تعديلات جهاز التنفس الاصطناعي AVM-5

1. ضبط ضغط التثبيت من المخفض
   2. ضبط تشغيل صمام تخفيف الضغط
   3. تعديل الرئوي
   4. تنظيم صمام الالتفافية (الاحتياطي)

ضبط ضغط التثبيت من المخفض (8-10 ati)

1. قياس ضغط التثبيت.
   افصل الجهاز الرئوي.
   قم بتوصيل مقياس ضغط (0-16 ati) بالخرطوم.
   أغلق الصنبور على مقياس ضغط التحكم.
   افتح صمام الهواء الرئيسي.
   قياس الضغط (8-10 ATI).
   أغلق صمام الهواء الرئيسي.
   افتح الصنبور الموجود على مقياس التحكم (هواء النزيف)
   2. التكيف.
   فك غطاء علبة التروس (1) شكل 4
   اسحب المكبس (2) شكل 4. للقيام بذلك ، قم بربط المسامير في الفتحة الملولبة في الجزء العلوي من المكبس (أو التقط المسمار) واسحب الساحبة. علاوة على ذلك ، يمكن سحب المكبس بسهولة. لا ينصح باستخدام مفك البراغي ومحاولة التقاط المكبس من الحافة.
   لزيادة الضغط المحدد ، من الضروري ضغط زنبرك علبة التروس (3) صورة 4
   للحد - يجب أن يتم تخفيف الربيع.

تم إنتاج نوعين من علب التروس.
   في الحالة الأولى ، لضبط ضغط التثبيت ، من الضروري وضع أو إزالة غسالات الضبط الخاصة تحت الزنبرك (3).
   في الحالة الثانية ، من الضروري خلط الجوز الضبط (7) على طول خيط الكم (8) الشكل 4.
   في كلتا الحالتين ، فإن معنى جميع الإجراءات هو ضغط أو فك الينابيع (3)
   ثم يتم تجميع علبة التروس وقياس ضغط التثبيت مرة أخرى.

يتم التحكم في التعديل والقياس حتى تصبح قيمة ضغط التركيب مساوية 8-10at.

ضبط تشغيل صمام الأمان (10-12 ati)

يوصى بتعديل جميع تعليمات التشغيل الخاصة بمعدات التروس AVM في وحدة الإصلاح والتحكم (RCC).
يتم تثبيت صمام الأمان على قاعدة تثبيت خاصة على صمام التحكم. يتم تطبيق الضغط على الصمام ، وبقوة ضغط الزنبرك (11) الشكل 5 ، يتم ضبط الصمام على الضغط المرغوب.

في الممارسة العملية ، يتم إجراء التعديل بطريقة مختلفة قليلاً.
   1. ضبط علبة التروس لضبط الضغط
   2. فك قفل الجوز على صمام الأمان.
   3. تدوير جسم الصمام ببطء (12) صورة 5 عكس اتجاه عقارب الساعة ، تحقيق الموضع الذي يبدأ فيه الصمام بالعمل.
   4. برغي جسم الصمام (12) نصف دورة في اتجاه عقارب الساعة ، والصمام يتوقف عن حفر الهواء.
   5. تشديد locknut.

وبالتالي ، سوف نقوم بضبط الصمام لضغط الفتح ، والذي سيكون أعلى قليلاً من الضغط المحدد (0.5-2 ati)

التعديل الرئوي

يقول دليل تعليمات الغوص أن آلة الرئة لا تخضع للتعديل.
   في الممارسة العملية ، يمكن إجراء ضبط سهولة التنفس (مقاومة للإلهام) عن طريق ثني ذراع (5) الشكل 6. عندما يتم طي الرافعة ، تتغير المسافة بين الغشاء (4) والرافعة (5) الشكل 6 ، وكلما زادت المسافة ، زادت المقاومة عند الاستنشاق. تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم ضبط الجهاز الرئوي بشكل صحيح ، فعندما يتم وضعه في الماء ، سيخرج الهواء بشكل تعسفي مع بوق اللسان لأعلى. إذا تم إيقاف تشغيل الجهاز الرئوي بلسان فم (كما هو موضح في الشكل 6) ، يتوقف الهواء عن الخروج.

تنظيم صمام الالتفافية (الاحتياطي)

1. قياس الضغط صمام تنظيم الالتفافية.
   عند قياس هذه القيمة ، من الضروري شحن الجهاز بضغط لا يقل عن 80 بارًا.
   فك علبة التروس وآلة الرئة.
   مع إغلاق صمام إمداد الهواء الاحتياطي ، افتح صمام إمداد الهواء الرئيسي.
   تنزف الهواء.
   عندما يتوقف الهواء عن الخروج ، اربط مقياس ضغط التحكم (0-250 ati) إلى المناسب (بدلاً من علبة التروس).
   إغلاق الصنبور على مقياس الضغط.
   يجب أن يظهر مقياس الضغط 0 ati.
   بعد ذلك ، افتح صمام إمداد الهواء الاحتياطي ، وانتظر حتى يتساوى الضغط في الأسطوانات (سيتم سماع ضجيج مميز للهواء المتدفق).
   سيتوافق الضغط الموضح بواسطة مقياس الضغط مع ضغط وحدة تزويد الهواء الاحتياطية.
   بضرب القيمة التي تم الحصول عليها في 2 ، نحصل على ضغط صمام الالتفافية.
   يجب أن يكون ضغط إمداد الهواء الاحتياطي في حدود 20-30 ati ، على التوالي ، يجب أن يكون ضغط صمام الالتفافية ضمن 40-60ati.
   2. التكيف
إذا أظهرت نتائج القياس الحاجة إلى التعديل.
   تنزف الهواء المتبقي من الاسطوانات.
   تخفيف المشابك
   تخفيف المكسرات محول الاتحاد (وجع الغاز يمكن استخدامها).
   نشر الاسطوانات وإزالة محول (3)
   في مكان تثبيت المحول (3) على الاسطوانة مع الصمامات ، سيتم فتح الوصول إلى ضبط الجوز للصمام الالتفافي.
   عن طريق الضغط على أو إلغاء قفل نابض الصمام الجانبي ، استخدم صمولة الضبط لتغيير الإعداد. إذا كان من الضروري زيادة ضغط الضبط ، فاضغط على الزنبرك (اقلب الجوز في اتجاه عقارب الساعة) ، إذا كان ينقص ، فافتح الزنبرك.
   3. اجمع الحاوية.
   4. المسؤول عن 80 ati.
   5. قياس.
   6. كرر التعديل إذا لزم الأمر.

الحلقات و تزييت الآلة

لضمان ضيق المفاصل ، يستخدم الجهاز حلقات مطاطية بأقطار مختلفة.
   لمنع "التجفيف" ، يجب تشحيم الحلقات. للتشحيم ، يتم استخدام جيلي البترول التقني (TsIATIM 221) ، أو بدائله.
   يجب وضع الحلقة المزيتة في الشحم ، مع الاحتفاظ بها لفترة من 5 إلى 10 دقائق ، ثم تنظيفها من الشحوم الزائدة ووضعها في مكانها.
   بالإضافة إلى ذلك ، يتم تشحيم أجزاء الاحتكاك في صندوق التروس (المكبس) في الجهاز. يتم تطبيق الشحوم ثم تتم إزالة الزائدة.

تردد الشيكات للجهاز.

الاختيار التشغيلي - قبل كل نزول
   فحص صغير (التحقق من جميع التعديلات ، تليين الحلقات) - قبل بداية الموسم
   فحص كامل (تفتيش صغير + تفكيك وتجميع كاملين) - عند الاستلام من المستودع ، في حالة وجود شك في إمكانية الخدمة ، بعد التخزين المطول

أفضل مواقع الغوص في النرويج مقياس المسيحية، رئيس تحرير مجلة الغوص النرويجية " Dykking«.

دوامة سالتسترامين
أقوى دوامات في العالم لديها فرص غوص مذهلة. في هذا المجال ، يمكنك العثور على عدد كبير من سمك السلور الضخم والمدارس الكبيرة من الأسماك.

  غولين
  في خزانات بلدية غولن ، جنوب Sognefjord ، هناك حطام فترة الحرب العالمية الثانية ، على سبيل المثال ، السفينة Frankevald ، التي لم تعاني عمليا.

  جزر لوفوتين
  تعد جزيرة Lofoten واحدة من أجمل الأماكن في النرويج ، حيث لا تعد الطبيعة فريدة من نوعها فحسب ، ولكن أيضًا العالم تحت الماء. Whirlpool Moskenesstraumen هو eldorado حقيقي للغواصين. ستجد هنا عالمًا رائعًا من الطحالب والمياه النقية وعدد كبير من الأسماك المختلفة وشظايا الأشياء الرائعة. في فصل الشتاء ، يمكنك الغوص هنا مع الحيتان القاتلة.

نارفيك
  مدينة نارفيك هي عاصمة النرويج لحطام الغوص. هنا حطام السفن الألمانية والإنجليزية والنرويجية منذ عام 1940. في بحيرة Nartvikvann ، يمكنك حتى العثور على مقاتل ألماني.

النرويج الجنوبية (منطقة سورلاند)
على الساحل الجنوبي للنرويج ، يمكنك العثور على العديد من بقايا سفن فترة الحرب العالمية الثانية ، على سبيل المثال ، سفينة حربية سياتل ، التي يقع حطامها قبالة ساحل كريستيانساند. يحتوي ساحل جنوب النرويج أيضًا على عالم غني جدًا بالمياه - لماذا لا تحاول اصطياد سلطعون لتناول العشاء؟

Neroy
تشتهر هذه المنطقة بعالم الطحالب المذهل والمتنوع. ستجد هنا غوصًا رائعًا على طول جدران الشعاب المرجانية وعددًا كبيرًا من السفن الغارقة والعديد من الفرص لصيد السلطعون وجمع الأسقلوب. لذلك ، ليس من المستغرب أن تحظى هذه المنطقة من وسط النرويج بشعبية كبيرة بين عشاق التصوير تحت الماء.

بحيرة Lugstoylsvatne
في عام 1908 ، بسبب انهيار أرضي ، غمر وادي كامل مع قرية صغيرة. اليوم ، تعد بحيرة Lugstoylsvatne مكانًا مشهورًا للغاية بين الغواصين من جميع أنحاء العالم. تقع البحيرة في غرب النرويج ، في وادي Nordangsdalen الجميل ، بالقرب من فندق Union Øye التاريخي ، مقابل مضيق Jorund.

مضيق تروندهاميس
يأتي الغواصون وعلماء الأحياء البحرية من جميع أنحاء العالم إلى هذا المكان المدهش لمشاهدة عينات نادرة من العالم العميق تحت الماء. على سبيل المثال ، الكوميرا وأسماك القرش والشعاب المرجانية على عمق 35 مترًا من سطح البحر. في مضيق تروندهايم ، يمكنك أيضًا رؤية حطام الطائرات العسكرية من الحرب العالمية الثانية. يمكن الجمع بين الغوص مع زيارة إلى عاصمة المنطقة تروندهايم.

مقاطعة فينمارك
في المياه الساحلية في فينمارك ، يمكنك رؤية سلطعون الملك. تنظم بعض مراكز الغوص جولات حيث يمكنك التقاط سرطان البحر ، ثم طهيه بنفسك. أيضًا ، سيجد عشاق الكنوز تحت الماء شيئًا لأنفسهم في مدينة كيركينيس ، حيث تقع الطائرات والسفن الغارقة في الحرب العالمية الثانية.

مقاطعة مور
ساحل مقاطعة Møre غني بالأعشاب البحرية ، وفرة من الأسماك ، وفرص الغوص في الخوانق العميقة والبحث عن أشياء مثيرة للاهتمام. بالقرب من شواطئ Ålesund توجد بعض السفن الغارقة المثيرة للاهتمام. تعد دوامة Skodjestraumen مكانًا رائعًا حيث جمال الطبيعة المحلية يكاد يكون جيدًا مثل جمال العالم تحت الماء. هذا المكان مثالي لغوص السكوبا.

تشمل المعدات: جهاز التنفس AVM-1M ، بدلة غوص (بذلة) ، حزام شحن وسكين غوص. عند النزول إلى الماء البارد ، يتم استخدام غوص الصوف.

الجهاز التنفسي AVM-1M  إنه جهاز رئوي أوتوماتيكي مستقل مع نظام مشترك لتخفيض الهواء على مرحلتين.

تتمثل المكونات الرئيسية لجهاز ABM-1M (الشكل 28) في أسطوانات الهواء ، وآلة التنفس وصندوق لسان الحال مع أجزاء الفم وأنابيب التنفس 4 و 5 ، وحلمة الشحن. تم تركيب الجهاز على غواص مع اثنين من حزام الكتف والكتفين.

التين. 28:
  أ) - جهاز AVM-1M:
  1 - اسطوانات الهواء ؛ 2 - حزام الكتف. 3 - آلة التنفس ؛ 4 - خرطوم الزفير ؛ 5 - مربع الناطقة بلسان. ؟ - shlAg vdbha؛ 7 عقال. - شحن الحلمة ؛ 9 - مؤشر الحد الأدنى من الضغط. 10 - حزام الخصر ؛ 11 - حزام هدفين. 12 - صمام ؛ 13 - إدراج رغوة ؛
  ب) - جهاز التنفس ABM-IM في سياق:
   1 - الذراع العلوي ؛ 2 - القضية ؛ 3 - غشاء الآلة ؛ 4 - غطاء ؛ 5 - صمام الزفير. 6 - الذراع السفلي ؛ 7 - صمام الجهاز ؛ 8 - صمام والعتاد. 9 - مقياس الضغط ؛ 10 - مؤشر ضغط الحد الأدنى. 11 - ذراع التروس. 12 - تاجر مخدرات ؛ 13 - صمام الأمان ؛ 14 - غشاء المخفض.
   ج) - موضع أجزاء من جهاز التنفس في وقت الزفير ؛
   ز) - موضع أجزاء جهاز التنفس في وقت الإلهام

اسطوانات الهواء  مصنوعة من سبائك الصلب ، الوزن 7-7.7 كجم. في الجزء العلوي من الكرة الاسطوانية ، يتم ختم البيانات التالية: نوع وعدد الاسطوانات ، تاريخ الاختبار وتاريخ الاختبارات اللاحقة ، والتي تعد بمثابة جواز سفر خاص بها أثناء التشغيل. يتم سدادة مثبتة في البالون الموجود بالرصاص باستخدام أنبوب عالي الضغط ، يتم تسطيح الطرف السفلي منه ، وهناك فتحات في الجدار لتمرير الهواء ، مما يمنع جزيئات المقياس من الجدران الداخلية للبالون في جهاز التنفس.

يتم استخدام نظام أنبوب الهواء ذو ​​الضغط العالي لتوصيل الأسطوانات بجهاز التنفس ، حلمة الشحن ومقياس الضغط الأدنى مع مقياس الضغط. يتم تثبيت صمام مشترك على الأنابيب.

آلة التنفس  (الشكل 28 ، ب) على مرحلتين ، والمصممة لخفض ضغط الهواء وفقا لعمق الغمر وتزويده في الكمية المطلوبة للغواص.

تتكون من غلاف وغطاء محاط بغشاء. غطاء الجهاز به ثقوب ، وبالتالي فإن الغشاء تحت الضغط من الخارج.

يحتوي الجهاز على تجويفين معزولين عن بعضهما بواسطة غشاء. في التجويف السفلي - غرفة صندوق التروس - توجد أجزاء من صمام علبة التروس ، والتي تقلل من ضغط الهواء المضغوط القادم من الأسطوانات من 150 كجم / سم 2 إلى 5-7 كجم / سم 2. في التجويف العلوي ، المسمى غرفة الإلهام ، توجد أجزاء الصمام في الماكينة ، مما يقلل من ضغط الهواء من 5 إلى 7 كجم / سم 2 إلى الضغط المحيط. يحتوي الجهاز على صمام أمان يدفع الهواء من غرفة صندوق التروس إلى البيئة إذا كان الضغط فيه يتجاوز 10 - 16 كجم / سم 2.

الجهاز التنفسي العمل. عندما يكون الصمام مفتوحًا ، يدخل الهواء من الأسطوانات عبر صمام صندوق التروس إلى غرفة صندوق التروس. في حنفية أخرى ، يصل إلى الحد الأدنى لمقياس الضغط ومقياس الضغط.

مع زيادة الضغط في غرفة صندوق التروس ، سينحني الغشاء نحو غرفة الإلهام عن طريق قلب ذراع الرافعة في اتجاه عقارب الساعة. يرتفع الضغط في غرفة صندوق التروس حتى يضغط ذراع الرافعة على صمام صندوق التروس على المقعد ويغلق الهواء. يعتمد ضغط التثبيت في غرفة صندوق التروس بشكل أساسي على نسبة الضغط لنابض صندوق التروس ، وعادةً ما يكون 5-7 kgf / cm 2.

عندما يأخذ الغواص أنفاسه ، ينخفض ​​الضغط في غرفة الإلهام ، ينحني الغشاء إلى الجسم تحت تأثير الضغط الخارجي ويضغط على الزناجات.

بدوره ، يضغط الرافعة 6 على الصمام 7 من الماكينة ، ويفتحها ويمرر الهواء من غرفة صندوق التروس إلى غرفة الإلهام وكذلك عبر خرطوم الإلهام إلى أعضاء الجهاز التنفسي للغواص. انخفاض الضغط في غرفة صندوق التروس يؤدي إلى انحناء الغشاء. في الوقت نفسه ، يتم فتح الصمام وصندوق التروس وجزء جديد من الهواء يأتي من الاسطوانات. عند توقف الإلهام ، فإن الضغط في حجرة الإلهام يكون مساوياً للضغط الخارجي ، ويحتل الغشاء الموضع الأولي ، ويغلق صمام الآلة وصول الهواء إلى التجويف العلوي للماكينة. يتم تفريغ الهواء الزفير عبر خرطوم الزفير من خلال صمام رفرف 5 في الماء.

قياس الضغط الحد الأدنى مع قياس الضغط  يتم استخدامه للسيطرة على ضغط الهواء في الاسطوانات ويحذر الغواص من استنفاد الهواء العامل. يتم ترتيب مؤشر الحد الأدنى من الضغط ويعمل على نفس المبدأ كما هو الحال في جهاز الأكسجين.

يحتوي مقياس ضغط الجهاز ، الموجود في حاوية مغلقة ، على مقياس به ثلاث فتحات قطاعية وأقسام من 0 إلى 200 كجم / سم 2.

تحت المقياس يوجد قرص متحرك به ثلاثة قطاعات مغطاة بالطلاء الأبيض. يتحدد الضغط من خلال موقع أحد القطاعات البيضاء التي ظهرت في فتحة المقياس.

صندوق المعبرة مع لسان حال وأنابيب التنفس يربط الغواص مع جهاز التنفس ، وصمام الزفير. مع مساعدة من الأشرطة القذالي ، يتم الاحتفاظ الناطقة بلسان بإحكام في فم الغواص.

شحن الحلمة  يعمل على توصيل الجهاز بالضاغط عند شحن الاسطوانات بالهواء.

يتم تثبيته على الجزء العلوي من الاسطوانة ويتكون من جسم وصمام غير مرجعي ونابض ومقعد للصمام ومصفاة ومحول وقابس مزود بحشية. يحتوي الجهاز على أنبوب شحن ، ومقياس لضغط التحكم ، ومحملة. يتم استخدام أنبوب الشحن عند شحن الاسطوانات الصغيرة ، وتوصيله في نهاية واحدة بموصل الشحن بالجهاز ، وفي الطرف الآخر بمصدر الهواء. يتم استخدام مقياس ضغط التحكم عند التحقق من ضغط التثبيت وضبط علبة التروس للجهاز. تم تصميم نقطة الإنطلاق لتوصيل جهاز التنفس بملاءمة الخوذة أثناء الهبوط في ملابس العمل.

عند استخدام الجهاز مع نمط التنفس المفتوح ، يتم تزويد الهواء باستخدام الجهاز التنفسي
  تتم إزالة الماكينة ، عن طريق استنشاق السباح ، والهواء الزفير ، من خلال صمام الزفير ، في البيئة (الماء).

يمكن أن تكون المعدات ذات نمط التنفس المفتوح مستقلة وغير مستقلة. في أجهزة الحكم الذاتي ، يتم استنشاق الهواء من اسطوانات مثبتة على ظهر السباح. في خارج الخط ، يتم تزويد الهواء من خلال خرطوم من السطح.

الجمع بين المعدات ممكن أيضا. في الحالة الطبيعية ، يتم تزويد الهواء من السطح عبر خرطوم عبر وحدة أو جهاز استقبال بعيد (يستخدم كواحدة من اسطوانات الجهاز) حتى تنفس السباح. في حالة حدوث طارئ أو انقطاع لإمداد الهواء من السطح ، يتحول الغواص إلى التنفس من معدات الغوص.

المعدات ذات نمط التنفس المفتوح

في الوقت الحاضر ، في الأجهزة ذات نمط التنفس المفتوح (مع الزفير في الماء) ، يتم استخدام دائرتي اختزال (تقليل الضغط) للهواء عالي الضغط:

1. تخفيض مرحلة واحدة.
2. تخفيض مرحلتين.

في الحالة الأولى ، يتم تقليل الضغط العالي للهواء في الأسطوانات (ضغط العمل) إلى الضغط المحيط في خطوة واحدة ، في جهاز الرئة.

في الحالة الثانية ، ينخفض ​​ضغط الهواء العالي إلى الضغط المحيط على مرحلتين. في علبة التروس ، هناك انخفاض في الضغط المتوسط ​​(التثبيت). علاوة على ذلك ، في آلة الرئة ، ينخفض ​​الضغط المحدد إلى الضغط المحيط.

الأجزاء الرئيسية في أي معدات الغوص هي الاسطوانات ، آلة الرئة مع المخفض ، استنشاق وأنابيب الزفير ، مجموعة من المشابك وأحزمة التعليق.

الجهاز AVM-1 (الغواصة -1)

في تصميم معدات الغوص (علبة التروس) ، تم استخدام الأفكار المدمجة في تصميم علب التروس لسلسلة MISTRAL (فرنسا).

يحتوي الجهاز على البيانات التقنية التالية:

لكل اسطوانة من جهاز AVM-1 صمام إغلاق خاص بها (يتم تثبيت صمام KVM-200). يتم توصيل أنابيب الضغط العالي بصمامات التوقف. عند فتح صمامات الإغلاق ، يدخل الهواء من الأسطوانات عبر أنابيب الضغط العالي إلى صندوق التروس. يتم تثبيت خطوط الأنابيب إلى الأسطوانات وإلى المخفض عن طريق المكسرات الاتحاد مع التوحيد.

الجزء الرئيسي من الجهاز هو علبة التروس مع آلة أوتوماتيكية رئوية. تم وصف جهاز صندوق التروس والماكينة الرئوية في المقالة على جهاز AVM-1m.

للتحكم في إمداد الهواء في الأسطوانات ، يتم استخدام مؤشر بعيد للحد الأدنى من الضغط مع قياس الضغط. تم وصف تصميم المؤشر في المقالة على الجهاز AVM-1M.

الفرق بين الأجهزة AVM-1 و AVM-1m في موقع الصمامات. يحتوي AVM-1 على كل اسطوانة صمام. يحتوي AVM-1M على صمام واحد.

جهاز AVM-1M

تم تصميم الجهاز للنزول المستقلة تحت الماء حتى عمق 40 متر.

المواصفات الفنية

• ضغط العمل - 150 ATI.
• ضغط الإعداد لعلبة التروس هو 5-7 ati.
• ضغط تشغيل صمام الأمان - 9-11 ati.
• ضغط الهواء الاحتياطي هو 30 ati.
• قدرة الاسطوانات هي 2 في 7 لترات.
• يبلغ عرض الهواء في الأسطوانات 2 في 7 لترات لكل 150 وحدة شحن = 2100 لتر.
• كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات فارغة 20.8 كجم.
• كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانة كاملة (مملوءة بضغط تشغيل يصل إلى 150 ati) هي 23.5 كجم.
• طفو المياه العذبة:
• إيجابي مع اسطوانات فارغة - 0.6 كجم.
• مع اسطوانات كاملة سلبية - 2 كجم.

وصف الجهاز

يتكون جهاز AVM-1m من الأجزاء الرئيسية التالية (الشكل 1)

(1) ، (4) المموج أنابيب الزفير والزفير.

(2) الناطقة بلسان.

(3) مربع الناطقة بلسان.

(5) عقال.

(6) صمام الهواء العرض.

(7) أحزمة الكتف.

(8) اسطوانة المشبك.

(9) حزام لربط الكتف الأشرطة.

(10) إدراج رغوة.

(11) حزام الابازيم.

(12) حزام الخصر.

(13) حزام مشبك.

(14) حلقة تسلق إبزيم الحزام.

(15) حزام برأس.

(16) اسطوانات.

(17) ارتفاع ضغط خرطوم قياس.

(18) قياس الضغط العالي والحد الأدنى قياس الضغط.

(19) شحن الحلمة.

(20) علبة التروس و الجهاز الرئوي.

يحتوي جهاز AVM-1m على أسطوانتين كل منهما 7 لترات ، يتم تثبيت الأسطوانات بمشابك ، وتثبيت زاوية بزاوية عالية الضغط مع ربط المكسرات بالرقبة في عنق كل أسطوانة على سدادة من الرصاص. يتم تثبيت صمام الإغلاق على خط أنابيب الضغط العالي الذي يربط أسطوانات الجهاز ويرتبط به مع المكسرات الاتحاد. يتم توصيل علبة التروس وآلة الرئة بصمام الإغلاق على منصة خاصة. يتم توصيل خرطوم الضغط العالي بتركيب صمام الإغلاق ، والذي يذهب إلى موصل الشحن ثم إلى مؤشر الضغط الحد الأدنى مع قياس الضغط.

لزيادة طفو الجهاز ، يتم تثبيت إدخال الرغوة بين الأسطوانات. في الإصدارات اللاحقة ، لا يوجد إدراج رغوة.

لخلع الملابس على الجزء الخلفي من الغواص هناك أحزمة: الكتف والخصر وحمالات الصدر.

اسطوانات

الجهاز مزود بأسطوانات اسطوانية بسعة 7 لترات. الأسطوانات مصنوعة من سبائك الصلب ومصممة لضغط العمل 150 كجم / سم 2.

كل اسطوانة لها علامة تشير إلى المعلومات التالية:

• العلامة التجارية للشركة المصنعة.
• شهر وسنة تصنيع الحاوية.
• عام الاختبار الهيدروليكي التالي (مرة واحدة خلال 5 سنوات).
• ضغط العمل في ATI.
• اختبار الضغط في ATI (1.25 من العامل).
• سعة الأسطوانة الفعلية باللتر.
• سعة الاسطوانة الاسمية باللتر.
• كتلة اسطوانة بدون صمام.
• رقم الاسطوانة.
• علامة OTK.

الجهاز وتشغيل صمام الإغلاق. (الشكل 2).

مبدأ التشغيل والتفاصيل الرئيسية لجميع صمامات إغلاق أي جهاز متشابهة. قد يكون الاختلاف في التصميم الهيكلي للجسم ، دولاب الموازنة ، المواد وأبعاد الأجزاء.

يتكون الصمام من مبيت (8) ، وصمام للإغلاق (3) ، ومغزل (5) ، وقابس (9) ، وتكسير (4) ، دولاب الموازنة (6) ، ويتم تثبيت دولاب الموازنة على المغزل بواسطة الجوز مع زنبرك.

يحتوي صمام جهاز AVM-1M على أربعة تركيبات (1). إلى الأعلى ، مع مساعدة من الترباس واثنين من حلقات طوقا من الطبقة الثانية (انظر الشكل 2) ، يتم توصيل علبة التروس وآلة رئوية. في الأسفل ، يتم توصيل أنبوب نحاسي عالي الضغط ، ينتقل إلى حلمة الشحن ومقياس الضغط الأدنى مع مقياس الضغط. بالنسبة للتركيبات اليمنى واليسرى (غير موضحة في الشكل) ، يتم تثبيت أنابيب الضغط العالي من الأسطوانات بمكسرات متحدة.

عندما يتم تدوير العجلة (6) بعكس اتجاه عقارب الساعة ، يتم نقل الدوران عبر المغزل (5) والمفرقع (4) إلى الصمام (3). ينطفئ الصمام (3) ويفتح وصول الهواء من الاسطوانات إلى صندوق التروس باستخدام آلة الرئة ، وفي الوقت نفسه إلى حلمة الشحن ومؤشر الضغط الأدنى. عندما يتم تدوير العجلة في اتجاه عقارب الساعة ، يثبت الصمام (3) على السرج ويتوقف مدخل الهواء من الأسطوانات.

لتثبيت صندوق التروس والآلة الرئوية على جسم الصمام ، يتم توفير منصة (مرئية في الشكل). يوجد فتحتان في المنصة يتم فيه ربط الخيط ويتم فك مسامير الضبط. مسامير تنظيم تثبيت العتاد نسبة إلى الموقع.

مبدأ التشغيل والجهاز الرئوي وعلبة التروس (الشكل 3)

تفاصيل علبة التروس:

(17) محول.

(16) مصفاة.

(18) صمام المخفض مع إدراج ftoroplastovy.

(15) رافعة الكتف المزدوج.

(14) غشاء المخفض.

(13) انتهازي.

(12) انتهازي الربيع.

(11) ضبط الجوز.

(10) صمام الأمان.

(9) ضبط الجوز والسلامة صمام الربيع.

تفاصيل الجهاز الرئة:

(1) مناسب لربط خرطوم الزفير المموج.

(3) غطاء الإسكان الرئوي.

4) الزفير صمام رفرف.

(6) الغشاء الرئوي مع مركز جامدة.

2) الجهاز الرئوي الذراع السفلي.

7) الجهاز العلوي الرئوية رافعة.

(8) مناسبة لربط خرطوم ملهمة المموج.

(5) الجوز وغسالة لتركيب غشاء المخفض.

(22) ضبط الذراع العلوي المسمار.

(21) مقعد الصمام الرئوي.

(20) صمام رئوي بزنبرك.

(19) ضبط الجوز.

عندما يتم إغلاق صمام الإغلاق في إطار حركة نبعه ، يضغط دافع الشحن إلى اليسار ويضغط على ذراع الذراع المزدوج ، ويدور الذراع في اتجاه عقارب الساعة حول محوره ، بينما يكون صمام صندوق التروس في حالة حرة. بعد فتح صمام الإغلاق (الشكل 4 أ) ، يفتح الهواء الصمام ويملأ تجويف المخفض حتى يدير غشاء المخفض ، المنحنى للأعلى ، ذراع الرافعة المزدوجة حول محوره عكس اتجاه عقارب الساعة (الشكل 4 ب). يدور ذراع الرافعة المزدوجة عندما يصبح الضغط في تجويف صندوق التروس مساوياً لضغط ضبط الزنبرك (ضغط ضبط 5-7 بار). في هذه الحالة ، يقوم ذراع الرافعة المزدوجة بضغط وإغلاق صمام صندوق التروس برافعه العلوي ، بينما يتحرك الرافعة السفلية من البشارة إلى اليمين وتضغط الزنبرك. وبالتالي ، في تجويف الهواء علبة التروس تحت ضغط التثبيت.

عندما تستنشق (الشكل 4 ج) ، يتم إنشاء فراغ في التجويف الداخلي للأوتون الرئوي ، ينحني غشاء الأوتوماتون ويضغط على الذراع العلوي. تضغط الرافعة العلوية على الجزء السفلي ، الأمر الذي يدفع بدوره ساق الصمام للأوتون الرئوي مع وسادة لولب الضبط. يضغط الصمام نوابضه ويفتح وصول الهواء من تجويف صندوق التروس إلى تجويف آلة الرئة ثم إلى السباح.

في نهاية الاستنشاق (الشكل 4 د) ، ينحرف انحراف الغشاء الآلي الرئوي ، ويخفف الضغط على الروافع ، ويغلق صمام الأوتوماتون تحت تأثير نبعه (يجلس على السرج). في الوقت نفسه ، ينخفض ​​الضغط في تجويف صندوق التروس ، ويصبح المروج ذو الزنبرك قيد التشغيل ، ويفتح صمام صندوق التروس ، ويدخل الهواء من الأسطوانات إلى تجويف صندوق التروس حتى يتم الوصول إلى الضغط المحدد.

في حالة حدوث عطل في علبة التروس وزيادة الضغط فوقها ، يتم تشغيل صمام الأمان. يتم ضغط زنبرك صمام الأمان ، ويخرج الصمام من المقعد ، ويتم حفر الهواء الزائد في الماء. يعمل تشغيل صمام الأمان كإشارة لحدوث خلل في علبة التروس ، يجب على الغواص أن يشرع فورًا في الصعود إلى السطح.

من أجل الاستنشاق ، يجب على الغواص إنشاء فراغ معين فوق غشاء الأوتوماتيكي الرئوي (حوالي 50 ملم من عمود الماء). تتأثر كمية الفراغ (مقاومة التنفس) أيضًا بموقع الجهاز الرئوي. عند تحديد مقاومة الاستنشاق ، يجب مراعاة الفرق بين جهاز الرئة ومركز رئتي الغواص. هذه القيمة سوف تختلف ، وهذا يتوقف على موقف الغواص. في الوضع الرأسي للغواص ، عندما يكون مركز الرئتين وآلة الرئة على نفس المستوى تقريبًا ، تكون المقاومة الناتجة عن الاختلاف في الضغوط الهيدروستاتيكية غير مهمة. في الموضع الأفقي (عند السباحة) ، تقع الآلة الرئوية أعلى مركز الرئتين ، ويتغلب الغواص الذي يتم استنشاقه على المقاومة الميكانيكية للجهاز والمقاومة مساوية للاختلاف في الضغط الهيدروستاتيكي على مستويات مركز الرئتين وموقع الأوتوماتيكي التنفسي. عندما يعمل الغواص في وضع ضعيف ، يتم إجراء الاستنشاق بمقاومة قليلة. وعند الزفير ، ستزداد المقاومة ، حيث أن آلة الرئة أسفل مركز الرئتين.

هذه المشكلة غير موجودة في الأجهزة التي تحتوي على خطوات تقليل منفصلة (Ukraine-2، AVM-5).

في كثير من الأحيان عند تشغيل AVM-1m بسبب الإهمال أو عدم الانتباه ، فإن جهاز الرئة مشوه وفشل. في هذه الحالة ، يجب عليك إزالة بقايا الجهاز الرئوي ، كما هو مبين في الشكل 5. اجعل المحول مثبتًا في صندوق التروس. يشار إلى مكان المحول بالحرف "أ". قم بتوصيل جهاز رئة من جهاز AVM-5 أو جهاز Ukraine-2 بالمحول. يجب أن يحتوي مؤشر الترابط في نقطة الاتصال بصندوق التروس على 5 دورات كاملة على الأقل. يتم تحديد الخيط الخارجي اعتمادًا على الخرطوم الموجود في الجهاز الرئوي.

يمكن تثبيت نقطة الإنطلاق للمعوض أو خرطوم الأخطبوط بين التركيب المصنوع وخرطوم الجهاز الرئوي.

شحن المناسب (الشكل 8).

عند الشحن بالهواء المضغوط ، يتم توصيل أنبوب الشحن من الضاغط (الفلتر) بحلبة الشحن. يقع حلمة الشحن وتثبيتها على المشبك العلوي للأسطوانة اليسرى (انظر الشكل 1 pos.19) ، ويتم توصيل الحلمة بواسطة أنبوب نحاسي مع صمام إغلاق. يتم توصيل خرطوم الضغط العالي بحلمة الشحن أسفل مقياس الحد الأدنى للضغط.

يتم إدخال مقعد (4) في جسم التركيب الذي يتم فيه إدخال صمام عدم الرجوع (3) مع نبع (2). في الخارج ، يتم تثبيت سدادة (7) مزودة بحشية (8) على حلمة الشحن. توجد تعديلات على الجهاز لا يكون فيها مقبس الشحن مزودًا بصمام غير قابل للإرجاع.

لشحن الجهاز الذي تحتاجه:

1. مع إغلاق صمام الإغلاق ، قم بفك القابس (7). تحتاج أولاً إلى التأكد من أن مقياس قياس الحد الأدنى للضغط يظهر "0"
2. قم بفك أنبوب إمداد الهواء من الضاغط إلى حلمة الشحن
3. فتح صمام الاغلاق

ينتقل الهواء من الضاغط أو أسطوانة النقل إلى حلمة الشحن ثم يمر عبر مرشح (5) من حلمة الشحن ، واضغط على صمام الإرجاع وابدأ التدفق في أسطوانات الجهاز من خلال صمام الإغلاق المفتوح.

بعد توقف تزويد الهواء من الضاغط ، سيتم إغلاق صمام عدم الرجوع بفعل نبعه (2).

الحد الأدنى لقياس الضغط مع قياس الضغط (الشكل 7).

يعمل مؤشر الحد الأدنى للضغط ومقياس الضغط المتصل به على التحكم في إنفاق الهواء من اسطوانات الجهاز. في المياه الصافية ، يمكنك استخدام مقياس الضغط ، في الماء الموحل أو في الليل - وهو مؤشر على الحد الأدنى من الضغط.

المؤشر (جسم المؤشر) متصل بحزام الكتف الأيسر (الشكل 1). لتركيب المؤشر ، يتم استخدام حامل خاص ، والذي يسمح للغواص بتدوير المؤشر لسهولة القراءة.

يحتوي جسم المؤشر على قنوات تتجه إلى مقياس الضغط والحجاب الحاجز للمؤشر.

يتم خفض مؤشر الضغط الأدنى قبل فتح صمام الإغلاق. من أجل التقاط المؤشر ، من الضروري الضغط على إصبع على رأس قضيب المؤشر (5) الشكل 7 ، مع الاستمرار عليه ، ثم فتح صمام الإيقاف. بعد فتح الصمام ، يمر الهواء عالي الضغط عبر الأنبوب النحاسي إلى حلمة الشحن ، ثم ينتقل من خلال خرطوم الضغط العالي المطاطي إلى مؤشر الضغط الأدنى ومقياس الضغط. تحت ضغط الهواء ، ينحني الحاجز (10) الخاص بالمؤشر ، ويتغلب على قوة الزنبرك ، ويحرك قضيب السدادة (8) ، الذي يدخل إلى حافة قضيب المؤشر (5). بعد ذلك ، يمكنك التوقف عن الضغط على قضيب المؤشر ، سيظل المؤشر في وضعه. عندما يقترب الضغط الموجود في الأسطوانات من الخزان (30 ميجا باسكال) ، يبدأ زنبرك سدادة الحركة في التحرك ويتحرك المؤشر بنقرة طفيفة ، تحت تأثير فصل الربيع (6). يمكن سماع النقر في الماء. يتلمس المؤشر بشكل دوري ، من الممكن تحديد الموضع الذي يوجد به قضيب المؤشر. وبالتالي ، لتحديد متى امدادات الهواء الاحتياطي. مزيد من الضغط يحتاج إلى السيطرة على المانومتر.

تعديلات الجهاز AVM-1m

— ;

- ضبط تشغيل صمام الأمان ؛

- ضبط تشغيل مؤشر الضغط الأدنى ؛

- ضبط العتلات الرئوية (مقاومة للإلهام) ؛

- ضبط صمام الجهاز الرئوي.

ضبط ضغط مجموعة من علبة التروس.

قبل الضبط ، من الضروري قياس قيمة الضغط المحدد لصندوق التروس.

لقياس الحاجة:

- تثبيت علبة التروس على الجهاز ؛

- أغلق صمام الإغلاق ؛

- بدلاً من سد سدادة رئوية (19a) ، الشكل 3 ، قم بتثبيت مقياس ضغط اختبار ؛

(يظهر في الشكل 9 تركيب مقياس ضغط التحكم في صندوق التروس ، ويظهر شكل مقياس ضغط الاختبار في الشكل 11).

انتقل إلى الضبط ، إذا لزم الأمر (جهاز ضبط ضغط نقطة الضبط 5-7 ميجا باسكال):

- فك جسم الصمام.

- قم بفك أو شد صمولة الضبط (11) الشكل 3 باستخدام مفتاح ربط خاص أو مفك البراغي ، يضغط صواميل الضبط أو يوسع نهايات الزنبق (12) ، إذا كان مضغوطًا - يزداد الضغط المضبوط ، إذا تم توسيعه.

- تثبيت صمام الأمان في المكان.

- قياس ضغط التثبيت.

- إذا اختلفت القيمة الناتجة عن القيمة المطلوبة ، تابع إلى الضبط مرة أخرى.

ضبط تشغيل صمام الأمان

يتطلب دليل التعليمات الخاص بجهاز AVM-1m عند ضبط صمام الأمان استخدام وحدة التحكم في الإصلاح (CGS-2). يظهر الشكل 10 تثبيت التثبيت والتحكم. يتم إيقاف تشغيل صمام الأمان من علبة التروس ، ويتم تثبيته وفقًا لتركيب CGS-2 ، ثم يتم إجراء الضبط (ضبط الجوز (9) الشكل 3 ، تتغير نسبة الانضغاط في زنبرك الصمام). في الممارسة العملية ، في الظروف الميدانية ، ليس هناك دائما في متناول اليد أن هناك ECM.

• اضبط مقياس ضغط التحكم كما هو الحال في ضبط ضغط التعديل.
• انزع غطاء آلة الرئة (3)
• سحب الغشاء الرئوي (6).
• افتح العتلات (2) و (7).
• افتح صمام التوقف.
• باستخدام مقبض أو مفك البراغي ، اضغط على الجوز (5) عندما يبدأ صمام الأمان في العمل ، اقرأ القراءات على مقياس ضغط الاختبار.
• إذا كانت القراءات مختلفة عن القراءات المطلوبة (شريط 9-11) ، فتابع إلى الضبط (ضغط أو فصل نوابض الصمام).
• بعد التعديل ، تجميع علبة التروس وآلة الرئة.

إذا لم يكن هناك مقياس تحكم وتم ضبط الضبط بشكل صحيح عن طريق الضغط المحدد لصندوق التروس ، فيمكن القيام بذلك على النحو التالي:

- افتح صمام التوقف.

- تدوير ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة ، ضبط الجوز (9) الشكل 3.

- عندما يبدأ صمام الأمان في العمل ، قم بإصلاح هذه اللحظة.

