Ang Trc ay dinisenyo para sa:
Refueling motor vehicles na may filter na gasolina. Ang katumpakan klase ng TRC ay dapat na hindi hihigit sa 0.25.
Mga pangunahing pag-andar:

• bakasyon ng gasolina sa tangke ng mamimili para sa isang dosis operator sa liters;
• bakasyon ng bakasyon sa tangke ng mamimili sa isang ibinigay na halaga ng pera;
• ipakita ang impormasyon tungkol sa presyo ng tingi ng isang litro ng gasolina at ang posibilidad ng pagsasaayos nito mula sa controller;
• nagpapakita ng impormasyon tungkol sa ibinigay at inilabas na dosis ng gasolina sa pisikal at monetary unit na may isang beses na bakasyon;
• nagpapakita ng impormasyon tungkol sa kabuuang bilang ng gasolina na inilabas sa tawag sa operator;
• pag-save sa impormasyon sa pagbabasa ng aparato tungkol sa kabuuang halaga ng gasolina na inilabas;
• emergency stopping ng dosis nang direkta mula sa haligi o controller;
• pagpapatuloy ng bakasyon ng isang dosis habang inaalis ang isang aksidente sa pahintulot ng operator;
• proteksyon ng software mula sa hindi awtorisadong access code at pagsasaayos ng koepisyent na halaga;
• ang posibilidad ng pag-mount ng haligi sa layo na hanggang sa 30 m mula sa tangke.

Ang TRC ay inuri ayon sa mga sumusunod na tampok:

• mobility: Portable, stationary;
• uri ng drive: may manu-manong, electric, pinagsama;
• manu-manong paraan ng pagkontrol: manu-manong, mula sa isang lokal na tumutukoy na aparato; mula sa remote na tumutukoy na aparato; mula sa isang awtomatikong tumutukoy na aparato;
• paraan ng tirahan: single - para sa servicing isang mamimili; Double - para sa sabay-sabay na serbisyo ng dalawang mga mamimili;
• ang komposisyon ng gasolina ay inisyu: para sa pagpapalabas ng isang sangkap na gasolina, para sa pagbuo at pagpapalabas ng halo ng gasolina;
• nominal fuel consumption, l / min: 25; 40; Limang; 100; 160;
• basic error,% ± 0.25 ... 0.4;
• paraan ng paglalagay ng mga yunit ng pagpupulong: sa isang kaso, sa ilang mga housings;
• sa pamamagitan ng uri ng pagbilang ng aparato: na may isang makina at elektrikal na aparato.

6. Pag-unlad ng mga tangke ng imbakan ng gasolina.Ang tangke ng imbakan ng gasolina ay kinakailangan para sa nilalaman ng diesel fuel na nilayon para sa mga autonomous boiler, sa industriya ng pagpino ng langis at iba pang mga spheres. Ang mga survoor para sa gasolina ay ginawa ng kanilang chemically stable resins. Ang mga kapasidad ay may kakayahang magkaroon ng mataas na temperatura. Ang mga tangke para sa pag-iimbak ng gasolina ay maaaring gawin sa ilalim ng lupa at lupa na bersyon. Ang mga overhead tank ay naka-install sa frame ng suporta na may platform ng serbisyo. Upang madagdagan ang kapasidad ng lalagyan ay nakahiwalay nang hiwalay. Ang pagliko ng tangke ng gasolina ay isinasagawa sa pagkakasunud-sunod:

1. Ang pagpuno ng tangke ay nangyayari sa pamamagitan ng pagpuno ng pipe.

2. Ang fuel fence ay ginanap sa pamamagitan ng mahusay na rin.

3. Sa kaso ng isang kapasidad overflow, ang isang espesyal na sensor ay naka-install.

Ang mga tangke ng gasolina ay kinakailangan para sa pagtatago ng langis, gasolina, diesel fuel.

Ang mga bentahe ng paggamit ng mga tangke ng imbakan ng gasolina ay:

• Ang katatagan ng reservoir sa mga kemikal na reagent, dahil ito ay gawa sa payberglas.
• Paglaban sa resins.
• Ang posibilidad ng pag-install ng mga lalagyan ng overhead na may espesyal na plataporma para sa pagpapanatili.
• Ang pagkakaroon ng isang hermetic case.
• Mahabang buhay ng serbisyo.
• Ang posibilidad ng paggawa ng mga tangke para sa kulay ng logo ng kumpanya.

Kasama sa device ang:

• Ang lalagyan na gawa sa payberglas na lumalaban sa mga resin na resins.
• Nozzles para sa pagpuno at mga lalagyan ng bakod.
• Well with lid.
• Bentilasyon.
• Control sensor sa antas ng punan.

Ang tangke ng imbakan ng gasolina ay naka-mount batay sa itinatag na mga patakaran at mga pamantayan ng gusali. Kasabay nito, ang mga rekomendasyon sa pag-install na tinukoy sa pasaporte ng kagamitan ay dapat isaalang-alang. Ang tangke ng gasolina ay naayos gamit ang mga sinturon ng kurbatang sa base, pagkatapos ay nasiyahan ito sa supply ng paggamit at pagpuno ng pipeline. Pagkatapos nito, may isang daloy ng buhangin at kasunod na rambling o spray.

Ang TRK ay ginagamit upang pump liquid fuels, tulad ng gasolina, diesel fuel, langis o gas, sa isang sasakyan, sasakyang panghimpapawid, tangke o portable na lalagyan. Ang mga gasolina ng gasolina ay maaaring i-refill ng mga sasakyan o mekanismo na tumatakbo sa hydrogen o synthesis gas, o ginagamit lamang upang ilipat ang mga gas mula sa isang lugar papunta sa isa pa. Ang kagamitan para sa pagbibigay ng likidong gasolina ay malawak na ipinamamahagi sa mga binuo bansa sa anyo ng automotive gasoline pump. Ang disenyo ng TRC ay depende sa ibinigay na uri ng gasolina. Pagkakaiba-iba ng uri ng gasolina, ang flammability nito, simula ng pagkulo at iba pang mga katangian ay nakakaapekto sa Dispenser Design. Kabilang sa mga pangkalahatang grupo ng likidong gasolina ang: Petrolyo Fuel. Kasama ang gasolina, diesel fuel at kerosene. Ang likidong langis ng langis ay hindi direktang nasusunog. Sa halip, ang singaw ng gasolina ay nagsunog ng kanilang sarili kapag nakalantad sa isang pinagmumulan ng pag-aapoy at pag-alis ng natitirang likido, bilang resulta kung saan ang likido ay sumunog sa anyo ng singaw mismo. Ang gasolina at diesel fuel ay karaniwang automotive fuel, habang ang kerosene ay isang pangkaraniwang gasolina para sa mga heaters, isang bahagi ng maraming jet at rocket fuels at additive sa diesel fuel upang maiwasan ang pagkakalantad sa mababang temperatura. Compressed Natural Gas (LNG) at Liquefied Petroleum Gas (CIS) ay mga kaugnay na uri ng napipigilan na gasolina. Ang CPG ay higit sa lahat ay binubuo ng mitein, at ang CIS ay isang halo ng propane at butane. Ang parehong ay medyo dalisay sa pagkasunog, ngunit dapat na naka-imbak sa ilalim ng presyon dahil sa kanilang mababang temperatura ng kumukulo. Ang CSG at ang CIS ay ginagamit para sa pagluluto, pagpainit at pagtaas ng gasolina para sa mga kotse. Alkohol Kasama ang ethanol, butanol at methanol. Ginagamit ang mga ito bilang automotive fuel o fuel additives kasama ang gasolina. Ang dalubhasang o hindi pangkaraniwang likidong gasolina ay kinabibilangan ng likidong hydrogen, ammonia, sintetikong gasolina at biodiesel fuel. Ang ilang mga uri ng gasolina na karaniwang tinatawag na gasolina gas ay karaniwang puno ng gas. Ang gasolina gas ay ginagamit sa gas burners, heaters, furnaces at kung minsan sa kapangyarihan ng mga sasakyan. Hanggang sa nasa lahat ng pook na paggamit ng electric street lighting sa street lamp na may gas lighting, gas ay nasusunog. Ang gasolina ay maaaring nahahati sa dalawang grupo: Natural gas fuel. Ito ay ginawa sa proseso ng pagpino ng langis at kabilang ang propane, butane at masungit na cis. Natural gas, hindi naka-compress na LNG variant, natural na nangyayari sa mga patlang ng gas. Gumawa ng gasolina gas. Kumuha ng mga artipisyal na proseso, kadalasan sa pamamagitan ng gasification. Kabilang sa mga pang-industriya na gas ang carbon gas, gas gas, synthesis gas, wood gas at biogas. Ginamit ang pang-industriya na gas para sa pag-iilaw at pagluluto hanggang sa kalagitnaan ng ika-20 siglo at kasalukuyang ginagamit bilang gasolina para sa mga gas turbine o panloob na mga engine ng pagkasunog.

Aparato ng dispenser ng gasolina

Kasama sa karaniwang mga hanay ng dispensing ng gasolina ang maraming mga seksyon, tulad ng mga bahagi ng haydroliko, dosing at hose / nozzle. Ang hydraulic section ay binubuo ng isang rotary fuel pump mula sa isang tangke at isang electromagnetic / control valve upang matiyak na ang fuel ay dumadaloy lamang sa dispenser, at hindi bumalik sa bomba. Ang mga komersyal na handout, tulad ng mga naka-install sa mga istasyon ng gasolina, ay maaaring maglaman ng ilang mga aparato na nakakonekta sa iba't ibang mga tangke ng imbakan, para sa pagbibigay ng ilang uri ng gasolina na may iba't ibang komposisyon o numero ng oktano. Ang hanay ng operating fuel dispensing ay naglalaman ng isang patuloy na nagtatrabaho motor sa pagitan ng tangke ng imbakan at ang haydroliko bahagi ng yunit upang mapanatili ang isang bahagyang vacuum sa inlet ng rotary pump. Kapag ang nozzle ay bubukas, ang tangke-drive sucks ang suction presyon mula sa pumapasok, pagpilit fuel sa daloy sa yunit ng bomba. Inalis ng intermediate filter ang mga bula ng hangin o suspendido na mga particle mula sa gasolina.

Ang gasolina ay pumapasok sa bomba at ang balbula sa dispenser. Kasama sa bahaging ito ang mga mekanikal na gearbox, tulad ng mga lumang sapatos na pangbabae, o piston flowmeters at sensors para sa pagsukat at pamamahagi ng isang tiyak na halaga ng gasolina o pagsubaybay sa pagkonsumo ng gasolina. Matapos ang seksyon ng dosing, ang gasolina ay dumadaan sa nababaluktot na medyas at pumasok sa nozzle, na nagsisilbing kotse o tangke ng imbakan. Ang TRK ay nag-iiba mula sa mga malalaking komersyal na sapatos na pangbabae sa simpleng pagpapalabas ng mga sapatos na pangbabae para gamitin sa mga portable na tangke.

Constructions nozzles.

Ang aparato trk, sa kabila ng malaking iba't ibang mga uri at mga disenyo ng haligi, naglalaman ito ng:

• pagtanggap ng balbula;
• pump-monoblock na may electric drive;
• likido metro;
• pagbibilang ng aparato;
• tagapagpahiwatig;
• pamamahagi ng crane na may sleeves.

Scheme ng dispenser ng gasolina

kung saan, 1 ay ang pagtanggap ng balbula; 2 - isang pump-monoblock na may electric drive; 3 - likidong metro; 4 - pagbibilang ng aparato; 5 - tagapagpahiwatig; 6 - pamamahagi ng crane na may sleeves; 7 - filter; 8 - pump; 9 - Gas separator; 10 - itaas na check balbula.

Ang pagtanggap ng balbula sa pasukan sa monoblock pump ay dinisenyo upang i-hold ang gasolina sa suction cavity.

Kabilang sa monoblock pump ang:

• salain na idinisenyo upang linisin ang gasolina mula sa mga mekanikal na halimbawa: para sa laki ng gasolina ng higit sa 100 microns, para sa diesel fuel - na may sukat na higit sa 20 microns;
• rotary-girder pump, rotary-piston o talim. Binubuo ito ng isang pabahay, rotor at dalawang cover. Ang direksyon ng pag-ikot ng rotor ay ipinahiwatig ng arrow sa kalo ng electric motor. Sa panahon ng pag-ikot ng rotor ng lo - sa ilalim ng impluwensiya ng sentripugal puwersa, pinindot laban sa loob ng pump housing kamara, form sarado volume at tiisin ang likido buto mula sa suction cavity sa iniksyon. Ang isang balbula ng paggalaw na may isang pag-aayos ng tornilyo ay matatagpuan sa pagitan ng pagsipsip at injecting cavity. Ang balbula ay bubukas kung ang presyon sa iniksyon cavity ay pumipigil sa 0.15 ... 0.18 MPa, at ang bomba ay nagsisimula sa bahagyang trabaho "mismo". Kapag ang presyon ay naabot, 0.25 ... 0.3 MPA pump ganap na gumagana "sa sarili nito".

Rotary-Sewberry Pump

saan, 1, 2, 4 - sumasaklaw; 3 - katawan; 5, 7, 8 - sleeves; 6 - sushi pagpuno; 9 - Spring; 10 - Nut; 11 - kalo; 12 - Espesyal na washer; 13 - plug; 14 - gasket; 15 - Pagsasaayos ng tornilyo; 16 - Spring; 17 - balbula; 18 - Rotor; 19 - talim; 20 - angkop.

• Ang gas separator na may float chamber ay dinisenyo upang alisin ang gas at vapors mula sa tuktok na liva, na makagambala sa eksaktong operasyon ng metro ng likido. Sa gas separator, bumababa ang fluid flow rate dahil sa isang pagtaas sa lugar ng seksyon ng sipi, habang ang mga bula ng mga gas at vapors ay naka-highlight sa itaas na bahagi ng gas separator at inalis. Ang gas separator ay binubuo ng dalawang kamara - direktang gas separator at float kamara. Ito ay naka-set-to-attall ang dalawang elemento ng filter na may kapitaganan ng filter ng pag-filter 20 μm. Ang pabahay ay sarado na may takip na may gasket. Sa mas mababang bahagi mayroong isang plug para sa alisan ng gasolina kapag binabago ang mga elemento ng filter o sa panahon ng pag-aayos. Ang bib hole ay konektado sa float kamara, sa pabahay na kung saan ay matatagpuan ang isang balbula ng karayom, na nagbibigay ng isang paagusan ng isang gasolina sa isang suction cavity ng pump. Ang hangin ay aalisin mula sa silid sa pamamagitan ng mga butas sa talukap ng mata, pakikipag-usap sa kapaligiran.
• Upper check balbula Ito ay naka-install sa pagitan ng gas separator at ang pagbibilang ng likido. Ito ay binubuo ng isang pabahay kung saan ang saddle at ang balbula ay dapat na pinindot. Isinasara ng kaso ang takip na may sealing gasket. Kapag ang haligi ay hindi gumagana, ang balbula ay pumipigil sa gasolina sa plum mula sa sistema ng pagsukat. Bilang karagdagan, ang mga antas ng check balbula ang presyon kapag ang haligi ay hindi gumagana at labis na presyon ay nilikha sa ilalim ng pagkilos ng mga panlabas na kadahilanan sa metro system. Sa kasong ito, ang presyon sa pamamagitan ng mga sieves sa balbula plato ay bubukas ito at labis na presyon ay pinalabas sa pamamagitan ng gas separator na angkop sa float kamara.

Ang pabahay ng monoblock mula sa mga dulo ay sarado na may mga pabalat: hulihan at harap. Sa ilalim ng takip sa likod ay may butas para sa draining residues ng fuel-wa sa panahon ng pag-aayos na may plug. Ang float chamber ay sarado na may takip.

Likido counter. Dinisenyo upang masukat ang dami ng gasolina na dumadaan sa haligi. Binubuo ito ng silindro ng pabahay, base, mga gilid ng side ng mga cylinder, pabahay ng spool. Ang silindro pabahay ay isang pagsukat kamara. Mayroon itong apat na cylinders na may sleeves, sa bawat isa kung saan ang mga piston ay inilagay, na konektado sa tanawin. Ang mga piston ay may mga cuffs. Ang dami ng bawat silindro ay 125 cm 3. Ang piston stroke ay limitado ang ikaapat na hinto na ayusin ang katumpakan ng pagsukat ng lalamunan. Ang mga hinto ay sarado na may mga pabalat at selyo. Sa ilalim ng presyon ng mga likidong buto, ang mga piston ay lumilipat sa axis ng metro, na nawala ang likido mula sa kabaligtaran silindro sa pamamagitan ng spool at pipeline. Sa kasong ito, ang paggalaw ng mga piston ay ipinapadala sa crankshaft at vertical rollers na nauugnay sa pagbilang ng aparato. Ang crankshaft ay naka-set nang patayo sa dalawang suporta na suporta. Ang isang spool ay nakatanim sa itaas na bahagi, na, sa ilalim ng pagkilos ng pag-ikot ng crankshaft, redistributes ang input at exit kalungkutan, na. Ang mas mababang bahagi ng spool ay matatagpuan sa pabahay, at ang itaas na isa - sa selyo sa tagsibol. Ang roller ng pabahay ng spool ay tinatakan ang sampal. Ang stroke ng pistons ay kinokontrol ng isang pagbabago sa agwat sa pagitan ng crankshaft crank at ku-fox.

