Ինչպե՞ս հետևել Չինաստանից ստացված պատվերին: Որո՞նք են ապրանքների օդային առաքման առանձնահատկությունները: Հնարավո՞ր է ապրանք գնել Չինաստանում անվճար առաքմամբ:

Մանրածախ խանութներում չինական ապրանքների մակնշումները տատանվում են 200-ից մինչև 1000%: Նման ավելցուկային շահույթը հեշտությամբ կփակի գնման բոլոր ծախսերը, բայց միայն այն դեպքում, եթե դուք ձեռք եք բերել հայտնի ապրանք և համագործակցում եք հուսալի մատակարարների հետ: Եվ ևս մեկ կարևոր կետ. ճիշտ առաքման եղանակի ընտրություն.

Ձեզ հետ է Դենիս Կուդերինը՝ HeatherBober ամսագրի ֆինանսական հարցերի փորձագետ: Ես ձեզ կասեմ ինչպես ապրանքներ առաքել Չինաստանիցամենաեկամտաբեր և անվտանգ միջոցը, որ դեպքերում ավելի լավ է ընտրել օդային տրանսպորտը, իսկ որում՝ առաքում չինական փոստով, և որո՞նք են տրանսպորտային ընկերությունների հետ համագործակցության առավելությունները:

1. Ապրանքների առաքում Չինաստանից՝ գաղափարներ սկսնակ գործարարի համար

Չինաստանի հետ առևտրային բիզնեսի սխեման պարզ է բոլորի համար. դուք ապրանքներ եք գնում արտադրողից մեծածախ քանակությամբ ամենացածր գնով, դրանք առաքում Չինաստանից Ռուսաստան, վաճառում դրանք առցանց խանութի միջոցով կամ որևէ այլ ձևով և հաշվարկում եք շահույթը: .

Այս պարզ և հնարամիտ կոմերցիոն ալգորիթմն արդեն հազարավոր մարդկանց դարձրել է միլիոնատերեր. Չինաստանի դեպքում լրացուցիչ առավելություն է ապրանքի գնման չափազանց ցածր գինը։ Չինաստանում կան էժան հումք, էժան աշխատուժ, կատաղի մրցակցություն և շատ այլ գործոններ, որոնք ազդում են ապրանքների ցածր գնի վրա։

Միևնույն ժամանակ, չինական արտադրանքի որակն այլևս այնքան անհույս չէ, որքան 15-25 տարի առաջ, երբ իրերը մակագրությամբ « Արտադրված է Չինաստանում» քանդվել է վաճառողների կամ գնորդների ձեռքում։

Ներկայիս արտադրանքը չափավոր դիմացկուն է, ամուր, պատրաստված է համեմատաբար անվտանգ նյութերից և նույնիսկ որակի վկայագրեր ունի:

Ճիշտ է, արտադրողների մակարդակը դեռ տարբեր է։ Արդյունաբերական կենտրոններում կան մեծ գործարաններ և գործարաններ, որոնք հագեցած են ժամանակակից սարքավորումներով, իսկ գյուղերում կան զորանոցային տիպի արտադրամասեր, որտեղ աշխատում են տեղի բնակիչները՝ ձեռքով ապրանքներ հավաքելով։

Բայց երկու դեպքում էլ գնման գինը թույլ է տալիս 5-20 անգամ բարձրացնել մանրածախ գինը։ Զուտ շահույթն ավելի մեծ կլինի, այնքան ավելի էժան արժե Չինաստանից Ռուսաստան ապրանքներ հասցնելը։

Այն, ինչ դուք պետք է իմանաք սկսնակ ձեռնարկատերերի առաքման մասին.

• Չինական արտադրողների մեծ մասը չի առաքում- ապրանքները միայն փաթեթների մեջ են դնում և առաքում մինչև առաքման կետ.
• Արտադրողի կողմից առաքման տարբերակը միշտ չէ, որ ձեռնտու է– որոշ տրանսպորտային ընկերություններում դուք կգտնեք ավելի բարենպաստ գներ.
• Շուկայում գործում են բազմաթիվ տրանսպորտային ընկերություններ– կան հեղինակավոր կազմակերպություններ, որոնք ունեն ներկայացուցչություններ Չինաստանի տասնյակ քաղաքներում, կան փոքր ընկերություններ՝ հինգ բեռնատարներով իրենց պարկի մեջ.
• Դուք պետք է ընտրեք առաքման եղանակ՝ կախված բեռի ծավալից և տեսակից– որոշ դեպքերում ավելի էժան է առաքումը ծովով, որոշ դեպքերում՝ երկաթուղով:

Կան նաև ապրանքների առաքման այլընտրանքային մեթոդներ։ Տարբերակներից մեկն այն է խմբակային բեռներ. Օգտագործեք այս մեթոդը, եթե ունեք ապրանքների փոքր խմբաքանակ: Այլ պատվերների հետ միասին այն կտեղադրվի հավաքածուի տարայի մեջ, և դուք կվճարեք միայն այն ծավալի համար, որը կզբաղեցնի ձեր ապրանքը։

Առավելությունները ակնհայտ են՝ խնայողություն առաքման ժամանակ. Բայց կան նաև թերություններ. եթե առաքման գործընկերներից մեկը սխալ հայտարարագիր է ներկայացրել կամ ապրանք է արտահանում առանց արտահանման թույլտվության, դուք պետք է սպասեք բեռին, մինչև այս հարցը լուծվի: Իսկ առևտրում երբեմն ամեն օր թանկ է լինում։

Համախմբված բեռները լավ տարբերակ են ապրանքների առաքման համար

Մի քանի խոսք «անվճար» առաքման մասին։ Եթե ​​տեսնում եք նման առաջարկ արտադրողի կամ միջնորդի կողմից, մի շտապեք ուրախանալ։ Որպես կանոն, ապրանքի գնի մեջ արդեն ներառվում է առաքման արժեքը, որը ներկայացվում է անվճար։

Այլ թերություններ.

• վաճառողն ինքն է թելադրում ապրանքների քանակությունը, որը դուք պետք է գնեք, որպեսզի առաքումն անվճար դառնա.
• վաճառողը ապրանքը առաքում է փոստով, ինչը ազդում է փոխադրման ժամանակի վրա.
• Հազվադեպ չէ, որ այս եղանակով առաքված ապրանքները վնասված են հասնում:

Այսպիսով, դուք չպետք է հետապնդեք գերէժան առաքում, եթե լուրջ բիզնեսով եք զբաղվում: Ավելի լավ է գտնել մշտական ​​տրանսպորտային գործընկեր և օգտվել նրա ծառայություններից՝ որպես հավատարիմ հաճախորդ։

2. Ինչպես առաքել ապրանքները Չինաստանից - հրահանգներ սկսնակների համար

Այսպիսով, ամենահայտնի և հուսալի առաքման մեթոդն է համագործակցություն տրանսպորտային ծառայության հետ.

Քայլ առ քայլ հրահանգները կօգնեն ձեզ արագ և առանց խնդիրների առաքել ապրանքները:

Քայլ 1. Ընտրեք առաքման ծառայություն և կնքեք պայմանագիր

Եթե ​​որոնման համակարգում մուտքագրեք «առաքում Չինաստանից» հարցումը, դուք կստանաք հազարավոր արդյունքներ և նույնքան հղումներ դեպի ընկերության կայքերը: Ինչպե՞ս գտնել իսկապես հուսալի և պրոֆեսիոնալ տրանսպորտային գործընկեր այդքան շատերի մեջ:

Ընտրության չափանիշները համընդհանուր են.

• ընկերության գործունեության տևողությունը.
• իրավական կարգավիճակ;
• տեղ անկախ վարկանիշներում;
• ակնարկներ մասնագիտացված ֆորումների վրա;
• ներկայացուցչությունների առկայությունը չինական խոշոր քաղաքներում.
• հարմար և լավ կայք;
• շատ հաղորդակցման ուղիներ - հեռախոս, չաթ, Skype, փոստ;
• իդեալական, եթե ձեր քաղաքում կա տրանսպորտային ընկերության ներկայացուցչություն:

Ավելի լավ է գործ ունենալ խոշոր տրանսպորտային ընկերության, քան փոքր մասնավոր բեռնափոխադրումների ընկերության հետ: Հատկապես, եթե գնում եք, և ձեր բեռները հասնում են մեկ տոննայի կամ ավելի:

Բացի առաքումից, նման ընկերությունները պարտավորվում են ստուգել ապրանքների որակը արտադրողի պահեստում, կազմել թույլտվության փաստաթղթեր, առաքում սահման և մաքսազերծում, տեղափոխում Մոսկվա կամ այլ քաղաքներ:

Քայլ 2. Մենք տալիս ենք լիազորագիր

Որպեսզի տրանսպորտային ընկերության ներկայացուցիչները ձեր անունից շփվեն վաճառողի հետ, անհրաժեշտ է համապատասխան պայմանագիր կնքել: Նման փաստաթղթով տրանսպորտային ծառայության մասնագետները կկարողանան ստանձնել լրացուցիչ գործառույթներ, այդ թվում՝ արտադրանքի որակի ստուգում.

Քայլ 3. Ուղարկեք ապրանքների վճարումը հաստատող փաստաթղթեր

Բոլոր գործարքները, հատկապես՝ ֆինանսների հետ կապված, պետք է փաստաթղթավորվեն: Անպայման ուղարկեք ապրանքների վճարման հաստատման պատճենը առաքման ծառայությանը, որպեսզի նրանք կարողանան մատակարարին տրամադրել գումարի փոխանցման ապացույց:

Չինական կողմին գումար փոխանցելու մի քանի եղանակ կա.

• փոխանցում հաշիվից հաշիվ;
• փոխանցում քարտին (կան գումարների սահմանափակումներ);
• փոխանցում տրանսպորտային ընկերության միջոցով.

Վերջին տարբերակն ավելի հուսալի և շահավետ է (հանձնաժողով չի լինի) - պայմանով, իհարկե, որ դուք աշխատում եք վստահելի ընկերության հետ:

Քայլ 4. Հետևեք երթուղուն և սպասեք առաքում

Լուրջ փոխադրողները միշտ տրամադրում են հաճախորդներին ինտերակտիվ բեռների հետևման տարբերակ. Դուք միշտ տեղյակ կլինեք, թե ինչ փուլում է գտնվում ձեր ապրանքը:

Չինաստանից մեծածախ ապրանքների առաքման միջին ժամկետը 9-20 օր է:

Եթե ​​դուք դժվարություններ ունեք առաքման ցանկացած փուլում, կամ ցանկանում եք դառնալ իսկական պրոֆեսիոնալ Չինաստանի հետ բիզնեսում, խորհուրդ եմ տալիս գրանցվել Եվգենի Գուրևի հետ հենց հիմա:

Դասընթացը կօգնի ձեզ գրագետ բիզնես սկսել Չինաստանի հետ ինտերնետում, կսովորեցնի ձեզ առավելագույն շահույթ ստանալ, հուսալի մատակարարներ փնտրել և այլ հնարքներ:

3. Ապրանքի առաքման տարբերակներ

Որ տարբերակն ընտրել կախված է ոչ միայն ձեր ցանկությունից, այլև բեռի տեսակից և դրա ծավալից:

Եկեք նայենք առաքման յուրաքանչյուր մեթոդի դրական և բացասական կողմերին:

1) ինքնաթիռով

Օդային տրանսպորտն է արագություն, անվտանգություն և բարձր ծախսեր. Այս տարբերակը ընտրվում է, երբ ժամկետները սեղմ են, և առաքումն անհրաժեշտ է «երեկ»: Երբեմն օդային փոխադրումը միակ հնարավոր միջոցն է, օրինակ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է շատ փխրուն և արժեքավոր ապրանք մատակարարել:

Նման առաքման ժամկետը մատակարարի պահեստից ապրանքների առաքման օրվանից 1-ից 6 օր է: Հատուկ պահանջներ են դրվում բեռների փաթեթավորման և դրա չափսերի վրա:

2) գնացքով

Երկաթուղային տրանսպորտից օգտվում են նրանք, ովքեր մտածում են ոչ այնքան արագության, որքան իրենց բեռի անվտանգության մասին։

Գնացքով առաքման առավելությունները.

• երկաթուղային տրանսպորտի անսահմանափակ բեռնափոխադրում- գրեթե ցանկացած քանակությամբ ապրանք կարող է տեղավորվել փոխադրման մեջ.
• օպտիմալ գին- արտադրության ծավալի համեմատ.
• հարմար է երկար հեռավորությունների համար- որքան հեռու է նպատակակետը, այնքան ավելի շահավետ է երկաթուղային տրանսպորտը.
• անկախություն եղանակային պայմաններից– ո՛չ անձրևը, ո՛չ ցեխը, ո՛չ ձյունը չեն կանգնեցնի գնացքը.
• անվտանգություն– մաքսազերծումից հետո մեքենաները կնքվում են, և տրանսպորտային ծառայությունների ներկայացուցիչները ստուգում են դրանց ամբողջականությունը յուրաքանչյուր կանգառում:

Երկաթուղային առաքման առավելությունները՝ գին, անվտանգություն, ցանկացած ծավալ

Գնացքը տեղափոխում է մեծ բեռներ, որոնք հնարավոր չէ տեղափոխել մեքենայով, օրինակ՝ արդյունաբերական մեքենաներ, հատուկ սարքավորումներ կամ մեքենաներ:

3) մեքենայով

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը շարժվում է ավելի արագ, քան գնացքները և ավելի էժան է։ Բայց միշտ կա վթարի, վթարի և ճանապարհին կլիմայական գործոնների հետևանքով առաջացած խոչընդոտների վտանգ:

Խոշոր ընկերությունները փոխադրման համար օգտագործում են մինչև 130 քառակուսի մետր տարողությամբ բեռնատարներ և ընտրում են մեքենայի մակնիշը՝ բեռի բնույթին համապատասխան։ Մասնագետները մշակում են օպտիմալ երթուղի և ապահովում են գործարքի իրավական աջակցություն:

Մեքենայով առաքման ժամկետը 15-20 օր է։

4) ջրային տրանսպորտով

Սա փոխադրման ամենահուսալի միջոցն է։ Այն ընտրվում է, երբ անհրաժեշտ է առաքել ապրանքների մեծ խմբաքանակ՝ առանց առաքման արագության համար գերավճարի: Սա նաև ամենատնտեսող տարբերակն է։

Ծովային կոնտեյներային փոխադրումը հարմար չէ բոլոր տեսակի բեռների համար։ Օրինակ՝ սննդամթերքը և փչացող այլ ապրանքները չպետք է տեղափոխվեն ջրով։ Այս տարբերակը իդեալական է զանգվածային, հեղուկ և համախմբված բեռների, ինչպես նաև մեծ սարքավորումների առաքման համար:

5) համակցված մեթոդ

Փորձառու տրանսպորտային ընկերությունները գիտեն, թե ինչպես բեռը առաքել ավելի հուսալի և արագ՝ կախված դրա քաշից և չափերից: Անհրաժեշտության դեպքում ձեզ համար կմշակվի համակցված մեթոդ։

Օրինակ՝ այս սխեման՝ ցամաքային առաքում Չինաստանի մոտակա նավահանգիստ, ծովային փոխադրում Վլադիվոստոկ, երկաթուղային առաքում նպատակակետ։ Մեկ այլ տարածված փոխադրման տարբերակ է Auto + Air:

Մեթոդների համեմատական ​​աղյուսակ.

4. Ինչպես խուսափել առաքման խնդիրներից

Չինաստանից բեռնափոխադրումների ժամանակ հսկողությունը առաջնային նշանակություն ունի: Սկսնակները հաճախ բախվում են բազմաթիվ խնդիրների, երբ ապավինում են հաճախորդի ազնվությանը: Առաջին սխալը «սխալ» մատակարարի ընտրությունն է։

Սա հանգեցնում է առաքման այլ խնդիրների.

• ապրանքի սխալ քանակություն - պատվիրել եք 5000 փաթեթ, բայց ուղարկել են 2500;
• ապրանքը չի համապատասխանում հավելվածին (լոգոտիպը բացակայում է, չափերը սխալ են, գույները սխալ են, մոդելները սխալ են);
• անընդունելի որակ;
• ամուսնություն, անորակ.

Միշտ չէ, որ հնարավոր է ապացուցել, որ դու ճիշտ ես հետադարձ հայացքով։ Անբարեխիղճ մատակարարը «խուլ ու համր է տալիս» և չի արձագանքում ձեր զանգերին ու նամակներին։ Արդյունքում դուք կորցնում եք շահույթը, իսկ ձեր բիզնեսը փտում է որթատունկի վրա:

Դա տեղի չի ունենա, եթե առաքման ծառայությունից պատվիրեք լրացուցիչ ծառայություններ՝ որակի վերահսկում և հենց մատակարարի ստուգում: Հեղինակավոր բեռնափոխադրող ընկերությունները միանշանակ նման ծառայություններ են առաջարկում իրենց հաճախորդներին։

Իսկ նման խնդիրներից խուսափելու լավագույն միջոցը նախապես հասկանալն է Չինաստանի հետ բիզնես վարելու բոլոր խրթիններն ու նրբությունները։ Նրանք կօգնեն ձեզ այս հարցում Եվգենյա Գուրևա.

Դասընթացները նախատեսված են այնպես, որ մասնակիցներին բացատրեն բիզնեսի բոլոր փուլերը՝ առևտրի համար օրիգինալ գաղափար գտնելուց մինչև վաճառքի արդյունավետ տեխնիկա: Բոլոր գրանցված ուսանողները նվեր են ստանում գիրք» Բիզնես Չինաստանի հետ Ա-ից մինչև Զ».

Հետաքրքիր փաստեր թեմայի վերաբերյալ այս տեսանյութում.

5. Եզրակացություն

Չինաստանից ապրանքների առաքումը պատասխանատու ձեռնարկություն է, որն ուղղակիորեն ազդում է ամբողջ ձեռնարկության հաջողության վրա: Չինաստանից ապրանքներ տեղափոխելու ամենանպատակահարմար միջոցը այդ խնդիրը պրոֆեսիոնալ ընկերությանը պատվիրելն է։

Հարց ընթերցողներին

Առաքման ո՞ր եղանակն է ձեզ անձամբ առավել խելամիտ թվում:

Մաղթում ենք ձեզ հաջող բիզնես և զգույշ, արագ փոխադրողներ։ Մենք երախտապարտ կլինենք ձեր մեկնաբանությունների և արձագանքների համար: Եթե ​​հոդվածը օգտակար էր, մի մոռացեք կիսվել հղումը ձեր ընկերների հետ սոցիալական ցանցերում: Կհանդիպենք նորից:

Հայտարարագիր ներկայացնելու համար անհրաժեշտ է որոշել ապրանքի արտաքին տնտեսական գործունեության ապրանքային նոմենկլատուրայի ծածկագիրը, լրացնել հայտարարագիրը, ինչպես նաև տրամադրել թույլտվության բոլոր փաստաթղթերը: Վերջինս կախված է նրանից, թե ինչպիսի ապրանքներ են մաքսազերծվում։ Շատ դեպքերում բավարար է կանոնավոր համապատասխանության վկայականը (եթե դուք չեք կրում մանկական, բժշկական, սննդամթերք կամ «բարդ ապրանքներ», որոնք պետք է պարտադիր հավաստագրման ենթարկվեն):

Ինչպե՞ս վճարել: Նախ վճարվում են մաքսատուրքերը, հետո ԱԱՀ, հետո մաքսատուրքերը։ Եթե ​​դուք ակցիզային ընկերություն եք, ապա վերը նշված բոլորին պետք է ավելացնեք ակցիզային տուրք։

Փուլ 1 - Հայտարարություն

Միջազգային առևտրային բոլոր բեռների տեղաշարժը կարգավորվում է տարբեր պայմանավորվածություններով: Օրինակ, ՄԱԿ-ն ունի հատուկ արձանագրություն, ըստ որի աշխարհի երկրների մեծ մասը համաձայնել է դասակարգել ապրանքները։ Ռուսաստանում այս դասակարգումը կոչվում է TN VED - Արտաքին տնտեսական գործունեության ապրանքային անվանացանկ: Մաքսային միության տարածքում ապրանքները մաքսազերծելու և շրջանառության մեջ դնելու համար (2015թ. փետրվարի 1-ի դրությամբ Մաքսային միությունը ներառում է Ռուսաստանը, Բելառուսը, Ղազախստանը և Հայաստանը), նախ և առաջ անհրաժեշտ է որոշել. այսպես կոչված HS կոդը:

Իր սեփական HS կոդը վերագրվում է ցանկացած ապրանքի, ապրանքի կամ ապրանքի: Այն կազմակերպվում է «ընդհանուրից մինչև հատուկ». սկզբում գալիս է խումբը, այնուհետև ենթախմբերը, այնուհետև որոշակի դասակարգումներ, իսկ վերջում՝ հենց ապրանքները։ Ապրանքները բաշխվում են ըստ կանոնի՝ որքան բարդ է ապրանքը, այնքան բարձր խմբին է պատկանում։ Եթե ​​ներմուծում եք երկու տեսակի ապրանք՝ գրիչ և մատիտատուփ, ապա ամբողջ ապրանքը կներմուծվի և մաքսազերծվի ըստ մատիտատուփի դասակարգման, քանի որ այն տեխնիկապես ավելի բարդ ապրանք է, քան գրիչը։ Հատուկ պատրաստված մարդիկ կարող են նշանակել HS: Դուք կարող եք նման մարդ ունենալ աշխատակազմում կամ դիմել մաքսային բրոքերներին կամ տրանսպորտային ընկերություններին, որոնք միջազգային առաքումներն են իրականացնում բանտապահով:

Որոշ սկսնակ գործարարներ սկզբում փորձում են դա անել ինքնուրույն: Սկզբում նրանց հաջողվում է դա անել, բայց վաղ թե ուշ նրանք ընկնում են փոցխի վրա։

Ես խորհուրդ չեմ տա փորձարկել HS կոդերը: Կան ապրանքներ, որոնք կոդավորված են ոչ միանշանակ, և այդ դեպքերում ձեռնարկատերը կարող է ենթարկվել վարչական և քրեական պատասխանատվության։

Եթե ​​ապրանքը սխալ կոդավորեք և նման հայտարարագիր ներկայացնեք, և մաքսայինը դա որոշի փաստից հետո (մաքսայինն իրավունք ունի ապրանքը զննել հայտարարագրի տրամադրումից հետո 3 տարվա ընթացքում), ձեզ կարող են մեղադրել սահմանով չհայտարարագրված ապրանքներ տեղափոխելու մեջ, այսինքն՝ մաքսանենգ ապրանք: Իսկ մաքսանենգների համար պատիժ նախատեսված է ինչպես Վարչական, այնպես էլ Քրեական օրենսգրքերով։

Փուլ 2 - Մաքսազերծում

Մաքսային միության բոլոր երկրների համար մաքսազերծման պահանջները նույնն են։ Ֆորմալ առումով մաքսային ճանապարհով անցնելու համար բավական է ներկայացնել ճիշտ լրացված հայտարարագիր, կցել բեռի համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի որոշակի փաթեթ և սպասել մաքսային մարմնի որոշմանը։

Միջազգային առևտրի երկար տարիների փորձի առավելությունն այն է, որ դուք կարող եք նախապես հայտարարագրեր ներկայացնել և նախապես պայմանավորվել որոշակի վիճելի դիրքորոշումների շուրջ։ Ի վերջո, երբեմն մաքսավորներն իրենք էլ չգիտեն, թե ինչպես ճիշտ հայտարարագրել կոնկրետ ապրանք։ Եվ այս դեպքի համար նրանք ունեն իրենց ներքին համակարգը, որը կոչվում է RMS՝ ռիսկերի կառավարման համակարգ։ Այս համակարգը ի վերջո որոշում է, թե ինչ է պետք անել հայտարարագրի և ապրանքների հետ: Որոշ դեպքերում դուք կարող եք անմիջապես ապրանքը բաց թողնել ազատ շրջանառության մեջ, որոշ դեպքերում կարող եք կատարել ստուգում կամ պահանջել լրացուցիչ փաստաթղթեր, ստուգել ընկերությունը օֆշորային ընկերությունների համար և այլն: Ահա թե ինչ են անում մաքսավորները՝ առաջնորդվելով ներքին կարգավորող կանոններով։ մաքսատանը։ Տեսականորեն այս կանոնները նույնպես պետք է լինեն միատեսակ, բայց երբեմն տարբեր մաքսակետերում դրանք տարբերվում են։ Իսկ մաքսայինները երբեմն տարբեր կերպ են վերաբերվում նույն ապրանքներին, քանի որ նրանք տարբեր կերպ են մեկնաբանում այդ կանոնները:

Կան մասնագիտացված մաքսատներ և կան ընդհանուր մաքսատներ։ Մասնագիտացվածներից է, օրինակ, ակցիզային կետը, որտեղ վերամշակվում են բոլոր ակցիզային ապրանքները։ Կամ մաքսատներ, որոնք մասնագիտանում են որոշակի ապրանքների՝ սննդի կամ ծաղիկների մեջ: Որովհետև 2-3 օր մաքսայինում ծաղիկներ պահելն աններելի շքեղություն է, դրանք պարզապես կարող են թառամել.

