선박 통신 및 신호 장비는 신호의 목적과 성격이라는 두 가지 주요 기준에 따라 분류됩니다. 통신수단은 그 목적에 따라 외부통신수단과 내부통신수단으로 구분된다.

외부 통신 수단은 항해의 안전, 다른 선박, 연안 기지 및 기지와의 통신, 선박 활동 유형 지정, 선박 상태 등을 보장하는 역할을 합니다.

선박의 외부 통신 장비에는 다음이 포함됩니다.

무선통신;

소리;

시각적;

비상 무선 장비;

불꽃.

내부 통신 및 경보 시스템은 경보 및 기타 신호는 물론 교량과 모든 기둥 및 서비스 간의 안정적인 통신을 보장하도록 설계되었습니다.
이러한 수단에는 선박의 자동 전화 교환기(PBX), 선박의 전관 방송 시스템, 기계 전신, 큰 벨, 선박의 종, 메가폰, 휴대용 VHF 라디오, 입 휘파람, 온도 상승에 대한 소리 및 빛 경보, 외관 등이 포함됩니다. 연기 및 선박 내 물의 흐름.

해상 신호의 가장 중요한 부분은 COLREG-72에서 제공하는 등화, 표지판, 조명 및 음향 신호입니다.

오디오 통신 및 경보

오디오 통신 및 신호 장비는 우선 COLREG-72에 따라 신호를 제공하도록 설계되었습니다. 가청 경보도 가능합니다. 예를 들어 쇄빙선과 쇄빙선이 운반하는 선박 간의 통신을 위해 MCC-65를 통해 메시지를 전송하는 데 사용됩니다.

에게 소리는 의미한다포함: 선박의 휘파람 또는 타이폰, 종, 안개 경적 및 공.

휘파람과 타이폰은 COLREG-72에 따라 소리 신호를 보내는 주요 수단입니다. 신호 버튼을 누르면 조타실과 함교 날개에서 소리 신호가 나옵니다.

시야가 제한된 상황에서 항해할 때 켜집니다. 특수 장치, 주어진 프로그램에 따라 안개 신호를 제공합니다.

선박의 종은 윈들러스 근처의 선박 뱃머리에 설치됩니다. 선박이 정박 및 해제될 때 교량에 신호를 전송하는 데 사용되며, 선박이 정박하거나 좌초할 때 안개 신호를 제공하고 항구에 화재가 발생한 경우 추가 신호를 제공하는 데 사용됩니다.

안개 경적은 백업 안개 경보기입니다. 호루라기나 타이폰이 작동하지 않을 때 안개 신호를 제공하는 데 사용됩니다.

징은 규칙 35(g) COLREG-72에 규정된 안개 신호를 보내는 데 사용됩니다.

오디오 통신 및 경보

시각적 통신 및 신호 장치

시각 자료는 빛일 수도 있고 사물일 수도 있습니다. 조명 장치에는 신호 램프, 스포트라이트, Ratier, Klotik 및 독특한 조명과 같은 다양한 광 신호 장치가 포함됩니다.

신호 장치의 범위는 일반적으로 5마일을 넘지 않습니다.

주제수단으로는 국제신호규격(MCS-65)의 신호숫자 및 신호기가 사용됩니다.

신호 수치 - 선박의 볼, 원통, 원뿔 및 다이아몬드는 COLREG-72의 요구 사항에 따라 사용됩니다. 피규어는 주석, 합판, 철사, 캔버스로 만들어졌습니다.

크기는 레지스터에 의해 결정됩니다. 선수루에 위치한 앵커 볼을 제외하고 상부 교량에 보관됩니다.

해양 선박은 국제 신호 코드(MCS-65)를 사용하며, 이 세트는 40개의 깃발(알파벳 26개, 디지털 14개, 대체 3개 및 응답 페넌트)로 구성됩니다. 이 깃발은 울타리에 게양되어 특수 벌집 상자에 담긴 조타실에 보관됩니다.

1965년 IMCO에서 채택되어 4월 1일 발효되었다. 1969는 특히 언어 의사소통에 어려움이 있는 경우 다양한 방법과 수단으로 의사소통을 하기 위한 것입니다. 국제 코드를 작성할 때 언어상의 어려움이 없는 경우 해상 무선 통신 시스템을 사용하면 보다 간단하고 효과적인 통신이 가능하다는 점을 고려했습니다.

이 코드는 항해 및 보안의 안전을 보장하는 문제에 대한 협상을 위한 것입니다. 인간의 삶바다에서는 1자, 2자, 3자 신호를 사용합니다.

이는 6개 섹션으로 구성됩니다.

1. 모든 유형의 통신에 대한 사용 규칙.

2. 긴급하고 중요한 메시지에 대한 단일 문자 신호.

3. 두 글자 신호의 일반 섹션.

4. 의료 부문.

5. 알파벳순 색인단어를 정의합니다.

6. 조난 신호, 구조 신호 및 무선 전화 통화 절차가 포함된 루스리프 페이지의 애플리케이션.

국제 코드의 각 신호에는 완성된 의미론적 의미. 주 신호의 의미를 확장하기 위해 일부에는 디지털 추가가 사용됩니다.

일반 규칙

1. 한 번에 하나의 깃발 신호만 게양되어야 합니다.

2. 각 신호 또는 신호 그룹은 수신 스테이션이 응답할 때까지 계속 제기되어야 합니다.

3. 하나 이상의 신호기 그룹이 동일한 핼야드에 게양될 경우 각 신호기는 분리된 핼야드를 통해 서로 분리되어야 합니다.

호출받은 국의 호출부호는 별도의 안전장치에 있는 신호와 동시에 게양되어야 합니다. 호출 부호가 올라가지 않으면 신호 범위 내에 위치한 모든 스테이션에 신호가 전달된다는 의미입니다.

신호가 지정되거나 신호에 표시되는 모든 스테이션은 신호를 보자마자 응답 페넌트를 절반으로 올리고 신호를 지운 직후 해당 장소로 올려야 합니다. 응답 페넌트는 송신국이 신호를 낮추는 즉시 절반으로 낮추고 다음 신호를 분석한 후 다시 제자리로 올려야 합니다.

신호 교환 종료

마지막 플래그 신호가 해제된 후 송신 스테이션은 이 신호가 마지막임을 나타내는 응답 페넌트를 올려야 합니다. 수신국은 다른 모든 신호와 동일한 방식으로 이에 응답해야 합니다.

신호가 이해되지 않을 때의 조치

수신국이 전송된 신호를 구별할 수 없는 경우 응답 페넌트를 절반 마스트에 유지해야 합니다. 신호가 구별 가능하지만 그 의미가 명확하지 않은 경우 수신 스테이션에서는 다음 신호를 발생시킬 수 있습니다.

대체 페넌트는 동일한 플래그(또는 디지털 페넌트)를 신호에서 여러 번 사용해야 하고 한 세트의 플래그만 사용할 수 있는 경우에 사용됩니다.

첫 번째 교체 페넌트는 항상 교체 페넌트 앞에 있는 플래그 유형(알파벳과 디지털로 유형별로 구분)의 최상위 신호 플래그를 반복합니다. 두 번째 대체는 항상 두 번째를 반복하고, 세 번째 대체는 항상 대체보다 앞에 있는 플래그 유형의 맨 위에서 세 번째 신호 플래그를 반복합니다.

교체 페넌트는 같은 그룹에서 두 번 이상 사용할 수 없습니다.

십진수 기호로 사용되는 답 페넌트는 어떤 대체 기호를 사용할지 결정할 때 고려되어서는 안 됩니다.

두 글자로 된 신호규정의 일반 섹션을 구성하고 항해 안전과 관련된 협상을 수행합니다. 예를 들어, "선미에서의 흘수는 무엇입니까?"라고 요청해야 합니다. 이 신호는 "당신의 흘수는 무엇입니까?"라는 요청에 해당합니다. 이 신호 아래에는 1부터 9까지의 디지털 추가가 있는 NT 신호가 있습니다. 필요한 요청에 해당하는 NT9를 선택합니다.

분석의 용이성을 위해 국제 코드의 신호는 알파벳 순서로 배열되었으며 첫 글자는 측면 덮개에 표시됩니다. 예를 들어, CZ 신호를 분석하려면 문자 "C"의 밸브에 있는 책을 열고 두 번째 문자 "Z"를 찾아 "You must Stand up wind to receive boat or or" 신호의 의미를 읽어야 합니다. 뗏목."

세 글자 신호의료 메시지를 전송하는 데 사용됩니다. 신호에 대한 디지털 추가로 신체 부위가 두 자리 숫자 (표 M l), 일반적인 질병 목록 (표 M 2.1, M 2.2)으로 코딩되는 의료 섹션 추가 표가 사용됩니다. 및 약물 목록(표 M 3).

깃발 표시 텍스트에는 선박 이름이나 지리적 장소를 명시해야 합니다. 필요한 경우 YZ 신호를 먼저 올릴 수 있습니다(다음 단어는 일반 텍스트로 전송됩니다).

특수한 유형의 신호 생성

특수한 유형의 신호 생성

주 깃발 러시아 연방

규정된 방식으로 선박에 게양된 러시아 연방 국기는 해당 선박이 러시아 연방에 속한다는 것을 나타냅니다.
러시아 연방 국기는 상선법에 따라 러시아 연방 국기 아래 항해할 수 있는 권리 증명서가 있는 선박에만 게양됩니다. 처음으로 깃발을 게양하는 날은 선박 휴일로 간주되며 매년 기념됩니다.

러시아 연방 국기는 선박이 정지해 있는 동안에는 선미 깃대에 게양되고 항해 중에는 개프 또는 선미 깃대에 게양됩니다. 소형 선박 및 예인선은 정지 또는 진행 중일 때 개프에 깃발을 게양하는 것이 허용됩니다.
러시아 연방 국기는 매일 오전 8시에 이동 중에도, 주차장에서도 게양되고 일몰 시에는 하강됩니다. 겨울에는 북극권 너머에서 러시아 연방 국기는 매일 8시에 게양되어야 하며 가시성 제한 시간 내에 그리고 여름에는 8시부터 20시까지 이 위치에 있어야 합니다.
러시아 연방 국기는 정해진 시간보다 일찍 게양되며(최대 8시간), 선박이 항구에 입출항할 때 일몰 후에도 떨어지지 않습니다.

