Pangkalahatang tanong

Ang panlabas na libangan, pangangaso o pangingisda sa isang lugar na napapalibutan ng mga anyong tubig ay isang aktibidad na imposible nang walang lumulutang na aparato, kaya ang isang bangka ay hindi isang luho, ngunit isang kagyat na pangangailangan. Ang pagbili ng iyong sariling mini-ship ay maaaring gumawa ng malaking pagbawas sa iyong badyet, kaya naman kakaunti ang mga tao ang naaakit sa opsyong ito. Gayunpaman, ang napakataas na presyo ng mga maliliit na bangka ay hindi nagiging isang hindi malulutas na balakid para sa mga mahilig, dahil ang paggawa ng isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay ay mas madali kaysa sa tila sa unang tingin. Ang independiyenteng paglikha ng isang praktikal na maliit na sisidlan ay isang nakakaaliw na proseso, ngunit nangangailangan ito ng may-akda bangka sa hinaharap seryosong diskarte.

Ang pagpili ng mga materyales at uri ng bangka ay ang unang hakbang

Hindi ito nangangahulugan na ang hinaharap na tagabuo ay may maraming mga pagpipilian, ngunit mayroong isang pagpipilian. Ang isang lutong bahay na bangka ay maaaring gawin mula sa:

• aluminyo;
• kahoy;
• plastik;
• goma (rubberized na tela);
• bakal;
• playwud.

Walang perpektong materyal, ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga pakinabang at hindi walang mga kawalan nito, ngunit kadalasang pinipili ng mga manggagawa ang kahoy at ang "mga kasamahan" nito, dahil ang mga pakinabang ng mga pagpipiliang ito ay walang alinlangan. ito:

• environment friendly, hindi mabigat na timbang;
• buoyancy, pagiging maaasahan, lakas;
• kawalan ng ingay, kakayahang magamit;
• medyo mababang gastos;
• mahabang buhay ng serbisyo sa tamang pagproseso materyal at imbakan ng sisidlan;
• ang kakayahang gumamit ng mga sagwan, mag-install ng motor at/o layag.

Mayroong dalawang uri ng mga bangkang kahoy:

• mga istruktura ng kilya;
• flat-bottomed (round-bottomed) vessels.

Ang huli ay higit na pinahahalagahan ng mga mangingisda, dahil ang mga punt boat ay may mas mahusay na katatagan, na nagpapahintulot sa kanila na manghuli ng isda kahit na nakatayo. Ang mga bangkang ito ay madaling iikot, at may sapat na espasyo para sa lahat ng kailangan ng mga tagahanga ng pangingisda: parehong kagamitan at isang napakalaking huli.

Ang mga self-made keel mini-vessel ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mahusay na kakayahang magamit sa mahihirap na seksyon, bilis, at pagiging praktiko. Gayunpaman, ang mga bangkang ito ay mas hinihingi, dahil ang mga pasahero at ang "driver"-rower ay kailangan munang matutunan kung paano mapanatili ang balanse, na wastong pamamahagi ng sentro ng grabidad.

Mga tampok ng kahoy na "trabaho sa bangka"

Ang mga tagalikha ng mga bangkang ito ay may ilang mga kinakailangan na kailangang isaalang-alang. Kabilang sa mga ito:

1. Kakayahang hawakan ang kahoy, kaalaman sa lahat ng mga nuances. Kasama sa konseptong ito pinakamainam na pagpipilian boards, ang kakayahang kalkulahin ang hinaharap maximum na load sa kahoy, pati na rin ang kamalayan sa kung paano baluktot ang mga workpiece.
2. Tamang pagpili ng iba pang mga materyales: bilang karagdagan sa kahoy, kakailanganin mo ng mga paraan upang maprotektahan ito mula sa mga tagas, mula sa mga nakakapinsalang epekto ng tubig, at mga elemento upang pagsamahin ang lahat ng mga bahagi ng istraktura.
3. Pagkakaroon ng espasyo para sa pagpupulong. Dahil ang lahat ng mga blangko at ang sisidlan mismo ay medyo malaki sa laki, at ang pagpupulong ay kukuha ng isang baguhan ng maraming oras, kailangan mo ng isang silid o lugar na mapagkakatiwalaan na protektado mula sa ulan.
4. Ang pangangailangan na magkaroon ng lahat ng mga tool upang gumana sa kahoy.
5. Hindi bababa sa isang katulong ang tiyak na kakailanganin.

Ito ay isang minimum na listahan ng kung ano ang kailangan, kaya maaaring lumitaw ang iba pang mga kundisyon habang nagtatrabaho ka.

Tamang sukat at pagguhit

Ang mga ito ay isang hiwalay na talakayan, dahil ang bigat, kapasidad, kapasidad ng pagdadala at katatagan ng isang maliit na sisidlan sa tubig ay nakasalalay sa laki. Kung magsusulat kami tungkol sa mga rekomendasyon, ang mga ito ay ang mga sumusunod:

1. Taas ng gilid. Pinakamainam na halaga 500 mm, ngunit walang nagbabawal ng bahagyang pagbabago pataas o pababa.
2. Ang haba. Ang parameter na ito ay depende sa kung gaano karaming tao ang makakasama sa bangka. Kung ang bapor ay idinisenyo para sa isang tao, kung gayon ang haba ng 1800-2500 mm ay sapat na. Para sa isang duet ng "seafarers", 3000 mm ang kailangan, para sa 3-5 tao 3500-4000 mm ay sapat na. Ang pinakabagong disenyo ay maaaring tumanggap ng anim na tao, ngunit sa kasong ito ang tanong ay iba - ang ginhawa ng tulad ng isang malaking kumpanya.
3. Lapad. Narito ang inirekumendang halaga ay 1000-1500 mm, ngunit dapat itong isaalang-alang na ang maximum na figure ay makabuluhang bawasan ang kakayahang magamit, ngunit gagawing mas matatag ang sisidlan. Kailangan mong isaalang-alang ang bigat ng mga tao, ang potensyal na kargamento na dadalhin sa bangka, at ang haba ng sasakyang-dagat.

Batay sa inirerekumendang (o pinili ng tagabuo) na mga sukat, kinakailangan na gumawa ng pagguhit. Kung ang master ay hindi mahusay sa pagguhit ng gayong mga diagram, mas mahusay na manatili sa mga yari, napatunayang sketch na madaling mahanap sa Internet: ipasok lamang ang dalawang salita sa search engine - "pagguhit ng bangka", at pagkatapos lumipat sa "Mga Larawan".

Paghahanda: mga kasangkapan, materyales

Pagkatapos ng teorya, magsisimula ang pagsasanay - pagbili ng mga materyales at paghahanap para sa lahat mga kinakailangang kasangkapan. Ang pangunahing bagay para sa isang bangka ay ang mga board. Sa kasong ito, mas mahusay na bumili ng spruce, larch o pine lumber, walang mga bitak at buhol na maaaring mahulog. Ang mga humahawak ng mahigpit ay hindi nagbabanta sa hinaharap na barko. Madaling suriin ang kanilang pagiging maaasahan; Ang pinakamainam na kahoy ay isa na naka-imbak sa isang tuyo na lugar nang hindi bababa sa isang taon at nakahiga sa isang patag na ibabaw para sa buong panahon.

