Ang operating prinsipyo na likas sa disenyo ng screw pump Vikhr CH-60Vsa panimula ay naiiba sa kung paano gumagana ang mga karaniwang water jet mga sentripugal na bomba. Kung, upang makuha ang maximum na dami ng tubig mula sa isang balon, ang mga kaunting teknikal na clearance sa disenyo ay ginagamit upang magbigay ng maximum na acceleration sa tubig na may kaunting pagkonsumo ng enerhiya, kung gayon sa mga screw pump ang lahat ay mas kumplikado. Ang screw pump sa loob mismo ay isang uri ng drill na nakapaloob sa isang panlabas na shell ng goma. At kung paanong ang isang drill ay nagtatapon ng kongkreto mula sa dingding kapag nagtatrabaho, ang isang auger ay nagsusuka ng pinaghalong dumi at tubig.

Dahil sa ang katunayan na ang kahusayan ay hindi ang pinakamataas, ito ay kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang indibidwal na sistema ng supply ng tubig sa mga bomba ng tornilyo Hindi inirerekomenda. Laging ipinapayong panatilihing nakareserba ang screw water pump kung gumagamit ka ng tubig mula sa isang balon sa pana-panahon. At sa oras ng pag-commissioning ng spring ng balon, mas mahusay na linisin ito para sa kasunod ligtas na trabaho conventional pump para sa inuming tubig.

Mga pagtutukoy:

— Pinakamataas na presyon: hanggang 60 metro — Pinakamataas na daloy: hanggang 1.5 m³/oras

— Tunay na operating point: ipinapayong i-install ang Whirlwind CH-90V pump kung ang tubig ay hindi hihigit sa 10-15 metro ang layo. Sa kasong ito, sa isang presyon ng 2-3 atmospheres, ang bomba ay magbobomba palabas ng humigit-kumulang 0.6 m³ / oras mula sa balon.

* Ang haba ng karaniwang pump cable ay 20 metro. At kung kinakailangan upang pahabain ang cable, ipinapayong gawin ang koneksyon sa pamamagitan ng isang maaasahang pagkabit ng cable. Kung hindi, kung ikinonekta mo ang mga cable na may hindi tinatagusan ng tubig na koneksyon, mapanganib mo ang pagkasira ng kuryente.

Upang patakbuhin ang tornilyo na ito bomba ng malalim na balon isang hydraulic accumulator ay hindi kinakailangan, tulad ng iba pang awtomatikong kontrol ng pump operation. Direkta lang itong nakasaksak sa saksakan ng kuryente.

Bumili ng auger borehole pump Ipoipo sa isang tindahan sa Moscow at may paghahatid sa mga rehiyon ng Russian Federation.

Sa simula ng 60s, nagsimula ang pag-unlad ng motor sa Kuibyshev Motor-Building Plant na pinangalanang Frunze. Ang bagong modelo, na dapat ay mag-eclipse, ay halos ganap na kinopya ng dayuhang "Koening".

Ang Whirlwind motor ay unang lumitaw sa mga istante ng tindahan noong 1965. Nagkamit sila ng katanyagan, kahit na sa kabila ng katotohanan na sa halip na 20 hp. Sa. nakabuo ng 17 litro. Sa.

Sa paglipas ng mga taon, ang halaman ay gumawa ng 3 serye ng mga makina: "Whirlwind 20", "Whirlwind 25", "Whirlwind 30", at 3 pagsubok na modelo na may lakas na 40, 45 at 60 hp ay binuo din. Sa. Ang "Whirlwind" ay may two-stroke carburetor engine na may 2 cylinders. Ang paglamig gamit ang tubig dagat ay nangyayari sa pamamagitan ng metering pump.

Nagsimula nang gamitin ang motor recoil starter. Ang koneksyon sa pagitan ng gearbox at ng makina ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang stern tube.

Ang gearbox ay single-stage, bevel, nababaligtad. Ang motor ay nilagyan ng three-blade propeller.

Ang pinaka kahinaan Ang mga modelong ito ay may damper at isang shear key, sa kanilang tulong ang pag-ikot mula sa output shaft ay ipinadala sa tornilyo. Sa kaso ng pinsala sa makina, ang susi ay pinutol, na nagpoprotekta sa mga ekstrang bahagi mula sa pinsala. Ang Whirlwind motor ay unang lumitaw sa mga istante ng tindahan noong 1965.

Maaaring isagawa ang kontrol sa 2 paraan: malayuan, gamit ang tiller. Ang portable fuel tank ay mayroong 22 litro ng gasolina.

Upang muling magkarga ng mga baterya, ginagamit ang isang generator na may lakas na 30 W at isang boltahe na 12 V.

Ang halaman ay gumawa ng Vikhr brand motors sa loob ng 45 taon (mula 1965 hanggang 2010). Ang mga motor na ito ay isa sa mga pinakasikat. Pag-abot sa mataas na bilis, natagpuan nila ang kanilang aplikasyon sa iba't ibang uri mga bangka.

Ang mga bangka ay kailangang matugunan ang ilang mga kinakailangan:

• timbang hanggang sa 120 kg;
• taas ng dulo na hindi hihigit sa 405 mm.

Ang motor ay maaaring gamitin sa iba't ibang anyong tubig - parehong sariwa at asin. Ang lalim ay dapat na higit sa 80 cm.

Mga Bentahe ng Whirlwind Motors:

• kapangyarihan;
• mababang gastos kumpara sa mga katulad na dayuhang modelo;
• mataas na pagpapanatili sa anumang mga kondisyon, napapailalim sa pagkakaroon ng isang minimum na mga tool;
• pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi.

Ngunit ang "Whirlwind" ay mayroon ding maraming disadvantages:

• ingay sa panahon ng operasyon (maaaring bawasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga soundproofing na materyales sa loob);
• ang imposibilidad ng pagpapanatili ng isang pare-pareho ang thermal rehimen sa engine dahil sa kakulangan ng isang termostat sa sistema ng paglamig;

• mababang kahusayan ng propeller dahil sa pagkakaroon ng isang maliit na puwang sa pagitan ng pabahay ng gearbox at ng mga blades ng propeller. Upang madagdagan ang parameter na ito, kinakailangan upang polish ang tornilyo;
• mga parameter ng propeller na hindi angkop para sa karamihan ng mga bangka;
• mataas na hydrodynamic resistance ng underwater na bahagi;
• imposibilidad ng paggamit ng mga turnilyo ng mga dayuhang tatak dahil sa mga pagkakaiba sa mga sistema ng pangkabit;
• ang spool device ay hindi maaasahan;
• ang pagsasaayos ng karburetor ay mahirap;
• ang kawalan ng kakayahang ayusin ang clutch sa panahon ng freewheeling (dahil sa hindi maginhawang reverse) ay maaaring humantong sa isang aksidente;
• Ang mga sliding bearings na ginamit sa gearbox ay may maikling buhay ng serbisyo;
• hydrodynamic torque (na nagreresulta sa isang static na puwersa sa tiller, na may posibilidad na i-on ang makina) arises bilang isang resulta ng kapus-palad na posisyon ng malaking exhaust pipe.

Mga teknikal na katangian ng "Whirlwind 20"

Ang modelong ito ay may deflector blower. Ang diameter ng silindro ay 67 mm, ang dami ng nagtatrabaho ay 420 cm3. Ang lakas ng makina ay mula 17 hanggang 20 hp. Sa. Kapag ini-install ang Whirlwind 20 motor sa isang karaniwang bangka, ang bilis nito sa 2 pasahero ay 40–45 km/h, na may lima – 35 km/h.

Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ay mula 9 hanggang 11 l/oras. Ang pinaghalong gasolina ay pamantayan, na binubuo ng langis at gasolina sa isang ratio na 50:1. Kapag gumagamit ng purong gasolina, posible ang mabilis na pagkasira.

Ang bigat ng motor ay 48 kg.
Mga teknikal na katangian ng "Whirlwind 20"

Mga teknikal na katangian ng "Whirlwind 25"

Ang "Vortex 25" ay inilabas noong 1971, ay may parehong diameter ng cylinder at displacement gaya ng hinalinhan nito. Ang modelong ito ay nilagyan ng three-channel return-loop blower.

Ang lakas ng makina 25 l. Sa. Bilis sa 2 pasahero 30.2 km/h, fully loaded 18.5 km/h. Para sa 1 oras na operasyon ng makina, 9-10 litro ng gasolina ang natupok. Pinaghalong gasolina: langis at gasolina (1:25). Timbang ng motor hanggang sa 48 kg.

Mga teknikal na katangian ng "Whirlwind 30"

Nagsimula ang produksyon nito noong 70s. Tulad ng Whirlwind 25, ang modelong ito ay may three-channel return-loop blowing system. Nilagyan ito ng nakatutok na tambutso. Ang diameter ng silindro ay 72 mm, dami ay 733 cm3.

Kapangyarihan - 30 l. Sa. Ang bilis na may 2 tao na sakay ay 30–32 km/h, kapag ganap na na-load – 20 km/h. Pagkonsumo ng pinaghalong gasolina 10.5 kg/h.

Ang kinakailangang gasolina ay may ratio ng langis sa gasolina na 1:20. Ang dry weight ng motor ay 45-50 kg.

Mga teknikal na katangian ng "Whirlwind 40"

Noong 1975, inilabas ang Whirlwind 40. Ito ay isang two-stroke, two-cylinder na modelo na may kapasidad na silindro na 660 cm3. Ang maximum na kapangyarihan ay 40 hp. Sa. Ang tuyong timbang ng motor ay medyo malaki, 56 kg.
Mga teknikal na katangian ng "Whirlwind 40"

Mga teknikal na katangian ng "Whirlwind 45"

Ang modelo ng Whirlwind 45 ay binuo sa pamamagitan ng pag-standardize ng mga bahagi na may mga naunang modelo: Whirlwind 25, 30. Noong 1983, naipasa ng Whirlwind 45 na motor ang lahat ng kinakailangang pagsubok at ipinagbili.

Ang makina ng modelong ito ay may 3 cylinders na may return-loop scavenging. Ang diameter ng silindro, tulad ng sa Whirlwind 30, ay 72 mm, ang volume ay 733 cm3.

Ang maximum na power indicator ay mula 45–47 hp. Sa. Hanggang 13 litro ng gasolina ang natupok sa loob ng 1 oras. Ang motor ay maaaring tumakbo sa magagamit, mura pinaghalong gasolina. Ang timbang ay 62-65 kg.

Borehole pump VORTEX SN-60 idinisenyo para sa pagbibigay ng tubig mula sa napakalalim: mula sa mga balon ng minahan, mga imbakan ng tubig at mga bukas na imbakan para sa pagdidilig ng mga hardin at mga hardin ng gulay. Gawa sa pump housing ng hindi kinakalawang na asero, lumalaban sa kaagnasan at pinapabuti ang pagpapalitan ng init sa pagitan ng makina at tubig, i.e. Ang isang epektibong proseso ng paglamig ng makina ay nangyayari.

Ang modelong CH-60 ay kabilang sa pangkat ng mga submersible pump. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, hindi tulad ng mga pang-ibabaw na bomba, ang mga ito ay inilalagay sa tubig na kailangang pumped. Karaniwan, ang mga submersible pump ay ginagamit sa mga kaso kung saan ang pinagmumulan ng tubig ay matatagpuan sa isang malaking lalim (higit sa siyam na metro), dahil ang mga pang-ibabaw na bomba ay hindi gumagana sa mga ganitong kaso.

Sa pamamagitan ng disenyo, ang CH-60 pump ay nasa uri ng sentripugal. Ang pangunahing bentahe ng pump na ito ay mataas na pagganap at pagiging maaasahan.

Mga sistema ng proteksyon:
- proteksyon sa init pinoprotektahan ang aparato mula sa pagkabigo dahil sa labis na karga o kakulangan ng tubig sa pinagmulan.
- Ang klase ng proteksyon ng IPX8 ay nangangahulugan na ang bomba ay maaaring gumana nang lubusan sa tubig sa lalim na 60 metro.

Ang pagbomba ng kontaminado, alkalina, acidic na likido at mga solusyon ay hindi pinapayagan. Ang tubig ay hindi dapat maglaman ng buhangin at iba pang mga mekanikal na dumi. Ang temperatura ng pumped water ay dapat mula +1 hanggang +35°C.