hello, mahal na mga kaibigan! Sana ay nasa mabuting kalagayan ka at handang tumanggap ng isang bahagi ng mga bagong kapaki-pakinabang na obserbasyon mula sa iyong abang lingkod. Pagkatapos ng lahat, ngayon ay tinatalakay natin ang isang isyu tulad ng muling pag-upholster ng manibela.

Sumang-ayon na ang karaniwang mga manibela sa maraming mga kotse ay maaari lamang tawaging squalid. Alinman sila ay normal, ngunit ang oras ay nag-iwan ng mga marka sa kanila sa anyo ng mga gasgas, hiwa, punit na tahi, at iba pa.

Ang reupholstery ng katad ay isang medyo pangkaraniwang serbisyo. Sa mga lungsod tulad ng Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Krasnodar o Belarusian Minsk, halimbawa, mayroong isang bilang ng mga studio kung saan maaari mong gawing muli ang iyong manibela sa loob lamang ng ilang araw, na humihinga ng bagong buhay dito.

Oo, siyempre, ang Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod at anumang iba pa, kahit na maliit na bayan sa Russia at CIS, ay mag-aalok ng hindi bababa sa isang master na maaaring gumawa ng ganoong gawain para sa iyo.

Ngunit ang pag-order ng isang serbisyo ay napakadali. Oo, at kailangan mong magbayad ng higit pa. Samakatuwid, ipinapanukala kong pag-usapan kung paano ginagawa ang angkop sa iyong sariling mga kamay.

Pagpili ng materyal

Siyempre, ang katad para sa manibela ay higit na kanais-nais. Ang materyal na ito ay natural, matibay at matibay, kasama ito nang maayos sa kamay. Maaaring maging alternatibo ang Alcantara.

Ngunit magsimula sa balat. Ang presyo nito ay hindi masyadong mataas, at mayroong maraming mga pagpipilian sa disenyo. Upang piliin ang katad kung saan gagawin ang steering braid, sundin ang ilang mga patakaran.

1. pagiging natural. Faux leather hindi magkasya, maling pag-aari. At sa pangkalahatan, sa sandaling magtrabaho ka, gawin ang lahat nang mahusay.
2. kapal. Hindi natin kailangan ng makapal na balat. Kung hindi, pahihirapan ka para mabutas. Ang mga manipis ay mabilis mapupuksa. Pinakamainam na laki itinuturing na 1.3 mm.
3. Extensibility. Mahigpit na karaniwan. Ang pagkalastiko ay dapat matiyak ang isang mahigpit na akma sa gulong.
4. Pagbubutas. Ang presensya nito ay hindi kinakailangan, bagaman ito ay mas kaaya-aya upang gumana sa butas-butas na katad. Kasabay nito, ang pagkasira ay mas mataas kaysa sa ordinaryong katad. Magpasya para sa iyong sarili. pinili ko makinis na balat nang hinigpitan ko ang manibela.

Bilang karagdagan sa katad para sa manibela ng kotse, kakailanganin mo ng isang bilang ng mga pantulong na materyales at tool.

Mga tool at materyales

Ang steering wheel trim kit para sa Mazda, Nissan, BMW at anumang iba pang mga kotse, kahit isang Ford Focus, ay palaging magiging pareho.

Kailangan mong pagsama-samahin:

• balat;
• isang malakas na karayom ​​kung saan mo tatahi ang materyal;
• malakas na naylon na sinulid;
• isang pares ng thimbles upang protektahan ang iyong mga daliri;
• masking tape;
• karton ng normal na density;
• kumapit na pelikula;
• marker o lapis;
• matalim na kutsilyo (bumili sa isang tindahan ng mga materyales sa gusali).

Handa na ang lahat. Ngayon ang iyong sasakyan ay maaaring mabago. Magsimula sa maliit - ang manibela. Ang pagtatakip dito ng katad ay hindi ang pinakamadaling gawain para sa isang baguhan, ngunit maaari itong gawin. Ako mismo minsan ay nagpasya na biglang gumawa ng katulad na bagay. Ang resulta ay lumampas sa aking mga inaasahan, kaya tiyak na hindi ka gagawa ng mas masahol pa. Jack of all trades pa rin ako.

Ang buong proseso ay maaaring nahahati sa dalawang yugto:

• paggawa ng pattern;
• masikip

Kung gagawin mo nang tama ang lahat sa unang yugto, ang reupholstering ay magiging mas madali.

Pattern

Magbibigay ako ng sunud-sunod na mga tagubilin upang ilagay ang lahat sa mga istante at ihatid sa iyo ang pangunahing ideya.

• Alisin ang manibela. Hindi ko alam kung anong uri ng kotse ang mayroon ka, kaya hindi ako makapagbigay ng mga partikular na tagubilin kung paano tanggalin ang manibela. Tumingin sa manual ng pag-aayos kung hindi mo alam, manood ng video o kumilos nang likas. Hindi, nagbibiro ako. Nagtatrabaho lamang kami nang mahigpit ayon sa mga tagubilin;
• Tanggalin mo lumang tirintas. Hindi naman mahirap. Maaari mo lamang i-cut ang mga seams at alisin ang pagod na materyal;
• I-wrap ang manibela ng cling film. Huwag magtipid sa materyal, ngunit balutin ito nang maingat upang walang mga pagkakaiba sa taas o hindi pantay;