Ang natitirang listahan ay kinabibilangan ng:

• kahoy na antiseptiko;
• beam para sa mga spacer at triangular - para sa busog ng bangka;
• water-repellent paint - Pentacryl, Progress, Raptor (para sa mga kotse), brushes (spray gun);
• mga kuko (mas mabuti na galvanized self-tapping screws) ng iba't ibang haba at isang martilyo para sa kanila;
• panimulang aklat;
• mababang power drill, distornilyador;
• pandikit (polyurethane), ang kapalit nito ay dagta, isang syringe para sa aplikasyon sa mga lugar na mahirap maabot;
• barnisan (yate) - Alpina Yachtlack, Belinka Yacht, Eskaro Marine lakk 90, Premia;
• sheet metal para sa ilalim at pangkabit na mga elemento ng bangka;
• papel de liha (o gilingan);
• file;
• hila (sealant);
• paracord (Kevlar, nylon, polypropylene) - para sa paglakip sa mga gilid ng bangka ang nais na hugis;
• roulette;
• mga clamp;
• lagari (hacksaw).

Gumagawa ng punt na gawa sa kahoy

Paano gumawa ng bangka gamit ang iyong sariling mga kamay, maaasahan, malakas, hindi malubog? Mayroon lamang isang sagot: ang lahat ng mga yugto ay nangangailangan ng tumpak na pagpapatupad, dahil ang pagmamadali, anumang mga pagkukulang, at ang tradisyonal na pag-asa ng Russia na "nang random" ay kontraindikado. Pansin kahit sa" maliliit na bagay"ay isang kinakailangang kondisyon.

Paggawa ng mga board

1. Una, ayon sa pagguhit, ang lahat ng mga blangko ay pinutol. Ang mga bahagi, kabilang ang mga gilid, ay pinoproseso gamit ang isang file at pagkatapos ay papel de liha. Pinapagbinhi ng antiseptiko.
2. Sa isang gilid ng mga side board, ang isang hiwa ay ginawa sa isang anggulo ng 15-30 °, pagkatapos ay ang mga dulo ay chamfered upang matiyak ang isang perpektong akma (nang walang gaps) ng workpieces sa bow.
3. Ang busog ng bangka ay naayos na may isang tatsulok na sinag, na ikinakabit ito ng mga pako o self-tapping screws sa magkasanib na mga board mula sa loob pagkatapos ng perpektong akma. Ang mga gilid ng mga bahagi ng pakikipag-ugnay ay unang pinapagbinhi ng isang antiseptiko, pagkatapos ay lubricated na may pandikit (dagta).
4. Tumawag sila ng isang katulong at binibigyan ang mga gilid ng bangka ng nais na hugis gamit ang paracord o kapalit nito. Ang mga gilid ay nakatali sa isang kurdon, na dati nang naka-install ng mga spacer sa pagitan nila ng parehong lapad ng hinaharap na bangka. Pagkatapos ay hinihigpitan ang lubid.
5. Ang transom ay naka-attach (ang hulihan na elemento ng bangka ay ang flat stern na bahagi). Ito ay konektado sa mga gilid gamit ang pandikit (resin) at self-tapping screws (mga kuko).

Paglikha at pag-aayos sa ilalim

Ang ilalim ay gawa sa kahoy (mas mahusay na makahanap ng isang malawak napakalaking board), hindi tinatablan ng tubig na plywood (FSF, 12 mm) o sheet metal.

1. Kung ginamit metal sheet, pagkatapos ay gupitin ang bahagi upang ang mga sukat nito ay lumampas sa ilalim ng ilang sentimetro. Kinakailangan ang mga ito para sa attachment sa ilalim ng mga gilid. Dahil ang mga pagtagas ay ang pinakamalaking banta dito, lahat ng mga kasukasuan ay masaganang pinahiran ng pandikit o dagta, at ginagamit ang paghatak. Ang mga gilid ng metal ay baluktot gamit ang martilyo. Ang mga self-tapping screws ay nakatanim sa mga palugit na 15-20 mm sa paligid ng buong perimeter ng bangka.
2. Kung ang isang kahoy na board (plywood) ay natagpuan, pagkatapos ay ang isang elemento ng nais na hugis ay pinutol mula sa materyal, at pagkatapos ay magpatuloy sa parehong paraan - ginagamot ng pandikit o dagta, ang hila at mga fastener ay ginagamit.

Pangwakas na pagproseso ng materyal

Ngayon ang mga elemento ng bangka ay muling ginagamot ng isang antiseptiko, at ang lahat ng mga potensyal na puwang ay tinanggal gamit ang hila o sealant. Pagkatapos ay nag-prime sila ng dalawang beses, mag-apply ng pintura sa ilang mga layer, bawat isa sa kanila ay binibigyan ng oras upang matuyo.

Pagkatapos ang sisidlan ay pinahiran ng barnisan, din sa 2-3 na mga layer. Ang huling yugto ay ang pag-install ng mga bench-lata, pag-install ng mga triangles para sa popa, ang mga ito ay naproseso - primed at pininturahan (barnisado) - hiwalay. Sa puntong ito, ang produksyon ng punt boat ay itinuturing na kumpleto.

Sinusuri ang higpit ng tubig ng bangka

Ang operasyong ito ay kinakailangan upang matiyak ang pagiging maaasahan ng barko bago ang unang mahabang paglalakbay nito. Mayroong ilang mga paraan upang gawin ito, ngunit ito ay mas mahusay na magsagawa ng isang komprehensibong pagsubok.

1. Inspeksyon sa lugar ng konstruksiyon. Upang matiyak ang kalidad ng trabaho, ang bangka ay nakabaligtad at inilagay sa isang mahabang bangko o sa ilang mga dumi. Pagkatapos ay isang malaking halaga ng tubig ang ibinuhos dito mula sa isang hose. Ang inirerekomendang tagal ng pagsusulit na ito ay 5-10 minuto. Ang bangka ay binaligtad at siniyasat kung may mga tagas.
2. Mini ship test malaking tubig. Kung ang isang gawang bahay na punt ay hindi napatunayan na ito ay isang tumutulo na labangan sa "shipyard", pagkatapos ay ipapadala muna ito para sa libreng paglangoy sa isang mababaw na lalim. Kapag ang mga unang pagsubok sa tubig ay matagumpay sa loob ng 30 minuto, ang bangka ay handa na para sa anumang anyong tubig.

Maaari silang maging kapaki-pakinabang para sa mga hindi gustong magkamali sa kanilang trabaho, na palaging nangangailangan ng karagdagang pagsisikap upang itama ang mga ito. Samakatuwid, ang ilang rekomendasyon ay maaaring (at dapat) "masira" nang maaga:

• Kapag gumagawa ng isang lutong bahay na bangka, mas mahusay na huwag magtipid sa kalidad ng mga materyales, dahil pinakamahusay na kahoy- kasingkahulugan ng mahabang buhay ng hinaharap na sariling sasakyang pantubig;
• Inirerekomenda na i-cut ang lahat ng mga blangko na may maliit na margin, dahil mas madaling putulin ang labis, kung hindi, kakailanganin mong gupitin ang isang bagong elemento;
• sealant, pandikit, dagta o hila - isang bagay na kailangang bilhin sa maraming dami, ang mga joints ng mga gilid na may ilalim ay lalong mahalaga;
• sa lahat mga bahaging kahoy para sa pangkabit, kailangan mong mag-pre-drill ng mga butas ng bahagyang mas maliit na diameter kaysa sa mga kuko o self-tapping screws, ang layunin ay upang maiwasan ang posibleng pag-crack ng materyal.

bangkang plywood

Ang plywood floating craft ay may mga pakinabang, na kinabibilangan ng:

• magaan ang timbang, dahil ang magaan na bersyon ng naturang bangka ay tumitimbang lamang ng 10-15 kg, at ang naturang sisidlan ay medyo madaling dalhin kahit na may dalawang tao;
• maximum na kapasidad ay 5 tao, ngunit ang lahat ay nakasalalay sa napiling proyekto;
• ang tibay ng mini-ship, ngunit kung sinusunod lamang ang teknolohiya;
• abot-kayang presyo ng lahat ng kinakailangang materyales.

Kung ang master ay may pagnanais, ngunit hindi makahanap ng anumang dahilan upang iwanan ang kanyang plano, kailangan lang niyang maglaan ng libreng oras upang lumikha ng isang bangka.

Mga materyales, kasangkapan

Ang muwebles na plywood (FK) ay hindi angkop para sa pagtatayo ng sisidlan na ito, kaya kailangan mong bumili ng isa sa mga sumusunod na tatak: BK (impregnation - bakelite varnish), BS (bakelite glue) o, kung hindi posible na bumili ng BK at BS, FSF (resin formaldehyde glue). Kinakailangan na bigyang-pansin ang kalidad ng materyal: ang mga bitak ay hindi pinapayagan sa mga dulo, at walang mga buhol o iba pang mga depekto sa ibabaw. Ang makapal na playwud ay hindi angkop, dahil ang sheet ay dapat na yumuko, kaya ang maximum (o pinakamainam) na kapal ay 6-9 mm. Iba pa mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan:

• troso - mataas na kalidad, tuyo;
• larch slats - para sa kilya at stringers (paayon stiffeners);
• fiberglass sa mga rolyo;
• hindi tinatablan ng tubig pintura;
• panimulang aklat at masilya (din hindi tinatablan ng tubig);
• epoxy na pandikit;
• barnisan ng yate;
• lapis;
• tansong kawad (mga clip ng papel);
• pait;
• mga pamutol ng kawad;
• martilyo;
• plays;
• eroplano;
• roulette;
• self-tapping screws;
• mga clamp;
• nakakagiling na makina;
• spatula;
• jigsaw, mga file (para sa curved cutting).

Pagguhit ng istraktura ng plywood

Ito ay mas simple at mas madaling pumili ng isang handa na sample, na maaaring matagpuan sa Internet nang walang anumang mga problema. Ngunit bago "pangangaso" para sa kanya, kailangan mong mag-isip tungkol sa ilang mga detalye. Kabilang dito ang:

1. Ang hitsura ng bangka, ang hugis nito.
2. Kapasidad ng hinaharap na sisidlan at mga sukat nito.
3. Antas ng pagiging kumplikado ng disenyo. Mas mainam para sa mga bagong dating sa "paggawa ng barko" na tumingin sa mga simpleng modelo.

Matapos mahanap ang isang drawing na gusto mo, may karapatan ang master na bahagyang iwasto ito: halimbawa, baguhin ang laki o hugis ng ilang elemento.

Ang pinakasimpleng mga guhit ay ang isa kung saan ang lahat ng mga bahagi ay inilalagay sa 1 plywood sheet.

1. Una, markahan ang linya ng axial (paayon) dito, pagkatapos ay ang mga matatagpuan sa pagitan ng mga titik A, B, at C. Ang kalahati ng ibaba ay inilipat sa papel, gupitin, pagkatapos ay inilapat ang pattern sa ikalawang kalahati ng sheet, nakabalangkas sa isang lapis upang ang ilalim ay simetriko.
2. Gumuhit ng isang linya na naghihiwalay sa transom mula dito. Ang ibaba ay pinutol muna gamit ang isang lagari, ang likurang bahagi ay sumusunod.
3. Sa katulad na paraan, gumuhit sila at pagkatapos ay gupitin ang mga side board: markahan ang isang elemento, ilagay ito sa pangalawang workpiece, pagkatapos ay ang parehong ay agad na naka-clamp sa mga clamp at gupitin. Ang mga gupit na lugar ng lahat ng mga workpiece ay ginagamot ng papel de liha.
4. Ang mga slats para sa kilya at stiffeners (stringers) ay pinutol, pagkatapos ay ang mga ito ay giling.

Kung hindi ka nasisiyahan sa maliit na sukat ng craft, pagkatapos ay dalawang sheet ng playwud ay nakadikit nang magkasama bago ang operasyon ng pagputol, tinatrato muna ang mga joints ng isang eroplano at pagkatapos gilingan. Ang isang bigat ay inilalagay sa nagresultang tahi.

Pagtitipon ng mga elemento ng bangka

Ang hakbang-hakbang na proseso ng pagkonekta ng mga bahagi ay ganito:

1. Ang mga butas ay drilled sa ibabang bahagi at sa mga gilid ng transom, ang kanilang diameter ay 1.5 mm, pitch ay 150 mm. Gawin ang parehong sa ibaba mula sa popa. Ang parehong mga bahagi ay konektado sa wire, ang mga twist ay ginawa mula sa labas.
2. Ang ibaba ay inilalagay sa 3 bangkito, at ang mga tabla o aklat ay inilalagay sa mga panlabas na upuan upang matiyak ang kinakailangang pagpapalihis. Ang pangalan ng katulong ay. Magkasama, kasama ang mga gilid ng gilid at ang mga gilid ng ibaba, ang mga butas na may katulad na diameter at pitch ay ginawa.
3. Ang mga elemento sa gilid ay nakakabit na may wire sa ibaba at transom. Pagkatapos suriin ang geometry ng bangka, ang mga staple ay nilagyan ng pait sa mga panloob na kasukasuan. Ang mga pansamantalang spacer ay ipinapasok sa pagitan ng mga gilid sa mga lugar kung saan ilalagay ang mga partisyon (mga frame) at upuan sa bangko. Pansamantalang naka-secure ang mga ito gamit ang self-tapping screws.
4. Ang lahat ng mga joints ay nakadikit ng tatlong beses gamit ang fiberglass gamit ang epoxy glue. Ang lapad ng unang strip ay 25 mm, ang pangalawa ay 40, at ang pangatlo ay 50 mm. Ang lahat ng mga twists ng wire sa labas ay pinutol bago gluing mula sa labas, at ang mga joints ay bilugan.
5. Ang mga pansamantalang strut ay tinanggal, ang mga frame at lata ay naka-install. Ang mga butas mula sa self-tapping screws ay "mask" na may mga kahoy na dowel na naka-mount sa epoxy glue.
6. Ang mga slats na inilaan para sa kilya at mga stringer ay sinigurado ng pandikit at mga turnilyo, pagkatapos ay inilagay sa ilalim ng isang pindutin.

Pagtatapos ng trabaho

Una, ginagamit ang papel de liha upang alisin ang lahat ng mga iregularidad na lumitaw na "salamat" sa epoxy glue. Ang mga depekto o lahat ng mga ibabaw ay nilagyan ng masilya, pagkatapos ay ang bangka ay na-primed. Ang huling yugto ay pagpipinta at/o pagvarnish.

Paano gumawa ng bangka gamit ang iyong sariling mga kamay? Hindi mahirap, ngunit hindi rin masyadong basic. Maaari mong i-verify ito kung titingnan mo ang lahat ng mga yugto sa pamamagitan ng mga mata ng isang master. Halimbawa, ang video na ito, na nahahati sa 9 na bahagi, ay tutulong sa iyo na makita ang katotohanan ng paglutas ng problema:

Hindi lahat ay makakabili ng isang handa na bangka, dahil ang mga presyo ay napakataas. Bilang karagdagan, hindi lahat ng mga disenyo ay nakakatugon sa mga pangangailangan iba't ibang kliyente. Kung kukuha ka mga inflatable boat, kung gayon ang mga ito ay hindi masyadong maaasahang mga modelo, dahil madali silang masira sa mahirap na mga kondisyon. Nangangahulugan ito na hindi sila masyadong maaasahan. Sa ganitong mga kaso, ang isang desisyon ay ginawa upang gumawa ng isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa playwud. Ang pagtatayo ng isang maliit na bapor ay nagsisimula sa mga sketch, na pagkatapos ay binago sa napaka-propesyonal na mga guhit.

