Stereng yang betul tidak bulat. Dan dia juga tidak kurus. Dan lebih-lebih lagi tanpa lapisan kayu atau karbon dan bonggol anatomi yang ditutup dengan kulit berlubang. Begitu ramai pemilik kereta yang ditala berpendapat demikian. Dan saya sendiri akan menambah bahawa ia berguna untuk stereng yang baik untuk mempunyai reka bentuk yang diperakui dengan beg udara. Jadi, stereng yang betul boleh diperolehi dengan menala stereng kilang.

Pelbagai amalan profesional pelbagai cara sisipan pembuatan dan anatomi pada stereng. Saya cadangkan menggunakan teknologi matriks pada model plastisin. Kelebihan plastisin ialah kelajuan mencari bentuk model. Kelebihan matriks adalah kemungkinan penggunaan semula dalam pembuatan kemudi yang sama atau serpihan kerak untuk kemudi dengan saiz lain.

Bahagian tengah stereng tidak memerlukan campur tangan penala - beg udara harus berfungsi dengan baik. Pemodenan hanya boleh tertakluk kepada rim dan sebahagian daripada jejari.

01. Anda boleh cuba menyalin reka bentuk rim dari stereng sedia ada, tetapi anda boleh berfantasi dengan bentuknya sendiri. Cara paling mudah untuk membayangkan stereng yang diingini adalah dengan melukis pada kontur anda pada imej stereng penderma. Tetapi, pada pendapat saya, anda tidak sepatutnya berlama-lama di atas kertas, kerana keperluan ergonomik dan reka bentuk stereng boleh memusnahkan fantasi anda yang tidak terkawal.

02. Sangat menyenangkan untuk menambah baik stereng mahal kereta berprestij, walaupun ia patut mencuba tangan anda pada sesuatu yang lebih mudah.

03. Kebanyakan stereng kereta moden dilitupi kulit yang saya rembat dulu. Cangkang getah lembut pada rim terbuka di bawah kulit.

04. Jika kita membuat keputusan untuk berubah kontur luar stereng, maka kita perlu memotong lebihan getah dari bingkai rim. Tetapi jangan terbawa-bawa membersihkan bingkai dari getah, lebih baik meninggalkannya di tempat di mana ia tidak mengganggu perubahan bentuk.

05. Dan sekarang, secara percuma, kami cuba mencari perkadaran yang betul dan konfigurasi bentuk mesra tangan pada stereng yang diperbuat daripada plastisin. Mari bandingkan acuan ergonomik tangan yang diperoleh daripada plastisin dengan lukisan asal stereng. Kami memindahkan ciri bonggol, penyok dan penyambung dari lukisan ke plastisin dan sekali lagi "mengepam" kemudahan stereng di tangan.

06. Kami mula menyusun bentuk stereng yang kira-kira dibentuk secara terperinci dari salah satu sisi. Pada masa yang sama, pertikaian abadi, yang lebih penting daripada plastisin atau dempul, saya menyelesaikannya memihak kepada dempul. Ini bermakna saya tidak akan menggilap plastisin sehingga kilauan cermin untuk mengeluarkan matriks yang hampir selesai, dan saya akan memuktamadkan penyelewengan yang tinggal pada plastisin pada stereng yang sudah siap dengan dempul. Tetapi pada plastisin, kita perlu menandakan celah untuk menutup kulit dengan garisan, dan patah-patah plastik terbentuk dengan rusuk runcing. Dari plastisin siap separuh daripada stereng, kami mengeluarkan templat dari kadbod tebal.

07. Kami memindahkan kontur, garisan slot dan tepi bentuk melalui templat ke plastisin di sisi lain stereng. Ketebalan sisi bagel boleh dikawal dengan caliper dengan membandingkan tempat yang sepadan di sebelah kanan dan kiri.

08. Dan kini borang itu dibina, tetapi jangan tergesa-gesa untuk membuang templat kontur. Dengan bantuan mereka, kita perlu membuat acuan untuk membentuk bebibir penyambung separuh bentuk matriks.

Seperti mana-mana isipadu tertutup, stereng pepejal boleh diperolehi dengan melekatkan bersama-sama kerak atas dan bawah bentuk. Untuk membuat bahagian gentian kaca ini, kita mesti terlebih dahulu membuat matriks teraan daripada model plastisin. Penyambung di sepanjang bebibir akan membahagikan matriks stereng kepada dua bahagian berasingan, di mana ia mudah untuk membuat kerak atas dan bawah bahagian stereng itu sendiri.

09. Formwork bebibir mesti dipasang dengan ketat pada satah bahagian membujur terluas kemudi. Saya biasanya membetulkan plat acuan kadbod dengan kepingan plastisin di bahagian belakang.

10. Bekerja dengan gentian kaca, dan khususnya pengacuan sentuhan gentian kaca yang diresapi dengan resin poliester, memberikan kemungkinan yang hampir tidak terhad untuk pembuatan acuan tiga dimensi. Bahan dalam keadaan cecair bebas menyelubungi permukaan sebarang kelengkungan dan konfigurasi. Dan komposit yang dikeraskan boleh digunakan sepenuhnya untuk tujuan yang dimaksudkan. Semasa membentuk matriks kasar, saya biasanya tidak menggunakan gelcoat (resin tebal khas untuk permukaan kerja) dan resin matriks yang mahal. Tetapi, saya mengaku kadang-kadang saya "menyalahgunakan" pemekat - aerosil (serbuk kaca). Telaga resin saya yang agak tebal menyumbat penyelewengan model dan mengisi sudut tajam pada borang. Tetapi kualiti pengacuan juga dipengaruhi oleh bahan pengukuhan. Pasangan lapisan pertama, terutamanya pada permukaan yang kompleks, saya tutup dengan tikar kaca 150 atau 300. Saya tidak menasihati menggunakan banyak lapisan sekaligus - ini pasti akan membawa kepada ubah bentuk gentian kaca. Sudah selepas satu atau setengah jam, resin menjadi pepejal, tetapi proses pempolimeran masih berterusan.

11. Sementara itu, acuan pertama akan berpolimer, saya pusingkan stereng dan keluarkan acuan kadbod. Untuk mengelakkan resin daripada melekat pada acuan, saya terlebih dahulu menyapunya dengan sebatian pemisah berasaskan lilin (pengilat auto Teflon).

12. Apabila tiada pemisah di tangan, dan masa tidak bertahan, saya mengelak permukaan sentuhan pita pelekat. Ia boleh dikeluarkan dengan mudah daripada poliester yang telah sembuh. Jadi kali ini saya menutup bebibir.

13. Bahagian bawah model juga ditutup dengan satu lapisan gentian kaca. Selepas resin "berdiri", iaitu, mula-mula ia berubah dari cecair kepada seperti jeli, dan kemudian keadaan pepejal Aku memusing stereng sekali lagi. Pada bahagian depan model, saya menggunakan lapisan tikar kaca jenama 600 tebal, setelah membersihkan lapisan plastik sebelumnya dengan kertas pasir. Jadi, secara bergantian menggunakan lapisan, saya meningkatkan ketebalan kerak matriks sehingga 2-2.5 mm (yang sepadan dengan 1 lapisan 300 tikar kaca jenama dan 2 lapisan 600 jenama).

14. Matriks terpaku sepenuhnya disimpan selama kira-kira sehari, walaupun dalam keadaan tergesa-gesa berterusan pada waktu petang, matriks yang dibentuk akan berfungsi pada keesokan harinya.

15. Fleksibel dan lembut dalam keadaan cair, gentian kaca, apabila dikeraskan, menunjukkan kelicikannya. Melihat pada permukaan gula-gulanya, anda mahu menghulurkan tangan anda ke atasnya. Tetapi jarum kaca yang tidak kelihatan dan menonjol boleh mencederakan tangan dengan serius. Oleh itu, pertama sekali, saya membersihkan permukaan matriks dengan ringan dengan kertas pasir. Pinggir matriks yang berbulu dan berduri mesti dipotong, meninggalkan bebibir 25-30 mm lebar. Pada jarak 10 mm dari pinggir model, perlu menggerudi lubang pelekap di bebibir untuk skru mengetuk sendiri. Dalam bentuk ini, matriks sedia untuk dialih keluar.

16. Dengan bilah pisau atau pembaris keluli nipis, kami memisahkan bebibir sepanjang keseluruhan kontur. Kemudian kami mengembangkan jurang yang terhasil antara bebibir dan memisahkan separuh bentuk matriks. Lapisan nipis plastisin model dimusnahkan semasa penyingkiran matriks, sebahagiannya tinggal dalam acuan separuh.

17. Sisa plastisin mudah dikeluarkan daripada matriks. Kemudian permukaan dalam boleh disapu dengan minyak tanah. Saya membersihkan kontur bebibir dengan kertas pasir. Pada permukaan kerja matriks yang dibersihkan, kecacatan ketidaksempurnaan model plastisin jelas kelihatan, yang saya betulkan dengan kertas pasir yang sama.

Walaupun menggunakan draf matriks ini, beberapa dozen kemudi boleh dibuat. Tetapi siapa yang akan memberi anda begitu banyak stereng yang sama untuk penalaan? Tetapi karya eksklusif dengan plastisin dan gentian kaca mendapat permintaan yang tinggi.

Bahagian kedua:

Draf matriks yang dibuat menggunakan resin poliester biasa (tidak seperti resin matriks siap) mempunyai pengecutan dan pengecutan yang ketara, yang membawa kepada herotan bentuk asal. Lebih-lebih lagi, lebih kecil dan perincian yang lebih sukar, semakin ketara ubah bentuknya. Gelinciran yang sangat kuat berlaku di sudut, seperti dalam kes kami di sepanjang keseluruhan arka bahagian separuh acuan. Oleh itu, dalam butiran stereng itu sendiri, pada masa pempolimeran lengkapnya, ketidakpadanan yang dapat dilihat dari satu bentuk separuh berbanding yang lain di sepanjang kontur terkumpul. Tetapi, untuk itu, ia juga merupakan matriks draf, untuk hanya membantu kami menterjemah idea plastisin ke dalam kosong gentian kaca bentuk masa hadapan, atau berfungsi sebagai peralatan sementara (murah) untuk mengkaji permintaan untuk produk baharu.

01. Sebelum saya mula membuat separuh daripada stereng, saya menyediakan stereng itu sendiri untuk tampal. Secara beransur-ansur memotong lebihan getah dari rim dan jejari, saya meletakkan stereng ke dalam bentuk separuh matriks. Pada masa yang sama, saya cuba pergi sebanyak mungkin kurang ruang antara rim dan permukaan matriks untuk pelekatan.

02. Adalah mungkin untuk melekatkan kerak stereng sekali gus dengan segera meletakkan dua lapisan tikar kaca jenama 300.

03. Bahagian dengan ketebalan dua lapisan tikar kaca nipis ternyata rapuh, jadi ia mesti dikeluarkan dari matriks dengan berhati-hati. Saya menekan tepi gentian kaca yang menonjol di sepanjang tepi matriks ke arah satu sama lain dan berhati-hati menarik keluar kerak.

04. Tepi yang tidak rata bahagian yang dikeluarkan mesti dipotong mengikut jejak yang ditinggalkan pada bahagian tepi matriks. Untuk pemangkasan, anda boleh menggunakan alat kuasa, atau anda boleh menggergaji dengan pisau gergaji besi untuk logam.

05. Saya mencuba kerak yang diproses ke stereng, pada masa yang sama memotong, jika perlu, getah stereng. Untuk kesesuaian bahagian yang lebih baik, permukaan dalam gentian kaca hendaklah dibersihkan dengan kertas pasir kasar, mengeluarkan jarum gentian kaca yang terkeluar dan kemasukan resin.

06. Secara beransur-ansur menamatkan tepi bahagian dan rim, saya melaraskan bahagian antara satu sama lain pada hendal. Digabungkan dengan baik dan longgar pada stereng, kerak sedia untuk dilekatkan.

07. Terdapat dua cara untuk melekatkan separuh bentuk. Biasanya, bahagian yang akan dilekatkan dimasukkan ke dalam matriks, yang, apabila dipasang, menjajarkannya dan menekannya pada rim. Tetapi saya memutuskan untuk memasang stereng tanpa menggunakan matriks. Saya ingin mengawal ketepatan penjajaran bahagian dan kualiti pengisian dengan bahan pelekat seluruh ruang di dalam stereng dan pada jahitan. Sebagai gam, saya menggunakan campuran resin poliester, aerosil (serbuk kaca) dan gentian kaca. Ternyata bubur serupa dengan dempul berisi kaca, hanya masa pengerasannya lebih lama. Dengan komposisi ini, saya mengisi separuh roda stereng dan memerahnya pada rim. Saya mengeluarkan lebihan bubur yang diperah dari jahitan dan membetulkan separuh bentuk dengan pita pelekat. Tempat kerak yang sangat cacat diperbetulkan dengan bantuan pengapit.

08. Pemanasan bahagian menunjukkan tindak balas pempolimeran yang sengit. Satu setengah hingga dua jam selepas permulaan melekat, saya mengeluarkan pita pelekat dan mengeluarkan sisa resin. Selepas itu, permukaan stereng boleh diproses.

09. Kesan lapisan pemisah kekal pada mana-mana bahagian yang dikeluarkan daripada matriks. Oleh itu, perkara pertama yang saya lakukan ialah kertas pasir semua gentian kaca daripada sisa-sisa pemisah.

10. Secara tradisinya, stereng yang ditala dilapik dengan gentian karbon (fiber karbon), venir kayu dan kulit tulen. bahan keras dengan permukaan lacquer diletakkan pada bahagian atas dan bawah rim, dan serpihan stereng sisi dengan jejari ditutup dengan kulit. Jadi kami merancang pada mulanya untuk melakukan pada stereng kami. Tetapi selepas kami memegang stereng yang hampir siap di tangan kami, menjadi jelas kepada kami bahawa reka bentuk ekstrem bentuk memerlukan kemasan yang luar biasa. Dan ia telah memutuskan untuk melakukan segala-galanya sebaliknya, iaitu, kulit di bahagian atas dan bawah, venir di sisi.

11. Untuk keselesaan yang lebih baik di bawah kulit boleh ditampal lapisan nipis getah berliang (yang sangat meningkatkan kos kerja). Sekeping anggaran saiz lebih besar sedikit daripada yang diperlukan dilekatkan pada rim gentian kaca stereng.

12. Getah sesuai dengan rim. Di tempat sisipan kulit di bawah tapak tangan, bintik getah juga dilekatkan, dipotong mengikut satu templat. Semua serpihan getah disamakan dengan kertas pasir, dan kecacatan dibaiki dicampur dengan gam getah remah. Kontur dipangkas mengikut templat.

15. Pada permukaan stereng siap, saya menandakan garisan retakan untuk mengedap kulit. Adalah paling mudah untuk membuat potongan pada rim dengan pisau gergaji besi untuk logam. Kedalaman slot hendaklah sekurang-kurangnya 3-4 mm, dan lebarnya hendaklah sehingga 2 mm. Potongan yang dibuat dengan bilah dilicinkan dengan kertas pasir. Slot sisipan di bawah tapak tangan ditandakan dengan jalur plastisin. Selepas mengeluarkan plastisin, alur diratakan dengan dempul dan kertas pasir. Ia sangat mudah untuk meletakkan keretakan dengan "mesin boron".

16. Sentuhan terakhir ialah pemasangan dan pemasangan penutup beg udara. Perkara utama ialah mengira jurang dengan betul. Hakikatnya ialah penutup boleh alih tidak boleh bergesel pada tepi jejari. Di samping itu, anda perlu meninggalkan ruang untuk ketebalan kulit atau Alcantara, yang sesuai dengan penutup beg udara.

Untuk ketepatan kesesuaian, saya memasukkan kepingan kulit ke dalam celah dan "mengepam" tempat yang betul. Untuk memuatkan celah, semua alat yang sama digunakan - dempul dan kertas pasir. kecacatan.