• Ang tape ng pagpipinta ay sugat sa itaas. Tiyaking gumamit ng marker upang markahan ang mga lugar kung saan pupunta ang tahi;
• Gupitin ang dating sugat na tape sa mga markadong linya. Sa totoo lang, magkakaroon ka ng ilang elemento para sa layout. Dahil nakabaluktot ang mga ito, ituwid ang tape at maglagay ng mabigat dito. Iwanan ito magdamag. Sa susunod na araw ang layout ay magiging maayos at maayos;
• Ang mga bahagi ng tape ay maaaring magsilbi bilang isang template para sa paggawa ng isang mas matibay na base ng karton. Iyon ay, ikabit ang tape sa isang sheet ng karton, bilugan ito nang mahigpit ayon sa laki at gupitin ito. Kahit na ito ay hindi kinakailangan;
• Ngayon ang katad ay pinutol ayon sa pattern ng 4 na elemento ng layout (karaniwang mayroong 4 na piraso) mga kinakailangang sukat. Dito, subukang i-cut nang maingat, nang hindi lumalabag sa mga sukat. Kung hindi, kakailanganin mong i-trim, i-level, at iba pa. Bakit kailangan mo ng karagdagang problema;
• Lagyan ng numero ang mga elemento ng pattern upang malaman mo kung aling piraso ng katad ang mapupunta.

Sa prinsipyo, handa na ang base. Hindi kasing hirap ng tila sa unang tingin. Ngunit pagkatapos ay naghihintay sa iyo ang isang pantay na mahalagang yugto - pananahi. Kung nananahi ka na, halos naiintindihan mo ang pinag-uusapan natin. pinag-uusapan natin. Yaong mga hindi pa man lang nasira ang kanilang sariling mga medyas sa kanilang buhay ay hindi dapat lumapit sa masikip na medyas. Seryoso ako! Kung hindi, ang resulta ay maaaring maging lubhang disappointing. Ang mga pangunahing kasanayan ay kinakailangan.

Pamamaraan ng pagbabalot

Kung ikaw ay maingat at pare-pareho sa iyong mga aksyon, ikaw ay magtatagumpay at ang iyong sasakyan ay tunay na magiging magandang manibela ginawa ng kamay.

• Kumuha ng isang malakas na thread, ipasok ito sa isang pantay na malakas na karayom;
• Kailangan mong umatras tungkol sa 2-3 mm mula sa gilid ng balat. Kung tumahi ka masyadong malapit sa gilid, ito ay mapunit lamang sa ilalim ng pag-igting;
• Ang lahat ng mga blangko ay kailangang konektado, na nagreresulta sa isang singsing. Ito ang dahilan kung bakit mahalagang markahan ang iyong mga pattern ng isang marker;
• Ang panloob na tahi ay nasa loob, kaya huwag mag-alala tungkol dito;
• Kapag handa na ang singsing, ilagay ito sa manibela, ihanay ang lahat ng mga gilid upang ang lahat ay magkatugma;
• Ang katad ay "lalakad" sa paligid ng gulong kung ito ay hindi secure. Dito ko nalutas ang problema sa ganitong paraan - pinoproseso ko ang manibela epoxy resin. Hinawakan nito nang mahigpit ang balat, ngunit sa parehong oras ay pinahintulutan ang materyal na bahagyang ilipat hanggang sa pagkatuyo;
• Tahiin nang maayos ang lahat ng mga gilid. Kung ikaw ay mabuti sa sinulid at karayom, maaari kang makakuha ng magandang pandekorasyon na tahi;
• Iunat ang balat nang pantay-pantay upang ang tensyon ay halos pareho sa lahat ng dako.

Ang pagbuo ng maliliit na fold sa isang bagong kaso ay hindi dapat matakot sa iyo. Ito ay normal para sa balat. Sa loob ng ilang araw ang lahat ay magiging maayos at mukhang perpekto. Maging matiyaga.

Sinabi ko sa iyo kung ano ang hitsura ng proseso ng pagtakip sa manibela. Oo, ang gawain ay hindi ang pinakamadali, ngunit ito ay magagawa. Kung hindi ka pa handa para dito, dalhin ang manibela sa isang pagawaan. Gagawin nila ang lahat para sa iyo doon sa kanyang pinakamahusay, bagaman para sa isang disenteng halaga ng pera.

Pinipigilan ng tirintas ang mga kamay mula sa pag-slide sa ibabaw ng manibela ng kotse, sa gayon ay nagpapahintulot sa driver na magsagawa ng mas tumpak na mga maniobra, lalo na sa matinding kaso. Bilang karagdagan, ito ay isang naka-istilong highlight sa panloob na disenyo ng isang kotse, na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito, lalo na kung ginawa sa pamamagitan ng kamay. Tingnan natin ang isang master class kung paano gumawa ng fur braid sa isang manibela o isang fur cover. Ang compact SUV na "Niva" ay maaaring mabili sa website na http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Paggawa ng isang template ng tirintas

Una, piliin ang balahibo na gusto mong palamutihan ang manibela ng iyong sasakyan - maaari itong mink, arctic fox, o baka mas gusto mo ang faux fur. Karamihan praktikal na opsyon magkakaroon ng balat ng tupa.

Mga materyales, tool:

Isang roll ng cling film.
Malapad na tape.
Mga sheet ng makapal na karton.
Nadama panulat o marker.
Matalim na kutsilyo.
Gunting.

Teknolohiya sa paggawa:

1. Upang magsagawa ng mga sukat at takpan ang manibela, kailangan mong i-dismantle ito.
2. I-wrap ang ibabaw nang mahigpit na may pelikula. Maglagay ng ilang mga layer ng tape sa ibabaw ng pelikula, mahigpit din.
3. Gumawa ng mga marka ng mga piraso ng pattern, mas mabuti na hindi hihigit sa apat na mga fragment. Kung hindi man, mahirap magtahi ng malaking bilang ng maliliit na piraso.
4. Susunod, gamit ang isang matalim na kutsilyo, ang workpiece ay dapat nahahati sa mga bahagi ayon sa mga marka, na kailangang hawakan sa ilalim ng presyon nang ilang oras.
5. Ilagay ang mga resultang template sa mga sheet ng makapal na karton. Maingat na mag-outline gamit ang isang felt-tip pen at gupitin kasama ang outline. Huwag kalimutang bilangin ang lahat ng bahagi upang iyon karagdagang trabaho huwag malito.

Pattern ng tirintas

Mga tool at materyales:

Anumang uri ng balahibo.
Mga template.
Pananahi ng mga pin.
Mga sinulid na cotton.
Set ng mga karayom.
Gunting.

Pamamaraan para sa pagsasagawa ng gawain:

1. Ang pagputol ng materyal ay nagsisimula sa pag-aayos ng pattern sa isang piraso ng balahibo. Upang gawin ito, ilagay ang balahibo na may fleecy na bahagi sa ibaba at ang maling bahagi sa itaas.
2. Gamit ang mga pin sa pananahi, i-secure ang mga pattern sa ibabaw. Upang magawang tahiin ang mga fragment na ito, kinakailangang mag-iwan ng allowance na hanggang kalahating sentimetro sa paligid ng bawat isa.
3. Tumahi kami ng mga bahagi, maaari mong gawin ito nang manu-mano, ngunit sa tulong makinang panahi Siyempre, ang mga tahi ay mas malakas at mas malinis. Ang gilid ng balahibo ay kailangang walisin upang ang lint ay hindi mahulog.

Ang pag-aayos ng takip sa manibela

Mga tool:

Inihanda ang takip.
Matibay na mga sinulid na naylon.
Tempered na mga karayom ​​sa pananahi.
Pandikit sandali.
Thimbles.

Pagkuha ng trabaho:

1. Maglagay ng mga thimble sa iyong mga daliri.
2. Tahiin ang mga gilid ng tirintas na parang nagsusuot ka ng sapatos. Ang takip ay dapat magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.
3. Ang mga pangkabit na buhol ay dapat na secure na may pandikit.

Pandekorasyon na disenyo ng mga panloob na elemento

Ang manibela ay ang pangunahing elemento ng interior ng kotse, na patuloy na nakikipag-ugnayan sa driver. Ang kaginhawaan habang nagmamaneho ay direktang nakasalalay sa ergonomya at disenyo ng manibela. pangkalahatang pananaw interior ng kotse, kaya mahalaga na ang manibela ay may mataas na pagganap at visual na mga katangian. Ang muling pag-upholster sa manibela ay makakatulong na gawing komportable ang pagmamaneho hangga't maaari at ang interior ng kotse ay naka-istilo.
Kadalasan, kasabay ng muling pag-igting sa manibela, sa kahilingan ng kliyente, ang mga espesyalista mula sa AMD plus car studio ay muling i-re-tension ang gearshift knob at parking brake handle. Ang interior ng kotse ay mukhang lalo na maganda at maayos kapag ang lahat ng mga elemento ay natatakpan ng parehong katad at pinalamutian ng parehong estilo - ang pagpipiliang ito ay nagbibigay holistic na disenyo at nagdaragdag ng personalidad sa salon. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa visual na disenyo ng mga elemento ng interior ng kotse gamit ang mga pandekorasyon na tahi.

Ang isang pandekorasyon na tahi para sa tapiserya ay isang mahalagang elemento ng disenyo na nag-uugnay sa mga pinagsanib na bahagi, pinalamutian ang mga elementong hinihila, binibigyang-diin ang sariling katangian at kakaibang istilo loob ng kotse. Ang pag-reupholster ng mga panloob na elemento ay nagbibigay-daan sa iyo na pumili ng isang pagpipilian para sa dekorasyon na perpektong umakma sa loob ng kotse at nakakaakit sa iyo nang biswal.
Maaari kang pumili ng isang klasikong kulay ng tahi o isang maliwanag na contrasting, ulitin ang karaniwang pandekorasyon na tahi na ibinigay ng tagagawa, o pumili ng isang orihinal, hindi gaanong karaniwang opsyon. Sa iyong pinili, ang AMD plus car studio ay nag-aalok ng higit sa sampung mga opsyon para sa mga pandekorasyon na tahi para sa reupholstering ng manibela at iba pang panloob na elemento, at higit sa dalawampung uri ng mga thread iba't ibang kulay at kapal. Nasa iyo ang pagpipilian!

12 uri ng tahi na mapagpipilian

Karamihan sa mga studio ay nag-aalok lamang ng 3-4 na karaniwang uri ng mga disenyo ng pandekorasyon na tahi kapag nag-upholster, kung saan kung minsan ay mahirap pumili. angkop na opsyon. Ang koponan ng AMD plus car studio ay tiwala na ang bawat kotse ay natatangi, kaya lalo na para sa iyo ay nagpapakita kami ng isang pinalawak na linya ng mga pandekorasyon na tahi, na binubuo ng 12 mga item. Piliin ang opsyon na gusto mo at i-highlight ang iyong sariling katangian!

Pinagtahian ng macrame

Ang "Macrame" ay isang aesthetic na pandekorasyon na tahi para sa upholstery, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng kotse ng Aleman kapag tinatakpan ang rim ng manibela. Ang "Macrame" ay ginawa gamit ang manipis na mga sinulid, hindi nakakaangat sa balat at bilang isang resulta ay bumubuo ng isang kawili-wiling gayak na pattern. Ito ang pinakasikat na opsyon sa mga may-ari ng kotse.

Pinagtahian "BMW M"

Ang seam ng "BMW M" ay magkapareho sa teknik sa karaniwang sikat na "macrame" seam, ngunit hindi nagbabago. scheme ng kulay ng tatlong kulay: pula, asul at cyan. Ang pagpipiliang ito ay tradisyonal na ginagamit sa lahat ng BMW M-series, ngunit kung ninanais, maaari itong magamit bilang dekorasyon para sa mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "sport"

Ang "sport" seam ay katulad sa pamamaraan sa "macrame" seam, ngunit may mas madalas na pattern. Ang pangunahing pagkakaiba ay kapag gumagawa ng "sport" seam, ang bawat stitch loop ay nahuhuli, at kapag gumagawa ng "macrame" seam, ang bawat pangalawang stitch ay nahuhuli. Ang "Sport" ay kadalasang ginagamit upang palamutihan ang mga panloob na elemento ng mga sports car.

Pinagtahian ng herringbone

Ang "Herringbone" ay isang tanyag na pandekorasyon na tahi, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng Korean at Japanese na kotse. Itinaas ng "Herringbone" ang balat, na nagiging sanhi upang maging matambok at bumubuo ng isang katangian na pattern. Upang matiyak na ang pattern ay pantay na matambok at ligtas na naayos kapag gumagawa ng isang tahi, ang mga makapal na thread ay ginagamit.

Pinagtahian ng pigtail

Ang pigtail stitch ay halos kapareho sa nakaraang herringbone stitch at matatagpuan din sa karamihan ng mga kaso sa Korean at Japanese na mga kotse. Ang pagkakaiba ay nasa lokasyon ng mga tahi na may kaugnayan sa bawat isa - sa isang "pigtail" na tahi sila ay walang simetriko sa bawat isa at, kapag nakatali, ay bumubuo ng isang katangian na pattern ng convex. Ang mga sinulid na ginamit para sa tahi ay makapal at siksik.

Pinagtahian ng BMW Alpina

Pinagtahian "BMW Alpina" - klasikong bersyon, na ginagamit sa disenyo ng mga elemento sa mga kotse ng BMW Alpina. Ang tahi ay ginawa sa isang minimalist na istilo at nakikilala sa pamamagitan ng hindi nagbabago na asul-berde scheme ng kulay. Ang "BMW Alpina" ay magpapalamuti sa loob ng kotse at magdagdag ng kakaibang istilo dito.

Pinagtahian "Infiniti"

Ang Infiniti seam ay kadalasang ginagamit para sa pandekorasyon na disenyo elemento sa mga kotse ng Infiniti. Nailalarawan sa pamamagitan ng isang minimalist na disenyo at orihinal na bersyon Kadalasan ito ay matatagpuan sa puti o itim, ngunit sa iyong kahilingan maaari itong gawin sa anumang kulay mula sa mga ipinakita.

Pinagtahian "AMG"

Ang "AMG" seam ay isang naka-istilo at hindi pangkaraniwang pandekorasyon na tahi na ginagamit upang palamutihan ang mga elemento ng katad ng malalakas na Mercedes-AMG na mga sports car. Mukhang maganda ito kapag ginawa sa parehong contrasting at single-color na mga bersyon at angkop para sa mga elemento ng dekorasyon ng mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "Italy"

Ang "Italy" ay isang tahi na madalas na matatagpuan sa mga kotse ng industriya ng sasakyan ng Italya - Fiat, Alfa Romeo. Ito ay isang tahi sa isang mahigpit na minimalist na istilo at biswal na kahawig ng over-the-edge na pananahi. Parehong naka-istilong sa isang contrasting na kulay o isang kulay na tumutugma sa iyong napiling kulay ng balat.

Butterfly tahi

Ang "Butterfly" ay isang tahi na, tulad ng "Italy", ay kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang gawa sa Italyano. Binubuo ito ng mga indibidwal na geometric na elemento na kahawig ng numero 8 o isang butterfly, kung saan natanggap nito ang pangalan ng parehong pangalan. Hindi higpitan ang balat at mukhang orihinal sa mga panloob na elemento.

Cross seam

Ang "Cross" ay isang tahi na bihirang ginagamit kumpara sa mga nakaraang pagpipilian, ngunit mukhang hindi gaanong naka-istilong at kawili-wili sa mga elemento, na bumubuo ng isang tuluy-tuloy na linya ng mga rhombus o mga krus. Ang "krus" ay halos hindi higpitan ang balat, bumubuo ng isang patag na tahi at ginawa mula sa malakas na mga thread ng katamtamang kapal.

Hakbang tahi

Ang "Step" ay isang patag, maayos na pandekorasyon na tahi na ginawa mula sa katamtamang kapal ng mga sinulid at hindi humihigpit sa katad sa manibela, gear knob at hawakan ng parking brake. Mukhang naka-istilong at hindi pangkaraniwan pareho sa isang solong kulay na disenyo at sa isang contrasting maliwanag na bersyon.

Makipag-ugnayan sa mga propesyonal!

Ang pagpili ng tahi ay depende sa iyong mga indibidwal na kagustuhan at ang mga tampok ng disenyo ng interior ng kotse. Pero ang pinaka mahalagang salik na kinakailangan upang makakuha ng mataas na resulta - mga propesyonal na manggagawa at mataas na kalidad, maingat na pagganap ng trabaho. Samakatuwid, upang makakuha ng maayos na tightened interior elemento na may perpektong makinis at maganda pandekorasyon na tahi, makipag-ugnayan sa mga propesyonal!
Fantasize at piliin ang naaangkop na opsyon, at ang mga espesyalista ng propesyonal na studio ng kotse na "AMD plus" ay magiging masaya na buhayin ang iyong mga ideya! Ginagarantiya namin ang mabilis, propesyonal na pagkumpleto ng trabaho at hindi nagkakamali na mga resulta!

Pag-aaral na gawin magagandang tahi(para sa reupholstering ng manibela, mga door card, mga attachment ng gearbox).

Paano gumawa ng magandang tahi sa manibela o gearbox? Madalas naming itanong ang tanong na ito, ngunit kapag sinabi nila sa amin ang gastos, madalas na ang isang tao ay tumanggi at sinusunog lamang ang ideya.

Madalas nating nakikita ang magagandang tahi at tahi sa mga manibela, gearbox, door trim, atbp. sa mga sports at mamahaling sasakyan.

Ngayon ay ipapakita namin sa iyo kung paano mo ito magagawa para sa iyong sasakyan, gamit ang iyong sariling mga kamay, sa kaunting gastos.

Mga uri ng tahi

Macro seam

Ang Macro ay isang napaka-tanyag na tahi, kadalasang ginagamit upang i-reupholster ang mga manibela ng maraming tatak ng kotseng Aleman.

Minarkahan namin ang hinaharap na linya sa magkabilang panig gamit ang isang compass at isang gel pen.

Ang distansya mula sa gilid ay 4-5 mm, kaya ang tahi ay nagiging mas maganda.

Gumagawa kami ng isang linya sa isang makinilya. Kung wala ito, pagkatapos ay pagkatapos ng pagmamarka gamit ang isang panulat gamit ang mga sharpened tweezers o isang compass na may 2 karayom, punan ang mga butas sa kahabaan ng linya sa pantay na distansya at gumawa ng imitasyon ng tahi ng makina.

Inilapat namin ito sa bahagi, agad na i-fasten ang thread, sinulid muna ito mula sa ibaba, upang ang buhol ay nasa loob.

Pagkatapos sa kabilang panig (na may gilid sa harap) sinulid namin ang karayom ​​at sinulid din ito mula sa loob palabas sa unang butas. Ginagawa namin ang aksyon ng 2 beses.
Ang mga tahi ay dapat na parallel sa bawat isa.

Nang walang paghihigpit, tinatali namin ang isang tahi hanggang sa dulo.

Pagkatapos, prying ang thread, nagsisimula kaming higpitan, na bumubuo ng aming tahi.

At makuha namin ang huling resulta

Sports Seam

Bumalik tayo sa nakaraang macrome lacing, bago higpitan. Kung magdagdag ka ng isa pang thread, pangalawa at patakbuhin ito sa mga napalampas na tahi, makakakuha ka ng "Sport Stitch".

Iniunat namin ang mga thread at nakakakuha ng magandang tahi.

Sports seam 2

Nagmarka kami at gumawa ng isang tahi tulad ng nabanggit sa itaas, ang lahat ng trabaho ay katulad ng nauna...

Ang pagkakaiba lamang ay ang lahat ay tinahi ng isang sinulid sa bawat tahi.

Pagkatapos ay maingat naming higpitan ito nang dahan-dahan at makakuha ng napakagandang tahi.

Pinagtahian Pigtail

Upang gawin ang mga marka, gagamitin namin ang isang compass na may gel pen.

Minarkahan namin ang isang tuwid na linya sa kahabaan ng joint at gumawa ng mga butas sa isang pattern ng checkerboard (hindi kabaligtaran sa bawat isa) kasama ang buong perimeter ng produkto.

Kumuha kami ng isang karayom ​​na may maliit na mata upang ang mga butas ay hindi lumaki, at sinulid ang isang sinulid na may sukat na 5 beses ang haba ng hinaharap na tahi. Gumagawa kami ng isang buhol sa isang dulo, sinulid ito sa isang butas sa ilalim hanggang sa buhol, pagkatapos ay sa katabing butas sa kabilang bahagi, hilahin ang mga ito nang magkasama at gumawa ng ilang higit pang mga tahi sa pagitan nila.

Pinagtahian ng herringbone

Ang tahi na ito ay mahalagang napaka-simple;

Naka-on sa halimbawang ito Ang mga sumusunod na parameter ay ibinigay: ang distansya mula sa gilid ay 6 mm, ang distansya sa pagitan ng mga butas ay 7 mm.

Gumagawa kami ng mga butas gamit ang isang compass na may 2 karayom ​​sa isang paunang itinalagang landas.

Sinulid namin ang karayom ​​mula sa loob at pumunta sa crosswise tulad ng kapag lacing.

Ang simula at dulo ng tahi ay kapareho ng macrome sa itaas o sports one.

Kapag tapos na, maingat na hilahin ang tahi.

Ang huling resulta ng gawaing ito

Ang manibela ay ginagamit ng driver sa buong oras ng pagmamaneho. Ito ang una sa lahat ay tumatanggap ng lahat ng mga reaksyon sa anyo ng paghampas o pagtulak, pagpapahayag ng galit, kagalakan o inis mula sa taong nakaupo sa manibela. Ang kaligtasan sa pagmamaneho ay maaari ding depende sa kalidad ng manibela ng kotse.

Ang do-it-yourself na tirintas sa manibela ay makakatulong na mabawasan ang mga panganib mula sa hindi maginhawang operasyon ng manibela. Isa sa mga pakinabang pag-install sa sarili ay ang pagpili ng mga indibidwal na materyales at mga kulay upang tumugma sa pangkalahatang panloob na palamuti.

Ang paraan ng pangkabit nito ay depende sa pagpili ng tapiserya, karagdagang pangangalaga sa likod nito, pati na rin ang tibay ng napiling materyal.

Leather braids

Bilang materyal ng upholstery Nakaugalian na gumamit ng natural na katad. Ito ay mas matibay at praktikal na iproseso. Ang materyal ay pinili na may o walang pagbubutas. Ang pagkakaroon ng mga butas ay nakakatulong upang magdagdag ng lakas ng tunog sa produkto at isa ring karagdagang dekorasyon. Medyo lang din biswal na pinapakinis ang posibleng hindi pagkakapantay-pantay ibabaw o maliliit na teknikal na problema sa panahon ng pagproseso.

Leather na tirintas

Ang balat ay ang pinaka komportable sa mga materyales dahil sa mga katangian ng pagganap nito.

Ito ay madaling alagaan at mas malinis din kaysa sa iba pang mga pagpipilian sa tirintas. Ang puntong ito ay partikular na nauugnay sa mga kaso kung saan ang kotse ay may ilang mga driver. Ang leather na manibela ay madaling punasan ng antiseptic solution bago magmaneho. Ang pamamaraang ito ay hindi mapanganib para sa materyal, ngunit protektahan ka mula sa pagtanggap ng "mga hindi gustong sorpresa."

Ang de-kalidad na materyal ay maaaring matakot sa simula dahil sa presyo nito. gayunpaman, hindi sulit na i-save sa isang mahalagang bahagi ng kotse. Ang presyo ay magbabayad sa loob ng mahabang panahon ng paggamit, magandang kalooban habang nagmamaneho at madaling pagpapanatili.

Fur braids sa manibela

Paggamit fur braids Sa unang dalawang araw lamang ito makakapukaw ng interes; Mabilis na kumukunot ang balahibo sa mga lugar na may pinakamasinsinang paggamit. Masyadong mabilis na madumi ang pile at nawawala ang aesthetic na anyo nito, lalo na ang mga light color.

Fur braided manibela

Sa pagitan ng villi ang isang malaking halaga ng alikabok at dumi ay bumabara, na binabawasan ang antas ng kalinisan para sa isang madalas na ginagamit na kontrol. Sa tag-araw, mabilis na pawisan ang mga kamay, maaari ding mabasa ang tumpok, na nagiging sanhi ng pagkadulas kapag kinokontrol. Maaaring makaapekto ang salik na ito sa kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.

Braided wire braids

Ang mga wire braid ay dating uso sa mga kotse. Madalas silang ginagamit upang palamutihan ang mga pangunahing modelo ng domestic VAZ. Ang pagiging praktiko ng pagpipiliang ito ay nakasalalay sa kamag-anak na lakas ng plastic wire winding. Ito ay bihirang masira kahit na sa masinsinang paggamit.

Gayunpaman, kumpara sa artipisyal na katad o tunay na katad ang pinagtagpi base ay hindi kasing cute at hindi sapat na kalinisan. Mabilis na nakolekta ang dumi sa pagitan ng mga maluwag na coil at hindi gaanong madaling alisin. Ang paggamit ng mga solusyon na may mga kemikal sa paglilinis ng sambahayan ay nakakatulong upang maibalik ang isang maayos na hitsura.

Mga braided braids para sa VAZ

Sa taglamig, ang naturang materyal ay mabilis na "naninigas" at hindi maganda ang pag-init. Kailangan mong gumamit ng guwantes habang nagmamaneho.

Mga kapaki-pakinabang na braids sa manibela

Sa sariling produksyon ang tirintas ay maaaring gawin itong hindi lamang maganda, ngunit kapaki-pakinabang din. Para sa layuning ito, ang mga espesyal na pagsingit ng masahe ay ginawa sa panlabas na bahagi. Pinapabuti nila ang kakayahang magamit ng manibela at gayundin makatulong na mapabuti ang microcirculation ng dugo sa mga palad at daliri.

Kasama ng mga massage seat cover, nakakatulong ang tirintas na ito sa mahabang paglalakbay sa sasakyan.

Maaari kang mag-install ng pagpainit sa ilalim ng isang self-made na tirintas. Ang pagpipilian ay magiging kapaki-pakinabang para sa lahat ng mga driver sa Russia, dahil ang malamig na panahon sa ating bansa ay tumatagal ng ilang buwan. Ang pindutan upang i-on ang pag-init ay maaaring ipakita sa panel ng instrumento.

Kulay at kapal ng upholstery

Huwag pumili ng mga usong kulay. Mabilis silang maiinip, at kakailanganin mong muling i-upholster ang mga ito. At dahil malamang na hindi posible na magtahi ng tirintas sa manibela nang mabilis, kakailanganin mong magmaneho nang ilang oras na may luma, nakakainip na paninikip ng manibela.