«Վատ» և «լավ» մաքսային գրառումները այն գրառումներն են, որոնց հետ դուք «վատ» կամ «լավ» հարաբերություններ ունեք:

Մաքսակետերի մեծ մասը գտնվում է Ռուսաստանի սահմաններին։ Բայց կան բացառություններ՝ օրինակ Ռյազանի մաքսային, Մոսկվայի մաքսայինը։ Դուք կարող եք ընտրել ցանկացած մաքսատուն՝ կախված լոգիստիկայից: Դուք կարող եք ընտրել Վլադիվոստոկի մաքսակետը, այնուհետև ապրանքը տեղափոխել Մոսկվա, կարող եք ընտրել մաքսատուն Բրյանսկում, այնուհետև ապրանքը տեղափոխել Յամալ։ Բայց քանի որ տարբեր մաքսատներ, ինչպես արդեն ասացի, որոշ չափորոշիչներ տարբեր կերպ են մեկնաբանում, մի մաքսակետում մաքսազերծումը կարող է մի քանի անգամ թանկ արժենալ, քան մյուսում։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ գոյություն ունի «ռիսկի պրոֆիլ» հասկացություն, որը տարբեր է յուրաքանչյուր մաքսատան համար։ Եթե ​​մաքսայինին ձեր հայտարարագրած ապրանքն ավելի էժան է, քան դրա համար «ռիսկի պրոֆիլը», ապա մաքսայինը խելահեղ մի շարք հարցեր կտա՝ ինչո՞ւ եք այս ապրանքն ավելի էժան ներմուծում: Օրինակ, եթե դուք կրում եք 1 ռուբ արժողությամբ 3 տուփ գրիչներ: 20 կոպեկ, ուրեմն դա նորմալ է, բայց եթե դու տանում ես 1 ռուբլու արժողությամբ գրիչներ։ («ռիսկի պրոֆիլից» ներքև), ապա մաքսայինը կարող է զգուշանալ:

Յուրաքանչյուր ապրանքի համար գործում է ոչ սակագնային կարգավորում՝ փաստաթղթերի հավաքածու՝ յուրաքանչյուր ապրանքի համար հատուկ սերտիֆիկացում ստանալու համար: Օրինակ, բոլոր մանկական ապրանքները, որոնք ներմուծվում են Ռուսաստանի Դաշնություն, պետք է հավաստագրվեն հատուկ ձևով: Դա անելու համար շատ դեպքերում անհրաժեշտ է ապրանքների նմուշներ տրամադրել հատուկ սերտիֆիկացման մարմիններին, որպեսզի ստանաք հավաստագիր, որ ապրանքը անվտանգ է երեխաների կողմից օգտագործելու համար: Այնուամենայնիվ, դուք հաճախ կարող եք վկայական ստանալ առանց ապրանքը տրամադրելու, առանց ապրանքը փորձարկելու: Օրինակ՝ լուսանկարների հիման վրա։

Մենք ունեցել ենք դեպք, երբ տետրերը համարվել են մաքսանենգ ապրանք։ Չորս ամիս մաքսատանը կանգնել են։ Պատճառը ցածր արժեքն է։ Այն ժամանակ մենք մեծ երկարաժամկետ պայմանագիր ունեինք Չինաստանից մի ընկերության հետ, ուստի նրանք մեզ մեծ զեղչ արեցին այս նոթատետրերի վրա։ Բայց մաքսատանը ասացին, որ այս նոթատետրերը չեն կարող այդքան էժան լինել։ Ապրանքների բեռնափոխադրումը փրկելու համար մենք պետք է հավաքեինք մի շարք փաստաթղթեր, էլեկտրոնային նամակագրություն բարձրացնեինք չինական ընկերության ներկայացուցիչների հետ և ցույց տային նամակներ, որոնցում ասվում էր, որ մենք գնել ենք այդ նոթատետրերը ճշգրիտ գնով, որը նշված էր մաքսայինում:

Մեկ այլ դեպք էլ կար. Սանկտ Պետերբուրգով մաքսազերծեցինք արդյունաբերական կաթսայի համար։ Կաթսանն ուներ ավելի քան 7 մետր բարձրություն և մի քանի տոննա քաշ։ Բայց մաքսատանը մեզ ասացին. «Տղե՛րք, մեր կոդով ձեր կաթսան իրականում երկու անգամ ավելի թանկ արժե, քան դուք ասացիք։ Ուստի առաջարկում ենք կրկնակի մաքսատուրք վճարել»։ Իսկ «երկու անգամ» նշանակում էր հարյուր հազարավոր դոլարներ։ Մենք սկսեցինք պարզել, թե ինչու է դա տեղի ունեցել, և պարզեցինք՝ նախկինում այս մաքսակետով որոշակի արժեքով կաթսա էր տեղափոխվում։ Եվ այս տվյալների հիման վրա մաքսավորները զննում են նաև մնացած կաթսաները։ Մենք էլ մեր կաթսան ՀՇ-ով հայտարարագրել ենք կաթսա, բայց էդ կաթսան 5 կիլոգրամ էր։ Ըստ այդմ, համեմատության առումով, համեմատելով 5 կիլոգրամանոց կաթսայի և մերի արժեքը, պարզվում է, որ մերը մի քանի անգամ էժան է լինելու։ Եվ մենք շատ երկար զբաղվեցինք դրանով, հսկայական քանակությամբ փաստաթղթեր տրամադրեցինք և այս հարցը նախաքննական լուծում տվեցինք մեր օգտին։

Փուլ 3 - Տուրքերի վճարում

Մաքսային վճարները կարելի է բաժանել երեք մեծ մասի. Եթե ​​մենք չենք վճարում ակցիզային տուրք, ապա այլ ապրանքների համար մենք վճարում ենք տուրք (Ռուսաստանում ապրանքների 95%-ի համար դա կազմում է պայմանագրի արժեքի 0-ից մինչև 20%-ը), ԱԱՀ (0%, 10% կամ 18%) և ինքնին մաքսատուրք - սա փոքր գումար է, որը չի գերազանցում պայմանագրի արժեքի 0,5%-ը:

Եթե ​​վերցնում եք առավելագույնը, ապա պաշտոնապես վճարը պետք է լինի ոչ ավելի, քան պայմանագրի արժեքի 45%-ը: Բայց իրականում դուք ստիպված կլինեք ավելի շատ գումար թողնել մաքսատանը, քանի որ կան կոնկրետ տուրքեր, որոնք վճարվում են ոչ թե պայմանագրի արժեքի, այլ ապրանքի չափման որոշակի միավորի վրա։ Կան տուրքեր, որոնք վճարվում են յուրաքանչյուր շարժիչի չափի համար, որով բոլոր մեքենաները մաքսազերծվում են։ Կիլոգրամով տուրքեր կան, այսպես են մաքսազերծվում տեքստիլը կամ կահույքը։ Հետևաբար, հաճախ գործարանում գնի և Մաքսային միության երկրներում գնի տարբերությունը հասնում է առնվազն 70%-ի, իսկ որոշ դեպքերում այն ​​կարող է լինել նույնիսկ 200% (ռաթթան կահույք Ինդոնեզիայից կամ էժան սառնարան Չինաստանից):

Կոնստանտին Բուշուև Xiao Long Group-ի համահիմնադիր, Չինաստանի հետ բիզնեսի փորձագետ

2006 թվականին հիմնեցի ընկերություն, որն օգնում է փոքր և միջին բիզնեսին ներմուծման և լոգիստիկայի հարցում: Կազմակերպում ենք առաքումներ Չինաստանից, լուծում մաքսային, հարկային և արժութային հսկողության հետ կապված հարցեր։ Ես որպես միջնորդ փող էի աշխատում, իսկ հիմա գործարարներին ասում եմ. «Միջնորդներ պետք չեն։ Ներմուծումը կարող եք ինքներդ կազմակերպել»։

Ես կխոսեմ իմ և իմ հաճախորդների փորձի մասին: Միգուցե մեծածախ վաճառողների կամ միջնորդների միջոցով աշխատելը բավական է ձեր բիզնեսի համար - չգիտեմ: Բայց ես ուզում եմ ձեզ ասել այլընտրանքի մասին։

Ինչպես են ռուսական բիզնեսներն ընդունում չինական ապրանքները

Գոյություն ունի երեք տարբերակ, թե ինչպես գործարարը կարող է գնել չինական ապրանքներ.

Մեծածախ վաճառողների միջոցով:Ռուս մեծածախ վաճառողները ինքնուրույն ընտրում և գնում են ապրանքներ, դրանք առաքում Ռուսաստան և այնուհետև փոքր մեծածախ վաճառում ձեռնարկատերերին:

Միջնորդների միջոցով։Ձեռնարկատերերը դիմում են միջնորդներին՝ Չինաստանից ինչ-որ բան գնելու խնդրանքով: Միջնորդը գտնում է այս ապրանքը տարբեր արտադրողներից և առաջարկում է ձեռնարկատերին ընտրել, թե ումից գնել: Այնուհետև միջնորդն օգնում է կազմակերպել ապրանքների տեղափոխումը Չինաստանի պահեստից Ռուսաստանում գտնվող պահեստ, որպեսզի ամեն ինչ լինի օրենքին համապատասխան։

Կան սպիտակ և մոխրագույն միջնորդներ։ Սպիտակների դեպքում հիմնական խնդիրը որակի և գնի հարաբերակցությունն է. լավ աշխատանքի համար նրանք չափազանց շատ են գանձում; Փոքր բիզնեսը չի կարող իրեն թույլ տալ: Մոխրագույնների մոտ, ովքեր ապրանքները կիսաօրինական են տեղափոխում, ռիսկերն ավելի մեծ են։

Ինքնաներմուծում.Ինքը՝ ձեռնարկատերը, անցնում է ապրանքների գնման բոլոր փուլերը՝ չինացի մատակարարի հետ բանակցություններից մինչև մաքսազերծում։

Մենք ձեզ կպատմենք այդ մասին:

Արտաքին տնտեսական գործունեությունը արտաքին տնտեսական գործունեություն է

Հոդվածում կքննարկվեն պաշտոնական ներմուծումները, արտաքին առևտրային գործունեությունը։ Օրինակ, երբ Չինաստանից պաշտոնապես անվադողերի կոնտեյներ եք ներմուծում Ռուսաստան, սա ներմուծում է։ Եթե ​​դուք պատվիրում եք պատյաններ Aliexpress-ում որպես անհատ փոքր քանակությամբ, առանց մաքսատուրք վճարելու, ապա դրանք վաճառում եք պրեմիումով, ապա դա ներմուծում չէ, այլ ստվերային ձեռներեցություն: Մենք նրա մասին չենք խոսի։

Ինչու՞ պետք է այն ինքներդ ներմուծեք:

Ներմուծելով կարող եք խնայել գումար և ժամանակ, բայց հարցը դա չէ: Ամեն ինչ կապված է հնարավորությունների հետ. դուք կարող եք միջնորդ դառնալ այլ ընկերությունների համար; գործարկեք ձեր սեփական արտադրությունը Չինաստանում կամ Ռուսաստանում՝ ինչ էլ որ համարձակություն ունենաք անելու:

Ես ձեզ մի քանի պատմություն կպատմեմ:

Բուտիկի սեփականատերը վերապրեց ճգնաժամը տեսականու ճկուն ընտրության շնորհիվ։Սկզբում նա Չինաստանից ապրանքներ էր տեղափոխում փոքր քանակությամբ՝ այսպես կոչված «խմբային բեռներ», քանի որ մի ամբողջ կոնտեյների համար գումար չկար։ Նա ինքն է գտել լավագույն մատակարարներին, բարձրորակ և եզակի իրերը. սա այն է, ինչ նրան ոչ մի միջնորդ չէր առաջարկի: Բիզնեսն աճեց, և մեկ տարի անց նա բավական գումար ուներ ամսական չորս տարա լցնելու համար։ Հետո նա որոշեց Չինաստանում սկսել իր ապրանքանիշով հագուստ կարել։ Հիմա նա Ինստագրամում մրցումների համար մարզաշապիկների փորձնական խմբաքանակներ է պատրաստում, և ես հետևում եմ, թե ինչ կլինի հետո։

Համակարգչային խանութի սեփականատերը սարքավորումներ է արտադրում չինական բաղադրիչներից։ DNS ընկերությունը սկզբում տիրապետեց անկախ ներմուծմանը, ապա արտադրություն բացեց Չինաստանում։ Այժմ նա ավելի առաջ է գնացել. Վլադիվոստոկի մոտ նա կառուցել է գործարան, որտեղ համակարգիչներ, նոութբուքեր, հեռախոսներ և շատ ավելին հավաքվում են DEXP ապրանքանիշի տակ չինական պահեստամասերից: Նրանք պատրաստվում են հաջորդ քայլին. որոշ կենցաղային տեխնիկա արդեն հավաքված է ռուսական բաղադրիչներից։

Անվադողերի փոքր խանութը դարձել է չինական ապրանքանիշի պաշտոնական ներկայացուցիչը Ռուսաստանում։Սկզբում նրանք բացեցին անվադողերի մեկ խանութ և անվադողեր վաճառեցին մանրածախ առևտրով։ Չորս տարվա ընթացքում մենք աճեցինք հինգ խանութի։ Հինգերորդ տարում ներմուծման ծավալներն այնքան մեծացան, որ չինական արտադրողը նրանց դարձրեց իր ապրանքանիշի պաշտոնական ներկայացուցիչ Ռուսաստանում։ Հիմա անվադողերը մեծածախ են վաճառում։

Ինքնաներմուծումը ոչ թե յուրաքանչյուր թղթի վրա խնայողություն է, այլ բիզնեսի զարգացում. դուք հնարավորություններ կստանաք և անմիջապես կպարզեք, թե ինչպես օգտագործել դրանք: Բայց եկեք խոսենք խնայողությունների մասին:

Ինքնաներմուծումն ավելի էժան է

Դուք գիտեք, որ ձեր սեփական հացը թխելն ավելի էժան է, քան այն խանութից գնելը (հատկապես, եթե թխում եք խմբաքանակով): Նույնն է նաև ներմուծման դեպքում՝ մաքսային հայտարարագիրը ինքներդ լրացնելն ավելի էժան է, քան միջնորդի միջոցով։ Դուք կխնայեք յուրաքանչյուր փուլում, յուրաքանչյուր թղթի վրա:

Ավելի ցածր հարկեր.Լոգիստիկները ֆորումներում հաճախ դժգոհում են, որ մաքսայինն իրենցից գումար է վերցնում՝ ծախսերի բարդ որոշում, ճշգրտումներ, անվտանգություն։ Բայց սրանից դժգոհում են միայն լոգիստիկները։ Ինչո՞ւ եք կարծում։

Լոգիստիկայի մասնագետի համար տուրքը լրացուցիչ ծախս է, իսկ սեփականատիրոջ համար՝ խնայողություն։ Ձեռնարկատերը շահույթից հարկ է վճարում, իսկ ապրանքների ինքնարժեքի բարձրացումը բխում է նրա շահերից։ Ինչքան սեփականատերը մաքսայինում վճարի, այնքան եկամտահարկի բազան կփոքրանա։ Եվ քանի որ հարկը գրեթե միշտ բարձր է մաքսատուրքից, սեփականատերը խնայում է մաքսատուրքերը։

Ավելի էժան տրանսպորտ.Եթե ​​դուք ուղղակիորեն կապվեք ինքնաթիռի հետ, նրանք կգանձեն $850–$950՝ 40 ֆուտանոց կոնտեյներ Ցինդաոյից Վլադիվոստոկ առաքելու համար: Նույն ծառայության համար միջնորդները կպահանջեն $1200: Գիտակների համար՝ տերմինալային ծախսեր չկան: Եթե ​​դուք կտրեք միջնորդին, դուք կխնայեք 250 դոլար մեկ տարայի համար:

Դուք կարող եք նաև խնայել համախմբված բեռների վրա: Եթե ​​դուք չունեք բավարար ապրանք, որպեսզի լցնեք ամբողջ տարան, կարող եք այն տեղափոխել այլ ընկերությունների արտադրանքի հետ: Յուրաքանչյուրը կվճարի իր զբաղեցրած տարածքի համար։ Կոնտեյներների հարեւաններին գտնելու համար կան հատուկ ծառայություններ: Նրանք տարածքը վաճառում են $150/մ3 գնով, մինչդեռ լոգիստիկ ընկերությունները նույն ծառայության համար գանձում են $300–400/m3։

Ավելի էժան թղթաբանություն.Բրոքերի կողմից 3-5 ապրանքների խմբաքանակի համար կնքված հայտարարագիրը լրացնելու համար միջնորդից կպահանջվի նվազագույնը 15-20,000 ռուբլի: Բայց դուք կարող եք սակարկել մինչև 30 կամ 60 000 ռուբլի: Եթե ​​նույն բրոքերի միջոցով ներկայացնեք երկրորդ վերադարձը, աշխատանքի 80%-ն արդեն կատարված է, բայց նա նորից կխնդրի նույն գումարները: Ինքներդ հայտարարագիր ներկայացնելու համար դուք կծախսեք 100₽. ահա թե որքան է արժե օգտագործել ED2 ալիքը՝ փաստաթղթերը մաքսակետ փոխանցելու համար:

Մաքսայինում հավելյալ վճարներ չկան։Փոքր և մեծ բեռների մաքսային սակագները չեն տարբերվում՝ սակագինը բոլորի համար նույնն է։ Բայց փոքր բեռներին ավելի քիչ ուշադրություն են դարձնում. մաքսայինը շահագրգռված չէ դրանք երկար ժամանակ ստուգել, ​​քանի որ դրանք չեն կարող ծածկվել բյուջետային հատկացումների ծրագրով։ Եթե ​​դուք ինքներդ եք ներկրում փոքր քանակությամբ, ապա մաքսազերծում եք առանց վիճաբանությունների կամ հավելավճարների։

Ավելի էժան արժութային փոխանցումներ.Փոխանցման գումարից միջնորդները վերցնում են 2-10% միջնորդավճար: Բայց բանկային վճարները կազմում են գումարի 0,15-0,2%-ը և յուրաքանչյուր գործարքի համար 50 դոլար: Նույնիսկ առանց տոկոսադրույքների հետ խաղալու, միջնորդները լավ շահույթ են ստանում:

Սովորաբար միջնորդը մեկ խմբաքանակի առաքման համար գանձում է առնվազն 50000 ռուբլի: Եթե ​​անգամ ամիսը մեկ անգամ եք տեղափոխում, թեկուզ խմբակային, այնուամենայնիվ միջնորդին կվճարեք 50000 ռուբլի։ Լրիվ դրույքով լոգիստիկ ծախսերը մոտավորապես նույնն են: Անշուշտ, դուք նույնիսկ արդեն ունեք այն, պարզապես պետք է այն մարզել: Այնուհետև նրա աշխատավարձը կվերադարձվի նրանով, որ դուք այլևս միջնորդավճար չեք վճարի միջնորդներին։

Ինքնաներմուծումը վերահսկողության տակ է

Ես չգիտեմ, թե ինչպես է ձեր նյութատեխնիկը գլուխ հանելու աշխատանքից. գուցե նա ամեն ինչ կանի ժամանակին և ճշգրիտ, կամ գուցե ոչ: Բայց գոնե դուք կարող եք վերահսկել այն: Եթե ​​դուք վարձում եք միջնորդ ընկերություն, դուք ոչինչ չեք վերահսկում:

Միջնորդների մեծ մասն աշխատում է «քանի որ քարտերն ընկնում են»: Միայն մի քանի ընկերություններ են օգտագործում նախագծերի կամ գործընթացների կառավարում առաքումներում. երբ յուրաքանչյուր գործընթաց ունի վերջնաժամկետ և պատասխանատու աշխատող: Որպես կանոն, դրանք խոշոր լոգիստիկ օպերատորներ են, որոնք մեծ միջնորդավճարներ են գանձում. Փոքր բիզնեսին ձեռնտու չէ նրանց հետ աշխատելը։ Մնացածն ուղղակի արձագանքում է օպերատիվ իրավիճակի փոփոխությանը. ինչ-որ բան է պատահել, և նրանք վազում են իրավիճակը փրկելու։ Նրանց հետ յուրաքանչյուր առաքում դառնում է արկած:

Համոզվելու համար կատարեք փորձ. միջնորդից խնդրեք Ցինդաոյից Վլադիվոստոկ բեռների փոխադրման սակագները: Գծերի սակագները հայտնի են և չեն փոխվում, բոլոր լոգիստիկները գիտեն դրանք, երթուղին կա, տրանսպորտի տեսակը դժվար չէ որոշել, ինչը նշանակում է, որ պատասխանը կարող եք ստանալ մեկ րոպեի ընթացքում: Անկախ նրանից, թե ինչպես է դա! Իրականում, եթե մեկ օրվա ընթացքում պատասխան ես ստանում, ուրեմն շփվում ես մասնագետների հետ, որոնցից քիչ են։

Ես հաճախ տեսնում եմ, որ բրոքերները վերջին պահին թղթաբանություն են պատրաստում, գործակալ են զանգահարում կամ կոնտեյներ են պատվիրում: «Դեռ ժամանակ կա կառքի համար»։ - ասում են. Արդյունքում հրդեհ է բռնկվում, իսկ հետո նրանք զարմանալի պատմություններ են պատմում նյութատեխնիկական աշխատողների հերոսության ու հնարամտության մասին։ Իհարկե, սխրանք չի՞ լինի նավահանգստից մի քանի կոնտեյներ հանելը, երբ ամեն ինչ կանգ է առել արդեն մի քանի շաբաթ: Ո՞վ կմտածեր, որ փոխադրման համար դիմելը և վկայական պատվիրելը պետք է արվեր ռեզերվով։

Եթե ​​դուք ինքներդ եք կազմակերպում տրանսպորտը, ապա ձեզ հարկավոր չէ անհանգստանալ տասնյակ տարբեր նախագծերի համար, ժամանակին պատրաստել փաստաթղթեր, այս կերպ դուք կխուսափեք պարապուրդից և կխնայեք մի քանի օր: Երբ դուք կառավարում եք ձեր բեռների հոսքը, դուք ավելի քիչ գումար եք ծախսում ապրանքների վրա, այսինքն՝ նվազեցնում եք պահեստում առկա ոչ իրացվելի ապրանքները։

Հաջորդ հոդվածում ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես գտնել և ստուգել մատակարար Չինաստանում:

P.S. Ներմուծումը սարսափելի չէ.

Եթե ​​սխալ եք գտնում, ընդգծեք տեքստի մի հատվածը և սեղմեք 111 Ctrl+Enter.

Չինաստանից ապրանքներ առաքելու մի քանի լոգիստիկ ուղիներ կան.

• Ծովային բեռնափոխադրումները ամենատնտեսային, բայց ժամանակատար ճանապարհն են.
• Օդային բեռնափոխադրումները բավականին թանկ տարբերակ են, բայց ամենաարագը.
• երկաթուղային բեռնափոխադրումներ – մատչելի գին և օպտիմալ ժամկետներ, անվտանգության բարձրացում;
• Ճանապարհային փոխադրումներ – ողջամիտ պայմաններ և գներ և ամենահայտնի լոգիստիկ երթուղին:

Ծովային տրանսպորտը ամենատարածվածն է: Չինաստանն ունի մոտ 20 խոշոր ժամանակակից ծովային նավահանգիստ և մոտ 100 ավելի փոքր: Չինաստանում են գտնվում աշխարհի 5 խոշորագույն նավահանգիստները՝ Շանհայ, Շենժեն, Նինգբո, Գուանչժոու, Ցինդաո։ Շանհայի նավահանգիստը աշխարհի ամենամեծ ծովային նավահանգիստն է:

Չինաստանից Ռուսաստան կարող եք հասնել 3 հայտնի ծովային ուղիներ՝ Հեռավոր Արևելքի նավահանգիստներ, Սև ծովի նավահանգիստներ և Հյուսիսային Եվրոպայի նավահանգիստներ: Հյուսիսային ծովային երթուղին օգտագործվում է չափազանց հազվադեպ: Սակայն այժմ ընթանում է ծովային բեռնափոխադրումների այս առավել շահավետ ուղղության զարգացումը։ Հյուսիսային երթուղիներն ամենից շատ պահանջված են ամռանը։ Երբ դուք կարող եք անել առանց սառցահատների:

Լոգիստիկ տրանսպորտային շղթայի օղակները սերտորեն փոխկապակցված են և պետք է մշակվեն մինչև ամենափոքր մանրամասնությունը: Ի վերջո, նույնիսկ մեկ օրվա ուշացումը մի կետում կարող է զգալիորեն հետաձգել առաքումը Չինաստանից որպես ամբողջություն:

Լոգիստիկան գիտություն է, որը չի հանդուրժում աղմուկը

Ինչպե՞ս է աշխատում տրանսպորտային լոգիստիկան: Ինչպե՞ս է այդ ամենը աշխատում: Դժվա՞ր է Չինաստանից բեռներ հասցնելը։ Ինչպե՞ս ապրանքներ հասցնել Չինաստանից Ռուսաստան: Դիտարկենք բոլոր հնարավոր տարբերակները։

Ծովային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից

Առաջին հերթին ապրանքները հասնում են տրանսպորտային ընկերության պահեստ, որտեղ դրանք խնամքով պատրաստվում են առաքման: Տարան պատրաստ լինելուն պես իրականացվում է մաքսազերծման ընթացակարգ։ Ապրանքներով բեռնարկղը նավահանգիստ է առաքվում նավի ժամանելուց 2-3 օր առաջ, որից հետո այն ավտոմատ կերպով բեռնվում է։ Միջին հաշվով, նավին Վլադիվոստոկի նավահանգիստ հասնելու համար տևում է մոտ 5-ից 14 օր՝ կախված այլ նավահանգիստների լրացուցիչ զանգերից: Նովոռոսիյսկ տեւում է 3 շաբաթ, Եվրոպա՝ մոտ մեկ ամիս, իսկ Սանկտ Պետերբուրգ՝ մեկուկես ամիս։

Այնուհետեւ առաքումն իրականացվում է ցամաքային, երկաթուղային կամ ավտոմոբիլային տրանսպորտով։

Փոխադրումն իրականացվում է հիմնականում խոշոր, հեղինակավոր տրանսպորտային ընկերությունների կողմից, որոնց մեծ մասին կարելի է լիովին վստահել, այդ թվում՝ Shuttle Logistics-ին։

Երբ բեռը առաքվում է նպատակակետ նավահանգիստ, ապրանքը պետք է առաքվի պահեստ: Որից հետո բեռնարկղերը պետք է վերադարձվեն բեռնափոխադրող ընկերությանը: Ավելորդ ֆինանսական ծախսերից խուսափելու համար արժե հետևել տարայի անվճար օգտագործման պայմաններին։ Այս հարցում շատ նրբերանգներ կան, օրինակ՝ մաքսազերծման ժամանակ բեռը կարող է խցանվել անմիջապես նավահանգստում, և այլ չնախատեսված իրավիճակներ առաջանալ։ Տրանսպորտային լոգիստիկ ընկերությունը լավ տիրապետում է բոլոր նրբություններին և գիտի, թե ինչպես զգալիորեն խնայել հաճախորդի գումարը:

Առաքման ծառայությունների արժեքը ներառում է ոչ միայն բեռնափոխադրումներ, այլ նաև առաքում, բեռնում, բեռնաթափում, բեռների ձևավորում, պահպանում և շատ ավելին:

Օդային առաքում

Առաքման այս տեսակը կիրառվում է ապրանքների խմբերի համար, որոնք պետք է առաքվեն միայն կարճ ժամանակահատվածում։ Դրանք փչացող, արագընթաց ապրանքներ են, որոնց առաքման արագությունը որոշիչ գործոն է։ Օդային առաքման ժամանակ բեռի համախմբումն իրականացվում է 3-4 օրվա ընթացքում: Այս ժամանակահատվածում Shuttle-Logistic ընկերությունը ստեղծում է բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը տարբեր հաճախորդներից ստացված ապրանքների տարբեր կատեգորիաների համար: Այնուհետև Չինաստանից պատշաճ փաթեթավորված և մշակված բեռը ճանապարհով առաքվում է Վլադիվոստոկ։ Այստեղ՝ Վլադիվոստոկում, կատարվում է բեռների մաքսազերծում։ Միջին հաշվով, դա տևում է 2-3 օր՝ կախված ապրանքի կատեգորիայից: Բոլոր թույլտվության փաստաթղթերը տրամադրելուց հետո բեռը առաքվում է օդանավակայան և ավտոմատ կերպով բեռնվում ինքնաթիռ: Առաքումը Ռուսաստանի տարածքում իրականացվում է 1 օրվա ընթացքում։ Սա Չինաստանից Ռուսաստան ապրանքներ հասցնելու ամենաարագ ճանապարհն է։

Հողային առաքում Չինաստանից

Այս տեսակի բեռնափոխադրումները Չինաստանից Ռուսաստան մեր ընկերությունը իրականացնում է Վլադիվոստոկի ցամաքային սահմանային կետերով։ Տրանսպորտային այս երթուղին վերջերս դարձել է ամենատարածվածը, քանի որ այն ավելի անվտանգ է, ավելի ծախսարդյունավետ և ժամանակի արդյունավետ: Չինաստանից բեռները ճանապարհով գնում են Վլադիվոստոկի սահմանային կետեր, որտեղ կատարվում է ապրանքների մաքսազերծումը։ Այնուհետև բեռներն անցնում են Ռուսաստանի տարածքով: Այստեղ օգտագործվում է ճանապարհային և երկաթուղային տրանսպորտ։ Այժմ Չինաստանից ամբողջ բեռնափոխադրումների կեսից ավելին անցնում է այս ցամաքային ճանապարհով Հեռավոր Արևելքի մաքսատներով: Չինաստանից առաքման ընդհանուր ժամանակը 20 – 22 օր է: Միակ ավելի արագ ճանապարհը օդային ճանապարհն է:

Նրանց համար, ովքեր սիրում են խնայել:

Ինչու՞ են համախմբված բեռներն այդքան պահանջված: Պատկերացրեք մեծ կոնտեյներ, ասենք 57,8 մ 3: Եթե ​​չեք պատկերացնում, դա 25580 կգ է: Չինաստանում այդքան շատ ապրանքներ գտնելը բավականին դժվար է: Հետևաբար, Չինաստանից համախմբված ծովով առաքումը թույլ է տալիս մեկ կոնտեյներով բեռ տեղադրել մի քանի հաճախորդներից: Նման առաքման արժեքը զգալիորեն կրճատվում է: Նման առաքման համար բեռների համախմբումն իրականացվում է յուրաքանչյուր 14 օրը մեկ: Հետևաբար, ցանկացած պահի կարող եք կապվել Shuttle-Logistic ընկերության հետ և ստանալ անհատական ​​պայմաններ ձեր ապրանքների առաքման համար: Բացի այդ, Shuttle-Logistic ընկերությունը պահեստներ ունի այնպիսի քաղաքներում, ինչպիսիք են Շանհայը, Շենժենը, Վլադիվոստոկը և Մոսկվան, ինչը լրացուցիչ առավելություն է միջազգային տրանսպորտային ընկերության ընտրության նկատմամբ: Ձեր բեռների առաքումը Վլադիվոստոկ նավահանգիստ իրականացվում է 14-16 օրվա ընթացքում: Երկար ժամանակ? Բայց ոչ թանկ: Բեռնել հետ
Ձեր բեռը գնում է Վլադիվոստոկ մի քանի լրացուցիչ չինական նավահանգիստներով, դա արվում է բեռնատարը վերաբեռնելու և ձեր առաքման արժեքը նվազեցնելու համար: Վլադիվոստոկի նավահանգիստ ժամանելուն պես բեռը մաքսազերծվում է։ Հաջորդը, բեռը բաշխվում է ըստ ուղղությունների, այսինքն. Ռուսաստանի տարածքներով և երկաթուղով ուղարկվում է 3-14 օրվա ընթացքում:

Մուլտիմոդալ միջազգային տրանսպորտ

Միջազգային բեռնափոխադրումների այս տեսակը ներառում է տրանսպորտի մի քանի եղանակ: Երկաթուղային և ավտոմոբիլային փոխադրումները առավել հաճախ օգտագործվում են որպես մուլտիմոդալ փոխադրումների օղակներից մեկը: Միջազգային բեռնափոխադրումների այս տեսակն այսօր ամենատարածվածն է։

Ինչպես ապրանքներ հասցնել Չինաստանից Ռուսաստան

Տրանսպորտի օպտիմալ երթուղի ընտրելու համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել բազմաթիվ գործոններ՝ առաքման ժամանակ, ծառայության գնային միջակայք և անվտանգության մակարդակ, առաքման որակ: Անհրաժեշտ է նաև հաշվի առնել բազմաթիվ այլ անհատական ​​գործոններ՝ համախմբում, լրացուցիչ ապահովագրություն, բեռների առաքում արտադրողի գործարանից, անհրաժեշտ փաստաթղթերի պատրաստում, մաքսազերծում և շատ ավելին: Մեր մասնագետները պատասխանատվությամբ են մոտենում իրենց աշխատանքին։ Ուստի նրանց ուշադրությունից ոչ մի նրբերանգ չի վրիպի։ Պրոֆեսիոնալիզմի բարձր մակարդակ, գերազանց գիտելիքներ և գործնական փորձ, նորարարական տեխնոլոգիաների և սարքավորումների կիրառում, հաստատված գործընկերություններ և գործարար կապեր՝ այս ամենը մեզ օգնում է հաջողությամբ ապրանքներ հասցնել Չինաստանից Ռուսաստան:

Վերջին շրջանում ռուսական փոքր բիզնեսի աճող հետաքրքրությունն ուղղված է դեպի Միջին Թագավորություն։ Եկեք այսօր նայենք հնարավորության հարցին շահութաբեր բիզնեսի բացումկամ «ինչպես ապրանքներ տեղափոխել Չինաստանից»:

Մեր երկրների ապրանքաշրջանառությունն անընդհատ աճում է, սակայն այդ աճն ապահովվում է հիմնականում խոշոր պայմանագրերով և արդյունաբերական հսկայական մատակարարումներով։ Շահութաբեր ապրանքների տեղափոխում ՉինաստանիցԱմեն տարի այն դառնում է ավելի մատչելի և պարզ: Այսօր կան բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք զբաղվում են Միջին Թագավորությունից ապրանքների առաքմամբ։ Գնալով ավելի հեշտ է դառնում բիզնես հիմնել Չինաստանի հետ և սկսել չինական ապրանքներ գնել:

Որո՞նք են չինացի արտադրողների հետ աշխատելու առավելությունները:

Մեր հասարակության վաղուց արմատացած կարծրատիպերի համաձայն՝ չինական ապրանքներն առանձնանում են իրենց մատչելիությամբ։ Միաժամանակ արտադրանքի ցածր որակի մասին ձեւավորված կարծիքը սկզբունքորեն սխալ է։ Նման կարծիքներ են ձևավորվում էժան պլաստիկ խաղալիքների և այլ իրերի պատկերների հիման վրա, որոնք քանդվում են ձեռքերում, որոնք վաղուց արմատացած են մեր գլխում։ Միևնույն ժամանակ, քչերն են նկատում, որ թանկարժեք խանութներից ձեռք բերված հագուստն ու աքսեսուարները նույնպես արտադրվում են Չինաստանում՝ ընդգծելով դրանց. բարձր որակ և հուսալիություն. Ինչպե՞ս է դա տեղի ունենում:

Իրականում պատասխանը պարզ է. Գրեթե ցանկացած խորշի ամենախոշոր ապրանքանիշերի մեծ մասը վաղուց տեղափոխել են իրենց արտադրամասերը Չինաստան, որտեղ խիստ հսկողության ներքո, օգտագործելով արտադրության ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները, արտադրում են յուրահատուկ որակի ապրանքներ՝ պահպանելով շքեղ ապրանքները բարձր գներով վաճառելու հնարավորությունը: իրենց սեփական ապրանքանիշերը: Արևմտյան երկրներում արտադրությունը գնալով թանկանում է հումքի, էներգիայի, բարձր աշխատավարձերի և հարկերի թանկացման պատճառով: Արևմտյան բրենդները հնարավորություն են փնտրում լուծելու կոշտի հարցը գնային մրցակցությունստիպված են ավելի ու ավելի բարելավել իրենց արտադրությունը և նվազագույնի հասցնել աշխատանքային ռեսուրսները՝ ավելի ու ավելի օպտիմալացնելով արտադրությունը: Բայց գործնականում դա հակառակ ազդեցությունն է ունենում, քանի որ Ասիայում նմանատիպ տեխնոլոգիաների արագ ընդունումը ավելի է մեծացնում նրանց մրցունակության բացը: Շատ ավելի շահավետ է սեփական արտադրությունը տեղակայել ՉԺՀ-ի տարածքում՝ պահպանելով արտադրության առանձնահատկություններն ու ավանդույթները՝ միաժամանակ ստանալով հավելյալ շահույթ։

Չինաստանից ներկրվող ապրանքները կարող են զգալիորեն տարբերվել գնով և որակով: Միևնույն ժամանակ, գին/որակ հարաբերակցությունըՉինական ձեռնարկությունները հաճախ տպավորում են ինչպես դրական, այնպես էլ բացասական օրինակներով։ Մատակարար ընտրելիս առաջնային խնդիրն ամենահարմար արտադրանքը գտնելն է: Այս ընտրության հաջողությունը, անշուշտ, կազդի նոր բիզնեսի հաջողության վրա:

Ինչ կարելի է բերել Չինաստանից և ռիսկեր չինացի մատակարարների հետ աշխատելիս

Փորձելով պատասխանել առաջադրված հարցին՝ կարելի է պարզապես անվերջ թվարկել սպառողական ցանկացած ապրանք, քանի որ գրեթե բոլորն այնտեղ են արտադրվում։ Տարբեր բաներ, իրենց չափերով, գնով ու մաքսատուրքերով կարող են լինել բերել Չինաստանիցքիչ թե շատ օգուտով։ Որոշ ապրանքներ կարող են լավ եկամուտ բերել բիզնեսի սեփականատիրոջը, մինչդեռ մյուսները գնելը այնքան էլ շահավետ չէ:

Նախևառաջ, գոյություն ունեցող բիզնեսի սեփականատերերի համար շատ ավելի հեշտ է հասկանալ և գնահատել գրավչությունըապրանքների առաքում Չինաստանից, քանի որ նա արդեն ծանոթ է առկա մատակարարների գներին և կարող է արագ պարզել, թե որ առաջարկն իսկապես հետաքրքիր կլինի իրեն։ Երիտասարդ գործարարները, ովքեր նոր են սկսել բիզնեսը, ավելի շատ ժամանակ կհատկացնեն գնի և որակի խնդիրները հասկանալու համար: Համապատասխան մատակարար և առաքման առավել խնայող սխեմա գտնելը շատ ժամանակ է պահանջում և հիմնված է հիմնականում փորձի և արտասահմանյան գործընկերների հետ աշխատելիս հնարավոր ռիսկերի հիմնավոր գնահատման վրա: Հիմնական ռիսկերընման համագործակցությունը կարող է ներառել.

• փողի կորուստ, խաբեություն
• մատակարարված ապրանքների վատ որակը
• արտադրանքի մերժման ռիսկերը
• մաքսազերծման հետ կապված խնդիրներ
• առաքման ընթացքում բեռի կորստի ռիսկերը

Նշենք, որ Չինաստանի կառավարությունն ակտիվորեն համագործակցում է ռուսական բիզնեսի հետ և հնարավորինս փորձում է տեղեկատվություն տրամադրելիրենց արտադրողների մասին՝ մարզկենտրոնների ղեկավարությանը։ Դա արվում է Չինաստանից ապրանքներ առաքելիս ռիսկերը նվազագույնի հասցնելու և, բնականաբար, սեփական արտադրողների նկատմամբ վստահությունը բարձրացնելու նպատակով։

Այսպիսով, երիտասարդ բիզնեսի հիմնական խնդիրը երբ հարաբերություններ կառուցելըՉինական ընկերությունների հետ կապված մեծ ռիսկեր կան. Իրազեկված չլինելու պատճառով, որ Չինաստանից ապրանքներ տեղափոխելը իրականում շատ պարզ և բավականին անվտանգ է, բիզնեսները, որոնք նախատեսված են ռուս գնորդներին Միջին Թագավորության արտադրողների հետ միավորելու համար, գնալով ավելի են ծաղկում: Նման ընկերությունների ծառայությունների հիմնական տեսականին հետևյալն է.

• աջակցություն մատակարարի ընտրության հարցում
• մատակարարների վերլուծություն և դրանց հուսալիության գնահատում
• դիմումների տեղադրում
• առաքման հսկողություն
• բեռների անվտանգության ապահովում
• ապրանքների գնման և հավաքագրման համար պահեստային ծառայություններ
• մաքսազերծում
• բեռնափոխադրումներ

Հսկայական հետաքրքրության, մեծ վաստակի հնարավորության և բնական ծուլության և Չինաստանից ապրանքներ առաքելու նրբությունները հասկանալու դժկամության ֆոնին, աճել է ընկերությունների մի ամբողջ տեղ, որոնք գումար են վաստակում ձեռնարկություններին չինական արտադրանքի մատակարարումների վրա: Նրանք հասկանում են ապրանքների մաքսազերծումը սահմանին և կարող են բերել հսկայական օգուտ բիզնեսին, և նման հնարավորությունները պետք է դիտարկել: Գոնե առայժմ մեզ պակասում է Չինաստանից ինքնուրույն ապրանքներ տեղափոխելու անհրաժեշտ փորձն ու կարողությունը։
Ի վերջո, պետք է նշել, որ հնարավորությունները զգալիորեն կան խնայել գնումների վրա, որակի պահպանումը և նույնիսկ բարելավումը սահմանափակ են փոքր բիզնեսի համար: Յուրաքանչյուր նման հնարավորություն պետք է օգտագործել այն առավելագույնս օգտագործելու համար: Շահույթը մեծացնելու համար անհրաժեշտ գիտելիքը մոտ է, և իմաստ ունի ուշադիր գնահատել այն: Ուշադիր նայեք Չինաստանից ապրանքներ տեղափոխելու հնարավորությանը:

ՍԱ ՉԻՆԱՍՏԱՆԻ ԱՊՐԱՆՔՆԵՐԻ ՀԵՏ ԱՄԵՆԱԷԺԱՆ ԵՎ ԲԱՐՁՐ ՈՐԱԿ ԱՌԵՎՏՐԻ ՏԵՂՆ Է!!!