러시아 연방 국기와 기타 국기의 게양 및 하강은 감시관의 명령에 따라 수행됩니다.

플래그 외국. 깃발은 선박이 해당 주에 속해 있음을 나타냅니다.

러시아 선박의 경우, 외국 항구에 정박하는 동안, 조종사 안내에 따라 내륙 수로, 운하 및 페어웨이에 접근하는 동안 선미 깃대에 러시아 연방 국기를 게양하는 동시에 항구 국가의 국기를 게양해야 합니다. 선수(신호) 마스트에 올려졌습니다.

전 러시아 및 지역 공휴일에 항구에 정박하는 동안 러시아 선박은 국제 신호 코드의 깃발로 채색되며, 이는 선체에서 돛대 상단을 거쳐 후미판까지 전달됩니다.

국기를 색칠할 때 색상 조합은 교대로 이루어져야 합니다.

착색에는 다음을 사용해서는 안됩니다:

러시아 연방의 국가 및 해군 깃발;

보조 및 수로 선박의 선미 깃발;

공무원의 깃발;

외국 국기, 군기, 외국 공무원의 국기,

적십자와 적신월의 깃발.

색상 깃발의 올리기 및 내리기는 국기의 올리기 및 내리기와 동시에 수행됩니다.

공무원의 깃발. 러시아 연방의 최고 관리들은 자신만의 깃발(페넌트)을 가지고 있습니다.

공무원의 깃발은 해당 공무원이 거주하는 선박에 게양됩니다.

깃발(페넌트)은 이 관리가 배에 탑승할 당시 지정된 사람의 허가를 받아 올리거나 내릴 수 있습니다.

선박의 호출부호. 각 선박에는 문자나 숫자 형태의 자체 호출 부호가 지정됩니다. 호출부호를 통해 선박의 국적, 유형, 이름 및 주요 특징을 명확하게 식별할 수 있습니다.

낮에 200m 고도에서 비행하는 항공기에서 관찰할 때 단일 인물과 소규모 그룹의 감지 범위는 다음과 같습니다. 여름 - 1 - 1.5km, 겨울 - 1.6 - 1.8km . 시각적 검색의 효율성을 높이려면 피해자는 추가 기능을 사용해야 합니다. 기술적 수단, 여기에는 주로 다양한 힘과 목적의 신호등-연기-소리 불꽃, 낙하산 조명탄, 조명탄, 박격포 카트리지, PSND, 조명탄, 연막탄 등이 포함됩니다.

플레어가 포함되지 않은 것은 거의 없습니다. 비상 및 기타 신호, 조명 및 기타 매우 특수한 목적을 위해 설계된 다양한 유형의 신호, 조명 및 기타 조명탄(단일 및 다중 별, 빨간색, 흰색, 녹색 등)이 있습니다. 조난 신호는 일반적으로 하나 이상의 밝은 빨간색 또는 진홍색 별로 간주되며, 플레어 권총을 사용하여 짧은 간격으로 하나씩 방출되거나 활공하는 낙하산 플레어의 긴 빨간색 빛입니다. 발사 간격이 짧고 3번 연속으로 발사되는 다른 로켓의 불빛은 조난 신호로 해석될 수 있습니다.

작은 플레어.

직경은 32mm, 길이는 230mm, 무게는 190g입니다. 스프로킷 높이는 150m, 연소 시간은 6~12초입니다.

낙하산 조난 신호탄(RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh).

직경 44mm, 길이 212mm, 무게 390g으로 신호별의 더 강렬하고 긴 빛과 최대 300m의 더 높은 리프팅 높이로 구별됩니다. 별의 색깔은 빨간색뿐입니다. 조명 신호의 지속 시간은 30초 이상이 될 수 있습니다. 광도는 40,000개의 촛불에 이릅니다. 유리한 기상 조건에서 대형 낙하산 조명탄의 광 신호는 배송 지점에서 밤에는 25~30km, 낮에는 수 킬로미터 떨어진 곳에서 볼 수 있습니다.

색깔의 빛의 신호탄.

낙하산 로켓과 모양과 크기가 비슷하지만 색상 범위가 훨씬 더 넓습니다. 빨간색, 흰색, 녹색 및 노란색 조명으로 구성된 1개 및 2개의 별 신호. 발광 지속 시간 - 5 - 40초. 고도 300m 상공에서 대포처럼 요란한 소리를 내며 폭발하는 특수 음향 플레어도 있습니다.

결합된 조명탄.

모양은 유색 조명의 신호탄과 유사하지만 크기가 약간 더 크며(직경 41mm, 길이 255mm, 무게 450g) 고도 200m에서 빛과 소리 신호를 제공합니다. 5초 동안 5개의 빨간색 조명이 켜집니다. , 그리고 8초 동안 지속되는 울부짖는 소리

신호탄 사용 절차.

신호 낙하산 조명탄 사용 지침에서 발췌하겠습니다.

1. 손가락이 꽉 덮이도록 왼손으로 로켓을 잡습니다. 금속 슬리브방아쇠 튜브가 있고 손바닥이 캡을 덮지 않았습니다.
2. 오른손으로 캡을 풀고 링과 함께 코드를 조심스럽게 풀어 오른손으로 링을 잡습니다.
3. 로켓에 필요한 방향을 지정합니다. 조명탄은 50~60도 각도로 유지하고 신호 조명탄은 70~90도 각도로 유지합니다. 안에 겨울철조명탄의 발사 각도를 높이는 것이 좋습니다.
4. 생산 오른손로켓 축을 따라 배기 코드가 그 자체를 향해 날카롭게 움직입니다.
5. 더 이상 로켓을 사용할 필요가 없으면 링이 있는 코드를 로켓 내부에 놓고 캡을 조입니다.

신호 모르타르 카트리지.

요즘에는 낙하산 조명탄 대신 특수 메커니즘을 사용하여 발사되는 작은 박격포 카트리지가 때때로 사용됩니다. 만년필보다 크기가 약간 크고 만년필처럼 보입니다. 발사되면 50~80m 높이에서 폭발하는 박격포는 밝은 별을 형성해 약 5초 동안 하늘에서 타오르며 최대 7~10km 거리에서도 볼 수 있다.
이 유형의 박격포는 군용 키트에 사용됩니다.

이제 사냥 상점에서 "Pyrotechnic Hunter Signal"이라는 민간용 박격포를 찾을 수 있습니다. 키트에는 빨간색, 노란색 및 녹색 표시등의 트리거와 카트리지가 포함되어 있습니다.

신호 카트리지-박격포를 전투 소대로 가져오려면 필요합니다.

— 먼저 안전 캡을 제거한 후 모르타르를 시동 장치의 노즐에 나사로 고정합니다.
— 셔터 버튼을 끝까지 누르고 본체의 특수 컷아웃에 고정하여 태엽을 충전합니다.

이제 총을 발사하려면 방아쇠를 하늘을 향해 80-90도 각도로 향하고 엄지 손가락으로 셔터 버튼을 홈 밖으로 밀어내는 것으로 충분합니다.

수제 신호 장치.

관광객, 등산가 및 기타 아마추어 여행자는 하이킹 중에 비상 신호 장치로 조명탄 카트리지를 가장 자주 가져갑니다. 사실, 로켓발사대 자체의 크기와 무게가 너무 크다는 이유로 포기하고, 알루미늄 합금무게가 50g을 초과하지 않는 수제 단포 로켓 발사기 이러한 로켓 발사기의 그림은 특별 관광 문헌에서 찾을 수 있습니다.

총기용 신호 카트리지.

사냥 상점에서는 일반 사냥용 소총에서 발사할 수 있는 특수 신호탄을 판매하는 경우도 있습니다. 다양한 신호 권총과 소총 추적기 카트리지도 있습니다. 그들 모두는 군사 및 사냥용 소총 무기로부터 비상 신호를 보내도록 설계되었습니다. 안에 최근에잘 알려진 눈물 및 소음 카트리지 외에도 광 신호 충전을 발사할 수 있는 널리 보급되었습니다.

로드된 클립에 유사한 카트리지가 최소한 여러 개 포함되어 있는지 확인하기만 하면 됩니다. 눈물을 흘리며 수색구조대원에게 자신에 대해 알리는 것이 어렵기 때문입니다. 울기만 하면 되는 걸까 집에서 잊혀진스탠드에는 신호 요금이 있습니다. 이러한 보조 탄약의 가벼운 출력, 전하 방출 높이 및 신호 별의 연소 시간이 낙하산 조명탄보다 훨씬 낮다는 점을 고려해야 합니다. 그러므로 더 많이 갖고 눈에 띌 가능성이 있을 때만 촬영하는 것이 좋습니다.

야간 및 주간 동작(PSND)을 위한 신호 카트리지.

PSND는 길이 172mm, 직경 35mm, 무게 190g의 원통형 몸체를 갖고 있어 여행자들 사이에서 호평을 받고 있습니다. 작동 원리는 신호탄의 작동 원리와 동일합니다. 점화 코드를 당기면 카트리지가 활성화됩니다. 기억해야 할 점은 신호 카트리지의 트리거 코드 위치가 로켓 반대편에 있다는 것입니다. 즉, 코드를 당기는 방향과 동일한 방향으로 신호가 트리거됩니다. 이것을 잊어 버리고 코드를 당신에게서 멀리 당기지 않고 로켓 습관에서 자신쪽으로 당기면 얼굴에 심하게 화상을 입을 수 있습니다.

PSND 야간 신호(밝은 주황색 또는 진홍빛 불꽃)의 감지 한계는 고도 500m에서 비행하는 비행기에서 관찰할 경우 어둠 속에서 15~20km에 이릅니다. 같은 높이의 주간 신호(진홍빛 연기)는 최대 5~8km 거리에서도 볼 수 있습니다. 선박의 선교에서 관찰할 경우, 주야간 신호의 감지 한계가 20~30% 감소합니다. 주간 연기 신호는 눈, 얼음 또는 물을 배경으로 가장 잘 읽혀지지만 사막의 모래나 울창한 숲에서는 300보 정도 가면 눈에 띄지 않을 수 있습니다.

주야간 신호 카트리지의 효과는 10~20초를 넘지 않는 단기적입니다. 어둠 속에서 신호 카트리지의 측면을 혼동하지 않으려면 "낮" 신호의 덮개가 평평하고 균일한 반면 "야간" 신호에는 오목한 부분이 있다는 점을 기억해야 합니다. 또한 더 오랫동안, 때로는 최대 10분 이상 연소할 수 있는 특수 조명탄, 횃불 양초, 연막탄 및 이와 유사한 불꽃 수단이 있습니다. 일반적으로 운송, 환경 및 기타 부서의 긴급 검색 경보에 사용됩니다.

빨간 불꽃.

조난 신호를 제공하도록 설계되었습니다. 길이는 225mm, 직경은 37mm, 무게는 약 250g입니다. 광 신호의 연소 시간은 60초, 광도는 10,000개의 양초입니다.

접지 신호 카트리지.

이는 플레어 크기와 무게의 절반이므로 광 신호의 지속 시간과 밝기가 더 짧습니다. 모든 조명탄은 방아쇠 코드를 당기면 활성화됩니다.

철도 운송에 사용되는 횃불 양초.

사고 현장에 접근하는 열차에 비상 신호를 보내기 위해 운송에 사용되는 횃불에 대해 언급하겠습니다. 또는 오히려 한때 사용되었지만 이제는 더 현대적인 무선 엔지니어링 비상 통신 수단으로 모든 곳에서 대체되고 있습니다. 횃불 양초는 동일한 가짜 불이며 편의상 두 개의 접이식 와이어 손잡이가 있습니다. 그들은 당신이 손을 잡을 수 있게 해준다 안전한 거리화염으로부터 불꽃의 완전한 연소에 기여합니다.

신호를 보내야 하는 경우 두 개의 판지 테두리로 토치 캔들 본체에 눌려진 핸들을 전체 길이로 확장하고 상단 보호 캡을 제거한 다음 튀어나온 점화 심지를 따라 내부를 칩니다. . 뚜껑이 없거나 젖어 있으면 성냥갑의 측면 벽을 사용하거나 성냥이나 라이터의 불꽃을 사용하여 횃불 양초에 불을 붙일 수 있습니다.

횃불 양초는 밝은 빨간색 맥동 불꽃으로 10분 동안 연소되며(다른 거짓 불꽃과 구별되는 점) 연소 첫 초에 가장 강한 섬광이 관찰됩니다. 선택의 여지가 있다면 습기를 두려워하지 않는 횃불을 선택하는 것이 좋습니다. 물에 완전히 담가도 화상을 입을 수 있는 것도 있습니다. 수명이 길기 때문에 조명탄은 악천후에도 불을 피울 수 있습니다.

비상시 신호 장치로 사용되는 레크리에이션 조명탄, 폭죽 및 불꽃놀이.

대량 판매에 등장했지만 이름을 나열할 수 없는 다양한 중국 불꽃놀이 및 이와 유사한 불꽃놀이에 대해 몇 마디 말해야 합니다. 조명탄 및 수단과 마찬가지로 이러한 모든 로켓, 폭죽, "벌레", "나비", "비행기", 화재, 폭죽 및 이와 유사한 폭죽은 그다지 신뢰할 수 없습니다. 우선, 그것들은 제대로 제작되지 않았고 어려운 기상 조건에서 작동하도록 설계되지 않았기 때문입니다. 따라서 빈번한 실화, 전하의 불완전 연소 및 신호 별의 비행 경로를 계산할 수 없습니다.

이러한 원시적인 불꽃은 실제 비상 상황에서 운반하고 사용하기가 극히 어렵습니다. 그러나 더 이상 신뢰할 수 있는 것이 없다면 여전히 가능합니다. 전혀 신호를 주지 않는 것보다는 최소한 어느 정도 신호를 줄 수 있는 것이 더 낫습니다. 또한, 다른 모든 불꽃놀이 수단과 달리 휴일 불꽃놀이에는 저렴한 비용과 접근성이라는 두 가지 확실한 장점이 있습니다. 그리고 잠재 여행자가 구매하지 못하도록 아무리 설득하더라도 그들은 여전히 ​​좋은 조언을 듣지 않을 수 있습니다.

이러한 임시 신호 수단을 선택할 때 국내 방산 공장에서 만든 신호탄 및 불꽃(실제 신호탄 및 불꽃과 가장 유사함) 또는 산업 선진국의 불꽃을 선호해야 합니다. 이러한 불꽃놀이는 개발도상국의 반수공예 작업장에서 조립된 불꽃놀이보다 사용하기에 더 안정적이고 안전합니다. "종이"케이스가 아닌 적어도 금속 강화 링이 있는 두꺼운 압착 판지로 만든 케이스를 선택하는 것이 좋습니다. 하우징은 최대한의 경도와 견고성을 갖춰야 합니다.

그리고 가장 중요한 것은 불꽃놀이용으로 제작된 모든 로켓, 폭죽 및 이와 유사한 축제용 불꽃 제품 중에서 주황색-빨간색 색상 신호가 있는 제품만 비상 신호 장비로 사용할 수 있다는 것입니다. 빨간색은 고통의 일반적인 색상입니다. 물론 다른 모든 것들도 주의를 끌 수 있고 일반적인 불꽃놀이로 해석되는 데 도움이 될 수 있습니다.

나열된 모든 휴일 신호 장치는 숲으로 가져가기 전에 실제로 테스트를 거쳐야 합니다. 가벼운 별이 얼마나 높이 솟아오르는지, 어디에서 나는지, 얼마나 오래 타는지, 악천후가 얼마나 영향을 미치는지 촬영하고 확인하세요. 강한 바람등등. 광 신호가 충분히 밝지 않고 빨리 소진되는 경우 신호 플레어를 시작하여 품질을 수량, 즉 "부시"로 대체하는 것이 좋습니다. 즉, 짧은 간격으로 짧은 간격으로 다음 이전 것이 꺼지기 전에 타오르는 시간이 있습니다.

이러한 신호 소비재는 군용 신호탄보다 더욱 주의 깊게 취급해야 합니다. 사용 지침을 주의 깊게 연구하고 여러 번 연습 촬영을 해야 합니다.

불꽃 조난 신호를 처리할 때 주의 사항.

모든 낙하산 조명탄, PSND 및 기타 불꽃 신호 장치는 구조적으로 발사 준비가 되어 있으므로 장전된 무기처럼 취급하고 특별한 주의를 기울여야 한다는 점을 기억해야 합니다. 로켓이 불발되면 사람을 향해 발사하지 말고 최소 30초 동안 발사 위치를 유지해야 합니다.

모든 메모와 지침에는 발사되지 않은 조명탄을 폐기하고 발사되지 않은 불꽃 수리를 엄격히 금지하도록 지시합니다. 마찬가지로 만료된(보통 3~4년) 불꽃놀이 사용에 대해 경고합니다. 로켓 아래에 불이 타고 있는 동안 로켓에 접근하는 것은 절대 용납할 수 없습니다! 불이 완전히 타서 로켓 본체가 식을 때까지.

"사고 및 자연재해 생존 학교(School of Survival in Accidents and Natural Disasters)"라는 책의 자료를 바탕으로 합니다.
일린 A.

불꽃 쏘아 올리기경보 장치는 구명정과 구명뗏목에 포함되어 있으며 조난 신호를 제공하고 주의를 끌기 위해 사용됩니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

낙하산 로켓;

거짓 플레어;

떠다니는 연막탄;

모든 불꽃은 적용되는 방수 케이스에 포함되어 있습니다. 간단한 지침또는 불꽃의 사용을 명확하게 보여주는 그림. 제품의 디자인은 제품을 사용하는 사람들의 안전을 보장해야 합니다.

각 불꽃 제품 사용 규칙은 각 제품에 표시되어 있습니다.

받은 자료로 무엇을 할 것인가:

이 자료가 도움이 되었다면 소셜 네트워크 페이지에 저장할 수 있습니다.

이 섹션의 모든 주제:

선박의 회수 재산. 선박의 경보를 알리는 방법
고약은 연질, 경질, 공압식으로 분류됩니다. 연질 고약에는 체인 메일 패치(Baranov 패치), 경량이 포함됩니다.

선박 견인 장치. 견인 장치의 요소. 견인 장치의 기술적 작동에 대한 안전 규칙
견인 장치 - 선박에 다른 선박을 견인하거나 견인할 수 있는 기능을 제공하는 일련의 제품 및 메커니즘입니다.

노동 안전 브리핑의 유형. 브리핑 빈도
신규 채용, 한 선박에서 다른 선박으로 이동(이 선박이 동일한 유형인 경우에도), 실습을 위해 도착하는 학생들을 위한 직무에 대한 초기 브리핑 및 직접 교육

해치 커버의 종류. 기술 운영 및 화물창 작업 시 안전 조치에 대한 규칙
화물 해치, 단순 해치 덮개, 기계화 해치 덮개. 해치 주변 공간이 적절하게 확보될 때까지 해치 커버를 열 수 없습니다.

고하중 붐의 무장 및 운용방법
중량급 붐은 일반 붐보다 훨씬 강력하게 제작되었으며 선박의 주 착륙 구역에 위치합니다. 마스트의 응력을 줄이기 위해 붐 스퍼는 마스트 자체가 아닌 특수 기초 위에 놓입니다.

항해등 가시성의 수평 부문
COLREGS의 규칙 23 및 부록 II. 선박은 다음을 갖추어야 합니다: 전방 마스트등, 전방 마스트등 뒤 및 위에 마스트등(길이 50m 이상의 선박의 경우). 측면등 및 선미등

조명의 수평 배치와 조명 사이의 거리
동력선에 2개의 마스트정부등을 규정하는 경우, 그 사이의 수평거리는 최소한 선박길이의 1/2이어야 한다.

화물 장치 및 그 구성. 장치의 목적. 화물 장치 작업 시 안전 예방 조치
작동의 용이성으로 인해 붐이 있는 화물 장치는 선박에서 흔히 볼 수 있습니다. 현대 선박에는 전기 및 유압 구동 장치를 갖춘 크레인이 장착되는 경우가 많습니다. 고정 선박의 적재 용량

선박에 사용되는 제품, 장치, 선박 구조의 일부 및 기타 용어가 사용되는 목적을 정의합니다.
스티어링 기어– 용기의 제어 가능성을 보장하도록 설계되었습니다. 작업 본체와 스티어링 휠, 회전용 스톡, 스티어링 기어, 스티어링 기어로 구성됩니다.

선원의 직위를 차지하기 위해 필요한 서류
1. 선원여권 2. 국제선원증명서 3. 응급처치 증명서 의료 4. 구명정 및 뗏목 전문가 자격증

해양 오염. 협약. 해양 오염 물질. 오염물질 표시, 라벨링
해양 오염(SEA POLLUTION) 공해에서 자행되는 국제 범죄입니다. 산업 폐기물의 운송, 투기 및 폐기로 인한 결과 가정용 쓰레기, 월에 채굴

위험표지 표시 및 부착
1. 다음을 포함하는 패키지 유해물질, 올바른 기술명(상업적 이름만 사용할 수 없음)이 포함된 신뢰할 수 있고 내구성 있는 표시가 표시되어 있으며 신뢰할 수 있어야 합니다.

선박의 예비 부력 및 적재선. 선박의 만재선은 어디에 있습니까?
선박의 부력 예비량: 화물(구조적) 흘수선에서 상부 연속 수선까지 위치하는 물에 불투과성인 선박 표면 부분의 부피

갑판승무원이 수행하는 주요 업무와 갑판작업에 사용되는 도구에 대한 지식
1급 선원은 뱃짐에 대해 다음을 담당합니다. 1) 뱃짐의 지시에 따라 선박의 일반적인 유지 관리. 2) 선박의 계류 및 정박 작업에 참여합니다. 3) 귀하의 유지

바다에서의 거리 측정. 항해에 사용되는 기본 단위와 속도입니다. 해상에서 이동하는 속도와 거리를 측정하는 도구
바다에 있는 랜드마크까지의 거리는 레이더, 거리 측정기 또는 육분의를 사용하여 측정할 수 있습니다. 가장 쉽고 정확한 거리 측정은 레이더를 통해 수행됩니다. 거리측정기,

구명 조끼
개인 장비에는 다음이 포함됩니다. 1) 화재, 화상, 화상 시 방출되는 열로부터 피부를 보호할 수 있는 재료로 만들어진 보호복 외부 표면물이 있어야 해

폭풍우 상황에서 항해를 보장하기 위해 항구에 있는 선박에서는 어떤 조치를 취합니까?
폭풍 속에서 항해할 배를 준비하는 것은 배가 항구에 정박하는 순간부터 시작됩니다. 올바른 적재는 선박의 국지적 및 전반적인 강도, 충분한 안정성 및 화물 운송을 보장하는 것입니다.

선박의 선체를 적절한 상태로 유지하려면 어떤 작업을 수행해야 합니까?
선박의 선체와 건물을 적절하게 조직적으로 관리하면 우선 금속 구조물의 부식 및 목재 구조물의 부패를 방지할 수 있으며, 주요 보호 방법은 다음과 같습니다.

ISPS 코드. 보안 수준
OSPS - 선박 및 항만 시설 보안에 관한 규정은 2002년 12월 12일에 채택되었습니다. 보안 수준 1 – 최소 요구 사항이 항상 유지되어야 하는 수준을 의미합니다.

우크라이나의 판매자 배송 코드, 코드의 목적
우크라이나의 판매자 배송법은 판매자 배송과 관련하여 발생하는 관계를 규제합니다. 이 코드에서 판매자 배송은 다음의 사용과 관련된 활동을 나타냅니다.

PPZM을 위한 건설적이고 조직적인 조치
선박의 해양 오염 방지(MPP)를 규제하는 주요 문서는 선박 오염 방지를 위한 국제 협약 MARPOL 73/78입니다. 건설적인 조치

구명정 및 뗏목 표시
보트의 용량과 주요 치수에 대한 정보는 지울 수 없는 페인트로 뱃머리 측면에 적용됩니다. 선박 이름과 선적항도 여기에 표시됩니다(문자로). 라틴 알파벳) 및 법원

해상항행 분야의 국제협약과 그 역할
SOLAS – 74 – 해상 인명 안전을 위한 국제 협약. ISM 코드는 안전관리를 위한 국제 코드입니다. STCW -

해양 조난 신호
주황색 연기 기둥 배의 화염 빨간색 조명탄 NC 깃발 신호

조난등
· 신호거울 · 신호사격(3개가 서로 최소 50미터 거리에 발사되어 위에서 볼 때 삼각형 또는 직선을 이룬다) · SO 신호

국제 신호 코드. MCC 협상 규칙
국제신호코드(The International Code of Signals; INTERCO)는 항해의 안전과 보안을 보장하기 위해 다양한 방식과 수단으로 통신하기 위한 것입니다.

안전 조치 및 도장 작업 구성
표면 준비 및 페인팅 작업을 시작하기 전에(수행 위치에 따라) 다음 조치를 취해야 합니다. - 비계의 신뢰성과 준비 상태를 확인하고

해상운송 시 주의사항
선박 관리국은 화물의 올바른 수령, 분리, 하역 및 인도는 물론 문서 준수 및 화물 상태에 대해 전적인 책임을 집니다. 항해 중

가연성 액체
가연성 고체. 자연 발화할 수 있는 물질. 산화 물질. 모든 것에서 멀리 떨어진 서늘한 곳에 두어야 합니다.

위험물 운송 시 주의사항
함께 일하다 위험한 물건해당 전문 분야에서 최소 1년의 경력을 갖고 훈련, 연례 지식 테스트 및 현장 교육을 받은 선박 승무원이 허용됩니다.

선박의 훈증 및 탈기 수행 시 예방조치
선박의 통과 훈증 - 서비스를 중단하지 않고 선박의 화물창에 있는 화물을 소독하는 작업으로 항해 중에 발생하며 깊이에 따라 5일 이상 지속됩니다.

물을 다루는 방법. 패치 적용 절차
선체의 누수 및 다양한 손상을 방지하기 위해 선박에는 비상 장비 및 자재가 제공됩니다. - 모든 수밀 문은 단단히 고정되어 있습니다. - 봉인이 수행됩니다.

선박에서 화재를 진압하는 방법. 화재 진압 방법 및 수단
선박에서 화재에 맞서 선원들의 싸움은 선박의 선장이 주도하며 다음을 목표로 해야 합니다. · 화재의 위치, 크기 및 성격을 감지하고 식별합니다. · 존재감을 확립하고

보트 매듭
보트를 견인할 때나 배 옆에 불이 난 채로 주차되어 있는 동안 사람이 있는 경우에만 사용됩니다. 먼저 화가의 러닝 엔드가 활 보트에 전달됩니다.

선박 선체 세트. 다이얼링 시스템. 이중저의 목적과 디자인. 기본 가로 및 세로 연결
선박의 선체는 빔으로 지지되는 수평 및 수직 판으로 구성된 쉘입니다. 판과 이를 지지하는 보의 결합을 바닥이라 한다.

자이로컴퍼스, 자기 나침반의 목적. 자기 나침반의 주요 부분. 자기 나침반의 종류. 나침반의 비교
나침반은 항해자의 시야에 있는 다양한 해안 또는 떠 있는 물체에 대한 선박의 경로와 방향을 결정하도록 설계된 항해 장치입니다. 나침반 사용

선박의 가라앉지 않음. 선박의 가라앉지 않음을 보장하기 위한 조치. 수밀격벽 표시
가라앉지 않음(Unsinkability) - 선체가 손상되고 하나 이상의 구획이 침수된 경우 선박이 물에 떠 있고 전복되지 않는 능력입니다.

화물 작업이 수행되는 장소에 대한 장비입니다. 신호원의 책임
훈련을 마치고 항만에서 1년 이상 근무한 DM(Docker-mechanizer)은 신호수 자격을 취득하고, 시스템에 대해 잘 아는신호

선박 페인팅 작업에 대한 일반 규칙. 페인팅할 표면 준비
회화 작품뱃사람은 선박(기계 공간 포함)을 담당합니다. 선임 선원(목수)은 필요한 도구, 재료, 보호 장치를 준비하는 일을 담당합니다.

배가 항해하는 동안 파수꾼의 책임. 탐지된 물체에 대한 전방 감시 보고서 양식
당직 선원은 당직 장교에게 직접 보고합니다. 선박이 이동하는 동안 당직 선원은 주로 두 가지 주요 기능을 수행합니다. 즉, 조타석에 서서 시각 및 청각 관찰을 수행합니다.

배가 항구에 정박해 있을 때 당직을 맡은 선원의 책임
선박이 항구 부두에 정박해 있는 동안 통로에는 항상 선원이 감시하여 선박의 방문을 감시하고 감시원의 허락 없이는 승인되지 않은 사람이 선박에 승선하는 것을 허용하지 않습니다.

관리 책임. 선박 성능. 선박 민첩성
1등 선원은 선임 선원에게 보고하고, 필요한 경우 그를 대신한다. 1등 선원은 다음 사항을 준수해야 합니다. - 알고 있어야 합니다. 일반 정보탐색, 색칠 및 그 이상

선박의 화재 또는 수밀 위반 감지 시 승무원의 책임
비상 상황이 발생하면 선장은 승무원의 행동에 대한 전반적인 지시를 내려 비상 사태의 결과를 제거하고 선박의 생존 가능성을 위해 싸우게 됩니다. 사망이 임박한 경우 법원은

항법 감시를 유지하는 등급에 대한 필수 최소 요구 사항
규칙 II/6. 항법 감시를 유지하는 등급에 대한 필수 최소 요구 사항입니다. 1. 해병대원의 최소 요구사항

규칙 29. 도선선
ㅏ. 도선 임무를 수행할 때 선박은 다음을 표시해야 합니다. i. 마스트 상단 또는 그 근처 - 수직선에 위치한 두 개의 만능 조명; 이 조명의 상단은

규칙 7 - 충돌 위험
규칙 7 - 충돌 위험 a. 모든 선박은 다음을 사용해야 합니다.

미술. 정비공은 선박의 전체 기계 및 전자 기계 부분의 기술 작동을 담당합니다.
77. IR:IP,KU의 정의. 선회 및 코스 변경 중에 조타수에게 명령을 내립니다. 자기 나침반을 사용하여 배를 항로에 설정하는 방법은 무엇입니까? 비상 조향 제어.

감시와 관련된 정의 및 용어. ISPS 코드 요구 사항 준수
섹션 2. 정의 11개의 정의가 포함되어 있으며 그 중 3개(예: 1.Cjgvention, 2.Regulation, 3. Chapter)가 일반적으로 알려져 있으며 나머지 8개는 아래와 같습니다. 4. ShipSec

선박 서비스 조직. 선박 서비스. 종속
선박 서비스 조직의 기본은 다음과 같습니다. - 부서 일정; - 시계 서비스 - 기술적 인 지원; - 알람 일정;

일반 선박 작업 중 노동 조직
작업 준비에는 안전하고 편안한 작업장 구성이 포함되어야 합니다. 올바른 배치근로자, 특수 근로자를 제공합니다. 의복 및 보호 장비.

각 국가의 영해 진입 시 환경보호와 관련된 기본조치
1. 선박이 온천수에 들어가기 전에 오일 함유 혼합물 및 기타 유해한 액체 물질을 다루는 작업을 중지하십시오. 2. 이들 물질이 배출되는 모든 차단장치

선박 안정성. 안정성을 보장하기 위한 조치. 선박의 중량
안정성은 평형 위치에서 벗어난 선박이 편차를 일으킨 원인이 사라진 후 원래 위치로 돌아올 수 있는 능력입니다. 사하중은 변위의 차이입니다.

사고 피해자를 위한 응급처치
1. 위험요인이 피해자에게 미치는 영향을 정지시키십시오. (전류의 영향을 받지 않는 곳, 오염된 장소에서 제거, 타는 옷의 소화, 물에서 꺼내는 등) 2. 피해자에게 주십시오.

항법 장비의 부유 보조 장치. 위험 울타리 시스템
부유등대는 등대 조명 장비, 무선 및 음향 신호 장치를 갖추고 바다에서 선박의 위치를 ​​결정하도록 설계된 선박입니다. 부표 - 중고

파일럿 승인 및 전달을 위한 준비 작업
1. 도선소 또는 도선정과 연락을 취하십시오. 2. 조종사가 탑승(하차) 지점에 접근하는 시간을 지정합니다. 3. 도선사다리(ladder-lift)를 준비하고 상태를 확인한다.

화물을 수용할 수 있는 화물 공간(탱크) 준비
화물 수용을 위한 화물 공간 준비의 주요 조치는 다음과 같습니다. 모든 화물 공간은 화물 수용을 위해 완벽하게 준비되어야 합니다(필요한 경우 청소, 세척).

구명정과 뗏목의 준비 및 진수. 탑승 및 발사 보트
보트를 물 속으로 진수시키기 전에 다음과 같은 여러 가지 작업을 수행해야 합니다. 1. 진수 방법에 관계없이 준비물을 가져와야 합니다. 옵션 장비그리고 필요한 물품

지구 표면의 방향을 결정하는 절차. 지평선을 각도와 점으로 나누는 시스템
표면의 관찰자 지구, 수직선의 도움으로 선도선의 방향을 결정할 수 있습니다. 지구 표면의 수직선은 관찰자에게 천정으로 향하는 방향을 제공합니다.

선박에 구명 장비가 없는 경우 선박을 포기하는 절차
구명조끼를 입고 물에 뛰어들기: - 구명조끼를 착용하고 손으로 단단히 잡으세요. - 물놀이 장소를 살펴보고, 심호흡을 하고, 바다를 바라보며 옆에서 발을 앞으로 밀어냅니다.

화물 작업 및 계류 작업에 대한 안전 규칙
매 리프팅 장치표시: - 레지스터 번호; - 허용 하중 용량; - 다음 시험 마감일, 화물 다웰 작동은 금지됩니다.

선박 화재의 원인. 휴대용 및 고정식 소화 장비
선박 화재의 주요 원인. 여기에는 다음이 포함됩니다. - 모닥불을 확실하게 또는 부주의하게 취급하는 행위, 난방 장치, 부주의한 흡연; - 잘못

선상 화재 안전 체제. 센티넬 서비스
선박의 승무원은 화재 안전 체제를 엄격히 준수하고 모든 운항 조건에서 선박의 폭발 및 화재 안전을 보장하기 위한 모든 조치를 수행할 의무가 있습니다. 주차시

선박의 스파링 및 장비. 그들의 목적
리그는 선박의 중앙 평면에 설치되고 선체에 단단히 고정되는 금속 파이프 또는 나무 블록으로 만들어진 구조물입니다.

알람 일정. 경보 책임. 선박 경보의 유형
선박의 생존 가능성을 위한 싸움의 주요 조직은 경보 일정입니다. 사고 발생 시 승무원의 책임과 경보에 대응하여 승무원이 모여야 하는 장소를 정의합니다. 표준 양식이 있습니다

선박의 조향장치. 조향 장치의 구성. 스티어링 휠, 스티어링 기어의 종류
조향 장치는 선박의 제어 가능성을 제공합니다. 즉, 바람, 파도 또는 해류의 영향에 관계없이 선박의 항로를 유지하거나 이동 방향을 변경합니다. 으로 구성되다:

위생 규칙 및 선박 위생
위생 규칙에는 물 공급, 난방, 환기, 가정 및 폐수 시스템에 대한 요구 사항이 포함되어 있습니다. 위생 규칙은 작업장, 레크리에이션,

빌지수 정화용 분리 장비. 폐기물 소각설비
각 선박의 용량은 400rt입니다. 이상, 150 r.t. 용량의 유조선 그리고 더 많은 것이 선내에 있어야 합니다: - 기름진 물의 정화를 보장하는 여과 장비

선박의 내부 및 외부 통신 및 경보 시스템
내부 통신 및 경보 시스템은 선박의 제어와 지휘 함교와 모든 포스트 및 서비스 간의 안정적인 통신을 보장하도록 설계되었습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. - 선박

추기경 시스템
· 북부 부표: · 색상: 위는 검은색, 아래는 노란색 위쪽 그림: 정점이 위로 향한 두 원뿔 빛: 쉬지 않고 빠르게 깜박임

특수 목적 표지판
지도에 표시되거나 기타 항해 문서에 설명된 특수 구역이나 물체(예: 덤프 구역의 울타리 표시, 수중 케이블)를 나타내기 위해 설계되었습니다.

구명정 및 구조정과 그 유형 및 요구 사항
구명정배에서 내리는 순간부터 조난에 빠진 사람들의 생명을 지켜줄 수 있는 배다. 밀폐된 보트 및 부분적으로 밀폐된 보트

선박의 내부 및 외부 통신 및 신호 수단
내부 통신 및 경보 시스템은 선박의 제어와 지휘 함교와 모든 포스트 및 서비스 간의 안정적인 통신을 보장하도록 설계되었습니다. - 선박 전화 통신; - 배들

시각적 신호의 수단 및 방법
1. 신호등 및 식별등(주행등) - 마스트헤드등 - 측면 조명; - 선미(꼬리)등; - 벙커링 화재; - 앵커 조명;

내비게이션 장비, 위치별, 목적별, 작동 원리별 유형
선박의 항법 장비는 코스 플로팅, 결정 기능을 제공하는 항법 장비 세트로 구성됩니다. 지리적 좌표그의 위치. 이러한 장치는 다음을 제공해야 합니다.

선박 화재 예방 시스템, 소화기 브랜드 및 사용
소화 시스템: 물 소화 시스템 - 소방 펌프, 소방 경적, 호스, 트렁크로 구성됩니다. 끊임없이 준비되어 있습니다. 스프링클러 시스템 - 차량용으로 설계됨

선박 시스템과 그 목적. 선박의 소화계획은 무엇인가?
선박 시스템이는 메커니즘, 장치, 도구 및 설치를 갖춘 특수 파이프라인 세트입니다. 그들은 액체, 공기 또는 가스를 이동하도록 설계되었습니다.

소화 계획
선박에서의 소방은 작전 및 전술 지도와 소화 계획에 따라 수행됩니다. 소화 계획은 계획이 작성된 다이어그램입니다.

선박 앵커, 유형, 요구 사항. 앵커 장치를 사용하여 작업을 수행할 때의 안전 규칙
홀 앵커는 부품 수가 적고 유지력이 높은 것이 특징입니다. 닻은 두 발로 땅에 파묻히기 때문에 얕은 물에 있는 다른 선박에 위험을 초래하지 않으며,

일반 선박 작업 수행 시 안전 예방 조치. 선박의 산업 위생
모든 전문 분야의 승무원은 알고 수행해야 합니다. 일반적인 요구 사항선박 운항 중 결핵. 선박의 일반적인 작업을 안전하게 수행하기 위해 선원들에게는 특수복장과

조향 장치 요구 사항 항해 전 조향 장치 점검 중간 앵커 체인 링크의 표준 길이
선박 작동을 준비할 때 조향 장치의 모든 부품을 주의 깊게 검사하고 필요한 경우 윤활 처리합니다. 액시미터 판독값이 확인됩니다. 스토퍼가 점검됩니다. 감지된 모든 결함

케이블 및 리깅 작업, 케이블 유지보수
케이블(로프)은 강철 와이어로 만든 제품이거나 식물 및 인공 섬유로 꼬아 만든 제품입니다. 식물성 로프는 식물성 섬유(대마, 마니)로 만들어집니다.

선박의 밸러스트 및 쓰레기 배출 조건
“쓰레기”란 선박의 정상적인 운항 중에 발생하고 지속적이거나 주기적으로 처리되는 모든 종류의 음식물, 생활폐기물, 운영폐기물을 의미합니다.

해상 선박의 선체 구조, 선체 세트의 목적 및 주요 요소
가로, 세로, 결합의 세 가지 채용 시스템이 사용됩니다. 가로 프레임 시스템에서는 메인 빔이 용기(식물상, 프레임, 빔)를 가로질러 흐릅니다. 세로 시스템에서는

선박의 격벽
가라앉지 않도록 하기 위해 일반적으로 선박은 특수 격벽으로 구획으로 나누어져 선체가 국부적으로 손상되는 경우 완전한 침수로부터 보호합니다. 격벽은 선체를 강화합니다.

비상 조향으로의 전환 연습. 비상 조향 제어로 전환하는 절차
주 조향 기어에서 예비 조향 기어로의 전환은 신속하게 이루어져야 합니다. 두 사람이 이 작업을 2분 이내에 완료해야 합니다. 선상에서 필요한 실무경험을 쌓기 위해

앵커 장치 출시 준비 및 앵커 선택
앵커 장치는 해상이나 도로에서 선박의 안정적인 정박을 보장합니다. 앵커리지에 접근하면 전체 앵커 구조와 우선 윈들러스가 말합니다. 준비된 자아틀

앵커 장치의 목적 및 구성 앵커 해제 및 회수 중 안전
앵커 장치 - 특정 바다 지역에서 선박의 안정적인 정박을 보장합니다. 주요 요소 앵커 장치: 앵커, 앵커 체인, 앵커 메커니즘, 페어리드, 스토퍼. 닻

낮에 200m 고도에서 비행하는 항공기에서 관찰할 때 단일 인물과 소규모 그룹의 감지 범위는 다음과 같습니다. 여름 - 1 - 1.5km, 겨울 - 1.6 - 1.8 km. 시각적 검색의 효율성을 높이기 위해 피해자는 주로 다양한 힘과 목적의 신호등-연기-소리 불꽃놀이(낙하산 조명탄, 조명탄, 박격포 카트리지, 고압 무기, 조명탄, 연막탄 등)를 포함하는 추가적인 기술적 수단을 사용해야 합니다. , 등.).

하나 이상의 조명탄이 포함되지 않은 비상 키트는 거의 없습니다. 비상 및 기타 신호, 조명 및 기타 매우 특수한 목적을 위해 설계된 다양한 유형의 신호, 조명 및 기타 조명탄(단일 및 다성, 빨간색, 흰색, 녹색 등)이 있습니다.

! 조난 신호는 일반적으로 하나 이상의 밝은 빨간색 또는 진홍색 별로 간주되며, 플레어 권총이나 활공 낙하산 로켓의 긴 빨간색 빛을 사용하여 짧은 간격으로 하나씩 방출됩니다(그림 10).

발사 간격이 짧고 3번 연속으로 발사되는 다른 로켓의 불빛은 조난 신호로 해석될 수 있습니다.

작은 플레어직경 32mm, 길이 230mm, 무게 190g, 스프로킷 높이 150m, 연소 시간 6~12초.

낙하산 조난 로켓(RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh) 직경 44mm, 길이 212mm, 무게 390g으로 신호별의 더 강렬하고 긴 빛과 더 높은 높이로 구별됩니다. 상승 (최대 300m). 별의 색깔은 빨간색뿐입니다. 조명 신호의 지속 시간은 30초 이상이 될 수 있습니다. 광도는 40,000개의 촛불에 이릅니다. 유리한 기상 조건에서 대형 낙하산 로켓의 광 신호는 발사 지점에서 밤에는 25~30km, 낮에는 수km에서 볼 수 있습니다. (그림 11).

색깔의 빛의 섬광낙하산과 모양과 크기가 비슷하지만 색상 범위가 훨씬 더 넓습니다. 빨간색, 흰색, 녹색 및 노란색 조명으로 구성된 1성 및 2성 신호입니다. 글로우 지속 시간 - 5 - 40초. 스페셜도 있어요 소닉 로켓,대포 발사와 비슷한 큰 소리를 내며 고도 300m에서 폭발합니다. (그림 12).

복합 플레어,외관은 비슷하지만 크기가 약간 더 크며(직경 41mm, 길이 255mm, 무게 450g) 고도 200m에서 빛과 소리 신호를 제공합니다. 5초 동안 5개의 빨간색 표시등이 켜지고 울부짖는 소리는 8초 동안 지속됩니다. 에스.

낙하산 조명탄 사용 지침에서 발췌한 내용은 다음과 같습니다.

1. 손가락이 발사관의 금속 슬리브를 단단히 덮고 손바닥이 캡을 덮지 않도록 왼손으로 로켓을 잡습니다.

2. 오른손으로 캡을 풀고 링과 함께 코드를 조심스럽게 풀어 오른손으로 링을 잡습니다.

3. 로켓에 필요한 방향을 지정합니다. 조명탄은 50~60° 각도로 유지하고 신호 조명탄은 70~90° 각도로 유지합니다. 겨울에는 조명탄의 발사 각도를 높이는 것이 좋습니다.

4. 오른손으로 로켓 축을 따라 자신을 향해 끈을 날카롭게 움직입니다. (그림 13).

5. 더 이상 로켓을 사용할 필요가 없으면 링이 있는 코드를 로켓 내부에 놓고 캡을 조입니다.

미사일의 단점은 상당한 크기와 무게입니다.

요즘에는 낙하산 로켓 대신 소형 로켓을 사용하는 경우도 있습니다. 박격포 카트리지,만년필보다 약간 큰 크기와 만년필 모양의 특수 메커니즘을 사용하여 출시되었습니다. 발사되면 50~80m 높이에서 폭발하는 박격포는 밝은 별을 형성해 약 5초 동안 하늘에서 타오르며 최대 7~10km 거리에서도 볼 수 있다. (그림 14).

국내 군용 키트에 사용되는 또 다른 유형의 박격포가 그림에 나와 있습니다. 쌀. 15.

이제 사냥 상점에서 "Pyrotechnic Hunter Signal"이라는 민간용 박격포를 찾을 수 있습니다. 키트에는 트리거와 빨간색, 노란색 및 녹색 표시등 카트리지가 포함되어 있습니다. (그림 16).

"만년필"을 전투 소대에 가져오려면 필요합니다. 먼저 안전 캡을 제거한 후 모르타르를 노즐에 조이고 태엽을 콕콕 찍은 다음 셔터 버튼을 끝까지 누르고 본체의 특수 컷 아웃에 고정합니다. 이제 샷을 발사하려면 "만년필"을 하늘을 80~90° 각도로 가리키고 엄지손가락으로 셔터 버튼을 홈 밖으로 밀어내는 것으로 충분합니다.

관광객, 등산가 및 기타 아마추어 여행자는 하이킹 중에 비상 신호 장치로 조명탄 카트리지를 가장 자주 가져갑니다. 사실, 그들은 과도한 크기와 무게로 인해 로켓 발사기 자체를 버리고 무게가 50g을 초과하지 않는 알루미늄 합금으로 수제 단포 로켓 발사기를 만듭니다. 이러한 로켓 발사기의 그림은 특별 관광 문헌에서 찾을 수 있습니다.

사냥 상점에서는 일반 사냥용 소총에서 발사할 수 있는 특수 신호탄을 판매하는 경우도 있습니다. 다양한 신호 권총과 소총 추적기 카트리지도 있습니다. 그들 모두는 군사 및 사냥용 소총 무기로부터 비상 신호를 보내도록 설계되었습니다.

최근에는 보편화되어 가스 무기, 잘 알려진 찢어짐 및 소음 카트리지 외에도 광 신호 충전을 발사할 수도 있습니다. 로드된 클립에 유사한 카트리지가 최소한 여러 개 포함되어 있는지 확인하기만 하면 됩니다. 눈물을 흘리며 수색구조대원에게 자신에 대해 알리는 것이 어렵기 때문입니다. 집 침대 옆 탁자에서 잊혀진 신호 요금에 대해 충분히 울 수도 있습니다.

! 이러한 보조 탄약의 가벼운 출력, 전하 방출 높이 및 신호 별의 연소 시간이 낙하산 조명탄보다 훨씬 낮다는 점을 고려해야 합니다. 그러므로 더 많이 갖고 눈에 띌 가능성이 있을 때만 촬영하는 것이 좋습니다.

밤낮 활동을 위한 신호 카트리지(PSND), 길이 172mm, 직경 35mm, 무게 190g의 원통형 몸체를 가짐 (그림 17),여행자들 사이에서 좋은 평가를 받을 수 있습니다. 작동 원리는 로켓의 작동 원리와 동일합니다. 점화 코드를 당기면 카트리지가 활성화됩니다. 기억하세요: 신호 카트리지의 방아쇠 코드 위치는 로켓 반대편에 있습니다! 즉, 코드를 당기는 방향과 동일한 방향으로 신호가 트리거됩니다! 이것을 잊어 버리고 코드를 자신에게서 멀어지는 것이 아니라 로켓 습관에서 자신쪽으로 당기면 얼굴에 심하게 화상을 입을 수 있습니다 (그림 18)!

! PSND의 시작 코드는 신호 노즐이 향하는 동일한 위치에 있습니다!

PSND 야간 신호(밝은 주황색 또는 진홍색 불꽃)의 감지 한계는 500m 고도에서 비행하는 항공기에서 관찰할 경우 밤에 15~20km에 도달합니다. 동일한 높이에서 주간 신호(진홍색 연기)를 볼 수 있습니다. 최대 5-8km 거리에서. 선박의 선교에서 관찰할 경우, 주야간 신호의 감지 한계가 20~30% 감소합니다. 주간 연기 신호는 눈, 얼음 또는 물을 배경으로 가장 잘 읽혀지지만 사막의 모래나 울창한 숲에서는 300보 정도 가면 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 신호 카트리지의 작동은 10~20초를 넘지 않는 단기적입니다. 어둠 속에서 신호 카트리지의 측면을 혼동하지 않으려면 "낮" 신호의 덮개가 평평하고 균일한 반면 "야간" 신호에는 오목한 부분이 있다는 점을 기억해야 합니다.

또한 더 오랫동안, 때로는 최대 10분 이상 연소할 수 있는 특수 조명탄, 횃불 양초, 연막탄 및 이와 유사한 불꽃 수단이 있습니다. 일반적으로 운송, 환경 및 기타 부서의 긴급 검색 경보에 사용됩니다.

빨간 불꽃조난 신호를 제공하도록 설계되었습니다. 길이는 225mm, 직경은 37mm, 무게는 약 250g입니다. 광 신호의 연소 시간은 60초, 광도는 10,000개의 양초입니다. (그림 19).

접지 신호 카트리지크기와 무게가 절반으로 줄고 그에 따라 광 신호의 지속 시간과 밝기도 짧아집니다. 모든 조명탄은 방아쇠 코드를 당기면 활성화됩니다.

언급하겠습니다 횃불-촛불,철도 운송에서 사고 현장에 접근하는 열차에 비상 신호를 보내기 위해 사용됩니다. 또는 오히려 한때 사용되었지만 이제는 더 현대적인 무선 엔지니어링 비상 통신 수단으로 모든 곳에서 대체되고 있습니다. 횃불 양초는 동일한 가짜 불이며 편의상 두 개의 접이식 와이어 손잡이가 있습니다. 이를 통해 손을 화염으로부터 안전한 거리에 유지하고 플레어의 완전 연소를 촉진할 수 있습니다. (그림 20).

신호를 보내야 하는 경우 두 개의 판지 테두리로 토치 캔들 본체에 눌려진 핸들을 전체 길이로 확장하고 상단 보호 캡을 제거한 다음 튀어나온 점화 심지를 따라 내부를 칩니다. . 뚜껑이 없거나 젖어 있으면 성냥갑의 측면 벽을 사용하거나 성냥이나 라이터의 불꽃을 사용하여 횃불 양초에 불을 붙일 수 있습니다. 횃불 양초는 밝은 빨간색 맥동 불꽃으로 10분 동안 연소되며(다른 거짓 불꽃과 구별되는 점) 연소 첫 초에 가장 강한 섬광이 관찰됩니다.

선택의 여지가 있다면 습기를 두려워하지 않는 횃불을 선택하는 것이 좋습니다. 물에 완전히 담가도 화상을 입을 수 있는 것도 있습니다.

수명이 길기 때문에 조명탄은 악천후에도 불을 피울 수 있습니다.

대량 판매에 등장했지만 이름으로 나열할 수 없는 다양한 유형에 대해 몇 마디 말해야 합니다. 중국인등등 불꽃놀이(그림 21).신호 장치로서 이러한 모든 로켓, 폭죽, "벌레", "나비", "비행기", 조명, 폭죽 및 이와 유사한 폭죽은 그다지 신뢰할 수 없습니다. 우선, 그것들은 제대로 제작되지 않았고 어려운 기상 조건에서 작동하도록 설계되지 않았기 때문입니다. 따라서 빈번한 실화, 전하의 불완전 연소 및 신호 별의 비행 경로를 계산할 수 없습니다.

이러한 원시적인 불꽃은 실제 비상 상황에서 운반하고 사용하기가 극히 어렵습니다. 그러나 더 이상 신뢰할 수 있는 것이 없다면 여전히 가능합니다. 전혀 신호를 주지 않는 것보다는 최소한 어느 정도 신호를 줄 수 있는 것이 더 낫습니다! 또한, 다른 모든 불꽃놀이 수단과 달리 휴일 불꽃놀이에는 저렴한 비용과 접근성이라는 두 가지 확실한 장점이 있습니다. 그리고 잠재 여행자가 구매하지 못하도록 아무리 설득하더라도 그들은 여전히 ​​좋은 조언을 듣지 않을 수 있습니다.

이러한 즉석 신호 수단을 선택할 때는 국내 방산 공장에서 만든 불꽃(실제 신호탄 및 조명탄과 가장 유사함)이나 산업 선진국의 불꽃을 선호해야 합니다. 이러한 불꽃놀이는 개발도상국의 반수공예 작업장에서 조립된 불꽃놀이보다 사용하기에 더 안정적이고 안전합니다. "종이"케이스가 아닌 적어도 금속 강화 링이 있는 두꺼운 압착 판지로 만든 케이스를 선택하는 것이 좋습니다. 하우징은 최대한의 경도와 견고성을 갖춰야 합니다.

! 그리고 가장 중요한 것은 불꽃놀이용으로 제작된 모든 로켓, 폭죽 및 이와 유사한 축제용 불꽃 제품 중에서 주황색-빨간색 신호가 있는 제품만 비상 신호 장치로 사용할 수 있다는 것입니다! 빨간색은 재난의 상징이다! 물론 다른 모든 것들도 주의를 끌 수 있고 일반적인 불꽃놀이로 해석되는 데 도움이 될 수 있습니다.

나열된 모든 축제 신호 장치는 숲으로 가져가기 전에 실제로 테스트해야 합니다. 밝은 별이 얼마나 높이 올라가는지, 어디에서 날아가는지, 타는 시간, 악천후의 영향을 얼마나 받는지 촬영하고 확인해야 합니다. 강한 바람 등 .P. 광 신호가 충분히 밝지 않고 빨리 소진되는 경우 품질을 양, 즉 "부시"로 대체하여 짧은 간격으로 짧은 간격으로 로켓을 발사하는 것이 좋습니다. 이전 것이 나가기 전에 타오르는 시간이 있습니다.

! 이러한 신호 소비재는 "전투 미사일"보다 더 조심스럽게 다루어야 합니다. 사용 지침을 주의 깊게 연구하고 여러 번의 "연습" 촬영을 해야 합니다.

모든 낙하산 조명탄, PSND 및 기타 일부 불꽃 신호 장치는 구조적으로 발사 준비가 되어 있으므로 장전된 무기인 것처럼 취급하고 특별한 주의를 기울여야 한다는 점을 기억해야 합니다! 로켓이 불발되면 사람을 향해 발사하지 말고 최소 30초 동안 발사 위치를 유지해야 합니다! 모든 메모와 지침에는 발사되지 않은 로켓을 폐기하고 실패한 불꽃 수리를 엄격히 금지하도록 지시되어 있습니다. 마찬가지로 만료된(보통 3~4년) 불꽃놀이 사용에 대해 경고합니다.

로켓 아래에 불이 타고 있는 동안 로켓에 접근하는 것은 절대 용납할 수 없습니다!

불이 완전히 꺼지고 로켓 본체가 식을 때까지!

불꽃 조난 신호의 감지 범위는 대체로(때로는 결정적인 정도로!) 신호가 발생한 위치에 따라 달라집니다. 가장 강력한 로켓이라도 아무도 볼 수 없는 장소와 시간에 발사될 수 있습니다.

우선, 시간과 기상 조건을 고려해야 합니다. 낮에는 하늘에 떠 있는 밝은 별이 거의 눈에 띄지 않지만, 밤에는 수 킬로미터 떨어진 곳에서도 주목을 받습니다. 따라서 낮 시간에는 연기 신호를 사용하여 어둠 속에서 로켓을 보호하는 것이 좋습니다. 마찬가지로, 구름 속으로 발사된 로켓이 실수로 머리 위로 떠다니다가 아무런 이득도 없이 사라질 수 있습니다. 그러므로 가능하다면 신호를 몇 초간 지연시키거나 구름이 지나갈 때까지 기다리거나 구름이나 안개가 없는 하늘의 일부로 들어가도록 노력하십시오.

조명탄과 연막탄을 사용하려면 릴리프의 높은 지점을 선택해야 합니다. 이 경우, 연기가 운반되는 바람이 불어오는 쪽에는 다음 사항이 있는지 확인해야 합니다. 열린 공간- 연못, 빙하, 개간.

!신호를 보낼 때 불꽃 수단은 팔 길이로 들고 노즐이 사용자 반대쪽을 향하도록 해야 합니다. 바람이 불어오는 쪽에는 사람이 서 있어서는 안 되며, 인화성, 내화성 물질도 있어서는 안 됩니다. 구조용 비행기, 헬리콥터, 선박을 향해 미사일과 탄약을 보내는 것은 엄격히 용납되지 않습니다!

로켓을 사용할 때는 바람의 방향과 세기를 고려해야 합니다. 바람이 불면 아래에 있는 신호별이 타오르는 낙하산이 강하게 날아갈 수 있습니다. 머리 위로 신호를 보내고 싶다면 바람이 부는 방향으로 살짝 발사하세요.

또 다른 순전히 "로켓" 실수는 반동력을 과소평가하는 것입니다. 특히 대형 낙하산 로켓의 경우 더욱 그렇습니다! 로켓 케이스를 충분히 단단히 잡지 않으면 발사 시 로켓이 아래쪽으로 갑자기 튀어나와 손에서 미끄러질 수 있습니다. 나는 한때 겨울 타이가에서 (비상사태가 아닌) 빛 신호를 보내 이를 확인할 수 있었습니다. 얼음 끝까지 얼어 붙은 장갑은 우리가 충분한 힘으로 손가락을 쥐는 것을 허용하지 않았으며 이러한 이유로 로켓은 한 번에 두 방향으로 발사되었습니다. 별표가있는-하늘로, 카트리지 케이스로- 지면. 그 궤적을 따르지 않는 빛의 전하가 내 머리카락을 태우지 않은 것은 기적이었습니다. 하지만 상황은 훨씬 더 나빴을 수도 있습니다. 예를 들어, 상트페테르부르크 궁전 광장에서 열린 록 콘서트 도중 갑자기 군중을 향해 발사된 로켓이 사원에 부딪혀 근처에 서 있던 관중이 완전히 사망했습니다. 그렇기 때문에 먼저 손바닥과 손가락을 닦아낸 후 맨손으로만 로켓을 다루어야 합니다.

그리고 또 하나는 아주 중요한 조언. 대부분의 불꽃놀이는 일회성 효과를 갖습니다. 즉, 한 번 신호를 보낸 후에는 반복할 수 없습니다. 따라서 가능한 한 가까운 거리에서 신호를 보낼 필요가 있으며, 신호가 감지될 것이라는 확신이 있을 때만 보내야 합니다. 예를 들어, 구조용 비행기나 배를 보거나 엔진이 작동하면서 점점 커지는 소음이 분명하게 들리는 경우입니다.

반면에 일회용 불꽃이 공급된다면 아직 보이지 않는 구조 비행기나 헬리콥터가 접근할 때 로켓을 인색하지 않는 것이 좋습니다. 여기서 인색함은 해를 끼칠 수 있습니다. 수색을 주도하는 항공기는 하루에도 여러 차례 같은 노선을 운행하는 시내전차가 아니다. 수색 비행기는 이미 지나간 장소로 항상 돌아오는 것은 아닙니다. 따라서 시각적으로 감지되기 ​​전에 조난 신호를 보내는 것이 좋습니다(다시 한 번 반복합니다. 불꽃이 필요하지 않다면!). 가능하다면 소리의 방향을 가리키고, 소리의 증가 또는 감소로부터 비행 방향을 계산합니다. 낮은 구름을 뚫고 나온 로켓은 조종사가 볼 수 있지만 비행기는 전혀 볼 수 없습니다.

더 이상 신호를 보낼 필요가 없으면 링이 있는 점화 코드를 로켓용 소켓에 조심스럽게 배치하고 보호 캡을 나사로 조여야 합니다.

운전 중에는 신호 장치를 충격과 강우로부터 보호되고 동시에 쉽게 접근할 수 있는 장소에 보관해야 합니다. 그리고 정지 중에는 화기를 멀리하십시오. 많은 불꽃놀이는 열, 강렬한 마찰 및 충격을 두려워하여 실패하거나 심지어 폭발할 수도 있습니다!

직접적인 목적 외에도 거의 모든 불꽃 신호 장치는 북극곰과 불곰, 늑대, 자칼 등과 같은 육식 동물을 겁주는 데 성공적으로 사용될 수 있습니다.

좀 무리하긴 하지만 가장 간단한 불꽃 신호 장치를 생각해 볼 수 있습니다. 에어로졸 캔.헤어스프레이, 기타 화장품부터 기피제까지 무엇이든 가능합니다. 캔에서 방출된 에어로졸 제트가 성냥이나 라이터의 불꽃을 통과하면 수십 센티미터 길이의 밝은 횃불로 타오르며 공중에서 수 킬로미터까지 볼 수 있습니다. 에어로졸은 1~2초 이내로 짧게 방출되어야 하며, 2~5초 정도 멈춘 상태로 눌러야 합니다.

더 많은 오래 타는에어로졸 제트는 손에서 폭발할 수 있습니다!

긴 신호를 보내야 할 경우 캐니스터를 땅에 파고 시작 버튼에 평평한 돌을 놓거나 바닥을 통과하는 탄성 밴드로 뒤로 당기고 제트 경로에 작은 토치를 배치해야합니다. 그리고 몇 미터 정도 옆으로 이동하세요.

그리고 어린 시절의 장난을 기억한다면 유황 성냥개비, 마그네슘, 세륨 등을 사용하여 다양한 "폭탄", 폭죽, "폭죽" 등을 만들 수 있습니다. 품질이 의심스러운 수제이지만 여전히 불꽃 놀이 및 소리 신호 장치입니다. 생산 및 사용에는 특정 위험이 있으므로 여기서는 구체적인 제조법을 제공하지 않습니다. 이전에 이런 '케미'에 관심이 있었던 사람이라면 누구나 아이들의 기술을 오락이 아닌 비즈니스에 사용할 수 있을 것이라고 생각합니다.

해상 국제 조난 신호 (그림 22):

· 연기를 내뿜다 주황색 (1);

· 선박의 불꽃(예: 불타는 타르 통에서 발생)(2);

· 붉은 별을 방출하는 로켓이나 수류탄은 짧은 간격으로 한 번에 하나씩 발사됩니다(3).

· 빨간색 낙하산 조명탄 또는 빨간색 조명탄(4);

· 국제 신호 코드(5)에 따른 플래그 신호 NC(NC);

· 위 또는 아래에 공이 있는 사각형 깃발로 구성된 신호(6);

· 천천히, 반복적으로 팔을 옆으로 뻗었다가 내렸다(7).

· 약 1분 간격으로 발생하는 총성 또는 폭발음 또는 안개 신호 장치에서 발생하는 연속음(8)

· 무선 전신 또는 기타 신호 시스템을 통해 전송되는 SOS 조난 신호 또는 무선 전화로 말하는 "Mayday"라는 단어(9).

이 모든 신호에는 전 세계 선원들에게 알려진 단 하나의 의미가 있습니다. "나는 곤경에 처해 있습니다. 도움이 필요합니다."

연기 및 색상 조난 신호.

여기에는 주간 PSND 신호 외에도 바다에서 가장 자주 사용되는 다양한 연막탄과 폭죽이 포함됩니다. 이러한 폭탄은 점화 코드를 뽑은 후 연소되어 1분(손 폭탄)에서 4분(떠다니는 폭탄)까지 주황색 연기를 내뿜으며 발동됩니다.

국내 함대에 사용되는 부유식 연막탄은 길이가 253mm, 직경이 80mm, 무게가 820g입니다. 3분간 지속되는 연기 신호의 예상 가시 범위는 1해리입니다. 점화 코드를 당기면 체커가 활성화됩니다. (그림 23).

다른 유형의 연막탄도 있습니다. 한 사람이 대처할 수 없는 것까지. 예를 들어, 대형 연막탄은 길이가 74cm, 직경이 21cm, 무게가 32kg입니다! 이 거대한 "연기"는 8분 동안 타오르며 그 신호는 20km 떨어진 곳에서도 보입니다. (그림 24)!

색상 연기 신호 외에도 물에 용해되면 멀리서도 눈에 띄는 크고 다채로운 반점을 만드는 특수 염료가 있습니다.

여기에는 예를 들어 바다나 광대한 담수체에서 사용하도록 고안된 우라닌이 포함됩니다. 물과 접촉하면 우라닌이 표면 위로 퍼져 강렬한 녹색-에메랄드색(찬물에 들어갈 경우) 또는 주황색(찬물에 들어갈 경우)의 거대한 반점을 형성합니다. 따뜻한 물). 염료는 잔잔한 물에서는 약 4~6시간 동안 보이고 거친 물에서는 2~3시간만 보입니다. (그림 25).

어느 정도는 다양한 주황색 패널, 구명 뗏목 및 보트의 차양, 밝은 빨간색의 옷 및 텐트가 색상 조난 신호 역할을 할 수 있습니다.

다음 유형의 신호 장치에 대해 이야기하려면 독자에게 그의 어린 시절을 기억해 보시기 바랍니다. 여러분 중에 그 행복한 시간에 휴대용 거울로 벽에 밝은 빛을 비추며 즐겁게 지내지 않은 사람이 어디 있겠습니까? 햇볕이 잘 드는 토끼? 전문가들이 재난 피해자를 위해 봉사하여 다양한 디자인의 여러 신호 거울을 만든 것은 바로 이 "토끼"였습니다.

각 선박에는 어둠 속에서 물 위의 구명부표 위치를 표시하기 위한 조명탄, 신호탄, 연막탄, 야광 및 연연 부표와 같은 신호 불꽃 장치가 있어야 합니다.

불꽃 제품은 습기에 강하고 취급 및 보관이 안전하며 어떤 수문기상학적 조건에서도 작동하고 최소 3년 동안 그 특성을 유지합니다.

불꽃은 항해 선교 데크에 칸막이가 있는 방수 금속 캐비닛과 상자에 보관되거나 개방형 갑판으로 통하는 문이 있는 항해 선교실 격벽에 내장된 캐비닛에 보관됩니다. 서랍과 캐비닛은 항상 잠겨 있습니다. 열쇠 중 하나는 선임(세 번째) 항해사가 보관하고, 다른 하나는 해도실에 보관해야 합니다.

컨테이너에 담긴 보트 및 뗏목의 불꽃 장치는 해상 보트의 일반적인 위치에 있어야 하며 항구에 정박된 경우 자물쇠와 열쇠가 있는 안전한 보관 시설에 보관하는 것이 좋습니다.

단일 별 로켓빨간색 또는 녹색은 구조 작업 중 신호를 보내기 위한 것입니다.

빨간색 단발 로켓 발사기

조난 신호탄색상은 빨간색이며 고도 300~400m에서 빨간색 별을 방출하며 최소 20초 동안 연소됩니다.

낙하산 로켓조난 신호를 제공하도록 설계되었습니다. 이륙 고도는 300~400m, 연소 시간은 45초이다.

거짓 플레어- 불꽃 구성 요소와 방화 장치가 위치한 슬리브입니다. 조명탄은 1분 동안 밝은 빨간색으로 타오르며 조난 신호입니다. 주의를 끌기 위해 흰색 조명탄이 사용됩니다.

높은 곳에서 폭발하고 대포 발사를 시뮬레이션하여 조난 신호를 보내도록 설계되었습니다. 사운드 로켓은 함벽에 장착된 발사관이나 교량 양쪽 날개의 난간에서만 발사됩니다. 로켓이 발사되지 않으면 2분 이내에 로켓을 유리에서 꺼낼 수 있습니다.

떠다니는 연막탄낮 시간 동안 조난 신호를 보내는 데 사용됩니다. 체커는 점화기와 두꺼운 주황색 연기를 생성하는 혼합물이 들어 있는 주석 상자입니다. 연기 배출 시간은 5분, 가시 범위는 최대 5마일입니다.

가벼운 흡연 부표다리 날개에 위치한 구명부표에 부착되어 있습니다. 가벼운 흡연 부표가 있는 구명부표의 주요 목적은 배 밖으로 떨어지는 사람의 위치를 ​​표시하는 것입니다.

조난 신호

함께 또는 별도로 사용되거나 표시되는 다음 신호는 선박이 조난 상태에 있으며 지원이 필요함을 나타냅니다(부록 IV COLREG-72).

조난 신호
1. 대포 사격 또는 기타 발사 약 1초 간격으로 신호를 터뜨려 분;	4. 무선전화로 전송되는 신호, 또는 다른 신호 시스템을 사용하는 경우 모스 부호로 된 ... - - - ... (SOS) 소리의 조합으로 구성됩니다.
2. 설계된 모든 장치에 의한 지속적인 사운드 안개 신호를 보내기 위해 설계되었습니다.	5. 무선전화를 통해 전송되는 신호, 공동- 한 말 "노동절";
3. 빨간색을 방출하는 로켓이나 수류탄 쇼트를 통해 하나씩 공개되는 스타들 시간 간격;
6. 국제신호규약에 따른 조난신호 잡기 - NC;	7. 사각형 플래그로 구성된 신호 공이나 그 위나 아래에 있는 물건 또는 공과 유사합니다.
	8. 배의 불꽃
9. 낙하산이 달린 적색광 로켓 또는 거짓- 빨간 마시멜로;	12. 무선전신 경보신호
10. 연기 신호 - 주황색 퍼프 방출 그림 물감;	13. 무선전신 경보;
11. 느리고 반복되는 상승과 하강 팔을 옆으로 뻗는다.
14. 비상등에 의해 전송되는 신호 우리는 위치를 나타냅니다.	16. 검은색 사각형이 있는 주황색 천 라스 또는 원 또는 기타 적절한 기호(공중에서 식별용)
15. 시스템에 의해 전송된 확립된 신호 레이더 신호를 포함한 무선 통신의 어머니 구조용 응답기 비콘 보트와 뗏목;	17. 물 위의 색깔 있는 점.

독서를 권장합니다.