Orihinal na tirintas

Maipapayo na pumili ng isang materyal na hindi masyadong makapal para hindi mapagod ang mga kamay mo. Para sa mga maikling distansya hindi ito isang makabuluhang kadahilanan, ngunit kapag nagmamaneho ng isang makapal na manibela sa mahabang panahon, ang pagkapagod ay mapapansin.

Mga pagsingit ng volumetric

Ito ay malamang na hindi makakatulong ang mga pagsingit ng bula sa ilalim ng tirintas. Sa una ay magdaragdag sila ng lambot, bagaman madaragdagan nila ang kapal ng gulong. Para sa mga kotse na may manipis na manibela, maaaring ito ay isang bonus, ngunit sa panahon ng operasyon tulad ng isang pampalapot ay medyo ay mabilis na mawawalan ng hugis. Panlabas na materyal Dahil sa kondisyong ito, ang foam ay lumubog at mag-scroll sa diameter nito.

Para sa mga hindi alam kung paano gumawa ng isang malaking tirintas sa manibela gamit ang kanilang sariling mga kamay at sa parehong oras ay mapanatili ang hugis ng "manibela" sa loob ng mahabang panahon, maaari naming payuhan gumamit ng mga pad na may gel filler. Hindi ito mapapatag, dahil nakabatay ito sa mga lalagyan na may hindi mapipigil na sangkap. Ito ay sapat na upang maprotektahan ang naturang manibela mula sa mga butas at pagkasunog.

Itrintas na may mga pagsingit ng gel

Mga pangunahing parameter para sa pagpili

Upang matukoy ang kinakailangang sukat ng materyal para sa tirintas, hindi mo kailangang alisin ang manibela. Ang kailangan mo lang gawin ay kumuha ng sukatan ng sastre at kumuha ng mga sukat sa labas ng rim. Ito ay magiging pangunahing parameter. Kailangan mo ring sukatin ang diameter ng rim upang matukoy ang kinakailangang lapad ng upholstery strip.

Sa kasong ito, ang pagdaragdag ng 3-5 mm bawat tahi ay isinasaalang-alang. Mas madalas O.D. ay nasa hanay na 35-41 cm Ang isang mas maliit na manibela ay karaniwang para sa mga sports car, at ang isang mas malaking diameter ay ginustong para sa mga luxury car. Bilang karagdagan sa aesthetic perception, may mga legal na inaprubahang pamantayan para sa mga laki ng manibela.

Mga uri ng lacing na may naylon thread

Ayon sa Russian GOST, ang diameter ng rim ay hindi dapat lumagpas sa 40 mm.

Hindi lahat ng opisyal ng pulisya ng trapiko ay naka-duty sa mga calipers upang magsagawa ng mga sukat, ngunit kung mayroong malinaw na pagkakaiba, maaari kang maparusahan para sa naturang labis.

Pagtahi ng tirintas sa iyong sarili

Ang maaasahang mga tool at mataas na kalidad, maingat na piniling mga materyales ay makakatulong sa iyo na makakuha ng magandang resulta. Pagbigyan natin halimbawa ng leather steering wheel tuning. Upang makagawa ng isang tirintas kakailanganin mong mag-stock sa sumusunod na hanay:

• leather strip humigit-kumulang 120x10 cm ang laki at ilang karagdagang flaps;
• pangmatagalan naylon cord para sa stitching, mga 3 metro, maaari itong mapalitan ng leather twine;
• pagkasira para sa pagbubutas para sa puntas;
• pinakamababa dalawang karayom haba mula sa 50 mm at isang kawit na may maliit na ulo para sa paghigpit ng naylon thread;
• pares ng sastre thimbles;
• skein kumapit na pelikula at isang rolyo ng tape;
• pagguhit A1 sheet para sa pattern.

Pandekorasyon na tahi sa tirintas

Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa manibela trim. Sa isang kaso, ginagamit lamang ang pag-tune ng manibela, at sa pangalawa, ang mga spokes ay naka-upholster din. Ang parehong mga pagpipilian, kapag maingat na naisakatuparan, ay mukhang maganda, ngunit ang paraan ng dekorasyon na walang upholstering ang mga spokes ay itinuturing na hindi gaanong matrabaho.

Spokeless na takip ng manibela

Sa kasong ito, maaari kang makakuha ng isang strip ng katad, ang haba nito ay kinakalkula gamit ang formula, na nagpaparami ng numerong pi (3.14) sa haba ng diameter. Bukod pa rito, maaari kang gumamit ng metro ng sastre upang kumuha ng mga empirical na sukat ng panlabas na circumference. Sa kasong ito, hanggang sa huling pagtahi ng tape sa isang singsing, kailangan mong maglagay ng kaunting pag-igting sa balat, dahil bahagyang mag-uunat ito sa manibela.

Ang singsing ay maaaring gawin hindi lamang mula sa isang piraso, kundi pati na rin mula sa mga kumbinasyon ng mga butas-butas at makinis na mga elemento, materyal na may embossed milling o relief embossing, gamit ang maraming kulay na pagsingit ng iba't ibang mga tono ng katad na magkakasuwato na magkasya sa pangkalahatang interior ng cabin.

Mga uri ng tahi

Ang mga allowance na natitira para sa tahiin magkasama ang tinirintas na mga bahagi ay ay kailangang pahiran ng pandikit para sa balat. Ang operasyong ito ay magdaragdag ng lakas at pagkatapos ay mapipigilan ang mga sinulid na ginamit upang ikonekta ang mga piraso ng pattern mula sa pagtayo sa mga kasukasuan. Ang mga tahi ay maaaring nakausli dahil sa mga allowance ng katad. Maaari itong alisin sa pamamagitan ng bahagyang pagtapik sa mga seal gamit ang martilyo.

Ang mga butas ay inihanda para sa lacing gamit ang isang suntok. Ito ay kumakatawan metal na tubo, na may isang gilid na pinatalas. Sa pamamagitan ng pagturo nito sa gilid na ito sa balat, sa kabilang panig kailangan mong pindutin ito ng martilyo, makakakuha ka ng isang butas. Ang sobrang balat ay mapupunta sa butas ng butas.

Ang pagkakaroon ng marka sa buong gilid para sa stitching, maaari mong punch out perforations para sa lacing na may thread o leather twine. Mahirap bumili ng ganoong string nang hiwalay, ngunit maghanap ng mahabang piraso ng dalawang metro tunay na katad halos imposible. Para sa layuning ito ito ay ginagamit isang aparato na ginawa mula sa isang karayom ​​sa pagniniting at isang pinatulis na lapis.

Paggawa ng leather cord

Ang mga ito ay mahigpit na hawak kasama ng tape at isang spiral ay iginuhit sa isang piraso ng katad. Ang dulo ng karayom ​​sa pagniniting ay gaganapin sa itaas ng linya na iginuhit sa lapis. Ang paralelismo ay pinananatili sa pagitan ng mga gilid ng naturang Archimedean spiral, na pinag-aralan ng karamihan sa mga inhinyero sa mga unibersidad. Ang kapal ng ikid ay dapat na hindi bababa sa 3-4 mm, kung hindi man ito ay masira kung hinila ng masyadong matigas.

Upang hilahin ang gayong kurdon kakailanganin mong gumamit ng awl. Ang proseso ay magiging mas mahaba, ngunit ang resulta ay magiging mas orihinal kaysa sa pagtahi gamit ang naylon thread.

Ito ay magiging mas maginhawa upang simulan ang lacing kaagad pagkatapos ng karayom ​​sa pagniniting. Sa ganitong paraan ang buhol ay hindi magiging "halata". Ang operasyon ay isinasagawa gamit ang ilang uri ng cross lacing. Karamihan simpleng mga pagpipilian– cross stitch o magkakasunod na tahi. Mas mainam na higpitan pagkatapos ng isang kumpletong pagpasa kasama ang sektor sa pagitan ng pinakamalapit na mga karayom ​​sa pagniniting.

Para sa mas mahusay na pag-aayos, maaari mong ibuhos ang isang maliit na pandikit ng sapatos sa hiwa sa pagitan ng tirintas at ng manibela na may isang hiringgilya hanggang sa ito ay ganap na mahigpit. Ang pag-init ng mga nakadikit na ibabaw gamit ang isang hair dryer ay mas mahusay na ipamahagi ang likido. Bilang karagdagan, ang pagpapakinis ay inilalapat sa labas ng tirintas.

Punch para sa pagbubutas

Ang mga buhol ng naylon cord ay dapat na pinahiran ng superglue para hindi sila mabaliw. Ang naylon ay dumudulas nang magkasama, at ang isang maliit na halaga ng pandikit ay ayusin ito sa isang lugar.

Nagsalita na takip ng manibela

Ang isang mas kumplikadong opsyon ay nagsasangkot ng paggawa ng isang pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ginagawa ito gamit ang cling film at pagbabalot ng bark sa lahat ng lugar para sa bagong tapiserya. Inaayos namin ang base na ito gamit ang molar tape. Pagkatapos nito, iginuhit namin ang mga tahi gamit ang isang marker at bilangin ang mga nagresultang piraso ng pattern. Sa isang hiwalay na sheet gumuhit kami ng isang diagram ng lokasyon ng mga bilang na bahagi.

Ngayon ay maaari mong maingat na gupitin ang masking tape kasama ang mga minarkahang tahi. Itinutuwid namin ang mga nagresultang bahagi at binabalangkas ang mga ito sa sheet A1. Pagkatapos ay pinutol namin ang mga pattern na isinasaalang-alang ang pagdaragdag ng mga sukat para sa pagsali sa mga tahi.

Hakbang 1. Balutin ng pelikula, pagkatapos ay gamit ang tape at numero ang mga sektor Hakbang 2. Pagbubuo ng mga pattern para sa mga sektor Hakbang 3. Subukan ang mga sewn pattern sa manibela Hakbang 4. Tahiin ang lahat ng mga tahi Hakbang 5. I-install ang palamuti at mga pindutan sa kanilang mga lugar

Pinagsasama namin ang mga bahagi gamit ang isang makina kasama ang haba ng manibela. Tiyak na kailangan mong gumawa ng kaunting pag-igting. Punching perforations para sa lacing. Ngayon ay maaari mong ayusin ang tirintas sa manibela at itali ang tahi. Kailangan mo muna itong tanggalin plastik na palamuti at isang airbag cartridge. Pagkatapos ng lacing, ibinabalik namin ang lahat sa lugar nito. Kung kinakailangan, idikit ang puwang sa pagitan ng manibela at ng tapiserya. Patuyuin ang pandikit gamit ang isang hairdryer.