Emin ellerde, bir elektrikli süpürge ihtiyaç duymadan da çalışabilir. revizyon onlarca yıl, ancak bunu yapmak için yapısını ve yeteneklerini hayal etmeniz gerekiyor.

Modern ev tipi elektrikli süpürgeler mobil ve taşınabilir manuel olanlara ayrılmıştır. Cihazı düşünün küçük el tipi elektrikli süpürge(Şekil 1).

Ana kısmı hava vakumu oluşturan santrifüjlü hava emme ünitesidir. Bir elektrik motoru (1) ve bir rotordan (2) oluşur. Hava, rotor kanatları tarafından döndürülür ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında diskin kenarlarına akar. Merkezde bir vakum oluşur ve bu sayede hortum 4 aracılığıyla hava ve toz emilir. Rotor kanatlarına zarar verebilecek katı nesnelerin üniteye girmesini önlemek için girişe koruyucu bir ızgara 3 yerleştirilmiştir.

Hava, motor gövdesini yıkayarak aynı anda soğutur ve toz toplayıcıya (5) girer. Veterok, Shmel ve Sputnik gibi elektrikli süpürgeler bu prensiple çalışır. Bu şemanın dezavantajı, motorun zayıf soğutulmasıdır, çünkü onu tozdan korumak için özel bir mahfazaya yerleştirilmesi gerekir. Avantajı küçük boyutudur.

Mobil zemine monte ev tipi elektrikli süpürgeler(Şekil 2) genellikle farklı şekilde düzenlenir. Burada filtre 1, hava emiş ünitesinin 2 önünde durmaktadır. İki rotor ve bir adet kanatlı sabit diskten oluşan fanı aşağıda yer almaktadır. Bu tasarımda hava girişte hemen temizlenir, böylece sargıların yoğun şekilde soğutulması için özel kanallar aracılığıyla motora yönlendirilebilir. Cap 5 gürültüye karşı koruma sağlar. Tozdan arındırılmış hava 6 numaralı pencereden dışarı verilir.

Şu soru ortaya çıkabilir: Motor soğutmaya neden bu kadar dikkat ediliyor? Gerçek şu ki, bir elektrikli süpürge motoru, benzer güce sahip bir makine veya fan motorundan 2-3 kat daha hafiftir. Bu, sargılardaki akım yoğunluğunun önemli ölçüde arttırılmasıyla elde edilir, bu da üretilen ısıda keskin bir artış anlamına gelir.

Dolayısıyla elektrik süpürgesinin motoru soğutmadan ancak 10-15 dakika, soğutmalı olarak ise 1-2 saat çalışabilir ve sonrasında kapatılmazsa aşırı ısınmadan dolayı arızalanır. Çalıştırma talimatlarında belirtilen çalışma moduna kesinlikle uymak gerekir.

Filtrenin tozlanma derecesi aynı zamanda motorun ısınmasını da etkiler. şu sonuca varabiliriz: motor daha sık kapatılmalı ve filtre temizlenmelidir.

Elektrikli süpürge arızalarını kabaca iki gruba ayırabiliriz: elektriksel ve mekanik.

Birkaç durumu ele alalım. Elektrikli süpürgenin fişi prize takılı, anahtarı çevrilmiş ancak çalışmıyor ve en ufak bir ses çıkarmıyor. Açıkçası, motora hiçbir akım akmıyor.

Şimdiki yolu hayal edelim: priz, fiş, kablo ve son olarak motor sargıları. Aramaya basitten karmaşığa doğru başlayalım. Öncelikle, iyi çalıştığı bilinen herhangi bir elektrikli cihazı kullanarak kontrol edelim, en iyisi masa lambası, soket iyi durumda mı? Lamba yanıyorsa fişi ve kabloyu kontrol edin. Kıvrılmaları, mekanik hasarları ararız ve özellikle kablonun fişe ve elektrikli süpürgenin gövdesine girdiği yerleri dikkatlice inceleriz. Gövde üzerinde kordonu aşınmaya ve kırılmaya karşı koruyan lastik bir halka bulunmalıdır. Harici bir incelemede hiçbir şey ortaya çıkmazsa, elektrikli süpürgeyi parçalarına ayırırız ve bir ohmmetre ile anahtardan fişe kadar olan kablo tellerinde iletkenlik olup olmadığını kontrol ederiz. Anahtarı bir ohmmetre ile kontrol ediyoruz. Arızalı anahtarları ve kabloları değiştiriyoruz.

Başka bir durum: elektrikli süpürgenin fişi takılı, anahtar çevrilmiş, ancak çalışma sırasında kesintiler var, boşaltma deliğinden görülebilen kolektörde kıvılcım var.

Öncelikle karbon fırçaları 4 kontrol etmeniz gerekiyor.

Grafit fırçalar aşındığında ve yayların komütatöre baskı kuvveti azaldığında, fırçaların kıvılcımlanması, komütatörün aşınması ve aşırı ısınması artar. Fırçanın kenarında filament benzeri hafif parlak bir çizgiden daha fazla kıvılcım oluşmasına izin verilmez. Çoğu zaman yaylara kadar aşınır ve çelik yaylar kolektörle temas eder.

Aşınmış fırçalar değiştirilmelidir.

Fırçaları değiştirmek için sızdırmazlık halkasını 8 çıkarın ve vidaları 3 sökün. Fırçaları çıkarın, kapakları 7 sökün ve yenilerini takın. Elbette tüm bunlar elektrikli süpürgenin fişi prizden çekildiğinde yapılıyor. Yeni fırçalar, komütatörün dönmesine karşı eğimli olarak monte edilir.

Yeni fırça, fırçanın tüm uç alanı komütatöre temas edecek şekilde komütatöre iyice taşlanmalıdır. Bunun nasıl yapılacağı, bkz. Şekil 4.

Bu, ince taneli zımpara kağıdının fırça ile komütatör arasına, zımpara kağıdının aşındırıcı tarafı fırçaya bakacak şekilde çekilmesiyle yapılır. Kenarın taşlanmasını önlemek için, zımpara kağıdı toplayıcının çevresine yarısı kadar sığmalıdır (Şek. 4, A).

