeler). Hiçbir sorun veya kusur yoktu. Güvenli bir şekilde evrensel bir çözücü olarak kabul edilebilir. P12 “normal.

Ve böylece boyayı seyreltmek için tiner seçmenin ana kriteri ortam sıcaklığıdır. Sıcaklığın belirlenmesi gerekiyor çevre boyamadan önce ve sonra doğru olanı seçin. Sıcaklık malzemenin kuruma süresini etkiler. İÇİNDE sıcak hava Solvent daha hızlı buharlaşır ve boyanın yayılmaya vakti olmaz. Kusurlar, büyük shagreen ve toz ortaya çıkıyor. Soğuk havalarda buharlaşma çok yavaş olacak ve daha fazla döküntü oluşacaktır.

Üç grup akrilik tiner vardır:

1. Yavaş
2. Normal
3. Hızlı

Bu nedenle, yüksek kaliteli çalışma için her zaman uygun bir malzeme seçin. belli bir sıcaklık hava.
Soğuksa, 5 ila 15 derece sıcaklıkta "hızlı" bir tiner kullanın. Şu tarihte: normal sıcaklık 15 ila 25 arası “normal” kullanılır. Ve 25 derecelik sıcak havalarda yavaş bir hava gereklidir. Tüm rakamlar yaklaşıktır, çünkü kesin tanımüreticinin talimatlarına bakın. Aşağıdaki fotoğraf Body 740 741 742'den bir dizi tiner göstermektedir.

Vernik veya astar, akrilik için özel bir tiner bulunmadığına dikkat edilmelidir. Bunları sulandırmak için evrensel kullanın akrilik tiner. Ancak baz emaye için bir baz çözücü vardır. Her ne kadar birçok kişi olağan evrensel olanı kullansa da.

Geçiş solventleri

Evrensel olanlara ek olarak geçiş için bir çözücü de vardır. Vernikleri ve emayeleri inceltmek için tasarlanmamıştır. Amaçları eski ve yeni boya veya vernik arasında görünmez bir geçiş yaratmaktır. Bunu yapmak için geçiş solventini bir püskürtme tabancasından uygulayın veya aerosol kutusu vernik veya akrilik boyanın geçiş bölgesinde kuru “püskürtme” için.

Vernik veya akrilik boya üzerine transfer için kullanılan solvent ile “Binder” olarak da adlandırılan baz üzerine transfer için kullanılan solventin tamamen farklı ürünler olduğunu unutmamak son derece önemlidir. Boya bağlayıcı şeffaf bir tabana benzer bir şeydir. Metalik taneciğin geçiş bölgesinde "kirpi" gibi çıkıntı yapmaması, ancak doğru şekilde "yerleşmesi" için kullanılır, bu da yüksek kaliteli görünmez bir geçiş sağlayacaktır.

Boyalar doğru şekilde nasıl karıştırılır?

Her birinin kendine göre avantajları vardır ve ne kullanılacağı tamamen herkesin tercihidir. Ölçüm cetveli yeniden kullanılabilir ve ölçüm kabının aksine çok uzun süre dayanır. Ölçme cetvelleri çift taraflıdır (her iki tarafın farklı karışım oranları vardır). Temel olarak şu şekildedir: 2:1 ve 4:1 ve başka bir seçenek de 3:1 ve 5:1'dir.
Aşağıdaki fotoğrafta ölçüm cetveli ve camın nasıl kullanılacağı, bunda karmaşık bir şey yok.
Boyaları karıştırmadan önce, malzemeyi hangi oranda seyrelteceğiniz ambalajın üzerindeki talimatları okuduğunuzdan emin olun. Aşağıda size farklı boyaları hangi oranlarda karıştırmanız gerektiğini anlatacağım.

Akrilik boya "akrilik" karıştırılması:

Vika boyası için bu, sertleştirici ve %20-%30 tiner ile 4:1 oranıdır. Ve Mobihel için 2:1 sertleştirici ve %10 -%20 tiner ile.

Karıştırma tabanı:
Temel boya genellikle 2:1 oranında karıştırılır. Yani bazın kendisi ve yarısı çözücüdür. Ayrıca 1:1 oranında karıştırılabilir.

Verniklerin karıştırılması:
Verniklerin hikayesi akriliklerle hemen hemen aynı. Vernik %0'dan %20'ye kadar sertleştirici ve tiner ile 2:1 oranında seyreltilir. Hangi viskoziteye ihtiyacınız olduğuna bağlı olarak.
Yukarıda belirtilen tüm rakamlar yaklaşıktır ve özel ihtiyaçlara, işin türüne ve uygulama tekniğine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Genel olarak kullanmadan önce talimatları okuyun, herhangi bir sorun yaşanmayacaktır.