Ito kapana-panabik na proseso at ito ay posible lamang para sa mga mangingisda na patuloy na malikhaing paghahanap. Bilang karagdagan, ang paggawa ng isang bangka ay isang kadahilanan ng pagpapatibay sa sarili. Ngunit kung titingnan mo nang seryoso ang proseso, kung gayon walang kumplikado.

Ang isang maliit na sasakyang pantubig na maaaring magdala ng 2-3 anglers sa board at hindi mabigat sa timbang ay madaling gawin mula sa plywood, bilang isa sa mga pinaka-abot-kayang materyales sa gusali. Bukod dito, ang bangka ay maaaring gumalaw kapwa sa tulong ng mga sagwan at sa tulong ng outboard na motor o mga layag. Hindi ito nangangailangan ng espesyal na propesyonal na pagsasanay, na lubos na magagawa kahit para sa mga nagsisimula.

Ang plywood ay sapat na matibay na materyal, upang makabuo ng isang maliit na sisidlan, hindi banggitin ang mga mamahaling yate, kung saan ang plywood ay malawakang ginagamit sa kanilang paggawa. Bilang karagdagan, ito ay madaling iproseso gamit ang mga electric o manual na tool.

Bilang karagdagan, kung nag-install ka ng isang motor sa naturang bangka, maaari itong bumuo ng isang kagalang-galang na bilis na may mahusay na mga katangian ng pagganap. Bukod, bangkang plywood mas maaasahan kaysa sa isang inflatable boat.

Mga materyales at kasangkapan

Una, kailangan mong pumili ng isang naaangkop na laki ng silid kung saan ang bangka ay malayang magkasya. Maipapayo na ang silid ay pinainit, dahil ang lahat ng trabaho ay maaaring maganap sa taglamig. Sa tag-araw, malamang na ang sinuman ay magsisimulang magtayo ng isang bangka: sa tag-araw kailangan mo nang maglayag dito. Bukod dito, ang silid ay dapat na maaliwalas, na may kakayahang mapanatili ang pinakamainam rehimen ng temperatura. Dahil kailangan mong magtrabaho sa kahoy, dapat na pinakamainam ang kahalumigmigan.

Upang gumuhit ng isang diagram, kailangan mong magkaroon ng:

• mga gamit sa pagguhit;
• mga lapis;
• nababanat na mga banda;
• mga pattern;
• mga pinuno at tatsulok;
• linya;
• karton at papel sa pagguhit;
• papel na pandikit;
• calculator.

Sa yugto ng pagtatayo kakailanganin mo:

• lagari;
• martilyo;
• palakol;
• mga clamp (hanggang sa 10 piraso, hindi kukulangin);
• mga brush, spatula (metal at goma);
• distornilyador;
• electric at manu-manong eroplano;
• mga screwdriver;
• mga pait;
• stapler;
• circular at hand saw.

Ang mga materyales para sa pagmamanupaktura ay maaaring:

• playwud (sheet 1.5x1.5 metro), kapal 4-5 mm;
• pine o oak boards;
• fiberglass para sa pagtakip sa katawan ng bangka;
• masilya para sa pagpuno ng mga bitak;
• hindi tinatagusan ng tubig na pandikit;
• pagpapatuyo ng langis o water-repellent impregnation para sa kahoy;
• pintura ng langis o hindi tinatablan ng tubig enamel;
• pako, turnilyo, self-tapping screws;
• metal strip, metal para sa iba't ibang mga fastener.

Pangunahing sukat ng bangka

Kung gumamit ka ng playwud na may kapal na 5 mm, kung gayon ang pinakamainam na sukat nito ay:

1. Ang kabuuang haba ng bapor ay 4.5 metro.
2. Ang lapad ng bapor (sa pinakamalawak na punto nito) ay 1.05 m.
3. Ang lalim ng bangka ay 0.4 metro.

Ano ang gawa sa bangka?

Ang bangka ay binubuo ng isang pangunahing elemento - ang kilya, na nagsisilbing base at kung saan ang iba pang mga elemento ng bangka ay nakalakip. Ang pana ng bangka ay tinatawag na tangkay at may reverse side may sternpost. Sa tulong ng mga sangkap na ito, ang bangka ay binibigyan ng longitudinal rigidity. Ang ganitong mga bahagi ng istruktura ay maaaring gawin mula sa isang solong piraso ng kahoy o mga indibidwal na bahagi na konektado sa pamamagitan ng gluing, pati na rin ang ipinako o pinaikot na may mga turnilyo.

Ang hugis ng katawan ng barko ay natutukoy sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga transverse load-bearing elements na tinatawag na mga frame. Ang mga tabla na konektado sa mga frame, stem at stern post ay bumubuo sa mga gilid ng bangka.

Kung takpan mo ang frame na ito ng playwud, makakakuha ka ng bangka. Ang isang kubyerta ay inilalagay sa loob ng bangka, na siyang ibabang kubyerta, upang protektahan ang ilalim ng bangka.

Mga bangkang plywood para sa mga motor

Ang mga de-motor na bangka ay hindi partikular na naiiba sa kanilang mga pagsasaalang-alang sa disenyo kumpara sa mga bangka na idinisenyo upang i-propelled sa pamamagitan ng mga sagwan o layag. Ang pagkakaiba lamang ay sa organisasyon ng lugar para sa pag-mount ng makina. Bilang isang patakaran, ang isang transom board ay nakakabit sa popa, kung saan naka-install ang outboard motor.

Ang ilang mga disenyo ng maliliit na sasakyang-dagat ay nilagyan ng iba pang mga elemento, tulad ng isang sabungan, deck stringers, side stringers, atbp. Upang mapabuti ang katatagan at unsinkability, ang mga espesyal na puwang ay ibinibigay sa craft, na pinupunan polyurethane foam. Tinatanggal ng diskarteng ito ang posibilidad na bahain ang bangka kung tumaob ito.

Paggawa ng mga guhit ng bangka

Ang lahat ng trabaho sa paggawa ng isang bangka ay nagsisimula sa mga guhit, na dapat na iguguhit nang propesyonal. Kung hindi ito posible, maaari kang bumaling sa Internet para sa tulong, kung saan makakahanap ka ng mga yari na guhit. Ang pangunahing bagay ay tumutugma sila sa mga pangunahing imahinasyon. Ngunit kahit dito kailangan mong mag-ingat na hindi makaligtaan ang mga pangunahing yugto ng pag-assemble ng bangka at paggawa ng mga karagdagang bahagi.

Bilang isang tuntunin, karamihan sa mga guhit ay iginuhit sa graph paper. Gagawin nitong posible na kalkulahin nang detalyado ang lahat ng mga bahagi ng istruktura.

Ang isang malaking sketch ng pagguhit ay maaaring iguhit gamit ang sumusunod na algorithm:

• Ang isang linya ay iginuhit na may kondisyong naghahati sa bangka sa dalawang bahagi. Isinasaalang-alang nito ang katotohanan na ang dalawang bahagi, kaliwa at kanan, ay dapat na simetriko at ganap na magkapareho.
• Ang iginuhit na linya ay nahahati sa ilang pantay na mga segment. Sa dakong huli, ang mga frame ay mai-install sa mga lugar na ito.
• Parehong iginuhit ang patayong display at tuktok na projection.
• Ang mga hugis ng mga frame ay iginuhit gamit ang mga nakahalang na marka.
• Ang mga pangunahing sukat ng lahat ng mga bahagi ay sinusuri sa sukat.
• Ang hugis ng mga frame ay iginuhit sa sukat na 1:1 sa karton o makapal na papel.
• Ang mga flexible na linya ng hugis ng bangka ay iginuhit gamit ang ruler o pattern.

Ang resultang pagguhit ay nakatiklop sa kahabaan ng iginuhit na linya upang masuri ang simetrya. Ang parehong mga bahagi ay dapat na walang kamali-mali na ulitin ang bawat isa.

Paglilipat ng disenyo sa isang pirasong kahoy

Matapos suriin muli ang mga guhit para sa kawastuhan, inilipat sila sa karton. Ang makapal at matibay na papel ay magpapadali sa paglipat ng mga guhit sa mga workpiece. Ang pagguhit ay inilipat sa workpiece, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga contour at contours nang eksakto kung paano ito iginuhit, nang walang lahat ng uri ng mga overlap, pagbawas at pagtaas ng laki.

Kapag kinokopya ang mga disenyo, isaalang-alang ang direksyon ng butil ng kahoy. SA sa kasong ito, ang lahat ay depende sa disenyo ng mga elemento ng bangka. Kung ang elemento ay gawa sa playwud, kung gayon ang mga layer ng plywood mismo ay nakaayos sa isang paraan na ang mga hibla ng bawat kasunod na layer ay patayo sa nakaraang layer.

Tulad ng para sa paggawa ng futoxas, maaari silang gawing mas malaki sa taas, dahil maaari silang ma-trim.

Mga teknolohikal na yugto ng produksyon

Upang makabuo ng isang plywood boat gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong sundin ang mga hakbang na ito:

• ilipat ang pagguhit sa template;
• ilipat ang mga guhit mula sa mga template sa kahoy;
• i-install ang kilya at i-secure ang stem;
• i-secure ang mga frame;
• i-secure ang sternpost at transom board (para sa motor);
• takpan ang ilalim ng playwud;
• gupitin ang mga gilid;
• seal joints at stringers;
• putty at pintura ang katawan ng bangka.

Hull ng bangka

Ang frame ng bangka at katawan nito ay binuo mula sa mga inihandang bahagi. Ang proseso ng pagpupulong ay dapat na isagawa nang maingat at maingat, sa lahat ng mga eroplano.

Ang mga frame ay unang na-pre-attach sa kilya at pagkatapos lamang ng susunod na inspeksyon ay sa wakas ay na-secure ang mga ito. Bukod dito, ang pangkabit ay dapat na maaasahan, dahil ang bangka ay kailangang baligtarin bago ito takpan ng playwud.

Pagtitipon ng panloob na tabas ng futox

Ang lakas ng istraktura, kabilang ang mga gilid, ay depende sa kung paano maaasahang pangkabit futox. Ang mga footox ay mahalagang bahagi disenyo ng frame, na binubuo ng floortimber at dalawang futox.

Ang kahoy sa sahig ay ang ibabang bahagi ng frame, na idinisenyo upang ikabit sa kilya. Ang mga futox ay ang mga gilid na bahagi ng mga frame kung saan nakakabit ang mga gilid ng bangka. Ang mga lugar kung saan nakakabit ang futox at flortimber ay ginawang mas malawak sa istruktura, na nagpapataas ng katatagan ng buong istraktura. Ito ay lalong mahalaga para sa mga sasakyang pantubig kung saan mai-install ang mga makina, na nagpapataas ng pagkarga sa istraktura sa pangkalahatan at sa panahon ng paggalaw sa partikular.

Materyal para sa stem

Ang tangkay ay may isang kumplikadong hugis, na dahil sa mga naglo-load na kumikilos dito sa panahon ng paggalaw ng bangka. Isa sa pinaka angkop na materyales Maaaring gamitin ang oak upang gawin ito, ngunit, sa matinding kaso, maaari ding gamitin ang elm.

Maswerte ka kung makakahanap ka ng segment angkop na puno, pagkakaroon ng natural na liko. Kung hindi ito posible, ang tangkay ay maaaring gawin mula sa mga indibidwal na elemento gamit ang paraan ng gluing. Kung nais mong magkaroon ng isang matibay na istraktura, pagkatapos ay kailangan mong kumuha ng palakol at iba pang mga tool at gupitin ito ayon sa hugis ng bangka.

Disenyo ng kilya

Ang kilya ay ang pinakasimpleng bahagi ng disenyo ng bangka, at isang tipikal na tabla, 25-30 mm ang kapal at 3.5 m ang haba.

Mga side board

Upang gawin ito, pumili ng malusog, makinis at walang buhol na mga board, 150 mm ang lapad at hanggang 5 m ang haba.

Paggawa ng transom

Ang transom ay inilaan para sa pag-mount ng isang bangka motor. Ang transom board ay dapat na 25 mm ang kapal. Kung ginamit ang playwud, mas mainam na idikit ang ilang mga layer upang magkaroon ka ng angkop na kapal (20-25 mm). Ang base para sa pag-mount ng motor ay dapat na matibay, kaya ang kapal nito ay hindi dapat mas mababa sa 20 mm. Kung kinakailangan, ang transom board ay pinalakas mula sa itaas kahoy na bloke. Sa kasong ito, ang lahat ay nakasalalay sa paraan ng pag-mount ng outboard motor.

Paggawa ng frame ng bangka

Ang frame ay binuo sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• naka-install ang kilya;
• naka-install ang mga tangkay;
• ang mga lokasyon ng pag-install ng mga frame ay minarkahan;
• pag-install ng mga frame;
• pangkabit na mga frame, stems at transom sa mga side board;
• suriin ang tamang pag-install ng lahat ng mga elemento bago ang kanilang pangwakas na pangkabit;
• Maipapayo na gamutin ang mga joints ng mga elemento ng istruktura na may hindi tinatagusan ng tubig na tambalan o langis ng pagpapatayo.

Pinagbabalotan ng plywood ang bangka

Ayon sa gumaganang pagguhit, ang mga blangko ay pinutol mula sa playwud para sa pag-sheathing sa katawan ng bangka.

kasunod:

• ang balangkas ng bangka ay tumaob nang paibaba;
• ang lahat ng mga ibabaw ng kilya at mga frame ay ginagamot ng tela ng liha at ginawang ganap na makinis;
• ang mga bahagi ng ilalim ng bangka ay naka-install sa kanilang lugar at sinigurado ng isang stapler, pagkatapos kung saan ang mga pangkabit na mga punto ay tinusok ng mga kuko;
• Ang mga elemento ng balat sa gilid ay unang sinubukan, at pagkatapos ay i-fasten sa parehong paraan tulad ng kapag fastening sa ibaba;
• Kapag gluing workpieces, dapat mong bigyang-pansin ang direksyon ng mga hibla ng panlabas na layer ng playwud. Dapat silang matatagpuan sa kahabaan, hindi sa kabila, ng bangka.

