Tahılı un haline getirmek ve soymak için tahıl haline getiren en eski cihazlar, yirminci yüzyılın başına kadar aile değirmenleri olarak korunmuştur. 40-60 cm çapında sert kuvars kumtaşından yapılmış iki adet yuvarlak taştan elde tutulan değirmen taşlarıdır. En eski değirmen tipinin evcil hayvanların yardımıyla değirmen taşlarının döndürüldüğü yapılar olduğu kabul edilir. Bu türden son değirmen, 19. yüzyılın ortalarında Rusya'da sona erdi.

Ruslar ikinci binyılın başlarında bıçaklı bir çarkın üzerine düşen suyun enerjisini kullanmayı öğrendiler. Su değirmenleri her zaman şiirsel efsaneler, masallar ve hurafelerle kaplı bir gizem havasıyla çevrelenmiştir. Girdaplı ve girdaplı çarklı değirmenler, Rus atasözünün de yansıttığı gibi, başlı başına güvensiz yapılardır: "Her yeni değirmen su vergisi alacaktır."

Yazılı ve grafik kaynaklar Türkiye'de yaygın bir dağılıma işaret etmektedir. orta şerit ve Yel Değirmenlerinin Kuzeyinde. Çoğu zaman büyük köyler, yüksek, rüzgarlı yerlerde duran 20-30 değirmenden oluşan bir halkayla çevriliydi. Yel değirmenleri günde 100 ila 400 pound arası tahılı değirmen taşlarında öğütür. Ayrıca tahıl elde etmek için stupaları (tahıl kırıcıları) vardı. Değirmenlerin çalışabilmesi için kanatlarının rüzgarın değişen yönüne göre döndürülmesi gerekiyordu; bu, her değirmendeki sabit ve hareketli parçaların kombinasyonunu belirliyordu.

Rus marangozlar değirmenlerin çok çeşitli ve ustaca versiyonlarını yarattılar. Zaten zamanımızda yirmiden fazla çeşidi kaydedildi yapıcı çözümler. Bunlardan iki ana değirmen türü ayırt edilebilir: “post değirmenler”

Posta değirmenleri:
a - sütunlarda; b - kafeste; c - çerçevede.

Ve "çadır çadırları". Birincisi Kuzey'de, ikincisi ise orta bölgede ve Volga bölgesinde yaygındı. Her iki isim de tasarımlarının ilkesini yansıtıyor.
Birinci tipte değirmen ahırı, yere kazılmış bir sütun üzerinde döndürülüyordu. Destek ya ek sütunlar ya da parçalara ayrılmış piramidal bir kütük kafesi ya da bir çerçeveydi.
Çadır değirmenlerinin prensibi farklıydı

Çadır fabrikaları:
a - kesik bir sekizgen üzerinde; b - düz bir sekizgen üzerinde; c - ahırda sekiz rakamı.

- kesik sekizgen çerçeve şeklindeki alt kısımları hareketsizdi ve daha küçük olan üst kısmı rüzgarla dönüyordu. Ve bu adam içeri farklı bölgeler Kule değirmenler de dahil olmak üzere birçok seçeneğe sahipti - dört, altı ve sekiz.

Tüm değirmen türleri ve çeşitleri, hassas tasarım hesaplamaları ve yüksek güçlü rüzgarlara dayanıklı kesim mantığıyla hayranlık uyandırıyor. Halk mimarları, silüeti köylerin bütününde önemli bir rol oynayan bu dikey ekonomik yapıların görünümüne de dikkat ettiler. Bu, oranların mükemmelliğinde, marangozluğun zarafetinde, sütunlar ve balkonlardaki oymalarda ifade edildi.

Su değirmenleri

Yel değirmeni diyagramı

Eşekle çalışan değirmen

Değirmen temini

Bir un değirmeninin en önemli parçası (değirmen sehpası veya dişlisi) iki değirmen taşından oluşur: üst kısım veya yolluk, A ve - daha düşük veya daha düşük, İÇİNDE . Değirmen taşları oldukça kalın taş çemberlerdir ve ortaları delikten, bir nokta olarak adlandırılır ve taşlama yüzeyinde sözde. çentik (aşağıya bakın). Alttaki değirmen taşı hareketsiz duruyor; göt deliği tahta bir kolla, bir daireyle sıkıca kapatılmış G ortasından bir milin geçtiği delikten İLE ; ikincisinin üstünde demir bir çubuk vasıtasıyla monte edilmiş bir kızak vardır CC koşucunun gözlüğünde uçları yatay konumda olacak şekilde güçlendirilmiş ve paraplicea veya tüy topu olarak adlandırılmıştır. Paraplisin ortasında (ve dolayısıyla değirmen taşının ortasında), alt tarafında, milin karşılık gelen sivri üst ucunun içine oturduğu piramidal veya konik bir girinti yapılır. İLE . Kızağın iş miline bu şekilde bağlanmasıyla, ikincisi döndüğünde birincisi döner ve gerekirse iş milinden kolayca çıkarılabilir. Milin alt ucu, bir kiriş üzerine monte edilmiş bir yatağın içine bir çivi ile yerleştirilir D . İkincisi yükseltilip alçaltılabilir ve böylece değirmen taşları arasındaki mesafe artırılıp azaltılabilir. Mil İLE sözde kullanarak döner. fener dişli e ; bunlar birbirinden kısa bir mesafede bir mile yerleştirilen ve çevresi boyunca dikey çubuklarla birbirine bağlanan iki disktir. Pinyon dişlisi sarma çarkını kullanarak döner F kenarının sağ tarafında, fener dişlisinin pimlerini tutan ve böylece onu mil ile birlikte döndüren dişlere sahiptir. Eksen başına Z rüzgarın yönlendirdiği bir kanat takılır; veya bir su değirmeninde, - su tekerleği su ile tahrik edilir. Tahıl bir kova aracılığıyla tanıtılır A ve koşucunun noktası değirmen taşları arasındaki boşluğa doğru. Kepçe bir huniden oluşur A ve çukurlar B, koşucunun noktasının altında asılı kaldı. Tahılın öğütülmesi, alt yüzeyin üst yüzeyi ile yolluğun alt yüzeyi arasındaki aralıkta meydana gelir. Her iki değirmen taşı da bir mahfaza ile kaplıdır N Bu da tahılların dağılmasını önler. Öğütme ilerledikçe, taneler merkezkaç kuvvetinin etkisi ve yeni gelen tanelerin basıncıyla tabanın ortasından çevreye doğru hareket ettirilir, alttan düşer ve eğimli bir oluk boyunca gagalama manşonuna gider. R - elemek için. Kol E yün veya ipek kumaştan yapılmış ve kapalı bir kutuya yerleştirilmiştir. Q , temel ucunun açığa çıktığı yer. Önce ince un elenir ve kutunun arka kısmına düşer; kaba olanı manşonun ucuna ekilir; kepek elekte kalıyor S ve en iri un bir kutuda toplanır T .

Değirmen taşı

Değirmen taşının yüzeyi, adı verilen derin oluklarla bölünmüştür. oluklar adı verilen ayrı düz alanlara taşlama yüzeyleri. Oluklardan genişleyen, daha küçük oluklar denir tüyler. Oluklar ve düz yüzeyler adı verilen yinelenen bir düzende dağıtılır. akordeon. Tipik bir un değirmeninde bu boynuzlardan altı, sekiz veya on tane bulunur. Oluklar ve oluklar sistemi öncelikle oluşur keskin kenar ikincisi ise bitmiş unun değirmen taşlarının altından kademeli olarak dökülmesini sağlar. Sürekli kullanımda değirmen taşları zamanında gerektirir baltalamak yani keskin bir kesme kenarı sağlamak için tüm olukların kenarlarının kesilmesi.

Değirmen taşları çiftler halinde kullanılır. Alt değirmen taşı kalıcı olarak kurulur. Yolluk olarak da bilinen üst değirmen taşı hareketlidir ve doğrudan öğüten taştır. Hareketli değirmen taşı, ana değirmen mekanizmasının etkisi altında (rüzgar veya su gücü kullanılarak) dönen, ana çubuğun veya tahrik milinin kafasına monte edilmiş çapraz şekilli bir metal "pim" tarafından tahrik edilir. Kabartma deseni iki değirmen taşının her birinde tekrarlanıyor, böylece tahılları öğütürken “makas” etkisi sağlanıyor.

Değirmen taşları eşit şekilde dengelenmelidir. Yüksek kaliteli unun öğütülmesini sağlamak için taşların doğru yerleştirilmesi kritik öneme sahiptir.

Değirmen taşları için en iyi malzeme, değirmen taşı adı verilen, viskoz, sert ve kumtaşını cilalayamayan özel bir kayadır. Tüm bu özelliklerin yeterli ve eşit şekilde geliştiği kayaçlar nadir olduğundan, iyi değirmen taşları çok pahalıdır.

Değirmen taşlarının sürtünme yüzeylerine çentik açılır yani bir dizi derin oluk açılır ve bu oluklar arasındaki boşluklar kaba-pürüzlü bir duruma getirilir. Öğütme sırasında tahıl, üst ve alt değirmen taşlarının oluklarının arasına düşer ve çentik oluklarının keskin kesici kenarları tarafından yırtılır ve az çok büyük parçacıklar halinde kesilir, bunlar en sonunda oluklardan çıktıktan sonra öğütülür.

Çentik olukları aynı zamanda öğütülmüş tahılın noktadan daireye doğru hareket ettiği ve değirmen taşından ayrıldığı yollar olarak da hizmet eder. Değirmen taşlarından bu yana, hatta en iyi malzeme, silinirse çentiğin zaman zaman yenilenmesi gerekir.

Değirmenlere sütunlu değirmenler denir çünkü ahırları yere kazılmış ve dışı kütük çerçeveyle kaplanmış bir sütunun üzerinde durur. Direğin dikey olarak hareket etmesini engelleyen kirişler içerir. Tabii ki, ahır sadece bir sütuna değil, aynı zamanda bir kütük çerçevesine de dayanmaktadır (kesilmiş kelimeden, kütükler sıkı değil, boşluklarla kesilmiştir). Böyle bir sırtın üstüne plakalardan veya tahtalardan eşit yuvarlak bir halka yapılır. Değirmenin alt çerçevesi bunun üzerinde durmaktadır.

Sütunların sıraları olabilir farklı şekiller ve yükseklik, ancak 4 metreden yüksek değil. Yerden hemen tetrahedral piramit şeklinde veya önce dikey olarak yükselebilirler ve belli bir yükseklikten itibaren kesik piramite dönüşürler. Çok nadir de olsa alçak çerçeveli değirmenler vardı.

Çadırların tabanı da şekil ve tasarım açısından farklı olabilir. Örneğin, bir piramit zemin seviyesinde başlayabilir ve yapı kütük bir yapı değil, çerçeveli bir yapı olabilir. Piramit bir çerçeve dörtgenine dayanabilir ve ona yardımcı odalar, bir giriş holü, bir değirmenci odası vb. Eklenebilir.

Değirmenlerde asıl önemli olan mekanizmalarıdır. Çadırlarda iç alan tavanlarla birkaç katmana bölünmüştür. Onlarla iletişim, tavanda bırakılan kapaklar aracılığıyla dik çatı katı tipi merdivenlerden geçiyor. Mekanizmanın parçaları tüm katmanlara yerleştirilebilir. Ve dörtten beşe kadar olabilir. Çadırın çekirdeği, değirmeni "başlığa" kadar delen güçlü bir dikey şafttır. Blok çerçeveye dayanan bir kirişe sabitlenmiş metal bir yatağa dayanır. Kiriş takozlar kullanılarak farklı yönlere hareket ettirilebilir. Bu, şaftı kesinlikle vermenizi sağlar dikey pozisyon. Aynı şey, şaft piminin metal bir halka içine yerleştirildiği üst kiriş kullanılarak da yapılabilir.

Alt kademede, dişlinin yuvarlak tabanının dış çevresi boyunca sabitlenmiş, şaftın üzerine kam dişli büyük bir dişli yerleştirilmiştir. Çalışma sırasında, büyük dişlinin birkaç kez çarpılarak hareketi, başka bir dikey, genellikle metal şaftın küçük dişlisine veya fenerine iletilir. Bu şaft, sabit alt değirmen taşını deler ve üzerinde üstteki hareketli (dönen) değirmen taşının şaft boyunca asılı olduğu metal bir çubuğa dayanır. Her iki değirmen taşının da yanları ve üstü ahşap kaplamayla kaplanmıştır. Değirmen taşları değirmenin ikinci kademesine kuruludur. Üzerinde küçük bir dişli bulunan küçük bir dikey şaftın dayandığı birinci kademedeki kiriş, metal dişli bir pim üzerine asılır ve kulplu dişli bir rondela kullanılarak hafifçe yükseltilebilir veya alçaltılabilir. Bununla birlikte üst değirmen taşı yükselir veya düşer. Tahıl öğütme inceliği bu şekilde ayarlanır.

Değirmen taşı mahfazasından, ucunda tahta mandal bulunan ve üzerine un dolu bir torbanın asıldığı iki metal kanca bulunan kör bir tahta oluk aşağı doğru eğimlidir.

Değirmen taşı bloğunun yanına metal kavrama yaylarına sahip bir pergel vinç monte edilmiştir. Onun yardımıyla değirmen taşları dövülmek üzere yerlerinden çıkarılabilir.

Değirmen taşı mahfazasının üzerinde, tavana sıkı bir şekilde tutturulmuş bir tahıl besleme hunisi üçüncü kattan aşağıya iniyor. Tahıl beslemesini kapatmak için kullanılabilecek bir vanaya sahiptir. Devrilmiş kesik bir piramit şeklindedir. Alttan sallanan bir tepsi asılır. Yaylanma için bir ardıç çubuğu ve üst değirmen taşının deliğine indirilmiş bir pimi vardır. Deliğe eksantrik olarak metal bir halka monte edilmiştir. Halkanın ayrıca iki veya üç eğik tüyü olabilir. Daha sonra simetrik olarak kurulur. Halkalı pime kabuk denir. Halkanın iç yüzeyi boyunca ilerleyen pim sürekli konum değiştirerek eğimli tepsiyi sallar. Bu hareket, tahılın değirmen taşının çenesine dökülmesini sağlar. Oradan taşların arasındaki boşluğa düşüyor, un haline getiriliyor, bu da mahfazaya giriyor, buradan kapalı bir tepsi ve torbaya konuluyor.

Tahıl, üçüncü katın zeminine gömülü bir hazneye dökülür. Tahıl torbaları burada bir kapı ve kancalı bir halat kullanılarak beslenir. Kapı, dikey bir şaft üzerine monte edilmiş bir makaraya bağlanabilir ve bağlantısı kesilebilir. Bu, bir halat ve bir manivela kullanılarak alttan yapılır. Eğimli çift kanatlı kapılarla kaplı döşeme tahtaları, ambar kapağından geçerek kapıları açarlar, daha sonra değirmen kapıyı kapatır ve çanta ambar kapaklarının üzerine düşer. tekrarlandı.

"Kafada" bulunan son kademede, eğimli kam dişlerine sahip başka bir küçük dişli dikey şafta takılır ve sabitlenir. Dikey şaftın dönmesine neden olur ve tüm mekanizmayı çalıştırır. Ancak "yatay" bir şaft üzerindeki büyük bir dişli tarafından çalıştırılmaktadır. Sözcük tırnak içindedir çünkü aslında şaft, iç ucuna doğru hafif bir eğimle uzanır. Bu ucun pimi metal bir ayakkabının içine yerleştirilmiştir ahşap çerçeve, başlık temelleri. Şaftın dışa doğru uzanan yükseltilmiş ucu, üst kısmı hafifçe yuvarlatılmış bir "taşıyıcı" taş üzerinde sessizce durmaktadır. Bu yerde şaftın üzerine metal plakalar yerleştirilmiştir ve şaftı hızlı aşınmaya karşı korur.

Kafes kanatların temeli olan diğer kirişlerin kelepçeler ve cıvatalarla tutturulduğu şaftın dış kafasına karşılıklı iki dik braket kirişi kesilir. Kanatlar rüzgarı alabilir ve şaftı ancak branda üzerlerine yayıldığında, genellikle düz bir şekilde demetler halinde yuvarlandığında döndürebilir. çalışma zamanı. Kanatların yüzeyi rüzgarın kuvvetine ve hızına bağlı olacaktır.

"Yatay" şaft dişlisinin dairenin yan tarafında kesilmiş dişleri vardır. Bir kol yardımıyla serbest bırakılabilen veya sıkılabilen ahşap bir fren bloğu ile üstten sarılır. Kuvvetli ve sert rüzgarlarda ani frenleme, Yüksek sıcaklık ahşabı ahşaba sürterken ve hatta için için yanarken. Bu en iyi şekilde önlenir.

Çalıştırmadan önce değirmenin kanatları rüzgara doğru çevrilmelidir. Bu amaçla dikmeli bir kaldıraç vardır - bir "taşıma".

Değirmenin çevresine en az 8 parçadan oluşan küçük sütunlar kazıldı. Onlara zincir veya kalın bir ip ile bağlı bir "tahrik" vardı. 4-5 kişinin gücüyle, çadırın üst halkası ve çerçevenin bazı kısımları gres veya benzeri bir şeyle iyice yağlanmış olsa bile (daha önce domuz yağıyla yağlanıyorlardı), çadırı çevirmek çok zor, neredeyse imkansız. değirmenin “kapağı”. “Beygir gücü” burada da çalışmıyor. Bu nedenle, tüm yapının temelini oluşturan, trapez çerçeveli direklere dönüşümlü olarak yerleştirilen küçük bir portatif kapı kullandılar.

Üstünde ve altında tüm parça ve detayların bulunduğu kasalı bir değirmen taşı bloğuna tek kelimeyle postav adı verildi. Genellikle küçük ve ortalama boyut yel değirmenleri “bir defada” yapılmıştır. Büyük rüzgar türbinleri iki kademeli olarak inşa edilebilir. İlgili yağı elde etmek için keten tohumu veya kenevir tohumunun preslendiği "pound"lu yel değirmenleri vardı. Atık - kek - aynı zamanda kullanıldı ev. “Testere” yel değirmenleri hiçbir zaman meydana gelmeyecek gibi görünüyordu.

Kendisiyle tanışmanızı önemle tavsiye ederiz. Orada birçok yeni arkadaş bulacaksınız. Ayrıca en hızlı ve etkili yol proje yöneticileriyle iletişime geçin. Antivirüs güncellemeleri bölümü çalışmaya devam ediyor - her zaman güncel ücretsiz güncellemeler Dr Web ve NOD için. Bir şeyler okumaya vaktiniz mi olmadı? Tam içerik Titreşimi bu bağlantıda bulabilirsiniz.

Eğitim programı: Bir değirmen nasıl çalışır?

Tahıldan unun nasıl yapıldığını hiç merak ettiniz mi? Eski değirmenlerin nasıl çalıştığı her zaman ilgimi çekmiştir. Suzdal'da bize her şey detaylı bir şekilde anlatıldı.

Rüzgarın bu kanatları döndürdüğü açıktır. Ahşap bir çerçeveleri vardı ve kumaşla, kanvasla kaplıydılar.

Değirmenin arkasındaki bu çubukların ne işe yaradığını biliyor musun? vurmayacağını mı sanıyorsun? ;)

Ve işte figürinler. Onların yardımıyla tüm değirmen rüzgarı yakalamak için DÖNDÜRÜLDÜ, bu komik değil mi? :-))

Gerçek değirmenin içinde yer alan ve öncekinden farklı olarak çalışır durumda olan bu model sayesinde değirmenin mekaniği bize anlatıldı ;-))

Genel olarak rüzgar kanatları döndürür, kanatlar bu yatay kütüğü döndürür:

Yatay bir kütük, eski dişlilerin yardımıyla dikey bir kütüğü döndürür:

Dikey kütük ise aynı dişlilerin yardımıyla bu tür taş gözlemeleri - değirmen taşlarını, aşağıda, görüyor musunuz?:

Ve yukarıdan, ters piramitlere benzer şekilde bu kutulardan değirmen taşlarının deliklerine tahıl döküldü. Bitmiş un, ön duvardaki tahtadaki deliklerden "darboğaz" adı verilen özel bir kutuya düştü.

Çörek hakkındaki peri masalını hatırlıyor musun? ;) “Büyükanne ahırı süpürgeyle süpürdü, alt kısımlarını kazıdı...” Çocukken, bütün bir çöreğe un serpebileceğiniz ne tür alt kısımlar olduğunu hep merak ederdim. Bizim apartman dairemizde un sadece kutularda durmuyordu. ;-)) Bilmecenin çözülmesinin üzerinden kırk yıl bile geçmedi! 8-))))

Değirmen - rüzgar ve su

Tahılı un haline getirmek ve soymak için tahıl haline getiren en eski cihazlar, yirminci yüzyılın başına kadar aile değirmenleri olarak korunmuştur. 40-60 cm çapında sert kuvars kumtaşından yapılmış iki adet yuvarlak taştan elde tutulan değirmen taşlarıdır. En eski değirmen tipinin evcil hayvanların yardımıyla değirmen taşlarının döndürüldüğü yapılar olduğu kabul edilir. Bu türden son değirmen, 19. yüzyılın ortalarında Rusya'da sona erdi.

Ruslar ikinci binyılın başında bıçaklı bir çarkın üzerine düşen suyun enerjisini kullanmayı öğrendiler. Su değirmenleri her zaman şiirsel efsaneler, masallar ve hurafelerle kaplı bir gizem havasıyla çevrelenmiştir. Girdaplı ve girdaplı çarklı değirmenler, Rus atasözünün de yansıttığı gibi, başlı başına güvensiz yapılardır: "Her yeni değirmen su vergisi alacaktır."

Yazılı ve grafik kaynaklar yel değirmenlerinin orta kuşakta ve kuzeyde yaygın dağılımını göstermektedir. Çoğu zaman büyük köyler, yüksek, rüzgarlı yerlerde duran 20-30 değirmenden oluşan bir halkayla çevriliydi. Yel değirmenleri günde 100 ila 400 pound arası tahılı değirmen taşlarında öğütür. Ayrıca tahıl elde etmek için stupaları (tahıl kırıcıları) vardı. Değirmenlerin çalışabilmesi için kanatlarının rüzgarın değişen yönüne göre döndürülmesi gerekiyordu; bu, her değirmendeki sabit ve hareketli parçaların kombinasyonunu belirliyordu.

Rus marangozlar değirmenlerin çok çeşitli ve ustaca versiyonlarını yarattılar. Zaten zamanımızda yirmiden fazla tasarım çözümü çeşidi kaydedildi.

Bunlardan iki ana değirmen türü ayırt edilebilir: “post değirmenler”

Posta değirmenleri:
a - sütunlarda; b - kafeste; c - çerçevede.
ve "çadır çadırları".

Birincisi Kuzey'de, ikincisi ise orta bölgede ve Volga bölgesinde yaygındı. Her iki isim de tasarımlarının ilkesini yansıtıyor.
Birinci tipte değirmen ahırı, yere kazılmış bir sütun üzerinde döndürülüyordu. Destek ya ek sütunlar ya da parçalara ayrılmış piramidal bir kütük kafesi ya da bir çerçeveydi.

Çadır değirmenlerinin prensibi farklıydı

Çadır fabrikaları:
a - kesik bir sekizgen üzerinde; b - düz bir sekizgen üzerinde; c - ahırda sekiz rakamı.
- kesik sekizgen çerçeve şeklindeki alt kısımları hareketsizdi ve daha küçük olan üst kısmı rüzgarla dönüyordu. Ve bu tipin, dört tekerlekli, altı tekerlekli ve sekiz tekerlekli kule değirmenleri de dahil olmak üzere farklı alanlarda birçok çeşidi vardı.

Değirmenlerin tüm türleri ve çeşitleri, hassas tasarım hesaplamaları ve yüksek güçlü rüzgarlara dayanıklı kesim mantığıyla hayrete düşürüyor. Halk mimarları, silüeti köylerin bütününde önemli bir rol oynayan bu dikey ekonomik yapıların görünümüne de dikkat ettiler. Bu, oranların mükemmelliğinde, marangozluğun zarafetinde, sütunlar ve balkonlardaki oymalarda ifade edildi.

Su değirmenleri

Yel değirmeni diyagramı

Eşekle çalışan değirmen

Değirmen temini

Bir un değirmeninin en önemli parçası - değirmen sehpası veya dişlisi - iki değirmen taşından oluşur: üst kısım veya yolluk, A ve - daha düşük veya daha düşük, İÇİNDE .

Değirmen taşları, ortasında nokta adı verilen ve taşlama yüzeyinde sözde bir açık deliğe sahip, oldukça kalın taş dairelerdir. çentik (aşağıya bakınız). Alttaki değirmen taşı hareketsiz duruyor; göt deliği tahta bir kolla, bir daireyle sıkıca kapatılmış G ortasından bir milin geçtiği delikten İLE ; ikincisinin üstünde demir bir çubuk vasıtasıyla monte edilmiş bir kızak vardır CC koşucunun gözlüğünde uçları yatay konumda olacak şekilde güçlendirilmiş ve paraplicea veya tüy topu olarak adlandırılmıştır.

Paraplisin ortasında (ve dolayısıyla değirmen taşının ortasında), alt tarafında, milin karşılık gelen sivri üst ucunun içine oturduğu piramidal veya konik bir girinti yapılır. İLE .

Kızağın iş miline bu şekilde bağlanmasıyla, ikincisi döndüğünde birincisi döner ve gerekirse iş milinden kolayca çıkarılabilir. Milin alt ucu, bir kiriş üzerine monte edilmiş bir yatağın içine bir çivi ile yerleştirilir D . İkincisi yükseltilip alçaltılabilir ve böylece değirmen taşları arasındaki mesafe artırılıp azaltılabilir. Mil İLE sözde kullanarak döner. fener dişli e ; bunlar birbirinden kısa bir mesafede bir mile yerleştirilen ve çevresi boyunca dikey çubuklarla birbirine bağlanan iki disktir.

Pinyon dişlisi sarma çarkını kullanarak döner F kenarının sağ tarafında fener dişlisinin pimlerini tutan ve böylece onu mil ile birlikte döndüren dişlere sahiptir.

Eksen başına Z rüzgarın yönlendirdiği bir kanat takılır; veya bir su değirmeninde suyla çalıştırılan bir su çarkı. Tahıl bir kova aracılığıyla tanıtılır A ve koşucunun noktası değirmen taşları arasındaki boşluğa doğru. Kepçe bir huniden oluşur A ve çukurlar B, koşucunun noktasının altında asılı kaldı.

Tahılın öğütülmesi, alt yüzeyin üst yüzeyi ile yolluğun alt yüzeyi arasındaki aralıkta meydana gelir. Her iki değirmen taşı da bir mahfaza ile kaplıdır N Bu da tahılların dağılmasını önler. Öğütme ilerledikçe, taneler merkezkaç kuvvetinin etkisi ve yeni gelen tanelerin basıncıyla tabanın ortasından çevreye doğru hareket ettirilir, alttan düşer ve eğimli bir oluk boyunca gagalama manşonuna doğru gider. R - elemek için. Kol E yün veya ipek kumaştan yapılmış ve kapalı bir kutuya yerleştirilmiştir. Q , temel ucunun açığa çıktığı yer.

Önce ince un elenir ve kutunun arka kısmına düşer; kaba olanı manşonun ucuna ekilir; kepek elekte kalıyor S ve en iri un bir kutuda toplanır T .

Değirmen taşı

Değirmen taşının yüzeyi, adı verilen derin oluklarla bölünmüştür. oluklar adı verilen ayrı düz alanlara taşlama yüzeyleri. Oluklardan genişleyen, daha küçük oluklar denir tüyler. Oluklar ve düz yüzeyler, tekrarlanan bir düzende dağıtılmıştır. akordeon.

Tipik bir un değirmeninde bu boynuzlardan altı, sekiz veya on tane bulunur. Oluklar ve oluklar sistemi öncelikle bir kesme kenarı oluşturur ve ikinci olarak bitmiş unun değirmen taşlarının altından kademeli olarak akmasını sağlar. Sürekli değirmen taşı kullanarak mı? zamanında gerektirir baltalamak yani keskin bir kesme kenarı sağlamak için tüm olukların kenarlarının kesilmesi.

Değirmen taşları çiftler halinde kullanılır. Alt değirmen taşı kalıcı olarak kurulur. Yolluk olarak da bilinen üst değirmen taşı hareketlidir ve doğrudan öğütmeyi sağlayan taştır. Hareketli değirmen taşı, ana değirmen mekanizmasının etkisi altında (rüzgar veya su gücü kullanılarak) dönen, ana çubuğun veya tahrik milinin kafasına monte edilmiş çapraz şekilli bir metal "pim" tarafından tahrik edilir. Kabartma deseni iki değirmen taşının her birinde tekrarlanıyor, böylece tahılları öğütürken “makas” etkisi sağlanıyor.

Değirmen taşları eşit şekilde dengelenmelidir. Yüksek kaliteli unun öğütülmesini sağlamak için taşların doğru yerleştirilmesi kritik öneme sahiptir.

Değirmen taşları için en iyi malzeme, değirmen taşı adı verilen, viskoz, sert ve kumtaşını cilalayamayan özel bir kayadır. Tüm bu özelliklerin yeterli ve eşit şekilde geliştiği kayaçlar nadir olduğundan, iyi değirmen taşları çok pahalıdır.

Değirmen taşlarının sürtünme yüzeylerine çentik açılır yani bir dizi derin oluk açılır ve bu oluklar arasındaki boşluklar kaba-pürüzlü bir duruma getirilir. Öğütme sırasında tahıl, üst ve alt değirmen taşlarının oluklarının arasına düşer ve çentik oluklarının keskin kesici kenarları tarafından yırtılır ve az çok büyük parçacıklar halinde kesilir, bunlar en sonunda oluklardan çıktıktan sonra öğütülür.

Çentik olukları aynı zamanda öğütülmüş tahılın noktadan daireye doğru hareket ettiği ve değirmen taşından ayrıldığı yollar olarak da hizmet eder. Değirmen taşları, en iyi malzemeden yapılmış olsa bile, aşındığı için çentiklerin zaman zaman yenilenmesi gerekir.

Değirmenlerin tasarımlarının ve çalışma prensiplerinin açıklanması

Değirmenlere sütunlu değirmenler denir çünkü ahırları yere kazılmış ve dışı kütük çerçeveyle kaplanmış bir sütunun üzerinde durur. Direğin dikey olarak hareket etmesini engelleyen kirişler içerir. Tabii ki, ahır sadece bir sütuna değil, aynı zamanda bir kütük çerçevesine de dayanmaktadır (kesilmiş kelimeden, kütükler sıkı değil, boşluklarla kesilmiştir). Böyle bir sırtın üstüne plakalardan veya tahtalardan eşit yuvarlak bir halka yapılır. Değirmenin alt çerçevesi bunun üzerinde durmaktadır.

Sütun sıraları farklı şekil ve yükseklikte olabilir ancak 4 metreden yüksek olamaz. Yerden hemen tetrahedral piramit şeklinde veya önce dikey olarak yükselebilirler ve belli bir yükseklikten itibaren kesik piramite dönüşürler. Çok nadir de olsa alçak çerçeveli değirmenler vardı.

Çadırların tabanı da şekil ve tasarım açısından farklı olabilir. Örneğin, bir piramit zemin seviyesinde başlayabilir ve yapı kütük bir yapı değil, çerçeveli bir yapı olabilir. Piramit bir çerçeve dörtgenine dayanabilir ve ona yardımcı odalar, bir giriş holü, bir değirmenci odası vb. Eklenebilir.

Değirmenlerde asıl önemli olan mekanizmalarıdır.

Çadırlarda iç alan tavanlarla birkaç katmana bölünmüştür. Onlarla iletişim, tavanda bırakılan kapaklar aracılığıyla dik çatı katı tipi merdivenlerden geçiyor. Mekanizmanın parçaları tüm katmanlara yerleştirilebilir. Ve dörtten beşe kadar olabilir. Çadırın çekirdeği, değirmeni "başlığa" kadar delen güçlü bir dikey şafttır. Blok çerçeveye dayanan bir kirişe sabitlenmiş metal bir yatağa dayanır. Kiriş takozlar kullanılarak farklı yönlere hareket ettirilebilir. Bu, şafta kesinlikle dikey bir konum vermenizi sağlar. Aynı şey, şaft piminin metal bir halka içine yerleştirildiği üst kiriş kullanılarak da yapılabilir.

Alt kademede, dişlinin yuvarlak tabanının dış çevresi boyunca sabitlenmiş, şaftın üzerine kam dişli büyük bir dişli yerleştirilmiştir. Çalışma sırasında, büyük dişlinin birkaç kez çarpılarak hareketi, başka bir dikey, genellikle metal şaftın küçük dişlisine veya fenerine iletilir. Bu şaft, sabit alt değirmen taşını deler ve üzerinde üstteki hareketli (dönen) değirmen taşının şaft boyunca asılı olduğu metal bir çubuğa dayanır. Her iki değirmen taşının da yanları ve üstü ahşap kaplamayla kaplanmıştır. Değirmen taşları değirmenin ikinci kademesine kuruludur. Üzerinde küçük bir dişli bulunan küçük bir dikey şaftın dayandığı birinci kademedeki kiriş, metal dişli bir pim üzerine asılır ve kulplu dişli bir rondela kullanılarak hafifçe yükseltilebilir veya alçaltılabilir. Bununla birlikte üst değirmen taşı yükselir veya düşer. Tahıl öğütme inceliği bu şekilde ayarlanır.

Değirmen taşı mahfazasından, ucunda tahta mandal bulunan ve üzerine un dolu bir torbanın asıldığı iki metal kanca bulunan kör bir tahta oluk aşağı doğru eğimlidir.

Değirmen taşı bloğunun yanına metal kavrama yaylarına sahip bir pergel vinç monte edilmiştir. Onun yardımıyla değirmen taşları dövülmek üzere yerlerinden çıkarılabilir.

Değirmen taşı mahfazasının üzerinde, tavana sıkı bir şekilde tutturulmuş bir tahıl besleme hunisi üçüncü kattan aşağıya iniyor. Tahıl beslemesini kapatmak için kullanılabilecek bir vanaya sahiptir. Devrilmiş kesik bir piramit şeklindedir. Alttan sallanan bir tepsi asılır. Yaylanma için bir ardıç çubuğu ve üst değirmen taşının deliğine indirilmiş bir pimi vardır. Deliğe eksantrik olarak metal bir halka monte edilmiştir. Halkanın ayrıca iki veya üç eğik tüyü olabilir. Daha sonra simetrik olarak kurulur. Halkalı pime kabuk denir. Halkanın iç yüzeyi boyunca ilerleyen pim sürekli konum değiştirerek eğimli tepsiyi sallar. Bu hareket, tahılın değirmen taşının çenesine dökülmesini sağlar. Oradan taşların arasındaki boşluğa düşüyor, un haline getiriliyor, bu da mahfazaya giriyor, buradan kapalı bir tepsi ve torbaya konuluyor.

Tahıl, üçüncü katın zeminine gömülü bir hazneye dökülür. Tahıl torbaları burada bir kapı ve kancalı bir halat kullanılarak beslenir. Kapı, dikey bir şaft üzerine monte edilmiş bir makaraya bağlanabilir ve bağlantısı kesilebilir. Bu, bir halat ve bir manivela kullanılarak alttan yapılır. Eğimli çift kanatlı kapılarla kaplı döşeme tahtaları, ambar kapağından geçerek kapıları açarlar, daha sonra değirmen kapıyı kapatır ve çanta ambar kapaklarının üzerine düşer. tekrarlandı.

"Kafada" bulunan son kademede, eğimli kam dişlerine sahip başka bir küçük dişli dikey şafta takılır ve sabitlenir. Dikey şaftın dönmesine neden olur ve tüm mekanizmayı çalıştırır. Ancak "yatay" bir şaft üzerindeki büyük bir dişli tarafından çalıştırılmaktadır. Sözcük tırnak içindedir çünkü aslında şaft, iç ucuna doğru hafif bir eğimle uzanır. Bu ucun pimi, başlığın tabanı olan ahşap çerçeveli metal bir pabuç içine yerleştirilmiştir. Şaftın dışa doğru uzanan yükseltilmiş ucu, üst kısmı hafifçe yuvarlatılmış bir "taşıyıcı" taş üzerinde sessizce durmaktadır. Bu yerde şaftın üzerine metal plakalar yerleştirilmiştir ve şaftı hızlı aşınmaya karşı korur.

Kafes kanatların temeli olan diğer kirişlerin kelepçeler ve cıvatalarla tutturulduğu şaftın dış kafasına karşılıklı iki dik braket kirişi kesilir. Kanatlar rüzgarı alabilir ve şaftı ancak branda üzerlerine yayıldığında, genellikle çalışma saatleri değil dinlenme sırasında demetler halinde sarıldığında döndürebilir. Kanatların yüzeyi rüzgarın kuvvetine ve hızına bağlı olacaktır.

"Yatay" şaft dişlisinin dairenin yan tarafında kesilmiş dişleri vardır. Bir kol yardımıyla serbest bırakılabilen veya sıkılabilen ahşap bir fren bloğu ile üstten sarılır. Güçlü ve şiddetli rüzgarlarda ani frenleme, ahşabın ahşaba sürtünmesi ve hatta için için yanma sırasında yüksek sıcaklıklara neden olur. Bu en iyi şekilde önlenir.

Çalıştırmadan önce değirmenin kanatları rüzgara doğru çevrilmelidir. Bu amaçla dikmeli bir kaldıraç vardır - bir "taşıma".

Değirmenin çevresine en az 8 parçadan oluşan küçük sütunlar kazıldı. Onlara zincir veya kalın bir ip ile bağlı bir "tahrik" vardı. 4-5 kişinin gücüyle, çadırın üst halkası ve çerçevenin bazı kısımları gres veya benzeri bir şeyle iyice yağlanmış olsa bile (daha önce domuz yağıyla yağlanıyorlardı), çadırı çevirmek çok zor, neredeyse imkansız. değirmenin “kapağı”. “Beygir gücü” burada da çalışmıyor. Bu nedenle, tüm yapının temelini oluşturan, trapez çerçeveli direklere dönüşümlü olarak yerleştirilen küçük bir portatif kapı kullandılar.

Üstünde ve altında tüm parça ve detayların bulunduğu kasalı bir değirmen taşı bloğuna tek kelimeyle postav adı verildi. Tipik olarak küçük ve orta büyüklükteki yel değirmenleri "tek parti halinde" yapılıyordu. Büyük rüzgar türbinleri iki kademeli olarak inşa edilebilir. İlgili yağı elde etmek için keten tohumu veya kenevir tohumunun preslendiği "pound"lu yel değirmenleri vardı. Atık - kek - evde de kullanılıyordu. “Testere” yel değirmenleri hiçbir zaman meydana gelmeyecek gibi görünüyordu.

Yel değirmenleri denilince hemen akla Miguel de Cervantes Saavedra'nın ünlü edebiyat kahramanı, ateşli beyninde devler gibi göründükleri Don Kişot gelir. İlk yel değirmeni Nil'in kıyısında ortaya çıktı (yaklaşık üç bin yıl önce); buğday bu bölgelerde cömert bir hasat üretti. İlk tasarımlar oldukça ilkeldi. Bir kova tahılı öğütmek en az beş ila altı saatlik bir çalışma gerektiriyordu. Fiziksel olarak birinin varlığında el değirmen taşları güçlü adam Bir kova buğdayı bir buçuk saatte öğütmenizi sağlar.

Tahılı un haline getirmenin ilkeleri

Modern değirmenlerde tahılın una dönüştürülmesi süreci birkaç aşamada gerçekleşir. Öğütmeden önce tahıl özel tesislerde temizlenir. Elekler, kütleyi boyutuna göre ayırmanıza olanak tanır ve özel trierler, içindeki yabancı maddeleri giderir. Bu oldukça akıllı bir makine; tek tek tahılların konfigürasyonunu tanıyor ve şekli farklı olan her şeyi atıyor. Daha sonra kütle ıslatılır. Bu işlem için gerekli yüzey katmanı(buna kepek denir) çıkarılması daha kolaydı. Kepek, tahılın kabuk ve germinal bölgelerini içerir. Şimdi en önemli an geliyor - kesim yapılıyor. Değirmen taşlarında tahıl öğütme işlemini hızlandırmanızı sağlar. Modern değirmen taşları birçok yönden eski zamanlarda kullanılanları andırıyor. Bu iki daire. Bunlardan biri sabit, diğeri birinciye göre dönüyor. Üstte bir besleme deliği var; tahıllar buraya giriyor. Tahıl, değirmen taşlarının yüzeyiyle temas halinde merkezden çevreye doğru hareket eder. Belli bir kuvvetle bastırıp koparıyorlar ince tabaka una dönüşüyor. Bütün tahıllar aşındıkça, hareketsiz değirmen taşının yüzeyinden düşen undan başka bir şey kalmaz. Bitirme işlemi, unun elekler üzerinde ayrılmasıdır. Yüksek kaliteli un, en ince olanlardan geçer ve ardından diğer çeşitli fraksiyonlar ayrılır. En kaba elekte nispeten büyük parçacıklar kalır - bu, birçok kişi tarafından sevilen irmiktir (ancak bazıları bundan hoşlanmaz).