Kollektörün lamelleri (plakaları) arasındaki boşluklar keskinleştirilmiş kibritle grafit ve bakır tozundan temizlenmeli ve toplayıcı benzine batırılmış pamuk yünü ile silinmelidir. Uzun yıllar süren çalışmalar sonucunda kollektör yıpranmış ve lameller arasındaki yalıtım bu lamellerin temas yüzeyinin üzerine çıkmaya başlamışsa, kollektörün uzatılması yani çıkıntılı lameller arası yalıtımın yapılması gerekir. 0,5 - 1 mm derinliğe kadar kesilmelidir (Şek. 4, B).İnceltme için bir kesici, eski bir demir testeresi bıçağından yapılabilir ve ucu 30 - 40° açıyla keskinleştirilir. Depolamadan sonra, elektrik motoru düşük hızlarda (düşük besleme voltajında) dönerken, toplayıcı en ince zımpara kağıdı ve yağla çapaklardan temizlenmelidir.

Elektrikli süpürgeyi uzun süre kullandığınızda motor manifoldu "yağlı" hale gelir. Fırça temasının daha iyi olması için solvent veya alkolle silinmesi yararlı olur.

Motor çalışırken, sözde vernik- karbon fırçalar ve komütatör bakırının bir karışımı. Cila oluşturulduğunda en yavaş fırçalar aşınır. Komütatörün taşlanması cilayı tahrip eder ve fırçalar yeni bir cila oluşmadan hızla aşınır.

Aynı zamanda stator veya armatür dönüşlerinde en ufak bir çizik oluşmasına izin vermemelisiniz - bu motora zarar verir!

Orijinal fırçaları bulamıyorsanız, daha büyük fırçalar almaktan çekinmeyin, ancak her zaman orijinallerinizle aynı markaya sahip olun (EG-8 marka fırçalar elektrikli süpürgeler için iyidir). İnce taneli bir dosya kullanılarak daha küçük bir boyut kolayca yapılabilir. ancak fırçaların fırça tutucusu içerisinde en ufak bir sıkışma olmadan rahatça hareket etmesi gerektiği unutulmamalıdır. Küçük bir boşluk bile faydalıdır - çalışma sırasında fırçalar ısınır ve boşluk giderilir.

Bazen komütatör kıvılcımlanıyor Bu aynı zamanda normal fırçalarda da olur.

Bunun nedeni aşağıdaki nedenlerden kaynaklanabilir: Armatür veya stator sargısında dönüşler arası kısa devre ve motor üzerindeki yükün artması.

Öncelikle kontrol etmeniz gerekiyor Artan yük var mı? motora. Bunun nedeni elektrikli süpürgenin hava sistemindeki bir tıkanıklık veya motorun sıkışması olabilir. Uzun kullanım ömrüne sahip eski elektrikli süpürgelerde, fan tarafındaki armatür üzerindeki yatak neredeyse her zaman çok aşınmıştır. Bazen o kadar aşınır ki, armatür statora takılmaya başlar veya fan rotoru mahfazaya takılır. Ve yakalayamasa bile, o zaman güçlü bir şekilde rulman aşınması Armatür ile stator arasındaki hava boşluğu sürekli olarak değişir, bu da akım dalgalanmalarına ve buna bağlı olarak kıvılcım oluşmasına neden olur. Ayrıca, hava filtresi Tozu havadan ayıran havayı tozdan %100 filtrelemez. Ve zamanla, mikro toz parçacıkları yatak yağlayıcısına yapışır ve orada sızdırmaz yataklar takılı olmasına rağmen özelliklerini keskin bir şekilde bozar. Bu nedenle yatakları döndürme kuvveti önemli ölçüde artar, akım ve kıvılcım artar. Bunu kontrol etmek kolaydır - armatürü yatağından alıp döndürmeniz gerekir. Tozlu bir rulman, yağlayıcı yerine karakteristik bir "çıtırtı" duyacaktır.

Yağlayıcıyı değiştirmek için, hava emiş ünitesini elektrikli süpürge gövdesinden çıkarmak, kasayı fandan çıkarmak, motor eksenindeki somunu sökmek gerekir (somun sol iplik), akstan bir dizi alternatif alüminyum fan diskini (kanatlı ve bıçaksız) çıkarın, diskleri birbirinden ayıran burçları çıkarın. Disklerin ve burçların düzenlenme sırasını hatırlamanız gerekir, böylece montaj sırasında bunları kesinlikle aynı sırayla takabilirsiniz.

Daha sonra motor yatak kelepçesini sabitleyen vidaları söküp kapakları çıkarmalısınız. .Eski gresi çıkarın ve yatakları benzinle yıkayın, benzinin sargıya bulaşmamasına dikkat edin. Yatakları CIATIM-202 gresi ile doldurun (otomobil yedek parça mağazalarında mevcuttur). Son çare olarak yağlayıcıyı yıkamadan yenileyebilirsiniz. Bunu yapmak için, yatakları yeni gresle doldurduktan sonra, motor armatürünü elle birkaç dakika döndürerek yataklardaki eski gres kalıntılarının yenisiyle karışmasını sağlayın, ardından bu gresi çıkarın ve yeni gresle doldurun. Hava emme ünitesini ters sırayla tekrar monte edin. Armatür elle döndürülerek fanın serbestçe döndüğünden emin olun.

Yatakları iyi olan bir armatürü döndürürseniz, çatırdamadan en az 10-15 tur yapması gerekir. Yatakların gürültüsü eşit olmalı, boşluk olmamalıdır.

Dönüşler arası kapanış Armatür veya stator sargısında genellikle çok güçlü, genellikle dairesel, kıvılcım çıkaran ve çoğu zaman yalıtım kokusuyla birlikte karakterize edilir.
Bu, elektrikli süpürge onarımında en rahatsız edici durumdur.

Öncelikle dönüşler arası kısa devrenin nerede oluştuğunu belirlemeye çalışmalısınız. Öncelikle çapayı inceliyoruz. İzolasyonda şişme ve sargılarda kararma olmamalıdır. Kokla; izolasyonda yanık kokusu olmamalıdır. Kolektörü inceleyin, bazen plakalar arasında kısa devreler olabilir, bu çıplak gözle görülebilir. Yukarıdaki işaretler ortaya çıkarsa, işler kötü demektir. Elektrikli süpürgeler için çapa bulmak oldukça zordur. Ancak çapaların geri sarılması karmaşık bir iştir ve bunu yalnızca çok nitelikli ambalajcılar yapabilir. Bu nedenle, çoğu zaman geri sarılmış ankrajların hizmet ömrü kısadır.

Stator sargısında kısa devreyi belirlemek oldukça basittir - fırçaları çıkarmanız ve stator sargısının (OB) 1 ve 2 (Şekil 3) direncinin yanı sıra mahfaza ile gövde arasındaki direnci ölçmeniz gerekir. sargılar. Sargı 1 ile sargı 2'nin dirençleri arasındaki fark son derece önemsiz olmalı; mahfazaya müdahale etmemelidir. Fark önemliyse (>%10) daha az dirençli olanı değiştiririz. Kendiniz sarmak kolaydır.

Sahip değilim hangi elektrikli süpürgelerin kıvılcımı arttı Bunun nedeni traversin (7) gövdeye göre saat yönünde veya saat yönünün tersine kaymış olması olabilir. Bu genellikle onarımlardan sonra meydana gelir.

Bu nedenle elektrikli süpürgeyi sökerken, fırça tutucu traversinin ve gövdenin göreceli konumunu işaretlemeyi unutmayın. İşaretlenmemişse başka bir yola gidebilirsiniz. Traversleri gevşetiyoruz ve yavaşça çeviriyoruz, sabitliyoruz, en az kıvılcımı elde ediyoruz. Bir ampermetre varsa, en düşük yüksüz akımı elde edecek şekilde traversi çevirin. Bunu sürüş sırasında yapmanız kesinlikle tavsiye edilmez - çalıştırdığınızda motor ellerinizden fırlayacak ve travers kendi kendine hareket edecektir. Ayrıca fan takılmadan motoru çalıştırmamalısınız. Elektrikli süpürge motorlarının özelliği, daima yük altında çalışması gerektiğidir. Aksi takdirde tamirat nedeniyle kırılabilir.

Elektrikli süpürgeyi monte ederken, içinde somun, vida veya başka bir nesne bırakmadığınızdan emin olun: fanın içine girerlerse onu tamamen yok edebilirler. Sonuçta fan diskleri yaklaşık 0,8 mm kalınlığında duraluminden yapılmıştır.

Bazen sökme işlemi sırasında fan diskleri bükülür ve ardından mahfazaya takılır. Bu durumda montaj sırasında disklerden birinin altına bir rondela yerleştirmeniz gerekir. Aynı zamanda emme vakumu da düşer. Bu nedenle elektrikli süpürgeyi çok dikkatli bir şekilde sökmeniz ve hiçbir şeyi bükmemeniz gerekir.

En sık karşılaşılan mekanik sorunlar nelerdir?

Elektrikli süpürge çalışıyor ancak oluşan vakum azaldı; tozu çok zayıf çekiyor. Motor normalden daha tiz bir ses çıkarıyor. Bu, giriş havasının yolunda bir engel olduğu anlamına gelir. Hortumda yabancı bir cisim olabilir. Çıkışa bir hortum takılarak çıkarılabilir. Bu işe yaramazsa veya elektrikli süpürgenin tasarımı buna izin vermiyorsa hortumu uzun bir fırçayla temizleyin. ahşap kaburgalar yuvarlak uçlu veya kancalı kalın tel parçası.

Tablo 1 Elektrikli süpürgelerdeki ana arızalar ve bunların nasıl düzeltileceği.

Diğerlerine kıyasla elektrikli süpürgeler ev aletleri Yüksek dönüş hızlarına sahip komütatör motorların kullanılması nedeniyle daha sık arızalanır. Motor, egzoz havası akışıyla soğutulur ve bu nedenle elektrikli süpürge, soğutma olmadan yalnızca 10-15 dakika, soğutmayla 1-2 saat çalışabilir. Bundan sonra elektrikli süpürgeyi kapatmazsanız arızalanabilir. Bu bakımdan elektrikli süpürge kullanırken belirli bir çalışma moduna bağlı kalmalısınız. Filtredeki tozun derecesi de motorun ısınmasını etkiler. Cihazın iyi çalışması için filtreyi düzenli olarak temizlemeniz ve elektrikli süpürgeyi kuru bir yerde saklamanız gerekir. Filtrenin yıkanması veya ıslatılması tavsiye edilmez, çünkü bu ünitenin verimini azaltır ve aşırı ısınmasına neden olabilir.

Elektrikli süpürge sürekli bakım gerektirir: Motor yataklarının gresini en az 2 yılda bir değiştirmek ve motorun grafit fırçalarının durumunu yıllık olarak kontrol etmek gerekir.

İthal elektrikli süpürgeler bizimkinden yalnızca ergonomi ve tasarım açısından farklılık gösterir. İçerisindeki donanım tamamen aynıdır. Yani yukarıdakilerin tümü onlar için de geçerlidir.

Elektrikli süpürge güvenilir ve dayanıklı bir cihazdır. Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan önce üretilmiş sorunsuz kopyaların olduğu bilinmektedir.

En iyisi, yaz© 2005

Elektrikli süpürgenin üreticisi ve türü ne olursa olsun temel farklar kalite, güç ve tasarımda yatmaktadır.

Elektrikli süpürgedeki en önemli şey, vakum oluşturan ve bunun sonucunda içinden yalnızca havanın geçtiği özel filtreler aracılığıyla tozu ve çeşitli parçacıkları emen elektrik motorudur.
İÇİNDE farklı türler Bu tür cihazların farklı türleri vardır, bu filtreler farklıdır, hem şişeler hem de sadece torbalar ve siklon tipi elektrikli süpürgeler.

Ancak bu cihazın tamamında en fazla dikkat gerektiren şey motor ve bazen de elektronik güç (hız) kontrol devresidir.

Arıza basitse ve motor hala çalışıyorsa, motoru kendi ellerinizle onarmak zor değildir, ancak motorun ağır çalışmasını duyabilirsiniz (kapatırken) veya motor bazen güçlü bir şekilde gürlemeye veya uğultu yapmaya başlar. elektrikli süpürge kısa sürede çok ısınır.

Daha önce de anladığımız gibi, elektrikli süpürgenin kalbi genellikle bir toplayıcıdır.
Böyle bir motor nedir?
Motor, fan pervanesi kanatlarının gizlendiği mahfazanın içinde bulunur. Havanın merkezden emildiği ve çevreden çıktığı ve ardından arka filtreden çıktığı teğetsel tiptedir.
Motordaki fırçalar, pirinçten yapılmış, genellikle grafit formundaki sıradan karbondan yapılmış özel millere yerleştirilir. Zamanla, fırçalar komütatör silindirine sürtünür, merkezleri taşlanır ve komütatör pedleri ile temas yüzeyinin artması nedeniyle hafif yarım daire şeklinde hale gelir. Şaftlarındaki fırçalar yaylar tarafından bastırılarak grafitin kollektöre doğru gerekli basıncı oluşturulur. Fırça, aşınıncaya ve yay, grafit ile komütatörle düzgün şekilde temas edemeyene kadar çalışacaktır.
Komütatör milinin temizliğini izlemek, gerekirse karbon birikintilerinden temizlemek ve oksit katmanını bakır parlaklığa çıkarmak gerekir.

Şaft statora iki yatakla bağlanmıştır farklı boyutlar Kural olarak bu, sökülmesini kolaylaştırmak için yapılır. Öndeki genellikle büyüktür ve arkadaki daha küçüktür.

Şaft, herhangi bir alet kullanılarak dikkatlice statordan dışarı çıkarılır. uygun aletler. Daha sonra yatakların hareketine bakıyoruz; tozlu çalışma nedeniyle anterlerin varlığına rağmen tıkanıyorlar. Gerekirse botlar ince bir tornavida veya bızla dikkatlice çıkarılır, bir WD-shki akışıyla yıkanır, ardından topların örneğin Litol-24 veya EP-2 gibi bir yağlayıcıyla yağlanması gerekir, ardından körük yerine yerleştirilir ve yatağın kendisindeki oluklara oturtulur.

Elektrikli süpürgenin sökülmesi

Daha sonra tamamı elektrik tesisatı Kural olarak bağlantılar konektörler üzerinde yapılır.
Plastik motor mahfazası çerçeveden sökülür, ardından motor plastik mahfazasından çıkarılır.
Bazı modellerde daha basittir ve motorun kendisi elektrikli süpürge gövdesine özel kauçuk contalarla sabitlenir veya elektrikli süpürgenin genel gövdesine sıkıca vidalanır.

Elektrikli süpürge motorunun sökülmesi

Pervanenin üzerindeki somun genellikle sol dişlidir (ancak istisnalar vardır). Pervaneyi elimizle tutarak sökmeye çalışırız. Eğer dönüyorsa ve somunu bu şekilde sökemiyorsanız, büyük bir tane var. yol
Yani .. yoğun kauçuk izolasyonda (kaymayı önlemek için) 1,5 mm'den fazla kesite sahip iyi bir çok damarlı tel alıyoruz. Böyle bir teli yerleştirip kolektör şaftını 2-3 kez sarıyoruz, döndürüp farklı yönlere gererek şaftı hareketsiz sabitliyoruz.

Bunu birlikte yapmak en uygunudur: bir kişi kolektörü yanlara gerilmiş telin uçlarını kullanarak sabitler ve ikincisi fan diskindeki somunu söker.
Yöntem, bir ankrajı sabitlemek için çok uygun ve güvenlidir. Aynı şekilde tekrar monte ederken somunu sıkın.

Fan pervanesini çıkardıktan sonra mahfaza vidalarını sökün; bu zamana kadar fırçalar çıkarılmış olmalıdır.

Gerekirse rulmanlar mevcut aletler veya özel iplik çekiciler kullanılarak çıkarılır. Özellikle ciddi durumlarda, yatak burçlara sıkı bir şekilde "yapışabilir"; yatakları çıkarmak için özel bir hidrolik pres kullanılır.

Elektrikli süpürge arızalarının ana nedenleri

• rulmanlar
• fırçalar
• sigorta
• ağ kablosu
• anahtarda temas yok
• motor sargıları, sargı kırılması veya yanması (stator veya rotor)
• kapasitör arızası
• kırma elektronik devre güç regülatörü

Güç ve emiş gücü kaybı.
Çoğu zaman bunun nedeni tıkalı filtreler veya arızalı yataklardır.
Filtrenin temizlenmesi ve çalışmasının tekrar kontrol edilmesi gerekir, ayrıca filtre olmadan elektrikli süpürgenin çalışmasını (taslak) da kontrol edin, çünkü filtrenin sıradan temizliği yardımcı olmaz ve değiştirilmesi gerekir.
Filtresiz çekiş aynı çalışma çekişini sağlamıyorsa, elektrikli süpürgeyi sökmeniz gerekecektir; üzerindeki pervane, parmağınızla kolayca döndürülmelidir. özel çaba. Ek olarak, fırçaları çıkarıp inceliyoruz ve ince zımpara kağıdı veya bir parça normal bez kullanarak komütatörü karbon birikintilerinden temizliyoruz.

Bazı durumlarda hortumun sıkılığı bozulur; bu, hortumun kendisinin bütünlüğünün ihlali veya hortumun uçlarındaki bağlantı boruları olabilir; hortum bunlardan biraz dışarı kayar.

Elektrikli süpürge açılmıyor.
Çıkıştaki voltajda her şey normalse, elektrikli süpürgeyi söküyoruz ve öncelikle sigortayı ve güç kablosunu, özellikle lehim noktalarında sarım tamburundaki kablonun en ucunda inceliyoruz.
Testçi varsa temas var mı diye arıyoruz.
Güç düğmesi kırılmış olabilir veya içindeki kontak kopmuş olabilir, bazen tıkanır, yine bir test cihazı kullanarak düğmenin düzgün çalıştığından emin oluruz.
Tüm elemanlar test cihazı tarafından test edildiyse ve motor fırçalarına sorunsuz bir şekilde voltaj geliyorsa ve fırçaların kendisi yıpranmamışsa, büyük olasılıkla pahalı bir motor onarımıyla karşı karşıya kalacaksınız veya çoğu durumda onu değiştireceksiniz. Yorgun eski motoru geri sararak onarmaktansa yeni bir motor takmak daha uygundur.

Eğer elektrikli süpürge uzun süre çalıştı ve açılmıyor o zaman aşırı ısınma sonucu motordaki koruyucu termal rölenin devreye girmesi oldukça olasıdır - bu durumda hiçbir şeyi onarmaya gerek yoktur, motoru soğutmak için elektrikli süpürgeyi bırakmak yeterli olacaktır.

Elektrikli süpürgenin motor hızı ayarlanmamış.
En ortak neden Böyle bir arıza, içinden geçen voltajın düzenlenmediği ancak herhangi bir kontrol olmadan serbestçe geçtiği triyakın bozulmasıdır. Bu elemanın arızalanması veya bu elemanın tahta üzerindeki ayaklarından birinde temas kaybı yaşanması mümkündür.
Hız kontrol düğmesine hafifçe basarak regülatörün kendisinin düzgün çalışıp çalışmadığından veya içindeki temasın kopmuş olup regülatör sürgüsünün pedine temas etmediğinden emin olabilirsiniz.

Elektrikli süpürge yabancı bir koku ve sıcak hava yayıyor.
Öncelikle emme girişinin tıkalı olmadığından emin olmanız, hortumu kontrol etmeniz, girişteki geri çekilme kuvvetini kontrol etmeniz ve girişi avucunuzla tıkladığınızda motor sesinin değişip değişmediğini kontrol etmeniz gerekir. Emme sisteminin tatmin edici bir şekilde çalışması durumunda, motorun ve büyük olasılıkla fırçaların arızalı olduğunu varsayabiliriz.

Elektrikli süpürge uğultu ve gürleme yapıyor- bu eylemin nedeni motor ve özellikle de yataklarıdır. Büyük olasılıkla ek yağlamaya ihtiyaçları vardır veya eksenleri etrafında büyük bir mil varsa yenileriyle değiştirilmeleri gerekir.

Düğmeye bastığınızda kablo gerginleşmiyor veya çalışma sırasında sürekli olarak sıkışıyor- sarma tamburunun arızası, yay patlamış, zayıflamış veya tam tersine çok gergin olabilir.
Düğmenin baskı silindirini inceliyoruz ve gerekirse tamburu çıkardıktan sonra, tamburun üzerindeki teli sarıyoruz veya çözüyoruz - tamburun gerginliğini ihtiyacımız olana göre değiştiriyoruz.

Elektrikli süpürgenin elektrik devresi

Kural olarak, karmaşık değildir ve çoğu modelde oldukça standarttır.

Yıkama elektrikli süpürgelerinin onarımı (Karcher, Zelmer, Bork ve diğerleri..) yukarıda anlatılanlardan pek farklı değildir. Tasarımları, hortuma su sağlayan bir pompa ve girişte bir su filtresi içerir.
Su filtreli elektrikli süpürge modellerinde, bazen hortum ile gövdenin birleşim noktasından ince su akıntıları geçmektedir. Bazen pompa tıkanır, bazen de elektronik arızalanır.

Her insan, tüm aletlerle bile elektrikli süpürgeyi tamir edemez. Ancak bu görevle arızanın nedenini teşhis etmek ve ortadan kaldırmaya çalışmak çok daha kolay olacaktır veya sebep ciddiyse, arızaya dönüşecektir. servis merkezi sebebini zaten bilmek, bu makalede sunulan bilgilere sahip olmak.

Herhangi bir yaşam alanı büyük miktarda kullanır elektrikli ev aletleri. Yanınızda standart bir alet seti bulundurarak elektrikli süpürgelerinizi kolayca kendiniz onarabilirsiniz.

Teşhis

Elektrikli süpürgelerin modeli veya tasarımı ne olursa olsun, çoğu zaman bu ekipmanla ilgili herhangi bir sorun motor arızalarıyla ilişkilidir. Cihaz çalışma sırasında uğultu yapıyorsa, toz topluyorsa veya aralıklı sesler çıkarıyorsa motor arızalıdır. Aynı zamanda, elektrikli süpürge artıkları emmiyorsa veya normal çalışma için basınç yetersizse, büyük olasılıkla hortum arızalıdır.

Sorun giderme:

Aşağıdaki talimatlara göre standart bir Electrolux, Philips, Thomas veya başka herhangi bir elektrikli süpürgeyi onarım için parçalarına ayırabilirsiniz:

Aynı zamanda, yıkama elektrikli süpürgelerinin (Karcher, Zelmer, Bork ve diğerleri) bakımı, bir su pompasının varlığı nedeniyle önemli ölçüde karmaşıktır. Toz toplayıcıya su sağlar ve rotasına monte edilir, bu nedenle yukarıda açıklanan adımlara ek olarak vidalarını da sökmeniz gerekecektir.

Video: elektrikli süpürgeyi kendiniz nasıl onarırsınız
https://www.youtube.com/watch?v=kAZJHUxzi2s

Tamirat

Motora ulaşmak ve onarmak için Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) ve diğer elektrikli süpürge modellerini parçalara ayırmadan önce, güç kablosunu kontrol etmeniz gerekir. Kordonun sürekli aktif durumda olması (sabit gerilim altında odadan odaya çekilmesi) nedeniyle hızla yıpranır. Performansını kontrol etmek için en yaygın multimetreyi kullanabilirsiniz. Fiber kırığının yerini belirledikten sonra hatalı kısmı değiştirin veya kabloyu gereken uzunlukta kesin.

Dyson veya Miele elektrikli süpürgedeki basınç çalışma sırasında gözle görülür şekilde düşmeye başlarsa yapmanız gereken ilk şey filtreleri kontrol etmektir. Bunun her kullanımından sonra kirlenirler temizlik ekipmanları ancak her ev hanımı onları toz toplayıcılar kadar sık ​​ve titizlikle temizlemez. Birkaç ayda bir, sadece onu çıkarmanız değil, aynı zamanda tüyleri çıkarmak için de yıkamanız gerekir. Aksi takdirde, her kullanımda elektrikli süpürge daha az pislik emecek ve zamanla performanstaki bozulma nedeniyle oldukça ciddi motor onarımları gerekecektir.

Standart bir "kuru" elektrikli süpürgenin çalışma şeması iki motorun tandemidir. Biri motor, ikincisi ise birinci motorun fırçalarını çalıştıran motordur. Elektrikli süpürgenin içindeki motorun yanı sıra aynı fırçaların ve yatakların da aşınabileceği unutulmamalıdır. Bazı elektrikli süpürge modellerinde (örneğin, Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), bunları kendiniz onarabilirsiniz, diğerlerinin çoğunda ise onları hemen bir servis merkezine götürmek daha iyidir.

Bir kişi iyi şeylere çok çabuk alışır, bu nedenle elektrikli süpürge kullanmayı deneyen birinin tekrar süpürge almak istemesi pek olası değildir. Bununla birlikte, herhangi bir ekipman gibi, elektrikli süpürgeler de en uygunsuz anda bozulma eğilimindedir. Her ev hanımı bir Samsung, LG, Phillips veya başka marka elektrikli süpürgede sorun giderme işlemini tek başına yapamaz. Yine de uzmanların yardımına başvurmadan kendi başınıza çözebileceğiniz arızalar var.

Teşhis

Samsung elektrikli süpürgeyi kendi ellerinizle onarmaya başlamadan önce, tam olarak neyin kırıldığını belirlemeye çalışmalısınız. Doğru teşhis çok önemlidir çünkü onarımların hızı ve maliyeti doğrudan buna bağlıdır. Elektrikli süpürgenin tasarımı oldukça basittir, bu nedenle teknisyene para ödemeden önce sorunu kendiniz gidermeyi deneyebilirsiniz.

Arızanın her zaman böyle bir arızayla ilişkili olmadığı, işletim ünitesinin sesiyle belirlenebileceğine dikkat edilmelidir. Elektrikli süpürge uğultu yapıyorsa, ıslık çalıyorsa, aralıklı sesler çıkarıyorsa ve toz atıyorsa, büyük olasılıkla şansınız yaver gitmez - motor "örtülmüştür". Ancak, örneğin, elektrikli süpürge çalışıyor gibi görünüyor, ancak çöpler iyi çekilmiyor - o zaman büyük olasılıkla hortum veya filtreler suçlanacak. Bu çok kullanışlı ev asistanıyla ilgili sık karşılaşılan sorunlardan bazılarına daha yakından bakalım.

Zayıf "çekme"

Daha önce de öğrendiğimiz gibi, elektrikli süpürge tozu iyi çekmiyorsa, büyük olasılıkla elektrikli süpürge hortumunu onarmanız gerekecektir (bir Samsung'unuz veya farklı bir marka ürününüz var - önemli değil). Her şeyden önce, içine hiçbir şeyin sıkışmadığından emin olun - hortuma takılan yabancı cisimler çekişi büyük ölçüde azaltır. Basitçe söylemek gerekirse, hortumun içine bakın ve tıkanıklığı giderin.

Hortumun tıkanmadığından eminseniz dikkatlice inceleyin ve olukların bütünlüğünü kontrol edin. Çoğu zaman, ev hanımları üniteyi bir yerden bir yere taşımak için eğilemeyecek kadar tembeldirler ve onu odanın içinde "kuyruktan" sürüklerler. Bu, ondülasyonun dönüşleri arasında boşlukların oluşmasına neden olarak çekişin azalmasına neden olur. Bir boşluk bulursanız, elektrik bandı alın ve boşluğu birkaç kat halinde sıkıca sarın. Bu tür onarımlar elbette uzun süre yeterli olmayacak ve zamanla hortumun yine de değiştirilmesi gerekecek, ancak yine de bir süre size hizmet edecek.

Hortumda her şey yolundaysa, tüm filtreleri ve çöp torbasını kontrol edin; çok kirli olabilirler. Filtreleri iyice temizleyin ve torbayı yenisiyle değiştirin. Ayrıca güç regülatörünün konumunu kontrol etmeyi unutmayın - arızalı olabilir. İstenilen konuma geri getirin.

Elektrikli süpürge küçük kalıntıları almıyor

Bu durumda, bir Samsung elektrikli süpürgeyi kendi ellerinizle onarmak, fırçanın kapsamlı bir şekilde incelenmesini gerektirecektir. Zemine temas edecek kadar alçak olduğundan emin olun; değilse, tamamen dışarı çekin. Fırçanın kendisini inceleyin; kıllar muhtemelen çok yıpranmıştır ve değiştirilmeleri gerekecektir.

Elektrikli süpürgeyi açın ve fırçanın çalışır durumda olup olmadığını kontrol edin - dönmüyorsa veya zayıf dönüyorsa, çok çalışmanız gerekecektir. İlk durumda, rulmanlar muhtemelen sıkışmıştır. Sökün ve uçların etrafına iplik veya saç sarılıp sarılmadığını kontrol edin, çıkarın. İkinci durumda, fırça kayışı gevşeyebilir - sökün ve parçayı modelinize uygun olanla değiştirin. Lütfen unutmayın: Samsung elektrikli süpürgelerin yedek parçaları genellikle farklı modifikasyonlar için değiştirilebilir olsa da, modelinize özel olarak uygun olanları seçmek en iyisidir.

Ünite hiç açılmıyor

Üniteyi elektrik prizine takarsanız ve hiçbir şey olmazsa, Samsung elektrikli süpürgenin onarımı (tabii ki kendi ellerinizle), cihazın elektrikli kısmının kapsamlı bir incelemesiyle başlamalıdır. Öncelikle prizin çalıştığından emin olun - bunu yapmak için çalıştığı bilinen başka bir cihazı takın. Her şey yolundaysa, elektrikli süpürgenin kablosunu inceleyin, çizik, çatlak, kırılma veya başka hasar olup olmadığına bakın. Fişi sökün ve kabloyla bağlantı noktalarını dikkatlice inceleyin. Bir test cihazı veya elektrik test cihazı kullanarak kabloyu "çaldırın" - muhtemelen yanmıştır.

Yukarıdaki eylemlerin tümü sonuç üretmezse, bu, fırçaların suçlu olduğu veya motorun yandığı anlamına gelir. Onarımın bu kısmı zaten daha karmaşık kategoriye giriyor.

Çalışma sırasında bir koku var

Böyle bir arızanın nedeni hortum olabilir (bu Samsung için yaygın bir durumdur): oluk dönüşleri arasında kir ve döküntüler sıklıkla sıkışıp kalır ve zamanla yayılmaya başlar kötü koku. Hortumu bir su akışıyla, tercihen basınç altında ve kullanarak iyice durulayın. deterjan. Bundan sonra tekrar kullanmadan önce oluklu mukavvayı iyice kurutduğunuzdan emin olun.

Başka bir kaynak hoş olmayan koku belki bir kemer. Gerginliğini kontrol edin, gerekiyorsa sıkın veya yenisiyle değiştirin. kauçuk kaybolacaktır.

Elektrikli süpürge titriyor ve ses çıkarıyor

Görünüşte normal çalışma sırasında yüksek bir ses duyulur ve ünite atmaya başlar. Bu durumda, Samsung elektrikli süpürgenin onarımı (bunu her zaman kendiniz yapamazsınız, ancak yine de denemeye değer) aşağıdakilerden oluşacaktır:

Elektrikli süpürgenin sökülmesi

Şimdi en önemli ve karmaşık arızaya geliyoruz - Samsung elektrikli süpürgenin motorunun onarılması. Bunu doğrulamak için elektrikli süpürgeyi sökmeniz gerekir. Muhafazanın tüm koruyucu parçalarını dikkatlice çıkarın ve motorun kendisini bulun. Şimdi, tüm güvenlik önlemlerini çok dikkatli bir şekilde gözlemleyerek elektrikli süpürgeyi açın. Arızanın nedeni motorda yatıyorsa, büyük olasılıkla motordan bir miktar kıvılcım çıktığını göreceksiniz. Bunun birkaç nedeni olabilir:

• fırça aşınması;
• sargıda dönüşler arası kısa devre;

Yani sırayla. Grafit fırçaları değiştirmek için öncelikle plastik kapakları söküp çıkarmanız ve yayları çıkarmanız gerekir. Fırçaları kendimiz çıkarıp yenilerini yerleştiriyoruz. Daha sonra tüm işlemleri gerçekleştiriyoruz. ters sıra— yayları yerleştirin, kapakları sıkın. Fırçaların düzgün çalışabilmesi için taşlanması gerekir. Bu, fırça ile komütatör arasına ince zımpara kağıdı gerilerek yapılabilir. Bu durumda zımpara kağıdının aşındırıcısı fırçaya doğru çevrilmeli ve sanki biraz çizilmelidir.

Yapılan tüm manipülasyonlar başarıya yol açmadıysa ve motor açıldığında kıvılcım çıkarmaya devam ediyorsa, bu, motorun kısa devre yaptığı anlamına gelir. Kendi Samsung elektrikli süpürgenizi (veya başka bir elektrikli süpürgeyi) evde yapamayacaksınız; onu bir servis merkezine götürmeniz gerekecek.

Evde düzeltmeyi deneyebileceğiniz bir başka motor arızası nedeni de yatağın değiştirilmesidir. Bunun gerekli olup olmadığını kontrol etmek çok kolaydır. Motoru elinize alın ve armatürden hafifçe sallayın: Şaftın bir yandan diğer yana sallandığını fark ederseniz, yatağın değiştirilmesi kaçınılmazdır. Bunu yapmak için fırçaları çıkarmanız ve mahfazayı bir arada tutan vidaları sökmeniz gerekir. Bundan sonra size yardımcı olacak küçük bir çekiç ve tornavida kullanarak motor kapaklarını tek tek çıkarın. Bu prosedürü çok dikkatli bir şekilde gerçekleştirin, aksi takdirde sargıya zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Aletlerle dikkatli bir şekilde yatakları (tercihen her ikisini birden) armatür şaftından çıkarın. Bir çekiç ve uygun çapta bir boru kullanarak çok dikkatli bir şekilde yeni yatakları yerine itin ve motoru monte edin.

Bir küçük tavsiye: Motoru sökmeye karar vermeden önce bir bağlantı şeması çizin. İnanın bu çok faydalı olacaktır.

Çözüm

Gördüğünüz gibi herhangi bir onarım ev tipi elektrikli süpürgeÇok basit bir mesele gibi görünebilir. Önemli olan, Samsung elektrikli süpürgelerin yedek parçalarının veya diğer üreticilerin ekipmanlarının yüksek kalitede olması gerektiğini hatırlamaktır. Ve yeteneklerinizden biraz şüphe duyuyorsanız, ekipmanın onarımını profesyonellere emanet etmek yine de daha iyidir.

Ahşapla çalışırken talaş çıkarıcı veya elektrikli süpürge olmadan yapamazsınız. Uzun süreli çalışma sırasında, örneğin daha kalın, dairesel veya freze makinesi Talaş fırlatıcının manuel olarak açılması kolaydır, ancak manuel bir takım gibi bir takımı kısa bir süre çalıştırdığınızda daire testere, el yönlendirici, elektrikli süpürgeyi her seferinde manuel olarak açıp kapatmak son derece zahmetlidir. Çoğu zaman, kendinizi kaptırdığınızda, onu açmayı veya kapatmayı unutursunuz. Bu nedenle, "" video kanalının sunucusu, aleti açtığınızda talaş çıkarıcıyı veya elektrikli süpürgeyi eşzamanlı olarak otomatik olarak açmanıza olanak tanıyan bir cihaz yapmaya karar verdi. Bazı endüstriyel inşaat elektrikli süpürge modelleriyle donatılmış olana benzer.

“Radyo” dergisinde yayınlanan senkron anahtarlama için böyle bir devreyi temel almaya karar verdim. Doğru, bunda bir hata vardı. Diyagramdaki R1 direncinin sol terminalini VD1 diyotunun katotuna bağlayan devre kesilmelidir. Diyagramı daha net bir şekilde yeniden çizin. Elektrikli aleti açtığınızda, VD2...VD5 diyotlarından akım akmaya başlar.

R1 direnci üzerinden üzerlerine düşen voltaj triyakın kontrol elektroduna uygulanır ve onu açar. Elektrikli süpürgeye bir triyak aracılığıyla güç sağlanır ve açılır. Bir aletin maksimum gücü, diyotlar boyunca izin verilen maksimum akım tarafından ve bir talaş üfleyici veya elektrikli süpürgenin, bir triyak üzerinden izin verilen maksimum akım tarafından belirlenir. Parçaları 2 kW yüke göre seçtim.

Triyak, maksimum 12 A ileri akıma dayanabilir, diyotlar, en az 6 A maksimum ileri akım ve en az 200 V ters voltaj için tasarlanmış herhangi bir doğrultucu olabilir. Cihaz, yapılmış bir baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir. tek taraflı folyo PCB'den. Solda, kartın baskılı devre tarafından bir görünümü, sağda ise kart üzerindeki menteşeli elemanların düzeninin bir diyagramı bulunmaktadır. Tahtayı yapmak için bir parça PCB aldım.

Tahtanın bir çizimini kağıttan kesip PCB'ye yapıştıralım. 1 mm çapında bir matkap kullanarak radyo bileşenleri için delikler açacağız ve 4 mm çapında bir matkapla panelin köşelerinde montaj delikleri açacağız. Tahtayı yapacağız mekanik olarak baskılı iletkenler arasındaki yalıtım oluklarını keserek. Bunu yapmak için bir kesici kullanacağız. Kesici, bir parça demir testeresi bıçağından kolayca yapılabilir. Folyoyu büyük bir PCB tabakasına yapıştırmak ve kesmek daha uygun olduğundan, tahtayı henüz özel olarak kesmedim. Tahtayı istenilen büyüklükte kesip fazla folyoyu neşterle çıkaralım. Tahtayı zımparalayacağız, kesilen olukların kalitesini kontrol edeceğiz ve gerekirse izleri düzelteceğiz. Temas pedlerini akı ile kaplayalım ve koruyucu örgü kullanarak kalaylayalım.

Akı olarak alkolde çözünmüş reçine kullanıyoruz. Parçaların kurulumuna başlayalım. Buna göre bağlantı şeması tüm parçaları tahtaya yerleştirin ve bacakları bükün ters taraf Böylece parçalar düşmez. Bacakları pense ile keserek kavisli uçların uzunluğunu 2...3 mm bırakıyoruz. Temas pedlerine akı uygulayın ve parçaları tahtaya lehimleyin. Montaj kablolarını lehimleyin ve soketleri şemaya göre bağlayın. Çıkışa bir elektrikli süpürge ve alet bağlı. Cihazın işlevselliğini kontrol edelim. Bu bir elektrik prizi.

Netlik sağlamak için elektrikli süpürge olarak 60 W akkor lamba kullanıyoruz. Onu prize takıyoruz. Alet olarak eksantrik bir alet kullanıyoruz öğütücü güç 400 W. Cihazı fişe takıyoruz. Makineyi açıyoruz. Çalışıyor! Lamba yerine elektrikli süpürge bağlayacağız. Gücü 1300 W'tır. İşe yaradığını duyduk. Parçalar henüz ısınmıyor. Uzun süreli çalışma sırasında veya daha güçlü bir alet bağlayarak ısınmayı kontrol etmek gerekir.

Bu cihaza bağlanabilecek aletin minimum gücünü belirleyelim. Elektrikli süpürgeyi bağlayalım. Alet yerine 60 W akkor lamba bağlayacağız. Cihazı ağa bağlıyoruz. Lamba. Tam güçte çalışır. Bu nedenle elektrikli süpürge için 60 W yeterlidir. İÇİNDE bu durumda Atölyede 60 W'ın altında çalışmayı gerektiren herhangi bir alet bulunmamaktadır. Yani minimum yükün 60 W olduğunu varsayabiliriz. Aslında gönye testeremin talaş fırlatıcısını kontrol etmek için özel olarak cihazların senkronize çalışması için bir kart yaptım. Çöplükte eski bir Sovyet "Kasırga" buldum. Bundan bir çip pompası yapılması planlanıyor. Kartın üniteyle çalışıp çalışmadığını kontrol edelim. Elektrikli süpürgenin fişini prize takın. Gönye testeresi. Kontrol edelim. Elektrikli süpürge çalışıyor. Havayı iyi emiyor. Radyatör soğuk ama diyotlar biraz ısındı... - testerenin gücü oldukça yüksek - sonuçta 1800 W. Bu elektrikli süpürgeden talaş çıkarıcının nasıl yapılması planlandığı ayrı bir tartışma konusudur.

Böyle bir cihaz ortaya çıktı. Buna dayanarak öğütücümüz için bir güç regülatörü yapmayı da planlıyoruz. Tahtaları kir, çimento ve kumdan ve ayrıca kum kütüklerinden temizlemek için sıklıkla kullanırız. 12 bin devir hala amaçlar için çok fazla.

Tartışma

Oleg Dedukh
3 gün önce
İyi günler, dosyayı bana e-postayla gönderebilir misiniz? baskılı devre kartı [e-posta korumalı]

DIY marangozluk
3 gün önce
Buradan alın: https://goo.gl/AaYLhz. İyi şanlar!

Alexander Kuzmin
Bu devreye laptop anakartından 220 ila 12 voltluk bir düşürücü transformatör ve fan bağlamaya ne dersiniz? x1'e 220 volt transformatörün fazını (L) bağlarız ve x2'ye transformatörün N nötrünü bağlarız, ardından 12 volt transformatörün indirme kısmında L ve N'ye bir fan bağlarız, sonra Elektrikli süpürgeyi açtığınızda fan hemen açılıp diyotları ve dirençleri soğutur mu?

DIY marangozluk
1 ay önce
Aleksandr Kuzmin Öyle olabilir. Tahtayı elektrikli süpürge gövdesinin içine yerleştirdim (elektrikli süpürgeyle ilgili videoma bakın) ve hava akışındaki sorun kendiliğinden ortadan kalktı.

İgor Şiganov
1 ay önce
Lütfen söyle. Her şeyi şemaya göre monte ettim. 1,3 akımlı 2 motorlu elektrikli süpürge tüm parçaları yedekli olarak aldı. Bağımsız olarak açılabilmesi için faz değiştirme butonu ile elektrikli süpürgeye bağladım. İlk çalıştırma büyük bir gürültüyle gerçekleşti; anahtarın bir konumunda elektrikli süpürge ayrı çalışıyordu, başka bir konumda ise alet çalıştırıldığında. Birkaç dakika sonra elektrikli süpürgenin motorları bile çalışmaz hale geldikten sonra AD12 soket koruması tetiklendi ve artık elektrikli süpürge üç konumlu anahtarın herhangi bir konumunda açılıyor. Sebebi ne olabilir?

DIY marangozluk
1 ay önce
Igor Shiganov Triyak yandı. Görünüşe göre aşırı ısınmış. Yorumlara bakın, sorularınızın cevaplarını orada bulacaksınız. İyi şanlar!

SanSay 16RUS
3 ay önce
Bu mucizeyi bir araya getirdim ve... işe yarıyor))) ama soru şu: triyak neden ısınıyor? Sonuçta 12 amper gibi görünüyor ama benim durumumda içinden 7 amper akıyor (toz 1400 W ve gerçek olanlar daha da az). Tabii ki, onu bir alüminyum şeridin üzerine koydum ama yine de. 2 dakikada 60 dereceye kadar ısınır.

DIY marangozluk
3 ay önce
Triyakın radyatör üzerine yerleştirilmesi gerektiğini söyledim. Küçük ama çok fazla güç harcamanız gerekiyor. Bu nedenle, bu tür cihazlar, nominal doğru akımdan bağımsız olarak daima radyatörlere kurulmalıdır. Her şeyin yolunda gitmesine sevindim. İyi şanslar!SanSay 16RUS
3 ay önce
Bu triyaklar hakkında bir şeyler okudum; ısınmalarının normal olduğu ortaya çıktı... sanki bu şekilde tasarlanmışlar ve normal sıcaklık onlar için 100 gram bile, ama kısacası, onları bir şekilde soğutmanız gerekiyor - metal bir alım merkezine gittim ve 100 ruble karşılığında onlardan bir PC işlemcisi için bir radyatör satın aldım, alüminyum, yuvarlak 90 mm, bir sürü kanatçık ve ... 5 dakika içinde ne triyak ne de radyatör 30 dereceye kadar ısıtıldı!
Peki... 60 g'a kadar alüminyum şerit. 2 dakika içinde ve normal bir radyatör 5 dakika içinde 30... 35 yıla kadar ve tekrar çalışın, çalışın ve çalışın)))