SLING ԱՆՁՆԱԳԻՐ (նմուշ)

Շղթայական պարսատիկներ՝ իրենց բոլորով հանդերձ դրական հատկություններ(կապված հիմնականում կրող հզորության հետ) դեռևս բավականաչափ շարժունակ չեն և ունեն նկատելի մեռած քաշ: Միևնույն ժամանակ, շատ դեպքերում պարսատիկները պահանջում են բեռներ ամրացնելու հարմարավետություն և շատ տարբեր կոնֆիգուրացիաներ: Տեքստիլ պարսատիկներն ունեն այս հատկությունները.

Տեքստիլ պարսատիկ նյութեր

Ժամանակակից տեքստիլ պարսատիկները պատրաստված են երկարակյաց արհեստական ​​գործվածքների կոմպոզիցիաներից, որոնք անզգայուն են ջերմաստիճանի փոփոխություններին, ունեն բարձր առաձգականություն և բավարար առաձգական ուժ: Պարսատիկների արտադրության համար գործվածքների քիմիական բաղադրությունների ընտրությունը հիմնված է RD 24-SZK-01-01 պահանջների անվերապահ կատարման վրա, որը սահմանում է այդ արտադրանքի մեխանիկական պահանջները: Սկզբնական նյութը ժապավենն է, որից պատրաստված է քիմիական մանրաթելերմեկը երեք տեսակի- պոլիամիդ (PA), պոլիեսթեր (PES), պոլիպրոպիլեն (PP):

• Վերոնշյալ նյութերի հիմնական պահանջները հետևյալն են.
• Բեռի մակերեսի առավելագույն ջերմաստիճանը, որը ամրացվում է պարսատիկներով, չպետք է գերազանցի 100ºС;
• Բեռի նվազագույն ջերմաստիճանը չպետք է ցածր լինի -40ºС-ից;
• 160...170ºС-ից ավելի ջերմաստիճանի դեպքում պարսատիկները չպետք է բռնկվեն, այլ միայն հալվեն թեթև դեֆորմացմամբ;
• Պարսատիկ նյութերի հարաբերական ջրի կլանման գործակիցը չի կարող լինել 2...4%-ից բարձր;
• Տեքստիլ պարսատիկները պետք է դիմացկուն լինեն թթուների, ալկալիների և այլ ագրեսիվ միջավայրերի նկատմամբ.
• Գոտիները չպետք է ներծծեն ճարպը, յուղը կամ այլ ճարպեր:

Տեքստիլ պարսատիկների արտադրության համար այլ նյութերի օգտագործումը, մասնավորապես՝ նեյլոն, պոլիպրոպիլեն, լավսան և այլն, թույլատրվում է միայն այն դեպքում, երբ վերը նշված պարամետրերի իրական արժեքներն ակնհայտորեն ցածր են հաշվարկվածից 20...30-ով։ %: Պոլիպրոպիլենային մանրաթելերը խորհուրդ չեն տրվում օգտագործել դյուրավառ բեռներ վարելու համար նախատեսված պարսատիկներում:

Արդյունաբերության կանոններ անվտանգ շահագործումառաձգական ամբարձիչ սարքերը նաև պահանջում են մեխանիկական ուժև տեքստիլ պարսատիկների ամբողջականությունը: Մակերեւույթի վրա այնպիսի թերությունների առկայությունը, ինչպիսիք են առանձին մանրաթելերի մասնակի կտրումը, դրանց քայքայումը, այրումը, ոլորումը և առավելագույն թույլատրելիից բարձր մնացորդային դեֆորմացիան չի թույլատրվում: Մեկ այլ նյութից թելերը չեն կարող օգտագործվել պարսատիկները միացնելու համար, և ժապավենը հյուսելու սկզբունքը պետք է նվազագույնի հասցնի դրա մեխանիկական մաշվածությունը:

Երկարակեցությունը բարձրացնելու համար տեքստիլ պարսատիկները երբեմն ծածկվում են պաշտպանիչ ժապավեններով: Նման ժապավենները չպետք է նվազեցնեն առաձգական բեռների սահմանված սահմանը, ապահովեն պարսատիկի հիմնական նյութին ամուր տեղադրում, անկախ բեռի բնույթից, ինչպես նաև նվազեցնեն շփումը պարսատիկի և բեռի միջև, երբ այն ամրացվում է: փոխադրամիջոց.

Տեսակներ և դասակարգում

Տեքստիլ պարսատիկը բաղկացած է երկու հանգույցից և ժապավենից՝ օղակների միջև ազատ նյութի կտորից: Ժապավենների երկարությունը որոշում է բեռը սղոցելու տեխնոլոգիական հնարավորությունները: Գործնական կիրառությունգտել է երկու տեսակի տեքստիլ պարսատիկներ՝ օղակ և օղակ: Տեխնոլոգիապես դրանք տարբերվում են տարբեր ձևերովհանգույցը ամրացնելով ժապավենի հատվածին:

Օղակաձև պարսատիկները (նշանակված STP) կարող են արտադրվել երեք եղանակով.

1. Ժապավենն իր սխալ կողմով կարելով՝ առանց նախնական ոլորելու:
2. Օղակի ձևավորում՝ վերջավոր ժապավենի հատվածը Մոբիուսի օղակի ոլորելով, որի արդյունքում օղակի լայնությունը փոքրանում է, իսկ կոշտությունը՝ մեծանում։
3. Կասետային մասը կիսով չափ ծալելով, ինչը համապատասխանաբար մեծացնում է օղակի ամրությունը, բայց ուղեկցվում է նյութի սպառման ավելացմամբ:

Քանի որ ծխնիները կրում են ամբողջ բեռը և նաև անմիջականորեն շփվում են կռունկի կեռիկի հետ, կրկնակի ծխնիը կունենա ամենամեծ ամրությունը, իսկ հարթ ծխնիը՝ նվազագույն ամրությունը:

Տեքստիլ օղակաձև պարսատիկները (նշանակված STK) ունեն օվալաձև խաչմերուկ և բնութագրվում են աճող կոշտությամբ: Այնուամենայնիվ, դրանց հավատարմությունը բեռի մակերեսին ավելի վատ է, քան ժապավենի պարսատիկները: Նման պարսատիկները օգտագործվում են երկար բեռներ ապահովելու համար: Դրանց գինը 10...20%-ով գերազանցում է ժապավենի պարսատիկների գինը։ Ավելի մեղմ ծածկույթի համար օղակաձև պարսատիկները արտադրվում են որպես կլոր թելեր և նշվում են STKK նշումով:

Տեքստիլ պարսատիկները հաճախ հագեցված են օվալաձև պողպատե օղակներով, որոնք, օգտագործելով միացնող փակագծերը, կախում են կռունկի կեռիկի վրա: Նման օղակների օգտագործումը նվազեցնում է օղակի մաշվածությունը:

Օղակների պատրաստման համար օգտագործվում են շինարարական միջին ածխածնային պողպատից 30GS կամ 40G2 դասարաններ, որոնք կարծրացվում են։ Կախված նման օղակների քանակից, առանձնանում են մեկ և բազմաճյուղ պարսատիկներ։ Վերջինիս կրողունակությունը՝ նույն լայնությամբ, հաստությամբ և ծայրերը միացնելու եղանակով, միշտ ավելի բարձր է։ Բացի այդ, բազմաճյուղ տեքստիլ պարսատիկները ավելի հավասարաչափ բաշխում են բեռը կեռիկի շփման մակերևույթի վրա և նպաստում օղակի ավելի հուսալի ամրագրմանը մանգաղի կոկորդում:

Տեքստիլ պարսատիկները դասակարգվում են ոչ միայն ըստ իրենց դիզայնի, այլև ըստ իրենց թույլատրելի բեռնվածքի: Մասնավորապես, մեկ ոտքով տեքստիլ պարսատիկները արտադրվում են 30-ից 3000 մմ լայնությամբ, 0,8-ից 3 մ երկարությամբ: Նրանք թույլ են տալիս ապահով կերպով ապահովել 500 կգ-ից մինչև 20 տոննա քաշով բեռներ: Նման պարսատիկների շեղման թույլատրելի բարձրությունը բեռնվածության դեպքում չպետք է լինի 2 մ-ից պակաս, քանի որ այս դեպքում բեռի ծածկման անկյունը գերազանցում է անվտանգ սահմանները (թույլատրվում է ոչ ավելի, քան 120º): Պարսատիկի մակնշման մեջ նշված է ճյուղերի քանակը. օրինակ՝ 1STK նշումը ցույց է տալիս միաճյուղ օղակաձև տեքստիլ պարսատիկ, 4STP՝ չորս ճյուղ ժապավենի պարսատիկ և այլն: Ճյուղերի քանակի ավելացմամբ, երկարությունը պարսատիկը նվազում է, ինչը կապված է կեռիկը միաժամանակ մի քանի օղակներով ծածկելու բարելավված պայմանների հետ:

Տեքստիլ պարսատիկները դասակարգվում են նաև ժապավենի շերտերի քանակով. ավելացված բեռների դեպքում դրանք կարող են լինել երկու կամ նույնիսկ եռաշերտ: Արդյունքում, թույլատրելի բեռը կարող է ավելացվել 40 ... 50% -ով:Կարևոր տարր

• Տեքստիլ պարսատիկների մակնշումը նրանց գույնն է: Այն ցույց է տալիս սարքի առավելագույն բեռնվածության հզորությունը.
• Մանուշակագույն - 1000 կգ-ից ոչ ավելի ծանրաբեռնվածություն;
• Դեղին - բեռնվածքի հզորությունը ոչ ավելի, քան 3000 կգ;
• Մոխրագույն - բեռնվածքի հզորությունը ոչ ավելի, քան 4000 կգ;
• Կարմիր - բեռնվածքի հզորությունը ոչ ավելի, քան 5000 կգ;
• Շագանակագույն - բեռնվածքի հզորությունը ոչ ավելի, քան 6000 կգ;
• Կապույտ - բեռնվածքի հզորությունը ոչ ավելի, քան 8000 կգ;
• Նարնջագույն - բեռնատարողություն ավելի քան 10000 կգ:

Տեքստիլ պարսատիկների ստուգման և մերժման կանոններ

Ստուգումների հաճախականությունը կախված է տեքստիլ պարսատիկների օգտագործման ինտենսիվությունից: Եթե ​​դրանք հազվադեպ են օգտագործվում, բավական է տեսողականորեն ստուգել մակերեսային թերությունների բացակայությունը: Այնուամենայնիվ, եթե տվյալ սարքերը օգտագործվում են ամեն օր, ապա դրանց ստուգումը պետք է իրականացվի առնվազն երեք անգամամսական, որը կարգավորվում է ոլորտի կանոնակարգերով։

Յուրաքանչյուր պարսատիկ հագեցված է պիտակներով, որոնք նշում են նախորդ ստուգման ժամանակահատվածը և փորձարկման թույլատրելի ուժը (այն պետք է գերազանցի անվանական ուժը առնվազն 7 անգամ):

1. Ստուգման ընթացքում սահմանվում է.
2. Գոտիների, օղակների և միացնող փակագծերի վիճակը:
3. Կպչուն տարրերի սպասարկում՝ կարաբիններ, կեռիկներ և այլն:
4. Հստակ նշանի առկայությունը պարսատիկների տեխնոլոգիական հնարավորությունների վրա:
5. Թթուներից և ալկալիներից բծերի բացակայություն՝ անկախ դրանց տարածքից:
6. Բազմաշերտ պարսատիկների շերտազատում չկա (թույլատրվում է միջին շարքի երկայնքով 200 մմ-ից ոչ ավելի երկարություն և արտաքին շարքի երկայնքով 100 մմ):

Պողպատե մասերի վրա մակերեսային ճաքերի բացակայություն:

Չի թույլատրվում օգտագործել կտրվածքներով պարսատիկներ (երկայնական և լայնակի), հանգույցներ և ճեղքեր, որոնց երկարությունը գերազանցում է 100 մմ-ը: Ժապավենները պետք է զերծ լինեն այրվածքներից կամ անցքերից: Տեքստիլ պարսատիկների պիտակները ցույց են տալիս փորձնական բեռի արժեքը, ԳՕՍՏ կամ TU, ըստ որի արտադրվում է արտադրանքը, նյութը, օգտագործման ջերմաստիճանի սահմանները, պարսատիկի իրական երկարությունը և դրա ապրանքանիշը: Կարող է նաև նշվելլրացուցիչ տեղեկություններ

, օրինակ, առանձին բեռների պարսատիկների յուրահատկությունների մասին։

Տեքստիլ պարսատիկների գնումը պետք է կատարվի միայն վստահելի արտադրողներից, որոնք համակարգված կերպով արտադրում են նման ապրանքներ: Նման ապրանքների գինը տատանվում է 400-ից 1000 ռուբլի: - պարզ միակողմանի պարսատիկների համար, 1500-ից 5000 ռուբլի: – բազմաճյուղ և բազմաշերտ համար:

ՏԵՔՍՏԻԼ ԿԵՍՏԻԿ ՊԱՐՍԱԲԱՆ

1. ՆՊԱՏԱԿԸ

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԲՆՈՒԹԱԳԻՐՆԵՐ

1. Նշանակում:

2. Բեռնատարողություն, t:

3. Երկարություն, մ:

4. Քաշ, կգ:

5. Սերիական համարը:

6. Թողարկման և փորձարկման ամսաթիվ.

8. 7. Թեստի արդյունք՝ անցումՋերմաստիճանը

, ° C: -80 +100

Վաճառքի ամսաթիվ՝ ՄՊ՝ Քանակը՝ հատ

STP STK 1ST 2ST 4ST

3.1 Պարսատիկներ օգտագործելիս դուք պետք է առաջնորդվեք «Բեռնատար ամբարձիչների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններով» (PB 10-382-00):

3.2 Շարժական բարձրացնող սարքերի սեփականատերերը պարտավոր են ապահովել դրանց լավ վիճակում և պահպանումը. անվտանգ պայմաններաշխատել՝ ապահովելով պատշաճ ստուգում, վերահսկում և սպասարկում՝ անվտանգության կանոններին համապատասխան:

3.3 Նախքան աշխատանքը սկսելը, պարսատիկները ենթակա են տեսողական ստուգման:

3.4 Շարժական բեռնափոխադրող սարքերը, որոնք չեն անցել ստուգում և տեխնիկական ատեստավորում, չեն թույլատրվում աշխատել:

3.5 Բեռները պետք է պարսատիկով անցկացվեն անվտանգ պարսատիկների սխեմաների համաձայն: Բարձրացնելու համար նախատեսված բեռը պարսատիկներ դնելու համար պետք է օգտագործվեն պարսատիկներ, որոնք համապատասխանում են բարձրացվող բեռի քաշին և բնույթին՝ հաշվի առնելով ճյուղերի քանակը և թեքության անկյունը. պարսատիկներ ընդհանուր նշանակությանպետք է ընտրվի այնպես, որ ճյուղերի միջև անկյունը չգերազանցի 120 °:

3.6 Բարձրացնող մեքենայի կեռիկի միացումը կախոցների և պարսատիկների օղակների հետ պետք է հուսալի լինի: Պարսատիկ կախոցը պետք է ամրացվի կեռիկի կողպեքով:

3.7 Վերամբարձ կռունկներով բեռների անկումը կանխելու համար պետք է պահպանել պարսատիկների հետևյալ կանոնները.

բեռը կապելիս պարսատիկները պետք է կիրառվեն առանց հանգույցների կամ ոլորումների.

տակ սուր անկյուններբեռները պետք է լցոնված լինեն: Այս դեպքում անհրաժեշտ է հաշվի առնել բեռի ծանրության կենտրոնի գտնվելու վայրը.

պարսատիկը պետք է տեղադրվի բեռի տակ այնպես, որ կանխվի բեռը բարձրացնելիս դրա սայթաքման հնարավորությունը.

բեռը պետք է այնպես կապվի, որ շարժման ընթացքում կանխվի ընկնելը առանձին մասերև շարժման ընթացքում ապահովել բեռի կայուն դիրքը։ Դա անելու համար երկար բեռների (սյուներ, խողովակներ) պարսատիկը պետք է կատարվի առնվազն երկու տեղում.

Բազմաճյուղ պարսատիկի ծայրերը, որոնք չեն օգտագործվում կեռման համար, պետք է ամրացվեն այնպես, որ բեռնամբարձիչով բեռը տեղափոխելիս բացառվի ճանապարհին հանդիպող առարկաներին դիպչելու հնարավորությունը.

պարսատիկներով վերաբեռնված բեռի վրա, պարսատիկների հետ շփման վայրերում չպետք է լինեն ծակեր կամ սուր եզրեր, որոնք կարող են վնասել պարսատիկ ժապավենը: Եզրերի շառավիղը չի թույլատրվում պակաս լինել պարսատիկ ժապավենի հաստությունից.

Բարձրացնող մեքենայի կեռիկի աշխատանքային մակերեսները պետք է կանխեն պարսատիկի վնասումը, չունենան սուր եզրեր, պարսատիկի հետ անմիջական շփման մեջ գտնվող մակերեսի կորության շառավիղը պետք է լինի պարսատիկի կրող լայնության առնվազն 0,75-ը.

Արգելվում է պարսատիկների օգտագործումը բեռները տեղափոխելու համար, երբ դրանց տակից հանելը ներառում է բեռնվածքի և այլ մակերեսների միջև ընկած պարսատիկների շփումը, ինչպես նաև բեռի տակից պարսատիկները հանելը.

պարսատիկները պետք է պաշտպանված լինեն տեղափոխվող բեռի վնասակար գործոնների ազդեցությունից (օրինակ՝ թթու, ալկալի, լուծիչ, հալած նյութեր).

Արգելվում է 100°C-ից բարձր տաքացված արտադրանք տեղափոխել.

արգելվում է ժապավենների կարված տեղերը տեղադրել անմիջապես բեռը բեռնաթափող սարքի վրա.

պարսատիկների հետ աշխատելիս պետք է խուսափել ցնցումներից և բեռների ազդեցությունից.

Չի թույլատրվում ցանկացած եղանակով պարսատիկների հարկադիր չորացում։

3.8 Բեռի մի մասի դեմ շփումից կուտակված պարսատիկներից հնարավոր կայծերը վերացնելու համար օգտագործվում են հետևյալ մեթոդները.

բուժում «Հակաստատիկ» դեղամիջոցով (բուժման հաճախականությունը՝ համաձայն դեղամիջոցի օգտագործման ցուցումների).

մետաղական թելեր կամ ժապավեններ հյուսելը (առնվազն երկու) յուրաքանչյուրը առնվազն 0,5 մմ2 խաչմերուկով.

ժապավենը փակելով բամբակյա գործվածքից պատրաստված ծածկույթի մեջ:

4. ՄԵՐԺՄԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

4.1 Անվտանգության կանոնների պահանջների համաձայն՝ պարսատիկները պետք է ստուգեն պարսատիկները՝ դրանք բարձրացնելու և տեղափոխելու համար բեռնատար մեքենաներով օգտագործելուց առաջ:

4.2 Ինժեներական և տեխնիկական աշխատողները, որոնք պատասխանատու են բարձրացնող մեքենաները լավ վիճակում պահելու համար, և ամբարձիչների և այլ ամբարձիչների հետ աշխատանքի անվտանգ կատարման համար պատասխանատու անձինք պետք է ստուգեն պարսատիկները (բացառությամբ հազվադեպ օգտագործվողների)՝ 10 օրը մեկ, և հազվադեպ օգտագործվող շարժական ամբարձիչ։ սարքեր - նախքան դրանք գործի դնելը:

4.3 Պարսատիկները ստուգելիս անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ամրագոտիների, կեռիկների, կախիչների, փական սարքերի, կարաբինային սեղմակների վիճակին և դրանց ամրացման վայրերին:

4.4 Պարսատիկներ՝

հանգույցներ պարսատիկների կրող գոտիների վրա;

ժապավենի լայնակի կտրվածքներ կամ պատռվածքներ;

ժապավենի երկայնական կտրվածքներ կամ պատռվածքներ, որոնց ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է պարսատիկ ժապավենի ընդհանուր երկարության 10%-ը կամ 50 մմ-ից ավելի երկարությամբ միայնակ պատռվածքներ.

պարսատիկ ժապավենների տեղային շերտազատում, բացառությամբ այն վայրերի, որտեղ ժապավենների եզրերը 0,5 մ-ից ավելի ընդհանուր երկարությամբ մեկ արտաքին կարի կամ երկու կամ ավելի ներքին կարերի վրա փակված են (երբ երեք կամ ավելի կարի գծերը պատռված են).

պարսատիկ ժապավենների տեղային շերտազատում այն ​​վայրում, որտեղ ժապավենի եզրերը 0,2 մ-ից ավելի երկարությամբ փակվում են արտաքին կամ երկու կամ ավելի ներքին կարերից մեկի վրա (երբ երեք կամ ավելի կարի գծերը պատռված են), ինչպես նաև կլեպ: ժապավենի եզրը կամ ժապավենների կարումը օղակի վրա ժապավենների ծայրերի կնքման (կարի) երկարության 10%-ից ավելի երկարությամբ.

ժապավենի թելերի մակերևութային ընդմիջումներ ընդհանուր երկարությունըբեռնվածքի սուր եզրերի վրա մեխանիկական ազդեցության (շփման) հետևանքով առաջացած գոտու լայնության ավելի քան 10%-ը.

գոտիների վնասումը քիմիական նյութերի (թթու, ալկալիներ, լուծիչներ, նավթամթերք և այլն) ազդեցության հետևանքով, որոնց ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է պարսատիկի լայնության և երկարության 10%-ից ավելին կամ անհատական ​​վնասը՝ լայնության և երկարության 10%-ից ավելին: ավելի քան 50 մմ;

պարսատիկ ժապավենից թելերի ուռչում ժապավենի լայնության 10%-ից ավելի տրամագծով, ներառյալ. անցքերի միջովսուր առարկաների ազդեցությունից ժապավենի լայնության ավելի քան 10% տրամագծով.

այրվել է անցքերի միջովժապավենի վրա ժապավենի լայնության 10%-ից ավելի տրամագծով կամ ժապավենի լայնության 10%-ից պակաս հեռավորություն ունեցող հալած մետաղի շաղվածքների հետևանքներից կամ երեքից ավելի անցքերով, որոնց միջև հեռավորությունը 10%-ից պակաս է. անցքերի տրամագիծը;

գոտիների (նավթամթերք, խեժեր, ներկեր, ցեմենտ, հող և այլն) աղտոտումը պարսատիկի երկարության 50%-ից ավելին.

ժապավենի թելերի շերտազատում:

4.5 Պարսատիկի վերանորոգումն արգելվում է

4.6 Օղակների, օղակների, կեռների, կախազարդերի, սեղմակների, կարաբինների, օղակների և այլքների մերժում մետաղական տարրերպարսատիկ

Չի թույլատրվում.

մաշվածություն տարրերի կամ տեղային փորվածքների մակերեսին, ինչը հանգեցնում է տարածքի նվազմանը խաչաձեւ հատվածը 10% կամ ավելի;

մնացորդային դեֆորմացիաների առկայությունը, որը հանգեցնում է տարրի սկզբնական չափի փոփոխությանը ավելի քան 3% -ով.

վնաս պարուրակային միացումներև այլ ամրացումներ։

4.6. Տեքստիլ ժապավենի պարսատիկների ստուգման արդյունքները պետք է գրանցվեն հատուկ ամսագրում՝ անվտանգության կանոններին համապատասխան:

5. ՓՈԽԱԴՐՈՒՄ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ

5.1 Պարսատիկները պետք է պահվեն լավ օդափոխվող սենյակում՝ -30°C-ից +30°C ջերմաստիճանում, օդի հարաբերական խոնավությունը 80%-ից ոչ ավելի, դրանք դնելով կրպակների վրա, ջերմության աղբյուրներից հեռու, 0,2-ից ոչ ավելի մոտ: մ, խուսափելով հետ շփումից քիմիական նյութեր, հրդեհային, քայքայիչ մակերեսներ, պաշտպանում են ուղիղ արևի լույսև այլ աղբյուրներ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթում. Նախքան շղթան պահեստավորման համար դնելը, այն պետք է ստուգվի օգտագործման ընթացքում առաջացած ցանկացած վնասի համար: Վնասված պարսատիկները պահելը խորհուրդ չի տրվում:

5.2. Արգելվում է նավթամթերք և դյուրավառ նյութեր պահել այն տարածքներում, որտեղ պահվում են պարսատիկները:

5.3 Փաթեթավորումից հետո պարսատիկների տեղափոխումը կարող է իրականացվել ցանկացած փոխադրամիջոցով` սույն հրահանգի ստանդարտներին և պահանջներին համապատասխան ապահովող պայմաններով:

6. ԵՐԱՇԽԻՔ

6.1 Պարսատիկը փորձարկվում է ստատիկ բեռով, որը գերազանցում է բեռնվածքի հզորությունը 1,25 անգամ երեք րոպեի ընթացքում:

6.2 Արտադրողը երաշխավորում է պարսատիկի անխափան աշխատանքը գործարկման օրվանից մեկ ամիս, բայց ոչ ավելի, քան արտադրության օրվանից 12 ամիս՝ պայմանով, որ սպառողը պահպանի պահպանման և շահագործման պայմանները:

6.3 Երաշխիքը չի ծածկում վնասը, որը առաջանում է սովորական մաշվածության, վատ խնամքի, սխալ օգտագործման կամ անտեսման կամ սարքի չթույլատրված միջամտության հետևանքով:

Տեքստիլ ժապավենի պարսատիկները ունիվերսալ, դիմացկուն արտադրանք են բեռները բարձրացնելու համար: Պատրաստված է դիմացկուն պոլիեսթեր նյութից։ Բեռնատարողությունը մինչև 30 տոննա: Դրանք բնութագրվում են հուսալիության բարձր աստիճանով և լայնորեն օգտագործվում են տարբեր ոլորտներում՝ ապրանքներ տեղափոխելու և փոխադրելու համար:

Վերջին տասնամյակը տեքստիլ պարսատիկև պոլիեսթերից պատրաստված ձգող ժապավեններ, արհեստական ​​նյութավելացել է ուժը, իսկական հեղափոխություն են կատարել բեռների սարքավորումների ոլորտում. 30-ից 300 մմ լայնությամբ և 0,5-ից 15 տոննա համապատասխան բեռնատարողությամբ հայտնաբերվել են թեթև, ճկուն և ցրտադիմացկուն տեքստիլ պարսատիկներ: լայն կիրառությունև առօրյա կյանքում:

Մեր երկրում ավտոմոբիլային բումի հետ կապված՝ Camel Trophy-ի սիրահարներին է դիմել տեքստիլ պարսատիկը, որը հագեցած է S320 տիպի կեղծ փակագծերով և կեռիկներով: Արտաճանապարհային պայմանները հաղթահարելու համար կոլեկտիվ ժամանցի անցկացման ժամանակ ամենագնացների յուրաքանչյուր սեփականատեր բեռնախցիկում ունի 2 կամ 3 տոննա բարձրացնող հզորությամբ և 5-6 մետր երկարությամբ ժապավենի քարշակ: Անվտանգության 7:1 գործակցով այս լրասարքը ապահովում է հուսալի քարշակում գրեթե ցանկացած մեքենայի համար: մարդատար ավտոմեքենա. Շատ երկրպագուներ վայրի բնությունԷլեկտրաէներգիայի բամպերի վրա տեղադրեք ձեռքով կամ էլեկտրական ճախարակ՝ քարշակային պարանով: Այդ նպատակով սովորաբար օգտագործվում է կեռիկով մինչև 10 մմ տրամագծով ցինկապատ պարան, կամ վերջում հանգույց ունեցող «անվերջ» բեռների գոտին փաթաթվում է ճախարակի թմբուկի վրա: Բացի այդ, տեքստիլ պարսատիկները պարզվեց, որ անփոխարինելի են մեկուսիչ ծածկով խողովակներ տեղադրելու և «նուրբ» մակերեսով ցանկացած սարքավորման բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ ( ներկի ծածկույթմեքենաներ, զբոսանավեր և նավակներ և այլն)

Եվ շնորհիվ իրենց ցածր մաշվածության և հարմարեցման հեշտության, ամրացնող ժապավենները և տեքստիլ պարսատիկները դարձել են բեռները ամրացնելու ունիվերսալ միջոց, երկուսն էլ: դրսում, և պահեստային համալիրների ներսում։

Տեքստիլ ժապավենի պարսատիկներ STP և STK (RD 24-SZK-01-01)
Գ/պ, տ	0,5 1 1 2 3 4 5 6 8 10 15 30 30 60 90 120 150 180 240 300 300 Գինը, շփում. 123 142 249 394 169 230 392 618 813 1043 1449 2030 2653 215 318 535 842 1106 1416 1990 2793 3621 4611 261 406 678 1066 1399 1789 2532 3556 4589 5799 308 494 820 1290 1692 2162 3073 4319 5557 6987 354 582 963 1514 1984 2535 3614 5083 6525 8176 400 670 1106 1738 2277 2907 4155 5846 7493 9364 446 758 1249 1962 2570 3280 4696 6609 8461 10552 492 846 1391 2186 2863 3653 5238 7372 9429 11741 539 933 1534 2410 3156 4026 5779 8135 10398 12929 47 88 143 224 293 373 541 763 968 1188
Լայնություն, մմ (և գույն)
Երկարությունը, մ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
լրացուցիչ հաշվիչ

1 0,5տ բարձրացնող հզորությամբ պարսատիկների արտադրությունը թույլատրելի է միայն STP տեսակի համար։

Կլոր թելերով տեքստիլ պարսատիկներ (STPk և STKk)
Գ/պ, տ	0,5 1 2 3 4 5 6 8 10 12 15 16 20 25 Գինը, շփում. 163 181 252 303 385 451 593 761 929 1002 1174 1223 - - 281 312 434 521 662 775 1009 1295 1524 1629 1965 2059 2400 2600 399 443 615 739 939 1099 1425 1828 2119 2256 2755 2895 3450 3880 517 574 797 958 1215 1423 1841 2361 2714 2882 3546 3731 4500 5160 634 705 978 1176 1492 1747 2257 2894 3309 3509 4336 4567 5550 6440 752 836 1160 1394 1768 2071 2674 3428 3904 4136 5127 5403 6600 7720 936 1040 1463 1766 2250 2639 3412 4390 4987 5261 6539 6903 7650 9000 988 1098 1523 1831 2321 2719 3506 4494 5094 5390 6708 7075 8700 10280 1106 1229 1704 2049 2598 3043 3922 5027 2688 6017 7498 7911 9750 11560 1224 1360 1886 2268 2875 3367 4338 5561 6283 6644 8289 8747 10800 12840 71 131 181 218 277 324 416 533 595 627 791 836 1050 1280
Երկարությունը, մ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
լրացուցիչ հաշվիչ

Հնարավոր է արտադրել տեքստիլ շրջանաձև պարսատիկներ մինչև 200 տոննա բարձրացնող հզորությամբ

IN հիմնական կոնֆիգուրացիա 1ST տիպի միակողմանի պարսատիկները արտադրվում են առանց NOR տեսակի մետաղական ամբարձիչի

Երկու ճյուղ տեքստիլ պարսատիկներ (2ST)
Գ/պ, տ	1,4 2,8 4,2 5,6 7 8,4 11,2 14 30 60 90 120 150 180 240 300 Գինը, շփում. 1016 1178 1880 1196 1407 2226 3796 5366 6796 10045 1376 1636 2572 4234 5926 7456 11027 16081 1556 1865 2918 4672 6486 8116 12009 17401 1736 2094 3264 5110 7046 8776 12991 18721 1916 2323 3610 5548 7606 9436 13973 20041 2096 2552 3956 5986 8166 10096 14955 21361 2276 2781 4302 6424 8726 10756 15937 22681 2456 3010 4648 6862 9286 11416 16919 24001 2636 3239 4994 7300 9846 12076 17901 25321 180 229 346 438 560 660 982 1320
Ժապավենի լայնությունը, մմ
Երկարությունը, մ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
լրացուցիչ հաշվիչ

Եռոտանի տեքստիլ պարսատիկներ (3ST)
Գ/պ, տ	2,1 4,2 6,3 8,4 10 12,6 16,8 21 30 60 90 120 150 180 240 300 Գինը, շփում. 2078 2150 3010 4694 6031 2222 3310 5147 6714 8015 9316 16849 19289 2294 3610 5600 7397 8842 10287 18312 20752 2366 3910 6053 8080 9669 11258 19775 22215 2438 4210 6506 8763 10496 12229 21238 23678 2510 4510 6959 9446 11323 13200 22701 25141 2582 4810 7412 10129 12150 14171 24164 26604 2654 5110 7865 10812 12977 15142 25627 28067 2726 5410 8318 11495 13804 16113 27090 29530 72 300 453 683 827 971 1463 1463
Ժապավենի լայնությունը, մմ
Երկարությունը, մ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
լրացուցիչ հաշվիչ