Rüzgar nasıl yakalanır

Rüzgarın doğası hava kütlelerinin akışının hareketidir. Rüzgar bir yerlerde her gün yüksek hızda esiyor ama uzun süre bekleyemeyecekleri yerler var. Onu ilk yakalayanlar denizciler oldu; yelkenler hafif esintiyi kolayca yakalayıp gemileri dere yönüne çekti. Bir süre sonra yelkenleri eğik açmayı öğrendiler; açılı hareket etmek mümkün hale geldi; deneyimli denizciler rüzgara karşı yelken açabilirdi. Dönen değirmen taşlarını hareket ettirmek için birkaç yelkenin farklı konumlandırılması gerekiyordu. Şaft üzerinde oturan radyal kılavuzlara dikildiler. Daha sonra onu bıçaklara dönüştürdüler. Artık hava akışının basıncı her bir kanadı hareket etmeye zorlar, burada havanın ileri hareketi şaftın dönme hareketine dönüştürülür. Basitleştirilmiş bir tahrikli yel değirmeni, yatay bir eksende dönen değirmen taşlarına sahipti. Antik çağın mucitleri, sabit bir değirmen taşını dönen bir değirmen taşına bastırmanın yollarını bulmak için birçok zorluğun üstesinden geldi. Mısır piramitlerinin çizimleri arasında, bir değirmende rüzgârın tahılı nasıl öğütüp un haline getirdiğini gösteren çizimler vardır.

Klasik yel değirmeni

Döndürmenin yatay eksenden dikey eksene nasıl aktarılacağı sorusu uzun süre çözülemedi. Şaftların dönme yönünü değiştirmek için tekrar tekrar girişimlerde bulunuldu. Ancak hiçbir zaman teknik bir çözüm bulunamadı. El yazmaları, dönüş yönlerini dönüştürmek için cihazların diyagramlarını içerir. En yaygın tasarım Arşimet'e atfedilir (Arşimet'e göre yel değirmeni, Romalılar tarafından Syracuse'dan alınan fresklerde tasvir edilmiştir). Tekerlek jantlarına tutturulmuş kütüklerden yapılmış dişliler icat etti. Bu dahiyane fikir, dünyanın dört bir yanına dağılmış onbinlerce değirmende somutlaştı. İçlerinde rüzgar, ucuna bir tekerleğin takıldığı yatay bir şaftı dönmeye zorlar. Jantında, belirli bir adımla monte edilmiş, sıkıca sabitlenmiş dişler (yuvarlak çubuklar) vardır. Yatay mile dik olarak dikey bir mil monte edilmiştir. Aynı zamanda benzer dişlere sahip bir tekerleği de vardır. Sonuç, torku belirli bir açıda (bu durumda 90°) ileten bir dişli mekanizmasının benzeridir. Dikey bir şaft, hareketli bir değirmen taşını döndürür, içine tahıl eşit şekilde dökülür ve bu da una dönüşür. Sonuç bir un değirmeniydi.

Modern bir değirmen nasıl çalışır?

Modern tasarımlarda ahşaptan yapılmış karmaşık bir dişli mekanizması yerine dönüşü iletmek için başka cihazlar kullanılır. Bugün yalnızca İber Yarımadası'nın kıyısında birkaç düzine değirmen faaliyet gösteriyor. Sürtünme değiştiricileri kullanırlar - dönme yönünü dönüştüren ve ayrıca çalışma milinin gerekli dönüş hızını sağlayan dişli kutuları. Norveç ve İzlanda'da biraz farklı bir tahrik kullanılıyor; orada bronzdan yapılmış konik dişliler var. 21. yüzyıldayız, ancak yel değirmeni günümüzde hala kullanım alanı buluyor.

Bugün hangi değirmenler kullanılıyor?

Büyük hacimler endüstriyel işleme tahıllar yalnızca rüzgar kullanılarak işlenemez. Değirmen taşlarının dönüşünü sağlamak için faz rotorlu senkron elektrik motorları kullanılır. Şaft dönüş hızını sorunsuz bir şekilde değiştirebilirler. Tahıl ve un, termoplastik özelliklerle karakterize edilir - ısıtıldığında erir. Öğütme işlemi sırasında değirmen taşlarının yüzey sıcaklığı yükselir, dolayısıyla dönüş hızı makul sınırlarla sınırlıdır. Sınırlandırılmadığı takdirde un tutuşabilir ve buna bağlı olarak havadaki varlığı patlamaya yol açabilir. Modern değirmen taşlarının içlerinde oldukça karmaşık bir soğutma sistemi bulunur. Çalışma alanlarına teknolojik sürecin ilerleyişini izleyen sıcaklık sensörleri yerleştirilmiştir. Bilgisayarların teknolojiye dahil edilmesi frezelemeyi esirgemedi. Modern değirmenlerde, tüm teknolojik zincir boyunca çeşitli parametreleri izlemeye yönelik sensörler kuruludur: tahılın bir depoya alınmasından, unun kaplara paketlenmesine ve onu bir fırına veya mağazaya teslim edecek bir araca yüklemeye kadar.

DIY değirmeni

Çiftliklerde iri un kullanılarak yem hazırlamak için mini değirmenler kullanılmaktadır. Hayvan vücudunun tam tahıl yerine ezilmiş tahılı emdiği bilinmektedir. Bu amaçla küçük tane kırıcılar veya kaba öğütme makinaları kullanılır. Aşağıdaki sırayla kendin yap değirmeni oluşturulur. Değirmen taşları yapmamız gerekiyor. Bunun için iki kalın duvarlı disk kullanılır, çalışma yüzeyleri sakal veya keski ile kesilir. Sonuç değirmen taşlarıdır. Daha sonra üst değirmen taşına bir delik açılır. Ona ince duvarlı metal levhadan yapılmış bir koni kaynak yapılır (öğütme bölgesine tahıl sağlayan bir besleyici). Dönen değirmen taşının tahrikini düzenlerler; burada bir V kayışı tahriki kullanmak en kolay yoldur. Bu nedenle üst diske bir makara cıvatalanmıştır. Elektrik motor miline ayrıca bir kasnak monte edilmiştir. Artık motor milinin dönüşü değirmenin değirmen taşına iletilecektir. Geriye kalan tek şey tüm yapıyı muhafazaya kapatmak ve un üretmeye başlamak.

Değirmen belki de bilinen en eski mekanizmadır. Un değirmenleri kesinlikle Neo-Babil krallığında kullanıldı (bu, MÖ 2. binyılın sonu - 1. binyılın başlangıcıdır) ve bir süre sonra orijinal yel değirmenleri Çin'de icat edildi (aşağıya bakın). Değirmen en donuk manzarayı canlandırabilir ve süsleyebilir ve dekoratif modeli çok küçük bir bahçe arsasına özel bir çekicilik katacaktır, bkz. altında. Herhangi bir ciddi zorluk yaşamadan dekoratif bir değirmeni kendiniz yapabilirsiniz, ancak estetik etkisi genellikle beklenenden çok daha azdır. Ve buradaki mesele, ustanın işinin kalitesi değil - bu, estetiğin neredeyse tamamen teknik uygulama türüne göre belirlendiği durumdur. Bu makalenin konusu budur.

Amaç ne?

Dekoratif değirmen estetik bir etki verir. Sebepler (büyüklük ve azalan belirginlik sırasına göre):

• Bin yılın anısı. Bu bir metafor değil. Tarihi boyunca değirmen, az çok hazırlıklı izleyicide çok sayıda çağrışım uyandıran kalın bir kültürel kabuk edindi. Don Kişot tek başına bir değere sahiptir. Eğer Cervantes onu tavuk kümesiyle savaşmaya zorlasaydı, onda açıklanamaz bir romantizm görürdük.
• Değirmen teknik olarak ancak anıtsal bir yapıda gerçekleştirilebilir. mimari yapı Teknik olarak mükemmel bir değirmen için aerodinamiğin gerektirdiği mükemmel bir şekle sahip olması gerekir.
• Değirmenin estetiğinin ana sırrı rotorun dinamiğinde ve dönüşünde yatmaktadır. Su doğanın güzelliğidir çünkü doğal olarak hareketlidir. Değirmen, kanatlarını çırptığı için, kusura bakmayın, en çok müstehcen arka bahçeleri canlandıracak, süsleyecek.

Not:Çin dikey yel değirmeni (sağdaki şekle bakın), rüzgar basıncını dengelemek için bir sermaye desteğine ihtiyaç duymaz. Diğer eski halklar da benzer bir tasarıma ulaştılar, ancak o günlerde bambu gibi yeri doldurulamaz bir malzemeye sahip değillerdi. Japonya'da bol miktarda bambu vardır, ancak aynı zamanda alttan daha basit, daha dayanıklı ve sürekli çalışan bir su değirmeni inşa etmeye uygun çok sayıda küçük, hızlı su akıntısı da vardır (daha fazla bilgi ve muhtemelen Kurosawa'nın “Yedi Samuray”) . Bu nedenle çılgın dikey yel değirmenleri yalnızca Eski Çin'de ve kısmen Çinhindi'nde kullanılıyordu.

Üretim ve dekoratif ekipmanlar

Bir üretim tesisi için verimliliğin bir benzeri olan rüzgar kullanım faktörü (WCI) belirleyici öneme sahiptir. "Gerçekten büyük" değirmenlerin teknik özelliklerinde rüzgar hassasiyeti (WS) veya akış hassasiyeti (FS) parametresini aramayın; orada buna gerek yoktur. CV/CV, değirmenin rotoruna (tekerleğine) çarpan, değirmenin yüksüz olarak kendi başına serbestçe dönmeye başladığı minimum akış hızıdır. Ancak endüstriyel bir değirmenin üretim ekipmanını çalıştırması gerekir. Örneğin, 12 m çapındaki bir yel değirmeni rotoru, 8 m/s'lik bir rüzgarda yaklaşık olarak şaft gücü geliştirir. 10kW. Rüzgar hızı yarı yarıya 4 m/s'ye düşerse şaft gücü on kat düşerek yakl. 1 kW ve bu hava akışının özelliklerine bağlıdır. Rüzgar biraz daha zayıfladı - ve tekerlek değirmen taşını döndürmeyecek, testereyi veya pompa pistonunu itmeyecek. Peki o zaman neden acil durum/acil durum? En yüksek KIV'e ulaşmamız gerekiyor.

Bir bahçe, yazlık veya kişisel arsa için dekoratif bir değirmen bunun tersinin bir örneğidir. Rotorunun, dönme ünitesindeki sürtünme dışında herhangi bir mekanik yükü yoktur (aşağıya bakın) ve değirmen için KIV - eğlence ve dekorasyon - üçüncül bir parametredir. Ancak hafif bir esinti yüzünüzü hoş bir şekilde serinletirse, altındaki yapraklar uçuşursa, gölgelik altındaki masa örtüsü sallanırsa ve değirmen durursa, estetik etkisi azalır, hatta olumsuza döner. Bu nedenle dekoratif bir değirmen için ana parametre ChV/PP'dir; 2-2,5 m/s rüzgarda veya 0,25-0,3 m/s su akış hızında tekerleğinin iyi dönmesi gerekir. Tekerleği döndüren mikromotorlu değirmen versiyonu kesinlikle estetik değildir: Bir yel değirmeni rüzgarın hızına ve yönüne göre dönmelidir, bir su değirmeni ise tekerleğin dönüşü için görünür bir doğal nedene sahip olmalıdır.

Not: Su bazlı dekoratif değirmen üstten çalışıyorsa (aşağıya bakın), su oluktan tam anlamıyla damladığında çarkı dönmelidir.

Dekoratif bir değirmen inşa ederken, rotor milinde güç çıkışı olmaması ve dönme ünitesindeki sürtünmeyi en aza indirecek şekilde modern olmasıyla mesele basitleştirilmiştir. teknik araçlar kolay ve ucuz. Ancak bir yel değirmeni için, rotorun boyutunda orantılı (doğrusal) bir azalma ile taradığı alanın kare şeklinde düşmesi gerçeği nedeniyle çok şey karmaşıktır. Ve zeminin yakınında (altta yatan yüzey) hava akışının güçlü bir şekilde eğimli ve türbülize olması, bunun sonucunda hacminin bir birimi tarafından taşınan enerji miktarının onlarca kez azalması gerçeğiyle daha da karmaşık hale gelir; Burada yalnızca aerodinamik ilkelerin kullanılması yardımcı olabilir. Bir su değirmeni için bu modeller daha az belirgindir ancak hala mevcuttur, dolayısıyla hidrodinamik ihmal edilemez.

Hangisini yapmalıyım?

Dekoratif bir yel değirmeni, estetik ve statik açıdan bir su değirmeninden daha üstündür (şekle bakınız) ve dinamik olarak ondan birçok kez daha üstündür çünkü içinde daha fazla görünür hareket vardır. Bir yel değirmeninin dekoratif bir modelini oluşturmak genellikle bir su değirmeni yapmaktan daha kolaydır, ancak yalnızca rüzgarlı koşullarda çalışacaktır; Estetik nedeniyle motorlu bir değirmen fanı bir seçenek değildir, yukarıya bakın.

Dekoratif değirmenler – su ve rüzgar değirmenleri

Bir su değirmeni - bir alanın dekorasyonu - yalnızca rekreasyon alanı eğimliyse (ki bu zaten elverişsizdir) ve doğal bir su kaynağı veya akıntısı (bir kaynak, bir pınar, bir dere, üzerinde) varsa enerjiden bağımsız olacaktır. şekilde solda), ki bu genellikle olası değildir. Aksi takdirde, kendiniz bir eğim yapmanız, bir dere (çağlayan, çeşme) ile yapay bir rezervuar inşa etmeniz ve su pompalamak için elektrik harcamanız gerekecektir; su değirmeni ile dekorasyon hakkında Alp kaydırağı bir akışla videoya bakın:

Video: dekoratif su değirmeni örneği

Rüzgâr

Yukarıdaki nedenlerden dolayı, hazır satın alınan (bu arada ucuz değil) veya ev yapımı yel değirmenleri çoğunlukla özel evlerin rekreasyon alanlarını dekore etmek için kullanılır, sonraki bölüme bakın. pirinç. Ancak her iki durumda da değirmenin kendi arazisi üzerindeki estetik etkisinin beklenenden veya reklam broşüründe görünenden çok daha az olduğu ortaya çıkıyor. Bunun nedeni yukarıda belirtilmiştir: değirmenin düşük CV/PR'si. Bunu arttırmak için önce tamamen sıradan şeylere yönelmeniz gerekecek.