Boyanın viskozitesini doğru bir şekilde belirlemek için viskozimetre adı verilen özel bir alet vardır. Viskozimetrenin çalışması: Viskozimetre boyaya batırılır, çıkarılır ve boşalmanın ne kadar süreceği zamanlanır. Dere damlamaya başlar başlamaz kronometre durdurulur.
117.049 Görüntüleme

Herkese selam. Sanırım makalenin başlığı kendi adına konuşuyor - "kendi elleriyle araba boyamanın aşamaları, adım adım algoritma", bu nedenle web sitemizde kabul edilen makalenin kısa bir duyurusu olmayacak... Doğrudan vücuda...

Resmin ilk aşaması boya seçimidir.

Araba kısmen boyanacaksa başka seçenek yok, kaportanın geri kalanının boyandığı boyayı alıyoruz ama araba tamamen boyanacaksa o zaman boyanın rengini ve türünü değiştirebilirsiniz, ancak web sitemizde bir araba için boyanın nasıl seçileceğine dair bilgilerimiz var

İkinci aşama yıkama ve hasar tespitidir.

Bu aşamada tamamen temiz bir arabayı inceliyor, gövde elemanlarındaki korozyon hasarını değerlendiriyor ve kaynak işi ihtiyacına karar veriyoruz.

Üçüncü aşama sökme işlemidir.

Bu aşamada arabayı boyarken bize engel olacak tüm bileşen ve aksamları söküyoruz. Örneğin bir kanadı boyarken dolabın, sinyalin, farın ve bazen de pervazların çıkarılması gerekir.

Bir arabayı tamamen boyarken kolları, pencereleri, kapı kilitlerini, çamurlukları ve çamurluk kaplamalarını, pervazları, antenleri, farları ve benzeri elemanları çıkarmak gerekir. Sökme işlemi her seferinde ayrı ayrı gerçekleştirilir ve tam olarak neyin çıkarılacağı, vücudun tamamının mı yoksa sadece bir kısmının mı boyandığına bağlıdır.

Dördüncü aşama kaynak ve düzeltmedir (gerekirse).

Bu aşamada, bir öğütücü kullanılarak, hasarlı tüm gövde panelleri veya gövde panellerinin parçaları (örneğin kemerler) kesilir. Kaynaktan hemen sonra kaynak dikişleri taşlanır. taşlama diski bir öğütücü üzerinde ve derz dolgu macunu ile işlenir.

Gövde elemanları darbelerden dolayı hasar görmüşse bazen düzleştirilmesi gerekebilir (bu, onarımın kalitesini artıracak ve gelecekte malzeme tüketimini azaltacaktır).

Kaynak ve düzeltme sonrasında panelin arka tarafı Movil ile işlenir, bitümlü mastik veya çakıl önleyici. Bu kaplamalar kullanım talimatlarına uygun olarak uygulanır; bazı durumlarda kaplamalar çakıl önleyici gibi bir astar üzerine de uygulanır.

Beşinci aşama macunlama ve paspaslamadır.

Bu aşamada tüm boyalı yüzeylere astar uygulanır. Astar önceden hazırlanmış bir yüzeye uygulanır.

Hazırlanan yüzeye derim eski boya, gövdenin çıplak metali veya parlaklığı olmayan ve 240-360 numaralı zımpara kağıdı ile matlaştırılmış macun. Uygulandığında parlak yüzey Astar yapışmaz ve ilk yıkamada düşer.

Astarı uygulamadan hemen önce silikon sökücü veya benzin kullanarak yüzeyin yağdan arındırılması gerekir (bununla ilgili ayrı bir yazımız da var).

Astar, 1,4-1,6 mm nozullu bir püskürtme tabancası kullanılarak özel üreticinin talimatlarına uygun olarak uygulanır.

Uygulamadan sonra astarın kurumasına izin verilir. tamamen kuru.

Sekizinci aşama boyaya hazırlıktır.

Bu aşamada matı zemine uyguluyoruz, sırayla 240-480 (akrilik) ve 240-800 (metalik) numaralı zımpara kağıdıyla işlemden geçiriyoruz. Suyla matlaştırmak daha iyidir, iş hızı arttıkça zımpara tüketimi azalır ve havadaki toz miktarı azalır.

Dokuzuncu aşama yeniden yapıştırmadır.