Ang pagbilang ng aparato ay isang pointer ng dami ng isang beses na pagpapalabas at ang kabuuang dami ng gasolina na dumaan sa likidong counter. Ang pagbilang ng aparato ay hinihimok ng pag-ikot ng crankshaft ng fluid meter. Sa isang paglilipat ng tungkulin ng crankshaft, ang fluid meter ay nakakuha ng volume ng gasolina na katumbas ng 0.5 liters.

Ang tagapagpahiwatig ay ginagamit upang kontrolin ang sistema ng pagsukat ng gasolina. Ang hitsura ng mga bula ng hangin sa tagapagpahiwatig ay nagpapahiwatig ng tugon sa pagpapatakbo ng gas separator o ang pagtulo ng sistema ng pagsipsip.

Ang distribution crane na may sleeves ay dinisenyo upang muling mag-refuel ang teknikal na gasolina. Ang manggas na may haba na 3.5 hanggang 5 metro ay lumalaban sa langis, isang dulo ay naka-attach sa indicator nipple, sa isa pa sa transfer editor, na may shut-off na balbula. Ang manggas ay pinagbabatayan ng wire na hindi nakuha sa intra-ri. Ang shut-off na balbula ay dinisenyo upang awtomatikong i-cut ang thread thread pagkatapos itigil ang pagpapatakbo ng bomba. Ito ay madaling iakma sa isang presyon ng 0.04-0.06 MPa at nagbabala ng gasolina mula sa manggas.

Para sa pagpapalabas ng gasolina at mga langis, ginagamit ng mga mamimili ang mga dispenser ng gasolina, mga mixer at mga haligi na nakabatay sa langis ng iba't ibang istruktura. Ang pangunahing gawain ng haligi ay upang mag-isyu ng mga mamimili ng tinukoy na dosis ng gasolina o langis na may kinakailangang katumpakan (ang dosis leave error ay hindi dapat lumagpas sa ± 0.5%).

Ang mga istasyon ng gas at AZK ay ginagamit, pangunahin ang mga dispenser ng gasolina na kinokontrol nang malayuan gamit ang mga espesyal na remote na kontrol o paggamit ng mga espesyal na automated system, kabilang ang mga sistema ng supply ng non-cash ng mga produktong petrolyo.

Sa kabila ng pagkakaiba-iba ng mga nakakatulong na bersyon, ang lahat ng uri at modelo ng mga dispenser ng gasolina ay may mga pangkalahatang node at bahagi. Isaalang-alang ang scheme ng dispenser ng gasolina at ang prinsipyo ng operasyon sa halimbawa ng modelo ng 1TK-40 na modelo (supply 40 L / min) na may electromechanical application device.

Ang kinakailangang halaga ng gasolina ay nakatakda, habang ang mga haligi ng electric motor 15 ay naisaaktibo. Sa ilalim ng pagkilos ng vacuum na nilikha ng rotary-sewberic pump 3, ang gasolina mula sa reservoir ay pumasok sa pamamagitan ng pipeline sa pamamagitan ng filter 1 at ang mas mababang check balbula 2, ang filter 4 sa rotary-sberry pump. Naghahain ang bomba ng likido sa gas separator 5, ang upper return valve 6, ang piston meter ng likido 11, ang rotary transparent indicator 12, ang distribution sleeve, ang crane 13 at ang tangke ng kotse.

Kapag daloy ng tuluy-tuloy sa gas separator, ang daloy rate ay masakit nabawasan, sa parehong oras isang pagbabago sa direksyon ng daloy ay nangyayari, bilang isang resulta ng kung aling mga air at fuel pares ay hiwalay mula sa likido. Ang hangin ay natipon sa itaas na lukab ng pabahay ng gas separator at sa pamamagitan ng fatter, kasama ang ilang bahagi ng likido, at ang tubo ng alisan ng tubig ay bumaba sa float chamber, kung saan ang hangin at mga pares sa pamamagitan ng air tube ay nasa kapaligiran, at Bahagi ng likido ay bumaba sa pamamagitan ng tubo ng alisan ng tubig pabalik sa filter. Ang likido, pagpasok ng counter, gumagalaw ng mga halalang piston ng fluid meter na nauugnay sa crankshaft at ang pag-ikot na nagpapadala nito. Ang crankshaft, naman, nagpapadala ng pag-ikot sa pagbilang ng aparato 7, pagkakaroon ng dalawang dials (harap at hulihan), ang bawat isa ay naka-install sa isang arrow, na gumawa ng isang pagliko kapag 100 liters ng gasolina.

Ang front dial ay lumabas ang anim na braised total counter 8 window, na nagpapakita ng pagtaas ng resulta ng halaga ng inilabas na likido sa liters.

Sa dulo ng pagpapalabas ng dosis ng likido, na nakikita ng direksyon ng switch, ang dispenser sa pamamagitan ng isang balbula pulse 10 ay awtomatikong lumiliko ang haligi ng motor, at sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng pag-reset 9, ang arrow ay ibinalik sa zero posisyon.

Hydraulic Scheme TRC.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng haligi ay isinalarawan ng hydraulic scheme. Sa remote device (remote, computer o cash register) ay nakatakda sa dosis. Kapag inaalis ang dispensing crane, awtomatikong naka-on ang electric motor. Sa ilalim ng pagkilos ng vacuum na nabuo sa pamamagitan ng bomba, ang gasolina mula sa tangke sa pamamagitan ng pagtanggap ng balbula ay pumapasok sa bomba. Naghahain ang bomba ng gasolina sa gas separator. Sa pamamagitan ng balbula at ang dami ng metro, ang nasusukat na halaga ng gasolina ay dumarating sa isang crane ng pamamahagi sa tangke ng consumer.

Kapag ang daloy ng gasolina sa gas separator, ang daloy rate ay bumababa nang masakit dahil sa isang pagtaas sa daloy ng cross seksyon ng fluid daloy, bilang isang resulta ng kung saan ang gasolina at air singaw ay ang pinaka-kumpletong pagpili ng gasolina singaw, parehong sa maliit at ang makabuluhang eksena. Ang gasolina mula sa gas separator ay pumapasok sa dami ng metro. Pagpuno ng mga cylinder, fuel leads sa kilusan ng pistons, na lumipat mula sa isang matinding posisyon sa isa pa.

Ang progresibong kilusan ng piston kasama ang tanawin, na kung saan ito ay rigidly fixed, ay convert sa paikot na kilusan ng baras, at sa isang kurso ng piston, ang crankshaft at ang spool turn sa isang anggulo ng 180 °. Ang pag-ikot ng crankshaft na may isang spool ay ginagawang posible upang punan ang halili bawat isa sa apat na cylinders, sa parehong oras displacing ang gasolina mula sa kabaligtaran silindro (dalawang pistons ay naayos sa parehong coolee). Ang paikot na paggalaw ng crankshaft ng dami ng metro ay ipinadala sa pamamagitan ng pagkabit sa fuel consumption sensor schaft.

Mga katangian ng nodes ng TRK

Isaalang-alang ang isang maikling paglalarawan ng mga indibidwal na hydraulic circuit nodes.

Reception Valve. - Suriin ang balbula na naka-install sa simula ng linya ng pagpapalabas sa loob ng tangke at empleyado upang maiwasan ang alisan ng gasolina mula sa linya ng pagpapalabas pabalik sa tangke kapag naka-off ang PPC pump.

Ang isang suction valve ay naka-mount sa layo na 120 - 200 mm mula sa ilalim ng reservoir, na nagbibigay ng isang pagpasok sa isang handouts ng purong produkto ng langis. Ang balbula ay bubukas sa ilalim ng pagkilos ng vacuum na nabuo sa pamamagitan ng bomba sa pipeline ng higop. Kapag ang bomba ay tumigil, ang presyon ng gasolina sa pipeline at ang tangke ay nakahanay sa Valves 2, sa ilalim ng pagkilos ng kanilang sariling timbang, umupo sa upuan 4.

Filter. Dinisenyo upang protektahan ang haydroliko sistema ng mga haligi mula sa pagbagsak ng mga banyagang solid particle, na maaaring humantong sa magsuot at pagbasag ng bomba at hindi tumpak na pagsukat ng dami ng mga produktong petrolyo. Ang mga magaspang na filter ay nakikilala (solid na laki ng maliit na butil ng higit sa 80 ... 100 μm) at manipis na paglilinis (particulate size hanggang 20 microns). Ang mga filter ay gumagamit ng alinman sa grids o iba't ibang mga materyales ng filter.

Magpahitit Ang hanay ng dispensing ng gasolina ay inilaan para sa pumping fuel mula sa mga reservoir ng gas station sa mga tangke ng mga kotse. Ang pinakamalaking application ay nakuha sa pamamagitan ng mga sapatos na pangbabae ng isang rotary-girder (Lamellar) uri.

Ang rotor ay matatagpuan sira-sira tungkol sa stator, na bumubuo ng isang higop at paglabas kamara. Ang rotor ay may mga grooves kung saan may mga plato (blades). Sa ilalim ng pagkilos ng mga pwersang sentripugal, ang mga rekord ay inilalagay mula sa mga grooves ng rotor. Kapag nagpapalawak ng lakas ng tunog, ang proseso ng pagsipsip ay nangyayari, at kapag ang paglabas ay nabawasan. Ang balbula ng bypass ay sumusuporta sa patuloy na presyon sa cavity ng iniksyon (halimbawa, 0.2 MPa).

Gas separators. Ang mga dispenser ng gasolina ay dinisenyo upang paghiwalayin ang air fuel, na maaaring matunaw sa ito kapag ang gasolina alisan ng tubig sa tangke.

SA float Chamber. Ang paghalay ng singaw ng gasolina ay nangyayari, ang pag-ulan ng mga particle ng gasolina, na inukit kasama ang timpla ng singaw, at ang pagpapalabas ng nakahiwalay na hangin at singaw sa atmospera.

Solenoyde balbula. - Isang aparato para sa pagbabawas ng pagkonsumo sa dulo ng issuing ng dosis upang makumpleto ang hanay ng operating sa isang maliit na rate ng daloy, na makabuluhang nagpapabuti sa katumpakan ng dose leave. Ang mga valves ng pagtulog ay electromagnetic single o double action.

Ang mga single-action valve ay nagbabawas lamang ng pagkonsumo ng gasolina sa dulo ng issuing ng dosis. Double-acting valves sa karagdagan matapos ang dulo ng dosis ay ganap na overlapped sa isang pipeline.

Dami ng metro Dinisenyo upang sukatin ang dami ng gasolina ng output. Ito ay konektado sa isang reading device na nagbibigay ng digital na impormasyon tungkol sa halaga ng gasolina na inilabas.

Isaalang-alang ang prinsipyo ng piston gauge ng dami ng gasolina. Ang progresibong kilusan ng piston kasama ang eksena na kung saan ito ay rigidly fixed, ay convert sa paikot na kilusan ng baras. Kulisa (Franz. - Paz) ay may isang cutout kung saan ang crank shaft ay gumagalaw.

Ang pag-ikot ng crankshaft na may isang spool ay ginagawang posible upang punan ang halili bawat isa sa apat na cylinders, sa parehong oras displacing ang gasolina mula sa kabaligtaran silindro (dalawang pistons ay naayos sa parehong coolee). Ang paikot na paggalaw ng crankshaft ng dami ng metro ay ipinadala sa pamamagitan ng pagkabit sa fuel consumption sensor schaft.

Pag-uulat ng mga aparato Maaaring may iba't ibang mga disenyo: mekanikal tagabaril, mekanikal roller, elektron-mekanikal, electronic.

Sa haydroliko sistema ng mga haligi ay karaniwang naka-install bago ang Transfer Sleeve glass Cap. o isang window kung saan maaari mong obserbahan ang daloy ng gasolina na lumalabas sa haligi, at kontrolin ang gaspace nito.

Disposal Sleeves. Ang mga haligi ay karaniwang isinasagawa sa rubberbear.

Kamakailan lamang, ang mga sleeves mula sa polymeric na materyales ay nagsimulang gamitin. Ang gawain ng mga sleeves transfer ay isinasagawa sa mahirap na mga kondisyon, ang kanilang mga gears, twisting, ay madalas na nagaganap, ang mga gulong sa mga ito ay posible sa pamamagitan ng mga gulong ng mga filter na kotse.

Para sa kaginhawahan ng mga mamimili, ang mga disenyo ng mga nagsasalita na may dalawang handout na tumatakbo mula sa isang sistema ng pagsukat ay ginaganap. Sa kasong ito, kapag ang gasolina ay ibinibigay pagkatapos ng isang manggas, ang pangalawang ay hinarangan ng isang espesyal na balbula.

Maghanap ng isang malawak na application ng disenyo ng mga speaker na may dalawang pumping system sa isang kaso, bawat isa, bawat isa sa pamamahagi ng manggas. Maaaring iwanan ng gayong mga tagapagsalita ang gasolina ng dalawang uri. Ang sample na aparato ng naturang hanay ay alinman sa double o single na may pagharang.

Upang masiguro ang pagpapalabas ng gasolina ng ilang mga varieties na may isang haligi, ang mga haligi ng multicast ay ginagamit (4 - 6 na sleeves) na may malayang hydraulic system na tumatakbo sa kanilang mga sleeves. Ang ganitong mga haligi ay kumakatawan sa solid aggregates upang mabawasan ang lugar na kinakailangan upang itakda ang mga haligi.

Sa katapusan ng linggo ay naka-install ang mga handout. pamamahagi cranes. o "pistols". Maaari silang maging awtomatiko at mekanikal. Ang mga taps ay may mga nozzle ng outlet na ipinasok nila sa mga tangke ng gasolina ng mga fastened vehicle. Ang pagbubukas ng mga cranes ay isinasagawa nang manu-mano sa pamamagitan ng pagpindot sa mga espesyal na levers. Depende sa puwersa ng presyon sa pingga, ang antas ng pagbubukas ng kreyn ay kinokontrol. Sa mga awtomatikong cranes kapag pinupuno ang tangke ng gasolina sa tuktok na antas, kapag ang gasolina ay umabot sa tap pipe, awtomatiko itong pagsasara. Sa di-awtomatikong cranes, ang pagsasara ay isinasagawa nang manu-mano. Sa kasong ito, mayroong isang panganib ng overflow ng tangke at spill fuel sa lupa, na hindi kanais-nais mula sa isang ecological at fireproof point of view.

Ang distribution crane na isang pagsasara ng link ng benzocolones ay dapat na maginhawa sa sirkulasyon, madali, walang tagas ng gasolina, pagsabog-patunay, maganda sa disenyo at may kaugnayan sa lahat ng mga kinakailangan ng ergonomya.

Ang mga cranes ng pamamahagi ay may iba't ibang mga solusyon sa disenyo, ngunit gumanap ng isang function: gasolina gasolina gasolina. Ang oras ng refueling ay depende sa kapasidad ng tangke at daloy ng likido sa pamamagitan ng kreyn. Ang oras na ginugol sa gas station ng isang sasakyan ay tinanggap para sa gasolina na katumbas ng 3 min, para sa diesel fuel - 5 min.

Mga uri ng dispenser ng gasolina

Sa kasalukuyan, ang produksyon ng mga domestic speaker na may daloy rate ng 50 L / min serye 2000, multi-boltahe haligi ng 4000 serye na may isang daloy rate ng 50 L / min, mga haligi na may mas mataas na daloy rate hanggang sa 100 L / min serye 6000 , Mga haligi ng multipost block na may rate ng daloy ng 50 l / min na serye 5000.

Ang TRC ng 2000 serye ay nag-iisang dispenser ng gasolina na may mekanikal o electromechanical counter ng isang beses na accounting ng gasolina. Ang nakaharap sa mga elemento ng serye ng TRK 2000 (harap, hulihan, mga panel ng panig) ay gawa sa maginoo na manipis na sheet na bakal, na sakop ng sintetikong panimulang aklat at enamel. Ang lahat ng mga panel ay naaalis.

Ang mga node ng TRK ay naka-mount sa frame ng sulok ng bakal. Ang dami ng metro ay isang 4-piston, aluminyo haluang metal na may distributor ng spool. Ang mga katad na katad ay ginagamit upang mai-seal ang mga piston. Ang Wording Device: Roller Type - para sa Nara-27M1 TRC - para sa Nara-27M1C TRC, isang electromechanical type para sa Nara-27M1E shopping center.

Ang Nara-27M1EN TRC ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mas modernong hitsura at nakumpleto na may 5-bit electromechanical scoreboard. Engine Power - 0.55 kW. Hydraulic part - gas station, gas separator, float chamber, coarse filter. Ang distribution sleeve 5 m ay maaaring maging manu-mano o awtomatiko.

Ang 4000 series TRC ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang block-modular na layout, kung saan ang impormasyon ng display device at ang pagsukat bahagi ay ginawa ng hiwalay na mga bloke na konektado sa mga komunikasyon.

TRC Series 6000 - High Performance Columns. Ang isang halimbawa ng naturang TRC ay "Nara 61-16". Ang isang natatanging tampok ng TRK ng serye na ito ay ang pagkakaroon ng isang yunit ng bomba na may kapasidad na 100 L / min, sa iba pang mga node at hitsura ay pinag-isa na may serye ng 4000 serye. Ang TRC ng 6000 serye ay inirerekomenda gagamitin upang muling mag-refuel ang transportasyon ng kargamento.

Multislating Modular TRC Series 5000 para sa 1 ... 4 na uri ng gasolina ay nagbibigay ng pinakamainam na posibilidad ng disenyo ng anumang gas station.

Ang pagtutugma ng mga haligi ay dinisenyo upang mag-refuel ng mga sasakyan na may dalawang-stroke engine na may halo ng gasolina na may langis ng kastor sa iba't ibang sukat. Ang mga haligi sa Russia ay hindi ginawa. Kung kinakailangan, sa mga istasyon ng gas at AZK, ang mga haligi ng mga dayuhang kumpanya ay nakatakda.

Mga kinakailangan para sa Technical Operation TRC at Irk.

Ang mga dispenser ng gasolina ay dinisenyo upang masukat ang lakas ng tunog at issuing fuel habang ang refueling sasakyan at sa packaging ng consumer. Ang katumpakan klase ng TRC ay dapat na hindi hihigit sa 0.25. Ang mga haligi ng langis ay dinisenyo upang sukatin ang dami at nagbigay ng mga langis sa packaging ng consumer. Ang klase ng katumpakan ng IRK ay dapat na hindi hihigit sa 0.5.

Ang TRC at MRK ng domestic at import na produksyon ay dapat magkaroon ng isang sertipiko ng pag-apruba ng uri ng mga instrumento sa pagsukat at ang bilang ng pagpapatala ng estado ng mga instrumento sa pagsukat. Impormasyon tungkol sa sertipiko at ang bilang ng pagpapatala ng estado ay ipinahiwatig ng tagagawa sa haligi ng form (pasaporte).

Ang mga dispenser ng gasolina ay nangangahulugan ng pagsukat ng dami ng gasolina at napapailalim sa pampublikong pagkakalibrate:

• primary - kapag gumagawa mula sa produksyon o pagkatapos ng pagkumpuni;
• pana-panahong - sa panahon ng operasyon sa iniresetang paraan.

Gamit ang positibong resulta ng pagpapatunay ng estado ng selyo na may impresyon ng paniniwala ng estado sa mga lugar alinsunod sa scheme ng pagbubuklod na ibinigay sa dokumentasyon ng pagpapatakbo ng gumawa.

Kapag nag-aayos o nag-aayos ng TRC o ICC sa pag-alis ng selyo ng paniniwala ng estado sa log ng pagkumpuni ng kagamitan, ang petsa, oras at patotoo ng kabuuang metro ay naitala sa panahon ng pagtanggal ng selyo at sa pagkumpleto ng pagkumpuni at Pagsasaayos ng error ng TRC at ang pagkilos ng accounting para sa mga produktong petrolyo ay inilabas sa panahon ng pag-aayos ng trabaho sa TRC (IRK).

Upang maalis ang paghahalo ng mga fuels ng motor kapag gumaganap ng mga operasyon sa pagpapatunay ng TRC, pati na rin sa mga tseke ng kontrol ng error, ang Fuel ng TRC mula sa pagsukat ay sumasama sa mga tangke na gumagana ng TRK.

Matapos ang pagkumpuni at pagsasaayos ng TRC o ang IRC na may pagtanggal ng selyo ng paniniwala ng estado ay hinamon ng paniniwala ng estado para sa pagsasagawa ng kanilang pagpapatunay at pagbubuklod.

Upang maiwasan ang mga spills at straits sa istasyon ng gas, ang isang TRK ay dapat gamitin gamit ang isang dispensing crane na may awtomatikong pagtigil ng gasolina na nagbigay ng buong pagpuno ng tangke ng sasakyan.

Ang bilang ng pagkakasunud-sunod ng mga haligi (o bahagi ng mga haligi), ang tatak ng produktong petrolyo ay inilalapat sa TRK at ICRK. Sa mga kinakailangang kaso sa TRK, dapat na idagdag ang IRC o magpapakita ng impormasyon tungkol sa mga espesyal na kondisyon ng device o refueling vehicle. Sa TRK, na idinisenyo upang iwanan ang kinakain na gasolina, dapat na ilapat ang inskripsiyon: "Ang gasolina ay kinakain. Lason.

Pagpapanatili, pag-aayos, pag-verify ng TRK, dapat na maitala ang MRK sa log ng pagkumpuni ng kagamitan. Sa pormulars (pasaporte), ang TRC at MRK ay gawa sa mga marka sa bilang ng gasolina na inilabas mula sa simula ng operasyon, ayusin at palitan ang mga pagtitipon ng mga yunit.

Sa kaso ng isang teknikal na pagkasira, ang kakulangan ng mga produktong petrolyo o sa iba pang mga kaso ng imposible ng gawain ng TRK (MRK) dito ang plato na may inskripsiyong "repair", "pagpapanatili" o iba pang nilalaman na nagpapabatid tungkol sa hindi nito -Ang kondisyon ay naka-host. Ipinagbabawal na i-twist ang pamamahagi ng hose sa paligid ng kaso ng isang may sira trc (MRK). Ang isang mekanikal na pagharang ay pinapayagan na magsagawa ng isang mekanikal na pagharang na hindi kasama ang pagkuha ng dispensing crane mula sa "nest" sa pabahay.

Walang operasyon ng TRC at IRK:

• na may isang error na labis sa uri ng pagsukat na tinukoy sa paglalarawan ng uri ng pagsukat;

Para sa pagpapalabas ng gasolina at mga langis, ginagamit ng mga mamimili ang mga dispenser ng gasolina, mga mixer at mga haligi na nakabatay sa langis ng iba't ibang istruktura. Ang pangunahing gawain ng haligi ay upang mag-isyu ng mga mamimili ng tinukoy na dosis ng gasolina o langis na may kinakailangang katumpakan (ang dosis leave error ay hindi dapat lumagpas sa ± 0.5%).

Ang mga istasyon ng gas at AZK ay ginagamit, pangunahin ang mga dispenser ng gasolina na kinokontrol nang malayuan gamit ang mga espesyal na remote na kontrol o paggamit ng mga espesyal na automated system, kabilang ang mga sistema ng supply ng non-cash ng mga produktong petrolyo.

Sa kabila ng pagkakaiba-iba ng mga nakakatulong na bersyon, ang lahat ng uri at modelo ng mga dispenser ng gasolina ay may mga pangkalahatang node at bahagi. Ang gawain ng mga haligi ay maaaring matingnan (Larawan 12.7) sa halimbawa ng 4TK-40 na modelo ng gasolina dispenser (supply 40 L / min) na may electromechanical na naaangkop na aparato na ginawa ng serpukhov plant "Oil Apparatibor".

Isaalang-alang ang isang circuit (Larawan 12.7) ng dispenser ng gasolina at ang prinsipyo ng operasyon nito. Ang kinakailangang halaga ng gasolina ay nakatakda, habang ang electric motor ay naisaaktibo 15 mga haligi. Sa ilalim ng pagkilos ng vacuum na nilikha ng rotor-sberry pump 3, ang gasolina mula sa tangke ay pumapasok sa pipeline sa pamamagitan ng filter 1 at mas mababang likod na balbula 2 filter. 4 dWINNER-SBERRY PUMP. Ang pump ay naghahatid ng likido sa gas separator 5, upper check balbula 6, piston fluid meter. 11 , Swivel transparent indicator. 12 , Crushing Sleeve, Crane. 13 yves tangke ng mga kotse.

Larawan. 12.7. Eskematiko diagram ng gasolina disposable
Mga haligi modelo 1tk-40.

Kapag daloy ng tuluy-tuloy sa gas separator, ang daloy rate ay masakit nabawasan, sa parehong oras isang pagbabago sa direksyon ng daloy ay nangyayari, bilang isang resulta ng kung aling mga air at fuel pares ay hiwalay mula sa likido. Ang hangin ay natipon sa itaas na lukab ng pabahay ng gas separator at sa pamamagitan ng fatter, kasama ang ilang bahagi ng likido, at ang tubo ng alisan ng tubig ay bumaba sa float chamber, kung saan ang hangin at mga pares sa pamamagitan ng air tube ay nasa kapaligiran, at Bahagi ng likido ay bumaba sa pamamagitan ng tubo ng alisan ng tubig pabalik sa filter. Ang likido, pagpasok ng counter, gumagalaw ng mga halalang piston ng fluid meter na nauugnay sa crankshaft at ang pag-ikot na nagpapadala nito. Ang crankshaft, naman, nagpapadala ng pag-ikot sa pagbilang ng aparato 7, pagkakaroon ng dalawang dials (harap at likuran), sa bawat isa ay naka-install sa parehong arrow, na gumawa ng isang pagliko kapag umalis 100 l.gasolina.

Ang front dial ay lumabas sa anim na braised counter window 8, na nagpapakita ng pagtaas ng resulta ng halaga ng dispersed fluid sa liters.

Sa dulo ng pagpapalabas ng dosis ng likido, na maaaring makita ng direksyon ng switch, ang dispenser sa pamamagitan ng pulso ng representante 10 awtomatikong i-off ang hanay ng motor, at sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng pag-reset 9 ang arrow ay ibinalik sa zero na posisyon.

Ang isang tipikal na haligi ay binubuo ng isang haydroliko bahagi at isang countable aparato (Larawan 12.8). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng haligi ay inilalarawan ng hydraulic scheme
(Larawan 12.9).

Sa remote na aparato (ang remote, computer o cash register) ay nagtatakda ng dosis ng gasolina. Kapag inaalis ang dispensing crane, awtomatikong naka-on ang electric motor. Sa ilalim ng pagkilos ng vacuum na nabuo sa pamamagitan ng bomba, ang gasolina mula sa tangke sa pamamagitan ng pagtanggap ng balbula ay pumapasok sa bomba. Naghahain ang bomba ng gasolina sa gas separator. Sa pamamagitan ng balbula at ang dami ng metro, ang nasusukat na halaga ng gasolina ay dumarating sa isang crane ng pamamahagi sa tangke ng consumer.

Larawan. 12.8. Pangkalahatang view ng dispensing column at scheme nito

Larawan. 12.9. Hydraulic diagram ng straight-flow gas station:

1 - Suriin ang balbula; 2 - filter; 3 - pump lamellar; 4 - electric motor;
5 - gas separator; 6 - Float camera; 7 - electromagnetic balbula; 8 - Counter;
9 - pagbibilang ng aparato; 10 - Tagapagpahiwatig; 11 - Crane Distribution.

Sa Fig. 12.10 Ang aparato ng piston fuel volume meter ay ipinapakita. Ang progresibong kilusan ng piston kasama ang eksena na kung saan ito ay rigidly fixed, ay convert sa paikot na kilusan ng baras. Kulisa (Franz. - Paz) ay may isang cutout kung saan ang crank shaft ay gumagalaw.

Ang pag-ikot ng crankshaft na may isang spool ay ginagawang posible upang punan ang halili bawat isa sa apat na cylinders, sa parehong oras displacing ang gasolina mula sa kabaligtaran silindro (dalawang pistons ay naayos sa parehong coolee). Ang paikot na paggalaw ng crankshaft ng dami ng metro ay ipinadala sa pamamagitan ng pagkabit sa fuel consumption sensor schaft.

Upang i-calibrate ang counter (Larawan 12.11), kinakailangan upang alisin ang mga pabalat, pahinain ang mga mani at i-on ang tornilyo na may espesyal na key upang itakda ang minimum na paglipat ng piston, habang sinusubaybayan ang pag-ikot ng crankshaft ng fluid meter upang ilipat ang mga arrow ng counting device; Sa ganitong posisyon, ang halaga ng likido ay mababawasan.

Sa pamamagitan ng pag-aayos ng pag-aayos ng tornilyo pakaliwa, ang isang pagtaas sa dami ng fuel hunhon ay natiyak. Ang ganitong pagsasaayos ay posible dahil ang crankshaft crank ay kasama sa mga puwang ng Kulis na may puwang na katumbas ng 2 mm.Ang pagkakalibrate ay dapat na ginawa ng halili ng lahat ng apat na pag-aayos ng mga screws; Ang pag-on ng isang tornilyo pakaliwa sa pamamagitan ng 1/4 revolutions nagdadagdag, at clockwise binabawasan ang lakas ng tunog sa pamamagitan ng 25 ml.Pagkatapos ng pag-target, kinakailangan upang isara ang takip ng stop at suriin ang mga pagbabasa ng fluid meter sa pagsukat II discharge na may kapasidad na 10 l.

Larawan. 12.10. Piston fluid meter: 1 - mas mababang pabalat; 2 - ang kaso ng metro;
3 - lateral lid; 4 - clamping singsing; 5 - Kulisa; 6 - Pag-aayos ng tornilyo;
7 - piston; 8 - sampal; 9 - crankshaft; 10 at 20 - sleeves; 11 - tabak; 12 - bubulusan; 13 - Spool Housing; 14 - Roller; 15 - sealing sampal; 16 - nut; 17 - Spring; 18 - sealing ring; 19 - Ikinalulugod; 21 - takip ng mga eksena sa paglaban; 22 - Bolt M8.

Larawan. 12.11. Taralisa ng metro ng piston ng likido: 1 - pag-aayos ng tornilyo;
2 - screwdriver; 3 - Espesyal na key; 4 - Nut M10; 5 - Kulisa; 6 - gilid cover

Isaalang-alang ang isang maikling paglalarawan ng mga indibidwal na node ng hydraulic distribution scheme. Ang balbula ng pagsipsip (Larawan 12.12) ay nakatakda sa simula ng linya ng pagpapalabas sa loob ng tangke at naglilingkod upang maiwasan ang alisan ng gasolina mula sa linya ng paglabas pabalik sa tangke kapag ang fuel dispenser pump ay naka-off (TRC).

Larawan. 12.12. Suction (reverse) balbula:

1 - katawan; 2 - Tumbler valves; 3 - Filter; 4 - Saddle.

Ang isang suction valve ay naka-mount sa layo na 120 - 200 mm mula sa ilalim ng reservoir, na nagbibigay ng isang pagpasok sa isang handouts ng purong produkto ng langis. Ang balbula ay bubukas sa ilalim ng pagkilos ng vacuum na nabuo sa pamamagitan ng bomba sa pipeline ng higop. Kapag ang bomba ay tumigil, ang presyon ng gasolina sa pipeline at ang tangke ay nakahanay sa Valves 2, sa ilalim ng pagkilos ng kanilang sariling timbang, umupo sa upuan 4.

Ang filter ay dinisenyo upang protektahan ang haydroliko sistema ng mga haligi mula sa pagpasok ng outsided solid particle, na maaaring humantong sa wear at pagbasag ng bomba at hindi tumpak na pagsukat ng dami ng mga produktong petrolyo. Ang mga magaspang na filter ay nakikilala (solid na laki ng maliit na butil ng higit sa 80 ... 100 μm) at manipis na paglilinis (particulate size hanggang 20 microns). Ang mga filter ay gumagamit ng alinman sa grids o iba't ibang mga materyales ng filter.

Ang fuel dispenser pump ay inilaan para sa pumping fuel mula sa mga reservoir ng gas station sa mga tangke ng mga kotse. Ang pinakamataas na paggamit ng mga sapatos na pangbabae ng isang uri ng rotor-girder (plato) (Larawan 12.13) ay nakuha.

Ang rotor ay matatagpuan sira-sira tungkol sa stator, na bumubuo ng isang higop at paglabas kamara. Ang rotor ay may mga grooves kung saan may mga plato (blades). Sa ilalim ng pagkilos ng mga pwersang sentripugal, ang mga rekord ay inilalagay mula sa mga grooves ng rotor. Kapag nagpapalawak ng lakas ng tunog, ang proseso ng pagsipsip ay nangyayari, at kapag ang paglabas ay nabawasan. Ang balbula ng bypass ay sumusuporta sa patuloy na presyon sa cavity ng iniksyon (halimbawa, 0.2 MPa).

Larawan. 12.13. Flame pump plate type: 1 - body; 2 - Massel;
3 at 12 - Swords segment; 4 at 6 - mga demus; 5 - Asterisk; 7 - tornilyo ng preno; 8 - baras; 9 - gasket; 10 - takip; 11 - tindig bola; 13 - sealing cuffs;
14 - Rotor; 15 - Hairpin; 16 - nut; 17 - takip; 18 - plug; 19 - Rod;
20 - balbula ng balbula; 21 - espesyal na washer; 22 - isang plato ng balbula; 23 - siyahan;

24 - Rack; 25 - blades; 26 - Chains ng pagsasaayos ng Spring

Ang gas separators ng gasolina dispenser ay dinisenyo upang paghiwalayin ang air fuel, na maaaring matunaw sa ito kapag fuel alisan ng tubig sa tangke.

Sa float chamber, ang fuel vapor condensation ay nangyayari, ang pag-ulan ng mga particle ng gasolina ay isinasagawa sa singaw-air mixture, at ang paglabas ng nakahiwalay na hangin at ang singaw sa atmospera.

Ang electromagnetic balbula ay isang aparato para sa pagbawas ng daloy rate sa dulo ng dosis na issuing upang makumpleto ang operating column sa isang maliit na rate ng daloy, na makabuluhang nagpapabuti sa katumpakan ng bakasyon dosis. Ang mga valves ng pagtulog ay electromagnetic single o double action.

Ang mga single-action valve ay nagbabawas lamang ng pagkonsumo ng gasolina sa dulo ng issuing ng dosis. Double-acting valves sa karagdagan matapos ang dulo ng dosis ay ganap na overlapped sa isang pipeline.

Ang dami ng metro ay dinisenyo upang masukat ang dami ng gasolina na inisyu. Ito ay konektado sa isang reading device na nagbibigay ng digital na impormasyon tungkol sa halaga ng gasolina na inilabas.

Ang mga curlons ay maaaring magkakaibang mga disenyo: mekanikal tagabaril, mekanikal roller, elektron-mekanikal, electronic.

Sa hydraulic column system, ang tagapagpahiwatig na may isang cap o window ay naka-install bago ang Transfer Sleeve, kung saan maaari mong subaybayan ang daloy ng gasolina na lumalabas sa haligi, at kontrolin ang gas supply nito.

Ang mga handout ng mga nagsasalita ay karaniwang ginagawa sa goma-daliri.
Kamakailan lamang, ang mga sleeves mula sa polymeric na materyales ay nagsimulang gamitin. Ang gawain ng mga sleeves transfer ay isinasagawa sa mahirap na mga kondisyon, ang kanilang mga gears, twisting, ay madalas na nagaganap, ang mga gulong sa mga ito ay posible sa pamamagitan ng mga gulong ng mga filter na kotse. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang magbayad ng espesyal na pansin sa kalidad ng sleeves na naka-install sa mga speaker.

Para sa kaginhawahan ng mga mamimili, ang mga disenyo ng mga nagsasalita na may dalawang handout na tumatakbo mula sa isang sistema ng pagsukat ay ginaganap. Sa kasong ito, kapag ang gasolina ay ibinibigay pagkatapos ng isang manggas, ang pangalawang ay hinarangan ng isang espesyal na balbula.

Maghanap ng isang malawak na application ng disenyo ng mga speaker na may dalawang pumping system sa isang kaso, bawat isa, bawat isa sa pamamahagi ng manggas. Maaaring iwanan ng gayong mga tagapagsalita ang gasolina ng dalawang uri. Ang sample na aparato ng naturang hanay ay alinman sa double o single na may pagharang.

Upang masiguro ang pagpapalabas ng gasolina ng ilang mga varieties na may isang haligi, ang mga haligi ng multicast ay ginagamit (4 - 6 na sleeves) na may malayang hydraulic system na tumatakbo sa kanilang mga sleeves. Ang ganitong mga haligi ay kumakatawan sa solid aggregates upang mabawasan ang lugar na kinakailangan upang itakda ang mga haligi.

Sa katapusan ng linggo ng mga handout, ang mga handout o "pistols" ay naka-install. Maaari silang maging awtomatiko at mekanikal. Ang mga taps ay may mga nozzle ng outlet na ipinasok nila sa mga tangke ng gasolina ng mga fastened vehicle. Ang pagbubukas ng mga cranes ay isinasagawa nang manu-mano sa pamamagitan ng pagpindot sa mga espesyal na levers. Depende sa puwersa ng presyon sa pingga, ang antas ng pagbubukas ng kreyn ay kinokontrol. Sa mga awtomatikong cranes kapag pinupuno ang tangke ng gasolina sa tuktok na antas, kapag ang gasolina ay umabot sa tap pipe, awtomatiko itong pagsasara. Sa di-awtomatikong cranes, ang pagsasara ay isinasagawa nang manu-mano. Sa kasong ito, mayroong isang panganib ng overflow ng tangke at spill fuel sa lupa, na hindi kanais-nais mula sa isang ecological at fireproof point of view.

Ang unang kinatawan ng domestic dispenser ng gasolina ay isang modelo ng haligi ng prasko 318 na may manu-manong drive.

Sa kasalukuyan, ang mga nagsasalita ng domestic ay ginawa sa mga lungsod ng Voronezh, Livny, Serpukhovo. Structurally, sila ay nakikilala sa pamamagitan ng daloy rate (50 at 100 l / min) at ang kakayahan upang punan ang isa o iba't ibang mga uri ng gasolina.

Halimbawa, binibigyan namin ang katangian ng widespread TRK "Nara" Series 2000 na may daloy rate na 50 l / min. Ang minimum na dosis ng issuing ay 2 liters. Ang mga ito ay mga solong dispenser ng gasolina na may mekanikal o electromechanical counter ng fuel one-time na accounting. Ang nakaharap sa mga elemento ng serye ng TRK 2000 (front, rear, side panel) ay gawa sa manipis na sheet na pinahiran na may sintetikong panimulang aklat at enamel. Ang lahat ng mga panel ay naaalis.

Ang mga node ng TRK ay naka-mount sa frame ng sulok ng bakal. Ang dami ng gasolina ay binubuo ng apat na piston na gawa sa aluminyo haluang metal, ay may distributor ng spool. Ang mga katad na katad ay ginagamit upang mai-seal ang mga piston. Pag-uulat ng device: Uri ng Roller - para sa TRK
"Nara-27M1", ang arrogant type - para sa Nara-27M1C TRC, electromechanical type - para sa Nara-27M1E shopping center.

Ang Nara-27M1EN TRC ay nakikilala sa pamamagitan ng modernong hitsura at nilagyan ng electromechanical scoreboard. Engine Power - 0.55 kW. Hydraulic part - gas station, gas separator, float chamber, coarse filter. Pamamahagi ng manggas na may haba na 5 m, ang pagpuno ng crane ay maaaring manu-manong o awtomatikong pagkilos.

Ang 4000 series TRC ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang block-modular na layout, kung saan ang impormasyon ng display device at ang pagsukat bahagi ay ginawa ng hiwalay na mga bloke na konektado sa mga komunikasyon.

TRC Series 6000 - High Performance Columns. Ang isang halimbawa ng naturang TRC ay "Nara 61-16". Ang isang natatanging tampok ng TRK ng serye na ito ay ang pagkakaroon ng isang yunit ng bomba na may kapasidad na 100 l / min, kung hindi man - mga node at hitsura ay pinag-isa na may serye ng 4000 serye. Ang TRC ng 6000 serye ay inirerekomenda na gagamitin upang muling mag-refuel ang transportasyon ng kargamento.

Ang bilang ng mga hanay ng pagpuno na naka-mount sa gas station ay tinutukoy ng formula

, (12.4)

kung saan - ang pagwawasto kadahilanan ng kapangyarihan ng mga istasyon ng gas, pantay, ayon sa pagkakabanggit, para sa AZS-250 - 1.5; AZS-500 - 1.25; AZS-750 - 1.17; AZS-1000 - 1.12;

F. - ang halaga ng refueling bawat araw;

N. - Kapangyarihan ng isang gas station, na ipinahayag sa pamamagitan ng bilang ng mga posibleng paglalagay sa bawat araw (250, 500, 750, 1000).

Ang bilang ng mga haligi para sa AZS-500 ay tinutukoy ng pagpapahayag

. (12.5)

Ang mga puwang ng istasyon ng gas ay matatagpuan sa gasolina gas station "Normal 80", "Regular 91", Premium 95, "Super 98", pati na rin ang diesel fuel.

Kapag tinutukoy ang kinakailangang halaga ng mga istasyon ng gas, ginagamit ang sumusunod na data upang matiyak ang buong parke ng sasakyan, distrito, rehiyon, mga gilid o republika:

- Availability, tirahan at paggamit ng mga kotse sa pamamagitan ng lungsod at mga settlement sa panahon sa ilalim ng pagsusuri at sa pananaw;

- Accounting para sa bilang ng mga kotse pagdating sa pag-areglo at pagpasa ng transit na nangangailangan ng refueling;

- Umiiral na network ng mga kalsada, ang kanilang istraktura sa pamamagitan ng mga uri ng coatings, haba at intensity ng trapiko ng kotse sa kanila;

- ang presensya at paglalagay ng mga oilbases at ang kanilang pag-unlad sa hinaharap;

- Availability, placement at kapasidad ng mga istasyon ng gas;

- Average na gasolina para sa isang beses na refueling ng kotse, pati na rin ang pang-araw-araw na pagkonsumo ng gasolina ng mga varieties.

Ang kinakailangang bilang ng mga istasyon ng gas ay tinutukoy ng sunud-sunod na pagkalkula ng average na pang-araw-araw na contingent ng mga kotse na nangangailangan ng refueling, araw-araw na pagkonsumo ng gasolina sa refueling, ang panahon ng sirkulasyon ng mga kotse para sa refueling at ang bilang ng refueling bawat araw.

12.5.1. Pagpili ng mga pangunahing parameter ng plato
at gear pumps.

Sa Fig. 12.13 ay nagpapakita ng isang pangkalahatang view ng isang rotary plate pump para sa supplying gasolina o diesel fuel sa isang pagsukat aparato at isang distribution crane (baril). Dapat tiyakin ng bomba ang maaasahang supply ng gasolina, halimbawa
50 liters bawat minuto, na may overpressure ng 0.15 - 0.25 MPa.

Ang supply ng bomba ay depende sa mga parameter ng istruktura nito, ang bilis ng pag-ikot at ang antas ng wear, na tinutukoy ng dami ng lakas.

Ang dami ng pagtatrabaho ng plato pump ay ang halaga ng likido, CM 3 na ibinigay ng bomba sa isang pagliko sa mga kondisyon ng atmospera.

Para sa isang solong action plate pump nagtatrabaho volume pantay

Vp \u003d b × e ∙ (π × d - z × t), (12.6)

saan b. - Axial rotor width; e. - Pagkakaiba; D. - Diameter ng stator;
Z. - ang bilang ng mga blades; t. - Ang kapal ng talim.

Para sa istasyon ng gas na Nara-27M1, ang isang plate-type gas station ay may dami ng nagtatrabaho na katumbas ng vp \u003d 3 × 1 × (3.14 × 11.5 - 8 × 0.35) \u003d 100 cm 3.

Ang aktwal na supply ng pump ay depende sa bilis ng pag-ikot at lakas ng tunog.

Q d \u003d vp × n ×, (12.7)

saan n. - ang dalas ng pag-ikot ng bomba baras sa min -1; - Dami PDD pump
(0.7 - 0.9), na kung saan ay isinasaalang-alang ang daloy ng likido mula sa iniksyon cavity sa lukab ng pagsipsip sa pamamagitan ng gilid (dulo) at radial gaps.

Sa \u003d 0.9 at ang bilis ng pag-ikot ng 600 at 700 min -1, ang halaga ng Q D ay tumutugma sa 54 at 63 l / min. Sa \u003d 0.7, ang halaga ng Q D ay bumaba sa 42 at 47 l / min. Ang dalas ng pag-ikot ng bomba ay depende sa dalas ng pag-ikot ng electric motor at ang ratio ng gear ng transmisyon ng klinorem (2 - 5).

Ang kinakailangang presyon sa outlet ng bomba ay nakasisiguro sa pagsasaayos ng balbula ng bypass gamit ang gasket 26 sa pamamagitan ng pagbabago ng tagsibol 20 (tingnan ang Larawan 12.13). Ang Spa Valve Spring ay gawa sa bakal na grado 65 g na may diameter ng wire na 2.5 mm, panloob na lapad ng 22 mm, 64 mm ang haba, 8 mm at 20 n / mm na tigas.

Ang balbula ng bypass ay may plato 22, pinindot sa saddle 23 ng tagsibol 20. Ang lapad ng plato ay 30 mm, at ang pagbubukas ng bypass ay 20 mm. Ang pagkalkula ng balbula ay upang matukoy ang rigidity ng tagsibol na may isang kilalang presyon ng pagpindot at isang pambungad na lugar na sarado ng balbula. Upang kalkulahin ang expression ng paggamit ng balbula

F g \u003d f p; P ∙ ∙ d sa 2/4 \u003d c ∙ δ,(12.8)

kung saan f g ay kapangyarihan, h sa presyon ng likido; F - kapangyarihan mula sa gilid ng tagsibol; P - presyon, n / m 2, kumikilos sa balbula sa pamamagitan ng likido;
D to-valve diameter, pagsasara ng overhead hole, m; C ay ang tigas ng tagsibol, n / m; Δ - ang magnitude ng springs compression, m.

Sa P katumbas ng 2 ∙ 10 5 n / m 2, at diameter d k \u003d 0.02 m; Sa δ, katumbas ng 0.002 m, ang halaga C ay 20000 n / m o 20 n / mm.

Sa Fig. 12.14 ay nagpapakita ng katangian ng volume ng bomba (plate, gear) pump at ang parameter valve. Ang inclined line 1-2 ay isang katangian ng bomba, at ang linya 2-3 ay isang katangian ng balbula. Ang slope ng linya 1-2 ay depende sa volume na kahusayan (ang antas ng pagsusuot ng mga bahagi ng bomba). Sa punto 2, ang balbula ay bubukas, na sumusuporta sa tinukoy na presyon. Sa punto 3, ang dami ng operating ay magiging zero, ang pump ay gumagana "mismo" at ang supply ng tuluy-tuloy na hihinto.

Larawan. 12.14. Mga katangian ng uri ng bomba ng bomba

Sa mga nagsasalita ng langis-pagkontrol, at sa proseso ng pumping viscous products ng petrolyo, ginagamit ang mga sapatos na pangbabae. Madali silang mag-disenyo, maaasahan at matibay. Ipakita ang dalawang gears ng parehong laki, umiikot sa iba't ibang direksyon.

Sa Fig. 12.15 ay nagpapakita ng gear pump. Kapag umiikot ang mga gears sa lukab ng higop 3, isang vacuum ay nabuo, kung saan ang likido ay gumagalaw sa ilalim ng pagkilos ng presyon ng atmospera. Ang likido ay dumadaloy sa mga shaft ng mga gears at gumagalaw sa discharge zone 2. Ang mga gears ay kinuha sa pakikipag-ugnayan 1 at pisilin ang likido sa mga depressions ng mga gulong. Ang halaga ng presyon sa labasan ng bomba ay suportado ng balbula ng bypass, ang disenyo ng kung saan ay iniharap sa Fig. 12.13, at maaaring umabot sa 16 MPa. Ang mga sapatos na pangbabae ay maaaring magpahitit ng likido na may kamagematikong lagkit mula sa 5 hanggang 1000 mm 2 / s.

Larawan. 12.15. Seksyon ng gear pump

Ang Gears Pumps (NSH) ay ginawa sa iba't ibang mga volume na nagtatrabaho: 4; 6.3; 10; 25; 32; Limang; 67; 100; 160; 250 cm 3.

Ipinapakita ng talahanayan 12.5 ang mga katangian ng mga sapatos na pangbabae na may mga volume na nagtatrabaho 32, 50, 67, 100, 160 cm 3 at isang kahusayan na katumbas ng 0.85.