Not: Yel değirmenleriyle bahçe dekorasyonu örnekleri için aşağıdaki hikayeye bakın:

Video: Yel değirmenleriyle bahçe dekorasyonuna 30 örnek

Aerodinamik

Yukarıdakilerden, dekoratif bir yel değirmeninin frekansının artmasını engelleyen ana nedenin, yüzey hava akışının özelliklerinde yattığı da açıktır. Bunları değiştiremeyiz ama sonuna kadar kullanabiliriz.

"Gerçekten büyük" yel değirmenlerinin inşaatçıları, uzun zaman önce gelen akışın eğimini bir dereceye kadar telafi etmenin bir yolunu icat ettiler - bu, rotor dönme ekseninin ters eğimidir, konum. Şekil 1 ve 2:

Büyük değirmenlerde yerel koşullara bağlı olarak 2-12 derece aralığında alınır. Küçük bir dekoratif değirmen için, özellikle pürüzsüz, çıplak bir taş üzerinde durmayacağından 8-12 derecelik sınırlara uymak daha iyidir. Daha düşük bir değer, yüksekliği 1,5-1,7 m olan bir değirmen içindir; daha büyük - yüksekliği 40-50 cm için; ara olanlar doğrusal enterpolasyon (orantılı bölme) ile hesaplanır. 12 derecelik bir eğim açısı, rotor ekseninin yakl. uzunluğunun 1/4'ü kadar; 8 derece – yaklaşık. 1/7 oranında. Teğet kullanarak tam olarak hesaplamak kolaydır. Yani, örneğin rotor ekseninin uzunluğu 50 cm ve gerekli eğim açısı 10 derece ise şunu alırız: tg10 grad = 0,176. 1/0,176 = 5,6. 50/5,6 = 8,9, yani. rotor ekseninin ön (karşı akışlı) ucu 9 cm kadar yükseltilmelidir ve buna göre. Dönüşü için bir düğüm nasıl yapılır, aşağıya bakın.

Gelen hava akışı yalnızca yön olarak değil aynı zamanda hız açısından da çarpıktır (tekrar şekildeki 1. öğeye bakın); aslında ikincisi birinciden kaynaklanmaktadır. Akışın yüksek hızlı eğimini ortadan kaldıramayız ancak rüzgarın değirmen yapısından (gövde, kule) yansımasıyla daha da kötüleşir. Bu nedenle, yel değirmeni kuleleri uzun süredir yönlü (sağdaki şekle bakın) veya yuvarlak yapılmıştır, yani. kolaylaştırılmış yatay düzlem; Küçük dekoratif değirmenler için bu durum ihmal edilmemelidir, çünkü CV akışının yansıması CIW'den bile daha fazla azalır.

O halde yel değirmeninin çarkı hiçbir şekilde bir uçak pervanesi ya da yüksek hızlı bir rüzgâr türbininin rotoru değildir. Yel değirmeni düşük hızlı bir yel değirmenidir, yani. rotor kanatlarının uçlarının doğrusal hızı, gelen akışın hızıyla karşılaştırılabilir veya ondan daha düşüktür. Bu nedenle, aerodinamikleri basittir ve bıçağın itme kuvveti neredeyse tamamen ön (ön, rüzgar) ve arka (gölge) taraflarındaki (düzlemler) basınç farkıyla belirlenir, konum. 3 öncekinde. pirinç.

Not: Aerodinamiğe ilk elden aşina olan - bir yel değirmeni rotorunun hesaplamalarında, kanadın çapı (genişliği), Reynolds sayısı Re'de karakteristik fiziksel boyut olarak alınır.

Bu, yel değirmeni inşaatçıları için olumlu bir duruma yol açar: Düşük hızlı bir yel değirmeninin kanatlarının dikkatli bir şekilde düzleştirilmesine ve profillenmesine gerek yoktur. İlk olarak, kanatların pürüzsüz yüzeyi yalnızca ön düzlemlerinde gereklidir (madde 4) ve gölge derisi herhangi bir şey olabilir, bu, kanatların tasarımını (ayarını) ve rotorun üretimini kolaylaştırır. İkinci olarak, bıçakların akışa doğru bükülmesi tavsiye edilir, ancak bu, değirmeni estetiğinin önemli bir kısmından mahrum bırakacaktır - oluk şeklinde bıçaklara sahip gerçek değirmenler inşa edilmemiştir.

Not: Pozisyona doğru salla. 4, fizikçi Ernst Mach veya onun adını taşıyan sayı değil, bıçağın direğidir (ana yük taşıyan çubuk). Kasaplar kaburgadır, ancak ön ve arka kenarlar yalnızca kenardır.

Yarı akıcılaştırma

Antik yel değirmenlerinin kanatları, açıklık boyunca 14-15 derecelik sabit bir açıyla yapılmıştır (eşdeğer ancak belirsiz bir terim, sıkışmadır), ancak "neredeyse tamamen" daha yüksek olan, değirmenin frekansını (ve üretimi) artırmak için de kullanılabilir. CV), çünkü En yavaş rüzgar türbinleri bile ilkel bir dairesel sirkülasyona sahiptir. Yani: bıçağa açıklık boyunca bir miktar sarmal büküm vermek, yani. kökte ve uçta farklı montaj açıları vardır ve bıçağın kanadını kökte hafifçe daraltır, bu da çok zararlı Re'nin gerektirdiği şeydir.

Bununla birlikte, mükemmel bir çadır değirmeninin (aşağıya bakın) rotor kanatlarında, Şekil 2'deki gibi düşüncesizce orantılı bir azalmanın sonucu. sağda rüzgarı çok kötü hisseden bir değirmen çıkıyor. Aerodinamik hassas bir şeydir. Örneğin, efsanevi MIG-25'in ilk prototipleri düştü ve deneyimli test pilotlarını öldürdü - kimse 2,5M hızla fırlatmayı düşünmeye cesaret edemedi. Eğer bu uçak o dönemin havacılığının bir çağ ilerisinde olmasaydı üretime geçilmezdi. Ama yine de yaptılar ve olması gerektiği gibi uçtu. Ve tek yapmam gereken dengeleyicinin dönme eksenini 140 mm kaydırmaktı.

Ama konumuza geri dönelim. Oldukça çarpık ve türbülanslı bir yüzey akışında çalışan yarı aerodinamik bir mini yel değirmeni kanadının kanadının gelişimi ve bunun için montaj açıları Şekil 1'de verilmiştir:

Belirtildi doğrusal boyutlar en az; orantılı olarak üçe katlanabilirler ve eksik olanlar çizimden alınabilir, ölçeklidir. Yani, böyle bir rotorla, mini masa üstünden (aşağıya bakınız) neredeyse bir insan kadar uzun olan büyük değirmenlere kadar değirmenler yapabilirsiniz. Cep telefonunuzu şarj etmek için çadırın içine voltaj dengeleyicili bir mini jeneratör de yerleştirebilirsiniz - şafttaki aşırı güç 20-30 W olacaktır. Bununla değirmenin eskiliği azalmaz çünkü... Elektronikler içeridedir ve görünmez. Bıçakların salınımları, 12-40 mm çapında yuvarlak bir çubuktan (tercihen ahşap) yapılmıştır; Süpürgeler, sert telden yapılmış desteklerle tesisatın köşelerine tutturulur ve sabitlenir. Kaplama - herhangi biri; "Antik çağ için" çıtalı veya zona veya kaplamadan yapılmış olması daha iyidir.

Not: Yarı aerodinamik kanatlı değirmen rüzgar çarkları hem üretim hem de estetik açısından avantajlara sahiptir - artan rüzgar hızıyla birlikte, rotorun dönme düzlemindeki dairesel hava sirkülasyonunun rolü artar ve dönüş hızı sabitlenir, yani. rotor deli gibi dönmeyecektir, bu da çirkin bir durumdur ve büyük bir değirmen için tehlikelidir.

Kapaklı mini değirmenler

Dekoratif bir mini yel değirmeni, tamamen estetik olmayan bir nedenden dolayı bir kulübede uygundur - böylece kusura bakmayın, sahiplerinin yokluğunda çalınmaz. Mini haddehanelerin rotor kanatları, usta deneyimli bir uçak modeli olmadığı sürece çoğunlukla masif ahşaptan yapılır, bkz. Şekil.

Ancak "antik tarzda" yuvarlak veya yönlü bir değirmen kulesi yapmak onun için de biraz zor olacaktır ve burada da iyi bir CV'ye ihtiyaç vardır. Yeterli güce sahip sabit rüzgarların zayıf olduğu yerlerden gelen büyük değirmenlerin eski ustaları da durumdan bir çıkış yolu buldular: bıçaklardaki uzunlamasına yarıkları arka (çalışan) kenarlarına daha yakın hale getirin, konum. Şekil 2'de 2. Zaten uçaklar iyi uçtuğunda, bu yuvaların kanat görevi gördüğü ortaya çıktı. Tembel değilseniz ve mini değirmenin sağlam bıçaklarına en azından ilkel bir profil verirseniz (madde 3; düz taraf gölgedir), o zaman 30 cm yüksekliğinde değirmen ve 20-25 çapında bir tekerlek İyi bir dönüş ünitesinde (aşağıya bakın) cm'lik bir rüzgar dönecek ve rüzgar 2-2,5 m/s olduğunda ve daha zayıf olanı artık hissedilmeyecektir.

Not: minimum boyutlar masa üstü dekoratif mini değirmen şekilde verilmiştir:

Ne yapılmamalı

Teknolojide Murphy kanunlarına da yansıyan genel bir prensip vardır: Bir şeyi iyileştirmeden önce, onu nasıl bozmayacağınızı düşünün. Öyleyse, teorik giriş bölümünün sonuçlarına dayanarak dekoratif bir yel değirmeninin nasıl yapılmayacağını görelim. İşin estetik yanını da göz önünde bulundurun.

Ürün poz. 1 resim. - tüm eksikliklerin bir koleksiyonu: kaba bir zanaat ve ondan çıkan üç el ilanına bıçak denemez. Değirmenin yazar(lar)ı konum. 2, muhtemelen küçük dekoratif amaçlar için bu kapasitedeki uygunsuzluğunu bilmeden, yelken rotorlu bir değirmeni prototip olarak aldılar (aşağıya bakınız). Ayrıca bir yelken rotorunun en az 8 kanadı olması gerekir, aksi takdirde tamamen etkisiz kalacaktır.

Değirmen prototipi poz. 3, büyük olasılıkla konumdaki bir müze öğesi. 4. Ancak sergiyi kuvvetli rüzgarların neden olacağı hasardan korumak için bıçak takımı açıkta kaldı. Mükemmel çadır değirmenlerinin kanatlarının kaplaması çıkarılabilirdi; rüzgar kuvvetine ve şaft üzerindeki güç ihtiyacına bağlı olarak bir takım kanatlar kısmen veya tamamen bununla kaplanmıştır, bkz. şek. sağda.

Maksimum frekansta dekoratif bir frezeye olan ihtiyacı göz önünde bulundurarak, setin şeffaf olması için bıçakların tamamen kumaşla kaplanmasının zararı olmaz. Bu sadece fabrikaya saygı ve eğlence kazandırır, çünkü... geçmişin en iyi değirmenlerinin bıçakları, setin de görülebildiği brandayla kaplıydı.

Değirmende konum. Şekil 5'te, kanatların üzerindeki kaplama yanlış tarafa yerleştirilmiştir: yalnızca rotor kulenin rüzgar gölgesindeyse rüzgar yönüne doğru olacaktır. Bu da elbette rotorun rüzgara karşı duyarlılığını hiçbir şekilde artırmayacaktır. Ve son olarak ürün poz. 6 bir oda fanının pervanesinden veya bir rotordan pervaneşişme botun elektrik motorundan, bir değirmen gibi görünmüyor - estetik yerine, bu durumda saçma olduğu ortaya çıktı.

Bir prototip seçmek

Şimdi prototip olarak ne tür gerçek değirmen kullanmamız gerektiğine karar verelim. Dekoratifin estetik önemi ve çalışma koşulları da dikkate alınarak.

Mekanizmaları ve servis binalarını barındıran anıtsal bir yapı, yalnızca yatay rotorlu (dönüşünün yatay ekseni) bir değirmen için açıkça gereklidir - bir kez. Yatay rotorun dönme düzlemi eksenine diktir, yani. dikey ve en büyük estetik etki ve bilinçsiz çağrışımların sayısı, örneğin yukarı ve aşağı doğru yumuşak bir hareketle sağlanır. bir kuşun kanat çırpması - iki. Bu nedenle, yukarıda gösterilen Çin bambusu gibi "dikeyleri" hasırdan yapılmış kanatlarla süpürüyoruz.

Sabit kuleli değirmenler (şekildeki öğe 1), örneğin tek yönlü rüzgarların mutlak hakim olduğu yerlerde yaygındır. Orta İspanya'nın ovalarında. Dikkatli bakın: Don Kişot'un neden tavuk kümesine değil de değirmene saldırdığını şimdi anladınız mı ki bu çok daha komik olurdu? Böyle bir değirmen, bir kır evi ve/veya masa üstü için prototip olarak alınabilir.

Portal değirmenin yapısı (madde 2) bir keçinin (veya yerel resmi olmayan terminolojiye göre keçi benzeri bir şeyin) üzerinde - yere kazılmış kalın bir kütük üzerinde - döner. Portal değirmen tek bir çivi bile olmadan inşa edilebilir, ancak onu rüzgara çevirmek çok büyük bir çaba gerektirir ve daha güçlü bir rüzgarda bu çok fahiştir. Bu nedenle, demir ürünleri kaynaklarından uzakta, sessiz ormanlık alanlarda portal değirmenler yaygındı. Dekoratif bir portal değirmeninin prototipi olarak pek kullanışlı değildir - yere bastırılır ve ondan iyi bir CV elde etmek çok zordur.

Sibirya'da ormanlar ve kuvvetli rüzgarlar birbirine yapışır, ortaktır kalıcı don ve erkekler güçlü yaşıyor, bu yüzden titreme değirmenleri orada kök salmış durumda, konum. 3. Dikey dönme ekseni (aynı zamanda bir kütük, ancak bir testere tezgahı değil, bir mafsal pimi) yere kazılmaz, ancak bir kütük ev-sadağına sabitlenir. Aynı zamanda sadak, rotorun kaldırılmasını ve açıklığının arttırılmasını mümkün kıldı, bu da hem CIV'nin hem de CV'nin artmasına neden oldu; Değirmeni taze bir rüzgâra dönüştürmek için değirmencinin gücü zaten yeterliydi; öğütülecek tahılı köylülere ve muhtemelen onların yetişkin oğullarına getiriyordu. Sadakat değirmeni, rustik veya kırsal tarzda dekore edilmiş bir site için dekoratif bir prototip olarak çok uygundur.

En gelişmiş yatay yel değirmenleri çadır yel değirmenleridir, konum. 4. İçlerindeki pim demirdir ve döner tabla üzerinde yalnızca çadır döner; Ayrıca rotordan değirmen taşına kuvvet aktarma mekanizması da daha karmaşık hale gelir. 1-2 orta derecede gelişmiş kişi veya en basit otomasyon bile rotorlu bir çadırı rüzgara çevirebilir. Çadır değirmeni herhangi bir dekoratif cihaz için prototip olarak uygundur, bu yüzden yapısına daha detaylı bakalım (madde 4a):

Yelken rotorları hakkında

Yel değirmenleri Avrupa'ya geç geldi; ilk kez Araplar arasındaki Haçlılar tarafından görüldü. Yenilik, bu arada, savaşmaktan daha azını idare etmek zorunda olmayan şövalyelerin hemen ilgisini çekti. O zamanlar Avrupa, dünyanın geri kalmış bir ülkesiydi, birçok küçük ve küçük yarı bağımsız feodal mülklere bölünmüştü ve su değirmenleri kurmaya uygun akan suyun mutlu sahipleri, komşularından yüksek tüccarlarınkinden daha temiz öğütme karşılığında ücret talep ediyorlardı. yol.

Arap yel değirmenleri bir yelken rotoruyla inşa edilmişti (şekle bakın): Arapların kendi keresteleri yoktu (palmiye ağacı kırılgan ve dengesizdir), ancak pürüzsüz Güçlü rüzgarlar bozkırlarda ve çöllerde bol miktarda vardı. Ancak Avrupa'da yelken fabrikaları, Arabistan'a benzer koşullara sahip olan İspanya ve dağların oluşturduğu "rüzgar koridorları" ile dolu olan Yunanistan dışında kök salmadı.

Yelken değirmeni yalnızca yeterli kuvvetteki rüzgarlarda (6-7 m/s'den fazla) çalışır: yelken kanatları yeterince şişinceye kadar. istenilen profil rotor dönmeyecektir. Yani yelken fabrikasının hem KIV'si hem de CV'si düşük ve romantik görünümüne rağmen dekoratif bir prototip olarak uygun değil. Bununla birlikte, farklı bir prensiple çalışan bir yelkenli rotor-eğirme makinesi, bir çadır değirmeninin mekanizmasında yararlı ve etkili bir uygulama bulabilir, aşağıya bakınız.

Birimler ve mekanizmalar

Dekoratif bir değirmenin frekansının, dönme ünitelerinin teknik mükemmelliğine göre belirlendiğini ve rotordan güç iletilmesine gerek olmadığını tekrarlamaya muhtemelen gerek yoktur. Ancak rüzgara otomatik yönlendirme çok ama çok arzu edilir: her şeyi veya çadırı çevirmek için değirmene yaklaşmanız gerekiyorsa, o zaman estetik tahrişe ve yorgunluğa dönüşür. Rotorun genel tasarımı da büyük önem taşımaktadır.

Döndürme düğümleri

Dekoratif değirmende birden 4'e kadar dönme ünitesi bulunur, aşağıya bakın. Herkes için zorunlu ve uygulama kalitesi açısından en katı olanı rotor dönüş ünitesidir: minimum mekanik kayıplara sahip olmalı ve oldukça güçlü düzensiz alternatif yan yüklere dayanmalıdır, bu nedenle bu ünite kendinden hizalanan bilyalı yataklar üzerinde yapılmıştır, bkz. sağda. Geleneksel tek sıralı destek rulmanları tutukluk yapmasalar bile değirmenin CV'sini önemli ölçüde azaltacaktır. Ancak yalnızca yataklara güvenmeyin: Rotor aerodinamik ve/veya yapısal olarak "yanlış"sa dönmez çünkü bıçakları çekiş sağlamayacaktır.

Rotor dönüş ünitesi için, dönme ekseni üzerinde birbirinden en az 50 mm uzaklıkta bulunan 2 yatağa ihtiyaç vardır (masa üstü mini değirmende - birbirine 15-20 mm'den daha yakın olmamalıdır). Rulmanlar herhangi bir uygun şekilde sabitlenir: ahşap kafeslerde (şekilde solda), kelepçelerle vb.

Eksen, değirmenin boyutuna bağlı olarak M4 - M16 dişli çubuğun bir parçasıdır. Rulmanlarda aks, bir çift somun ve rondela ile sabitlenir ve somunlar sıkıldıktan sonra dişlerin içine damlatılan yağ, gliftal veya pentaftalik boya damlatılır. Ünite 2-3 gün sonra çalışmaya hazır olacaktır. Viskoz silikon ipliklerin derinliklerine sızmaz ancak çabuk kuruyan boyalar ve yapıştırıcılar kuruduğunda elastik değildir; rotorun titreşimi ve sarsılması nedeniyle bunlardan gelen bağlayıcılar kısa sürede çatlayacak ve düzenek gevşeyecektir. Kilit somunları herhangi bir hasara neden olmaz ancak elastik bir bağlayıcıyla ek sabitleme yapılmazsa kısa sürede gevşerler. Dekoratif bir yel değirmeni için yataklar üzerinde rotor yapma konusunda amatör deneyim için videoya bakın:

Video: rulman üzerinde değirmen için bıçak yapımı

Değirmen rotoru bir rüzgar gülü tarafından rüzgara döndürülürse (bu doğal değildir; gerçek değirmenler bu şekilde inşa edilmemiştir), o zaman çadır döndürme ünitesi de benzer şekilde yataklar üzerinde yapılır. Rotor manuel olarak veya bir yığınla (aşağıya bakın) rüzgâra doğru döndürülürse, çadır döndürme ünitesi, Şekil 2'de ortada gösterildiği gibi daha basit hale getirilebilir. Böyle bir ünite, Şekil 2'de sağdaki ahşap (kontrplak) bir kutuya monte edilmiştir. Çelik kaplamalar – 2 mm kalınlıktan itibaren (dönme ekseni dişinin en az 2 adımı). Yatay eksen boşluğu 0,5-1 mm; dikey (somunlar çok sıkı sıkılmamış!) yakl. 0,5 mm. Somunlar da boya ile sabitlenir ve kuruduktan sonra pulların altına 2-3 damla iğ veya diğer kurumayan sıvı makine yağı eklenir.

Rüzgar gülü

Değirmenin rotorunu rüzgâra çeviren, uçucu olmayan bir mekanik otomasyon cihazı Hollandalılar tarafından icat edildi. Yeni ürünün o kadar kullanışlı, ekonomik ve güvenilir olduğu ortaya çıktı ki, Windrose'lu değirmenler gelişmiş ülkelerde hâlâ faaliyet gösteriyor (örneğin, Norfolk'taki bir değirmenin olduğu yukarıdaki resme bakın).

Rüzgar gülü bir tür aktif rüzgar gülüdür: rüzgara duyarlı küçük bir ek pervane, yatay bir düzlemde rotora dik (dik) olarak monte edilir. Rotor tam olarak rüzgar yönünde konumlandırıldığında rüzgar gülü pervanesi hareketsizdir. Rüzgar hafifçe yana doğru hareket eder, pervane döner ve mekanik bir aktarım yoluyla çadırı rotorla birlikte tekrar rüzgara çevirir.

Dekoratif bir değirmenin rotoru mekanik olarak yüklenmez ve onu döndürmek için gereken kuvvet, bir üretim değirmeninin rotoruna göre çok daha azdır. Bu nedenle, bazı hazır dekoratif yel değirmenleri, Rüzgâr gülünü taklit eden bir rüzgar gülü ile tamamlanmaktadır (şeklin sol üst köşesinde). Rotorlu çadır, bir değirmen için doğal olmayan, basit (pasif) bir rüzgar gülüne dönüşür.

Rüzgar gülü üretim tesisi yeterli karmaşık mekanizma(şekilde solda), evde neredeyse tekrarlanamaz. Ancak yukarıda belirtilen nedenden dolayı (yüksüz rotor), dekoratif bir yel değirmeninin rüzgar gülü, hurda malzemelerden (şeklin ortasında ve sağında) çok daha kolay yapılabilir.

Döner tablanın tasarımı, paçavra bıçaklı ilk Hollanda rüzgar güllerinden tam olarak kopyalanmıştır. Dıştan, bir yelken rotoruna benzer, ancak panellerin belirli bir başlangıç ​​​​montaj açısı ve aralarındaki boşlukların farklı konfigürasyonu nedeniyle, yelkenli gemilerin flok ve yelken yelkeni gibi değil, daha ziyade bir kafes kanat gibi davranır. kurtarma sistemlerinde kullanılır uzay aracı Başlangıçta bir kaza olması durumunda; Bu bizim zamanımızda zaten netleşti. Kafes kanadın aerodinamik kalitesi düşüktür, yani. çok az kaldırma kuvveti üretir, ancak çok düşük hızlarda ve geniş bir hücum açısı aralığında. Benzer şekilde, rüzgar gülü kumaşından yapılmış bir döner tabla, şaft üzerinde ihmal edilebilir bir güç üretir, ancak en ufak bir darbede çok güçlü, eğik bir rüzgar oluşur.

Döner tablanın dönüş aralığı değirmenin boyutuna bağlı olarak 3-15 cm'dir; kaygan sentetik kumaştan veya filmden (estetik açıdan daha kötü) yapılmış paneller sıkıca çekilir. Tahrik kasnağı eski bir kaset kaydedicinin motor şaftından çekilebilir. Buradan tahrik edilen kasnak ve yatay eksen için tonajlı ve kaymalı yataklı bir volan alınır; Büyük ihtimalle standart bir lastik boncuk işe yarayacaktır. Bir Sovyet kayıt cihazı kullanmak daha iyidir - volanları daha büyük ve daha büyüktür, bu nedenle TD'de belirtilen patlama katsayısı gerçek olana karşılık geldi. Döner tablanın aksı ve tahrik kasnağı bir bisiklet jant telinden yapılmıştır; bunun için bronz-grafit veya floroplastik kayar yatak seçmeniz veya yapmanız gerekir.

Kabilenin diş sayısı (fenerin çapı yaklaşık 10 mm'dir) 6-8'dir. Döner tabla üzerindeki dişlerin aralıkları tamamen aynı olmalı ve sayıları en az 60 olmalıdır. Buna dayanarak, dişlerin daireye yerleştirilmesi için jantın yarıçapı hesaplanır; Çapını ayarlamanız gerekebilir. Şaft ve daire deliklerindeki dişler silikon yapıştırıcı ile sabitlenmiştir; diğeri ise titreşim ve darbelerden dolayı çok geçmeden çatlayacak ve dişler düşmeye başlayacaktır.

Not: Windrose, rotoru arka tarafı rüzgara bakacak şekilde döndürürse, tahrik makarasındaki eğim halkasının 180 derece döndürülmesi gerekir.

Rotor

Rotorun aerodinamiği hakkında yeterince şey söylendi; geriye bazı tasarım özelliklerini açıklığa kavuşturmak kalıyor. Rotor kanatları genellikle ileri/arka veya orta salınım düzeniyle yapılmıştır, bkz. (asılı ve dolu bıçaklar).

İlki daha fazla CIV ve daha iyi CV verdi çünkü aerodinamik kayıplar hariç tutuldu ancak kuvvetli rüzgarlarda daha sık kırılıyor ve bıçağın açıklık yönünde 5-7 dereceden fazla bükülmesi güçlerini daha da azaltıyordu. Dekoratif bir değirmenin önden projeksiyonunun birim alanı başına rüzgar basıncı, büyük olandan birçok kez daha azdır, bu nedenle bunun için asılı bıçaklar tercih edilir. Bunun bir istisnası, yarı-aerodinamik kanatlı rotordur (yukarıya bakın), çünkü 10-12 dereceden fazla bir bükülme açısında, yalnızca hem ön hem de arka kenarların bükülmesi ve bükülmemiş salınımın (direk) aerodinamik hesaplamaya göre bıçağın genişliği boyunca yerleştirilmesi durumunda düzgün çalışacaktır.

Kaç bıçağa ihtiyacınız var?

Rüzgar açısından zengin olmayan yerlerde, 6 ve hatta 8 kanatlı rotorlu değirmenler inşa edildi - bu, KIV kuvvetli rüzgarlarda düşmesine rağmen zayıf rüzgarlarda şaftlarındaki gücü artırdı. Ancak buna maksimum CV açısından yaklaşırsanız, en uygun çözümün... karşı ağırlığa sahip tek kanatlı bir rotor olduğu ortaya çıkar; bunun nedeni bıçakların havaya sürtünmesidir. Bununla birlikte, kanat sayısı 4'ten az olan düşük hızlı rüzgar türbinleri neredeyse hiçbir zaman yapılmaz: Şafttaki güç çok düşük olur, çünkü Gelişmiş dairesel dolaşım olmadan, yavaş hareket eden kanatlar arasında "kayan" rüzgarın enerjisi boşa harcanır. Buna göre 4'ten az bıçağı olan dekoratif bir değirmen doğal görünmeyeceğinden 4 bıçağın optimal olarak alınması gerekir.

Değirmen yapısı

Yatay kesitte bir değirmen kulübesi ve kare gövde taklidi yapmak zor değildir (sağdaki şekle bakın), ancak böyle bir değirmen için iyi bir CV beklenemez. Modern değirmen yapısının önemi eski zamanlarda anlaşılmış ve endüstriyel değirmenlerin yapıları çok yönlü veya yuvarlak hale getirilmiştir.

Basit bir dekoratif yel değirmeninin ana bileşenlerinin (rotor tertibatı, kule ve döner tabla) çizimleri Şekil 1'de verilmiştir. altında. Bu durumda maksimum (ancak mümkün olan maksimum değil) CV, basit kanatların açısının 16,7 derece arttırılmasıyla elde edilir. Kanatların kanatlarının hangi yöne sarktığına dikkat edin: ticari dişli çubukların dişleri sağ olduğundan, rotor sağa dönmelidir (önden bakıldığında saat yönünde); aksi takdirde vidaları sökülecek ve uçup gidecek, çünkü... Salıncağın artı işaretlerine bastırılan bir somunla sabitlenir. Genel olarak böyle bir değirmen, hafta sonu evi için uygundur: depolama için parçalarına ayrılabilir ve monte edildikten sonra, herhangi bir cinsiyetten bir yetişkin veya iki çocuk tarafından kolaylıkla taşınabilir.

Tutkallı kontrplaktan kendi ellerinizle dekoratif bir yel değirmeninin yönlü bir kulesini yapmak mümkündür (sonraki resme bakın) ve beceriniz için övgü hak edilecektir. Ancak, öncelikle gerekli malzeme pahalıdır (en yakın inşaat mağazasına bir kontrplak tabakasının ne kadara mal olduğunu sorun - yirmi). İkinci olarak, kulenin kenar sayısında bir artış ve/veya boyutunda bir azalma ile, işin karmaşıklığı, parçaların işaretlenmesi ve kesilmesinin doğruluğu gereklilikleriyle birlikte keskin bir şekilde artar ve ikincisi, eşit bir sınıra sahiptir. eğenin veya testere bıçağının kalınlığına kadar.

Tüm yapıyı birleşik bir yöntemle birleştirebilirsiniz (şekle bakın), ancak bu aynı zamanda kolay bir iş değildir ve yüz sayısı arttıkça karmaşıklığı da artar. Bu arada, marangozlukta yeşil bir aceminin, kelimenin tam anlamıyla hurdalardan çok yönlü, hatta neredeyse yuvarlak bir kulübe ve yönlü dekoratif bir yel değirmeni kulesi yapması oldukça mümkündür. Gerçek şu ki, ahşap işleme için yeterli doğrulukla 30 ve 60 derecelik açıların teğetleri 0,58 ve 1,73'tür.

12 ve 6 taraflı dekoratif bir yel değirmeninin parçalarını birleştirmek için 40x40'lık bir kirişin nasıl kesildiği şekilde gösterilmiştir:

Gerçek montaj, metal bağlantı elemanları veya marangozluk bağlantıları olmaksızın tutkal kullanılarak yapılır. Ürünü daha güçlü hale getirmek için, inşaatta duvar dikişlerinin bandajlanmasına benzer bir teknik kullanılır: taklit bir kütük evin kronları (görsel olarak çok ikna edici), ayna görüntüsünde tek tek birleştirilir. İncirde. Ayrıca kirişin eğimli olmayan ucu dik olarak kesildiğinde tepenin çapının da orantılı olarak değiştiği açıktır. Bu, değirmen kulesinin kesik bir piramit şeklinde monte edilmesini mümkün kılar ve eğer 12 taraflı ise, yuvarlak olana kadar zımparalayın.

Peki ya daha modernse?

Az da olsa, sahayı sanayi çağından kalma düşük hızlı rüzgar enerjisi santrali (APU; basitçe rüzgar türbinleri) modelleriyle dekore etme hayranları var, bkz. sağda. Endüstriyel binaların kendi estetiği vardır, bazen oldukça incelikli ve çok değerlidir. Ancak bu kadar emek yoğun bir durumda, gerçek bir rüzgar enerjisi ünitesi yapmaktan zarar gelmez: dekoratif efekt daha azını vermeyecek ve aynı zamanda bazı yararlı işler de yapacak - kuyudan basınç tankına su pompalamak, acil durum aydınlatma pilini yeniden şarj etmek vb.

Su değirmeni yapmaya çalışıyorum

Sitenize dekoratif bir su değirmeni kurma koşulları daha az yaygındır ve oluşturulması bir yel değirmenine göre çok daha zordur, bu nedenle çok sık inşa edilmezler. Ancak rekreasyon alanındaki bir mini su değirmeni, bir yel değirmeninden bile daha muhteşem olabilir, videoya bakın:

Video: Bahçe için DIY su değirmeni

Bir su değirmeninin estetiğini belirleyen faktör, çarkın etkisi gibi tamamen teknik bir faktördür. En muhteşemleri (ve havayı tazelemenin en iyi yolu) en çok çalışan değirmenlerdir (şeklin solunda), ama aynı zamanda yapımı da en zor olanlardır.

Alt tekerleğin sıçramalı değirmen çarkı (şeklin ortasında), dekoratiflik açısından üsttekine göre daha düşüktür, ancak yapısal ve teknolojik olarak çok daha basittir. Şeklin sağında yer alan basit alt kavrama çarkı (sos) genel olarak önemsiz görünüyor. Yarı alçak ve orta tekerlekler (aşağıya bakın) özel gerektirir doğal şartlar kurulumları için, ancak estetik açıdan alttakilerden daha iyi değiller ve bu nedenle dekoratif amaçlar için pek kullanışlı değiller.

Pervane türleri

Basit bir su baskını pervanesi (aşağıdaki şekle bakınız) yalnızca gelen suyun kinetik enerjisini kullanır. En az etkili, ancak inşa edilmesi en kolay. Yeterli güç akışında kurulumu kolaydır; dekoratif - doğal veya yapay hemen hemen her akışta. Estetik etki aslında sadece tekerleğin dönmesinden kaynaklanmaktadır. Hava neredeyse tazeleyici değildir ancak buharlaşma için su tüketimi minimum düzeydedir.

Yarı alt ve orta değirmenlerin üretim değirmenlerinin çarkları, büyük bir su damlasının olduğu yerlere yerleştirilir: bir oluğun üzerine, bir şelalenin arkasına. Orta boy bir savaş çarkı için, doğal bir bariyeri değiştirmeniz (veya batık bir baraj inşa etmeniz) ve üzerine kumdan bir çit yerleştirerek yukarıdan su akışını kısmen engellemeniz gerekir. Yarı alt ve orta pervaneler ayrıca yükseltilmiş suyun potansiyel enerjisini kısmen kullanırlar, bu nedenle basit bir sos çarkından daha verimlidirler ancak kanatlarının profilli olması gerekir.

En verimli havai tekerlek çoğunlukla suyun yeterince yükseğe çıkarılması gereken potansiyel enerjisinden çalışır: yüksek bir barajla veya dekoratif bir tekerlek için pompalamayla. Bıçakların profili basittir veya hatta düz ve eğimlidirler. Estetik etkisi muhteşemdir - tekerleğin dönüşü su çağlayanlarıyla tamamlanır - ancak sıcak havalarda buharlaşma tüketimi günde onlarca litreye ulaşabilir.

Not: dikey (döngülü ve düz kanatlı) çalışan su çarkları (sağdaki şekle bakınız) - karşılık gelenlerin prototipleri. reaktif ve aktif su türbinleri. Çok güzel su sıçratıyorlar ama ihtiyaç duydukları suyun basıncı ve akışı özel bir evde pek mümkün değil.

Tekerlek nasıl yapılır?

Özel yapım dekoratif su çarkı üreticileri genellikle eski üretim modellerinden tasarım yapar. Büyük olasılıkla, müşterilerin isteği üzerine: Böyle bir ürün için ödeme yapabilen kişi, kesinlikle onun "gerçeği gibi" olmasını isteyecektir. Bununla birlikte, "gerçek antika" etkisi, kontrplak bir taban üzerindeki sıvı tırnakların üzerine zona veya kaplama şeritleri yerleştirilerek ve ayrıca bunları bronz çivilerle sabitleyerek çok daha kolay bir şekilde elde edilebilir. bitirme çivileri (örneğin kapı marangozları tarafından platbandları sabitlemek için yaygın olarak kullanılırlar).

Ancak tekerleğin tabanını poz. 2'de gösterildiği gibi yapın. Ve pirinç. , Gerek yok:

Her şeyden önce yine çok karmaşık. Ve en önemlisi, su kesinlikle tekerlek tamburuna girecek, orada duracak ve tekerlek çürüyecektir. Poz.'da gösterilen yönteme göre. B, dekoratif bir su değirmeni için atık ve artıklardan bir tekerlek yapabilirsiniz ve bıçakların profili hemen kırılır, bu iyi bir şeydir, aşağıya bakın.

...ve içine nasıl su konulacağı

Dekoratif bir su değirmeninin pervanesine güç sağlamak, yapımından çok daha zor bir iştir. İlgili olanlardan bahsetmiyorum bile hidrolik yapılar, yol çeşmesi için bir pompa ve bu durumda performansı ve basıncı açıkça gereksizdir. Çapı 1 m'ye kadar olan çarklı bir değirmen için bir akvaryum pompası daha uygundur; Standart filtreyi çıkarmaya gerek yoktur, yine de gereklidir.

Akvaryum pompalarındaki pompalar yüksek performanslı, basınçsız pompalardır; sudan suya pompalarlar. Ancak basınçsız herhangi bir pompada bir miktar artık basınç vardır. Küçük akvaryumlara yönelik mini pompalar için bu değer 10-20 cm'yi geçmez, 100 ila 200 l arası akvaryumlara yönelik pompalar için ise yakl. 60 cm ve büyük akvaryumlara yönelik pompalar için 80-100 cm'ye kadar ulaşabilir.Kalan basıncın yarısında pompanın performansı üç ila dört kat düşer, ancak dekoratif bir su çarkı için bu yeterlidir.

Dekoratif uygulamanın en kolay yolu su değirmeni alt savaş, Şekil 2'de solda. Alt dövüş tekerleği iç kabuk olmadan yapılabilir, ancak yukarıda belirtildiği gibi eğlence değeri minimumdur. Yarı-alt ve orta savaş tekerlekleri (merkezde) için çok daha yüksek değildir ve ayrıca profilli bıçaklara, bir iç kabuğa ve çok fazla telaş yaratacak hidrolik yapılara da ihtiyaçları vardır. Üretim çarkıyla karşılaştırıldığında tek basitleştirme zımparaya ihtiyaç duyulmamasıdır çünkü tekerlekten güç çıkışı yoktur ve tekerleğe çarpan su jetinin kinetik enerjisinin bir önemi yoktur.

Üst tekerleğin en muhteşem (ve iyi hava spreyi) tekerleği (şeklin sağında) aynı zamanda bir iç kabuğa sahip olmalıdır, ancak kanatlarının profili teknolojik olarak daha basittir - kırık veya düz eğimli kanatlar. İkincisi genellikle istenmeyen bir durumdur çünkü Buharlaşma için su tüketimi büyük ölçüde artar: +30 ile yakl. 2 cu. ayda m, 0,3-0,5 metreküp'e karşılık. m, eğer bıçaklar kırılırsa. İkinci durumda, su çağlayanları yerine tekerlekten sık sık damlalar düşüyor, bu da daha kötü görünmüyor.

Ancak üst tekerleğe güç sağlamak için farklı kapasitelerde iki pompaya ihtiyacınız olacaktır. Daha zayıf olanı, güçlü alt pompa tarafından aşırı beslenen üst tanka yerleştirilir. Gerçek şu ki, akvaryum pompası kurursa motoru yanar, bu nedenle üst tankın sürekli olarak suyla doldurulması gerekir. Pompayı içinde yukarı aşağı hareket ettirerek tekerleğin dönüş hızını ve dekoratif etkisini düzenlersiniz.

Not: Akvaryum pompalarıyla çalıştırılan çark, bıçaklardaki 3-4 tepsi dolana kadar yavaşça döner. Ama sonra iyi dönüyor çünkü... su akışı yalnızca tekerlek dönüş ünitesindeki/ünitelerindeki sürtünmeyi telafi etmek için harcanır.

Dikkat olmak!

Hayır, dekoratif değirmenlerin tehlikeleri veya sağlığa zararları hakkında konuşmayacağız - öyle bir şey yok. Ancak Rusya Federasyonu'nda yaşamıyorsanız, dekoratif bir yel değirmeni veya doğal bir dere üzerine su değirmeni inşa etmeden önce bir avukata danışın. Bir dizi ülkede, dahil. eski SSCB Yenilenebilir doğal enerji kaynaklarının kullanımı vergiye tabi olup, bunlara karşılık gelen izinsiz inşaat ve/veya kurulumlar. cihazlar büyük para cezasıyla cezalandırılır. Bir dekoratif değirmenin bu yasa kapsamına girip girmeyeceğine, gerekli tüm yetkilere sahip yerel yetkili makamlar tarafından karar verilir. Ve eğer kanunun ruhu çıkarların koordinasyonunda değil, aşırıya kaçan ve kendine zarar veren "değerlere" karşı olan her şeyin yasaklanmasındaysa, o zaman sadece arsasını dekore etmek ve kendine zarar vermek isteyen sıradan bir insan. hoş bir dinlenme kendisi için iyi bir şey bekleyemez.

Yel değirmeni bir zamanlar çok sayıda operasyonun gerçekleştirilmesine olanak sağlayan önemli bir yapıydı. Onun yardımıyla tahılı kolayca un haline getirmek veya hayvan yemi yapmak mümkün oldu. Günümüzde rüzgâr veya su akışıyla çalışacak değirmenler artık kimse kullanmıyor ancak peyzaj tasarımında başarıyla kullanılıyor. Değirmenin çalışma prensibi nedir ve kendi başınıza monte etmeniz mümkün müdür? Bu makalede tartışılacaktır.

Çalışma prensibi

Yel değirmeninin çalışma prensibi oldukça basit bir şekilde açıklanabilir. İtici güç olarak sürekli hareket eden hava akımları kullanılır. Rüzgar üç ana düğümü etkiler:

• bıçaklar;
• iletim mekanizması;
• işi yapan mekanizma.

Daha önce kullanılan değirmenlerde bıçakların her biri birkaç metre uzunluğunda olabiliyordu. Bu, rüzgar yakalama alanını artırmak için yapıldı. Boyutlar, değirmenin hangi işlevi yerine getirdiğine bağlı olarak seçildi. Daha fazla değirmen gücüne ihtiyaç duyulursa pervane daha büyük olurdu. Un öğüten değirmenler en büyük bıçaklarla donatılmıştı. Bunun nedeni döndürülmesi gereken ağır değirmen taşlarıdır. Yel değirmeni kanatlarının şekli zamanla iyileşti ve aerodinamik yasalarına uygun olarak yaratıldı, bu da verimliliklerini artırmayı mümkün kıldı.

Yel değirmeninin kanatlarını takip eden bir sonraki modülü dişli kutusu veya aktarma mekanizmasıdır. Bazen yalnızca kanatların monte edildiği şaft böyle bir modül görevi görüyordu. Şaftın diğer ucunda işi yapan bir alet vardı. Ancak böyle bir yel değirmeni mekanizması özellikle güvenli ve güvenilir değildir. Gerektiğinde değirmeni durdurmak kesinlikle imkansızdır. Ayrıca, bir şeyin sıkışması durumunda şaft kolaylıkla kırılabilir. Dişli kutusu daha verimli ve şık bir çözümdür. Bıçakların dönüşünü çeşitli türlerde faydalı işlere dönüştürmek için uygundur. Ayrıca dişli kutusu bileşenlerinin bağlantıları kesilerek etkileşim kolaylıkla durdurulabilir.

Değirmende kullanılabilecek ve kullanılacak ekipmanlar çok çeşitlidir. Değirmen taşlarının yanı sıra, hayvanlara kısa sürede yem hazırlayabileceğiniz çeşitli bıçaklı öğütücüler de olabilir. Değirmenler kurulabilirdi marangozluk ekipmanları rüzgarın gücüyle hareket ediyordu.

Değirmen nerede kullanılabilir?

Fabrikalar yeniden doğuş yaşıyor ancak bu daha önce kullanılan üretim yöntemlerine dönüşten kaynaklanmıyor. Giderek daha fazla insan böyle bir tasarımın çalışma prensibini merak ediyor. Birinin bahçesine kurulan küçük yel değirmenini tek gözüyle görenler, mülküne yel değirmeni yaptırmak istedi. Değirmen, ağaçlı bahçe alanında eksik olan nokta olabilir. Değirmen her alana kişilik katar. Elle yapılmış birbirinin aynısı iki değirmen bulmak zordur. Her usta kendi başarılarını beraberinde getirir.

Yel değirmeni değiştirilerek elektrik enerjisi jeneratörü olarak kullanılabilir. Bu, bahçeyi LED ampuller kullanarak aydınlatmanıza ve elektrik için ödeme yapmanıza olanak vermeyecektir. Bu, belirli bir fizik bilgisi ve yaratıcılık gerektirecektir. Benzer şekilde, alandan küçük bir dere akıyorsa değirmeni kullanabilirsiniz.

Yaklaşım peyzaj tasarımıılımlı olmalıdır. Çok fazla zorluk çekmeden çeşitli çiçekler ve diğer bitkileri ekebilirsiniz, ancak tatsız görünecektir. Her projenin kendine özgü bir vurgusu olmalıdır. Eşit şekilde kesilmiş bir çime sahip olan birini nadiren şaşırtabilirsiniz. Sahadaki bir değirmen öne çıkma fırsatı sağlayacak. Zor bir günün ardından dinlenmek için yakınına küçük bir köşe koyabilirsiniz; bu, kalbinizin sevdiği küçük şeyler için bir saklanma yeri olabilir. Böyle bir değirmenin kullanılmasına yönelik diğer olasılıklar aşağıda açıklanmaktadır.

Ek kullanımlar

Bir yel değirmeni yalnızca bir jeneratör ve siteyi süsleyecek basit bir unsur olamaz. Başka bir şeyi olabilir pratik kullanım. Bu nedenle tam olarak nereye kurulabileceği konusunda dikkatlice düşünmeye değer. Örneğin, bahçe alanına otomatik bir sulama sistemi kuruluysa, büyük olasılıkla tüm su tedarik ünitelerinin bulunduğu bir kapak olabilir. Böyle bir kapak çimlerin altına gizlenemez, ancak bu yapılmazsa öne çıkacak ve manzarayı bozacaktır. Tam bu durumda bir değirmen imdada yetişecektir. Doğrudan ambar kapağına monte edilebilir, böylece gizlenebilir. Aynı zamanda ziyaretçilerin bir şeylerin ters gittiğine dair herhangi bir şüphesi olmayacak.

Kanalizasyon elemanları her zaman kapaklarda gizli değildir. Ayrıca çimlerin üzerinde gizlenmesi gereken başka unsurlar da olabilir. Değirmen için seçilen malzemenin hafif olması nedeniyle elemanlara zarar vermemektedir. Muhafaza ayrıca bir kapak şeklinde yapılmıştır, böylece üstüne monte edilebilir. Büyük boyutlarda bir değirmen inşa ederseniz çocuklar bundan sonsuz mutluluk duyacaktır. Arkadaşlarıyla oynamak için değirmeni kullanabilecekler. Yapı bu şekilde kullanılacaksa çocuklara zarar vermeyecek şekilde iyice güçlendirilmelidir. Ayrıca arka taraftan yapılması gereken bir girişe ihtiyacınız olacak.

Bahçe ve çimlerin bakımı için birçok alet kullanılır. Doğrudan sitede bulunması ve bunun için evin yakınındaki depo odasına dönmeniz gerekmemesi daha uygundur. Bir değirmen de bu konuda yardımcı olabilir. Değirmenin içinde ekipmanı depolamak için mükemmel bir oda donatabilirsiniz. Mümkün olduğu kadar kompakt tutmak için çeşitli bahçe düzenleyicileri oluşturabilirsiniz. Değirmen inşa edilebilir doğal taş veya ateş tuğlaları. Bu durumda, barbekü görevi görmesi için her şeyi düşünebilirsiniz. Bunun için küçük bir masa da oluşturabilirsiniz.

Not! Birçoğu için bir sorun, sürekli olarak bahçeyi kazan benlerdir. Bu sorun bir değirmen kullanılarak kısmen çözülebilir. Dönmeden kaynaklanan titreşimleri iletme yeteneğine sahiptir. Bu, bacakların en az 20 cm zemine kazılması nedeniyle yapılır. Ayrıca yel değirmeni yapısına hayvanları korkutacak titreşim motorları monte edilebilir.

DIY yapımı

Değirmen yapımı hafife alınmamalıdır. Yel değirmeninin tasarımı oldukça basit görünse de her şeyin doğru hesaplanması gerekir. Sadece bu durumda gerçekten alabilirsiniz değerli ürün, siteyi dekore edebilir. İlk adım rüzgar türbini yapısının kurulacağı alanın seçilmesidir. Ürünü ağaçların arasına koyarsanız orada kaybolacak ve göze hoş gelmeyecektir, ayrıca ağaçlar arasındaki rüzgar kuvveti daha az olduğundan kanatların dönüşü neredeyse hiç olmayabilir, bu da kötü olur. içeride jeneratör var.

Not! Gereken malzemelerin açık alanlara ulaştırılması daha kolay olduğu gibi, yel değirmeni kanat yapısının montajı da daha kolaydır.

Yel değirmeni için yer seçildikten sonra temizlenir ve hazırlanır. İlk adım, müdahale edebilecek çeşitli unsurları kaldırmaktır. Bu eski dallar, çalılar veya büyük yabani otlar için geçerlidir. Daha önce sahada bir ağaç büyüdüyse, kütüğü sökmeniz gerekecektir. Hasattan sonra çimler çıkarılır ve çıkarılır küçük alan değirmenin kurulacağı yerde toprak. Daha sonra yel değirmeninin monte edileceği temel hazırlanır.

Çizim

Değirmenin kendi versiyonunu monte etmek için katı kurallar yoktur. Ana görev iyi bir şematik çizim çizmek olacaktır. Değirmenin tüm detayları üzerinde görünmelidir. Seçilen alana ve değirmene atanan amaçlara bağlı olarak boyutlar seçilir. Doğrudan çizim üzerinde belirtilmelidirler. Yukarıdaki fotoğrafta bir örnek görülebilir. Bir sonraki adım değirmen için malzeme seçimidir. Ahşap bir malzeme olarak uygundur, ancak neme maruz kaldığında şişmemesi ve zararlılar tarafından yenmemesi için antiseptik ile işlenmesi ve ayrıca verniklenmesi gerekir.

Not! Bir rüzgar türbininin tasarımı için mükemmel bir çözüm çam olacaktır. Reçinelerle emprenye edilmiştir, bu nedenle nemi mükemmel şekilde iter. Bu tür ahşabın maliyeti nispeten düşüktür, bu nedenle amaçlanan amaç için mükemmeldir.

Temel hazırlığı

Boyutlarla ilgili her şey netleştiğinde, yel değirmeni için temel oluşturmaya geçebilirsiniz. Bu isteğe bağlı bir prosedürdür, ancak yel değirmeninin önemli büyüklükte olması ve ofis alanı olarak kullanılması durumunda gereklidir. 50 cm derinliğe kadar küçük bir çukur kazılır, 15 cm'lik bir tabaka halinde kırma taş eklenir ve aynı tabakaya orta taneli kum serilir. Yel değirmeninin düz durması için iyi sıkıştırılması ve düzleştirilmesi gerekir. Daha sonra kalıp, rüzgar türbini temelinin yükseleceği yüksekliğe ayarlanır. Çoğu durumda gerekli değildir.

Yel değirmeni temelinin altındaki deliğin içine bir takviye ağı yerleştirilir. Örgü teli ile iç içe geçmiş takviyeden yapılmıştır. Beton yukarıdan dökülür. Yel değirmeni temelinde çatlaklara neden olabilecek boşlukların oluşmaması için iyi sıkıştırılması gerekir. Yel değirmeninin temel üzerine montajı birkaç hafta sonra yapılabilir.

Toplantı

Öncelikle değirmen için bir çerçeveye ihtiyacınız olacak. 5x5 cm ebatlarında ahşap kirişten yapılabilir. beton taban, ama küçük bir ızgaraya. 10x10 cm ebatlarında ahşaptan yapılabilir. Ahşaptan kare veya dikdörtgen yapılır. Her şey seçilen tasarıma bağlı olacaktır. Elemanlar birbirine sıkı bir şekilde bağlanmıştır. Her hedefin 90°’ye karşılık gelip gelmediğini kontrol etmek gerekir. Bundan sonra değirmenin altındaki temel üzerine bir çatı kaplama keçesi su yalıtımı tabakası döşenir. Betondan gelen nemin ahşaba zarar vermesini önlemek gerekir. Yel değirmeni tabanının ahşap yapısı çatı kaplama keçesi üzerine serilir ve tabana ankrajlarla vidalanır.

Bir sonraki adım, kütüklerden yapılmış bir çerçeve kurmaktır. Değirmen standları dört köşeye tutturulmuştur. Çoğu zaman, değirmenin duvarları yamuk şeklindedir, bu nedenle çubuklar dik açıyla değil, hafif bir eğimle bağlanır. Bunu yapmak için önce kesilmeleri gerekir. Tabana sabitleme gerçekleştirilir metal köşeler. Dört değirmen sehpası yerine oturduğunda iş biter üst koşum. Ek olarak, tüm değirmen yapısının gücünü artıracak enine destekler eklenmiştir. Bu tam olarak pencere ve kapıların bulunacağı yerlerin güçlendirilmesinin gerekli olduğu andır.

Bir sonraki adım değirmenin çatısını inşa etmektir. Küçük olanı yel değirmenlerinde harika görünüyor üçgen çatı. Çubuklardan üçgen kafesler yapılır ve değirmenin üstüne monte edilir. Bundan sonra yel değirmeninin ön tarafı hariç tüm duvarları kaplanır. Yel değirmeni ahşap kaplama veya blok ev ile kaplanabilir. Çatıya daha yakın ön taraf yel değirmeninde kanatların takılacağı mekanizma sabittir. Bu, içine birkaç yatağın bastırıldığı bir boru olabilir. Kelepçeleri kullanarak yel değirmeni çerçevesinin yatay çapraz çubuklarına takabilirsiniz. Bıçaklardan gelen metal bir mil yataklara yerleştirilir. Bir takviye parçasından yapılabilir.

Rüzgar türbininin en karmaşık elemanlarından biri pervanedir. Yukarıda yel değirmeni kanatlarının yaklaşık bir tasarımı verilmiştir. Belirli bir rüzgar türbini tasarımının boyutlarına bağlı olarak boyutlar orantılı olarak artırılabilir. Bundan sonra pervane önceden hazırlanmış şaft üzerine monte edilir. Artık yel değirmeninin ön duvarını dikebilirsiniz. Daha sonra yel değirmenine pencere ve kapılar takılır ve organizasyon da gerçekleştirilir. iç alan. Oluklu levha veya metal kiremitler rüzgar türbini için çatı kaplaması olarak uygundur. Dekoratif bir yel değirmeninin montajıyla ilgili bir video aşağıdadır.

Not! Yel değirmeni milini kilitleyecek bir mekanizmanın sağlanması önemlidir. Rüzgar değirmeni kanatlarının zarar görmemesi için kuvvetli rüzgarlar sırasında buna ihtiyaç duyulacaktır.

Özet

Gördüğünüz gibi bir yel değirmeni veya yel değirmeni bahçeye oldukça faydalı bir katkı olabilir. Yel değirmeni eşsiz görünümü sayesinde yoldan geçenlerin ve misafirlerin dikkatini mutlaka çekecektir. Ek olarak, bir yel değirmeni bahçe bakımı görevini büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Değirmenin içine yerleştirebilirsiniz pompa ekipmanları ve onları olumsuz hava koşullarından koruyacak ana kontrol üniteleri.