Bu aşamada cam ve gövde kısımlarında boya gerektirmeyen eski filmleri değiştiriyoruz. Gerçek şu ki, boya uygularken filmler kaçınılmaz olarak titreyecek ve onlara daha önce uygulanan astar uçup gidecek Anladığınız gibi, anlamsızlık yasasına göre, henüz kurumamış taze boyanın üzerine pullar halinde düşecek ve kaplamayı bozacaktır.

Boyamadan önce filmi astarla yeniden yapıştırmak daha iyidir! Şahsen ben arabayı boyamak için gazete veya duvar kağıdıyla kaplamayı tercih ediyorum (film ve kurumuş boya üzerlerinden uçmadığı kadar dalgalanmazlar)

Onuncu aşama renklendirmedir.

Bu aşamada hazırlanan toprağa ve yapıştırılan arabaya boya uygulanır. Boyamadan hemen önce silikon sökücü kullanarak yüzeyin yağdan arındırılması gerekir.

Boya, 1,2-1,3 mm nozullu bir püskürtme tabancası kullanılarak üreticinin tavsiyelerine uygun olarak uygulanır. Genellikle boya 3-4 kat halinde uygulanır. Boya olarak akrilik emaye kullanılıyorsa genellikle boyama 12. aşamada (kuruma) biter. Akrilik emaye vernik altına da uygulanabilmektedir.

Onbirinci aşama verniklemedir.

Baz emaye kuruduktan sonra, metalik olması durumunda yüzeydeki tozun temizlenmesi gerekir. Bu, yapışkan peçete adı verilen bir kullanılarak yapılır. antistatik.

Cilalamadan önce metalik yüzeyi yağdan arındırmayın, çünkü silikonu çıkarmak onu yıkayacaktır! Bu nedenle son metalik tabakanın uygulanmasından 20-30 dakika sonra vernikleme başlar.

Vernik üreticinin talimatlarına uygun olarak uygulanır, genellikle vernikleme sırasında meme çapı 1,4-1,5 mm olan bir püskürtme tabancası kullanılır.

Vernik, üreticiye ve boyama koşullarına bağlı olarak 2-3 kat uygulanır.

On ikinci aşama kurutmadır.

Son kat vernik veya boyayı (akrilik durumunda) uyguladıktan sonra kurutma gereklidir. Akrilik emayelerin normal şartlarda tam kuruma süresi 24 saattir. Şu tarihte: yükselmiş sıcaklık veya ultra hızlı sertleştiriciler kullanıldığında kuruma süresi 2-6 saate düşer.

Bu süre zarfında boya tamamen kurur ancak "ayağa kalkmaz", yani. nihai güç kazanmaz. Vernik/boyanın tam polimerizasyonu genellikle 1-2 hafta sürer.

On üçüncü aşama montajdır.

Boya kuruduktan sonra arabanın yapışkanını söküyoruz ve önceden çıkarılmış tüm elemanları (farlar, cam, tekrarlayıcılar, pervazlar vb.) değiştiriyoruz. Taze boya çok kolay çizildiğinden montaj sırasında dikkatli olmak önemlidir.

On dördüncü aşama kusurların cilalanması ve ortadan kaldırılmasıdır.

Çoğu zaman, eğer ilk kez boyama yapıyorsanız, boyanın üzerinde toz kalır, shagreen yayılmaz, cilalama ile tüm bu sıkıntılar giderilir. Parlatma işlemi, arabanın boyanmasından en geç 2 hafta sonra yapılabilir.

Boya üzerinde lekeler varsa anlatılan teknoloji kullanılarak zımparalanır.

Otomotiv ürünleri pazarında çok sayıda üretici var ve bunların arasında yüksek kalite Danimarkalı şirket Sadolin ürünleriyle öne çıkıyor. 1777 yılında kurulmuş olup bugün oto kimyasalları üretiminde geniş bir deneyime sahiptir. Buna ek olarak, yüzyılın başından beri Sadolin, standartları, teknolojileri, renkleri ve tarifleri topluyor ve koruyor; tüm başarıları ve başarısızlıkları, testleri ve araştırmaların ara sonuçlarını not ediyor. En popüler ürünler Sadolin oto emayeleri, macunlar, astarlar, sertleştiriciler ve solventlerdir. Bu tür ürünlerin popülaritesi, Rusya pazarında uzun süreli deneyim ve hak edilmiş otorite sağlar.

Kalite standartları

Şirketin merkez ofisi anavatanı Danimarka'da bulunmaktadır ve tüm işletmelerden gelen bilgiler Farklı ülkeler. Sadolin - kısım Uluslararası şirket Akzo Nobel aynı zamanda boya ve vernik üreticileri arasında da liderlerden biridir.

