Izgradnji zgrade mora se pristupiti promišljeno, pažljivo razmatrajući sve faze izgradnje. I prije svega, morate odlučiti o vrsti. Ali što učiniti ako se na svom mjestu suočite s takozvanim "teškim" tlima, koja uključuju:

• Tresetišta;
• Močvare;
• Područja s podzemnom vodom;
• Područja izložena silama dizanja od mraza;
• Poplavljena područja.

U ovom slučaju, jedan od najbržih i najpouzdanijih načina rješavanja problema je korištenje vijka za pilote.

Mogu se razlikovati glavne prednosti temelja s vijčanim pilotima:

• Instalacija se provodi u roku od jednog ili dva dana;
• Niveliranje reljefa mjesta nije potrebno;
• Nema velikih zemljanih radova;
• Uvrtanje pilota izvodi se u svim vremenskim uvjetima.

Glavni nedostaci temelja s vijčanim pilotima uključuju:

• Nemogućnost postavljanja na stjenovitim terenima iu područjima s tvrdim vapnenačkim naslagama ili kamenitim tlom;
• Temeljni piloti ne mogu se postaviti bliže od 0,5 metara do već izgrađene kuće, a ugradnja je u ovom slučaju teška zbog upotrebe posebnih poluga;
• Prilikom odabira temelja od pilota, izgradnja kuće s podrumom uvelike je komplicirana. I takav temelj za zgradu postaje nerazumno visok.

Za izračun temelja možete koristiti tablicu, pomoću koje možete odrediti nosivost vijčanog pilota, ovisno o tlu.

Minimalna dubina zabijanja pilota za Moskvu i Moskovsku regiju je 1,5 metara, što jamči ugradnju temelja pilota ispod dubine smrzavanja tla. ugrađeni vijčani pilot Ø108 mm može nositi teret od 5 tona.

Značajke ugradnje temelja od pilota

Vijčane pilote moguće je uvrtati i mehanički - pomoću stroja opremljenog hidrauličnom bušilicom i ručno - od strane nekoliko osoba.

Kod mehaničkog načina ugradnje lakše je kontrolirati potrebnu silu uvrtanja. Također, ova metoda vam omogućuje točnije centriranje cijevi. To rezultira većom preciznošću montaže. Maksimalno odstupanje osovine pilota od okomite osi ne smije biti veće od 2 stupnja.

Nakon što je hrpa pričvršćena na potrebnu dubinu, njen gornji dio je odrezan. Kako bi rub svih hrpa bio postavljen na istoj razini, potrebno je koristiti lasersku razinu.

Zatim se betonska otopina ulijeva u osovinu pilota. Suprotno uvriježenom mišljenju, beton se ne ulijeva da bi se ojačao pilot, već da bi se istisnuo kisik iz njega i time spriječila korozija metala iz unutrašnjosti okna. Ako otvorena gomila nije betonirana, tada se s dolaskom zime može napuniti vodom i raskomadati.

Na što još treba obratiti pozornost prilikom postavljanja pilota

• Moguće je utvrditi da je pilot zavrnut do graničnika ili, kako kažu instalateri: "dao je odbijenicu", snažnom deformacijom metala ušice cijevi;
• Korisnici web-mjesta preporučuju korištenje sljedeće tehnike prilikom ulijevanja betona u okno: ispod ispunite oko 20 cm od gornje razine pilota, a ostatak ispunite suhom mješavinom cementa i pijeska. To se radi tako da ovaj materijal izvuče preostalu vlagu iz debla;
• Nakon zavarivanja glava, piloti se vodoravno vežu jedan s drugim. Najčešće se u tu svrhu koristi šipka ili metalni profil. Ako tijekom procesa piloti strše iznad tla za više od 1 metar, tada se za ukrućenje cijele konstrukcije dodatni profili - krakovi - zavaruju pod kutom prema deblu.

Temeljenje pilota: moguće pogreške

• Prilikom postavljanja temelja od pilota nije dopušteno postaviti jednu razinu pilota njihovim odvrtanjem. To će dovesti do činjenice da će se zbijeno tlo olabaviti, a prilikom postavljanja kuće hrpa će potonuti točno na udaljenost koja je olabavljena zbog njegovog uvijanja;
• Također, jedna od najčešćih grešaka je da se pilot uvrne u gotovu, unaprijed iskopanu rupu. takozvana "jama" ne smije biti veća od 30 cm.

Pogledajte video o tome kako ručno postaviti temelj od pilota.

Primjeri cijena za temelje od pilota i vijaka:

Primjer 1	Primjer 2
Pile temelj za kadu 6 x 6 Cijena: 36 000 rubalja	Temelj od pilota za okvirnu kuću 6 x 8 Cijena: 48 000 rubalja
Primjer 3	Primjer 4
Temelj od pilota za drvenu kuću 6 x 9 Cijena: 60 000 rubalja	Pile temelj za kuću od pjenastih blokova 6,5 ​​x 6,5 Cijena: 68 000 rubalja

Mnogi se pitaju na kojem je temelju najracionalnije graditi kuću. Prije svega, potrebno je odrediti vrstu tla na gradilištu. U nekim područjima potrebno je dodatno ojačati temelje. To uključuje pokretna, plutajuća i visoko uzdignuta tla.

Najčešće korišten temelj od vijčanih pilota, što je najbolja opcija za gradnju na svim vrstama tla (osim stjenovitog). Ovo je jedna od najpouzdanijih i najjednostavnijih tehnologija. Vijčani piloti koriste se u izgradnji objekata različitih vrsta i namjena. Temeljenje na pilotima posebno je važno za objekte koji se grade na teškim gradilištima. Vijčani piloti najbolja su opcija za:

• nizine i obale rezervoara;
• padine s različitim nadmorskim visinama.

Tehnologija uključuje postupak uvrtanja vijčanih pilota u tlo do dubine ispod razine smrzavanja. Tijekom njihovog produbljivanja ispod lopatica nastaje takozvani jastuk. Sabija se kako se hrpe produbljuju. Dolaskom u čvrste slojeve tla dobre nosivosti, "jastuk" postaje što gušći. Daljnje produbljivanje više nije moguće, što znači da je nosiva konstrukcija ispravno postavljena.

Faze ugradnje vijčanog temelja

Temelj vijčanih pilota jedan je od najjednostavnijih. Ugradnja konstrukcija ne zahtijeva korištenje skupe građevinske opreme. Pilot se može uvrnuti i ručno i uz pomoć posebnog stroja. Uz podršku profesionalnih graditelja, temelj na pilotima može se vrlo brzo opremiti.

Kako se postavljaju vijčani piloti? Ovaj proces uključuje nekoliko koraka:

• Uvrtanje pilota - može se obaviti ručno i strojno. Metoda ni na koji način ne utječe na kvalitetu temelja, budući da je nakon formiranja krutog jastuka daljnje produbljivanje hrpe nemoguće čak i pri korištenju moćne opreme.
• Obrezivanje na jednoj razini. Na temelje na vijčanim pilotima ne utječu promjene visine ili druge značajke reljefa. Obrezivanje se može obaviti na bilo kojoj razini, a visina podruma buduće kuće ovisi samo o vašoj želji.
• Ispunjavanje unutarnje šupljine pilota cementno-pješčanim mortom. To je učinjeno kako bi se istisnuo kisik, što eliminira pojavu korozije unutar pilota i povećava životni vijek strukture.
• Zavarivanje "glava" ili vezivanje s kanalima. Možemo vam ponuditi ugradnju kapa s rupama za naknadno pričvršćivanje drva ili vezivanje s kanalom, što daje dodatnu čvrstoću nosivim zidovima kuće i ravnomjerno raspoređuje opterećenje na vijčane pilote. Često se koristi za teške zgrade ili za dodatno pojačanje potpornih konstrukcija lakih kuća. Temeljenje na pilotima pogodno je i za najveće i najsloženije objekte.

Prednosti temeljenja na vijčanim pilotima

Vijčani piloti naširoko se koriste u građevinarstvu iz više razloga. Prije svega, to je pristupačna cijena struktura. Također, vijčana pilota pomaže u uštedi vremena i novca, na temelju svojih drugih prednosti:

• Pomoću vijčanog pilota možete izgraditi kuću na dan postavljanja temelja, što značajno smanjuje vremenske troškove. Činjenica je da je temelj na pilotima spreman odmah prihvatiti projektirano opterećenje, za razliku od drugih rješenja na bazi betona.
• Trošak temelja s vijcima je još jedna važna prednost. Niska cijena samih proizvoda i odsutnost betonskih radova prilikom postavljanja temelja uvelike štedi proračun.
• Ugradnja temelja od pilota "ključ u ruke" omogućuje vam potpuno odustajanje od najma teške građevinske opreme, što uvelike smanjuje troškove rada. Piloti promjera do 133 mm mogu se lako uvrnuti ručno. Pritom će kvaliteta biti još veća u odnosu na korištenje mehanizacije.
• Niski zahtjevi za tlo i okolni krajolik. Vijčani piloti omogućuju vam izgradnju temelja na padinama, tresetu, kao i na jako navodnjenim tlima. Osim toga, prisutnost obližnjih stabala s razvijenim korijenskim sustavom i polaganje infrastrukturnih komunikacija nisu prepreka. Dakle, zgrade se mogu podizati na pilote kako u gustim urbanim sredinama tako iu krilu prirode, bez štete za okoliš.
• Mogućnost daljnje modernizacije. Zgrada se po potrebi može lako proširiti. Na primjer, ako postoji želja da se kupalište pričvrsti na dachu.
• Piloti su idealan izbor pri gradnji drvenih kuća. Ovo rješenje osigurava izvrsnu ventilaciju podzemlja, čime se sprječava vlaga i truljenje drva.
• Za razliku od trake ili temelja od pločica, temelj s vijcima lako je popraviti.
• Visokokvalitetna hrpa tretirana antikorozivnim sredstvima može trajati više od pola stoljeća.

Izgradnja temelja na pilotima: kako odabrati prave proizvode za ugradnju?

Sve počinje proučavanjem tla na mjestu razvoja - struktura, dubina smrzavanja tla i razina podzemnih voda. Pravovremeno identificirane heterogenosti tla uštedjet će mnogo vremena i novca u budućnosti.

Na temelju dobivenih informacija izračunava se broj konstrukcija pilota, dubina uranjanja, kao i udaljenost između njih (koja ne smije biti veća od tri metra). Također treba imati na umu da svaka hrpa ima nekoliko važnih karakteristika koje treba uzeti u obzir. Navodimo najvažnije od njih:

• Promjer cijevi. Ovaj parametar određen je proračunskim opterećenjem koje će doživjeti temelj pilota. Najčešće se koriste proizvodi s promjerom cijevi od 108 mm.
• Duljina. U većini slučajeva piloti se ukopavaju oko 2-2,5 metra, međutim, točna dubina se mora odrediti tijekom procesa probnog bušenja.

Vijčani temelj ključ u ruke od "ZSK"

Trebate li temelj od pilota? Kontaktirajte nas!

Korištenje suvremenih tehnologija u gradnji značajno je smanjilo troškove novca i energije. Jedna od tih tehnologija je izgradnja kuće na vijčanim pilotima, koji pružaju visoku pouzdanost i čvrstoću konstrukcija, bez obzira na vrstu tla.

Kuće na vijčanim pilotima:

Važne prednosti izgradnje kuće na stupovima uključuju:

• Brzina izgradnje temelja (dnevno se može postaviti do trideset pilota);
• Niska cijena (cijena temelja pilota je 40-50% niža od cijene trakastog temelja);
• Trajnost (životni vijek takve konstrukcije doseže od 100 do 150 godina) osigurava se betoniranjem šupljina pilota i njihovom obradom antikorozivnim premazom.

Tehnologija izgradnje kuće na pilotima u poplavljenim područjima

Temelj na pilotima za kuću- najbolja opcija ako želite izgraditi pouzdanu strukturu u najkraćem mogućem vremenu, bez obzira na krajolik. Pogodan je za terene s različitim neravninama, s izuzetkom kamenjara.

Mogu se postaviti u poplavljena područja (jezera, jezera i akumulacije), dok se koriste dugi piloti, a struktura se naziva kuća na visokim pilotima. U takvim slučajevima piloti se uvijaju na dovoljnu dubinu dok se čvrsto ne usade u tlo. Njihovi gornji krajevi su odrezani na željenu visinu iznad razine vode, međusobno povezani kanalima, armaturnim šipkama, koje su pričvršćene vijcima. Zahvaljujući temeljima pilota, postalo je moguće graditi jedinstvene projekte privatnih kuća na pilotima smještenim na obalama rijeka i jezera.

Dodatne zgrade na temeljima od pilota

Temelj od pilota također se koristi za izgradnju dodatnih zgrada na postojeće zgrade. To uključuje kupke, gospodarske zgrade, verande i druge strukture. Glavna prednost takvog temelja za izgradnju dodatnih zgrada je u tome što ne zahtijeva opsežne zemljane radove i upotrebu teške posebne opreme.

Moguće je samostalno izvesti izgradnju na temelju pilota, ali prije izgradnje kuće na pilotima potrebno je izvršiti određene inženjerske proračune koje mogu napraviti samo profesionalci.

Tvrtka "Ecofoundation" nudi sveobuhvatne usluge projektiranja i izgradnje temelja na vijčanim pilotima. Naši stručnjaci pomoći će vam da napravite točne izračune polja pilota, u skladu s odabranim tipom kuće, reći će vam koje vijčane pilote kupiti (debljina, duljina), njihov broj, način spajanja i druge detalje potrebne za pouzdanost i trajnost buduće zgrade.

Ostavite zahtjev i dobijte besplatan izračun.

Temelj je važan temelj za svaku strukturu. Trajnost cijele zgrade ovisi o njezinim kvalitetnim i radnim karakteristikama. Temelj je gotovo nepristupačan element zgrade. Stoga se programeri suočavaju s prioritetnim zadatkom: odabirom jedinstvenog temelja koji može trajati mnogo godina bez potrebe za troškovima popravka.

Vrste temelja od pilota

Piloti se od davnina koriste za izgradnju temelja zgrada. Na primjer, mnoge stare zgrade u Veneciji postavljene su na drvene stupove od ariša.

Sada se piloti izrađuju od različitih materijala i, ovisno o odabranom materijalu, dijele se u tri skupine: armirani beton, čelik i drvo. Ovisno o načinu ugradnje, sve skupine pilota dijele se na vijčane i zabijene.

Tehnologija vožnje za ugradnju temeljnih nosača vrlo je komplicirana i izvodi se samo uz pomoć posebne opreme. Gotovo je nemoguće samostalno izvoditi radove na postavljanju pilota na pogonski način. Način pričvršćivanja vijcima je mnogo lakši. Ne zahtijeva posebnu opremu i izvode ga samo dva radnika.

Vijčani način ugradnje temeljnih nosača minimalizira mehanički rad, tako da će cijena građevinskih radova biti znatno niža, dok će kvaliteta temelja ostati na visokoj razini.

Značajke sheme pilot-vijak

Vijčani piloti vrlo su praktični i prikladni za izgradnju niskih zgrada, vikendica i seoskih kuća. Prilikom postavljanja temelja od pilota i vijaka ne morate trošiti puno vremena i truda, jer njihova ugradnja ne zahtijeva posebne vještine i opremu.

Vijčani piloti koje su razvili dizajneri imaju oblik koji može izdržati svako teško tlo, pa im se daje prednost pri izvođenju sljedećih radova:

1. nestabilni slojevi tla. Spiralne oštrice prolaze kroz nabrekle i labave slojeve dok se ne zaustave u čvrst, izdržljiv sloj. Šiljasti donji dio stupa slobodno prodire prema dolje, isključujući pritisak tla na deblo, zahvaljujući noževima.
2. U područjima s blizinom podzemnih voda, značajna močvarnost.Kvaliteta vijčanih pilota osigurava njihov dug vijek trajanja.
3. Rekonstrukcija starih drvenih kuća i gospodarskih zgrada.
4. Izgradnja okvirnih zgrada.

Vrste vijčanih pilota

Dizajn vijčanog pilota je metalna cijev protiv korozije. Izvana ima oštar donji dio sa spiralnim oštricama. Ovakav oblik konstrukcije omogućava da pilot gotovo samostalno ulazi u tlo, bez narušavanja strukture tla. To ujedno osigurava njegovu stabilnost u tlu.

Standardni promjer pilota je 14 cm, s debljinom metala od 4 mm. Ali kada se gradi zgrada na posebno teškom terenu, moguće je izraditi vijčane pilote po posebnoj narudžbi. Iz izračunatih pokazatelja očekivanog opterećenja odabire se njegov promjer.

U gornjem dijelu cilindrične cijevi predviđene su posebne rupe za pričvršćivanje poluga potrebnih za zavrtanje pilota.

Piloti se proizvode u sljedećim izvedbama:

• S oštricom ili njezinom imitacijom postavljenom duž značajnog dijela debla.
• Razni promjeri i debljine cijevi za konstrukcije koje stvaraju veliko opterećenje
• S različitim promjerima noževa, dizajniran za tla različitih struktura
• Drugačiji oblik gornjeg dijela, koji se naziva "peta". Može biti pravokutnog ili U-oblika.

Ako je mjesto s visokom vlagom u tlu dodijeljeno za izgradnju stambene ili seoske kuće, zahvaljujući tehnologiji temelja s vijcima, vlaga u tlu neće oštetiti zidove i pod zgrade.

Faze izgradnje temelja od pilota i vijaka

Tehnologija pilota i vijaka za polaganje temelja prilično je jednostavna i štedi developeru od postavljanja rova ​​za polaganje temelja. Potrebno je započeti postavljanje temelja od pilota i vijaka označavanjem mjesta na kojem se planira graditi kuća. Klinovi su postavljeni duž perimetra, označavajući točke ugradnje za vijčane pilote. Između elemenata za označavanje rasteže se uže, stvarajući obris budućeg temelja zgrade. U ovoj fazi, točnost je vrlo važna.

Nakon toga, potrebno je ukloniti tlo na dubinu od 10-15 cm, s površinom jednakom promjeru hrpe s oštricama. Zemljani radovi su minimalni, ali su također obavezni.

Prema napravljenim oznakama, potrebno je uvrnuti cijevi u zemlju. Da biste to učinili, koristite rupe na vrhu hrpe. Umetnute metalne cijevi ili igle služe kao poluge za okretanje strukture.

Ugradite metalnu hrpu okomito na površinu zemlje. Metalna šipka je uronjena u zemlju s malom marginom, ostavljajući oko 15 cm.

Sljedeći korak je provjera visine postavljenih pilota. Višak duljine je odrezan brusilicom.

Važno! Horizontalnost i ista visina baze moraju se stalno pratiti, te karakteristike osiguravaju stabilnost montiranih uređaja.

Nakon završetka svih mjerenja i ojačanja, pilote je potrebno ispuniti betonom. Ova operacija je neophodna kako bi se spriječilo da vlaga uđe u šipku. U tu se svrhu u pravilu koristi pakirani pješčano-cementni sastav M300, ova suha smjesa pod utjecajem vlage stvara čvrsti monolitni oblik. Izlijevanje betonskog morta povećava ukupnu krutost baze.

Nakon što se betonska smjesa stvrdne, potrebno je zavariti poseban element nosive konstrukcije, glavu, nakon čega možete početi oblikovati temelj zgrade.

Glava je dio zavaren na kraj pilota. Na njega se postavlja ploča ili rešetkasta greda koja spaja postavljene pilote u jedan temeljni sustav. Blagi nagib glave uzrokovat će iskrivljenje cijele strukture.

Na zavarenim glavama, trake se postavljaju duž opremljenih metalnih ili drvenih skakača, koje se prethodno moraju tretirati antiseptikom ili bojom sa zaštitnim funkcijama.

U nekim slučajevima, glave se ne koriste tijekom izgradnje, rešetka se pričvršćuje odmah na vrh hrpe kako bi se teret ravnomjerno rasporedio.

Nedostaci temelja od pilota i vijaka

Kao i svaka tehnologija, temelj s vijčanim pilotima ima neke nedostatke:

• Nemogućnost korištenja ove vrste temelja za izgradnju i popravak teških i višekatnih konstrukcija.
• Uvrtanje pilota je izvan kontrole. Nemoguće je procijeniti stupanj oštećenja oštrice ili antikorozivnog premaza.
• Različite dubine pilota, koje u završnoj fazi zahtijevaju poravnanje nosača po visini obrezivanjem.
• Donji dio kuće ostaje otvoren, odnosno potrebna je dodatna zaštita i izolacija temelja kuće.

Prilikom planiranja temelja od pilota za kuću, potrebno je predvidjeti izgradnju pomoćnih prostorija na susjednoj parceli, jer ova tehnologija temelja neće omogućiti stvaranje podruma.

Ako mjesto ima slabo tlo (močvarni, vodeni pijesak, tresetišta), a opterećenje temelja se pretpostavlja da je veliko, najpouzdaniji temelj za kuću je temelj od pilota.

Osim pouzdanosti, temelj od pilota ima još jednu važnu prednost: nezahtjevan za reljef. Nema potrebe za pažljivim izravnavanjem gradilišta. To uvelike pojednostavljuje proces postavljanja temelja pilota vlastitim rukama i smanjuje štetu okolišu okolnom krajoliku.

Što su temelji od pilota?

Prema prirodi interakcije s tlom razlikuju se viseći piloti i police. Prvi se svojom bočnom površinom oslanjaju na tlo i podnose opterećenje uslijed sile trenja; potonji se postavljaju s osloncem na tvrde stijene ispod rahlijih slojeva.

a) stalak za hrpu, b) viseća hrpa. 1 - gomila, 2 - slabo tlo, 3 - jako tlo.

Prema načinu uranjanja piloti su:

• vožnja - armirani beton, čelik ili drvo, uronjeni su udarcem izravno u tlo ili u vodeće bunare;

• armiranobetonski piloti-ljuske. Uranjaju se vibracijskom metodom s naknadnim iskopom tla iz šupljina ili bez iskopa, sa ili bez betonskog punjenja;

• za temelj. Bunari se buše u tlu, u njih se postavlja armatura i ulijeva beton;

1 - uranjanje kolone kućišta u tlo. 2 - Vađenje zemlje iz kućišta. 3 - Uranjanje armaturnog kaveza u bunar. 4 - Punjenje bunara betonom. 5 - Vađenje zaštitnih cijevi.

• temelj s vijcima od pilota.

Značajke temelja na vijčanim pilotima

Vijčani pilot je šuplja čelična šipka s oštrim vrhom i spiralnim oštricama. Promjer šipke je 10-30 centimetara, duljina je od četvrt metra do 2,5 metra.

Ako je potrebno više, hrpa se povećava. Gornji kraj cijevi (peta) može biti pravokutan, okrugao, u obliku slova U. Pilot je ušrafljen u zemlju kao vijak, otuda i naziv.

Površina šipke tijekom proizvodnje obložena je posebnim antikorozivnim spojevima.

Životni vijek temelja s vijčanim pilotima je više od pola stoljeća (50 godina - jamstvo proizvođača).

Prednosti i mane temelja s vijčanim pilotima

Glavna prednost vijčanog temelja je mogućnost bez iskopa i izlijevanja betona. To dramatično smanjuje vrijeme rada i njihov energetski intenzitet:

• nije potrebna miješalica za beton i velika količina materijala - sam beton, armatura,;
• nema potrebe čekati dok temelj ne dobije snagu;
• nije potrebna teška oprema. Za male konstrukcije piloti se mogu uvrtati ručno.

Izuzetak su kombinirani trakasti temelji. Prilikom njihove izgradnje ne može se bez betona (ponekad se umjesto njega koristi cigla, ali to povećava energetski intenzitet rada).

Teška kuća od opeke zahtijevat će betonsku traku ili armiranobetonski pojas.

U drugim slučajevima, obvezujući pilot-vijčani temelj je izrađen od metalnih greda, za svjetiljke kuće -.

A) Opcija temelja prikladna je za izgradnju kuće od okvira, drvenih blokova i opeke. B) Opcija temelja prikladna je za izgradnju okvirne, drvene, blok i cigle kuće. C) Opcija temelja prikladna je za izgradnju drvene kuće. D) Opcija temelja prikladna je za izgradnju okvirne, drvene, blokovske i opečne kuće.

Ako je rešetka metalna, jedini način spajanja dijelova temelja je zavarivanje. Uz odgovarajuću opremu i vještine, to uvelike pojednostavljuje proces izgradnje temelja za kuću.

Beton je također potreban pri izradi vijčanih temelja: oni su ispunjeni šupljim šipkama samih pilota. Ali količina materijala i količina rada nisu usporedivi s rasporedom armiranobetonskih konstrukcija.

Bilješka!

Temelj od pilota ove vrste moguć je na svim tlima, osim stjenovitih, uklj. na plavljenim tlima.

Duljina šipke može se odabrati tako da hrpa prolazi kroz nepouzdano tlo i učvršćuje se u stabilnom sloju.

• vijčani piloti koriste se za privatne zgrade i za male strukture. Na njih se ne postavljaju visoke zgrade velike mase;
• prilikom uvrtanja pilota nemoguće je kontrolirati njegov prolaz kroz tlo. Krutine sadržane u tlu mogu oštetiti antikorozivni premaz;
• u nedostatku armiranobetonske baze, problematično je uređenje podrumskog poda;
• slijeganje pilota je neravnomjerno, velika ovisnost o karakteristikama tla unutar jednog mjesta;
• unatoč nedostatku zemljanih radova i betoniranja, cijene za temelje od pilota su opipljive zbog troškova samih pilota.

Proračun temelja na vijčanim pilotima

Za određivanje potrebnog broja pilota potrebno je ukupni pritisak na tlo podijeliti s nosivošću pilota.

Proračun temelja pilota provodi se u tri faze:

1. Određuje se ukupno opterećenje - ukupna težina konstrukcije, uključujući podove, unutarnje zidove, namještaj, krov, ljude i sve sadržaje kuće. Prema SNiP 2.01.07-85 za privatne kuće, nosivost je 150 kilograma po kvadratu. Tome treba dodati i opterećenje snijegom. Ovisi o regiji (na primjer, na sjeveru moskovske regije - 240 kilograma po kvadratu). Ukupna vrijednost se množi s faktorom 1,2.
2. Uzimaju se u obzir dodatna opterećenja - sila vjetra itd. Obično je granica sigurnosti 30% projektirane brojke.
3. Nosivost tla određuje se ili prema rezultatima geoloških studija (2.02.03-85 SNiP), ili prema postojećim tablicama.

Bilješka!

Obično se piloti postavljaju ispod male privatne kuće s izračunatim korakom od 2-3 metra.

Kako napraviti temelj od pilota vlastitim rukama?

Ugradnja temelja s vijcima počinje označavanjem. Kutovi konstrukcije su označeni, između njih je rastegnut kabel za označavanje. Točke umetanja pilota označene su klinovima u skladu s izračunatim korakom.

Na označenim mjestima piloti se uranjaju. S dubinom uranjanja do jednog i pol metra (razina smrzavanja u srednjoj stazi), to se može učiniti ručno.

Ako je dubina veća ili je tlo u prostoru vrlo gusto, koristi se posebna tehnika za uvrtanje.

• poravnajte hrpe po visini (neke zavrnite, druge odrežite);
• ispunite šupljine betonom;
• postaviti rešetku.

Cijena temelja na vijčanim pilotima

Cijena vijčanog temelja ovisi o duljini pilota, presjeku, debljini stijenke. Na cijenu vijčanog pilota za temelj utječu značajke njegovog dizajna: ojačani vrh, ojačana oštrica.

Okvirne cijene:

• hrpa 5,7 cm (za sjenice i druge lagane konstrukcije), debljina čelika 3,5 mm, duljina 1,5 metara - od 800 rubalja, uranjanje - od 1,2 tisuće rubalja;
• hrpa 8,9 cm ( i ), debljina 3,5 mm, duljina 2 metra - 1,1 tisuća rubalja, uranjanje - 1,4 tisuće rubalja;
• hrpa 13,3 cm (za privatnu vikendicu), debljina 4 mm, duljina 3 metra - od 2 tisuće rubalja, uranjanje - od 1,8 tisuća rubalja.

Trošak temelja s vijcima uključuje i cijenu materijala za roštilj i njegovu ugradnju.