Su unsuru her zaman çaresiz gezginleri, cesur denizcileri ve korkusuz korsanları cezbetmiştir. Dalgaların üzerinde yelken açmak ve önünüzde açılan yeni ufukları izlemek hayatta olabilecek en muhteşem şeydir. Yelken açabilmek için kendi ellerinizle bir gemi inşa etmeniz gerekiyor. Titanik kadar büyük olmasa da önemli olan onu sizin yaratmış olmanızdır.

Muhtemelen herkesin adamaktan çekinmeyeceği favori bir şeyi vardır (ya da olmuştur). boş zaman. Bazı insanların pul koleksiyonu vardır, bazıları fotoğrafçılıkla ilgilenir, bazıları yemek yapmayı, örgü örmeyi, çizmeyi vb. sever, her şeyi listeleyemezsiniz.
En sevdiğim şeylerden biri, daha doğrusu hobilerimden biri. Bu haber onlara ithaf edilmiştir.

Bundan sonra “iskeleti” kurumaya bırakıp güverteyi örtmeye başlayabilirsiniz.
Her şey dışarıdan göründüğü kadar basit değil - kaplama tahtalarının belirli bir düzende döşenmesi gerekiyor. Tabii ki, sadece uzun tahtalar döşeyebilirsiniz, ancak oldukça kaba görünecektir...

Bundan sonra güverteler (veya varsa güverte) uygun yerlerine yerleştirilir ve ilk gövde başlar. Tipik olarak, bir gemi modeli iki kez kaplanır - ilk kabuk pürüzlüdür, çok yumuşak ahşaptan yapılmıştır.
Plakalar, yapıştırıcı kuruduğunda çıkarılacak olan tutkal ve küçük çiviler kullanılarak "iskelete" tek tek tutturulur.

İş hassastır, kalaslar her zaman kolayca bükülmez ve kırılabilir.

Özenli bir çalışmanın ardından tüm vücut ilk katmanla kaplanır!

Artık tahtalar arasındaki boşlukları kapatmanız ve düzgün bir şekilde zımparalamanız gerekiyor.

Daha sonra ön kaplamaya geçebilirsiniz. Bu konuda son derece dikkatli olmanız gerekir - tahtalar kaba olanlardan çok daha incedir ve kolayca kırılır.

Teknoloji aynı - tutkal ve çiviler.

İşin miktarını tahmin edebilirsiniz (fotoğraftaki gemi, Victory, 1300 mm uzunluğundadır...)...

HMS Victory modelinin montajını 17 incelemede anlattım, okumak isteyen herkesi bekleriz!

Ve bu muhtemelen şu modelin modelidir: ünlü gemi dünyada - “Santa Maria” (elbette montaj sürecinde).

İkinci cilt bitirilip zımparalandıktan sonra her şey verniklenebilir. Daha sonra güverteyle ilgileneceğiz - merdivenler, tekneler, ambar kapakları,...
Hemen hemen tüm parçalar ahşap ve pirinçten yapılmıştır. Hiç plastik yok.

Dış detaylar daha az önemli değil.
Gövde tamamlandıktan sonra donanıma geçiyoruz.
Ancak bundan önce direkleri ve avluları kurmanız gerekiyor.

Her düğüm elle bağlanır (aynı deniz düğümleri :-).
Ve bu düğümler sayısızdır!
Yelkenlerin önceden dikilmesi gerekir. Santa Maria'da hâlâ boyanmaları gerekiyordu.

Sette bir stand yoksa, burada hayal gücünüzü özgür bırakabilirsiniz.
Mesela bir parça meşe parkeden Santa Maria için bir stand yaptım.

Ve ancak son düğüm atıldığında geminin hazır olduğu düşünülebilir!
Gururla onu en görünür yere ve coşkulu bir "Vay be!" Konuklar aşağıya bakarak “Evet, kendim yaptım…” diyorlar.

Ahşap gemiler ve yelkenli tekneler

Pek çok kişi için prefabrik gemi modelleri sıradan bir hobi ve ilginç bir aktivitenin çok ötesindedir. Bu, her şeyden önce kendini ifade etme fırsatı, yeteneklerinizi gerçekleştirmenin ve aynı zamanda dikkatinizi dağıtmanın ve hayallere dalmanın bir yoludur. Bir savaş gemisi olup olmadığına bakılmaksızın, modern yat veya askeri bir kalyon - her gemi denizin tüm gücünü ve ihtişamını temsil eder.
Masa üstü ahşap gemiler mükemmel dekoratif özelliklere sahiptir; onlara hayran kalmamak imkansızdır. Bu yüzden ahşap modeller gemiler, ister çalışma odası ister ev oturma odası olsun, her zaman herhangi bir odanın değerli bir dekorasyonu haline gelir.

Her gemi modeli üzerinde çalışmak için imrenilecek bir sabır ve doğruluğa ihtiyacınız olacak. Ancak özenli çalışmanın sonucu monte edilmiş model Bu, gururunuzun haklı bir kaynağı olacak.

Yeni başlayanlar için ahşap gemi modelleri

İNŞAAT
Evrensel gemi serisi: 80620 1/85 St. Helena
Makale: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
İki direkli gulet St. Helena, 1814'te denize indirildi ve İngiltere ile doğu kolonileri arasında bir bağlantı görevi gördü. Kit, bir guletin 1/85 ölçekli kopyasıdır ve çok az deneyimi olan modelciler için önerilir.

Evrensel Gemi Serisi: 80618 1/135 Bluenose II
Makale: CNSB6118 80618 1/135 Mavi Burun II
Geminin ahşap maketi, balıkçı teknesi Bluenose II. 1921'de Nova Scotia'da başlatıldı. Bu balıkçı teknesi, klasik yarışlarda kazanılan sayısız zaferden sonra ün kazandı. Yeni başlayan modelciler için önerilir.

Universal Gemi Serisi: 80615 1/100 Broşür
Makale: CNSB6115 80615 1/100 Broşür

1/100 ölçekli pilot gemisinin ahşap maketi, Flyer. Hızıyla ünlenen bu Amerikan ticaret gemisi, önce savaş gemisine dönüştürülmüş, ardından Amerikan Devrimi ve 1812 Savaşı sırasında sahil güvenlik gemisi olarak kullanılmıştı. Bu, Constructo'nun evrensel bir seri kitidir, montajı oldukça kolaydır ve yeni başlayan modelciler için önerilir.

Üniversal Gemi Serisi: 80616 1/100 Rakor
Makale: CNSB6116 80616 1/100 Birliği
Brigantine Union modeli, kare yelkenli, iki direkli bir yelkenli gemi. Bu tür gemiler 18. ve 19. yüzyıllarda çok yaygındı, ticari veya hafif savaş gemisi olarak kullanılıyordu ve aynı zamanda kıyıdan kısa bir mesafede sahil güvenlik gemisi olarak da hizmet veriyordu. Model, yeni başlayan modelciler için tavsiye edilir.

Üniversal gemi serisi: 80702 1/55 Albatros Yelkenli Gemi
Makale: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Yelkenli Gemi

Albatros bir modeldir yelkenli gemi 1899 yılında Hollanda'nın stokları üzerine inşa edilen ve Kuzey Sea Clipper olarak da bilinen, halen yelken açan en eski yelkenli gemilerden biri olan bu geminin ana avantajlarından biri, son derece olumsuz hava koşullarında denizde hayatta kalma yeteneğidir.

Üniversal gemi serisi: 80703 1/80 Carmen İspanyol Yelkenli Gemisi
Makale: CNSB0703 80703 1/80 Carmen İspanyol Yelkenli Gemisi
Yelkenli gemi modeli, 1861'de inşa edilen İspanyol firkateyni The Carmen'in reprodüksiyonu. Az deneyimi olan modelciler için önerilir.

ARTESANIA LATİNA
Evrensel gemi serisi: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Makale: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

İlk karides avcılığı gemisi 1898'de ortaya çıktı ve neredeyse Kuzey Denizi'nde çalışmak üzere tasarlandı; bu gemiler zamanla 8-10 güçlü motorla donatılmaya başlandı ve yaklaşık 10 metre uzunluğundaydı. Bremen Krabben Kutter, 1953 yılında Almanya'daki küçük bir tersanede inşa edilmiş küçük bir karides balıkçı teknesi.

Evrensel gemi serisi: 22299 1/80 J.S. ABS Gövde ve Aletlerle Elcano
Makale: LATB2299 22299 1/80 J.S. ABS Gövde ve Aletlerle Elcano
Model gemi J.S. Elcano, 5 Mart 1927'de Cadiz'de denize indirilen dört direkli İspanyol deniz akademisi eğitim gemisinin bir kopyası.

Evrensel Gemi Serisi: 19004 1/25 Bounty Jolly
Makale: LATB1904 19004 1/25 Ödül Jolly

Üç küçük gemiyle okyanusta 3.600 mil yol kat etme becerisiyle ünlü ünlü tarihi gemi HMS Bounty'den 1/25 ölçekli bir ahşap replika tekne Bounty Jolly.

Universal Gemi Serisi: 22400 1/35 Mare Nostrum Balıkçı Trol Teknesi, Aletlerle birlikte
Makale: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Balıkçı Trolü, Aletlerle birlikte
Latina Mare Nostrum, İspanya'nın Arenys de Mar limanında inşa edilmiş tipik bir Akdeniz balıkçı trol teknesinin 1:35 ölçekli bir kopyasıdır. Aletlerle birlikte trol teknesi montaj kiti.

Evrensel gemi serisi: 22170 1/50 Marie Jeanne
Makale: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Ship Serisi: 22445 1/35 Bremen Olta Kesici Aletli
Makale: LATB2445 22445 1/35 Bremen Olta Kesici Aletli

1953 yılında Almanya'daki küçük bir tersanede inşa edilen küçük bir gemi olan Bremen Krabben Kutter karides avcılık gemisinin ölçekli bir kopyası. Aletlerle birlikte gemi montaj kiti.

Böyle bir tekne yapmak istiyorsanız, bunu yapmak için talimatları okuyup inceleyin ve hızlı bir şekilde yapın.

İhtiyacın olacak

Ahşap blok

İnce tahta çubuklar

Yelken kumaşı

Ahşap kürdan

Geminin görsel taslağı

Keskin bıçak

Çekiç

Ahşap boyası veya vernik

süper yapıştırıcı

Zımpara kağıdı

Bir tekne yapmak

Bloğu bir bıçakla planlayın, ona geminin gövdesinin şeklini verin, seçilen çizime göre kıç ve pruvayı oluşturun.

Güverteyi oluşturmak için, bloğun iç kısmını oymak için bir keski kullanın, 5-7 mm derinliğe gidin ve 3 ila 10 mm genişliğinde alçalan bir kenar bırakın.

Direklerin altına 1-1,5 cm derinliğinde bir matkapla 3 delik açın. Direkleri ince çubuklardan düzleyin, her birinin bir ucunu keskinleştirin ve deliğe sabitleyin.

Yelkenler için yamuk şeklinde 3 parça kumaş kesin, her birinin yüksekliği direğin yüksekliğinden 5-6 cm daha fazla olmalıdır. Her yelkeni 3 parçaya bölün, kürdanları çizgiler boyunca yapıştırın ve yelkenleri direklere sabitleyin.

Geminin gövdesini zımpara kağıdıyla zımparalayın ve oyuncağı vernik veya boyayla kaplayın. Lumbozlar, cankurtaran simidi ve çapa çizin.

El yapımı bir tekne, arkadaşlara her durumda verilebilecek harika bir hediyedir. Zanaatın gerçek bir hatıra gibi görünmesi için, onu orijinal bir desenle süslemelisiniz - yakmalı, kesmeli veya boyalarla boyamalı ve ardından verniklemelisiniz.

Bu ahşap oyuncağı sadece erkekler yapamaz; daha büyük çocuklar da kolaylıkla böyle bir el işinin yapımına katılabilir ve onu kumlayabilir veya boyayabilir.

Pek çok erkek ve hatta bazı kızlar herhangi bir su kütlesinde tekne çalıştırmayı sever: bir su birikintisi, bir kaynak deresi, bir bahçe havuzu. En kolay yol, bu tür hayranlara satın alınan bir oyuncak vermektir, ancak bunu çocuğunuzla birlikte yapmak ve kendi türünde orijinal bir gemi (bir tekne, kesici, gulet veya kano) almak daha iyidir. En çok bakalım basit yollar bir tekne yapmak.

Kağıttan bir tekne nasıl yapılır?

Kağıttan yapılmış bir tekne suda çabuk ıslanır, ancak tabanını bantla kapatırsanız, birkaç dakikalık bir yolculuk garanti edilir. Makalenizi hazırlayın, derse başlayalım:

• Dikdörtgen kağıdı uzunlamasına ikiye katlayın, ardından çapraz olarak katlayın ve üst köşeleri ortaya doğru bükün.
• Alttaki dikdörtgen şeritleri her iki taraftan yukarı doğru katlayın.
• Ortaya çıkan kapağı, bir elmas şekli oluşana kadar orta çizgi boyunca yuvarlayın.
• Şeklin kenarlarını üst bir santimetreye ulaşmayacak şekilde katlayın, böylece bir başlık gibi görünecektir.
• İş parçasını alt kenarlarından yanlara doğru çekerek uzatın.
• Yan üçgenlerin üst uçlarını çekin, elinizde bir tekne görünecektir.

Şişeden tekne nasıl yapılır?

Geminin kırsal versiyonu plastik şişeden yapılmış bir teknedir.

Hazırlanmak:

• Plastik şişe – 1 adet
• Beş tahta şiş
• Karanfiller
• İplik makarası
• Renkli kağıt
• Makas

Prosedür:

• Şişeyi sıcak bir bızla üç yerden delin. Kabın tabanına 2 çivi vidalayın.

• Hazırlanan direkleri (çubuklar) tekneye yerleştirin. Plastiğe girdikleri yerleri sızdırmazlık maddesi ile kaplayın.

• Açık renkli kağıttan yelkenleri kesin, bayrakları kırmızı yapın ve armaları yapıştırıcıyla güçlendirin. İplikleri çivilere asın ve direklerin arasından herhangi bir sırayla çekin - halatlar olacaktır.

• Tekneye dökün nehir kumu istikrar için, içine tanıdık olmayan arkadaşlar için bir mektup koyun ve brigantine'i bir köy nehrinin fırtınalı akıntıları boyunca gizemli bir yolculuğa gönderin.

Tahtadan tekne nasıl yapılır?

Ahşap bir tekne en dayanıklı, sağlam ve batmaz gemidir.

Almak:

• Ahşap blok veya polistiren köpük
• Pasta şişleri
• Kalın karton
• Delmek
• vernik, akrilik boyalar, zımpara kağıdı, yapıştırıcı

Çalışıyoruz:

• Ahşaptan istenilen şekle sahip bir tekne kesin. Gövdeyi zımpara kağıdı ile zımparalayın, vernik veya boyalarla boyayın ve kurumasını bekleyin.

• Direkler için üç delik açın. Deliklerin çapını şişlerin genişliğiyle ilişkilendirin ve derinliği 10 mm yapın. Kartondan üçgen bir yelken kesin, zevkinize göre boyayın ve ortasına bir direk yapıştırın.

• Suda ıslanmasını önlemek için yelkenin tamamını bantla kapatın. Direğin üst kısmını bir iplikle sürükleyin, üçgenin kenarları boyunca geçirin ve kuyrukları bırakarak alttaki tabana sabitleyin. Omurgaya metal bir plaka (ağırlık) takın.

• Orta çubuğunu güverteye, diğer ikisini de baş ve kıçtaki deliklere yerleştirerek yelkeni güçlendirin. İpliklerin uçlarını ön ve arka şişlere bağlayın. Tüm. Gemi, muhteşem maceralara doğru koşacak hayali yolcularını kabul etmeye hazır.

Bir tekne nasıl yapılır - sıradışı fikirler

Prensip olarak, herhangi bir malzemeden yüzen bir tekne yapmak zor değildir, sadece yaratıcılığınızı kullanmanız gerekir. Resimlere bakarak yapabileceğiniz kolay el işleri sunuyoruz.

• Dondurma çubuğu birikiminiz var mı? Onları boyadıktan sonra bırak gitsinler akciğer yapısı sal

• gelen kabuk ceviz Huş ağacı yapraklarından yapılmış bir direk ile, ev havzasından veya bahçe kovasından yapılmış sığ bir gölde yolculuğa çıkabilirsiniz.

• Sonbaharda yaratıcılık için kabak kullanın - krep için sebzeleri soyun ve alışılmadık bir mekik yapın.

Eğer kurcalamayı seviyorsan deniz gemileri, yaratıcı olun ve çevik bir balina teknesi veya güzel bir yat inşa edin, böylece bu hediye çocuğunuzun nefesini kesecektir.

Gemi modelleri yapmak insanoğlunun "teknik hobileri" arasında en eskisidir: neredeyse altı bin yıldır insanlar gemilerini minyatür olarak ölümsüzleştiriyorlar. Kazılar sırasında bulunan en eski model - Mezopotamya'daki bir mezardan çıkan kürekli gümüş ritüel tekne - arkeologlar tarafından MÖ 4. binyılın başlarına tarihleniyor.

Rus profesyonel gemi modellemesi çok daha genç, ancak zaten üç asırlık. Gemi modellerinin üretimi, yapım aşamasında olan tüm yeni gemilerin "Amirallik" modellerinin saklandığı Petrovskaya "model odası" ile başladı. Bunlar, kaplama kısmen çıkarılmış gövde tasarımının tam, ayrıntılı kopyalarıydı ve çizimler konusunda pek bilgili olmayan gemi marangozları için görsel yardım görevi görüyordu.

