Ուղիղ 59 տարի առաջ խորհրդային գիտնականներն ու ինժեներները տիեզերք ուղարկեցին Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակը։ Այդ ժամանակից ի վեր բազմաթիվ քայլեր են ձեռնարկվել տիեզերքի ուսումնասիրության համար: Այնուամենայնիվ, ըստ մասնագետների, Երկրի ցածր ուղեծրում արդեն շատ բան է յուրացվել, և մենք պետք է առաջ շարժվենք: Հաջորդ փուլը լինելու է Մարսի հետախուզումը։ Ռուս-եվրոպական «ExoMars» նախագծի և դրա ռուսական բաղադրիչի մասին– թռիչքի և վայրէջքի մոդուլ, կարդացեք նյութը Զվեզդա հեռուստաալիքից։ Roscosmos պետական ​​կորպորացիայի ղեկավար Իգոր Կոմարովն անցյալ շաբաթ նախագահ Վլադիմիր Պուտինին զեկուցել է, որ Ռուսաստանը մշակում է թռիչքի և վայրէջքի մոդուլը ExoMars նախագծի համար 2020 թվականին թռիչքի համար: Ըստ Կոմարովի, առաջին ExoMars առաքելության մեկնարկը, որը տեղի ունեցավ մարտին, նշանակալից իրադարձություն է, և մոտ ապագայում ակնկալվում է, որ կսկսվեն մոլորակի մակերեսի ուսումնասիրությունը: Դրա ընթացքում կփորձարկվեն վայրէջք Կարմիր մոլորակի վրա և սարքավորումներ, որոնք կուսումնասիրեն Մարսի մակերեսը «Հաջորդ փուլում՝ 2020 թվականին, մենք պլանավորում ենք թռիչք-վայրէջք կատարել։ Սա նման է Մարսի հետախուզման ծրագրի փուլին, որը կապահովի վայրէջք, նյութերի հավաքում և տեխնոլոգիաների զարգացում Մարսից թռիչքի, օգտակար բեռի և հողի նմուշների վերադարձի համար»,- ասել է Կոմարովը։ Փորձագետների կարծիքով, այս նախագծի հաջող ավարտը լուրջ քայլ կլինի Երկրի ուղեծրից այն կողմ տիեզերական հետազոտության մեջ. չի կատարել ոչ մի հաջող միջմոլորակային նախագիծ: Խորհրդային ժամանակաշրջանում կուտակված մեծ փորձը կորել է, և այն պետք է վերականգնվի»,- մեկնաբանել է «Սելենոխոդ» ընկերության հիմնադիրը, որը ստեղծել է լուսնագնացը Google Lunar X PRIZE միջազգային մրցույթին մասնակցելու համար Ռուս-եվրոպական առաքելության «ExoMars» միջմոլորակային կայանը Կարմիր մոլորակ կհասնի հոկտեմբերի կեսերին։ Մարսի հետախուզման առաջին քայլերըՄարսյան հողի մատակարարման նախագիծ ստեղծելու առաջին փորձերը կատարվել են դեռ անցյալ դարի 70-ական թվականներին։ Հետո առաջարկվեց թռչել Մարս գերծանր N-1 հրթիռով։ Առաքելության այս տարբերակի համար, որը կոչվում էր «Mars-5NM», պաշտպանվեց նախնական դիզայնը, բայց 1973 թվականին N-1-ի գործարկման հետ կապված ձախողումների պատճառով դեպի Մարս թռիչքի նախագիծը նույնպես փակվեց Ինժեներները մտածում են Կարմիր մոլորակից չհեռացած հողը հասցնելու մասին։ Նույն թվականին առաջարկվեց նոր նախագիծ՝ Mars-5M։ Նա օգտագործել է երկու արձակման սխեմա, որն, ի դեպ, վերջերս ցուցադրել է Իլոն Մասկը Մարսի գաղութացման մասին իր տեսահոլովակում։ Ծրագրի համաձայն՝ ծանր պրոտոն հրթիռը պետք է արձակի ուղեծրային և վայրէջքի մոդուլ, որը կկանգնեցնի Երկրի ուղեծրին և կթռչի դեպի Մարս Կարմիր մոլորակի ուղեծրում յուրաքանչյուր մոդուլ կկատարի իր գործառույթը։ Ուղեծրողը նկարահանեց մակերեսը և ընտրեց վայրէջքի վայր, իսկ վայրէջքը վերցրեց հողի նմուշներ և վերադարձավ Մարսի ուղեծիր: Այնտեղ սխեման կրկնվեց՝ ուղեծրային մոդուլի հետ միացում, թռիչք դեպի Երկիր և վերադարձ։ Այս նախագծի ամբողջական ցիկլը տեւել է երեք տարի Նախագիծը կարող էր տեղի ունենալ, եթե «Իգլա» նավահանգիստը, որն օգտագործվում էր ոչ միայն այս նախագծում, այլեւ «Սալյուտ-6» կայանում, չհաջողվեր: «Սոյուզ-79» տիեզերանավը չկարողացավ միանալ դրան: Ամբողջ նախագծի նկատմամբ վստահությունը խաթարվեց, այն ճանաչվեց անվստահելի և փակվեց 1977 թվականին։ «ExoMars-2020» Այսօր Ս.Ա.Լավոչկինի անվան NPO-ն իրականացնում է դեպի Մարս թռչելու և վայրէջքի վայրին մոտ գտնվող մակերեսային և ստորգետնյա շերտը ուսումնասիրելու նոր նախագիծ։ Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ ExoMars-2020-ը միջազգային նախագիծ է, որը ներառում է ռուսական կողմից վայրէջքի մոդուլի մշակում վայրէջքի հարթակով, իսկ եվրոպական կողմից՝ փոխանցման մոդուլի և ռովերի մշակում Roscosmos-ի Zvezda հեռուստաալիքը, հաղորդումն իր առջեւ դնում է մի քանի հիմնական նպատակներ. ռովերի տեղաշարժը մակերեսի վրա, մուտք դեպի ընդերք նմուշառման, նմուշների պատրաստման, տեղադրման և վերլուծության համար: Նպատակներից մեկն էլ Եվրոպական տիեզերական գործակալության հետ համատեղ ցամաքային կապի սարքավորումների որակավորումն է: Այն նաև բաղկացած կլինի թռիչքի և վայրէջքի մոդուլներից: Ենթադրվում է, որ տիեզերանավը ուղեծիր դուրս կբերվի «Բրիզ-Մ» վերին աստիճանով «Պրոտոն-Մ» արձակման մեքենայով, ըստ նախագծի, փոխանցման մոդուլը կուղղի Երկիր-Մարս թռիչքի փուլում, ինչպես նաև կապահովի էներգիայի մատակարարումը: վայրէջքի մոդուլային համակարգերն օգտագործում են արևային մարտկոցներ, սակայն տարանջատվելուց հետո փոխանցման մոդուլը կմտնի Մարսի մթնոլորտ և այրվի: Իր հերթին, վայրէջքի մոդուլը պետք է թռչի 30 րոպեի ընթացքում, որպեսզի մտնի Մարսի մթնոլորտ, իջնի մթնոլորտ և մեղմորեն վայրէջք կատարի մակերեսի վրա, ըստ մասնագետների, Կարմիր մոլորակի վրա վայրէջք կատարելու համար անհրաժեշտ են ինչպես պարաշյուտային համակարգեր, այնպես էլ հատուկ փափուկ «վայրէջք» սարքեր: Ի վերջո, դա վայրէջքն է, այլ ոչ թե թռիչքը, դա տիեզերանավերի կյանքի առանցքային փուլն է: Սա հենց այն է, ինչ NPO im. Ս.Ա.Լավոչկինա. Այս նախագծի եզակիությունը կայանում է նրանում, որ և՛ ռովերը, և՛ գիտական ​​սարքավորումները կտեղադրվեն միաժամանակ վայրէջքի հարթակի վրա, ինչը կնվազեցնի վայրէջքի արագությունը հիպերձայնայինից մինչև նորմալ վայրէջք։ Դրան հասնելու համար նախատեսվում է օգտագործել աերոդինամիկ արգելակումը Մարսի խիստ հազվագյուտ մթնոլորտի պայմաններում, ինչպես նշում են փորձագետները, վայրէջքի մոդուլը Phobos-Grunt նախագծի փոփոխված սպասարկման մոդուլի հաջորդ սերունդն է, որը փոխարինել է հնացած: Ֆոբոս և Մարս-96 նախագծերի սարքերը 90-ականների վերջին կառուցված է այն սխեմայի համաձայն, որը թույլ է տալիս կատարելագործել իր անհատական ​​համակարգերը և բաղադրիչները առանց հիմնական դիզայնի: Այս սարքը կրում է մինչև 45 կիլոգրամ ծանրաբեռնվածություն, որը ներառում է երկրաֆիզիկական հետազոտությունների գործիքներ, եղանակային պայմանների մոնիտորինգի գործիքներ, մակերևույթի բաղադրության և կառուցվածքի վերլուծության գործիքներ Կյանքի նշաններ որոնել հողի նմուշառման և վերլուծության միջոցով՝ ինչպես Մարսի մակերևույթից, այնպես էլ մինչև երկու մետր խորությունից», - Zvezda TV-ի կայքին ասել է Ռոսկոսմոս պետական ​​կորպորացիայի կապի բաժնի աշխատակից Միխայիլ Ֆադեևը։ ալիք. Մարդ Մարսի վրաԱյնուամենայնիվ, սրանք բոլորն առաջին քայլերն են, որոնք մարդկությունը կատարում է Մարսի հետազոտության մեջ: Վերջնական նպատակը մարդկանց մակերեսին իջեցնելն է և Կարմիր մոլորակը գաղութացնելը: Ինչպես նշել է Ձիս-Վոյնարովսկին, NASA-ի որոշ փաստաթղթեր իրենց ներկայիս տիեզերական ծրագրի վերաբերյալ խոստանում են մարդու վայրէջք Մարսի վրա SLS գերծանր հրթիռի Լուսին թռիչքից տասը տարի անց, որը նախատեսված է 2018 թվականի նոյեմբերին: «Եթե խոսենք այն մասին, որ Օդանավակայանի առաքելության համար լավատեսական ժամկետ՝ վայրէջքով և վերադարձով, ապա դա կլինի 2028-2032 թվականները»,- կանխատեսել է փորձագետը։ Միևնույն ժամանակ, հիմնական դժվարությունները միևնույն բնույթ են կրում. երկրացիները նախկինում նման բան չեն արել: Առավելագույնը՝ մարդ վայրէջք է կատարում Լուսնի վրա։ Այնուամենայնիվ, ընդհանուր պատկերացում կազմելու համար, թե որքան ավելի դժվար է դա, բավական է հիշել Մարս հեռավորությունը: Կարմիր մոլորակը գտնվում է Երկրից առնվազն 56 միլիոն կիլոմետր հեռավորության վրա, մինչդեռ Լուսնից՝ 0,4 միլիոն կիլոմետր հեռավորության վրա, մարդկությունը դեռ պետք է լուծի բազմաթիվ բարդ խնդիրներ. Մարսի վրա, այնուհետև թռչելու է մարդկանց հետ: Այս առաջադրանքների ֆոնին այլ խնդիրներ այլեւս այնքան էլ դժվար չեն թվում։

Mars One-ը հոլանդական նախագիծ է դեպի Մարս անդառնալի արշավախմբի համար: Կազմակերպիչների խոսքով՝ 2023 թվականին չորս կամավորներից բաղկացած խումբը կմեկնի կարմիր մոլորակ և ընդմիշտ կմնա այնտեղ, երկրացիները ռեալիթի շոուի ձևաչափով կդիտեն գաղութարարների կյանքը։ Անմիջապես հայտարարվեց, որ Երկրի և Կարմիր մոլորակի վրա կյանքի պայմանները բոլորովին այլ են, և ցանկացած մարդ, ով եղել է Մարսում, այլևս չի կարողանա գոյություն ունենալ այստեղ։ Անձնակազմի վերադարձն անհնարին խնդիր է։ Որոշ գիտնականներ արդեն հայտարարել են, որ առաջիկա արշավախումբը համարում են զանգվածային ինքնասպանություն։

Լուսանկարը՝ www.mars-one.com

Սակայն արշավին մասնակցելու հայտ է ներկայացրել 200 հազար մարդ ամբողջ աշխարհից։ Երկրորդ փուլի ուղեգիր է նվաճել 52 ռուս. AiF.ru-ն զրուցել է առաքելությանը մասնակցելու համար դիմորդների հետ այն մասին, թե ինչու են նրանք պատրաստվում ընդմիշտ լքել Երկիրը։

Լուսանկարը՝ www.mars-one.com

Իլյա Խրամով. «Գագարինը թռավ, ես էլ կարող եմ».

