어려운 국제 상황으로 인해 러시아는 특히 전략적 부문에서 수입 대체 프로그램을 가속화해야합니다. 특히 에너지 부문의 수입 의존도를 극복하기 위해 에너지 부와 러시아 산업 통상부는 국내 터빈 건설을 지원하는 방안을 개발하고있다. 준비 되었나요 러시아 제조업체RG 특파원은 새로운 터빈에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 Urals Federal District의 유일한 전문 공장을 포함하여이를 발견했습니다.

UTZ에서 제조 한 터빈은 CCGT 장치의 일부로 예 카테 린 부르크의 새로운 CHPP "Akademicheskaya"에서 작동하고 있습니다. 사진 : Tatiana Andreeva / RG

State Duma 에너지위원회 의장 인 Pavel Zavalny는 에너지 산업의 두 가지 주요 문제, 즉 기술 후진성과 기존 주요 장비의 높은 마모율에 주목합니다.

러시아 연방 에너지 부에 따르면 러시아 전력 장비, 특히 터빈의 60 % 이상이 공원 자원을 고갈 시켰습니다. 우랄 연방 지구, 스 베르들 롭 스크 지역에는 70 % 이상이 있지만 새로운 용량을 시운전 한 후이 비율이 약간 감소했지만 여전히 오래된 장비가 많이 있으며 교체해야합니다. 결국 에너지는 기본 산업 중 하나가 아니라 책임이 너무 높습니다. 겨울에 빛과 열을 끄면 어떻게 될지 상상해보십시오. "Ural Federal University의 Ural 에너지 연구소의 터빈 및 엔진 부서 책임자 인 Yuri Brodov는 말합니다.

Zavalny에 따르면 러시아 CHPP의 연료 사용률은 50 %를 약간 상회하며 가장 효율적인 것으로 간주되는 CCGT 장치의 점유율은 15 % 미만입니다. CCGT는 러시아에서 의뢰되었습니다. 지난 십 년 -독점적으로 수입 장비를 기준으로합니다. 크리미아에 장비를 불법적으로 공급 한 혐의에 대한 지멘스의 중재 소송 상황은 그것이 얼마나 함정인지 보여주었습니다. 그러나 수입 대체 문제를 신속하게 해결할 수있을 것 같지는 않다.

사실 국내라면 증기 터빈 소련 시대부터 그들은 경쟁이 치열했지만 가스가 있으면 상황이 훨씬 더 나빠졌습니다.

1970 년대 후반부터 1980 년대 초까지 터보 모터 플랜트 (TMZ)가 25 메가 와트 전력 가스 터빈을 만드는 임무를 맡았을 때 10 년이 걸렸습니다 (추가 개선이 필요한 3 개의 샘플이 만들어졌습니다). 마지막 터빈은 2012 년 12 월에 폐기되었습니다. 1991 년에 에너지 가스 터빈의 개발이 우크라이나에서 시작되었고, 2001 년에 RAO "러시아의 UES"는 "Saturn"회사의 현장에서 터빈의 연속 생산을 조직하기로 다소 이른 결정을 내 렸습니다. 그러나 경쟁 기계의 생성은 아직 먼 길입니다.”라고 2004-2005 년에 러시아 RAO UES의 기술 정책 개념을 개발 한 신기술을 위해 TMZ의 부 수석 엔지니어로 일했던 기술 과학 후보 Valery Neuymin은 말합니다.

엔지니어는 이전에 개발 된 제품을 재현 할 수 있습니다. 근본적으로 새로운 연설을 만들라는 말은 없습니다.

이것은 Ural Turbine Works (UTZ는 TMZ의 후속 제품입니다.-Ed.)뿐만 아니라 다른 러시아 제조업체에 관한 것입니다. 얼마 전 주 차원에서 주로 독일에서 가스 터빈을 해외에서 구입하기로 결정했습니다. 그런 다음 공장은 새로운 가스 터빈의 개발을 줄였으며 대부분 예비 부품 제조로 전환했습니다.-Yuri Brodov는 말합니다. -하지만 이제는 국내 가스 터빈 건물을 되살 리겠다는 과제를 내놓았다. 그런 책임있는 산업에서 서구 공급 업체에 의존하는 것이 불가능하기 때문이다.

최근 몇 년 동안 동일한 UTZ가 증기 가스 장치 건설에 적극적으로 참여하여 증기 터빈을 공급합니다. 그러나 그들과 함께 Siemens, General Electric, Alstom, Mitsubishi와 같은 외국 생산 가스 터빈이 설치됩니다.

오늘날 러시아에는 수입 가스 터빈이 250 개 있습니다. 에너지 부에 따르면 전체의 63 %를 차지합니다. 산업을 현대화하려면 약 300 대의 새로운 기계가 필요하며, 2035 년까지 두 배로 늘어납니다. 따라서 가치있는 국내 개발을 창출하고 생산을 시작하는 임무가 설정되었습니다. 우선, 문제는 고출력 가스 터빈 플랜트에 있습니다. 그들은 단순히 존재하지 않으며 그것들을 만들려는 시도는 아직 성공하지 못했습니다. 그래서 다른 날 미디어는 2017 년 12 월 테스트 중에 GTE-110의 마지막 샘플 (GTD-110M-Rusnano, Rostec 및 InterRAO의 공동 개발)이 무너 졌다고 보도했습니다.

국가는 큰 기대 최대 규모의 증기 및 수력 터빈 제조업체 인 Leningrad Metal Plant (Power Machines)에서 가스 터빈 생산을 위해 Siemens와 합작 투자를하고 있습니다. 그러나 Valery Neuymin이 언급했듯이 처음에이 합작 투자의 우리 측이 60 %의 주식을 갖고 있고 독일인이 40을 보유했다면 오늘날 비율은 35와 65로 반전됩니다.

독일 회사는 러시아의 경쟁 장비 개발에 관심이 없습니다. 이것은 수년간의 공동 작업으로 입증되며 이러한 파트너십의 효과에 대해 의구심을 나타냅니다.

그의 의견에 따르면 자체 가스 터빈 생산을 위해 국가는 러시아 연방에서 두 개 이상의 기업이 서로 경쟁하도록 지원해야합니다. 그리고 즉시 고출력 기계를 개발할 필요는 없습니다. 먼저 65 메가 와트 용량의 소형 터빈을 생각하고 기술을 연구하고 손을 채우고 더 심각한 모델로 이동하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 돈이 바람에 던져 질 것입니다. 잘 알려진 회사 가스 터빈은 결코 쉬운 일이 아니기 때문에 우주선 개발을 지시합니다. "전문가는 말합니다.

러시아에서 다른 유형의 터빈 생산에 관해서도 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다. 언뜻보기에는 용량이 상당히 큽니다. 현재 회사가 RG에 알린대로 UTZ만이 연간 총 용량이 최대 2.5 기가 와트 인 전력 장비를 생산할 수 있습니다. 그러나 러시아 공장에서 생산 된 기계를 조건부로 새라고 부를 수는 있습니다. 예를 들어 1967 년에 설계된 T-250을 대체하도록 설계된 T-295 터빈은 이전 모델과 근본적으로 다르지 않지만 많은 혁신이 도입되었습니다.

오늘날 터빈 설계자들은 주로 "수트 단추"에 종사하고 있다고 Valery Neuymin은 말합니다. -사실 지금은 공장에 이전에 개발 된 제품을 여전히 재현 할 수있는 사람들이 있지만 창작은 근본적으로 새로운 기술 질문에서. 이것은 페레스트로이카와 90 년대 산업가들이 살아남는 것에 대해 생각해야만했던 자연스러운 결과입니다. 공정성을 위해 소비에트 증기 터빈은 매우 안정적이었고 다중 안전 요소 덕분에 발전소가 장비를 교체하지 않고 심각한 사고없이 수십 년 동안 작동 할 수있었습니다. Valery Neuymin에 따르면 화력 발전 소용 현대식 증기 터빈은 효율성의 한계에 도달했으며 기존 구조 이 지표를 크게 개선하지는 않습니다. 그리고 지금까지 가스 터빈 건설 분야에서 러시아의 빠른 돌파구는 믿을 수 없습니다.

M. 바실 레브 스키

오늘 러시아 시장 지멘스, 제너럴 일렉트릭과 같은 대기업을 중심으로 외국의 주요 전력 엔지니어링 회사가 활발히 활동하고 있습니다. 고품질의 내구성있는 장비를 제공하는 그들은 국내 기업에 대한 심각한 경쟁자입니다. 그럼에도 불구하고 전통적인 러시아 제조업체는 세계 표준을 따르기 위해 노력하고 있습니다.

올해 8 월 말 우리나라는 세계 무역기구 (WTO)의 회원국이되었습니다. 이러한 상황은 필연적으로 국내 전력 공학 시장에서의 경쟁 심화로 이어질 것입니다. 다른 곳에서와 마찬가지로 법이 적용됩니다 : "변화하거나 죽으십시오." 기술을 수정하지 않고 심도있는 현대화 없이는 서양 공학의 상어와 싸우는 것이 거의 불가능할 것입니다. 이와 관련하여 개발과 관련된 문제 현대 장비복합 사이클 가스 터빈 (CCGT)의 일부로 작동합니다.

지난 20 년 동안 복합 사이클 기술은 세계 에너지 부문에서 가장 인기가 높았습니다. 오늘날 지구에서 위탁 된 모든 발전 용량의 최대 2/3를 차지합니다. 이는 복합 사이클 플랜트에서 연소 된 연료의 에너지가 먼저 가스 터빈에서, 그다음에 스팀 1에서 2 진 사이클로 사용되므로 CCGT가 스팀 사이클에서만 작동하는 화력 발전소 (TPP)보다 더 효율적이기 때문입니다.

현재 러시아가 세계 유수의 제조업체보다 뒤처지고있는 화력 발전 산업의 유일한 영역은 200MW 이상의 대용량 가스 터빈입니다. 또한, 외국 지도자들은 단위 용량 340MW의 가스 터빈 생산을 마스터했을뿐만 아니라 340MW 용량의 가스 터빈과 160MW 용량의 증기 터빈이 공통 축을 가질 때 단일 샤프트 CCGT 장치를 성공적으로 테스트하고 사용했습니다. 이 배열은 건설 시간과 전원 장치의 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

2011 년 3 월 러시아 산업 통상부는 "파워 머신 빌딩 개발 전략"을 채택했습니다. 러시아 연방 2010-2020 년과 2030 년까지의 미래”에 따르면 국내 전력 엔지니어링 산업의 이러한 방향은 국가로부터 탄탄한지지를 받고 있습니다. 결과적으로 2016 년까지 러시아 전력 엔지니어링 산업은 자체 테스트 벤치에서 본격적인 테스트 및 수정을 포함한 산업 개발을 수행해야합니다. 가스 터빈 장치 (GTU) 65-110 및 270-350 MW의 용량과 천연 가스에 대한 복합 사이클 플랜트 (CCGT)의 효율성 (효율성)이 최대 60 % 증가합니다.

또한 러시아는 CCGT 장치의 모든 주요 장치 (증기 터빈, 보일러, 터빈 발전기)를 생산할 수 있지만 현대식 가스 터빈은 아직 사용할 수 없습니다. 70 년대에 우리나라는 초초 임계 증기 매개 변수가 세계 최초로 마스터되었을 때이 방향의 선두 주자였습니다.

일반적으로 전략 이행 결과 외국 주력 장비를 사용하는 전력 단위 프로젝트의 비율은 2015 년까지 40 % 이하, 2020 년까지 30 % 이하, 2025 년까지 10 % 이하로 가정합니다. ... 그렇지 않으면 외국 부품 공급에 대한 러시아의 통합 에너지 시스템의 안정성에 대한 위험한 의존성이있을 수 있다고 믿어집니다. 전력 장비를 작동하는 동안 고온 및 고압에서 작동하는 여러 장치 및 부품을 정기적으로 교체해야합니다. 그러나 이러한 구성 요소 중 일부는 러시아에서 생산되지 않습니다. 예를 들어, 국내 가스 터빈 GTE-110 및 라이센스 GTE-160의 경우에도 가장 중요한 장치 및 부품 (예 : 로터 용 디스크) 중 일부는 해외에서만 구매합니다.

전력 장비 공급을 위해 종종 입찰을받는 지멘스와 제너럴 일렉트릭과 같은 크고 진보 된 우려가 우리 시장에서 활발하고 성공적으로 운영되고 있습니다. 러시아 에너지 시스템에는 이미 지멘스, 제너럴 일렉트릭 등이 생산하는 주요 에너지 장비를 갖춘 여러 발전 시설이 있습니다. 그러나 총 용량은 아직 러시아 에너지 시스템 총 용량의 5 %를 초과하지 않습니다.

그러나 가정용 장비를 교체 할 때 사용하는 많은 발전 회사는 여전히 10 년 이상 일하는 데 익숙한 회사에 연락하는 것을 선호합니다. 이것은 단지 전통에 대한 찬사가 아니라 정당한 계산입니다. 러시아 기업 생산 기술 혁신을 수행했으며 세계 전력 엔지니어링 거물과 동등한 조건으로 싸우고 있습니다. 오늘 우리는 OJSC Kaluga Turbine Works (Kaluga), ZAO Ural Turbine Works (Yekaterinburg), NPO Saturn (Rybinsk, Yaroslavl Region)과 같은 대기업의 전망에 대해 자세히 설명하겠습니다. Leningrad Metal Plant (St. Petersburg), Perm Engine Building Complex (Perm Territory).

OJSC "칼루가 터빈 웍스"

OJSC Kaluga Turbine Works는 중소 전력 (최대 80 MW)의 증기 터빈을 생산하여 발전기, 구동 증기 터빈, 블록 터빈 발전기, 증기 지열 터빈 등 (그림 1).

그림 1

이 공장은 1946 년에 설립되었으며 4 년 후 자체 설계 (OR300)의 첫 10 개의 터빈이 생산되었습니다. 현재까지 러시아, CIS 국가 및 멀리 해외 총 용량이 17091 MW 인 2,640 개 이상의 발전소가 생산되었습니다.

오늘날 기업은 Power Machines 관심사의 일부입니다. 실질적인 제휴 결과 중 하나는 KTZ에서 이전에 사용했던 Baan 시스템 대신 Power Machines에서 성공적으로 사용 된 운영 프로토 타입을 기반으로 2012 년 1 월부터 정보 솔루션 SAP ERP를 도입 한 것입니다. 생성 된 정보 시스템을 통해 기업은 새로운 수준 생산 자동화, 다음을 기반으로 비즈니스 프로세스 현대화 모범 사례 엔지니어링 업계의 세계적 리더로서 관리 결정의 정확성과 효율성을 개선합니다.

공장의 제품은 러시아와 해외에서 안정적인 수요가 있습니다. 이 기업은 가스 터빈 및 증기 터빈 장비에 대한 대규모 주문 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 2011 년에 Ufimskaya CHPP No. 5 용으로 두 대의 T-60 / 73 증기 터빈이 제조되어 현재까지 OJSC KTZ에서 생산 된 가장 강력한 장치 인 고객에게 제공되었습니다. 최신 프로젝트 중 하나는 OJSC Energy-Building Corporation Soyuz와의 계약이라고 할 수 있습니다. KTZ는 TPP-3 터빈 부서의 재건을 위해 Bratsk (이르쿠츠크 지역)에있는 OJSC Ilim Group의 지사를 위해 2 대의 증기 터빈을 제조했습니다. ... 계약 조건에 따라 2 개의 배압 터빈 (27MW 용량의 R-27-8.8 / 1.35 및 32MW 용량의 R-32-8.8 / 0.65)이 올 여름에 인도되었습니다.

최근 몇 년 동안 지열 증기를 포함한 비 전통적인 에너지 원이 세계에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 지열 발전소 (GeoPP)는 배송 조건과 연료 가격에 의존하지 않기 때문에 가장 저렴하고 신뢰할 수있는 전기 공급원 중 하나라고 할 수 있습니다. 러시아 지열 에너지 개발의 시작 최근 몇 년 회사 "Geotherm"이되었습니다. Kaluga Turbine Works OJSC는이 회사의 수주에 대한 발전소 공급의 기본 기업으로 활동했습니다. KTZ에 대한 호소는 기업이 지열 터빈의 주요 문제 중 하나 인 습식 증기 작업을 실제로 해결했기 때문에 우연이 아닙니다. 이 문제는 마지막 단계의 로터 블레이드를 침식으로부터 보호해야 할 필요성으로 귀결됩니다. 일반적인 보호 방법은 부식 방지 재료로 만들어진 특수 패드를 설치하는 것입니다. KTZ는 침식으로부터 보호하기 위해 결과가 아니라 침식의 원인 인 거친 수분과 싸우는 방법을 사용합니다.

1999 년에 캄차카의 Verkhne-Mutnovskaya GeoPP (12MW 용량)가 가동되었습니다. 스테이션의 모든 전력 장치 장비는 Geotherm과의 계약에 따라 Kaluga에서 공급되었습니다. 공급되는 거의 모든 터빈 장치 지열 발전소 러시아 (Kaluga Turbine Plant에서 제조 한 Kushashir 섬의 Pauzhetskaya, Yuzhno-Kurilskaya, Verkhne-Mutnovskaya, Mutnovskaya GeoPPs). 현재까지이 회사는 0.5 ~ 50MW의 표준 크기의 지열 터빈 플랜트를 만드는 데 광범위한 경험을 축적했습니다. 오늘날 Kaluga Turbine Works OJSC는 러시아에서 지열 분야에서 가장 자격을 갖춘 터빈 공장입니다.

CJSC UTZ (Ural Turbine Works)

이 기업은 역사적으로 예 카테 린 부르크에 위치해 있으며 Renova 그룹의 일부입니다. 1 만 2 천 kW 용량의 최초의 AT-12 증기 터빈은 1941 년 5 월 Ural 터빈 제작사에 의해 조립 및 테스트되었습니다. 최초의 UTZ 터빈이라는 사실에도 불구하고 48 년 동안 안정적으로 작동했습니다.

현재 Ural Turbine Plant는 중 / 고출력 증기 가열 터빈, 응축 터빈, 배압 증기 터빈, 구겨진 증기 터빈, 가스 펌핑 장치, 전력 가스 터빈 장치 등을 설계하고 생산하는 러시아의 선도적 인 기계 제작 기업 중 하나입니다. UTZ에서 생산하는 터빈, 러시아와 CIS에서 운영되는 모든 난방 터빈의 약 50 %를 차지합니다. 70 이상 여름 직업 이 발전소는 총 용량 6 만 MW의 861 개의 증기 터빈을 여러 국가의 발전소에 공급했습니다.

이 기업은 다양한 유형의 증기 발전소를위한 전체 증기 터빈 제품군을 개발했습니다. 또한 UTW 전문가들은 복합 화력 발전소를위한 터빈 생산을 개발하고 준비하고 있으며, 95-450MW 용량의 복합 화력 발전소 변형이 개발되었습니다. 90-100 MW 용량의 설치를 위해 단일 실린더 증기 열병합 터빈 T-35 / 47-7.4가 제안됩니다. 170-230 MW 용량의 이중 회로 복합 사이클 플랜트의 경우 설계를 유지하면서 증기 매개 변수에 따라 T-45 / 60-7.2에서 T- 55 / 70-8.2. 이 터빈을 기반으로 플랜트는 60-70 MW 용량의 응축 증기 터빈을 생산할 수 있습니다.

UTW CJSC의 제 1 차 부국장 Denis Chichagin에 따르면, 현재 국내 공작 기계 및 기계 공학은 세계 수준에 도달하지 못하고 있습니다. 기업을 현대화하려면 첨단 장비에 청신호를 제공해야하므로 회사는 현재 기술 정책을 변경하고 있습니다. ROTEC CJSC 및 Sulzer (스위스)의 전문가들과 긴밀히 협력하여 공장은 관리 및 기술 계획 해외 선진 기술의 성공적인 개발 및 적응을 위해 시장에서 회사의 입지를 크게 강화할 것입니다. 기업은 메인 터빈 장비를위한 최적의 설계 솔루션을 지속적으로 개발하면서 고객에게 현대적인 솔루션 증기 및 가스 터빈의 장기 보증 후 서비스에 기반한 서비스를 포함하여 서비스를 위해. 2009-2011 년. 공장은 기술 재 장비 프로그램에 5 억 루블 이상을 투자했습니다. 기존 주문 포트폴리오를 보장하고 연간 1.8GW의 터빈 장비를 생산할 수있는 설계 용량에 도달합니다. 2012 년 2 월,이 프로그램의 틀 내에서 UTW는 Chiron-Werke GmbH & Co KG (독일)로부터 회전 스핀들 (그림 2)이있는 2 개의 5 축 CNC 머시닝 센터 MILL-800 SK 인 터빈 블레이드 생산을위한 고성능 금속 가공 장비를 인수했습니다. )

그림 2

전문화 소프트웨어는 장비와 함께 제공되므로 범용 CAM 시스템에 비해 기계 시간을 최대 20-30 % 줄일 수 있습니다. 새 기계의 설치 및 조정은 Chiron 전문가가 수행했습니다. 계약 프레임 워크 내에서 공작 기계 원격 진단, 오류 및 사고 예방 또는 수정 등 텔레 서비스가 테스트되었습니다. 보안 전용 채널을 통해 Chiron 서비스 엔지니어는 장비 작동을 온라인으로 기록하고 UTZ 생산을위한 권장 사항을 발행합니다.

UTW가 제조 한 터빈 장비는 치열한 경쟁 속에서도 지속적으로 고객을 찾습니다. 외국 제조업체... 2012 년 2 월 말에 Ural Turbine Works는 OJSC Kuzbassenergo의 Barnaul CHPP-2를 위해 65MW 용량의 새로운 증기 터빈을 제조했습니다. 새로운 터빈 Т-60 / 65-130-2М st. number 8은 UTZ 조립 스탠드의 차단 장치에서 성공적으로 테스트되었습니다. 테스트 보고서는 고객의 담당자가 의견없이 서명했습니다. 새로운 장비는 우랄 터빈 공장에서도 생산되는 고갈되고 폐기 된 T-55-130 터빈을 대체하기 위해 설치됩니다. T-60 / 65-130-2M 2 기통 터빈은 UTZ CJSC에서 생산 한 직렬 모델로, T-55 및 T-50 증기 터빈의 직렬 라인을 이어받은 것으로 잘 입증되었습니다. 오랜 세월 러시아와 CIS의 CHPP에서 운영. 새로운 터빈은 현대식 장치와 수정 된 요소를 사용하여 터빈 장치의 기술 및 경제적 성능을 향상시킵니다 (그림 3).

그림 3

UTZ는 Abakan CHPP (Khakassia)에 유사한 터빈을 공급했습니다. 터빈은 Abakan CHPP의 새로운 동력 장치의 기초가 될 것입니다.이 터빈이 출시되면 발전소의 총 용량이 390MW로 증가 할 것입니다. 새로운 전력 장치의 시운전은 연간 7 억 ~ 9 억 kWh의 발전량을 증가시키고 지역 전력 공급의 신뢰성을 크게 향상시킬 것입니다. 장치의 시운전은 내년 말에 예정되어 있습니다. 이 터빈에는 PSG-2300 난방 온수기 2 개와 KG-6200 콘덴서 그룹 1 개, NPO ElSib에서 생산 한 수소 냉각 기능을 갖춘 TVF-125-2U3 터빈 발전기가 장착되어 있습니다.