Aslında Peter I'in kendisi de ilk ciddi Rus modelciydi. On yedi yaşındayken “Büyük Elçilik” ten Avrupa'ya döndükten sonra böyle bir fırkateyn modeli yaptı. Peter'ın emriyle tüm modeller gelecek nesillere örnek olarak saklandı. Deniz Müzemizin koleksiyonu bir zamanlar Deniz Kuvvetleri Komutanlığının önündeki mevcut çeşmenin yerinde bulunan bu “odanın” toplanmasıyla başladı.

Muhtemelen pek çok insan ve özellikle tarihi ve gelenekleriyle St. Petersburg'da yaşayanlar, en azından bir kez kendi elleriyle bir yelkenli gemi modeli inşa etme arzusuna sahipti. Ancak gerekli beceri ve araçlar olmadan, özel literatür ve gemi modelleme sitelerinin rehberliğinde bunun evde yapılması pek mümkün değildir. Burada açıklanan teknolojiler genellikle oldukça karmaşıktır ve özel ekipman, malzemeler ve neredeyse her zaman belirli bir deneyimin varlığını gerektirir, bu nedenle bir gemi yapmak basit bir iş değildir. Sonuç olarak, becerileri okul emek dersleri ve kağıt tekneleri katlamakla sınırlı olan biri için çalışma sırasında ortaya çıkan zorluklar vardır. ilgi yaratmaktan ziyade arzuyu caydırmaya daha yatkındır. Sıfırdan başlayarak anlamlı bir şey yaratmanıza olanak tanıyan öneriler bulmak zor olabilir. Ancak yine de, dilerseniz, "elleri" olan bir adamın olduğu herhangi bir evde mevcut olan en basit araçları ve minimum miktarda malzemeyi elinizin altında bulundurarak oldukça iyi bir model oluşturmak oldukça mümkündür. Sadece başlangıçta her şeyin kesinlikle (!) yoluna gireceği, ancak neredeyse hiçbir zaman hemen işe yaramayacağı gerçeğine kendinizi hazırlamanız gerekiyor. Başarısız bir operasyonun, berbat bir kısmın (sadece bir tane olması iyi olur!) normal bir durum olduğu, edinilmesi gereken bir deneyim olduğu ve acil bir durum olmadığı.
Bazen onbinlerce dolara mal olan çalışmaları uluslararası sergilerde ilk sırada yer alan ciddi profesyonel modelciler, kural olarak kartonpiyerden yapılmış modellere karşı oldukça şüpheci bir tavır sergiliyor. Bu anlaşılabilir bir durumdur - kağıt, iyi yapıştırılmış olsa bile, yine de kağıt olarak kalacaktır. Ancak ilk defa modellik yapmayı deneyen biri için bu çalışma tekniği en çok tercih edileni olacaktır. Onun hiçbir şeye ihtiyacı yok pahalı malzemeler, hiçbir alet yok ve bir işyeri olarak kendinizi sınırlamanıza izin veriyor basit masa Odada toz oluşmaması için üzerine bir parça kontrplak ve banyonun üzerine bir ızgara yerleştirilmiştir. Üzerine monte edilebilecek tripodlu bir elektrikli matkabınız varsa harika temiz hava. Ancak değilse, yukarıda açıklanan koşullar ilk modelinizi başlatmanıza ve en önemlisi bitirmenize olanak tanıyacaktır. Bu fotoğraflarda sunulan tüm modeller - bir Roma kadırgasından zırhlı kruvazöre kadar - bu teknoloji kullanılarak ve tam da bu şekilde inşa edilmiştir. koşullar. On beş yıl önce, bir yaralanmanın ardından aniden kendini toplumdan izole edilmiş halde buluyordu. çevreÇocukluk hobimi hatırlamam ve bunu mesleğe dönüştürmeye çalışmam gerekiyordu. Oldukça fazla literatür okuduktan sonra, burada saf haliyle verilen tekniklerin hiçbirinin bana uymadığını fark ettim. Yıllar boyunca yapılan birçok deneme ve deney sonucunda, her türlü dış koşuldan bağımsız çalışmasını sağlayan bir teknoloji ortaya çıktı. Bununla birlikte, yöntemin tüm erişilebilirliğine rağmen, işe başlamadan önce bir şeyler edinmenin bir zararı olmaz. Tabii ki en önemli şey tüm bunların neyden ve nasıl inşa edileceği. Peki bunun için neye ihtiyaç duyuluyor. kendi ellerinizle tahtadan bir gemi yapın:1.1

MALZEMELER

Sıralamak- yani sıradan ahşap, öncelikle direklerin üretimi için gereklidir. Direk sütunları için uygun bölümdeki çam çıtaları en uygunudur. Huş ağacı daha da kötüdür: ondan eşit bölümleri seçmek daha zordur ve işlenmesi daha zordur. Direklerin daha ince kısımları - direkler ve bayrak direkleri, avlular, direklerin geri kalanı, bazen çeşitli süper hipermarketlerden satın alınabilen huş kebaplarından mükemmel bir şekilde yapılmıştır. Farklı kalınlıklarda olmalarına dikkat etmekte fayda var: 3,5 ve 3 ve 1,8 mm karşımıza çıktı. Çoğu için küçük parçalar Tahta kürdan kullanmak iyidir. Diğer ahşap parçalar; Teorik olarak ve teoride, masif ahşaptan yapılanlar daha kolay ve daha iyi, "Moment" ile birbirine yapıştırılmış ilgili türlerin 2-3 kat kaplamasından elde edilir.

Zamk. Optimal olarak - mobilya PVA'sı. Kanıtlanmış - Novgorod PVA-M "Akron". Biri olmazsa diğeri olur. Önemli olan, amacın ahşap ürünleri "yapıştırmak için" değil, "yapıştırmak için" belirtmesi gerektiğidir - bu çok daha kötüdür. Satın alırken denemeyi isteyin - iki parça kaplamayı bir mandalla sıkarak birbirine yapıştırın, kuruyana kadar 30 dakika bekleyin ve onları ayırmaya çalışın. Tutkal iyiyse kaplama yırtılır ancak tutkal yırtılmaz. Ek olarak, yüzeye bir leke uygulayın - sütlü bir renk tonu olmayan mat, ancak kesinlikle homojen, şeffaf bir film oluşmalıdır. Estonya PVA'sı iyidir, ancak bazen kurutulmuş PVA'mıza yapışmaz ve düşer. Onlar. Biriyle çalışmaya başladıktan sonra onunla devam etmek daha iyidir. Ve elbette sıradan “An”ın da yeri doldurulamaz.
Vernikler, boyalar. Vernik "Aqua" için en uygunudur - yani. Açık su bazlı. Çabuk kurur ve kağıt ve karton üzerinde iz bırakmaz. Ve bir apartman dairesinde çalışırken çok önemli olan, neredeyse hiç koku yoktur. Hem renksiz hem de renkli satın almak mantıklıdır koyu renkli ahşap. Boyalar - Birkaç seçeneği denedikten sonra akrilik olanlara karar verdim. Bunlardan en gerekli olanı altındır. Kanıtlanmış - "İnka Altını". Mümkün olduğunda boyamak yerine yukarıda bahsettiğimiz renkli kağıda yapıştırmak daha kolay olabilir. Genel olarak Rus modelleme okulunun geleneklerinde resim modelleri pek yaygın değildi. Orijinaliyle gölgelerde bile yüzde yüz benzerlik sağlamaya çalıştıkları Avrupa'nın aksine, Rusya'da eşleşmeye çalıştılar değerli türler renkleri tam olarak olmasa da yaklaşık olarak boyalı orijinalin rengine karşılık gelecek şekilde ahşap.

Kumaş ve iplik. Yelkenler için herhangi bir beyaz pamuklu kumaş uygundur. Doğal olarak iplik ne kadar ince ve örgü ne kadar sıkı olursa o kadar iyidir. Önemli olan sentetik katkı olmamasıdır, aksi takdirde iyi yapışmaz. Aynı durum iplikler için de geçerlidir. Ancak artık saf pamuğu bulmak zor, ancak sentetik yüzdesi küçükse bunları deneyebilirsiniz. Ayakta donanım için siyah ipliklere ihtiyacınız vardır, koşu donanımı için açık bej iplikler kullanmak daha iyidir. Kalınlık açısından olası tüm sayılar faydalıdır: maksimum - 10 veya hatta 0'dan, bulabilirseniz 40 - 50'ye kadar. Literatürde bazen orijinallik için kumaşın renklendirilmesi önerilir. zayıf çözümçay. Denedim ama beğenmedim: Daha güvenilir olabilir ama saf beyaz yelkenler çok daha güzel görünüyor. Ancak iplikler için doğru rengi bulamazsanız, onları ahşap lekesiyle hafifçe renklendirmek daha iyidir.

Tel ve folyo- tercihen bakır veya pirinç, ancak tüplerden bile herhangi biri işe yarayacaktır. Küçük tırnaklar, hamuru, kendinden yapışkanlı film vb. - kapsamlı bir liste değildir; tüm çalışma boyunca herhangi bir zamanda akla yeni fikirler gelebilir.

ALETLER

Düzlem, pense, tel kesici, tornavida, çiftler halinde kelepçeler (daha büyük ve daha küçük), çekiç, demir testeresi, keski vb. gibi yorum gerektirmeyen standart alet setine ek olarak, birkaç özel alet vardır. ayrı ayrı bahsetmeye değer şeyler. Elektrikli matkap. İşe ciddi bir şekilde başlama fikriniz varsa ve kendinizi tek bir test kopyasıyla sınırlamak istemiyorsanız mutlaka bir tatbikat yaptırmalısınız. Daha güçlü bir şey seçmeniz önerilir - 500 watt, daha az değil. Tripod ve ayarlanabilir dönüş hızıyla çok iyi. faydalı şey - taşlama diski. Onlar. bileme değil (bu da zarar vermez), ancak yüzeyine zımpara kağıdı takabileceğiniz taşlama. Yapboz gerekli olmasa da faydalı bir şeydir. Metal için demir testeresi daha çabuk işe yarayacaktır (ahşapla çalışmak için de olsa). Bunun için iki bıçağa sahip olmak iyidir: küçük ve büyük Dosyalar. Dört veya beş adet farklı şekiller ve çentiklere sahip olmaya değer, ancak deneyimlerime göre, ana ve neredeyse yeri doldurulamaz olanlar düz, küçük ve bulabileceğiniz en büyüğüdür. Ayrıca bir dizi iğne eğesine sahip olmak da iyi bir fikirdir. En sevdiğim ve en gerekli bıçağımı (resimde) yaklaşık 25 yıl önce kumaştan metale yaptım. Satışta böyle şeyler yok. Onsuz iş olmaz - yalnızca kaplamayı yüksek kalitede şeritler halinde kesebilir. Yaklaşık beş (!) santimetre daha uzundu - yıpranmıştı... Yani, benzerini yaparsanız, o zaman bir kenar boşluğuyla. Bir bıçak için bir bıçak seçerken onu bükmeye çalışın: bükülmüş kalırsa çok yumuşaktır. Kırılırsa sığar. Enkazdan bunu yapabilirsin. Neredeyse tüm sapın içinden geçecek şekilde daha uzun bir bıçak alın. Sapın ucundaki yuvarlama da tesadüfi değildir: yapıştırılan parçaları (özellikle "An" da) ovalamak ve düzensizlikleri basitçe düzeltmek onlar için uygundur.
Bilemeye dikkat edin - tek taraflıdır, bıçağın sağ tarafı taşlanmıştır - yani, onu bir cetvel boyunca keserseniz, kalem gibi ilerletirseniz, düz taraf cetvele doğru bastırılır ve zemin pahı cetvelden uzağa bakar. Bıçak açısı - yaklaşık 30, bileme - 15-20. Aynı kumaştan, farklı genişliklerde keskiler gibi küçük ince kesiciler yapmaya değer: 4, 6, 8, 12 mm - hemen olmasa da, yavaş yavaş hepsi bir yerde işe yarayacak. Yarım daire kesicili ahşap oyma kitlerini satışta bulabilirsiniz. Er ya da geç onlara da kesinlikle ihtiyaç duyulacak. Sıradan ayakkabıcılık. Ancak kendiniz bir şey daha yapmanız gerekecek - uzun ince bir çividen veya uzun (15-20 cm) bir sap üzerinde kalın bir dikiş iğnesinden (uygun bir makine iğnesinden). Konu açılmışken, bir dizi dikiş iğnesi farklı boyutlar Fırçalara da ihtiyaç duyulacaktır. Aynı anda bir buçuk düzine almaya değer - tüm boyutlar: 2'den 20 mm'ye kadar, farklı ihtiyaçlar için farklı sertlikler. Bazen küçük işler için tutkal fırçası yerine bir çubuğa sarılmış ince tel kullanmak daha uygun olur.
Makas. En az iki ve tercihen üç çift bulundurmaya değer: kumaş için, folyo için ve kağıt, kaplama ve karton için ayrı bir çift. En az üç sayı gereklidir: kaplama için gövdeyi düzleştirmek için en büyüğünden, son işlem için zımparalamak için en küçüğüne kadar. Ortalama olanı ara işler içindir. Kesiciler için bileme taşları - son bitirme için en küçük bileme taşı da dahil olmak üzere bunlardan üçünü almaya değer.
Küçük şeyler - gerekli ve kullanımı basit: çizim malzemeleri, büyük cımbız, uzun ince çeneli küçük pense, mandallar, "para için" lastik bantlar, tığ işi kanca, masa mengenesi, 50 cm uzunluğunda şeffaf bir pleksiglas cetvel, silinmez siyah ve kahverengi işaretleyiciler, ahşap lekesi. Evet, başka nelerle karşılaşabileceğini asla bilemezsin yaratıcı yaklaşım noktaya!
Ve ileri. Yani, yukarıdakilerin hepsini edindikten sonra veya ihtiyacınız olanı doğru zamanda alacağınızdan emin olarak, ilham alarak başlayabilirsiniz! Çizimleri nereden alacağınızı size tavsiye etmeyeceğim - çok fazla literatür var, İnternet çok büyük ve dinamik - siteler doğuyor ve ölüyor. Ve ben kendim son zamanlarda Bu yönüyle ilgilenmiyordum... Zaten buraya geldiğinize göre çizimlere geçebilirsiniz. Farklı gemilerin çeşitli projelerini inceleyin, tasarımlarını ve ayrıntılarını karşılaştırın. Çoğu zaman bir sette gözden kaçırılan ayrıntılar, aynı sınıftaki benzer bir gemi için başka bir sette mükemmel bir şekilde sunulur ve bunun tersi de geçerlidir. Onların hikayeleri de okumaya değer. İlk çıkışın gözünüze çarpan ilk şey olmaması, ancak seçimin bir sonucu olarak herkesten daha çok hoşlandığınız gerçeği, çalışmanın çok daha ilginç olacağı gerçeğidir. Böyle bir modelin tamamlanma şansı çok daha yüksektir - onu yarım bırakmak yazık olur... Peki, elbette gövdeyle başlayalım.
Yazar - Dmitry Kopilov
Siteye özel

Master sınıfı “Kendin yap ahşap tekne”

"Çocukluğun Teknesi" İle ana sınıf adım adım fotoğraflar

Baharı çok seviyorum ve gelişini her zaman sabırsızlıkla bekliyorum. Ve hiç de kışı sevmediğimden değil, sadece baharın ilk damlalarını gerçekten görmek, sıcak güneşin tadını çıkarmak, botlarımı giyip bahar su birikintilerinde koşmak istiyorum. Arkadaşlarım ve ben de, kağıttan, kartondan ve polistirenden yapılmış çeşitli teknelerle nehirlerin akmasına izin vermeyi seviyoruz. Ne yazık ki, kağıttan tekneler çabuk ıslanıp batıyor, köpüklü tekneler ise çok hafif ve sıklıkla alabora oluyor. Arkadaşlarım ve ben bunu düşündük ve ahşaptan tekne yapmaya karar verdik. Ahşap dayanıklı bir malzemedir, işlenmesi kolaydır ve en önemlisi suda batmaz!
Bu teklifle teknoloji öğretmenine başvurduk ve o da bize memnuniyetle yardımcı oldu. Artık başkalarının da bu tür oyuncakların nasıl yapıldığını öğrenmesini istiyorum. İş sadece zor değil, aynı zamanda ilginç. Başlamadan önce pratik üretim teknede öğretmenin talimatı üzerine yelkenli gemiler hakkında bilgi aradık, internetteki resimlere baktık. Artık herhangi bir deniz gemisinin temelinin gövdesi olduğunu bildiğim için övünmek istiyorum. Geleneksel olarak vücut iki kısma ayrılabilir. Ön tarafa yay, arkaya kıç denir. Merkez çizgisi boyunca her iki taraftaki kıç ve yay yanlardan birbirine bağlanmıştır. Dolayısıyla sol taraf ve sancak tarafı kavramı. Geminin üst kısmındaki yatay yüzeye güverte denir. Yelkenli gemilerin güvertelerine, yelkenlerin tutturulduğu bir veya daha fazla dikey direk monte edilir.
Geriye sadece seçtiğim yelkenli versiyonunu gösterip işe koyulmak kalıyor.

İş için temel malzemeler ve araçlar
1. Herhangi bir türden yarım daire biçimli ahşap (boyut isteğe bağlı)
İÇİNDE bu durumda ahşap uzunluğu 15 cm, genişliği düz yüzey 6 cm.
2 yarım daire ve düz keski
3. Zımpara kağıdı
4. Guaj, renksiz vernik