Տոլյատիի բնակիչ Իլյա Խրամովը անցել է Mars One նախագծի առաջին որակավորման փուլը։ 200 հազար դիմորդներից ընտրվել է ընդամենը 1058 հոգի։ AvtoVAZ-ի նախագծող ինժեները չի վախենում, որ կարող է այլևս երբեք չտեսնել Երկիրը և վստահ է, որ տասը տարի հետո կդառնա կարմիր մոլորակի առաջին գաղութարարներից մեկը:

Իլյա Խրամով. Լուսանկարը՝ AiF-Samara / Քսենիա Ժելեզնովա

25-ամյա Իլյա Խրամովին արդեն ճանաչում են քաղաքաբնակները։ Կոմունիստիչեսկայա փողոցում նա ողջունում է Տոլյատիի մի բնակչի և ասում, որ իրեն չի ճանաչում, բայց, ամենայն հավանականությամբ, տղամարդը տեսել է նրան հեռուստացույցով։

«Լրատվամիջոցներն ինձ ծեծում են, ամեն օր զանգում են: Հենց հայտնի դարձավ, որ Mars One-ի երկրորդ փուլին մասնակցելու իրավունք է ստացել 1058 մարդ, այդ թվում՝ 52 ռուս, այդ թվում՝ ես, հեռախոսը չդադարեց զանգել»,- ասում է Իլյան։

Մայիսին Իլյան տեսավ տեղեկատվություն Մարս գաղութարարների հավաքագրման մասին և Ռուսաստանի առաջին բնակիչներից էր, ով իր տեսանյութը տեղադրեց Mars One կայքում: Մրցույթի մասնակիցները պետք է համոզեին կազմակերպիչներին, թե ինչու պետք է թռչեն կարմիր մոլորակ, ապացուցեին, որ հումորի զգացում ունեն, հետո խոսեին իրենց մասին։

Իլյա Խրամով. Լուսանկարը՝ անձնական արխիվից

Մարսի գաղութարար թեկնածուն ցույց է տալիս իր և իր ընկերոջ պատրաստած տեսանյութը։ Ականջակալներով գլխարկով և ժիլետով Իլյան կատակում է անգլերեն, որ կասկած չկա, որ ինքը իսկական ռուս է, քանի որ Ռուսաստանում բոլորը հենց այդպես են հագնվում։

Դեռևս մրցույթի տեսանյութից. Լուսանկարը՝ Սքրինշոթ կայքից

«Տեսանյութին կցել եմ հարցաշար և մոտիվացիոն նամակ, որում կազմել եմ իմ հոգեբանական դիմանկարը։ Ես ուղարկեցի ամեն ինչ, տեսա, որ ավելի քան 200 հազար մարդ է մասնակցում, և, անկեղծ ասած, չէի սպասում, որ ավելի առաջ կգնամ»,- խոստովանում է Իլյան։

Մրցույթի տեսանյութը՝ Իլյա Խրամովի

Հունվարի սկզբին Տոլյատիի բնակիչն այլեւս չէր կասկածում Երկիր մոլորակը ընդմիշտ լքելու և անհայտ մոլորակ մեկնելու իր ցանկությանը։ Երիտասարդը նամակ է ստացել իր էլեկտրոնային փոստին, որում հաստատվում է, որ նա հաջողությամբ անցել է որակավորման առաջին փուլը և պետք է պատրաստվի հաջորդ փուլին՝ անցնելով բժշկական հանձնաժողով և անձնական հարցազրույց։

Mars One նախագծի կազմակերպիչների նամակը. Լուսանկարը՝ AiF-Samara / Քսենիա Ժելեզնովա

«Ես տեսա նամակը և մտածեցի, որ վերջ, ետդարձ չկա: Ամեն ինչ կանեմ, որպեսզի անցնեմ բոլոր ընտրական փուլերը։ Չեմ կասկածում, որ բարեհաջող կանցնեմ բուժզննում»,- ասում է Իլյան։ — Ես արդեն արձակուրդ եմ վերցրել, որպեսզի ժամանակ ունենամ նախապատրաստելու երկրորդ փուլի բոլոր փաստաթղթերը։ Ես կատարյալ տեսողություն ունեմ, մարզական կազմվածք, բացի այդ՝ չեմ խմում և չեմ ծխում։ Ես նույնպես պատրաստ եմ հարցազրույցի, վարժ խոսում եմ անգլերեն»։

«Մագնիսը բերեք»

Իլյան ցույց է տալիս խունացած լուսանկար, որում նա երեք տարեկան է։ Կապույտ աչքերով երեխան նստած է մոր գրկում։ Երիտասարդն անպայման այս լուսանկարն իր հետ Մարս կանի։ Որդին անմիջապես հայտնել է մորը՝ Լադա Յուրիևնային Mars One նախագծին իր մասնակցության մասին։

«Մայրիկը թերահավատորեն է վերաբերվում Մարս թռչելու իմ ցանկությանը: Նա նույնիսկ լուրջ չի ընդունում, նա ծիծաղում է ինձ վրա: Առանց մեծ ուրախության նա ինձ ասում է, թե որ ալիքով են ինձ նորից ցույց տվել»,- խոստովանում է Իլյան։

Իլյայի առջև դրված է մոր լուսանկարը։ Լուսանկարը՝ AiF-Samara / Քսենիա Ժելեզնովա

Խրամովն ասում է, որ վաղ մանկությունից դաստիարակվել է գիտաֆանտաստիկ գրականությամբ։ Տանը, գրադարակի վրա Կիր Բուլիչևի և Ստրուգացկի եղբայրների գրքերն են։ Տոլյատիի բնակիչը բանակից բերել է ֆանտաստ գրող Սերգեյ Լուկյանենկոյի բազմաթիվ գործեր, որոնց նա անընդհատ վերընթերցում է։

«Ինձ միշտ գրավել է ապագան և գրականության մեջ անհայտը, իսկ Մարս թռչելու հնարավորությունը երազանք է և քայլ դեպի ապագա: Ես չեմ ուզում այս նախագծով հայտնի դառնալ, ինձ համար ավելի կարևոր է փոխել իմ կյանքը։ Յուրի Գագարինն ու Նիլ Արմսթրոնգը չէին վախենում թռչելուց, այնպես որ ես էլ չեմ վախենում»,- Mars One նախագծի մասնակիցը բացատրում է տիեզերք գնալու իր ցանկությունը։ Խրամովը չի վախենում, որ չի վերադառնա, նա պատրաստ է նման ճակատագրի.

Իլյան ընկերների հետ. Լուսանկարը անձնական արխիվից

Ընկերներն աջակցում են Իլյային, թեև խոստովանում են, որ մինչ իրենց ընկերը դեռ չէր անցել առաջին փուլը, չէին հավատում նրա հաջողությանը։ Ինչ-որ մեկը փորձեց ինձ տարհամոզել, խնդրեցին, որ մնամ, քանի որ կարոտելու են: Հիմա նրան հաղորդագրություններ են գրում՝ «Մարսից մագնիս բեր» կամ «Գիտե՞ս, ես լավ թռիչքի մեխանիկ կսարքեի, ինձ հետդ տար»։

Ընկերը զանգահարում է երիտասարդին, Իլյան ասում է, որ ավելի ուշ կզանգահարի և կպատմի, թե ինչպես է ապրելու առանց մտերիմ մարդկանց։

«Մարսի վրա հնարավոր կլինի շփվել ինձ մոտ գտնվող մարդկանց հետ, այնպես որ ես այնտեղ միայնակ չեմ զգա։ Դրա համար 2018 թվականին կգործարկվեն երկու արբանյակներ, որոնք կհաղորդակցեն տիեզերագնացների եւ Երկրի միջեւ»,- ասում է Իլյան։ «Եթե Երկիրը գերբնակեցված է, ես կարծում եմ, որ ինձ մոտ ինչ-որ մեկը կկարողանա թռչել ինձ մոտ, ես կզբաղեցնեմ նրանց տեղը»:

Երկրի գերբնակեցման դեպքում Իլյան Մարսի վրա կսպասի մորը։ Լուսանկարը՝ AiF-Samara / Քսենիա Ժելեզնովա

Գաղութատերերի պարտականությունները

Առաջին չորս գաղութարարները պետք է կազմակերպեն տիեզերական բազան, պահպանեն սարքավորումները և ուսումնասիրեն մոլորակը:

Մարսի լուսանկարը՝ www.mars-one.com

«Ես հիացած եմ Մարսի վրա կատարած հետազոտություններով: Բացի այդ, վթարի դեպքում կարող եմ վերանորոգել տեխնիկան։ Թռիչքին պատրաստվելու ենք ինը տարի, այնպես որ, կասկած չկա, որ նախապատրաստված կմեկնենք տիեզերք»,- ասում է Իլյան։

Երիտասարդը ցույց է տալիս իր ձեռքին դաջվածք, որը պատկերում է այն իրերը, որոնք նա չի կարողանա իր հետ տանել Մարս՝ հարվածային գործիքներ, կիթառ, գրքեր, քաղաք և ձայներիզներ:

Դաջվածք՝ նվիրված Երկրի վրա կյանքին: Լուսանկարը՝ AiF-Samara / Քսենիա Ժելեզնովա

«Ես ստիպված կլինեմ թողնել իմ սնոուբորդը Երկրի վրա, բայց կարծում եմ, որ կարող եմ նման բան գտնել այնտեղ և տախտակի վրա վարել մարսյան փոշու միջով», - ասում է Իլյան:

Հաջորդ որակավորման փուլը կկայանա մարտի 8-ին։ Հետո հայտնի կդառնա՝ Իլյան կմեծացնի՞ Մարս թռչելու իր հնարավորությունները, թե դեռ կմնա Երկրի վրա՝ չնայած տիեզերքի մասին իր երազանքներին։

Անաստասիա Բարխաթովա. «Ես հավերժ կթռչեմ, հետաքրքիր կլինի»

Անաստասիա Բարխաթովան ավարտել է Չելյաբինսկի համալսարանը՝ մանրէաբանության մասնագիտությամբ։ Նա աշխատում է որպես լաբորանտ արյան փոխներարկման կայանում և ասում է, որ իր պարտականությունները ներառում են արյան ստուգում ՄԻԱՎ-ի և հեպատիտի առկայության համար: Ես պատահաբար իմացա, որ դուք կարող եք դառնալ Մարս տեղափոխվելու նախագծի մասնակից հոլանդական կայքի գրառումից:

«Ես անմիջապես դիմեցի», - ասում է Նաստյան: - Դա պետք է լինի անգլերեն: Ես դա գիտեմ և կատարելագործում եմ, դա արշավախմբի պաշտոնական լեզուն է, հաջորդ փուլերում պահանջներ կդրվեն դրա իմացության մակարդակի վրա։ Ստիպված էի նաև հայտնել իմ մոտիվացիան, որպեսզի կազմակերպիչները հասկանան, թե ինչն է ինձ մղում դեպի Մարս»։

Մուտքագրվել է ընտրվածների կես տոկոսը

Անաստասիայի հարազատները պատրաստվածությամբ ֆիզիկոսներ են։ Բարխաթովան խոստովանում է, որ մանկուց տարված է եղել տիեզերքով, մանրէաբանությամբ և գիտաֆանտաստիկ գրականությամբ. Ինձ հետաքրքրեց, բայց ոչ ֆանատիզմի աստիճանի։ Նախագիծից առաջ ես նույնիսկ չէի մտածում Մարս գնալու մասին.

Լուսանկարը՝ www.mars-one.com

«Ես ընդգրկվել եմ ընտրվածների կես տոկոսի մեջ, սա չի կարող չուրախացնել», - անկեղծանում է Բարխաթովան: «Աշխարհի հարյուր քառասուն երկրներից գրեթե երկու հարյուր հազար մարդ ցանկություն հայտնեց մասնակցել այս ֆանտաստիկ հետաքրքիր նախագծին, ինչի արդյունքում հազարից մի փոքր ավելի մարդ ավարտեց առաջին փուլը. Նրանց թվում ես եմ»։
Նաստյան ասում է, որ առաջին փուլում իր հաղթանակի մասին իմացել է հունվարի 1-ին պաշտոնական էլ. Նրա համար դա Ամանորի լավագույն նվերն էր։

Նաստյան ծնվել է Վերխնեուրալսկում։ Նա ավարտել է ՉելՊՀ-ն, պրակտիկա է անցել Օբոլենսկի գիտահետազոտական ​​ինստիտուտում և աշխատանքի է անցել արյան փոխներարկման կայանում, ինչպես պլանավորել էր համալսարանում անցած տարում: Ո՛չ հարազատները, ո՛չ գործընկերները չգիտեին, որ նա մասնակցում է Մարսի գաղութացման նախագծին։ Մինչև վերջինը, մինչև Նաստյան հաղթեց առաջին փուլը:

Այսպիսով, ձեռքը թափահարելով իր ընկերներին և ընտանիքին, Նաստյան կթռչի Մարս: Տասը տարի հետո, եթե մնացած թեստերն անցնեն։ Լուսանկարը՝ AiF

Ձեր ժամանակը մի վատնեք մտածելով

«Հարազատները, ռուսերեն ասած, ապշած էին»,- ասում է Նաստյան։ - Գործընկերներ նույնպես։ Դեպի Մարս ուղևորությունը միակողմանի տոմս է: Անմիջապես հայտարարվեց, որ Երկրի և Կարմիր մոլորակի վրա կյանքի պայմանները բոլորովին այլ են, և ցանկացած մարդ, ով եղել է Մարսում, այլևս չի կարողանա գոյություն ունենալ այստեղ։ Բայց ես չեմ անհանգստանում կամ վախենում. նախագիծը չափազանց նշանակալից է և գլոբալ՝ մտածելու վրա ժամանակ վատնելու համար: Այո, մենք չենք կարողանա երեխաներ ունենալ և ընտանիք կազմել, բայց ես համաձայն եմ զոհաբերել մեր սովորական ապրելակերպը՝ հանուն Մարսի կյանքի: Ես ընդմիշտ կթռչեմ, դա շատ հետաքրքիր է»:

Ինչպես հաղորդվում է նախագծի պաշտոնական կայքում, առաջին փուլն ավարտածների թվում կան 18-ից 81 տարեկան մարդիկ։ Բոլոր դիմորդների հիմնական պայմանը գերազանց առողջությունն է՝ 100% տեսողություն, արյան ճնշում նորմայի սահմաններում, քրոնիկական հիվանդությունների բացակայություն, հասակը 157-ից 190 սանտիմետր։ Հաջորդը, հաջողակներին սպասում են նոր մարտահրավերներ, թեև դեռ չեն բացահայտվել, թե որոնք են։

Անաստասիա Բարխաթովան AiF-ի ընթերցողներին ասել է, որ բոլորովին չի վախենում Մարս տեղափոխվելուց։ Լուսանկարը՝ AiF

«Ես իսկապես անհամբեր սպասում եմ հաջորդ փուլերին», - ասում է մանրէաբանը: «Ես գիտեմ, որ հաջողության դեպքում ես կունենամ տասը տարվա նախապատրաստություն ուղևորության համար, քանի որ վերաբնակեցումն ինքնին նախատեսված է 2025 թվականին»։ Մինչեւ 2015 թվականը կձեւավորվի չորս հոգուց բաղկացած վեց խումբ, իսկ Մարս ուղևորվող առաջին ռոբոտները նախատեսված են 2018 թվականին»:

Չելյաբինսկի բնակիչները, իմանալով իրենց հայրենակցուհու միջազգային նախագծում տարած հաղթանակի մասին, այլ կերպ են արձագանքել։ Ոմանք Մարս տեղափոխությունը համարում են ոչ այլ ինչ, քան հերթական «բադը», մյուսները վստահ են, որ ամեն ինչ կսահմանափակվի ընտրության գործընթացն անցնելով, և ոչ ոք տիեզերք չի թռչի, իսկ մյուսները, և նրանց մեծամասնությունը, անկեղծորեն. ուրախ եմ Անաստասիայի համար. Եվ նույնիսկ մի փոքր նախանձում են նրան։

Չնայած տիեզերքի հետախուզման ոլորտում մեծ ձեռքբերումներին, մարդկությունը մտադիր չէ դրանով կանգ առնել և ցանկանում է հետագայում հասկանալ և սովորել տիեզերքի նոր, դեռևս քիչ հայտնի գաղտնիքները: Այժմ մարդիկ ցանկանում են պարզել, թե ինչի մասին է Մարսը: Ահա թե ինչպես է մեկնարկել դեպի Մարս առաքելությունը։ Այս գաղափարը հետաքրքրել է բազմաթիվ խոշոր ընկերությունների, որոնք զբաղվում են ենթաօրբիտալ հրթիռների կառուցմամբ և տիեզերական երևույթների ուսումնասիրությամբ։

Հարկ է նշել, որ արդեն իսկ հայտնաբերվել են 6000 կամավորներ, ովքեր ցանկանում են անմոռանալի ճամփորդություն կատարել դեպի Մարս։ Այնուհետև այս թվից ընտրվել է 1058 հոգի, հետագայում նախատեսվում է այս ցուցակը կրճատել մինչև 40 թեկնածու։ Ընդհանուր առմամբ կան 4 հոգանոց մի քանի խմբեր, որոնցում կլինեն 2 տղամարդ և երկու կին։ Առաջին խումբը պայմանականորեն Մարս կմեկնի 2020 թվականին։ Բնականաբար, նման միջոցառումը շատ նշանակալից է, ուստի դիմորդների ընտրության վերջնական փուլերը կցուցադրվեն հեռուստատեսությամբ։

Միաժամանակ, ամերիկյան NASA տիեզերական գործակալությունը արդեն ինքնուրույն ընտրել է 8 մարդու, ովքեր անպայման մասնակցելու են դեպի Մարս թռիչքին, ի դեպ, նրանց կեսը կանայք են։ Նախկինում այդ մարդիկ եղել են օդաչուներ, նավաստիներ, բժիշկներ և նույնիսկ մեկ օվկիանոսագետ։ Այժմ նրանք պետք է անցնեն խիստ փորձարկումներ և վերապատրաստումներ։ Բախտավորների տարիքը 34-39 տարեկան է։
Այս նախագծի նպատակն է առաջին հերթին բացահայտել այլմոլորակայինների կյանքի հետքերը և ուսումնասիրել Կարմիր մոլորակը։ Այս նպատակներին հասնելու համար կկառուցվի կատարելագործված ռովեր՝ ավելի ճշգրիտ գործիքներով: Փորձագետների կարծիքով՝ այս սարքը կարժենա մոտավորապես 1,5 միլիարդ դոլար։