Paggawa gamit ang pandikit

Ang trabaho na may pandikit ay naglalayong makakuha ng isang matibay na istraktura, at, kung kinakailangan, pagpuno ng mga tahi o mga bitak dito. Kapag nagtatrabaho sa playwud, ang lahat ng mga joints sa pagitan ng workpiece at ng kilya at mga frame ay nakadikit. Pagkatapos ng pagsuntok gamit ang mga pako, ang mga lugar na nagkokonekta sa playwud na may mga elemento na nagdadala ng pagkarga ay puno ng pandikit kung hindi sila magkasya nang mahigpit.

Upang mapabuti ang lakas at pagganap ng craft, ang plywood sheathing ay natatakpan ng fiberglass. Katulad na proteksyon kahoy na istraktura pinatataas ang tibay ng bangka. Ang fiberglass na tela ay pantay na ipinamamahagi sa kahabaan ng eroplano ng balat, habang ang mga fold o ang hitsura ng mga bula ay hindi kanais-nais, na nagpapahiwatig masamang kalidad trabaho. Ang tela ay nakadikit mula sa kilya, patungo sa mga tabla sa gilid.

Pagpinta

Sa sandaling matuyo nang mabuti ang ibabaw ng bangka, magpatuloy sa susunod na yugto - paglalagay at pagpipinta. Ang mga handa ay perpekto masilya mixtures sa artipisyal na batayan. Ang bangka ay pininturahan sa dalawang yugto: una, ang isang primer na layer ay inilapat, at pagkatapos ay isa o dalawang layer ng pintura.

Pagpaparehistro ng isang sasakyang pantubig

Upang magparehistro ng isang bangka gawa ng sarili, ang mga sumusunod na dokumento ay dapat isumite sa Inspektorate ng Estado para sa Maliliit na mga sasakyang-dagat:

• pasaporte;
• indibidwal na numero ng nagbabayad ng buwis;
• Isang sertipiko ng paunang teknikal na inspeksyon ng sasakyang pantubig na sinang-ayunan at nilagdaan ng inspektor na may konklusyon sa pagiging angkop nito para sa operasyon;
• mga resibo sa pag-areglo para sa mga materyales na ginamit sa proseso ng pagtatayo;
• mga resibo para sa pagbabayad ng mga bayarin sa pagpaparehistro ng estado;

Bangka - kailangang-kailangan sasakyan sa mga lugar na napapaligiran ng mga anyong tubig. Gayundin, para sa sinumang mahilig sa pangingisda, ang isang magandang bangka ay isang kailangang-kailangan na katulong. Upang makagawa ng isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mong maglagay ng maraming oras at pagsisikap, at nalalapat din ito sa pinansiyal na bahagi. Gayunpaman, ngayon mayroong maraming mga materyales na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis at madali mga espesyal na gastos gumawa ng sasakyang pantubig, isa na rito ang polystyrene foam. Ang impormasyong ipinakita sa ibaba ay makakatulong sa iyo na maunawaan na ang paggawa ng isang bangka mula sa foam plastic ay lubos na posible.

Ang polystyrene foam ay medyo unibersal na materyal para sa paggawa ng iba't ibang mga proyekto sa DIY

Ang polimer kung saan ginawa ang foam ay may hitsura ng isang foamed mass. Salamat sa ito, mayroong maraming hangin sa pagitan ng mga particle nito, na nagpapahintulot sa materyal na hindi lumubog sa tubig. Bilang karagdagan, ang foam plastic ay may mabuti mga katangian ng thermal insulation, mababang timbang, mataas na buoyancy dahil sa malaking lugar materyal at magaan. Ang foam plastic ay abot-kaya para sa lahat, at madali ring iproseso gamit ang mga tool at pandikit nang maayos. Ngunit ang materyal na ito ay madaling masira, kaya hindi ito maaaring baluktot o bigyan ng mga kumplikadong hugis. Samakatuwid, upang magbigay ng lakas sa isang lutong bahay na bangka, ang katawan nito ay hindi ginawa mula sa solid foam, ngunit mula sa isang balat ng sandwich na binubuo ng isang layer ng foam na may glass mat. Ang teknolohiya ng sandwich ay na sa pagitan ng dalawang patong ng materyal na kumukuha ng pangunahing pagkarga, mayroong naghihiwalay na patong ng mas magaan na materyal. Kaya, ang dalawang layer ng fiberglass ay pinaghihiwalay ng foam.

Maaari kang gumamit ng regular na extruded polystyrene na walang fiberglass, ngunit ang gayong gawang bahay na foam boat ay mangangailangan ng plywood o iba pang proteksiyon na materyal sa labas, tulad ng pelikula o tarpaulin.

Mga bangkang gawa sa bahay na foam: mga guhit

Bago ka gumawa ng isang bangka mula sa foam plastic, kailangan mong iguhit ang disenyo nito. Upang gawin ito, kailangan mong iguhit ang lahat ng mga bahagi disenyo sa hinaharap na may eksaktong sukat at hugis. Karaniwan, ang haba ng bangka ay 2.6 m, at ang lapad sa ibaba ay 0.78 m Ang pinakamahirap na bahagi ng disenyo ay ang paglikha ng isang katawan ng barko mula sa mga bahagi na hindi yumuko.

Inirerekomenda na gumawa ng mga guhit sa bangka laki ng buhay upang maiwasan ang mga pagkakamali sa mga kalkulasyon at maaaring direktang markahan ang mga bahagi ng katawan. Ang pagguhit ay inilapat sa plywood, ang tinatawag na plaza. Sa plaza, ang mga detalye ng bangka ay iginuhit, na bumubuo sa laying, o ang frame ng sisidlan - ang kilya, transom, mga pindutan, tangkay, sternpost, na nagpapahiwatig ng lapad, taas, cross section kilya. Para makatipid ng espasyo sa mga plaza, maaari kang gumuhit ng mga projection sa gilid at kalahating latitude sa ibabaw ng isa, na itinalaga ang mga ito iba't ibang kulay. Ang projection ng katawan ng barko ay dapat na sumasalamin sa mga sanga ng frame sa magkabilang panig - kanan at kaliwa, na kung saan ay pinakamahusay na pinagsama sa bow at stern group.

Upang ang kalidad ng ginawang sisidlan ay tumutugma sa disenyo, kinakailangang isaalang-alang ang mga patakaran para sa lokasyon ng mga teoretikal na linya: ito ang mga linya ng ibabaw ng panlabas na balat, ang panloob na sahig ng kubyerta, ang popa. at busog na mga gilid ng mga frame, pati na rin ang mga linya ng gilid ng mga carleng at stringer. Ang mas detalyadong disenyo ng sisidlan at pagpupulong ng pagguhit ay makikita sa video.

Paano gumawa ng bangka mula sa foam plastic gamit ang iyong sariling mga kamay

Pagkatapos gumawa ng isang guhit na may detalyadong pagguhit ng lahat ng mga elemento ng bangka, maaari mong simulan ang pag-assemble ng frame. Ang panloob, panlabas, at pangunahing kalupkop ay ikakabit sa balangkas ng bangka. Dapat itong matibay, dahil ang kalidad ng bapor ay nakasalalay dito. Ang pangunahing balat, na gawa sa foam plastic, ay nagbibigay sa sisidlan ng katatagan at hindi pagkalubog sa tubig. Ang mga elemento ng pangunahing balat ay dapat na mahigpit na nakadikit sa isa't isa upang maiwasan ang kahalumigmigan na dumaan. Ang panloob na lining ay nagsisilbing protektahan ang marupok na foam mula sa mekanikal na pinsala sa loob ng sisidlan, at ang panlabas na lining sa labas, dapat itong hindi tinatablan ng tubig at matibay.

Paggawa ng frame

Ang balangkas ng bangka ay gawa sa mga bloke na gawa sa kahoy. Ito ay isang mahalagang bahagi ng istraktura at dapat na malakas, matibay at maaasahan. Ito ay binuo sa mga bahagi: ang bawat bahagi ng bahagi ay sinusukat at ikinakabit kasama ng mga turnilyo o mga kuko. Upang gawing mas matibay ang frame, maaari mong ikabit metal na sulok at mga plato. Ang frame ribs ay gawa sa playwud. Sa sandaling ito ay binuo, maaari mong simulan ang paggawa ng mga balat.

Paggawa ng pangunahing cladding

Ang pangunahing lining ay magbibigay-daan sa iyo upang matiyak na ang iyong sariling foam boat ay hindi lumulubog, ngunit lumulutang nang maayos sa tubig. Upang gawin ito, kailangan mong kumuha ng mga sheet ng foam plastic na 5-10 cm ang kapal, epoxy glue, isang matalim na tool para sa pagputol ng polystyrene foam, pati na rin ang mga instrumento sa pagsukat.

Ang mga sukat ng frame area ng buong bangka ay inilalapat sa mga foam sheet. Pagkatapos ay nahahati sila sa magkakahiwalay na mga sukat, na sa kalaunan ay kokolektahin nang sama-sama. Dahil ang foam ay hindi maaaring baluktot, mga koneksyon sa sulok ay binubuo ng tatlong elemento. Upang ilakip ang foam sa frame, maaari mong gamitin ang epoxy glue upang idikit ang mga sheet nang magkasama, pati na rin ang mga kuko na may malawak na ulo na gawa sa mga flat metal plate.

Paggawa ng panloob at panlabas na cladding

Ang panloob na balat ay nagsisilbing proteksiyon na frame para sa pangunahing polystyrene foam na balat. Nakakatulong ito na mapanatili ang integridad ng materyal mula sa iba't ibang mekanikal na impluwensya, kabilang ang presyon mula sa bigat ng isang tao sa loob ng sisidlan. Upang gawin ang panloob na lining, maaari kang kumuha ng playwud. Una ang lugar ay sinusukat panloob na ibabaw sisidlan. Maaari mong tahiin ang buong lugar sa loob ng bangka o ang sahig lamang at ang ibabang bahagi ng mga gilid. Pagkatapos kumuha ng mga sukat, inilapat ang mga ito sa playwud, pagkatapos nito sa magkakahiwalay na bahagi nakadikit sa pangunahing balat gamit ang epoxy glue. Kinakailangan upang matiyak na ang plywood ay hindi yumuko sa ilalim ng bigat ng isang tao, na nakakapinsala sa polystyrene foam.

Ang panlabas na plating ay dapat gawin upang ang bangka ay hindi makapinsala sa ilalim o gilid dahil sa hindi pantay na ilalim o iba pang mga hadlang. Bilang karagdagan, lilikha ito ng hindi tinatagusan ng tubig na ibabaw. Upang lumikha proteksiyon na ibabaw Ang playwud ay nakadikit sa mga lugar na iyon sa sisidlan kung saan malamang na magkaroon ng butas, gayundin sa busog ng bangka. Ang natitirang bahagi ng katawan ay maaaring takpan ng tarpaulin upang maprotektahan ito mula sa kahalumigmigan.

DIY foam at fiberglass boat

Ang isang gawang bahay na produkto na gawa sa polystyrene foam na natatakpan ng fiberglass ay ginawa ayon sa sumusunod na pamamaraan:

1. Matapos magawa ang disenyo ng hinaharap na sisidlan, tulad ng inilarawan kanina, kinakailangan na gumawa ng isang modelo ng bangka mula sa playwud. Ang mga piraso ng materyal na ito ay pinutol batay sa mga elemento ng proyekto, na pinagsama-sama gamit ang epoxy-based na pandikit (maaari ding gamitin ang epoxy resin).
2. Ang mga polystyrene sheet, na dati nang inihanda ayon sa pagguhit, ay nakadikit sa paligid ng modelo ng playwud. Para sa mas mahusay na pagdirikit ng mga joints, maaari silang i-cut sa isang anggulo ng 45 degrees.
3. Ang perimeter ng bangka ay natatakpan ng isang frame ng mga slats na may sukat na 10x30 mm.
4. Ang transom at forespigel ay dapat na naka-attach sa modelo ng plywood na may mga turnilyo.
5. Susunod, ang ilalim at polystyrene ay gupitin, nakadikit sa gilid at dulo na mga bahagi, at ang isang load ay inilalagay sa itaas. Ang labis na materyal sa mga kasukasuan ay dapat putulin.
6. Ang mga gilid na nakakabit sa mga turnilyo ay nakadikit na ngayon. Kinakailangan ang mga ito upang ang polystyrene foam ay hindi mabulok kapag nakadikit. Ang mga butas ng tornilyo ay tinatakan ng foam plastic.
7. Ang ibabaw ng bangka ay nilagyan ng sandpaper.
8. Ngayon ay kailangan mong gumamit ng fiberglass upang takpan ang katawan ng barko sa bilis na 1 layer ng materyal para sa mga gilid at 2 layer para sa ilalim.
9. Ang katawan ay kailangang putti at pagkatapos ay linisin.
10. Ang loob ng katawan ng barko ay natatakpan din ng fiberglass, ang mga gilid sa isang layer, at ang ilalim sa isang double layer, pagkatapos ito ay puttied at nililinis sa parehong paraan tulad ng panlabas na ibabaw ng bangka.

Ang isang sinag na may sukat na 10x30 mm ay nakakabit din sa kahabaan ng perimeter ng panloob na gilid; Ang isang butas ay ginawa sa pagitan ng panloob at panlabas na mga fender, kung saan ang mga parihabang bar ay ipinasok sa magkabilang panig para sa pag-fasten ng mga subkey. Sa dakong huli, ang isang pugad ay welded doon mula sa metal na tubo mga sagwan para sa mga sagwan. Ang mga gilid ay natatakpan din ng fiberglass sa itaas upang maiwasan ang mga posibleng pagtagas sa pagitan ng mga beam at sa polystyrene foam. Ang mga string ay nakakabit sa ilalim na may mga turnilyo at pinahiran ng epoxy resin. Ang pangwakas na pagtatapos ng pinalawak na polystyrene boat ay isinasagawa gamit ang epoxy primer na inilapat sa dalawang layer.

Marami sa pagkabata ay pinangarap na gumawa ng isang bangka gamit ang kanilang sariling mga kamay: nanood sila ng mga video at palabas sa TV sa paksang ito, at karamihan sa mga lalaki, kahit na sa pagtanda, ay hindi sumusuko sa kanilang pangarap. Ang paggawa ng bangka ay hindi lamang isang kaaya-ayang libangan, kundi pati na rin ang pagkuha ng isang kapaki-pakinabang na bagay bilang isang resulta, lalo na para sa mga may plot ng cottage ng tag-init o isang pribadong gusaling tirahan malapit sa isang lawa.

Gawaing paghahanda

Tulad ng anumang konstruksiyon, ang paggawa ng bangka ay nangangailangan ng mga guhit. Upang ang isang gawang bahay na sisidlan ay maging matatag sa tubig at hindi tumaob, ang mga tumpak na kalkulasyon ay dapat gawin at ang kapasidad ng pagdadala, hugis ng bow, kapasidad, at iba pang mga nuances ay dapat isaalang-alang. Kung ang mga espesyal na kasanayan at kaalaman ay hindi sapat upang lumikha ng isang proyekto ng bangka, maaari mong gamitin ang mga yari na guhit.

Ang disenyo ng sisidlan na ipinakita sa pagguhit ay nasa loob ng mga kakayahan ng isang baguhan na tagabuo, at ang mga materyales na ginugol sa paggawa nito ay hindi magiging mahal sa lahat. Maaari kang maglagay ng motor sa bangkang ito mababang kapangyarihan o isang layag, bilang karagdagan, ito ay madaling gamitin para sa paglalayag sa mababaw na tubig.

Mayroon ding mga makabuluhang pakinabang ng modelong sasakyang ito:

1. Ang bilis ng paggalaw sa mga sagwan ay mga 5 km/h, at salamat sa maliit na palikpik, ang tilapon ay magiging tuwid.
2. Ang bangka ay kayang tumanggap ng 2 matanda, isang bata at sapat na kagamitan para sa pangangaso at pangingisda.
3. Ang sisidlan ay maaaring gamitin para sa paggalaw sa mga kasukalan.

Ang sasakyang pandagat ay nagbibigay-daan para sa 4 na tao na sakay sa parehong oras. Pagkatapos mag-install ng motor na may lakas na hanggang 8 hp. Sa. kumuha ka ng mini-boat, at kung maubusan ka ng gasolina, maaari mong gamitin ang mga sagwan. Maaari kang maglagay ng awning sa bangka kapag masamang panahon. Sa kabila ng katotohanan na ang haba ng katawan ng barko ay 4.2 m, ang bigat ng sisidlan ay hindi lalampas sa 60 kg.

Ito ay isang malaking-laki na modelo, na nagbibigay ng isang makina na may lakas na 50 hp. Sa. Haba - 5.2 m, lapad - 2.08 m ay nagbibigay-daan sa barko na tumanggap ng hanggang 7 tao. Napaka komportable at praktikal na opsyon mga bangka, ngunit nangangailangan ito ng malubhang pamumuhunan sa paggawa at kapital - mas mabuti para sa mga bihasang manggagawa na magtayo nito.

Matapos ang pagguhit ay handa na, dapat mong alagaan ang pagkakaroon ng mga materyales. Upang makagawa ng isang bangka, kailangan mo ng moisture-resistant na playwud at kahoy na tabla. Huwag magtipid sa mga materyales. Dapat meron ang puno natural na kahalumigmigan, walang asul, buhol o bitak. Kapag pumipili ng playwud, inirerekumenda na magbigay ng kagustuhan Mga tagagawa ng Russia, dahil ito ay may mas mataas na kalidad, hindi katulad ng Chinese, na mabilis na nagiging hindi nagagamit at kadalasan ay may hindi tumpak na geometry.

Proseso ng paggawa ng bangka

Sa sandaling mayroon ka ng disenyo at mga materyales, maaari kang magsimulang magtrabaho sa paggawa ng sisidlan. Ang paunang yugto ay ang pagputol ng mga bahagi batay sa mga guhit. Napakahalaga na mapanatili ang katumpakan ng mga sukat, kung hindi man kapag kumokonekta sa mga elemento ay napakahirap na magkasya sa kanila. Upang maputol ang mga bahagi nang mahusay, dapat kang gumamit ng isang lagari.

Kapag handa na ang mga bahagi, maaari kang magpatuloy sa pag-assemble ng sisidlan, habang sumusunod sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod:

1. Pag-install ng mabibigat na bahagi - pagkonekta sa likurang bahagi na may mga nakahalang tadyang ng sisidlan (mga frame).
2. Pagkakabit ng flat stern sa mga gilid ng bangka.
3. Ang barko ay natatakpan ng pandikit.

Kapag ang istraktura ay binuo, ang pangangalaga ay dapat gawin upang mai-seal ang mga tahi. Para dito ginagamit nila espesyal na timpla mula sa aerosil at epoxy resin, paghahalo ng dalawang sangkap na ito sa isang 1:1 ratio.

Mahalaga! Ang nagreresultang komposisyon ng sealing ay nakakalason, kaya inirerekomenda na magsagawa ng trabaho sa pagproseso ng tahi sa labas o sa isang lugar na mahusay na maaliwalas, gamit ang mga guwantes at isang respirator.

Ang mga panloob na tahi ng bangka ay tinatakan ng fiberglass upang gawin ito, dapat mo munang gupitin ang mga piraso na bahagyang mas makapal kaysa sa lapad ng mga puwang.

Susunod, ang mga panloob na elemento ng sisidlan ay naka-install: mga kompartamento ng bagahe, mga upuan. Kapag ang lahat ng mga pangunahing bahagi ay naka-mount at naproseso, ang istraktura ay dapat na ganap na matuyo. Susunod, magsisimula ang panghuling sealing at sanding.

Upang higit pang maprotektahan ang bangka mula sa tubig at bigyan ito ng magandang hitsura, kailangan itong lagyan ng kulay:

1. Maaari mong degrease ang ibabaw gamit ang regular na alkohol, kahit na mayroong isang malaking hanay ng mga produkto para sa paggamot sa mga kahoy na ibabaw na ibinebenta.
2. Maglagay ng hindi bababa sa 2 coats ng impregnation at hayaang matuyo nang lubusan.
3. I-mask ang lahat ng umiiral na mga depekto gamit ang masilya.
4. Prime na may pinakuluang drying oil.
5. Mag-apply ng anumang waterproof wood paint.

Sa wastong pangangalaga at paggalang, ang isang bangka na gawa sa plywood ay tatagal ng mahabang panahon.

Mahalaga! Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, dapat mong suriin ang higpit ng mga tahi bago ang bawat paglulunsad at huwag gumamit ng mga lutong bahay na sisidlan para sa paglabas sa dagat o sa mga ilog ng bundok.

Pag-install ng motor

Kung magpasya kang magbigay ng kasangkapan sa isang lutong bahay na bangka na may motor, kung gayon kapag gumagawa ng transom dapat mong isaalang-alang ang mga sukat ng makina. Ito ay dapat na ligtas na ikabit, bagaman maraming mga may-ari ng bangka ang binabalewala ang panuntunang ito, na humahantong sa mga mapaminsalang kahihinatnan. Ang isang hindi secure na makina ay maaaring mahulog hindi lamang sa ilog, kundi pati na rin sa barko mismo, na lubhang mapanganib kapag ang propeller ay umiikot. Samakatuwid, kapag ikinakabit ang motor, dapat mong gamitin hindi lamang ang mga clamp na kadalasang kasama sa kit, kundi pati na rin i-bolt ito sa transom.

Ang lakas ng motor ay dapat tumugma sa laki at kapasidad ng pagdadala ng bangka. Ang isang makina na may masyadong maliit na kapangyarihan ay hindi magalaw sa bangka o ang bilis ay hindi maiiba sa manu-manong paggaod. Kung ang kapangyarihan ay napakataas, ang transom ay maaaring masira. Kapag pumipili ng isang motor, dapat kang magpatuloy mula sa bigat ng bangka at nito mga tampok ng disenyo. Upang kalkulahin ang lakas ng engine, magagawa mo ito: i-multiply ang maximum na haba ng sisidlan sa maximum na lapad. Ang magiging resulta ay ang ilalim na lugar. Ang halagang ito ay ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa motor, samakatuwid, alam ito, madali mong matukoy ang nais na motor.

Ang pangunahing proseso ng paggawa ng isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay ay makikita sa video: