ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՄԱՆ, ՄԵԽԱՆԻԶԱՑՄԱՆ ԵՎ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԱՋԱԿՑՈՒԹՅԱՆ ԿԵՆՏՐՈՆԱԿԱՆ ՀԵՏԱԶՈՏՈՒԹՅԱՆ ԵՎ նախագծման և փորձարարական ինստիտուտը.

ԲԸ ԾՆԻԻՈՄՏՊ

ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ՔԱՐՏԵԶ
ՓՈՔՐ ԼԱՅՆ ԿԱՂԱՓԱԿԻ ՕԳՏԱԳՈՐԾՈՎ ՍՅՈՒՆԱՅԻՆ ՄԻԱՓ ՀԻՄԱՄԱՐՏՆԵՐԻ ԿԱՌՈՒՑՄԱՆ ՀԱՄԱՐ.

Մոսկվա

Տեխնոլոգիական քարտեզը քննարկում է երկաթբետոնե սյուների սյունաձև մոնոլիտ հիմքերի կառուցումը, օգտագործելով մետաղական կաղապարներ:

Տրված են շինարարական գործընթացների կազմակերպումն ու տեխնոլոգիան, նշվում են անվտանգության հիմնական կանոնները։ Ներկայացված են աշխատանքի կազմակերպման և տեխնոլոգիայի կառուցողական դիագրամներ:

Տեխնոլոգիական քարտեզը մշակվել է TsNIIOMTP ԲԲԸ-ի կողմից (Բ.Վ. Ժադանովսկիգլխ բաժին, բ.գ.թ. տեխ. գիտություններ, Օ.Վ. Բարանովը, Լ.Վ. Ժաբինապետի մասնակցությամբ։ համակարգչի ոլորտը և տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ Յագուդաևա Լ.Մ.):

1. ԿԻՐԱՌՄԱՆ ՈԼՈՐՏ

1.1. Տեխնոլոգիական քարտեզնախատեսված է սյունաձև մոնոլիտ հիմքերի տեղադրման համար քաղաքացիական և արդյունաբերական շենքերօգտագործելով փոքր վահանակի կաղապարներ:

1.2. Տեխնոլոգիական քարտեզը նախատեսում է մոնոլիտ հիմքերի կառուցում՝ օգտագործելով փոքր պանելային կաղապարներ, որոնք մշակվել են ԲԸ TsNIIOMTP-ի կողմից (նախագիծ 794B-2.00.000):

1.3. Քարտեզը մշակելիս որպես ստանդարտ ընդունվել է 1-412 շարքի հիմքը՝ 14,7 մ 3 ծավալով։

1.4. Հոսքի աղյուսակը քննարկում է կերակրման տարբերակները կոնկրետ խառնուրդդիզայնի մեջ:

բեռնատար կռունկ բունկերում;

բեռնատարի վրա տեղադրված բետոնե պոմպ SB-170-1.

1.5. Բետոնի խառնուրդի տեղափոխումն իրականացվում է SB-159B-2 բետոնախառնիչ մեքենայով:

1.6. Աշխատանքները կատարվում են ք ամառային շրջաներկու հերթափոխով.

2. ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ ԵՎ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱ.

2.1. Նախքան հիմքերի կառուցումը սկսելը, պետք է ավարտվեն հետևյալ աշխատանքները.

կազմակերպված ինքնաբացարկ մակերեսային ջրերկայքից;

կառուցվել են մուտքի ճանապարհներ և ճանապարհներ.

նշված են մեխանիզմների շարժման ուղիները, պահեստային տարածքները, ամրացնող ցանցի և կաղապարի ընդլայնումը, պատրաստված են տեղադրման սարքավորումները և սարքերը.

ամրապնդող ցանցը, շրջանակները և կաղապարի հավաքածուները մատակարարվել են անհրաժեշտ քանակությամբ.

ավարտվել է հիմքերի համար անհրաժեշտ նախապատրաստումը.

նախագծին համապատասխան իրականացվել է առանցքների գեոդեզիական հավասարեցում և հիմքերի դիրքի նշում.

բետոնի պատրաստման մակերևույթի վրա նշանները կիրառվում են ներկով, ամրացնելով կաղապարային վահանակների աշխատանքային հարթության դիրքը:

2.2. Հիմնադրամի համար պատրաստված հիմքը ակտի համաձայն պետք է ընդունվի պատվիրատուի, կապալառուի և նախագծային կազմակերպության ներկայացուցչի մասնակցությամբ հանձնաժողովի կողմից: Ակտը պետք է արտացոլի տեղանքի, փոսի հատակի բարձրությունների, հողերի իրական անկողնային և բնական հատկությունների համապատասխանությունը նախագծային տվյալներին, ինչպես նաև նախագծային բարձրության վրա հիմքեր դնելու հնարավորությունը, խախտումների բացակայությունը: հիմքի հողերի բնական հատկությունները կամ դրանց խտացման որակը՝ նախագծային լուծումներին համապատասխան.

2.3. Հիմնադրամի պատրաստման համար պետք է կազմվեն թաքնված աշխատանքային հաշվետվություններ:

2.4. Երկաթբետոնե հիմքերի համար կաղապարներ և ամրացումներ տեղադրելուց առաջ վարպետը (վարպետը, վարպետը) պետք է ստուգի սարքի ճիշտությունը: բետոնի պատրաստումև հիմքերի հիմքի առանցքների և նշանների դիրքի նշում.

Կաղապարային աշխատանք

2.5. Կաղապարամածը պետք է հանձնվի շինհրապարակ ամբողջական, հարմար տեղադրման և շահագործման համար, առանց փոփոխությունների կամ ուղղումների:

2.6. Կաղապարային տարրերը, որոնք հասնում են շինհրապարակ, տեղադրվում են տեղադրման կռունկի շահագործման տարածքում: Կաղապարամածի բոլոր տարրերը պետք է պահվեն տրանսպորտին համապատասխան դիրքում՝ տեսակավորված ըստ ապրանքանիշի և ստանդարտ չափսի: Անհրաժեշտ է կաղապարի տարրերը պահել հովանոցի տակ այնպիսի պայմաններում, որոնք կանխում են դրանց վնասը: Վահանակները դրվում են 1-1,2 մ-ից ոչ ավելի բարձրությամբ կույտերի վրա փայտե միջատների վրա; 5-10 մակարդակի մենամարտեր ընդհանուր բարձրությունըոչ ավելի, քան 1 մ, նրանց միջև փայտե միջատների տեղադրմամբ. մնացած տարրերը, կախված չափերից և քաշից, տեղադրվում են տուփերում:

2.7. Փոքր վահանակի կաղապարը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից.

գծային վահանակները պատրաստված են թեքված պրոֆիլից (ալիք), վահանակների մեջ գտնվող տախտակամածը պատրաստված է լամինացված նրբատախտակից 12 մմ հաստությամբ;

կրող տարրեր - ցցերը նախատեսված են կաղապարի վրա ազդող բեռները կլանելու, ինչպես նաև առանձին վահանակները վահանակների կամ բլոկների մեջ միավորելու համար: Դրանք պատրաստված են թեքված պրոֆիլից (ալիքով);

անկյունային տախտակներ - օգտագործվում են հարթ տախտակները փակ եզրագծերի մեջ միավորելու համար;

մոնտաժային անկյուն - օգտագործվում է վահանակները և վահանակները փակ կաղապարի եզրագծերի մեջ միացնելու համար;

լարվածության կեռիկ - օգտագործվում է վահաններին մենամարտեր ամրացնելու համար;

բրա - ծառայում է որպես աշխատանքային տախտակամածի հիմք:

2.8. Կաղապարի տեղադրումն ու ապամոնտաժումն իրականացվում է KS-35715 կամ KS-45719, KS-4572A բեռնատար կռունկի միջոցով:

2.9. Նախքան կաղապարի տեղադրումը սկսելը, վահանակները հավաքվում են վահանակների մեջ հետևյալ հաջորդականությամբ.

պահեստավորման վայրում հավաքվում է կծկման տուփ.

կռիվների ժամանակ վահաններ են կախված.

Վահանակների տախտակների եզրին դրվում են նշաններ՝ նշելով առանցքների դիրքը:

2.10. Հիմնադրամի կաղապարի տեղադրումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

տեղադրել և ամրացնել կոշիկի ստորին աստիճանի ընդլայնված կաղապարի վահանակները.

տեղադրեք հավաքված տուփը խստորեն առանցքների երկայնքով և ամրացրեք ստորին աստիճանի կաղապարը մետաղական կապումներով հիմքի վրա.

նշանները կիրառվում են տուփի ընդլայնված վահանակների եզրերին, ամրացնելով հիմքի երկրորդ փուլի տուփի դիրքը.

հետքերից նահանջելով վահանների հաստությանը հավասար հեռավորության վրա, տեղադրեք նախապես հավաքված երկրորդ փուլի տուփ.

վերջապես տեղադրվում է երկրորդ փուլի տուփը.

երրորդ փուլի տուփը տեղադրվում է նույն հաջորդականությամբ.

նշանները կիրառվում են վերին տուփի ընդլայնված վահանակների եզրերին, ամրացնելով սյունակ տուփի դիրքը.

տեղադրել սյունակ տուփ;

տեղադրեք և ամրացրեք երեսպատման կաղապարը:

Հավաքված կաղապարն ընդունվում է ակտի համաձայն՝ վարպետի կամ վարպետի կողմից։

2.11. Բետոնավորման գործընթացում կաղապարի վիճակը պետք է շարունակական մոնիտորինգի ենթարկվի: Առանձին կաղապարային տարրերի անսպասելի դեֆորմացիաների կամ ճաքերի անընդունելի բացման դեպքում պետք է տեղադրվեն լրացուցիչ ամրակներ և շտկվեն դեֆորմացված հատվածները։

2.12. Կաղապարի ապամոնտաժումը թույլատրվում է միայն SNiP 3.03.01-87-ի համաձայն պահանջվող ամրության բետոնի հասնելուց հետո և աշխատանքի արտադրողի թույլտվությամբ:

2.13. Կաղապարամածը պոկելու գործընթացում մակերեսը բետոնե կառուցվածքչպետք է վնասվի. Կաղապարի ապամոնտաժումն իրականացվում է տեղադրման հակառակ կարգով:

2.14. Կաղապարը հեռացնելուց հետո դուք պետք է.

իրականացնել կաղապարի տեսողական ստուգում.

մաքրել կաղապարի բոլոր տարրերը կպչուն բետոնից;

Յուղեք տախտակամածները, ստուգեք և քսեք քսուք պտուտակային միացումներին:

2.15. Կաղապարային աշխատանքների արտադրության սխեմաները ներկայացված են Նկ. 1 - 5.

Ամրապնդման աշխատանքներ

2.16. Սյունակների հենարանների ամրացնող ցանցը առաքվում է շինհրապարակ և բեռնաթափվում նախնական հավաքման վայրում, իսկ կոշիկների ցանցը՝ պահեստավորման վայրում:

2.17. Ամրապնդված սյունային շրջանակների հավաքումն իրականացվում է հավաքման ստենդում հաղորդիչի օգնությամբ՝ ամրացնող ցանցը իրար կպցնելով էլեկտրական աղեղային եռակցման կամ տրիկոտաժի միջոցով:

2.18. 50 կգ-ից ավելի քաշով ամրացված շրջանակներ և կոշիկի ցանցեր տեղադրվում են բեռնատար կռունկի միջոցով հետևյալ հաջորդականությամբ.

կոշիկի ամրացնող ցանցը դնել սեղմակների վրա՝ ըստ նախագծի ապահովելով պաշտպանիչ շերտ։

2.19. Ամրապնդման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ հաջորդականությամբ.

տեղադրել կոշիկի ամրացնող ցանցը սեղմակների վրա՝ ըստ նախագծի ապահովելով բետոնի պաշտպանիչ շերտ.

Կոշիկի կաղապարը տեղադրելուց հետո տեղադրվում են ամրացնող սյուներ՝ ամրացնելով այն ներքևի ցանցին տրիկոտաժե մետաղալարով:

2.20. Ամրապնդման աշխատանքները պետք է իրականացվեն SNiP 3.03.01-81 «Բեռնատար և պարսպող կառույցներ» համաձայն:

2.21. Մոնտաժված ամրացման ընդունումը կատարվում է նախքան կաղապարի տեղադրումը և փաստաթղթավորված է թաքնված աշխատանքի ստուգման վկայականում: Տեղադրված ամրացված կառույցների ընդունման վկայականում պետք է նշվեն աշխատանքային գծագրերի քանակը, գծագրերից շեղումները և տեղադրված ամրացման որակի գնահատումը:

Կաղապարամածը տեղադրելուց հետո տրվում է բետոնապատման թույլտվություն։

2.22. Ամրապնդման աշխատանքների արտադրության սխեմաները տրված են Նկ. 6 և 7.

Բետոնի աշխատանքներ

2.23. Բետոնի խառնուրդը դնելուց առաջ պետք է կատարվեն հետևյալ աշխատանքները.

ստուգվել է տեղադրված ամրացման և կաղապարի ճիշտությունը.

կաղապարի բոլոր թերությունները վերացվել են.

Հիմնադրամ F-1 երկաթբետոնե սյուների համար

Բրինձ. 1

Կաղապարային վահանակների դասավորությունը

Պոզ. տես նկ. 3.

Բրինձ. 2

Կաղապարային տարրերի ճշգրտում

1. Կաղապարային վահանակների դասավորությունը տես Նկ. 2.

2. Փակագծային դիրք: 20-ը պայմանականորեն չի ցուցադրվում։

Բրինձ. 3

Պոզ. տես նկ. 3.

Բրինձ. 4

Կաղապարների արտադրության սխեմա

1 - ավտոկռունկ KS-35715; 2 - պահեստային տարածք; 3 - կաղապարային վահանակներ; 4 - կծկումներ; 5 - մոնտաժային անկյուններ; 6 - ընդլայնված կաղապարային վահանակներ; 7 - ամրապնդող շրջանակ; 8 - պարսատիկ; 9 - բետոնի պատրաստում

Բրինձ. 5

Հիմնադրամի ամրացման սխեման F-1

Ցանցային դասավորության դիագրամ ներբաններ

Ամրապնդող ցանցի ճշգրտում

Բրինձ. 6

Ամրապնդման աշխատանքների արտադրության սխեման

1 - ավտոկռունկ KS-35715; 2 - պահեստային տարածք; 3 - հիմքի ձևավորում; 4 - դրված ամրապնդող ցանց; 5 - տեղադրված ամրապնդող շրջանակ; 6 - պարսատիկ; 7 - գույքագրման վահան(պատրաստված տեղում); 8 - բետոնե պաշտպանիչ շերտի ամրացում

Բրինձ. 7

ստուգվել է ամրացումների առկայությունը՝ ապահովելու բետոնի պաշտպանիչ շերտի պահանջվող հաստությունը.

բոլոր կառույցները և դրանց տարրերը ընդունվում են ակտի համաձայն, որոնց մուտքն անհնար է բետոնապատումից հետո ճիշտ տեղադրումը ստուգելու նպատակով.

կաղապարամածները և ամրացումը մաքրվում են բեկորներից, կեղտից և ժանգից.

Ստուգվել են բոլոր մեխանիզմների աշխատանքը, սարքավորումների և գործիքների սպասարկելիությունը։

2.24. Բետոնի խառնուրդի առաքումը տեղամաս իրականացվում է SB-92V-2 կամ SB-159B-2 բետոնախառնիչ մեքենաներով:

2.25. Բետոնի խառնուրդի մատակարարումը երեսարկման տեղամաս դիտարկվում է երկու տարբերակով.

բեռնատար կռունկ պտտվող աղբարկղերում, 1,6 մ 3 խառնուրդների հզորությամբ, որը նախագծված է ԲԲԸ TsNIIOMTP-ի կողմից.

օգտագործելով կոնկրետ պոմպ:

2.26. Հիմքերի բետոնացման աշխատանքները ներառում են.

կոնկրետ խառնուրդի ընդունում և մատակարարում;

երեսարկման և խտացման բետոնի խառնուրդ;

բուժում.

2.27. Հիմքերի բետոնավորումն իրականացվում է երկու փուլով.

առաջին փուլում հիմքի կոշիկը և սյունակի հենարանը բետոնապատվում են երեսպատման հատակին.

երկրորդ փուլում կոնկրետացնում են վերին մասսյունը երեսպատումը տեղադրելուց հետո:

2.28. Բետոնի խառնուրդով բեռնելու համար պտտվող վազորդները չեն պահանջում բեռնման դարակաշարեր, այլ բեռնատար կռունկով տեղափոխվում են բետոնե խառնուրդով բեռնման վայր, որը վազանցները դնում է հորիզոնական դիրքի:

Բետոնախառնիչ բեռնատարը հակառակ ուղղությամբ շարժվում է դեպի բունկերը և բեռնաթափվում: Հետո բեռնատար կռունկը բարձրացնում է լոգարանը և ուղղահայաց դիրքայն հասցնում է բեռնաթափման կետ: Բեռնատար կռունկի շահագործման տարածքում մի քանի աղբամաններ սովորաբար տեղադրվում են միմյանց մոտ՝ ակնկալիքով, որ դրանց ընդհանուր հզորությունը հավասար է բետոնախառնիչ բեռնատարի հզորությանը: Այս դեպքում բոլոր պատրաստված աղբամանները միաժամանակ բեռնվում են բետոնային խառնուրդով, իսկ հետո կռունկը դրանք հերթով հասցնում է բեռնաթափման կետ։

2.29. Բետոնի պոմպով միաձույլ հիմքերը բետոնացնելիս բաշխիչ բումի գործողության շառավիղը թույլ է տալիս կոնկրետ խառնուրդը դնել մի քանի հիմքերի մեջ։ Բետոնի պոմպերի նորմալ շահագործումն ապահովվում է, եթե 4 - 22 սմ շարժունակությամբ բետոնե խառնուրդը մղվում է բետոնե խողովակաշարով, ինչը հեշտացնում է բետոնի տեղափոխումը ծայրահեղ հեռավորությունների վրա առանց շերտազատման և խցանների ձևավորման:

2.30. Բետոնի աշխատանքի արտադրության սխեմաները ներկայացված են Նկ. 8 և 9.

2.31. Բետոնի խառնուրդը դրվում է 0,3 - 0,5 մ հաստությամբ հորիզոնական շերտերով:

Բետոնի յուրաքանչյուր շերտ խնամքով սեղմվում է խորը թրթռիչների միջոցով: Բետոնի խառնուրդը սեղմելիս վիբրատորի աշխատանքային մասի ծայրը պետք է ընկղմվի բետոնի նախկինում դրված շերտի մեջ 5-10 սմ-ով։ Կաղապարի անկյուններում և պատերին բետոնի խառնուրդը լրացուցիչ սեղմվում է վիբրատորներով կամ ձեռքի պտուտակով: Շահագործման ընթացքում վիբրատորը կցամասերին դիպչելը չի ​​թույլատրվում: Մի դիրքում թրթռումն ավարտվում է, երբ դադարում է բետոնե մակերեսի վրա կաթի նստեցումը և տեսքը: Վերադասավորելիս վիբրատորը հանեք դանդաղ, առանց անջատելու, որպեսզի ծայրի տակ գտնվող դատարկությունը հավասարապես լցվի կոնկրետ խառնուրդով։

Բետոնավորման փուլերի (կամ բետոնե խառնուրդի շերտերը դնելու) միջև ընդմիջումը պետք է լինի առնվազն 40 րոպե, բայց ոչ ավելի, քան 2 ժամ:

2.32. Բետոնի խառնուրդը կաղապարի մեջ դնելուց հետո անհրաժեշտ է ստեղծել բարենպաստ ջերմաստիճանի և խոնավության պայմաններ բետոնի կարծրացման համար: Բետոնե հիմքի հորիզոնական մակերեսները ծածկված են խոնավ փորվածքով, բրեզենտով, թեփով, թիթեղով, ռուլետային նյութերկլիմայական պայմաններից կախված ժամկետով՝ շինարարական լաբորատորիայի ցուցումների համաձայն։

2.33. Մոնոլիտ բետոնե հիմքերի տեղադրման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ ստորաբաժանումների կողմից.

ամրապնդող ցանցերի և կաղապարային տարրերի բեռնաթափում և տեսակավորում, կանգառում հավաքված ամրացված շրջանակների բեռնում և բեռնաթափում, սյուների ամրացված շրջանակների տեղադրում, երեսպատման տեղադրում և ապամոնտաժում - կապ թիվ 1.

վարորդ 5 դասարան - 1 անձ,

տեղադրող (հաստատող) 4 դաս. - 1 անձ,

2 չափս - 2 հոգի.

կաղապարման աշխատանքներ - հիմքի կաղապարի տարրերի տեղադրում, կաղապարի ապամոնտաժում մակերեսի մաքրմամբ, վահանակների յուղում էմուլսիայով - հղում No 2:

շինարարական մեխանիկա 4 դասարան - 2 հոգի,

3 չափս - 1 անձ,

2 չափս - 1 անձ;

Բունկերներում ամբարձիչով բետոնե խառնուրդ մատակարարելիս բետոնի աշխատանքի սխեման

1 - ավտոկռունկ KS-35715; 2 - բետոնախառնիչ բեռնատար SB-92V-2; 3 - պտտվող վազվզող BPV-1.6; 4 - պարսատիկ; 5 - բրա; 6 - սուսերամարտ; 7 - կաղապարային վահանակներ; 8 - կոնկրետ հիմք; 9 - պահեստային տարածք

Բրինձ. 8

Բետոնի աշխատանքի սխեման կոնկրետ պոմպով բետոնե խառնուրդ մատակարարելիս

1 - կոնկրետ պոմպ SB-170-1; 2 - բետոնախառնիչ բեռնատար SB-92V-2; 3 - կաղապարային վահանակներ; 4 - կոնկրետ հիմք

Բրինձ. 9

ամրապնդման աշխատանքներ - կոշիկների համար ամրացնող ցանցի տեղադրում, հաղորդիչի վրա սյունակների հենարանների ամրացնող ցանցի ընդլայնված հավաքում, եռակցման աշխատանքներ - կապ թիվ 3.

մոնտաժողներ 3 դաս - 1 անձ,

2 չափս - 2 հոգի,

էլեկտրական եռակցող 3 տեսակի - 1 անձ;

կոնկրետ աշխատանք(կռունկով բետոնե խառնուրդ մատակարարելիս) - բետոնախառնիչ բեռնատարից բետոնախառնուրդ ստանալը, կռունկով բետոնային խառնուրդ մատակարարելը, վիբրատորներով խտացումով բետոնախառնուրդ դնելը, բետոնի պահպանումը - կապ թիվ 4.

բետոնագործներ 4 դաս - 1 անձ,

3 չափս - 1 անձ,

2 չափս - 2 հոգի;

բետոնե աշխատանք (բետոնի խառնուրդը բետոնե պոմպով մատակարարելիս) - բետոնի խառնուրդը դնելով վիբրատորներով խտացումով բետոնե պոմպով, բետոնե խողովակաշարի մաքրում, բետոնի պահպանում - կապ թիվ 5.

վարորդ 5 դասարան - 1 անձ;

օպերատոր 5 բիթ - 1 անձ,

բետոնագործներ 3 դաս - 1 անձ,

2 չափս - 1 անձ.

2.34. Բետոնի աշխատանք օդի զրոյական ջերմաստիճանում:

Բետոնե աշխատանքներ իրականացնելիս ձմեռային ժամանակդուք պետք է առաջնորդվեք SNiP 3.03.01-87 «Բեռնատար և պարսպող կառույցներ» և SNiP III-4-80 * «Անվտանգություն շինարարության մեջ» կանոններով:

Ձմեռային բետոնապատման պայմանները համարվում են, երբ դրսի օդի միջին օրական ջերմաստիճանը 5 °C-ից ոչ բարձր է կամ ցերեկային նվազագույն ջերմաստիճանը 0 °C-ից ցածր է:

Ձմեռային պայմաններում հավելումների ընտրությունը և դրանց քանակի հաշվարկն իրականացվում է այնպես, ինչպես ամռանը։

Մոնոլիտի կառուցում երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներկարող է իրականացվել, որպես կանոն, ձմեռային բետոնացման մի քանի մեթոդների կիրառմամբ։ Մեթոդի ընտրությունը պետք է կատարվի նվազագույն աշխատուժի և էներգիայի ինտենսիվության, աշխատանքի արժեքի և տևողության պահանջների հիման վրա, ինչպես նաև հաշվի առնելով տեղական պայմանները (օդի ջերմաստիճանը, աշխատանքի ծավալը, հատուկ սարքավորումների առկայությունը, էլեկտրաէներգիան և այլն): .).

Խոստումնալից են ձմեռային բետոնապատման համակցված մեթոդները, որոնք երկու կամ ավելիի համադրություն են ավանդական ուղիներօրինակ՝ թերմոս + բետոնի օգտագործումը հակասառեցնող հավելումներով, էլեկտրական ջեռուցում կամ ջեռուցում հակասառեցնող հավելումներ պարունակող բետոնի տաքացման կաղապարում, ջերմոցներում բետոնի էլեկտրական մշակում և այլն։

Թերմոսի մեթոդ

Մեթոդի էությունն այն է, որ բետոնը տաքացնեն ագրեգատները և ջուրը տաքացնելով և օգտագործել ցեմենտի կարծրացման ժամանակ թողարկված ջերմությունը՝ մեկուսացված կաղապարում դանդաղ սառչելու ընթացքում բետոնի համար որոշակի ուժ ձեռք բերելու համար:

Բետոնի կիրառում հակասառեցնող հավելումներով

Մեթոդի էությունը բետոնի խառնուրդի մեջ դրա պատրաստման ընթացքում հավելումների ներմուծումն է, որոնք իջեցնում են ջրի սառեցման կետը, ապահովելով ցեմենտի խոնավացման և բետոնի կարծրացման ռեակցիա 0 ° C-ից ցածր ջերմաստիճանում:

Բետոնի խառնուրդի մեջ հավելումները ներմուծվում են ջրային լուծույթների տեսքով աշխատանքային կենտրոնացում, որոնք ստացվում են հավելումների խտացված լուծույթները խառնիչ ջրի հետ խառնելով և ջրատարի միջոցով սնվում են բետոնախառնիչի մեջ։

Բետոնի խառնուրդի նախնական էլեկտրական ջեռուցում

Մեթոդի էությունը կայանում է նրանում, որ բետոնե խառնուրդը կաղապարից դուրս արագ տաքացնելն է՝ անցնելով այն էլեկտրական հոսանք, խառնուրդը դնելով մեկուսացված կաղապարի մեջ, մինչդեռ բետոնը հասնում է որոշակի ուժի դանդաղ սառեցման գործընթացում:

Բետոնի խառնուրդի նախնական էլեկտրական ջեռուցումն իրականացվում է ինքնաթափ բեռնատարների մարմիններում՝ օգտագործելով փոստային սարքավորումներ՝ խառնուրդը տաքացնելու համար:

Բետոնախառնիչ մեքենաներով բետոնախառնուրդ առաքելիս խառնուրդը նախապես տաքացվում է ջեռուցման կայանում, որից հետո բետոնախառնիչ մեքենան բեռնում են տաքացվող խառնուրդով:

Այրվող բետոնի խառնուրդի ավելորդ խտացումից խուսափելու համար դրա տաքացման տեւողությունը չպետք է գերազանցի 15 րոպեն, իսկ տեղափոխման եւ տեղադրման տեւողությունը՝ 20 րոպեից:

Բետոնի խառնուրդը նախապես տաքացնելու համար կարող է օգտագործվել էկզոտերիկ մեթոդ: Երբ խառնուրդը խառնվում է ալյումինի փոշու հետ, առաջանում է էկզոթերմիկ (ջերմություն առաջացնող) ռեակցիա։

Բետոնի էլեկտրական ջեռուցում

Բետոնի էլեկտրական տաքացման էությունը դրա միջով անցնելն է, ինչպես օմիկ դիմադրության միջով, AC, ինչը հանգեցնում է բետոնում ջերմության առաջացմանը:

Բետոնի վրա լարման կիրառման համար օգտագործվում են պողպատե էլեկտրոդներ:

Էլեկտրական ջեռուցման և էլեկտրական ջերմային մշակման այլ մեթոդների սնուցման համար, ընդհանուր առմամբ, թույլատրվում է օգտագործել աստիճանական տրանսֆորմատորներ:

Բետոնի ջեռուցում ջերմաակտիվ կաղապարում

Ջեռուցման մեթոդը նպատակահարմար է պատերի, առաստաղների և այլնի բետոնապատման ժամանակ պողպատե կամ նրբատախտակի տախտակամածով գույքագրման կաղապարներ օգտագործելիս:

Այն հատկապես արդյունավետ է կառույցների և կառույցների կառուցման մեջ, որոնց բետոնացումը պետք է իրականացվի առանց ընդհատումների, ինչպես նաև ամրաններով հագեցած կառույցներ: Ջեռուցման մեթոդը տնտեսապես և տեխնոլոգիապես իրագործելի է ոչ միայն փլվող կաղապարի, այլ նաև բլոկային, ծավալային կարգավորվող, գլանվածքի և սահող կաղապարների օգտագործման դեպքում:

Թերմոակտիվ կաղապարի օգտագործումը չի առաջացնում լրացուցիչ պահանջներկոնկրետ խառնուրդի կազմին և չի սահմանափակում պլաստիկացնող հավելումների օգտագործումը: Ջեռուցման կաղապարներում բետոնի ջեռուցումը կարող է զուգակցվել բետոնի խառնուրդի էլեկտրական տաքացման հետ՝ հակասառեցնող քիմիական հավելումների կամ կարծրացնող արագացուցիչների օգտագործմամբ:

Բետոնե կոնստրուկցիաների ջեռուցումն իրականացվում է բետոնապատման համար կաղապարից հետո: Կառույցի այն հատվածները, որոնք ծածկված չեն ջերմաակտիվ կաղապարով, մեկուսացված են ապակեպլաստե և ապակյա բուրդից պատրաստված ճկուն ծածկույթներով (վերմակներով):

Ջերմաակտիվ կաղապարման մեջ բետոնապատման տեխնոլոգիան գործնականում չի տարբերվում ամռանը աշխատանքի տեխնոլոգիայից։ Բետոնի խառնուրդի երեսարկման ընդմիջումների ժամանակ հորիզոնական մակերևույթներից ջերմության կորուստները կանխելու և արտաքին օդի ջերմաստիճանը մինուս 20 ° C-ից ցածր է, բետոնե կառուցվածքը ծածկված է բրեզենտով կամ թաղանթով:

Բետոնի ջեռուցում ջեռուցման լարերի միջոցով

Ջեռուցման լարերի միջոցով բետոնի տաքացման մեթոդի էությունն այն է, որ բետոնը ջեռուցվի բետոնում տեղակայված լարերի միջոցով, որոնք տաքանում են էլեկտրական հոսանքի միջոցով: Բետոնի խառնուրդը դնելուց առաջ լարերը ամրացվում են ցանցերի և շրջանակների ամրացնող ձողերին:

Բետոնի տաքացում տաք օդով

Բետոնի տաքացման համար տաք օդի օգտագործումը հանգեցնում է մեծ ջերմային կորուստների: Հետևաբար, նպատակահարմար է օգտագործել այս մեթոդը, երբ արտաքին օդի ջերմաստիճանը փոքր-ինչ բացասական է, իսկ ջերմամեկուսացումը բավականաչափ հուսալի և հերմետիկորեն կնքված է: Տաք օդը արտադրվում է էլեկտրական տաքացուցիչներում կամ հեղուկ վառելիքի վրա աշխատող հրդեհային տաքացուցիչներում:

2.35. Մեքենաների և սարքավորումների ցանկը տրված է Աղյուսակ 1-ում:

2.36. Տեխնոլոգիական սարքավորումների, գործիքների, գույքագրման և սարքերի ցանկը տրված է Աղյուսակ 2-ում:

Մեքենաների և սարքավորումների ցանկ

Աղյուսակ 1

Տեխնոլոգիական սարքավորումների, գործիքների, գույքագրման և սարքերի ցանկ

Աղյուսակ 2

3. ՈՐԱԿԻՆ ԵՎ ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒԹՅԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ.

3.1. Մատակարարվող նյութերի և արտադրանքի որակի պահանջները, գործառնական վերահսկողությունվերահսկման ենթակա որակներն ու տեխնոլոգիական գործընթացները բերված են Աղյուսակ 3-ում:

Աղյուսակ 3

4. ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԾԱԽՍԵՐԻ ԵՎ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ԺԱՄԱՆԱԿԻ ՀԱՇՎԱՐԿ

Աղյուսակ 4

5. ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԺԱՄԱՆԱԿԱՑՈՒՅՑ

Աղյուսակ 5

6. ՆՅՈՒԹԵՐԻ, ԱՊՐԱՆՔՆԵՐԻ ԵՎ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐԻ ՊԱՀԱՆՋՈՒԹՅՈՒՆԸ

6.1. Հիմնադրամի համար նյութերի, արտադրանքի և կառուցվածքների անհրաժեշտությունը ներկայացված է Աղյուսակ 6-ում:

Աղյուսակ 6

7. ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ԱՌՈՂՋԱՊԱՀՈՒԹՅՈՒՆ. ԷԿՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ԵՎ ՀՐԴԵՀԱՅԻՆ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

7.1. Մոնոլիտ հիմքեր տեղադրելիս անհրաժեշտ է պահպանել SNiP III-4-80 * «Անվտանգություն շինարարության մեջ», «Կանոններ» պահանջներին հրդեհային անվտանգությունշինարարական և տեղադրման աշխատանքների ժամանակ», «Բեռնատար ամբարձիչների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններ»:

7.2. Աշխատանքի անվտանգությունը պետք է ապահովվի՝ ընտրելով ռացիոնալ համապատասխան տեխնոլոգիական սարքավորումներ.

աշխատանքային արտադրական աշխատատեղերի պատրաստում և կազմակերպում.

աշխատողների համար պաշտպանիչ սարքավորումների օգտագործումը.

աշխատանքի թույլատրված անձանց բժշկական զննում անցկացնելը.

շինարարական և տեղադրման աշխատանքների ընթացքում անվտանգության նախազգուշական միջոցների վերաբերյալ աշխատող անձնակազմի և ինժեներների գիտելիքների ժամանակին վերապատրաստում և փորձարկում:

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել հետևյալին.

Կառուցվածքային տարրերը պարսատիկացնելու մեթոդները պետք է ապահովեն դրանց առաքումը տեղադրման վայր՝ նախագծայինին մոտ դիրքով.

Շարժման ընթացքում մոնտաժված կառույցների տարրերը պետք է զերծ մնան ճկուն լարերով ճոճվելուց և պտտվելուց.

թույլ մի տվեք, որ մարդիկ գտնվեն մոնտաժված կառուցվածքային տարրերի տակ, մինչև դրանք տեղադրվեն նախագծային դիրքում և ամրացվեն.

բեռնամբարձիչով բեռներ տեղափոխելիս, տեղափոխվող բեռների արտաքին չափսերի և շարժման երկայնքով կառուցվածքների ցցված մասերի և խոչընդոտների միջև հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 1 մ հորիզոնական և առնվազն 0,5 մ ուղղահայաց. Կաղապարի տեղադրումը և ապամոնտաժումը կարող է սկսվել տեխնիկական շինարարության ղեկավարի թույլտվությամբ և պետք է իրականացվի հատուկ նշանակված տեխնիկական անձնակազմի անմիջական հսկողության ներքո.

լիցքավորված կամ դատարկ վազքի շարժումը թույլատրվում է միայն այն դեպքում, երբ դարպասը փակ է.

Վիբրատորին չի թույլատրվում դիպչել ամրացմանը, իսկ աշխատողին չի թույլատրվում գտնվել այն հատվածում, որտեղ կարող է ընկնել հոպերը.

Բետոնի պոմպերի շահագործումը թույլատրվում է միայն այն անձանց, ովքեր ունեն այս տեսակի մեքենաների շահագործման իրավունքի վկայական:

7.4. 1,5 մ-ից ավելի բարձրության վրա աշխատելիս բոլոր աշխատողները պարտավոր են օգտագործել անվտանգության գոտիներ կարաբիններով:

7.5. Կաղապարի ապամոնտաժումը թույլատրվում է այն բանից հետո, երբ բետոնի ուժգնությունը ձեռք է բերվում և աշխատանքի արտադրողի թույլտվությամբ:

7.6. Կաղապարամածը բարձրացվում է բետոնից՝ օգտագործելով վարդակներ: Բետոնի մակերեսը չպետք է վնասվի բարձրացման գործընթացում:

7.7. Էլեկտրական եռակցողների աշխատատեղերը պետք է ցանկապատված լինեն հատուկ շարժական ցանկապատերով: Նախքան եռակցումը սկսելը, անհրաժեշտ է ստուգել եռակցման լարերի և էլեկտրոդների կրիչների մեկուսացման սպասունակությունը, ինչպես նաև բոլոր կոնտակտների միացումների խստությունը: Աշխատանքի ընդմիջումների ժամանակ էլեկտրական եռակցման կայանքները պետք է անջատվեն ցանցից:

7.8. Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները, ամրացման վանդակների պահեստավորումը և տեղադրումը պետք է իրականացվեն գույքագրման բարձրացնող սարքերի օգտագործմամբ և բեռի ընկնելու, սահելու և կայունության կորստի հավանականությունը կանխելու միջոցառումներին համապատասխան:

7.9. Բետոնախառնիչի սկուտեղը և բեռնման անցքը մաքրվում են բետոնի խառնուրդի մնացորդներից միայն այն դեպքում, երբ թմբուկը անշարժ է:

7.10. Արգելվում է. բետոնե պոմպի շահագործում առանց այրիչների; սկսել բետոնե պոմպի աշխատանքը՝ առանց բետոնե տրանսպորտային բալոնների լվացման բաքը նախապես ջրով լցնելու և «մեկնարկային քսանյութ» բետոնե խողովակաշարի մեջ:

8. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԵՎ ՏՆՏԵՍԱԿԱՆ ՑՈՒՑԱՆԻՇՆԵՐ

Աղյուսակ 7

Հաշվարկ 1

SB-92V-2 բետոնախառնիչ բեռնատարը կոնտեյների մեջ բեռնաթափելու ժամանակի ստանդարտներ:

Բետոնախառնիչ մեքենայի բեռնաթափման ժամանակը, ըստ բետոնախառնիչի տեխնիկական բնութագրերի, կազմում է 8 րոպե (0133 ժամ):

Թմբուկի օգտակար տարողությունը 4 մ3 է։

N. vr. 100 մ 3 բետոնի խառնուրդի բեռնաթափման համար կլինի.

(100´0.133)/4´1 = 3.32 մախ.-ժամ

Հաշվարկ 2

SB-170-1 բետոնե պոմպի օգտագործմամբ կառույցին կոնկրետ խառնուրդ մատակարարելու ժամանակի ստանդարտներ:

Բետոնի պոմպի գործառնական կատարումը որոշվում է բանաձևով

P e = P t ´ K 1 ´ K 2,

որտեղ P t-ը կոնկրետ պոմպի տեխնիկական կատարումն է.

K 1 - տեխնիկական արտադրողականությունից գործառնական արտադրողականության անցման գործակից, K 1 = 0,4;

K2 - Բետոնի պոմպի աշխատանքի կրճատման գործակիցը, հաշվի առնելով մատակարարման անհամապատասխան ռեժիմը, K 2 = 0.65:

P e = 60 ´ 0,4 ´ 0,65 = 15,6 մ 3 / ժ:

Սպասարկվում է երկու հոգուց բաղկացած թիմի կողմից՝ 4 կարգի բետոնե պոմպակայանի օպերատոր: - 1 անձ 2-րդ կարգի բետոնագործ. - 1 անձ

Ստանդարտ ժամանակը 100 մ 3 կոնկրետ խառնուրդի համար աշխատողների համար.

(100´1)/15.6 = 6.4 մարդ-ժամ;

վարորդի համար 100/15.6´1 = 6.4 մեքենա ժամ:

Բազմահարկ մոնոլիտ շենքերի, կամուրջների և վերգետնյա անցումների անհատական ​​և արդյունաբերական շինարարությունն իրականացվում է կաղապարային հատակների միջոցով։ Դրանք հեշտ են տեղադրվում և թույլ են տալիս կառուցել տարբեր ձևերի և չափերի շենքեր տարբեր կլիմայական գոտիներում +45-ից -40 աստիճան ջերմաստիճանով շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանով:

Կաղապարամածություն ծավալային դարակների վրա

Հատակի կաղապարների տեսակները

Հիմնականներից տեխնիկական բնութագրերըԿառուցվող օբյեկտի` դրա կրող հզորությունը, չափերը, առաստաղի բարձրությունը` օգտագործումը կախված է տարբեր տեսակներկաղապարամած:

• խորհուրդ է տրվում մինչև 5 մետր բարձրությամբ հարկերի համար: Դրանք բոլոր տեսակի կաղապարներից ամենատնտեսողն են և տեղադրվում են կարճ ժամանակահատվածում: Եռոտանի հիմքը բավականին կայուն է և հուսալիորեն աջակցում է հիմնական հենակետին: Խոնավության դիմացկուն նրբատախտակի վահանակները տեղադրվում են փայտից կամ մետաղական պրոֆիլներից պատրաստված ճառագայթների վրա:
• Հատակի կաղապարի ծավալային դարակաշարերը տեղադրվում են մինչև 20 մետր բարձրության վրա: Տեղադրման հեշտությունն ապահովված է ուղղահայաց դարակաշարեր, կապված խաչաձողերի, եզրագծերի և ժակ համակարգերի միջոցով: Կախված տեղադրման եղանակից, դրանք բաժանվում են.

1. սեպային փայտամածների վրա - հորիզոնական և ուղղահայաց սյուների շրջանակով, որոնք կարող են տեղադրվել տարբեր անկյուններով՝ կախված տարբեր շինհրապարակներում կատարված աշխատանքների բարդությունից: Լաստամները և աշխատանքային սանդուղքները ապահովում են աշխատող անձնակազմի անվտանգության անհրաժեշտ մակարդակը:
2. գավաթի փայտամածով - թույլ է տալիս տեղադրել մինչև 4 կառուցվածքային տարրեր նույն մակարդակի վրա:

Ծավալային դարակների դասավորություն

Խցիկի վրա տեղադրված է հիմնական մեկնարկային դարակը, որի վրա ամրացված են տարբեր երկարությունների լրացուցիչ դարակաշարեր: Նույն եզրերը օգտագործվում են հորիզոնական խաչաձողեր տեղադրելու համար, որոնք ամրացնում են կաղապարի հատվածները: Լրացուցիչ դարակաշարերը և տարբեր երկարությունների խաչաձողերը թույլ են տալիս կառուցել տարբեր չափերի հատվածային խմբեր: Կառույցի վերին մասը պսակված է միահյուսով ժակով, որի վրա փայտե կամ մետաղական ճառագայթներտախտակամածներ.

Մեկնարկային և լրացուցիչ դարակաշարերը պատրաստված են մետաղից՝ ապահովելով անհրաժեշտ կառուցվածքային կոշտություն։ Այն կարելի է ամրացնել՝ օգտագործելով մեկ մետր հեռավորության վրա տեղադրված լրացուցիչ հատուկ եզրեր: Հեշտ տեղադրումն ապահովվում է տակդիրի մեկ նեղացած ծայրով: Բեռի միասնական բաշխումը երաշխավորված է սեպ սեղմիչներով, որոնք նաև բարձրացնում են ամբողջ կառուցվածքի հուսալիությունն ու ամրությունը:

Տեխնիկական պայմաններ:

• Բարձրության առավելագույն սահմանաչափ, մ – 20:
• Բարձրության նվազագույն սահմանաչափ, մ – 1,5:
• Դարակաշարերի քայլը, մ - 1,0; 1,25; 1,5; 1,75; 2.0; 2.5; 3.0.
• Խաչաձողի վրա բաշխված բեռի առավելագույն սահմանը, կգ – 1200:
• Թույլատրելի շրջանառությունը 100 ցիկլ է:
• Առավելագույն շրջանառություն – 200 ցիկլ:
• Հատվածի բարձրությունը, մ – 0,5:

Շինարարության համար կաղապարի հաշվարկը կախված է ընդհանուր մակերեսըկառուցվող շենքի և առանցքային բեռների մասին: Տեղադրման հեշտության համար սյուների միջև հեռավորությունը 1-ից 3 մետր է կես մետրանոց քայլով: նրբատախտակի թերթիկընտրված՝ հաշվի առնելով տեղադրվող տեղամասերում չափի ճշգրտման համար նախատեսված կտրվածքը:

Հատակի կաղապարի ծավալային դարակների առավելությունները.

• Գործողության անվտանգությունը կոշտ և հուսալի ամրացման շնորհիվ:
• Առանձին ագրեգատների տեղափոխման հնարավորություն՝ առանց դրանք ապամոնտաժելու՝ օգտագործելով բարձրացնող սարքեր։
• Հեշտ տեղադրում և ապամոնտաժում, օգտագործելով ունիվերսալ ամրացնող տարրեր ամբողջ համակարգի համար:
• Առավել արդյունավետ, երբ աշխատում եք բարձր բարձրությունների վրա:
• Կարող է օգտագործվել հարդարման աշխատանքների համար։
• Երկար - մինչև առավելագույնը 200 ցիկլ:
• Անհատականացված մշակման հնարավորությունը նախագծային լուծումներշինարարության մեջ։

Ծավալային սալաքարերի կաղապարների արտադրողներն առաջարկում են ոչ միայն ստանդարտ չափսերբոլոր բաղադրիչները, բայց նաև արտադրում են կառույցներ՝ շինարարական կազմակերպությունների պատվերների համաձայն: Հնարավոր է ձեռք բերել պատրաստի հավաքածու կամ վարձակալել այն, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի շինարարական ծախսերը։

Հատակի կաղապարման կարգավորող փաստաթղթեր

Յուրաքանչյուր արտադրական ձեռնարկություն պատրաստում է իր ներքին ստանդարտները կառուցվածքային տարրերի արտադրության համար: Կաղապարի բոլոր բաղադրիչները պետք է համապատասխանեն 2-րդ վտանգի դասի արտադրանքներին վերաբերող պահանջներին՝ համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 52085 - 2003, որը պետք է հաստատվի Rosstandart տարածաշրջանային մարմնի վկայականով: Գործընթացըարտադրությունը խստորեն կարգավորվում է ընկերության մասնագետների կողմից յուրաքանչյուր փուլում:

Կառույցը տեղադրելու և բարձրության վրա աշխատելիս պետք է պահպանվեն անվտանգության պահանջները: Բոլոր գործողությունները պետք է իրականացվեն հատուկ պաշտպանիչ հագուստով և անձնական պաշտպանիչ սարքավորումների օգտագործմամբ: Աշխատողները պետք է ծանոթ լինեն հիմնականին տեխնիկական փաստաթղթերև ունեն աշխատելու թույլտվություն:

Ինչպես ինքնուրույն պատրաստել ծավալային կաղապարներ

Առանձնատուն կառուցելիս շատ ավելի խնայող է կաղապարներ պատրաստելը իմ սեփական ձեռքերով. Բայց արժե հաշվի առնել հետևյալ նրբերանգները.

• ՀԵՏ հատուկ ուշադրությունդուք պետք է մոտենաք հիմնական բեռը կրող հենակետերի տեղադրմանը: Մետաղական հենարանները ապահովում են հուսալիություն, բայց դրանց հետ աշխատելը մի փոքր ավելի դժվար է, քան փայտե:
• Համոզվեք, որ հիմքը խստորեն տեղադրված է: Դա անելու համար տեղադրումն իրականացվում է խնամքով պատրաստված վայրում. անհավասար տարածքները սեղմվում են և առանցքների երկայնքով փայտե միջատներ են դրվում:
• Երկայնական ճառագայթները ամրացվում են մետաղական անկյունների սյուներին՝ օգտագործելով պտուտակավոր միացումներ:
• Լայնակի ճառագայթները չեն պահանջում ամրացում, այլ ուղղակի դրվում են երկայնականների վրա։ Սա օգնում է հեշտացնել ապամոնտաժման գործընթացը բոլոր աշխատանքների ավարտից հետո:
• Օգտագործելով ամրագոտիներ, ամրացվում են հենակետերը և երկայնական ճառագայթները:
• Նրբատախտակը պետք է սերտորեն տեղադրվի միմյանց հետ, ուշադիր հետևելով հոդերի վրա, որոնք պետք է տեղադրվեն խստորեն հատակի ճառագայթի վրա:
• Շատ օպտիմալ հեռավորությունդարակների միջև 1,5 մետր է:
• Ամբողջ կառույցի հավասարեցումը կատարվում է մակարդակի կամ մակարդակի և սանրվածքի միջոցով:
• Յուրաքանչյուր հաջորդ շերտի տեղադրումը պետք է կատարվի նախորդը ուշադիր ամրացնելուց և ստուգելուց հետո:

Կաղապարամած պատրաստելու համար կարող եք օգտագործել առկա փայտանյութ, բայց այն պետք է լինի չփտած և մանրակրկիտ չորացրած փայտ։ փշատերեւ տեսակներ. Դարակաշարերի ճառագայթները պետք է ունենան առնվազն 12*12 սմ խաչմերուկ, իսկ ճառագայթները՝ 16*16 սմ։

Կաղապարամածների ապամոնտաժում

Դե տեղադրման աշխատանքներկախված է բետոնի չորացման ժամանակից կամ անհրաժեշտի ավարտից ավարտական ​​գործողություններ. Ամառային շոգ եղանակին կաղապարը կարելի է հեռացնել 3-ից 4 օր հետո: Բոլոր աշխատանքները կատարվում են ք հակառակ կարգը, որն իրականացվել է հավաքի ժամանակ։ Դրանից հետո կաղապարը կարող է կրկին օգտագործվել: Դա անելու համար բոլոր տարրերը պետք է պիտակավորվեն, տեսակավորվեն և մաքրվեն բոլոր աղտոտիչներից:

Հատակի ծավալային կաղապարի տեղադրումն ու ապամոնտաժումը բավականին անհանգիստ և բարդ խնդիր է: Հավաքման ժամանակ անհրաժեշտ է ծայրահեղ ուշադրություն և կենտրոնացում, որից կարող են կախված լինել աշխատողների կյանքն ու առողջությունը: Բայց տեխնոլոգիայի որոշակի գիտելիքների եւ պահանջվող նյութերի առկայության դեպքում դա հնարավոր է ինքնուրույնիրականացնել բոլոր անհրաժեշտ աշխատանքները նախատեսված ժամկետներում.

Կաղապարամածների տեղադրումն իրականացվում է KB 403 աշտարակային կռունկի միջոցով, որի երկարությունը 30 մ է, տեղադրված է շինարարական պլանի համաձայն: Կաղապարների տեղադրումն իրականացվում է սեղմակների միջոցով: Ծրագրի յուրաքանչյուր հարկը բաժանված է երկու հատվածի.

Սյուների, պատերի և առաստաղների բետոնավորումն իրականացվում է Peri կաղապարի միջոցով։ Կաղապարի հավաքածուն բաղկացած է.

ՊԱՏԵՐ - պատրաստված են մետաղական պանելներից, որոնք երեսպատված են անջրանցիկ նրբատախտակով 21 մմ հաստությամբ, դիմանում են թարմ շարված բետոնի ճնշմանը 60 կՆ/մ 2; BFD ուղղիչ կողպեքներ, որոնք ապահովում են կաղապարի վահանակների համահունչությունը, հավասարությունը և խտությունը մեկ գործողության ընթացքում. կապող ձողեր DV – 15 ընկույզով – 90 կՆ կապող ձողի վրա թույլատրելի բեռով միջադիր; RSS հարթեցման թելեր հենարանով, որն ապահովում է կաղապարի կառուցվածքների կայունությունը և նախատեսված է 30 կՆ բեռի համար. TRZH 120 կախովի փայտամածների կոնսուլներ, որոնք ապահովում են 150 կգ/մ 2 լաստակի վրա բեռնվածության անվտանգություն:

ՍՅՈՒՆՆԵՐ – TRS մետաղական պանելներ՝ պատված անջրանցիկ նրբատախտակով 21 մմ հաստությամբ, դիմացկուն 100 կՆ/մ 2 նոր դրված բետոնի թույլատրելի ճնշմանը, սյունակի ձգման պտուտակներ՝ 90 կՆ մեկ պտուտակով թույլատրելի բեռով:

ՀԱՏԱԿՆԵՐ - տարբեր երկարությունների GT 24 ցանցային ճառագայթներից՝ կրող հզորությամբ - լայնակի ուժ հենակետերում՝ 14 կՆ, ճկման մոմենտ՝ 7 կՆմ, հենարաններ PER 30՝ 30 կՆ կրող հզորությամբ; 21 մմ հաստությամբ անջրանցիկ նրբատախտակից պատրաստված տախտակներ։

Կաղապարամածը շինհրապարակ է առաքվում հատուկ տարաներով ճանապարհով և պահվում է հովանոցի տակ:

Տեսեք ստորև բերված կաղապարի տեղադրման դիագրամը, այն ցույց է տալիս աշխատանքային սեղանների դասավորության և PERI սայլերի տեղադրման և ամրացման դիագրամը:

Նախքան կաղապարը բռնակի վրա տեղադրելը, դուք պետք է անեք հետևյալը.

Երկաթբետոնե սալիկի բետոնավորում սյուների, պատերի և վերելակի լիսեռի ամրացման ելքերով.

Երկաթբետոնե սալերի վրա դնել հարթեցման առանցքների նշանները;

Կաղապարային պանելներին լակի ատրճանակով քսել բետոն բաժանող հեղուկը «Pera – Wedge»;

դիզայնի ամրացման տեղադրում;

գործիքների, հարմարանքների և սարքավորումների առաքում աշխատավայր.

Կաղապարների տեղադրման դիագրամ.

Բռնակի վրա կաղապարի տեղադրման կարգը.

ՊԱՏԵՐ և ՍՅՈՒՆՆԵՐ.

Տեղադրեք արտաքին կաղապարային վահանակների բլոկը միջակայքերի վրա;

Տեղադրեք կցամասեր;

Տեղադրեք ներքին պանելների մի բլոկ կապերի և կողպեքների վրա՝ կախովի փայտամածով և տախտակամածի վահանակներով:

Շենքի հիմնական առանցքները հենանիշներից տեղափոխվում են սալաքար: Շենքի մնացած բոլոր առանցքները երկարացվում են չափման ուղիների հիմնական առանցքներից: Մոնոլիտ տան կառուցման ուղղահայաց հսկողությունն իրականացվում է հատակ առ հատակ թեոդոլիտներով՝ օգտագործելով թեք նախագծման մեթոդը:

Գեոդեզիական աշխատանքներ իրականացնելիս անհրաժեշտ է առաջնորդվել SNiP 3.01.03 - 84 «Գեոդեզիական աշխատանք շինարարության մեջ»:

Տախտակամածի կպչունությունը նվազեցնելու համար բետոնե մակերեսՄանրակրկիտ մաքրեք այն և ցողեք Peri-Klin բետոն բաժանող հեղուկով: Մաքրումը պետք է իրականացվի կաղապարը հեռացնելուց անմիջապես հետո՝ ցողելով ջրով, այնուհետև օգտագործելով ռետինե ծայրով և մազի խոզանակով քերիչ և ցողելով բետոն բաժանող հեղուկով: Կիրառեք բետոն բաժանող հեղուկ՝ օգտագործելով ձեռքի լակի ատրճանակ: Կիրառումը պետք է կատարվի պահեստային տարածքում (ձմռանը՝ տաք սենյակում): Տրամադրել միջոցներ՝ քսանյութի թաղանթը անձրևից չքաշվելու համար:

Կաղապարի պարսատիկն իրականացվում է հատուկ TRIO կեռիկի միջոցով, որը ներառված է կաղապարի հավաքածուում և չորս պարանով տրանսպորտային պարսատիկ: Վահանակները բարձրացնելու համար օգտագործեք երկու TRIO կռունկի կեռիկներ (մեկ կեռիկի կրող հզորությունը 1,5 տ է):

Տեսեք ստորև բերված կաղապարի տարրերը պարսատիկացնելու գծապատկերը:

Փոքր և կտոր իրերի բարձրացումը պետք է իրականացվի տարաներով:

Կաղապարային տարրերի պարսատիկ սխեման.

Պատի կաղապարի տեղադրման ժամանակ գործողությունների հաջորդականությունը.

Դիֆրագմայի դիրքը նշված է տեղում՝ օգտագործելով մուրճային գայլիկոններ, իսկ NKD-S M 20 խարիսխների տեղադրման համար երկաթբետոնե սալերի մեջ փորված են Ø = 25 մմ և 90 մմ խորությամբ անցքեր:

Ստենդի մոտ, ներս հորիզոնական դիրք, հավաքվում է պանելների փաթեթ (3 հատ), որը միացված է BFP կողպեքներով, որոնց վրա ամրացված են RSS1 միջակայքերը։

Օգտագործելով «Peri» համակարգի կռունկի կեռիկներ (մեկ տրանսպորտային միավորի համար 2 հատ) վահանակների փաթեթը բարձրացվում է ուղղահայաց դիրքի և ամբարձիչով տեղափոխվում տեղադրման վայր:

Վահանակների փաթեթը տեղադրվում է ռիսկերի համաձայն նախագծային դիրքում դիֆրագմայի արտաքին հատվածում և ամրացված է RSS1 միջակայքերով և NKD - S M20 խարիսխներով: երկաթբետոնե սալաքար. Առանձին վահանակներ կամ վահանակների փաթեթներ կցվում են տեղադրված կաղապարին, կախված դիֆրագմայի երկարությունից և ամրացվում են BFD կողպեքների հետ միասին՝ նախագծում նշված քանակով:

Ամբողջ կառույցը բերվում է ուղղահայաց դիրքի՝ օգտագործելով spacers RSS1, այնուհետև սկսվում է ամրապնդման աշխատանքը:

Ամրապնդման աշխատանքներն ավարտելուց հետո տեղադրվում է կաղապարային պանելների ներքին շարք, որը միացված է նախկինում տեղադրված վահանակներին DW - 15 կապանքների և ընկույզ լվացող սարքերի միջոցով, PVC-U խողովակների տեղադրմամբ Ø = 25 մմ երկարությամբ մինչև դիֆրագմայի հաստությունը: .

Այնուհետև տեղադրվում են Shch-1 ծայրային պանելները, որոնք միացված են կաղապարային պանելներին BFD փականներով և հարթեցման կողպեքներով TAR-85, փայտամած կոնսուլներ TRG - 120 և փայտե հատակհաստությունը 35 – 40 մմ:

Ամբողջ կառույցը վերջապես բերվում է խիստ ուղղահայաց դիրքի և հանձնվում կոնկրետ աշխատանքի։

ՍՅՈՒՆՆԵՐ:

Կատարվում են ամրացման աշխատանքներ։

Կաղապարային բլոկը հավաքվում է հորիզոնական դիրքի վրա սյունակի պտուտակներով միացված երկու վահանակներից:

Օգտագործելով կռունկ, որը հագեցած է երկու TRIO կեռիկներով պարսատիկներով, բլոկը բերվում է ուղղահայաց դիրքի և տեղադրվում հորիզոնական հարթակի վրա և ժամանակավորապես ամրացվում է բազայի վրա RSS1 միջակայքով:

Երրորդ վահանը տեղադրվում է։

Երեք վահանակներից բաղկացած բլոկը տեղափոխվում է տեղադրման վայր՝ օգտագործելով աշտարակային կռունկ՝ օգտագործելով երկու TRIO կեռիկներ և տեղադրվում է նախագծային դիրքում՝ հատակի սալիկի վրա ամրացված RSS1 միջակայքով:

Չորրորդ վահանը տեղադրված է և ամրացված է RSS1-ի միջակայքով:

Լաստակային կոնսուլները կախված են, իսկ փայտամած վահանակի հատակը տեղադրված է։

Կաղապարամածը բերվում է խիստ ուղղահայաց դիրքի, օգտագործելով spacers RSS1: Կաղապարամածը պատրաստ է վերելակի հորանի բետոնացման համար։

Հիմքի սալիկի վրա նշված են վերելակի ներքին հորանները:

Հորիզոնական դիրքի տակդիրի վրա վերելակի լիսեռի ներքին պատի երկարության համար հավաքվում են պանելների չորս փաթեթ՝ ըստ դիզայնի ամրացված BFD կողպեքների հետ։

Օգտագործելով TRIO համակարգի կռունկի կեռիկներ (2 հատ մեկ տրանսպորտային միավորի համար) փաթեթը բարձրացվում է ուղղահայաց դիրքի և աշտարակային կռունկով առաքվում է տեղադրման վայր: Փաթեթը տեղադրվում է նախագծային դիրքում՝ RSST spacer-ով ժամանակավոր ամրացմամբ երկաթբետոնե սալիկի վրա: Այնուհետև պանելների մնացած փաթեթները տեղադրվում և միացվում են BFD փականներով՝ ըստ դիզայնի։

Կատարվում են ամրացման աշխատանքներ։

Ամրապնդման աշխատանքների ավարտից հետո տեղադրվում են վերելակի լիսեռի կաղապարի արտաքին պանելները, որոնք միացված են նախկինում տեղադրված կաղապարին DW 15 կապանքներով ընկույզ-լվացքի մեքենաներով և PVC-U խողովակներով Ø 25 մմ երկարությամբ վերելակի պատի հաստության համար, հարթեցնող փականներ TAR - 85 և դրանց միջև BFD փականներով՝ ըստ նախագծի։

Տեղադրված են RSS1 spacers-ները, կախվել են TRG-120 փայտամածի կոնսուլները, իսկ հատակի հատակը պատրաստված է դիզայնի համաձայն։

Օգտագործելով spacers RSS1, կառուցվածքը բերվում է ուղղահայաց դիրքի և հանձնվում կոնկրետ աշխատանքների համար:

Կատարվում են կոնկրետ աշխատանքներ։

Վերելակի հորանի կաղապարի տեղադրման հաջորդականությունը +0.000 նիշից

Աջակցող տարրերը (աջակցության տակդիր) տեղադրվում են կապանքներից ազատված վերին անցքերում՝ դիզայնի համաձայն կաղապարի հաջորդ աստիճանը սատարելու համար։

Մոնտաժման և ամրացման աշխատանքների համար վերելակի հորանում և աստիճանավանդակում տեղադրվում են հատակներ։

Վերելակի լիսեռի ներքին կաղապարը (հավաքված) տեղադրվում է աշտարակային կռունկի միջոցով վերելակի լիսեռում տեղադրված աջակցության տարրերի (հենակետերի) վրա:

Վերելակի հորանում տեղադրված կաղապարի շերտի վրա կատարվում են ամրացման աշխատանքներ։

Տեղադրված են կաղապարային պանելների արտաքին փաթեթներ՝ DW1 կապանքների տեղադրմամբ, PVC-U խողովակներ Ø 25 մմ՝ BFD կողպեքներով ամրացմամբ, RSS1 միջակայքեր՝ NKD - S M20 խարիսխներով ամրացմամբ, TRG - 120 փայտամած կոնսուլներ են կախված, և հատակը պատրաստված է հատակից։ դրանց վրա՝ ըստ դիզայնի։

Ամբողջ կառույցը բերվում է խիստ ուղղահայաց դիրքի և հանձնվում բետոնապատման։

Կատարվում են կոնկրետ աշխատանքներ։

ՎԵՐԸՆՏՐՎՈՂ

«Մուլտիֆլեքս» հատակի կաղապարի տեղադրումն ու ապամոնտաժումն իրականացվում է տեխնոլոգիական քարտեզի համաձայն։

Ապամոնտաժող ԿԱԶՄԱՇԽԱՏԱՆՔ.

Սյուների, պատերի և վերելակի լիսեռի կաղապարի ապամոնտաժումը սկսվում է, երբ բետոնի ուժը հասնում է 1,5 ՄՊա, առաստաղը 15 ՄՊա է:

Կաղապարի ապամոնտաժման կարգը.

ՍՅՈՒՆՆԵՐ

Երկու ներքին վահանակների բլոկը ապամոնտաժված է

Երկու վահանակների հաջորդ բլոկը ապամոնտաժված է

ՍՏԵՆ

Վահանակների ներքին շարքը ապամոնտաժված է

Վերջնական և անկյունային վահանակներ

Արտաքին վահանակի բլոկ:

Վերելակային լիսեռ

Ներքին կաղապարի բլոկը ապամոնտաժված է

Արտաքին կաղապարն ապամոնտաժված է։

ՎԵՐԸՆՏՐՎՈՂ

Միջանկյալ դարակաշարերն ապամոնտաժված են

4 սմ-ով իջեցված հիմնական սյուները

Խաչի ճառագայթները ապամոնտաժված են

Կաղապարային վահանակները ապամոնտաժված են

Կաղապարային վահանակները ապամոնտաժված են

Հիմնական ճառագայթները ապամոնտաժված են

Դարակաշարերը ապամոնտաժված են։

Կաղապարն ապամոնտաժելիս գործողությունների հաջորդականությունը.

ՍՅՈՒՆՆԵՐ

Հեռացրեք վահանակի տախտակը

Հեռացրեք փայտամածի կոնսուլները

Ազատեք սյունակի պտուտակները երկու վահանակների բլոկի վրա

Կցեք երկու վահանակներից բաղկացած բլոկ՝ օգտագործելով TRIO կեռիկներ, անջատեք հարթեցման ձողերը ամրացումից

Օգտագործելով աշտարակային կռունկ, այն իջեցրեք պահեստային տարածքի վրա՝ նախապատրաստվելով հաջորդ բետոնապատմանը:

Կցեք երկու վահանակների հաջորդ բլոկը, անջատեք հարթեցման ձողերը և աշտարակային կռունկով իջեցրեք պահեստի տարածք:

ՊԱՏԵՐ

Հեռացրեք վահանակի տախտակը

Հեռացրեք փայտամածի կոնսուլները

Կցեք երեք վահանակների ներքին վահանակի բլոկը երկու TRIO կեռիկներով

Հեռացրեք BFD կողպեքները վահանակների հաջորդ բլոկին միացող պանելներից, անջատեք ձողերն ու կողպեքները, որոնք հարթեցնում են ձողերը

Օգտագործելով կռունկ, երեք վահանակների բլոկը ազատվում է և իջեցվում պահեստային տարածք:

Կրկնել բոլոր գործողությունները հետևյալ վահանի բլոկներով

Կցեք վերջի վահանը

Ազատեք այն լարերից և փորկապությունից և աշտարակային կռունկի միջոցով իջեցրեք պահեստային տարածք

Ամրացրեք երեք վահանակներից բաղկացած բացօթյա բլոկ

Հեռացրեք հարթեցման ձողերը, BFD կողպեքները, որոնք ամրացնում են վահանակների հաջորդ բլոկը և իջեցրեք դրանք պահեստային տարածք՝ օգտագործելով ամբարձիչ:

Կրկնեք այս գործողությունները արտաքին վահանակների հետևյալ բլոկներով.

Վերելակային լիսեռ

Հեռացրեք լարվածության ձողերը և փորկապությունը:

Ներքին կաղապարի բլոկը պարսատիկ փակցրեք չորս պարսատիկ կեռիկներով և, օգտագործելով կռունկ, հանեք ամբողջ բլոկը վերելակի լիսեռից և դրեք այն պահեստային տարածքում՝ հետագա պատրաստման համար:

Կցեք վերջնական բլոկը անջատող տարրով և, օգտագործելով կռունկ, հանեք այն լիսեռից և իջեցրեք պահեստային տարածք:

Հեռացրեք վահանակի տախտակամածը և փայտամածի վահանակները վերելակի հաջորդ արտաքին պատից

Կցեք այս բլոկը երկու TRIO կեռիկներով

Հեռացրեք հարթեցման ձողերը և, օգտագործելով աշտարակային կռունկ, բարձրացրեք բլոկը վերելակի լիսեռից և իջեցրեք այն պահեստային տարածք:

Կրկնեք այս գործողությունները վերելակի արտաքին պատի հաջորդ բլոկի հետ:

ՎԵՐԸՆՏՐՎՈՂ

Կաղապարի ապամոնտաժումը պետք է իրականացվի տեխնոլոգիական քարտեզի համաձայն։

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ.

Այն տարածքում, որտեղ իրականացվում են տեղադրման աշխատանքներ, այլ աշխատանքներ և չարտոնված անձինք չեն թույլատրվում:

Տեղադրվելիք կառուցվածքային տարրերը պետք է մաքրվեն կեղտից և սառույցից, նախքան դրանք բարձրացնելը:

Մարդկանց արգելվում է մնալ կառուցվածքային տարրերի վրա, մինչ դրանք բարձրացվում և տեղափոխվում են:

Մարդկանց արգելվում է գտնվել մոնտաժված տարրերի տակ, քանի դեռ դրանք չեն տեղադրվել նախագծային դիրքում և ամրացվել:

Կաղապարային բլոկները պետք է հանվեն հավաքման աշտարակներից H = 2,5 մ (5,14 D, կատալոգ 2617-961-89), արտաքին վահանակները բլոկային տախտակամածներից:

Չի թույլատրվում 15 մ/վ և ավելի քամու արագությամբ բաց տարածքներում տեղադրման աշխատանքներ կատարել բարձրության վրա, մերկասառույցի, ամպրոպի կամ աշխատանքային ճակատի ներսում տեսանելիությունը բացառող մառախուղի ժամանակ: Մեծ քամով շարժվող կաղապարային վահանակների վրա աշխատանքը պետք է դադարեցվի 10 մ/վրկ քամու արագությամբ:

Կաղապարամածների տեղադրման ժամանակ տեղադրողները պետք է լինեն նախկինում տեղադրված և ապահով կերպով ամրացված կառույցների կամ փայտամածների վրա:

Մեծ քամու տարածքով պանելներ տեղադրելու ժամանակ անհրաժեշտ է օգտագործել ճոպաններ՝ վահանակը ճոճելուց զերծ պահելու համար:

Ամեն օր աշխատանքը սկսելուց առաջ վարպետը (վարպետը) պետք է ստուգի հավաքված վահանակների և կաղապարային բլոկների, աշխատանքային տախտակամածների, վերևային հարթակների և աստիճանների վիճակը:

Արգելվում է փայտե կաղապարի վրա եռակցման և գազաֆիկացման աշխատանքներ կատարել առանց անվտանգության համապատասխան միջոցների:

Աշխատանքը պետք է իրականացվի SNiP 3.03.01-87 «Բեռնատար և պարսպող կառույցներ» պահանջներին համապատասխան, SNiP 12.03-2001 մաս 1, SNiP 12.03-2001 մաս 2 «Աշխատանքի անվտանգություն շինարարության մեջ», SNiP 297.01. «Շենքերի և շինությունների հրդեհային անվտանգություն», SNiP 2.02.02-85* «Հրդեհային անվտանգության ստանդարտներ»:

Տեխնոլոգիական քարտեզ PERI կաղապարում մոնոլիտ տան բետոնապատման համար

Սյուների, պատերի և առաստաղների բետոնացումը պետք է իրականացվի սեղմակների միջոցով: Յուրաքանչյուր հարկ հատակագծով բաժանված է 2 հատվածի։ Աշխատանքային կարը նշված է նախագծում։ Առաստաղի բռնակների սահմանին ամրացումը տեղադրելիս տեղադրեք հյուսված ցանց ԳՕՍՏ 3826-82, այն ամրացնելով տրիկոտաժե մետաղալարով: Շինարարական հոդերի տեղադրման վայրերում բետոնապատման վերսկսումը թույլատրվում է այն բանից հետո, երբ բետոնի ամրությունը հասնում է 1,5 ՄՊա: Մաքրեք աշխատանքային կարերը ցեմենտի թաղանթից՝ օգտագործելով կոմպրեսորից օդային շիթ: Աշխատանքային հոդերը կարող են կազմակերպվել՝ սյուների և պատերի համար հատակի սալիկի ներքևի մակարդակում, 3-4 կամ 4-5 միջանցքի միջնամասում գտնվող հատակների համար՝ թվային առանցքներին զուգահեռ: Բետոնի կարծրացման սկզբնական շրջանում անհրաժեշտ է այն պաշտպանել տեղումներից կամ խոնավության կորստից։

Մինչ բետոնացումը սկսելը, յուրաքանչյուր հատվածում պետք է կատարվեն հետևյալ աշխատանքները.

Կաղապարների տեղադրում և հավասարեցում

Կցամասերի տեղադրում

Կազմվել է թաքնված աշխատանքների ստուգման տեղեկանք՝ ամրանների, ներկառուցված մասերի, ծալքավոր էլեկտրամատակարարման խողովակների, կաղապարների տեղադրման համար։

Սյուների բետոնապատման ժամանակ օգտագործեք բետոն դասի B 20, ցրտահարության դիմադրության աստիճան F50; ներքին պատեր (դիֆրագմներ) – բետոն դասի B 20, ցրտահարության աստիճանի F50; վերելակի լիսեռներ - բետոնե դաս B20, ցրտահարության դիմադրության աստիճան F50; հատակներ - բետոնե դասի B20, ցրտահարության աստիճանի F50:

Մարդկանց տեղաշարժը բետոնապատ կոնստրուկցիաների վրա և կաղապարի տեղադրումը երեսպատված կառույցների վրա թույլատրվում է, երբ բետոնի ուժը հասնում է առնվազն 15 ՄՊա:

Բետոնն առաքվում է շինհրապարակ բեռնատար խառնիչներով։ Շինհրապարակում կազմակերպեք բեռնատար խառնիչներից բետոն ստանալու տեղ երկու բունկերի տեսքով: Համար միասնական բաշխումբետոն պատերի և սյուների ձևավորման մեջ, բեռնաթափել բետոնը ձագարների մեջ տեղադրված ձագարների մեջ:

Պատերի և սյուների ամրացումկատարվում է անմիջապես բռնիչի վրա ձեռքով առանձին ձողերից և շրջանակներից՝ նախապես կռունկով աշխատանքային մասերը առաստաղին հանձնելով: Շրջանակների ամրացումը պատի եզրերի հետ կապված պաշտպանիչ շերտ ձևավորելու համար իրականացվում է սեղմակների միջոցով՝ ըստ դասերի՝ կախված ամրացման Ø-ից, որի վրա այն տեղադրված է և բետոնի պաշտպանիչ շերտի հաստությունից: Աշխատանքային ճակատի ներսում պետք է բետոն դնել 500 մմ հաստությամբ հորիզոնական շերտերով: Բետոնի խառնուրդը սեղմելիս վիբրատորի ընկղմման խորությունը պետք է ապահովի, որ այն ընկղմվի նախկինում դրված շերտի մեջ 5-10 սմ-ով: Թրթռեք այնքան ժամանակ, մինչև բետոնի մակերևույթի վրա օդային փուչիկներ հայտնվեն, հատկապես ուշադիր թրթռեք կաղապարի անկյուններում:

Հատակի սալերի ամրացումգործարանում (շինհրապարակի ամրացման բակ) արտադրված շրջանակներից և ցանցերից։ Ցանցերը և շրջանակները տեղափոխվում են աշտարակային կռունկով աշխատավայրև տեղադրվում են հետևյալ հաջորդականությամբ.

Տեղադրված են մի շարք ստորին ցանցեր

Տեղադրված են օժանդակ շրջանակներ

Տեղադրված են վերին ցանցեր։

Տարածական շրջանակների հավաքումը ծավալային շրջանակների մեջ իրականացվում է տրիկոտաժե մետաղալարով: Ստորին ցանցը պետք է ամրացվի հատակի հարթության նկատմամբ, որպեսզի պաշտպանիչ շերտ ձևավորվի պլաստիկ սեղմակների միջոցով (TU 6-05-160-77): Կցամասերի տեղադրմանը զուգահեռ, հորիզոնական դրեք ՊՎՔ խողովակներէլեկտրական հաղորդակցություններ անցնելու համար. Տեղադրելուց առաջ մետաղալարը անցեք խողովակների մեջ: Խողովակները ամրացվում են կցամասերի վրա կապող մետաղալարով:

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ.

Բետոնի ընդունման տարածքը պետք է պարիսպապատված լինի երեք կողմից, բացառությամբ տրանսպորտային միջոցի մուտքի կողմի, այս կողմից կտեղադրվեն «Զգույշ, հնարավոր անկում» նշանները:

Բարձրանալ փայտամածների վրա՝ օգտագործելով գույքագրման սանդուղքները:

Բետոնի խառնուրդը խտացնելիս չի թույլատրվում վիբրատորները դնել ամրացման և ներկառուցված արտադրանքների, ձողերի և կաղապարի ամրացման այլ տարրերի վրա:

Ամեն օր, նախքան կաղապարի մեջ բետոն դնելը, անհրաժեշտ է ստուգել տարայի, կաղապարի և փայտամածի վիճակը։

Հայտնաբերված անսարքությունները պետք է անհապաղ շտկվեն:

Էլեկտրական վիբրատորներով բետոնը խտացնելիս չի թույլատրվում վիբրատորը շարժել հոսանք կրող գուլպաներով, իսկ աշխատանքի ընդմիջումների ժամանակ և մի տեղից մյուսը տեղափոխելիս էլեկտրական վիբրատորները պետք է անջատված լինեն։

Կաղապարի վրա սարքավորումների և նյութերի տեղադրումը, որոնք նախատեսված չեն աշխատանքային նախագծով, ինչպես նաև չարտոնված անձանց առկայությունը չի թույլատրվում:

Նախքան ամրապնդման տեղադրման աշխատանքները սկսելը, առաստաղի վրա յուրաքանչյուր բռնակի պարագծի շուրջ պարիսպ տեղադրեք:

8. Աշխատանքներ կատարել SNiP 3.03.01-87 «Բեռնատար և պարսպող կառույցներ» պահանջներին համապատասխան, SNiP 12.03-2001 մաս 1, SNiP 12.03-2001 մաս 2 «Աշխատանքի անվտանգություն շինարարության մեջ», SNiP 2970: «Շենքերի և շինությունների հրդեհային անվտանգություն», SNiP 2.02.02-85* «Հրդեհային անվտանգության ստանդարտներ».

ԳՈՍՍՏՐՈՅ ԽՍՀՄ
ԿԵՆՏՐՈՆԱԿԱՆ ՀԵՏԱԶՈՏԱԿԱՆ ՀԱՍՏԱՏՈՒԹՅՈՒՆ
ԵՎ ԴԻԶԱՅՆ ԵՎ ԷՔՍՊԻՄԵՆՏԱԼ
ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՄԱՆ ԻՆՍՏԻՏՈՒՏ, ՄԵԽԱՆԻԶԱՑՈՒՄ
ԵՎ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԱՋԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱՐ

(ՑՆԻԻՈՄՏՊ)
ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ՔԱՐՏԵԶ
ԿԵՂԵՂԱՓՈԽՈՒԹՅԱՆ ՏԵՂԱԴՐՄԱՆ ԵՎ ԱՊԱՄՈՏԱՆԱՄԱՆ ՀԱՄԱՐ

ՊԱՏԵՐ ԵՎ ԳՈՒՅՆԵՐ Ալբոմը պարունակում է տեխնոլոգիական քարտեզ շինարարության ընթացքում կաղապարային աշխատանքների արտադրության համարմոնոլիտ պատեր և հատակներբնորոշ հատակ

օգտագործելով Լենինգրադի 16 հարկանի շենքի օրինակը:

Տեխնոլոգիական քարտեզը նախատեսված է շինարարական կազմակերպությունների ինժեներատեխնիկական աշխատողների համար։

Տեխնոլոգիական քարտեզը մշակվել է ԽՍՀՄ պետական ​​շինարարական կոմիտեի ՑՆԻԻՈՄՏՊ-ի աշխատակիցների կողմից (տեխնիկական գիտությունների թեկնածու Բ.Վ. Ժադանովսկի, Ն.Ի. Եվդոկիմով, Լ.Ա. Զուևա, Յու.Ա. Յարիմով և այլն): Տեխնոլոգիական քարտեզը նախատեսված է նախագծման փուլում միաձույլ կառույցների կառուցման տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշները որոշելու, ինչպես նաև կառուցվածքային և տնտեսական համեմատական ​​գնահատման համար:տեխնոլոգիական լուծումներ

բնակելի շենքեր նորմալ շինարարական պայմաններում. Տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշներ (աշխատանքային ծախսեր,և արտադրանքը մեկ աշխատողի համար մեկ հերթափոխի համար) կազմվում են կաղապարման աշխատանքների համար, երբ կառուցում են տարբեր հաստության պատեր և հատակներ՝ օգտագործելով պատերի համար մեծ պանելային կաղապարներ կամ հատակների համար փոքր պանելային և մեծ կաղապարներ՝ հիմնված 16-հարկանի շենքի մշակված տեխնոլոգիական քարտեզների վրա ( ստանդարտ նախագիծ 1-528KP-82-1c) տներ Լենինգրադում.

50 մ բարձրությամբ շենքերի կառուցման պայմանների համար գործող ENiR-ի համաձայն որոշված ​​բոլոր ցուցանիշները վերահաշվարկվում են տարբեր թվով հարկերի շենքերի համար՝ օգտագործելով գործակիցները, որոնք հաշվի են առնում աշխատանքի ինտենսիվության փոփոխությունները:

Քարտեզը մշակելիս ամենաբնորոշը միաձույլ կառույցներհետևաբար, ներկայացված տվյալները կարող են օգտագործվել տարբեր ճարտարապետական, հատակագծային և նախագծային շենքերի կառուցման ժամանակ աշխատանքների արտադրության տեխնոլոգիա մշակելու համար։ կառուցողական լուծումներ.

ՊԱՏԵՐԻ ԵՎ ԳՈՒՅՆԵՐԻ ԿԱՂԵՎԱԾՔՆԵՐԻ ՏԵՂԱԴՐՈՒՄ ԵՎ ԱՊԱՄՈԼՈՄՈՒՄ

1. ԿԻՐԱՌՄԱՆ ՈԼՈՐՏ

1.1. Տեխնոլոգիական քարտեզ է մշակվել Լենինգրադի 16 հարկանի բնակելի շենքի օրինակով մոնոլիտ պատերի և հատակների կառուցման ժամանակ կաղապարային աշխատանքների արտադրության համար:

1.2. Քարտեզով ընդգրկված աշխատանքը ներառում է՝ կաղապարային վահանակների ընդլայնում; կաղապարի առաքում տեղադրման վայր; կաղապարների տեղադրում; կաղապարների ապամոնտաժում.

1.3. Աշխատանքն իրականացվում է 2 հերթափոխով։

2. ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑԻ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ ԵՎ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱ.

2.1. Նախքան մեծ վահանակի կաղապարի տեղադրումը, պետք է ավարտվեն հետևյալ աշխատանքները. պատերի առանցքների տեղադրում. հատակների մակերեսի հարթեցում; առաքված կաղապարի ամբողջականության ստուգում. վահանների ընդլայնված հավաքում; հատակի մաքրում բեկորներից.

2.2. Խոշոր վահանակի կաղապարի տարրերը տեղափոխվում են հետևյալ դիրքերում.

մոդուլային վահանակներ - ըստ չափի հորիզոնական դիրքում, 10 - 15 հատ: փայտե միջատների վրա;

փակագծեր, վանդակապատեր, միացումներ - հատուկ փայտե տարաներում;

փոքր բաղադրիչներ և մասեր - նաև փայտե տարաներում:

2.3. Շինհրապարակ ժամանող մեծ վահանակի կաղապարի տարրերը տեղադրվում են կռունկի շահագործման տարածքում:

2.4. Պատերի կաղապարամածը տեղադրվում է երկու փուլով՝ նախ պատի մի կողմի կաղապարը տեղադրվում է հատակի ողջ բարձրության վրա, իսկ ամրացումը տեղադրելուց հետո՝ երկրորդ կողմի կաղապարը։

2.5. Հատակների տեղադրման համար օգտագործվել են հեռադիտակային դարակների վրա փոքր պանելային կաղապարներ և մեծ պանելային կաղապարներ։

2.6. Պատրաստ կաղապարամածստուգվում և ընդունվում է վարպետի կամ աշխատողի կողմից: Ընդունվելուց հետո պետք է ստուգվի հետևյալը՝ ձևի և երկրաչափական չափերի համապատասխանությունը աշխատանքային գծագրերին. կաղապարի առանցքների համընկնումը կառույցների հավասարեցման առանցքների հետ. անհատական ​​կաղապարային հարթությունների նշանների ճշգրտությունը. կաղապարային վահանակների ուղղահայացություն և հորիզոնականություն; ներկառուցված մասերի և փայտե խցանների ճիշտ տեղադրում; վահանային հոդերի խտությունը.

Ուղղահայաց հարթությունների ճիշտ դիրքը ստուգվում է սյունակով, իսկ հորիզոնականությունը՝ մակարդակով կամ մակարդակով:

Կաղապարային տարրերի չափերի և դիրքի շեղումները չպետք է գերազանցեն SNiP 3.03.01-87 «Բեռնատար և պարսպող կառույցներ» նշված թույլատրելիությունը:

riggers 2 դասարան - 2

Կառույցների կառուցման առաջին փուլերից մեկը տարբեր նպատակներովկաղապարի տեղադրումն է։ Հաճախ այս գործընթացը մնում է առանց պատշաճ ուշադրության: Բայց արդեն լցնելու պատրաստման փուլում պարզ է դառնում, որ ամեն ինչ այնքան պարզ չէ, որքան առաջինը կարծելիս։ Կաղապարի տեղադրման հրահանգները կօգնեն ձեզ հավաքել շրջանակը:

Կաղապարների տեսակները

Շինարարության երեք տեսակ կա.

• Շարժական, որը կարող է ապամոնտաժվել հետո ամբողջովին չորլուծում. Այս կաղապարը հավաքվում է առանձին մասեր. Արդյունքը փլվող կառույց է, որը կարող է ապամոնտաժվել և նորից օգտագործվել: Այս տեսակի կաղապարի առավելությունների թվում են տեղադրման հեշտությունը և կրկնակի օգտագործման հնարավորությունը, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է. ֆինանսական ծախսերշինարարության համար։

• Ամրագրված, համապատասխանաբար, մեկը, որը չի կարող ապամոնտաժվել: Այս տեսակի կաղապարների տեղադրումն իրականացվում է հիմնականում ընդլայնված պոլիստիրոլի կամ պոլիստիրոլի փրփուրից: Այն մնում է կառուցվող կառույցի մի մասը։ Եվ միևնույն ժամանակ այն հանդես է գալիս որպես մեկուսիչ:

• Շինարարությանը բնորոշ է «լողացող» կաղապարամածը մոնոլիտ հիմք, որը ընկղմված է հողի մեջ։ Այն տախտակներից հավաքված վահան է, որն իր բարձրությամբ մի փոքր ավելի բարձր է, քան նախատեսված բետոնե կառուցվածքը։ Վահանն իջեցվում է փոսի մեջ և ամրացվում նրա պատերին։ Վերևում փաթաթված է ստվարաթուղթ կամ տանիքածածկ:

Կան նաև մի քանի տեսակներ՝ կախված նպատակից.

• Պատերի ձևավորում. Դրա տեղադրումն իրականացվում է ուղղահայաց կառույցների և պատերի կառուցման համար:

• Հորիզոնական, որն օգտագործվում է հիմքերի և հատակների տեղադրման համար։

• Curved, որը թույլ է տալիս լրացնել անսովոր ձևերի մասեր:

Յուրաքանչյուր տեսակի կաղապարի տեղադրումն ու ապամոնտաժումն ունի իր առանձնահատկությունները: Որակյալ աշխատանք կատարելու համար պետք է նրանց ճանաչել։

Մշտական ​​կաղապարի առավելությունները

Մշտական ​​կաղապարի տեղադրումը ներառում է աշխատանքի կատարման համար պատրաստի հավաքածուի ձեռքբերում: Մնում է միայն կառույցը հավաքել և տեղադրել այն: Սա հանգեցնում է մի շարք առավելությունների, որոնք ունեն այս տեսակի կաղապարները.

• աշխատանքի ավարտի կարճ ժամկետներ;

• տեղադրման հեշտություն;

• կառուցվածքի ցածր քաշը;

• դիմադրություն սնկերի և բորբոսների նկատմամբ;

• հրդեհային անվտանգություն;

• ցածր գնով.

Նաև մշտական ​​կաղապարամածԱյն և՛ մեկուսիչ շերտ է, և՛ բաղկացած է փրփուր բլոկներից, որոնք հեշտությամբ միացվում են միմյանց: Այս դեպքում ներքին պատը ավելի բարակ է, քան արտաքինը։ Դրա շնորհիվ այն ձեռք է բերվում բարձր մակարդակջերմամեկուսացում.

Մշտական ​​կաղապարների կառուցում

Ավարտված վահանակները կցվում են անկյունային ձողերին, օգտագործելով ինքնահպման պտուտակներ կամ եղունգներ: Ամրացումը պետք է հուսալի լինի: Քանի որ բետոնն ընդարձակվում է, տախտակի վրա ճնշումը կավելանա, ինչը կարող է հանգեցնել տախտակների ճեղքմանը: Հիմնական բանն այն է, որ բլոկը ինքնին մնում է դրսում. Զուգահեռաբար հավաքված կառուցվածքմեկ այլ շարք հավաքվում է ապագա պատի հեռավորության վրա: Արդյունքը պետք է լինի շրջանակ ամբողջ պարագծի շուրջ:

Մանրացված քարի կամ ավազի շերտը լցվում է պատրաստի կաղապարի տուփի մեջ։ Սա կպաշտպանի լուծումը խոնավության կորստից, որը կմտնի գետնին: Կաղապարամածների տեղադրման տեխնոլոգիան ապահովում է պաշտպանություն գոյություն ունեցող անցքերի միջոցով հավանգի արտահոսքից: Դրա համար տախտակները ծածկված են թաղանթով կամ տանիքի շերտով, որոնք ամրացվում են պտուտակներով կամ կեռներով՝ օգտագործելով կեռ:

Բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն՝ հաշվի առնելով մակարդակը։ Սա շատ կարևոր է։ Յուրաքանչյուր փուլում ստուգվում է կառուցվածքի հավասարությունը բարձրության, երկարության և ուղղահայացության մեջ (հատկապես կարևոր է): Վահանների երկու շարքերը պետք է խստորեն զուգահեռ լինեն միմյանց:

Կաղապարի հիմնական տարրերը

Շարժական կաղապարը, որը հավաքվում է ինքնուրույն, բաղկացած է հետևյալ տարրերից.

• Տախտակամած, որը հարթ վահանակ է, որը ներառում է ամբողջ ձևը: Կառուցվածքը պետք է լինի բավականաչափ ամուր, որպեսզի դիմակայի լուծույթի ճնշմանը: Հետեւաբար, այն պատրաստված է նրբատախտակից կամ եզրային տախտակներից 4-5 սմ հաստությամբ:

• Կառույցը աջակցող փայտամած: Նրանք պահում են պատերը՝ թույլ չտալով, որ շաղախը քամվի տախտակամածից: Փայտամածները պատրաստվում են սոճու ձողերից կամ տախտակներից (2,5-5 սմ):

• Ամրակները բոլոր այն մասերն են, որոնցով ոլորվում են բոլոր կառուցվածքային տարրերը՝ մետաղալարեր, սեղմակներ, կապեր, ապարատներ և այլն։

Տախտակամածն ամենից հաճախ հավաքվում է 15 սմ լայնությամբ տախտակներից, որոնք միացված են մի քանի շարքով՝ օգտագործելով մեխեր (ներսից քշված, դրսից թեքված) կամ ինքնակպչուն պտուտակներով (դրանք ներսից պտտվում են): Տախտակների միջև հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 3 մմ: Վահանները միասին ամրացվում են լրացուցիչ շերտերով։

Տախտակամած պատրաստելու ավելի պարզ տարբերակ է օգտագործել խոնավության դիմացկուն նրբատախտակ 1,8-2,1 սմ հաստությամբ:

Կաղապարների տեղադրում

Շրջանակը կտեղադրվի մակարդակով և մակարդակով, եթե կայքը նախապես պատշաճ կերպով պատրաստված լինի: Այն նշվում է ցցիկների միջև ձգված լարերի միջոցով: Լցված և սեղմված ավազի բարձ. Անհրաժեշտության դեպքում պատրաստում են փոս։

Կաղապարի տեղադրումը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• Պարագիծը պետք է նշվի ուղղահայաց ուղեցույցներով ( փայտե բլոկներ, մետաղական անկյուններկամ խողովակներ):

• Պատրաստի վահանակները անհրաժեշտ է տեղադրել ուղեցույցների երկայնքով՝ պահպանելով նրանց միջև անհրաժեշտ հեռավորությունը (դա հավասար է հիմքի պահանջվող հաստությանը):

• Ապահով ամրացրեք տախտակամածը: Աջակցեք այն դրսից թեք ճառագայթներով (1 հենարան տախտակամածի յուրաքանչյուր մետրի համար):

• Վահանակները միացրեք միմյանց 5x5 սմ ձողերով:

• Կաղապարի ներսը ծածկել թաղանթով (տանիքի շերտ):

Մինչեւ 20 սմ բարձրության հիմքերը լուրջ շինարարություն չեն պահանջում: Նրանց համար բավական են գետնին խրված ճաղերը։

Պատերի կաղապարի տեղադրում

Պատերի կաղապարի կառուցման գործընթացը ավելի բարդ է: Այս դեպքում առանձնանում են փոքր պանելային և մեծ պանելային կաղապարները։

Առաջին տարբերակը հարմար է փոքր շենքերի կառուցման համար ( գյուղական տներ, շենքեր կոմունալ նպատակներով) և միջնապատերը սենյակների միջև։ Այս դեպքում օգտագործվում են փոքր չափի նրբատախտակի վահանակներ:

Մեծ պանելային կաղապարների տեղադրումը բնորոշ է բարձր բարձրություններ ունեցող շենքերի կառուցման համար։ Աշխատանքի համար օգտագործեք մետաղական թիթեղներ կամ մեծ թիթեղներնրբատախտակ.

Պատերը տեղադրելու համար պատրաստեք հիմք, որի մեջ տեղադրվում է ամրացում: Դրա շուրջ հավաքվում է երկշար կաղապարի շրջանակ։ Սովորական նրբատախտակ օգտագործելիս հոդերը պատված են սոսինձով կամ հերմետիկով: Ներկայումս շուկայում կա կաղապարման հատուկ նրբատախտակ: Նրա անհատական ​​թերթերը միացված են լեզուն-ակոս սկզբունքով, որը չի պահանջում լրացուցիչ կնքում:

Հատակների տեսակները

Հատակի կաղապարի տեղադրումը կախված է հենց հատակի տեսակից: Առանձնացվում են կառույցների հետևյալ տեսակները.

• Մեծ ամանների վրա։ Օգտագործվում է բարձր բարձրություններ ունեցող կառույցների համար։ Այս դեպքում առանձին մասերը միացնելու համար օգտագործվում են ուղղահայաց սյուներ, վարդակներ, ներդիրներ, խաչաձողեր և այլ տարրեր:

• Սեպային փայտամածների վրա, որն օգտագործվում է բազմահարկ շենքեր. Նրբատախտակի պանելների փոխարեն տեղադրվում է փայտամած:

• Բաժակ տիպի փայտամածների վրա։ Այս տեսակը ներառում է շրջանակի տեղադրում: Դարակները միմյանց հետ միացվում են բաժակի մեթոդով։

• Հեռադիտակային ամանների վրա: Հարմար է այն դեպքերի համար, երբ առաստաղի բարձրությունը 4,6 մ-ից պակաս է: Այն հիմնված է եռոտանիների վրա, որոնք ապահովում են ամբողջ կառուցվածքը: Վերևում դրված են խոնավության դիմացկուն նրբատախտակից պատրաստված տախտակներ:

Սալերի ձևավորում

Ներկայումս առավել հաճախ օգտագործվում է մոնոլիտ առաստաղ. Օգտագործելով նրա օրինակը, մենք կվերլուծենք կաղապարի տեղադրման գործընթացը:

Կաղապարման համար օգտագործվում են ուղղահայաց սյուներ, որոնք միմյանց հետ կապված են խաչմերուկներով: Նրանք կցվում են ուղիղ անկյան տակ լայնակի ուղղությամբ ընթացող ձողերին: Այս խաչաձև ճառագայթների վրա դրված է նրբատախտակի վահանակ, որը կաղապարի հատակն է:

Այս աշխատանքը կատարելու համար օգտագործվում են հետևյալ նյութերը.

• կանգառ - փայտանյութ 12-15 սմ խաչմերուկով;

• խաչաձող և լայնակի ճառագայթ - եզրային տախտակ 16-18 սմ լայնություն և 5 սմ հաստություն;

• braces - տախտակ 3 սմ հաստությամբ;

• հատակը՝ խոնավության դիմացկուն, 1,8 սմ հաստությամբ:

Աշխատանքն սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ճշգրիտ հաշվարկներ կատարել։ Կարևոր է որոշել դարակների անհրաժեշտ քանակը, դրանց տեղադրման հեռավորությունը և այլ ցուցանիշները:

Հատակի կաղապարի տեղադրման հրահանգներ

Աշխատանքային հրահանգները ներառում են հետևյալ քայլերը.

• Դարակների վերին մասում ամրացվում են երկայնական ձողեր, որոնց երկրորդ ծայրը ամրացված է պատին:

• Երկրորդ շարքը հավաքվում է նույն կերպ: Դա անելու համար հենարանների տակ դրվում է 5 սմ հաստությամբ տախտակ:

• Խաչաձև ճառագայթները տեղադրվում են 60 սմ բարձրությամբ:

• Տեղադրեք աջակցության գրառումներ(խիստ ուղղահայաց):

• Դարակաշարերը միմյանց հետ կապված են ամրագոտիներով:

• Նրբատախտակի թերթերը դրված են խաչաձողերի վրա՝ բացեր չթողնելով։

• Առաստաղի ծայրերը պաշտպանված են բլոկներից կամ աղյուսներից պատրաստված որմնանկարով:

• Շրջանակը հավաքվում է ամրացումից: Միաժամանակ անհրաժեշտության դեպքում տարածք է թողնվում հաղորդակցությունների համար։

Երբ բոլոր աշխատանքները ավարտված են, բետոնը կարող է լցվել: Կաղապարը հանվում է 3 շաբաթ անց։

Եզրակացություն

Յուրաքանչյուր տեսակի կաղապարի տեղադրումը ներառում է որոշակի նյութերի օգտագործում: Եթե ​​օգտագործվում են տախտակներ, դրանք պետք է լինեն նոր: Փտած հին տախտակները կարող են չդիմանալ բեռին և կոտրվել: Նրբատախտակը պետք է լինի խոնավության դիմացկուն կամ լամինացված:

Բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն կատարված հաշվարկներին համապատասխան: Սա հատկապես կարևոր է առաստաղների և պատերի կաղապարների տեղադրման համար: