Kegagalan penggera adalah salah satu masalah kereta yang paling biasa. Pada tanda-tanda awal operasi penggera kereta yang tidak normal, langkah-langkah perlu diambil untuk mengenal pasti punca kegagalan dan mula menghapuskannya.

Jika tidak, ada kemungkinan sistem anti-kecurian akan menafikan akses ke kabin atau menghalang enjin daripada dihidupkan. Mari kita lihat tanda-tanda utama kerosakan penggera kereta, punca dan cara untuk menghapuskannya.

Mengapa lampu penggera pada cermin depan tidak menyala?

Dalam keadaan ini, terdapat tiga pilihan yang mungkin untuk operasi sistem keselamatan:

1. Penggera beroperasi dalam mod biasa, kecuali hanya petunjuk cahaya LED kawalan

Kemungkinan besar, sambungan antara unit penggera utama dan LED kawalan terputus. Biasanya, sambungan LED penunjuk ke unit kepala diatur dengan konduktor dua wayar melalui cip.

Ia boleh rosak oleh tekanan mekanikal. Wayar biasanya dialihkan dari bahagian bawah tiang pemandu hadapan (di mana penggera biasanya terletak) sehingga ke cermin depan pemandu boleh menyentuhnya dengan kakinya. Sesentuh penyambung juga mungkin longgar atau berkarat, dalam hal ini ia harus diketatkan.

Jika tindakan sedemikian tidak membantu, anda boleh membunyikan LED menggunakan multimeter. Ia berdering seperti diod biasa: dalam satu arah rintangan adalah sama dengan infiniti, dalam sambungan terbalik probe rintangan akan menjadi kira-kira 600 Ohms. Jika LED rosak, ia mesti diganti dengan mana-mana LED kuasa rendah warna yang sesuai.

2. Penggera tidak bertindak balas kepada isyarat daripada fob kunci apabila mempersenjatai

Contohnya, LED pada fob kunci berkelip, fob kunci paparan berfungsi seperti biasa, tetapi kereta tidak dikunci.

Sebab yang mungkin adalah kekurangan salah satu voltan bekalan untuk penggera atau sambungan yang boleh dipercayai ke badan. Anda harus menyemak mereka yang menservis unit penggera pusat. Ia biasanya terletak di ruang lajur stereng pada konduktor atau soket bukan standard.

Anda juga harus menyemak dengan multimeter kehadiran voltan bekalan "+12 Volt" pada fius dan kualiti sambungan geganti penggera yang menyekat. Jika tindakan ini tidak berjaya, anda harus cuba memulihkan penggera kepada keadaan asalnya (kilang) menggunakan butang Valet. Untuk melakukan ini, anda mesti mengikut arahan yang disertakan dengan kit sistem keselamatan.

3. Penggera tidak bertindak balas kepada isyarat fob kunci apabila dilucutkan senjata

LED pada fob kunci berkelip, fob kunci paparan berfungsi seperti biasa, tetapi kereta tetap terkunci.

Pertama sekali, anda perlu membuka kereta menggunakan kunci mekanikal. Kemudian, menggunakan butang Valet, keluarkan kereta dari sistem penggera, kemudian kembalikan penggera kereta ke tetapan kilang. Seterusnya, anda perlu mencuba kaedah yang disenaraikan dalam perenggan sebelumnya.

Apa yang perlu dilakukan jika penunjuk penggera sentiasa dihidupkan

Terdapat tiga kemungkinan situasi untuk operasi penggera kereta tersebut:

1. Kereta dikunci dan tidak bertindak balas kepada isyarat daripada fob kunci yang berfungsi

Jika kereta dikunci, anda harus menggunakan kunci untuk membukanya dan melucutkan senjata penggera menggunakan butang Valet. Selalunya, cahaya berterusan diod menunjukkan kegagalan perisian sistem keselamatan.

Sistem keselamatan moden ialah kompleks dikawal mikropemproses yang kompleks. Mereka, seperti komputer, boleh membeku. Anda boleh cuba memulihkan tetapan kilang menggunakan butang Valet. Kadangkala ia membantu untuk memutuskan sambungan penggera daripada kuasa dengan menanggalkan fius yang menyediakannya. Adalah lebih selamat untuk memutuskan sambungan salah satu terminal bateri selama 15 - 20 minit.

Butang Valet biasanya terletak berhampiran lutut kiri pemandu atau di tempat tersembunyi tidak lebih daripada 50 sentimeter dari kawasan ini.

Kaedah biasa untuk melucutkan senjata penggera menggunakan butang rahsia: hidupkan penyalaan, kemudian tekan sebentar butang satu (kadang-kadang tiga, lima) kali. Jika kereta bertindak balas terhadapnya, menekan akan disertai dengan bunyi atau isyarat cahaya.

2. Kereta tidak dikunci dan tidak bertindak balas kepada isyarat daripada fob kunci yang berfungsi

Urutan tindakan adalah lebih kurang sama seperti dalam perenggan sebelumnya. Jika anda mempunyai fob kunci ganti atau tambahan, anda boleh mencuba interaksinya dengan penggera.

Jika penggera tidak bertindak balas sama sekali kepada butang Valet, kemungkinan besar salah satu voltan yang membekalkannya hilang, atau unit penggera utama rosak. Kebolehservisan unit hanya boleh diperiksa dengan memasang sementara unit yang diketahui baik bagi model yang sama. Ia boleh dipinjam buat sementara waktu (bukan percuma, kemungkinan besar) daripada bengkel yang memasang sistem penggera daripada pengeluar ini.

3. Kereta tidak berkunci, sistem penggera berfungsi seperti biasa

Punca yang mungkin adalah kerosakan transistor kawalan dalam unit kepala penggera kereta.

Jika ia dibina ke dalam litar mikro, maka pembaikan sedemikian dibuat dengan menggantikan litar mikro, tetapi ini tidak selalu dapat dilaksanakan dalam amalan.

