За тези, които живеят в близост до езеро, река, море или други водни тела, средство за придвижване по вода като катамаран е много важно. В някои случаи този вид транспорт е необходимост, така че трябва да отговаря на редица изисквания, по-специално да бъде издръжлив и надежден. Купуването на катамаран не е евтино удоволствие, но има алтернатива - да го направите сами. Можете да разберете как да направите това правилно по-долу.

тръбен катамаран

Предлагаме да разгледаме варианти за чертежи за изграждането на плавателен съд.

Оформление на катамарана

Материали и компоненти за изграждане на катамаран

Характеризира се катамаранът голям бройхарактеристики на неговия дизайн, ако го разгледаме в сравнение с други плавателни съдове. Поради тази причина, преди да започнете да изграждате катамаран, трябва да разберете от какви компоненти се състои.

• Основната част са поплавъците, които изглеждат като две камерни конструкции, разположени отстрани превозно средство. Целта на тази част е да поддържа устройството на повърхността. Плувки могат да бъдат направени от различни материали. За такива цели можете да вземете филма, от който са направени надуваеми цилиндри, пластмасови тръби или пяна.
• Свързваща рамка. Тази част може да се състои от всякакъв материал: пластмасови тръби, дърво, метал. Трябва да се има предвид, че колкото по-лека е рамката за катамарана, толкова по-малки могат да бъдат поплавъците.
• Палуба. Тази част се използва за качване на пътници, неща и по принцип това, което се планира да бъде транспортирано.
• Волан. Функциите, възложени на кормилото на катамарана, се изпълняват от острие под вода, което се монтира успоредно на движението, ако трябва да се движите направо, и се огъва настрани, за да завиете съответно наляво или надясно. Всички манипулации се извършват благодарение на въртяща се дръжка, която се намира на палубата.
• Гребла, мотор, педали или друго устройство, което ще задвижва превозното средство.

Преди да започнете да изграждате катамаран, струва си да разберете някои от нюансите.

Първо, преди да започнете да изграждате водно колело със собствените си ръце, трябва да вземете решение за основния дизайн, а именно от какво ще бъде направено тялото.

Второ, какъв ще бъде дизайнът зависи от целта, за която се планира строителството.

Трето, сега в интернет можете да намерите много примери за реални проекти, които са лесни за изпълнение дори при минимални условия (материали, помещения, инструменти).

Домашен катамаран

Катамаран, изработен от пенопласт, има много предимства: издръжливост, непотопяемост, лекота на работа. За да направите плавателен съд, ще ви трябват следните части, които са направени от шперплат с дебелина 12 mm:

1. Две диафрагми в носа.
2. Четири прегради.
3. Четири рамки.

За закрепване на частите използвайте дуралуминиеви тръби (подходящи са и стоманени тръби) тънкостенни тръби). Тръбите трябва да бъдат с резба, чийто размер трябва да бъде приблизително 12 mm.

Преди сглобяването на поплавъците на плавателния съд върху широките части на плочите се поставя епоксидно лепило и след това те се комбинират с помощта на стоманени тръби с помощта на връзки. След това бъдещият плавателен съд е покрит с калико или фибростъкло, сгънат на няколко слоя. По-добре е да направите това с помощта на епоксидна смола.

Предната страна на поплавъците също се изработва ръчно с помощта на ъгли и след това се обшива с алуминиеви листове.

Капаците, състоящи се от лист дуралуминиев шперплат, са прикрепени към ъглите на дъгата с винтове, а самата дъга седи върху краищата на съединителните тръби и се затяга с гайки. Последният етап е да напълните носа на занаята с пяна, след което капакът се затваря.

Палубата е изградена от летви и дървени блокове. След това механизмът е прикрепен към рамките с болтове и гайки.

внимание! За тези, които желаят да ускорят превозното средство или да се движат срещу течението или вятъра, в кърмата може да се монтира електрически мотор.

лодка от пяна

Най-често поплавъците имат двуслоен дизайн: камера отвътре и защитна обвивка отвън. За да направите надуваем катамаран, можете да използвате вътрешни камери с две отделения.

Монтажът на надуваема камера в превозно средство на вода се извършва в кожата на поплавъка през отворите, които се намират в краищата на кожата. Всички действия трябва да се извършват, както следва:

• Камерата се поставя до отвора.
• Кожата се поставя върху ръката през друг отвор.
• Камерата се изтегля в кожата.
• Краищата са огънати на около 10 см.

Надуваем плавателен съд с примитивни люкове няма закопчалка, тъй като в момента на надуване камерите се затварят сами. Тъй като двете камери се вкарват в кожата, те се наслояват една върху друга. След това се рисуват две кожи едновременно.

Тръбата, която надува камерите, идва от кожата през един от люковете. Що се отнася до налягането в камерите, то обикновено е не повече от 0,1 atm.

важно! Когато катамаранът остане на брега, той трябва да е на сянка. В противен случай леко намалете налягането в камерата.

Надуваем катамаран

Катамаран от PVC тръби

И накрая, предлагаме да помислите как да направите домашен катамаран от пластмасови тръби (PVC) със собствените си ръце.

За такова устройство е напълно възможно да се вземе канализационни тръбиизработени от пластмаса с диаметър 110-116 мм. Дължината на тръбите трябва да бъде 3 m.

За всеки поплавък средно ще ви трябват 5 тръби, 3 от които отиват към горна част, а останалите 2 на дъното. Помежду си пластмасови материалинеобходимо е да се свържете, което е лесно да се направи благодарение на ъглите или тройниците (в тази ситуация можете да вземете това, което е под ръка, тъй като има много опции за монтаж). Поплавъците са закрепени заедно чрез преходи, направени от тръби, чийто диаметър трябва да бъде 50 mm.

Видео за това как да направите катамаран със собствените си ръце

За тези, които искат да получат повече нагледни инструкции, най-добре е да гледат видео за това как сами да си направите катамаран.

Риболовът става удобен и ефективен, когато използвате плувни устройства, които ви позволяват да ловите навсякъде в реката и бързо да се движите из резервоара. Катамараните за риболов са особено популярни сред любителите на тихия лов.

Предимството на катамарана е неговата лека конструкция; Надуваемите модели са опаковани в специална раница, а неразглобяващите се части са закрепени към покрива на автомобила. Моделите се характеризират с лесно движение при всяка скорост и стабилност на вълни.

Популярно средство за риболов са моторните риболовни катамарани. Позволява ви да разширите обхвата на местата за риболов, можете да изберете най-добрите места за кълване. Сглобяването и разглобяването на катамарана може да се извърши от един човек: частите му се сглобяват за половин час, което прави устройството мобилно и удобно.

Палубата е с половин метър по-висока от водната повърхност, което спасява рибарите от вълните, а валежите не се натрупват вътре в рамката. Няма нужда да изхвърляте водата; тя се оттича в пролуките на палубата, което прави катамарана лесен за измиване. Отдолу надуваемите катамарани са защитени от греда от триене в повърхността на дъното или брега на резервоар.

Основните предимства на кораб тип катамаран са:

• висока стабилност на рамката;
• просторна и висока палуба;
• висока товароносимост;
• издръжливо дъно;
• големи въздушни отделения;
• лесен монтаж и демонтаж;
• лесна грижа и почистване от мръсотия;
• безопасност на употреба.

Спецификации

Катамаранът се състои от два въздушни цилиндъра и рамка, която може да бъде надуваема или твърда, изработена от алуминий. В сглобен вид цялата конструкция се побира в раница, която е удобна за транспортиране.

Теглото на плавателния съд често не надвишава 20 кг. Моторните катамарани са по-тежки, защото имат по-здрава основа, но също така използват леки материали в конструкцията си. Размерите на продуктите са различни, достигат дължина 4-6 метра.

Устойчивост

Катамаранът е стабилна конструкция, лесно се движи по вълните, като получава минимум удари. Образуването на пръски е малко при всяка скорост, което е удобно за пътниците. С височина на вълната от 0,5 м, стабилността на конструкцията превъзхожда другите модели. Катамараните са стабилни на курса и лесно поддържат зададена траектория.

Плавателният съд е в състояние да издържи на влиянието на външни сили, неговата странична стабилност издържа на силите на въртящия момент. Надлъжната стабилност издържа на купчини на кърмата или носа - надлъжен момент на завъртане (обръщане над кърмата). Голямото разстояние между цилиндрите и правилното разпределение на теглото повишават стабилността на продукта.

Безопасността на катамарана е по-голяма от тази на моделите лодки. Стабилността на структурата му е много по-висока. Обръщането на лодката е възможно, когато има товар на борда, което често се случва при риболов на риба, когато плавателният съд се търкаля. С помощта на надуваеми конструкции дори няколко души могат да бъдат на една дъска без опасност тя да се наклони или преобърне. Този плавателен съд не може да бъде преобърнат или потопен.

Използваема площ

Катамараните са много по-широки от еднокорпусните модели, което води до почти два пъти повече използваемо пространство от лодките. Палубите с ширина 2 м могат да бъдат с дължина от 2,5 до 4 м; на голяма площ се монтира тента или шатра.

На палубата рибарите поставят маса и столове (фотьойли), както и риболовно оборудване и всичко необходимо за излета. Палубата е с достатъчен размер, за да можете да се движите свободно в катамарана. Моделите имат удобна опъваща или твърда палуба, която може да побере от 2 до 10 пътника.

Икономичен

Благодарение на своя дизайн моделите катамарани имат намалено съпротивление. Тяхното тегло е разделено между въздушните корпуси, създавайки малко съпротивление в сравнение с лодките. Скоростта на катамаран е с 20-40% по-висока от тази на лодка със същия товар.

Катамараните ускоряват до 20-25 км/ч, когато използват по-малки двигатели, които консумират малко гориво. Разходът на гориво на тези модели е една трета по-нисък от този на лодките. Риболовните модели имат транец за двигател до 10 к.с., но често използват малки двигатели от 2 до 5 к.с.

Товароносимост

Натоварен кораб може да се гмурне по-ниско оптимална дълбочина, но претоварването на катамарана само ще влоши скоростните му характеристики: за да потъне, товарът трябва да е три пъти повече от товароносимостта му. Това означава, че при товароносимост от 500 кг, претоварване до 1500 кг ще бъде критично за този плавателен съд.

Катамараните са с товароподемност от 300 до 500 кг, това не влияе на стабилността и скоростта им. Въпреки лекото си тегло, моделите имат голяма товароносимост; побират кутии за транспортиране на улов, риболовно оборудване и много други необходими товари. Броят на пътниците е от 2 до 10 човека. Непотопяемостта при претоварване е голямо предимство на дизайна на катамарана в сравнение с моделите лодки.

Маневреност

Маневреността на кораба е неговата пъргавина при маневриране вдясно или вляво от геометричния център на конструкцията и възможността за обратно движение. Конструкциите на катамарана имат добра маневреност - бързо завъртане и връщане в първоначалното си положение. Повдигнатите нос и кърма увеличават маневреността на плавателния съд.

Видове катамарани

Видовете катамарани се различават по техническо решениечасти от плавателния съд:

• подреждане на палубата;
• инсталации напречни гредиза твърдостта на тавана (гредите);
• поддържа различни височини.

С гъвкаво и твърдо шкафче

Описанието на катамараните съдържа информация за материали за изграждане на палуба. Шкафът на катамарана може да бъде гъвкав или твърд. Моделите с гъвкаво шкафче са по-лесни за подреждане по време на сглобяване и транспортиране, докато твърдите конструкции са по-надеждни и удобни за използване, но заемат много място по време на транспортиране.

Опъващата палуба е изработена от PVC плат, обшит по периметъра със сапани с халки за закрепване към рамката. Стрелата на тези катамарани е със средна дебелина, въздушният клапан е близо до стрингера, а крепежните елементи са кръстосани. IN гъвкави видовеИзползваният материал е поливинилхлорид (PVC) с висока плътност— 800 г/кв.м. На тези модели могат да се монтират големи цилиндри.

Твърдите конструкции на шкафчетата са изработени от дъски, шперплат и други плътни, но леки материали. Под модела са закрепени две опори, цилиндрите са разположени от различни страни на стрингера, плътността на използвания PVC материали— 700 г/кв.м. Подпорите са прикрепени над фърмуера, въздушни клапи— над стрелата. Има варианти със складове, цилиндрите в които са монтирани над стрелата. На кораби с твърд шкаф те ловят в плитки води.

Модели за две и три греди

Моделите катамаран за риболов имат две или три греди, които служат за укрепване на конструкцията. Колкото по-висока е защитата на рамката, толкова по-голям е капацитетът за пътници и други технически характеристики.

Модели с две греди - за двама пътници. Опорите са монтирани на малка височина. Товароподемност - до 300 кг, дължина на съда - до 3,4 м, диаметър на стрингера - 1,3 мм, цилиндри - гумени лепенки, закрепване - под формата на кръстове. Може да се оборудва с гъвкави шкафчета. Тези дизайни са търсени сред рибарите.

Катамараните с три греди са четириместни. Товароносимост - до 500 кг, въздушни клапи - близо до стрингера. Шкафчетата са твърди, понякога стрелата е гумена. Вариантите на плавателни съдове с два крака са популярни. Тези флотационни устройства са изработени от материали с висока плътност.

С ниска и висока опора

Подпорите с различна височина влияят върху инсталирането на двигатели с различна мощност. Малките модели имат ниски технически параметри, големи плавателни съдове с мощни двигатели - по-високи качествени характеристики.

Моделите с ниски опори са предназначени за инсталиране на двигатели с ниска мощност. Товароносимостта им е 300 кг, въздушните бутилки са с малък диаметър. Възможно е да се използват гумени стрели и балери. Стрингерите са закрепени към PVC подложки.

За да се използват мощни двигатели, се произвеждат катамарани с високи крака. Тези модели се отличават с здрава алуминиева рамка, цилиндри с голям диаметър (плътност 800 гр/кв.м.) и стрингери с дебелина 1,4 мм. Опорите са допълнително закрепени със скоби. Дължината на такъв катамаран достига 4 метра.

Надуваеми катамарани

При движение надуваемият катамаран влиза в контакт с водата само с цилиндрите си, палубата и рамката остават над повърхността му. Това намалява водоустойчивостта и увеличава скоростта. В наши дни балонните камери с високо налягане(250−300 mbar), при производството на които се използват подсилени PVC материали.

Използването на еднослойни цилиндри, направени от издръжливи материалинамалява теглото на плавателния съд и увеличава тяхната твърдост. Моделите на надуваеми катамарани разширяват възможностите на рибарите с тяхна помощ, потребителите на сгъваем кораб се намират най-много недостъпни местарезервоар, доставящ плавателния съд до брега с лични превозни средства.

Как да построите катамаран с двигател със собствените си ръце

Само добър майстор може сам да конструира такъв кораб. Но понякога катамаранът „направи си сам“ става по-добър от фабричната версия; собственикът има възможност да коригира параметрите и характеристиките на плавателния съд според нуждите си.

Първо се проектира бъдещият модел: създават се неговите подробни чертежи, след което общ чертеже разделен на отделни чертежи на всички части на съда. След това се прави рамка (обикновено от дуралуминий). Следващият етап е производството на въздушни бутилки от устойчив PVC с определени размери (дължина 3,5-4 m). Цилиндрите са оборудвани с вентили за впръскване на въздух.

IN домашна версияМожете да монтирате приклада с напрежение. Сглобяването на конструкцията завършва с монтиране на стрингери и палуба. Важен етап от проектирането е проверката на всички части на кораба за надеждност. Специално вниманиеТрябва да обърнете внимание на херметичността на въздушните цилиндри. Висококачественият домашен катамаран винаги е гордостта на собственика.

Няколко видеоклипа показват как майсторът, авторът на канала „Александър Седой“, замисля и реализира идеята за изграждане на висококачествен катамаран от полистирол със собствените си ръце. Задачата беше поставена, устройството за плуване трябва да бъде:
1. Непотопяем.
2. Неразрушим.
Z. Не може да се обърне.
4. Сгъваема, с възможност за транспортиране на багажника
малък лек автомобил.
5. Прилични размери за удобно плуване.
b. Газът е наполовина на този на каяк.
7. Лек, всяка част не трябва да е по-тежка от 20 кг.
8. Пригответе се бързо и лесно.
9. Просторно.
10. Товароподемност не по-малко от 700 кг.
11. Автономен, няколко места за спане, място за риболов и барбекю.
12. Възможност за монтиране на мотор до 10 к.с.

Избор на материал за поплавък.
Първо купих пеноплекс „Комфорт“. Широчина 100 милиметра. Купих пакет. Тегло 18,7 килограма. Кубатура 0,28.
В крайна сметка майсторът се спря на URSA. Благороден материал, приятен, удобен за работа. Дебелина 50 милиметра. Теглото се оказа 15,7 килограма. Кубатура 0,3. Цената на един пакет е 1200 рубли. Теглото на 1 лист от урса е 1,1 килограма. Защо 50? Четох, че, разбира се, е по-лесно да залепите тъкане, 2 пъти по-бързо, но колкото повече междинни слоеве - ребра за втвърдяване, толкова по-здрава е структурата на катамарана. Затова се спрях на лист с ширина 50 мм.

Целта на катамарана е да плава заедно с каяците. Следователно газенето трябва да бъде не повече от 3-5 сантиметра. Каякът има до 15 - 17 сантиметра. Максимален комфорт при риболов. Конструкцията трябва да бъде напълно разглобяема, всяка част с дължина не повече от 2 метра. Колкото е възможно по-лесно.

Първо, нека подготвим устройство за рязане на ръбове. Ще се използва нихромова нишка. В същото време стените се изпичат, стават гладки. Допълнителната твърдост и устойчивост на влага няма да навреди. Ще ви трябват точно три пакета материали. 50 x 125 x 600.

Най-важното е спиралата да е здраво закрепена, в противен случай размерът ще изплува. Ако спиралата се държи ясно през цялото време, всички детайли ще бъдат абсолютно еднакви. Плавното регулиране на „затихването на светлината“ става с помощта на трансформатор от 220 до 5 волта. Уредът реже материала като масло, но е важно конецът да не се нажежава до червено. Доставяното напрежение е 1,5 и 2 волта. С ръчно хранене е малко вероятно да се постигнат идеални граници. Но това не е задължително. Работата протича без прах, шум, доста гладко и спретнато. Материалът URSA трябва да се подава гладко.
Майсторът показа как нихромната нишка се различава от фабричната нишка.

Сега го нарежете точно наполовина без печати. Ако спиралата не се нагрява до червено, материалът не издава миризма. Устройството работи отлично. Защо разрязването е наполовина? Защото реших да го направя не напречно, а надлъжно. Благодарение на това няма отпадъци. С изключение на ръба. Кантът се изрязва на дължина от двете страни. Страничният ръб е изрязан само от 12 листа от 24. Друго предимство: не са необходими печати. Стана възможно да се увеличи дължината на катамарана с 1 метър. Трябваше да купя още три листа, така че се оказах с три пакета и четири листа. Общо 24 листа. Допълнителни 100 килограма денивелация. Намаляване на течението и увеличаване на скоростта. Опростяване на монтажа на продукта. Идеално гладка и равна повърхност. Спестява няколко пъти шпакловка и лепило. Намаляване на работата с порядък. Много по-добра като здравина от кръстосана. Надлъжен набор в шахматен ред.

Втората част на видеото е за изграждането на домашен катамаран. Поплавъчните панели се съединяват от всяка страна. Заготовките са обработени с водоустойчиви продукти.

Част 3 за конструкцията на катамаран от полистирол.

част 4

Очакваме последната 5-та част с тестове на домашен катамаран на езерце, който авторът ще публикува, вероятно, през пролетта или лятото.

И на пълноводна река, и на малко езеро, и на езеро, домашният катамаран ще стане не само забавление, но и полезно устройство. Можете да правите слънчеви бани на него, да скачате във водата от него, защото е почти невъзможно да го обърнете. Можете да използвате домашния си катамаран за транспортиране на малки товари, а също и да плавате, за да инспектирате клетките за риба. Ако създадете флотилия от такива кораби, тогава е напълно възможно да организирате малки състезания по скоростно или фигурно шофиране; те също ще станат отлично средство за извършване на малко туристическо пътуване.

С какво си имаме работа?

За да сглобите катамаран със собствените си ръце, не се нуждаете от специални материали - всички те са налични и много лесни за обработка. Ако не вземете предвид метални елементи, тогава ще ви трябва ZMM шперплат и летви с напречно сечение 15-25 и 25*25 милиметра и дължина 3 метра. Това е основното предимство на получения сал, както и неговата характеристика. Най-добре е да използвате Ако това не се окаже така, тогава е по-добре да закупите бреза, но дори и при нейното отсъствие е допустимо да използвате смърч или трепетлика.

Ако сериозно решите да направите катамаран със собствените си ръце, тогава изборът на шперплат е много важен етап, тъй като от това ще зависи издръжливостта на вашия плавателен съд. Естествено, също така е важно да се прояви усърдие по отношение на внимателното завършване на отделните части, както и на техните връзки. Шперплатът трябва да се накисва, докато се нагрява. Най-добре е да се нанася в горещ слънчев ден с широка четка. Нагряването на изсушаващото масло трябва да се извършва изключително във водна баня с помощта на широка купа с вряла вода. Разбира се, важно е да запомните да бъдете внимателни, защото изгарянето от горещо вещество е доста болезнено. Можете да завършите операцията по импрегниране, след като изсушаващото масло спре да се абсорбира в дървото. Обикновено приложението се извършва два до три пъти с интервали от няколко часа.

Конструктивни елементи

Така че, когато разбирате въпроса как да направите катамаран, си струва да разгледате всичко в ред. Понтоните на сала са направени от летви и шперплат. Струва си да започнете с рамките. За да направите това, трябва да изрежете 12 заготовки от шперплат, чиито размери са 320 * 320 милиметра, да ги съборите с три или четири нокти и след това да обработите всичко заедно по контура. След това трябва да направите слотове за ламелите. Ламелите са квадратни, но прорезите трябва да са с размер 20-25 милиметра. Останалите 5 милиметра в ламелите са оборудвани с жлебове. Най-добре е да поставите всичките шест летви една до друга, да ги закрепите и след това да използвате трион, за да направите разрези във всички тях едновременно. Тъй като те ще се окажат малко по-дълбоки в краищата, струва си да изравните средната дълбочина, като преместите дъските няколко пъти по време на процеса.

Преди да оформите жлебове, струва си да проверите размерите на листовете от шперплат. Ако ние говорим заАко броят е по-малък от 1500 милиметра, тогава е необходимо съответно да се коригира местоположението на монтажа на напречната греда 7 и рамката 5. За шест рамки е необходимо отстрани и отгоре да се закрепят парчета летви, а отдолу да се прикрепи дъска. Всичко трябва да се направи възможно най-здраво, по-добре е да използвате винтове или винтове за това, защото гвоздеите ще бъдат забити в летвите, чиято задача ще бъде да държат шперплата.

Съдово сглобяване

Ако решите да направите катамаран със собствените си ръце, ще трябва да подготвите няколко летви. Дължината на четири от тях трябва да бъде по три метра, две трябва да бъдат по 1,9 метра, ще ви трябват и четири сегмента от 570-600 милиметра всеки, след което можете да продължите към по-нататъшна работа. Ясно е, че си струва да поставите чифт горни летви отдолу, което ще позволи на рамките да стоят здраво на мястото си. Можете веднага да закрепите няколко напречни елементи с винтове и след това да поставите релсата на кила, като я завиете към рамки 1, 5 и 6. След това можете да завъртите рамката на катамарана настрани, за да закрепите горните релси към същите рамки.

За изрязване на кърмата и носа ще ви е необходима дъска с дебелина 50 милиметра, като тук е важно да се има предвид, че формата им трябва да е конусовидна. И тогава те трябва да бъдат поставени на място, като първо сте завързали горните летви с тел. На надвесите на носа и кърмата релсата на кила е направена от няколко парчета.

Обшивка

Сега е време за това важен елементкато облицовка. За да направите катамаран със собствените си ръце, трябва да изрежете няколко елемента. Ширината на централната част е 823 милиметра, изрязването й не е трудно. Лесно е да го огънете във формата на рамката, тъй като вече е импрегниран с изсушаващо масло. Но тук е важно да не бързате. За да улесните работата, трябва да затегнете детайлите с тел, въжета или нещо друго и след това да ги оставите в това положение за няколко дни. Струва си да се отбележи, че шперплатът трябва да се закрепи с пирони, но първо е необходимо да се намажат местата на закрепване с дебела боя върху летвите, рамките, а също и на съответните места на шперплата. Най-старателно трябва да намажете фугите на рамките.

Продължава сглобяването

Ако правите катамаран със собствените си ръце, чертежите вече са внимателно обмислени, след това с помощта на картонен шаблон трябва да определите формата на заготовките за надвесите. Това трябва да изглежда като конус. Те са инсталирани подобно на предишните елементи. Щепселите трябва да бъдат прикрепени само към боята. Техните контури трябва да се определят въз основа на готовата кожа. 9-11 летви трябва да бъдат заковани към боята, както всички останали части. След това можете да изрежете палубата, като очертаете очертанията на почти готовия понтон. След като палубата е закована, понтоните могат да бъдат завършени. По време на процеса на инсталиране не трябва да пестите боя.

Палуба

Най-лесният начин е да го направите от същия шперплат като другите части. За здравина отдолу и отгоре си струва да заковате летвите на стъпки от 300-350 милиметра. Ако не се доверявате на здравината на шперплата, можете да го поставите на два слоя, като поставите един върху друг. Там, където ще бъдат монтирани педалите, е необходимо съответно да се регулира стъпката на багажника. Естествено, говорейки за това как да направите катамаран, заслужава да се отбележи, че е подходящо да се използват други материали за палубата, например тънки дъски, които ще бъдат заковани, така че между понтоните да има пространство с ширина един метър.

Работна част

Ако решите да направите катамаран със собствените си ръце, тогава задвижването на витлото трябва да бъде направено от части от велосипед. Ще трябва да използвате чифт рамки с каретки и педали. Отрязаните краища на рамките трябва да бъдат сплескани и след това да бъдат прикрепени към релсата на палубата с помощта на винтове. Между педалите трябва да се монтират дистанционни втулки, чиято дължина е 120-130 милиметра, а самите педали трябва да бъдат свързани с дълги общи щифтове.

Оборудван с гребни колела, които са направени от велосипедни колела. Остриетата трябва да бъдат изрязани от гума, чиято дебелина е 4-6 милиметра, след което да се завържат с тел към иглите за плетене. Едно колело трябва да бъде оборудвано с пет до шест остриета.

Функционална зона

Седалката е изработена от шперплат и летви, чието напречно сечение е 25*25 милиметра. Седалката е закрепена към палубата след монтиране на задвижването на витлото - така че летвите отдолу да не са достъпни за опънатата верига. Най-добре е елементите да се закрепят с винтове, тъй като е напълно възможно позицията да се коригира.

И така, правите катамаран, чиято снимка ви хареса. След това трябва да направите управление, това също ще изисква летви и шперплат. Размерите на кормилото са 200*320 милиметра. Скоба от шперплат със страни 200 * 200 милиметра трябва да бъде прикована към дясната с помощта на летви и след това да бъде изпратена пръчка от нея към лоста, който трябва да бъде монтиран отстрани, в непосредствена близост до седалката. Осите на надлъжните и напречните пръти могат да служат като дебели пирони, за които трябва да се пробият дупки със свредло, в противен случай прътите могат да се спукат.

Краен етап

Не трябва да има особени трудности при сглобяването на катамарана. Понтоните трябва да бъдат монтирани на равно място, след което можете да поставите палуба върху тях, да маркирате местата за монтаж на рамки за велосипеди с педали, задвижване за гребане и седалка. Но няма нужда да бързате да закрепите всички тези възли. Всички дървени части на сала трябва да бъдат боядисани с три слоя блажна боя. Тъй като всеки слой изсъхва за ден или два, ще ви трябва седмица за тази операция.

Когато боядисването приключи, всички компоненти трябва да бъдат монтирани на място. Седалката е монтирана в края. За да завържете катамарана към кея и да осигурите лекота на носенето му, струва си да завиете 4-6 дръжки на вратите отстрани.

Момичетата свалиха чорапогащниците си и във въздуха се усети осезаема миризма на пролет; скоро водоемите щяха да се освободят от лед и водният сезон за домашно приготвено плувно оборудване щеше да започне.
В днешната статия предлагам да започнете да правите домашен катамаран.
Такъв катамаран може лесно да се транспортира в багажника на автомобил, не е необходимо да се регистрира, тъй като не е такъв гребна лодкатъй като има педално задвижване.

Удобно е да ловите от домашен катамаран - много е трудно да го обърнете, високият стол ви позволява да изпънете краката си или да ги пъхнете под себе си, можете да ловите стоейки на катамаран, без да се страхувате да паднете във водата от бризът.

Като цяло няма нищо друго освен предимства, така че разглеждаме чертежите на катамарана и, като вземем материалите, започваме да правим плавателния съд със собствените си ръце.

Катамаранът се сглобява от две кухи поплавъци, всяка с дължина 3000 мм, ширина 200 и височина 250 мм. Поплавъците са свързани помежду си с мост, изработен от дуралуминиеви ъгли 30X30 mm (напречни елементи) и 20X20 (надлъжни връзки), занитени в едно цяло. Мостът е оборудван със седалка на водача 7, педали за крачно задвижване 4, верижно задвижване с междинно зъбно колело (възел 3) и витло - гребно колело (възел 4) с шест плочи (лопатки), покрити от отгоре с метален корпус. За управление на кормилата 13 е монтирана дръжка 6 под лявата ръка на водача. При преместване на дръжката катамаранът се завърта надясно и при преместването му наляво. Голяма площсвързаните помежду си кормила правят катамарана много маневрен.

Поплавъците имат рамка от девет правоъгълни рамкови рамки (могат да бъдат изработени от дърво или алуминиев ъгъл) и четири надлъжни елемента (стрингери), разположени в ъглите на рамковите рамки. Плувките отпред и отзад завършват с прави стъбла. Рамката е толкова проста като дизайн, че може да се сглоби дори без хелинг, на равен под или голяма маса. Корпусът (ако рамката е метална) трябва да бъде изработен от лека сплав листов материал. Монтира се с нитове, с уплътнителна лента, положена по шева (ако няма специална лентаМожете да използвате домакинска памучна лента с гъста мазнина маслена боя). Първо се занитва дъното, а след това страните. След това вътрешността на поплавъка трябва да бъде замазана по шевовете и боядисана. И накрая, палубата е монтирана на винтове M5 с вдлъбнати глави (близо до ревизионните люкове, където можете да пъхнете ръката си вътре, палубата трябва да бъде занитена).

След почистване готовите плувки се замазват внимателно по шевовете и се боядисват в желания цвят. Преди боядисване металната повърхност трябва да бъде обезмаслена и обработена с фина шкурка.

В случай на изработване на поплавъци от дърво, рамковите рамки се сглобяват от борови пръти 35X15 mm върху клинове. Надлъжните стрингери от чам с напречно сечение 20X20 mm могат да бъдат закрепени към рамките с винтове или здрави найлонови нишки с епоксидно лепило. Последният метод е много прост и изобщо не отслабва структурата, освен че осигурява известно спестяване на тегло.

Обшивка дървена рамкаизработени от трислоен шперплат шперплат с дебелина 2 - 3 mm, с епоксидно или казеиново лепило. Посоката на пластовете е надлъжна по дъното и бордовете, напречна по палубата. Шперплатът се притиска с тънки пирони и винтове 15Х2,5 мм.

Готовата плувка се почиства внимателно и се покрива с един слой фибростъкло епоксидна смола. Ако тези материали не са налични, можете да използвате обикновен памучен калико и да го залепите с нитро лепило. Преди залепване всички ъгли и ръбове на тялото на плувката трябва да бъдат леко закръглени с пила, така че тъканта да не се изтрива по-дълго време по време на работа.

Както показа практиката, велосипедният катамаран е особено удобен за рибари и ловци: той е много стабилен, лесно преминава през гъсти гъсталаци на водни растения, е напълно безшумен и почти не се забелязва във водата. Можете да го използвате, за да правите дълги замятания със спининг въдица, да ловите с плувка, джигове и чаши. Транспортиран върху стандартен, произведен в индустрията багажник на покрива. За целта е инсталиран дървена рамкас подложки от порест каучук или порест каучук, върху които се опира велосипедът с дъната на поплавъците. Закрепването към багажника се извършва с помощта на куки с грамофонни крепежни елементи. Този дизайн позволява специално усилиеНеобходими са двама души, за да го монтират и извадят от багажника. За да се предотврати ненужното въздушно съпротивление по време на транспортиране, седалката на водача е подвижна, а дръжката за управление е сгъваема.

При изграждането на велосипеден катамаран мнозинството метални частиМожете да си направите сами или да използвате някои стандартни велосипедни части, които се продават в магазините.

Г. ОВЧИННИКОВ, инж

Велосипеден катамаран: 1 - палуба, 2 - страничен стрингер, 3 - рамка на греда, 4 - задвижващо зъбно колело с педали, 5 - задвижваща верига, 6 - ръкохватка за управление на кормилото, 7 - седалка на водача, 8 - скоба на облегалката на седалката, 9 - корпус на витлото колела, 10 - надлъжен напречен прът, 11 - кормилна глава, 12 - напречен напречен прът, 13 - волан.

Части на верижното задвижване: възел 1 - закрепване на пилона на педала към моста, възел 2 - разрез по оста на педалите, възел 3 - разрез по оста на междинната каретка, възел 4 - разрез по оста на гребното колело.

Корпусна секция A - A: 1 - рамкова рамка на поплавъка, 2 - напречна връзка (огъване 30X30), 3 - надлъжна връзка (ъгъл 20X20), 4 - Т-образни лонжерони.

Разрез на тялото B - B: 1 - поплавък, 2 - корпус на колелото на витлото, 3 - пластина на гребното колело (лопатка), 4 - оста на барабана, 5 - задвижвано зъбно колело.

Източник: "Моделист-конструктор" 1975 г., № 9

Задникът коментира:

По дяволите, куца бележка.

Коментари на закона:

Уважаеми уважение

Дизайнерът коментира:

Моделист-Конструктор е отлично списание!

Антон коментира:

Този катамаран е подходящ само за деца
от 10 до 15 години.
А за възрастни трябва повече от 3 пъти.

коментари:

Скапаните коментатори, те сами нищо не са направили, а тук са глупости за всичко

Артем коментира:

Съгласен! Ако критикувате, покажете как можете да се справите по-добре!

Andr коментира:

Сега не е нужно да се занимавате с шперплат, просто изрежете изолация от панели от пяна, като penoplex. Можете да вземете 5 см ширина и да изрежете заготовките на страните и да ги залепите заедно.

За здравина покрийте горната част с фибростъкло върху епоксиден или яхтен лак.

В точките на закрепване можете да използвате подложки от водоустойчив шперплат или пластмаса.