SFS-EN ISO 9001 baskısı. 1994 – Sadolin ürünlerinin tamamen uyduğu kalite sistem standardı. Onaylayan başka bir belge yüksek standartlar Danimarkalılar tarafından gözlemlenen ve sertifikasyon alanındaki en ciddi kuruluşlardan biri olan Nord Veritas tarafından sağlanan. Sürekli kontrol tüm ürün kalitesi gerekliliklerine uygunluk, test etme, her aşamada ve seviyede kontrol - bu, şirketin yüksek çıtayı korumasına ve rakiplerinden daha iyi performans göstermesine olanak tanıyan yaklaşımıdır.

Üretim sırasında istatistiksel veriler toplanır ve ilk seferde testleri geçemeyenler de dahil olmak üzere tüm partiler dikkate alınır. Sadolin, bu sorumlu yaklaşımı sayesinde kalite göstergelerini geliştirmeye ve müşterilerini yeni ürünlerle şaşırtmaya devam ediyor. Böylece, 1999 yılında şirket, otomobil emayeleri de dahil olmak üzere otomobil onarımı için bir dizi yeni ürün piyasaya sürdü.

Sadolyn Metalik 015

Tek bileşenli sentetik oto emayesi (özel bir alkid reçinesine dayalı), havayla kurumalı. Olağanüstü parlaklığı ve uzun süre korunması, atmosferik etkenlere karşı iyi direnci ve mükemmel mekanik özellikleriyle öne çıkar. Bileşim, ilave vernik uygulamasına gerek kalmadan kullanılabilir ve +80 °C'ye kadar sıcaklıklarda reaksiyonla kurutmaya tabi tutulabilir.

Kuruma süresini azaltmak için bu Sadolin ürününe toplam hacmin %20'si oranında Hardener Sadolyn/Sadomix 12-09112 sertleştirici ekleyebilirsiniz.

Sadolyn 012

Bu, +80 °C'ye kadar sıcaklıklarda reaksiyonla kuruyan, baz olarak alkid reçineli bir araba boyasıdır. Araba tamirleri için özel olarak tasarlanmıştır. Emaye araca mükemmel parlaklık, uzun süreli parlaklık, mekanik hasara karşı direnç ve hava koşullarına dayanıklılık sağlar. Sadolin ürünü mükemmel bir şekilde doldurur, kusurları gizler ve yüzeye iyi yapışır.

Sadolin MM 444-X

Alkid reçine bazlı otomatik hava kurumalı emaye. Boya araca parlaklık verir ve zorlu atmosfer koşullarına ve hava koşullarına dayanıklıdır. Sentetik emaye iyi mekanik özelliklere sahiptir. Otomatik kurutma +80 °C'de reaksiyondur. Bu emaye için piyasada 001 ve 002 kurutucular mevcuttur: birincisi çoğu renk tonu için uygundur, ikincisi ise yalnızca hafif olanlar için uygundur. Boyanın yazıldığı yerde talimatlar var doğru tip ve gerekli miktarda kurutucu.

Sadobase MM

Zengin, parlak bir yüzey oluşturan iki katmanlı bir sisteme sahip temel otomobil emayesi. Boya sedefli veya metalik bir etkiye sahiptir.

Sadobase MM, Sadoclear 2K vernik (renksiz) ile birlikte kullanılır. Otomatik emaye, aracı ani atmosferik değişikliklerden ve yağıştan korur ve iyi mekanik özelliklere sahiptir.

Hızlı kuruma, melamin ve akrilik reçinelerin sedefli alüminyum pigmentlerle birleşimi ile sağlanır. Emaye boyalı yüzeye mükemmel parlaklık ve etkileyici renk verir.

Sadobase 308

Temel araba emayesi, melamin ve polyester reçineler, alüminyum tozu ve pigmentlerin birleşimine dayanmaktadır. Metalik efektli bir kaplama oluşturmak için tasarlanmıştır. Bileşenlerin bu bileşimi, metale iyi bir yapışma ile hızlı sertleşmeye olanak tanır. Bu, ürünle kaplandıktan kısa bir süre sonra arabanın yüzeyine vernik uygulamanıza olanak sağlar. Bu Sadolin boyası şu anda kendi içeriğinde yer almaktadır renk uyumu 18 renk.

Alkid emaye alkid reçinelerinden elde edilen boya ve vernik malzemesidir. Bu tür boyalar çabuk kurur, diğer solüsyonlarla karıştırılabilir ve dekoratif amaçlar için mükemmeldir. Bu malzeme sadece boya olarak değil aynı zamanda korozyon önleyici astar olarak da kullanılabilir. Paradan tasarruf etmek için, örneğin bir kutunun filmle kaplanması durumunda, çoğu zaman alkid boyayı seyreltmek gerekir.

Kullanmadan önce bu boyanın seyreltilmesi gerekir (PF 15 ve “Ekstra” gibi bazı türler hariç). Çözücüler aşağıdaki tiplerdendir:

1. Beyaz ruhu. Bu tip Petrol kökenli elementlerin mükemmel çözünme özelliklerine sahiptir, organik bileşikler oksijen, kükürt, nitrojen. Beyaz ispirto çok kalınlaşmış emayeyi bile inceltmek için uygundur. Görünüşe göre 10 ila 216 litrelik kaplarda satılan, benzin kokulu, renksiz yağlı bir sıvıdır.
2. Ksilen. Yanıcı sıvı, şeffaf veya hafif sarımsı bir renk tonu ile. Hem seyreltici hem de yüksek oktanlı yakıt katkısı olarak kullanılabilir. Ksilen ayrıca boyamadan önce yüzeyin yağdan arındırılması için de uygundur. Saf haliyle kullanılabilir veya başka herhangi bir elementle karıştırılabilir.
3. Çözücü. Petrol hammaddesinden salınan renksiz bir ürün. Sadece solvent olarak değil aynı zamanda temizleyici ve yağ çözücü olarak da kullanılır. Solvent birçok boya ve vernikte bulunur.
4. Terebentin. Hidrokarbonların (çoğunlukla terpenlerin) karmaşık bir karışımından oluşur. Uzun yıllardır kullanılan geleneksel ilaçlardan biri. Beyaz ruhun ortaya çıkışından önce terebentin de en popüler olanıydı.
5. Çözücü 646. Çoğunlukla boya ve verniklerin inceltilmesinde kullanılır. Birkaç maddenin bir karışımıdır: aseton, bütil asetat, etil ve bütil alkol. İlavesi boyaya parlak bir etki verir ve oluşumunu destekler kaliteli film Küçük alanları hızlı bir şekilde boyamanız gerektiğinde çok kullanışlı olan yüzeyde. Bu ürün son derece aktif olduğundan, boyanın alt katmanına zarar vermemek için çok dikkatli çalışmanız gerekir.

Çözücü seçimi alkid emayenin tipine bağlıdır:

Uygulama şekli

Boyayı inceltirken tiner küçük porsiyonlar halinde ilave edilmeli ve iyice karıştırılmalıdır. Bu doğru tutarlılığın elde edilmesine yardımcı olur. Optimum solvent miktarı toplam hacmin %15'i kadar olmalıdır, aksi takdirde reçine düşebilir ve malzemeye zarar verebilir. Çok kalınlaşan emaye önce seyreltilir, karıştırılır, 3-4 saat bekletilir ve daha sonra bir tiner ile istenilen kıvama getirilir.

Hemen hemen tüm solventler yanıcıdır, bu nedenle çocukların ulaşamayacağı kapalı bir kapta saklanmalıdır. Bu tür sıvıların bulunduğu kapların açılmasına yalnızca darbe anında kıvılcım çıkarmayan aletlerle izin verilir.

Tinerlerle çalışırken önlem almayı unutmamalısınız: koruyucu bir solunum maskesi ve eldiven takın, çünkü maddelerin ciltle küçük bir teması bile tahrişe neden olabilir. Sıvı açıkta kalan cilde temas ederse yıkanmalıdır. ılık su sabunla ve mukoza zarında veya gözlerde ise derhal bir doktora başvurmanız gerekir.

Bu sıvılar çalışma sırasında tutuşursa, özel yollarla Yangın söndürme: Yangın söndürücülerden çıkan hava-mekanik veya kimyasal köpük. Su girişi bu durumda kullanışsız.

Seyrelticilerle çalışmanın yapıldığı odada aşağıdakilerin sağlanması gerekir: iyi havalandırma böylece buharları baş dönmesine neden olmaz. Garajda otomatik emaye kullanıyorsanız havalandırmayı açmanız veya kapı ve pencereleri açmalısınız.

Tüm solventlerin belirli bir tehlike sınıfı vardır; örneğin 646 için bu, ürün pasaportuna kaydedilmesi gereken sınıf 3'tür.

Yüksek kaliteli bir seyrelticinin çalışma sırasında beyaz veya donuk lekeler bırakmaması gerektiğine, donmadığına veya viskoz hale gelmediğine dikkat edilmelidir.