Pritrjevanje tovora je tehnološki proces, ki je sestavljen iz vezanja in kljukanja težke obremenitve za njihovo nadaljnje dvigovanje in premikanje. Uporablja se povsod, saj je le tako mogoče dvigovati in prenašati nedeljiva bremena, kot so cevi ali tramovi. Vendar pa morate biti pozorni na dejstvo, da vpenjanje ni naključno dejanje; tovora ne morete privezati tako, kot želite. Oboje je mednarodni standardi, in domači GOST, po njih je treba izvesti zanke. Voznika tovornjaka lahko kadarkoli ustavite in preverite, ali je pripenjanje pravilno – vendar je to bolj pomembno na nakladalnih mestih, saj pogosto gre tovor skozi postopek šele tam, na cesti pa je postavljen povsem drugače. V vsakem primeru morate poznati vse sheme obešanja tovora, saj vam bodo zelo koristile pri nakladanju.

Cevi in ​​jaški

Če upoštevamo sheme obešanja tovora, potem moramo začeti s cevmi, saj je ta postopek najpomembnejši za to vrsto tovora. Skupaj jih je okoli deset različne vrste zanke, odvisno od tega, koliko cevi je treba naložiti in kakšne so. Na primer, če je dolžina cevi manjša od metra in pol, se uporabi zanka za podvezo, ko se v težišču naredi en vozel, običajno ni več kot en obrat. Če so cevi dolge, je vse odvisno od uporabljenih naprav. Če imate eno univerzalno obročno zanko, morate uporabiti metodo dvojnega konca, sicer bo težišče preveč nestabilno. Če imate dve zanki, je cev pritrjena s standardnim zasukom. Obstaja tudi manj pogosta možnost pritrditve z dvema zankama. Pozorni bodite tudi na zanke za veje s končnimi prijemi – enostavne so za uporabo. Sheme za obešanje in shranjevanje tovora so lahko zelo raznolike, vendar so bile vse razvite že zdavnaj, njihova učinkovitost pa je preizkušena s časom.

Posebne metode za obešanje cevi

Govoriti je treba tudi o posebnih situacijah, ko potrebujete nenavadne sheme obešanja tovora. Plakati s takšnimi shemami morajo seveda biti vedno prisotni na mestu operacije, da se lahko delavci osredotočijo nanje in delujejo točno v skladu z vsemi standardi. Seveda lahko uporabite tudi klešče ali traverzo opremljeno s tekstilnimi zankami, če imate take pripomočke. No, če morate naložiti cel paket cevi naenkrat, potem boste zagotovo potrebovali traverzo z zankami, ki so opremljene tudi s kavlji. Tako izgledajo sheme obešanja tovora, sestavljenega iz ene ali več cevi.

Valjana kovina

Sheme za obešanje bremen za valjane kovinske izdelke se seveda zelo razlikujejo od tistih, ki se uporabljajo za cevi. Na primer, za kanaleto morate uporabiti dve univerzalni zanki, ki ju je treba pritrditi na obod, za I-nosilec pa dvokrako zanko, ki je prav tako pritrjena na obod. Upoštevajte, da morate v obeh primerih uporabiti distančnike za varnejšo pritrditev tovora. Govoriti moramo tudi o snopih kanalet in vogalov, ki jih je včasih zelo težko pravilno zapakirati. V prvem primeru morate uporabiti tri zanke hkrati - dve naj bosta univerzalni obročasti zanki, ena pa dvokraka. In ne pozabite, da v v tem primeru Iz žice morate izdelati tudi nekaj jermenskih obročev, pod univerzalne zanke pa dodati še distančnik, da ne poškodujejo kanalov. če govorimo o glede vogalov, potem tukaj lahko storite brez dvokrake zanke, sicer pa vse ostane enako - dve univerzalni zanki, žični snop in podloga. Tako izgledajo tipične sheme obešanja tovora, ki se jih morate držati, če želite doseči dober rezultat, ne da bi pri tem ogrožali delavce ali tovor.

Oblaganje kovinskih plošč

Če se sprašujete, kako so prikazani diagrami obešanja tovora, so odgovor risbe DWG – so posebna vrsta risb, kjer lahko vidite vse podrobnosti postopka. Toda vredno se je vrniti k kovinskim tovorom, ki jih boste morda morali naložiti. Večina valjanih kovinskih izdelkov so plošče, ki jih je mogoče obesiti navpično in vodoravno. Najprej je vredno govoriti o bolj priljubljenem vodoravnem zankanju. Če želite to narediti, boste potrebovali zanko za veje, opremljeno s posebnim oprijemom. Če govorimo o celotnem paketu listov, ki so pakirani vodoravno, potem oprijem ne bo pomagal - uporabiti morate dve univerzalni zanki v pasu in ne pozabite na distančnike. Če imate posebno štirikrako zanko s sponami, potem je primerna za nalaganje posameznih listov in celih paketov. Pri navpičnem obešanju plošč obstajajo posebni ekscentrični prijemi za posamezne pločevine. Pri torbah boste morali uporabiti tudi posebne vertikalne prijeme, ki bodo nameščeni ob straneh torbe, nanje pa bodo pritrjene univerzalne zanke. Kot lahko vidite, sheme za obešanje in shranjevanje tovora še zdaleč niso najpreprostejše vprašanje, ki ga je treba zelo natančno preučiti.

Deli in oprema

Zelo pogosto je treba naložiti velike nedeljive dele velikih mehanizmov ali celotne dele opreme, za to pa obstajajo tudi standardi GOST - na nakladalnih mestih morajo biti prisotne tudi sheme obešanja za tovrstni tovor. Torej, vredno je začeti z najpreprostejšim - z delom telesa. Za obešanje potrebujete samo dve univerzalni zanki, ki ju je treba pritrditi z pasom. Situacija s plovili je nekoliko bolj zapletena, saj jih je treba obdelati v navpičnem položaju. Toda to se malo spremeni - uporabiti boste morali isti dve zanki, vendar ju pritrdite z obrobo na dele, ki štrlijo po obodu. Tudi če pride do nalaganja v vodoravni položaj, taktika ostaja ista. Včasih pride do situacij, ko je oprema v velikem lesenem zabojniku – v tem primeru se boste morali malo bolj potruditi. Tu boste potrebovali štirikrako zanko, opremljeno s kavlji, na katere lahko pritrdite dve univerzalni zanki, ki sta napeti pod posodo. Jermenice in vztrajnike brez embalaže je tudi zelo enostavno obesiti - z eno ali dvema univerzalnima obešaloma, odvisno od tega, ali jih želite naložiti navpično ali vodoravno. Kar zadeva različne ventile in pipe, jih je treba pritrditi na enak način kot jermenice, vendar je treba hkrati vpetje opraviti s prirobnico, če je mogoče, tako da zanke potekajo neposredno skozi vrtljivi del ventila. No, če govorimo o velikih enotah, potem ni več mogoče storiti brez posebnih montažnih zank, ki so povezane z razcepno ključavnico na nosilce za vrvje. In zanke so že pritrjene na njih. Zdaj si lahko popolnoma predstavljate, kako raznolike so sheme obešanja tovora - načini privezovanja, zapenjanja in tako naprej so lahko zelo različni za različne vrste tovora.

Les

Če govorimo o lesu, potem je vredno takoj poudariti hlode in deske - obstajajo različne metode zanke. Za paket polen boste potrebovali dvokrako zanko s kavlji ter dve univerzalni obročasti zanki, ki se pritrdita z zanko. Pravzaprav se za paket lesa, kot so deske, praktično nič ne spremeni - princip ostaja enak.

Armiranobetonske plošče

Armiranobetonske plošče so dokaj široko področje, ko gre za obešanje, saj morda obstaja različni dejavniki. Na primer, veliko je odvisno od tega, ali so v ploščah pritrdilne zanke, da se lahko nanje pritrdijo kavlji za zanke. Če ne, potem boste potrebovali zanko s posebnimi vpenjalnimi ročaji. Vse je povsem drugače, ko gre za prisotnost montažnih oken v plošči, vendar niso vedno tam, tako kot montažne zanke.

Armiranobetonske konstrukcije

Tako kot pri ploščah so tudi druge konstrukcije pritrjene predvsem na montažne zanke, saj so v večini primerov na voljo - brez njih bi bilo nalaganje zelo težko. Za posebne priložnosti kot je okvir, lahko uporabite posebne prečke, opremljene z izravnalnimi bloki.

Skladnost

Zelo pomembno je, da se obešanje izvaja v celoti v skladu s standardi. Da bi to naredili, morajo biti na mestu operacije vsi potrebni plakati in diagrami, sam proces pa je treba nenehno spremljati.

Vprašanje Natalije:

Kolegi, dober dan! Obračam se na predstavnike JSC Ruske železnice. Fantje, morda ima kdo diagrame za obešanje tirnic, armiranega betona. in lesene pragove, križe in druge MVSP? Res ga potrebujem. Če obstajajo, prosim delite.

Odgovori Nataliji:

1) SHEMA ZA VPENJANJE LESENE PRENOSNE LEGE
2) SHEMA ZA VEZANJE LESENIH PRAGOV
3) SHEMA OBREMENITVE DIZELSKEGA MOTORJA
4) SHEMA VEZANJA ARMIRANOBETONSKIH DRENAŽNIH KORITEV
5) SHEMA VEZA TEMELJNIH BETONSKIH BLOKOV
6) SHEMA ZA VEZANJE ARMIRANO BETONSKIH PRAGOV
7) SHEMA ZA PRIVEZANJE PROTILETNICE
8) SHEMA VEZA KRIŽIŠČA
9) SHEMA VREČNIH TIRN DOLŽINE 25 M.
10) SHEMA OBJEZNE TIRNICE DOLŽINE 12,5 m.
11) SHEMA ZA VETEVANJE OKVIRNE LETE S KONČO
12) SHEMA OBJEZNE TIRNICE DOLŽINE 12,5 m.
13) SHEMA VREČNIH TIRN DOLŽINE 25 M.
14) SHEMA ZA VEZANJE TIRN, DOLŽIH MANJ OD 12,5 m.
15) SHEMA VEZA ARMIRANO BETONSKE PLOŠČE
16) SHEMA ZA VEZANJE LESA (robljene in neobrezane deske)

SHEMA OBVEZANJA TOVORA

Poleg teme lahko prenesete brezplačna navodila o varstvu pri delu pri opravljanju zanke.

Pri nakladanju in razkladanju je pomembno upoštevati številna pravila. Ena od teh zahtev je, da morajo biti zaposlenim v podjetju izdani standardni diagrami obešanja (ali objavljeni na mestu, ki je dostopno strokovnjakom). Prepovedano je delati z bremeni brez diagramov. Njihovo dosledno upoštevanje lahko bistveno zmanjša verjetnost nepričakovane situacije med proizvodnim procesom. V našem članku bomo razpravljali o osnovnih shemah obešanja bremen z najbolj tipičnimi bremeni.

Pravila za sheme zanke

Pri razvoju shem obešanja se morajo vodje ravnanja z materialom držati številnih pravil. Glavni so:

• tovor je prikazan kot voluminozen;
• z obremenitvami nepravilne oblike mora biti označeno težišče;
• diagram ožičenja mora vsebovati vidne in nevidne veje vozlišča;
• pri večkrakih zankah mora biti med vejami kot.

Sling diagrami s slikami

Spodaj so sheme obešanja za najpogostejše tovore, ki se pogosto uporabljajo v podjetjih na različnih področjih: od gradbena podjetja proizvodnim podjetjem. Poznavanje in upoštevanje takih shem je ključ do varnega in učinkovitega nakladanja in razkladanja.

Shema pritrjevanja cevi

Pri obešanju cevi praviloma veljajo vse zahteve za dolge predmete. Cevi do dolžine dveh metrov se lahko transportirajo z enokrakimi obesi.

Diagram prikazuje pripenjanje cevi:

a) z uporabo končnih prijemov;

b) z uporabo dvojne zanke z rokavom;

c) shema obešanja s prečkami;

d) s kleščastim prijemom;

e) obeski za brisače;

g) transport paketa cevi z uporabo dvojnih zank.

Številka 1 označuje distančnik.

Omeniti velja: pri razkladanju cevi iz gondolskih vagonov, pa tudi med njihovim nakladanjem na nosilce cevi, je treba vozilo namestiti vzporedno s tirnicami.

Diagram pripenjanja žarkov

Pri tramovih se vse zgodi skoraj enako kot pri pritrjevanju cevi. Edina pomembna stvar pri tem je upoštevati parameter A - dolžino oboda nosilca z zankami. Potrebno je, da razdalja od kljuke žerjava do samega nosilca ni manjša od 75% parametra A, razdalja med točkami pritrditve različnih vej na nosilec pa je enaka parametru A.

Na diagramu si lahko ogledate pritrditev tramov:

a) kovina (v obsegu);

b) armirani beton (v obsegu);

c) kovinski (prečno, z uporabo kleščastih prijemov).

Diagrami pritrditve opreme

Takšne sheme za obešanje delov in opreme so še posebej zanimive industrijska podjetja. Najprej je vredno izhajati iz številnih parametrov, vključno z vrsto takšne enote, njeno velikostjo in obliko. Praviloma se uporabljajo večkrake zanke (in sicer 4SK ali 2 zanke 2SK). To vam omogoča doseganje največje stabilnosti težkih bremen med nakladanjem in razkladanjem opreme.

Diagram prikazuje zanko:

a) plovila, ki uporabljajo dve zanki z dvojno zanko;

b) ventili z zanko z dvema zankama;

c) enota z uporabo dveh zank z dvojno zanko;

d) cilindrični rezervoar (dve zanki z dvojno zanko);

e) škatle z uporabo dveh zank z dvojno zanko;

e) sheme za obešanje strojnih delov (dve zanki z dvojno zanko);

g) oprema, ki je v lesenem zabojniku (dve zanki z dvojno zanko).

Shema obešanja kovinskih konstrukcij

Druga ustrezna shema je shema kovinskih zank. Zaradi priljubljenosti takšnih struktur je pomembno natančno vedeti, kako se prevažajo z zankami.

Na diagramu lahko vidite zanko:

a) posamezen tovor;

b) paket iz jeklene pločevine;

c) žična tuljava;

d) paket z I-žarki;

e) paket jeklene pločevine (v primeru, da so ročaji nameščeni simetrično glede na težišče, je razdalja 1/3 dolžine od skrajne točke kovinske konstrukcije);

f) ekscentrične vpenjalne naprave.

Številka 1 označuje objemko, 2 – nosilce, 3 – distančnike.

Diagram pripenjanja stebrov

Postopek transporta stebrov lahko poteka navpično in vodoravno. V tem primeru se praviloma uporabljajo dvokrake zanke ali traverze.

Shema obešanja za kovinske nosilce

V primeru, da se tovor premika na posebne kovinske nosilce, se uporablja naslednja shema obešanja.

Nosilci, ki imajo dolžino manj kot 18 m, so obešeni na dveh točkah. V primeru, da konstrukcije presegajo dolžino 18 m, se uporabljajo štiri pritrdilne točke ali traverze, ki lahko zagotovijo stabilno napetost na vseh stopnjah dviganja.

Opozoriti je treba: Veje zobnika ne smejo odstopati od navpičnega položaja, sicer se bo v zgornjem delu nosilca ustvarilo močno stiskanje.

Pri premikanju takšnih predmetov obvezno uporabljajte štirikrake zanke ali par dvokrakih zank. Nesprejemljivo je uporabljati samo dvokrake zanke, pri čemer so pritrdilne točke v nasprotnih kotih.

Shema povezovanja plošč je skoraj enaka.

Shema obešanja kontejnerjev je precej podobna prejšnji različici. Edina stvar pri tem je, da lahko zanke pritrdite na oči. Pri ne predolgih kontejnerjih je sprejemljiva uporaba dvokrakih zank.

Shema vezanja palet

Pri prevozu palet je pomembno upoštevati velikost in obliko konstrukcije ter prisotnost dodatnega tovora na paleti. V slednjem primeru je treba sprejeti ukrepe za preprečitev spontanega premikanja blaga na paleti, pa tudi njihovega padca z nje.

Ne glede na to, kako izgleda shema zanke in druge podobne naprave, je pomembno upoštevati številna pravila:

• Pri vezavi tovora ni dovoljeno zvijanje zank in prisotnost vozlov na njih. Če ima tovor ostre dele, je treba uporabiti posebne distančnike, ki preprečujejo poškodbe orodja;
• če obstajajo neuporabljene veje večkrakovnih zank, jih je treba okrepiti, tako da ni možnosti, da bi se proste veje dotaknile predmetov tretjih oseb;
• pri uporabi verižnih zank ne sme biti upogibov v členih na robovih tovora;
• ohlapno zložena bremena je mogoče premikati na zankah le, če so na tovoru elementi, ki preprečujejo njegovo nepooblaščeno premikanje;
• pri obešanju tovora z metodo zategovanja zanke je treba zmanjšati nosilnost orodja za 20 odstotkov;
• pri redni uporabi vrvnih obes za vezanje bremen z zavoji, katerih polmer je manjši od 10 premerov vrvi, je treba zmanjšati dovoljena obremenitev na vejah zobnika.

Če upoštevate ta pravila, pa tudi sheme obešanja tovora v skladu z GOST in STO, se lahko med nakladanjem in razkladanjem izognete večini nepredvidenih situacij. Poleg tega morate kupiti le kakovostno opremo preverjenih proizvajalcev, ki imajo vse potrebne certifikate za tovrstne dejavnosti. Dovoljeno dokumentacijo podjetja Tovorna mehanika, ki je potrditev visoke kakovosti, vzdržljivosti in zanesljivosti naših dvižnih naprav, si lahko ogledate neposredno na spletni strani.

Da bi preprečili padanje tovora med dvigovanjem in premikanjem z žerjavi, je treba upoštevati naslednja pravila za obešanje:

1. Tovore je treba obešati v skladu s shemami obešanja. Za obešanje tovora, namenjenega za dviganje, je treba uporabiti zanke, ki ustrezajo teži in naravi dviganega bremena, ob upoštevanju števila vej in njihovega naklona; zanke glavni namen morajo biti izbrani tako, da kot med njihovimi vejami ne presega 90° (diagonalno).

2. Sheme obešanja so razvite za vse obremenitve. Obremenitev je treba obesiti z vsemi razpoložljivimi posebnimi napravami (zanke, zatiči, ušesa).

3. Premikanje bremen, za katere sheme obesanja niso bile razvite, je treba izvajati v prisotnosti in pod vodstvom osebe, odgovorne za varno opravljanje dela z žerjavi.

Premikanje tovora, katerega masa ni znana, je treba izvesti šele po ugotovitvi njegove dejanske mase.

4. Diagrami obešanja, grafični prikazi načinov obešanja in pripenjanja tovora morajo biti izročeni veričarjem in žerjavistom ali izobešeni na delovnih mestih.

Lastnik žerjava ali obratovalna organizacija v skladu z zahtevami čl. 9.5.12 "Pravil ..." Gosgortekhnadzorja Rusije je treba razviti tudi metode za vezanje delov in sklopov strojev, ki jih premikajo žerjavi med njihovo namestitvijo, demontažo in popravilom, z navedbo naprav, ki se za to uporabljajo, in metod za varno nagibanje tovora, ko je taka operacija izvedena z žerjavom.

5. Naprave za dvigovanje tovora (zanke, prečke, prijemala itd.) Izberemo glede na značilnosti dviganega tovora in razvito shemo obešanja.

Pri vezavi tovora morajo biti zanke nameščene brez vozlov ali zasukov.

Konci večkrake zanke, ki se ne uporabljajo za pripenjanje, morajo biti ojačani tako, da je pri premikanju tovora z žerjavom izključena možnost, da bi se ti konci dotaknili predmetov, ki se srečajo na poti.

V tem primeru je treba upoštevati lokacijo težišča tovora. Zanko je treba postaviti pod breme tako, da med dvigovanjem bremena ne zdrsne. Tovor mora biti privezan tako, da med premikanjem ne more pasti. posamezne dele in zagotavljal stabilen položaj tovora med premikanjem. Da bi to naredili, je treba dolge tovore (droge, hlode, cevi) obešati na vsaj dveh mestih. Pri obešanju dolgih tovorov z metodo vezanja postavite veje zank na razdalji, ki je enaka ¼ dolžine elementa od njegovih koncev;

6. Pri obešanju konstrukcij z ostrimi robovi z metodo jermenov je treba med robove elementov in vrv namestiti tesnila, da zaščitite vrv pred drgnjenjem. Tesnila morajo biti pritrjena na tovor ali trajno pritrjena na zanko kot inventar.

Za izdelavo oblog ostri koti Za kovinske tovore se lahko uporabljajo najrazličnejši materiali in proizvodni odpadki: les, gumijaste cevi in ​​ukrivljeni kotniki, odpadne gumijasto-tkaninske cevi, ploščati jermeni, tekoči trakovi.

Pri redni uporabi vrvnih zank za vezanje bremen z zavoji, katerih polmeri so manjši od 10 premerov vrvi, je priporočljivo zmanjšati dovoljeno obremenitev vej zanke v skladu s tabelo.

7. Pri obešanju morajo biti kavlji zank obrnjeni stran od središča bremena. Kljuke morajo imeti varnostne ključavnice.

8. Pri obešanju tovora in zategovanju z zanko vrvne zanke je priporočljivo zmanjšati njegovo nosilnost za 20%.

Zategovanje bremen z zanko

9. Premikanje bremen s prosto postavitvijo na zanke zanke, ne glede na število zank, je dovoljeno le, če so na tovoru elementi, ki zanesljivo preprečujejo njegovo premikanje v vzdolžni smeri.

Prevoz tovora z razsuto opremo na zankah

10. Pri vezavi tovora z verižnimi zankami ne dovolite, da bi se členi na robovih tovora upognili.

Obremenjevanje tovora z verižnimi zankami

11. Premikanje tovora z uporabo kavljev.

Za pravilno vpetje očesnih vijakov, nosilcev in drugih elementov, predvidenih na tovoru za povezovanje zanke (glejte sliko), morajo razmiki in  2 ustrezati:

 1  0,07 h, vendar ne manj kot 3 mm;

 2  0,1 V, vendar ne manj kot 3 mm.

Namestitev kavlja za zanko v uho

12. Obremenitve iz skladov (valjane kovine, cevi, les itd.) Je treba izvesti v naslednjem zaporedju:

Na najbolj štrlečem koncu konstrukcije, ki se nahaja v zgornji vrsti, je nameščena zanka obročaste zanke, ki visi na kavlju dvo- ali štirikrake zanke;

Slinger se premakne na varno razdaljo in izda ukaz za dvig konca tovora na višino 0,4-0,5 m;

Stroj se dvignjenemu tovoru približa s strani in pod njega na razdalji ¼ od koncev položi lesene podloge s prečnim prerezom 100 x 100 mm (pri dvigovanju cevi in ​​hlodov morajo biti na podlogi omejevalniki, ki preprečujejo obremenitev od kotaljenja);

Stroj se premakne na varno razdaljo in da ukaz za spuščanje tovora na obloge in popuščanje zanke (varna razdalja pomeni razdaljo do mest, ki so izven nevarnega območja na ustrezni višini dviga. Ta mesta ne smejo biti v nevarnosti). območje od stavbe v gradnji);

Zanka se približa tovoru in s kovinskim kavljem (iz žice s premerom 6 mm) položi obročaste zanke pod tovor na razdalji ¼ dolžine bremena od njegovega konca, nato odstrani prvo zanko, in zategne priložene obročaste zanke z zanko in nanje natakne dve kljukici ali štirikrako zanko;

Metar da ukaz za dvig tovora na višino 20-30 cm, poskrbi, da je zanka pritrjena in da ukaz za nadaljnji premik tovora.

13. Zapenjanje tovora v obod (na "zanki") z dolžino tovora manj kot 2 m je dovoljeno na enem mestu (razen valjane kovine).

14. Demontaža konstrukcij, nameščenih v projektnem položaju, je treba opraviti šele, ko so trajno ali začasno varno zavarovane.

15. Premikanje drobnega tovora se mora izvajati v zabojnikih, posebej izdelanih za ta namen; V tem primeru je treba izključiti možnost izpada posameznih bremen. Da bi se izognili spontani izgubi tovora, morajo biti zabojniki naloženi 100 mm pod njegovimi stranicami.

16. Za vgradnjo konstrukcij na višini je potrebno uporabiti naprave za dvigovanje tovora z daljinskim obešanjem.

Izbira naprav za dvigovanje tovora.

Pri vodoravnem premikanju tovora, naprave za dvigovanje tovora ali zabojnika ga je treba najprej dvigniti 500 mm nad opremo, gradbenimi konstrukcijami in drugimi predmeti, ki jih srečamo na poti.

5.2. Nakladanje in razkladanje ter skladiščenje blaga

Zahteve "Pravil" za dvigovanje bremen.

9.5.18

G) ni dovoljeno spuščati tovora na vozilo ali dvigovati tovora, če so v zadnjem delu vozila ali v kabini vozila osebe. Prisotnost ljudi v gondolskih vagonih pri dvigovanju in spuščanju tovora z žerjavom ni dovoljena;

F) pri dvigovanju tovora ga je treba najprej dvigniti na višino največ 200-300 mm, da se preveri pravilnost zanke in zanesljivost zavore;

X) pri dvigovanju bremena, nameščenega v bližini stene, stebra, skladovnice, železniškega vagona, stroja ali druge opreme, se ljudem (vključno z dvigalom) ne sme dovoliti, da so med dvignjenim bremenom in določenimi deli zgradbe ali opreme; ta zahteva mora biti izpolnjena tudi pri spuščanju in premikanju bremena;

M) mora biti tovor ali naprava za dvigovanje tovora, ko se premika vodoravno, najprej dvignjena 500 mm nad predmeti, ki naletijo na poti.

Zahteve "Pravil" za pretok blaga.

A) na mestu dela na premikajočem se blagu, pa tudi na žerjavu, ne smejo biti prisotne osebe, ki niso neposredno povezane z delom, ki se izvaja;

E) gradbena in inštalacijska dela morajo biti izvedena po projektu dela žerjava (PPRk);

E) nakladanje in razkladanje ter skladiščenje blaga z žerjavi v bazah, skladiščih, na lokacijah je treba izvajati v skladu s tehnološkimi zemljevidi, razvitimi ob upoštevanju zahtev GOST 12.3.009 in odobrenimi na predpisan način;

3) bremena ne smete premikati, če so pod njim ljudje. Med dvigovanjem ali spuščanjem tovora je pralna lahko v bližini tovora, če je tovor dvignjen na višino največ 1000 mm od nivoja ploščadi;

J) premik drobnokosnega tovora mora potekati v posebej za to izdelanih zabojnikih; V tem primeru je treba izključiti možnost izpada posameznih bremen. Med nakladanjem in razkladanjem (na tleh) je dovoljeno dvigovanje opeke na paletah brez ograje. Vozilo;

K) premik tovora, katerega masa ni znana, je treba izvesti šele po določitvi njegove dejanske mase;

M) mora biti tovor ali naprava za dvigovanje tovora pri vodoravnem premikanju najprej dvignjena 500 mm nad predmeti, ki jih sreča na poti;

H) pri premikanju žerjava s tovorom je treba položaj ogrodja in tovor na žerjavu nastaviti v skladu z navodili za uporabo žerjava.

A) vstop v kabino žerjava med premikanjem;

B) zadrževanje ljudi v bližini delujočega žerjava, da se ne bi stisnili med vrtljive in nevrtljive dele žerjava;

H) vlečenje bremena med dvigovanjem, premikanjem in spuščanjem. Za obračanje dolgih in velikih bremen med premikanjem je treba uporabiti kavlje ali vpenjalke ustrezne dolžine.

Zahteve "Pravil" za spuščanje bremena.

9.5.18 o) spuščanje prepeljanega tovora je dovoljeno le na za to predvidenem mestu, kjer je izključena možnost padca, prevrnitve ali zdrsa nameščenega tovora. Na mestu namestitve tovora je treba najprej položiti podloge ustrezne trdnosti, da lahko obese enostavno in brez poškodb odstranimo izpod tovora. Tovora ni dovoljeno nameščati na mesta, ki za to niso predvidena. Zlaganje in razstavljanje tovora je treba izvajati enakomerno, ne da bi pri tem kršili dimenzije, določene za shranjevanje tovora, in brez blokiranja prehodov. Pakiranje tovora v gondolske vagone in na ploščadi mora potekati v skladu z uveljavljenimi standardi v dogovoru s prejemnikom. Nakladanje tovora v avtomobile in druga vozila mora potekati tako, da je zagotovljeno udobno in varno obešanje med razkladanjem. Nakladanje in razkladanje gondolskih vagonov, ploščadi, vozil in drugih vozil je treba opraviti brez motenj njihovega ravnotežja;

9.5.19. Pri upravljanju žerjava ni dovoljeno:

G) sprostitev zank, vrvi ali verig, stisnjenih z bremenom, z žerjavom;

P) prisotnost ljudi pod roko žerjava, ko se dvigne in spusti brez tovora.

Dvigovanje in premikanje bremen,

nameščen v bližini stene, stebra, sklada itd.

9.5.18 x) pri dvigovanju bremena, nameščenega v bližini stene, stebra, skladovnice, železniškega vagona, stroja ali druge opreme, se ljudje (vključno z dvigalom) ne smejo nahajati med dvignjenim bremenom in določenimi deli zgradbe ali oprema; ta zahteva mora biti izpolnjena tudi pri spuščanju in premikanju bremena.

SNiP 12-04-2002

8.3.5. Pri premikanju konstrukcij ali opreme mora biti razdalja med njimi in štrlečimi deli nameščene opreme ali drugih konstrukcij najmanj 1 m vodoravno in najmanj 0,5 m navpično.

Dvigovanje in premikanje razsutega, drobnega in tekočega tovora.

9.5.18 j) premik drobnega tovora se mora izvajati v zabojnikih, posebej zasnovanih za ta namen; V tem primeru je treba izključiti možnost izpada posameznih bremen. Med nakladanjem in razkladanjem (na tleh) vozil je dovoljeno dvigovanje opeke na paletah brez ograje.

9.5.19 p) Ko žerjav deluje, osebam ni dovoljeno vstopati v zabojnik, ki ga dviguje žerjav, ali biti v njem.

Tovora, ki jih je prepovedano dvigovati z žerjavi

9.5.1. Žerjavi lahko prevažajo tovor, katerega teža ne presega nazivne dvižne zmogljivosti. Pri upravljanju žerjava se ne smejo kršiti zahteve iz potnega lista in priročnika za uporabo.

9.5.18. k) premik tovora, katerega masa ni znana, je treba izvesti šele po določitvi njegove dejanske mase;

9.5.19. Pri upravljanju žerjava ni dovoljeno:

B) premikanje bremena, ki je v nestabilnem položaju ali obešeno na en rog dvorogega kavlja;

D) gibanje ljudi ali tovora z ljudmi na njem. Dviganje ljudi z žerjavi vrsta mostu se lahko izvede v izjemnih primerih, ki so določeni v priročniku za uporabo žerjava, in samo v posebej zasnovani in izdelani kabini, potem ko so bili razviti ukrepi za zagotovitev varnosti ljudi. Takšna dela je treba izvajati po posebnih navodilih, dogovorjenih z državnimi rudarskimi in tehničnimi nadzornimi organi;

E) dvigovanje bremena, pokritega z zemljo ali zamrznjenega na tla, položenega z drugimi bremeni, ojačanega s sorniki ali napolnjenega z betonom, pa tudi kovine in žlindre, zamrznjene v peči ali varjene po odvajanju;

E) vlečenje tovora po tleh, tleh ali tirnicah s kavljem žerjava, ko so tovorne vrvi v nagnjenem položaju brez uporabe vodilnih blokov, ki zagotavljajo navpični položaj tovornih vrvi;

O) dvigovanje tovora neposredno z mesta, kjer je nameščeno (s tal, ploščadi, skladovnice itd.) z uporabo vitla z roko, pa tudi z mehanizmi za dviganje in teleskopiranje.

Organizacija nakladalnih in razkladalnih del

vozila (gondolski vagoni, avtomobili).

G) ni dovoljeno spuščati tovora na vozilo ali dvigovati tovora, če so v zadnjem delu vozila ali v kabini vozila osebe. Na mestih, kjer se vozila in gondole nenehno nakladajo in razkladajo, je treba namestiti stacionarne nadvoze ali viseče ploščadi za vagone. Nakladanje in razkladanje gondolskih vagonov s kljukastimi žerjavi je treba izvajati s tehnologijo, ki jo je odobril proizvajalec dela, ki mora določiti lokacijo nosilcev med premikanjem blaga, pa tudi možnost njihovega dostopa do nadvozov in nadzemnih ploščadi. Prisotnost ljudi v gondolskih vagonih pri dvigovanju in spuščanju tovora z žerjavom ni dovoljena;

O) Pakiranje tovora v gondolske vagone in na ploščadi mora potekati v skladu z uveljavljenimi standardi, v dogovoru s prejemnikom. Nakladanje tovora v avtomobile in druga vozila mora potekati tako, da je med razkladanjem zagotovljeno priročno in varno obešanje. Nakladanje in razkladanje gondolskih vagonov, ploščadi, vozil in drugih vozil mora potekati brez motenj njihovega ravnotežja.

1. Tehnološki zemljevid, diagrami zanke.

2. Gondola - obraz, luknja. v skladu s členom 9.4.4.

3. P/w - čevlji, lokomotiva.

4. Avto - zavore in odsotnost ljudi v kabini.

5. Odsotnost zank v poltovornjaku in karoseriji pri dvigovanju ali spuščanju tovora.

6. Nadvozi, viseče ploščadi, stopnice.

7. Prenašanje tovora nad kabino je prepovedano.

8. Enakomerno zlaganje in razstavljanje tovora brez motenj ravnotežja vozil.

Skladiščenje blaga na gradbišču.

9.5.18 f) nakladanje in razkladanje ter skladiščenje blaga z žerjavi v bazah, skladiščih, na lokacijah je treba izvajati v skladu s tehnološkimi zemljevidi, razvitimi ob upoštevanju zahtev GOST 12.3.009 in odobrenimi na predpisan način;

O) spuščanje prepeljanega tovora je dovoljeno samo na za to določenem mestu, kjer je izključena možnost padca, prevrnitve ali zdrsa nameščenega tovora. Na mestu namestitve tovora je treba najprej položiti podloge ustrezne trdnosti, da lahko obese enostavno in brez poškodb odstranimo izpod tovora. Tovora ni dovoljeno nameščati na mesta, ki za to niso predvidena. Zlaganje in razstavljanje tovora je treba izvajati enakomerno, ne da bi pri tem kršili dimenzije, določene za shranjevanje tovora, in brez blokiranja prehodov. Pakiranje tovora v gondolske vagone in na ploščadi mora potekati v skladu z uveljavljenimi standardi v dogovoru s prejemnikom.

(SNiP 12-03-2001)

6.3.1 Skladiščenje materialov je treba izvajati zunaj prizme porušitve tal nepodprtih izkopov (jame, jarki), njihova namestitev v prizmo porušitve tal izkopov s pritrditvijo pa je dovoljena ob predhodnem preverjanju stabilnosti fiksnega pobočja. glede na pritrdilni potni list ali z izračunom ob upoštevanju dinamične obremenitve.

6.3.2 Materiale (konstrukcije) je treba postaviti v skladu z zahtevami teh norm in pravil ter medpanožnimi predpisi o varstvu pri delu na izravnanih območjih, pri čemer je treba sprejeti ukrepe proti spontanemu premikanju, posedanju, odvajanju in valjanju skladiščenih materialov.

Skladiščna območja morajo biti zaščitena pred površinske vode. Prepovedano je skladiščenje materialov in izdelkov na razsutih, nekomprimiranih tleh.

6.3.3 Materiale, izdelke, strukture in opremo, ko so shranjeni na gradbišču in delovnih mestih, je treba zložiti na naslednji način:

Opeke v vrečah na paletah - ne več kot dve ravni, v zabojnikih - ena stopnja, brez zabojnikov - ne več kot 1,7 m;

Temeljni bloki in bloki za kletne stene - v skladovnici, visoki največ 2,6 m, na blazinicah in s tesnili;

Stenske plošče - v kasetah ali piramidah (predelne plošče - v kasetah navpično);

Stenski bloki - zloženi v dveh nivojih na blazinicah in s tesnili;

Talne plošče - v nizu, ki ni višji od 2,5 m, na blazinicah in s tesnili;

Prečke in stebri - v skladu do 2 m visoko na blazinicah in s tesnili;

Okrogli les - v skladovnici, visoki največ 1,5 m, z distančniki med vrstami in vgradnjo omejevalnikov proti kotaljenju ni dovoljena širina skladovnice, manjša od njegove višine;

Les - v skladu, katerega višina, ko je zložena v vrstice, ni večja od polovice širine sklada, in ko je zložena v kletke - največ širina sklada;

Kovina majhnega razreda - v stojalu, višjem od 1,5 m;

Sanitarni in prezračevalni bloki - v skladovnici, visoki največ 2 m, na blazinicah in s tesnili;

Velika in težka oprema in njeni deli - v enem nivoju na oblogah;

Steklo v škatlah in zvitkih - navpično v 1 vrsti na oblogah;

Železne valjane kovine (jeklena pločevina, kanali, I-nosilci, visokokakovostno jeklo) - v skladu do 1,5 m visoko na oblogah in s tesnili;

Cevi s premerom do 300 mm - v skladu do višine 3 m na blazinicah in s tesnili s končnimi zaporami;

Cevi s premerom nad 300 mm - v skladu do višine 3 m v sedlu brez tesnil s končnimi zaporami.

Skladiščenje drugih materialov, konstrukcij in izdelkov je treba izvajati v skladu z zahtevami standardov in Tehnične specifikacije na njih.

6.3.4. Med skladi (regali) v skladiščih morajo biti prehodi s širino najmanj 1 m in prehodi, katerih širina je odvisna od dimenzij vozil in mehanizmov za nakladanje in razkladanje, ki služijo skladišču.

Naslanjanje (naslanjanje) materialov in izdelkov na ograje, drevesa ter elemente začasnih in stalnih objektov ni dovoljeno.

Izvajanje nakladalno-razkladalnih del z žerjavi,

naprava za dvigovanje tovora, ki je grabež ali elektromagnet.

9.5.2. Žerjavi, opremljeni z grabežem ali magnetom, se smejo dovoliti obratovati le, če se upoštevajo posebej za te primere izdelana navodila, navedena v navodilih za uporabo žerjava in naprave za dvigovanje tovora.

9.5.18 p) ni dovoljeno, da bi bili ljudje prisotni ali opravljali kakršna koli dela v mejah premikanja tovora z žerjavi, opremljenimi z grabežem ali magnetom. Pomožni delavci, ki upravljajo s takšnimi žerjavi, smejo opravljati svoje naloge le med prekinitvami delovanja žerjava in po tem, ko je grabež ali magnet spuščen na tla. Mesta, kjer se izvaja delo s takimi žerjavi, morajo biti ograjena in označena z opozorilnimi tablami;

P) grabeža ni dovoljeno uporabljati za dvigovanje ljudi ali opravljanje del, za katere grabež ni namenjen.

3.1.22. Izračunano dvižno zmogljivost proizvedenega grabeža za razsuti tovor določene vrste (znamke, razreda) je treba potrditi s poskusnim zajemanjem med prevzemnimi preskusi po namestitvi grabeža na žerjav. Potrditev dvižne zmogljivosti grabeža je dokumentirana v protokolu, priloženem potnemu listu žerjava.

2.6.9. Grabež mora biti opremljen s tablico, na kateri so navedeni proizvajalec, številka, prostornina, lastna teža, vrsta materiala, za katerega je namenjen, in največja dovoljena teža zajemalnega materiala.

Navodila. 9.11. Kraj, kjer se izvajajo dela z žerjavi, opremljenimi z grabežem ali magnetom, mora biti ograjen s signalnimi pregradami in označen z opozorilnimi znaki št. 3 v skladu z GOST 12.4.026-76*.

5.3. Zahteve za mesta, kjer se delo izvaja z žerjavi.

9.5.13. Lastnik ali upravljavec žerjava mora:

A) pripraviti in izdati delovnim mestom projekte za gradbena in inštalacijska dela z žerjavi, tehnološke karte za skladiščenje blaga, nakladanje in razkladanje vozil in tirnih vozil ter druge tehnološke predpise;

B) seznaniti (ob prejemu) s projekti in drugo tehnološki predpisi osebe, odgovorne za varno opravljanje dela z žerjavi, žerjavisti in veričarji;

C) priskrbeti stroparjem razpoznavne znake, preizkušene in označene dvižne naprave in zabojnike, ki ustrezajo teži in naravi blaga, ki se premika;

D) na delovnem mestu objavite seznam glavnih tovorov, ki jih premika žerjav, z navedbo njihove teže. Upravljavci žerjavov in verižniki, ki servisirajo žerjave s strelo med gradbenimi in inštalacijskimi deli, morajo dobiti tak seznam;

H) določi mesta in kraje za skladiščenje blaga, jih opremi s potrebno tehnološko opremo in napravami (kasete, piramide, stojala, lestve, stojala, obloge, tesnila itd.) ter pouči žerjaviste in strojnike o vrstnem redu in dimenzijah skladiščenja. ;

9.5.14. Organizacije, ki upravljajo žerjave, morajo vzpostaviti postopek za izmenjavo signalov med strojnikom in žerjavistom. Priporočena znakna signalizacija je podana v Dodatku 18. Pri gradnji stavb in objektov z višino nad 36 m je treba uporabiti dvosmerno radijsko zvezo. Vključiti je treba signalizacijo in sistem izmenjave signalov za radijske zveze navodila za izdelavo za žerjaviste in vrčarje.

9.5.15. Kraj, kjer se izvajajo dela za premik blaga z žerjavi, mora biti osvetljen v skladu z delovnim projektom.

9.5.18. Za zagotovitev varnega izvajanja del pri premikanju tovora z žerjavi mora lastnik in izvajalec dela zagotoviti izpolnjevanje naslednjih zahtev:

A) na mestu dela na premikajočem se blagu, pa tudi na žerjavu, ne smejo biti prisotne osebe, ki niso neposredno povezane z delom, ki se izvaja;

G) ni dovoljeno spuščati tovora na vozilo ali dvigovati tovora, če so v zadnjem delu vozila ali v kabini vozila osebe. Na mestih, kjer se vozila in gondole nenehno nakladajo in razkladajo, je treba namestiti stacionarne nadvoze ali viseče ploščadi za vagone. Nakladanje in razkladanje gondolskih vagonov s kljukastimi žerjavi je treba izvajati s tehnologijo, ki jo je odobril proizvajalec dela, ki mora določiti lokacijo nosilcev med premikanjem blaga, pa tudi možnost njihovega dostopa do nadvozov in nadzemnih ploščadi. Prisotnost ljudi v gondolskih vagonih pri dvigovanju in spuščanju tovora z žerjavom ni dovoljena.

SNiP 12-03-2001

Mesta začasnega ali stalnega prebivališča delavcev morajo biti zunaj nevarnih območij.

Na mejah območij stalno delujočih nevarnih proizvodnih dejavnikov je treba namestiti zaščitne ograje, na območjih potencialno nevarnih proizvodnih dejavnikov - signalne ograje in varnostne znake.

Osvetlitev prostorov in območij, kjer se izvajajo nakladalne in razkladalne dejavnosti, mora ustrezati zahtevam ustreznih gradbenih predpisov.

Namestitev žerjava na robu jame ali pobočja jarka.

Tabela 5

Najmanjša razdalja (v m) od dna pobočja jame (jarka) do osi najbližjih nosilcev žerjava z nenasuto zemljo

Postopek za opravljanje del z žerjavi

v bližini nadzemnega daljnovoda.

Izvajanje del z uporabo žerjavov

Postopek za organizacijo dela v bližini električnega voda, izdajo dovoljenja in poučevanje delavcev morata določiti lastnik žerjava in proizvajalec dela. Varnostni pogoji, navedeni v dovoljenju, morajo biti v skladu z GOST 12.1.013. Rok veljavnosti dovoljenja določi organizacija, ki je dovoljenje izdala. Dovoljenje mora biti žerjavistu izdano pred začetkom dela. Žerjavistu je prepovedano nepooblaščeno nameščanje žerjava na delo v bližini daljnovoda, kar se zabeleži v tovornem listu.

Upravljanje žerjava v bližini električnega voda mora potekati pod neposrednim nadzorom osebe, odgovorne za varno opravljanje dela z žerjavi, ki mora žerjavistu navesti tudi lokacijo žerjava, zagotoviti skladnost z delovnimi pogoji. ki jih določa dovoljenje in vpiše v dnevnik žerjavista o dovoljenju za delo.

Pri opravljanju del v varnostnem območju daljnovoda ali med odmori, določena s Pravilnikom varovanje visokonapetostnih električnih omrežij se dovoljenje za delo lahko izda samo z dovoljenjem organizacije, ki upravlja daljnovod.

Delovanje žerjavov s krakom pod neodklopljenimi kontaktnimi žicami mestnega prometa se lahko izvaja pod pogojem, da razdalja med roko žerjava in kontaktnimi žicami ni manjša od 1000 mm pri namestitvi omejevalnika (zaustavitve), ki ne omogoča zmanjšanja določene razdalje, ko dvigovanje ogrodja.

Postopek upravljanja žerjavov v bližini daljnovoda z gibljivim kablom določi lastnik voda.

MEDPANOŠNI PRAVILNIK O VARSTVU PRI DELU

PRI OBRATOVANJU ELEKTRIČNIH INSTALACIJ

LONČEK RM-016-2001

3. Vozniki, žerjavisti, strojniki, strojniki, ki delajo v obstoječih električnih napeljavah ali v varnostnem območju nadzemnih vodov, morajo imeti skupino II.

4. Prehod vozil, dvižnih strojev in mehanizmov skozi ozemlje zunanje stikalne naprave in v varnostnem območju nadzemnega voda, kot tudi namestitev in delovanje strojev in mehanizmov ... pri izvajanju gradbenih in inštalacijskih del v varnostnem območju nadzemnega voda - pod nadzorom odgovornega vodje ali izvajalca del s skupino III.

7. Namestitev in delovanje dvižnih mehanizmov neposredno pod napetostnimi nadzemnimi daljnovodi z napetostjo do vključno 35 kV ni dovoljeno.

Voznik, ki ga upravlja, mora dvižni stroj (mehanizem) namestiti na opornike in njegov delovni del prenesti iz transportnega položaja v delovni položaj. Za ta namen ni dovoljeno vključevati drugih delavcev.

11. Pri vseh delih v zunanji stikalni napravi in ​​v varnostnem območju nadzemnega voda brez odpravljanja napetosti morajo biti mehanizmi in dvižni stroji ozemljeni. Dvižni stroji za pajek Pri namestitvi neposredno na tla ozemljitev ni potrebna.

13.3.7. Izvajanje del QS v varnostnih območjih nadzemnih vodov z uporabo različnih dvižnih strojev in mehanizmov z izvlečnim delom je dovoljeno le, če je zračna razdalja od stroja (mehanizma) oziroma od njegovega izvlečnega ali dvižnega dela, pa tudi od njegovega delovnega telesa oz. dvignjeno breme v katerem koli položaju (vključno med največjim dvigom ali dosegom) do najbližje žice pod napetostjo ne bo manjše od vrednosti, navedene v tabeli. 13.1.

Tabela 13.1

Dovoljene razdalje do delov pod napetostjo pod napetostjo

(GOST 12.1.051)

Varnostno območje nadzemnih električnih vodov in nadzemnih komunikacijskih vodov – cona vzdolž nadzemnega voda v obliki zemljišče in zračni prostor, omejen z navpičnimi ravninami, ki so na obeh straneh črte oddaljene od skrajnih žic, kadar niso ločene na razdalji, m:

Za nadzemne vode z napetostjo do 1 kV in nadzemne vode - 2

Za nadzemne vode 1 – 20 kV - 10

Za nadzemne vode 35 kV - 15

Za nadzemne vode 110 kV - 20

Za nadzemne vode 150, 220 kV - 25

Za nadzemne vode 330, 400, 500 kV - 30

Za nadzemni vod 750 kV - 40

Za nadzemne vode 1150 kV - 55

Dodatek 19

OBRAZEC ZA DELO DOVOLJENJA

ZA DELO Z DERJAVOM

BLIZU DALJEVODOVODA

____________________________

(Ime podjetja

____________________________

in oddelki)

Delovno dovoljenje št._______

Delovni nalog se izda za dela, ki se izvajajo na razdalji manj kot 30 m od skrajne žice.

električni vodi z napetostjo nad 42 V.

1. Žerjavistu_______________________________________________________________________

(priimek, začetnice)

(vrsta pipe, registrska številka)

2. Predan delu________________________________________________________________

(organizacija, ki je zagotovila žerjav)

3. Na spletnem mestu________________________________________________________________

(organizacija, ki ji je bil žerjav izdan, lokacija

___________________________________________________________________________

dela, gradbišče, skladišče, delavnica)

5. Delovni pogoji___________________________________________________________

(potreba po sprostitvi napetosti iz linije

prenos moči, najmanjša dovoljena razdalja pri upravljanju žerjava

___________________________________________________________________________

način premikanja tovora in drugi varnostni ukrepi)

6. Pogoji za premikanje žerjava________________________________________________

(položaj ogrodja

________________________________________________________________________________

in drugi varnostni ukrepi)

7. Začetek dela ________h _________ min “_______” ____________________200___g.

8. Konec dela ________ ure _________min “_______” ____________________200___g.

9. Odgovoren za varno opravljanje dela ________________________________

(položaj, priimek, začetnice,

datum in številka naročilnice)

10. Slinger_____________________________________________________________________

(priimek, začetnice, (številka licence, datum zadnjega preizkusa znanja)

11. Dovoljenje za upravljanje žerjava v varnostnem območju_______________________________________

____________________________________________________________________________________

(organizacija, ki je izdala dovoljenje, številka in datum dovoljenja)

12. Delovni nalog je izdal glavni inženir (energetik)___________________________________________

(organizacija, podpis)

13. Potrebni varnostni ukrepi, navedeni v klavzuli 5, so bili zaključeni ____________________

______________________________________________________________________________

Odgovorna oseba za varno opravljanje dela __________________________

(podpis)

14. Žerjavist je prejel navodila____________________________________________________

___________________________ “_______”_________________200___g.

(podpis)

Opombe. 1. Delovni nalog se izda v dveh izvodih: prvi se izda žerjavistu, drugi hrani izvajalec del.

2. Odstavek 11 je treba izpolniti, če žerjav deluje v varnostnem območju daljnovoda.

3. Nadzemni daljnovodi vključujejo tudi odcepe od njih.

4. Delo v bližini daljnovoda se izvaja v prisotnosti in pod vodstvom osebe, odgovorne za varno opravljanje dela z žerjavi.

Zahteve "Pravil" za namestitev

pred začetkom dela.

2.18.1. Namestitev žerjavov v stavbah, odprtih območjih in drugih delovnih območjih je treba izvesti v skladu s projekti, tem pravilnikom in drugimi regulativnimi dokumenti.

2.18.8. Namestitev žerjavov za gradbena in inštalacijska dela je treba izvesti v skladu s projektom dela žerjavov (PPRk).

2.18.10. Dvigalo je treba namestiti na načrtovano in pripravljeno mesto ob upoštevanju kategorije in narave tal. Žerjava ni dovoljeno namestiti za delovanje na sveže nasutih, nekomprimiranih tleh ali na mestu z naklonom, ki presega naklon, ki je naveden v potnem listu.

2.18.12. Če je treba krak ali železniški žerjav namestiti na opornike, jih je treba namestiti na vse obstoječe opornike. Pod opore morajo biti nameščene močne in stabilne podloge. Podložke za dodatne nosilce žerjava morajo biti del njegovega inventarja.

2.18.13. Dvigala na robu pobočja jame (jarka) morajo biti nameščena v skladu z razdaljami, navedenimi v tabeli. 5. Če je globina jame večja od 5 m in če ni mogoče vzdrževati razdalj, navedenih v tabeli. 5 je treba brežino utrditi v skladu s PPRk.

9.5.17. Izvajanje del z uporabo žerjavov oddaljenost manj kot 30 m od dvižnega teleskopskega dela žerjava v katerem koli njegovem položaju, pa tudi od bremena do navpične ravnine, ki jo tvori projekcija na tla najbližje žice nadzemnega daljnovoda, ki je pod napetostjo več nad 42 V, je treba izvajati v skladu z dovoljenjem, ki določa varne pogoje dela, katerega obrazec je v prilogi 19.

2.18.11. Žerjav mora biti nameščen tako, da je med delovanjem razdalja med vrtljivim delom žerjava v katerem koli položaju in zgradbami, skladi tovora in drugimi predmeti najmanj 1000 mm.

2.18.3. Žerjavi morajo biti nameščeni tako, da pri dvigovanju tovora ni treba najprej potegniti navzgor, ko so tovorne vrvi v nagnjenem položaju, in je možno premikati tovor, dvignjen vsaj 500 mm nad opremo. , skladovnice tovora, strani voznega parka itd., na katere naletite na poti.

RD 10-34-93

Oseba, ki je odgovorna za varno delovanje žerjavov, mora pri upravljanju dvigal s strelo:

1) žerjavistu ali upravljavcu navedite lokacijo, kjer bo žerjav nameščen za opravljanje dela;

5) ob vsakem premikanju žerjava preverite pravilnost njegove namestitve, izvajanje ukrepov in izdajte dovoljenje žerjavistu za upravljanje žerjava z vpisom v ladijski dnevnik.

5.4. Gradbena in inštalacijska dela

Dovajanje obremenitev v stropne odprtine.

Navodila. Dovod tovora v odprtine (lopute) tal in premazov je treba izvesti v skladu s posebej razvitim projektom. Pri dovajanju tovora v odprtine (lopute) tal in oblog je potrebno tovor spustiti in dvigniti kavelj z zankami z minimalno hitrostjo, ne da bi jih nihali.

Razdalja med robom odprtine (lopute) in tovorom (oz. biti vsaj 0,5 m.

V izjemnih primerih je dovoljeno zmanjšati to razdaljo pri spremstvu tovora skozi odprtino (loputo) z vrvjo.

Tovor, ki ga pripeljemo do odprtine (lopute), moramo umiriti pred nihanjem in šele nato spustiti v odprtino. Pri dvigovanju zanke skozi odprtino (loputo) morajo biti vse kljuke obešene na ločljiv člen, zanko pa voditi od spodaj s konopljino vrvjo; konopljeno vrv odpnemo od zanke, ko zanko odstranimo iz odprtine (lopute). Prač se lahko približa tovoru (odmakne se od tovora), ko je tovor spuščen (dvignjen) na višino največ 1 m od nivoja površine (ploščadi), kjer se nahaja prač.

Na mestu sprejema (ali odpreme) tovora, dobavljenega (ali odstranjenega) skozi odprtino (loputo), kot tudi na odprtino v stropu (prekrivanje), mora biti opremljen svetlobni alarm (svetlobni znaki), ki opozarja na prisotnost tovora nad odprtino (loputo) in njegovo spuščanje skozi odprtino (loputo), pa tudi napise in znake, ki prepovedujejo, da bi bili ljudje pod tovorom, ki se prevaža.

Svetlobni alarm mora biti nameščen tako, da ga ne morejo poškodovati premikajoči se tovor ali naprave za dvigovanje tovora.

Vzpostaviti je treba radijsko zvezo med žerjavistom in dvigalcem, ki je izven vidnega polja žerjavista.

Odprtina (loputa), skozi katero se dovaja tovor, mora imeti trajno ograjo z višino (razdalja od nivoja delovnega mesta do najnižje točke zgornjega vodoravnega elementa) najmanj 1200 mm s trdno stransko desko vzdolž dna. do višine najmanj 100 mm. Ograja mora izpolnjevati zahteve GOST 12.4.059-89.

Pri dovajanju tovora v odprtine (lopute) skozi medkrovni prostor ali skozi več stropov, ko so odprtine (lopute) nameščene neposredno ena nad drugo, je opremljen jašek z gladkimi stenami ali je treba spuščanje tovora izvesti z obveznim podporo. Primeri dovajanja tovora skozi odprtine (lopute) so prikazani na sliki 28.

Dostava tovora v okenske in vratne odprtine.

9.5.19 j. Dostava tovora v okenske odprtine in na balkone brez posebnih sprejemnih ploščadi ali posebnih naprav ni dovoljena.

Navodila za ugotavljanje varnega delovanja žerjavov in gradbenih dvigal pri izdelavi projektov organizacije gradnje in projektov izvedbe del.

Oddaljene ploščadi za sprejem tovora

1. Oddaljene ploščadi za sprejem tovora morajo biti nameščene v skladu z zahtevami navodil za njihovo namestitev in delovanje. Mesta postavitve ploščadi so določena z delovnim projektom.

2. Oddaljene ploščadi za sprejem tovora morajo biti inventarizirane in izdelane po načrtih specializiranih projektantskih organizacij s strani podjetij, gradbenih in inštalacijskih oddelkov, ki imajo certificirane varilce, kot tudi dovoljenje za izdelavo ploščadi. Zasnova pritrditve mesta ne sme negativno vplivati ​​na elemente zgradbe (konstrukcije), na katere se izvaja pritrditev (stene, talne plošče itd.), Na katere je treba nasloviti Posebna pozornost pri povezovanju predhodno oblikovanih spletnih mest.

3. Oddaljene ploščadi za sprejem tovora so zasnovane za težo sprejetega tovora.

4. Velikost ploščadi je upoštevana z maksimalnimi dimenzijami tovora in možnostjo varnega opravljanja dela za strojnika pri prevzemu tovora.

5. Možnost namestitve ploščadi in načini njene pritrditve, če je potrebno, se dogovorijo z avtorjem projekta stavbe (konstrukcije). Potrebo po odobritvi določi razvijalec projektnega načrta ali avtor zasnove spletnega mesta.

6. Oddaljena nakladalna ploščad mora imeti potni list in navodila za uporabo proizvajalca.

7. V skladu s SNiP 12-03-2001 se lahko mesto po namestitvi dovoli za obratovanje šele, ko je 1 uro prestalo preskuse s statično obremenitvijo, ki presega standardno obremenitev za 20%. Preizkuse izvaja resorna komisija, imenovana z odredbo gradbene organizacije. Komisija vključuje projektante in po potrebi predstavnike proizvajalca. Rezultati preskusa se morajo odražati v potrdilu o prevzemu ali v splošnem dnevniku dela.

8. V delovnem projektu so prikazane lokacije namestitve na mestu, razvita je shema oskrbe z obremenitvijo z obrazložitvijo o varnem izvajanju dela. Strojnik, ki je v odprti odprtini zgradbe, lahko sprejme tovor, doveden na sprejemno ploščad, samo spuščen na višino 20-30 cm nad ograjo ali pa se lahko približa tovoru, spuščenemu na višino 1 m od nivoja platforma. Za odpenjanje tovora lahko dvigalec stopi na sprejemno ploščad šele, ko je tovor spuščen na ploščad. Med spuščanjem in vodenjem tovora je prepovedano biti pračarju na sprejemni ploščadi ter pod spuščenim tovorom med tovorom in ograjo ali steno objekta.

Znak, ki označuje številko, nosilnost, datum preizkusa, ime osebe, odgovorne za pravilno stanje in varno delovanje strani. Tabela mas dobavljenega tovora na gradbišče je objavljena na vidnem mestu na pristopni poti na gradbišče.

9. Računovodstvo in registracija mest se izvaja v ladijskem dnevniku in občasno pregleduje dvižne naprave in posode.

10. Z odredbo gradbene organizacije so imenovane osebe, odgovorne za dobro stanje in varno delovanje območij za sprejem tovora. Njihovo stanje se pregleda enkrat na 10 dni, kar se zapiše v dnevnik.

11. Vrčarji in žerjavisti, ki dovažajo tovore v sprejemni prostor, dobijo navodila o varnem izvajanju dela.

12. Platforme ne smejo biti nameščene v isti navpični smeri. Odmik ene ploščadi glede na drugo mora biti najmanj 1 m. Ko se tovor dovaja na eno ploščad, je prepovedano zadrževanje ljudi na drugih ploščadih, ki se nahajajo v nevarnem območju prve ploščadi.

13. Primer povezovanja oddaljenih ploščadi, namenjenih sprejemu gradbenega tovora in opreme na pokritih tleh stavb (konstrukcij) v gradnji ali rekonstrukciji, je prikazan na sliki 29.

Tovorni ribolov.

9.5.18 t) nagibanje tovora z žerjavi je treba izvajati na nagibnih ploščadih ali na posebej določenih območjih. Takšna dela so dovoljena samo po vnaprej pripravljeni tehnologiji, ki določa zaporedje operacije, način obešanja tovora in navodila za varno opravljanje dela.

Nagibanje konstrukcij na gradbišču med namestitvijo ali montažo je treba izvesti v skladu s posebej razvitimi tehnološke sheme, ki mora odražati tehnološko zaporedje operacij, odpravo poševne napetosti tovornih vrvi, navodila za varno opravljanje dela in navesti tudi metode za obešanje konstrukcij.

Dimenzije ploščadi so določene ob upoštevanju dimenzij izdelkov, ki jih je treba stružiti, in obsega dela za vzdrževanje in struženje. Na nagibnih ploščadih je nameščen omejevalnik, ki preprečuje drsenje konstrukcij. Prepovedano je nagibati bremena neposredno v skladih.

Dvigovanje in premikanje tovora z več žerjavi.

9.5.4. V nekaterih primerih je dovoljeno dvigovanje in premikanje tovora z več žerjavi. Takšno delo je treba izvesti v skladu s projektom in ali tehnološko karto, ki mora vsebovati sheme obešanja in premikanja tovora z navedbo zaporedja operacij, lege tovornih vrvi, vsebovati pa mora tudi navodila za varno premikanje tovora.

Pri dvigovanju in premikanju tovora z več žerjavi tovor na vsakem od njih ni mora presegati dvižno zmogljivost žerjava. Delo pri premikanju bremen z uporabo več žerjavov je treba izvajati pod neposrednim nadzorom osebe, odgovorne za varno delovanje žerjavov.

Prepovedano je združevanje operacij za hkratno dvigovanje in vrtenje ogrodja.

Pri razvoju shem obešanja za dvigovanje bremen z več žerjavi je treba navesti mesta za obešanje bremen.

V PPR je treba razviti operativni zemljevid (shemo) gibanja tovora.

Pred dvigovanjem tovora z več žerjavi je treba najprej preveriti, ali lahko žerjavisti sinhrono izvajajo ukaze odgovorne osebe. v skladu s členom 9.4.4; Po potrebi lahko z žerjavisti izvedemo vajo brez obremenitve.

Premikanje bremen po tleh, pod katerimi se nahajajo proizvodni ali servisni prostori, kjer so lahko prisotni ljudje.

9.5.3. Premikanje tovora po tleh, kjer se nahajajo industrijski, stanovanjski ali pisarniški prostori, kjer se lahko nahajajo ljudje, ni dovoljeno. V nekaterih primerih se lahko v soglasju z državnimi rudarskimi in tehničnimi nadzornimi organi tovor premika po nadstropjih proizvodnih ali pisarniških prostorov, kjer se nahajajo ljudje, po pripravi ukrepov za zagotovitev varnega izvajanja del.

5.5. Osnovne informacije o projektih za izvajanje del z žerjavi in tehnološke karte Oh

9.5.18. Za zagotovitev varnega izvajanja del pri premikanju tovora z žerjavi mora lastnik in izvajalec dela zagotoviti izpolnjevanje naslednjih zahtev:

A) na mestu dela na premikajočem se blagu, pa tudi na žerjavu, ne smejo biti prisotne osebe, ki niso neposredno povezane z delom, ki se izvaja;

E) gradbena in inštalacijska dela morajo biti izvedena po projektu žerjavnih del (PPRk), ki mora predvidevati:

Skladnost vgrajenih žerjavov s pogoji gradbenih in inštalacijskih del glede dvižne nosilnosti, dvižne višine in dosega (obremenitvene karakteristike žerjava);

Zagotavljanje varne razdalje od omrežij in zračne linije prenos električne energije, območja za mestni promet in pešce ter varne razdalje za žerjave, da se približajo stavbam, in skladiščna območja za gradbene dele in materiale;

Pogoji za namestitev in delovanje žerjavov v bližini pobočij jam;

Pogoji varno delo več žerjavov na enem tiru in na vzporednih tirih;

Seznam uporabljenih naprav za dvigovanje tovora in grafični prikaz (shema) pripenjanja tovora;

Mesta in dimenzije skladišč tovora, dostopne ceste ipd.;

Ukrepi za varno opravljanje dela ob upoštevanju specifičnih pogojev na mestu namestitve žerjava (ograjevanje gradbišča, namestitvenega prostora ipd.);

Določitev meje nevarnega območja od delovanja žerjava.

Identifikacija nevarnega območja.

(SNiP 12-03-2001)

4.8. Pred začetkom dela v pogojih industrijskega tveganja je treba identificirati območja, ki so nevarna za ljudi, v katerih nenehno delujejo ali lahko delujejo nevarni dejavniki, ne glede na to, ali so povezani z naravo opravljenega dela.

4.9. Področja stalno delujočih nevarnih proizvodnih dejavnikov vključujejo:

Mesta v bližini neizoliranih delov električnih napeljav pod napetostjo;

Mesta v bližini neograjenih višinskih razlik 1,3 m ali več;

Mesta, kjer so lahko presežene najvišje dovoljene koncentracije škodljivih snovi v zraku delovnega območja.

Področja potencialno nevarnih proizvodnih dejavnikov vključujejo:

Območja ozemlja v bližini stavbe (konstrukcije) v gradnji;

Tla (stopnje) zgradb in objektov na enem območju, nad katerimi poteka namestitev (demontaža) konstrukcij ali opreme;

Območja gibanja strojev, opreme ali njihovih delov, delovnih delov;

Mesta, preko katerih se tovor premika z žerjavi.

Mere teh nevarnih območij so določene v skladu z Dodatkom D.

4.10. Mesta začasnega ali stalnega prebivališča delavcev morajo biti zunaj nevarnih območij.

Na mejah območij stalno delujočih nevarnih proizvodnih dejavnikov je treba namestiti zaščitne ograje, na območjih potencialno nevarnih proizvodnih dejavnikov - signalne ograje in varnostne znake.

D.1. Meje nevarnih območij na mestih, kjer se tovor premika z žerjavi, pa tudi v bližini stavbe v gradnji, se vzamejo iz skrajne točke vodoravne projekcije zunanje najmanjše dimenzije tovora, ki se premika, ali stene stavbe. z dodatkom največje skupne dimenzije tovora, ki se premika (pada), in najmanjše razdalje odstopanja tovora, ko pade v skladu s tabelo D.1.

Tabela D.1

Oddelek 6. Varstvo pri delu

Tema 6.1. Varnost pri delu med delom

Glavni vzroki nesreč žerjavov in

nesreče pri delu z žerjavi

Glavni vzroki nesreč žerjavov za dvig tovora so okvare, poškodbe, okvare, uničenje posameznih delov kovinskih konstrukcij, varnostnih naprav, mehanizmov zaradi slabe kakovosti njihove izdelave, namestitve, pa tudi kršitev. ustaljeni način svoje delo ter nepravočasno ali nezadovoljivo opravljanje Vzdrževanje, diagnostika, tehnični pregled, zaradi neupoštevanja urnikov preventivnega vzdrževanja, navodil in varnostnih pravil pri upravljanju žerjavov.

Za nesrečo se šteje uničenje ali upogibanje kovinskih konstrukcij žerjava za dvigovanje tovora (most, portal, okvir, ploščad, stolp, roko), zaradi česar je potrebna večja prenova kovinske konstrukcije ali zamenjava njihovih posameznih delov, pa tudi padec žerjava za dviganje tovora, ki je povzročil navedeno škodo in izpad stroja za več kot eno izmeno.

Nesreče žerjavov lahko razdelimo na dve vrsti: tiste, ki niso povzročile nesreč, in tiste, ki so povzročile nesreče.

Glavni vzroki poškodb so:

Nepravilno pritrjevanje tovora;

uporaba pokvarjenih dvižnih naprav, ki niso primerne za nosilnost in naravo bremena;

Kršitev shem obešanja tovora;

Neupoštevanje tehnoloških kart za skladiščenje blaga;

Iskanje ljudi v nevarnem območju ali pod roko;

Prisotnost ljudi v gondolskem vagonu, na ploščadi, v zadnjem delu vozila pri dvigovanju ali spuščanju tovora;

Neupoštevanje dimenzij skladiščenja tovora;

Omogočanje neusposobljenim delavcem, da upravljajo žerjav kot veričarji;

Prisotnost ljudi v kabini vozila med nakladanjem ali razkladanjem;

Prisotnost ljudi v bližini stene, stebra, sklada ali opreme med dvigovanjem ali spuščanjem bremena;

Neupoštevanje varnostnih ukrepov pri obešanju tovora in servisiranju žerjava v bližini električnega voda.

Seznanitev o varstvu pri delu (GOST 12.0.004-90)

Glede na naravo in čas informiranja so razdeljeni na:

Uvodni;

Primarni na delovnem mestu;

Ponovljeno;

Nenačrtovano;

Tarča.

7.1. Uvodno usposabljanje o varstvu pri delu izvajamo za vse novozaposlene delavce, ne glede na njihovo izobrazbo, delovne izkušnje na določenem poklicu ali delovnem mestu.

7.2. Uvodno usposabljanje v podjetju izvaja inženir za varstvo pri delu ali oseba, ki ji je podjetje dodelilo te odgovornosti.

Začetni sestanek na delovnem mestu pred začetkom proizvodnih dejavnosti izvaja:

Z vsemi na novo zaposlenimi v podjetju, premeščenimi iz enega oddelka v drugega;

Z zaposlenimi, ki zanje opravljajo nova dela, poslovnimi potniki, začasnimi delavci;

Z gradbeniki, ki izvajajo gradbena in inštalacijska dela na ozemlju obstoječega podjetja;

S študenti in študenti, ki so prišli na industrijsko usposabljanje ali prakso pred opravljanjem novih vrst dela.

7.2.3. Začetno poučevanje na delovnem mestu izvajamo z vsakim zaposlenim ali dijakom posebej s praktičnim prikazom varnih tehnik in metod dela. Začetno poučevanje je možno s skupino ljudi, ki servisirajo isto vrsto opreme in na skupnem delovnem mestu.

7.2.4. Vsi delavci morajo po začetnih navodilih na delovnem mestu opraviti pripravništvo pod nadzorom oseb, imenovanih z ukazom, v prvih 2 do 14 izmenah (odvisno od narave dela in kvalifikacij zaposlenega).

Delavcem je dovoljeno samostojno delo po opravljeni praksi, preizkus teoretičnega znanja in pridobljenih veščin varne poti delo.

7.3. Vsi delavci, ne glede na kvalifikacije, izobrazbo, delovno dobo ali naravo dela, ki ga opravljajo, se vsaj enkrat na šest mesecev ponovno usposabljajo.

7.4. Nenačrtovan brifing izvaja:

1) ob uvedbi novih ali spremenjenih standardov, pravil, navodil za varstvo pri delu, pa tudi njihove spremembe;

2) pri spremembi tehnološkega procesa, zamenjavi ali nadgradnji opreme, naprav in orodij, surovin, materialov in drugih dejavnikov, ki vplivajo na varnost pri delu;

3) če delavci kršijo zahteve za varnost pri delu, kar lahko povzroči ali je povzročilo poškodbo, nesrečo, eksplozijo ali požar, zastrupitev;

4) na zahtevo nadzornih organov;

5) med prekinitvijo dela - za delo, za katero so predpisane dodatne (povečane) zahteve glede varnosti dela, več kot 30 koledarskih dni, za druga dela - 60 dni.

Nenačrtovani sestanek se izvaja posamezno ali s skupino delavcev istega poklica. Obseg in vsebina informiranja se določita v vsakem posameznem primeru glede na razloge in okoliščine, ki so zahtevale njegovo izvedbo.

7.5. Ciljno poučevanje se izvaja pri opravljanju enkratnega dela, ki ni povezano z neposrednimi nalogami po specialnosti (nakladanje, razkladanje, čiščenje ozemlja, enkratno delo zunaj podjetja, delavnice itd.); odpravljanje posledic nesreč, naravnih nesreč in katastrof; proizvodnja dela, za katero je izdano dovoljenje, dovoljenje in drugi dokumenti.

7.6. Začetni sestanek na delovnem mestu, ponavljajoče se, nenačrtovano in ciljno usposabljanje izvaja neposredni vodja dela.

7.9. Zaposleni, ki je opravil sestanek, v dnevnik seznanitve na delovnem mestu vnese vpis o izvedbi začetnega usposabljanja na delovnem mestu, ponovnem, nenačrtovanem pripravništvu in sprejemu na delo. Pri registraciji nenačrtovanega sestanka navedite razlog zanj.

Ciljno informiranje z delavci, ki opravljajo delo na podlagi dovoljenja, dovoljenja ipd., se zabeleži v dovoljenju ali drugi dokumentaciji, ki dovoljuje delo.

Odgovornost inženirskih in tehničnih delavcev ter

servisno osebje zaradi kršitve "Pravil" in navodil.

1. Nadzor nad skladnostjo s tem pravilnikom in drugimi regulativnimi pravnimi akti o varstvu dela v organizaciji, ne glede na organizacijsko in pravno obliko ter obliko lastništva, izvajajo organi državna inšpekcija delo, državni rudarski in tehnični nadzor, glavni državni energetski nadzor, državni sanitarni in epidemiološki nadzor nad predmeti pod njihovim nadzorom, državni nadzor itd., Služba za varstvo pri delu organizacije in notranji oddelčni nadzorni organi (glede na podrejenost).

Javni nadzor nad varstvom dela v organizaciji izvajata sindikalni odbor organizacije ali drugi predstavniški organi, ki jih pooblastijo zaposleni, in strokovna inšpekcija dela sindikatov.

Vrhovni nadzor nad pravilnim in enotnim izvajanjem delovne zakonodaje na območju Ruska federacija izvajajo generalni državni tožilec Ruske federacije in njemu podrejeni organi tožilskega nadzora.

2. Delodajalec je odgovoren za stanje varstva dela v organizaciji. Odgovornost za spoštovanje pravil, predpisov in navodil o varstvu pri delu, za zagotavljanje zdravega in varne razmere delo nosijo vodje strukturnih enot.

3. Vodje in strokovnjaki, ki kršijo delovno zakonodajo in pravila o varstvu dela, nosijo odgovornost (disciplinsko, upravno, kazensko) na način, ki ga določa zakonodaja Ruske federacije in sestavnega subjekta Ruske federacije.

4. Izdaja navodil in ukazov s strani uradnikov, ki prisilijo podrejene v kršitev zahtev pravil, kot tudi neukrepanje za odpravo kršitev pravil, ki so jih storili njihovi podrejeni v njihovi prisotnosti, so hude kršitve tega pravilnika.

5. Za kršitev zahtev zakonodajnih in drugih regulativnih pravnih aktov o varstvu dela so zaposleni lahko disciplinsko, upravno in kazensko odgovorni na način, ki ga določa zakonodaja Ruske federacije in sestavnega subjekta Ruske federacije.

6. Zavrnitev opravljanja dela delavca v primeru neposredne nevarnosti za njegovo življenje in zdravje ali opravljanja težkega dela in dela s škodljivimi ali nevarnimi delovnimi pogoji, ki niso predvideni. pogodba o zaposlitvi, zanj ne povzroča nobenih nerazumnih posledic.

Tema 6.2. Električna varnost in požarna varnost

Medsektorska navodila

prva pomoč v primeru nesreč pri delu

Univerzalna shema prve pomoči na kraju nesreče:

1. Če ni zavesti in ni pulza karotidna arterija- začeti z oživljanjem.

2. Če ni zavesti, je pa utrip v karotidni arteriji, se obrnite na želodec in očistite ustno votlino.

3. V primeru arterijske krvavitve namestite podvezo.

4. Če so rane, nanesite povoje.

5. Pri znakih zlomov okončin namestimo transportne opornice.

Če ni zavesti in ni utripa v karotidni arteriji:

1. Odklopite žrtev iz napajanja;

2. Prepričajte se, da zenica ne reagira na svetlobo;

3. Prepričajte se, da v karotidni arteriji ni pulza;

4. S pestjo udarite po prsnici;

5. Začnite stiskati prsni koš;

6. "Vdihnite" umetno dihanje;

7. Dvignite noge;

8. Nadaljujte z oživljanjem;

9. Pokličite "03".

Če ni zavesti, vendar je utrip v karotidni arteriji:

1. Prepričajte se, da je utrip;

2. Obrnite se na trebuh in očistite usta;

3. Hladno nanesite na glavo;

4. Nanesite povoje na rane;

5. Nanesite opornice;

6. Pokličite "03".

Načrt ukrepanja v primeru električnega udara

1. Odklopite žrtev iz napajanja. (Ne pozabite na lastno varnost!)

2. Če v karotidni arteriji ni pulza, s pestjo udarite po prsnici in začnite z oživljanjem.

3. Če ste v komi, se obrnite na trebuh.

4. Pri električnih opeklinah in ranah nanesite povoje. Pri zlomih kosti okončin - opornice.

5. pokličite rešilca.

NESPREJEMLJIVO!

Dotaknite se žrtve, ne da bi prej odklopili napajanje;

Prekinite ukrepe oživljanja, dokler se ne pojavijo znaki biološke smrti.

Znaki nevarne škode in stanja

Znaki nenadne smrti (ko je lahko usodna vsaka izgubljena sekunda):

1. Pomanjkanje zavesti.

2. Ni reakcije učencev na svetlobo.

3. Na karotidni arteriji ni pulza.

Znaki biološke smrti (ko je oživljanje nesmiselno):

1. Sušenje roženice očesa (videz sijaja "sleda").

2. Deformacija zenice pri nežnem stiskanju zrkla s prsti.

3. Videz kadveričnih madežev.

Znaki kome:

1. Izguba zavesti za več kot 4 minute.

2. Prepričajte se, da imate utrip v karotidni arteriji.

Znaki arterijske krvavitve:

1. Škrlatna kri teče iz rane v bruhajočem curku.

2. Nad rano se oblikuje greben uhajajoče krvi.

3. Velik krvav madež na oblačilih ali mlaka krvi v bližini žrtve.

Znaki venske krvavitve:

1. Kri pasivno odteka iz rane.

2. Zelo temna barva krvi.

Znaki omedlevice:

1. Kratkotrajna izguba zavesti (ne več kot 3-4 minute).

2. Pred izgubo zavesti sledi:

Ostra šibkost

Omotičnost;

tinitus;

Temnjenje v očeh.

..\..\video\Električna varnost.avi

2. kategorija

Zapenjanje in pripenjanje enostavni izdelki, deli, les (dolžine do 3 m) in druga podobna bremena do teže 5 ton za dvigovanje, premikanje in polaganje. Odpenjanje zank na mestu namestitve ali polaganja. Dajanje signalov žerjavistu (žerjavistu) in spremljanje tovora med dvigovanjem, premikanjem in polaganjem. Izbira potrebnih zank v skladu s težo in velikostjo tovora, ki se premika. Ugotavljanje primernosti zank.

Vedeti mora: vizualno določanje mase prepeljanega tovora; mesta za pritrditev standardnih izdelkov; pravila za obešanje, dviganje in premikanje majhnega tovora; pogojna signalizacija za molžo žerjavistov (žerjavistov); namen in pravila uporabe zank, kablov, verig, vrvi itd.; standardi največje obremenitve za žerjav in zanke; potrebna dolžina in premer zank za premikanje bremen; dovoljene obremenitve zank in vrvi.

3. kategorija

Obešanje in pripenjanje enostavnih izdelkov, delov, lesa (dolžine do 3 m) in drugih podobnih bremen, težjih od 5 do 25 ton za dvigovanje, premikanje in zlaganje. Vrtenje in vezanje srednje zahtevnih bremen, lesenih tovorov (dolžine nad 3 do 6 m), izdelkov, delov in sklopov z njihovo montažo na stroj, oder in druge pritrdilne naprave in mehanizme ter drugih podobnih tovorov do teže 5 ton za njihovo dvigovanje, premikanje in polaganje. Izbor načinov za hitro in varno obešanje in premikanje bremen v različnih pogojih. Spajanje in zavezovanje zank z različnimi vozli.

Znati mora: vizualno določanje mase in težišča prevažanega tovora; pravila za obešanje, dvigovanje in premikanje enostavnih težkih bremen in srednje zahtevnih bremen; najprimernejša mesta za obešanje tovora; življenjska doba zank. njihovo nosilnost, preskusne metode in čas; načini spajanja in vezanja zank; princip delovanja naprav za dvigovanje tovora.

4. kategorija

Pripenjanje in pripenjanje enostavnih izdelkov, delov, lesa (dolžine do 3 m) in drugih podobnih bremen nad 25 ton za dvigovanje, premikanje in zlaganje. Vrtenje in vezanje srednje zahtevnih bremen, lesenih tovorov (dolžine nad 3 do 6 m), izdelkov, delov in sklopov z njihovo montažo na stroj, gradbeni oder in druge pritrdilne naprave in mehanizme ter drugih podobnih bremen, težjih od 5 do 25 ton za njihovo dvigovanje, premikanje in polaganje. Vrčanje in vezanje lesenih tovorov (dolžine nad 6 m), delov in sklopov, ki zahtevajo večjo nego, tehnološke opreme in pripadajočih konstrukcij, izdelkov, sklopov, strojev in mehanizmov neposredno med navozom in sekcijskim sestavljanjem in demontažo ter med montažo in demontažo strojev, naprav, konstrukcij montažnih elementov zgradb in objektov ter podobnih kompleksnih bremen do teže 5 ton za njihovo dvigovanje, namestitev, premikanje in zlaganje. Pletenje koncev zank. Izbira zank glede na težo in vrsto tovora.

Poznati mora: načine obešanja težkih bremen; ureditev naprav za dvigovanje bremena, ki se uporabljajo pri dvigovanju in premikanju bremen, da se zaščitijo pred upogibom in poškodbami; pravila in metode za spajanje zank; življenjska doba zank in njihova nosilnost.

5. kategorija

obešanje in vezanje srednje zahtevnih bremen, gozdarskih (dolžine nad 3 do 6 m) izdelkov, delov in sklopov z njihovo montažo na stroj, gradbeni oder in druge pritrdilne naprave in mehanizme ter podobnih bremen, težjih od 25 ton, za dvigovanje, premikanje in zlaganje. Vrčanje in vezanje lesnih tovorov (dolžine nad 6 m), predvsem kritičnih izdelkov, strojnih sestavnih delov in mehanizmov neposredno pri navozu in sekcijskih montažah in demontažah ter pri montaži in demontaži strojev, naprav, konstrukcij montažnih elementov zgradb in konstrukcije in podobna kompleksna bremena mase nad 5 do 50 ton za dvigovanje, premikanje in polaganje.

Poznati mora: zasnovo naprav, ki se uporabljajo pri dvigovanju in premikanju bremen za zaščito pred odklonom in poškodbami; metode in čas preskušanja zank.

6. kategorija

Vrčanje in vezanje kompleksnega lesnega tovora (dolžine nad 6 m), zlasti kritičnih izdelkov, sestavnih delov, strojev in mehanizmov neposredno med montažo in demontažo navoza in sekcij, kot tudi med montažo in demontažo strojev, aparatov, konstrukcij montažnih elementov zgradbe in objekti ter podobna kompleksna bremena, težja od 50 ton, za njihovo dvigovanje, namestitev, premikanje in zlaganje.

Poznati mora: pravila in metode za obešanje posebej kritičnega tovora; zasnove naprav, ki se uporabljajo pri dvigovanju in premikanju kritičnih bremen za njihovo zaščito pred poškodbami in upogibanjem.

Po ETKS del in poklicev so strojarji glede na delo, ki ga opravljajo, razdeljeni v kategorije 2–6.

Kvalifikacijske značilnosti dela zanke so naslednje:

Načini za zaščito tovora pred poškodbami in upogibanjem pri dvigovanju in premikanju tovora:

Težka kategorija 4

Zelo težko 5

Konstrukcija naprav in mehanizmov za dvigovanje tovora 4

Struktura in zasnova naprav, ki se uporabljajo pri dvigovanju in

Premikanje bremen, da jih zaščitite pred poškodbami in deformacijami 5

Enako za kritični tovor 6

Namen in pravila za uporabo zank, kablov, verig, vrvi itd. 2

Mejne norme obremenitve zank in dvižne zmogljivosti žerjava 2

Dovoljene obremenitve 2

Nosilnost zank 3

Pravila za določanje dolžine in premera zank za premikanje bremen 2

Načini spajanja zank in njihovega vezanja 3

Pravila in metode za spajanje zank in pletenic 4

Enako, preizkusi naprav za dvigovanje tovora 3

Načelo delovanja naprav in mehanizmov za dvigovanje tovora 3

Pravila in pogoji delovanja zank in določanje njihove nosilnosti 4

Metode in časovni razpored preskušanja in pregleda zank 5

Pogojno signaliziranje za prenos ukazov od strojnika do žerjavista 2

Odpenjanje zank na mestu namestitve ali odlaganja 2

Ugotavljanje primernosti obes za premikanje bremen 2

Izbira načinov za hitro in varno obešanje in premikanje bremen 3

Izbira zank, potrebnih za premikanje tovora, v skladu z:

S težo in dimenzijami 2

Z maso in rodom (vrsto) 3

Spajanje in zavezovanje zank z različnimi vozli 3

Spletanje koncev zanke 4

Dajanje signalov žerjavistu in spremljanje obnašanja tovora med

Dvigovanje, premikanje in zlaganje 2

Kvalifikacijske značilnosti znanja pralca so naslednje:

praznjenje

Mase prepeljanega tovora 2

Mase in lokacije težišča tovora 3

Pravila za obešanje, dviganje in premikanje tovora:

Majhno preprosto 2

Težka preprosta 3

Lahka srednja težavnost 3

Težka srednja težavnost 4

Še posebej odgovoren 6

Zelo težko 6

Pravila za določanje najbolj priročnih mestih trakovi 3

Pravila za določanje načinov obešanja bremen:

Tipično 2

Težka kategorija 4

Posebej odgovorno in zelo težko 6

Enostavno obešanje in pripenjanje bremen za dvigovanje, premikanje in polaganje

teža izdelkov, kg:

Več kot 25000 4

Tudi povprečne zahtevnosti izdelkov (deli in sklopi z vgradnjo na stroj,

odri z uporabo pritrdilnih naprav in mehanizmov) teža, kg:

Od 5000 do 25000 4

Več kot 25000 5

Enako velja za kompleksne izdelke (deli in sklopi, ki zahtevajo večjo nego;

Tehnološka oprema in pripadajoče strukture, izdelki in sklopi;

Stroji in mehanizmi neposredno med navozom in sekcijsko montažo in demontažo

Borke strojev, aparatov, konstrukcij montažnih elementov zgradb in objektov)

Teža, kg:

Od 5000 do 50000 5

Več kot 50000 6

Dolžina tovora lesa, m:

Enostavno:

Od 3 do 63

Srednja težavnost:

Od 3 do 64

Kompleksni tovor nad 6 6

Naloga strojarja je, da pravilno priveže tovore in da žerjavistu ukaze za njihov prevoz. Shema obešanja služi kot vodilo za izvedbo vrvjarska dela. Je grafična podoba, ki označuje načine in mesta za zajem tovora.

Plakati so izdelani iz laminiranega papirja, PVC folije in drugih materialov. Zasnovani so za dolgotrajno uporabo in so odporni na vremenske vplive.

Modelna pravila

Slinger mora delati, ko ima diagram zanke. Morda ni vedno pri roki. Zato je za nakladanje ali razkladanje potrebno poznati in uporabljati pravila obešanja po standardnih shemah.

1. Gradbeni elementi (plošče, bloki itd.) se premikajo s kavlji in posebnimi zankami. V tem primeru je število zank in zank izbrano enako, sicer se lahko struktura zruši.
2. Tovor, ki ni daljši od 2 m, se premika s prijemalom prstan zanko na zanki.
3. Dolgi predmeti so zajeti z zankami dveh zank na razdalji od robov največ 1/4 dolžine. Kot med njima ne sme presegati 90 0 zaradi prava izbira njihove dolžine.
4. Pločevina se premika s pomočjo posebnih ekscentrov ali sponk. Da bi preprečili poškodbe njegove površine, se uporabljajo obloge iz lesa, gume itd.
5. Pritrjevanje opreme se izvaja s posebno opremo: zanke, hipoteke, kavlji, očesni vijaki itd.
6. Neuporabljene veje zanke ne smejo ovirati transporta. Okrepljeni so tako, da se pri premikanju konci ne dotikajo prihajajočih predmetov.
7. Povešanje ali upogibanje zanke na robovih tovora ni dovoljeno. Kabli so enakomerno obremenjeni.
8. Kavelj mora ustrezati velikosti zanke ali očesnega vijaka.
9. Delo na vrvju je treba izvajati v prisotnosti osebe, ki je odgovorna za njihovo varnost, če obstaja nestandardna ali razvita shema zanke.
   

Žerjavist prejme naslednje ukaze:

• myna - znižanje;
• vira—vzhajajoča;
• zajček - ustavi se.

Vrste dvižnih naprav

Metode vrvenja vključujejo uporabo naslednjih vrst opreme za vrvje:

• zanke: vrv, veriga, tekstil;
• ročaji;
• prečenja.

Traverze se uporabljajo predvsem v obliki tramov z napravami za dvigovanje tovora na koncih. Obstajajo prostorske naprave, izdelane za določeno gibljivo strukturo.

Prijemala so izdelana avtomatsko in polavtomatsko.

Zanke so kosi verig ali vrvi v obliki obročev ali s končnimi členi za udoben in varen oprijem. Zanje je treba izdelati sheme obešanja tovora. Če jih ni, mora biti prisotna odgovorna oseba za varnost pri delu, ki pokaže način zajema.

Vrste zank

Zanke so izbrane tako, da ustrezajo obliki, teži in lokaciji težišča opreme, ki jo premikamo oz zgradba zgradbe. Če ni informacij, je treba parametre pojasniti z osebo, odgovorno za delo. Če je postavitev nestandardna, je treba določiti prijemalne točke in njihovo lokacijo, da se tovor ne prevrne.

Tekstilne zanke so najbolj ranljive za izkoriščanje. Na mrazu jih ne uporabljajte mokrih, saj jih bo led uničil. Ne smejo biti izpostavljeni kislinam, alkalijam ali ognju. Na ostrih robovih se uporabljajo distančniki.

Varjene verige imajo večjo fleksibilnost kot jeklene vrvi. Slabosti so velika teža in hitro uničenje, ko se pojavijo razpoke. Stanje tokokrogov je treba skrbno spremljati. Uporabljajo se samo v pogojih visoka temperatura, intenzivna abrazivna obraba in prisotnost ostrih robov na obremenitvi.

Univerzalna zanka je izdelana v obliki zanke, povezane s pletenjem na dolžini 40 premerov kabla ali s sponami. Izdelana je tudi z dvema zankama na koncih. Število vej je lahko od ene do štiri. Vanje se lahko vstavijo jeklene ploščice - naprstniki, ki varujejo kabel pred drgnjenjem.

Vrvi se uporabljajo za vezanje izdelkov kompleksne konfiguracije. So vrsta zanke, narejene iz ene dolge veje.

Teža tovora

Prepovedano je obešanje, če teža tovora ni znana. Navedeno je v odpremnih dokumentih in na embalaži. Podatke najdete po telefonu ali na spletni strani proizvajalca.

Dvižna zmogljivost zanke se zmanjša:

• za 20% pri zategovanju z zanko;
• za 10 %, če je kot 45 0;
• za 30 %, če je kot 90 0.

Sunki vetra bistveno zmanjšajo dvižno zmogljivost zank.

Diagrami obešanja lahko vsebujejo tabele nosilnosti obes, ki upoštevajo njihov naklon.

Trakovi za tovor

Zajem in premikanje tovora je mogoče izvesti brez uporabe vgrajenih elementov. Za to se uporabljajo naslednje metode.

1. Pas z zanko - vpenjanje z zankami pod lastno težo. Možna poškodba tovora. Zanke se hitro obrabijo. Za dolgo življenjsko dobo je treba zanke namestiti brez zavojev ali vozlov. Mesto obešanja je izbrano glede na lokacijo težišča.
2. Prosto polaganje med zankami, če se ne morejo premikati. V nasprotnem primeru se lahko uporabijo distančniki.

Pri tovorih z ostrimi robovi drgnjenje vrvi ni dovoljeno. Blazinice se uporabljajo za zaščito pred poškodbami. Pritrjeni so na tovor ali pritrjeni na zanke kot inventar.

Zaključek

Pravilno obešanje bremen je potrebno za zagotovitev varnosti pri delu in preprečevanje nesreč. Shemo vpenjanja za vsak posamezen primer je treba dostaviti v obrazcu grafična podoba, ki označuje način vezanja in uporabljene naprave.