최근 Petropavlovskaya CHPP-2 (SevKazEnergo JSC) 용으로 제조 된 새로운 단일 실린더 증기 터빈 T-50 / 60-8.8이 UTW 조립 스탠드에서 성공적으로 테스트되었습니다. 새로운 Ural이 만든 터빈은 Skoda에서 제조 한 이전에 작동하던 2 기통 체코 터빈 P-33-90 / 1.3을 대체하는 것이며 동일한 기초에 장착 될 것입니다. 터빈 교체 프로젝트는 JSC "UTW"가 오랫동안 성공적으로 협력해온 JSC "KazNIPIEnergoprom"연구소에서 준비했습니다. 예를 들어 현재 카자흐스탄 화력 발전소에 우랄 터빈을 여러 대 공급하는 문제는 협상 단계에 있습니다. 구소련 공화국과의 오랜 관계는 약화되지 않습니다.

NPO 토성

NPO Saturn은 화력 발전소, 산업 기업 및 석유 및 가스전에서 사용하기위한 중소형 및 대용량 산업용 가스 터빈 장비의 개발 및 제조업체입니다. 이것은 가장 오래된 것 중 하나입니다 산업 기업 러시아 : 1916 년에 리빈 스크 (러시아 르노 JSC)를 포함하여 국가 대출을 기반으로 5 개의 자동차 공장을 만들기로 결정했습니다. 혁명 후 몇 년 동안 공장은 항공기 엔진의 개발 및 생산을 담당했습니다. 90 년대 초반. Rybinsk Motors는 JSC Rybinsk Motors로 개편되었습니다. 2001 년 Rybinsk Motor Engineering Design Bureau (OJSC A. Lyulka-Saturn)와 합병 한 후 회사는 현대적인 이름을 얻었으며 에너지 및 가스 산업을위한 가스 터빈을 생산하기 시작했습니다. 제품 라인에서 먼저 중 출력 가스 터빈 화력 발전소에 사용되는 가스 터빈 장치 GTA-6 / 8RM의 일부로 발전기를 구동하는 데 사용되는 산업용 트윈 샤프트 가스 터빈 GTD-6RM 및 GTD-8RM의 이름을 지정해야합니다 (6 ~ 64 MW 이상). ... 이 회사는 또한 가스 펌핑 장치 및 화력 발전소 (4MW 이상)에 사용하기위한 통합 가스 터빈 GTD-4 / 6,3 / 10RM 제품군을 생산합니다. 발전 소용 저전력 (2.5 MW 이상부터) DO49R 장치가 생산됩니다-동축 기어 박스가 통합 된 단일 샤프트 가스 터빈입니다. "육상"설치 외에도,이 회사는 발전기를 구동하는 데 사용되는 해양 가스 터빈 M75RU, M70FRU, E70 / 8RD를 제조합니다. 가스 압축기 해양 및 해안의 일부로 산업 시설 저전력 및 중전 력 (4MW 이상).

2003 년에는 러시아 최초의 100MW 이상의 용량을 가진 가스 터빈 인 GTD-110 장치의 부서 간 테스트가 수행되었습니다 (그림 4).

그림 4

GTD-110은 국내 에너지 시스템의 요구를 위해 연방 목표 프로그램 "연료 및 에너지"에 따라 생성 된 고출력 (110 ~ 495 MW 이상)의 전력 및 복합 사이클 플랜트에 사용하기위한 단일 샤프트 가스 터빈이며 지금까지 러시아에서 유일한 개발입니다. 가스 터빈 공학 분야에서 고출력... 현재 5 대의 GTD-110이 Gazpromenergoholding (GEH) 및 Inter RAO에서 운영되고 있습니다. 그러나 Inter RAO 전문가에 따르면 3 월 초에 출시 된 최신 유닛 만 정상적으로 운영되고있다. 나머지는 현재 불안정하며 제조업체의 보증에 따라 서비스됩니다.

NPO Saturn의 가스 터빈 및 발전소 책임자 인 Alexander Ivanov에 따르면, 새로운 하이테크 제품의 경우와 마찬가지로 이것은 상당히 자연적인 과정결함이 확인되고 회사가이를 제거하기 위해 적극적으로 노력할 때. 동안 유지 가장 중요한 구성 요소를 확인하고 필요한 경우 제조업체는 터빈을 중지하지 않고 자체 비용으로 부품을 교체합니다.

최근 OJSC 엔지니어링 센터 Gas Turbine Technologies (OJSC INTER RAO UES와 공동으로 OJSC NPO Saturn)는 혁신적인 제품, 특히 GTD-110M의 생성을 다루는 엔지니어링 센터를 만들기 위해 OJSC RUSNANO 대회에서 우승했습니다. 5) 110MW 용량의 업그레이드 된 가스 터빈 엔진 GTD-110.

그림 5

사실, 새로운 엔지니어링 센터는 기술 및 경제적 특성 GTD-110은이 파워 클래스에서 세계 최고의 모델까지; 엔진은 개선되고 개선 될 것이며, 제공하는 연소실을 만들 계획입니다. 허용 수준 유해한 배출 NOx 50 mg / m3. 또한 엔진 제조에 나노 구조 코팅 기술을 사용하여 터빈 고온 부분의 신뢰성을 높이고 가장 많이 마모 된 부품과 전체 엔진 전체의 자원을 늘릴 계획입니다. GTD-110M은 러시아 고출력 CCGT 장치 생성의 기초가 될 것입니다. 모두 복잡한 작업 GTD-110M 프로젝트는 2-3 년 동안 설계되었습니다.

JSC "Leningrad 금속 공장"

Leningrad Metal Plant는 독특한 기업입니다. 이 공장은 1857 년 알렉산더 2 세 황제 "주식회사 설립에 관한"상트 페테르부르크 금속 공장 "헌장에 근거한"개인 법령이 발표 된 이후로 그 역사를 세어 왔습니다. 이곳의 증기 터빈 생산은 1907 년, 수력 터빈은 1924 년, 가스 터빈은 1956 년에 시작되었습니다. 현재까지 LMZ는 2,700 개 이상의 증기와 780 개 이상의 수력 터빈을 제조했습니다. 오늘날 그것은 다양한 용량의 광범위한 증기 및 유압 터빈을 설계, 제조 및 유지 관리하는 OJSC Power Machines의 일부인 러시아에서 가장 큰 전력 엔지니어링 기업 중 하나입니다. 공장의 최근 개발 중에는 65MW 용량의 가스 터빈 장치 GTE-65가 있습니다. 터빈 발전기를 구동하도록 설계된 단일 샤프트 장치로 기본, 절반 피크 및 피크 부하를 자율적으로 그리고 증기 가스 장치의 일부로 전달할 수 있습니다. GTE-65 가스 터빈 장치는 기존의 현대화 및 새로운 응축 및 난방 발전소 건설을 위해 다양한 유형의 증기 가스 장치에 사용할 수 있습니다. 가격 및 기술적 특성 측면에서 GTE-65는 중 출력 기계로서 국내 발전소 및 전력 시스템의 기능과 요구를 충족합니다.

2000 년대 초. LMZ OJSC는 Siemens와 러시아 연방 및 벨로루시에서 160MW 가스 터빈 장치 GTE-160을 제조 및 판매 할 수있는 권리에 대한 계약을 체결했습니다 (그림 6).

그림 6

플랜트의 프로토 타입은 Siemens V94.2 가스 터빈으로, LMZ 및 파트너의 기능을 고려하여 문서가 변경되었습니다. JSC Leningradsky Metal Plant에서 제조 된이 터빈은 지난 여름 JSC KES와 JSC Power Machines 간의 계약에 따라 Permskaya TPP-9에 납품되었습니다.

독일 터빈 제조업체와의 협력은 계속됩니다. 2011 년 12 월 Power Machines와 Siemens는 가스 터빈 Siemens Gas Turbine Technologies의 생산 및 유지 보수를위한 합작 투자를 러시아에 설립하는 계약을 체결했습니다. 이 프로젝트는 1991 년부터 파트너의 합작 회사 인 Interturbo LLC를 기반으로 수행되었습니다. 새로운 회사 새로운 가스 터빈의 연구 개발, 러시아 생산 국산화, 조립, 판매, 프로젝트 관리 및 서비스 168 ~ 292 MW 용량의 E 및 F 등급의 고용량 가스 터빈. Siemens Gas Turbine Technologies의이 활동 영역은 2010-2020 년 및 2030 년까지의 미래를위한 러시아 연방 전력 기계 건물 개발 전략의 요구 사항과 관련이 있습니다. 가까운 장래에 Leningrad Metal Plant에서 80 년대 지멘스가 개발 한 GTE-160 (V94.2)에서 전환하면서 라이센스가 부여 된 대용량 가스 터빈 (약 300MW)의 대규모 생산을 조직했습니다. 더 현대적으로 가스 터빈.

우리나라에는 가스 터빈을 생산하는 기업이 10 개가 넘지 않습니다. 가스 터빈을 기반으로 한 지상 장비 제조업체는 훨씬 적습니다. 그중에는 ZAO Nevsky Zavod, OAO Saturn-Gas Turbines 및 OAO Perm Motor Plant (Rostec Corporation의 UEC 소속)가 있습니다.

EnergyLand.info 분석가에 따르면 지상 기반 애플리케이션 용 가스 터빈 시장의 급속한 발전을 위해 러시아에서 모든 조건이 형성되었습니다. 디젤 연료가 아닌 청정 자원에 기반한 분산 발전의 필요성이 점점 더 시급 해지고 있습니다. 복합 화력 발전소의 효율성에 대해서는 의심의 여지가 거의 없습니다.

그러나 우리나라에는 가스 터빈을 생산하는 기업이 10 개를 넘지 않습니다. 가스 터빈을 기반으로 한 지상 장비 제조업체는 훨씬 적습니다.

소련에서는 석탄, 석유 및 기타 열원에 지분을 두었습니다. 따라서 최초의 가스 터빈은 1950 년대에만 생산되었습니다. 그리고 주로 항공기 건설과 관련이 있습니다.

1990 년대에 NPO Saturn이 항공기 용으로 개발 한 엔진을 기반으로 한 파워 가스 터빈 개발이 시작되었습니다.

오늘날 OJSC Saturn-Gas Turbines는 NPO Saturn 엔진을 기반으로 한 지상 전력 장비 생산에 종사하고 있습니다. Perm Engine Company는 Aviadvigatel OJSC의 개발을 기반으로 가스 터빈 발전소의 생산을 마스터했습니다.

동시에 이러한 기업의 직렬 제품 정격 용량은 평균 25MW를 초과하지 않습니다. NPO Saturn 개발을 기반으로 110MW의 단위 용량을 가진 여러 기계가 있지만 오늘날에는 미세 조정 중입니다.

대형 터빈은 주로 외국 기업에서 공급합니다. 러시아 기업은 세계 지도자와 협력하기 위해 노력하고 있습니다.

그러나 모든 세계 지도자들이 러시아에서 가스 터빈 생산을 조직하는 데 관심이있는 것은 아닙니다. 그 이유 중 하나는 제품에 대한 불안정한 수요 때문입니다. 그리고 그는 차례로 에너지 소비 수준에 크게 의존합니다. 러시아의 에너지 소비는 2010 년 이후 꾸준히 증가했습니다. 그러나 전문가에 따르면 곧 침체가 올 수 있습니다. 그리고 2013-2014 년의 수요 증가는 연간 약 1 % 또는 그 이하일 것입니다.

OJSC Saturn-Gas Turbines의 부 수석 설계자 인 Dmitry Solovyov에 따르면 유사한 이유로 러시아 기업이 대용량 가스 터빈 생산을 마스터하지 못하고 있습니다. “강력한 가스 터빈 장치 (GTU)를 생산하려면 특수 장비, 대구경 공작 기계, 5 x 5 m 정도의 챔버가있는 진공 용접 설비라고 그는 말합니다. -그런 작품을 만들기 위해서는 판매 시장에 대한 자신감이 필요합니다. 그리고이를 위해 국가는 에너지 개발을위한 장기 프로그램을 가져야합니다. 그러면 기업은 기지 현대화에 투자하기 시작할 것입니다. "

그러나 예측 가능한 전망이 없다고해서 수요가 전혀없는 것은 아닙니다. 확실히 수요가 있습니다. 150 MW 이상의 용량을 가진 터빈과 적은 자본 지출이 필요한 소형 가스 터빈 모두에 적합하지만 에너지 효율성 및 투자 회수 문제에 상당히 대처합니다.

판매 시장의 성장은 지역 에너지 개발과 중간 용량의 발전 설비 시운전 때문일 수 있습니다. 그리고 4, 8, 16, 25 MW 용량의 가스 터빈은 주로 시장 추세를 느꼈던 러시아 제조업체가 주로 일하는 부문입니다.

선진국에서는 작은 열병합 발전 장치가 일반적입니다. 러시아에서는 그 수가 여전히 훨씬 적습니다. 저전력 터빈을 공급하는 회사의 주요 어려움은 잠재 고객의 지급 능력이 부족하다는 것입니다.

가스 터빈 시장의 또 다른 전통적인 부문은 석유 및 가스전과 주요 가스 파이프 라인에서 시설을 생산하는 것입니다. 가스 터빈 발전소는 관련 석유 가스를 효율적으로 활용하여 에너지 공급 문제뿐만 아니라 탄화수소 자원의 합리적 사용을 해결합니다.

OAO Saturn-Gas Turbines 전문가의 관찰에 따르면 2006-2008 년 위기 이전에 국내 가스 터빈에 대한 석유 기술자의 관심이 급증했습니다. 오늘날 이러한 수요는 안정적인 수준에 있습니다.

가스 터빈 개선에 대한 현대적인 경향은 대부분 석유 산업의 혁신과 관련이 있습니다. 하지만 그 뿐만이 아닙니다. 제조업체가 직면 한 과제 :
-효율성 증가,
-터빈의 유닛 수 감소,
-신뢰성 향상,
-유지 보 수량 감소,
-기술 상태 진단 중 다운 타임 감소.

위의 내용은 높은 서비스 비용 문제를 해결할 수 있습니다.

또한 터빈 설계자는 사용되는 가스와 액체 연료 작업 능력 측면에서 소박하게 만들기 위해 노력합니다.

그리고 서양에서는 가스 구성에 관계없이 터빈이 좋은 환경 특성을 가지고 있다는 사실에 대해서도 걱정합니다.

GTU 개선의 매우 중요하고 유망한 방향은 재생 가능 에너지 원 (RES) 및 "스마트 그리드"도입에 대한 전망과 관련이 있습니다. 처음에 가스 터빈은 일정한 전력 출력을 제공하는 장비로 만들어졌습니다. 그러나 재생 가능 에너지 원을 에너지 시스템에 도입하려면 자동으로 다른 발전 시설의 유연성이 필요합니다. 이러한 유연성은 예를 들어 평온하거나 흐린 날과 같이 RES 에너지 생산이 불충분 한 경우 네트워크에서 안정적인 수준의 전력을 보장 할 수있게합니다.

따라서 스마트 전력 시스템 용 터빈은 그리드의 변화에 \u200b\u200b쉽게 적응해야하며 자원 손실없이 정기적 인 시동 및 정지를 위해 설계되어야합니다. 이것은 전통적인 가스 터빈에서는 불가능합니다.

이 방향의 일부 성공은 이미 해외에서 이루어졌습니다. 예를 들어, 새로운 FlexEfficiency 가스 터빈은 전력을 750 MW에서 100 MW로 줄인 다음 13 분 안에 기준선으로 돌아갈 수 있습니다. 태양 광 발전소 효율성은 최대 71 %입니다.

그럼에도 불구하고 가까운 장래에 가스 터빈의 가장 일반적인 사용은 여전히 증기 터빈 복합 사이클 플랜트의 일부로. 우리나라에서는 그러한 열병합 발전 시설에 대한 시장이 가득 차 있지 않고 포화 상태를 기다리고 있습니다.

United Engine Corporation (UEC) -러시아 가스 터빈 장비 자산의 85 % 이상을 포함하는 회사. 군사 및 민간 항공 용 엔진, 우주 프로그램, 전기 및 열 에너지 생산을위한 다양한 용량 설치, 가스 펌핑 및 선박 가스 터빈 장치를 생산하는 통합 구조입니다. 전체적으로 UEC는 7 만 명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. 이 회사는 Vladislav Evgenievich Masalov가 이끌고 있습니다.

2012 년 8 월, 우리나라는 세계 무역기구 (WTO)의 회원국이되었습니다. 이러한 상황은 필연적으로 국내 전력 공학 시장에서의 경쟁 심화로 이어질 것입니다. 다른 곳에서와 마찬가지로 법이 적용됩니다 : "변화하거나 죽으십시오." 기술을 수정하지 않고 심도있는 현대화 없이는 서양 공학의 상어와 싸우는 것이 거의 불가능할 것입니다. 이와 관련하여 복합 사이클 가스 터빈 (CCGT)의 일부로 작동하는 현대 장비의 개발과 관련된 문제가 점점 더 시급 해지고 있습니다.

지난 20 년 동안 복합 사이클 기술은 세계 에너지 부문에서 가장 인기가 많았습니다. 오늘날 지구에서 위임 된 모든 발전 용량의 최대 2/3를 차지합니다. 이는 복합 사이클 플랜트에서 연소 된 연료의 에너지가 먼저 가스 터빈에서, 그다음에 스팀 1에서 2 진 사이클로 사용되기 때문에 CCGT는 스팀 사이클에서만 작동하는 화력 발전소 (TPP)보다 더 효율적입니다.

현재 러시아 생산자들이 세계 유수의 생산자들보다 뒤쳐지고있는 화력 발전 산업의 유일한 영역은 200MW 이상의 고전력입니다. 더욱이 외국 리더들은 340 MW의 단위 용량으로 생산을 마스터했을뿐만 아니라 340 MW 용량과 160 MW 증기 터빈이 공통 샤프트를 가질 때 단일 샤프트 CCGT 장치를 성공적으로 테스트하고 적용했습니다. 이 배열은 건설 시간과 전원 장치의 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

2011 년 3 월 러시아 산업 통상부는 2010 ~ 2020 년 러시아 연방의 전력 기계 건물 개발 전략과 2030 년까지의 전망을 채택했으며, 이에 따라 국내 전력 엔지니어링 산업의이 방향은 국가로부터 확고한지지를 받고 있습니다. 결과적으로 러시아 전력 엔지니어링 산업은 2016 년까지 자체 테스트 벤치에서 본격적인 테스트 및 수정을 포함한 산업 개발을 수행해야하며, 65-110 및 270-350 MW 용량의 개량형 (GTU) 및 계수 증가와 함께 천연 가스에 대한 복합 사이클 플랜트 (CCGT)를 수행해야합니다. 최대 60 %의 효과적인 조치 (효율).

또한 러시아의 제조업체는 증기 터빈, 보일러, 터빈 발전기와 같은 CCGT의 모든 주요 장치를 생산할 수 있지만 최신 제품은 아직 사용할 수 없습니다. 70 년대에 우리나라는 초초 임계 증기 매개 변수가 세계 최초로 마스터되었을 때이 방향의 선두 주자였습니다.

일반적으로이 전략의 시행 결과 외국 주력 장비를 사용하는 발전소 프로젝트의 비율은 2015 년까지 40 % 이하, 2020 년까지 30 % 이하, 2025 년까지 10 % 이하로 가정합니다. ... 그렇지 않으면 외국 부품 공급에 대한 러시아의 통합 에너지 시스템의 안정성에 위험한 의존성이있을 수 있다고 믿어집니다. 전력 장비를 작동하는 동안 고온 및 고압에서 작동하는 여러 장치 및 부품을 정기적으로 교체해야합니다. 그러나 이러한 구성 요소 중 일부는 러시아에서 생산되지 않습니다. 예를 들어 국내 GTE-110 및 라이선스 GTE-160의 경우에도 가장 중요한 장치 및 부품 (예 : 로터 용 디스크) 중 일부는 해외에서만 구매합니다.

전력 장비 공급을 위해 종종 입찰을받는 지멘스와 제너럴 일렉트릭과 같은 크고 진보 된 우려가 우리 시장에서 활발하고 성공적으로 운영되고 있습니다. 러시아 에너지 시스템에는 이미 지멘스, 제너럴 일렉트릭 등이 생산하는 주요 에너지 장비를 갖춘 여러 발전 시설이 있습니다. 그러나 총 용량은 아직 러시아 에너지 시스템 총 용량의 5 %를 초과하지 않습니다.

그러나 가정용 장비를 교체 할 때 사용하는 많은 발전 회사는 여전히 10 년 이상 일하는 데 익숙한 회사를 선호합니다. 이것은 단지 전통에 대한 찬사가 아니라 정당한 계산입니다. 많은 러시아 기업이 생산 기술 혁신을 수행했으며 세계의 강력한 기계 제작 거인과 동등한 입장에서 싸우고 있습니다. 오늘 우리는 OJSC Kaluga Turbine Plant (Kaluga), CJSC Ural Turbine Plant (Yekaterinburg), NPO Saturn (Rybinsk, Yaroslavl Region)과 같은 대기업의 전망에 대해 자세히 설명하겠습니다. Leningrad Metal Plant (St. Petersburg), Perm Engine Building Complex (Perm Territory).

General Electric은 러시아 가스 터빈 프로젝트, Inter RAO Group 및 UEC의 지분 50 %를 각각 25 % 소유하고 있습니다.
참가자의 생산 개발 및 개발에 대한 투자는 50 억 루블에 이릅니다.

2. 그리고 그들은 러시아에서는 아무것도 생산되지 않는다고 말합니다. 제재조차도이 프로젝트에 영향을 미치지 않았습니다.

3. 관계자들은 기업에 대해 알고 생산을 시작하기 위해 도착했습니다.

4. 그들은 기업을 둘러 보았다.

5. 공장 작업장의 즉석 무대에서 공식 개장.

6. 총지배인 LLC "러시아 가스 터빈"Nadezhda Izotova. 그녀는 5 \u200b\u200b년 이내에 국내 부품의 국산화를 50 %까지 끌어 올릴 것으로 예상하고 Ron Pollett은이를 최대 80 %까지 추가 할 것이라고 덧붙였습니다. 이로부터 곧 터빈이 러시아 재료의 80 %로 구성 될 것이며 이는 러시아에서 새로운 일자리와 기업의 창출을 의미합니다.

7. Nadezhda Izotova, JSC Inter RAO Boris Kovalchuk 이사회 회장, 사장 겸 최고 전무 이사 러시아의 GE Ron Pollett.

8. 야로 슬라 블 지역 세르게이 야스 트레 보프 주지사.

9. 러시아에서 6FA 가스 터빈 생산- 독특한 예 협력 고급 기술 전력 공학에서.

10. 6FA 터빈은 복합 사이클 효율이 55 % 이상인 첨단 제품입니다.

11. 6FA 터빈은 높은 신뢰성, 콤팩트 함, 가혹한 환경을 포함하여 다양한 유형의 연료에서 작동하는 능력으로 구별됩니다. 기후 조건, 이는 발전, 지역 난방 및 산업 열병합 발전에 6FA의 광범위한 사용으로 이어집니다.

12. 러시아 가스 터빈 덕분에 야로 슬라 블 지역에서 두 번째로 큰 도시인 Rybinsk는 세계적 수준의 가스 터빈 빌딩 센터가되고 있습니다.

13. 공장 건설은 지역 발전에 큰 전망을 열어줍니다. Rybinsk Aviation Technical Academy는 러시아 가스 터빈의 인력 공급 업체가 될 것입니다. 기업의 직원은 약 150 명이며 그중 60 명은 이미 일을 시작했습니다. GE 기부 비싼 장비 학생들을 교육하기 위해 터빈을 자세히 모델링하고 더 정확한 계산을 할 수 있습니다.

14. 트럭 함대.

15. 공장의 조립 공장.

16. 공장 개장은 새로운 일자리를 창출하고 엔지니어링 직업의 명성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.

17. 초기 단계에서 연간 생산량은 14 대입니다. 공장은 이미 첫 번째 터빈을 조립하기 시작했습니다.