Reeglina seostavad paljud meist peamiselt põllumajandussektorit maaharimisega. Teravilja külvamiseks ning köögiviljade, marjade ja puuviljade kasvatamiseks on aga vaja mitte ainult mulda künda ja väetisi anda, vaid tagada ka regulaarne kastmine ja rohimine. Muidugi, kui põllumehel on selline spetsialiseeritud varustus nagu näiteks minitraktor, võib see paljusid töid oluliselt lihtsustada. Sellest tehnikast rääkides tuleb ennekõike ära märkida selle väikesed mõõtmed, kuid samas tuleb see edukalt toime põhiülesannetega: maa kündmine, kobestamine, muru niitmine ja muud mullaharimisega seotud toimingud.

Suured põllumajanduskompleksid ja ettevõtted lähenevad selle probleemi lahendamisele põhjalikult ja kasutavad reeglina imporditud või kodumaiseid mudeleid. Mis puutub erataludesse, siis piiratud rahaliste võimaluste tõttu peavad nad sageli kasutama omatehtud minitraktoreid. Kuigi selline lähenemine on oluline võimaldab säästa raha monteerimisprotsessid on aga tulvil teatud raskusi. Kuid siiski ei peata see paljusid, kuna igal eratalunikul on õigus teha oma kätega mitte ainult omatehtud minitraktor, vaid ka põllumajandusmasinad, mis pärast varustamist lisavarustus saab kasutada laiema hulga probleemide lahendamiseks.

Omatehtud minitraktorid: tüübid ja omadused

Sellele põllumajandusmasinate klassile Tavapärane on liigitada kolme tüüpi, millest igaühel on oma omadused:

Omatehtud minitraktor: plussid ja miinused

Esiteks on sellised masinad eratalude omanike seas nõudlikud. Seal kasutatakse neid selliste ülesannete täitmiseks nagu aiatööd, puude lõikamisel tekkivate jäätmete äravedu ja hävitamine, samuti haljastus.

Plussid

See on tehnika on teatud eelised, mis tagas tema populaarsuse:

Miinused

Sellel tehnikal on ka puudusi. See peaks hõlmama asjaolu, et omanik peab seda tegema otsi ise komponente auto jaoks. Kui montaaži käigus kasutati mõnda haruldast detaili, siis on tal üsna raske leida seda sama, mis selle asemele saaks. Kõige levinum praktika on aga see, kui minitraktorite oma kätega kokkupanemiseks kasutatakse kõige sagedamini komponente, mis on rikke korral kergesti leitavad.

Otsustate ise omatehtud minitraktori kokku panna, et sellega maanteedel sõita avalik kasutamine, pidage meeles, et teil on peab olema luba selle kohta. Vastasel juhul võite saada auto ümberehitamise eest trahvi.

Kuidas oma kätega omatehtud minitraktorit teha

Peamine küsimus, mis minitraktori vastu huvi tunneb, on, kuidas seda masinat teha? Omatehtud minitraktori kodus kokkupanekuks on palju võimalusi. mina ise monteerimisprotsess See tehnika näeb välja selline:

Kui pöördute Interneti poole, võite leida palju erinevaid koostejoonised omatehtud minitraktor. Seega, olles valinud sobiva skeemi, saad kohe tööle asuda, keskendudes ühele või teisele variandile või teha valmis muudatusi, arvestades enda vajadusi ja ülesandeid.

Järeldus

Eratalude omanikud ja põllumehed on sunnitud lahendama palju probleeme, sealhulgas seda, kuidas täpselt maad harida. Lihtsaim viis on osta spetsiaalseid seadmeid, kuid võttes arvesse kõrged hinnad, mille järgi pakutakse palju lääne ja kodumaiseid masinaid, kaldub enamik maaomanikke oma kätega maaharimiseks minitraktorit kokku panema. Põhimõtteliselt see ülesanne on täiesti lahendatav, peamine on mõista, kust selle seadme tootmist alustada. Soovitav on kõigepealt koostada joonis, et selgelt teada, millised osad peaksid omatehtud minitraktoris olema.

Lihtsaim võimalus on kasutada teiste käsitööliste kogemusi, kes on juba pidanud sarnase probleemi lahendama. Internetis on palju ressursse, kuhu postitatakse isegi täielikud joonised, mis võib saada projektiks oma kätega omatehtud minitraktori loomiseks. Pärast seda jääb üle vaid vajalikud materjalid ja tööriistad ette valmistada, misjärel saate asja kallale asuda.

Igal ajal tööriistad ja seadmed, mis kombineerisid erinevaid funktsionaalsust. Sarnane suundumus kehtib ka teie jaoks tavaliselt kasutatava tehnoloogia kohta äärelinna piirkond. Asjakohaste toodete turult leiate minitraktoreid ja tagatraktoreid. Igal mudelil on erinevad kinnitused. Kõik see võimaldab teil teha kommunaal- ja põllumajandustöid. Lisaseadmete tootjad jätavad vahele ühe olulise toimingu, mida hoolduse käigus aeg-ajalt vaja läheb majapidamine. Siia kuuluvad kõikvõimalikud mullatööd. Turult on üsna keeruline leida traktoritele ja möödasõidutraktoritele lisaseadmeid, mis aitaksid kaevetöödel. Muidugi saate osta miniekskavaatori, kuid see võib maksta kuni 7000 dollarit. Miniekskavaatori valmistamine oma kätega on üsna lihtne, selleks on vaja varuda ainult teatud tööriistade ja materjalidega. Nimetatud mootoripõhiste seadmete valmistamiseks sisepõlemine või möödasõidutraktoriga, peate varuma metallitöötlemisseadmeid, keevitus- ja

Töö tehnoloogia

Kui vajate näiteks vundamendi jaoks kaevet, saate labidaga hakkama, kuid selliste tööde tegemine nõuab palju aega, kuid ekskavaatoriga saate sellised manipulatsioonid teha vaid 30 minutiga. Oma kätega miniekskavaatori valmistamiseks peate läbi viima kolm etappi, millest esimene on ettevalmistus, teine ​​​​etapp on tootmine ja viimane etapp hõlmab kokkupanekut.

Ettevalmistustööd

Esialgu peate otsustama, millise ja millise tehnoloogiaga omatehtud ekskavaator valmistatakse. Kui teil on minitraktor või möödasõidutraktor, on kõige parem teha see kinnitustega, nii et peate juhinduma metoodikast, mida lumekoristusseadmete kinnitamisel kasutatakse. Kui teil on vana auto mootor, saate ise teha miniekskavaatori, luues kaevetöödeks kohandatud traktori šassii.

Alustame tootmist

Raam põhineb kanalil, mille standardsuurus on 8 või 10. Elemendid ühendatakse omavahel keevitamise teel. Selle süsteemi külge kinnitatakse tala alates auto haagis või kasutatud autot. Sel juhul tuleb toorik ilma vedrudest ja lehtvedrudest. Alternatiivne lahendus on kasutada omatehtud telge. Kui teete oma kätega miniekskavaatori, paigaldatakse telg ratastele. Siinkohal võime lugeda seda valmis. Kogu kanali maht, võttes arvesse manipulaatorit ja sulgusid, vajab 12 meetrit materjali.

Töö metoodika

Kui teete oma kätega miniekskavaatori, joonised sellest seadmest saate selle hõlpsalt ise koostada või artiklist laenata. Manipulaator on soovitatav teha kahe põlvega, see võimaldab teil rohkem saada lihtne disain. Tootmine on kõige parem teha keevitatud kanalitest, mis on omavahel ühendatud. Selle tulemusel peaksite saama ristkülikukujulise profiili, mille külge kinnitatakse metallist klambrid. Nende paksus peaks olema 10 millimeetrit. Muud konstruktsioonikomponendid hõlmavad sulgusid, tihvte ja liikumismehhanisme. Tootmise ajal peate kasutama freesimise, puurimise ja treimise tööriistu. Mõned osad, näiteks ämbri, saate ise valmistada või osta valmis.

Ekskavaatori varustamine hüdroseadmetega

Kui otsustate oma kätega omatehtud miniekskavaatori teha, siis on oluline mõelda hüdraulikaseadmetele, kaptenil on piisavalt lai valik. Hüdraulikasüsteemi süda on NSh-10 tüüpi. Populaarsed on ka sordid NSh-32 ja NSh-150. Kui me räägime uusima mudeli kohta on soovitatav seda kasutada eranditult uuel kujul. Balloonid ämbri ja manipulaatori tööks võivad olla endine kasutamine, suurepärased on kabiini tõstmiseks mõeldud hüdrosilindrid, mis on laenatud KAMAZilt või MAZilt. Kui valmistate omatehtud miniekskavaatoreid, saate osta uusi silindreid, mille mõõtmed on 63 x 40. Sellise toote ühiku eest peate maksma umbes 100 dollarit. Juhtimiseks on eelistatav kasutada kaubamärgi RGS 253-x või MRS 70.4 hüdrojaoturit. Nendel elementidel peaks olema kolm või neli sektsiooni. Kui te ei leia neid juba kasutusel olnud lisandmooduleid, peate nende ostmiseks ette valmistama 150 dollarit.

Paigaldustööde teostamine

Miniekskavaatori valmistamine oma kätega on üsna lihtne. Järgmises etapis võite alustada konstruktsiooni kokkupanemist šassiile. Kummist siduri või ühendusvõlli kaudu peate ühendama möödasõidutraktori jõuvõtuvõlli, samuti õlipump hüdrosüsteem. Kõik hüdroseadmed tuleb ühendada muljetavaldava rõhuga kummivoolikutega. Viimasel etapil valmistooted tuleks korrosiooni vältimiseks värvida.

Lisaosade valmistamine

Kui otsustate teha järelveetava miniekskavaatori oma kätega, saab poomi üksikuid osi valmistada 80-millimeetrise küljega ruudukujulistest torudest. Saate seda selleks kasutada lehtmetall, mille paksus peaks jääma vahemikku 6–8 millimeetrit. Esmalt lõigatakse sellest välja toorikud, painutatakse ja seejärel keevitatakse kokku. Kui plaanite kulpi ise valmistada, peate kasutama ülalmainitud paksusega metalli. Konstruktsiooni tugevdamiseks tuleb sellele ülemises osas keevitada vöö. Muuhulgas tuleb tugevdada pikisuunalisi ribisid. Selleks, et tagada tõhus töö kopp, see peab olema varustatud kihvadega, mis on valmistatud kvaliteetsest terasest. Teise võimalusena kasutatakse sageli traktori roomikutelt laenatud sõrmi.

Tähelepanu!!! Sellel lehel olev teave võib praegu olla aegunud ja sisaldada vigu. Seetõttu on see esitatud ainult informatiivsel eesmärgil.

Minimootorratta tehnilised omadused

Kaal (kuiv) - 27 kg;

Mootor Ш 52, - 2,0 hj.

Üldmõõtmed, mm

Pikkus - 1100mm;

Laius - 500mm;

Kõrgus - 900mm;

Kliirens - 150mm;

Maksimaalne kiirus -65 km/h.

Mootorratas on varustatud suure pakiruumiga ja ruumikas tööriistakast Mõlema ratta amortisaatorid vähendavad pikkadel sõitudel märkimisväärselt väsimust. Muide, see leidis kinnitust jooksude ajal marsruudil Moskva - Smolensk - Minsk - Vilnius - Riia-Taltinn-Leningrad ja igapäevasel tööl. Auto näitas head stabiilsust, kõrget gaasipedaali reaktsiooni ja tuli veatult toime kõigi tee raskustega.

Joonis 1. Välimus omatehtud minimootorratas

Raam

Valmistatud õhukeseseinalistest torudest 27 x 1 mm (joonis 2). Sobivad osad on jalgratta raamist, keevitatud nagu joonisel näidatud.

Riis. 2. Mikromootorratta raam ja rattaosad:
1 ja 3 - distantspuksid tagarattale D16 duralumiiniumist, 2 - vahepuks St.Z-st, 4 - tavaline piduritrummel jalgrattalt, 5 - standardpuks mootorratta esirattale, 6 - vahepuks alates St.Z, 7 - äärik, 8 - koht laagri jaoks.

Esihark

Amortisaatoritega (joonis 3) - 16-B jalgrattalt, millele on tehtud järgmised muudatused:

Vasak ja parem pool saetakse maha joonisel näidatud mõõtudeks.

Seejärel paigaldatakse pendlihoovad rattale ja kinnitatakse mutritega.

Terasest lõigatakse 40 mm laiune ja 3 mm paksune riba, millega kahvli otsad kokku surutakse.

Pärast seda keevitatakse kahvli otsad alusriba külge.

Modifikatsioonide ajal ei ole vaja amortisaatoreid eemaldada.

Joonis 3. Esihark.

Tagumine hark

Tagumine kahvel on näidatud joonisel fig. 4, amortisaatoritega - mootorrattalt, "Java". Seda seadet saate kasutada Riia mopeedilt. Joonisel on näha, millisest raami osast tuleb lõigata vana raam seeriamootorratta ja keevitada see omatehtud mootorratta raami sisse.

Joonis 4. Tagumine hark.

Veljed ja kettad

(joonis 6 ja 7). Minu autole paigaldatud isetehtud rehvid on 1,5 korda laiemad kui tavaliselt sellistel autodel kasutatavad rolleri rehvid. Seetõttu on velgede laius helmeste vahel 38 mm. Maandumismõõtmed on standardsed.

Veljed on valmistatud mopeedirattast, Riia tornist (joon. 5)

Joonis 5. Torn velgede valmistamiseks

Riis. 6. Piduritrumli komplektiga velg:
1 - piduritrummel, 2 - rattaketas, 3 - laagri asukoht nr 201, 4 - 18-hambaline ketiratas, 5 - tihvt läbimõõduga 6 mm

Joonis 7. Ratta velg

Mootor

Paigaldatud raamile pärast mitmeid muudatusi:

Pedaalid eemaldatakse ja kickstarter on paigaldatud (joonis 8, 9). Kokkupandud mootoril saagitakse rauasaega karteri parempoolse poole esiosa, millest läbib kepsu võll. Boksi säilinud osa kõrgus peaks olema 3 mm ja võllile jääb märk. Järgmiseks demonteeritakse mootor, eraldatakse karteri pooled ja eemaldatakse kepsu võll, lõõmutatakse riskiala ja saetakse “ülejääk”. Karteri parema poole ülaosale asetatakse 3 mm paksusest duralumiiniumplaadist punn koos presspanga tihendiga. Seejärel lõigatakse piduripuks ja pannakse paika, ühendusvarda võllile tehakse soon K-125 mootorratta kickstarteri vedru jaoks ning monteeritakse mootor ja kickstarter.

Riis. 8 Üldvaadeümberehitatud mootor.

Joonis 9. Piduriklotside ja puksidega tugiketas.

Rool

Riia mopeedist”, lühendatud 500 mm, kõik selle osad on standardsed.

Piduriklotsid ja trumlid

Jalgratta esirattast 16-V.

Stopp signaal

Autolt M-20 on selle lüliti tõukerattalt VP 150.

V. Petrovski, Ufa

Traktoril olev laadur võimaldab automatiseerida enamikku mullatööd kodukrundil või talus. Seda saab kasutada pinnasetööde tasandamiseks, ehitusjäätmed, vedada kaupu, laadida autosid põllumajandussaadustega.

Loomulikult pole selline funktsionaalne tööriist odav. Aga arvestades kõigi kohalolekut vajalikke materjale Laadurit saate ise kokku panna.

1 Omatehtud tõstukite omadused

Juhendina võite võtta traktori T 40 või MTZ. Neid leidub kõige sagedamini kodumaises põllumajanduses ning need on varustatud ka tagumise ja esihoovastikuga koos jõuvõtumehhanismiga ja hüdrosüsteem liikumist pakkudes.

1.1 Isetehtud laadur traktori tagumise hoovastiku jaoks

Seda tüüpi laadurit kasutatakse mudelitel T 25 ja T 40. See on mõõtmete arvutamisel ja traktorile paigaldamisel lihtsam variant kui frontaallaadur.

Esimene samm traktori tagalaaduri valmistamisel on õige joonise leidmine või ise tegemine. See peab selgelt säilitama peamiste metallosade proportsioonid ja mõõtmed.

Lihtsaima laadurimudeli jaoks vajate:

1. Esiteks vajame metallist lehed ja profiil, mida kasutatakse kosha alusena. Metalli paksus valitakse kulbi suuruse järgi.
2. Joonise ja laaduri koormuse arvutuste põhjal valitakse liigendühendused silindriline.
3. Samuti peaksite valmistama kolm silindrit vanade seadmete hüdrosüsteemist. Kopa kallutamise eest vastutavad kaks silindrit. Üks, suurem, tõstab noole üles.

Mis puutub tööriista, siis vajate:

• veski või gaasilõikur, mis tagab metallprofiilide kõige täpsema lõikamise;
• võimas keevitusmasin;
• haamer, poldid, seibid, tangid ja muud väikesed tööriistad.

1.2 omatehtud laadur T 40 jaoks (video)

2 kokkupaneku sammud

Kogu monteerimisprotsess toimub järgmistes etappides:

1. Esimene asi, mida peate tegema, on kindel alus. Alus näeb välja nagu ristkülik alates metallist nurgad või torud koos ruudukujuline sektsioon. Sellise raami alumine serv kinnitatakse varikatuse külge, nii et see ulatub veidi välja. Raami keskele on paigaldatud veel üks torude ristkülik. Sellele paigaldatakse suur hüdrosilinder. Ülemisele osale tuleb poomi jaoks teha vahetükk ja neli hinge.
2. Järgmisena tehakse nool. Selle arendamiseks vajate kahte metallprofiilid, mis on omavahel ühendatud 30 kraadise nurga all. Aluse otsad ja hüdrosilindri kinnitus on keevitatud noole ülaosa külge.
3. Poomi keskosa on varustatud silindrilise hingega. Siin on fikseeritud kaks liikuvalt ühendatud segmenti, mis ühendavad väikseid silindreid ja risttala kopa paigaldamiseks.
4. Järgmiseks valmistatakse kulp. Selle valmistamiseks vajate ühte suurt ja nelja väiksem leht terasest. Nendest lõigatakse välja proportsionaalsed ristkülikud ja need keevitatakse kokku. Esiosa asub nurga all.

Tuleb meeles pidada, et omatehtud toode, mille nool on üle 2 meetri, kaalub üles varustuse ja võib ümber minna. Seetõttu on parem varustada esiosa lisaraskusega.

2.1 Kuidas teha oma esiosa versioon?

Seda tüüpi paigaldatakse vedava esiteljega traktoritele. Oma kätega frontaallaaduri valmistamiseks, nagu eelmises versioonis, peate esmalt välja töötama selge joonise. Selle põhjal valige materjalid ja tööriistad.

Pärast joonise väljatöötamist saate materjale ette valmistada. Kulbi jaoks vajate kolme või nelja (olenevalt suurusest) teraslehte. Sel juhul võib kopal olla kaarekujuline alus või valmistatud ristkülikukujulistest elementidest. Esimene tüüp nõuab vähem materjali ja töötama. Alumine terasleht on painutatud kaarekujuliselt ja selle peale keevitatakse külgmised sisetükid. Teise tüübi jaoks vajate viit ristkülikukujulist plaati.

Lisaks teraslehtedele on vaja ka terasprofiili, nelikanttorusid erinevaid tähendusi, neli hüdrosilindrit. Mis puutub tööriistadesse, siis siin on komplekt sama, mis eelmises versioonis.

Kogu esimudeli kokkupanemise protsess on järgmine:

1. Esiteks keevitatakse seadme esiküljele otse hinge alla täiendavad terasplatvormid, mis pakuvad tööriistale tuge. Platvormidesse tehakse süvendid varraste paigaldamiseks.
2. Järgmisena tehakse nool. See on valmistatud profiilidest. Selleks tehakse 30 kraadise nurga all ühendatud profiiliosadest kaks kontuuri. Kontuurid on suurema tugevuse tagamiseks fikseeritud üksteise vahele terassildadega kesk-, alumises ja ülemises osas.
3. Iga kontuuri ühele küljele keevitatakse vertikaalne tugi, mille ülaosas on eend. Selle külge on keevitatud lisavahetükk, mille teine ​​pool on kinnitatud noole keskosas oleva nurga külge.
4. Valmis ämbril, mis on keevitatud metallist ristkülikutest, on tagumisse ossa tehtud silmad. Poom on kinnitatud alumise aasa külge ja kaks hüdrosilindrit on paigaldatud ülemisse. Hüdrauliliste silindrite teine ​​ots on fikseeritud poomi keskel asuva nurga külge. Suured hüdrosilindrid juhitakse poomi keskelt vertikaalsele toele.
5. Kogu konstruktsioon on kinnitatud traktori haakeseadme külge.

Sellises seadmes vastutavad töökopa pööramise eest eesmised hüdrosilindrid ning suured tagumised silindrid painutavad ja sirutavad poomi.

2.2 DIY minilaadur

Omatehtud minilaaduri tööpõhimõte on peaaegu identne suurte seadmete jaoks mõeldud mudelitega. Aga arvestades piiratud võimalused, tuleks teha seadme pikkuse ja kaalu hoolikamad arvutused.

Lihtsaima minilaaduri disain koosneb kolmest põhikomponendist:

• töötaja ;
• hüdrauliline ajam ja tööriistaraam;
• seadme juhtimissüsteem.

Soovitav on teha kaarja põhjaga kulp. Selle eest terasleht paksusega 6-7 mm, see on painutatud nurga all (nurk valitakse kavandatud joonise ja seadme eesmärgi alusel). Külgseinad on keevitatud kaarekujulise konstruktsiooniga. Aluse alumine osa on varustatud hammastega, mis lihtsustab tööd lahtiste fraktsioonidega.

Järgmiseks peate tegema hüdraulika omatehtud minilaaduri jaoks. Selleks tehakse kõigepealt nool. Selle jaoks võetakse kanalid ristlõike kujuga tähe P kujul. Nende üks külg on kinnitatud kopa külge, teine ​​minitraktori raami spetsiaalsete keevitatud plaatide külge. Noole saab teha ühest suurest kanalist, kuid kahe ahelaga disain on usaldusväärsem.

Järgmine alates kandiline toru kangid on tehtud. Need on ühendatud puksidega. Nende jaoks peate eelnevalt augu tegema. Väiksem hoob paigaldatakse poomi keskkohale lähemale. Teine on ühe servaga kinnitatud esimese vaba otsa külge ja teine ​​klammerdub ämbri külge. Sama kujundus on tehtud ka teisel küljel.

Viimane element on hüdrovardad. Kaks neist on fikseeritud raami ja vertikaaltoe vahele. Kaks ühendavad vertikaalsed toed ja keskhoova vaba ots.

Kui see on valmistatud ühe noolealuse baasil, on parem kasutada seda minitraktori tagumisel hooval. Kui omatehtud kujundused varustatud kahe hüppajaga poomiga, need on fikseeritud ees.

Et mitte rentida mullatöödeks seadmeid, tahavad paljud miniekskavaatorit oma kätega kokku panna, kuid mitte kõik ei saavuta seda unistust loogilise järelduseni, kuna omatehtud ekskavaatori valmistamine nõuab vaba aeg, joonised ja vahendid plaani elluviimiseks.

Vaatamata oma väiksusele ei jää omatehtud miniekskavaatorid kuidagi alla tehases valmistatud seadmetele. Neil on isegi mõned eelised: kerge kaal, väike kütusekulu, transpordi lihtsus jne.

Miniekskavaatori mõõtmed võimaldavad töötada peaaegu igas piirkonnas, isegi siseruumides. Selliseid mehhanisme kasutatakse sageli talus või maamajas aukude kaevamiseks ja maa-aluste kommunikatsioonide paigaldamiseks ruumidesse.

Enne miniekskavaatori valmistamist peate otsustama selle tüübi üle. Valikud võiksid olla:

1. Minitraktoril või autol põhinev ekskavaator. Seadmed paigaldatakse. Lihtsaim viis oleks see autopõhiselt ümber teha. Saate luua täiesti autonoomse mudeli (ratastel või roomik), mis liigub iseseisvalt või transporditakse abivahendite abil. Kinnituse peamine eelis on see, et seda saab igal ajal lahti võtta, et kasutada seadmeid ettenähtud otstarbel.
2. Teine võimalus on teha omatehtud miniekskavaator nullist. Kuid see valik on üsna töömahukas, kuna see nõuab spetsiifilisi teadmisi ja tohutul hulgal varuosi.

Kõige lihtsam ja odav variant on haagisel põhinev miniekskavaator, mis koosneb rattapaariga tugiraamist, millele on paigaldatud autonoomne sisepõlemismootor, hüdroajam ja spetsiifilised seadmed.

Otsige jooniseid

Tootmise ajal peate valima konkreetse skeemi, mille järgi erivarustus kokku pannakse. Alus on võetud tehasest, kuid vähendatud mõõtmetega, selliste ekskavaatorite nagu “Valgevene” või MTZ-i omatehtud ekskavaatori joonised. Kasutada võib ka valmis skeeme ja visandeid, mille järgi rahvakäsitöölised oma kodutooteid valmistasid. Pärast teatud kujunduse jooniste saamist on vaja koostada kalkulatsioon. See aitab teil mõista, kui palju raha ostmiseks vaja läheb tarbekaubad ja varuosad oma kätega ekskavaatori valmistamiseks.