- جعل ½ بدوره في اتجاه عقارب الساعة.

- تشديد قفل الجوز.

ضبط موضع الروافع الرئوية (مقاومة للإلهام).

تحدد المسافة بين الذراع العلوي (7) الشكل 3 والغشاء (6) مقدار المقاومة أثناء الاستنشاق.

- قم بإزالة غطاء الجهاز الرئوي (3) الشكل 3.

- إزالة الغشاء الرئوي (6).

- بدلاً من الغشاء ، ضع مسطرة على العلبة ، وينبغي أن تكون المسافة بين المسطرة والرافعة العلوية حوالي 3 مم.

- تدوير برغي الضبط للرافعة السفلية (22) ، لتحقيق الموضع المرغوب فيه للرافعات والغشاء.

- لجمع آلة الرئة.

ضبط صمام الجهاز الرئوي (تدفق الهواء).

يجب أن يوفر صمام الجهاز الرئوي الأوتوماتيكي (20) صورة 3 على السطح تدفق هواء يساوي 30 لترًا في الدقيقة.

تم إجراء الضبط على RCU-2 ، وذلك باستخدام مقياس الريومتر.

في الممارسة العملية ، يمكنك القيام بذلك:

- فك غطاء الأوتوماتية الرئوية (19a) fig.3.

- قم بإزالة مسمار الضبط الكامل (19).

- لولب ببطء في المسمار (19) ، اضبط اللحظة التي يبدأ فيها ضغط صمام نابض الجهاز الرئوي.

- عمل ثلاث لفات كاملة مع المسمار (19).

- المسمار الغطاء (19A).

ضبط مؤشر الضغط الأدنى

يجب أن يعمل مخزون مؤشر الضغط الأدنى عند ضغط متبقٍ في أسطوانات تبلغ 30 ميجا باسكال.

قبل الضبط ، يتم قياس المؤشر:

- قم بتمرير المؤشر.

- افتح صمام الإغلاق (مع هذا الاختبار ، يجب شحن الاسطوانة بما لا يقل عن 50 ميجا باسكال).

- تأكد من أن المؤشر غير مكتمل.

- أغلق صمام التوقف.

- التنفس ببطء ، ومراقبة المانومتر على المؤشر.

- في 30 ATI المؤشر يجب أن تعمل.

إذا كان المؤشر لا يعمل عند 30 ati ، فتابع إلى الضبط:

- تخفيف الضغط.

- قم بفك جسم المؤشر (1) الشكل 7.

- ضغط أو قم بفك ربيع الساق (8) ، واضبط الجوز (3) الشكل 7.

- لجمع المؤشر.

الجهاز AVM-1M-2

• الجهاز عبارة عن تعديل للجهاز AVM-1M.
• يشبه تصميم علبة التروس وآلة الرئة تمامًا الجهاز AVM-1M
• يحتوي الجهاز AVM-1M-2 على ثلاث أسطوانات بسعة 7 لترات.
• كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات فارغة هي 33 كجم.
• كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات كاملة - 36 كجم

تم إجراء تغييرات على تصميم صمام الإغلاق لجهاز AVM-1M-2.

يتم تثبيت مفتاح احتياطي مع مؤشر فسيولوجي في جسم الصمام.

قبل الدخول إلى المخفض ، يضغط الهواء على صمام التحكم ، عندما ينخفض ​​الضغط في الأسطوانات إلى ضبط ضغط التحكم في نبع صمام التحكم (30 ميجا باسكال) ، يغلق الزنبرك صمام التحكم ويتدفق التنفس عبر القناة الالتفافية. في هذه الحالة ، سيشعر الغواص بمقاومة عند الاستنشاق. بعد ذلك ، يجب على الغواص أن يسحب مفتاح التشغيل عن بعد الكمثرى ، وضغط صمام التحكم في الزنبرك ، ويفتح الصمام الموجود تحت ضغط الهواء المتبقي. يمكن للسباح أن يتنفس بحرية مرة أخرى ، ويستمر في الارتفاع إلى السطح.

الجهاز AVM-1M-2 ، لا يوجد مؤشر ضغط الحد الأدنى مع قياس الضغط.

الجهاز AVM-3

مظهر الجهاز.

1. المموج آلة خرطوم ملهمة الرئوية
2. مربع المعبرة
3. المموج آلة خرطوم الزفير الرئوية
4. منطاد الهواء
5. حزام الصدر
6. المشبك اسطوانة
7. حزام الكتف
8. منطاد الهواء
9. حزام لاب
10. حمالة الصدر
11. مقبس الشحن
12. مقياس الضغط العالي
13. الغطاء الواقي
14. النسخ الاحتياطي صمام الهواء
15. صمام مدخل الهواء الرئيسي
16. الغطاء الواقي للجهاز الرئوي
17. آلة أوتوماتيكية

يحتوي الجهاز AVM-3 على أسطوانتين (4) و (8) متصلة بواسطة المشابك العلوية والسفلية (6). يتم تثبيت الاسطوانات أسفل الرقبة ومترابطة بواسطة أنبوب عالي الضغط.

في الجزء السفلي من الجهاز ، يوجد صمام إمداد الهواء الرئيسي (15) مع حلمة الشحن (11) ، وصمام إمداد الهواء الاحتياطي (14) ، ومقياس الضغط العالي (12) ، ومخفض (في الشكل مغطى بغطاء). لمنع حدوث أضرار ميكانيكية ، تتم حماية أجزاء من الجزء السفلي من الجهاز بواسطة غلاف واقي قابل للإزالة (13).

في الجزء العلوي من الجهاز توجد آلة رئة (17) مع أنابيب مموجة للإلهام (1) وزفير (3). يتم توصيل الأنابيب بصندوق الناطق بلسان الفم (2) ، الذي يحتوي على تركيب لتركيب الناطق بلسان الفم أو لتركيب وزرة مائية على الخوذة. يتم توصيل آلة الرئة بالمخفض مع أنبوب الضغط المتوسط. لمنع حدوث أضرار ميكانيكية ، فإن آلة الرئة محمية بغطاء واقي قابل للإزالة (16).

تم تصميم نظام الحزام (5) ، (7) ، (9) ، (10) لربط الجهاز على ظهر السباح.

الخصائص التقنية للجهاز.

• عدد وقدرة الاسطوانات: 2 إلى 5 لترات
• ضغط العمل: 150 العاطي
• ضبط ضغط المخفض: 3-4 في
• إجمالي إمدادات الهواء في الاسطوانات: 1500 لتر
• احتياطي الهواء في اسطوانات: 300 لتر
• كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات فارغة: 19 كجم
• مع اسطوانات كاملة: 21 كجم
• طفو الجهاز في المياه العذبة مع اسطوانات فارغة: -0.5 kgf
• مع اسطوانات كاملة: -2.5 كجم ف
• شحن الأنابيب الموضوع: ¼ "الأنابيب

مخطط تشغيل الجهاز (الإصدار المستقل)

يرد مخطط العمل في الشكل 8.

يدخل الهواء من الأسطوانات (16) و (21) إلى صمام الإغلاق (25). يتم تثبيت صمام الإغلاق وميناء الشحن على الاسطوانة (21). ترتبط الاسطوانة (21) والاسطوانة (16) بواسطة أنبوب عالي الضغط (24). بعد فتح صمام الإغلاق (25) ، يتدفق الهواء عبر أنبوب الضغط العالي (23) إلى صمام إمداد الهواء الاحتياطي (22). بعد ذلك ، بالضغط على صمام فحص صمام الإمداد الاحتياطي (يتم ضبط صمام الفحص على ضغط احتياطي الهواء الاحتياطي من 20-30 ميجا باسكال) ، يدخل الهواء عبر الأنبوب (15) إلى صندوق التروس. يُظهر الرسم التخطيطي تفاصيل صندوق التروس بالأرقام: (17) ، (18) ، (19) ، (20) ، (28) ، (29). في علبة التروس ، ينخفض ​​ضغط الهواء إلى 3-4 ميجا باسكال (الضغط المحدد). بعد ذلك ، يدخل الهواء عبر أنبوب الضغط المتوسط ​​(11) إلى جهاز الرئة (9). في الشكل ، يشار إلى تفاصيل الجهاز الرئوي بالأرقام: (5) ، (6) ، (7) ، (8) ، (10) ، (26) ، (27). في الجهاز الرئوي ، ينخفض ​​ضغط الهواء الداخل إلى الضغط المحيط ، ثم يتدفق الهواء عبر الخرطوم (4) لاستنشاق السباح. يدخل الهواء الزفير عبر خرطوم الزفير (3) إلى صمام زفير البتلة (5) ويتم إطلاقه في البيئة (الماء). عن طريق تقليل الضغط في الاسطوانات للاحتياطي. يغلق صمام التحكم في الصمام الاحتياطي قناة مدخل الهواء الرئيسية ويشعر الغواص بمقاومة عند الاستنشاق. بعد ذلك ، يجب على الغواص فتح صمام الاحتياط والبدء في الارتفاع إلى السطح.

عند استخدام جهاز AVM-3 في إصدار الخرطوم ، يتم تزويد الهواء من خلال الخرطوم مباشرة إلى جهاز الرئة. لربط الخرطوم بالسطح في آلة الرئة يوجد تركيب خاص (12). في حالة حدوث طارئ ووقف لإمداد الهواء من السطح ، يفتح الغواص صمام تزويد الهواء الرئيسي ويتنفس من اسطوانات الجهاز.

مخطط العتاد.

يظهر جهاز صندوق التروس في الشكل 3.

مخطط تشغيل الجهاز الرئوي.

يظهر جهاز آلة الرئة في الشكل 4

يظهر الشكل 5 جهاز صمام تزويد الهواء الرئيسي.

يظهر الشكل 6 لجهاز صمام الهواء الاحتياطي.

تعديلات الجهاز AVM-3

الجهاز AVM-4

تعديل آخر للجهاز AVM-1M. وأضاف تصميم وحدات الجهاز كما هو الحال في AVM-1M ، اسطوانة ثالثة.

الجهاز AVM-5

مظهر الجهاز.

يظهر مظهر الجهاز في الشكل 1.

1. الجهاز الرئوي (منظم المرحلة الثانية).
2. عقال.
3. محول.
4. صمام مدخل الهواء الرئيسي.
5. المشابك.
6. أحزمة الكتف.
7. أحزمة لاب.
8. اسطوانات.
9. الأحذية.
10. حزام برأس
11. إدراج بعيد من الهواء الاحتياطي.
12. المخفض (منظم المرحلة الأولى).
13. النسخ الاحتياطي مدخل الهواء صمام.
14. خرطوم رئوي.

يتكون الجهاز من المكونات الرئيسية التالية: التشغيل التلقائي الرئوي (1) ، الشكل 1 ، المخفض (12) ، بالون مع مربع (في الشكل 1 ، على اليسار) ، بالون مع صمام (في الشكل 1 ، على اليمين) ، قيعان مطاطية في الجزء السفلي أحذية (9) ، نظام تعليق (6) ، (7) و (10) ، مشابك (5) ، خرطوم رئوي. يتم توصيل الأسطوانات بواسطة محول (3) ، ويتم تحقيق ضيق الاتصال باستخدام حلقات o المطاطية.

إلى المخرج المناسب لصمام الاسطوانة هو علبة التروس المركبة (12) ، متصلة بواسطة خرطوم (14) مع آلة الرئة (1). يتم تحقيق تشديد اتصال المخفض الأوتوماتيكي للاسطوانة بمساعدة حلقات الختم المطاطية بأقطار مختلفة.

ترتبط الاسطوانات بواسطة اثنين من المشابك (5) مع البراغي. بين الأسطوانات يوجد نوعان من المفرقعات المصممة لتوفير فجوة معينة بين الأسطوانات. على الجانبين الأيمن والأيسر من المشابك السفلى يتم إبزيم المشابك لتثبيت أربطة الخصر والكتف. وترد الأشرطة الكتف على شفا من نير العلوي. حزام سوار متصل بتكسير نير السفلي.

إلى جانب رفوف المشابك العلوية والسفلية ، احتياطي للتحكم عن بعد مركب (11)

الخصائص التقنية للجهاز ABM-5

ضغط العمل في الاسطوانات هو 200 ميجا باسكال (هناك تعديلات مع RRAB = 150 ميجا باسكال).

ضغط وضع علبة التروس 8-10 ميجا باسكال.

ضغط تشغيل صمام الأمان في علبة التروس 10-12 ميجا باسكال

استجابة الضغط من صمام الالتفافية 40 - 60 ميجا باسكال

سعة اسطوانات الجهاز 7 لتر. (كل).

كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات فارغة - 21 كجم

كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات كاملة - 24.5 كجم

مخطط تشغيل الجهاز (الإصدار المستقل).

يظهر الجهاز في الشكل. 2

في المخطط:

1؛ 2. 3؛ 4 - تفاصيل علبة التروس.

5 - صمام تخفيض الضغط.

6- توصيل الاسطوانات اليمنى واليسرى (محول).

7؛ 8؛ 10؛ 11 - تفاصيل صمام الهواء الاحتياطي.

9 - صمام الالتفافية.

12؛ 13؛ 14؛ 15 - تفاصيل صمام إمداد الهواء الرئيسي.

صمام تزويد الهواء الرئيسي (15) مفتوح ، وصمام تزويد الهواء الاحتياطي (10) مغلق ، ويتم شحن الجهاز حتى ضغط التشغيل.

عندما يكون الصمام (12) من الصمام (15) مفتوحًا ، يمر الهواء من الاسطوانة اليسرى متجاوزًا الصمام الجانبي (9) إلى صندوق التروس ثم إلى آلة الرئة لاستنشاق السباح. لبعض الوقت يتنفس السباح الهواء من الاسطوانة اليسرى (بالون مع زاوية). عندما يكون الضغط في الاسطوانة اليسرى 40-60 ميجا باسكال (تنظيم ضغط الصمام الجانبي) ، أقل من الضغط في الاسطوانة اليمنى ، يبدأ تشغيل صمام الالتفافية (9). يفتح الصمام الواقع تحت ضغط الهواء من الاسطوانة اليمنى ، والهواء في وقت واحد من اسطوانة يدخل علبة التروس. في الوقت نفسه ، بسبب تشغيل الصمام الجانبي في الأسطوانات ، سيتم الحفاظ على فرق ضغط يتراوح بين 40 إلى 60 ميجا باسكال. في الاسطوانة اليمنى (الاسطوانة ذات الصمامات) سيكون هناك ضغط أقل من الاسطوانة اليسرى. عندما يكون الجهاز قيد التشغيل ، سيتم الحفاظ على فرق الضغط في الأسطوانات باستمرار (بسبب تشغيل الصمام الجانبي). K

عندما يقترب الضغط الموجود في الاسطوانة اليسرى من 0 ، سيتم إغلاق الصمام الالتفافي تدريجياً تحت تأثير نبعه. في الوقت نفسه ، سيشعر السباح بمقاومة مع كل نفس ، ويزداد مع كل نفس تالٍ. حتى تكتمل نهاية الهواء في البالون الأيسر ، يمكن التقاط 5-10 أنفاس كاملة ، ثم ينتهي الهواء الموجود في البالون الأيسر. عندما تستشعر العلامات الأولى للمقاومة أثناء الاستنشاق ، فأنت بحاجة إلى سحب مفتاح التحكم عن بعد في الاحتياطي باستخدام يدك اليمنى (الشكل 7). سيؤدي ذلك إلى فتح صمام إمداد الهواء الاحتياطي والهواء من الاسطوانة اليمنى (حيث يكون الضغط من 40 إلى 60 ميجا باسكال) ، متجاوزًا صمام التدفق الزائد ، وسوف يتدفق في وقت واحد إلى الاسطوانة اليسرى وسيتدفق في صندوق التروس ويستنشق السباح.

من العلامات المميزة للانفتاح الناجح لصمام تزويد الهواء الاحتياطي هو ضجيج الهواء المتدفق من الاسطوانة إلى الأسطوانة ، وإنهاء المقاومة أثناء الاستنشاق. عندما يساوي الضغط في الأسطوانات اليمنى واليسرى ، سيتوقف الضجيج. في هذه الحالة ، فإن الضغط في الأسطوانات (إذا تم ضبط صمام الالتفافية إلى 40 ميجا باسكال) سيكون 20 ميجا باسكال في كل أسطوانة ، أو (إذا تم ضبط الصمام الجانبي إلى 60 ميجا باسكال) فسيكون هناك 30 ميجا باسكال في كل أسطوانة. سيأتي الهواء لاستنشاق السباح الآن في وقت واحد من اسطوانتين. علاوة على احتياطي الهواء الاحتياطي هذا ، يبدأ السباح في الصعود إلى السطح.

مخطط تشغيل الجهاز (خيار غير مستقل).

يتم توصيل خرطوم تزويد الهواء بالجهاز من خلال تركيب خاص مع صمام فحص ، يتم تركيبه في زاوية الاسطوانة اليسرى (غير موضحة في الشكل).

في إصدار غير مستقل ، تعمل الأسطوانة اليسرى للجهاز كمستقبل (موسع) للهواء. في الاسطوانة اليمنى يتم تخزين الهواء الاحتياطي.

يتم توفير الهواء من سطح الخرطوم ، تحت ضغط 8-15 ميجا باسكال ، إلى الاسطوانة اليسرى ثم مباشرة إلى علبة التروس والاستنشاق. في حالة الطوارئ ، يقوم الغواص بفصل خرطوم تزويد الهواء عن السطح ، ويفتح الاحتياطي ويبدأ ارتفاعًا طارئًا إلى السطح.

لا يحتوي تصميم AVM-5 على مقياس الضغط العالي ، والذي يمكن من خلاله مراقبة الضغط (تزويد الهواء) في الأسطوانات أثناء عملية الغوص.

1. عند استخدام الجهاز ، من الضروري أخذ جهاز الغوص أو المشاهدة تحت الماء. بمعرفة العمق والسباحة والوقت ، يمكنك دائمًا تحديد الوقت الذي تحتاج فيه إلى فتح احتياطي.
2. لا تستخدم أجهزة غير مألوفة أبدًا دون التأكد أولاً من أن نظام تزويد الهواء الاحتياطي يعمل بشكل صحيح.
3. بشكل دوري في وجود متخصص مختص لإجراء التعديل والتحقق من الاحتياطي.
4. اصنع محولاً واستخدم المنظم المستورد مع مقياس ضغط كامل مع أسطوانات من AVM.

أرفق رسومات من الخيارات (خياران) محول AVM-5 -الدين (300 بار).

مخطط العتاد.

يظهر مخطط صندوق التروس في الشكل 4 والشكل 5.

1. غطاء والعتاد
2. مكبس
3. ربيع علبة التروس
4. الختم الدائري
5. غطاء الجوز
6. السكن علبة التروس
7. ضبط الجوز
8. شجيرة
9. 10. 11. 12 تفاصيل صمام الأمان

عند إغلاق صمام تزويد الهواء الرئيسي ، يكون مكبس صندوق التروس (2) في الموضع العلوي تحت تأثير الزنبرك (3). في هذه الحالة ، يكون صمام صندوق التروس في الوضع المفتوح. عندما يكون صمام تزويد الهواء الرئيسي مفتوحًا ، يمر الهواء عبر المرشح ويدخل

في تجويف المخفض وفي خرطوم الأوتوماتيكي الرئوي ، وفي نفس الوقت من خلال القناة في جسم المكبس ، يدخل الهواء إلى حيز المكبس الزائد. عندما يصبح الضغط في مساحة الإفراط في المكبس مساوياً لضغط ضبط الزنبرك (ضغط مجموعة علبة التروس) ، سيبدأ المكبس في التحرك لأسفل ، وسوف يضغط الزنبرك. في الجزء السفلي من المكبس يتم الضغط صمام vopoplastovy. عندما يتحرك المكبس ، يجلس الصمام على السرج. والهواء يتوقف عن التدفق إلى تجويف صندوق التروس.

عندما يستنشق السباح ، ينخفض ​​الضغط في تجويف صندوق التروس ومساحة الكباس الزائدة ، ومرة ​​أخرى تحت تأثير الربيع ، يتحرك المكبس للأعلى ويفتح الصمام.

هناك ثقوب في السكن والعتاد. تم تصميم الفتحات بحيث يكون زنبرك علبة التروس في الماء. وبالتالي ، ليس فقط الربيع ، ولكن أيضًا يضغط الماء على المكبس من الأسفل. يتغير ضغط الماء مع العمق. على عمق 10 أمتار ، ينتج عمود من الماء ضغطًا قدره 1 ميجا باسكال ، 20 مترًا - 2 ميجا باسكال ، إلخ. وبالتالي ، في أي عمق الانغماس ، يكون الضغط في تجويف صندوق التروس أكثر من 8 إلى 10 أمتار من ضغط البيئة (الماء).

إذا زاد الضغط في تجويف المخفض لأي سبب (عطل ، وما إلى ذلك) ، فسيبدأ تشغيل صمام الأمان (ضغط التعديل هو 10-12 ميجا باسكال). يعمل تشغيل صمام الأمان كإشارة على حدوث خلل في علبة التروس ؛ من الضروري البدء في الرفع إلى السطح.

مخطط الجهاز الرئة.

يظهر مخطط آلة الرئة في الشكل 6.

1. سقف الرئة مع الثقوب
2. الربيع زر الهواء القسري
3. الغشاء الرئوي
4. رافعة
5. صمام التلقائي
6. صمام مقعد
7. صمام الربيع
8. فلتر الشاشة
9. صمام الزفير
10. الجسم الرئوي
11. غطاء المشبك

عندما يأخذ الغواص نفسًا ، يتم إنشاء فراغ في تجويف الجهاز الرئوي. في الوقت نفسه ، يتحرك الغشاء (4) إلى الأسفل ، وبمركزه الجامد ، يضغط على ذراع الرافعة (5) ، يتحرك ذراعه حول محوره ، ويضغط صمام الآلة ، يلتفت ، يتحرك بعيدًا عن السرج (7) ويسمح بالوصول إلى تدفق الهواء من الخرطوم وتجويف صندوق التروس في تجويف الجهاز الرئوي والغواص يستنشق من خلال المعبرة.

عندما يتنفس الغواص ، يتحرك الغشاء (4) للأعلى ، ويتوقف عن الضغط على الذراع (5) ، والصمام (6) تحت تأثير نبعه يجلس على السرج ، ويتوقف الهواء من الخرطوم إلى آلة الرئة. يستمر الغواص في الزفير ، ويتم إنشاء ضغط في التجويف الآلي ويتم إزالة الهواء الزفير من خلال صمام الزفير المفتوح (تحت الضغط) في البيئة.

في الخارج ، من خلال الثقوب الموجودة في الغطاء (1) ، يقوم الغشاء (4) بضغط الماء. وبالتالي ، في لحظة الاستنشاق ، يتم تزويد الهواء بالغواص تحت ضغط البيئة.

صمام.

من الناحية الهيكلية ، تصنع صمامات مصدر الهواء الرئيسي والاحتياطي في نفس السكن (3) الشكل 8.

جسم الصمام مشدود في الاسطوانة.

جهاز كلا الصمامين مشابه ، الأجزاء قابلة للتبديل. يختلف موقع وتصميم الحذافات فقط.

أثناء دوران دولاب الموازنة للصمام (15) الشكل 2 ، ينتقل الدوران خلال المغزل (14) الشكل 2 والكسر (13) الشكل 2 ، إلى الصمام (12) الشكل 2 ، الذي ينطلق أو يجلس على سرجه.

العمل الاختيار الغوص.

عند تشغيل أي معدات غوص ، قبل كل نزول ، من الضروري إجراء فحص عملي.

لا يستغرق إجراء اختبار عملي الكثير من الوقت ولا يتطلب الكثير من الجهد. تتيح لك معدات اختبار العمل التي تم تنفيذها بشكل صحيح تجنب العديد من المشاكل.

1. التحقق من الضغط في الاسطوانات.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى إرفاق مقياس الضغط العالي بدلاً من المخفض. أغلق الصمام على مقياس الضغط. افتح صمامات إمداد الهواء الرئيسية والنسخ الاحتياطي. على المقياس قراءة القراءات. ثم أغلق الصمام ، افتح الصمام الموجود على مقياس الضغط العالي (إطلاق الهواء من مقياس الضغط) ، قم بإزالة مقياس الضغط.

1. الفحص الخارجي.

أ) تحقق من المعدات والتركيب المناسب لل aqualung (معدات التثبيت ، الجهاز الرئوي ، المشابك ، الأحزمة ، وما إلى ذلك) ، يمكنك أن تأخذ aqualung بواسطة الأشرطة ويهز بسهولة.

ب) تناسب الأحزمة

1. اختبار التسرب

مع إغلاق الصمامات ، حاول الاستنشاق من الجهاز الرئوي. هذا يتحقق من ضيق الغشاء ، وصمامات الزفير ، وصلات. كل شيء بشكل صحيح إذا كنت لا تستطيع التنفس.

ب) الرطب.

افتح كل الصمام. ضع آلة الرئة تحت البالون وخفض البالون في الماء. في ظل وجود فقاعات هواء من تحت الوصلات ، فإن aqualung تالفة.

1. تحقق من تشغيل صمام الالتفافية (الاحتياطي).

افتح صمام إمداد الهواء الرئيسي ، باستخدام زر إمداد الهواء القسري من الجهاز الرئوي ، حرر بعض الهواء (حوالي 20-30 ثانية). بعد ذلك ، افتح صمام إمداد الهواء الاحتياطي. في هذه الحالة ، يجب أن تسمع الضوضاء المميزة المتدفقة من الاسطوانة إلى أسطوانة الهواء.

لا يحدد هذا الاختبار قيمة استجابة الصمام الجانبي. بعد كل الإجراءات ، فأنت مقتنع بأن لديك صمامًا جانبيًا صالحًا للخدمة في خزان الغوص ، ونتيجة لذلك ، هناك احتياطي.

التعديلات الغوص AVM-5.

1. ضبط ضغط الإعداد من علبة التروس
2. ضبط يشتغل من صمام الأمان والعتاد
3. التعديل الرئوي
4. ضبط تشغيل صمام الإغاثة (الاحتياطي)

ضبط ضغط مجموعة من علبة التروس (8-10 ميغاباسكال).

1. قياس قيمة ضغط التثبيت.

افصل آلة الرئة.

قم بتوصيل مقياس ضغط الاختبار بالخرطوم (0-16 ميجا باسكال).

أغلق الصمام الموجود في مقياس الاختبار.

افتح صمام مدخل الهواء الرئيسي.

قياس الضغط (8-10 ATI).

أغلق صمام تزويد الهواء الرئيسي.

افتح الصمام الموجود في مقياس الاختبار (هواء النزيف)

1. التعديل.

قم بفك غطاء صندوق التروس (1)

اسحب المكبس (2) للقيام بذلك ، قم بربط المسامير (أو التقط المسمار) في الفتحة الملولبة في الجزء العلوي من المكبس واسحبها. علاوة على ذلك ، يمكن سحب المكبس بسهولة. لا ينصح باستخدام مفك البراغي ، ومحاولة التقاط المكبس من الحافة.

لزيادة ضغط التثبيت ، من الضروري ضغط زنبرك في علبة التروس (3) الشكل 4

للحد - يجب أن يكون خففت الربيع.

أنتجت نوعين من علب التروس.

في الحالة الأولى ، لضبط الضغط الذي تم ضبطه ، من الضروري أن يتم إرفاق أو إزالة غسالات الضبط الخاصة تحت الينابيع (3).

في الحالة الثانية ، من الضروري خلط صمولة الضبط (7) على طول خيط الغلاف (8) الشكل 4.

في هذا النموذج وفي نموذج آخر ، يكون معنى كل الإجراءات هو ضغط الزنبرك أو إطلاقه (3).

تتم عمليات التلاعب في التعديل والقياس حتى يكون الضغط المحدد هو 8-10.

ضبط تشغيل صمام الأمان (10-12 ميجا باسكال).

توصي جميع تعليمات التشغيل الخاصة بأجهزة التنفس تحت الماء (سكوبا) بتعديل استجابة صمام الأمان لتركيب التحكم في الإصلاح (RCU).

صمام الأمان مشدود على تركيب خاص على CGS. يتم توفير الضغط للصمام ، وقوة ضغط الزنبرك (11) ، الشكل 5 ، يتم ضبط الصمام على الضغط المرغوب.

في الممارسة العملية ، يتم إجراء التعديل بطريقة مختلفة قليلاً.

1. اضبط صندوق التروس لضبط الضغط
2. فك قفل الجوز على صمام الأمان
3. تدوير جسم الصمام ببطء (12) صورة 5 عكس اتجاه عقارب الساعة ، لتحقيق الموضع الذي يبدأ فيه الصمام في العمل.
4. قم بفك جسم الصمام (12) في اتجاه عقارب الساعة نصف دورة ، وسوف يتوقف الصمام عن تهوية الهواء.
5. تشديد locknut.

وبالتالي ، سوف نقوم بضبط الصمام لضغط الفتح ، والذي سيكون أعلى قليلاً من الضغط المحدد (0.5-2 ميجا باسكال)

التعديل الرئوي

دليل التعليمات للغطس يقول إن جهاز الرئة غير قابل للتعديل.

في الممارسة العملية ، يمكن إجراء ضبط سهولة التنفس (مقاومة الاستنشاق) عن طريق ثني الرافعة (5) الشكل 6. عندما يتم الضغط على الرافعة ، تتغير المسافة بين الحجاب الحاجز (4) والرافعة (5) في الشكل 6 ، وكلما زادت المسافة ، زادت مقاومة الاستنشاق. تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم ضبط الجهاز الرئوي بشكل صحيح ، فعندما يتم وضعه في الماء ، سيرتفع الهواء بشكل عشوائي مع لسان الحال. إذا تم إيقاف تشغيل آلة الرئة مع لسان حال الفم (كما هو موضح في الشكل 6) ، يتوقف الهواء عن التدفق.

ضبط تشغيل صمام الالتفافية (الاحتياطي).

1. قياس ضغط تعديل صمام الفائض.

عند قياس هذه القيمة ، من الضروري شحن الجهاز بضغط لا يقل عن 80 ميجا باسكال.

فك علبة التروس وآلة الرئة.

مع إغلاق صمام إمداد الهواء الاحتياطي ، افتح صمام إمداد الهواء الرئيسي.

تنزف الهواء.

عندما يتوقف الهواء عن الخروج ، قم بربط مقياس ضغط اختبار الضغط العالي (0-250 atm) بالتركيب (بدلاً من المخفض).

أغلق الصمام على مقياس الضغط.

سيتوافق الضغط الذي سيظهره المقياس مع ضغط الهواء الاحتياطي.

بضرب القيمة التي تم الحصول عليها في 2 ، نحصل على ضغط الاستجابة للصمام الالتفافي.

يجب أن يكون احتياطي الهواء الاحتياطي في حدود 20-30 ميجا باسكال ، على التوالي ، يجب أن يكون ضغط الاستجابة لصمام الإغاثة في حدود 40-60ATI.

1. تعديل

إذا أظهرت نتائج القياس الحاجة إلى التعديل.

نزيف الهواء من الاسطوانات.

تخفيف المشابك (5) الموافقة المسبقة عن علم 1

قم بفك صواميل المهايئ (3) الشكل 1 (يمكن استخدام مفتاح ربط الغاز).

نشر الاسطوانات وإزالة محول (3)

في مكان تثبيت المحول (3) على الاسطوانة مع الصمامات ، سيتم فتح الوصول إلى ضبط الجوز للصمام الالتفافي.

أثناء الضغط على ربيع صمام تخفيف الضغط أو فصله ، استخدم مفتاح الضبط لتغيير الإعداد. إذا كان من الضروري زيادة ضغط الضبط ، فاضغط على الزنبرك (أدر الجوز في اتجاه عقارب الساعة) ، إذا قمت بتقليله ، فافرج عن الزنبرك.

1. اجمع البالون.
2. شحن ما يصل إلى 80 ATI.
3. إجراء القياس.
4. كرر التعديل إذا لزم الأمر.

الحلقات و تزييت الآلة.

لضمان ضيق الاتصالات ، يستخدم الجهاز حلقات مانعة للتسرب من المطاط بأقطار مختلفة.

لمنع "التجفيف" ، يجب تشحيم الحلقات. لتزييت تستخدم البنزين التقنية (TsIATIM 221) ، أو بدائلها.

يجب وضع الحلقة المزيتة في مادة تشحيم ، والسماح لها بالوقوف لبعض الوقت (من 5 إلى 10 دقائق) ، ثم تنظيفها من مواد التشحيم الزائدة ووضعها في مكانها.

بالإضافة إلى ذلك ، يقوم الجهاز بتليين أجزاء الاحتكاك في علبة التروس (المكبس). يتم تطبيق الشحوم ثم تتم إزالة الزائدة.

تردد الشيكات للجهاز.

اختبار العمل - قبل كل نزول.

تحقق بسيط (تحقق من كل التعديلات ، تزييت الحلقات) - قبل بداية الموسم.

فحص كامل (فحص صغير + تفكيك وتجميع كاملين) - عند الاستلام من المستودع ، في حالة الشك في الثبات ، بعد التخزين الطويل.

الجهاز AVM-5AM

إنه يختلف عن AVM-5 في أن الجهاز مصنوع من السبائك غير المغناطيسية.

مع الاستخدام المستقل ، يمكن استخدام أجهزة AVM-5 و AVM-5AM في إصدار أحادي التوازن.

للتحويل إلى إصدار من نقطة واحدة ، يجب عليك:

- نزيف الهواء من الاسطوانات

- إزالة اسطوانات المشابك المتصاعدة

- إزالة الأشرطة تعليق من المشابك

- فك المحول المثبت بين الاسطوانات

- استرجع مسند الظهر من ZIP (مرفق)

- تثبيت الأشرطة تعليق على الظهر

- ربط البالون على الظهر

- قم بإزالة الغطاء من الاسطوانة اليسرى (الاسطوانة ذات الزاوية) وقم بتثبيتها على الاسطوانة اليمنى.

الجهاز AVM-6

• يشبه تصميم الوحدات الرئيسية الجهاز AVM-5. اكتمل الجهاز بأسطوانات بسعة 10 لترات.
• كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات فارغة - 23.8 كجم.
• كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات كاملة - 29 كجم
• ضغط العمل في الاسطوانات - 200 ميجا باسكال.

الجهاز AVM-7

حسب التصميم والتكوين يشبه AVM-5. الفرق هو أنه لا يمكن استخدام AVM-7 إلا في إصدار مستقل. في تصميم الجهاز ، لا يوجد صمام فحص على الاسطوانة اليسرى.

الجهاز AVM-8

يشبه تصميم الوحدات الرئيسية الجهاز AVM-7. اكتمل الجهاز بأسطوانات بسعة 10 لترات.

الجهاز AVM-9.

يظهر مظهر الجهاز في الشكل 1.

الأجزاء الرئيسية للجهاز AVM-9.

(1) و (7) اسطوانات

(2) تحمل مقبض

(3) علبة التروس

(4) صمام التوقف

(5) التبديل في حالات الطوارئ

(6) غلاف واقية

(7) بالون

(8) خرطوم الهواء السطحي

(9) آلة الرئة

(10) خرطوم رئوي

(11) أنابيب الضغط العالي

(12) نقطة الإنطلاق مع شحن الحلمة

(13) إدراج رغوة

(14) حذاء مطاطي

(15) قياس الضغط الحد الأدنى مع قياس

جهاز AVM-9 هو جهاز عالمي ثنائي البالونات مع مخطط تخفيض على مرحلتين. في حالة الطوارئ ، عندما يتم تزويد الهواء من خلال خرطوم من السطح ، يضمن تصميم الجهاز أن الغواص يتحول تلقائيًا إلى مصدر هواء احتياطي في اسطوانات. في الوقت نفسه ، يتم تشغيل إشارة الضوء (يضيء مصباح التحذير في مؤشر الضغط الأدنى).

الجهاز AVM-10

يؤخذ أساس التصميم AVM-7. يتم تصنيع خيوط توصيل المحول بين الأسطوانات وفقًا لمعيار DIN. يتوافق حجم المرفقات في صندوق التروس أيضًا مع معيار DIN الدولي 5/8 بوصة.

يعتمد تصميم علبة التروس على مبدأ تشغيل علبة التروس AVM-1M. تحسين السكن علبة التروس. يحتوي المخفض على منفذ ضغط عالي لتوصيل مقياس الضغط ، والعديد من منافذ الضغط المتوسط ​​لتوصيل خراطيم الأوتوماتيكية الرئوية ، والأخطبوط ، والمعوض ، والبدلة الجافة.

تم تعديل نظام تعليق الجهاز قليلاً. يتم تثبيت أحزمة نظام التعليق على ظهر بلاستيكي ، والذي يتم بدوره ربط الأسطوانات به. يمكن استخدام الجهاز في بالون واحد.

ضغط العمل من جهاز اسطوانات 200 بار

الجهاز AVM-12

تعد مجموعة جهاز AVM –12 واحدة من أحدث تطورات KAMPO OJSC (142602 ، Orekhovo-Zuyevo   منطقة موسكو ، الحادي والعشرين. جاجارين ، 1 ، هاتف. 12-60-37 ، الفاكس 12-70-36.

الجهاز مصمم للغوص في الهواء المضغوط على عمق 60 متر.

تشتمل المجموعة على كتلة أسطوانية مزودة بأشرطة تعليق ، ومخفض الهواء BP-12 ، وآلة الرئة.

كتلة البالون مع الأشرطة تعليق

وتستخدم اسطوانات من 7 لترات مع ضغط العمل من 200 ميجا باسكال. يشبه ظهور وحدة البالون AVM-7. لتوصيل الأسطوانات وإرفاق صندوق التروس ، يتم استخدام الخيوط وفقًا لمعيار DIN.

يتكون التعليق من الظهر والأشرطة. عند العمل مع معوضات الطفو ، تتم إزالة التعليق وتثبيتها مع المشابك خرطوم.

يمكن تحويل AVM-12 إلى إصدار منطاد واحد. إعادة المعدات مماثلة لجهاز AVM-5 ، يتم تضمين الجزء الخلفي من البالون في نطاق التسليم.

مخفض الهواء VR-12

يظهر شكل علبة التروس في الشكل 5.

الخصائص الرئيسية لعلبة التروس BP-12:

1. ضبط مخفض الضغط 9.5 - 11 ميجا باسكال
2. ضغط تشغيل صمام الأمان 14-17 ميجا باسكال
3. وزن علبة التروس ، لا يزيد عن 1.1 كجم

يتكون المخفض من الأجزاء الرئيسية التالية (الشكل 1):

1. غشاء انتهازي.
2. تغطية الغرفة الجافة.
3. غشاء الغرفة الجافة.
4. ضبط المسمار
5. الربيع الرئيسي.
6. تغطية السكن والعتاد.
7. لوحة.
8. غرفة الضغط الخارجي.
9. الغشاء.
10. مركز الصعب.
11. تاجر مخدرات.
12. صمام مقعد صمام.
13. صمام والعتاد.
14. صمام تروس الربيع.
15. حلقة.
16. دليل كم.
17. كم الربيع.
18. الختم الدائري.
19. معدات الفلين.
20. السكتة الدماغية صمام.
21. غرفة الضغط.
22. السكن علبة التروس.
23. ربط الجوز على الاسطوانة.
24. تركيب.
25. الختم الدائري.
26. فلتر الهواء.
27. غرفة الضغط المتوسطة.

مبدأ تشغيل علبة التروس:

عند إغلاق صمام تزويد الهواء الرئيسي ، يكون صمام المخفض (13) مفتوحًا تحت تأثير الزنبرك الرئيسي (5).

عندما يكون صمام تزويد الهواء الرئيسي مفتوحًا ، يدخل الهواء المزود بصندوق التروس إلى غرفة الضغط العالي (21) ومن خلال الصمام المفتوح لمنظم الضغط (13) إلى غرفة الضغط المتوسطة (27). عندما يكون الضغط في الحجرة (27) مساوياً لضغط التعديل في الزنبرك الرئيسي (5) ، سيبدأ غشاء المخفض (9) في الانحناء لأعلى. سيبدأ ضغط الزنبرك (5) تحت ضغط الهواء في غرفة الضغط المتوسطة. سيبدأ صمام صندوق التروس (13) تحت حركة نبعه (14) في التحرك صعودًا والجلوس على سرجه (12). عندما يصل الضغط في الغرفة (27) إلى ضغط التثبيت ، يغلق صمام صندوق التروس (13) تمامًا.

عندما تستنشق ، سينخفض ​​ضغط الهواء في الحجرة (27) ، وسيبدأ الربيع الرئيسي (5) في التوسع. قوة النابض الرئيسي خلال الصفيحة (7) ، المركز الصلب (10) ، انتهازي (11) ، سوف تضغط على صمام المخفض (13) من مقعدها (12). سيبدأ الهواء مرة أخرى بالتدفق إلى غرفة الضغط العالي.

بين الأغشية (3) و (9) هناك غرفة جافة ، مصممة للحفاظ على كفاءة علبة التروس في درجات حرارة منخفضة وفي حالة العمل في المياه الملوثة. تمنع الغرفة الجافة الماء والأوساخ من دخول غشاء المخفض (9).

في حالة حدوث عطل ، عندما يكون الضغط في الغرفة (27) أعلى من الضغط المحدد ، يتم تشغيل صمام أمان ، والذي يتم ضبطه لفتحه عند ضغط يتراوح من 14 إلى 17 ميجا باسكال.

يتم تثبيت صمام الأمان في منفذ مخفض الضغط المتوسط. في حالة استخدام علبة التروس مع الآلات الرئوية المستوردة ذات التدفق المباشر ، يمكن حذف صمام الأمان. بدلاً من صمام الأمان ، يتم تثبيت قابس.

يوضح الشكل 2 موقع منافذ الضغط المتوسط ​​والعالي ، وموقع تركيب صمام الأمان.

1. تركيب الربط إلى كتلة البالون.
2. صمام الأمان (منفذ الضغط المتوسط).
3. منفذ الضغط المتوسط.
4. ميناء الضغط العالي.
5. منفذ الضغط المتوسط.
6. ميناء الضغط العالي.
7. منفذ الضغط المتوسط.

يتضمن صندوق التروس BP-12 العديد من التعديلات:

تحتوي وصلة تركيب الأسطوانة (1) على وصلة DIN (230 بار) ، ومنافذ الضغط المتوسط ​​(2) (3) (5) (7) تحتوي على مؤشرات ترابط UNF 3/8 "، ومنافذ الضغط العالي (4) (6) لها 7 خيوط / 16 "UNF

BP-12-2

تركيب للتثبيت على أسطوانات من النوع ABM-5 (غطاء الجوز M # 24 # 1.5) ، منافذ الضغط المتوسط ​​(2) (3) (5) (7) تحتوي على مؤشرات UNF 3/8 "، منافذ الضغط العالي (4) (6) ) لديها 7/16 "موضوع UNF

BP-12-1

تحتوي وصلة تركيب الأسطوانة (1) على وصلة DIN (230 بار) ، ومنافذ الضغط المتوسط ​​(1) (5) بها خيوط UNF 1/2 ، ومنافذ الضغط المتوسطة (2) (7) تحتوي على خيوط UNF 3/8 "، ومنافذ عالية الضغط (4) (6) لديه مؤشر ترابط UNF 7/16 ".

ويبين الشكل 4 تصميم خنق BP-12-2 المخفض.

1. الختم الدائري.
2. الاتحاد الجوز مع موضوع M # 24 # 1.5 (AVM-5).
3. تركيب.
4. التصفية.

علبة التروس التكيف BP-12:

1. ضبط ضغط الإعداد من علبة التروس

قم بتوصيل مقياس ضغط الاختبار بأي منفذ متوسط ​​الضغط ، وقياس ضغط التثبيت.

يتم التعديل بواسطة برغي الضبط (4) الشكل 1

1. ضبط تشغيل صمام الأمان.

قم بفك غطاء الغرفة الجافة (2) ، واسحب غشاء الغرفة الجافة (3) ، واسحب دافع الحجاب الحاجز (1) ، مع فتح قضيب ، واضغط على اللوحة (7) مع قضيب ، وقياس ضغط فتح صمام الأمان ثمل في منفذ الضغط المتوسط . إذا لزم الأمر ، قم بفك أو ضغط نابض صمام الأمان.

الجهاز الرئوي.

يظهر الشكل 6 آلة الرئة المزودة بمنظم BP-12.

تتكون آلة الرئة من الأجزاء الرئيسية التالية (الشكل 3):

1. المشبك تحديد المسمار
2. المشبك الرئوي
3. هيئة الجهاز الرئوي
4. ربيع صمام الرئوية
5. صمام رئوي
6. مقعد الصمام الرئوي
7. رافعة رئوية
8. غشاء رئوي تجويف
9. تركيب الخيوط لتركيب الناطقة بلسان ، أو التعلق على خوذة من وزرة المائية.
10. صمام للذهاب إلى التنفس من الجو
11. سقف الرئة
12. الغشاء الرئوي
13. سلاح الجو زر
14. صمام الزفير لآلة الرئة.

يشبه مبدأ تشغيل جهاز الرئة BP-12 ، عمل آلات الرئة للأجهزة نوع ABM-5. الخدمة والتكيف هو أيضا مماثلة.

في ظروف الشتاء ، مع ارتفاع معدل تدفق الهواء ، قد تتشكل كتلة جليدية في منطقة صمام الأوتوماتيكي الرئوي.

جهاز أوكرانيا

يمكن مقارنة الجهاز أوكرانيا في تصميمه ومظهره مع الجهاز AVM-1.

يتكون الجهاز الأوكراني من أسطوانتين ، لكل منهما صمام خاص به. اسطوانات مع نقطة الإنطلاق متصلة بجهاز رئوي. تعمل آلة الرئة على مبدأ الحد من مرحلة واحدة. أي يتم تقليل ضغط العمل في الاسطوانات على الفور إلى الضغط المحيط. في AVM-1 و AVM-1M ، يتم تقليل ضغط العمل في الأسطوانات في علبة التروس إلى تثبيت 5-7 ميجا باسكال ، ثم في جهاز الرئة إلى الضغط المحيط. الجهاز أوكرانيا لديه مؤشر ضغط الحد الأدنى مع صافرة. مع انخفاض الضغط في الاسطوانات لحجز نفس كل غواص ، ستتبعه صفارة.

جهاز أوكرانيا -2

تقرير اخبارى:

1. ضغط العمل في الاسطوانات 150 ميجا باسكال.
2. ضغط الإعداد من علبة التروس 6-7 ميغاباسكال.
3. تخفيف الضغط من صمام الأمان والعتاد 9-11 ميغاباسكال.
4. ضغط استجابة صمام التحكم (مؤشر الفسيولوجية للاحتياطي) هو 15-20 ميجا باسكال.
5. حجم الاسطوانات 2 إلى 7 لترات.
6. كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات فارغة - 19.8 كجم.
7. كتلة الجهاز في الهواء مع اسطوانات كاملة - 21 كجم.

يظهر شكل الجهاز Ukraine-2 في الشكل 1.

يتكون الجهاز من أسطوانتين غير ملحومتين من الفولاذ (15) ، يتم ارتداء الأحذية المطاطية (14) على الأسطوانات ، مما يسمح بوضع الجهاز في وضع عمودي ، يتم تثبيت الأسطوانات جنبًا إلى جنب مع اثنين من أزواج المشابك (10) ، لتركيب الأسطوانات على الجزء الخلفي من الغواص تستخدم الكتف (9) ، الخصر (12) وحزام برأس (13) ، يتم تثبيت الأحزمة على حزام الغواص مع مشبك سريع الإصدار (11).

على إحدى الأسطوانات (في الشكل - الأسطوانة اليمنى) ، يتم تثبيت صمام إغلاق (5) مع مفتاح احتياطي (الجزأان 6 و 7). تتصل الاسطوانة الثانية (اليسرى) بصمام الإغلاق عن طريق أنبوب توصيل (1).

يتم توصيل المخفض (8) مع آلة الرئة إلى الحلمة صمام (أجزاء 2،3،4)

صمام الاغلاق مع التبديل الاحتياطي

ويرد المظهر في الشكل 2.

يتم تثبيت صمام الإيقاف الموجود على لوحة الرصاص في عنق الاسطوانة. يشبه جهاز صمام البوابة صمامات بوابة الأجهزة المحلية الأخرى.

يتكون الصمام من حذافة (1) ، دولاب الموازنة يرتدي جذع الصمام (2) ، تكسير (3) ، صمام (5).

عندما يتم تدوير العجلة في اتجاه عقارب الساعة ، ينتقل الدوران إلى الصمام ويغلق الصمام المتجه لأسفل على طول الخيط القناة (6) لتزويد الهواء من الأسطوانات.

يتم إنشاء صمام التبديل الاحتياطي بنفس طريقة إغلاق الصمام ، والفرق الوحيد هو أن صمام الاحتياط يتم فتحه عن طريق السحب (12). يحرك الدفع الرافعة ثم يحدث كل شيء كما هو الحال في الصمام التقليدي.

مبدأ التشغيل الاحتياطي

مع ضغط العمل في أسطوانات الجهاز ، يؤدي الهواء من خلال صمام الإغلاق المفتوح إلى خفض صمام التحكم (7) ومن خلال القناة (14) إلى صندوق التروس. عندما يكون الضغط الموجود في الاسطوانات مساوياً للضغط من أجل ضبط الزنبرك (10) من صمام التحكم ، سيبدأ صمام التحكم في الإغلاق ويغلق مصدر الهواء بالتدريج. سوف يشعر الغواص بمقاومة متزايدة أثناء الاستنشاق. بعد ذلك ، تحتاج إلى سحب السحب (12) وفتح صمام الاحتياطي. سوف يذهب الهواء بالإضافة إلى صمام التحكم المغلق. ينظم زنبرك صمام التحكم بضغط 15-20 ميجا باسكال. يتم الضبط باستخدام المسمار (8).

يوضح الشكل 2 التعديل القديم لجهاز Ukraine-2. في الإصدارات الأحدث من الجهاز ، بدلًا من قابس صمام الفحص (9) ، تم إجراء تركيب باستخدام فوهة لتوصيل مقياس ضغط عالي.

الجهاز ومبدأ تشغيل علبة التروس

تم الانتهاء من الإصدارات الأولى من الجهاز مع علبة التروس الترددية الترددية. صندوق التروس نادر جدًا ، لذا لن نفكر فيه.

نوع غشاء علبة التروس الأكثر شيوعا. كما تم استخدام مُخفِض الحجاب الحاجز من جهاز Ukraine-2 ، بدون تغييرات في التصميم ، مع أجهزة Jung و DIA-2.

يظهر شكل علبة التروس في الشكل 3.

يتم توصيل علبة التروس بمقبس التركيب (13) ، الشكل 2 من صمام التوقف مع الجوز الاتحاد (14).

مع إغلاق صمام الإغلاق:

يضغط الزنبرك الرئيسي لصندوق التروس (21) على لوحة الضغط (2) والحجاب الحاجز لصندوق التروس (3). ينقل الحجاب الحاجز قوة الزنبرك الرئيسي إلى الزاحف (4) ، ويضغط الزاحف الذي به ساقه (6) على صمام صندوق التروس (9) ، ويتغلب الصمام على قوة زنبرك (10) ويتحرك بعيدًا عن السرج (5). وبالتالي ، عندما يتم إغلاق صمام الإغلاق ، يكون صمام صندوق التروس مفتوحًا.

مع فتح صمام الإغلاق:

يدخل الهواء من الأسطوانات عبر المصفاة (12) والصمام المفتوح للمخفض (9) إلى تجويف الضغط المنخفض للمخفض وعبر الفوهة (1) إلى خرطوم الأوتوماتيكي الرئوي. في الوقت نفسه ، يدخل الهواء تحت الحجاب الحاجز من المخفض (3). عندما يصبح الضغط في تجويف صندوق التروس مساوياً لضغط الإعداد الذي يتم ضبط النابض (21) عليه ، يبدأ الزنبرك في الضغط ، والحجاب الحاجز للأعلى ويبدأ صمام الصمام (9) تحت تأثير نبعه (10) في الإغلاق ، أي يتحرك للأعلى ويجلس على السرج. عندما يكون الضغط في التجويف الموجود تحت الغشاء مساوياً لتثبيت 6-7 ميجا باسكال ، يغلق الصمام. مع تدفق الهواء من الرئة ، سينخفض ​​الضغط في تجويف صندوق التروس ، وسيتم فتح صمام علبة التروس مرة أخرى. وبالتالي ، سيتم الحفاظ على ضغط التثبيت باستمرار في تجويف علبة التروس.

يتم الحفاظ على ضغط الإعداد في علب التروس في جهاز Young و DIA-2 ضمن 4.5-5 ميغاباسكال. هذا هو أقل إلى حد ما من ضغط التثبيت في الجهاز أوكرانيا -2. ويرجع ذلك إلى عمق العمل الأصغر لتشغيل هذه الأجهزة. يتم ضبط الضغط عن طريق الربيع (21) ، المسمار ضبط (20).

من أجل منع نمو الضغط في علبة التروس في حالة ضبط أو عطل غير صحيح ، يوجد صمام أمان في علبة صندوق التروس. يفرغ صمام الأمان الهواء الزائد من تجويف صندوق التروس في البيئة. ضغط الصمام هو 9-11 ميغاباسكال.

يعمل الهواء الخارج من صمام الأمان كإشارة لوجود عطل في علبة التروس. يجب أن يبدأ الغواص على الفور في الخروج من السطح.

ترد تفاصيل صمام الأمان في الشكل 3 ، الموضع (15) ، (16) ، (17) ، (18). يتم ضبط الصمام باستخدام ربيع (18).

يتم تثبيت خرطوم آلة الرئة على الحلمة (1) في علبة التروس باستخدام صمولة الاتحاد.

الجهاز ومبدأ الجهاز الرئوي.

يظهر شكل آلة الرئة في الشكل 4.

يشبه مبدأ التشغيل مبدأ تشغيل الأجهزة من النوع ABM-5. آلات الرئة تختلف فقط في الأداء.

آلة الرئة لجهاز يونغ تختلف عن الجهاز الآلي لجهاز أوكرانيا -2 من خلال طول الخرطوم الأكبر.

تحتوي آلة الرئة الأوتوماتيكية الخاصة بجهاز ASV-2 على تجهيزات إضافية لتوصيل الجهاز الأوتوماتيكي بملابس مائي.

جهاز التعديلات أوكرانيا -2.

1. ضبط ضغط مجموعة من علبة التروس ، 6-7 ميجا باسكال.
2. ضبط تشغيل محرك صمام الأمان ، 9-11 ATI.
3. ضبط تشغيل صمام التحكم (الاحتياطي) ، 15-20 ميجا باسكال.
4. تعديل موقف ذراع صمام إدراج احتياطي. في الموضع المغلق ، يجب أن تكون الرافعة بزاوية تتراوح بين 20 و 30 درجة على المحور العمودي للجهاز ، مع الفتح - رأسياً لأسفل.
5. ضبط سهولة التنفس في جهاز الرئة. وفقا للتعليمات ، لا يوجد مثل هذا التعديل. في الممارسة العملية ، يمكن لملف الإبرة تقصير ساق صمام الجهاز الرئوي بشكل طفيف (10) صورة 4 ، في حين ستزداد القوة أثناء الإلهام.

يشبه التنفيذ العملي للتعديلات على العقد الأوكرانية - 2 الوحدات مع التعديلات من نوع الجهاز ABM-5.

جهاز ASV-2

الجهاز مخصص للهبوط تحت الماء حتى عمق 20 مترًا ، وللعمل في جو غير مناسب للتنفس.

يتم تضمين DIA-2 في مجموعة معدات الطوارئ للسفن المدنية ويستخدمها رجال الاطفاء عند العمل في غرف مملوءة بالدخان.

المراجع:

VG فاديف ، أ. أ. Pechatin ، V.D. Surovikin، Man Underwater.، Moscow، DOSAAF، 1960

دليل سباح الغواصة (غواص) ، موسكو ، فوينزدات 1968

دليل الغواص. تحت المجموع إد. EP شيكانوفا ، موسكو ، فوينزدات ، 1973

حرفة المياه الخفيفة ، Merinov IV ، موسكو ، النقل ، 1977

Merenov I.V ، Smirnov A.I ، Smolin V.V. ، قاموس المصطلحات. ، لينينغراد ، بناء السفن ، 1989

مرينوف الرابع ، سمولين في ، كتيب الغواص. أسئلة وأجوبة ، لينينغراد ، بناء السفن ، 1990

O.M. Slesarev، A.V. Rybnikov، “DIVING MATTER”، book reference، St. Petersburg، IGREK، 1996

المخفض الهواء VR-12 ، جواز السفر ، 9V2.955.399.PS ، كامبو

ميزات انخفاض حرارة الجسم في الماء (سريري ، علاجي ووقاية) السباحة باستخدام أنبوب للتنفس (حقيقة الفذ Scilius)

3.7 جهاز التنفس مع نمط التنفس المفتوح

وحدة منطاد الهواء AVM-1m  (الشكل 3.26) - جهاز مستقل يعمل على الهواء المضغوط. المدرجة في مجموعة من المعدات للسباحة. يتكون من أسطوانات هواء ، مثبتة معًا بشكل صارم ، وصمام للإغلاق ، وآلة للتنفس ، وصندوق لسان الحال مع قطعة فم ، وأنابيب مموجة من الاستنشاق والزفير ، ومؤشر ضغط الحد الأدنى عن بُعد مع مقياس ضغط وأحزمة حزام كتف متصاعد ، وإدخال رغوة يسمح لك بضبط وزن الجهاز في الماء ( يؤدي إلى الصفر الطفو).

التين. 3.26. وحدة منطاد الهواء AVM-1m: 1 - صندوق الصمامات ؛ 2 - عقال. 3 - آلة التنفس ؛ 4 - صمام توقف ؛ 5 - إدراج رغوة ؛ 6 - أحزمة الربط. 7 - اسطوانات. 8 - مؤشر ضغط الحد الأدنى عن بعد مع قياس الضغط

وحدة منطاد الهواء AVM-3  (الشكل 3.27) هو جزء من معدات VCA. على عكس AVM-1m ، فإنه يحتوي على لوحة مثبتة عليها جميع أجزاء الجهاز. تسمح لك آلة التنفس AVM-3 بتوفير الهواء للتنفس من الاسطوانات ومن خلال الخرطوم من سطح المضخة اليدوية أو الخط الرئيسي للسفينة أو من اسطوانة النقل.

  التين. 3.27. جهاز منطاد الهواء AVM-3: 1 - أنبوب الإلهام ؛ 2 - مربع صمام مع صمام في الغلاف الجوي ؛ 3- أنبوب الزفير 4- جهاز التنفس 5 - حزام الكتف. 6 - اسطوانات. 7 - إدراج رغوة ؛ حزام 8 اللفة. 9 - صمام تخفيض الضغط ؛ 10 - صمام توقف ؛ 11 - شحن الحلمة ؛ 12 - علبة التروس. 13 - مانومتر ؛ 14 - صمام الإمداد الاحتياطي ؛ 15 - خرطوم الغوص

  التين. 3.28. جهاز منطاد الهواء AVM-5: 1 - صندوق تروس مع صمام غلق وصمام هواء احتياطي ؛ 2 - جهاز التنفس ؛ 3 - اسطوانة

تختلف أجهزة AVM-5 و AVM-6 في سعة الأسطوانات وتنتمي إلى مجموعة الخراطيم المستقلة ، و AVM-7 و AVM-8 - لمجموعة السيارات المستقلة. مع الاستخدام المستقل ، يمكن استخدام جميع الأجهزة في إصدارات بالون واحد وبالون مزدوج. يمكن استخدام أجهزة ABM-5 و AVM-6 ، عند استخدامها في إصدار الخرطوم ، فقط مع أسطوانتين ، في حين تعمل إحدى أسطوانات الجهاز كخزان منخفض الضغط لتقليل المقاومة الملهمة ، والثاني يعمل على توفير الهواء الاحتياطي في حالة التوقف المفاجئ لإمدادات الهواء على خرطوم من السطح. تم تجهيز الأجهزة بحزام شحن وقناع VM-4 وملحقات للتبديل إلى إصدار منطاد واحد. تسليمها في صندوق التراص.

جهاز منطاد الهواء "أوكرانيا"  - بالون مزدوج ، ظهر مع اثنين من صمامات الإغلاق. إنه يختلف عن AVM-1m من خلال وجود صمامين لإغلاق الأسطوانات وتصميم ماكينة للتنفس وختم الملحقات. لا يوجد أي معدات في هذا الجهاز. ينتقل الهواء من الأسطوانات مباشرة إلى صمام الجهاز. بدلاً من المقياس البعيد ، يتم استخدام الصافرة فيه. الجهاز هو جزء من معدات السباحة ويستخدم في خدمة الانقاذ OSVOD وفي النوادي الرياضية.

جهاز منطاد الهواء "أوكرانيا -2"  يشبه الجهاز AVM-7. تستخدم أساسا لأغراض رياضية.

أجهزة الخراطيم SHAP-40 و SHAP-62 (الشكل 3.29 ، 3.30) نوع من أجهزة منطاد الهواء. يتم توفير التنفس فيها عن طريق الهواء المزود من خلال الخرطوم من السطح ، والهواء الموجود في اسطوانات الجهاز يعمل كاحتياطي ويستخدم في حالة انقطاع تزويد الهواء من خلال الخرطوم. تُستخدم أجهزة الخرطوم بشكل أساسي في أعمال الإنقاذ والعمل في مناطق محدودة ، ولكنها تتطلب وقتًا طويلاً لأداءها.

تم تصميم التشغيل الآلي التنفسي (الرئوي) للأجهزة ذات نمط التنفس المفتوح لتزويد الهواء تلقائيًا أثناء الاستنشاق (بالون الهواء وجهاز الخرطوم) مع قدر معين من الفراغ في تجويف الجهاز الآلي. يمكن أن تكون مع صمام مباشر (مع ضغط الهواء أسفل الصمام يميل إلى فتح الصمام) وصمام العودة (مع ضغط الهواء على الصمام). تنقسم الآلات التنفسية إلى مرحلة واحدة وعلى مرحلتين.

الجهاز التلقائي الجهاز التنفسي AVM-1M  (الشكل 3.31) - العمل العكسي ، مع صندوق التروس. يفتح الصمام بأذرع يضغط عليها الغشاء عند تكوين فراغ. يتم توفير الهواء في تجويف الجهاز عن طريق تدفق نابض للاستنشاق. عند الزفير ، يتم إغلاق الصمام. يقع صمام الزفير في جسم الماكينة أعلى الغشاء.

  التين. 3.29. وحدة خرطوم ШАП-40: 1 - أنبوب إلهام. 2 - مربع الناطقة بلسان. 3 - أنبوب الزفير. 4 - عقال. 5 - جهاز التنفس ؛ 6 - حزام الكتف. 7 اسطوانات 8 - حزام الخصر ؛ 9 - صمام توقف ؛ 10 - مقبس الشحن ؛ 11 - الإطار ؛ 12 - خرطوم الغوص

  التين. 3.30. جهاز خرطوم ШАП-62: 1 - أنبوب الإلهام. 2 - مربع صمام مع صمام في الغلاف الجوي ؛ 3 - أنبوب الزفير. 4 - غلاف واقية. 5 - حزام الكتف. 6 - لوحة ذات وجه من المطاط المسامي ؛ 7 - جهاز التنفس ؛ 8 - تركيب لربط خرطوم الغوص ؛ 9 - شحن الحلمة ؛ 10 - حزام الخصر مع قفل الإفراج السريع ؛ 11 - صمام توقف ؛ 12 - ربط التجهيزات ؛ 13 - علبة التروس. 14 اسطوانة

  التين. 3.31. جهاز التنفس لجهاز AVM-1m مع علبة تروس: 1 - غطاء ؛ 2 - الذراع العلوي. 3- غشاء 4 - صمام الزفير. 5 - أسفل الذراع ؛ 6 - آلة الجسم - 7 - صمام مقعد. 8 - صمام أوتوماتيكي ؛ 9 - مدخل المناسب ؛ 10 - مصفاة. 11 - صمام علبة التروس. 12 - صمام الأمان

التين. 3.32. الجهاز الآلي للجهاز التنفسي AVM-3: 1 - غطاء ؛ 2 - الغشاء. 3 - ضبط المسمار ؛ 4 - مقعد صمام ؛ 5 - مدخل المناسب ؛ 6 - مرشح ؛ 7 - صمام أوتوماتيكي ؛ 8 - تركيب خرطوم الغوص ؛ 9 - أسفل الذراع ؛ 10 - الذراع العلوي ، 11 - جسم الآلة

  التين. 3.33. الجهاز الآلي التنفسي لجهاز "أوكرانيا": 1 - صمام الزفير ؛ 2 - الذراع العلوي. 3 - الغطاء الآلي ؛ 4 - أسفل الذراع ؛ 5 - الغشاء. 6 - غطاء الغشاء. 7 - المشبك ؛ 8 - جسم الآلة ؛ 9 - مقعد صمام ؛ 10 - صمام ؛ 11 - مدخل المناسب ؛ 12- صفعة 13 - الحد الأدنى من مؤشر الضغط ؛ 14 - صافرة المؤشر ؛ 15 - مؤشر تصويب مقبض؛ 16 محور محور

يختلف الجهاز الآلي التنفسي للجهاز SHAP-40 عن الجهاز الآلي لجهاز AVM-1m من خلال وجود فوهة لتوصيل خرطوم الغوص ومؤشر ضغط الحد الأدنى المسموع.

  التين. 3.34. جهاز التنفس للأجهزة AVM-5 و AVM-6 و Ukraine-2: 1 - غطاء ؛ 2 - صمام الصمام ؛ 3 - رافعة يدوية 4 - صمام ؛ 5 - مدخل المناسب مع مقعد صمام ؛ 6 - مرشح ؛ 7 ، 9 - صمامات الزفير. 8 - حارس عثرة ؛ 10 - الجسم

في علب التروس ذات التأثير المباشر ، يميل ارتفاع ضغط الغاز إلى فتح الصمام ، في علب التروس العكسية ، على العكس من ذلك ، يميل ضغط الغاز إلى إغلاق صمام منظم الضغط. تستخدم علب التروس ذات الحركة المباشرة في الأجهزة AVM-1m و AVM-1m-2 و AVM-3 و SHAP-40 و SHAP-62.

مؤشرات الحد الأدنى من أجهزة قياس الضغط  - الأجهزة التي تشير إلى انخفاض في ضغط الغاز في اسطوانات الجهاز إلى قيمة محددة سلفا. يعتمد مبدأ المؤشرات على تفاعل قوتين ضغط الغاز في الاسطوانات والقوة المعاكسة للزنبرك. يتم تشغيل المؤشر عندما تصبح قوة ضغط الغاز أقل من قوة الربيع. في جهاز التنفس تستخدم مؤشرات من ثلاثة تصاميم: الأسهم (وهو أيضا المحمولة) ، dyuzuyu والصوت.

  التين. 3.35 جهاز العمل المباشر المخفض للرافعة AVM-3: 1 - تركيب مدخل ؛ 2 - علبة التروس الإسكان. 3 - تنظيم الأكمام ؛ 4 - الغشاء. 5 - صمام الأمان ؛ 6 - مأخذ المناسب. 7 - رافعة. 8 - مروج المخدرات. 9 - ضبط المسمار ؛ 10 - تروس الصمام

  التين. 3.36. مؤشر قضيب بعيد عن الحد الأدنى لضغط الجهاز AVM-1m: 1 - مقياس الضغط ؛ 2 - الغشاء. 3 - نقطة الإنطلاق ؛ 4 - خرطوم الضغط العالي. 5 - الأسهم ؛ 6 - ضبط الجوز. 7 - مؤشر مع زر ؛ 8 - مؤشر السكن

Dyuzovy تم استخدام مؤشر (فيزيولوجي) (الشكل 3.37) أو صمام إمداد هواء احتياطي في تصميمات مختلفة في أجهزة AVM-1m-2 و AVM-3 و AVM-5 و AVM-6 و Ukraine-2. إنه جهاز قفل مع جزء قفل متحرك وثقب جانبي (فوهة). يحتوي جزء القفل على نابض لإبقاء الصمام مضغوطًا على المقعد. مع وجود ضغط في الأسطوانات أكبر من الحد الأدنى ، يتم ضغط الزنبرك ويتم رفع الصمام فوق السرج. يمر الهواء في نفس الوقت بحرية عبر الخط. عندما ينخفض ​​الضغط إلى الحد الأدنى من الصمام تحت عمل الربيع يسقط على السرج ويغلق الممر الرئيسي. يبقى الحل فقط - من خلال فوهة مع الإنتاجية من 5-10 لتر / دقيقة. هذه الكمية من الهواء للتنفس ليست كافية. النقص الحاد في الهواء للتنفس يخدم أيضًا كإشارة فسيولوجية حول استنفاد الهواء إلى حد أدنى (احتياطي) احتياطي. يتم استعادة التدفق الطبيعي عن طريق تدوير جذع الصمام مع دولاب الموازنة أو باستخدام الجر. في هذه الحالة ، يرتفع الصمام مع الحد المحوري للقضيب ويفتح ممر الهواء الرئيسي.

صوت  يتم تطبيق المؤشر (جهاز الإشارة) في أجهزة "أوكرانيا" و SHAP-40. يتم تثبيتها في غلاف علبة التروس وآلة التنفس (انظر الشكل 3.33). يشبه مبدأ تصميم جهاز التشغيل مؤشر المخزون. عندما يسقط الهواء في الأسطوانات ، يتم تشغيل القضيب ويفتح إمداد الهواء إلى صفارة ، مما يجعل صوت حاد حاد.

تُستخدم صناديق الصمام والفم (الشكل 3.38) لتوصيل جهاز التنفس بالأعضاء التنفسية البشرية. على عكس صندوق الصمام الفموي ، فإنه يحتوي على صمام كورك وصمامات استنشاق وزفير لتوزيع تدفق الغاز المستنشق والزفير. الصناديق مصنوعة من معادن غير حديدية ذات تصميمات مختلفة: مع هيكل صمام كورك مشترك ومنفصل. صناديق الصمامات الخيوط من جميع التصاميم هي نفسها. في حالة صناديق الصمامات في العديد من الأجهزة ، يوجد ثقب به درع على شكل فطر ، يهدف إلى التبديل إلى التنفس بالهواء الجوي.