Ini melengkapkan kerja pereka reka letak dan produk dihantar kepada pakar lain. Pertama, seorang tuan akan melekatkan venir dan varniskannya, kemudian tuan yang lain akan menutupnya dengan kulit. Keputusan akhir akan bergantung pada kelayakan penyudah, tetapi asas - bentuk itu sendiri dengan ergonomik, keplastikan, perkadarannya - diletakkan oleh tuan susun atur. Itulah sebabnya pengkhususan asas dalam pembuatan produk bukan standard sentiasa pengeluaran mock-up.

Kemasan kayu menjadi semakin popular di kalangan pemandu, bersama-sama dengan keinginan untuk menggunakan bahan yang lebih semula jadi, "hidup" yang membawa tenaga positif bersama mereka, kelihatan mahal dan dihormati, dan mempunyai struktur "hubungan" yang menyenangkan.

stereng kayu mencerminkan dengan sempurna watak pemilik kereta. Bahan klasik adalah tipikal untuk penganut yang halus, tetapi pada masa yang sama, gaya ringkas, bercita-cita tinggi dan berjaya.

kayu- ini adalah salah satu bahan terbaik, yang hanya muncul dengan alam semula jadi. Lukisan yang mulia, warna hangat, tekstur yang menyenangkan untuk disentuh dan ketahanan adalah kelebihan kayu yang tidak dapat dipertikaikan. Kelebihannya dihargai oleh tukang kayu dalam pembuatan perabot, pereka - dalam trim hiasan butiran dalaman dan aksesori peribadi, serta pemandu yang tidak dapat membayangkan bahagian dalam kereta mereka tanpa unsur kayu.

Banyak pilihan atau cara memilih kayu untuk kemasan.

stereng kayu kebanyakannya diperbuat daripada baka berharga pokok seperti wenge, Karelian birch, myrtle, walnut dan lain-lain. Malah, pilihannya sangat besar, pakar menggunakan sehingga 50 jenis kayu dalam menghias kereta.

Kemasan kayu mampu membawa nilai seni. Lukisan setiap elemen yang berasingan adalah unik dan tidak dapat ditiru. Mereka terpesona dengan kecantikan mereka dan menekankan gaya dan status kereta.

Potong kayu - vintaj atau moden?

Semua orang tahu bahawa bersama-sama dengan popularisasi bahan semula jadi, fesyen untuk butiran retro telah kembali. Lelasan tiruan pada pokok itu mencipta daya tarikan, kayu berwarna kelihatan lebih mulia dan lebih mahir, dan jangan lupa bahawa dengan bantuan prosedur "penuaan", anda boleh bermain dengan warna dan tekstur.

Kemasan kayu kelihatan lebih menarik bersama dengan butiran bertindih yang lain. Mereka boleh dibuat dalam gaya yang sama atau berkaitan.

Menamatkan stereng dengan kayu - warna dan warna.

Kemasan kayu dilakukan bukan sahaja dalam warna klasik yang semua orang terbiasa. Kayu boleh berkilau dengan warna baru dengan bantuan pelbagai minyak, impregnasi, minyak pengeringan dan varnis, memberikan produk tekstur atau warna yang luar biasa.

Artik putih, kelabu, ungu, cognac, coklat - warna ini sesuai dengan pastel atau warna terang warna sejuk atau hangat. Tentukan warna adalah berdasarkan pilihan anda sendiri dan trim asas.

Menamatkan stereng dengan kayu adalah nilai praktikal.

Kemasan kayu membawa bukan sahaja beban estetik, tetapi juga praktikal, bayangkan betapa lebih menyenangkan untuk disentuh kayu semula jadi daripada kulit sintetik atau plastik. Bahannya tidak tergelincir, stereng seperti itu sesuai dengan selesa di tangan dan memberikan kawalan penuh ke atas kereta.

Bahagian tengah stereng tidak memerlukan campur tangan penala - beg udara harus berfungsi dengan baik. Pemodenan hanya boleh tertakluk kepada rim dan sebahagian daripada jejari.

03. Kebanyakan stereng kereta moden ditutup dengan kulit, yang saya rembat dahulu. Cangkang getah lembut pada rim terbuka di bawah kulit.

05. Dan sekarang, secara percuma, kami cuba mencari perkadaran yang betul dan konfigurasi bentuk mesra tangan pada stereng yang diperbuat daripada plastisin. Mari bandingkan acuan ergonomik tangan yang diperoleh daripada plastisin dengan lukisan asal stereng. Kami memindahkan ciri bonggol, penyok dan penyambung dari lukisan ke plastisin dan sekali lagi "mengepam" kemudahan stereng di tangan.

06. Kami mula menyusun bentuk stereng yang kira-kira dibentuk secara terperinci dari salah satu sisi. Pada masa yang sama, pertikaian abadi, yang lebih penting daripada plastisin atau dempul, saya menyelesaikannya memihak kepada dempul. Ini bermakna saya tidak akan menggilap plastisin kepada kilauan cermin untuk mengeluarkan matriks yang hampir selesai, tetapi akan memuktamadkan penyelewengan yang tinggal pada plastisin pada stereng yang telah siap dengan dempul. Tetapi pada plastisin, kita perlu menandakan celah untuk menutup kulit dengan garisan, dan patah-patah plastik terbentuk dengan rusuk runcing. Dari plastisin siap separuh daripada stereng, kami mengeluarkan templat dari kadbod tebal.

10. Bekerja dengan gentian kaca, dan khususnya pengacuan sentuhan gentian kaca yang diresapi dengan resin poliester, memberikan kemungkinan yang hampir tidak terhad untuk pembuatan acuan tiga dimensi. Bahan dalam keadaan cecair bebas menyelubungi permukaan sebarang kelengkungan dan konfigurasi. Dan komposit yang dikeraskan boleh digunakan sepenuhnya untuk tujuan yang dimaksudkan. Semasa membentuk matriks kasar, saya biasanya tidak menggunakan gelcoat (resin tebal khas untuk permukaan kerja) dan resin matriks yang mahal. Tetapi, saya mengaku kadang-kadang saya "menyalahgunakan" pemekat - aerosil (serbuk kaca). Resin saya yang agak tebal menyumbat penyelewengan model dengan baik dan mengisi sudut tajam pada borang. Tetapi bahan penguat juga menjejaskan kualiti acuan. Beberapa lapisan pertama, terutamanya pada permukaan yang kompleks, saya tutup dengan tikar kaca gred 150 atau 300. Saya tidak menasihati menggunakan banyak lapisan sekaligus - ini pasti akan membawa kepada ubah bentuk gentian kaca.Selepas satu jam atau satu setengah jam, resin menjadi pepejal, tetapi proses pempolimeran masih berterusan.

11. Sementara itu, acuan pertama akan berpolimer, saya pusingkan stereng dan keluarkan acuan kadbod. Untuk mengelakkan resin daripada melekat pada acuan, saya terlebih dahulu menyapunya dengan sebatian pemisah berasaskan lilin (pengilat auto Teflon).

13. Bahagian bawah model juga ditutup dengan satu lapisan gentian kaca. Selepas resin "berdiri", iaitu, mula-mula ia berubah dari cecair kepada seperti jeli, dan kemudian keadaan pepejal, saya pusingkan roda semula. Di bahagian depan model saya meletakkan lapisan tebal 600 -tikar kaca gred, setelah sebelumnya membersihkan lapisan plastik sebelumnya dengan kertas pasir. Jadi, secara bergantian menggunakan lapisan, saya meningkatkan ketebalan kerak matriks kepada 2-2.5 mm (yang sepadan dengan 1 lapisan tikar kaca 300 dan 2 lapisan 600 jenama).

15. Fleksibel dan lembut dalam keadaan cair, gentian kaca, apabila dikeraskan, menunjukkan kelicikannya. Melihat pada permukaan gula-gulanya, anda mahu menghulurkan tangan anda ke atasnya. Tetapi jarum kaca yang tidak kelihatan dan menonjol boleh mencederakan tangan dengan serius. Oleh itu, pertama sekali, saya membersihkan permukaan matriks dengan ringan dengan kertas pasir. Pinggir matriks yang berbulu dan berduri mesti dipotong, meninggalkan bebibir 25-30 mm lebar. Pada jarak 10 mm dari pinggir model, perlu menggerudi lubang pelekap di bebibir untuk skru mengetuk sendiri. Dalam bentuk ini, matriks sedia untuk dialih keluar.

Walaupun menggunakan draf matriks ini, beberapa dozen kemudi boleh dibuat. Tetapi siapa yang akan memberi anda begitu banyak stereng yang sama untuk penalaan? Tetapi karya eksklusif dengan plastisin dan gentian kaca mendapat permintaan yang tinggi.

Bahagian kedua:

Draf matriks yang dibuat menggunakan resin poliester biasa (tidak seperti resin matriks siap) mempunyai pengecutan dan pengecutan yang ketara, yang membawa kepada herotan bentuk asal. Lebih-lebih lagi, bahagian yang lebih kecil dan lebih kompleks, lebih ketara ubah bentuknya. Gelinciran yang sangat kuat berlaku di sudut, seperti dalam kes kami di sepanjang keseluruhan arka bahagian separuh acuan. Oleh itu, dalam butiran stereng itu sendiri, pada masa pempolimeran lengkapnya, ketidakpadanan yang dapat dilihat dari satu separuh bentuk berbanding yang lain di sepanjang kontur terkumpul. Tetapi, untuk itu, ia juga merupakan matriks draf, untuk hanya membantu kami menterjemah idea plastisin ke dalam kosong gentian kaca bentuk masa hadapan, atau berfungsi sebagai peralatan sementara (murah) untuk mengkaji permintaan untuk produk baharu.

01. Sebelum saya mula membuat separuh daripada stereng, saya menyediakan stereng itu sendiri untuk tampal. Secara beransur-ansur memotong lebihan getah dari rim dan jejari, saya meletakkan stereng ke dalam bentuk separuh matriks. Pada masa yang sama, saya cuba meninggalkan ruang sekecil mungkin antara rim dan permukaan matriks untuk melekat.

02. Adalah mungkin untuk melekatkan kerak stereng sekali gus dengan segera meletakkan dua lapisan tikar kaca jenama 300.

05. Saya mencuba kerak yang diproses ke stereng, pada masa yang sama memotong, jika perlu, getah stereng. Untuk kesesuaian bahagian yang lebih baik, permukaan dalam gentian kaca hendaklah dibersihkan dengan kertas pasir kasar, mengeluarkan jarum gentian kaca yang terkeluar dan kemasukan resin.

07. Terdapat dua cara untuk melekatkan separuh bentuk. Biasanya, bahagian yang akan dilekatkan dimasukkan ke dalam matriks, yang, apabila dipasang, menjajarkannya dan menekannya pada rim. Tetapi saya memutuskan untuk memasang stereng tanpa menggunakan matriks. Saya ingin mengawal ketepatan penjajaran bahagian dan kualiti pengisian dengan bahan pelekat seluruh ruang di dalam stereng dan pada jahitan. Sebagai gam, saya menggunakan campuran resin poliester, aerosil (serbuk kaca) dan gentian kaca. Ternyata bubur serupa dengan dempul berisi kaca, hanya masa pengerasannya lebih lama. Dengan komposisi ini, saya mengisi separuh roda stereng dan memerahnya pada rim. Saya mengeluarkan lebihan bubur yang diperah dari jahitan dan membetulkan separuh bentuk dengan pita pelekat. Tempat kerak yang sangat cacat diperbetulkan dengan bantuan pengapit.

11. Untuk keselesaan yang lebih baik, lapisan nipis getah berliang boleh dilekatkan di bawah kulit (yang sangat meningkatkan kos kerja). Sekeping anggaran saiz lebih besar sedikit daripada yang diperlukan dilekatkan pada rim gentian kaca stereng.

15. Pada permukaan stereng siap, saya menandakan garisan retakan untuk mengedap kulit. Adalah paling mudah untuk membuat potongan pada rim dengan pisau gergaji besi untuk logam. Kedalaman slot hendaklah sekurang-kurangnya 3-4 mm, dan lebarnya hendaklah sehingga 2 mm. Potongan yang dibuat dengan bilah dilicinkan dengan kertas pasir. Slot sisipan di bawah tapak tangan ditandakan dengan jalur plastisin. Selepas mengeluarkan plastisin, alur diratakan dengan dempul dan kertas pasir. Ia sangat mudah untuk meletakkan keretakan dengan "mesin boron".

16. Sentuhan terakhir ialah pemasangan dan pemasangan penutup beg udara. Perkara utama ialah mengira jurang dengan betul. Hakikatnya ialah penutup boleh alih tidak boleh bergesel pada tepi jejari. Di samping itu, anda perlu meninggalkan ruang untuk ketebalan kulit atau Alcantara, yang sesuai dengan penutup beg udara.

Untuk ketepatan kesesuaian, saya memasukkan kepingan kulit ke dalam celah dan "mengepam" tempat yang betul. Untuk memuatkan celah, semua alat yang sama digunakan - dempul dan kertas pasir. kecacatan.

Ini melengkapkan kerja pereka reka letak dan produk dihantar kepada pakar lain. Pertama, seorang tuan akan melekatkan venir dan varniskannya, kemudian tuan yang lain akan menutupnya dengan kulit. Keputusan akhir akan bergantung pada kelayakan penyudah, tetapi asas - bentuk itu sendiri dengan ergonomik, keplastikan, perkadarannya - diletakkan oleh tuan susun atur. Itulah sebabnya pengkhususan asas dalam pembuatan produk bukan standard sentiasa pengeluaran mock-up.

Pada bahagian pertama artikel mengenai stereng kayu, kami menampal pokok pada stereng. Bukan pada rim getah, tetapi pada sisipan khas seperti kayu, yang akan kami buat daripada gentian kaca di bahagian ini. Dan juga, gam dan isikan tepi kulit di celah-celah di persimpangan kulit - kayu.

Dengan kualiti sisipan kayu dan bahagian bawah kulit di sempadan dengan pokok di stereng, kami menilai tuan dan kerjanya. Tetapi stereng dan pokok itu, sebagai peraturan, dibuat oleh bukan satu, tetapi tiga tukang. Yang pertama akan membuat sisipan kayu gentian kaca, yang kedua akan melekat dan varnis pokok pada stereng, yang ketiga akan membalut stereng dengan kulit dan menghiasi sambungan antara kulit dan pokok.

Pereka bentuk susun atur bermula. Tugas: untuk membuat sisipan kayu gentian kaca atas dan bawah pada rim stereng. Dimensi (diameter dan bentuk) sisipan di bawah pokok tidak boleh berbeza daripada dimensi kilang rim, i.e. anda perlu mengulangi bentuk rim stereng asli, hanya dari bahan pepejal.

01. Kayu pada hendal bermula dengan menyediakan hendal untuk membentuk sisipan kayu gentian kaca dan lebih awal lagi. Pertama sekali, saya merobek tocang kulit daripada stereng.

02. Jika anda tidak pasti anda boleh menyelesaikan sisipan woodgrain, jangan makan stereng. Sebagai contoh, saya sudah mempunyai matriks untuk pokok stereng ini dan saya dengan berani memotong serpihan getah. Getah rim mudah dipotong dan koyak.

03. Roda stereng, dengan bingkai rim terdedah pada sisipan kayu, dimasukkan ke dalam matriks untuk menjelaskan tepi sambungan pada stereng kayu kulit. Dalam matriks, pada satah bebibir, adalah lebih mudah untuk menandakan garis potong simetri. Mengikut tanda dalam matriks, saya memotong tepi sisipan di bawah pokok dengan kulit pada stereng.

04. Cara membuat kerak gentian kaca, saya tunjukkan contoh yang berbeza penalaan. Bagaimana untuk membuat sekeping gentian kaca "monolitik", kami juga mencuba kosong yang sama pada stereng anatomi, jadi saya akan melekatkan sisipan kayu pada stereng dengan cara yang sama. Tetapi tidak seperti anatomi, di mana saya meninggalkan sebahagian getah di bawah gentian kaca, bahagian kosong sisipan kayu dibentuk terus ke bangkai logam roda stereng. Walaupun pada stereng pertama saya dengan pokok, venir dengan tegas memberi amaran: tiada getah - hanya monolit ... Sejak itu, saya dengan patuh mengisi matriks sisipan di bawah pokok dengan "bubur berbulu" (damar poliester, aerosil, gentian kaca).

05. Dan ini adalah bagaimana pokok gentian kaca kelihatan pada stereng.) Matriks, setelah dikeluarkan dari rim asal stereng ini, mengulangi bentuk, seperti di kilang. Hanya sekarang ia asas yang kukuh untuk sisipan kayu. Separuh bentuk matriks ditutup rapat oleh bebibir dan hanya tinggal satu filem denyar nipis pada kesan gentian kaca sisipan seperti kayu.

06. Tetapi ia berlaku bahawa separuh bentuk matriks sedikit beralih dan, sebagai tambahan kepada denyar, satu langkah terbentuk. Untuk sisipan di bawah pokok, kecacatan ini bukan ralat kritikal - ia mudah dihapuskan dengan dempul. Cengkerang besar dalam gentian kaca juga diletakkan, dan seluruh permukaan sisipan stereng diampelas dengan kertas pasir kasar. Lilin pelepas mesti ditanggalkan sepenuhnya sebelum membalut stereng dalam kayu.

07. Pada bahagian pertama tentang stereng kayu, seorang pembaca meminta penjelasan: "bagaimana tepi kulit berakhir di persimpangan dengan venir." Sambungan dibuat pada pokok kulit roda stereng melalui slot yang digergaji di rim. Tepi kulit harus memasuki jurang ini, berpegang pada hujung sisipan di bawah pokok. Roda stereng dimesin dengan fail jarum atau, seperti yang saya suka lakukan, dengan pembaris dan kertas pasir. Pada masa yang sama, punggung dari sisi pembaris tidak diampelas, dan kertas pasir tidak bengkok. Penyediaan celah sendi sedemikian pada stereng kayu kulit akan membantu venir yang tepat dan bertanggungjawab - ia tidak akan merosakkan kerja pemodel.

08. Tetapi kerja orang yang tidak bertanggungjawab, saya tidak boleh memanggilnya master, veneer yang tidak peduli tentang model dan waktu kerjanya = (dan, yang paling penting, kualiti. Tetapi, seperti biasa, saya bersedia. celah yang indah untuknya, kulit, kayu pada stereng. Selepas dia anda perlu menyelaraskan semula dan memulihkan hujung sisipan di bawah pokok kepada lebar yang dikehendaki.

Pertama, saya meratakan hujung sisipan itu sendiri di bawah pokok - dan selepas semua, ia sudah berada di bawah varnis ... - Saya menutupnya dengan pita pelekat terlebih dahulu. Saya memesin kedalaman jurang yang dikehendaki dan memasukkan kepingan kulit ke dalamnya, menekannya ke hujung sisipan di bawah pokok. Stereng dilekap rapat pada kulit, malah lebih menekan dempul pada kulit hingga ke hujung sisipan kayu. Dan kemudian tidak semuanya mudah. Venir buruk tidak berfungsi dengan betul pada hujung sisipan kayu. Tepi kayu stereng harus sedikit bersepah di hujung ke dalam dan sebelum varnis, hujungnya sendiri mesti dicat (dalam kes kami dengan cat hitam). Hujung yang dicat dan tepi tepi sisipan kayu hendaklah di bawah lapisan varnis. Kerja venir yang lemah ini berbahaya kerana pembentukan rekahan dan serpihan pada tepi muka hujung sisipan kayu.

Mengapa saya begitu terperinci? Lebih-lebih lagi, stereng akan dibuat lebih pantas jika setiap peringkat kerja dijalankan tanpa merosakkan hasil kerja tukang lain.

09. Dan ini adalah bagaimana stereng sepatutnya kelihatan seperti pokok - hujung dan jurang dari sangat tuan yang baik! Sambungan kayu kulit pada stereng dibina dengan betul. Sekali lagi, si kurus akan berpuas hati.

10. Dan sedikit tentang stereng yang ketat di persimpangan sisipan kayu. Sama seperti stereng, pokok bermula dengan memotong kulit mengikut bentuk stereng. Tukang pasang menampal pada stereng dengan kepingan kulit, meninggalkan elaun dari hujungnya. Pada sendi stereng, kulit adalah kayu, kulit ditekan melalui celah dan ditandakan dengan garis.

11. Potongan kulit dijahit di sepanjang tepi dengan jahitan hiasan dengan benang No 20. Tepi kulit yang akan dimasukkan ke dalam slot sisipan bijirin kayu dipangkas pada jarak lebih kurang 6mm dari garisan penanda.

12. Sebelum mengetatkan, kulit disapu dengan gam. Sekarang kita sekali lagi membungkus pokok itu dengan kulit pada stereng, lebih baik di tempat yang sama seperti semasa pemotongan (untuk ini mereka meletakkannya pada kulit dan stereng, foto 03).

13. Tepi kulit dimasukkan ke dalam slot di persimpangan pokok kulit stereng. Tuan mengetatkan kulit dengan benang No. 20, mengikatnya di bawah jahitan dengan jarum melengkung (). Pada penghujungnya, lebihan kulit pada jejari stereng dipotong dan dilekatkan. Anda boleh menegangkan dan melicinkan kulit dengan mengeringkannya sedikit dengan semburan udara panas dari pengering rambut.

Kini anda mempunyai idea tentang bagaimana pokok dilekatkan pada stereng, stereng dengan sisipan kayu ditutup dengan kulit dan sambungan kayu kulit dibuat pada stereng. Ia tetap mengkaji proses memilih naungan venir dan memvarnis sisipan di bawah pokok.

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng:

Artikel mengenai penalaan dengan tangan anda sendiri.

Apabila menyalin artikel, sila letakkan pautan ke blog saya.

Stereng kanan tidak pernah bulat. Dan dia juga tidak kurus. Dan lebih-lebih lagi tanpa lapisan kayu atau karbon dan bonggol anatomi yang ditutup dengan kulit berlubang. Begitu ramai pemilik kereta yang ditala berpendapat demikian. Dan saya sendiri akan menambah bahawa ia berguna untuk stereng yang baik untuk mempunyai reka bentuk yang diperakui dengan beg udara. Jadi, stereng yang betul boleh diperolehi dengan menala stereng kilang.

Pakar yang berbeza mengamalkan cara yang berbeza untuk membuat sisipan dan anatomi pada stereng. Saya cadangkan menggunakan teknologi matriks pada model plastisin. Kelebihan plastisin ialah kelajuan mencari bentuk model. Kelebihan matriks adalah kemungkinan penggunaan semula dalam pembuatan kemudi yang sama atau serpihan kerak untuk kemudi dengan saiz lain.

Bahagian tengah stereng tidak memerlukan campur tangan penala - beg udara harus berfungsi dengan baik. Pemodenan hanya boleh tertakluk kepada rim dan sebahagian daripada jejari.

01. Anda boleh cuba menyalin reka bentuk rim dari stereng sedia ada, tetapi anda boleh berfantasi dengan bentuknya sendiri. Cara paling mudah untuk membayangkan stereng yang diingini adalah dengan melukis pada kontur anda pada imej stereng penderma. Tetapi, pada pendapat saya, anda tidak sepatutnya berlama-lama di atas kertas, kerana keperluan ergonomik dan reka bentuk stereng boleh memusnahkan fantasi anda yang tidak terkawal.

02. Sangat menyenangkan untuk menambah baik stereng mahal kereta berprestij, walaupun ia patut mencuba tangan anda pada sesuatu yang lebih mudah.

03. Kebanyakan stereng kereta moden ditutup dengan kulit, yang saya tanggalkan dahulu. Cangkang getah lembut pada rim terbuka di bawah kulit.

04. Jika kita memutuskan untuk menukar kontur luar hendal, maka kita perlu memotong lebihan getah dari bangkai rim. Tetapi jangan terbawa-bawa membersihkan bingkai dari getah, lebih baik meninggalkannya di tempat di mana ia tidak mengganggu perubahan bentuk.

05. Dan sekarang, secara percuma, kami cuba mencari perkadaran yang betul dan konfigurasi bentuk mesra tangan pada stereng yang diperbuat daripada plastisin. Mari bandingkan acuan ergonomik tangan yang diperoleh daripada plastisin dengan lukisan asal stereng. Kami memindahkan ciri bonggol, penyok dan penyambung dari lukisan ke plastisin dan sekali lagi "mengepam" kemudahan stereng di tangan.

06. Kami mula menyusun bentuk stereng yang kira-kira dibentuk secara terperinci dari salah satu sisi. Pada masa yang sama, pertikaian abadi, yang lebih penting daripada plastisin atau dempul, saya menyelesaikannya memihak kepada dempul. Ini bermakna saya tidak akan menggilap plastisin kepada kilauan cermin untuk mengeluarkan matriks yang hampir selesai, tetapi akan memuktamadkan penyelewengan yang tinggal pada plastisin pada stereng yang telah siap dengan dempul. Tetapi pada plastisin, kita perlu menandakan celah untuk menutup kulit dengan garisan, dan patah-patah plastik terbentuk dengan rusuk runcing. Dari plastisin siap separuh daripada stereng, kami mengeluarkan templat dari kadbod tebal.

07. Kami memindahkan kontur, garisan slot dan tepi bentuk melalui templat ke plastisin di sisi lain stereng. Ketebalan sisi bagel boleh dikawal dengan caliper dengan membandingkan tempat yang sepadan di sebelah kanan dan kiri.

08. Dan kini borang itu dibina, tetapi jangan tergesa-gesa untuk membuang templat kontur. Dengan bantuan mereka, kita perlu membuat acuan untuk membentuk bebibir penyambung separuh bentuk matriks.

Seperti mana-mana isipadu tertutup, stereng pepejal boleh diperolehi dengan melekatkan bersama-sama kerak atas dan bawah bentuk. Untuk membuat bahagian gentian kaca ini, kita mesti terlebih dahulu membuat matriks teraan daripada model plastisin. Penyambung di sepanjang bebibir akan membahagikan matriks stereng kepada dua bahagian berasingan, di mana ia mudah untuk membuat kerak atas dan bawah bahagian stereng itu sendiri.

09. Formwork bebibir mesti dipasang dengan ketat pada satah bahagian membujur terluas kemudi. Saya biasanya membetulkan plat acuan kadbod dengan kepingan plastisin di bahagian belakang.

10. Bekerja dengan gentian kaca, dan khususnya pengacuan sentuhan gentian kaca yang diresapi dengan resin poliester, memberikan kemungkinan yang hampir tidak terhad untuk pembuatan acuan tiga dimensi. Bahan dalam keadaan cecair bebas menyelubungi permukaan sebarang kelengkungan dan konfigurasi. Dan komposit yang dikeraskan boleh digunakan sepenuhnya untuk tujuan yang dimaksudkan. Semasa membentuk matriks kasar, saya biasanya tidak menggunakan gelcoat (resin tebal khas untuk permukaan kerja) dan resin matriks yang mahal. Tetapi, saya mengaku kadang-kadang saya "menyalahgunakan" pemekat - aerosil (serbuk kaca). Damar saya yang agak tebal menyumbat penyelewengan model dengan baik dan memenuhi sudut tajam pada borang. Tetapi kualiti pengacuan juga dipengaruhi oleh bahan pengukuhan. Pasangan lapisan pertama, terutamanya pada permukaan yang kompleks, saya tutup dengan tikar kaca 150 atau 300. Saya tidak menasihati menggunakan banyak lapisan sekaligus - ini pasti akan membawa kepada ubah bentuk gentian kaca. Sudah selepas satu atau setengah jam, resin menjadi pepejal, tetapi proses pempolimeran masih berterusan.

11. Sementara itu, acuan pertama akan berpolimer, saya pusingkan stereng dan keluarkan acuan kadbod. Untuk mengelakkan resin daripada melekat pada acuan, saya terlebih dahulu menyapunya dengan sebatian pemisah berasaskan lilin (Teflon auto plyrol).

12. Apabila tiada pemisah di tangan, dan masa tidak bertahan, saya mengelak permukaan sentuhan dengan pita pelekat. Ia boleh dikeluarkan dengan mudah daripada poliester yang telah sembuh. Jadi kali ini saya menutup bebibir.

13. Bahagian bawah model juga ditutup dengan satu lapisan gentian kaca. Selepas resin "berdiri", iaitu, pertama dari cecair kepada seperti jeli, dan kemudian keadaan pepejal, saya memusingkan stereng sekali lagi. Di bahagian hadapan model saya meletakkan lapisan tikar kaca jenama 600 tebal, setelah sebelumnya membersihkan lapisan plastik sebelumnya dengan kertas pasir. Jadi, secara bergantian menggunakan lapisan, saya meningkatkan ketebalan kerak matriks sehingga 2-2.5 mm (yang sepadan dengan 1 lapisan tikar kaca jenama 300 dan 2 lapisan jenama 600).

14. Matriks terpaku sepenuhnya disimpan selama kira-kira sehari, walaupun dalam keadaan tergesa-gesa berterusan pada waktu petang, matriks yang dibentuk akan berfungsi pada keesokan harinya.

15. Fleksibel dan lembut dalam keadaan cair, gentian kaca, apabila dikeraskan, menunjukkan kelicikannya. Melihat pada permukaan gula-gulanya, anda mahu menghulurkan tangan anda ke atasnya. Tetapi jarum kaca yang tidak kelihatan dan menonjol boleh mencederakan tangan dengan serius. Oleh itu, pertama sekali, saya membersihkan permukaan matriks dengan ringan dengan kertas pasir. Pinggir matriks yang berbulu dan berduri mesti dipotong, meninggalkan bebibir 25-30 mm lebar. Pada jarak 10 mm dari pinggir model, perlu menggerudi lubang pelekap di bebibir untuk skru mengetuk sendiri. Dalam bentuk ini, matriks sedia untuk dialih keluar.

16. Dengan bilah pisau atau pembaris keluli nipis, kami memisahkan bebibir sepanjang keseluruhan kontur. Kemudian kami mengembangkan jurang yang terhasil antara bebibir dan memisahkan separuh bentuk matriks. Lapisan nipis plastisin model dimusnahkan semasa penyingkiran matriks, sebahagiannya tinggal dalam acuan separuh.

17. Sisa plastisin mudah dikeluarkan daripada matriks. Kemudian permukaan dalam boleh disapu dengan minyak tanah. Saya membersihkan kontur bebibir dengan kertas pasir. Pada permukaan kerja matriks yang dibersihkan, kecacatan ketidaksempurnaan model plastisin jelas kelihatan, yang saya betulkan dengan kertas pasir yang sama.
Walaupun menggunakan draf matriks ini, beberapa dozen kemudi boleh dibuat. Tetapi siapa yang akan memberi anda begitu banyak stereng yang sama untuk penalaan? Tetapi karya eksklusif dengan plastisin dan gentian kaca mendapat permintaan yang tinggi.

Bahagian kedua:

Draf matriks yang dibuat menggunakan resin poliester biasa (tidak seperti resin matriks siap) mempunyai pengecutan dan pengecutan yang ketara, yang membawa kepada herotan bentuk asal. Lebih-lebih lagi, bahagian yang lebih kecil dan lebih kompleks, lebih ketara ubah bentuknya. Gelinciran yang sangat kuat berlaku di sudut, seperti dalam kes kami di sepanjang keseluruhan arka bahagian separuh acuan.

Oleh itu, dalam butiran stereng itu sendiri, pada masa pempolimeran lengkapnya, ketidakpadanan yang dapat dilihat dari satu bentuk separuh berbanding yang lain di sepanjang kontur terkumpul. Tetapi, untuk itu, ia juga merupakan matriks draf, untuk hanya membantu kami menterjemah idea plastisin ke dalam kosong gentian kaca bentuk masa hadapan, atau berfungsi sebagai peralatan sementara (murah) untuk mengkaji permintaan untuk produk baharu.

01. Sebelum saya mula membuat separuh daripada stereng, saya menyediakan stereng itu sendiri untuk tampal. Secara beransur-ansur memotong lebihan getah dari rim dan jejari, saya meletakkan stereng ke dalam bentuk separuh matriks. Pada masa yang sama, saya cuba meninggalkan ruang sekecil mungkin antara rim dan permukaan matriks untuk melekat.

02. Boleh gam kerak stereng sekali gus dengan meletakkan dua lapis tikar kaca jenama 300 sekali gus. keluarkan resin yang berlebihan dengan berus yang diperah. Sebelum melekat, permukaan kerja matriks mesti ditutup dengan pemisah.

03. Bahagian dengan ketebalan dua lapisan tikar kaca nipis ternyata rapuh, jadi ia mesti dikeluarkan dari matriks dengan berhati-hati. Saya menekan tepi gentian kaca yang menonjol di sepanjang tepi matriks ke arah satu sama lain dan berhati-hati menarik keluar kerak.

04. Tepi yang tidak rata bahagian yang dikeluarkan mesti dipotong mengikut jejak yang ditinggalkan pada bahagian tepi matriks. Untuk pemangkasan, anda boleh menggunakan alat kuasa, atau anda boleh menggergaji dengan pisau gergaji besi untuk logam.

05. Saya mencuba kerak yang diproses ke stereng pada masa yang sama memotong, jika perlu, getah stereng. Untuk kesesuaian bahagian yang lebih baik, permukaan dalam gentian kaca hendaklah dibersihkan dengan kertas pasir kasar, mengeluarkan jarum gentian kaca yang terkeluar dan kemasukan resin.

06. Secara beransur-ansur menamatkan tepi bahagian dan rim, saya melaraskan bahagian antara satu sama lain pada hendal. Digabungkan dengan baik dan longgar pada stereng, kerak sedia untuk dilekatkan.

07. Terdapat dua cara untuk melekatkan separuh bentuk. Biasanya, bahagian yang akan dilekatkan dimasukkan ke dalam matriks, yang, apabila dipasang, menjajarkannya dan menekannya pada rim. Tetapi saya memutuskan untuk memasang stereng tanpa menggunakan matriks. Saya ingin mengawal ketepatan penjajaran bahagian dan kualiti pengisian dengan bahan pelekat seluruh ruang di dalam stereng dan pada jahitan. Sebagai gam, saya menggunakan campuran resin poliester, aerosil (serbuk kaca) dan gentian kaca. Ternyata bubur serupa dengan dempul berisi kaca, hanya masa pengerasannya lebih lama. Dengan komposisi ini, saya mengisi separuh roda stereng dan memerahnya pada rim. Saya mengeluarkan lebihan bubur yang diperah dari jahitan dan membetulkan separuh bentuk dengan pita pelekat. Tempat kerak yang sangat cacat diperbetulkan dengan bantuan pengapit.

08. Pemanasan bahagian menunjukkan tindak balas pempolimeran yang sengit. Satu setengah hingga dua jam selepas permulaan melekat, saya mengeluarkan pita pelekat dan mengeluarkan sisa resin. Selepas itu, permukaan stereng boleh diproses.

09. Kesan lapisan pemisah kekal pada mana-mana bahagian yang dikeluarkan daripada matriks. Oleh itu, perkara pertama yang saya lakukan ialah kertas pasir semua gentian kaca daripada sisa-sisa pemisah.

10. Secara tradisinya, stereng yang ditala dilapik dengan gentian karbon (fiber karbon), venir kayu dan kulit tulen. Bahan keras dengan permukaan lacquer diletakkan pada bahagian atas dan bawah rim, dan bahagian sisi stereng dengan jejari ditutup dengan kulit. Jadi kami merancang pada mulanya untuk melakukan pada stereng kami. Tetapi selepas kami memegang stereng yang hampir siap di tangan kami, menjadi jelas kepada kami bahawa reka bentuk ekstrem bentuk memerlukan kemasan yang luar biasa. Dan ia telah memutuskan untuk melakukan segala-galanya sebaliknya, iaitu, kulit di bahagian atas dan bawah, venir di sisi.

11. Untuk keselesaan yang lebih baik, lapisan nipis getah berliang boleh dilekatkan di bawah kulit (yang sangat meningkatkan kos kerja). Sekeping anggaran saiz lebih besar sedikit daripada yang diperlukan dilekatkan pada rim gentian kaca stereng.

12. Getah sesuai dengan rim. Di tempat sisipan kulit di bawah tapak tangan, bintik getah juga dilekatkan, dipotong mengikut satu templat. Semua serpihan getah disamakan dengan kertas pasir, dan kecacatan ditutup dengan getah serbuk yang dicampur dengan gam. Kontur dipangkas mengikut templat.

13. Apabila kita merancang penamat stereng, adalah perlu untuk menetapkan nisbah yang betul bagi dimensi rim di persimpangan bahan yang berbeza. Jadi, sebagai contoh, ketebalan venir dengan varnis (sehingga 2 mm) adalah sama dengan ketebalan kulit dengan gam. Ini bermakna rim stereng kami mesti mempunyai bahagian yang sama pada sendi. Dan getah yang dilekatkan di bawah kulit membentuk langkah setinggi 2 mm pada rim. Oleh itu, anda perlu menyelaraskan rim pada sambungan dengan dempul. Agar tidak merosakkan tepi pelekat getah dengan dempul, mereka mesti ditutup dengan pita pelekat. Untuk tujuan yang sama, saya melekatkan jalur plastisin nipis di sepanjang kontur getah, yang akan menjadi jurang untuk mengedap kulit.

14. Dempul "berbulu" adalah bahan yang sangat diperlukan dalam kerja pereka susun atur. Dempul ini berasaskan resin poliester dan diikat dengan baik dengan gentian kaca poliester kami. Saya juga tahu bahawa ramai tukang membuat penalaan stereng sepenuhnya daripada dempul. Secara beransur-ansur memohon dan mengampelas dempul, stereng diberi bentuk yang diingini.

15. Pada permukaan stereng siap, saya menandakan garisan retakan untuk mengedap kulit. Adalah paling mudah untuk membuat potongan pada rim dengan pisau gergaji besi untuk logam. Kedalaman slot hendaklah sekurang-kurangnya 3-4 mm, dan lebarnya hendaklah sehingga 2 mm. Potongan yang dibuat oleh bilah itu dilicinkan dengan kertas pasir. Slot sisipan di bawah tapak tangan ditandakan dengan jalur plastisin. Selepas mengeluarkan plastisin, alur diratakan dengan dempul dan kertas pasir. Ia sangat mudah untuk meletakkan slot dengan "mesin boron".

16. Sentuhan terakhir ialah pemasangan dan pemasangan penutup beg udara. Perkara utama ialah mengira jurang dengan betul. Hakikatnya ialah penutup boleh alih tidak boleh bergesel pada tepi jejari. Di samping itu, anda perlu meninggalkan ruang untuk ketebalan kulit atau Alcantara, yang sesuai dengan penutup beg udara. Untuk kesesuaian yang tepat, saya memasukkan kepingan kulit ke dalam celah dan "mengepam" tempat yang betul. Untuk melaraskan jurang, semua alat yang sama digunakan - dempul dan kertas pasir. Gentian kaca yang telah siap, saya siram dengan primer supaya keseluruhan bentuk muncul, kerana sukar untuk melihat kecacatan pada permukaan berbintik dari dempul.

Ini melengkapkan kerja pereka reka letak dan produk dihantar kepada pakar lain. Pertama, seorang tuan akan melekatkan venir dan varniskannya, kemudian tuan yang lain akan menutupnya dengan kulit. Keputusan akhir akan bergantung pada kelayakan penyudah, tetapi asas - bentuk itu sendiri dengan ergonomik, keplastikan, perkadarannya - diletakkan oleh tuan susun atur. Itulah sebabnya pengkhususan asas dalam pembuatan produk bukan standard sentiasa pengeluaran mock-up.

Tujuan projek ini adalah untuk menambah baik stereng Toyota Land Cruiser 1996 saya. stereng asal ditutup dengan kulit dan dicat dengan cat kelabu khas. Malangnya, selepas 150,000 km, cat mula rosak.

Idea pertama adalah untuk menggantikan keseluruhan stereng dengan stereng dipangkas kayu bukan standard yang ditawarkan di pasaran. Tetapi di negara-negara EU tidak dibenarkan mengeluarkan beg udara (dan saya lebih suka menyimpannya), dan selain itu, penyelesaian bukan piawai biasanya tidak menyediakan sokongan bantal. Namun begitu, pengalihan kusyen membawa kepada amaran yang menjengkelkan yang berterusan di dalam kokpit.

Jadi saya memutuskan untuk menggantikan kulit dan getah dengan kayu sendiri dan menyimpan saya bantal asli keselamatan.

DARI alatan yang betul boleh jadi kerja mudah tetapi saya tidak mempunyai alat khusus.

Saya hanya menggunakan gergaji besi, beberapa pengikis, kertas pasir, tolok, tukul, pengapit dan gerudi.

Saya tidak akan dapat memotong kayu dengan cukup tepat, jadi saya tidak akan dapat menggunakan kepingan tebal dan memasang roda daripada kepingan tersebut.

Jadi saya memutuskan untuk menggunakan bilah nipis kayu Samba (aka Ayous) (5x30x2500mm) dan memangkas sekeliling teras besi stereng.

Dengan sabar, cincin demi cincin, saya menutup teras besi dan membentuk kayu ke bentuk asalnya.

Langkah 1: Tanggalkan kulit dan getah lama.

Kerja bermula dengan menanggalkan mana-mana penutup hendal sehingga mencapai rim besi.

Malah, stereng saya tidak begitu baik. keadaan teruk jadi saya membeli satu lagi stereng terpakai supaya saya boleh bekerja tanpa rasa takut mengacaukan sesuatu.

Langkah 2: Bengkokkan bar samba.

Jom sediakan bahan mentah kita.

Samba adalah kayu lembut tanpa urat. Bar sepanjang 250 cm boleh dibengkokkan dengan mudah dan digulung menjadi gelang hanya menggunakan air suam dalam urutan berikut:

1. Basahkan bar
2. Mulakan dengan lembut membengkokkannya. Mulakan hanya dengan menyertai dua hujung.
3. Betulkan hujung dengan Velcro dan biarkan seketika.
4. Basah semula air suam dan cuba tutup cincin dengan menggelongsor satu hujung ke atas yang lain.
5. Ulang sehingga cincin kecil sedikit daripada stereng.

Agar bar mengekalkan bentuk cincin yang rapat saiz yang betul biarkan ia kering sepenuhnya, dan barulah keluarkan pengikat.

Saya menggunakan 4 papan sepanjang 250 cm untuk kerja saya.

Langkah 3: Rim pertama.

Kini anda mempunyai bahan yang anda mesti memulihkan stereng anda.

Rim saya mempunyai beberapa bahagian tebal di persimpangan jejari. Dan saya memutuskan untuk berehat di sana.

Kini tiba masanya untuk membetulkan rim pertama.

Mula-mula kita mencari anggaran panjang untuk memotong bar melengkung, dan kemudian memotongnya menjadi kepingan kecil, semakin dekat dan dekat dengan saiz yang betul. Jangan takut jika terdapat sedikit jurang yang tersisa. Ini akan diperbaiki kemudian.

Untuk memudahkan kerja, papan bertindih sedikit pada titik sambungan. Ini akan dikikis sepenuhnya kemudian, semasa sentuhan penamat.

Dalam langkah seterusnya kami akan menambah bar lain pada rim. Anda boleh menjadikan titik sambungan berada dalam kedudukan yang berbeza. Ini akan menghasilkan sambungan yang lebih dipercayai. Tetapi ini akan menjadi sambungan yang tidak estetik di beberapa tempat di sekeliling tepi. Oleh kerana papan kayu itu melengkung, sebenarnya ia akan menjadi pegun.

Jadi saya lebih suka semua sambungan berada pada titik yang sama. Di penghujung kerja, jika hasil akhirnya tidak sesuai dengan keinginan anda, saya akan menutup titik sambungan dengan yang kecil cincin kayu. Saya akan membersihkan cincin ini pada paras rim, dan ia akan kelihatan hebat dan disepadukan ke dalam gambaran besar.

Langkah 4: Tambah cincin di dalam

Untuk mengelakkan patah bar besar, saya memotong satu kepada 2 bahagian dan dimasukkan ke dalam cincin pertama.
Kami memasukkan 1 cincin separuh pada satu sisi. Gunakan pengapit untuk memegang papan bersama-sama.

Jika sebarang jurang muncul selepas mengeluarkan klip, sediakan campuran habuk papan, air dan pelekat vinil. Gunakannya sebagai dempul untuk menutup jurang. Atau biarkan ia menyala: pada penghujungnya, anda boleh menggunakan pes kayu untuk mengisi jurang itu.

Langkah 5: Tambah cincin separuh di sisi lain.

Ulangi operasi yang sama dengan separuh kedua papan di sisi lain.

Langkah 6: Mulakan jahitan.

Mulakan mengisar sekarang kerana kami telah menutup separuh cincin besi.

Pada masa ini, saya boleh mengisar kayu sehampir mungkin dengan saiz akhir dan pastikan cincin besi kekal sempurna di tengah penutup kayu.

Pilihan lain ialah mengisar selepas gelang besi ditutup sepenuhnya, tetapi ini menjadikannya lebih sukar untuk mengekalkan rim besi di tengah.

Jika anda mahu, anda boleh menukar saiz stereng asal. Saya lebih suka menyimpannya. Untuk meninggalkan ruang untuk pemasangan terakhir, saya mengisar selat ke saiz getah asal, ditambah dengan ketinggian dan lebar 1mm.

Langkah 7: Tambah cincin dalam.

Tambah cincin dalam untuk melengkapkan bentuk.
Saya memotong tempat untuk jejari dan kemudian hanya membetulkan bar dengan gam.

Langkah 8: Kami melaraskan bentuk antara jarum mengait.

Kini kami sedang mengusahakan profil dalaman.

Langkah 9: Menutup jejari dengan kayu.

Untuk menutup jarum mengait logam, perlu melekatkan kepingan kecil papan.

Sudah tentu, bahagian dalam mahkota melengkung, jadi beberapa tekanan diperlukan.
Untuk menjadikannya lebih mudah, gunakan bahagian melengkung papan.

Selepas empat atau lima lapisan, bergantung pada keperluan anda, anda boleh mendapatkan ketebalan yang diingini dan mula mengisar kayu yang berlebihan.

Langkah 10: Memasang jarum kayu.

Anda boleh membentuk stereng kayu anda mengikut pilihan anda. Oleh itu, tiada peraturan pada peringkat ini.

Saya cuba mengeluarkan semula yang asal. Jadi, sekali lagi, saya lebih suka pergi langkah demi langkah dan memangkas bentuk, merujuk kepada beberapa titik rujukan.

Sudah tentu, potongan pertama jauh dari bentuk akhir: terdapat margin untuk membetulkan kesilapan.

Langkah 11: Bahagian belakang jarum.

Selepas hantaran pertama, laraskan lebih dekat kepada bentuk akhir. Saya menggantikan penutup belakang supaya anda boleh melihat di mana untuk memotong dan di mana tidak untuk memotong.

Langkah 12: Bahagian hadapan jarum.

Kami melakukan perkara yang sama di bahagian depan.

Untuk mendapatkan kesesuaian permukaan yang sempurna, saya memasang pad beg udara. Ini akan memberi saya titik rujukan.

Kebanyakan kerja dilakukan dengan kertas pasir dan beberapa benda dibentuk agar sesuai.

Anda boleh melihat alatan saya dalam foto. Sebagai contoh, untuk mendapatkan lengkung yang bagus, saya menggunakan kayu gentian kaca yang ditutup dengan kertas pasir.

Langkah 13: Sentuhan penamat.

Sekarang kami meletakkan beg udara dan penutup belakang di tempatnya untuk memperhalusi bentuk.

Di bahagian belakang rim, saya mengukir alur jari untuk memastikan cengkaman sempurna walaupun pada kayu yang dicat.

Langkah 14: Mewarna.

Kayu samba hampir putih.

Saya lebih suka hendal saya lebih kepada kayu oak atau walnut.

Saya menggunakan cat aniline dan cat penamat berasaskan air.

Pada satu ketika anda akan melihat beberapa keretakan. Ini tidak mengapa. Kayu masih hidup dan akan terus berubah sedikit dengan kelembapan dan suhu.

Langkah 15: Pemasangan.

Pada foto pertama anda boleh melihat hasilnya sebelum dan selepas. Malah, saya membeli stereng terpakai supaya saya boleh bekerja tanpa rasa takut untuk asal saya. Saya harap anda menikmatinya.

Dan saya juga ingin ambil perhatian satu perkara, terutamanya untuk Ukraine, jika anda perlu membuat nombor plat baru untuk kereta, maka ini bukan masalah. Terdapat sebuah syarikat yang hebat yang melakukannya
pengeluaran nombor, cepat secara kualitatif dan tidak mahal.

Stereng kanan tidak pernah bulat. Dan dia juga tidak kurus. Dan lebih-lebih lagi tanpa lapisan kayu atau karbon dan bonggol anatomi yang ditutup dengan kulit berlubang. Begitu ramai pemilik kereta yang ditala berpendapat demikian. Dan saya sendiri akan menambah bahawa ia berguna untuk stereng yang baik untuk mempunyai reka bentuk yang diperakui dengan beg udara. Jadi, stereng yang betul boleh diperolehi dengan menala stereng kilang.

Pakar yang berbeza mengamalkan cara yang berbeza untuk membuat sisipan dan anatomi pada stereng. Saya cadangkan menggunakan teknologi matriks pada model plastisin. Kelebihan plastisin ialah kelajuan mencari bentuk model. Kelebihan matriks adalah kemungkinan penggunaan semula dalam pembuatan kemudi yang sama atau serpihan kerak untuk kemudi dengan saiz lain.

Bahagian tengah stereng tidak memerlukan campur tangan penala - beg udara harus berfungsi dengan baik. Pemodenan hanya boleh tertakluk kepada rim dan sebahagian daripada jejari.

01. Anda boleh cuba menyalin reka bentuk rim dari stereng sedia ada, tetapi anda boleh berfantasi dengan bentuknya sendiri. Cara paling mudah untuk membayangkan stereng yang diingini adalah dengan melukis pada kontur anda pada imej stereng penderma. Tetapi, pada pendapat saya, anda tidak sepatutnya berlama-lama di atas kertas, kerana keperluan ergonomik dan reka bentuk stereng boleh memusnahkan fantasi anda yang tidak terkawal.

02. Sangat menyenangkan untuk menambah baik stereng mahal kereta berprestij, walaupun ia patut mencuba tangan anda pada sesuatu yang lebih mudah.

03. Kebanyakan stereng kereta moden ditutup dengan kulit, yang saya tanggalkan dahulu. Cangkang getah lembut pada rim terbuka di bawah kulit.

04. Jika kita memutuskan untuk menukar kontur luar hendal, maka kita perlu memotong lebihan getah dari bangkai rim. Tetapi jangan terbawa-bawa membersihkan bingkai dari getah, lebih baik meninggalkannya di tempat di mana ia tidak mengganggu perubahan bentuk.

05. Dan sekarang, secara percuma, kami cuba mencari perkadaran yang betul dan konfigurasi bentuk mesra tangan pada stereng yang diperbuat daripada plastisin. Mari bandingkan acuan ergonomik tangan yang diperoleh daripada plastisin dengan lukisan asal stereng. Kami memindahkan ciri bonggol, penyok dan penyambung dari lukisan ke plastisin dan sekali lagi "mengepam" kemudahan stereng di tangan.

06. Kami mula menyusun bentuk stereng yang kira-kira dibentuk secara terperinci dari salah satu sisi. Pada masa yang sama, pertikaian abadi, yang lebih penting daripada plastisin atau dempul, saya menyelesaikannya memihak kepada dempul. Ini bermakna saya tidak akan menggilap plastisin kepada kilauan cermin untuk mengeluarkan matriks yang hampir selesai, tetapi akan memuktamadkan penyelewengan yang tinggal pada plastisin pada stereng yang telah siap dengan dempul. Tetapi pada plastisin, kita perlu menandakan celah untuk menutup kulit dengan garisan, dan patah-patah plastik terbentuk dengan rusuk runcing. Dari plastisin siap separuh daripada stereng, kami mengeluarkan templat dari kadbod tebal.

07. Kami memindahkan kontur, garisan slot dan tepi bentuk melalui templat ke plastisin di sisi lain stereng. Ketebalan sisi bagel boleh dikawal dengan caliper dengan membandingkan tempat yang sepadan di sebelah kanan dan kiri.

08. Dan kini borang itu dibina, tetapi jangan tergesa-gesa untuk membuang templat kontur. Dengan bantuan mereka, kita perlu membuat acuan untuk membentuk bebibir penyambung separuh bentuk matriks.

Seperti mana-mana isipadu tertutup, stereng pepejal boleh diperolehi dengan melekatkan bersama-sama kerak atas dan bawah bentuk. Untuk membuat bahagian gentian kaca ini, kita mesti terlebih dahulu membuat matriks teraan daripada model plastisin. Penyambung di sepanjang bebibir akan membahagikan matriks stereng kepada dua bahagian berasingan, di mana ia mudah untuk membuat kerak atas dan bawah bahagian stereng itu sendiri.

09. Formwork bebibir mesti dipasang dengan ketat pada satah bahagian membujur terluas kemudi. Saya biasanya membetulkan plat acuan kadbod dengan kepingan plastisin di bahagian belakang.

10. Bekerja dengan gentian kaca, dan khususnya pengacuan sentuhan gentian kaca yang diresapi dengan resin poliester, memberikan kemungkinan yang hampir tidak terhad untuk pembuatan acuan tiga dimensi. Bahan dalam keadaan cecair bebas menyelubungi permukaan sebarang kelengkungan dan konfigurasi. Dan komposit yang dikeraskan boleh digunakan sepenuhnya untuk tujuan yang dimaksudkan. Semasa membentuk matriks kasar, saya biasanya tidak menggunakan gelcoat (resin tebal khas untuk permukaan kerja) dan resin matriks yang mahal. Tetapi, saya mengaku kadang-kadang saya "menyalahgunakan" pemekat - aerosil (serbuk kaca). Damar saya yang agak tebal menyumbat penyelewengan model dengan baik dan memenuhi sudut tajam pada borang. Tetapi kualiti pengacuan juga dipengaruhi oleh bahan pengukuhan. Pasangan lapisan pertama, terutamanya pada permukaan yang kompleks, saya tutup dengan tikar kaca 150 atau 300. Saya tidak menasihati menggunakan banyak lapisan sekaligus - ini pasti akan membawa kepada ubah bentuk gentian kaca. Sudah selepas satu atau setengah jam, resin menjadi pepejal, tetapi proses pempolimeran masih berterusan.

11. Sementara itu, acuan pertama akan berpolimer, saya pusingkan stereng dan keluarkan acuan kadbod. Untuk mengelakkan resin daripada melekat pada acuan, saya terlebih dahulu menyapunya dengan sebatian pemisah berasaskan lilin (Teflon auto plyrol).

12. Apabila tiada pemisah di tangan, dan masa tidak bertahan, saya mengelak permukaan sentuhan dengan pita pelekat. Ia boleh dikeluarkan dengan mudah daripada poliester yang telah sembuh. Jadi kali ini saya menutup bebibir.

13. Bahagian bawah model juga ditutup dengan satu lapisan gentian kaca. Selepas resin "berdiri", iaitu, pertama dari cecair kepada seperti jeli, dan kemudian keadaan pepejal, saya memusingkan stereng sekali lagi. Di bahagian hadapan model saya meletakkan lapisan tikar kaca jenama 600 tebal, setelah sebelumnya membersihkan lapisan plastik sebelumnya dengan kertas pasir. Jadi, secara bergantian menggunakan lapisan, saya meningkatkan ketebalan kerak matriks sehingga 2-2.5 mm (yang sepadan dengan 1 lapisan tikar kaca jenama 300 dan 2 lapisan jenama 600).

14. Matriks terpaku sepenuhnya disimpan selama kira-kira sehari, walaupun dalam keadaan tergesa-gesa berterusan pada waktu petang, matriks yang dibentuk akan berfungsi pada keesokan harinya.

15. Fleksibel dan lembut dalam keadaan cair, gentian kaca, apabila dikeraskan, menunjukkan kelicikannya. Melihat pada permukaan gula-gulanya, anda mahu menghulurkan tangan anda ke atasnya. Tetapi jarum kaca yang tidak kelihatan dan menonjol boleh mencederakan tangan dengan serius. Oleh itu, pertama sekali, saya membersihkan permukaan matriks dengan ringan dengan kertas pasir. Pinggir matriks yang berbulu dan berduri mesti dipotong, meninggalkan bebibir 25-30 mm lebar. Pada jarak 10 mm dari pinggir model, perlu menggerudi lubang pelekap di bebibir untuk skru mengetuk sendiri. Dalam bentuk ini, matriks sedia untuk dialih keluar.

16. Dengan bilah pisau atau pembaris keluli nipis, kami memisahkan bebibir sepanjang keseluruhan kontur. Kemudian kami mengembangkan jurang yang terhasil antara bebibir dan memisahkan separuh bentuk matriks. Lapisan nipis plastisin model dimusnahkan semasa penyingkiran matriks, sebahagiannya tinggal dalam acuan separuh.

17. Sisa plastisin mudah dikeluarkan daripada matriks. Kemudian permukaan dalam boleh disapu dengan minyak tanah. Saya membersihkan kontur bebibir dengan kertas pasir. Pada permukaan kerja matriks yang dibersihkan, kecacatan ketidaksempurnaan model plastisin jelas kelihatan, yang saya betulkan dengan kertas pasir yang sama.
Walaupun menggunakan draf matriks ini, beberapa dozen kemudi boleh dibuat. Tetapi siapa yang akan memberi anda begitu banyak stereng yang sama untuk penalaan? Tetapi karya eksklusif dengan plastisin dan gentian kaca mendapat permintaan yang tinggi.

Bahagian kedua:

Draf matriks yang dibuat menggunakan resin poliester biasa (tidak seperti resin matriks siap) mempunyai pengecutan dan pengecutan yang ketara, yang membawa kepada herotan bentuk asal. Lebih-lebih lagi, bahagian yang lebih kecil dan lebih kompleks, lebih ketara ubah bentuknya. Gelinciran yang sangat kuat berlaku di sudut, seperti dalam kes kami di sepanjang keseluruhan arka bahagian separuh acuan.

Oleh itu, dalam butiran stereng itu sendiri, pada masa pempolimeran lengkapnya, ketidakpadanan yang dapat dilihat dari satu bentuk separuh berbanding yang lain di sepanjang kontur terkumpul. Tetapi, untuk itu, ia juga merupakan matriks draf, untuk hanya membantu kami menterjemah idea plastisin ke dalam kosong gentian kaca bentuk masa hadapan, atau berfungsi sebagai peralatan sementara (murah) untuk mengkaji permintaan untuk produk baharu.

01. Sebelum saya mula membuat separuh daripada stereng, saya menyediakan stereng itu sendiri untuk tampal. Secara beransur-ansur memotong lebihan getah dari rim dan jejari, saya meletakkan stereng ke dalam bentuk separuh matriks. Pada masa yang sama, saya cuba meninggalkan ruang sekecil mungkin antara rim dan permukaan matriks untuk melekat.

02. Boleh gam kerak stereng sekali gus dengan meletakkan dua lapis tikar kaca jenama 300 sekali gus. keluarkan resin yang berlebihan dengan berus yang diperah. Sebelum melekat, permukaan kerja matriks mesti ditutup dengan pemisah.

03. Bahagian dengan ketebalan dua lapisan tikar kaca nipis ternyata rapuh, jadi ia mesti dikeluarkan dari matriks dengan berhati-hati. Saya menekan tepi gentian kaca yang menonjol di sepanjang tepi matriks ke arah satu sama lain dan berhati-hati menarik keluar kerak.

04. Tepi yang tidak rata bahagian yang dikeluarkan mesti dipotong mengikut jejak yang ditinggalkan pada bahagian tepi matriks. Untuk pemangkasan, anda boleh menggunakan alat kuasa, atau anda boleh menggergaji dengan pisau gergaji besi untuk logam.

05. Saya mencuba kerak yang diproses ke stereng pada masa yang sama memotong, jika perlu, getah stereng. Untuk kesesuaian bahagian yang lebih baik, permukaan dalam gentian kaca hendaklah dibersihkan dengan kertas pasir kasar, mengeluarkan jarum gentian kaca yang terkeluar dan kemasukan resin.

06. Secara beransur-ansur menamatkan tepi bahagian dan rim, saya melaraskan bahagian antara satu sama lain pada hendal. Digabungkan dengan baik dan longgar pada stereng, kerak sedia untuk dilekatkan.

07. Terdapat dua cara untuk melekatkan separuh bentuk. Biasanya, bahagian yang akan dilekatkan dimasukkan ke dalam matriks, yang, apabila dipasang, menjajarkannya dan menekannya pada rim. Tetapi saya memutuskan untuk memasang stereng tanpa menggunakan matriks. Saya ingin mengawal ketepatan penjajaran bahagian dan kualiti pengisian dengan bahan pelekat seluruh ruang di dalam stereng dan pada jahitan. Sebagai gam, saya menggunakan campuran resin poliester, aerosil (serbuk kaca) dan gentian kaca. Ternyata bubur serupa dengan dempul berisi kaca, hanya masa pengerasannya lebih lama. Dengan komposisi ini, saya mengisi separuh roda stereng dan memerahnya pada rim. Saya mengeluarkan lebihan bubur yang diperah dari jahitan dan membetulkan separuh bentuk dengan pita pelekat. Tempat kerak yang sangat cacat diperbetulkan dengan bantuan pengapit.

08. Pemanasan bahagian menunjukkan tindak balas pempolimeran yang sengit. Satu setengah hingga dua jam selepas permulaan melekat, saya mengeluarkan pita pelekat dan mengeluarkan sisa resin. Selepas itu, permukaan stereng boleh diproses.

09. Kesan lapisan pemisah kekal pada mana-mana bahagian yang dikeluarkan daripada matriks. Oleh itu, perkara pertama yang saya lakukan ialah kertas pasir semua gentian kaca daripada sisa-sisa pemisah.

10. Secara tradisinya, stereng yang ditala dilapik dengan gentian karbon (fiber karbon), venir kayu dan kulit tulen. Bahan keras dengan permukaan lacquer diletakkan pada bahagian atas dan bawah rim, dan bahagian sisi stereng dengan jejari ditutup dengan kulit. Jadi kami merancang pada mulanya untuk melakukan pada stereng kami. Tetapi selepas kami memegang stereng yang hampir siap di tangan kami, menjadi jelas kepada kami bahawa reka bentuk ekstrem bentuk memerlukan kemasan yang luar biasa. Dan ia telah memutuskan untuk melakukan segala-galanya sebaliknya, iaitu, kulit di bahagian atas dan bawah, venir di sisi.

11. Untuk keselesaan yang lebih baik, lapisan nipis getah berliang boleh dilekatkan di bawah kulit (yang sangat meningkatkan kos kerja). Sekeping anggaran saiz lebih besar sedikit daripada yang diperlukan dilekatkan pada rim gentian kaca stereng.

12. Getah sesuai dengan rim. Di tempat sisipan kulit di bawah tapak tangan, bintik getah juga dilekatkan, dipotong mengikut satu templat. Semua serpihan getah disamakan dengan kertas pasir, dan kecacatan ditutup dengan getah serbuk yang dicampur dengan gam. Kontur dipangkas mengikut templat.

13. Apabila kita merancang penamat stereng, adalah perlu untuk menetapkan nisbah yang betul bagi dimensi rim di persimpangan bahan yang berbeza. Jadi, sebagai contoh, ketebalan venir dengan varnis (sehingga 2 mm) adalah sama dengan ketebalan kulit dengan gam. Ini bermakna rim stereng kami mesti mempunyai bahagian yang sama pada sendi. Dan getah yang dilekatkan di bawah kulit membentuk langkah setinggi 2 mm pada rim. Oleh itu, anda perlu menyelaraskan rim pada sambungan dengan dempul. Agar tidak merosakkan tepi pelekat getah dengan dempul, mereka mesti ditutup dengan pita pelekat. Untuk tujuan yang sama, saya melekatkan jalur plastisin nipis di sepanjang kontur getah, yang akan menjadi jurang untuk mengedap kulit.

14. Dempul "berbulu" adalah bahan yang sangat diperlukan dalam kerja pereka susun atur. Dempul ini berasaskan resin poliester dan diikat dengan baik dengan gentian kaca poliester kami. Saya juga tahu bahawa ramai tukang membuat penalaan stereng sepenuhnya daripada dempul. Secara beransur-ansur memohon dan mengampelas dempul, stereng diberi bentuk yang diingini.

15. Pada permukaan stereng siap, saya menandakan garisan retakan untuk mengedap kulit. Adalah paling mudah untuk membuat potongan pada rim dengan pisau gergaji besi untuk logam. Kedalaman slot hendaklah sekurang-kurangnya 3-4 mm, dan lebarnya hendaklah sehingga 2 mm. Potongan yang dibuat oleh bilah itu dilicinkan dengan kertas pasir. Slot sisipan di bawah tapak tangan ditandakan dengan jalur plastisin. Selepas mengeluarkan plastisin, alur diratakan dengan dempul dan kertas pasir. Ia sangat mudah untuk meletakkan slot dengan "mesin boron".

16. Sentuhan terakhir ialah pemasangan dan pemasangan penutup beg udara. Perkara utama ialah mengira jurang dengan betul. Hakikatnya ialah penutup boleh alih tidak boleh bergesel pada tepi jejari. Di samping itu, anda perlu meninggalkan ruang untuk ketebalan kulit atau Alcantara, yang sesuai dengan penutup beg udara. Untuk kesesuaian yang tepat, saya memasukkan kepingan kulit ke dalam celah dan "mengepam" tempat yang betul. Untuk melaraskan jurang, semua alat yang sama digunakan - dempul dan kertas pasir. Gentian kaca yang telah siap, saya siram dengan primer supaya keseluruhan bentuk muncul, kerana sukar untuk melihat kecacatan pada permukaan berbintik dari dempul.

Ini melengkapkan kerja pereka reka letak dan produk dihantar kepada pakar lain. Pertama, seorang tuan akan melekatkan venir dan varniskannya, kemudian tuan yang lain akan menutupnya dengan kulit. Keputusan akhir akan bergantung pada kelayakan penyudah, tetapi asas - bentuk itu sendiri dengan ergonomik, keplastikan, perkadarannya - diletakkan oleh tuan susun atur. Itulah sebabnya pengkhususan asas dalam pembuatan produk bukan standard sentiasa pengeluaran mock-up.

Pada bahagian pertama artikel mengenai stereng kayu, kami menampal pokok pada stereng. Bukan pada rim getah, tetapi pada sisipan khas seperti kayu, yang akan kami buat daripada gentian kaca di bahagian ini. Dan juga, gam dan isikan tepi kulit di celah-celah di persimpangan kulit - kayu.

Dengan kualiti sisipan kayu dan bahagian bawah kulit di sempadan dengan pokok di stereng, kami menilai tuan dan kerjanya. Tetapi stereng dan pokok itu, sebagai peraturan, dibuat oleh bukan satu, tetapi tiga tukang. Yang pertama akan membuat sisipan kayu gentian kaca, yang kedua akan melekat dan varnis pokok pada stereng, yang ketiga akan membalut stereng dengan kulit dan menghiasi sambungan antara kulit dan pokok.

Pereka bentuk susun atur bermula. Tugas: untuk membuat sisipan kayu gentian kaca atas dan bawah pada rim stereng. Dimensi (diameter dan bentuk) sisipan di bawah pokok tidak boleh berbeza daripada dimensi kilang rim, i.e. anda perlu mengulangi bentuk rim stereng asli, hanya dari bahan pepejal.

01. Kayu pada hendal bermula dengan menyediakan hendal untuk membentuk sisipan kayu gentian kaca dan lebih awal lagi. Pertama sekali, saya menanggalkan jalinan kulit dari stereng.

02. Jika anda tidak pasti anda boleh menyelesaikan sisipan woodgrain, jangan makan stereng. Sebagai contoh, saya sudah mempunyai matriks untuk pokok stereng ini dan saya dengan berani memotong serpihan getah. Getah rim mudah dipotong dan koyak.

03. Roda stereng, dengan bingkai rim terdedah pada sisipan kayu, dimasukkan ke dalam matriks untuk menjelaskan tepi sambungan pada stereng kayu kulit. Dalam matriks, pada satah bebibir, adalah lebih mudah untuk menandakan garis potong simetri. Mengikut tanda dalam matriks, saya memotong tepi sisipan di bawah pokok dengan kulit pada stereng.

04. Cara membuat kerak gentian kaca, saya tunjukkan pada pelbagai contoh penalaan. Bagaimana untuk membuat sekeping gentian kaca "monolitik", kami juga mencuba kosong yang sama pada stereng anatomi, jadi saya akan melekatkan sisipan kayu pada stereng dengan cara yang sama. Tetapi tidak seperti anatomi, di mana saya meninggalkan sebahagian getah di bawah gentian kaca, sisipan kayu kosong dibentuk terus ke bingkai logam stereng. Walaupun pada stereng pertama saya dengan pokok, venir dengan tegas memberi amaran: tiada getah - hanya monolit ... Sejak itu, saya dengan patuh mengisi matriks sisipan di bawah pokok dengan "bubur berbulu" (damar poliester, aerosil, gentian kaca).

05. Dan ini adalah bagaimana pokok gentian kaca kelihatan pada stereng.) Matriks, setelah dikeluarkan dari rim asal stereng ini, mengulangi bentuk, seperti di kilang. Hanya kini ia adalah asas yang kukuh untuk memasukkan kayu. Separuh bentuk matriks ditutup rapat oleh bebibir dan hanya tinggal satu filem denyar nipis pada kesan gentian kaca sisipan seperti kayu.

06. Tetapi ia berlaku bahawa separuh bentuk matriks sedikit beralih dan, sebagai tambahan kepada denyar, satu langkah terbentuk. Untuk sisipan di bawah pokok, kecacatan ini bukan ralat kritikal - ia mudah dihapuskan dengan dempul. Cengkerang besar dalam gentian kaca juga diletakkan, dan seluruh permukaan sisipan stereng diampelas dengan kertas pasir kasar. Lilin pelepas mesti ditanggalkan sepenuhnya sebelum membalut stereng dalam kayu.

07. Pada bahagian pertama tentang stereng kayu, seorang pembaca meminta penjelasan: "bagaimana tepi kulit berakhir di persimpangan dengan venir." Sambungan dibuat pada pokok kulit roda stereng melalui slot yang digergaji di rim. Tepi kulit harus memasuki jurang ini, berpegang pada hujung sisipan di bawah pokok. Roda stereng dimesin dengan fail jarum atau, seperti yang saya suka lakukan, dengan pembaris dan kertas pasir. Pada masa yang sama, punggung dari sisi pembaris tidak diampelas, dan kertas pasir tidak bengkok. Penyediaan celah sendi sedemikian pada stereng kayu kulit akan membantu venir yang tepat dan bertanggungjawab - ia tidak akan merosakkan kerja pemodel.

08. Tetapi kerja orang yang tidak bertanggungjawab, saya tidak boleh memanggilnya master, veneer yang tidak peduli tentang model dan waktu kerjanya = (dan, yang paling penting, kualiti. Tetapi, seperti biasa, saya bersedia. celah yang indah untuknya, kulit, kayu pada stereng. Selepas dia anda perlu menyelaraskan semula dan memulihkan hujung sisipan di bawah pokok kepada lebar yang dikehendaki.

Pertama, saya meratakan hujung sisipan itu sendiri di bawah pokok - dan selepas semua, ia sudah berada di bawah varnis ... - Saya menutupnya dengan pita pelekat terlebih dahulu. Saya memesin kedalaman jurang yang dikehendaki dan memasukkan kepingan kulit ke dalamnya, menekannya ke hujung sisipan di bawah pokok. Stereng dilekap rapat pada kulit, malah lebih menekan dempul pada kulit hingga ke hujung sisipan kayu. Dan kemudian tidak semuanya mudah. Venir buruk tidak berfungsi dengan betul pada hujung sisipan kayu. Tepi kayu stereng harus sedikit bersepah di hujung ke dalam dan sebelum varnis, hujungnya sendiri mesti dicat (dalam kes kami dengan cat hitam). Hujung yang dicat dan tepi tepi sisipan kayu hendaklah di bawah lapisan varnis. Kerja venir yang lemah ini berbahaya kerana pembentukan rekahan dan serpihan pada tepi muka hujung sisipan kayu.

Mengapa saya begitu terperinci? Lebih-lebih lagi, stereng akan dibuat lebih pantas jika setiap peringkat kerja dijalankan tanpa merosakkan hasil kerja tukang lain.

09. Dan beginilah rupa stereng pokok - punggung dan jurang daripada tuan yang sangat baik! Sambungan kayu kulit pada stereng dibina dengan betul. Sekali lagi, si kurus akan berpuas hati.

10. Dan sedikit tentang stereng yang ketat di persimpangan sisipan kayu. Sama seperti stereng, pokok bermula dengan memotong kulit mengikut bentuk stereng. Tukang pasang menampal pada stereng dengan kepingan kulit, meninggalkan elaun dari hujungnya. Pada sendi stereng, kulit adalah kayu, kulit ditekan melalui celah dan ditandakan dengan garis.

11. Potongan kulit dijahit di sepanjang tepi dengan jahitan hiasan dengan benang No 20. Tepi kulit yang akan dimasukkan ke dalam slot sisipan bijirin kayu dipangkas pada jarak lebih kurang 6mm dari garisan penanda.

12. Sebelum mengetatkan, kulit disapu dengan gam. Sekarang kita sekali lagi membungkus pokok dengan kulit pada stereng, lebih baik di tempat yang sama seperti semasa pemotongan (untuk ini, mereka meletakkannya pada kulit dan stereng, foto 03).

13. Tepi kulit dimasukkan ke dalam slot di persimpangan pokok kulit stereng. Tuan mengetatkan kulit dengan benang No. 20, mengikatnya di bawah jahitan dengan jarum melengkung (). Pada penghujungnya, lebihan kulit pada jejari stereng dipotong dan dilekatkan. Anda boleh menegangkan dan melicinkan kulit dengan mengeringkannya sedikit dengan semburan udara panas dari pengering rambut.

Kini anda mempunyai idea tentang bagaimana pokok dilekatkan pada stereng, stereng dengan sisipan kayu ditutup dengan kulit dan sambungan kayu kulit dibuat pada stereng. Ia tetap mengkaji proses memilih naungan venir dan memvarnis sisipan di bawah pokok.

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng:

Artikel mengenai penalaan dengan tangan anda sendiri.

Apabila menyalin artikel, sila letakkan pautan ke blog saya.

Pada bahagian pertama artikel mengenai stereng kayu, kami menampal pokok pada stereng. Bukan pada rim getah, tetapi pada sisipan khas seperti kayu, yang akan kami buat daripada gentian kaca di bahagian ini. Dan juga, gam dan isikan tepi kulit di celah-celah di persimpangan kulit - kayu.

Dengan kualiti sisipan kayu dan bahagian bawah kulit di sempadan dengan pokok di stereng, kami menilai tuan dan kerjanya. Tetapi stereng dan pokok itu, sebagai peraturan, dibuat oleh bukan satu, tetapi tiga tukang. Yang pertama akan membuat sisipan kayu gentian kaca, yang kedua akan melekat dan varnis pokok pada stereng, yang ketiga akan membalut stereng dengan kulit dan menghiasi sambungan antara kulit dan pokok.

Pereka bentuk susun atur bermula. Tugas: untuk membuat sisipan kayu gentian kaca atas dan bawah pada rim stereng. Dimensi (diameter dan bentuk) sisipan di bawah pokok tidak boleh berbeza daripada dimensi kilang rim, i.e. anda perlu mengulangi bentuk rim stereng asli, hanya dari bahan pepejal.

01. Kayu pada hendal bermula dengan menyediakan hendal untuk membentuk sisipan kayu gentian kaca dan lebih awal lagi. Pertama sekali, saya menanggalkan jalinan kulit dari stereng.

02. Jika anda tidak pasti anda boleh menyelesaikan sisipan woodgrain, jangan makan stereng. Sebagai contoh, saya sudah mempunyai matriks untuk pokok stereng ini dan saya dengan berani memotong serpihan getah. Getah rim mudah dipotong dan koyak.

03. Roda stereng, dengan bingkai rim terdedah pada sisipan kayu, dimasukkan ke dalam matriks untuk menjelaskan tepi sambungan pada stereng kayu kulit. Dalam matriks, pada satah bebibir, adalah lebih mudah untuk menandakan garis potong simetri. Mengikut tanda dalam matriks, saya memotong tepi sisipan di bawah pokok dengan kulit pada stereng.

04. Cara membuat kerak gentian kaca, saya tunjukkan pada pelbagai contoh penalaan. Bagaimana untuk membuat sekeping gentian kaca "monolitik", kami juga mencuba kosong yang sama pada stereng anatomi, jadi saya akan melekatkan sisipan kayu pada stereng dengan cara yang sama. Tetapi tidak seperti anatomi, di mana saya meninggalkan sebahagian getah di bawah gentian kaca, sisipan kayu kosong dibentuk terus ke bingkai logam stereng. Walaupun pada stereng pertama saya dengan pokok, venir dengan tegas memberi amaran: tiada getah - hanya monolit ... Sejak itu, saya dengan patuh mengisi matriks sisipan di bawah pokok dengan "bubur berbulu" (damar poliester, aerosil, gentian kaca).

05. Dan ini adalah bagaimana pokok gentian kaca kelihatan pada stereng.) Matriks, setelah dikeluarkan dari rim asal stereng ini, mengulangi bentuk, seperti di kilang. Hanya kini ia adalah asas yang kukuh untuk memasukkan kayu. Separuh bentuk matriks ditutup rapat oleh bebibir dan hanya tinggal satu filem denyar nipis pada kesan gentian kaca sisipan seperti kayu.

06. Tetapi ia berlaku bahawa separuh bentuk matriks sedikit beralih dan, sebagai tambahan kepada denyar, satu langkah terbentuk. Untuk sisipan di bawah pokok, kecacatan ini bukan ralat kritikal - ia mudah dihapuskan dengan dempul. Cengkerang besar dalam gentian kaca juga diletakkan, dan seluruh permukaan sisipan stereng diampelas dengan kertas pasir kasar. Lilin pelepas mesti ditanggalkan sepenuhnya sebelum membalut stereng dalam kayu.

07. Pada bahagian pertama tentang stereng kayu, seorang pembaca meminta penjelasan: "bagaimana tepi kulit berakhir di persimpangan dengan venir." Sambungan dibuat pada pokok kulit roda stereng melalui slot yang digergaji di rim. Tepi kulit harus memasuki jurang ini, berpegang pada hujung sisipan di bawah pokok. Roda stereng dimesin dengan fail jarum atau, seperti yang saya suka lakukan, dengan pembaris dan kertas pasir. Pada masa yang sama, punggung dari sisi pembaris tidak diampelas, dan kertas pasir tidak bengkok. Penyediaan celah sendi sedemikian pada stereng kayu kulit akan membantu venir yang tepat dan bertanggungjawab - ia tidak akan merosakkan kerja pemodel.

08. Tetapi kerja orang yang tidak bertanggungjawab, saya tidak boleh memanggilnya master, veneer yang tidak peduli tentang model dan waktu kerjanya = (dan, yang paling penting, kualiti. Tetapi, seperti biasa, saya bersedia. celah yang indah untuknya, kulit, kayu pada stereng. Selepas dia anda perlu menyelaraskan semula dan memulihkan hujung sisipan di bawah pokok kepada lebar yang dikehendaki.

Pertama, saya meratakan hujung sisipan itu sendiri di bawah pokok - dan selepas semua, ia sudah berada di bawah varnis ... - Saya menutupnya dengan pita pelekat terlebih dahulu. Saya memesin kedalaman jurang yang dikehendaki dan memasukkan kepingan kulit ke dalamnya, menekannya ke hujung sisipan di bawah pokok. Stereng dilekap rapat pada kulit, malah lebih menekan dempul pada kulit hingga ke hujung sisipan kayu. Dan kemudian tidak semuanya mudah. Venir buruk tidak berfungsi dengan betul pada hujung sisipan kayu. Tepi kayu stereng harus sedikit bersepah di hujung ke dalam dan sebelum varnis, hujungnya sendiri mesti dicat (dalam kes kami dengan cat hitam). Hujung yang dicat dan tepi tepi sisipan kayu hendaklah di bawah lapisan varnis. Kerja venir yang lemah ini berbahaya kerana pembentukan rekahan dan serpihan pada tepi muka hujung sisipan kayu.

Mengapa saya begitu terperinci? Lebih-lebih lagi, stereng akan dibuat lebih pantas jika setiap peringkat kerja dijalankan tanpa merosakkan hasil kerja tukang lain.

09. Dan beginilah rupa stereng pokok - punggung dan jurang daripada tuan yang sangat baik! Sambungan kayu kulit pada stereng dibina dengan betul. Sekali lagi, si kurus akan berpuas hati.

10. Dan sedikit tentang stereng yang ketat di persimpangan sisipan kayu. Sama seperti stereng, pokok bermula dengan memotong kulit mengikut bentuk stereng. Tukang pasang menampal pada stereng dengan kepingan kulit, meninggalkan elaun dari hujungnya. Pada sendi stereng, kulit adalah kayu, kulit ditekan melalui celah dan ditandakan dengan garis.

11. Potongan kulit dijahit di sepanjang tepi dengan jahitan hiasan dengan benang No 20. Tepi kulit yang akan dimasukkan ke dalam slot sisipan bijirin kayu dipangkas pada jarak lebih kurang 6mm dari garisan penanda.

12. Sebelum mengetatkan, kulit disapu dengan gam. Sekarang kita sekali lagi membungkus pokok itu dengan kulit pada stereng, lebih baik di tempat yang sama seperti semasa pemotongan (untuk ini mereka meletakkannya pada kulit dan stereng, foto 03).

13. Tepi kulit dimasukkan ke dalam slot di persimpangan pokok kulit stereng. Tuan mengetatkan kulit dengan benang No. 20, mengikatnya di bawah jahitan dengan jarum melengkung (). Pada penghujungnya, lebihan kulit pada jejari stereng dipotong dan dilekatkan. Anda boleh menegangkan dan melicinkan kulit dengan mengeringkannya sedikit dengan semburan udara panas dari pengering rambut.

Kini anda mempunyai idea tentang bagaimana pokok dilekatkan pada stereng, stereng dengan sisipan kayu ditutup dengan kulit dan sambungan kayu kulit dibuat pada stereng. Ia tetap mengkaji proses memilih naungan venir dan memvarnis sisipan di bawah pokok.

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng:

Mengapa stereng dengan sisipan kayu dipanggil kayu? Dalam kereta moden (saya tidak pernah melihatnya sama sekali) mereka jarang melakukannya sisipan kayu daripada kayu pepejal - biasanya ini adalah veneering. Sisipan berlapis pada stereng kelihatan seperti stereng kayu sebenar.

Saya sendiri sangat menyukai mana-mana kecantikan kemasan yang memeriahkan mock-up blank.

Lagipun, apakah itu stereng kayu tanpa venir? Ia menakutkan untuk mengambilnya ... Seorang pemilik kereta, melihat susun atur stereng saya, menjadi sangat bimbang sehingga dia mula meragui sama ada dia memerlukan stereng kayu. Saya sendiri fikir dia akan menolak pesanan itu.) Tetapi sudah terlambat - stereng sedang berfungsi dan dia perlu risau. Hasilnya melebihi, seperti yang mereka katakan, semua jangkaannya - dia gembira dengan stereng kayu seperti kanak-kanak! Dan kemudian semua sisipan di dalam kabin kereta bergolek di bawah pokok.

Tetapi sekarang saya perlu mengecat stereng dengan sisipan seperti kayu dengan cat hitam sebelum ketat kulit, supaya pelanggan tidak takut.) Dan gam ini tidak melekat pada cat, dan selepas menunjukkan stereng kayu kepada pemilik, anda perlu membasuhnya.

01. Dan ini adalah bagaimana snag ini kelihatan tanpa veneering dan kulit. Di mana perlu ada sisipan bijirin kayu pada rim - sisipan gentian kaca monolitik. Jadi, kini anda faham apa itu sebenarnya - stereng kayu ... Secara umumnya, dalam bahagian dalam kereta moden, semua sisipan seperti kayu dibuat menggunakan teknologi veneering. Ini adalah nama melekatkan bahagian dengan venir - lembaran nipis kayu semula jadi. Pertimbangkan proses ini menggunakan contoh membuat stereng kayu.

Pembuatan sisipan kayu pada stereng memerlukan asas yang kukuh, kerana selepas melekat, semasa pengeringan, venir mengecut dengan kuat dan cenderung untuk mengubah bentuk bahagian (usahanya sangat besar). Mengenai pembuatan sisipan kayu gentian kaca, saya akan bercakap kemudian, dalam artikel lain.

02. Serta-merta, saya perhatikan bahawa venir kayu rosewood India Timur yang terkenal ini pada Range Rover Sport adalah jauh daripada hadiah untuk venir. Tidak seperti venir mana-mana akar "keriting", ia tidak terletak dengan mudah pada permukaan melengkung. Tuan harus menderita bersamanya.

Sisipan kayu bermula dengan memotong kepingan venir agar sesuai dengan sektor bahagian atas dan bawah stereng kayu. Dan lebih awal lagi, venir memberi amaran kepada saya bahawa saiz sisipan kayu atas pada stereng harus sesuai dengan lebar ke jalur venir (venir dijual dalam saiz tertentu).

Induk venir memotong sekeping venir berbentuk trapezoid untuk sisipan atas di bawah pokok.

03. Seperti mana-mana pelekat, kedua-dua permukaan disapu dengan gam dalam venir. Kami menyapu gentian kaca dengan berus pada sisipan atas di bawah pokok dan bahagian kosong venir yang salah di kawasan yang sesuai dengan stereng.

04. Kami menyasarkan dan menggunakan stereng pada venir. Adalah lebih mudah untuk meletakkan sisipan kayu pada stereng pada sekeping venir yang terletak di atas meja - dengan cara ini anda dapat melihat dengan lebih baik corak pokok berbanding dengan stereng.

05. Pada stereng kayu terbalik kepada kami, sudah jelas bahawa adalah mustahil untuk melapisi sisipan di bawah pokok dalam bulatan dengan satu keping venir - pokok itu bukan getah, ia tidak akan meregangkan pada melengkung. silinder. Terutamanya pokok seperti itu, dengan gentian keras yang panjang, seperti kita. Oleh itu, kami akan menampal pada sisipan gentian kaca di bawah pokok dari bahagian hadapan dan belakang dalam kepingan berasingan dan bercantum di sepanjang sisi luar dan dalam stereng. Foto menunjukkan permulaan kerja, apabila tuan memotong venir di sepanjang gentian untuk meletakkannya. Terdapat juga potongan melintang di luar kawasan pelekat - hanya untuk memberikan lebih fleksibiliti pada bahagian bawah venir, memisahkan serpihan yang tidak diperlukan.

06. Jadi, mencincang ke atas dan ke bawah pokok itu, kami secara beransur-ansur membungkus bahagian atas sisipan di bawah pokok "serat-bijak". Buat masa ini, kami tidak memberi perhatian kepada pertindihan dan perbezaan serpihan pokok. Secara kasar, dengan sedikit elaun, kami memotong tepi tergantung venir di luar dan di dalam stereng kayu.

07. Pita pelekat kertas akan membantu untuk membuat tepi yang tepat dan sekata pada bahagian atas venir sisipan kayu. Kami melekatkan pita di pinggir venir dan memotong lebihan kayu yang terkeluar dari bawah pita dengan pisau tajam.

08. Bahagian luar venir terletak dengan pertindihan, tetapi gentian venir di bahagian dalam sisipan kayu terbelah - celah berbentuk baji terbentuk. Dan di tengah, secara umum, terdapat "lubang" dalam bentuk tanda semak.

09. Masalah diselesaikan dengan mudah. Kami memotong sekeping venir dalam bentuk "tanda" dan tampalkannya ke dalam celah pada sisipan di bawah pokok. Profesionalisme tuan ditunjukkan dengan tepat dalam pemilihan corak dan warna sekeping venir ini untuk tampalan.

10. Tetapi stereng akan menjadi kayu selepas kita venir bahagian bawah sisipan kayu. Urutan pelekat adalah sama seperti di atas, hanya anda perlu berhati-hati menyambung tepi venir.

11. Di sinilah kemahiran diperlukan! Potong tepi venir dengan berhati-hati untuk menyelaraskan garis potong plat kayu atas dengan bahagian bawah.

12. Titik tolak ansur yang menarik dalam melapisi bahagian stereng kayu yang tidak mencolok. Tuan memotong serpihan bawah venir bukan di sepanjang gentian, tetapi melintang??? Ini supaya tidak menutup "tanda" jurang antara gentian (lihat foto No. 08 dan 09) ... Tempat ini tidak kelihatan pada stereng yang dipasang di dalam kereta. Begitulah komprominya.

13. Sisipan kayu yang ditampal dan dikeringkan pada stereng kayu diproses dengan kertas pasir. Pada sisipan seperti kayu yang disediakan untuk varnis, sangat sukar bagi seseorang yang belum tahu dalam rahsia venir untuk membezakan antara kepingan venir yang terpaku, dan lebih-lebih lagi, kemudian untuk melihat sesuatu di bawah kilauan varnis.

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng

Lebih banyak artikel tentang penalaan stereng:

Artikel mengenai penalaan dengan tangan anda sendiri.

Apabila menyalin artikel, sila letakkan pautan ke blog saya.

Stereng kanan tidak pernah bulat. Dan dia juga tidak kurus. Dan lebih-lebih lagi tanpa lapisan kayu atau karbon dan bonggol anatomi yang ditutup dengan kulit berlubang. Begitu ramai pemilik kereta yang ditala berpendapat demikian. Dan saya sendiri akan menambah bahawa ia berguna untuk stereng yang baik untuk mempunyai reka bentuk yang diperakui dengan beg udara. Jadi, stereng yang betul boleh diperolehi dengan menala stereng kilang.

Pakar yang berbeza mengamalkan cara yang berbeza untuk membuat sisipan dan anatomi pada stereng. Saya cadangkan menggunakan teknologi matriks pada model plastisin. Kelebihan plastisin ialah kelajuan mencari bentuk model. Kelebihan matriks adalah kemungkinan penggunaan semula dalam pembuatan kemudi yang sama atau serpihan kerak untuk kemudi dengan saiz lain.

Bahagian tengah stereng tidak memerlukan campur tangan penala - beg udara harus berfungsi dengan baik. Pemodenan hanya boleh tertakluk kepada rim dan sebahagian daripada jejari.

01. Anda boleh cuba menyalin reka bentuk rim dari stereng sedia ada, tetapi anda boleh berfantasi dengan bentuknya sendiri. Cara paling mudah untuk membayangkan stereng yang diingini adalah dengan melukis pada kontur anda pada imej stereng penderma. Tetapi, pada pendapat saya, anda tidak sepatutnya berlama-lama di atas kertas, kerana keperluan ergonomik dan reka bentuk stereng boleh memusnahkan fantasi anda yang tidak terkawal.

02. Sangat menyenangkan untuk menambah baik stereng mahal kereta berprestij, walaupun ia patut mencuba tangan anda pada sesuatu yang lebih mudah.

03. Kebanyakan stereng kereta moden ditutup dengan kulit, yang saya tanggalkan dahulu. Cangkang getah lembut pada rim terbuka di bawah kulit.

04. Jika kita memutuskan untuk menukar kontur luar hendal, maka kita perlu memotong lebihan getah dari bangkai rim. Tetapi jangan terbawa-bawa membersihkan bingkai dari getah, lebih baik meninggalkannya di tempat di mana ia tidak mengganggu perubahan bentuk.

05. Dan sekarang, secara percuma, kami cuba mencari perkadaran yang betul dan konfigurasi bentuk mesra tangan pada stereng yang diperbuat daripada plastisin. Mari bandingkan acuan ergonomik tangan yang diperoleh daripada plastisin dengan lukisan asal stereng. Kami memindahkan ciri bonggol, penyok dan penyambung dari lukisan ke plastisin dan sekali lagi "mengepam" kemudahan stereng di tangan.

06. Kami mula menyusun bentuk stereng yang kira-kira dibentuk secara terperinci dari salah satu sisi. Pada masa yang sama, pertikaian abadi, yang lebih penting daripada plastisin atau dempul, saya menyelesaikannya memihak kepada dempul. Ini bermakna saya tidak akan menggilap plastisin kepada kilauan cermin untuk mengeluarkan matriks yang hampir selesai, tetapi akan memuktamadkan penyelewengan yang tinggal pada plastisin pada stereng yang telah siap dengan dempul. Tetapi pada plastisin, kita perlu menandakan celah untuk menutup kulit dengan garisan, dan patah-patah plastik terbentuk dengan rusuk runcing. Dari plastisin siap separuh daripada stereng, kami mengeluarkan templat dari kadbod tebal.

07. Kami memindahkan kontur, garisan slot dan tepi bentuk melalui templat ke plastisin di sisi lain stereng. Ketebalan sisi bagel boleh dikawal dengan caliper dengan membandingkan tempat yang sepadan di sebelah kanan dan kiri.

08. Dan kini borang itu dibina, tetapi jangan tergesa-gesa untuk membuang templat kontur. Dengan bantuan mereka, kita perlu membuat acuan untuk membentuk bebibir penyambung separuh bentuk matriks.

Seperti mana-mana isipadu tertutup, stereng pepejal boleh diperolehi dengan melekatkan bersama-sama kerak atas dan bawah bentuk. Untuk membuat bahagian gentian kaca ini, kita mesti terlebih dahulu membuat matriks teraan daripada model plastisin. Penyambung di sepanjang bebibir akan membahagikan matriks stereng kepada dua bahagian berasingan, di mana ia mudah untuk membuat kerak atas dan bawah bahagian stereng itu sendiri.

09. Formwork bebibir mesti dipasang dengan ketat pada satah bahagian membujur terluas kemudi. Saya biasanya membetulkan plat acuan kadbod dengan kepingan plastisin di bahagian belakang.

10. Bekerja dengan gentian kaca, dan khususnya pengacuan sentuhan gentian kaca yang diresapi dengan resin poliester, memberikan kemungkinan yang hampir tidak terhad untuk pembuatan acuan tiga dimensi. Bahan dalam keadaan cecair bebas menyelubungi permukaan sebarang kelengkungan dan konfigurasi. Dan komposit yang dikeraskan boleh digunakan sepenuhnya untuk tujuan yang dimaksudkan. Semasa membentuk matriks kasar, saya biasanya tidak menggunakan gelcoat (resin tebal khas untuk permukaan kerja) dan resin matriks yang mahal. Tetapi, saya mengaku kadang-kadang saya "menyalahgunakan" pemekat - aerosil (serbuk kaca). Damar saya yang agak tebal menyumbat penyelewengan model dengan baik dan memenuhi sudut tajam pada borang. Tetapi kualiti pengacuan juga dipengaruhi oleh bahan pengukuhan. Pasangan lapisan pertama, terutamanya pada permukaan yang kompleks, saya tutup dengan tikar kaca 150 atau 300. Saya tidak menasihati menggunakan banyak lapisan sekaligus - ini pasti akan membawa kepada ubah bentuk gentian kaca. Sudah selepas satu atau setengah jam, resin menjadi pepejal, tetapi proses pempolimeran masih berterusan.

11. Sementara itu, acuan pertama akan berpolimer, saya pusingkan stereng dan keluarkan acuan kadbod. Untuk mengelakkan resin daripada melekat pada acuan, saya terlebih dahulu menyapunya dengan sebatian pemisah berasaskan lilin (Teflon auto plyrol).

12. Apabila tiada pemisah di tangan, dan masa tidak bertahan, saya mengelak permukaan sentuhan dengan pita pelekat. Ia boleh dikeluarkan dengan mudah daripada poliester yang telah sembuh. Jadi kali ini saya menutup bebibir.

13. Bahagian bawah model juga ditutup dengan satu lapisan gentian kaca. Selepas resin "berdiri", iaitu, pertama dari cecair kepada seperti jeli, dan kemudian keadaan pepejal, saya memusingkan stereng sekali lagi. Di bahagian hadapan model saya meletakkan lapisan tikar kaca jenama 600 tebal, setelah sebelumnya membersihkan lapisan plastik sebelumnya dengan kertas pasir. Jadi, secara bergantian menggunakan lapisan, saya meningkatkan ketebalan kerak matriks sehingga 2-2.5 mm (yang sepadan dengan 1 lapisan tikar kaca jenama 300 dan 2 lapisan jenama 600).

14. Matriks terpaku sepenuhnya disimpan selama kira-kira sehari, walaupun dalam keadaan tergesa-gesa berterusan pada waktu petang, matriks yang dibentuk akan berfungsi pada keesokan harinya.

15. Fleksibel dan lembut dalam keadaan cair, gentian kaca, apabila dikeraskan, menunjukkan kelicikannya. Melihat pada permukaan gula-gulanya, anda mahu menghulurkan tangan anda ke atasnya. Tetapi jarum kaca yang tidak kelihatan dan menonjol boleh mencederakan tangan dengan serius. Oleh itu, pertama sekali, saya membersihkan permukaan matriks dengan ringan dengan kertas pasir. Pinggir matriks yang berbulu dan berduri mesti dipotong, meninggalkan bebibir 25-30 mm lebar. Pada jarak 10 mm dari pinggir model, perlu menggerudi lubang pelekap di bebibir untuk skru mengetuk sendiri. Dalam bentuk ini, matriks sedia untuk dialih keluar.

16. Dengan bilah pisau atau pembaris keluli nipis, kami memisahkan bebibir sepanjang keseluruhan kontur. Kemudian kami mengembangkan jurang yang terhasil antara bebibir dan memisahkan separuh bentuk matriks. Lapisan nipis plastisin model dimusnahkan semasa penyingkiran matriks, sebahagiannya tinggal dalam acuan separuh.

17. Sisa plastisin mudah dikeluarkan daripada matriks. Kemudian permukaan dalam boleh disapu dengan minyak tanah. Saya membersihkan kontur bebibir dengan kertas pasir. Pada permukaan kerja matriks yang dibersihkan, kecacatan ketidaksempurnaan model plastisin jelas kelihatan, yang saya betulkan dengan kertas pasir yang sama.
Walaupun menggunakan draf matriks ini, beberapa dozen kemudi boleh dibuat. Tetapi siapa yang akan memberi anda begitu banyak stereng yang sama untuk penalaan? Tetapi karya eksklusif dengan plastisin dan gentian kaca mendapat permintaan yang tinggi.

Bahagian kedua:

Draf matriks yang dibuat menggunakan resin poliester biasa (tidak seperti resin matriks siap) mempunyai pengecutan dan pengecutan yang ketara, yang membawa kepada herotan bentuk asal. Lebih-lebih lagi, bahagian yang lebih kecil dan lebih kompleks, lebih ketara ubah bentuknya. Gelinciran yang sangat kuat berlaku di sudut, seperti dalam kes kami di sepanjang keseluruhan arka bahagian separuh acuan.

Oleh itu, dalam butiran stereng itu sendiri, pada masa pempolimeran lengkapnya, ketidakpadanan yang dapat dilihat dari satu bentuk separuh berbanding yang lain di sepanjang kontur terkumpul. Tetapi, untuk itu, ia juga merupakan matriks draf, untuk hanya membantu kami menterjemah idea plastisin ke dalam kosong gentian kaca bentuk masa hadapan, atau berfungsi sebagai peralatan sementara (murah) untuk mengkaji permintaan untuk produk baharu.

01. Sebelum saya mula membuat separuh daripada stereng, saya menyediakan stereng itu sendiri untuk tampal. Secara beransur-ansur memotong lebihan getah dari rim dan jejari, saya meletakkan stereng ke dalam bentuk separuh matriks. Pada masa yang sama, saya cuba meninggalkan ruang sekecil mungkin antara rim dan permukaan matriks untuk melekat.

02. Boleh gam kerak stereng sekali gus dengan meletakkan dua lapis tikar kaca jenama 300 sekali gus. keluarkan resin yang berlebihan dengan berus yang diperah. Sebelum melekat, permukaan kerja matriks mesti ditutup dengan pemisah.

03. Bahagian dengan ketebalan dua lapisan tikar kaca nipis ternyata rapuh, jadi ia mesti dikeluarkan dari matriks dengan berhati-hati. Saya menekan tepi gentian kaca yang menonjol di sepanjang tepi matriks ke arah satu sama lain dan berhati-hati menarik keluar kerak.

04. Tepi yang tidak rata bahagian yang dikeluarkan mesti dipotong mengikut jejak yang ditinggalkan pada bahagian tepi matriks. Untuk pemangkasan, anda boleh menggunakan alat kuasa, atau anda boleh menggergaji dengan pisau gergaji besi untuk logam.

05. Saya mencuba kerak yang diproses ke stereng pada masa yang sama memotong, jika perlu, getah stereng. Untuk kesesuaian bahagian yang lebih baik, permukaan dalam gentian kaca hendaklah dibersihkan dengan kertas pasir kasar, mengeluarkan jarum gentian kaca yang terkeluar dan kemasukan resin.

06. Secara beransur-ansur menamatkan tepi bahagian dan rim, saya melaraskan bahagian antara satu sama lain pada hendal. Digabungkan dengan baik dan longgar pada stereng, kerak sedia untuk dilekatkan.

07. Terdapat dua cara untuk melekatkan separuh bentuk. Biasanya, bahagian yang akan dilekatkan dimasukkan ke dalam matriks, yang, apabila dipasang, menjajarkannya dan menekannya pada rim. Tetapi saya memutuskan untuk memasang stereng tanpa menggunakan matriks. Saya ingin mengawal ketepatan penjajaran bahagian dan kualiti pengisian dengan bahan pelekat seluruh ruang di dalam stereng dan pada jahitan. Sebagai gam, saya menggunakan campuran resin poliester, aerosil (serbuk kaca) dan gentian kaca. Ternyata bubur serupa dengan dempul berisi kaca, hanya masa pengerasannya lebih lama. Dengan komposisi ini, saya mengisi separuh roda stereng dan memerahnya pada rim. Saya mengeluarkan lebihan bubur yang diperah dari jahitan dan membetulkan separuh bentuk dengan pita pelekat. Tempat kerak yang sangat cacat diperbetulkan dengan bantuan pengapit.

08. Pemanasan bahagian menunjukkan tindak balas pempolimeran yang sengit. Satu setengah hingga dua jam selepas permulaan melekat, saya mengeluarkan pita pelekat dan mengeluarkan sisa resin. Selepas itu, permukaan stereng boleh diproses.

09. Kesan lapisan pemisah kekal pada mana-mana bahagian yang dikeluarkan daripada matriks. Oleh itu, perkara pertama yang saya lakukan ialah kertas pasir semua gentian kaca daripada sisa-sisa pemisah.

10. Secara tradisinya, stereng yang ditala dilapik dengan gentian karbon (fiber karbon), venir kayu dan kulit tulen. Bahan keras dengan permukaan lacquer diletakkan pada bahagian atas dan bawah rim, dan bahagian sisi stereng dengan jejari ditutup dengan kulit. Jadi kami merancang pada mulanya untuk melakukan pada stereng kami. Tetapi selepas kami memegang stereng yang hampir siap di tangan kami, menjadi jelas kepada kami bahawa reka bentuk ekstrem bentuk memerlukan kemasan yang luar biasa. Dan ia telah memutuskan untuk melakukan segala-galanya sebaliknya, iaitu, kulit di bahagian atas dan bawah, venir di sisi.

11. Untuk keselesaan yang lebih baik, lapisan nipis getah berliang boleh dilekatkan di bawah kulit (yang sangat meningkatkan kos kerja). Sekeping anggaran saiz lebih besar sedikit daripada yang diperlukan dilekatkan pada rim gentian kaca stereng.

12. Getah sesuai dengan rim. Di tempat sisipan kulit di bawah tapak tangan, bintik getah juga dilekatkan, dipotong mengikut satu templat. Semua serpihan getah disamakan dengan kertas pasir, dan kecacatan ditutup dengan getah serbuk yang dicampur dengan gam. Kontur dipangkas mengikut templat.

13. Apabila kita merancang penamat stereng, adalah perlu untuk menetapkan nisbah yang betul bagi dimensi rim di persimpangan bahan yang berbeza. Jadi, sebagai contoh, ketebalan venir dengan varnis (sehingga 2 mm) adalah sama dengan ketebalan kulit dengan gam. Ini bermakna rim stereng kami mesti mempunyai bahagian yang sama pada sendi. Dan getah yang dilekatkan di bawah kulit membentuk langkah setinggi 2 mm pada rim. Oleh itu, anda perlu menyelaraskan rim pada sambungan dengan dempul. Agar tidak merosakkan tepi pelekat getah dengan dempul, mereka mesti ditutup dengan pita pelekat. Untuk tujuan yang sama, saya melekatkan jalur plastisin nipis di sepanjang kontur getah, yang akan menjadi jurang untuk mengedap kulit.

14. Dempul "berbulu" adalah bahan yang sangat diperlukan dalam kerja pereka susun atur. Dempul ini berasaskan resin poliester dan diikat dengan baik dengan gentian kaca poliester kami. Saya juga tahu bahawa ramai tukang membuat penalaan stereng sepenuhnya daripada dempul. Secara beransur-ansur memohon dan mengampelas dempul, stereng diberi bentuk yang diingini.

15. Pada permukaan stereng siap, saya menandakan garisan retakan untuk mengedap kulit. Adalah paling mudah untuk membuat potongan pada rim dengan pisau gergaji besi untuk logam. Kedalaman slot hendaklah sekurang-kurangnya 3-4 mm, dan lebarnya hendaklah sehingga 2 mm. Potongan yang dibuat oleh bilah itu dilicinkan dengan kertas pasir. Slot sisipan di bawah tapak tangan ditandakan dengan jalur plastisin. Selepas mengeluarkan plastisin, alur diratakan dengan dempul dan kertas pasir. Ia sangat mudah untuk meletakkan slot dengan "mesin boron".

16. Sentuhan terakhir ialah pemasangan dan pemasangan penutup beg udara. Perkara utama ialah mengira jurang dengan betul. Hakikatnya ialah penutup boleh alih tidak boleh bergesel pada tepi jejari. Di samping itu, anda perlu meninggalkan ruang untuk ketebalan kulit atau Alcantara, yang sesuai dengan penutup beg udara. Untuk kesesuaian yang tepat, saya memasukkan kepingan kulit ke dalam celah dan "mengepam" tempat yang betul. Untuk melaraskan jurang, semua alat yang sama digunakan - dempul dan kertas pasir. Gentian kaca yang telah siap, saya siram dengan primer supaya keseluruhan bentuk muncul, kerana sukar untuk melihat kecacatan pada permukaan berbintik dari dempul.

Ini melengkapkan kerja pereka reka letak dan produk dihantar kepada pakar lain. Pertama, seorang tuan akan melekatkan venir dan varniskannya, kemudian tuan yang lain akan menutupnya dengan kulit. Keputusan akhir akan bergantung pada kelayakan penyudah, tetapi asas - bentuk itu sendiri dengan ergonomik, keplastikan, perkadarannya - diletakkan oleh tuan susun atur. Itulah sebabnya pengkhususan asas dalam pembuatan produk bukan standard sentiasa pengeluaran mock-up.

Kemasan kayu menjadi semakin popular di kalangan pemandu, bersama-sama dengan keinginan untuk menggunakan bahan yang lebih semula jadi, "hidup" yang membawa tenaga positif bersama mereka, kelihatan mahal dan dihormati, dan mempunyai struktur "hubungan" yang menyenangkan.

stereng kayu mencerminkan dengan sempurna watak pemilik kereta. Bahan klasik adalah tipikal untuk penganut yang indah, tetapi pada masa yang sama, gaya mudah, bertujuan dan berjaya.

kayu- ini adalah salah satu bahan terbaik yang baru dihasilkan oleh alam semula jadi. Corak yang mulia, warna yang hangat, tekstur yang menyenangkan untuk disentuh dan ketahanan adalah kelebihan kayu yang tidak dapat dinafikan. Kelebihannya dihargai oleh tukang kayu dalam pembuatan perabot, pereka - dalam kemasan hiasan butiran dalaman dan aksesori peribadi, serta oleh pemandu yang tidak dapat membayangkan bahagian dalam kereta mereka tanpa unsur kayu.

Banyak pilihan atau cara memilih kayu untuk kemasan.

stereng kayu terutamanya diperbuat daripada kayu berharga, seperti wenge, Karelian birch, myrtle, walnut dan lain-lain. Malah, pilihannya sangat besar, pakar menggunakan sehingga 50 jenis kayu dalam menghias kereta.

Kemasan kayu mampu membawa nilai seni. Lukisan setiap elemen yang berasingan adalah unik dan tidak dapat ditiru. Mereka terpesona dengan kecantikan mereka dan menekankan gaya dan status kereta.

Potong kayu - vintaj atau moden?

Semua orang tahu bahawa bersama dengan popularisasi bahan semula jadi, fesyen untuk butiran retro telah kembali. Lelasan tiruan pada pokok itu mencipta daya tarikan, kayu berwarna kelihatan lebih mulia dan lebih mahir, dan jangan lupa bahawa dengan bantuan prosedur "penuaan", anda boleh bermain dengan warna dan tekstur.

Kemasan kayu kelihatan lebih menarik bersama dengan butiran bertindih yang lain. Mereka boleh dibuat dalam gaya yang sama atau berkaitan.

Menamatkan stereng dengan kayu - warna dan warna.

Kemasan kayu dilakukan bukan sahaja dalam warna klasik yang semua orang terbiasa. Kayu boleh berkilau dengan warna baru dengan bantuan pelbagai minyak, impregnasi, minyak pengeringan dan varnis, memberikan produk tekstur atau warna yang luar biasa.

Artik putih, kelabu, ungu, cognac, coklat - warna ini sesuai dengan warna pastel atau cerah warna sejuk atau hangat. Tentukan warna adalah berdasarkan pilihan anda sendiri dan trim asas.

Menamatkan stereng dengan kayu adalah nilai praktikal.

Kemasan kayu membawa bukan sahaja beban estetik, tetapi juga praktikal, bayangkan betapa lebih menyenangkan untuk menyentuh kayu asli daripada kulit atau plastik sintetik. Bahannya tidak tergelincir, stereng seperti itu sesuai dengan selesa di tangan dan memberikan kawalan penuh ke atas kereta.