Lain-lain sebab yang mungkin- litar pintas pendawaian yang menuju ke LED.

Jika lampu pada fob kunci penggera

Sentiasa hidup

Situasi yang mungkin:

Sebab cahaya berterusan diod mungkin disebabkan oleh kerosakan transistor kawalan dalam fob kunci. Ia terletak secara berasingan pada papan atau dibina ke dalam cip kawalan. Dalam kes kedua, lebih murah untuk menukar fob kunci atau keseluruhan papan. Jika transistor rosak, ia boleh dipateri kepada yang berfungsi. Pembaikan sedemikian memerlukan kelayakan yang sesuai.

Kemungkinan penyebabnya ialah perisian atau kegagalan teknikal fob kunci.

Perkara pertama yang perlu dilakukan dalam keadaan sedemikian adalah cuba untuk sementara (selama 15-20 minit) mengeluarkan bateri fob kunci. Untuk berjaga-jaga, anda perlu menyemak voltan baki pada bateri. Jika ia 20 peratus kurang daripada nilai nominal, ia perlu diganti.

Apabila bateri dipasang semula, mikropengawal fob kunci dibut semula, selepas itu ia boleh kembali ke keadaan berfungsi. Jika situasi yang sama berulang lagi dalam masa yang singkat (sebulan), fob kunci harus diganti, selepas itu ia mesti "didaftarkan".

Tidak terbakar

Situasi yang mungkin:

1. Penggera kereta berfungsi seperti biasa

Kemungkinan besar, punca kerosakan ini adalah kegagalan LED atau kakisan sambungan paterinya. Ia adalah perlu untuk membuka fob kunci, membunyikan LED dan perintang tambahan dengan multimeter.

Jika LED berfungsi, anda perlu menyolder lokasi pemasangan diod ke dalam papan. Kadang-kadang kakisan (pematerian sejuk) tidak kelihatan walaupun di bawah kaca pembesar.

2. Penggera tidak bertindak balas kepada isyarat fob kunci

Kesalahan biasa. Penyebab yang paling mungkin ialah bateri lemah atau fob kunci yang rosak.

Sesetengah pemilik kereta mengehadkan diri mereka untuk mengeluarkan bateri dari fob kunci dan memeriksa voltan sisa dengan multimeter. Selepas memastikan ia sepadan dengan nilai nominal, mereka memutuskan untuk menggantikan fob kunci. Ini tidak sepenuhnya betul. Di bawah beban, bateri yang banyak dinyahcas mungkin tidak memberikan arus yang diperlukan untuk operasi normal litar fob kunci. Oleh itu, adalah lebih selamat untuk menggantikan bateri.

Jika fob kunci dijatuhkan secara tidak sengaja ke dalam lopak atau persekitaran akuatik lain, atau disimpan dalam keadaan lembap, kemungkinan acuan dan kakisan mungkin terbentuk pada papan litarnya, yang membawa kepada arus bocor yang besar dan litar pintas antara trek. Dalam keadaan sedemikian, bateri mungkin dicas dalam masa seminggu. Ia adalah perlu untuk membuka fob kunci dan membersihkan papannya dengan alkohol. Pelarut lain tidak boleh digunakan.

Mod pengendalian penggera kereta kenderaan dikawal oleh lampu penunjuk penggera. Status penggera dipantau tanpa menggunakan fob kunci dengan skrin LCD. Dari mod apa ia berada peranti keselamatan, lampu penggera menyala, berkelip atau dalam keadaan rehat (tidak menyala). Artikel membentangkan analisis ringkas Penunjuk LED beberapa jenis penggera.

Pilihan untuk menyalakan lampu penggera

Setiap pembangun penggera kereta termasuk keadaan LED tertentu dalam algoritma operasi. Pada keadaan yang berbeza ia menyala, berkelip, berkelip silih berganti atau berada dalam keadaan padam.

Di bawah ialah jadual keadaan mentol lampu (dihidupkan secara berterusan, berkelip, dalam keadaan rehat) yang terletak pada mesin.

Penggera kereta PANDORA (lebih lanjut mengenai) menggunakan mentol lampu tiga warna. Jika penunjuk penggera kereta pada kereta anda menyala atau berkelip, sila lihat jadual di bawah.

LED mungkin berkelip dari 1 hingga 3 kali sesaat atau tidak menyala sama sekali.

Pelbagai keadaan lampu penggera

Hari ini, kenderaan tanpa penggera kereta adalah beberapa model klasik zaman jauh. zaman Soviet. Sistem keselamatan dipasang di stesen servis dan dibekalkan dengan kenderaan daripada pengeluar. Seperti semua orang cara teknikal Mereka terdedah kepada kerosakan dan kegagalan. Lampu menunjukkan kegagalan; ia menyala sepanjang masa, berkelip tanpa henti, atau padam sepenuhnya. Mari kita lihat situasi yang paling biasa.

Sebab-sebab pembakaran berterusan mentol

Lampu kereta yang sentiasa menyala menunjukkan bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan penggera kereta. Sebabnya boleh sangat berbeza, antara yang utama mengapa ia terbakar dipertimbangkan:

Pengaktifan mod "VALET" secara tidak sengaja. Dalam mod standard, ia diaktifkan dalam penggera kereta dengan gabungan butang fob kekunci. Butang pengaktifan yang ditekan secara tidak sengaja menyebabkan LED menyala secara berterusan, yang menyebabkan ketidakpastian dalam tindakan pemandu kereta, apabila lampu tidak berkelip, tetapi menyala sepanjang masa. Jika mod penggera perkhidmatan diaktifkan secara tidak sengaja, pilihan keselamatan dinyahaktifkan. Terdapat pilihan yang mengawal jarak jauh membuka dan menutup kunci pintu, hud dan batang kereta. Membawa ke keadaan berfungsi dijalankan mengikut arahan pengendalian untuk penggera kereta.

Kerosakan teknikal. Dalam kes di mana lampu harus berkelip, tetapi ia kekal menyala, masalah harus dicari dalam komponen teknikal penggera. Salah satu sebabnya ialah masalah dengan suis had. Intipati masalah selalunya terletak pada pengoksidaan dan kelesuan kenalan suis had. Akibatnya, litar penggera kereta tidak ditutup, LED sentiasa menyala, dan kereta tidak dilindungi. Masalahnya dihapuskan dengan membersihkan kenalan dan menggantikan suis. Masalah lain, apabila lampu penggera kereta tidak berkelip tetapi dihidupkan, berlaku apabila penderia peranti gagal. Masalahnya diselesaikan dengan betul di pusat perkhidmatan.

Kegagalan perisian atau perkakasan. Jika LED pada kereta terus menyala selepas menyemak sebab di atas, terdapat masalah dengan unit penggera kereta utama. Pakar pusat perkhidmatan akan membuat diagnosis yang tepat, diikuti dengan penyelesaian masalah.

Sebab lampu penggera kerap berkelip

Masalah biasa dengan penggera kenderaan ialah lampu penunjuk yang kerap berkelip, diikuti dengan menghalang enjin daripada dihidupkan. Salah satu sebabnya ialah operasi suis had yang tidak betul, bahagian penutup kereta. Ia cukup untuk salah seorang daripada mereka gagal dan operasi peranti yang betul gagal. Ia cukup untuk membersihkan kenalan atau menggantikan suis.

Sebab lain ialah lokasi penderia kawalan suhu unit kuasa yang salah. LED penggera kereta akan mula berfungsi seperti biasa jika penderia dipasang semula mengikut manual arahan.

Lampu penggera berhenti menyala - sebab

Dalam amalan peminat kereta, terdapat situasi apabila LED penggera tidak menyala atau berkelip sama sekali. Pengalaman menunjukkan bahawa sebab utama boleh seperti berikut:

• Unit utama menjadi terlalu panas;
• Ralat pemasangan, apabila kuasa dimatikan, penggera kembali ke tetapan kilang;
• Kenalan, pendawaian, fius terbakar.

Diagnostik oleh pakar akan membantu menentukan dengan tepat masalah dalam sistem keselamatan pada kereta. Bagi pemilik kereta yang tidak mengetahui nuansa elektronik, sukar untuk mengenal pasti sebab mengapa LED tidak menyala. Pusat servis yang mempunyai peranti dan alatan akan menjalankan pemulihan penggera dengan kualiti tertinggi, supaya mentol lampu memenuhi tujuannya: ia berkelip apabila perlu; apabila perlu, ia menyala.

Jadi, artikel ini membincangkan sebab utama masalah apa yang mungkin berlaku dalam penggera kereta, ditentukan oleh keadaan mentol lampu. Ia terbakar secara berterusan; berkelip tidak sesuai; tidak menyala.

Akibatnya, ia telah mendedahkan bahawa masalah isyarat berkaitan dengan keadaan operasi suis had. Kadang-kadang punca kelakuan tidak betul LED penggera kereta adalah sensor. Terdapat masalah dengan unit pemprosesan utama: kegagalan perkakasan; pengendalian perisian yang salah.

Diagnosis dan penyelesaian masalah yang tepat pada masanya akan melindungi kereta daripada penceroboh dan kecurian.

Dalam bahan ini, kami akan mempertimbangkan persoalan ramai pemilik kereta mengenai, iaitu, mengapa lampu penggera sentiasa menyala? Tetapi, seperti yang dijangkakan, kita tidak boleh melakukannya tanpa sedikit pengenalan.

Lampu penggera sentiasa menyala - masalah yang sering dihadapi oleh pemandu

Evolusi industri automotif tidak pernah berhenti. Keselesaan, keselamatan, kebolehpercayaan, kuasa, kualiti kawalan, dan sebagainya meningkat. Tidak dinafikan, seiring dengan pertumbuhan industri automotif, harga kereta juga meningkat. Sistem perlindungan kenderaan tidak ketinggalan daripada pembangunan umum. Jika sebelum ini, satu-satunya perkara yang melindungi kereta anda daripada penceroboh ialah kunci yang boleh dibuka dengan kunci mudah, kini keseluruhan kompleks sistem keselamatan elektronik, yang lebih dikenali sebagai penggera, telah digunakan. Sistem sedemikian bukan sahaja memberikan perlindungan yang sangat berkesan, tetapi juga meningkatkan penggunaan selesa "rakan besi" anda, contohnya, dengan fungsi seperti: kawalan jauh kunci pintu, penutup tudung, penutup batang, dan juga menyediakan keupayaan alat kawalan jauh pengangkat tingkap dan menghidupkan enjin.

Hari ini agak sukar untuk mencari kereta tanpa yang dipasang, kecuali mungkin Moskvich lama, yang telah lama mengumpul habuk di garaj datuk yang sama muda. Dan banyak lagi model moden pada mulanya sudah dilengkapi dengan standard peranti elektronik perlindungan daripada pembuat kereta. Walau bagaimanapun, sistem keselamatan elektronik mempunyai kecenderungan yang tidak menyenangkan untuk rosak, "gangguan" dan memberikan kegagalan lain yang membuat perubahan negatif kepada rutin harian yang biasa anda dan saya.

Kebanyakan pemilik kereta menentukan status "penggera" mereka dengan lampu LED, yang direka untuk memaparkan status semasa sistem perlindungan dengan pelbagai isyarat cahaya. Walau bagaimanapun, tidak semua orang mempunyai idea tentang isyarat cahaya yang bermaksud keadaan penggera tertentu. Kebanyakannya dipandu oleh tanda-tanda yang telah diberikan oleh LED sejak ia dipasang di dalam kereta, terutamanya diukur berkelip. Dan sebaik sahaja kelipan ini bertukar menjadi sesuatu yang lain, maka setiap pemilik kereta pastinya menganggap tugasnya untuk menggali sistem perlindungan dan mengetahui apa yang sebenarnya berlaku. Di satu pihak, ini betul, kerana tiada siapa yang mahu meninggalkan kereta mereka dalam penjagaan kereta yang "tidak mencukupi". Sebaliknya, jika anda bukan pencuri kereta atau pekerja stesen Penyelenggaraan, maka memahami peranti kompleks sedemikian akan menjadi agak sukar, dan penuh dengan pecahan akhir sistem keselamatan. Dan mungkin yang paling banyak soalan lazim, yang biasanya diikuti dengan mengutak-atik "lampu isyarat", inilah sebabnya lampu penggera sentiasa menyala? Inilah yang kami akan cuba jawab untuk anda selanjutnya.

Sebab mengapa LED sentiasa menyala

Terdapat beberapa sebab mengapa lampu penggera sentiasa menyala:

• Sebab yang paling biasa ialah mod perkhidmatan "Valet" yang sedang berjalan.
• Sebab kedua yang agak biasa ialah kerosakan pada suis pintu, hud dan batang.
• Nah, sebab yang kurang biasa mengapa lampu penggera sentiasa menyala ialah kegagalan perisian dalam pengendalian sistem keselamatan itu sendiri, serta kegagalan satu atau lebih penderia.

Setelah membiasakan diri dengan senarai itu, mari kita lihat semua perkara dengan lebih terperinci, dan mari kita mulakan dengan, mungkin, sebab yang paling biasa, kejadian yang paling mungkin.

Mod perkhidmatan "VALET"

Penamaan "perkhidmatan" telah menunjukkan bahawa fungsi ini bertujuan untuk kerja perkhidmatan baik dalam sistem keselamatan itu sendiri dan dalam kereta secara keseluruhan. Dalam mod ini, semua fungsi keselamatan peranti dinyahaktifkan dan tidak bertindak balas kepada apa-apa. Keseluruhan fungsi penggera di negeri ini dikurangkan hanya kepada keupayaan untuk membuka dan menutup pintu, hud dan kunci bagasi dari jauh. Lampu LED kemudian berhenti berkelip dan masuk ke mod operasi berterusan pada sesetengah peranti lampu padam apabila enjin hidup.

Mod ini diaktifkan pada kebanyakan peranti dari alat kawalan jauh dengan menekan kombinasi butang tertentu. Oleh itu, jika anda membawa alat kawalan jauh di dalam poket anda, butang secara tidak sengaja boleh ditekan dalam kombinasi yang diingini, dengan itu mengaktifkan mod. Pada asasnya, kombinasi tersebut terdiri daripada menekan dan menahan dua atau tiga butang secara serentak kombinasi kompleks menekan berurutan butang yang sepadan adalah kurang biasa.

Terdapat sistem yang tidak menyediakan kemasukan mod tersebut melalui jauh. Untuk peranti sedemikian, butang yang dipanggil "Valet" dipasang di kabin. Butang sedemikian di dalam kabin adalah rahmat sebenar untuk pencuri kereta, kerana ia membolehkan anda melumpuhkan semua perlindungan kereta dengan serta-merta, termasuk kawalan enjin. Oleh itu, setelah menemui butang sedemikian, penyerang boleh memandu dengan mudah di dalam kereta anda di mana sahaja dia mahu.

Bagaimana untuk mencari butang Valet

Apabila memasang peranti anti-kecurian, setiap pemilik mempunyai hak untuk memilih lokasi butang tersebut sendiri. Butang serupa diletakkan di sudut terpencil kereta, dan lebih baik anda menyembunyikannya, semakin besar kemungkinan pencuri tidak akan menemuinya. Anda boleh memasangnya di mana-mana, walaupun di dalam batang atau di bawah tudung. Tetapi jika atas sebab tertentu anda tidak mengambil bahagian dalam memasang penggera, maka pada dasarnya secara lalai butang terletak di bawah lajur stereng, menutupnya dengan palam yang tidak mencolok.

Jika tiada apa-apa di bawah lajur stereng, dalam kes ini kami mengesyorkan agar anda melihat arahan teknikal ke sistem penggera anda, iaitu lokasi dan penetapan soket output yang mana pelbagai penderia disambungkan, dan butang kami yang berharga. Sebaik sahaja anda menjumpai penyambung yang anda perlukan, cuma ikut wayar yang mengarah daripadanya dan anda akhirnya akan menemui apa yang anda cari.

Jika alat kawalan jauh penggera mempunyai paparan, maka apabila mod Valet dihidupkan, dalam kebanyakan kes ikon dalam bentuk huruf "Z" dipaparkan pada skrin. Untuk menyahaktifkan mod menggunakan butang di dalam kabin, tekan dan tahan selama kira-kira sepuluh hingga lima belas saat, selepas itu kereta akan mengeluarkan beberapa bip pendek diiringi isyarat cahaya lampu sisi, Dan lampu LED dalaman akan keluar.

Walau bagaimanapun, kaedah mengaktifkan dan menyahaktifkan mod ini tidak sesuai untuk semua peranti, sama seperti setiap pengeluar mempunyai kombinasi kunci sendiri pada alat kawalan jauh. Di bawah ini kami akan menyediakan kombinasi butang yang diperlukan pada alat kawalan jauh sistem penggera yang paling popular. Untuk maklumat lebih terperinci tentang mendayakan dan melumpuhkan mod dalam sistem yang tidak termasuk dalam senarai kami, sila rujuk arahan atau hubungi pusat servis pengeluar sistem keselamatan anda.

Pengaktifan dan penyahaktifan fungsi "Valet" dalam sistem penggera Star Line Twage B6

Untuk mengaktifkan menggunakan alat kawalan jauh, tahan kekunci tiga sehingga alat kawalan jauh mengeluarkan satu bunyi panjang dan dua bunyi pendek. isyarat bunyi. Salah satu ikon akan mula berkelip pada skrin alat kawalan jauh. Tekan sebentar kekunci tiga untuk menetapkan ikon "VALET" supaya berkelip. Tekan kekunci satu, selepas itu kereta akan memberitahu anda dengan isyarat cahaya dari lampu sisi, dan alat kawalan jauh akan mengeluarkan dua bip pendek dan dua panjang. Selepas itu, ikon "VALET" akan sentiasa dipaparkan pada skrin kawalan jauh, dan lampu LED akan masuk ke mod operasi berterusan.

Penyahaktifan dilakukan dengan menekan kekunci dua, selepas itu “VALET” tidak lagi akan dipaparkan pada skrin kawalan jauh, dan lampu penggera di dalam kabin akan padam. Manipulasi serupa digunakan pada sistem Star Line Twage B9.

Pengaktifan dan penyahaktifan fungsi "Valet" dan penggera Scher Khan Magicar 5

Untuk mengaktifkan mod, secara serentak tekan dan tahan kekunci "I" dan "III" tidak lebih daripada satu saat. Pastikan anda menghormati tempoh masa anda memegang kekunci, kerana gabungan yang sama, apabila dipegang selama dua saat, menyahaktifkan penderia hentakan.

Untuk menyahaktifkan Jack, ulangi gabungan pengaktifan - "I" dan "III" yang ditahan tidak lebih dari satu saat. Jika sensor kejutan dinyahaktifkan secara tidak sengaja, tekan kekunci "I" dan "III" dan tahan selama sekurang-kurangnya dua saat. Kombinasi serupa digunakan dalam sistem Scher Khan Magicar 6.

Masalah teknikal dan perisian

Satu lagi sebab biasa mengapa lampu penggera sentiasa menyala ialah suis had yang rosak, hud dan ruang bagasi. Suis had adalah butang kecil yang dipasang di pintu kereta. Unit sistem keselamatan disambungkan kepada mereka; apabila pintu ditutup, butang suis had ditekan, dengan itu menutup litar. Oleh itu, penggera memahami bahawa pintu ditutup. Sentuhan teroksida yang rosak dalam suis had mungkin tidak menutup litar, akibatnya sistem perlindungan mungkin tidak memahami keadaan semasa dan akan memberitahu anda tentang tempat yang didakwa tidak dilindungi di dalam kereta dengan sentiasa mengendalikan lampu LED. Anda boleh menyelesaikan masalah sedemikian sendiri; anda hanya perlu membuka semua suis had, membersihkan kenalan dengan teliti, bilas dengan alkohol dan pelincirnya dengan pelincir konduktif elektrik. Selepas itu anda boleh memasang semula butang di tempat asalnya.

Walaupun dalam kes yang jarang berlaku, jawapan kepada soalan mengapa lampu sentiasa menyala boleh disebabkan oleh pelbagai sensor yang gagal, contohnya, kejutan, kelantangan dan sensor kedudukan badan. Dalam kes sedemikian, adalah lebih baik untuk mendapatkan bantuan daripada Pusat servis. Anda juga harus menghubungi pusat khusus untuk mendapatkan bantuan jika lampu penggera sentiasa menyala disebabkan oleh kegagalan perisian atau perkakasan dalam unit sistem keselamatan itu sendiri. Sekiranya tiada pemeriksaan atas sebab di atas memberikan hasil yang positif, maka kemungkinan besar kegagalan adalah pada unit penggera.

Kesimpulannya, kami berharap mulai sekarang anda tidak akan lagi diseksa oleh persoalan mengapa lampu penggera sentiasa menyala, serta tidur yang baik pada waktu malam tanpa bimbang seseorang akan membawa "kawan besi" anda pergi.

Penyekatan permulaan enjin adalah fungsi yang terdapat dalam senarai pilihan yang tersedia dalam hampir mana-mana sistem anti-kecurian. Dalam kes ini, sistem mengandungi immobilizer yang mengenal pasti pemilik dengan tag khas dan membolehkan enjin dihidupkan. Penggera kereta konvensional yang mempunyai fungsi yang sama dalam senjata mereka juga boleh menghalang enjin daripada dihidupkan.

Menurut pakar yang bekerja dengan peralatan elektrik automotif, lebih separuh daripada semua kes yang tidak dijangka secara langsung berkaitan dengan kerosakan penggera kereta. Ambil perhatian bahawa kerumitan melaksanakan kunci dalam kes ini nyata lebih mudah berbanding dengan penyelesaian anti-kecurian yang kompleks. Ini meningkatkan dengan ketara peluang untuk menanggalkan kunci permulaan enjin sendiri sekiranya berlaku kerosakan atau kerosakan. Seterusnya, kita akan melihat apa yang perlu dilakukan oleh pemandu jika penggera menghalang enjin daripada dihidupkan.

Baca dalam artikel ini

Enjin menyekat dengan penggera kereta

Sekiranya terdapat sistem anti-kecurian yang dipasang, peralatan elektrik bertanggungjawab untuk menghalang permulaan enjin. Immobilizer atau penggera kereta mungkin rosak dan menyebabkan kegagalan berterusan atau sekali-sekala semasa operasi.

Ia harus ditambah bahawa keterukan masalah akan bergantung bukan pada model atau jenama kereta tertentu, tetapi pada kerumitan sistem keselamatan anti-kecurian yang dipasang.

Tanda utama masalah dengan penggera ialah enjin yang berfungsi tidak dihidupkan atau terhenti serta-merta selepas dihidupkan. Enjin mungkin tidak bertindak balas untuk bermula dari fob kunci, dan mungkin tidak bermula dengan kunci. Ini bermakna sistem telah melakukan sekatan separa atau lengkap.

Pengaktifan fungsi kunci enjin secara tidak sengaja

Pertama sekali, teliti ikon yang dipaparkan pada fob kunci penggera. Punca biasa menyekat adalah pengaktifan secara tidak sengaja fungsi tambahan. Ia juga perlu memantau bacaan lampu penunjuk LED (jika dilengkapi) di bahagian dalam kenderaan, yang berfungsi sebagai penunjuk cahaya status penggera. Lampu LED berkelip dalam kebanyakan kes menunjukkan bahawa fungsi anti-kecurian immobilizer diaktifkan dalam menu.

Jika, selepas menghidupkan kunci dalam kunci dan menghidupkannya, lampu amaran berkelip dengan kerap (contohnya, penggera kereta StarLine) sebelum menghidupkan enjin, dan piktogram dengan tulisan "immo" dipaparkan pada fob kunci itu sendiri:

1. Salah satu cara untuk menyelesaikan masalah adalah dengan mengeluarkan kunci dari kunci, selepas itu anda hanya perlu menekan butang untuk membuka kunci pintu tengah pada fob kunci.
2. Anda juga boleh keluar dari kereta, tetapkan penggera kepada mod keselamatan, kemudian nyah senjata dan kemudian hidupkan enjin.

Dalam erti kata lain, anda perlu memastikan bahawa penggera beroperasi dalam mod biasa yang biasa kepada pemiliknya. Sehingga 30% daripada kes enjin mula disekat oleh penggera berlaku disebabkan perubahan tidak sengaja dalam tetapan program. Tugas pemandu adalah untuk melumpuhkan semua fungsi yang tidak diperlukan dalam tetapan.

Menggunakan penggera StarLine sebagai contoh, mari kita ambil perhatian bahawa sistem ini mempunyai pilihan untuk membuka kunci "dua peringkat". Pengaktifan fungsi mungkin berlaku secara tidak sengaja; ikon berasingan akan menyala pada skrin fob kekunci. Untuk mematikannya, anda mesti menahan butang 3 pada fob kekunci akan mengeluarkan dua bunyi bip, selepas itu butang 3 ditekan sekali lagi. Kemudian butang 1 ditekan selama beberapa saat, kemudian fungsi keselamatan dikeluarkan;

Melumpuhkan kunci menggunakan butang servis di dalam kabin

Jika tiada tanda-tanda pengaktifan yang tidak disengajakan bagi interlock permulaan enjin, anda boleh cuba membuka kunci enjin menggunakan mod servis. Mod ini dipanggil Valet dan digunakan untuk memindahkan sistem ke mod perkhidmatan. Untuk mengaktifkan, anda perlu memasukkan kunci ke dalam pencucuhan, hidupkan pencucuhan dan kemudian matikannya.

Selepas ini, anda perlu menahan butang pengaktifan mod perkhidmatan selama kira-kira 10-20 saat. Hasilnya ialah pemberitahuan menggunakan isyarat pendek khas, selepas itu lampu isyarat (lampu penunjuk, LED) akan sentiasa menyala. Kaedah ini bermaksud melumpuhkan semua fungsi keselamatan, yang mungkin juga bermakna menanggalkan kunci enjin. Kami menambah bahawa selepas menyelesaikan masalah, adalah perlu untuk mengaktifkan fungsi keselamatan penggera sekali lagi.

Dalam sesetengah kes, pelumpuhan kecemasan penggera menggunakan butang tersembunyi di bahagian dalam kereta juga membantu. Butang yang ditentukan juga ditahan selama 10 hingga 20 saat, selepas itu LED status penggera menyala dan kemudian padam. Selepas lampu padam, anda boleh cuba menghidupkan enjin.

Penyelesaian masalah bebas sistem penggera

• Selalunya mungkin untuk membetulkan kerosakan dan menanggalkan sendiri kunci enjin jika anda dapat mengesan fius pecah. Masalah ini selalunya membawa kepada kerosakan sistem penggera. Fius mesti diperiksa; jika unsur yang bermasalah dikesan, fius yang ditiup mesti diganti dengan yang diketahui baik.
• Kerosakan penggera juga mungkin disebabkan oleh pengecasan yang tidak mencukupi atau terminal longgar pada sesentuh bateri. Dalam kes ini, bateri masih boleh menghidupkan pemula dengan perlahan, tetapi penyekatan enjin mungkin sudah berfungsi dan seterusnya menghalang enjin daripada dihidupkan.

Apabila bateri dinyahcas, fungsi perlindungan boleh diaktifkan yang menghalang enjin daripada dihidupkan akibat gangguan kuasa atau penurunan voltan dalam litar elektrik kenderaan.

• Langkah lain ialah memeriksa suis had (suis had), yang terletak di bawah tudung dan penutup batang. Kemasukan lembapan atau pengoksidaan suis had sering menyebabkan isyarat yang salah kepada unit kawalan penggera, yang membawa kepada penyekatan enjin. Sila ambil perhatian bahawa pemasangan penggera dan suis had yang tidak profesional, serta pemasangan yang salah, boleh menyebabkan kerosakan peralatan elektrik.

Jika percubaan untuk menanggalkan kunci enjin dan menghidupkan enjin tidak berjaya, maka terdapat kebarangkalian tinggi kerosakan serius atau kegagalan elemen penggera individu. Hasilnya ialah pengaktifan rawak kunci enjin, yang tidak boleh dilumpuhkan menggunakan kaedah standard. Kereta yang rosak mesti dibawa ke stesen servis, kerana menanggalkan kunci akan memerlukan campur tangan profesional.

Penghantaran yang ditentukan boleh dilakukan dengan trak tunda. Satu lagi dengan cara yang boleh diakses adalah untuk menghubungi juruelektrik kereta yang bekerja di lokasi. Ambil perhatian bahawa kos akhir untuk membayar perkhidmatan membuka kunci enjin di tapak, melumpuhkan penggera kereta, membuka kunci kecemasan, dsb. selalunya ternyata kurang daripada menghantar kereta ke pusat servis dengan trak tunda dan membayar pembaikan di pusat teknikal.

Baca juga

Kenapa starter berputar seperti biasa, tetapi enjin tidak menangkap dan tidak dihidupkan? Punca utama kerosakan, memeriksa bekalan bahan api dan sistem penyalaan. Nasihat.

Pada masa kini sukar untuk mencari kereta tanpa sistem penggera. Ada yang menerima sistem keselamatan di kilang, beberapa kemudian - di stesen servis. Tetapi ada situasi apabila semuanya masih berfungsi semalam, tetapi hari ini lampu penggera sentiasa menyala atau berkelip. Apa yang perlu dilakukan, dan adakah perlu melakukan sesuatu dalam kes sedemikian?

Punca

Apakah maksud mentol seperti itu? Lebih kerap ini adalah isyarat kepada pemandu (atau pemilik) bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan sistem. Mari kita lihat kes paling biasa mengapa lampu penggera sentiasa menyala. Terdapat banyak sebab, tetapi terdapat hanya tiga sebab utama:

• menekan butang secara tidak sengaja pada fob kekunci;
• tiada sentuhan pada hujung pintu atau tudung/penutup batang;
• sistem secara keseluruhan atau penderia individu tidak berfungsi.

Jika untuk kes terakhir resipi adalah universal - pusat perkhidmatan, maka dua yang pertama selalunya boleh diselesaikan sendiri.

Penting! Jika lampu menyala - sistem sekuriti sebahagiannya berfungsi atau tidak berfungsi sama sekali.

Kami akan bercakap tentang suis had di bawah, kerana dalam hampir semua kes puncanya adalah sama, dan boleh diselesaikan menggunakan satu resipi. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa lampu penggera sentiasa menyala, ini boleh difahami oleh tanda-tanda lain. Sekarang mari kita lihat titik pertama - menekan butang secara tidak sengaja pada fob kekunci.

Jika pemilik membawa fob kunci di dalam poketnya, maka pergerakan rawak boleh menekan kombinasi berurutan yang menghidupkan mod perkhidmatan yang dipanggil. Semasa mod berfungsi, lampu penggera biru pada penderia panggilan pemilik menyala. Mod ini bertujuan untuk menservis kedua-dua komponen penggera dan keseluruhan mesin secara keseluruhan, dan dihidupkan oleh juruteknik di stesen.

Dalam mod ini kunci berfungsi, dan itu sahaja. Kadangkala dalam dokumentasi mod ini dipanggil "valet" atau "valent".

Perhatian! Dalam mod ini, penggera dinyahdayakan (tidak berfungsi).

Walau bagaimanapun, amalan menunjukkan bahawa mod boleh dihidupkan secara tidak sengaja.

Lampu berkelip dalam model penggera popular

Sherkhan

Jadi, lampu penggera Sherkhan kami sentiasa menyala. Bagaimana untuk menyemak sama ada mod perkhidmatan didayakan, dan jika ya, nyahdayakannya? Ambil perhatian bahawa bukan sahaja Sherkhan, tetapi kebanyakan sistem mempunyai kombinasi kunci yang ditulis di belakang fob kunci. Pemilik juga harus ingat bahawa penunjuk mod penyelenggaraan adalah warna biru. Dalam erti kata lain, jika lampu biru menyala pada penggera Sherkhan, perkara pertama yang perlu anda perhatikan ialah pengaktifan mod penyelenggaraan secara tidak sengaja. Kadangkala, dalam kes fob kunci dengan paparan LCD, ia mungkin memaparkan simbol yang menyerupai satu atau lebih Latin "Zs".

Untuk melumpuhkan (atau mendayakan) mod penyelenggaraan, pemilik mesti tekan butang “1” dan “3” serentak, menahan mereka selama satu saat.

Perhatian! Menahannya selama dua saat akan mematikan sensor kejutan, yang tidak akan ditunjukkan dalam apa-apa cara dalam mod perkhidmatan.

Jika semuanya ditekan dengan betul, lampu akan padam. Kadangkala, bergantung pada pengubahsuaian sistem keselamatan, kereta mungkin bertindak balas dengan isyarat bunyi atau lampu depan berkelip.

Sherkhan boleh menerangi hampir setiap acara dengan mentol lampu. Kadang-kadang mentol tidak akan berwarna biru, tetapi merah. Lampu merah di mana-mana memerlukan perhatian. Jika lampu merah pada penggera Sherkhan 5 sentiasa menyala, anda pastinya perlu memberi perhatian kepada perkara ini. Sistem keselamatan menunjukkan kehadiran satu daripada dua masalah:

• Bateri telah dinyahcas di bawah tanda untuk menghidupkan enjin biasa. Selalunya, tidak lagi boleh memandu dengan kereta sedemikian;
• Kereta itu memerlukan lawatan ke pusat servis kerana kerosakan adalah sifat yang luar biasa.

Kami tidak akan memikirkan pilihan ini secara terperinci. Jika kereta dihidupkan, anda memerlukan pusat jika ia tidak dihidupkan, anda memerlukan bateri baharu. Walau bagaimanapun, Shere Khan 5 hanyalah satu contoh. Semua yang diterangkan juga sesuai untuk model lain sistem ini. Walau apa pun, jika lampu penggera Sherkhan menyala, ini bermakna sesuatu memerlukan pelarasan.

Starline

Jika kereta anda mempunyai sistem Starline, maka semua perkara di atas, pada dasarnya, sesuai untuk dalam kes ini, kecuali satu perkara kecil. Dalam model penggera Starline terbaharu, lampu berkelip dan tidak kekal menyala, seperti Shere Khan.

Mematikan Valet juga akan kelihatan berbeza.

Perhatian! Mendayakan mod membolehkan anda membuka kereta, fungsi keselamatan lain dinyahaktifkan.

Dan jika dalam mod biasa kita mematikan penggera, kemudian buka kereta, maka dalam keadaan biasa tiada apa yang akan berkelip. Walau bagaimanapun, apabila anda menghidupkan mod perkhidmatan penggera Starline "kereta terbuka", lampu masih akan berkelip. Mari kita ulangi bahawa ini bukan masalah. Anda boleh menggunakan kereta dan bergerak di sekitar bandar, tetapi lampu penggera yang berkelip semasa memandu akan mengingatkan anda bahawa fungsi keselamatan sedang dinyahaktifkan.

Untuk melumpuhkan valet dalam sistem penggera Starline, hanya tekan butang "2" sekali(dalam gambar butang tengah berada di atas). Dalam kes ini, lampu akan padam, dan tanda "VALET" akan hilang pada paparan fob kekunci.

Tomahawk

Pemaju sistem Tomahawk mengambil jalan yang sedikit berbeza. Tidak seperti Shere Khan, yang memberikan banyak maklumat dengan lampu yang berbeza, dalam sistem penggera Tomahawk hanya satu yang menyala apabila kedua-dua mod perkhidmatan dan fungsi "pembebas pasif" dihidupkan. Pada masa yang sama, perbezaan dalam mod kelihatan apabila "melucutkan senjata kereta." Immobilizer akan mematikan lampu apabila dikeluarkan semula, mod perkhidmatan tidak akan. Mengalih keluar daripada mod perkhidmatan dilakukan dengan beberapa kali menekan butang "z" pada fob kekunci. DALAM versi berbeza ini dilaksanakan dengan cara yang berbeza, jadi anda perlu melihat arahan. Biasanya sekali dengan pegangan dan sekali sekejap.

Pandora

Lampu merah, seperti yang dinyatakan di atas, adalah sebab untuk memberi perhatian. Jika lampu merah pada penggera Pandora menyala, sambungan dengan fob kunci mungkin terputus. Pada masa yang sama, kerugian tidak kekal; Di sini adalah bernilai memberi perhatian kepada fakta bahawa mengikut spesifikasi, sistem keselamatan ini memeriksa komunikasi hanya dalam mod keselamatan. Tiada cek pada masa lain. Selalunya, sama ada bateri fob kunci atau kenalan di dalamnya mungkin dipersalahkan. Jika menggantikan dan menyemak kenalan tidak membantu, pergi ke pusat servis.

Hadkan suis

Sebelum menulis tentang suis had, adalah perlu untuk menyebut secara berasingan ciri sistem keselamatan Starline. Pada kelajuan yang baik, dalam sesetengah kereta aliran udara, yang mengalir ke hud, boleh mengangkatnya sedikit. Tetapi sesentuh tudung Starline terletak sedemikian rupa sehingga lampu penggera akan menyala semasa memandu, menunjukkan bahawa tudung tudung "tidak ditutup".

Anda juga boleh perhatikan suis had pada batang kereta di mana sistem Sherkhan dipasang. Manakala batangnya tidak tertutup rapat (contohnya, disebabkan oleh kargo bukan standard), lampu biru pada penggera Sherkhan akan sentiasa dihidupkan.

Ini adalah rupa treler.

Jika pemilik telah menyemak fungsi immobilizer dan pasti bahawa mod perkhidmatan tidak didayakan, adalah perlu untuk memeriksa suis had semua pintu, dan bukan hanya tudung. Jika sesentuh teroksida, kotor, atau penutup menekannya dengan daya yang tidak mencukupi, ini adalah sebab kedua mengapa lampu pada penggera dihidupkan. Pemeriksaan dan pembersihan biasanya menyelesaikan masalah, selepas itu lampu padam.

Lampu tidak berkelip

Akhirnya, mari kita lihat kes istimewa apabila semuanya berfungsi sebelum ini, tetapi kini lampu penggera telah berhenti berkelip. Seperti dalam kes lain, terdapat beberapa penyelesaian:

• ada sesuatu yang terlalu bijak di stesen servis;
• Penggera berfungsi, ia tidak berkelip.

Dalam kedua-dua kes, masalah itu hanya boleh diselesaikan di stesen servis. Mari kita ambil perhatian bahawa pemilik tahu jawapan kepada pilihan pertama. Kes kedua boleh didiagnosis di rumah, sebelum pergi ke stesen servis. Jika lampu hanya padam, penggera dalam kes ini beroperasi secara normal. Hidupkannya seperti biasa dan kemudian semak. Jika sistem keselamatan merasakan penggera, pemilik akan segera memahaminya. Jika tiada apa-apa berlaku, selesaikan hanya melalui stesen. Untuk memudahkan ujian, sesetengah sumber mengesyorkan mencubanya semasa duduk di dalam kereta.

Nasihat! Ia masih bernilai menghubungi stesen servis. Lampu penggera ialah penunjuk prestasi.

Kadang-kadang lampu padam dalam kes lain. Reaksi yang hanya boleh muncul dari semasa ke semasa, dan hanya di pintu pemandu. Ini bukan soal treler, seperti yang dinyatakan di atas. Anda perlu menyemak kenalan dalam pengaktif kunci. Ia mudah untuk mendiagnosis - kadangkala kunci tersekat (tidak membeku).

Mentol lampu yang sentiasa menyala disebut beberapa kali dalam artikel ini.

Sebagai kesimpulan, perlu diingatkan bahawa sistem keselamatan hari ini termasuk beberapa parameter, dan persoalan tentang apa yang perlu dilakukan jika lampu penggera sentiasa menyala tidak sepatutnya timbul untuk pemilik semasa. Mula-mula anda perlu mendiagnosisnya sendiri (khususnya, mod penyelenggaraan), dan jangan berlengah melawat pusat servis. Sudah tentu, komputer on-board sering membantu dalam diagnosis, tetapi ada sesuatu yang ia tidak akan memahami apa yang normal dan apa yang menjadi masalah.