1. Razvrstitev tovora

Glede na vrsto, način skladiščenja in obešanja se tovor razvršča v naslednje skupine:

1. Kosi, ki jih ni mogoče zložiti () – kovinske konstrukcije, motorji, strojna orodja, stroji, mehanizmi, veliki armiranobetonski izdelki itd. Skupina kosovnih nezložljivih tovorov je najbolj številna in raznolika po oblikah, zato ni enotnih standardnih načinov za njihovo obešanje, primernih za vse tovore v tej skupini.
   
2. Tovori, ki jih je mogoče zložiti na enega() – valjano jeklo, cevi, les in hlodovina, opeka, železni bloki, standardni armiranobetonski izdelki, plošče, plošče, bloki, tramovi, stopnišča, škatle, sodi in drugi izdelki geometrijsko pravilne oblike.
   
3. Razsuti tovor() se prevažajo v zabojnikih, prijemalih, tekočih trakovih itd. Shranjujejo se v skladih, ki jih določa kot naravno pobočje material in mejne površine (premog, šota, žlindra, pesek, drobljen kamen, cement, apno, drobni kovinski ostružki itd.).
   

   Slika 1.3 – Razsuti tovor

4. Poltekoče plastične obremenitve– bremena, ki imajo sposobnost, da nekaj časa obdržijo dano obliko ali se sčasoma strdijo. Takšni tovori vključujejo betonske mase, malte, apneno pasto, bitumen, maziva itd. Viskoznost poltekočih tovorov in njihovo obešanje na stene zabojnikov transportnih vozil, sposobnost hitrega strjevanja in strjevanja (beton, malta itd. tovora) otežujejo njihov prevoz. Takšno blago je treba prevažati v posebnih zabojnikih.
5. Tekoči tovor– blago, ki nima določene oblike, se prevaža v sodih, pločevinkah, steklenicah, cisternah, zajemalkah itd. (voda, vnetljiva tekočina in maziva, kisline, alkalije, kiti itd.).
6. Plinski tovor Običajno se transportirajo pod pritiskom v jeklenkah (), drugih posodah in cevovodnem transportu.

   

   Slika 1.4 – Posoda za jeklenke

Glede na težo je tovor razdeljen v štiri kategorije:

1. Lahki tovor– tovor, težji od 250 kg. Sem sodijo materiali, kot so klobučevina, usnje, predivo, vezan les, suh omet, lahki strojni deli itd.
2. Težki tovor– tovor, katerega teža se giblje od 250 kg do 50 ton, vključuje vse skladljive, razsute, poltekoče, tekoče in nezlagalne tovore, katerih teža ne presega 50 ton.
3. Zelo težke obremenitve– tovori, katerih teža presega 50 ton Sem sodijo kosovni nezložljivi tovori. Pritrjevanje teh bremen je dovoljeno samo visoko usposobljenim veričarjem.
4. Mrtve uteži– posebna kategorija tovora neznane mase. Obremenitve, ki so pritrjene na temelj s sidrnimi vijaki, zakopane v zemljo, zamrznjene na tla, pritisnjene z drugo obremenitvijo ali dvignjene s poševnim tramom, se štejejo za mrtve. Dvigovanje uteži z žerjavom je prepovedano.

Glede na obliko in velikost delimo tovor na:

1. Dimenzionalni tovor- tovor, katerega dimenzije ne presegajo dimenzij tirnega voznega parka železnic, za avtomobile in druge vrste zemeljskega breztirnega prometa pa norme, ki jih določa pravilnik cestni promet Ruske federacije.
2. Prevelik tovor– tovor, katerega dimenzije presegajo dimenzije tirnega voznega parka v železniškem ali kopenskem breztirnem prometu. Prevelik tovor so lahko veliki kotli, stroji, transformatorji itd. Velikost kršitev dovoljenj ne sme presegati določenih vrednosti, pri katerih je prevoz tovora še vedno možen z zmanjšanjem vrzeli med dimenzijami pristopa zgradb in voznega parka.

Glede na velikost prevelike kršitve je tovor razdeljen na pet stopnje prevelikosti, od katerih ima vsaka svoje omejitvene obrise. Na prevelik tovor pri prevozu po železnica navedena je ustrezna stopnja prevelikosti.

Dolg tovor predstavljajo posebno skupino blaga (deli in sklopi veliki stroji, oprema, kovinske konstrukcije itd.), ki se prevažajo na posebnih železniških ploščadih ali prikolicah. Preveliki, preveliki in dolgi tovori so dovoljeni za prevoz v vagonih ali na ploščadi šele po odobritvi načrta nakladanja s strani železniškega oddelka ali uprave.

2. Kaj mora strojnik vedeti o tovoru?

Za dviganje bremena je treba poznati njegovo maso, težišče in vzorec obešanja.

Maso tovora je mogoče določiti po formulah:

• za preprosta bremena –Q = m · V ;
• za kompleksne obremenitve –Q = m · ∑ V i,

KjeQ – masa tovora,m – specifična teža (številčno enaka gostoti) materiala,V – prostornina tovora,∑V i – vsota vseh delov prostornine tovora.

Specifična težnost Podani so pogosto uporabljeni materiali.

Specifična teža materialov

Kako naj ravna pračar, če masa tovora ni znana?

Strojničarju je prepovedano obešati bremena, katerih masa ni znana. V tem primeru mora mehaničar obvestiti odgovorno osebo za varno opravljanje dela z žerjavi in ​​od nje pridobiti podatke o teži tovora.

Kaj je težišče tovora? Kje se nahaja?

Težišče obremenitve- to je točka, glede na katero je obremenitev uravnotežena v vseh smereh.

Težišče tovora preprostih oblik (kocka, paralelopiped, valj, krogla) se nahaja v njihovem geometrijskem središču. Položaj težišča tovora mora biti označen z znakom za ravnanje, če je premaknjen glede na geometrijsko središče tovora. V tem primeru je lahko mesto za obešanje tovora označeno tudi z znakom za manipulacijo ().

Slika 2.1 – Uporaba manipulacijskega znaka

Kako izvesti obešanje ob upoštevanju lokacije težišča tovora?

Tovor, ki je privezan brez upoštevanja položaja težišča, se lahko znajde v nestabilnem položaju.

Tovor bo stabilen, če se njegovo težišče nahaja med točkama obešanja. Tovor je dovoljeno privezati z eno zanko na mestu težišča, če dolžina tovora ne presega 2 m.

Kakšne dele za obešanje ima lahko tovor?

Pripenjanje tovora z zankami za veje je preprostejše in varen način kot pas. Za pripenjanje imajo lahko bremena zanke, očesne vijake (), luknje, osi (os je ležajni ali nosilni del osi ali gredi).

Slika 2.2 – Očesni vijak

Kaj kažejo znaki manipulacije in nevarnosti?

Prekladalni znaki označujejo način ravnanja s tovorom. Nanašajo se na embalažo, kontejnerje ali neposredno na tovor. Prikazani so nekateri znaki manipulacije, ki jih mora pračar poznati.

Slika 2.3 – Manipulacijski znaki

Znaki za nevarnost se uporabljajo za blago, ki med prevozom in nakladanjem in razkladanjem lahko povzroči škodo ljudem in okolju. Znak za nevarnost je kvadrat, nameščen na robu, v katerem je upodobljen simbol, ki označuje vrsto nevarnosti (nevarnost eksplozije, nevarnost požara, strupenost, radioaktivnost itd.).

Pred nakladanjem in razkladanjem z nevarno blago Prapar mora opraviti usposabljanje.

Slika 2.6 – Prevoz tovora z razsuto namestitvijo na zankah

10. Pri vezavi tovora z verižnimi zankami ne dovolite, da bi se členi upognili na robovih tovora ().

Slika 2.7 – Pripenjanje bremen z verižnimi zankami

11. Premikanje tovora z uporabo kavljev je prikazano v.

Slika 2.8 – Namestitev kljuke za zanko v uho

12. Obremenitve iz skladov (valjane kovine, cevi, les itd.) Je treba izvesti v naslednjem zaporedju:

• na najbolj štrlečem koncu konstrukcije, ki se nahaja v zgornji vrsti, je nameščena zanka obročaste zanke, ki visi na kavlju dvo- ali štirikrake zanke;
• prač se premakne na varno razdaljo in izda ukaz za dvig konca tovora na višino 0,4-0,5 m;
• dvigalec se dvignjenemu tovoru približa s strani in pod njega na razdalji ¼ od njegovih koncev položi lesene podloge s prečnim prerezom 100×100 mm (pri dvigovanju cevi in ​​hlodov morajo biti na podlogi omejevalniki, ki preprečujejo obremenitev od kotaljenja);
• verižnik se premakne na varno razdaljo in izda ukaz za spuščanje tovora na blazine in popustite zanko (pod varna razdalja se nanaša na razdaljo do mest, ki so zunaj nevarnega območja pri ustrezni višini dviga; ta mesta ne smejo biti v nevarnem območju);
• Zanka se približa tovoru in s kovinskim kavljem (iz žice s premerom 6 mm) namesti obročasto zanko pod tovor na razdalji ¼ dolžine tovora od njegovega konca, nato odstrani prvo zanko. , priložene obročaste zanke pa zategnete na »zanko« in nanje nataknete dve kljukici ali štirikrako zanko;
• Metar da ukaz za dvig tovora na višino 20-30 cm, poskrbi, da je zanka pritrjena in da ukaz za nadaljnji premik tovora.

13. Zapenjanje tovora v obod (na "zanki") z dolžino tovora manj kot 2 m je dovoljeno na enem mestu (razen valjane kovine).

14. Odstranjevanje konstrukcij, nameščenih v projektnem položaju, je treba izvesti šele, ko so trajno ali zanesljivo začasno zavarovane.

15. Premikanje drobnega tovora se mora izvajati v zabojnikih, posebej izdelanih za ta namen. V tem primeru je treba izključiti možnost izpada posameznih bremen. Da bi se izognili spontani izgubi tovora, morajo biti zabojniki naloženi 100 mm pod njegovimi stranicami.

16. Za vgradnjo konstrukcij na višino je treba uporabiti naprave za dvigovanje tovora z daljinskim obešanjem.

4. Izbira dvižnih naprav

Pri vodoravnem premikanju tovora, naprave za dvigovanje tovora ali zabojnika ga je treba najprej dvigniti 500 mm nad opremo, gradbenimi konstrukcijami in drugimi predmeti, ki jih srečamo na poti.

Diagrame obešanja, grafične prikaze metod obešanja in kvačkanja tovora je treba izročiti veričarjem in žerjavistom ali objaviti na delovnih mestih. Lastnik ali organizacija, ki upravlja žerjav, mora razviti tudi metode za vezanje delov in sklopov strojev, ki jih premikajo žerjavi, med njihovo namestitvijo, demontažo in popravilom, pri čemer navede uporabljene naprave, pa tudi metode za varno nagibanje bremen, kadar se taka operacija izvaja z žerjavom. .

Sheme za obešanje in nagibanje tovora ter seznam uporabljenih naprav za dvigovanje tovora morajo biti navedeni v tehnološki predpisi. Premikanje tovora, za katerega niso bile razvite sheme obesanja, je treba izvajati v prisotnosti in pod vodstvom osebe, odgovorne za varno opravljanje dela z žerjavi. Uprava morskih in rečnih pristanišč je dolžna zagotoviti, da se operacije nakladanja in razkladanja izvajajo z žerjavi v skladu s tehnološkimi kartami, ki jih odobrijo.

Primer varnostnih plakatov za dviganje

Premikanje tovora je ena najkompleksnejših in najpomembnejših dejavnosti v proizvodnem procesu. V vseh vrstah industrije se najtežje tovore premikajo z žerjavi, vendar veliko tovorov nima posebne pritrditve za transport, zato se uporabljajo vmesni dvižni elementi. Vrvne in tračne zanke najpogosteje delujejo kot taki vmesni elementi. V našem podjetju proizvajamo večino vrst zank, ki jih najdete v katalogu na naši spletni strani.

Za obešanje tovora, namenjenega za dvigovanje, je treba uporabiti tovorne zanke, ki ustrezajo teži in naravi dviganega bremena, ob upoštevanju števila vej in njihovega naklona. Sling glavni namen morajo biti izbrani tako, da kot med njihovimi vejami ne presega 90°. Glede na vrsto zanke se preračuna dvižna zmogljivost zanke.

Pločevinaste konstrukcije in majhne jeklene elemente dvignemo in transportiramo do delovnega mesta s pomočjo prijemal in nosilcev. Jekleni in armiranobetonski elementi (grebeni, spoji, talne plošče, preklade) se dvigajo s posebnimi prečnimi nosilci, ki omogočajo večnivojsko razporeditev montiranih delov. Za enakomerna porazdelitev obremenitve in so lahko linearne ali prostorske, odvisno od vrste bremena, ki se dviguje. Med delovanjem našega podjetja je oblikovalski oddelek razvil veliko število že pripravljenih traverz, ki jih lahko naročite pri nas.

Za dviganje in premikanje paketa cevi, okroglih palic ali hlodov se uporablja metoda obešanja z zanko. Da bi to naredili, en konec zanke napeljemo skozi zanko, drugi konec zanke pa nataknemo na kavelj žerjava, tako da se zanka pri dvigovanju zategne in trdno drži obešen tovor. Oblaganje snopa pločevine Izdelujejo tudi univerzalno vrvico z dvema zankama za »zanko«. Kavlji dvokrake zanke so vstavljeni v proste zanke in ko jih s kavlji dvignemo, univerzalne zanke zategnejo snop kovine.

Metode lepljenja različnih materialov

Da bi preprečili padanje tovora med dvigovanjem in premikanjem z žerjavi, je treba upoštevati naslednja pravila za obešanje:

• Pri vezavi tovora morajo biti zanke nameščene brez vozlov ali zasukov. Pri premikanju tovora z ostrimi robovi z uporabo vrvnih obes je treba med rebra in vrvi namestiti distančnike, ki jih ščitijo pred poškodbami.
• Konci večkrake zanke, ki se ne uporabljajo za pripenjanje, morajo biti ojačani tako, da je pri premikanju tovora z žerjavom izključena možnost, da bi se ti konci dotaknili predmetov, ki se srečajo na poti.
• Pri vezavi tovora z verižnimi zankami ne dovolite, da bi se členi na robovih tovora upognili.
• Pri redni uporabi vrvnih zank za vezanje tovora z zavoji, katerih polmeri so manjši od 10 premerov vrvi, je priporočljivo zmanjšati dovoljeno obremenitev vej zanke. Pri obešanju tovora in zategovanju z zanko vrvne zanke je priporočljivo zmanjšati njegovo nosilnost za 20%.
• premikanje tovora z njihovo prosto postavitvijo na zanke je dovoljeno le, če so na tovoru elementi, ki zanesljivo preprečujejo njegov premik v vzdolžni smeri.

Pritrjevanje tovora je tehnološki proces, ki je pas in kljuka težke obremenitve za njihovo nadaljnje dvigovanje in premikanje. Uporablja se povsod, saj je le tako mogoče dvigovati in prenašati nedeljiva bremena, kot so cevi ali nosilci. Vendar morate biti pozorni na dejstvo, da vpenjanje ni naključno dejanje; tovora ne morete privezati tako, kot želite. Oboje je mednarodni standardi, in domači GOST, je v skladu z njimi treba izvesti zanke. Voznika tovornjaka lahko kadarkoli ustavite in preverite, ali je pripenjanje pravilno – vendar je to bolj pomembno na nakladalnih mestih, saj pogosto gre tovor skozi postopek šele tam, na cesti pa je postavljen povsem drugače. V vsakem primeru morate poznati vse sheme obešanja tovora, saj vam bodo zelo koristile pri nakladanju.

Cevi in ​​jaški

Če upoštevamo sheme obešanja tovora, potem moramo začeti s cevmi, saj je ta postopek najpomembnejši za to vrsto tovora. Skupaj jih je okoli deset različne vrste zanke, odvisno od tega, koliko cevi je treba naložiti in kakšne so. Na primer, če je dolžina cevi manjša od metra in pol, se uporabi zanka za podvezo, ko se v težišču naredi en vozel, običajno ni več kot en obrat. Če so cevi dolge, je vse odvisno od uporabljenih naprav. Če imate eno univerzalno obročno zanko, morate uporabiti metodo dvojnega konca, sicer bo težišče preveč nestabilno. Če imate dve zanki, je cev pritrjena s standardnim zasukom. Obstaja tudi manj pogosta možnost pritrditve z dvema zankama. Bodite pozorni tudi na zanke za veje s končnimi prijemi - priročne so za uporabo. Sheme za obešanje in shranjevanje tovora so lahko zelo raznolike, vendar so bile vse razvite že zdavnaj, njihova učinkovitost pa je preizkušena s časom.

Posebne metode za obešanje cevi

Govoriti je treba tudi o posebnih situacijah, ko potrebujete nenavadne sheme obešanja tovora. Plakati s takšnimi shemami morajo seveda biti vedno prisotni na mestu operacije, da se lahko delavci osredotočijo nanje in delujejo točno v skladu z vsemi standardi. Seveda lahko uporabite tudi klešče ali traverzo opremljeno s tekstilnimi zankami, če imate take pripomočke. No, če morate naložiti cel paket cevi naenkrat, potem boste zagotovo potrebovali traverzo z zankami, ki so opremljene tudi s kavlji. Tako izgledajo sheme obešanja tovora, sestavljenega iz ene ali več cevi.

Valjana kovina

Sheme za obešanje bremen za valjane kovinske izdelke se seveda zelo razlikujejo od tistih, ki se uporabljajo za cevi. Na primer, za kanaleto morate uporabiti dve univerzalni zanki, ki ju je treba pritrditi na obod, za I-nosilec pa dvokrako zanko, ki je prav tako pritrjena na obod. Upoštevajte, da morate v obeh primerih uporabiti distančnike za varnejšo pritrditev tovora. Govoriti moramo tudi o snopih kanalet in vogalov, ki jih je včasih zelo težko pravilno zapakirati. V prvem primeru morate uporabiti tri zanke hkrati - dve naj bosta univerzalni obročasti zanki, ena pa dvokraka. In ne pozabite, da v v tem primeru Iz žice morate izdelati tudi nekaj jermenskih obročev, pod univerzalne zanke pa dodati še distančnik, da ne poškodujejo kanalov. če govorimo o glede vogalov, potem tukaj lahko storite brez dvokrake zanke, sicer pa vse ostane enako - dve univerzalni zanki, žični snop in podloga. Tako izgledajo standardne sheme obešanje bremen, ki se jih morate držati, če želite doseči dober rezultat, ne da bi pri tem ogrožali delavce ali tovor.

Oblaganje kovinskih plošč

Če se sprašujete, kako so prikazani diagrami obešanja tovora, so odgovor risbe DWG – so posebna vrsta risb, kjer lahko vidite vse podrobnosti postopka. Toda vredno se je vrniti k kovinskim tovorom, ki jih boste morda morali naložiti. Večina valjanih kovinskih izdelkov so plošče, ki jih je mogoče obesiti navpično in vodoravno. Najprej je vredno govoriti o bolj priljubljenem vodoravnem zankanju. Če želite to narediti, boste potrebovali zanko za veje, opremljeno s posebnim oprijemom. Če govorimo o celotnem paketu listov, ki so pakirani vodoravno, potem oprijem ne bo pomagal - uporabiti morate dve univerzalni zanki v pasu in ne pozabite na distančnike. Če imate posebno štirikrako zanko s sponami, potem je primerna za nalaganje posameznih listov in celih paketov. Pri navpičnem obešanju plošč obstajajo posebni ekscentrični prijemi za posamezne pločevine. Pri torbah boste morali uporabiti tudi posebne vertikalne prijeme, ki bodo nameščeni ob straneh torbe, nanje pa bodo pritrjene univerzalne zanke. Kot lahko vidite, sheme za obešanje in shranjevanje tovora še zdaleč niso najpreprostejše vprašanje, ki ga je treba zelo natančno preučiti.

Deli in oprema

Zelo pogosto je treba naložiti velike nedeljive dele velikih mehanizmov ali celotne dele opreme, za to pa obstajajo tudi standardi GOST - na nakladalnih mestih morajo biti prisotne tudi sheme obešanja za tovrstni tovor. Torej, vredno je začeti z najpreprostejšim - z delom telesa. Za obešanje potrebujete le dve univerzalni zanki, ki ju je treba pritrditi z pasom. Situacija s plovili je nekoliko bolj zapletena, saj jih je treba obdelati navpični položaj. Toda to se malo spremeni - uporabiti boste morali isti dve zanki, vendar ju pritrdite z obrobo na dele, ki štrlijo po obodu. Tudi če pride do nalaganja v vodoravni položaj, taktika ostaja ista. Včasih pride do situacij, ko je oprema v velikem lesenem zabojniku – v tem primeru se boste morali malo bolj potruditi. Tu boste potrebovali štirikrako zanko, opremljeno s kavlji, na katere lahko pritrdite dve univerzalni zanki, ki sta napeti pod posodo. Jermenice in vztrajnike brez embalaže je tudi zelo enostavno obesiti - z eno ali dvema univerzalnima obešaloma, odvisno od tega, ali jih želite naložiti navpično ali vodoravno. Kar zadeva različne ventile in pipe, jih je treba pritrditi na enak način kot jermenice, vendar je treba hkrati vpetje opraviti s prirobnico, če je mogoče, tako da zanke potekajo neposredno skozi vrtljivi del ventila. No, če govorimo o velikih enotah, potem ni več mogoče storiti brez posebnih montažnih zank, ki so povezane z razcepno ključavnico na nosilce za vrvje. In zanke so že pritrjene na njih. Zdaj si lahko popolnoma predstavljate, kako raznolike so sheme obešanja tovora - načini privezovanja, zapenjanja in tako naprej so lahko zelo različni. različni tipi tovor.

Les

Če govorimo o lesu, potem je vredno takoj poudariti hlode in deske - obstajajo različne metode zanke. Za paket hlodov boste potrebovali dvokrako zanko s kavlji in dve univerzalni zanke za obroče, ki so pritrjeni z zanko. Pravzaprav se za paket lesa, kot so deske, praktično nič ne spremeni - princip ostaja enak.

Armiranobetonske plošče

Armiranobetonske plošče so dokaj široko področje, ko gre za obešanje, saj morda obstaja različni dejavniki. Na primer, veliko je odvisno od tega, ali so v ploščah pritrdilne zanke, tako da se lahko nanje pritrdijo kavlji za zanke. Če ne, boste potrebovali zanko s posebnimi vpenjalnimi ročaji. Stvari so popolnoma drugačne, ko gre za razpoložljivost montaža oken v plošči, vendar niso vedno tam, kot so pritrdilne zanke.

Armiranobetonske konstrukcije

Tako kot pri ploščah so tudi druge konstrukcije pritrjene predvsem na montažne zanke, saj so v večini primerov na voljo - brez njih bi bilo nalaganje zelo težko. Za posebne priložnosti kot je okvir, lahko uporabite posebne prečke, opremljene z izravnalnimi bloki.

Skladnost

Zelo pomembno je, da se obešanje izvaja v celoti v skladu s standardi. Da bi to naredili, morajo biti na mestu operacije vsi potrebni plakati in diagrami, sam proces pa je treba nenehno spremljati.

Stropar je iskan poklic. Njegova naloga je pravilno obešanje (vezovanje) tovora, dajanje ukazov žerjavistu med izvajanjem vrvjarska dela- dvigovanje, premikanje, spuščanje. Delo je zelo odgovorno. Od pravilnega obešanja so v prvi vrsti odvisna življenja ljudi, pa tudi varnost tovora in delovanje stroja. Za varno izvajanje tehnoloških operacij se od strojnika zahteva določeno znanje, ki ga pridobi z opravljenim usposabljanjem in pridobitvijo ustreznega certifikata.

Delo premikanja blaga je bolje zaupati strokovnjaku. Ampak, odkrito povedano, skoraj vsi, ki imajo zasebna hiša ali dacha, tisti, ki delajo v proizvodnji, so morali biti pračar. Nekdo je imel plošče dostavljene na dom in jih je bilo treba raztovoriti. Nekdo je naročil opeko betonska ograja, greznico ali cevi. Ali pa morate nujno odstraniti kontejner ali kiosk s ploščadi. Situacije, ko mora neprofesionalec opraviti obešanje tovora, se pojavljajo precej pogosto in osnovno znanje nikoli ne bo škodilo. Čeprav v takih primerih praviloma nakladanje in razkladanje nadzoruje žerjavist.

Katere vrste tovora obstajajo?

Tovori so razvrščeni po naslednjih merilih:

Tip (kosi, v razsutem stanju, za zlaganje, tekoče, plinasto (jeklenke))
- teža (lahka - do 250 kg; težka - 0,25-50 ton, zelo težka - več kot 50 ton)
- velikost (oversized, oversized, long)

Kako pravilno obesiti tovor?

Za izvedbo pripenjanja morate poznati ali določiti naslednje parametre tovora: shema pripenjanja, teža.

Shema zapenjanja

Diagram sklada - risba, ki prikazuje točke in načine prijemanja / vezanja bremena. Prepovedano je izvajati delo, ne da bi se seznanili s shemo pripenjanja. Seveda v zasebnih razmerah ni vedno shema zanke in nakladanje / razkladanje poteka v skladu s standardnimi pravili. Tukaj je nekaj tipičnih shem za zanke:

Premikanje gradbenih plošč ali blokov se izvaja s kavljem z uporabo posebej predvidenih zank. Število zank mora ustrezati številu zank, sicer se lahko struktura zlomi.

Tovor, dolg do 2 metra, lahko premaknete tako, da ga pritrdite na zanko v težišču, kot je prikazano na spodnji sliki.

Tipična shema za obešanje dolgega tovora (hlodi, cevi, oblikovani kovinski izdelki) se izvaja z uporabo 2 univerzalnih USK zank na zanki z razdaljo od roba tovora največ četrtine dolžine tovora. Dolžina zanke mora biti najmanj tri četrtine dolžine tovora, kar zagotavlja največji dovoljeni kot med zankami manj kot 90 stopinj.

Spenjanje pločevine se izvaja s pomočjo posebnih sponk ali ekscentričnih prijemal. Dovoljeno je vezati z univerzalnimi (na primer USK) zankami z uporabo blazinic (na primer kvadratnih lesenih blokov, desk)

Pritrjevanje opreme se izvaja s posebno predvideno opremo - očesnimi vijaki, osmi, tečaji, kavlji, hipotekami itd.

Teža tovora

Teža tovora je navedena na embalaži. Za izvedbo dviganja/opremljanja je uporabljeni parameter bruto teža (pakirano). Teža tovora je lahko navedena tudi v odpremnih dokumentih. Informacije o teži izdelka ali strukture lahko dobite na spletni strani proizvajalca ali po telefonu. Prepovedano je izvajati obešanje z neznano maso ali če gre za »mrtvo težo« - zmrznjeno, zakopano v zemljo, posuto, zasidrano ipd.

Trakovi za tovor

Vezava tovora omogoča njegov zajem in premikanje brez uporabe vgradnih elementov. Obstajata dve glavni (tipični) metodi vezanja:

Brezplačno oblikovanje
- "v zanko"

Prva metoda je bolj nežna za obremenitev in vrvje, saj se preprosto namesti med zanke. Uporablja se lahko le, če je zagotovljeno, da se zanke ne morejo premikati vzdolž tovora. Da preprečite drsenje zank (premikanje vzdolž bremena), lahko uporabite distančnike.
Pri vezavi tovora "na zanko" je vpet z zanko pod lastno težo. Prijemanje tovora, ko pravilna izvedba zanesljiv, vendar obstaja možnost poškodbe tovora in zanke se bolj obrabijo.
Pri vezavi dolgih tovorov (cevi, plošče, les) morate upoštevati, da kot med zankami ne sme biti večji od 90 stopinj. Pri prijemu tovora z ostrimi robovi so na vogalih nameščeni posebni distančniki ali distančniki iz improviziranih materialov, saj obstaja možnost, da se zanka uniči in tovor pade. Uporabite lahko kos deske ali lesa, gumo zadostne debeline itd.

Odvisnost nosilnosti zanke od načina vezave

Dvižna zmogljivost zanke, ki je za standardni pogoji naveden na oznaki, se razlikuje glede na način vezave tovora. Odvisnost je naslednja:

Zategovanje tovora z zanko - minus 20% nosilnosti, navedene na oznaki
- brezplačno polaganje na 2 zankah - plus 100%
- kot med vejami je 45 stopinj. - minus 10%
- kot med vejami je 90 stopinj. - minus 30 %

Če med vezavo obstaja več pogojev, ki spreminjajo nosilnost, se seštejejo. Na primer, pri zategovanju dolgega bremena z 2 zankama pod kotom med vejama 45 stopinj je treba za vsako zanko nosilnost zmanjšati za (20+30) 50%.

Pripenjanje tovora z zankami za veje

Pri obešanju tovora z zankami za veje je treba upoštevati naslednja pravila:

Velikost kljuke mora ustrezati velikosti zanke ali očesnega vijaka in se vanje prosto prilegati. Kavelj vstavite v zanko, kot je prikazano na spodnji sliki
- kavlji zank so nameščeni iz težišča tovora
- vse zanke (ušesa), ki jih zagotovi proizvajalec tovora, morajo biti zajete s kavljem. Če tovora ne zajamejo vsi predvideni deli, lahko povzroči poškodbe ali zlom.
- 90 stopinj - največji kot med črtami

Obstajajo tri glavne vrste zank - verižne, vrvne in tekstilne. Najbolj ranljivi glede izkoriščanja so tekstilni. Ni jih priporočljivo uporabljati mokre na mrazu (led lahko povzroči njihovo uničenje), ne izpostavljajte jih odprtemu ognju, koncentriranim alkalijam in kislinam. Da bi preprečili ureznine, jih je treba uporabljati zelo previdno pri tovorih z ostrimi robovi in ​​jih zaščititi z blazinicami.
Zelo nezaželeno je izvajati dela med močnimi sunki vetra.
Za dajanje ukazov upravljavcu žerjava se uporabljajo posebne besede z naslednjo oznako:

- “vira” - dvig
- "moje" - spustite ga
- "zajec" - ustavi se

Velika izbira vrvi v spletni trgovini KREPKOM - vrvi, verige, tekstilne zanke, vrvice, spone, naprstniki, prijemala, kljuke in drugi izdelki.

Koristni nasveti

Naloga strojarja je, da pravilno priveže tovore in da žerjavistu ukaze za njihov prevoz. Diagram zanke služi kot vodilo pri delu na vrvi. Je grafična podoba, ki prikazuje načine in mesta za zajem tovora.

Plakati so izdelani iz laminiranega papirja, PVC folije in drugih materialov. Zasnovani so za dolgotrajno uporabo in so odporni na vremenske vplive.

Modelna pravila

Slinger mora delati, ko ima diagram zanke. Morda ni vedno pri roki. Zato je za nakladanje ali razkladanje potrebno poznati in uporabljati pravila obešanja po standardnih shemah.

1. Gradbeni elementi (plošče, bloki itd.) se premikajo s kavlji in posebnimi zankami. V tem primeru je število zank in zank izbrano enako, sicer se lahko struktura zruši.
2. Tovor, ki ni daljši od 2 m, se premika z obročasto zanko na zanki.
3. Dolgi predmeti so zajeti z zankami dveh zank na razdalji od robov največ 1/4 dolžine. Kot med njima ne sme presegati 90 0 zaradi prava izbira njihove dolžine.
4. Pločevina se premika s pomočjo posebnih ekscentrov ali sponk. Da bi preprečili poškodbe njegove površine, se uporabljajo obloge iz lesa, gume itd.
5. Pritrjevanje opreme se izvaja s posebnimi vrvicami: zanke, hipoteke, kavlji, očesni vijaki itd.
6. Neuporabljene veje zanke ne smejo ovirati transporta. Okrepljeni so tako, da se pri premikanju konci ne dotikajo prihajajočih predmetov.
7. Povešanje ali upogibanje zanke na robovih tovora ni dovoljeno. Kabli so enakomerno obremenjeni.
8. Kavelj mora ustrezati velikosti zanke ali očesnega vijaka.
9. Delo na vrvju je treba izvajati v prisotnosti osebe, ki je odgovorna za njihovo varnost, če obstaja nestandardna ali razvita shema zanke.
   

Žerjavist prejme naslednje ukaze:

• myna - znižanje;
• vira—vzhajajoča;
• zajček - ustavi se.

Vrste dvižnih naprav

Metode vrvenja vključujejo uporabo naslednjih vrst opreme za vrvje:

• zanke: vrv, veriga, tekstil;
• ročaji;
• prečenja.

Traverze se uporabljajo predvsem v obliki tramov z napravami za dvigovanje tovora na koncih. Obstajajo prostorske naprave, izdelane za določeno gibljivo strukturo.

Prijemala so izdelana avtomatsko in polavtomatsko.

Zanke so kosi verig ali vrvi v obliki obročev ali s končnimi členi za udoben in varen oprijem. Zanje je treba izdelati sheme obešanja tovora. Če jih ni, mora biti prisotna odgovorna oseba za varnost pri delu, ki pokaže način zajema.

Vrste zank

Zanke so izbrane tako, da ustrezajo obliki, teži in lokaciji težišča opreme, ki jo premikamo oz zgradba zgradbe. Če ni informacij, je treba parametre pojasniti z osebo, odgovorno za delo. Če je postavitev nestandardna, je treba določiti prijemalne točke in njihovo lokacijo, da se tovor ne prevrne.

Tekstilne zanke so najbolj ranljive za izkoriščanje. Na mrazu jih ne uporabljajte mokrih, saj jih bo led uničil. Ne smejo biti izpostavljeni kislinam, alkalijam ali ognju. Na ostrih robovih se uporabljajo distančniki.

Varjene verige imajo večjo fleksibilnost kot jeklene vrvi. Slabosti so velika teža in hitro uničenje, ko se pojavijo razpoke. Stanje tokokrogov je treba skrbno spremljati. Uporabljajo se samo v pogojih visoka temperatura, intenzivna abrazivna obraba in prisotnost ostrih robov na obremenitvi.

Univerzalna zanka je izdelana v obliki zanke, povezane s pletenjem na dolžini 40 premerov kabla ali s sponami. Izdelan je tudi z dvema zankama na koncih. Število vej je lahko od ene do štiri. Vanje se lahko vstavijo jeklene ploščice - naprstniki, ki varujejo kabel pred drgnjenjem.

Vrvi se uporabljajo za vezanje izdelkov kompleksna konfiguracija. So vrsta zanke, narejene iz ene dolge veje.

Teža tovora

Prepovedano je obešanje, če teža tovora ni znana. Navedeno je v odpremnih dokumentih in na embalaži. Podatke najdete po telefonu ali na spletni strani proizvajalca.

Dvižna zmogljivost zanke se zmanjša:

• za 20% pri zategovanju z zanko;
• za 10 %, če je kot 45 0;
• za 30 %, če je kot 90 0.

Sunki vetra bistveno zmanjšajo dvižno zmogljivost zank.

Diagrami obešanja lahko vsebujejo tabele nosilnosti obes, ki upoštevajo njihov naklon.

Trakovi za tovor

Zajem in premikanje tovora je mogoče izvesti brez uporabe vgrajenih elementov. Za to se uporabljajo naslednje metode.

1. Pas z zanko - vpenjanje z zankami pod lastno težo. Možna poškodba tovora. Zanke se hitro obrabijo. Za dolgo življenjsko dobo je treba zanke namestiti brez zavojev ali vozlov. Mesto obešanja je izbrano glede na lokacijo težišča.
2. Prosto polaganje med zankami, če se ne morejo premikati. V nasprotnem primeru se lahko uporabijo distančniki.

Pri tovorih z ostrimi robovi drgnjenje vrvi ni dovoljeno. Blazinice se uporabljajo za zaščito pred poškodbami. Pritrjeni so na tovor ali pritrjeni na zanke kot inventar.

Zaključek

Pravilno obešanje bremen je potrebno za zagotovitev varnosti pri delu in preprečevanje nesreč. Shemo vpenjanja za vsak posamezen primer je treba dostaviti v obrazcu grafična podoba, ki označuje način vezanja in uporabljene naprave.