«Mars 2020 Mission Investigations Announcement of Opportunity» առաքելությունը նախևառաջ պետք է բացահայտի Մարսի վրա անցյալ կյանքի նշանները, եթե այդպիսիք կան, և մոլորակի վրա մարդկանց կյանքի հնարավորությունը: Վիրահատությունն իսկապես ռիսկային է և վտանգավոր, բոլոր մասնակիցները քաջ գիտակցում և գիտակցում են, որ սա իրենց համար կարող է լինել միակողմանի ճանապարհ: Այնուամենայնիվ, ժամանակակից գիտությունն ու աստղագիտությունը շատ առաջ են գնացել, և վաղ թե ուշ դա պետք է տեղի ունենար: Հավանական է, որ գիտնականները բոլոր հիմքերն ունեն կարծելու, որ այս թռիչքը բավականին հաջող կլինի, թեև ժամանակը ցույց կտա:
Չնայած բոլոր մտահոգություններին, նախատեսվում է, որ տիեզերագնացները Կարմիր մոլորակում կանցկացնեն 16 ամիս, սակայն վաղ կամ ուշ վերադարձը թույլատրվում է։ Այնտեղ ճանապարհորդությունն ինքնին կտևի մոտ վեց ամիս։

Հարկ է նշել, որ շատ երկրներ բազմիցս մտածել են նման գործողություն իրականացնելու մասին։ ԽՍՀՄ-ն, օրինակ, սկզբում փորձեց զարգացնել Մարսի կառավարվող համալիր, հետո ծանր միջմոլորակային տիեզերանավ, բայց բոլոր նախագծերն ավարտվեցին նախքան դրանց սկսվելը:

Իսկ 2011 թվականին Ռուսաստանն արդեն փորձել է գործարկել Phobos-Grunt AMS-ը, սակայն արձակումը չի կայացել արտակարգ իրավիճակի պատճառով։ Վերագործարկումը նախատեսվում է 2020 թվականին։
ԱՄՆ-ը և Եվրոպան նույնպես անընդհատ նոր ծրագրեր են մշակում դեպի Մարս, ինչպես նաև դեպի Լուսին թռչելու համար։ Գլխավորն այն է, որ տիեզերական և լուսնային այս մրցավազքը հնարավորինս քիչ զոհեր և վնասներ է բերում։ Հնարավոր է, որ երբեմն ավելի լավ է չխանգարել փակ տարածքին։

Նկարազարդման հեղինակային իրավունք Thinkstock

Որքա՞ն հեռու կարող է մարդկությունը առաջադիմել տիեզերական հետազոտության մեջ առաջիկա 10 տարում: Արդյո՞ք հնարավոր կդառնան զբոսաշրջային թռիչքներ, Լուսնի գաղութացում և ճանապարհորդություն դեպի Մարս: Հերթական մասնակիցը հարցազրույց է անցկացրել տիեզերական արդյունաբերության երեք փորձագետների հետ:

1960-ականներից ի վեր տիեզերքի հետախուզման մեջ այդքան հետաքրքիր զարգացումներ չեն եղել:

Ամերիկյան NASA գործակալությունը վերջերս իրականացրել է Orion տիեզերանավի փորձնական արձակում՝ Space Shuttle ծրագրի փակումից հետո առաջին կառավարվող տիեզերանավը։ NASA-ն նաև մշակում է հզոր SLS արձակման մեքենա, որն իր բնութագրերով կարելի է համեմատել միայն ամերիկյան Saturn 5-ի՝ պատմության մեջ ամենաբեռնատար տիեզերական հրթիռի հետ: Եվրոպական տիեզերական գործակալությունը տիեզերանավ է իջեցրել Երկրից 510 միլիոն կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող գիսաստղի մակերես: Չինաստանը աշխատում է Tiangong-2-ի՝ իր երկրորդ ուղեծրային կայանի ստեղծման վրա։

Բացի այդ, տիեզերական արդյունաբերության տնտեսության վրա ազդում են մասնավոր ընկերությունները, որոնք զարգացնում են ենթաօրբիտալ և ուղեծրային թռիչքներ և նույնիսկ արշավներ դեպի Մարս:

Ջեյմս Ուեբ աստղադիտակի կառուցումը, որը թենիսի կորտի չափով ուղեծրային աստղադիտարան է, կավարտվի առաջիկա մի քանի տարիներին: Սարքը կտեղադրվի Երկիր-Արև համակարգի լիբերացիոն կետերից մեկում։

Հնարավո՞ր է արդյոք մինչև 2020-ական թվականները ստեղծել լուսնային բազաներ և գաղութացնել Մարսը:

Այս հարցին պատասխանելու համար մենք դիմեցինք տիեզերական հետազոտության ոլորտի մի քանի փորձագետների. Սքոթ Փեյս, Ամերիկյան տիեզերական քաղաքականության ինստիտուտի տնօրեն Վաշինգտոնում; Spaceflight ամսագրի խմբագիր, ՆԱՍԱ-ի նախկին աշխատակից Դեյվիդ Բեյքերև Բրիտանական բաց համալսարանի մոլորակային գիտության պրոֆեսոր Մոնիկա Գրեդի.

Մեր փորձագետները համաձայն են, որ կարճաժամկետ հեռանկարում տիեզերական հետազոտությունների զարգացման ուղղությունը բավականին դժվար է կանխատեսել, հատկապես ներքին և արտաքին քաղաքական գործոնների ազդեցության պատճառով։ Ընդ որում, եղել է վեց թեմա, որոնց վերաբերյալ հարցված փորձագետների կանխատեսումները չեն համընկել։

Մարդկությունը կվերադառնա լուսին

Հացթուխ.Դա տեղի կունենա, եթե միայն այն պատճառով, որ Լուսինն այստեղ է, կախված է մեր գլխավերեւում, պարզապես նայենք երկնքին: Դեպի մեր արբանյակ թռիչքը տևում է ընդամենը երեք օր, և տիեզերագնացներին համեմատաբար կարճաժամկետ արշավների այնտեղ ուղարկելու խնդիրը տեխնիկապես միանգամայն իրագործելի է։ Չինաստանը շատ լրջորեն է վերաբերվում դեպի Լուսին կառավարվող տիեզերանավ ուղարկելուն:

Գրեդի:Կարծում եմ, Լուսնի վրա կիսամյակային բազա կստեղծվի։ Մենք չենք խոսում գաղութացման մասին, բայց Լուսինը կարող է օգտագործվել Մարս և Արեգակնային համակարգի այլ օբյեկտներ արշավներ սկսելու համար։

Տեմպերը:Տիեզերական հետազոտությունների ոլորտում ԱՄՆ-ի ներկայիս քաղաքականության խնդիրը միայն այն չէ, որ մենք Լուսինը հանել ենք օրակարգից՝ հօգուտ Մարս և աստերոիդներ թռիչքների բավականին մշուշոտ հեռանկարների։ Մենք նաև մերժել ենք Լուսնի ուսումնասիրությամբ հետաքրքրված մեծ թվով միջազգային գործընկերների: Լուսնի ծրագիրը պետք է վերսկսվի, քանի որ այն աշխարհաքաղաքական, տեխնոլոգիական և տնտեսական արժեք ունի ինչպես Միացյալ Նահանգների, այնպես էլ մեր հիմնական գործընկերների համար։

Բայց մենք դեռ չենք թռչի Մարս

Գրեդի:Այժմ Մարսը առաջնահերթ թիրախ է կառավարվող արշավախմբերի համար։ Այնուամենայնիվ, ես այնքան էլ չեմ հասկանում, թե կոնկրետ ինչ պետք է տեղի ունենա այն բանից հետո, երբ մենք թռչենք այնտեղ և դրոշը տեղադրենք այնտեղ: Ներկայումս հակասություններ կան ամբողջ Մարսի հնարավոր վերափոխման շուրջ Երկրի վրա գտնվող բնական արգելոցների նման պահպանվող տարածքի:

Տեմպերը:Երբ ՆԱՍԱ-ն հայտարարեց, որ պատրաստվում է մարդատար արշավախումբ ուղարկել Մարս, շատ օտարերկրյա տիեզերական գործակալություններ հասկացրեցին, որ իրենք պատրաստ չեն մասնակցել նման ծրագրի։ Ռազմավարական իմաստով ԱՄՆ-ն ընտրել է հետազոտության այնպիսի ուղղություն, որը բացառում է միջազգային համագործակցության հնարավորությունը՝ ժամանակակից աշխարհում ամենակարեւոր ռեսուրսը։

Հացթուխ.Ըստ էության, ՆԱՍԱ-ն կախվածության մեջ ընկավ Սպիտակ տանը իրեն պարտադրված պատկերից։ Հասարակության ընկալումը ՆԱՍԱ-ի հնարավորությունների մասին շատ տարբեր է իրականությունից։ Նոր «Օրիոն» տիեզերանավը նախատեսված է առավելագույնը երեք շաբաթ ինքնավար թռիչքի համար: Այն չի կարողանա ապահովել տիեզերագնացների կենսական գործառույթները դեպի Մարս մի քանի ամիս թռիչքի ժամանակ։ Մարսի արշավախմբի ներկայիս ծրագրերը վտանգավոր են, քանի որ դրանք վատ մտածված են և ժամանակավրեպ:

Չինաստանը և Հնդկաստանը տիեզերական խոշոր տերություններ են

Հացթուխ.Հնդկաստանն ու Չինաստանը ներգրավված են տիեզերական մրցավազքում։ Կարծում եմ, որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում այս երկու երկրների միջև մրցակցությունը աստիճանաբար կուժեղանա։

Տեմպերը:Տիեզերական մրցավազքի մասին այս դեպքում դժվար թե չարժե խոսել։ Չինաստանի համար ազգային տիեզերական ծրագիրը բնակչության հայրենասիրական զգացմունքներն ամրապնդելու և, որպես հետևանք, Կոմունիստական ​​կուսակցության ժողովրդականության վարկանիշի բարձրացման միջոց է։ Բացի այդ, սա հնարավորություն է տիեզերական արդյունաբերությունը զարգացնելու, ինչպես նաև չինացիների երիտասարդ սերնդի մեջ գիտության և տեխնոլոգիաների նկատմամբ հետաքրքրություն սերմանելու:

Հացթուխ.Արեւմտյան երկրներում ամեն իշխանափոխության ժամանակ տիեզերական ծրագրերը վերանայվում են։ Տիեզերքի հետախուզման քաղաքականության մեջ հետևողականության բացակայությունը չափազանց շատ ժամանակ և ֆինանսական ռեսուրսներ է վատնում: Չինաստանն այս առումով առավելություն ունի՝ նրա ոչ ժողովրդավարական քաղաքական համակարգը ի վիճակի է մի քանի տարի առաջ պլաններ կազմել և հասնել իր նպատակներին։

ISS-ի ապագան

Տեմպերը:ՆԱՍԱ-ն մտադիր է պահպանել իր ներկայությունը Միջազգային տիեզերակայանում մինչև 2024 թվականը: Հարցն այն է, թե արդյոք մեր ռուս գործընկերներն այս պահին կմնա՞ն կայանում: Դա կախված է Վաշինգտոնի և Մոսկվայի հետագա հարաբերություններից։ Թե՛ ամերիկյան, թե՛ ռուսական տիեզերական ծրագրերը շատ մեծ չափով կապված են ISS-ի հետ, այս առումով մենք մեծ կախվածություն ունենք միմյանցից։ Այժմ արվում է հնարավորը, որպեսզի երկու երկրների հարաբերություններում առկա խնդիրները չազդեն ՄՏՀ-ի համատեղ գործունեության ծրագրի վրա։

Հացթուխ.Ռուսները միայնակ չեն կարողանա շահագործել ISS-ը, քանի որ այն ամբողջը նրանց չի պատկանում։ Կարծում եմ՝ կայանը պարզապես կհեռացվի ուղեծրից։ Մինչև 2020 թվականը նրա սկզբնական մոդուլների ծառայության ժամկետը կգերազանցի 20 տարին:

Տեմպերը:Կայանի ապագան կախված է ապագա միջազգային գործընկերություններից: Եթե ​​մենք հստակ պատկերացում չունենանք, թե ինչ ենք անելու ISS ծրագրի ավարտից հետո, մենք պարզապես դուրս կմնանք բիզնեսից: Իհարկե, օդաչուավոր տիեզերքի հետախուզումն այսքանով չի ավարտվի, բայց Արևմուտքը կդադարի առաջատար լինել այս ոլորտում:

Հացթուխ.ՄՏԿ-ի տեխնիկական վիճակի հետ կապված լուրջ մտահոգություններ կան։ Վերջին մեկ տարվա ընթացքում զգալիորեն ավելացել է աշխատաժամանակի թիվը, որը ծախսվել է դրա կատարողականի պահպանման վրա:

Տեմպերը: 2020-ականների կեսերին: Չինաստանը ուղեծիր դուրս կբերի իր սեփական կայանը, և եվրոպացիները Պեկինի հետ քննարկում են իրենց տիեզերագնացներին դեպի այնտեղ ուղարկելու հնարավորությունը:

Տիեզերական տուրիզմ մասնավոր փոխադրողներից

Հացթուխ.Իմ կարծիքով XCOR Aerospace-ը (Ամերիկյան ընկերություն, որը մշակել է ենթաօրբիտալ հորիզոնական թռիչքի և վայրէջքի տիեզերանավ: - BBC)և Virgin Galactic-ը (ընկերություն, որը նախատեսում է կազմակերպել ենթաօրբիտալ տիեզերական թռիչքներ: - BBC)կսկսի մարդկանց տիեզերք տանել: Իհարկե, նրանց հաճախորդը հիմնականում բաղկացած է լինելու հարուստ զբոսաշրջիկներից, բայց, իմ կարծիքով, այս նախագծերն ունեն նաև ենթաօրբիտալ գիտափորձեր իրականացնելու ներուժ։

Գրեդի:Առաջինը տիեզերք կմեկնեն միլիոնատերերը և ժամանակակից տեխնոլոգիաներով տարված մարդիկ (հնարավոր է այս որակների համադրությունը)՝ ճիշտ այնպես, ինչպես գերհարուստները դարձան ինքնաթիռի առաջին ուղևորները: Չմոռանանք, որ մարդատար ավիացիայի սկզբնական շրջանում շատ ավիաընկերություններ, օրինակ՝ British Airways-ը, պետական ​​ձեռնարկություններ էին: Նույն պատմությունը տեղի կունենա դեպի Լուսին թռիչքների դեպքում: Այս պահին նման ծրագրերը միայն պետական ​​տիեզերական գործակալությունների հնարավորությունների շրջանակում են, բայց աստիճանաբար մասնավոր ընկերությունները, ինչպիսիք են SpaceX-ը և Virgin Galactic-ը, կամ նրանք, որոնք կգան դրանցից հետո, կսկսեն զբաղվել դրանցով:

Տեմպերը: ISS-ի շահագործման ավարտից հետո ԱՄՆ կառավարության կողմից տիեզերական հետազոտության կոնկրետ ծրագրերի բացակայությունը բավականին լուրջ վտանգ է ներկայացնում նորածին առևտրային հատվածի համար։ Տիեզերական տեխնոլոգիաների զարգացման կառավարության հստակ արտահայտված պահանջի բացակայության դեպքում մասնավոր ընկերություններին գոյատևելու շատ դժվար ժամանակներ կունենան։ SpaceX-ը և Orbital-ն իրենց ներկայիս հնարավորությունների համար պարտական ​​են NASA-ի միլիարդավոր դոլարների նպատակային ներդրումներին:

Հացթուխ.Ապագան չի պատկանում Վերնհեր ֆոն Բրաունի դարաշրջանի մեգա-հասկացություններին (Գերմանացի հրթիռային ռահվիրա, ով անմիջականորեն ներգրավված է եղել ԱՄՆ լուսնային ծրագրի մեջ: - BBC), բայց մասնավոր կորպորացիաների համախմբման և պետությունից անկախանալու հետևում։ Այս դեպքում, կարծում եմ, արդյունքները ձեզ սպասեցնել չեն տա։

Մարդկությունը կշարունակի նվաճել տիեզերքը

Տեմպերը:Որպեսզի հասկանանք, թե ինչ է մարդկությունը, մենք պետք է տեղյակ լինենք, թե որտեղ կարող ենք թռչել, ինչ կտեսնենք այնտեղ, ինչ նոր բաներ կարող ենք սովորել և ինչ փորձ ենք բերելու Երկիր: Մենք ցանկանում ենք (և պետք է) տեսնենք տիեզերքի որքան հնարավոր է շատ անկյուններ. որոշ դեպքերում՝ մեր սեփական աչքերով, որոշ դեպքերում՝ ավտոմատ կայանների օգնությամբ:

Գրեդի:Անկասկած, ապագայում ավտոմատացումը ֆունկցիոնալ առումով հավասարվելու է մարդու հնարավորություններին, այնպես որ այլևս կարիք չի լինի տիեզերագնացներին ներգրավելու գիտական ​​կամ տեխնիկական առաջադրանքների կատարմանը: Բայց մարդկությանը բնորոշ է հետաքրքրասիրությունը՝ մենք ցանկանում ենք անմիջական մասնակցություն ունենալ իրադարձություններին և ներկա գտնվել նոր հայտնագործություններին։ Մարդիկ դեռ կշարունակեն թռչել տիեզերք, բայց ռոբոտները ճանապարհ կհարթեն մեզ համար։

Հացթուխ.Թեև հիմնական հետազոտական ​​ծրագրերի վրա աշխատանքը կշարունակվի (և հուսով ենք կավարտվի դրանց իրականացմամբ), դժվար թե նման նախագծերը հիմք դառնան տիեզերական հետազոտության զարգացման համար: Ամենայն հավանականությամբ, արդյունաբերությունը կառաջնորդվի շուկայի և անհատների կողմից. տիեզերական ծրագրի դեմոկրատացումն արդեն տեղի է ունենում։

Գրեդի:Իհարկե, տիեզերական հետազոտություններն օգնում են տեխնոլոգիաների զարգացմանը և նպաստում նոր աշխատատեղերի ստեղծմանը։ Օրինակ, բրիտանական տիեզերական արդյունաբերությունը պետական ​​եկամուտների ամենամեծ աղբյուրներից մեկն է: Ես լավատեսությամբ եմ նայում ապագային. տարածությունը շարունակում է ոգեշնչել և գրավել մեզ: